KR100925816B1 - Exhaust gas heat exchanger - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 배기가스 열교환기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 배기가스 열교환기에 관한 것이다. The present invention relates to an exhaust gas heat exchanger, and more particularly to an exhaust gas heat exchanger that can improve the assembly and productivity.
일반적으로 이지알 시스템(EGR: Exhaust Gas Reciculation)은 배기가스의 일부를 다시 흡기계로 재순환시켜 흡입공기중의 CO2 농도를 증대시켜 연소실의 온도를 저하시키고, 이에 의해 NOx를 저감시키는 시스템이다.In general, an Exhaust Gas Reciculation (EGR) system is a system in which a part of the exhaust gas is recycled back to the intake system to increase the concentration of CO 2 in the intake air, thereby lowering the temperature of the combustion chamber and thereby reducing the NOx.
이러한 이지알 시스템에는 냉각수에 의해 배기가스를 냉각시키는 배기가스 열교환기(통상, '이지알 쿨러(EGR Cooler)'라고도 함)가 이용되고 있으며, 배기가스 열교환기는 700℃ 정도의 배기가스 온도를 150℃~200℃까지 냉각시켜야 하므로 내열성 재질이어야 하며, 자동차 내부에 설치되기 위해 콤팩트하게 설계되어야 하고, 적절한 EGR량을 공급하기 위해 압력강하가 최소화되어야 하며, 열교환 중 배기가스로부터 응축이 발생하며 연료의 황성분 때문에 응축수에 황산이 포함되어 부식을 일으키기 쉬우므로 방식성 재료이어야 하고, 배기가스의 맥동영향으로 기계적 부하가 작용하므로 일정의 기계적 강도가 있어야 한다. In this EZR system, an exhaust gas heat exchanger (commonly referred to as an "EGR Cooler") that cools exhaust gas by cooling water is used, and the exhaust gas heat exchanger has an exhaust gas temperature of about 700 ° C. It should be cooled to ℃ ~ 200 ℃, so it should be heat-resistant material, compactly designed to be installed inside the vehicle, pressure drop should be minimized to supply proper EGR amount, condensation from exhaust gas during heat exchange, Because of sulfur content, sulfuric acid is included in the condensate, which is easy to cause corrosion. Therefore, it should be corrosion-resistant material, and mechanical load acts due to pulsation effect of exhaust gas.
이러한 배기가스 열교환기는 복수의 튜브가 적층된 튜브 적층코어를 포함하고, 각 튜브의 내부에는 배기가스가 통과하는 배기가스용 통로가 형성되며, 인접하는 튜브와 튜브 사이에는 냉각수용 통로가 형성된다. The exhaust gas heat exchanger includes a tube stacking core in which a plurality of tubes are stacked, and an exhaust gas passage through which exhaust gas passes is formed in each tube, and a cooling water passage is formed between adjacent tubes and tubes.
한편, 배기가스 열교환기는 배기가스가 차량 내부 공간으로 누설됨을 방지할 수 있도록 배기가스용 통로의 밀봉성이 보장되어야 하고, 이에 의해 배기가스의 냉각효율을 향상시킬 수 있다. On the other hand, the exhaust gas heat exchanger should ensure the sealing of the passage for the exhaust gas to prevent the leakage of the exhaust gas into the vehicle interior space, thereby improving the cooling efficiency of the exhaust gas.
그 외에도 배기가스 열교환기는 각 구성요소의 조립구조 및 제조공정이 단순화되어야 그 생산성의 향상 및 제조비용의 절감을 도모할 수 있다.In addition, the exhaust gas heat exchanger can simplify the assembly structure and manufacturing process of each component to improve the productivity and reduce the manufacturing cost.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 배기가스용 통로 및 냉각수용 통로의 밀봉성을 확보함으로써 배기가스 및 냉각수의 누설을 확실하게 방지하고, 이에 배기가스의 냉각효율을 향상시킬 수 있는 배기가스 열교환기를 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made in view of the above, and by ensuring the sealability of the exhaust gas passage and the cooling water passage, it is possible to reliably prevent the leakage of the exhaust gas and the cooling water, thereby improving the cooling efficiency of the exhaust gas. The purpose is to provide an exhaust gas heat exchanger.
또한, 본 발명은 각 구성요소의 조립구조를 단순화함으로써 그 생산성의 향상 및 제조비용의 절감을 도모할 수 있는 배기가스 열교환기를 제공하는 데 그 목적이 있다. In addition, an object of the present invention is to provide an exhaust gas heat exchanger capable of improving the productivity and reducing the manufacturing cost by simplifying the assembly structure of each component.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, The present invention for achieving the above object,
복수의 튜브가 적층된 튜브 적층코어를 포함하고, 상기 튜브의 단부에는 확관부가 형성되고, 상기 확관부는 제1 및 제2 확관벽면을 가지며, 상기 확관부들의 인접하는 확관벽면들은 상호 중첩되어 결합되는 것을 특징으로 한다. A tube stack core having a plurality of tubes stacked thereon, an end portion of the tube having an expansion pipe portion, the expansion pipe portion having first and second expansion pipe walls, and adjacent expansion pipe surfaces of the expansion pipes overlap each other; It is characterized by being combined.
상기 튜브는 제1 및 제2 플레이트가 상호 결합됨으로써 형성되고, 상기 확관부의 제1 및 제2 확관벽면은 상기 제1 및 제2 플레이트의 각 단부들이 서로 반대방향으로 절곡됨으로써 형성되는 것을 특징으로 한다. The tube is formed by coupling the first and second plates to each other, and the first and second expansion pipe walls of the expansion pipe are formed by bending respective ends of the first and second plates in opposite directions. do.
상기 튜브 적층코어의 일단에는 구획바가 복수의 튜브들을 가로지도록 설치되고, 상기 구획바는 복수의 끼움홈을 가지며, 상기 끼움홈들은 상기 확관부들의 상호 결합된 확관벽면에 끼움결합되는 것을 특징으로 한다. A partition bar is installed at one end of the tube stack core to cross a plurality of tubes, and the partition bar has a plurality of fitting grooves, and the fitting grooves are fitted to the mutually expanding expansion wall surfaces of the expansion pipes. .
상기 확관부의 제1 및 제2 확관벽면들에는 삽입홈이 상호 대응되게 형성되고, 상기 삽입홈에 상기 구획바의 끼움홈이 끼움결합되는 것을 특징으로 한다. Insertion grooves are formed to correspond to each other on the first and second expansion pipe walls of the expansion pipe, and the fitting groove of the partition bar is fitted to the insertion groove.
상기 튜브 적층코어를 감싸는 하우징을 더 포함하고, 상기 하우징의 단부 내측가장자리에는 하나 이상의 엠보싱이 형성되며, 상기 튜브 적층코어의 단부 외측가장자리에는 하나 이상의 끼움홈이 형성되고, 상기 엠보싱은 상기 끼움홈에 끼움결합되는 것을 특징으로 한다. Further comprising a housing surrounding the tube laminated core, one or more embossing is formed on the inner edge of the end of the housing, one or more fitting grooves are formed on the outer edge of the end of the tube laminated core, the embossing is in the fitting groove It is characterized in that the fitting.
상기 튜브 적층코어는 그 양단부 외측면에 제1 및 제2 자켓이 설치되고, 제1 및 제2 자켓에는 냉각수 인입관 및 냉각수 인출관이 설치되며, 상기 제1 및 제2 자켓의 단부 내측가장자리에는 하나 이상의 엠보싱이 형성되며, 상기 튜브 적층코어의 단부 외측가장자리에는 하나 이상의 끼움홈이 형성되고, 상기 엠보싱은 상기 끼움홈에 끼움결합되는 것을 특징으로 한다.The tube laminated cores are provided with first and second jackets at both ends of the outer surface thereof, coolant inlet tubes and coolant outlet tubes are installed at the first and second jackets, and at inner edges of the end portions of the first and second jackets. One or more embossing is formed, one or more fitting grooves are formed in the outer edge of the end of the tube laminated core, the embossing is characterized in that the fitting grooves.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 배기가스용 통로 및 냉각수용 통로의 밀봉성을 확보함으로써 배기가스 및 냉각수의 누설을 확실하게 방지하고, 이에 배기가스의 냉각효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다. According to the present invention as described above, by ensuring the sealing of the passage for the exhaust gas and the passage for the cooling water, there is an advantage that it is possible to reliably prevent leakage of the exhaust gas and the cooling water, thereby improving the cooling efficiency of the exhaust gas.
또한, 본 발명은 각 구성요소의 조립구조를 단순화함으로써 그 생산성의 향상 및 제조비용의 절감을 도모할 수 있다. In addition, the present invention can simplify the assembly structure of each component, it is possible to improve the productivity and reduce the manufacturing cost.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 열교환기를 도시한다. 1 to 6 show an exhaust gas heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이, 본 발명의 배기가스 열교환기는 복수의 튜브(11)가 적층된 튜브 적층코어(10)를 포함한다. As shown, the exhaust gas heat exchanger of the present invention includes a
각 튜브(11)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 플레이트(12, 14)가 상호 결합됨으로써 형성되고, 제1플레이트(12)의 측벽(12a) 및 제2플레이트(14)의 측벽(14a)들은 서로 대향하는 방향으로 절곡되며, 각 플레이트(12, 14)의 측벽(12a, 14a)들이 서로 중첩된 후에 브레이징 등을 통해 결합될 수 있다. Each
튜브(11)의 내부에는 배기가스가 통과하는 배기가스용 통로(31)를 형성되고, 배기가스용 통로(31)에는 파형구조의 내부 인서트(15, internal insert)가 개재된다. 인접하는 튜브(11)와 튜브(11) 사이에는 냉각수용 통로(32)가 형성되고, 제1 및 제2 플레이트(12, 14)의 서로 인접하는 평탄면에는 하나 이상의 엠보싱(12c, 14c)이 형성되고, 이 엠보싱(12c, 14c)들이 서로 접착됨에 따라 냉각수용 통로(32)는 소정의 유로를 형성한다. An
도 3에 도시된 바와 같이, 각 튜브(11)의 단부에는 확관부(13)가 형성되고, 이 확관부(13)는 제1 및 제2 확관벽면(12b, 14b)을 가지고, 각 확관벽면(12b, 14b)들은 제1 및 제2 플레이트(12, 14)의 각 단부들이 서로 반대방향으로 절곡됨으로써 형성된다. 그리고, 튜브 적층코어(10)의 인접하는 확관부(13)들은 인접하는 확관벽면(12b, 14b)들이 서로 중첩된 상태에서 브레이징 또는 솔더링 등을 통해 결합됨으로써 튜브(11)와 튜브(11) 사이에 형성되는 냉각수용 통로(32)의 기밀성을 확보할 수 있고, 이에 냉각수용 통로(32)와 배기가스용 통로(31) 사이의 밀봉성 또한 확보할 수 있다. As shown in FIG. 3, an
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 튜브 적층코어(10)의 일단에는 플랜지(25)가 설치되고, 튜브 적층코어(10)의 타단에는 마감캡(17)이 설치된다. 플랜지(25)는 개구(26)를 가지고, 이 개구(26)는 튜브 적층코어(10)의 일단 개구와 소통하며, 개구(26)를 통해 배기가스가 유입 내지 유출된다. 그리고, 플랜지(25)에는 배기가스의 흐름을 조절하는 밸브(미도시)가 가스켓 등을 통해 밀봉적으로 설치된다. 도 6에 도시된 바와 같이 마감캡(17)의 내측면과 튜브 적층코어(10)의 타단 사이에는 이격공간(17a)이 형성되고, 이 이격공간(17a)을 통해 배기가스가 유턴할 수 있다. 1 and 2, a
한편, 플랜지(25)는 도 2a에 도시된 바와 같이, 두께방향으로 분할되는 2 이상의 분할플랜지(25a, 25b)로 구성될 수 있다. 각 분할플랜지(25a, 25b)는 그 두께가 상대적으로 감소됨에 따라 플랜지(25)의 형상 가공이 더욱 정밀하게 이루어질 수 있다. On the other hand, the
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 튜브 적층코어(10)의 일단에는 구획바(23)가 각 튜브(11)들을 가로지도록 설치되고, 이 구획바(23)에 의해 튜브 적층코어(10)의 일단 개구들은 유입구 및 유출구로 구획된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 복수의 튜브(11)는 구획바(23)에 의해 각 내부 영역이 배기가스의 유입영역(11a) 및 유출영역(11b)으로 구획되고, 플랜지(25)의 개구(26)는 구획바(23)에 의해 유입구(26a) 및 유출구(26b)로 구획된다. 구획바(23)는 튜브 적층코어(10)의 폭방향 중앙부에 위치함으로써 배기가스의 유입영역(11a)과 유출영역(11b)을 균등하게 구획할 수도 있고, 이와 달리 구획바(23)가 튜브 적층코어(10)의 폭방향에서 어느 일측으로 편향되어 위치함으로써 배기가스의 유입영역(11a)과 유출영역(11b)을 비등분으로 구획할 수도 있다. 1 and 2, at one end of the
도 2에 도시된 바와 같이 구획바(23)는 복수의 끼움홈(23a)을 가질 수 있고, 이 끼움홈(23a)들은 튜브 적층코어(10)의 상호 결합된 확관벽면(12a, 14a)에 끼움결합됨으로써 구획바(23)의 조립성이 향상된다. 또한, 확관부(13)의 확관벽면(12a, 14a)에는 삽입홈(14)이 상호 대응되게 형성되고, 이 삽입홈(14)에는 구획바(23)의 끼움홈(23a)이 끼움결합됨으로써 구획바(23)의 조립성이 더욱 증진될 수 있다. As shown in FIG. 2, the
도 2에 도시된 바와 같이, 구획바(23)는 그 상단 및 하단 각각에 좌우 양측으로 절곡된 한 쌍의 절곡부(23b, 23c)를 가지고, 각 절곡부(23b, 23c)는 튜브 적층코어(10)의 최상측 튜브(11)의 상부 내면 및 최하측 튜브(11)의 하부 내면에 브레이징 등을 통해 결합될 수 있다. As shown in Fig. 2, the
도 5에 도시된 바와 같이, 튜브 적층코어(10)는 그 단부 외측가장자리에 하나 이상의 끼움홈(18)을 가지고, 끼움홈(18)은 튜브(11)와 튜브(11)가 상호 적층되는 모서리부분에 형성된다. 그리고, 하우징(30)의 단부 내측가장자리에는 하나 이상의 엠보싱(38)이 형성되고, 이 엠보싱(38)은 튜브 적층코어(10)의 끼움홈(18)에 끼움결합된다. 이러한 엠보싱(38) 및 끼움홈(18)에 의해, 튜브 적층코어(10)의 단부는 하우징(30)의 단부 내측에 기밀한 밀봉성을 확보한 상태로 브레이징 또는 솔더링 결합될 수 있다. As shown in FIG. 5, the
도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 튜브 적층코어(10)의 외측에 하우징(30)이 구비된 하우징타입의 배기가스 열교환기로 구성될 수 있다. 하우징(30)은 튜브 적층코어(10)의 일부 또는 전체면을 감싸는 구조로 형성되고, 그 외측에 냉각수 인입관(33) 및 냉각수 인출관(34)이 설치된다. 하우징(30)은 도 1 및 도 2에 예시된 바와 같이, 제1 및 제2 하우징(35, 36)으로 좌우 분할된 구조로 이루어질 수 있고, 제1 및 제2 하우징(35, 36) 각각은 튜브 적층코어(10)의 좌측 및 우측을 개별적으로 포위하는 구조로 형성됨으로써 그 조립성을 더욱 향상시킬 수 있다. 1 to 6, the housing type exhaust gas heat exchanger having a
이와 달리, 본 발명은 도 7에 도시된 바와 같이, 튜브 적층코어(10)의 양단 외측에 제1 및 제2 자켓(41, 42)을 가진 하우징리스 타입의 열교환기로 구성될 수도 있다. 제1자켓(41)에는 냉각수 인입관(43)이 연결되고, 제2자켓(42)에는 냉각수 인출관(44)이 연결된다. 그리고, 제1 및 제2 자켓(41, 42)의 단부 내측가장자리와 튜브 적층코어(10)의 단부 외측가장자리에는 도 5의 엠보싱(38) 및 끼움홈(18)이 형성된다. 그 외에 나머지 구성은 선행하는 실시예와 동일하므로 자세한 설명은 생략한다. Alternatively, the present invention may be configured as a heat exchanger of a housingless type having first and
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 열교환기를 도시한 사시도이다. 1 is a perspective view showing an exhaust gas heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 열교환기의 플랜지 및 구획바가 분해 및 조립되는 상태를 도시한 분해사시도이다.2 is an exploded perspective view illustrating a state in which the flange and the partition bar of the exhaust gas heat exchanger according to an embodiment of the present invention are disassembled and assembled.
도 2a는 도 2의 플랜지가 2개로 분할된 실시형태를 예시한 도면이다. 2A is a diagram illustrating an embodiment in which the flange of FIG. 2 is divided into two.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 열교환기를 도시한 측단면도이다. Figure 3 is a side cross-sectional view showing an exhaust gas heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
도 4는 도 3의 A-A선을 따라 도시한 정단면도이다. 4 is a front sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5는 도 3의 화살표 B선을 따라 도시한 정면도이다. FIG. 5 is a front view taken along the line B of FIG. 3.
도 6은 도 3의 C-C선을 따라 도시한 평단면도이다. FIG. 6 is a plan sectional view taken along the line C-C of FIG.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배기가스 열교환기를 도시한 사시도이다. 7 is a perspective view showing an exhaust gas heat exchanger according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 *Brief description of symbols for the main parts of the drawings
10: 튜브 적층코어 11: 튜브10: tube laminated core 11: tube
12, 14: 제1 및 제2 플레이트12, 14: first and second plates
15: 내부 인서트 23: 구획바15: internal insert 23: compartment bar
30: 하우징 31: 배기가스용 통로30: housing 31: passage for exhaust gas
32: 냉각수용 통로32: passage for cooling water
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