KR101311691B1 - Apparatus and method for manufacturing of one body type hollow drive shaft - Google Patents

Apparatus and method for manufacturing of one body type hollow drive shaft Download PDF

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Abstract

본 발명은 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 간소화함으로써 드라이브 샤프트의 중량을 경량화하고 고유진동수 성능을 향상시킴과 아울러 제조비용의 절감 및 생산성을 향상시킬 수 있는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 제공함에 그 목적이 있다.
이를 구현하기 위한 본 발명은, 원통형 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부와, 상기 축관부의 연장된 단부로부터 외측으로 연장되고 외주면에는 스플라인이 형성된 연장부가 일체형으로 이루어지며 내부가 중공된 원통형 튜브를 가공하여 형성되는 드라이브 샤프트의 성형장치에 있어서, 상기 몸체부와 축관부 및 연장부에 대응하는 형상의 스웨이징 홈이 일측으로 개구된 단부로부터 내측 방향으로 형성되고 상기 튜브의 양측부가 삽입 및 가압되어 상기 드라이브 샤프트의 형상으로 스웨이징 가공하기 위한 스웨이징 다이; 상기 튜브의 축선과 상기 스웨이징 홈의 축선이 상호 일치되도록 상기 튜브를 지지하는 튜브 가이드; 및 상기 튜브의 일측단을 가압하여 상기 튜브의 타측단이 상기 스웨이징 홈의 내측으로 가압되도록 가압력을 제공하는 가압수단을 포함한다.
The present invention simplifies the molding apparatus and molding method of the hollow drive shaft to reduce the weight of the drive shaft, improve the natural frequency performance, and reduce the manufacturing cost and improve the productivity of the integral hollow drive shaft molding apparatus and molding The purpose is to provide a method.
The present invention for implementing this, the cylindrical body portion, the shaft tube portion is gradually reduced outwardly from both ends of the body portion, and the extension portion extending outward from the extended end of the shaft tube portion and the spline is formed on the outer peripheral surface integrally In the shaping apparatus of the drive shaft is formed by processing a hollow cylindrical tube formed inside, the swaged groove of the shape corresponding to the body portion and the shaft tube portion and the extension portion is formed in the inward direction from the end opened to one side Swaging die for inserting and pressing both sides of the tube to swag the shape of the drive shaft; A tube guide supporting the tube such that the axis of the tube and the axis of the swaging groove coincide with each other; And pressurizing means for pressing the one end of the tube to provide a pressing force so that the other end of the tube is pressed into the swaging groove.

Description

일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법{APPARATUS AND METHOD FOR MANUFACTURING OF ONE BODY TYPE HOLLOW DRIVE SHAFT}Forming apparatus and forming method of integrated hollow drive shaft {APPARATUS AND METHOD FOR MANUFACTURING OF ONE BODY TYPE HOLLOW DRIVE SHAFT}

본 발명은 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 튜브의 내부에는 중공축이 형성되고 양측에는 축관부와 연장부가 일체로 형성된 중공 드라이브 샤프트의 성형공정을 간소화함으로써 중량의 경량화에 따른 연비 향상 및 고유진동수 성능을 향상시킴과 아울러 제조비용의 절감 및 생산성을 높일 수 있는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법에 관한 것이다.The present invention relates to a molding apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft, and more particularly, a hollow shaft is formed inside the tube, and both sides of the tube are simplified by simplifying the molding process of the hollow drive shaft in which the shaft tube part and the extension part are integrally formed. The present invention relates to a molding apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft which can improve fuel efficiency and natural frequency performance according to the weight reduction, and reduce manufacturing cost and increase productivity.

드라이브 샤프트는 변속기에서 바퀴로 상대 위치의 변화에 따라 길이 및 각도가 변동되어 구동력을 전달하는 동력전달 매체이다. The drive shaft is a power transmission medium that transmits driving force by varying length and angle according to a change of relative position from a transmission to a wheel.

도 1은 종래 차량용 드라이브 샤프트 어셈블리를 도시한 측면도, 도 2는 종래 로터리 스웨이징 공법을 적용한 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 (a) 정단면도 및 (b) 부분 측단면도, 도 3은 종래 마찰용접 공법을 적용하여 성형된 드라이브 샤프트의 사시도이다.1 is a side view showing a conventional drive shaft assembly for a vehicle, FIG. 2 is a (a) front cross-sectional view and (b) partial side cross-sectional view showing a shaping device and a molding method of a drive shaft to which a conventional rotary swaging method is applied, and FIG. A perspective view of a drive shaft formed by applying a friction welding method.

도 1을 참조하면, 종래 드라이브 샤프트 어셈블리(1)는, 변속기(도면에 미도시)측과 연결되는 종동축 샤프트(2), 상기 슬라이딩 가능한 종동축 샤프트(2)와 중공축 튜브(3)를 매개로 결합되는 슬라이딩 가능한 추진축 샤프트(4)로 결합된 드라이브 샤프트(10)로 구성된다.Referring to FIG. 1, a conventional drive shaft assembly 1 includes a driven shaft shaft 2 connected to a transmission (not shown) side, the slidable driven shaft 2, and a hollow shaft tube 3. It consists of a drive shaft 10 coupled by a slidable propulsion shaft shaft 4 which is coupled as a medium.

상기 종동축 샤프트(2)와 추진축 샤프트(4)의 내주면에는 드라이브 샤프트(10)의 길이방향으로 암스플라인이 형성되어 있고, 상기 드라이브 샤프트(10) 전단과 후단의 슬라이딩부(6)는 그 외주면에 숫스플라인이 형성되어 상기 종동축 샤프트(2)와 추진축 샤프트(4)의 내주면에 슬라이딩 가능하게 삽입되어 있다. 따라서 드라이브 샤프트(10)는 엔진에서 발생된 동력을 바퀴로 상대 위치의 변화에 따라 길이 및 각도가 변동되어 구동력을 전달하는 역할을 한다.The inner circumferential surface of the driven shaft shaft 2 and the propulsion shaft shaft 4 is formed with an arm spline in the longitudinal direction of the drive shaft 10, and the sliding portion 6 at the front and rear ends of the drive shaft 10 has its outer circumferential surface. The male spline is formed in the slide part and is slidably inserted into the inner circumferential surfaces of the driven shaft 2 and the propulsion shaft 4. Therefore, the drive shaft 10 serves to transmit the driving force by changing the length and angle in accordance with the change in the relative position by the power generated from the engine to the wheel.

종래에는 드라이브 샤프트(10)가 중실형(Solid type)으로 제작됨으로써 차체의 중량이 무거워져 연비가 낮을 뿐만 아니라 드라이브 샤프트(10)가 회전할 때 공진의 발생으로 인해 소음이 크게 발생하는 문제점이 있었다. 이에 근래에는 중량의 경량화 및 공진의 회피 설계에 의한 소음 발생을 억제하기 위하여 드라이브 샤프트(10)를 내부가 비어 있는 중공형(Hollow type)으로 제작하는 추세이다.Conventionally, since the drive shaft 10 is manufactured in a solid type, the weight of the vehicle body becomes heavy and fuel efficiency is low, as well as noise is largely generated due to resonance generated when the drive shaft 10 rotates. . In recent years, in order to suppress the generation of noise due to the weight reduction and the avoidance of resonance design, the drive shaft 10 has a tendency to manufacture a hollow type (hollow type) with an empty inside.

이와 같은 드라이브 샤프트(10)는 내부가 중공된 튜브를 소성 가공하여 제작하게 되며, 이하 도 2와 도 3을 참조하여 종래 드라이브 샤프트(10)의 성형장치 및 성형방법을 설명한다.Such a drive shaft 10 is manufactured by plastically processing a hollow hollow tube, hereinafter, a molding apparatus and a molding method of the conventional drive shaft 10 will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

도 2를 참조하면, 종래 로터리 스웨이징(Rotary Swaging) 장치는, 드라이브 샤프트로 성형될 모재인 중공형 튜브(10)의 내측에 삽입되는 주축(Mandrel,20)과, 상기 튜브(10)의 외측면에 일정 간격으로 배치된 복수의 다이(30)와, 상기 다이(30)의 외측단에 접하며 반경방향으로 왕복 이동 가능하게 배치된 햄머(40)와, 상기 햄머(40)의 왕복 이동을 안내하는 가이드부재(50)와, 상기 햄버(40)의 헤드부(40a)와 상기 가이드부재(50)의 외측단에 접하도록 원주방향을 따라 일정 간격으로 배치된 롤러(60) 및 상기 롤러(60)의 위치를 일정하게 고정시키는 리테이너(70)로 구성된다. Referring to FIG. 2, a conventional rotary swaging device includes a main shaft 20 inserted into an inner side of a hollow tube 10, which is a base material to be formed into a drive shaft, and an outer portion of the tube 10. A plurality of dies 30 arranged on the side surfaces at regular intervals, a hammer 40 in contact with an outer end of the die 30 and arranged to reciprocate in a radial direction, and reciprocating movement of the hammers 40. The roller 60 and the roller 60 disposed at regular intervals along the circumferential direction so as to contact the guide member 50, the head portion 40a of the hamber 40, and the outer end of the guide member 50. It is composed of a retainer 70 for fixing the position of the constant.

상기 로터리 스웨이징 장치를 이용한 로터리 스웨이징 공법은, 주축(20)을 튜브(10)의 내측에 삽입한 상태에서 주축(20)과 함께 다이(30)를 회전시켜 다이(30)의 내측단이 튜브(10)의 외측면에 반복적인 타격을 가하면서 성형이 이루어지게 된다. 즉, 다이(30)와 그 외측의 햄머(40)가 회전하면서 햄머(40)의 헤드부(40a)가 롤러(60)에 접할 때에는 햄머(40)에 의해 다이(30)가 주축(20)을 향하는 방향으로 눌려져 튜브(10)의 외측면을 타격하게 되고, 햄머(40)의 헤드부(40a)가 롤러(60) 사이에 있을 때에는 롤러(60) 사이에 공간이 생기므로 원심력에 의해 다이(30)와 튜브(10) 간에 유격이 발생되고, 이때 튜브(10)가 축 방향으로 이동하게 되며, 주축(20)의 회전에 의해 다이(30)는 원심 방향으로 반복적으로 작동하게 되고, 주축(20)의 헤드부(20a)와 다이(30) 간의 가압력에 의해 튜브(10)는 몸체부(10a)와 축관부(10b) 및 연장부(10c)의 형상으로 성형된다. In the rotary swaging method using the rotary swaging device, the inner end of the die 30 is rotated by rotating the die 30 together with the main shaft 20 while the main shaft 20 is inserted into the tube 10. Molding is performed while repeatedly hitting the outer surface of the tube (10). That is, when the head 30 of the hammer 40 contacts the roller 60 while the die 30 and the hammer 40 on the outside thereof rotate, the die 30 is driven by the hammer 40. It is pressed in the direction toward the to hit the outer surface of the tube 10, when the head portion (40a) of the hammer 40 is between the rollers 60, the space between the rollers 60, dies by centrifugal force The play between the 30 and the tube 10 is generated, in which case the tube 10 moves in the axial direction, the die 30 is repeatedly operated in the centrifugal direction by the rotation of the main shaft 20, the main shaft By the pressing force between the head portion 20a of the 20 and the die 30, the tube 10 is shaped into the shape of the body portion 10a, the shaft tube portion 10b, and the extension portion 10c.

그러나 이와 같은 종래 로터리 스웨이징 장치는, 이를 구성하는 부품 수가 과다하여 구조가 복잡하고 장비가 고가일 뿐만 아니라 드라이브 샤프트의 성형을 위한 공정시간이 과다하게 소요되어 제조비용 및 생산성 측면에서 불리한 문제점이 있다.However, such a conventional rotary swaging device has a disadvantage in terms of manufacturing cost and productivity due to the excessive number of parts, which is complicated in structure, expensive in equipment, and requires excessive process time for forming the drive shaft. .

종래기술의 다른 예로, 도 3에 도시된 중공형의 드라이브 샤프트(10)는, 공개특허 제10-2005-006343호에 개시된 것으로, 중심이 빈 환형 튜브에 압출성형단계와 인발성형단계를 거쳐 가늘고 긴 형상으로 길이연장시키고, 성형된 2개의 튜브의 양 선단끼리 접합하는 용접단계로 제조되며, 압출부(11)와 인발부(12) 사이에 축관부(13)가 형성되고, 각 튜브의 인발부(12)의 선단부에 마찰용접부(15)가 형성되며, 드라이브 샤프트(10)의 양 단부의 외경 둘레로 스플라인(14)이 형성된 구조로 이루어져 있다.As another example of the prior art, the hollow drive shaft 10 shown in FIG. 3 is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2005-006343. It is manufactured by a welding step of extending the length of the long shape and joining both ends of the formed two tubes, the shaft tube portion 13 is formed between the extrusion section 11 and the drawing section 12, the drawing of each tube The friction welding part 15 is formed at the tip of the part 12, and has a structure in which a spline 14 is formed around the outer diameters of both ends of the drive shaft 10.

그러나 이와 같이 마찰용접 공법을 적용하여 드라이브 샤프트를 제작할 경우에는 압출 및 인발 공정에 마찰용접 공정이 추가로 요구되며, 용접에 의한 접합 작업은 숙련된 기술이 요구되므로 작업이 용이하지 않은 문제점이 있다.However, when manufacturing the drive shaft by applying the friction welding method as described above, the friction welding process is additionally required for the extrusion and drawing process, and the welding operation by welding requires a skilled technique, so there is a problem that the operation is not easy.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 간소화함으로써 드라이브 샤프트의 중량을 경량화하고 고유진동수 성능을 향상시킴과 아울러 제조비용의 절감 및 생산성을 향상시킬 수 있는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by simplifying the molding apparatus and the molding method of the hollow drive shaft to reduce the weight of the drive shaft and improve the natural frequency performance, while reducing the manufacturing cost and improve productivity It is an object of the present invention to provide a molding apparatus and a molding method of an integral hollow drive shaft.

상술한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 발명의 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치는, 원통형 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부와, 상기 축관부의 연장된 단부로부터 외측으로 연장된 연장부가 일체형으로 이루어지며 내부가 중공된 원통형 튜브를 가공하여 형성되는 드라이브 샤프트의 성형장치에 있어서, 상기 몸체부와 축관부 및 연장부에 대응하는 형상의 스웨이징 홈이 일측으로 개구된 단부로부터 내측 방향으로 형성되고 상기 튜브의 양측부가 삽입 및 가압되어 상기 드라이브 샤프트의 형상으로 스웨이징 가공하기 위한 스웨이징 다이; 상기 튜브의 축선과 상기 스웨이징 홈의 축선이 상호 일치되도록 상기 튜브를 지지하는 튜브 가이드; 및 상기 튜브의 일측단을 가압하여 상기 튜브의 타측단이 상기 스웨이징 홈의 내측으로 가압되도록 가압력을 제공하는 가압수단을 포함하고, 상기 연장부에 대응하는 상기 스웨이징 홈의 타측단에는 상기 연장부의 중공부 내측으로 삽입되는 핀이 추가로 구비된 것을 특징으로 한다.The molding apparatus of the integrated hollow drive shaft of the present invention for realizing the object as described above, the cylindrical body portion, the shaft tube portion is gently reduced in diameter outwardly from both ends of the body portion, and from the extended end of the shaft tube portion In the shaping device of the drive shaft is formed by processing the cylindrical tube hollow is formed inside and the extension portion extending outward, the body portion, the shaft tube portion and the swaged groove corresponding to the extension portion opening to one side A swaging die which is formed inwardly from the end thereof and for which both sides of the tube are inserted and pressed to swag the shape of the drive shaft; A tube guide supporting the tube such that the axis of the tube and the axis of the swaging groove coincide with each other; And pressing means for pressing the one end of the tube to provide a pressing force so that the other end of the tube is pressed into the inside of the swaging groove. It is characterized in that the pin is further provided to be inserted into the hollow portion of the part.

본 발명의 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형방법의 일실시예는, 원통형 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부와, 상기 축관부의 연장된 단부로부터 외측으로 연장된 연장부가 일체형으로 이루어지며 내부가 중공된 원통형 튜브를 가공하여 형성되는 드라이브 샤프트의 성형방법에 있어서, 내부가 중공된 원통형 튜브를 준비하는 단계; 상기 몸체부와 축관부 및 연장부에 대응하는 형상의 스웨이징 홈이 형성된 스웨이징 다이를 준비하는 단계; 상기 튜브의 축선과 상기 스웨이징 홈의 축선이 상호 일치되도록 상기 튜브를 지지하는 튜브 가이드에 의해 상기 튜브의 몸체부를 지지한 상태에서 상기 튜브의 일측단을 상기 스웨이징 다이의 스웨이징 홈의 내측에 안착시키고 상기 튜브의 타측단을 가압하여 상기 튜브의 일측단을 스웨이징 가공하는 단계; 및 상기 스웨이징 다이에서 상기 튜브를 인출하고 상기 튜브 가이드에 의해 상기 튜브의 몸체부를 지지한 상태에서 상기 튜브의 타측단을 상기 스웨이징 다이의 스웨이징 홈의 내측에 안착시키고 상기 튜브의 일측단을 가압하여 상기 튜브의 타측단을 스웨이징 가공하는 단계를 포함하되, 상기 스웨이징 가공하는 단계는, 상기 연장부에 대응하는 상기 스웨이징 홈의 타측단에는 상기 스웨이징 가공시 상기 연장부의 중공부 내측으로 삽입되는 핀을 고정 설치한 후에 실시되는 것을 특징으로 한다.One embodiment of the forming method of the integrated hollow drive shaft of the present invention, the cylindrical body portion, the shaft tube portion is gradually reduced outwardly from both ends of the body portion, and the extension extending outward from the extended end of the shaft tube portion Claims [1] A method of shaping a drive shaft formed by processing an integrally formed cylindrical hollow tube, the method comprising: preparing a cylindrical hollow tube; Preparing a swaging die having swaged grooves corresponding to the body portion, the shaft tube portion, and the extension portion; One end of the tube is placed inside the swaging groove of the swaging die while the body of the tube is supported by the tube guide supporting the tube so that the axis of the tube and the axis of the swaging groove coincide with each other. Seating and pressing the other end of the tube to swag the one end of the tube; And withdrawing the tube from the swaging die and seating the other end of the tube inside the swaging groove of the swaging die while supporting the body of the tube by the tube guide. Comprising a step of swaging the other end of the tube by pressing, the step of the swaging, the other end of the swaging groove corresponding to the extension portion in the hollow portion of the extension during the swaging process Characterized in that it is carried out after fixing the pin is inserted into.

본 발명의 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형방법의 다른 실시예는, 원통형 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부와, 상기 축관부의 연장된 단부로부터 외측으로 연장된 연장부가 일체형으로 이루어지며 내부가 중공된 원통형 튜브를 가공하여 형성되는 드라이브 샤프트의 성형방법에 있어서, 내부가 중공된 원통형 튜브를 준비하는 단계; 상기 몸체부와 축관부 및 연장부에 대응하는 형상의 스웨이징 홈이 형성된 제1 스웨이징 다이와 제2 스웨이징 다이를 준비하는 단계; 및 상기 튜브의 축선과 상기 스웨이징 홈의 축선이 상호 일치되도록 상기 튜브를 지지하는 튜브 가이드에 의해 상기 튜브의 몸체부를 지지한 상태에서 상기 튜브의 양측단을 각각 상기 제1 스웨이징 다이와 제2 스웨이징 다이의 스웨이징 홈의 내측에 안착시키고 상기 튜브의 양측단을 동시에 가압하여 스웨이징 가공하는 단계를 포함하되, 상기 스웨이징 가공하는 단계는, 상기 연장부에 대응하는 상기 스웨이징 홈의 타측단에는 상기 스웨이징 가공시 상기 연장부의 중공부 내측으로 삽입되는 핀을 고정 설치한 후에 실시되는 것을 특징으로 한다.Another embodiment of the forming method of the integral hollow drive shaft of the present invention includes a cylindrical body portion, a shaft tube portion whose diameter is gradually reduced outwardly from both ends of the body portion, and an extension extending outward from an extended end of the shaft tube portion. Claims [1] A method of shaping a drive shaft formed by processing an integrally formed cylindrical hollow tube, the method comprising: preparing a cylindrical hollow tube; Preparing a first swaging die and a second swaging die having swaged grooves corresponding to the body portion, the shaft tube portion, and the extension portion; And the first and second sway of the both sides of the tube in a state in which the body part of the tube is supported by the tube guide supporting the tube such that the axis of the tube and the axis of the swaging groove coincide with each other. The step of seating on the inside of the swaging groove of the die die and pressurizing both ends of the tube at the same time comprising the step of swaging, the step of the swaging, the other end of the swaging groove corresponding to the extension portion It is characterized in that it is carried out after fixing the pin is inserted into the hollow portion of the extension during the swaging process.

본 발명에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법에 의하면, 드라이브 샤프트의 몸체부와 축관부 및 연장부의 형상에 대응되는 스웨이징 홈이 형성된 스웨이징 다이와, 튜브의 축선의 흔들림을 방지하는 튜브 가이드 및 스웨이징 가공시 튜브의 측단부를 타측 방향으로 가압하는 가압수단으로 이루어진 간단한 구성의 성형장치를 이용한 하이드로릭 포밍 공법에 의해 중공의 원통형 튜브를 일체형의 중공 드라이브 샤프트로 성형할 수 있게 되므로 드라이브 샤프트의 경량화에 의한 연비 개선 및 고유진동수 성능을 향상시킴과 아울러 높은 강도와 가공 정밀도를 유지하면서도 제조 비용 및 시간을 절감시켜 제품의 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the molding apparatus and molding method of the integral hollow drive shaft according to the present invention, a swaging die formed with a swaging groove corresponding to the shape of the body portion, the shaft tube portion and the extension portion of the drive shaft, and the tube to prevent the shaking of the axis of the tube The hollow cylindrical tube can be formed into an integral hollow drive shaft by a hydroforming method using a molding device of a simple configuration consisting of a pressing device that presses the side end of the tube in the other direction during the guide and swaging process. In addition to improving fuel efficiency and natural frequency performance by reducing the weight of the shaft, it is possible to improve product productivity by reducing manufacturing cost and time while maintaining high strength and processing precision.

도 1은 종래 차량용 드라이브 샤프트 어셈블리를 도시한 측면도,
도 2는 종래 로터리 스웨이징 공법을 적용한 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 (a) 정단면도 및 (b) 부분 측단면도,
도 3은 종래 마찰용접 공법을 적용하여 성형된 드라이브 샤프트의 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 (a) 사시도 및 (b) A-A부 단면도,
도 5 내지 도 9는 본 발명의 제1실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도,
도 10과 도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도,
도 12 내지 도 16은 본 발명의 제3실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도,
도 17과 도 18은 본 발명의 제4실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도이다.
1 is a side view showing a drive shaft assembly for a conventional vehicle;
Figure 2 is a (a) forward cross-sectional view and (b) partial side cross-sectional view showing a molding apparatus and a molding method of the drive shaft applying the conventional rotary swaging method,
3 is a perspective view of a drive shaft formed by applying a conventional friction welding method,
4 is a (a) perspective view and (b) a cross-sectional view of an integral hollow drive shaft according to the present invention;
5 to 9 are cross-sectional views showing a forming apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft according to a first embodiment of the present invention;
10 and 11 are cross-sectional views showing a forming apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft according to a second embodiment of the present invention;
12 to 16 are cross-sectional views showing a forming apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft according to a third embodiment of the present invention;
17 and 18 are cross-sectional views showing a forming apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft according to a fourth embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 (a) 사시도 및 (b) A-A부 단면도이다.4 is a (a) perspective view and (b) A-A section view of the integrated hollow drive shaft according to the present invention;

본 발명에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트(100)는, 도 4(a)에 도시된 바와 같이 내부가 중공된 원통형 튜브를 소성 가공하여 제조되는 것으로, 원통형의 몸체부(110)와, 상기 몸체부(110)의 양측단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부(130,150)와, 상기 축관부(130,150)의 양측으로 연장된 단부로부터 외측으로 동일 직경으로 연장되고 외주면에는 스플라인(125,145)이 형성된 연장부(120,140)가 일체형으로 구성되어 있다.The integrated hollow drive shaft 100 according to the present invention, as shown in Figure 4 (a) is manufactured by plastic working hollow cylindrical tube, the cylindrical body portion 110 and the body portion ( Shaft tube parts 130 and 150 whose diameters are gradually reduced to the outside from both side ends of the 110, and extending from both ends of the shaft tube parts 130 and 150 to the same diameter to the outside and splines 125 and 145 formed on the outer circumferential surface thereof. The parts 120 and 140 are integrally formed.

또한 도 4(b)에 도시된 바와 같이 몸체부(110)의 단면 두께에 비해 연장부(120,140) 및 축관부(130,150)의 단면 두께가 더욱 두껍게 형성되어 몸체부(110)에 비해 직경이 작게 형성되는 연장부(120,140) 및 축관부(130,150)의 강도를 보강할 수 있는 구조로 이루어져 있다. In addition, as shown in FIG. 4 (b), the thicknesses of the cross sections of the extension parts 120 and 140 and the shaft pipe parts 130 and 150 are formed to be thicker than the cross-sectional thickness of the body part 110 so that the diameter is smaller than that of the body part 110. Consists of a structure capable of reinforcing the strength of the extension portion 120,140 and the shaft tube portion 130,150 formed.

본 발명에서는 하이드로릭 포밍 공법(Hydraulic Forming Process)을 적용하여 내부가 중공된 원통형 튜브를 소성 가공에 의해 상기 몸체부(110)와 연장부(120) 및 축관부(130)가 일체형으로 이루어진 드라이브 샤프트(100)로 가공하는 것으로, 이하에서는 이와 같이 구성된 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 이를 이용한 성형방법을 설명한다.In the present invention, by applying a hydraulic forming process (Hydraulic Forming Process) the hollow hollow cylindrical tube by the plastic working process the body portion 110, the extension portion 120 and the shaft tube portion 130 integrally formed drive shaft Processed by (100), hereinafter will be described a molding apparatus and a molding method using the integrated hollow drive shaft configured as described above.

<< 제1실시예First Embodiment >>

도 5 내지 도 9는 본 발명의 제1실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도이다.5 to 9 are cross-sectional views showing a molding apparatus and a molding method of the integrated hollow drive shaft according to the first embodiment of the present invention.

본 발명의 제1실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치는, 드라이브 샤프트(100)의 몸체부(110)와 축관부(130,150) 및 연장부(120,140)의 형상에 대응하는 형상의 스웨이징 홈(210a)이 일측으로 개구된 단부로부터 내측 방향으로 형성되고, 드라이브 샤프트(100)의 모재인 내부가 중공된 원통형 튜브(100)의 양측부가 삽입 및 가압되어 상기 튜브(100)의 양측부를 축관부(130,150) 및 연장부(120,140)의 형상으로 스웨이징 가공하기 위한 스웨이징 다이(210)와, 상기 튜브(100)의 축선과 스웨이징 홈(210a)의 축선이 상호 일치되도록 튜브(100)의 몸체부(110) 외측면을 둘러싸며 지지하는 튜브 가이드(220) 및 상기 튜브(100)의 일측단을 가압하여 튜브(100)의 타측단이 스웨이징 홈(210a)의 내측으로 가압되도록 가압력을 제공하는 가압수단을 포함하여 구성된다. 본 발명에서는 상기 가압수단으로서 유압실린더(미도시됨) 및 상기 유압실린더의 유압을 튜브(100)에 전달하는 펀치(230)로 구성되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 튜브(100)에 스웨이징 가공을 위한 축 방향의 가압력을 제공을 하는 수단이라면 유압 이외의 동력수단으로 대체하여 구성될 수 있다.The molding apparatus of the integrated hollow drive shaft according to the first embodiment of the present invention, the swaging of the shape corresponding to the shape of the body portion 110, the shaft tube portion 130, 150 and the extension portion 120, 140 of the drive shaft 100 The groove 210a is formed inward from one end which is opened to one side, and both sides of the hollow cylindrical tube 100 having a hollow inside, which is the base material of the drive shaft 100, are inserted and pressed to form both sides of the tube 100. The tube 100 so that the swaging die 210 for swaging into the shape of the portion 130, 150 and the extension portion 120, 140 and the axis of the tube 100 and the axis of the swaging groove 210a coincide with each other. Pressing one end of the tube guide 220 and the tube 100 surrounding the outer surface of the body portion 110 of the pressing force so that the other end of the tube 100 is pressed into the inside of the swaging groove 210a. It is configured to include a pressing means for providing. In the present invention, the pressurizing means is composed of a hydraulic cylinder (not shown) and a punch 230 for transmitting the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder to the tube 100, but is not limited thereto, and swaging the tube 100. If the means for providing the pressing force in the axial direction for processing may be configured by replacing the power means other than the hydraulic pressure.

상기 튜브 가이드(220)는 튜브(220)의 몸체부(110)의 외경에 대응하는 크기의 내경이 형성된 일체의 원통형으로 구성되거나, 몸체부(110)의 외측면을 지지하도록 원주방향을 따라 일정 간격으로 분할 배치된 것으로 구성될 수 있다.The tube guide 220 is composed of an integral cylindrical shape having an inner diameter of a size corresponding to the outer diameter of the body portion 110 of the tube 220, or constant along the circumferential direction to support the outer surface of the body portion 110 It may be composed of divided arrangements at intervals.

또한 상기 튜브 가이드(220)는 가공 대상 튜브(100)의 길이에 대응하여 튜브(100)의 몸체부(110) 외측면을 지지하는 위치가 가변되도록 튜브(100)의 길이방향을 따라 수평이동 가능한 것으로 구성됨이 바람직하며, 도시되어 있지 않으나 튜브 가이드(220)에 연결되어 튜브 가이드(220)의 상하 위치를 가변시키는 승강수단을 포함하여 구성될 수 있다. In addition, the tube guide 220 is capable of horizontal movement along the longitudinal direction of the tube 100 so that the position for supporting the outer surface of the body portion 110 of the tube 100 is variable corresponding to the length of the tube 100 to be processed. It is preferably configured as, and may be configured to include a lifting means connected to the tube guide 220 to change the vertical position of the tube guide 220.

이하, 상기와 같이 구성된 드라이브 샤프트의 성형장치를 이용한 성형방법을 설명한다. 도 5를 참조하면, 내부가 중공된 원통형 튜브(100)를 준비하고, 상기 튜브(100)의 일측단(도면상 하단부)을 튜브 가이드(220)를 관통하여 스웨이징 다이(210)의 스웨이징 홈(210a)의 내측에 안착시킨다. 이때 튜브(100)는 튜브 가이드(220)에 의해 수직방향으로 위치가 고정되므로 튜브(100)의 중심 축선과 스웨이징 홈(210a)의 중심 축선은 동일 선상에 위치하게 되며, 축방향의 가압력에 의한 튜브(100)의 상하 이동은 가능하되 수평 방향의 흔들림은 방지된 상태가 된다.Hereinafter, a molding method using the molding apparatus of the drive shaft configured as described above will be described. Referring to FIG. 5, a cylindrical tube 100 having a hollow inside is prepared, and one side end (lower portion in the drawing) of the tube 100 passes through the tube guide 220 and swaging the swaging die 210. It is seated inside the groove 210a. At this time, since the tube 100 is fixed in the vertical direction by the tube guide 220, the center axis of the tube 100 and the center axis of the swaging groove 210a are positioned on the same line, Up and down movement of the tube 100 is possible, but the shaking in the horizontal direction is prevented.

튜브(100)의 일측단이 스웨이징 다이(210)의 내측에 안착된 후에는, 도 6에 도시된 바와 같이 튜브(100)의 타측단(도면상 상단부)는 유압실린더(미도시됨)의 유압을 전달하는 펀치(230)에 의해 가압되어 튜브(100)의 일측단이 스웨이징 홈(210a)의 하향으로 축관된 공간으로 가압되어 튜브(100)의 몸체부(110)의 일측으로 연장부(120)와 축관부(130)가 스웨이징 가공에 의해 성형된다. 이때 상기 펀치(230)는 상하 운동을 반복적으로 수행함으로써 튜브(100)의 일측부가 스웨이징 홈(210a)의 하단부에 도달할 때까지 점차로 가압되어 연장부(120)와 축관부(130)가 성형된다.After one end of the tube 100 is seated inside the swaging die 210, as shown in FIG. 6, the other end of the tube 100 (upper end portion in the drawing) is connected to a hydraulic cylinder (not shown). One side end of the tube 100 is pressed by the punch 230 for transmitting the hydraulic pressure to the space condensed downward of the swaging groove 210a to extend to one side of the body portion 110 of the tube 100. 120 and the shaft tube part 130 are shape | molded by the swaging process. At this time, the punch 230 is repeatedly pressed up and down until one side of the tube 100 reaches the lower end of the swaging groove 210a by repeatedly performing the up and down movement so that the extension part 120 and the shaft tube part 130 are molded. do.

상기와 같은 과정을 거쳐 튜브(100)의 일측에 연장부(120)와 축관부(130)가 성형된 후에는, 도 7에 도시된 바와 같이 스웨이징 다이(210)로부터 튜브(100)를 인출하고, 튜브(100)의 타측단이 튜브 가이드(220)를 관통하여 스웨이징 다이(210)의 스웨이징 홈(210a)의 내측에 안착되도록 위치시킨다. After the extension part 120 and the shaft tube part 130 are formed on one side of the tube 100 through the above process, the tube 100 is withdrawn from the swaging die 210 as shown in FIG. 7. The other end of the tube 100 passes through the tube guide 220 and is positioned to be seated inside the swaging groove 210a of the swaging die 210.

그 후 연장부(120)와 축관부(130)가 형성된 튜브(100)의 일측단을 펀치(230)로 가압하여 상술한 바와 동일한 과정을 거쳐 도 8에 도시된 바와 같이 튜브(100)의 타측단에 연장부(140)와 축관부(150)를 형성한다. 이때 펀치(230)의 힘이 직접적으로 전달되는 튜브(110)의 일측단에 형성된 연장부(120)와 축관부(130)는 스웨이징 가공을 거치면서 단면의 두께가 두껍게 형성되어 충분한 강도를 갖게 되므로 연장부(120)의 직경이 몸체부(110)에 비해 축관된 상태에서도 펀치(230)의 가압력에 의한 변형은 발생하지 않는다.Thereafter, one side end of the tube 100 having the extension part 120 and the shaft tube part 130 is pressed with the punch 230 and subjected to the same process as described above to obtain the other part of the tube 100 as shown in FIG. 8. An extension part 140 and a shaft tube part 150 are formed at side ends. At this time, the extension portion 120 and the shaft tube portion 130 formed at one end of the tube 110 to which the force of the punch 230 is directly transmitted are thickened in cross section while undergoing a swaging process to have sufficient strength. Therefore, even if the diameter of the extension portion 120 is concentric with the body portion 110, deformation by the pressing force of the punch 230 does not occur.

상기 공정을 거쳐 튜브(100)의 몸체부(110)의 양측으로 축관부(130,150)가 일체로 형성된 후에는 스웨이징 다이(210)와 튜브 가이드(220) 및 펀치(230)로부터 튜브(100)를 분리하고, 도 9에 도시된 바와 같이 연장부(120,140)의 외주면에 전조 가공용 다이(300)를 이용하여 스플라인(125,145)을 형성함으로써 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형작업을 완료하게 된다.After the shaft tube portions 130 and 150 are integrally formed on both sides of the body portion 110 of the tube 100 through the above process, the tube 100 from the swaging die 210, the tube guide 220, and the punch 230 is formed. 9, and the splines 125 and 145 are formed on the outer circumferential surfaces of the extension parts 120 and 140 by using the die-for-die die 300 to complete molding of the integrated hollow drive shaft.

상기와 같이 본 발명에서는 스웨이징 다이(210)와 튜브 가이드(220) 및 유압을 전달하는 펀치(230)로 구성된 간단한 구조의 성형장치 및 이를 이용한 성형방법을 통하여 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형이 가능해지므로 종래기술에 따른 로터리 스웨이징 공법이나 마찰용접 공법을 적용한 성형장치 및 성형방법에 비해 장치의 부품수 및 공정수를 대폭 줄일 수 있는 이점이 있다.As described above, in the present invention, since the molding apparatus having a simple structure including a swaging die 210, a tube guide 220, and a punch 230 for transmitting hydraulic pressure and a molding method using the same, the integral hollow drive shaft may be formed, Compared to the molding apparatus and the molding method to which the rotary swaging method or the friction welding method according to the prior art are applied, there is an advantage that the number of parts and the number of processes of the device can be greatly reduced.

<< 제2실시예Second Embodiment >>

도 10과 도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도이다.10 and 11 are cross-sectional views showing a molding apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft according to a second embodiment of the present invention.

상술한 제1실시예에서는 튜브(100)의 일측과 타측을 순차로 스웨이징 가공하여 드라이브 샤프트를 성형하는 경우의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 제2실시예에서는 튜브(100)의 양측단을 동시에 스웨이징 가공하는 것으로 구성되어 있다.In the first embodiment described above, an embodiment of forming a drive shaft by swaging one side and the other side of the tube 100 in sequence is described, but in the second embodiment of the present invention, both side ends of the tube 100 are described. It consists of swaging simultaneously.

이를 위한 구성으로, 본 실시예에 따른 성형장치는, 내측에 스웨이징 홈(210a)이 형성되고 대칭되는 형상으로 이루어진 제1 스웨이징 다이(210-1)와 제2 스웨이징 다이(210-2)와, 튜브(100)의 몸체부(110)를 지지하는 튜브 가이드(220) 및 튜브(100)의 양측단을 축방향으로 가압하는 제1 펀치(230-1)와 제2 펀치(230-2)를 포함하여 구성된다.In this configuration, in the molding apparatus according to the present embodiment, the first swaging die 210-1 and the second swaging die 210-2 are formed in a symmetrical shape with a swaging groove 210 a formed therein. ), The first punch 230-1 and the second punch 230-axially pressing both end portions of the tube guide 220 and the tube 100 supporting the body 110 of the tube 100. 2) is configured to include.

상기와 같이 구성된 드라이브 샤프트의 성형장치를 이용한 성형방법은, 먼저 도 10에 도시된 바와 같이 튜브 가이드(220)에 의해 튜브(100)의 몸체부(110)가 지지되어 횡방향의 흔들림이 방지된 상태에서 튜브(100)의 양측단을 각각 제1 스웨이징 다이(210-1)와 제2 스웨이징 다이(210-2)의 스웨이징 홈(210a)의 내측에 안착시킨다. In the molding method using the apparatus for forming a drive shaft configured as described above, as shown in FIG. 10, the body 110 of the tube 100 is supported by the tube guide 220 to prevent lateral shaking. In the state, both ends of the tube 100 are seated inside the swaging groove 210a of the first swaging die 210-1 and the second swaging die 210-2, respectively.

다음으로, 도 11에 도시된 바와 같이 유압을 이용하여 제1 펀치(230-1)와 제2 펀치(230-1)를 마주보는 방향으로 동시에 가압하는 스웨이징 가공에 의해 튜브(100)의 몸체부(110) 양측부에 축관부(130,150)와 연장부(120,140)를 동시에 형성한다. Next, as shown in FIG. 11, the body of the tube 100 by a swaging process of simultaneously pressing the first punch 230-1 and the second punch 230-1 in a direction facing each other using hydraulic pressure. Shaft pipe portions 130 and 150 and extension portions 120 and 140 are formed at both sides of the portion 110 at the same time.

그 후에는 상술한 도 9의 설명에서와 마찬가지로 연장부(120,140)의 외주면에 스플라인(125,145)을 형성하는 작업이 수행된다.Thereafter, as in the above description of FIG. 9, the operation of forming the splines 125 and 145 on the outer circumferential surfaces of the extension parts 120 and 140 is performed.

본 실시예에 의하면, 튜브(100)의 양측부에 스플라인 가공을 동시에 수행하게 되므로 제1실시예에 따른 성형방법에 비해 공정수를 줄여 더욱 신속한 성형작업으로 생산성을 향상시킬 수 있게 되고, 제1 펀치(230-1)와 제2 펀치(230-2)가 제1 스웨이징 다이(210-1)와 제2 스웨이징 다이(210-2)를 가압하게 되므로 튜브(100)에 직접적으로 힘이 전달되는 경우에 발생할 수 있는 튜브(100)의 변형 요소를 없앨 수 있는 이점이 있다.According to this embodiment, since the spline processing is performed at both sides of the tube 100 at the same time, the number of processes can be reduced compared to the molding method according to the first embodiment, and thus the productivity can be improved by a faster molding operation. Since the punch 230-1 and the second punch 230-2 pressurize the first swaging die 210-1 and the second swaging die 210-2, the force is directly applied to the tube 100. There is an advantage to eliminate the deformable elements of the tube 100, which may occur when delivered.

<< 제3실시예Third Embodiment >>

도 12 내지 도 16은 본 발명의 제3실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도이다.12 to 16 are cross-sectional views showing a molding apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 제3실시예는 상술한 제1실시예의 구성을 그대로 모두 포함하고, 연장부(120,140)에 대응하는 스웨이징 홈(210a)의 타측단에 스웨이징 가공시 연장부(120,140)의 중공부 내측으로 삽입되는 핀(250)이 추가로 구비된 것을 특징으로 한다. The third embodiment of the present invention includes all of the configurations of the above-described first embodiment as it is, and the hollow of the extension parts 120 and 140 at the other end of the swaging groove 210a corresponding to the extension parts 120 and 140. The pin 250 is inserted into the inner portion is further characterized in that it is provided.

본 실시예에서 상기 핀(250)은 마그네틱 치구(240)에 부착되고, 상기 마그네틱 치구(240)는 핀(250)이 연장부(120,140)가 성형될 스웨이징 홈(210a)의 내측을 향하여 고정되도록 스웨이징 다이(210)에 부착된다. 즉, 마그네틱 치구(240)의 자력에 의해 핀(250)이 마그네틱 치구(240)에 탈착 가능하게 부착되고, 마그네틱 치구(240)는 스웨이징 다이(240)에 탈착 가능하게 부착된다. In the present embodiment, the pin 250 is attached to the magnetic jig 240, the magnetic jig 240 is fixed toward the inside of the swaging groove 210a to be formed with the extension (120, 140) pin 250 Is attached to the swaging die 210 as much as possible. That is, the pin 250 is detachably attached to the magnetic jig 240 by the magnetic force of the magnetic jig 240, and the magnetic jig 240 is detachably attached to the swaging die 240.

이와 같이 본 실시예에서는 스웨이징 가공시 스웨이징 홈(210a)의 내측으로 튜브(100)의 단부가 가압될 때 핀(250)의 외측면과 스웨이징 홈(210a)의 내측면 사이 공간으로 연장부(120,140)가 삽입되어 일정한 위치에 성형되므로 연장부(120,140)의 가공 정밀도를 향상시킬 수 있으며, 도 16에 도시된 바와 같이 연장부(120,140)의 외측면에 스플라인(125,145)의 형성을 위한 전조 가공시 전조 가공용 다이(300)에 의한 압축력을 연장부(120,140) 내측의 중공부에 삽입된 핀(250)이 지지하게 되므로 전조 가공 정밀도 또한 향상시킬 수 있는 이점이 있다.Thus, in this embodiment, when the end of the tube 100 is pressed into the inside of the swaging groove 210a during the swaging process, it extends into the space between the outer surface of the pin 250 and the inner surface of the swaging groove 210a. Since the parts 120 and 140 are inserted and molded at a predetermined position, the processing precision of the extensions 120 and 140 may be improved, and as shown in FIG. 16, the splines 125 and 145 may be formed on the outer surfaces of the extensions 120 and 140. Since the pin 250 inserted into the hollow portion inside the extension parts 120 and 140 supports the compressive force by the die processing die 300 during the rolling process, there is an advantage in that the rolling accuracy may also be improved.

본 실시예에 따른 공정 순서는 핀(250)을 고정시켜 스웨이징 가공을 수행하는 점 이외에는 상술한 제1실시예의 성형방법과 동일한 과정으로 수행된다.The process sequence according to the present embodiment is performed by the same process as the forming method of the first embodiment, except that the pin 250 is fixed to perform the swaging process.

<< 제4실시예Fourth Embodiment >>

도 17과 도 18은 본 발명의 제4실시예에 따른 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치 및 성형방법을 나타낸 단면도이다.17 and 18 are cross-sectional views showing a forming apparatus and a molding method of an integrated hollow drive shaft according to a fourth embodiment of the present invention.

본 발명의 제4실시예는 상술한 제2실시예의 구성을 모두 포함하고, 연장부(120,140)에 대응하는 스웨이징 홈(210a)의 타측단에 스웨이징 가공시 연장부(120,140)의 중공부 내측으로 삽입되는 핀(250)과 마그네틱 치구(240)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. The fourth embodiment of the present invention includes all the configurations of the above-described second embodiment, the hollow portion of the extension portion 120, 140 during the swaging process on the other end of the swaging groove 210a corresponding to the extension portion 120,140 It is characterized in that it further comprises a pin 250 and the magnetic jig 240 inserted into the inside.

상기 핀(250)과 마그네틱 치구(240)의 구성 및 작용은 상술한 제3실시예에서 설명된 내용과 동일하며, 튜브(100)의 양측부에 스웨이징 가공이 동시에 수행되는 구성은 상술한 제2실시예의 구성과 동일하다.The configuration and operation of the pin 250 and the magnetic jig 240 are the same as those described in the above-described third embodiment, and the configuration in which the swaging process is simultaneously performed on both sides of the tube 100 is described above. The configuration is the same as in the second embodiment.

본 실시예에 의하면, 튜브(100)의 양측부에 스웨이징 가공이 동시에 수행되므로 가공 시간을 단축시킬 수 있는 이점과 함께 핀(250)과 마그네틱 치구(240)의 구성에 의해 연장부(120,140)의 가공 정밀도 및 전조 가공의 정밀도를 함께 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
According to this embodiment, since the swaging process is performed at both sides of the tube 100 at the same time, the extension part 120 and 140 by the configuration of the pin 250 and the magnetic jig 240 with the advantage of shortening the processing time. There is an advantage that can improve both the processing precision and the precision of the rolling process.

100 : 드라이브 샤프트(튜브) 110 : 몸체부
120,140 : 연장부 125,145 : 스플라인
130,150 : 축관부 210 : 스웨이징 다이
210a : 스웨이징 홈 210-1 : 제1 스웨이징 다이
210-2 : 제2 스웨이징 다이 220 : 튜브 가이드
230 : 펀치 230-1 : 제1 펀치
230-2 : 제2 펀치 240 : 마그네틱 치구
250 : 핀 300 : 전조 가공용 다이
100: drive shaft (tube) 110: body
120,140: Extension 125,145: Spline
130,150: shaft portion 210: swaging die
210a: swaging groove 210-1: first swaging die
210-2: second swaging die 220: tube guide
230: Punch 230-1: First Punch
230-2: second punch 240: magnetic jig
250: pin 300: die for rolling

Claims (8)

원통형 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부와, 상기 축관부의 연장된 단부로부터 외측으로 연장된 연장부가 일체형으로 이루어지며 내부가 중공된 원통형 튜브를 가공하여 형성되는 드라이브 샤프트의 성형장치에 있어서,
상기 몸체부와 축관부 및 연장부에 대응하는 형상의 스웨이징 홈이 일측으로 개구된 단부로부터 내측 방향으로 형성되고 상기 튜브의 양측부가 삽입 및 가압되어 상기 드라이브 샤프트의 형상으로 스웨이징 가공하기 위한 스웨이징 다이;
상기 튜브의 축선과 상기 스웨이징 홈의 축선이 상호 일치되도록 상기 튜브를 지지하는 튜브 가이드; 및
상기 튜브의 일측단을 가압하여 상기 튜브의 타측단이 상기 스웨이징 홈의 내측으로 가압되도록 가압력을 제공하는 가압수단;을 포함하고,
상기 연장부에 대응하는 상기 스웨이징 홈의 타측단에는 상기 연장부의 중공부 내측으로 삽입되는 핀이 추가로 구비된 것을 특징으로 하는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치.
A cylindrical body portion, a shaft tube portion whose diameter is gradually reduced outwardly from both ends of the body portion, and an extension portion extending outward from the extended end of the shaft tube portion is formed integrally, and is formed by processing a hollow cylindrical tube. In the molding apparatus of the drive shaft,
A sway for forming a swaging groove corresponding to the body portion, the shaft tube portion, and the extension portion is formed in an inward direction from an end opened to one side, and both sides of the tube are inserted and pressed to sway into the shape of the drive shaft. Gong die;
A tube guide supporting the tube such that the axis of the tube and the axis of the swaging groove coincide with each other; And
And pressurizing means for pressing the one end of the tube to provide a pressing force so that the other end of the tube is pressed into the swaging groove.
The other end of the swaging groove corresponding to the extension portion forming apparatus of the hollow hollow shaft, characterized in that the pin is further provided to be inserted into the hollow portion of the extension.
제1항에 있어서,
상기 가압수단은,
유압실린더의 유압을 상기 튜브에 전달하는 펀치로 이루어진 것을 특징으로 하는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치.
The method of claim 1,
Wherein the pressing means comprises:
Molding apparatus of the integral hollow drive shaft, characterized in that consisting of a punch for transmitting the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder to the tube.
제1항에 있어서,
상기 튜브 가이드는 상기 튜브의 길이에 대응하여 상기 튜브의 외측면을 지지하는 위치가 가변되도록 상기 튜브의 길이방향을 따라 수평이동 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치.
The method of claim 1,
The tube guide is a molding apparatus of the integral hollow drive shaft, characterized in that the horizontal movement along the longitudinal direction of the tube is provided so that the position for supporting the outer surface of the tube in response to the length of the tube is variable.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 핀은 마그네틱 치구에 부착되고, 상기 마그네틱 치구는 상기 핀이 상기 연장부가 성형될 스웨이징 홈의 내측을 향하여 고정되도록 상기 스웨이징 다이에 부착되는 것을 특징으로 하는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형장치.
The method of claim 1,
And the pin is attached to the magnetic jig, and the magnetic jig is attached to the swaging die such that the pin is fixed toward the inside of the swaging groove to be molded.
원통형 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부와, 상기 축관부의 연장된 단부로부터 외측으로 연장된 연장부가 일체형으로 이루어지며 내부가 중공된 원통형 튜브를 가공하여 형성되는 드라이브 샤프트의 성형방법에 있어서,
내부가 중공된 원통형 튜브를 준비하는 단계;
상기 몸체부와 축관부 및 연장부에 대응하는 형상의 스웨이징 홈이 형성된 스웨이징 다이를 준비하는 단계;
상기 튜브의 축선과 상기 스웨이징 홈의 축선이 상호 일치되도록 상기 튜브를 지지하는 튜브 가이드에 의해 상기 튜브의 몸체부를 지지한 상태에서 상기 튜브의 일측단을 상기 스웨이징 다이의 스웨이징 홈의 내측에 안착시키고 상기 튜브의 타측단을 가압하여 상기 튜브의 일측단을 스웨이징 가공하는 단계; 및
상기 스웨이징 다이에서 상기 튜브를 인출하고 상기 튜브 가이드에 의해 상기 튜브의 몸체부를 지지한 상태에서 상기 튜브의 타측단을 상기 스웨이징 다이의 스웨이징 홈의 내측에 안착시키고 상기 튜브의 일측단을 가압하여 상기 튜브의 타측단을 스웨이징 가공하는 단계;를 포함하되,
상기 스웨이징 가공하는 단계는, 상기 연장부에 대응하는 상기 스웨이징 홈의 타측단에는 상기 스웨이징 가공시 상기 연장부의 중공부 내측으로 삽입되는 핀을 고정 설치한 후에 실시되는 것을 특징으로 하는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형방법.
A cylindrical body portion, a shaft tube portion whose diameter is gradually reduced outwardly from both ends of the body portion, and an extension portion extending outward from the extended end of the shaft tube portion is formed integrally, and is formed by processing a hollow cylindrical tube. In the shaping method of the drive shaft,
Preparing a hollow cylindrical tube;
Preparing a swaging die having swaged grooves corresponding to the body portion, the shaft tube portion, and the extension portion;
One end of the tube is placed inside the swaging groove of the swaging die while the body of the tube is supported by the tube guide supporting the tube so that the axis of the tube and the axis of the swaging groove coincide with each other. Seating and pressing the other end of the tube to swag the one end of the tube; And
Withdraw the tube from the swaging die and seat the other end of the tube inside the swaging groove of the swaging die and press one end of the tube while supporting the body of the tube by the tube guide. To swaging the other end of the tube by including;
The step of swaging, integral hollow, characterized in that the other end of the swaging groove corresponding to the extension portion is fixed after the pin is inserted into the hollow portion of the extension during the swaging process Forming method of drive shaft.
원통형 몸체부와, 상기 몸체부의 양단에서 외측으로 직경이 완만하게 감소되는 축관부와, 상기 축관부의 연장된 단부로부터 외측으로 연장된 연장부가 일체형으로 이루어지며 내부가 중공된 원통형 튜브를 가공하여 형성되는 드라이브 샤프트의 성형방법에 있어서,
내부가 중공된 원통형 튜브를 준비하는 단계;
상기 몸체부와 축관부 및 연장부에 대응하는 형상의 스웨이징 홈이 형성된 제1 스웨이징 다이와 제2 스웨이징 다이를 준비하는 단계; 및
상기 튜브의 축선과 상기 스웨이징 홈의 축선이 상호 일치되도록 상기 튜브를 지지하는 튜브 가이드에 의해 상기 튜브의 몸체부를 지지한 상태에서 상기 튜브의 양측단을 각각 상기 제1 스웨이징 다이와 제2 스웨이징 다이의 스웨이징 홈의 내측에 안착시키고 상기 튜브의 양측단을 동시에 가압하여 스웨이징 가공하는 단계;를 포함하되,
상기 스웨이징 가공하는 단계는, 상기 연장부에 대응하는 상기 스웨이징 홈의 타측단에는 상기 스웨이징 가공시 상기 연장부의 중공부 내측으로 삽입되는 핀을 고정 설치한 후에 실시되는 것을 특징으로 하는 일체형 중공 드라이브 샤프트의 성형방법.

A cylindrical body portion, a shaft tube portion whose diameter is gradually reduced outwardly from both ends of the body portion, and an extension portion extending outward from the extended end of the shaft tube portion is formed integrally, and is formed by processing a hollow cylindrical tube. In the shaping method of the drive shaft,
Preparing a hollow cylindrical tube;
Preparing a first swaging die and a second swaging die having swaged grooves corresponding to the body portion, the shaft tube portion, and the extension portion; And
The first swaging die and the second swaging are respectively formed at both ends of the tube while the body of the tube is supported by the tube guide supporting the tube such that the axis of the tube and the axis of the swaging groove coincide with each other. It is seated on the inside of the swaged groove of the die and the step of swaging by simultaneously pressing both ends of the tube;
The step of swaging, integral hollow, characterized in that the other end of the swaging groove corresponding to the extension portion is fixed after the pin is inserted into the hollow portion of the extension during the swaging process Forming method of drive shaft.

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