JPS60261725A - Automatic car-inside temperature regulating system - Google Patents

Automatic car-inside temperature regulating system

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JPS60261725A
JPS60261725A JP11953384A JP11953384A JPS60261725A JP S60261725 A JPS60261725 A JP S60261725A JP 11953384 A JP11953384 A JP 11953384A JP 11953384 A JP11953384 A JP 11953384A JP S60261725 A JPS60261725 A JP S60261725A
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JP
Japan
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vehicle
temperature
actuator
temperature sensor
drive
Prior art date
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Pending
Application number
JP11953384A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Isahiro Kobayashi
小林 勇浩
Hiroshi Komatsu
博 小松
Yoshitaka Suzuki
義孝 鈴木
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Publication of JPS60261725A publication Critical patent/JPS60261725A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J11/00Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)

Abstract

PURPOSE:To make a rise in temperature inside a car room restrainable so ample enough, by operating various sunshades inside the car room automatically at a time when the temperature inside the car room becomes more than the preset one. CONSTITUTION:When temperature inside a car room becomes more than the preset one, an output signal out of a temperature sensor 5 comes to an H level and is delivered to a system control unit 6. With this signal, the unit 6 makes each of actuators 71-7n for driving various sunshades inside the car room operate all at once. As a result, each sunshade is set in motion. And, when these sunshades are further operated, a solar battery SB installed in each sunshade receives solar radiation and starts power generation. On the other hand, the unit 6 turns on a relay switch R.SW with the output signal out of the temperature sensor 5. Therefore, a ventilating fan motor 10 is driven by electromotive force of the solar battery SB.

Description

【発明の詳細な説明】 衛1九1 本発明は、日射による車内湿度の上昇を抑制する車内温
度自動調整システムに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an automatic vehicle interior temperature adjustment system that suppresses an increase in vehicle interior humidity due to solar radiation.

I米及亙 従来、炎天下での駐車時における車内温度の異常上昇を
抑制するため、太陽電池を電源として車内温度か一定以
上になったとき換気ファンを自動的に駆動させるように
した車両用自動換気装置が開発されているか(特公昭5
9−57022号公報参照)、換気ファンを回したたけ
ては市内温度の上昇を充分に抑制することができないも
のになっている。
Previously, in order to prevent abnormal rises in temperature inside the car when parked under the scorching sun, an automatic vehicle has been developed that uses solar cells as a power source to automatically operate a ventilation fan when the temperature inside the car rises above a certain level. Has a ventilation system been developed?
(Refer to Publication No. 9-57022), the increase in temperature within the city cannot be sufficiently suppressed by running ventilation fans.

羽〕■ 本発明は以」二の黒髪考慮してなされたもので、車内温
度が一定以上になったとき日除を自動的にかけて日射を
遮るようにした車内温度自動調整システ11を提供する
ものである。
〕■ The present invention has been made in consideration of the second problem, and provides an automatic vehicle interior temperature adjustment system 11 that automatically applies a sunshade to block solar radiation when the interior temperature of the vehicle exceeds a certain level. It is.

また本発明は、車内温度が一定以」二になったときに日
除をかけるとともに、その日除部分に設置された太陽電
池を電源として換気ファンを回すようにした車内温度自
動調整システムを提供するもiQl cm”あ6・ さらに本発明は、車両が走行状態になったときに日除を
強制的に解除させるようにした車内dシ度自動調整シス
テ11を提供するものである。
The present invention also provides an automatic vehicle temperature adjustment system that applies a sunshade when the interior temperature of the vehicle falls below a certain level and rotates a ventilation fan using a solar battery installed in the sunshade as a power source. Furthermore, the present invention provides an automatic in-vehicle degree adjustment system 11 that forcibly cancels the sunshade when the vehicle is in a running state.

W嵯 以下、添付図面を参照して本発明の一実施例について詳
述する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

本発明による車内温度自動調整システムにあっでは、第
2図および第3図に示すように4自動屯■におけるクォ
ータウィンドのブラインド2、サンルーフのサンシェー
ド3、リアウィンドのブラインド4などの各種日除にそ
れぞれアクチュエータを取り付けて各アクチュエータを
電気的に可逆駆動させることができるようにし1、第1
図に示すように、車内温度を検出する温度センサ5の出
力4m号をシステムコン1〜ロールユニツh 6か読み
込み、車内温度が予め設定された温度以上になって温度
センサ5の出力信号がハイレベルになったときに、その
システムコン1〜ロールユニノ1−6から各アクチュエ
ータ7 (71,72,,7n)に作動指令を与え、そ
れによりシステムコントロールユニット6の制御下で各
アクチュエータ7を正 1方向に駆動して各種日除をそ
れぞれ作動さげるようにしている。
With the automatic vehicle temperature adjustment system according to the present invention, as shown in Figs. An actuator is attached to each so that each actuator can be electrically reversibly driven.
As shown in the figure, the output number 4m of the temperature sensor 5 that detects the temperature inside the car is read from the system controller 1 to the roll unit h6, and when the temperature inside the car exceeds a preset temperature, the output signal of the temperature sensor 5 goes to a high level. , the system controller 1 to roll unit 1-6 gives an operation command to each actuator 7 (71, 72, 7n), thereby causing each actuator 7 to move in the forward direction under the control of the system control unit 6. The sunshades are driven to lower each type of sunshade.

その際、システムコントロールユニソ1−〇はイグニッ
ションスイッチIGN−8Wが開放されているか否かを
検知し、自動車が停止状態にあってイグニッションスイ
ッチIGN−9Wか開放されてその検知信号がローレベ
ルにあるときにのみ各アクチュエータ7に作動指令を与
えるようにする。
At that time, the system control unit 1-0 detects whether the ignition switch IGN-8W is open or not, and when the car is stopped and the ignition switch IGN-9W is opened, the detection signal becomes low level. An operation command is given to each actuator 7 only at certain times.

また各アクチュエータフに作動指令が与えられて各種日
除がそれぞれ作動されたのち、自動車のイグニッション
スイッチIGN−’SWが閉成されてその検知信号がハ
イレベルに反転すると、それに応してシステムコン1−
ロールユニットらは各アクチュエータフに解除指令を与
えて各アクチュエータ7をそれぞれ逆方向に駆動させて
各種1」除の解除を行なわせる。また各種日除が作動さ
れたのち車内温度か下かって温度センサ5の出力信号が
ローレベルに反転したときにも同様に、システムコント
ロールユニット6の制御・下で各種日除の解除がなされ
ることになる。
In addition, after an activation command is given to each actuator and each sunshade is activated, when the ignition switch IGN-'SW of the automobile is closed and its detection signal is inverted to high level, the system controller is activated accordingly. 1-
The roll units give a release command to each actuator to drive each actuator 7 in the opposite direction to perform various types of release. Furthermore, when the temperature inside the vehicle drops and the output signal of the temperature sensor 5 inverts to a low level after the various sun shades have been activated, the various sun shades are similarly canceled under the control of the system control unit 6. become.

なお各種日除の作動としては、ブラインド2゜4の場合
にはそのブレードが平行状態にある全開位置からウィン
ド全面を覆う全開の位置に回動さぜ、またサンシェード
3の場合にはその格納位置からサンルーフ全面を覆う位
置に引き出されることになる。また各種日除の解除とし
ては、ブラインド2,4であればブレードを平行状態に
ある全開位置に戻して視界を確保させるようにし、サン
シェード3であればちとの格納位置に戻すことになる。
The operation of each type of sunshade is as follows: in the case of blind 2°4, the blades are rotated from the fully open position where they are parallel to the fully open position that covers the entire window, and in the case of sunshade 3, the blades are rotated to the retracted position. It will be pulled out to a position that covers the entire surface of the sunroof. In addition, to release various types of sunshades, the blades of the blinds 2 and 4 are returned to the fully open position in a parallel state to ensure visibility, and the sunshade 3 is returned to its retracted position.

また、各種日除の部材がその作動位置および解除位置に
駆動されたことをそ才しぞれ検出する位置センサ(第1
図中には位置センサ群8として記載している)か設けら
れており、システムコン1−ロールユニット6の制御下
で各アクチュエータ7におけろ正方向または逆方向の駆
動を行なわせろ際、システムコントロールユニノ1−6
は各位置センサの検出信号を読み込んで各種日除の部↑
1がその作動位置または解除位置にきたときに直ちに各
アクチュエータ7の駆動を停止させるような制御をなし
て各種[1除の位置決めお゛よびアクチュエータ7の過
駆動を防止するようにしている。
In addition, position sensors (first
(shown as a position sensor group 8 in the figure) is provided, and when each actuator 7 is driven in the forward or reverse direction under the control of the system controller 1-roll unit 6, the Control Unino 1-6
reads the detection signals of each position sensor and displays the various sunshade sections ↑
Control is such that the drive of each actuator 7 is stopped immediately when the actuator 1 reaches its operating position or release position, thereby preventing various positioning operations and over-driving of the actuator 7.

なお、イグニンションスイッチTGN−8Wがオンされ
たことにより自動+lf lJ< 4行可能な状態にな
ったことを検出するようにしているが、それ以外に例え
はエンジンの点火信も二をひろって自動型が走行可能な
状態になったことを検出するなどの適宜手段をとること
かできろ。また、ここでは主電源としての車載バッテリ
BATTか消耗することがないように太陽電池SBをそ
の充電用の補助電源として用いるようにしている。
Furthermore, when the ignition switch TGN-8W is turned on, it is detected that automatic +lf lj < 4 lines is possible, but in addition to that, the engine ignition signal is also used. Can you take appropriate measures such as detecting when the automatic type is ready to drive? Further, here, the solar battery SB is used as an auxiliary power source for charging so that the on-vehicle battery BATT as the main power source does not become exhausted.

また本発明による車、内温度自動調整システムにあって
は、特にその太陽電池SBを各種日除部分に設置してそ
の作動時に太陽電池SBが日射を直接受けることができ
るようにし、その太陽電池SBを電源としてシステムコ
ントロールユニッ1−6の制御下で車内に設けられた換
気ファン9(第3図参照)のモータ10を駆動して車内
の強制換気臨1 を行なわせろようにしている。
In addition, in the automatic vehicle interior temperature adjustment system according to the present invention, the solar cell SB is installed in various sunshade parts so that the solar cell SB can directly receive solar radiation during operation. Using the SB as a power source, a motor 10 of a ventilation fan 9 (see FIG. 3) provided inside the vehicle is driven under the control of a system control unit 1-6 to perform forced ventilation inside the vehicle.

すなわち、温度センサ5により車内温度が一定以上にな
たことか検出されると、システムコントロールユニソ1
−6は換気ファン川モータ10の電源回路に設けられた
りレースイノチR・S Wにオン指令を与えてその電源
回路を閉成させる。同時に前、述のように名種日除がそ
の作動位置にそれぞれ位置決めされ、それにより各種1
」除部分に設置された太陽電池SBが日射を受けて発電
を開始し。
That is, when the temperature sensor 5 detects that the temperature inside the vehicle has exceeded a certain level, the system control unit 1
-6 is provided in the power supply circuit of the ventilation fan motor 10, and gives an ON command to the race inochi R/SW to close its power supply circuit. At the same time, as mentioned above, the sun shades are respectively positioned in their operating positions, thereby causing each sun shade to
” Solar cells SB installed in the exposed area receive solar radiation and start generating electricity.

その起電力により換気ファン用モータ1oが駆動される
。その際、換気ファン用モータ1o/J<咀載バッテリ
BATTにより駆動されることがないようにダイオ−1
〜Dが設けられている1、また車内温度が下がって温度
センサ5の出力信号がロー Lノベルに反転すると、シ
ステムコン1へロールユニノ1−6の制御下でリレース
イッチR−3Wが開放されて換気ファン用モータ10の
電源回路がしゃ断されるようになっている。
The ventilation fan motor 1o is driven by the electromotive force. At that time, make sure that the ventilation fan motor 1o/J is not driven by the mounted battery BATT.
~ D is provided 1, and when the temperature inside the car decreases and the output signal of the temperature sensor 5 changes to low L novel, the relay switch R-3W is opened to the system controller 1 under the control of the roll unit 1-6. The power circuit of the ventilation fan motor 10 is cut off.

なお、第3図中に太陽電池SBがブラインド4の各ブレ
ード部分に設置された状1P7−、を示している。
Note that FIG. 3 shows a state 1P7- in which solar cells SB are installed on each blade portion of the blind 4.

また換気ファン9は例えは第3図に示すようにりヤ1−
レイ11の内部に設けられており、車内の高温の空気か
りヤ1へレイ11の車室内気取入し112から取り入れ
られて車外にMr気されるようになっている。また太陽
電池SBはそれを各種日除の全てに設ける必要がなく、
換気ファン用モータ10を駆動するのに充分な起電力が
得られればその一部に太陽電池SBを設置すればよいこ
とはいうまでもない。さらにその場合、太陽電池SRと
して例えばアモルファス太陽電池を薄膜技術により各電
極とともにフィルム状に形成したものを各種日除部分に
貼付するようにすればよい。
In addition, the ventilation fan 9 is arranged in a direction similar to that shown in FIG.
It is provided inside the ray 11, and the high-temperature air inside the car is taken into the cabin air intake 112 of the ray 11 into the high-temperature air tank 1, and is then discharged outside the car. In addition, solar cells SB do not need to be installed in all types of sunshades,
It goes without saying that if sufficient electromotive force is obtained to drive the ventilation fan motor 10, a solar cell SB may be installed in a part of the motor. Furthermore, in that case, as the solar cell SR, for example, an amorphous solar cell formed in the form of a film together with each electrode by thin film technology may be attached to various sunshade parts.

しかして本発明によれば、太陽電池SBを発電効率良く
、また車両の外観を損なうことなく、走行時の視界を何
ら妨げることなくスペース的に効率良く車体に載置させ
ることができるようになる。
Therefore, according to the present invention, the solar cell SB can be mounted on the vehicle body efficiently in terms of power generation, without damaging the appearance of the vehicle, and without obstructing the visibility during driving. .

例來 以上、本発明による車内温度自動調整システ11にあっ
ては、日射により車内温度が異常に上昇したときに各種
日除を自動的に作動させて日射を遮り、また必要によっ
ては太陽電池を電源として換気ファンを回して車内の強
制換気を行なわせ、さらに車両が走行可能状態にあると
きには各種日除を解除させて走行時の視界を確保させる
ようにしたもので、炎天下での駐車時などにおける車内
温度の異常上昇を効果的に抑制させることができ、また
車両の走行安全を確保し、エンジン停止時に車載バッテ
リの消耗を防止することかできるなとの種々の優れた利
点を有している。
As described above, in the vehicle interior temperature automatic adjustment system 11 according to the present invention, when the interior temperature of the vehicle rises abnormally due to solar radiation, various sun shades are automatically activated to block solar radiation, and if necessary, solar cells are activated. The system uses a ventilation fan as a power source to forcefully ventilate the interior of the vehicle, and when the vehicle is ready to drive, various sun shades are removed to ensure visibility when driving, such as when parking under the scorching sun. It has various excellent advantages such as being able to effectively suppress the abnormal rise in temperature inside the vehicle, ensuring vehicle running safety, and preventing the battery from being exhausted when the engine is stopped. There is.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明による車内温度自動調整システムの一実
施例を示す電気的結線IA、第2図および第3図は自動
車における各種日除、換気ファン、太陽電池の各設置状
態をそれぞれ示す図である。 1・・・自動車 2,4・・・ブラインド 3 サンシ
ェード 5・温度センサ 6・・・システムコン1へロ
ールユニツ1〜7・・アクチュエータ 8 位置センサ
群 9・・換気ファン 10・・換気ファン用モータ 
SB・・・太陽電池 出願人代理人 鳥井 清
Fig. 1 is an electrical connection IA showing an embodiment of the automatic temperature adjustment system in a car according to the present invention, and Figs. 2 and 3 are diagrams showing the installation states of various sun shades, ventilation fans, and solar cells in a car, respectively. It is. 1... Car 2, 4... Blind 3 Sunshade 5... Temperature sensor 6... System controller 1 Roll units 1 to 7... Actuator 8 Position sensor group 9... Ventilation fan 10... Motor for ventilation fan
SB...Solar cell applicant Kiyoshi Torii

Claims (1)

【特許請求の範囲】 ■、車両に設けられた各種日除をそれぞれ電気的に駆動
させることができるアクチュエータと、車内温度を検出
する温度センサと、その温度センサの出力信号を読み込
んで車内温度が予め設定された温度以上になったとき各
アクチュエータを駆動して各種日除を作動させろシステ
ムコントロールユニツ1−とによって構成された車内温
度自動調整システム。 2、車内に設けられた各種日除をそれぞれ電気的に可逆
駆動させることができるアクチュエータと、車内温度を
検出する温度センサと、車両が走行可能状態にあるか否
かを検出する手段と、温度センサの出力信号を読み込ん
で車内温度が予め設定された温度以上になるとともに車
両が走行可能状態にないことが検出されたときに各アク
チュエータを駆動して各種日除を作動させ、車両か走行
可能状態にあることが検出されたときに各アクチュエー
タを逆方向に駆動して各種日除を解除させるシステムコ
ントロールユニツ1−とによって構成された車内温度自
動調整システム。 3、車両に設けられた各種日除をそれぞれ電気的に駆動
させることができるアクチュエータと、太陽電池を電源
として駆動される車内換気ファンと、車内温度を検出す
る温度センサと、その温度センサの出力信号を読み込ん
で車内温度が予め設定された温度以上になったとき各ア
クチュエータを駆動して各種日除を作動させるとともに
車内換気ファンを駆動させるシステムコントロールユニ
ットとによって構成された車内湿度自動調整システム。
[Claims] ■ An actuator that can electrically drive each of the various sun shades installed in the vehicle, a temperature sensor that detects the temperature inside the vehicle, and an output signal of the temperature sensor that reads the temperature inside the vehicle. An automatic vehicle interior temperature adjustment system comprising a system control unit 1- which drives each actuator to operate various sun shades when the temperature exceeds a preset temperature. 2. An actuator that can electrically reversibly drive each type of sunshade installed inside the vehicle, a temperature sensor that detects the temperature inside the vehicle, a means for detecting whether the vehicle is in a driveable state, and a temperature sensor that detects the temperature inside the vehicle. When the sensor output signal is read and the temperature inside the vehicle exceeds a preset temperature and it is detected that the vehicle is not ready to drive, each actuator is activated to activate various sun shades and the vehicle is ready to drive. A system control unit 1-- which drives each actuator in the opposite direction to cancel various sun shades when a condition is detected. 3. An actuator that can electrically drive each of the sun shades installed in the vehicle, an in-vehicle ventilation fan that is powered by solar cells, a temperature sensor that detects the temperature inside the vehicle, and the output of the temperature sensor. This automatic vehicle interior humidity adjustment system is comprised of a system control unit that reads signals and drives each actuator to operate various sun shades and drive the vehicle interior ventilation fan when the vehicle interior temperature exceeds a preset temperature.
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