KR0126108Y1

KR0126108Y1 - Pressure control device

Info

Publication number: KR0126108Y1
Application number: KR2019950053309U
Authority: KR
Inventors: 구본경
Original assignee: 정몽원; 만도기계주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1998-12-01
Also published as: KR970045050U

Abstract

본 고안은 자동차용 브레이크를 시험하는 장치에 적용되는 자동압력 제어장치로서, 특히 테스터의 요구에 따라 일정압력을 유지하도록 하여 시험의 정확성을 향상시키도록 한 압력제어 장치에 관한 고안이다.The present invention is an automatic pressure control device applied to a device for testing a brake for an automobile, and more particularly, a device for a pressure control device for improving a test accuracy by maintaining a constant pressure according to a tester's request.

본 고안은 브레이크 압유의 압력을 감지하여 제어기(1)로 입력하는 압력센서(3)와, 상기 제어기(1)에 요구압력을 입력시키는 스위치(4)와, 상기 제어기(1)의 작동을 차단하는 해제버튼(5)와, 브레이크 유로상에 개재되어 개폐 자재하는 솔밸브(21) 2개가 각각 바이패스하는 체크밸브(22)를 가지고 병설되는 압력제어하우징(2)과, 처리기능을 갖춘 내부 회로기판으로 되어 스위치(4)에서 입력되는 요구압력과 압력센서(3)의 압력이 일치되도록 상기 압력제어하우징(2)을 제어하고 요구압력을 모니터(11)에 현시하는 제어기(1)로 이루어진 것으로 전자제어 시스템으로 이루어지는 압력제어장치를 제공하여 테스터의 정밀테스트에 이바지할 수 있으며, 따라서 테스터에 따라 달라질 수 있는 브레이크 테스터를 평균화·적량화하면서 대량생산에 적용할 수 있도록 한 것으로 유용한 고안인 것이다.The present invention detects the pressure of the brake hydraulic oil and inputs the pressure sensor (3) to the controller (1), the switch (4) for inputting the required pressure to the controller (1), and shuts off the operation of the controller (1). A pressure control housing (2) provided with a release button (5), a check valve (22) bypassing each of the two solenoid valves (21) interposed on and open on the brake flow path and bypassing each other; It consists of a controller (1) which is a circuit board and controls the pressure control housing (2) so that the required pressure input from the switch (4) and the pressure of the pressure sensor (3) coincide and display the required pressure on the monitor (11). It is possible to contribute to the precision test of the tester by providing a pressure control device composed of an electronic control system. Therefore, the brake tester, which can vary depending on the tester, can be applied to mass production. It is useful to devise.

Description

Pressure controller

제1도는 본 고안의 구성 상태도.1 is a configuration diagram of the present invention.

제2도는 본 고안 요부의 상세 구성 상태도.2 is a detailed configuration state diagram of the main part of the present invention.

제3도는 본 고안의 흐름도이다.3 is a flowchart of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 제어기 11 : 모니터1: Controller 11: Monitor

12 : 비교 2 : 압력제어하우징12: comparison 2: pressure control housing

21 : 솔밸브(Solenoid Valve) 22 : 체크밸브21: Solenoid Valve 22: Check Valve

23 : 하우징 개방 24 : 하우징 차단23: housing open 24: housing blocked

25 : 시간지연 3 : 압력센서25: time delay 3: pressure sensor

31 : 압력센서입력 4 : 스위치31: Pressure sensor input 4: Switch

41 : 요구압력입력 5 : 해제버튼41: Required pressure input 5: Release button

51 :인터럽트51: Interrupt

자동차에 사용되는 브레이크는 차량의 주행속도 감소와 멈춤을 위해 사용되는 것으로서 돌발사고시 확실한 작동은 인명구제의 첩경이 되는 가장 중요한 안전장비중 하나이며, 따라서 생산되는 브레이크 시스템은 차량에 장착되기 전에 철저한 시험을 거쳐서 완벽한 브레이크가 차량에 장착되도록 하여야 한다.The brakes used in automobiles are used to reduce and stop the vehicle's speed, and reliable operation in the event of a sudden accident is one of the most important safety devices that can save lives, so the brake system produced is thoroughly tested before being mounted on the vehicle. The complete brake must be fitted to the vehicle.

그런데, 자동차가 양산화되고 부터는 종래의 종래의 테스트 방식인 경험에 의존하는 방식만으로는 정확성을 기할 수 없을 뿐만 아니라, 테스트 수량에도 한계가 있는데, 이는 제대로 테스트 되지 않은 브레이크 시스템이 차량에 장착되므로서 야기될 수 있는 여러가지 교통사고의 단초가 되므로, 합리적인 테스트를 위한 도구의 마련이 갈망되어 오고 있었으나, 이에 대한 특별한 해결책이 제시되지 못했었다.However, from the mass production of automobiles, not only the accuracy of the conventional conventional test method, but also the number of tests is limited, which is caused by the installation of a brake system that is not properly tested. Since it was the starting point of various traffic accidents, there was a desire to provide a tool for rational testing, but no special solution was proposed.

본 고안은 상기한 여망에 부응하여 종래의 폐단을 일소시키고자 안출된 것으로, 외부버튼으로 차단되는 제어시스템이 압력센서로 부터의 입력을 요구압력과 일치되도록 제어하며 그 결과를 계기판에 현시하도록 하는 것으로, 이를 도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention was devised to purge the conventional closed end in response to the above-mentioned desires, and the control system blocked by the external button controls the input from the pressure sensor to match the required pressure and the result is displayed on the instrument panel. If this is described in more detail according to the drawings as follows.

제1도는 본 고안의 구성을 나타내는 상태도이고, 제2도는 본 고안의 요부인 압력제어하우징의 상세 구성 상태도이다.1 is a state diagram showing the configuration of the subject innovation, Figure 2 is a detailed configuration state diagram of the pressure control housing, which is the main part of the subject innovation.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 브레이크 압유의 압력을 감지하여 제어기(1)로 입력하는 압력센서(3)와, 상기 제어기(1)에 요구압력을 입력시키는 스위치(4)와, 상기 제어기(1)의 작동을 차단하는 해제버튼(5)과, 브레이크 유로상에 개재되어 개폐 자재하는 솔밸브(21) 2개가 각각 바이패스하는 체크밸브(22)를 가지고 병설되는 압력제어하우징(2)과, 처리기능을 갖춘 내부 회로기판으로 되어 스위치(4)에서 입력되는 요구압력과 압력센서(3)의 압력이 일치되도록 상기 압력제어하우징(2)을 제어하고 요구압력을 모니터(11)에 현시하는 제어기(1)로 이루어진 것임을 특징으로 한다.The present invention, as shown in the drawings, the pressure sensor 3 for sensing the pressure of the brake pressure oil and input to the controller 1, the switch 4 for inputting the required pressure to the controller 1, and the controller (1) A pressure control housing (2) provided with a release button (5) for blocking the operation of (1) and a check valve (22) bypassing two solenoid valves (21) interposed on the brake flow path to open and close. And an internal circuit board having a processing function to control the pressure control housing 2 so that the required pressure input from the switch 4 and the pressure of the pressure sensor 3 are matched, and the required pressure is displayed on the monitor 11. It characterized in that consisting of the controller (1).

제3도는 본 고안의 처리상태 흐름도이다.3 is a flowchart of a processing state of the present invention.

상기한 구성에 있어서, 제어기(1)가 여기되면 압력센서(3)의 체크압력을 입력(31)하고, 스위치(4)의 요구압력입력(41)을 하고, 내장되는 모니터(11)에 상기 요구압력을 출력(11)하고, 센서압(31)과 요구압(41)에 일치될 때까지 압력제어하우징(2)을 지연시간(25) 만큼 개방(23)하여 계속 비교한 후, 일치되면 압력제어하우징차단(24)을 하고 복귀하며, 인터럽트(51)가 걸리면 제어를 종료시키도록 제어하는 것이면 보다 바람직하다.In the above-described configuration, when the controller 1 is excited, the check pressure of the pressure sensor 3 is input 31, the required pressure input 41 of the switch 4 is input, and the monitor 11 incorporated therein When the required pressure is output (11), the pressure control housing (2) is opened (23) by the delay time (25) until the sensor pressure (31) matches the required pressure (41), and the comparison is continued. It is more preferable to control to terminate the control after the pressure control housing blocking 24 is made and the interrupt 51 is applied.

상기와 같이 구성되는 본 고안은 압력센서(3)가 브레이크 압유의 압력을 항시 체크하여 제어기(1)에 입력하므로 테스터가 스위치(4)를 통해 요구압력을 입력(41)시키면 제어기(1)에서는 상기 요구압력을 모니터(11)에 출력하여 현시시키므로서 테스터에게 요구압력을 주지시키고, 요구압력과 측정압력을 비교처리하여 일치되도록 압력제어하우징(2)을 제어기(1)가 제어하므로서 시험시 압력을 일정하게 유지하여 정밀시험이 가능하도록 한다.According to the present invention configured as described above, since the pressure sensor 3 constantly checks the pressure of the brake pressure oil and inputs it to the controller 1, when the tester inputs the required pressure through the switch 4, the controller 1 The controller 1 controls the pressure control housing 2 so that the required pressure is notified to the tester by outputting and displaying the required pressure to the monitor 11, and comparing the required pressure with the measured pressure. Keep constant so that precision test is possible.

특히, ABS 브레이크 시스템에서는 상기 압력제어하우징(2)이 솔밸브(21)들의 바이페스 유로상에 각각 체크밸브(22)가 병설되어 있어서, 단속적으로 작동되는 ABS 브레이크 일지라도 휠실린더측의 압유를 마스터 실린더측으로 적절히 전달할 수 있다.In particular, in the ABS brake system, the pressure control housing 2 is provided with check valves 22 on the bypass flow paths of the sole valves 21, so that even if the ABS brake is operated intermittently, the pressure of the wheel cylinder side is mastered. It can transfer to cylinder side suitably.

또한, 본 고안의 또다른 구성에서는 제어기(1)의 여러가지 제어수단중 일예를 구체화시킨 것으로, 이는 제어기(1)가 압력센서(3)의 입력(31)과 스위치(4)의 입력(41)을 비교하여 센서압(31)이 요구압(41)에 일치될 때까지 압력제어하우징(2)을 개방(23)하도록 제어하는 것으로, 테스터가 브레이크를 밟으면 브레이크 압력은 저압에서부터 고압으로 상승되므로 그 도중에 요구압력(41)과 비교하도록 하여 일치될 때까지 하우징 개방(23)을 하도록 하는데 이때 지연레지스터(25)는 하우징 개방(23) 시간을 일정시간 유지하도록 하여 다시 비교(12)시에 보다 높은 센서압(31)이 체크되도록 하며, 센서압(31)과 요구압(41)이 일치되면 하우징차단(24)을 하고 처음으로 복귀시키게 제어한다. 또한, 시험중 위급시에는 해제버튼(5)을 누르면 인터럽트(51)가 발생되어 상기 어느 과정에서도 항시 제어를 끝내도록 하여 종래의 인력제어(Mannal Control)로 복귀되도록 할 수 있다.Further, in another configuration of the present invention, one example of various control means of the controller 1 is embodied, which means that the controller 1 has an input 31 of the pressure sensor 3 and an input 41 of the switch 4. The pressure control housing 2 is controlled to open 23 until the sensor pressure 31 matches the required pressure 41. When the tester presses the brake, the brake pressure rises from low pressure to high pressure. On the way, it is compared with the required pressure 41 to open the housing 23 until it is matched. At this time, the delay register 25 maintains the housing opening 23 time for a certain time, which is higher than that at the comparison 12. The sensor pressure 31 is checked, and when the sensor pressure 31 and the required pressure 41 coincide with each other, the housing block 24 is controlled to return to the beginning. In addition, during an emergency during the test, pressing the release button (5) generates an interrupt (51) to end the control at any time in any process can be returned to the conventional manpower control (Mannal Control).

상기와 같이 본 고안은 전자제어 시스템으로 이루어지는 압력제어장치를 제공하여 테스터의 정밀 테스트에 이바지할 수 있으며, 따라서 테스터에 따라 달라질 수 있는 브레이크 테스트를 평균화·적량화하면서 대량생산에 적용할 수 있도록 한 것으로 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention provides a pressure control device composed of an electronic control system, which can contribute to the precise test of the tester. Therefore, the brake test, which can vary according to the tester, can be applied to mass production. It is a useful design.

Claims

A pressure sensor 3 for sensing the pressure of the brake hydraulic oil and inputting it to the controller 1, a switch 4 for inputting a required pressure to the controller 1, and a release button for blocking the operation of the controller 1; (5) and a pressure control housing (2) provided with a check valve (22) which bypasses and opens and closes two solenoid valves (21) which are opened and closed on a brake flow path, and an internal circuit board having a processing function. The controller 1 controls the pressure control housing 2 so that the required pressure input from the switch 4 and the pressure of the pressure sensor 3 coincide with each other, and displays the required pressure on the monitor 11. Pressure controller.

2. The controller (1) according to claim 1, wherein when the controller (1) is excited, the check pressure of the pressure sensor (3) is input (31), the required pressure input (41) of the switch (4), and the built-in monitor (11) When the required pressure is output (11), the pressure control housing (2) is opened (23) by the delay time (25) until the sensor pressure (31) matches the required pressure (41), and the comparison is continued. A pressure control device characterized in that the pressure control housing interruption (24) is made and returned, and the control is terminated when the interrupt (51) is applied.