KR0154632B1 - Gearshift selector to be improved for preventing from operating backgear at driving - Google Patents

Gearshift selector to be improved for preventing from operating backgear at driving Download PDF

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KR0154632B1 KR1019950062585A KR19950062585A KR0154632B1 KR 0154632 B1 KR0154632 B1 KR 0154632B1 KR 1019950062585 A KR1019950062585 A KR 1019950062585A KR 19950062585 A KR19950062585 A KR 19950062585A KR 0154632 B1 KR0154632 B1 KR 0154632B1
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Abstract

본 발명은 주행중 후진 기어 조작방지를 위한 개선된 기어 시프트 셀렉터에 관한 것으로서 기어 시프트의 셀렉터의 디텐트 플레이트(detent plate; 10)의 후진(R)위치의 측면 또는 그 주변에 솔레노이드(20)를 형성하되, 상기 솔레노이드(20)는 로드(21), 상기 로드에 감겨진 스프링(22) 및 상기 로드에 형성되어 상기 디텐트 플레이트(10)의 후진(R)위치로 왕복동되는 스토퍼(23)를 포함하며, 속도계의 속도가 제로(0)로 될때만 솔레노이드(20)에 전원이 연결되어 상기 스토퍼(23)가 복귀되어 기어 선택레버의 후진 위치로의 이동이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an improved gear shift selector for preventing reverse gear operation while driving, wherein the solenoid (20) is formed on the side of or around the reverse (R) position of the detent plate (10) of the gear shift selector. The solenoid 20 may include a rod 21, a spring 22 wound around the rod, and a stopper 23 formed on the rod and reciprocated to a backward (R) position of the detent plate 10. And, when the speed of the speedometer is zero (0), the power is connected to the solenoid 20, the stopper 23 is characterized in that it is configured to be able to move to the reverse position of the gear selection lever.

Description

주행중 후진기어 조작 방지를 위한 개선된 기어 시프트 셀렉터.Improved gear shift selector to prevent reverse gear operation while driving.

제1도는 일반적인 기어 시프트 셀렉터의 구조를 보여주는 도면.1 shows the structure of a typical gear shift selector.

제2도는 일반적인 디텐트 플레이트의 구조를 보여주는 단면도.2 is a cross-sectional view showing the structure of a general detent plate.

제3도는 본 발명에 따른 디텐트 플레이트와 솔레노이드의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of the detent plate and the solenoid according to the present invention.

제4a도 및 4b도는 본 발명에 따른 솔레노이드의 작동 상태를 각각 보여주는 평면도.4a and 4b are plan views showing operating states of the solenoid according to the present invention, respectively.

제5도는 본 발명에 따른 작동상태를 보여주는 일부는 블록으로 표시한 도면.5 is a block diagram showing a part showing an operating state according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 디텐트 플레이트 20 : 솔레노이드10 detent plate 20 solenoid

21 : 로드 22 : 스프링21: Rod 22: Spring

23 : 스토퍼 S : 속도계 센서23: stopper S: speedometer sensor

C : 제어부C: control unit

본 발명은 기어 시프트 셀렉터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행중 후진기어를 조작하는 경우 기어 선택레버의 이동을 방지하기 위해 디텐트 플레이트(detent plate) 또는 그 주변에 솔레노이드(solenoid)를 제공한 기어 시프트 셀렉터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear shift selector, and more particularly, a gear shift provided with a solenoid in or around a detent plate to prevent the gear selector from moving when the reverse gear is operated while driving. It is about a selector.

일반적으로 자동기어 변속식 자동차에는 기어 시프트 셀럭터가 제공되어 있어 자동차의 변속을 자동적으로 행할 수 있다. 이같은 일반적인 기어 시프트 셀렉터가 제1도에, 또한 디텐트 플레이트가 제2도에 개략적으로 각각 도시되어 있다.In general, an automatic gear shift vehicle is provided with a gear shift selector to automatically shift the vehicle. Such a general gear shift selector is schematically illustrated in FIG. 1 and a detent plate in FIG. 2 respectively.

제1도에 따르면, 기어 시프트 셀렉터(1)는 선택레버노브(2), 노브에 연결된 레버(3) 및 상기레버가 절도있는 변속을 행할 수 있게 하기 위한 디텐트 플레이트(4)로 구성된다. 물론 셀렉터에는 기어 표지선 패널, 시프트 인디케이터, 레버커버등과 같은 다양한 구성요소들이 있으나 본 도면에는 명확성을 위해 이같은 구성요소들은 도시하지 않았으며 이에 대한 상세한 설명도 생략한다.According to FIG. 1, the gear shift selector 1 is composed of a select lever knob 2, a lever 3 connected to a knob, and a detent plate 4 for allowing the lever to perform a modest shift. Of course, the selector has various components such as a gear cover line panel, a shift indicator, a lever cover, etc., but these components are not shown in the drawings for clarity, and detailed description thereof will be omitted.

이같은 일반적인 기어 시프트 셀렉터로 자동차를 변속하는데 있어서, 제2도에 도시된 바와 같이 레버(제1도 참조)를 디텐트 플레이트(4)에 형성된 각각의 기어변속부, 즉, 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D) 및 저속(L2, L1)변속부로 수동 또는 자동으로 이동시킴으로써 자동차가 변속된다.In shifting a vehicle with such a general gear shift selector, as shown in FIG. 2, a lever (see FIG. 1) is formed on each gear shift portion formed in the detent plate 4, that is, parking (P), reversing. The vehicle is shifted by manually or automatically moving to the (R), neutral (N), travel (D) and low speed (L2, L1) transmissions.

제1도 및 2도를 참조하면, 주행중에는 자동차의 후진을 방지하기 위해, 후진할때는 선택레버노브(2)에 제공된 버튼(5)을 눌러야만 선택레버를 이동시킬 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, in order to prevent the vehicle from reversing while driving, the selector lever may be moved only when the button 5 provided on the selector lever 2 is pressed.

운전자, 특히 수동기어식 자동차를 운전한 경험이 있는 운전자는 주행중임에도 불구하고 무심코 버튼(5)를 눌러 레버를 전진시킬때가 있다. 따라서, 기어가 손상될 뿐 아니라 자동차의 안전운전에 악영향을미친다.The driver, especially the driver who has experienced the driving of a manual geared car, sometimes inadvertently presses the button 5 to advance the lever even while driving. Therefore, not only the gear is damaged but also adversely affects the safe driving of the vehicle.

이에 따라, 본 기술분야의 당업자는 주행중에는 레버에 제공된 후진기어 버튼을 조작하더라도 레버가 이동되지 않는 방식에 대해 고심해 왔다.Accordingly, those skilled in the art have been struggling with the manner in which the lever does not move even when the reverse gear button provided on the lever is operated while driving.

그러므로, 본 발명의 목적은, 디텐트 플레이트에 스토퍼(stopper)를 지닌 솔레노이드를 제공하여 주행중에는 레버가 후진 위치로 이동될 수 없게하는 개선된 기어 시프트 셀렉터를 제공하는데 있다.It is therefore an object of the present invention to provide an improved gear shift selector which provides a solenoid with a stopper in the detent plate so that the lever cannot be moved to the reverse position while driving.

이같은 목적은 본 발명에 의해 해결되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차 주행시 후진 기어의 조작을 방지하기위해 기어 선택레버의 후진 위치로의 이동을 차단하기 위한 개선된 기어 시프트셀렉터에 있어서, 기어 시프트의 셀렉터의 디텐트 플레이트의 후진 위치의 측면 또는 그 주변에 솔레노이드를 형성하되, 상기 솔레노이드는 로드, 상기 로드에 감겨진 스프링 및 상기 로드에 형성되어 상기 디텐트 플레이트의 후진 위치로 왕복운동하는 스토퍼를 포함하며, 속도계의 속도가 제로로 될 때만 솔레노이드에 전원이 연결되어 상기 스토퍼가 복귀되어 기어 선택레버의 후진 위치로의 이동이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.This object is solved by the present invention, according to one aspect of the present invention, in an improved gear shift selector for preventing movement of the gear selector to the reverse position to prevent the operation of the reverse gear when driving a vehicle. A solenoid is formed on the side of or around the retracted position of the detent plate of the shift selector, the solenoid formed on the rod, a spring wound on the rod, and a stopper for reciprocating to the retracted position of the detent plate. It includes, characterized in that the power is connected to the solenoid only when the speed of the speedometer is zero is characterized in that the stopper is returned to be configured to move to the reverse position of the gear selector.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도에는 본 발명에 따른 기어 시프트 셀렉터의 디텐트 플레이트(10) 및 솔레노이드의 분해 사시도가 상세히 도시되어 있다.3 shows an exploded perspective view of the detent plate 10 and solenoid of the gear shift selector according to the invention in detail.

제3도에 따르면, 디텐트 플레이트(10)는 전술된 바와 같이 주차, 후진, 중립, 주행 및 저속(L2, L1)위치들이 단(段)식으로 형성되어 있다. 본 도면에 도시되지는 않았지만 상기 디텐트 플레이트(10)는 디텐트 홀러(detent holder)에 조립되어 기어 시프트 셀렉터 본체에 장착된다.According to FIG. 3, the detent plate 10 is formed in a single manner in the positions of parking, reversing, neutral, traveling, and low speed L2 and L1 as described above. Although not shown in the figure, the detent plate 10 is assembled to a detent holder and mounted to the gear shift selector body.

본 발명에 따른 솔레노이드(20)가 상기 디텐트 플레이트(10)에 제공된다. 상기 솔레노이드(20) 또한 디텐트 홀더 또는 후진(R)위치에 해당하는 셀렉터 본체(도시되지 않았음)에 설치될 수 있다. 상기 솔레노이드(20)는 솔레노이드(20) 내·외로 왕복운동할 수 있는 로드(21)를 지닌다. 상기 로드(21)의 둘레에는 스프링(22)이 감겨있다. 또한 상기 로드(21)의 일단부에는 스토퍼(23)가 제공되어 있다. 이 스토퍼(23)가 작동시 실제로 후진(R) 위치에 배치되어 레버의 이동을 차단하게 된다. 이같은 솔레노이드(20)의 작동상태가 평면으로 표시된 디텐트 플레이트와 함께 제 4a도 및 4b도에 상세히 도시되어 있다.A solenoid 20 according to the invention is provided on the detent plate 10. The solenoid 20 may also be installed in a selector body (not shown) corresponding to the detent holder or the reverse (R) position. The solenoid 20 has a rod 21 that can reciprocate in and out of the solenoid 20. A spring 22 is wound around the rod 21. In addition, a stopper 23 is provided at one end of the rod 21. This stopper 23 is actually arranged in the reverse (R) position during operation to block the movement of the lever. The operating state of such solenoid 20 is shown in detail in FIGS. 4a and 4b with a detent plate indicated in plan view.

제4a도는 주행중의 솔레노이드의 작동 상태를 보여주며, 제4b도는 정지중의 솔레노이드의 작동상태를 보여준다.Figure 4a shows the operating state of the solenoid while driving, and Figure 4b shows the operating state of the solenoid while stationary.

제4a도에 따르면, 솔레노이트(20)에 전원이 차단됨에 따라 스토퍼(23)가 로드(21) 및 스프링(22)에 의해 디텐트 플레이트(10)의 후진(R)위치로 돌출되어 변속레버가 후진(R)위치로 이동하는 것을 완전 차단한다.According to FIG. 4A, as the power supply to the solenoid 20 is cut off, the stopper 23 protrudes to the backward R position of the detent plate 10 by the rod 21 and the spring 22 to shift. Completely block the lever from moving to the reverse (R) position.

제4b도에 따르면, 솔레노이드(20)에 전원이 공급됨에 따라 로드가 솔레노이드(20)내로 복귀되어 스토퍼(23)가 후진위치(R)에서 벗어나 원위치로 복귀되어 변속레버의 후진(R)위치로의이동을 자유롭게 한다.According to FIG. 4B, as power is supplied to the solenoid 20, the rod returns to the solenoid 20 so that the stopper 23 returns from the reverse position R to the home position to the reverse R position of the shift lever. Free movement.

제5도에는 본 발명의 솔레노이드(20)의 자동 작동을 위한 블록선도가 도시되어 있다.5 is a block diagram for the automatic operation of the solenoid 20 of the present invention.

제5도에 따르면, 솔레노이드(20)에는 제어부(C)가 연결되어 있다. 이 제어부(C)는 ECU(electric control unit)로 되는 것이 바람직하다. 이에 따라 속도계의 속도가 제로(0)를 초과하는 경우에는 속도계센서(S)가 이를 제어부(C)에 송신하면 제어부(C)가 솔레노이드(20)에 전원을 차단함과 동시에 솔레노이드(20)의 로드(21)가 스프링에 의해 돌출되어 스토퍼(23)가 디텐트 플레이트(10)의 후진(R)위치에 위치하게 되어 레버의 후진 이동을 차단한다. 역으로 속도계가 제로(0)를 나타낼 때는 속도계센서(S)가 이 신호를 제어부(C)에 송신하면 제어부(C)가 솔레노이드(20)에 전원을 연결시킨다. 이와 동시에 로드(21) 및 스토퍼(23)가 원위치로 복귀되어 레버를 후진(R)위치로 자유롭게 이동시킬 수 있다.According to FIG. 5, the control unit C is connected to the solenoid 20. This control unit C is preferably an ECU (electric control unit). Accordingly, when the speed of the speedometer exceeds zero, when the speedometer sensor S transmits it to the control unit C, the control unit C cuts off power to the solenoid 20 and at the same time the The rod 21 protrudes by the spring so that the stopper 23 is positioned at the reverse R position of the detent plate 10 to block the backward movement of the lever. Conversely, when the speedometer indicates zero, the speedometer sensor S transmits this signal to the control unit C, and the control unit C connects the power supply to the solenoid 20. At the same time, the rod 21 and the stopper 23 are returned to their original positions to freely move the lever to the reverse (R) position.

결국 본 발명에 의하면, 주행중에는 기어 선택레버를 후진 위치로 이동시킬 수 없어 기어 및 엔진의 손상이 회피된다.Consequently, according to the present invention, it is not possible to move the gear selector to the reverse position while driving, and damage to the gear and the engine is avoided.

이상에서 본발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims (1)

자동차 주행시 후진 기어의 조작을 방지하기 위해 기어 선택 레버의 후진 위치로의 이동을 차단하기 위한 개선된 기어 시프트 셀렉터에 있어서, 기어 시프트 셀렉터의 디텐트 플레이드(dentent plate;10)의 후진(R)위치의 측면 또는 그 주변에 형성되며 속도계의 속도가 제로(0)일 때에만 전원이 인가되는 솔레노이드(20)와;상기 솔레노이드(20)의 내부로부터 장착되어 왕복운동하는 로드(21)와;상기 로드에 감겨져 장착되며 상기 로드의 운동을 도와주는 스프링(22)과;그리고 상기 솔레노이드(20)으로부터 형성된 로드(21)의 스프링(22)의 탄성력을 받는 방향의 끝단에 형성되며 솔레노이드(20)에 전원이 인가되는 것에 따라 상기 디텐트플레이트(10)의 후진(R)위치로 왕복운동하는 스토퍼(23)로 구성되는 것을 특징으로 하는 주행중 후진 기어 조작방지를 위한 기어 시프트 셀렉터.An improved gear shift selector for blocking movement of the gear selector lever to the reverse position to prevent the operation of the reverse gear when driving a vehicle, the reverse of the detent plate 10 of the gear shift selector A solenoid 20 formed at or around the position and to which power is applied only when the speed of the speedometer is zero; a rod 21 mounted from the inside of the solenoid 20 and reciprocating; A spring 22 wound around the rod and assisting the movement of the rod; and a spring 22 formed at the end of the spring 22 of the rod 21 formed from the solenoid 20 to the solenoid 20. When the gear for preventing the reverse gear operation during driving, characterized in that it consists of a stopper 23 reciprocating to the reverse (R) position of the detent plate 10 in accordance with the power applied Bit selector.
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