KR101559403B1 - Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption - Google Patents

Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption Download PDF

Info

Publication number
KR101559403B1
KR101559403B1 KR1020090027266A KR20090027266A KR101559403B1 KR 101559403 B1 KR101559403 B1 KR 101559403B1 KR 1020090027266 A KR1020090027266 A KR 1020090027266A KR 20090027266 A KR20090027266 A KR 20090027266A KR 101559403 B1 KR101559403 B1 KR 101559403B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gas
evaporative gas
storage tank
compressor
evaporative
Prior art date
Application number
KR1020090027266A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100108932A (en
Inventor
신현준
유진열
안수경
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020090027266A priority Critical patent/KR101559403B1/en
Publication of KR20100108932A publication Critical patent/KR20100108932A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101559403B1 publication Critical patent/KR101559403B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/08—Mounting arrangements for vessels
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L3/00—Gaseous fuels; Natural gas; Synthetic natural gas obtained by processes not covered by subclass C10G, C10K; Liquefied petroleum gas
    • C10L3/12—Liquefied petroleum gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
    • F17C7/02—Discharging liquefied gases
    • F17C7/04—Discharging liquefied gases with change of state, e.g. vaporisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0157—Compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
    • F17C2265/033—Treating the boil-off by recovery with cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

본 발명은 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생되는 증발가스를 소형 압축기에 의해 압축시켜 처리함으로써 전력 소비를 최소화할 수 있는 증발가스 처리장치 및 방법에 관한 것이다. The present invention relates to an evaporative gas processing apparatus and method capable of minimizing power consumption by compressing and processing evaporative gas generated in a storage tank storing a liquefied gas by a compact compressor.

본 발명에 따르면, 액화가스를 수용하기 위한 저장탱크와; 상기 저장탱크에서 발생한 증발가스를 재액화하여 상기 저장탱크로 복귀시키기 위한 재액화 장치와; 상기 저장탱크로부터 상기 재액화 장치에 증발가스를 공급하는 제1 공급 라인에 설치되는 메인 증발가스 압축기 및 보조 증발가스 압축기; 를 포함하며, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 양에 따라 상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기 중 어느 하나를 선택적으로 사용하는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리장치가 제공된다.According to the present invention, there is provided a gas turbine comprising: a storage tank for containing liquefied gas; A re-liquefying device for re-liquefying evaporated gas generated in the storage tank and returning the evaporated gas to the storage tank; A main evaporative gas compressor and a subsidiary evaporative gas compressor installed in a first supply line for supplying evaporative gas from the storage tank to the refill liquor; Wherein one of the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor is selectively used depending on the amount of evaporative gas generated in the storage tank.

본 발명의 증발가스 처리장치에 의하면, 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 양이 재응축기에서 처리할 수 있는 범위 내에 있는 경우, 보조 증발가스 압축기를 사용하여 재액화 장치의 운전 없이 재응축기에서 전량 처리할 수 있게 된다.According to the evaporative gas treating apparatus of the present invention, when the amount of evaporative gas generated in the storage tank is within a range that can be treated by the recondenser, the auxiliary evaporative gas compressor is used to treat the entire quantity in the recondenser .

액화가스, 증발가스, LNG, 처리장치, 재액화 장치, 저장탱크, 압축기 Liquefied gas, Evaporating gas, LNG, Treatment device, Liquefaction device, Storage tank, Compressor

Description

재액화 전력 소비량을 절감하기 위한 증발가스 처리장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR TREATING BOIL-OFF GAS TO REDUCE RELIQUEFACTION POWER CONSUMPTION}FIELD OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to a vaporized gas processing apparatus and method for reducing the amount of re-

본 발명은 재액화 전력 소비량을 절감하기 위한 증발가스 처리장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 증발가스 재액화 설비를 갖춘 부유식 해상 구조물에 있어서 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생되는 증발가스를 소형 압축기에 의해 압축시켜 처리함으로써 전력 소비를 최소화할 수 있는 증발가스 처리장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an evaporative gas treatment apparatus and method for reducing re-liquefied power consumption, and more particularly, to an evaporative gas treatment system for evaporation gas generated in a storage tank for storing liquefied gas, 0001] The present invention relates to an evaporative gas processing apparatus and method capable of minimizing power consumption by compressing and processing a gas by a compact compressor.

근래, LNG(Liquefied Natural Gas)나 LPG(Liquefied Petroleum Gas) 등의 액화가스의 소비량이 전 세계적으로 급증하고 있는 추세이다. 액화가스는, 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 또는, 액화된 상태로 액화가스 운반선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. LNG나 LPG 등의 액화가스는 천연가스 혹은 석유가스를 극저온(LNG의 경우 대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태일 때보다 그 부피가 대폭적으로 감소되므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.In recent years, consumption of liquefied gas such as LNG (Liquefied Natural Gas) and LPG (Liquefied Petroleum Gas) has been rapidly increasing worldwide. The liquefied gas is transported in a gaseous state via land or sea gas piping, or is transported to a distant consumer site stored in a liquefied gas carrier in a liquefied state. Liquefied gas such as LNG or LPG is obtained by cooling natural gas or petroleum gas at a very low temperature (approximately -163 ° C. in the case of LNG), and its volume is significantly reduced compared to when it is in a gaseous state, .

액화가스 운반선은, 액화가스를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 이 액화가스를 하역하기 위한 것이며, 이를 위해, 액화가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(흔히, '화물창'이라 함)를 포함한다.The liquefied gas carrier is for carrying the liquefied gas to the sea by loading the liquefied gas and loading the liquefied gas to the landlord. To this end, the liquefied gas carrier carries a storage tank (often referred to as a 'cargo window') capable of withstanding cryogenic temperatures of the liquefied gas do.

이와 같이 극저온 상태의 액화가스를 저장할 수 있는 저장탱크가 마련된 해상 구조물의 예로서는 액화가스 운반선 이외에도 LNG RV (Regasification Vessel)와 같은 선박이나 LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Off-loading)와 같은 구조물 등을 들 수 있다.Examples of maritime structures having storage tanks capable of storing liquefied gas at cryogenic temperatures include ships such as LNG RV (Regasification Vessel), LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), LNG FPSO (Floating, Production, Storage and off-loading), and the like.

LNG RV는 자력 항해 및 부유가 가능한 액화가스 운반선에 LNG 재기화 설비를 설치한 것이고, LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 액화 천연가스를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 액화 천연가스를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 부유식 해상 구조물이다. 그리고, LNG FPSO는 채굴된 천연가스를 해상에서 정제한 후 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다. 본 명세서에서 부유식 해상 구조물이란, 액화가스 운반선, LNG RV 등의 선박을 비롯하여, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 구조물까지도 모두 포함하는 개념이다.LNG RV is a LNG regasification facility installed on a liquefied gas carrier capable of self-sailing and floating, and LNG FSRU stores liquefied natural gas unloaded from LNG carrier in offshore sea, in storage tank, It is a floating sea structure that supplies natural gas to the demanders of the land. The LNG FPSO is a floating marine structure that is used to purify mined natural gas, directly liquefy and store it in a storage tank, and to transfer LNG stored in this storage tank to LNG transport, if necessary. In the present specification, the floating floating structure is a concept including a vessel such as a liquefied gas carrier and an LNG RV, as well as structures such as LNG FPSO and LNG FSRU.

천연가스의 액화온도는 상압에서 약 -163℃의 극저온이므로, LNG는 그 온도가 상압에서 -163℃ 보다 약간만 높아도 증발된다. 종래의 LNG 운반선의 경우를 예를 들어 설명하면, LNG 운반선의 LNG 저장탱크는 단열처리가 되어 있기는 하지 만, 외부의 열이 LNG에 지속적으로 전달되므로, LNG 운반선에 의해 LNG를 수송하는 도중에 LNG가 LNG 저장탱크 내에서 지속적으로 기화되어 LNG 저장 탱크 내에 증발가스(BOG; Boil-Off Gas)가 발생한다.Since the liquefaction temperature of natural gas is a cryogenic temperature of about -163 ° C at normal pressure, LNG is evaporated even if its temperature is slightly higher than -163 ° C at normal pressure. For example, in the case of a conventional LNG carrier, the LNG storage tank of the LNG carrier is insulated, but the external heat is continuously transferred to the LNG. Therefore, during the transportation of the LNG by the LNG carrier, Is continuously vaporized in the LNG storage tank to generate boil-off gas (BOG) in the LNG storage tank.

발생된 증발가스는 저장탱크 내의 압력을 증가시키며 선박의 요동에 따라 액화가스의 유동을 가속시켜 구조적인 문제를 야기시킬 수 있기 때문에, 증발가스의 발생을 억제할 필요가 있다.The generated evaporation gas increases the pressure in the storage tank and accelerates the flow of the liquefied gas in accordance with the shaking motion of the ship, which may cause a structural problem, so it is necessary to suppress the generation of the evaporation gas.

종래, 액화가스 운반선의 저장탱크 내에서의 증발가스를 억제하기 위해, 증발가스를 저장탱크의 외부로 배출시켜 소각해 버리는 방법, 증발가스를 저장탱크의 외부로 배출시켜 재액화 장치를 통해 재액화시킨 후 다시 저장탱크로 복귀시키는 방법, 선박의 추진기관에서 사용되는 연료로서 증발가스를 사용하는 방법, 저장탱크의 내부압력을 높게 유지함으로써 증발가스의 발생을 억제하는 방법 등이 단독으로 혹은 복합적으로 사용되고 있었다.In order to suppress the evaporation gas in the storage tank of the liquefied gas carrier, conventionally, a method of discharging the evaporation gas to the outside of the storage tank and incinerating it, a method of discharging the evaporation gas to the outside of the storage tank, A method of returning to the storage tank again, a method of using evaporation gas as the fuel used in the propulsion engine of the ship, a method of suppressing the generation of evaporation gas by keeping the internal pressure of the storage tank high, alone or in combination .

도 1에는 재액화 장치가 탑재된 부유식 해상 구조물에서의 BOG 처리장치 및 방법을 설명하기 위한 개념도가 도시되어 있다.Fig. 1 is a conceptual diagram for explaining a BOG processing apparatus and method in a floating type floating structure equipped with a remelting device.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 BOG 처리장치는, LNG 등의 액화가스를 저장할 수 있는 저장탱크(10)와, 이 저장탱크(10)에서 발생한 BOG를 재액화하여 저장탱크(10)로 복귀시키기 위한 재액화 장치(20)와, 이 재액화 장치(20)로 공급되는 BOG 중 일부를 분기시켜 연료로 사용하기 위한 엔진(30)을 포함한다.1, the conventional BOG processing apparatus includes a storage tank 10 capable of storing liquefied gas such as LNG, and a storage tank 10 in which BOG generated in the storage tank 10 is re-liquefied and stored in the storage tank 10 And an engine 30 for branching a part of the BOG supplied to the liquefaction device 20 and using it as fuel.

저장탱크(10)로부터 재액화 장치(20)에 BOG를 공급하는 제1 공급 라인(L1)에는 BOG 압축기(21)가 설치되며, 재액화 장치(20)에서 재액화된 BOG는 복귀 라 인(L2)을 통하여 저장탱크(10)에 복귀된다.The BOG compressor 21 is installed in the first supply line L1 for supplying the BOG from the storage tank 10 to the liquefaction device 20 and the BOG re-liquefied in the liquefaction device 20 is supplied to the return line L2. ≪ / RTI >

또한, BOG 압축기(21)의 하류측에서 제1 공급 라인(L1)으로부터 분기된 분리 라인(L4)을 통하여 일부의 BOG가 분기되어 재응축기(31)로 공급된다.A part of the BOG is branched and supplied to the recondenser 31 via the separation line L4 branched from the first supply line L1 on the downstream side of the BOG compressor 21. [

이 재응축기(31)는 저장탱크(10) 내에 저장된 LNG를 엔진(30)에 공급하는 제2 공급 라인(L3)에 설치되며, 재응축기(31)에서 BOG는 저장탱크(10)로부터의 LNG와 혼합되어 냉각 및 응축된 후 펌프(33)에 공급된다. 펌프(33)에서 고압으로 압축된 LNG는 기화기(35)에서 외부로부터 공급된 열에 의해 기화된 후 엔진(30)에 공급된다.This recondenser 31 is installed in a second supply line L3 for supplying the LNG stored in the storage tank 10 to the engine 30 and the BOG in the recondenser 31 is supplied to the LNG Cooled and condensed, and then supplied to the pump 33. The LNG compressed at the high pressure in the pump 33 is vaporized by the heat supplied from the outside in the vaporizer 35, and then supplied to the engine 30.

그런데, 종래 기술의 BOG 처리장치에 의하면, 저장탱크(10)에서 발생하는 BOG의 양이 소량인 경우, 예를 들어 밸러스트 항해(one tank ballast voyage)의 경우에, 제1 공급 라인(L1)에 설치된 우회 라인(L5)을 통하여 발생된 BOG를 BOG 압축기(21)를 통하지 않고 직접 재액화 장치(20)에 공급함으로써 BOG를 전량 재액화시켜 저장탱크(10)로 회수한다.However, according to the BOG processing apparatus of the related art, when the amount of BOG generated in the storage tank 10 is small, for example, in the case of one tank ballast voyage, The BOG generated through the installed bypass line L5 is directly supplied to the remapping device 20 without passing through the BOG compressor 21 so that the BOG is all liquefied and recovered to the storage tank 10. [

이때 재액화 장치(20)에 포함된 질소 컴팬더(N2 compander)는 아이들 모드 상태로 동작되고 있지만, 대략 700kW라는 전력이 질소 컴팬더의 아이들 모드 운전을 위해 소모되고 있어 전력의 낭비가 심각하다는 문제가 있다.At this time, the nitrogen compander (N2 compander) included in the re-liquefier 20 operates in the idle mode, but the power of about 700 kW is consumed for the idle mode operation of the nitrogen compander, .

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, 증발가스 재액화 설비를 갖춘 부유식 해상 구조물에 있어서 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생되는 증발가스의 발생량이 소량인 경우에는 이 증발가스를 소형 압축기에 의해 압축시켜 처리함으로써 전력 소비를 최소화할 수 있는 증발가스 처리장치 및 방법을 제공하고자 하는 것이다.In order to solve such conventional problems, the present invention provides a floating structure equipped with an evaporation gas liquefaction facility, wherein when the amount of evaporation gas generated in the storage tank for storing the liquefied gas is small, And an object thereof is to provide an evaporative gas processing apparatus and method capable of minimizing power consumption by being compressed and processed by a compressor.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 액화가스를 수용하기 위한 저장탱크와; 상기 저장탱크에서 발생한 증발가스를 재액화하여 상기 저장탱크로 복귀시키기 위한 재액화 장치와; 상기 저장탱크로부터 상기 재액화 장치에 증발가스를 공급하는 제1 공급 라인에 설치되는 메인 증발가스 압축기 및 보조 증발가스 압축기; 를 포함하며, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 양에 따라 상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기 중 어느 하나를 선택적으로 사용하는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a gas turbine comprising: a storage tank for receiving a liquefied gas; A re-liquefying device for re-liquefying evaporated gas generated in the storage tank and returning the evaporated gas to the storage tank; A main evaporative gas compressor and a subsidiary evaporative gas compressor installed in a first supply line for supplying evaporative gas from the storage tank to the refill liquor; Wherein one of the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor is selectively used depending on the amount of evaporative gas generated in the storage tank.

상기 증발가스 처리장치는, 상기 저장탱크에 수용된 액화가스 및 상기 재액화 장치로 공급되는 증발가스 중 하나 이상을 연료로 사용하는 엔진을 포함하며, 상기 보조 증발가스 압축기를 통과하는 증발가스는 상기 엔진에서 사용되는 것이 바람직하다.Wherein the evaporative gas processing apparatus includes an engine that uses at least one of liquefied gas stored in the storage tank and evaporative gas supplied to the remelting device as fuel, Is preferably used.

상기 보조 증발가스 압축기를 통과하는 증발가스는 상기 제1 공급 라인에서 분기되는 분기 라인을 통하여 재응축기로 공급되며, 상기 재응축기로 공급된 증발가스는 상기 저장탱크로부터의 액화가스의 냉열을 공급받아 재응축되는 것이 바람직하다.The evaporative gas passing through the auxiliary evaporative gas compressor is supplied to the recondenser through a branch line branched from the first supply line, and the evaporative gas supplied to the recondenser is supplied with the cold heat of the liquefied gas from the storage tank It is preferable to recycled.

상기 재응축기는 상기 저장탱크 내에 저장된 액화가스를 엔진에 공급하는 제2 공급 라인에 설치되는 것이 바람직하다.The recondenser is preferably installed in a second supply line for supplying liquefied gas stored in the storage tank to the engine.

상기 제2 공급 라인에는, 상기 재응축기로부터의 액화가스를 압축하기 위한 펌프와, 상기 펌프에 의해 압축되어 전달된 액화가스를 기화시켜 상기 엔진에 공급하기 위한 기화기가 설치되는 것이 바람직하다.The second supply line is preferably provided with a pump for compressing the liquefied gas from the recondenser and a vaporizer for supplying the liquefied gas compressed and delivered by the pump to the engine.

상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 제1 공급 라인에 병렬로 설치되며, 상기 보조 증발가스 압축기가 운전중일 때 상기 재액화 장치는 운전이 정지되는 것이 바람직하다.Preferably, the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor are installed in parallel in the first supply line, and when the auxiliary evaporative gas compressor is in operation, the liquefaction device is stopped.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 액화가스를 수용하고 있는 저장탱크로부터 발생한 증발가스를 처리하기 위한 처리장치로서, 밸러스트 항해시 상기 저장탱크로부터 발생한 증발가스를 상기 저장탱크에 수용된 액화가스의 냉열을 이용하여 재응축시키기 위한 재응축기와; 상기 재응축기에서 요구하는 작동압력까지 증발가스를 압축하여 상기 재응축기로 공급하기 위한 증발가스 압축기; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리장치가 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a processing apparatus for processing evaporative gas generated from a storage tank containing a liquefied gas, the apparatus comprising: A re-condenser for re-condensing by use; An evaporative gas compressor for compressing the evaporated gas to an operating pressure required by the recondenser and supplying the compressed gas to the recondenser; The evaporation gas processing apparatus according to claim 1,

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 액화가스를 수용하기 위한 저장탱크가 설치되어 있는 부유식 해상 구조물로서, 상기 저장탱크에서 발생한 증발가스를 재액화 장치에 공급하기 위한 제1 공급 라인과; 액화가스를 연료로서 사용하는 엔진에 액화가스 및 증발가스를 공급하기 위한 제2 공급 라인과; 증발가스가 상대적으로 많이 발생하는 정상 항해시 증발가스를 압축하여 상기 제1 공급 라인 및 상기 제2 공급 라인 중 적어도 하나의 공급 라인에 공급하기 위한 메인 증발가스 압축기와; 증발가스가 상대적으로 적게 발생하는 밸러스트 항해시 증발가스를 압축하여 상기 제2 공급 라인에 공급하기 위한 보조 증발가스 압축기; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a floating structure having a storage tank for receiving a liquefied gas, comprising: a first supply line for supplying evaporation gas generated in the storage tank to a liquefaction device; A second supply line for supplying a liquefied gas and an evaporated gas to an engine using liquefied gas as fuel; A main evaporative gas compressor for compressing and supplying the evaporation gas to a supply line of at least one of the first supply line and the second supply line during a normal voyage in which a relatively large amount of evaporation gas is generated; An auxiliary evaporative gas compressor for compressing and supplying the evaporative gas to the second supply line at the time of ballast voyage in which evaporation gas is relatively low; The present invention also provides a floating structure for a floating structure.

상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 제1 공급 라인에 병렬로 설치되어 선택적으로 사용되며, 상기 제1 공급 라인과 상기 제2 공급 라인은 상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기의 하류측에서 상기 제1 공급 라인으로부터 분기되는 분기 라인에 의해 연결되는 것이 바람직하다.Wherein the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor are installed in parallel in the first supply line and are selectively used and the first supply line and the second supply line are connected to the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor And a branch line branched from the first supply line on the downstream side of the first supply line.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 액화가스를 수용하고 있는 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 처리하기 위한 처리방법으로서, 증발가스가 상대적으로 많이 발생하는 정상 항해시에는 메인 증발가스 압축기에 의해 증발가스를 압축하여 재액화 장치로 공급하며, 증발가스가 상대적으로 적게 발생하는 밸러스트 항해시에는 보조 증발가스 압축기에 의해 증발가스를 압축하여 연료로서 엔진에 공급하는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a treatment method for treating an evaporative gas generated in a storage tank containing a liquefied gas, comprising the steps of: during a normal voyage in which a relatively large amount of evaporative gas is generated, Is supplied to the re-liquefier, and when the ballast is sailed with a relatively small amount of evaporative gas, the evaporative gas is compressed by the auxiliary evaporative gas compressor and supplied to the engine as fuel. .

상기 보조 증발가스 압축기가 운전중일 때에는 상기 재액화 장치의 운전이 정지되는 것이 바람직하다.When the auxiliary evaporative gas compressor is in operation, it is preferable that the operation of the liquefaction device is stopped.

상기 메인 증발가스 압축기에 의해 압축된 증발가스는 상기 재액화 장치 및 상기 엔진에 동시에 공급되는 것이 바람직하다.And the evaporated gas compressed by the main evaporative gas compressor is simultaneously supplied to the liquefaction device and the engine.

상기 엔진에 공급되는 증발가스는 상기 저장탱크로부터의 액화가스의 냉열을 공급받아 재응축되는 것이 바람직하다.The evaporation gas supplied to the engine is preferably recycled by receiving the cold heat of the liquefied gas from the storage tank.

재응축된 증발가스 및 상기 저장탱크로부터의 액화가스는 함께 압축되고 기화되어 상기 엔진에 공급되는 것이 바람직하다.The recondensed evaporative gas and the liquefied gas from the storage tank are preferably compressed and vaporized together and fed to the engine.

또, 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 밸러스트 항해시 액화가스 저장탱크에서 발생한 증발가스를 압축하여 재응축기에서 액화시킨 후 엔진의 연료로서 사용함으로써 재액화 설비를 운전하지 않는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리방법이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, there is provided a method for controlling a liquefied gas in a liquefied gas storage tank, comprising the steps of: compressing evaporated gas generated in a liquefied gas storage tank during ballast navigation, liquefying it in a recondenser, A processing method is provided.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 증발가스 재액화 설비를 갖춘 부유식 해상 구조물에 있어서 액화가스를 저장하는 저장탱크 내에서 발생되는 증발가스의 발생량이 소량인 경우에는 이 증발가스를 소형 압축기에 의해 압축시켜 처리할 수 있는 증발가스 처리장치 및 방법이 제공될 수 있다.According to the present invention as described above, when the amount of evaporation gas generated in the storage tank for storing the liquefied gas is small in the floating structure having the evaporation gas re-liquefaction facility, the evaporation gas is supplied to the compressor An evaporating gas processing apparatus and method capable of being compressed and processed can be provided.

즉, 본 발명의 증발가스 처리장치에 의하면, 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 양이 재응축기에서 처리할 수 있는 범위 내에 있는 경우, 보조 증발가스 압축기를 사용하여 재액화 장치의 운전 없이 재응축기에서 전량 처리할 수 있게 된다.That is, according to the evaporative gas processing apparatus of the present invention, when the amount of the evaporative gas generated in the storage tank is within a range that can be processed by the recondenser, The whole amount can be processed.

이와 같은 본 발명의 증발가스 처리장치 및 방법에 의하면, 증발가스의 처리에 소요되는 전력 소비량을 절감할 수 있어 시스템의 효율이 향상될 수 있고 운전 비용을 줄일 수 있게 된다.According to the evaporation gas processing apparatus and method of the present invention, it is possible to reduce power consumption for processing the evaporation gas, thereby improving the efficiency of the system and reducing the operation cost.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 BOG 처리장치 및 방법을 상세히 설명한다.Hereinafter, a BOG processing apparatus and method according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 명세서에서 부유식 해상 구조물이란, LNG와 같이 극저온 상태로 적재되는 액체 화물을 저장하는 저장탱크를 가지면서 해상에서 부유된 채 사용되는 구조물과 선박을 모두 포함하는 개념으로, 예를 들어 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 해상 구조물뿐만 아니라 LNG RV(LNG Regasification Vessel)와 같은 선박을 모두 포함하는 것이다.In this specification, a floating type floating structure means a structure including both a structure and a ship which are floated at sea while having a storage tank for storing a liquid cargo which is loaded at a cryogenic temperature like LNG, for example, LNG FPSO (LNG Regasification Vessel) as well as offshore structures such as floating, production, storage and offloading (LNG FSRU) and floating storage and regasification units (FSRU).

도 2에는 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른, 재액화 전력 소비량을 절감하기 위한 증발가스 처리장치의 개념도가 도시되어 있다.2 is a conceptual diagram of an evaporative gas processing apparatus for reducing the re-liquefying power consumption amount according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 증발가스(BOG; Boil-Off Gas) 처리장치는, LNG 등의 액화가스를 저장할 수 있는 저장탱크(10)와, 이 저장탱크(10)에서 발생한 BOG를 재액화하여 저장탱크(10)로 복귀시키기 위한 재액화 장치(20)와, 이 재액화 장치(20)로 공급되는 BOG 중 일부를 분기시켜 연료로 사용하기 위한 엔진(30)을 포함한다.2, the apparatus for treating boiling-off gas (BOG) according to the present invention includes a storage tank 10 capable of storing a liquefied gas such as LNG, A liquefaction device 20 for re-liquefying BOG and returning it to the storage tank 10 and an engine 30 for branching a part of the BOG supplied to the liquefaction device 20 to use it as fuel .

저장탱크(10)로부터 재액화 장치(20)에 BOG를 공급하는 제1 공급 라인(L1)에는 메인 BOG 압축기(21) 및 보조 BOG 압축기(23)가 병렬로 설치되며, 재액화 장치(20)에서 재액화된 BOG는 복귀 라인(L2)을 통하여 저장탱크(10)에 복귀된다.The main BOG compressor 21 and the auxiliary BOG compressor 23 are installed in parallel in the first supply line L1 for supplying the BOG from the storage tank 10 to the re-liquefier 20, The re-liquefied BOG is returned to the storage tank 10 via the return line L2.

또한, 메인 BOG 압축기(21) 및 보조 BOG 압축기(23)의 하류측에서 제1 공급 라인(L1)으로부터 분기된 분리 라인(L4)을 통하여 일부의 BOG가 분기되어 재응축기(31)로 공급된다.A part of the BOG is branched and supplied to the recondenser 31 through the separation line L4 branched from the first supply line L1 on the downstream side of the main BOG compressor 21 and the auxiliary BOG compressor 23 .

이 재응축기(31)는 저장탱크(10) 내에 저장된 LNG를 엔진(30)에 공급하는 제2 공급 라인(L3)에 설치되며, 재응축기(31)에서 BOG는 LNG의 냉열에 의해 냉각 및 응축된 후 저장탱크(10)로부터의 LNG와 혼합되어 펌프(33)에 공급된다. 펌프(33)에서 고압으로 압축된 LNG는 기화기(35)에서 외부로부터 공급된 열에 의해 기화된 후 엔진(30)에 공급된다.This recondenser 31 is installed in a second supply line L3 which supplies the LNG stored in the storage tank 10 to the engine 30 and the BOG in the recondenser 31 is cooled and condensed And is then mixed with the LNG from the storage tank 10 and supplied to the pump 33. The LNG compressed at the high pressure in the pump 33 is vaporized by the heat supplied from the outside in the vaporizer 35, and then supplied to the engine 30.

이와 같이 본 발명에 따르면, 제1 공급 라인(L1)에 메인 BOG 압축기(21) 및 보조 BOG 압축기(23)가 병렬로 설치되어 있기 때문에, 저장탱크(10)에서 발생되는 BOG의 양에 따라 메인 BOG 압축기(21) 및 보조 BOG 압축기(23) 중 어느 하나를 선택적으로 구동시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, since the main BOG compressor 21 and the auxiliary BOG compressor 23 are installed in parallel in the first supply line L1, The BOG compressor 21 and the auxiliary BOG compressor 23 can be selectively driven.

즉, 저장탱크(10)에서의 증발가스 발생량이 많은 경우에는 메인 BOG 압축기(21)를 통하여 BOG를 압축시킨 후 재액화 장치(20)에 전달하고, 필요시 압축된 BOG 중 일부를 재응축기(31)를 통하여 응축시킨 후 엔진(30)에서의 연료로 사용할 수 있다.That is, when the amount of evaporative gas generated in the storage tank 10 is large, the BOG is compressed through the main BOG compressor 21 and then transferred to the liquefaction device 20. If necessary, a part of the compressed BOG is re- 31 and then used as fuel in the engine 30. [

또한, 저장탱크(10)에서의 증발가스 발생량이 적은 경우, 예를 들어 밸러스트 항해(ballast voyage) 중에는, 발생된 BOG를 전량 보조 BOG 압축기(23)를 통하여 압축시킨 후 재응축기(31)에 전달하여 엔진(30)에서의 연료로 사용한다. 이때 보조 BOG 압축기(23)에서는 BOG를 재응축기(31)에서의 작동압력까지만 승압시키면 되므로 대략 40kW 정도의 적은 전력만을 사용하게 된다.When the amount of evaporation gas generated in the storage tank 10 is small, for example, during the ballast voyage, the generated BOG is compressed through the auxiliary BOG compressor 23 and then delivered to the recondenser 31 And is used as fuel in the engine 30. At this time, in the auxiliary BOG compressor 23, only the power of about 40 kW is used because the BOG can be boosted up to the working pressure in the recondenser 31.

이와 같이 본 발명에 따르면, BOG의 발생량이 많은 평상시에는 메인 BOG 압축기(21)에 의해 BOG를 압축시킨 후 재액화 장치(20)에 공급하여 BOG를 재액화시켜 저장탱크(10)로 회수하는 동시에 발생된 BOG 중 일부를 엔진(30)에서 사용하고, BOG의 발생량이 적은 밸러스트 항해시에는 보조 BOG 압축기(23)에 의해 BOG를 재응축기(31)의 작동압력까지만 승압시킨 후 재응축기(31)에 공급하여 엔진(30)에서 사용한다.As described above, according to the present invention, the BOG is compressed by the main BOG compressor 21 and supplied to the re-liquefier 20 in normal times when the amount of BOG generated is large, and BOG is re-liquefied and recovered to the storage tank 10 The BOG is boosted up to the operating pressure of the recondenser 31 by the auxiliary BOG compressor 23, and the recycle gas is recycled to the recondenser 31 at the time of the ballast voyage, And is used in the engine 30.

즉, 본 발명의 증발가스 처리장치에 의하면, 예를 들어 밸러스트 항해시와 같이, 저장탱크(10)에서 발생하는 증발가스의 양이 재응축기(31)에서 처리할 수 있는 범위 내에 있는 경우, 보조 증발가스 압축기(23)를 사용하여 재액화 장치(20)의 운전 없이 재응축기(31)에서 증발가스를 전량 처리할 수 있게 된다.That is, according to the evaporative gas processing apparatus of the present invention, when the amount of evaporative gas generated in the storage tank 10 is within a range that can be processed by the recondenser 31, such as during ballast navigation, The evaporative gas compressor 23 can be used to treat the entire amount of evaporative gas in the recondenser 31 without the operation of the liquefaction device 20. [

따라서, 밸러스트 항해시에는 메인 BOG 압축기(21) 및 재액화 장치(20)의 운전을 정지할 수 있으며, 재액화 장치(20)에 포함된 질소 컴팬더(N2 compander)의 구동에 소요되는 대략 700kW의 전력을 절감할 수 있게 된다.Therefore, at the time of the ballast voyage, the operation of the main BOG compressor 21 and the liquefaction device 20 can be stopped, and the operation of the nitrogen compander (N2 compander) The power consumption of the mobile phone can be reduced.

이상과 같이 본 발명을, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It is to be understood that various modifications and changes may be made by those skilled in the art.

도 1은 종래의 증발가스 처리방법을 설명하기 위한 도면, 1 is a view for explaining a conventional evaporative gas treatment method,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른, 재액화 전력 소비량을 절감하기 위한 증발가스 처리장치의 개념도이다.2 is a conceptual diagram of an evaporative gas processing apparatus for reducing the re-liquefying power consumption amount according to a preferred embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>Description of the Related Art

10 : 저장탱크 20 : 재액화 장치10: Storage tank 20: Liquefaction device

21 : 메인 BOG 압축기 23 : 보조 BOG 압축기21: main BOG compressor 23: auxiliary BOG compressor

30 : 엔진 31 : 재응축기30: Engine 31: Re-condenser

33 : 펌프 35 : 기화기33: pump 35: vaporizer

L1 : 제1 공급 라인 L2 : 복귀 라인L1: first supply line L2: return line

L3 : 제2 공급 라인 L4 : 분기 라인L3: second supply line L4: branch line

Claims (15)

액화가스를 수용하고 있는 저장탱크로부터 발생한 증발가스를 처리하기 위한 처리장치로서,A treatment device for treating an evaporative gas generated from a storage tank containing a liquefied gas, 상기 저장탱크에서 발생한 증발가스를 재액화하여 상기 저장탱크로 복귀시키기 위한 재액화 장치와;A re-liquefying device for re-liquefying evaporated gas generated in the storage tank and returning the evaporated gas to the storage tank; 상기 저장탱크로부터 발생한 증발가스를 상기 저장탱크에 수용된 액화가스의 냉열을 이용하여 재응축시키기 위한 재응축기와;A recondenser for re-condensing the evaporated gas generated from the storage tank using the cold heat of the liquefied gas stored in the storage tank; 상기 저장탱크로부터 상기 재액화 장치에 증발가스를 공급하는 제1 공급 라인에 설치되는 메인 증발가스 압축기 및 보조 증발가스 압축기; 를 포함하고,A main evaporative gas compressor and a subsidiary evaporative gas compressor installed in a first supply line for supplying evaporative gas from the storage tank to the refill liquor; Lt; / RTI &gt; 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 메인 증발가스 압축기보다 더 작은 용량을 가지며,Wherein the auxiliary evaporative gas compressor has a smaller capacity than the main evaporative gas compressor, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 양에 따라 상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기 중 어느 하나를 선택적으로 사용하고,Wherein the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor are selectively used according to the amount of evaporative gas generated in the storage tank, 상기 보조 증발가스 압축기가 운전중일 때 상기 재액화 장치는 운전이 정지되며,When the auxiliary evaporative gas compressor is in operation, the liquefaction device stops operating, 밸러스트 항해시, 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 재응축기에서 요구하는 작동압력까지 증발가스를 압축하여 상기 재응축기로 공급하고, 상기 재응축기에서 액화시킨 증발가스를 엔진의 연료로서 사용함으로써 상기 재액화 장치를 운전하지 않는 것을 특징으로 하는, 증발가스 처리장치.In the ballast navigation, the auxiliary evaporative gas compressor compresses the evaporated gas to an operating pressure required by the recondenser and supplies the compressed gas to the recondenser. By using the evaporated gas liquefied in the recondenser as fuel for the engine, Is not operated. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 저장탱크에 수용된 액화가스 및 상기 재액화 장치로 공급되는 증발가스 중 하나 이상을 연료로 사용하는 엔진을 포함하며, 상기 보조 증발가스 압축기를 통과하는 증발가스는 상기 엔진에서 사용되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리장치.An engine that uses at least one of a liquefied gas stored in the storage tank and a vaporized gas supplied to the remelting device as a fuel, and an evaporative gas passing through the auxiliary evaporative gas compressor is used in the engine Evaporative gas treatment system. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 보조 증발가스 압축기를 통과하는 증발가스는 상기 제1 공급 라인에서 분기되는 분기 라인을 통하여 재응축기로 공급되며, 상기 재응축기로 공급된 증발 가스는 상기 저장탱크로부터의 액화가스의 냉열을 공급받아 재응축되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리장치.The evaporative gas passing through the auxiliary evaporative gas compressor is supplied to the recondenser through a branch line branched from the first supply line, and the evaporative gas supplied to the recondenser is supplied with the cold heat of the liquefied gas from the storage tank And is re-condensed. 청구항 3에 있어서, The method of claim 3, 상기 재응축기는 상기 저장탱크 내에 저장된 액화가스를 엔진에 공급하는 제2 공급 라인에 설치되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리장치.Wherein the recondenser is installed in a second supply line for supplying liquefied gas stored in the storage tank to the engine. 청구항 4에 있어서, The method of claim 4, 상기 제2 공급 라인에는, 상기 재응축기로부터의 액화가스를 압축하기 위한 펌프와, 상기 펌프에 의해 압축되어 전달된 액화가스를 기화시켜 상기 엔진에 공급하기 위한 기화기가 설치되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리장치.Wherein the second supply line is provided with a pump for compressing the liquefied gas from the recondenser and a vaporizer for supplying the liquefied gas compressed and delivered by the pump to the engine. Processing device. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 제1 공급 라인에 병렬로 설치되는, 증발가스 처리장치.Wherein the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor are installed in parallel in the first supply line. 삭제delete 액화가스를 수용하기 위한 저장탱크가 설치되어 있는 부유식 해상 구조물로서, 1. A floating marine structure having a storage tank for containing liquefied gas, 상기 저장탱크에서 발생한 증발가스를 재액화 장치에 공급하기 위한 제1 공급 라인과; A first supply line for supplying the evaporation gas generated in the storage tank to the re-liquefaction device; 액화가스를 연료로서 사용하는 엔진에 액화가스 및 증발가스를 공급하기 위한 제2 공급 라인과; A second supply line for supplying a liquefied gas and an evaporated gas to an engine using liquefied gas as fuel; 증발가스가 상대적으로 많이 발생하는 정상 항해시 증발가스를 압축하여 상기 제1 공급 라인 및 상기 제2 공급 라인 중 적어도 하나의 공급 라인에 공급하기 위한 메인 증발가스 압축기와; A main evaporative gas compressor for compressing and supplying the evaporation gas to a supply line of at least one of the first supply line and the second supply line during a normal voyage in which a relatively large amount of evaporation gas is generated; 증발가스가 상대적으로 적게 발생하는 밸러스트 항해시 증발가스를 압축하여 상기 제2 공급 라인에 공급하기 위한 보조 증발가스 압축기; 를 포함하고,An auxiliary evaporative gas compressor for compressing and supplying the evaporative gas to the second supply line at the time of ballast voyage in which evaporation gas is relatively low; Lt; / RTI &gt; 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 메인 증발가스 압축기보다 더 작은 용량을 가지며,Wherein the auxiliary evaporative gas compressor has a smaller capacity than the main evaporative gas compressor, 상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 제1 공급 라인에 병렬로 설치되어 선택적으로 사용되고,Wherein the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor are installed in parallel in the first supply line and are selectively used, 상기 보조 증발가스 압축기가 운전중일 때 상기 재액화 장치는 운전이 정지되며,When the auxiliary evaporative gas compressor is in operation, the liquefaction device stops operating, 밸러스트 항해시 상기 재액화 장치를 운전하지 않는 것을 특징으로 하는, 부유식 해상 구조물.Wherein the redistribution device is not operated when the ballast is sailed. 청구항 8에 있어서,The method of claim 8, 상기 제1 공급 라인과 상기 제2 공급 라인은 상기 메인 증발가스 압축기 및 상기 보조 증발가스 압축기의 하류측에서 상기 제1 공급 라인으로부터 분기되는 분기 라인에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는, 부유식 해상 구조물.Characterized in that the first supply line and the second supply line are connected by a branch line branching from the first supply line downstream of the main evaporative gas compressor and the auxiliary evaporative gas compressor, . 액화가스를 수용하고 있는 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 처리하기 위한 처리방법으로서, A treatment method for treating an evaporative gas generated in a storage tank containing a liquefied gas, 증발가스가 상대적으로 많이 발생하는 정상 항해시에는 메인 증발가스 압축기에 의해 증발가스를 압축하여 재액화 장치로 공급하며,In the case of normal voyage where a large amount of evaporative gas is generated, the main evaporative gas compressor compresses the evaporative gas and supplies it to the re-liquefier. 증발가스가 상대적으로 적게 발생하는 밸러스트 항해시에는 보조 증발가스 압축기에 의해 증발가스를 압축하여 연료로서 엔진에 공급하고,When the ballast is sailing, in which the evaporation gas is relatively low, the evaporation gas is compressed by the auxiliary evaporation gas compressor and supplied to the engine as fuel, 상기 보조 증발가스 압축기는 상기 메인 증발가스 압축기보다 더 작은 용량을 가지며,Wherein the auxiliary evaporative gas compressor has a smaller capacity than the main evaporative gas compressor, 상기 보조 증발가스 압축기가 운전중일 때에는 상기 재액화 장치의 운전이 정지되고,The operation of the liquefaction device is stopped when the auxiliary evaporative gas compressor is in operation, 밸러스트 항해시 상기 재액화 장치를 운전하지 않는 것을 특징으로 하는, 증발가스 처리방법.Wherein said redistribution device is not operated during a ballast voyage. 삭제delete 청구항 10에 있어서, The method of claim 10, 상기 메인 증발가스 압축기에 의해 압축된 증발가스는 상기 재액화 장치 및 상기 엔진에 동시에 공급되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리방법.And the evaporated gas compressed by the main evaporative gas compressor is simultaneously supplied to the refill liquefier and the engine. 청구항 10에 있어서, The method of claim 10, 상기 엔진에 공급되는 증발가스는 상기 저장탱크로부터의 액화가스의 냉열을 공급받아 재응축되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리방법.Wherein the evaporation gas supplied to the engine is recycled by receiving cold heat of the liquefied gas from the storage tank. 청구항 13에 있어서, 14. The method of claim 13, 재응축된 증발가스 및 상기 저장탱크로부터의 액화가스는 함께 압축되고 기화되어 상기 엔진에 공급되는 것을 특징으로 하는 증발가스 처리방법.The recondensed evaporated gas and the liquefied gas from the storage tank are compressed together and vaporized and fed to the engine. 삭제delete
KR1020090027266A 2009-03-31 2009-03-31 Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption KR101559403B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090027266A KR101559403B1 (en) 2009-03-31 2009-03-31 Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090027266A KR101559403B1 (en) 2009-03-31 2009-03-31 Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100108932A KR20100108932A (en) 2010-10-08
KR101559403B1 true KR101559403B1 (en) 2015-11-20

Family

ID=43130124

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090027266A KR101559403B1 (en) 2009-03-31 2009-03-31 Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101559403B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170055397A (en) * 2015-11-11 2017-05-19 현대중공업 주식회사 A LNG Carrier

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101258934B1 (en) * 2010-12-09 2013-04-29 삼성중공업 주식회사 Vessel
KR101147365B1 (en) * 2011-03-11 2012-05-22 대우조선해양 주식회사 Method for operating a fuel supplying system for a marine structure having a reliquefaction apparatus and a high pressure natural gas injection engine
KR101281636B1 (en) * 2011-03-25 2013-07-15 삼성중공업 주식회사 Vessel
KR101281639B1 (en) * 2011-03-31 2013-07-03 삼성중공업 주식회사 Vessel
KR101590311B1 (en) 2011-04-19 2016-02-18 밥콕 인터그레이티드 테크놀로지 리미티드 Method of cooling boil off gas and an apparatus therefor
WO2013047574A1 (en) * 2011-09-28 2013-04-04 三菱重工業株式会社 Direct fuel injection diesel engine apparatus
KR102018745B1 (en) * 2012-10-04 2019-11-04 대우조선해양 주식회사 Air Independent Propulsion System Loaded Submarine
WO2016195233A1 (en) * 2015-06-02 2016-12-08 대우조선해양 주식회사 Ship
CN107848608B (en) 2015-06-02 2020-12-22 大宇造船海洋株式会社 Ship, and system and method for processing boil-off gas of ship
US10364013B2 (en) 2015-06-02 2019-07-30 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Ship
KR101722608B1 (en) * 2015-06-15 2017-04-03 대우조선해양 주식회사 Boil Off Gas Treatment System And Method
KR101722603B1 (en) * 2015-06-15 2017-04-03 대우조선해양 주식회사 Boil Off Gas Treatment System And Method
KR101722605B1 (en) * 2015-06-15 2017-04-03 대우조선해양 주식회사 Boil Off Gas Treatment System And Method
US11346348B2 (en) 2019-09-04 2022-05-31 Advanced Flow Solutions, Inc. Liquefied gas unloading and deep evacuation system

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100504517B1 (en) * 1999-11-05 2005-08-04 오사까 가스 가부시키가이샤 Apparatus for controlling the pressure of cargo tank in the lng transportation ship and method for controlling the pressure thereof
KR100850833B1 (en) * 2007-05-08 2008-08-06 대우조선해양 주식회사 System and method for supplying fuel gas of lng carrier

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100504517B1 (en) * 1999-11-05 2005-08-04 오사까 가스 가부시키가이샤 Apparatus for controlling the pressure of cargo tank in the lng transportation ship and method for controlling the pressure thereof
KR100850833B1 (en) * 2007-05-08 2008-08-06 대우조선해양 주식회사 System and method for supplying fuel gas of lng carrier

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170055397A (en) * 2015-11-11 2017-05-19 현대중공업 주식회사 A LNG Carrier
KR102283843B1 (en) * 2015-11-11 2021-08-02 현대중공업 주식회사 A LNG Carrier

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100108932A (en) 2010-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101559403B1 (en) Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption
KR101164087B1 (en) Apparatus and method for treating boil-off gas to reduce reliquefaction power consumption
KR101326091B1 (en) Bog reliquefaction apparatus and lng bogreliquefaction method
KR20160088183A (en) System for treating boil off gas of a ship
KR102538933B1 (en) Fuel Supplying System And Method For Ship Using Liquefied Gas
KR102297865B1 (en) Boil-off gas management system of the lng-fpso and the lng-fpso with the same
KR101637450B1 (en) Boil-Off Gas Treatment System For Ship
US20240085101A1 (en) Refrigerant cycle pressure control system for reliquefaction system for ship
KR101686510B1 (en) Boil-Off Gas Treatment System For Ship
KR102539439B1 (en) Fuel Supplying System And Method For Ship Using Liquefied Gas
KR102333068B1 (en) Lng-fpso
KR101606562B1 (en) Apparatus and method for treating boil-off gas
KR102370608B1 (en) Control System Of Boil Off Gas Treatment System
KR102372752B1 (en) Apparatus and method for supplying electricity to outside of flng
KR102539435B1 (en) Fuel Supplying System And Method For Ship Using Liquefied Gas
KR20220031150A (en) Fuel Supplying System And Method For Liquefied Gas Carrier
KR102499810B1 (en) System And Method For Boil Off Gas In Ship
KR102553159B1 (en) Gas treatment system and ship having the same
KR20200022873A (en) N2 Purging System And Method For Ship
KR20200027184A (en) Fuel Supplying System And Method For Ship
KR102387177B1 (en) Device and method for disposal of boil-off gas
KR102487007B1 (en) System and method for treating gas of ship
KR102351600B1 (en) Fuel Supplying System And Method For Liquefied Gas Carrier
KR102542458B1 (en) Fuel Supplying System And Method For Ship Using Liquefied Gas
KR102215060B1 (en) BOG re-condenser and method for control of that

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181002

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190925

Year of fee payment: 5