KR100453297B1 - A temperature measurement device of crank throw for large vessel - Google Patents
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Abstract
본 발명은 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 관한 것으로, 특히, 고정받침대와 수직지지대와 상하높이조절대 및 고정나사부로 이루어져 크랭크쓰루의 상부면에 장착되는 고정하우징과, 센서끝단과 접촉프로브와 센서보호용캡과 캡조절스프링과 캡스프링지지대와 열전대조절스프링과 스프링지지대와 열전대케이스 및 케이스마개로 이루어져 상하높이조절대에 결합되는 한 쌍의 상부면 측정장치부; 접촉받침대와 고정용기둥과 상하높이조절대와 고정나사부와 고정케이스용마개와 고정스프링지지대과 고정용스프링 및 받침고정용케이스로 이루어져 크랭크쓰루의 하부면에 설치되는 하부면 고정하우징과, 센서끝단과 접촉프로브와 센서보호용캡과 캡조절스프링과 캡스프링지지대와 열전대조절스프링과 스프링지지대와 열전대케이스 및 케이스마개로 이루어져 상하높이조절대에 설치되는 한 쌍의 하부면 측정장치부; 및 계측장치부로 구성된 것을 특징으로 하며, 이러한 본 발명은 버너의 가열 시간 및 가스량의 조절을 통해 성공적인 단독 열박음공정을 이룩하여 조립 제작되는 제품의 불량을 방지할 수 있다는 뛰어난 효과가 있다.The present invention relates to a temperature measurement device for shrinking a crank through a large ship, in particular, consisting of a fixed support, a vertical support, a vertical height adjuster and a fixed screw portion, a fixed housing mounted on the upper surface of the crank through, a sensor end and A pair of upper surface measuring devices coupled to the upper and lower height adjusting units consisting of a contact probe, a sensor protection cap, a cap adjustment spring, a cap spring support, a thermocouple adjustment spring, a spring support, a thermocouple case and a case stopper; The bottom fixing housing installed on the lower surface of the crank-through consisting of the contact base, the fixing column, the upper and lower height adjuster, the fixing screw part, the fixing case stopper, the fixing spring support, the fixing spring and the supporting fixing case, and the contact with the sensor end. A pair of lower surface measuring devices installed on the upper and lower height adjusting units consisting of a probe, a sensor protection cap, a cap adjustment spring, a cap spring support, a thermocouple adjustment spring, a spring support, a thermocouple case and a case stopper; And characterized by comprising a measuring device, the present invention has an excellent effect that can prevent the failure of the product to be produced by achieving a successful single shrinkage process by adjusting the heating time and the gas amount of the burner.
Description
본 발명은 대형 선박용 크랭크 쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대형 선박용 부품인 크랭크쓰루와 저어널을 서로 연결 조립시키기 위한 단독 열박음 공정에서 버너를 이용한 가열작업시 크랭크쓰루의 상하부면에 대한 각 위치별 실제 온도를 정확히 측정하는 것이 가능하도록 해주는 대형 선박용 크랭크 쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a temperature measuring device for crank through shrinkage for large ships, and more particularly, to crank through during a heating operation using a burner in a single shrink fit process for assembling and assembling a crank through and journal, which are large ship parts. The present invention relates to a temperature measuring device for shrinkage of a large ship crank through shrinkage, which makes it possible to accurately measure the actual temperature of each position of the upper and lower surfaces of the ship.
주지하다시피, 대형 선박의 부품으로 사용되고 있는 크랭크 샤프트를 조립 제작하기 위해서는 먼저 크랭크쓰루와 저어널간의 조립이 이루어져야 하는데 이때 크랭크쓰루와 저어널을 조립하기 위한 방법으로 단독 열박음 공정이 사용되고 있다.As is well known, in order to assemble and manufacture the crankshaft, which is used as a part of a large ship, the crankthrough and the journal must be assembled first. In this case, a single shrink fit process is used as a method for assembling the crankthrough and the journal.
참고로, 상기 단독 열박음 공정에 사용되는 단일 크랭크쓰루는 가로 x 세로 x 높이가 약 2,000mm x 1,700mm x 1,000mm 이고, 저어널의 직경 x 길이는 약 Ф500mm x L1,000mm로서 무게가 작게는 20톤에서 크게는 50톤까지 나가는 중대형 제품이다.For reference, the single crankthrough used in the single shrink fit process has a width x length x height of about 2,000 mm x 1,700 mm x 1,000 mm, and the diameter x length of the journal is about Ф500 mm x L1,000 mm, which is small in weight. It is a medium-large product ranging from 20 tons to 50 tons.
여기서, 크랭크 샤프트의 조립을 위해 사용되는 단독 열박음 공정을 간단히 설명하면, 크랭크쓰루에 버너를 설치하고 버너에 불을 붙인 후 열박음 조립을 위한 최적온도인 약 400℃에서 버너의 불을 끄고, 저어널을 크랭크쓰루의 홀직경 안에 삽입한 후 공냉시킴으로써 크랭크쓰루와 저어널간의 단독 열박음 공정이 완료되며, 이렇게 단독 열박음 작업이 완료된 크랭크쓰루를 다시 여러개 조립함으로써 대형 선박에 사용되는 하나의 크랭크 샤프트의 조립이 완성된다.Here, briefly describe the single shrink fit process used for the assembly of the crankshaft, install the burner on the crank through, ignite the burner and turn off the burner at about 400 ℃, the optimum temperature for shrink fit assembly, Inserting the journal into the hole diameter of the crank-through and then air-cooling completes the single shrinkage process between the crank-through and the journal, and reassembles several crank-throughs that have completed the single shrinkage operation. Assembly of the shaft is completed.
이때, 크랭크쓰루와 저어널을 서로 조립하는 단독 열박음 공정에서는 버어너에 불을 붙인 후 가열할 때 저어널과 조립되는 크랭크쓰루의 홀부위(도 4의 Фu, Фl)와 A측부가 버너의 가열에 의한 열로 인해 도 4의 은선부와 같이 벌어졌다가 냉각시 다시 안쪽으로 오므라드는 변형거동이 발생하게 된다.At this time, the crank-through with stirring upon heating after the single shrink fitting process of assembling the board to each other inflamed the burner Journal and the hole portion of the crankshaft through (Ф u, Ф l in Fig. 4) and the A side is assembled Due to the heat generated by the burner, a deformation behavior is generated as shown in the hidden line of FIG. 4 and then retracted inward when cooled.
이러한 크랭크쓰루의 변형거동은 상하부면의 과도한 온도편차로 인해 발생되는 것으로서 버너의 가스량 조절을 통한 가열시간 및 가열온도의 조절을 통해 크랭크쓰루의 변형거동을 최소로 줄여줄 수 있다.The deformation behavior of the crankthrough is caused by excessive temperature deviation of the upper and lower surfaces, and the deformation behavior of the crankthrough can be minimized by controlling the heating time and the heating temperature by controlling the gas amount of the burner.
이와 같이, 크랭크쓰루의 변형거동을 줄이기 위한 가열온도의 조절을 위해서는 먼저 열이 가열되고 있는 크랭크쓰루에 대한 정확한 온도측정이 이루어져야 하는데, 여기서 온도측정을 정확히 하지 못할 경우 가스량을 조절하여 가열온도를 조절할 수 없으므로 크랭크쓰루의 상하부면의 온도편차가 심해져 열박음 조립 후 중심선 정렬이 크게 벗어나게 되며 이렇게 단독 열박음 된 제품을 다시 여러개 조립한 크랭크 샤프트의 경우 중심선 정렬정도가 더 심하게 벗어나 최악의 경우 제품전체가 불량이 일어날 수도 있다.As such, in order to adjust the heating temperature to reduce the deformation behavior of the crank-through, first, an accurate temperature measurement must be made for the crank-through where the heat is being heated. If the temperature measurement is not accurate, the heating temperature is adjusted by adjusting the amount of gas. As the temperature difference of the upper and lower surfaces of the crank-through becomes severe, the centerline alignment is greatly out of alignment after shrink fit assembly.In the case of crankshaft in which several separate shrink fit products are assembled again, the centerline alignment accuracy is more severe and in the worst case, the whole product Defects may occur.
따라서, 이를 위해 가장 중요한 것은 버어너를 이용하여 가열할 때 크랭크쓰루의 상하부면의 정확한 온도측정을 통해 가스조절을 하여 크랭크쓰루의 상하부면의 온도편차를 줄이고 최종의 온도에서 언제 가열을 중지해야 하는가를 체크하는 것이 매우 중요하다.Therefore, the most important thing for this is to control the gas through accurate temperature measurement of the upper and lower surfaces of the crank-through when heating by using burner to reduce the temperature deviation of the upper and lower surfaces of the crank-through and when to stop heating at the final temperature. It is very important to check.
이러한 온도측정 센서로 열전대가 사용되고 있으나 이러한 열전대를 사용하기 위해서는 크랭크쓰루의 실제 측정표면에 적당한 깊이의 구멍을 뚫고 그 안에 열전대를 심어 스폿용접을 하여야만 올바른 측정이 가능하나 실제 양산품인 제품에는 구멍을 내기 위한 드릴링 작업을 할 수가 없었다.Although thermocouples are used as the temperature measuring sensor, in order to use such thermocouples, a proper measurement can be made only by spot welding by inserting a thermocouple in the depth of a suitable measurement surface on the actual measurement surface of the crank-through. Couldn't do drilling for it.
종래의 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치는, 도 1 및 도 2A와 도 2B에 도시된 바와 같이, 크랭크쓰루(1)에 가열용 버너(2)를 세팅한 후 무게추(3) 모양의 중심에 열전대(6)를 끼우고 그 열전대(6)의 센서끝단에 스틸판(7)을 붙혀 전열면적을 넓힌 지그를 크랭크쓰루(1)의 상부면에 장착하고, 상기 열전대(6)의 연결끝단이 온도계측을 위한 계측기(4)에 연결될 수 있도록 구성되었다.In the conventional large-scale ship crank through shrinkage temperature measurement apparatus, as shown in Figs. 1 and 2A and 2B, after setting the burner (2) for heating on the crank through (1) weight (3) A thermocouple 6 is inserted into the center of the shape, and a jig having a steel plate 7 attached to the sensor end of the thermocouple 6 to increase the heat transfer area is mounted on the upper surface of the crank through 1, and the thermocouple 6 The connecting end of is configured to be connected to the instrument (4) for the thermometer side.
상기와 같이 구성된 종래의 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치의 동작과정을 살펴보면, 먼저 제작이 완료된 크랭크쓰루(1)에 계측기(4)와 가열용 버너(2)가 셋팅된 상태에서 상기 버너(2)에 불을 붙혀 상기 크랭크쓰루(1)의 하부면을 가열하게 되면 상기 크랭크쓰루(1)의 상부면에 장착된 스틸판(7)을 통해 열전달을 받은 열전대(6)가 검출된 온도를 상기 계측기(4)로 전송하게 되고, 상기 계측기(4)에서는 상기 열전대(6)를 통해 입력받은 온도값을 운용자가 시각적으로 확인할 수 있도록 디스플레이시키도록 동작되었다.Looking at the operation process of the temperature measuring device of the conventional large crank through shrinkage configured as described above, in the state in which the measuring device 4 and the heating burner (2) is first set to the completed crank through (1) When the burner 2 is set on fire to heat the lower surface of the crankthrough 1, the thermocouple 6 that receives heat transfer through the steel plate 7 mounted on the upper surface of the crankthrough 1 is detected. The temperature is transmitted to the measuring instrument 4, and the measuring instrument 4 is operated to display a temperature value input through the thermocouple 6 so that an operator can visually confirm the measurement.
이러한 종래의 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치를 이용한 크랭크쓰루(1)와 저어널(5)간의 단독 열박음 작업의 각 공정을 도 3을 참조하여 간략히 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 3 briefly described with reference to Figure 3 each step of the single shrinkage operation between the crank through (1) and the journal (5) using the temperature measuring device at the time of the conventional large ship crank through shrinkage.
먼저, 제작이 완료된 크랭크쓰루(1)에 버너(2)와 계측기(4) 및 열전대(6)와 스틸판(7)이 설치된 무게추(3)를 설치한 후 상기 버너(2)에 불을 붙히고 상기 크랭크쓰루(1)의 상부면의 표면온도를 체크해 가면서 가열작업을 수행한다(3A,3B).First, a burner 2, a measuring instrument 4, a thermocouple 6, and a steel plate 7 are installed on the crank-through 1, and then the burner 2 is turned on. Attaching and checking the surface temperature of the upper surface of the crank-through (1) and performing the heating operation (3A, 3B).
이후, 상기 크랭크쓰루(1)의 상부면의 표면온도가 단독 열박음 조립을 위한최적의 온도에서 버너(2)의 가열을 중지하고(3A), 이후 준비된 저어널(5)을 상기 크랭크쓰루(1)에 조립함에 따라 열박음 공정이 완료된다(3D).Subsequently, the surface temperature of the upper surface of the crank through 1 stops heating of the burner 2 at the optimum temperature for single shrink fit assembly (3A), and then prepares the prepared journal 5 in the crank through ( Assembling in 1) completes the shrink fit process (3D).
그러나, 상기와 같은 종래의 장치를 사용하여 크랭크쓰루 열박음시의 온도를 측정한 후 이후 크랭크쓰루의 단독 열박음 공정을 수행할 경우, 크랭크쓰루의 열박음시 저어널과 크랭크쓰루의 홀직경 부위 중심선이 정확히 정렬되기 위해서는 크랭크쓰루의 A측부 상하부면의 표면온도를 정확히 측정하면서 가스량을 조절하여 가열온도를 조정해주어야 하는데, 종래의 방법으로는 크랭크쓰루 상부면의 표면온도만이 유사하게 측정됨에 따라 크랭크쓰루의 피가열부가 도 4에 도시된 바와 같이 A측부가 들려지면서 홀 직경은 상하부가 각각 Фu,Ф1와 같이 윗쪽 보다 아래쪽이 더 커지는 현상이 발생하며, 이런 경우 크랭크쓰루의 열박음 후 불균형이 발생하여 중심선 정렬이 바르게 이루어지지 못하게 되는 문제가 있다.However, when the temperature of the crankthrough shrinkage is measured using the conventional apparatus as described above, and then the single shrinkage process of the crankthrough is carried out, the hole diameter portion of the journal and the crankthrough during the shrinkage of the crankthrough In order for the center line to be aligned correctly, it is necessary to adjust the heating temperature by adjusting the gas amount while accurately measuring the surface temperature of the upper and lower surfaces of the A side of the crank-through. According to the conventional method, only the surface temperature of the upper surface of the crank-through is similarly measured. As the heated part of the crankthrough is lifted up as shown in FIG. 4, the diameter of the hole is lower than that of the upper part such as Ф u and Ф 1 , respectively. In this case, after the shrinkage of the crankthrough There is a problem that the imbalance occurs and the center line alignment is not properly made.
또한, 크랭크쓰루의 A측부 하부면은 가열도중 위로 들리는 현상과 불꽃이 하부면 전체에 휩싸여 온도측정 자체가 불가능하여 현재는 작업자의 어림짐작에 의해서 조절되므로 크랭크쓰루의 상하부면의 온도 편차가 커져 결국은 중심선 정렬이 크게 벗어나는 문제점을 계속해서 안고 있으며, 이러한 단독 열박음으로 인해 다시 이들을 최종 열박음 조립하였을 경우 크랭크 쓰루와 저어널간의 중심선 정렬이 크게 어긋나게 되고 이를 수정하기 위해서는 기계 가공에 의한 과도한 교정 작업시간의 손실과 납기지연 및 경제적 손실을 초래할 뿐만 아니라 심하게는 고가의 크랭크샤프트 제품 자체를 불량 폐기해야 하는 문제점들이 있었다.In addition, the lower surface of the A side of the crank-through is lifted up during heating and the flame is wrapped around the entire lower surface, which makes it impossible to measure the temperature. Currently, it is controlled by the guesswork of the worker. There is a problem that the center line alignment is greatly out of alignment, and when the final shrink fit is assembled again due to this single shrinkage, the center line alignment between the crank trough and the journal is greatly displaced. In addition to the loss and delay of delivery and economic loss, there was a problem that badly disposed of the expensive crankshaft product itself.
또한, 도 2A 및 도 2B에 도시된 바와 같이, 종래의 온도 측정 장치의 지그를 보면, 무게추 모양의 중심에 열전대를 끼우고 그 끝단에 스틸판을 붙혀 전열면적을 키운 지그를 이용하여 크랭크쓰루 상부면에 얹어 놓고 온도 측정작업을 하고 있으나 실제 필요한 온도의 측정 포인트는 크랭크쓰루의 상부면과 하부면인데 종래의 방법으로는 상부면만이 측정되고 하부면의 경우는 온도 측정 자체가 불가능하게 됨에 따라 크랭크쓰루의 온도편차를 근본적으로 해결할 수 없는 문제가 있었다.In addition, as shown in Figures 2A and 2B, when looking at the jig of the conventional temperature measuring device, by inserting a thermocouple in the center of the weight, and attached to the end of the steel plate to the crank through using a jig to increase the heat transfer area The temperature measurement is carried out by placing it on the upper surface, but the actual measuring points of the required temperature are the upper and lower surfaces of the crank-through, but in the conventional method, only the upper surface is measured and the lower surface becomes impossible to measure the temperature itself. There was a problem that can not fundamentally solve the temperature deviation of the crank-through.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 대형 선박용 부품인 크랭크쓰루와 저어널간의 열박음 공정에서 버너를 이용한 가열작업시 크랭크쓰루의 상하부면에 대한 각 위치별 실제 온도를 정확히 측정할 수 있도록 한 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention was made to solve the above conventional problems, the actual temperature for each position of the upper and lower surfaces of the crank through during the heating operation using the burner in the shrinkage process between the crank through and journal journals for large ship parts The present invention provides a temperature measuring device for shrinkage of a large ship crank through shrinkage that can accurately measure.
또한, 본 발명에 따른 다른 목적은 크랭크쓰루 열박음시 크랭크쓰루의 상하부면에 대한 각 위치별 정확한 실제 온도의 측정을 통해 크랭크쓰루의 상하부면의 온도편차를 줄여 변형거동을 줄이고, 단독 열박음 공정을 통해 조립 제작되는 크랭크쓰루의 불량을 방지할 수 있도록 한 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치를 제공하는 데 있다.In addition, another object of the present invention is to reduce the deformation behavior by reducing the temperature deviation of the upper and lower surfaces of the crank through the measurement of the exact actual temperature for each position of the upper and lower surfaces of the crank through shrinkage shrinkage, the shrinkage behavior alone It is to provide a temperature measuring device at the time of shrinkage of crank through for large ships that can prevent the defect of the crank through which is assembled and manufactured through.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치는, 선박용 부품인 크랭크쓰루와 저어널을 열박음 공정을 통해 서로 연결 조립시 필요한 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a temperature measuring apparatus for crank-through shrinkage for large ships, when crank-through shrinkage for large ships is necessary for assembling the crank through and journal, which are marine components, through a shrink fit process. In the temperature measuring device,
중심부가 사각 형상으로 관통되게 형성된 고정받침대가 크랭크쓰루의 상부면에 장착되고 그 고정받침대의 좌우 양단에 수직지지대가 형성되며 상기 수직지지대의 양단에서 상하로 높이가 조절되는 상하높이조절대가 다수개의 고정나사부를 통해 고정되게 형성된 상부면 고정하우징과, 온도측정을 위한 열전대의 센서끝단에 접촉프로브가 삽입되고 그 센서끝단의 뒤에 대기온도로부터 열전달을 차단시켜 주는 센서보호용캡이 위치하며 그 센서보호용캡에 일정압을 전달하여 밀어주는 캡조절스프링과 캡스프링지지대가 연속하여 설치되고 상기 열전대의 센서끝단이 크랭크쓰루의 상부 피측정면에 접촉될 수 있도록 일정압을 전달하는 열전대조절스프링과 스프링지지대를 내장한 열전대케이스가 상기 캡스프링지지대와 일정간격을 두고 후단에 위치한 케이스마개와 고정되게 결합된 상부면 측정조절부가 상기 상하높이조절대에 고정나사부를 통해 결합되어 상기 크랭크쓰루의 상부면에 설치된 한 쌍의 상부면 측정장치부;A fixed support formed to penetrate the center in a rectangular shape is mounted on the upper surface of the crank-through, and vertical supports are formed on both left and right ends of the fixed support, and a plurality of vertical height adjusters whose height is adjusted up and down at both ends of the vertical support are fixed. The upper surface fixed housing formed to be fixed through the screw part, and the contact probe is inserted into the sensor end of the thermocouple for temperature measurement, and the sensor protection cap is located behind the sensor end to block heat transfer from the ambient temperature. Cap adjustment spring and cap spring support for delivering constant pressure are installed continuously, and thermocouple adjusting spring and spring support for transmitting constant pressure are installed so that the sensor end of the thermocouple can be contacted with the upper measurement surface of the crank through. A thermocouple case is placed at the rear end with a certain distance from the cap spring support. A case cap and fixedly coupled top surface measurement control portion is attached through a fixing screw portion in the vertical height adjustment for one pairs of an upper surface portion of the measuring apparatus installed on the top surface of the crank-through;
크랭크쓰루의 A,B측부 사이에 장착되는 것으로 크랭크쓰루의 A측부 하부면에 한 쌍의 접촉받침대가 일정간격을 두고 밀착되고 각각의 접촉받침대의 하부로 고정용기둥이 설치되며 그 고정용기둥 사이에 상하로 높이 조절이 가능한 상하높이조절대가 고정나사부에 의해 고정되고 고정케이스용마개를 관통한 고정용기둥이 일정압을 전달하는 고정스프링지지대와 고정용스프링을 내장한 받침고정용케이스 내부에 장착되며 상기 받침고정용케이스의 저면이 상기 크랭크쓰루의 B측부 상부면에 설치된 하부면 고정하우징과, 온도측정을 위한 열전대의 센서끝단에 접촉프로브가 삽입되고 그 센서끝단의 하부로 버너의 화염으로부터 열전달을 차단시켜 주는 센서보호용캡이 위치하며 그 센서보호용캡에 일정압을 전달하여 밀어주는 캡조절스프링과 캡스프링지지대가 연속하여 설치되고 상기 열전대의 센서끝단이 크랭크쓰루의 하부 피측정면에 접촉될 수 있도록 일정압을 전달하는 열전대조절스프링과 스프링지지대를 내장한 열전대케이스가 상기 캡스프링지지대와 일정간격을 두고 후단에 위치한 케이스마개와 고정되게 결합된 하부면 측정조절부가 상기 상하높이조절대에 고정나사부를 통해 결합되어 상기 크랭크쓰루의 하부면에 설치된 한 쌍의 하부면 측정장치부; 및It is installed between the A and B sides of the crank-through. A pair of contact supports are attached to the lower surface of the A side of the crank-through at regular intervals, and a fixing column is installed at the bottom of each contact support, and between the fixing columns. The upper and lower height adjuster, which can be adjusted up and down, is fixed by the fixing screw part, and the fixing cylinder penetrates the cap for the fixing case and is mounted inside the supporting fixing case having a fixed spring support and a fixed spring to transmit a constant pressure. The bottom of the fixing case is a lower housing fixed housing installed on the upper side of the B side of the crank through, and a contact probe is inserted into the sensor end of the thermocouple for temperature measurement, and the heat is blocked from the flame of the burner under the sensor end. The cap has a sensor protection cap, and a cap adjustment spring and cap spring that delivers a constant pressure to the sensor protection cap A thermocouple casing with a spring support and a thermocouple adjusting spring that delivers a constant pressure so that a ring support is continuously installed and the sensor end of the thermocouple can be in contact with the lower surface of the crankthrough is provided with a predetermined distance from the cap spring support. A pair of lower surface measuring devices coupled to the case stopper positioned at the rear end of the rear end and coupled to the upper and lower height adjustment bars through a fixing screw to be installed on the lower surface of the crank through; And
상기 상/하부면 측정장치부내 각각의 열전대를 통해 측정된 온도를 입력받음과 동시에 그 측정된 온도값을 운용자가 시각적으로 확인할 수 있도록 디스플레이시키는 계측장치부로 구성된 것을 특징으로 한다.The measuring device unit is configured to receive a temperature measured through each thermocouple in the upper / lower surface measuring device unit and display the measured temperature value so that an operator can visually check the measured temperature value.
도 1은 종래의 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 따른 구성을 설명하기 위해 나타낸 개략장치구성도,1 is a schematic diagram showing the configuration of a conventional apparatus for measuring a temperature during a crank-through shrinkage for large ships.
도 2A 및 도 2B는 도 1에 따른 온도 측정 장치중 열전대의 구성을 설명하기 위해 나타낸 상세도,2A and 2B are detailed views illustrating the thermocouple configuration of the temperature measuring device according to FIG. 1;
도 3은 종래의 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치를 이용한 열박음공정의 순서를 개략적으로 나타낸 공정도,Figure 3 is a process diagram schematically showing the sequence of the shrink fit process using a temperature measuring device at the time of conventional crank through shrinkage for large ships,
도 4는 크랭크쓰루의 온도 측정중 가열에 의한 변형거동 형상 및 측정부위를 나타낸 개략도,Figure 4 is a schematic diagram showing the deformation behavior shape and the measurement site by heating during the temperature measurement of the crank-through,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치의 구성을 설명하기 위해 나타낸 개략장치구성도,Figure 5 is a schematic diagram showing the configuration of the apparatus for measuring the temperature during the crank through shrinkage for large ships according to an embodiment of the present invention,
도 6은 도 5에 따른 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치중 상부면 측정장치부를 상세히 나타낸 개략구성도,Figure 6 is a schematic configuration diagram showing in detail the upper surface measuring device portion of the temperature measuring device at the time of crank through shrinkage for large ships according to Figure 5,
도 7A는 도 6에 따른 상부면 측정장치중 상부면 고정하우징의 구성을 상세히 나타낸 개략사시도,Figure 7A is a schematic perspective view showing in detail the configuration of the upper surface fixed housing of the upper surface measuring apparatus according to Figure 6,
도 7B는 도 6에 따른 상부면 측정장치중 접촉프로브와 센서끝단의 구성을 상세히 나타낸 참고도,FIG. 7B is a reference view showing in detail the configuration of the contact probe and sensor end of the upper surface measuring apparatus according to FIG.
도 8은 도 5에 따른 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치중 하부면 측정장치부를 상세히 나타낸 개략구성도,FIG. 8 is a schematic configuration diagram showing in detail a lower surface measuring device part of a temperature measuring device at the time of shrinkage of a large ship crank through shrinkage according to FIG. 5;
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치를 이용한 열박음공정의 순서를 설명하기 위해 나타낸 공정순서도이다.FIG. 9 is a flowchart illustrating a procedure of a shrink fit process using a temperature measuring device during a crank through shrinkage for a large ship according to an exemplary embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 크랭크쓰루 2 : 가열용 버너1: crank-through 2: burner for heating
3 : 무게추 4 : 계측기3: weight 4: instrument
5 : 저어널 6 : 열전대5: journal 6: thermocouple
7 : 스틸판7: steel plate
100 : 상부면 측정장치부 110 : 상부면 고정하우징100: upper surface measuring device 110: upper surface fixed housing
111 : 고정받침대 112 : 수직지지대111: fixed base 112: vertical support
113 : 상하높이조절대 114 : 고정나사부113: height adjustment platform 114: fixed screw part
120 : 상부면 측정조절부 121 : 센서끝단120: upper surface measuring control unit 121: sensor end
122 : 접촉프로브 123 : 센서보호용캡122: contact probe 123: sensor protective cap
124 : 캡조절스프링 125 : 캡스프링지지대124: cap adjustment spring 125: cap spring support
126 : 열전대조절스프링 127 : 스프링지지대126: thermocouple adjustment spring 127: spring support
128 : 열전대케이스 129 : 케이스마개128: thermocouple case 129: case plug
200 : 하부면 측정장치부 210 : 하부면 고정하우징200: lower surface measuring unit 210: lower surface fixed housing
211 : 접촉받침대 212 : 고정용기둥211: contact support 212: fixing column
213 : 상하높이조절대 214 : 고정나사부213: height adjustment bracket 214: fixing screw
215 : 고정케이스용마개 216 : 고정스프링지지대215: stopper for the fixed case 216: fixed spring support
217 : 고정용스프링 218 : 받침고정용케이스217: fixing spring 218: base fixing case
220 : 하부면 측정조절부 221 : 센서끝단220: lower surface measuring control unit 221: sensor end
222 : 접촉프로브 223 : 센서보호용캡222: contact probe 223: sensor protective cap
224 : 캡조절스프링 225 : 캡스프링지지대224: cap adjustment spring 225: cap spring support
226 : 열전대조절스프링 227 : 스프링지지대226: thermocouple adjustment spring 227: spring support
228 : 열전대케이스 229 : 케이스마개228: thermocouple case 229: case cap
300 : 계측장치부300: measuring device
이하, 본 발명의 일 실시예에 의한 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a temperature measuring apparatus at the time of shrinking a crank through a large ship according to an embodiment of the present invention will be described in detail.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치의 구성을 설명하기 위해 나타낸 개략장치구성도로서, 본 발명의 일실시예에 의한 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치는 상부면 고정하우징(110)과 상부면 측정조절부(120)로 이루어진 상부면 측정장치부(100), 하부면 고정하우징(210)과 하부면 측정조절부(220)로 이루어진 하부면 측정장치부(200) 및 계측장치부(300)로 구성되어 있다.Figure 5 is a schematic diagram showing the configuration of the apparatus for measuring the temperature of a large ship crank through shrinkage according to an embodiment of the present invention, when a large ship crank through shrinkage according to an embodiment of the present invention The temperature measuring device of the upper surface of the fixed housing 110 and the upper surface measuring control unit 120, consisting of the upper surface measuring device unit 100, the lower surface of the fixed housing 210 and the lower surface measuring control unit 220 The lower surface measuring device 200 and the measuring device 300 is composed of.
이때, 상기 상부면 측정장치부(100)내 상부면 고정하우징(110)은 도 6 및 도 7A에 도시된 바와 같이, 크랭크쓰루(1)의 상부면에 설치되는 것으로 중심부가 사각 형상으로 관통되게 형성된 고정받침대(111)와, 상기 고정받침대(111)의 좌우 양단에 일정 거리를 두고 수직으로 세워져 고정된 수직지지대(112)와, 상기 수직지지대At this time, the upper surface fixing housing 110 in the upper surface measuring device unit 100 is installed on the upper surface of the crank through (1) as shown in Figure 6 and 7A so that the center portion penetrates into a square shape. The fixed support 111 formed, the vertical support 112 is fixed to the vertical stand at a predetermined distance on the left and right ends of the fixed support 111 and the vertical support
(112)의 양단에서 다수개의 고정나사부(114)를 통해 고정되고 상하로 높이가 조절되는 상하높이조절대(113)로 구성되어 있다.Both ends of the 112 is fixed via a plurality of fixing screw portion 114 and is composed of a vertical height adjusting table 113 is adjusted up and down height.
그리고, 상기 상부면 측정장치부(100)내 상부면 측정조절부(120)는 도 6에 도시된 바와 같이, 온도측정을 위한 열전대(6)의 센서끝단(121)에 접촉프로브(122)가 삽입되고 그 센서끝단(121)의 뒤에 대기온도로부터 열전달을 차단시켜 주는 센서보호용캡(123)이 위치하며 그 센서보호용캡(123)에 일정압을 전달하여 밀어주는 캡조절스프링(124)과 캡스프링지지대(125)가 연속하여 설치되고 상기 열전대(6)의 센서끝단(121)이 크랭크쓰루(1)의 상부 피측정면에 접촉될 수 있도록 일정압을 전달하는 열전대조절스프링(126)과 스프링지지대(127)를 내장한 열전대케이스(128)가 상기 캡스프링지지대(125)와 일정간격을 두고 후단에 위치한 케이스마개(129)와 고정되어 있으며, 이러한 상기 상부면 측정조절부(120)는 상기 상하높이조절대(113)에 고정나사부(114)를 통해 결합되어 상기 크랭크쓰루(1)의 상부면에 설치된다.In addition, the upper surface measuring control unit 120 in the upper surface measuring device unit 100 has a contact probe 122 at the sensor end 121 of the thermocouple 6 for temperature measurement, as shown in FIG. The sensor protective cap 123 is inserted and inserted behind the sensor end 121 to block heat transfer from the ambient temperature, and the cap adjustment spring 124 and the cap which transmits and pushes a constant pressure to the sensor protective cap 123 are located therein. Spring support 125 is continuously installed and the thermocouple adjustment spring 126 and the spring to transmit a constant pressure so that the sensor end 121 of the thermocouple 6 can be in contact with the upper surface to be measured of the crank through (1) The thermocouple case 128 having the built-in support 127 is fixed to the case stopper 129 located at the rear end with a predetermined interval from the cap spring support 125, and the upper surface measurement control unit 120 is The upper and lower height adjusting unit 113 is coupled to the fixing screw through the 114 It is installed on the upper surface of the crankthrough (1).
또한, 상기 상부면 측정조절부(120)내 접촉프로브(122)는 상기 열전대(6) 센서끝단(121)의 전열면적을 넓혀줄 수 있도록 크랭크쓰루(1)의 상부면에 접촉되는 면이 넓은 역T자 형상으로 형성될 수 있으며, 열전달 능력이 우수한 구리재질로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the contact probe 122 in the upper surface measuring control unit 120 has a wide surface that is in contact with the upper surface of the crank through 1 so as to widen the heat transfer area of the sensor tip 121 of the thermocouple 6. It may be formed in an inverted T shape, it is preferably made of a copper material excellent in heat transfer ability.
그리고, 상기 상부면 측정조절부(120)내 센서보호용캡(123)은 외부의 대기온도로부터 상기 열전대(6)의 센서끝단(121)이 열전달의 영향을 받지 않도록 반구형상으로 형성되어 있다.In addition, the sensor protection cap 123 in the upper surface measurement control unit 120 is formed in a hemispherical shape so that the sensor end 121 of the thermocouple 6 is not affected by heat transfer from the outside air temperature.
또한, 도 7B에는 도 6에 따른 상부면 측정장치중 접촉프로브와 센서끝단의 구성을 상세히 나타낸 참고도가 도시된다.In addition, Figure 7B is a reference diagram showing in detail the configuration of the contact probe and the sensor end of the upper surface measuring apparatus according to FIG.
한편, 상기 하부면 측정장치부(200)내 하부면 고정하우징(210)은 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 크랭크쓰루(1)의 A,B측부 사이에 장착되는 것으로서 크랭크쓰루(1)의 A측부 하부면에 한 쌍의 접촉받침대(211)가 일정간격을 두고 밀착되고 상기 각각의 접촉받침대(211)의 하부로 고정용기둥(212)이 설치되며 그 고정용기둥Meanwhile, as shown in FIG. 8, the lower surface fixing housing 210 in the lower surface measuring device unit 200 is mounted between the A and B sides of the crank through 1. A pair of contact support 211 is in close contact with a predetermined interval on the lower side of the A side, and a fixing column 212 is installed to the lower portion of each of the contact support 211 and the fixing column
(212) 사이에 상하로 높이 조절이 가능한 상하높이조절대(213)가 다수개의 고정나사부(214)에 의해 고정되고, 고정케이스용마개(215)를 관통한 고정용기둥(212)이 일정압을 전달하는 고정스프링지지대(216)와 고정용스프링(217)을 내장한 받침고정용케이스(218) 내부에 장착되며 상기 받침고정용케이스(218)의 저면이 상기 크랭크쓰루(1)의 B측부 상부면에 설치되도록 구성되어 있다.The vertical height adjustment table 213, which is capable of height adjustment up and down between the 212, is fixed by a plurality of fixing screw parts 214, and the fixing column 212 penetrating the fixing case stopper 215 has a constant pressure. It is mounted inside the support fixing case 218 with the fixed spring support 216 and the fixing spring 217 to be transmitted, and the bottom surface of the support fixing case 218 is the upper side of the B side of the crankthrough 1. It is configured to be installed on the surface.
또한, 상기 하부면 측정장치부(200)내 하부면 측정조절부(220)는 도 8에 도시된 바와 같이, 온도측정을 위한 열전대(6)의 센서끝단(221)에 접촉프로브(222)가삽입되고 그 센서끝단(221)의 하부로 버너(2)의 화염으로부터 열전달을 차단시켜 주는 센서보호용캡(223)이 위치하며 그 센서보호용캡(223)에 일정압을 전달하여 밀어주는 캡조절스프링(224)과 캡스프링지지대(225)가 연속하여 설치되고 상기 열전대(6)의 센서끝단(221)이 크랭크쓰루(1)의 하부 피측정면에 접촉될 수 있도록 일정압을 전달하는 열전대조절스프링(226)과 스프링지지대(227)를 내장한 열전대케이스In addition, the lower surface measuring control unit 220 in the lower surface measuring device unit 200, as shown in Figure 8, the contact probe 222 to the sensor end 221 of the thermocouple 6 for temperature measurement The sensor protective cap 223 is inserted and inserted into the lower part of the sensor end 221 to block heat transfer from the flame of the burner 2, and the cap adjustment spring which transmits and pushes a constant pressure to the sensor protective cap 223 is provided. 224 and the cap spring support 225 are continuously installed and the thermocouple adjustment spring for transmitting a constant pressure so that the sensor end 221 of the thermocouple 6 can be in contact with the lower measurement surface of the crank through (1) Thermocouple case with (226) and spring support (227)
(228)가 상기 캡스프링지지대(225)와 일정간격을 두고 후단에 위치한 케이스마개228 is a case stopper located at the rear end at a predetermined interval with the cap spring support (225)
(229)와 고정되게 결합되어 있으며, 이러한 상기 하부면 측정조절부(220)는 상기 상하높이조절대(213)에 고정나사부(214)를 통해 결합되어 상기 크랭크쓰루(1)의 하부면에 설치되어 있다.229 is fixedly coupled to the lower surface measuring control unit 220 is coupled to the upper and lower height adjusting unit 213 through a fixing screw unit 214 is installed on the lower surface of the crank through (1) It is.
이때, 상기 하부면 측정조절부(220)내 접촉프로브(222)는 상기 열전대(6) 센서끝단(221)의 전열면적을 넓혀줄 수 있도록 크랭크쓰루(1)의 하부면에 접촉되는 면이 넓은 T자 형상으로 형성될 수 있으며, 열전달 능력이 우수한 구리재질로 이루어지는 것이 바람직하다.At this time, the contact probe 222 in the lower surface measuring control unit 220 has a wide surface that is in contact with the lower surface of the crank through (1) so as to widen the heat transfer area of the sensor end 221 of the thermocouple (6) It may be formed in a T-shape, preferably made of a copper material excellent in heat transfer ability.
그리고, 상기 하부면 측정조절부(220)내 센서보호용캡(223)은 버너(2)의 가열에 의한 불꽃의 화염으로부터 상기 열전대(6)의 센서끝단(221)이 열전달의 영향을 받지 않도록 반구형상으로 형성되어 있다.In addition, the sensor protection cap 223 in the lower surface measurement control unit 220 has a hemisphere so that the sensor end 221 of the thermocouple 6 is not affected by heat transfer from a flame of a flame caused by heating of the burner 2. It is formed in a shape.
그리고, 상기 계측장치부(300)는 상기 상/하부면 측정장치부(100, 200)내 각각의 열전대(6)를 통해 측정된 온도를 입력받음과 동시에 그 측정된 온도값을 운용자가 시각적으로 확인할 수 있도록 디스플레이시키는 역할을 한다.In addition, the measurement device unit 300 receives the temperature measured through each of the thermocouples 6 in the upper and lower surface measuring device units 100 and 200, and at the same time, the operator visually receives the measured temperature value. It serves to display for identification.
그러면, 상기와 같은 구성을 가지는 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 대해 설명하면 다음과 같다.Then, a description will be given of a temperature measuring device at the time of crank-through shrinkage for large ships having the configuration as described above.
먼저, 상기 크랭크쓰루(1)의 A측부 상부면에는 도 6에 도시된 바와 같은 상부면 측정장치부(100)가 설치되는데 이를 좀더 상세히 설명하면, 수직지지대(112)가 꽂혀 있는 고정받침대(111)를 측정하고자 하는 크랭크쓰루(1)의 온도측정 위치에 얹고 센서끝단(121)에서부터 열전대케이스(128)와 열전대조절스프링(126)과 스프링지지대(127)와 케이스마개(129)를 끼운 후 캡스프링지지대(125)와 캡조절스프링(124)과 센서보호용캡(123)을 끼운후 센서끝단(121)에 접촉프로브(122)를 끼워 위치를 맞추어 조립한다.First, the upper surface measuring device unit 100 as shown in FIG. 6 is installed on the upper side of the A side of the crank through (1), which will be described in more detail, the fixed support 111 is inserted into the vertical support 112 ) Is placed on the temperature measurement position of the crank-through (1) to be measured, and then the cap is inserted from the sensor end 121 with the thermocouple case 128, the thermocouple adjusting spring 126, the spring support 127 and the case cap 129 After fitting the spring support 125, the cap adjustment spring 124 and the sensor protective cap 123, the contact probe 122 is fitted to the sensor end 121 to assemble the position.
이후, 이것을 상기 상하높이조절대(113)에 다시 끼운 후 고정나사부(114)를 이용하여 고정하고, 1차적으로 상기 센서끝단(121)에 꽂은 상기 접촉프로브(122)를 크랭크쓰루(1)의 피측정면에 붙인 후 센서보호용캡(123)에 적절한 스프링 압을 가하여 크랭크쓰루(1)의 피측정면에 붙이고, 이후 상기 센서보호용캡(123)이 적절한 스프링압을 받으면서 피측정면에 밀착됨과 동시에 접촉프로브(122)와 센서끝단Thereafter, the upper and lower height adjusting unit 113 is inserted again and then fixed using the fixing screw unit 114, and the contact probe 122 inserted into the sensor end 121 primarily of the crank through (1) After attaching to the surface to be measured, apply an appropriate spring pressure to the sensor protection cap 123 and attach it to the surface to be measured of the crank-through (1), and then the sensor protection cap 123 is in close contact with the surface to be measured while receiving an appropriate spring pressure. Contact probe 122 and sensor end at the same time
(121)을 보호할 수 있게 한다.(121) to be protected.
다음은 상하높이조절대(113)와 함게 조립되어 있는 열전대케이스(128)를 상하로 움직이면서 고정나사부(114)를 조여 위치를 맞춤으로써 센서끝단(121)의 접촉프로브(122)가 피측정면 위에 적절한 압력을 받으면서 고정되도록 구현함으로써 상부면의 측정을 위한 세팅작업이 완료된다.Next, by moving the thermocouple case 128 assembled with the up and down height adjuster 113 up and down while tightening the fixing screw 114 to adjust the position, the contact probe 122 of the sensor end 121 is placed on the surface to be measured. The setting work for measuring the upper surface is completed by implementing the fixing under the proper pressure.
한편, 상기 크랭크쓰루(1)의 A측부 하부면에는 도 8에 도시된 바와 같은 하부면 측정장치부(200)가 설치되는데 이를 좀더 상세히 설명하면, 상기 열전대(6)에서 상기 센서끝단(221)으로부터 열전대케이스(228)와 열전대조절스프링(226)과 스프링지지대(227)와 케이스마개(229)와 캡스프링지지대(225)와 캡조절스프링(224)과 센서보호용캡(223) 그리고 접촉프로브(222)로 조립된 것을 상하높이조절대(213)에 끼운다.On the other hand, the lower surface measuring device portion 200 as shown in Figure 8 is installed on the lower side A side of the crank through (1), which will be described in more detail, the sensor end 221 in the thermocouple (6) Thermocouple case 228, thermocouple adjustment spring 226, spring support 227, case stopper 229, cap spring support 225, cap adjustment spring 224 and sensor protection cap 223 and the contact probe ( 222) is assembled to the upper and lower height adjuster (213).
그런후, 상기 받침고정용케이스(218) 안에 고정용스프링(217)을 넣고 접촉받침대(211)와 고정용기둥(212)에 고정스프링지지대(216)가 끼워진 것을 상기 받침고정용케이스(218) 안에 넣은 후 고정케이스용마개(215)를 덮는다.Thereafter, the fixing spring 217 is inserted into the supporting fixing case 218 and the fixing spring support 216 is inserted into the contact support 211 and the fixing pillar 212. After putting it in, the cover for the fixed case 215 is covered.
이후, 상기 고정스프링지지대(216)를 상하로 적절히 조절하여 크랭크쓰루(1)의 A측부와 B측부 사이에서 고정용스프링(217)에 의해 적절히 스프링력을 받으면서 지지되도록 위치시킨다.Thereafter, the fixed spring support 216 is appropriately adjusted up and down so as to be supported while being properly supported by the fixing spring 217 between the A side portion and the B side portion of the crank through 1.
이러한 하부면 고정하우징(210)을 2개 만들어 상하높이조절대(213) 양단에 끼워 조립 및 세팅을 한 후 상기 센서끝단(221)의 접촉프로브(222)가 피측정면에서 적절한 압력을 받으면서 접촉되도록 상하높이조절대(213)를 움직여 고정나사부After making two lower surface fixed housings 210 and fitting them to both ends of the upper and lower height adjusting units 213 and setting them, the contact probe 222 of the sensor end 221 receives the appropriate pressure from the surface to be measured. Move the up and down height adjuster (213) to
(214)로 고정시켜 크랭크쓰루(1)의 A측부 하부면 측정장치부(200)를 설치한 후 상기 다수개의 열전대(6)선들을 모아 이를 계측장치부(300)에 연결한다.Fixing with (214) to install the A side lower surface measuring device portion 200 of the crank through (1) and then collect the plurality of thermocouple (6) wires and connect them to the measuring device portion 300.
이후, 상기 버너(2)에 불을 붙혀 가열을 하는데 이때 크랭크쓰루(1) A측부의 거동현상은 도 4의 은선과 같은 변형거동을 보이는데 특히 가열시 크랭크쓰루(1)의 A측부는 위로 들리고 홀부위 하부면의 직경(Фl)은 상부면 직경(Фu)보다 더 커지는현상을 보이는데 이는 크랭크쓰루(1) 상하부면의 온도 불균형으로 인해 나타나는 것으로 온도 측정값을 보면서 버너(2)의 가스량을 조절해 상하부면 온도차가 크지 않게 가스량을 조절해야만 한다.Then, the burner (2) is lit and heated, and the behavior of the A side of the crank through (1) shows a deformation behavior as shown by the silver wire of FIG. 4, in particular, the A side of the crank through (1) is lifted up when heated. The diameter of the lower surface of the hole part (Ф l ) is larger than the diameter of the upper surface (Ф u ), which is caused by the temperature imbalance of the upper and lower surfaces of the crank through (1). Adjust the gas volume so that the temperature difference is not big up and down.
도 9에는 본 발명의 일 실시예에 따른 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치를 이용한 열박음공정의 순서를 나타낸 공정순서도가 도시되어 있다.9 is a process flow chart showing the sequence of the shrink fit process using the temperature measuring device during the crank through shrinkage for large ships according to an embodiment of the present invention.
상기와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 대형 선박용 크랭크쓰루 열박음시의 온도 측정 장치에 의하면, 산업현장에서 쓰이는 대형의 크랭크쓰루 열박음 작업공정에서 변형거동을 하거나 센서가 화염에 노출되어 있거나 크랭크쓰루의 A측부 하단면과 같은 종래의 방법으로는 측정이 불가능한 곳 등에 적용이 가능하며, 특히 선박용 부품의 제작을 위한 크랭크쓰루와 저어널의 열박음 작업공정에서 정확한 온도측정을 통해 가열되는 온도를 제어하기 위한 작업공정에 매우 유용하게 사용될 수 있다.According to the temperature measuring device at the time of crank through shrinkage for large ships according to an embodiment of the present invention as described above, the deformation behavior in the large crank through shrinkage work process used in industrial sites or the sensor is exposed to flame or crank It can be applied to places where it is impossible to measure by conventional methods such as the lower side of the A side of the trough.In particular, the temperature that is heated by accurate temperature measurement in the shrinkage work process of crank-through and journal for the manufacture of ship parts It can be very useful for work processes to control.
또한, 본원발명의 이러한 기계적 메커니즘은 크랭크쓰루의 가열시 도 4의 은선과 피측정부가 벌어질 때에도 센서 끝단이 자동으로 따라가주면서 이동해주므로 정확한 온도의 동시 측정이 가능할 뿐만 아니라, 가열시 발생되는 크랭크쓰루의 변형거동 현상에 대해 적절한 조절이 가능하다.In addition, such a mechanical mechanism of the present invention, as the end of the sensor is automatically moved while the crank-through heating of Figure 4 when the silver wire and the measurement unit is opened, not only accurate measurement of the temperature at the same time, but also the crank generated during heating Proper adjustment of through deformation behavior of trough is possible.
상술한 바와 같이 본 발명에 의한 대형 선박용 크랭크 쓰루 열박음시의 온도측정 장치에 의하면, 대형 선박용 부품인 크랭크쓰루와 저어널을 서로 연결 조립시키기 위한 단일 열박음 공정에서 버너를 이용한 가열작업시 크랭크쓰루의 상하부면에 대한 각 위치별 실제 온도를 정확히 측정하는 것이 가능하도록 해줌으로써 버너의 가열 시간 및 가스량의 조절을 통해 정확히 조절된 온도를 이용한 성공적인 단독 열박음 공정을 이룩하여 열박음시 크랭크쓰루의 중심선 정렬이 바르게 될 수 있도록 해줄 뿐만 아니라, 이로인해 크랭크쓰루와 저어널간의 단독 열박음 공정을 통해 조립 제작되는 제품의 불량을 방지할 수 있다는 뛰어난 효과가 있다.As described above, according to the temperature measuring apparatus for the large ship crank through shrinkage according to the present invention, the crank through during the heating operation using the burner in a single shrink fit process for assembling and assembling the crank through and the journal, which are large ship parts. It is possible to accurately measure the actual temperature of each position on the upper and lower surfaces of the to achieve a successful single shrinkage process using the precisely controlled temperature by adjusting the burner heating time and gas volume, so that the centerline of the crankthrough during shrinkage Not only does this ensure correct alignment, but it also has an excellent effect of preventing defects in the assembled product through a single shrinkage process between the crank through and the journal.
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