JPS6011352A - Cushion member - Google Patents

Cushion member

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JPS6011352A
JPS6011352A JP11879783A JP11879783A JPS6011352A JP S6011352 A JPS6011352 A JP S6011352A JP 11879783 A JP11879783 A JP 11879783A JP 11879783 A JP11879783 A JP 11879783A JP S6011352 A JPS6011352 A JP S6011352A
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JP
Japan
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filament
material layer
cushioning material
adhesive
cushion
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JP11879783A
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Japanese (ja)
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高木 貞彰
由良 重次
福田 正紀
及川 幸雄
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TAKAGI KAGAKU KENKYUSHO KK
Original Assignee
TAKAGI KAGAKU KENKYUSHO KK
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Publication date
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Publication of JPS6011352A publication Critical patent/JPS6011352A/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、クッション部材に関づるものである。[Detailed description of the invention] The present invention relates to a cushion member.

詳しく述べると、自動車の座席等に使用される通気性な
らびに耐久性の良好なりッション材に間層るものである
Specifically, it is used as an interlayer in cushioning materials with good breathability and durability used for automobile seats and the like.

従来、自動車等の車両に使用される座席とじては、ポリ
エチレン、ポリプロピレン等のテープの平織物やパーム
ロック材等のクッション受材および該受材状にポリウレ
タンフォームを載置し、かつ該ポリウレタンフォームの
表面を表皮剤で覆ってなる座席体を、フレームに調節さ
れたスプリング上に載置されたものが主として使用され
ている。
Conventionally, seats used in vehicles such as automobiles are made by placing a cushioning material such as a plain weave fabric of tape such as polyethylene or polypropylene or palm rock material, and a polyurethane foam on the cushioning material, and then using the polyurethane foam. A seat body whose surface is covered with a skin material and mounted on a spring adjusted to a frame is mainly used.

しかしながら、このような座席は、これらを溝底する各
材料がいずれも通気性を有していないので通気性が悪く
、座乗者の体熱あるいは外気の熱を発散することができ
ず、座乗者に不快感を与えていた。また、前記座席体の
クッション材は主としてポリウレタンフォームが使用さ
れていたので、前記スプリング上に直接載置すると長期
間の使用によりポリウレタンフォームがスプリングとの
接触面において切断されることになる。このため、ポリ
ウレタンフォームとスプリングの直接接触を避けてパー
ムロック材やポリエチレンの不織布およびポリエチレン
ならびにポリプロピレンのへツシャンクロス(平織)等
のクッション受材を介して使用されている。しかしなが
ら、このようなりッション受材を使用1゛ることは、コ
スト高となるだけでなく、クッション性をも低下させる
ことになる他に、下部からの空気分散効果が得られない
However, these seats have poor ventilation because none of the materials that make up their groove bottoms have breathability, and they cannot dissipate the body heat of the occupants or the heat from the outside air. This was causing discomfort to passengers. Further, since the cushioning material of the seat body is mainly made of polyurethane foam, if it is placed directly on the spring, the polyurethane foam will be cut at the contact surface with the spring after long-term use. For this reason, direct contact between the polyurethane foam and the spring is avoided, and cushioning materials such as palm rock material, polyethylene nonwoven fabric, and polyethylene and polypropylene heshan cloth (plain weave) are used. However, the use of such a cushioning material not only increases cost but also reduces the cushioning properties and does not provide an air dispersion effect from the lower part.

また、ポリウレタンは当該m維りッション材より耐圧弾
性が悪いので良好なりッション性を保つには前記ポリウ
レタンフォーム層の厚さを大きくとる必要があり、ばね
受材の厚みと重なって座席全体が高くなり、これが車体
全体を高くりるという欠点があった。
In addition, since polyurethane has lower pressure elasticity than the M fiber cushioning material, the polyurethane foam layer needs to be thicker in order to maintain good cushioning properties, and this overlaps with the thickness of the spring receiving material, making the entire seat higher. This had the disadvantage of making the entire car body taller.

一方、比較的通気性の良好なりッション材としてパーム
ロック材よりなる基体の少なくとも一部表面に合成繊維
短繊維のロック材をシート状表囮体として一体的に接合
してなるクッション部材は公知である(特開昭52−1
01.164号)。
On the other hand, as a cushioning material with relatively good air permeability, a cushioning member is known in which a locking material made of short synthetic fibers is integrally bonded as a sheet-like surface decoy to at least a portion of the surface of a base made of palmlock material. Yes (Unexamined Japanese Patent Publication No. 52-1
01.164).

しかしながら、このようなりッション材は主として基体
がパームロック材であるために重量が大きく、しかも吸
湿性であるために自動車等の軽量化上問題があるばかり
でなく、耐久性にも問題があった。特に長期間使用する
と、いわゆる[ヘタリ]現象を1じて必要なりッション
性および硬さが低下するという欠点があった。しかも、
所望の通気性は得られないという欠陥があった。
However, since the base material of this type of cushioning material is primarily palm rock, it is heavy, and because it is hygroscopic, it not only poses problems in reducing the weight of automobiles, but also has problems in durability. . Particularly when used for a long period of time, there is a drawback that the so-called "sagging" phenomenon is necessary and the cushioning properties and hardness decrease. Moreover,
There was a drawback that the desired air permeability could not be obtained.

本発明は前記のごとき従来品の問題点を解消するために
なされたもので、立体カールを有するポリエステルフィ
ラメント短#i雑を所定形状に圧縮成形して得られるフ
ィラメント成形体に接着剤を施して該フィラメント相互
の接触点を結合してなる比較的高い嵩密度を有づる下層
フィラメントクッション材層上に、立体カールを有フる
ポリニスデルフィラメント短繊維を所定形状に圧縮成形
して得られるフィラメント成形体に接着剤を施して該フ
ィラメント相互の接触点を結合してなりかつ前記下層フ
ィラメンt〜クッション材層よりも低い嵩密度を有する
上層フ、イラメントクッション材層を設け、かつ前記下
層フィラメントクッション材層にその下面から前記上層
フィラメントクッション材層にほぼ達する少なくとも1
個の穴を形成することを特徴とするクッション部材であ
る。
The present invention has been made to solve the problems of the conventional products as described above, and is made by applying an adhesive to a filament molded body obtained by compression molding short polyester filament #i having three-dimensional curls into a predetermined shape. A filament obtained by compression molding short polynisdel filament fibers having three-dimensional curls into a predetermined shape on a lower filament cushioning material layer having a relatively high bulk density formed by bonding the contact points between the filaments. An upper filament cushioning material layer is provided, which is formed by applying an adhesive to the molded body to bond the contact points between the filaments and having a lower bulk density than the lower filament to the cushioning material layer, and the lower filament At least one filament in the cushioning material layer extending substantially from the lower surface thereof to the upper filament cushioning material layer.
This is a cushion member characterized by forming several holes.

本発明において使用されるポリエステルフィラメントと
しては、その太さがモノフィラメントとして50〜1,
000デニール、好ましくは100〜600デニール、
最も好ましくは200〜400デニールで立体カールを
有り“るフィラメントである。ここで立体カールとは、
二方向性および三方向性カール広義の立体カールを意味
するが、好ましくは三方向性立体カールフィラメントで
あり、例えば同一発明者により特開昭52−144゜4
48号公報に開示されている方法および装冒により第1
図に示すような二重撚りフィラメントDをつくり、つい
で所定の寸法に切断しかつ解撚して第2図に示づような
三方向性立体カールフィラメント「が得られる。製綿後
のフィラメントの長さは25〜200IIIIIIが好
ましい。かくして、該フィラメントの部分は、a部にお
いてb部を越えてコイルし、Cの部分はdの部分を越え
てコイルする。しかしながら、eの部分はfの部分を越
えてコイルするのではなく王の下にコイルづる。かくし
て、eからdのフィラメントのレクションはらせんの二
つの絡みないしコイルにある。これは正しくは無方向性
らせ/υども呼ばれ得るものであり、またそのコイルの
一方が他に対し無方向になった時は調子が悪くなったら
せん状の電話コードに非常に似ている。
The polyester filament used in the present invention has a thickness of 50 to 1 as a monofilament,
000 denier, preferably 100-600 denier,
Most preferably, the filament is 200 to 400 deniers and has three-dimensional curls. Here, three-dimensional curls are defined as
Bidirectional and tridirectional curl refers to three-dimensional curl in a broad sense, but preferably three-directional three-dimensional curl filament.
No. 48 by the method and treatment disclosed in
A double-twisted filament D as shown in the figure is made, then cut to a predetermined size and untwisted to obtain a three-dimensional three-dimensional curl filament as shown in Figure 2. The length is preferably between 25 and 200III. Thus, the filament section coils in section a over section b, and section C coils over section d. However, section e coils over section f. Rather than coiling over the helix, it coils under the king. Thus, the lection of the filament from e to d lies in the two entanglements or coils of the helix. This can properly be called a non-directional leash. It is very similar to a spiral telephone cord that goes bad when one of its coils becomes directionless relative to the other.

下層フィラメントクッション材層は、その嵩密度が0.
05〜0.507cm3 ′、好ましくは0゜1〜0.
3g 7cm3である。このようなりッション材層とし
ては、〈a)前記立体カールを有するポリエステルフィ
ラメント短m維の集合体に接着剤を施したのち、所定の
嵩密度となるように圧縮し、さらに必要により接着剤を
施して得られるフィラメント相互の各接触点が接着剤で
結合された構成のクッション材、(b)前記立体カール
を有するポリエステルフィラメント短繊維の集合体に、
そのフィラメントのカール形状が部分的に方向性を有し
てそれぞれ伸縮変形して成形される種々の形状の該カー
ルフィラメントの部分的に絡合う部分を荷重強さを出そ
うとする方・向に形成させ、かつ該絡合い部を所要荷重
強さに応じて分布させ、かつ接着剤を施したのち、所定
の嵩密度となるように圧縮し、さらに必要により接着剤
を施して得られるフィラメント相互の各接触点が接着剤
で結合された構成のクッション材である。
The lower filament cushion material layer has a bulk density of 0.
05~0.507cm3', preferably 0°1~0.
3g 7cm3. For such a cushioning material layer, (a) an adhesive is applied to an aggregate of polyester filament short fibers having three-dimensional curls, compressed to a predetermined bulk density, and an adhesive is applied if necessary. (b) a cushioning material having a structure in which each contact point between the filaments obtained by applying the method is bonded with an adhesive; (b) an aggregate of polyester filament staple fibers having three-dimensional curl;
The curled filaments have partially directional properties and are formed by stretching and deforming.The partially intertwined portions of curled filaments of various shapes are shaped in a direction in which load strength is to be produced. After forming and distributing the intertwined parts according to the required load strength and applying an adhesive, the filaments are compressed to a predetermined bulk density, and if necessary, an adhesive is applied. Each contact point of the cushion material is bonded with an adhesive.

前記下層フィラメントクッション材層は、フィラメント
集合体の圧縮体であるからそれ自体でも通気性はある程
度あるが、不充分であるので、その下面から」二層フィ
ラメントクッション材層にほぼ達する少なくとも1個、
好ましくは複数個の穴を形成し一’Cd5 <ことが望
ましい。この穴の直径は、形成される穴の数や上下両フ
ィラメントクッション材層の密度等により変えられるが
、通常1〜40n+m、好ましくは3〜30mm、最も
好ましくは3゜5〜201+1111である。また、下
層フィラメン(−クッション材層の全面積当りの前記穴
の合計面積の割合は、0.1〜30%、好ましくは1〜
10%、最も好ましくは2〜5%である。
Since the lower filament cushioning material layer is a compressed body of filament aggregates, it has some degree of breathability by itself, but it is insufficient, so at least one layer that almost reaches the two-layer filament cushioning material layer from its lower surface,
Preferably, a plurality of holes are formed so that 1'Cd5<. The diameter of this hole varies depending on the number of holes to be formed and the density of both the upper and lower filament cushioning material layers, but it is usually 1 to 40 nm+m, preferably 3 to 30 mm, and most preferably 3.5 to 201+1111 mm. Further, the ratio of the total area of the holes to the total area of the lower filament (-cushion material layer) is 0.1 to 30%, preferably 1 to 30%.
10%, most preferably 2-5%.

上層フィラメントクッション材層は、イの嵩密度が0.
01〜0.2(] /cm3 、好ましくは0゜03〜
0 、 I Q 、/crn3である。このようなりッ
ション材層としては、前記立体カールを右づるポリエス
テルフィラメントの知#imの集合体に、そのフィラメ
ントのカール形状が部分的に方向性を有してそれぞれ伸
縮変形しで成形される種々の形状の該カールフィラメン
トの部分的に絡合う部分を荷重強さを出そうとする方向
にニードリングすることによって形成させ、かつ該絡合
い部を所要強さに応じて分布させ、かつ接着剤を施した
のち、所定の嵩密度となるように圧縮し、さらに必要に
より接着剤を施して得られるフィラメント相互の各接触
剤で結合された構成のクッション材がある。
The upper filament cushion material layer has a bulk density of 0.
01~0.2(]/cm3, preferably 0°03~
0, IQ, /crn3. Such a cushioning material layer may be formed by forming an aggregate of polyester filaments that have the three-dimensional curl by stretching and deforming the filaments so that the curl shape partially has directionality. The partially entangled portions of the curled filaments having the shape of are formed by needling in the direction in which the load strength is desired, and the entangled portions are distributed according to the required strength, and an adhesive is used. There is a cushioning material in which the filaments are bonded to each other by a contact agent, which is obtained by compressing the filaments to a predetermined bulk density and applying an adhesive if necessary.

前記のごとき本発明によるクッション部材は、つぎのよ
うにして製造される。例えば、前記のごとき立体力−ル
フィラメン]・を右づるポリエステルフィラメントの短
繊維の集合体を所定の厚さに圧縮したのち、液状接着剤
をスプレーあるいはディリビングまたはその他の方法に
より施し、ついで乾燥したのち、水蒸気の存在下にまた
は加熱することにより所定の嵩密度となるように圧縮し
、さらに、所定個所に所望の穴を、下面より、に面にほ
ぼ達するように穿設することにより883図に示すよう
な下層フィラメントクッション材層が得られる。なお、
前記方法において、立体カールフィラメント集合体にニ
ードリングやラビングを施すことによりある程度嵩密度
を増大さ11これに接着剤を施したのち、水蒸気や加熱
プレスによって所定の嵩密度に成型してもよい。この下
層フィラメントクッション材層1は、穴2を右している
The cushion member according to the present invention as described above is manufactured as follows. For example, after compressing an aggregate of short polyester filament fibers exerting the above-mentioned steric force to a predetermined thickness, a liquid adhesive is applied by spraying, deliving, or other methods, and then it is dried. Afterwards, it is compressed to a predetermined bulk density by heating or in the presence of water vapor, and further, desired holes are drilled at predetermined locations from the bottom surface so as to almost reach the surface. A lower filament cushioning material layer as shown in FIG. In addition,
In the above method, the three-dimensionally curled filament aggregate may be subjected to needling or rubbing to increase the bulk density to some extent, and then an adhesive may be applied thereto and then molded to a predetermined bulk density by steam or hot pressing. This lower filament cushioning material layer 1 covers the holes 2.

この場合、穴2の断面形状は、円形、三角形、正方形、
長方形、六角形等の多角形、星形等のいずれでもよい。
In this case, the cross-sectional shape of the hole 2 may be circular, triangular, square, or
It may be a rectangle, a polygon such as a hexagon, or a star shape.

また第4図に示ずにうに、所定の断面積および断面形状
を有づるロンドないしパイプやビン3を所定個所に突設
しでなる成形用型4(または搬送装置)に立体カールを
有するフィラメン!・短繊維5を供給し、必要によりニ
ードリングまたはラビングを施し、ついで液状接着剤を
施し、乾燥したのち、プレス装置内で水蒸気の存在下に
所定の嵩113Jトなるように圧縮することにより第5
図(Δ)に示すように穴2を有りる下層フィラメン1〜
クッション材層1が得られる。この場合、水蒸気プレス
は前記成形用型4にフィラメント集合体を収納したまま
で圧縮を行なってもよいし、該型4から取出してから圧
縮してもよい。このようにして成形さ′れたクッション
材層1は、第3図の場合のように後で穴2を穿設するの
と異なり、最初から穴2に相当するロッドまたはバイブ
3が挿入されているので、クッション材を構成するフィ
ラメントが穴の穿設時に部分的に切miされる心配はな
く、第5図<8)に示すように穴2の周縁部6ではむし
ろ密になる。このため、他の部分に比して該周縁部が1
種のばね作用を有することになるので弾性ヤヘタリに対
して好ましい結果を与える。
In addition, as shown in FIG. 4, a filament having a three-dimensional curl is placed in a mold 4 (or conveying device) consisting of a mold 4 (or a conveying device) formed by protruding a rond or pipe or bottle 3 having a predetermined cross-sectional area and shape at a predetermined location. ! - Supply short fibers 5, perform needling or rubbing if necessary, apply liquid adhesive, dry, and then compress to a predetermined bulk of 113 J in the presence of water vapor in a press machine. 5
Lower filament 1 with hole 2 as shown in figure (Δ)
A cushioning material layer 1 is obtained. In this case, the steam press may perform compression while the filament assembly is housed in the mold 4, or may be compressed after taking it out from the mold 4. In the cushioning material layer 1 formed in this way, rods or vibrators 3 corresponding to the holes 2 are inserted from the beginning, unlike the case in which the holes 2 are drilled later as in the case of Fig. 3. Therefore, there is no fear that the filaments constituting the cushioning material will be partially cut off when the holes are drilled, and the filaments constituting the cushioning material will become denser at the peripheral edge 6 of the hole 2, as shown in FIG. 5 <8). Therefore, compared to other parts, the peripheral part is 1
Since it has a kind of spring action, it gives a favorable result against elastic webbing.

また、上層フィラメントクッション材層は、例えば特「
ロ昭51−138,669号に記載されているように、
製綿された立体カールを右づるポリエステルフィラメン
トを解約したのち所定形状に成形し、このようにして成
形された立体カールフィラメント集合体を荷重強さを出
そうとづる所要方向の少なくとも一方から前記成形体の
所要個所を、先端部にバーブを有するニードルにより所
定のニードル密度で所定回数突き、ついで液状接着剤を
施すことにより前記成形体を構成づるカールフィラメン
ト相互の各接触点を接着剤で結合することにより得られ
、また必要により水蒸気の存在下に圧縮して所定の嵩密
度に4る。これはまlC%例えば特開昭57−37.4
81号に示すように、立体カールを有゛す゛るフィラメ
ント短繊耗の集合体を搬送装置に供給し、該搬送装置を
移動させながら、多数の針状物を豆炭してなる回転体を
回転させ、前記針状物をノイラメン[・短1)AM集合
体に接触させて所定部分を掻取ることにより所定の形状
に予備成形し、これをエンドレスベルト・および//′
またはローラまlcはその他の手段ににり圧縮して所定
の高密度を有するフィラメント集合体71]ツタに成形
し、この成形体にバーブを備えた剣により所定の釧密度
となるようにニードリングを施したのち(場合によって
は圧縮成形の前にラビングを施してもよい。)、はぼ水
平方向に走行づるエンドレスベルト上のフィラメント成
形体にその上部より接着剤液を噴霧するが、あるいはフ
ィラメント成形対を接着剤液に浸漬したのち該液より引
上げ、加熱乾燥づることにより製造される。このクッシ
ョン材は通常1〜100本/ 10 Q cm2、好ま
しくは4〜50本/100cm2の針密度であり、また
、必要により水蒸気の存在下に加圧して5〜40%、好
ましくは10〜30%に圧縮してなるものであり、必要
によりさらに接着剤を施して加熱乾燥したものであり、
この圧縮により「へたり」が生じなくなる。このクッシ
ョン材は、難燃剤で処理して難燃化することもできる。
Further, the upper filament cushion material layer may be made of, for example, a special
As stated in Ro Sho 51-138,669,
After canceling the polyester filament on the right side of the cotton-made three-dimensional curl, it is formed into a predetermined shape, and the three-dimensional curl filament assembly thus formed is shaped from at least one of the required directions in order to produce load strength. A needle having a barb at the tip is used to prick the body at the desired location a predetermined number of times at a predetermined needle density, and then a liquid adhesive is applied to bond each contact point between the curled filaments that make up the molded body with the adhesive. If necessary, it is compressed in the presence of water vapor to a predetermined bulk density. This is 1C%, for example, JP-A-57-37.4
As shown in No. 81, an aggregate of short filament fibers with three-dimensional curls is supplied to a conveying device, and while the conveying device is moved, a rotary body made of a large number of needle-like objects is rotated. , the needle-like object is brought into contact with the Neiramen [・short 1) AM aggregate and a predetermined portion is scraped off to preform it into a predetermined shape, and this is then formed into an endless belt and//'
Alternatively, the roller or lc is compressed by other means to form a filament aggregate 71 having a predetermined high density, and this molded product is needled with a sword equipped with barbs to a predetermined density. (rubbing may be applied before compression molding in some cases), the adhesive liquid is sprayed from above onto the filament molded body on the endless belt running in the horizontal direction, or the filament It is manufactured by immersing a molded pair in an adhesive liquid, then pulling it out of the liquid and drying it by heating. This cushioning material usually has a needle density of 1 to 100 needles/10 Q cm2, preferably 4 to 50 needles/100 cm2, and if necessary, can be pressurized in the presence of water vapor to give a needle density of 5 to 40%, preferably 10 to 30 Qcm2. %, and if necessary, it is further applied with adhesive and heat-dried.
This compression prevents "sagging" from occurring. This cushioning material can also be treated with a flame retardant to make it flame retardant.

以上は、フィラメント成形体にニードリングまたはラビ
ングを施して、該クッション側のフィラメン[・のカー
ル形状が部分的に方向性を有し−てそれぞれ伸縮変形し
て形成される種々の形状の該カールフrラメントの部分
的に密に絡合う部分を荷重強さを出そうとする方向に形
成さ駄、かつ該絡合い部を所要荷重強さに応じて分布さ
せた場合について説明したが、ニードリングやラビング
は必ずしも必要ではなく、目的によっては充分な効果を
秦し1ηる。
In the above, the filament molded body is subjected to needling or rubbing, and the curled shape of the filament on the cushion side partially has directionality and is formed by expanding and contracting. We have explained the case where the partially tightly intertwined parts of the r-laments are formed in the direction that produces the load strength, and the intertwined parts are distributed according to the required load strength, but needling Rubbing or rubbing is not necessarily necessary, and may be sufficient depending on the purpose.

この場合、最初フィラメント集合体は、第6図(Δ)の
ように最終の形状に近くて比較的形成しやすい形状にし
ておぎ、水蒸気プレスの際に第6図(B)のように最終
の形状にして、に層フィラメン1−クッション材層7に
してもよい。
In this case, the filament aggregate is first shaped into a shape that is close to the final shape and relatively easy to form, as shown in FIG. 6 (Δ), and then the final shape is formed during steam pressing as shown in FIG. The shape may be made into a layer of filament 1 and a layer of cushioning material 7.

このようにして得られた」二下両層フィラメントクッシ
ョン材層1.7は、ぞのまま車両用クッション部材とし
゛て使用でることもできるが、例えば上層フィラメント
クッション材層7には全面に液状の湿気硬化性接着剤を
塗布し、ま1=下層フィラメン1〜クッション材層1に
は土層フ7rラメントクツション月層7との接触部に前
記接着剤を塗イ5 シ、ついで水蒸気の存在下に圧縮し
て両者を結合づるとともに各層の高密度をさらに調整づ
るとともに表面のフィラメント・を層状にづることもで
きる。1前記クツシヨン材に使用される代表的4↑接着
剤はスヂレンーブタジ]ニンゴム、アクリ[コニトリル
−ブタジェンゴム、クロロブレンゴム、ウレタンゴム等
のごとき合成ゴム、天然ゴム、ビニル系接着剤、酢酸ビ
ニル系接着剤、酢酸廿ルローズ系接着剤、アクリル系接
着剤等があり、ラテックスまたは溶液の形で使用される
The thus obtained two and lower filament cushioning material layers 1.7 can be used as they are as cushioning members for vehicles; A moisture-curing adhesive is applied, and the adhesive is applied to the lower filament layer 1 to the cushioning material layer 1 at the contact area with the soil layer layer 7r and the cushioning layer 7, and then the presence of water vapor is applied. By compressing it downward, it is possible to bond the two together, further adjust the density of each layer, and layer the filaments on the surface. 1 Typical 4 adhesives used in the above cushion materials include synthetic rubbers such as styrene-butadiene rubber, acrylic [conitrile-butadiene rubber, chloroprene rubber, urethane rubber, etc.], natural rubber, vinyl adhesives, and vinyl acetate adhesives. , acetic acid-based adhesives, acrylic adhesives, etc., and are used in the form of latex or solution.

この場合、前記接着剤を単独でまたは併合して使用づる
ことができるが、最初に合成ゴム系接着剤でフィラメン
トを相互に結合させ、ついで天然ゴム系接着剤で処理り
ればさらに良好な結果が得られる。′?l−なわち、最
初に合成繊維に対しτ良好な接着剤性を有する合成ゴム
系接着剤でフィラメント相互の接触点の結合を行ない、
ついで天然ゴム系接着剤で処理することにより、合成ゴ
ム系接着剤による結合の固さ、クッション月全体として
の柔軟性、クッション材としてのヒステリシスロスおよ
び圧縮永久歪みが改良されるのである。一方、合成ゴム
系接着剤を予め塗布することにより天然ゴム系接着剤の
合成#A維に対する比較的低い接着力が改善されて増大
するのである。なお、このとぎ合成ゴムラテックスと天
然ゴムラテックスの付着量は、はぼ同量が好ましく、ま
た合81付着量は従来の合成ゴムラテックスの付着量と
ほぼ同量である。また、天然ゴムの代りにウレタンゴム
も良い作業を1qることかできるがその組み合せはその
目的に応じて適宜考えることができる。
In this case, the aforementioned adhesives can be used alone or in combination, but even better results are obtained if the filaments are first bonded to each other with a synthetic rubber adhesive and then treated with a natural rubber adhesive. is obtained. ′? l- That is, first, the contact points of the filaments are bonded with a synthetic rubber adhesive having good adhesive properties to the synthetic fibers,
Subsequent treatment with a natural rubber adhesive improves the hardness of the bond with the synthetic rubber adhesive, the flexibility of the cushion as a whole, and the hysteresis loss and compression set of the cushion material. On the other hand, by applying the synthetic rubber adhesive in advance, the relatively low adhesion of the natural rubber adhesive to the synthetic #A fibers is improved and increased. It is preferable that the amounts of the synthetic rubber latex and the natural rubber latex adhered to each other are approximately the same, and the total amount of the applied synthetic rubber latex is approximately the same as the amount of conventional synthetic rubber latex. In addition, urethane rubber can also be used instead of natural rubber, but the combination can be considered as appropriate depending on the purpose.

なお、前記のように成形されたフィラメント成形体の接
着処理は、上下両層のいずれの場合も液状接着剤を上部
よりスプレーするか、剣状噴霧器により成形体Fc内部
にスプレーするかあるいは該成形体FCを接着剤液中に
浸漬するか等の方法により塗布され、ついで80〜20
0℃、好ましくは100〜160℃の温度で10〜60
分間、好ましくは15〜40分間加熱して乾燥または加
硫することにより行なわれる。なお、接着剤の付着量は
、通常上層フィラメントクッション材層の場合、最終的
に10〜100(+ /100(+ −フィラメント、
好ましくは30〜80(+ /100g−フィラメント
であり、また下層]rラメントクツション材層の場合、
最終的に30〜200(]/100(+ −フィラメン
ト、好ましくは50〜150u /100(] −フィ
ラメントである。
The filament molded body formed as described above can be bonded by spraying the liquid adhesive from above for both the upper and lower layers, by spraying the inside of the molded body Fc with a sword-shaped sprayer, or by spraying the liquid adhesive into the inside of the molded body Fc for both the upper and lower layers. The body FC is applied by a method such as dipping into an adhesive solution, and then
10-60 at a temperature of 0°C, preferably 100-160°C
Drying or vulcanization is carried out by heating for 15 to 40 minutes, preferably 15 to 40 minutes. Note that the amount of adhesive adhered is usually 10 to 100 (+ /100 (+ - filament,
Preferably 30 to 80 (+/100 g-filament, and lower layer) In the case of a lament cushion material layer,
The final amount is 30-200(]/100(+-filaments), preferably 50-150u/100(]-filaments.

このようにして形成されたクッション部材は、例えば第
7〜8図に示すような自動車等の車両用の通気性座席と
し【使用される。すなわち、上下両層フィラメントクッ
ション材層1.7の表面には、必要によりフェルト、不
織布等の薄い通気性ワデrング10が積層されている。
The cushion member thus formed is used, for example, as a breathable seat for a vehicle such as an automobile as shown in FIGS. 7 and 8. That is, on the surfaces of both the upper and lower filament cushion material layers 1.7, a thin breathable wadding 10 made of felt, nonwoven fabric, etc. is laminated as necessary.

また、クッション材層1.7の側部11および前記皿状
体12の底部13は、非道′気性表床体14で覆われて
いる。非通気性表皮体14としては、ジーンズ、帆イl
’i 、レザー、人]−皮革等がある。また、前記クツ
ジョン材層7の表面は通気性表皮体15で覆われ、その
周縁部は前記非通気性表皮体14と直接または工部16
を介して縫製、その他の方法により接合されている。こ
の通気性表皮体15としては絹布、例えばレース生地、
カーデン生地、ラッセル編み、ジVガードを組込んだラ
ッセル編み等や織イ5(好ましくは粗目の織布)等があ
る。
In addition, the sides 11 of the cushioning layer 1.7 and the bottom 13 of the dish 12 are covered with a non-porous surface 14. Examples of the non-breathable skin body 14 include jeans, sails, etc.
'i, leather, person] - Leather, etc. Further, the surface of the cushion material layer 7 is covered with a breathable skin 15, and the peripheral portion thereof is directly connected to the non-breathable skin 14 or a part 16.
Sewn through or joined by other methods. This breathable skin body 15 is made of silk cloth, for example, lace cloth.
There are carden fabrics, raschel knits, raschel knits incorporating di-V guards, and woven fabrics (preferably coarse woven fabrics).

なお、第8図において皿状体12は、ゴム、ポリエチレ
ン、ポリプロピレン、■チレンー酢酸ビニル共重合体゛
等のポリAレフrン、ポリ塩化ビニル等の合成樹脂の他
金属等で作られ、内部に複数の突起17を例えば一定間
隔で設ける。この突起17の断面形状は円形、W1円形
、多角形、索条等であり、その個数、間隔および形状は
後述4るように流入覆る空気の分散がなるべく均一とな
るように、また座乗型による荷重に対づる支持性等を考
慮して決定される。また、これらの突起17は皿状体に
対して別体的に取付Eプることもできるが、ブロー成形
、真空成形、注型成形等の方法を用いれば一体的に形成
り′ることができる。この皿状体12および突起17の
上面には、板状の蓋対18が載置されてその周縁部にお
いてまたは突起17との当接面において該皿状体12に
固着されており、前記突起17と突起17との間に多数
の通気孔1つが所定の間隔で9設されている1、これら
の通気孔19の形状、寸法および個数は空気の流過量、
均−分散性等を考慮しτ決定される。まl、二、このよ
うな構成の空気分散室20は一体的に成形づ−ることち
できる。
In FIG. 8, the dish-shaped body 12 is made of synthetic resin such as rubber, polyethylene, polypropylene, poly(A) resin such as tyrene-vinyl acetate copolymer, polyvinyl chloride, and other metals. For example, a plurality of protrusions 17 are provided at regular intervals. The cross-sectional shape of the protrusion 17 is circular, W1 circular, polygonal, cable, etc., and the number, spacing, and shape of the protrusion 17 are determined so that the dispersion of the inflowing air is as uniform as possible, as described in 4 below. It is determined by taking into consideration the support ability against the load caused by. Further, these protrusions 17 can be attached separately to the dish-shaped body, but they can be formed integrally by using methods such as blow molding, vacuum forming, and cast molding. can. A pair of plate-shaped lids 18 are placed on the upper surfaces of the dish-shaped body 12 and the protrusion 17, and are fixed to the dish-shaped body 12 at the peripheral edge or at the contact surface with the protrusion 17. A large number of ventilation holes are provided at predetermined intervals between the protrusion 17 and the protrusion 17.
τ is determined in consideration of homogeneity and dispersion. First, the air distribution chamber 20 having such a structure can be integrally molded.

このにうにして形成される空気分散室20の少なくとも
一つの側面には、該側面に沿つ(前記空気分散室20に
連通づる複数個の通気孔21を穿設した空気導入室22
が設けられている。
At least one side surface of the air dispersion chamber 20 formed in this manner has an air introduction chamber 22 along which a plurality of ventilation holes 21 (which communicate with the air dispersion chamber 20) are bored.
is provided.

以上のごとき座席体23は、座席のフレーム24に調節
された8字スプリング25またはその他のスプリング、
ベルト等の上に載置して使用される。
The seat body 23 as described above has a figure 8 spring 25 or other spring adjusted to the frame 24 of the seat.
It is used by placing it on a belt, etc.

しかして、前記空気分数字には、少なくとも1個の空気
導入管22が連結されており、該空気導入管22には七
−夕(図示せず)等の動力源に連結されたファン(例え
ばシ[]ツコファン)26が取付けられ、空気供給源に
連結されている。空気供給源としては、空気調和装置、
カークーラー。
At least one air introduction pipe 22 is connected to the air intake pipe 22, and the air introduction pipe 22 is connected to a fan (for example, A fan 26 is attached and connected to an air supply source. Air supply sources include air conditioners,
car cooler.

車内、車外等の常温、加温まICは冷温の空気がある。There is room temperature air inside and outside the car, and there is cold air in heated ICs.

しかして、空気導入管22とを連結する場合には、イの
間には必要によりバタフライバルブ(図示せず)等の切
換弁を設けることができる。
Therefore, when connecting the air introduction pipe 22, a switching valve such as a butterfly valve (not shown) can be provided between A and A, if necessary.

また、この皿状の空気分散の代りに単なるカバーで吹き
込んだ空気がクッション材を通して上皮層を通過出来れ
、ばよい。
Moreover, instead of this dish-shaped air distribution, it is sufficient if the air blown into the cover can pass through the epithelial layer through the cushioning material.

つぎに実施例を挙げて本発明をさらに詳細に説明する。Next, the present invention will be explained in more detail with reference to Examples.

実施例1 モノフィラメントとして350デニールの立体カールを
有するポリニスアルフィラメントの集合体に接着剤くス
ミカフレックス820)を施したのち、水蒸気の存在下
に圧縮して嵩密度0.13(77cm”(接着剤180
Q / 100Q −’ ) イラメント)のポリエス
テルロック材を得た。このポリエステルロック材に直径
約15mmの穴を、該ロック材の全面積当り穴の合計面
積の割合が3%となるように、予め成形用型にロンドを
突出させることにより形成させた。これを下層フィラメ
ントクッション材層とする。
Example 1 An aggregate of polynisal filaments having a three-dimensional curl of 350 deniers as a monofilament was coated with the adhesive Sumikaflex 820) and then compressed in the presence of water vapor to a bulk density of 0.13 (77 cm) (adhesive). agent 180
A polyester rock material of Q/100Q-') filament) was obtained. Holes with a diameter of about 15 mm were formed in this polyester locking material in advance by protruding a rond from a mold so that the ratio of the total area of the holes to the total area of the locking material was 3%. This is used as the lower filament cushion material layer.

一方、モノフィラメントどじで350デニールの立体カ
ールを有するポリ]−ステルフィラメン[〜の集合体に
9本/100cm2の割合でニードリングを施し、つい
で接着剤(スミカフレックス900H)を施したのら、
水蒸気の存在下に圧縮して嵩密度0.048(] /c
m3 (接着剤量/1.Oo/100g−フィラメント
〉のポリエステルし]ツク月を上層フィラメント・クッ
ション材層として得た。
On the other hand, after applying needling to an aggregate of poly]-sterfilamen [~ having a three-dimensional curl of 350 deniers with a monofilament screw at a ratio of 9 filaments/100 cm2, and then applying an adhesive (Sumikaflex 900H),
Bulk density 0.048(]/c when compressed in the presence of water vapor
m3 (amount of adhesive/1.00/100 g of filament) of polyester was obtained as the upper filament/cushion material layer.

両クッション材層を重ね合わCtCのち、繰返し圧縮試
験を行なったところ、第1表の結果が1跨られた。また
、そのとぎの軽過を第9図(曲線Δ)に、試験前後のヒ
ステリシスロ図を110図(曲線C)に示す。
When both cushioning material layers were overlapped and subjected to CtC, repeated compression tests were conducted, and the results shown in Table 1 were exceeded. Further, the lightness of the sharpening is shown in Fig. 9 (curve Δ), and the hysteresis diagram before and after the test is shown in Fig. 110 (curve C).

実施例2 実施例1と同様の方法において、下層フィラメントクッ
ション材層の嵩密度を0. 19g 7cm3、上層フ
ィラメントクッション材層の嵩密度を0゜044 (、
J 7cm3にした以外は同様にしてクッション部材を
製造し、かつ同様な試験を行な・)だところ、第1表お
よび第9図(曲線B)および第10図(曲線]))のと
おりであった。
Example 2 In the same method as in Example 1, the bulk density of the lower filament cushioning material layer was set to 0. 19g 7cm3, the bulk density of the upper filament cushioning material layer is 0°044 (,
A cushion member was manufactured in the same manner except that J was 7 cm3, and the same test was conducted. there were.

以」−述べたように、本発明は、立体カールを有づるポ
リエステル%rI繊維を所定形状に圧縮成形し′C得ら
れるフィラメント成形体に接着剤を施して該フィラメン
ト相互の接触点を結合してなる比較的高い嵩密度を右す
る下層フィラメントクツション材層上に、立体カールを
有Jるボリエステルフ7rラメント短m維を所定形状に
圧縮成形してIIられるフィラメント成形体に接着剤を
施して該フィラメント相互の接触点を結合してなりかつ
前記下層フィラメントクッション材層よりも低い嵩密度
を有づる上層フィラメントクッション材層を設け、かつ
前記下層フィラメント・クッション材層にその下面から
前記上層フィラメントクッション材層に達1−る少なく
とも1個の穴を形成することを特徴とするクッション部
材であるから、クッション性は良好であるにもかかわら
ず[ヘタリ」がなく、耐久性が優れているという利点が
ある。
As described above, the present invention involves compression molding polyester fibers having three-dimensional curls into a predetermined shape, applying an adhesive to the resulting filament molded body, and bonding the contact points between the filaments. Polyester filament short fibers having three-dimensional curls are compression-molded into a predetermined shape on a lower filament cushioning material layer having a relatively high bulk density, and an adhesive is applied to the filament molded body. An upper filament cushioning material layer is formed by connecting the contact points of the filaments with each other and has a lower bulk density than the lower filament cushioning material layer, and the upper filament cushioning material layer is applied to the lower filament cushioning material layer from the lower surface thereof. Since the cushion member is characterized by forming at least one hole that reaches the material layer, it has the advantage that it has good cushioning properties but does not suffer from sagging and is highly durable. There is.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は二重撚りをか【)たフィラメントの部分的斜視
図、第2図は三方向性立体カールフィラメントの正面図
、第3図は本発明ににるクッション部材を構成づる下層
フィラメントクッション材層の断面図、第4図は下層フ
ィラメントクッション材層の製造状態を示1断面図、第
5図(△)は下層フィラメントクッション材層の他の例
を示す断面図、第5図(B)は第5図の部分拡大断面図
、第6図(A)、(B)は上層フィシメン1−クッショ
ン材層の製造工程を示す断面図、第7図は該りッション
部材を使用した自動車用外席の斜視図、第8図は第7図
の■−■拡大断面図、第9図は繰返し圧縮試験のグラフ
であり、また第10図はヒステリシス[」を示リーグラ
フである。 1・・・F層フィラメントクッション材層、2・・・穴
、7・・・上部フィラメントクッション材層。 特許出願人 株式会社高木化学研究所 71− 第sll 図 〔り7ミ牢〕(%) 手続ネ市iF製−(方式) 昭和58年8月8日 特許庁長官 若 杉 和 夫 殿 1、事イ9の表示 昭和58年 特許願 第118,797号2、発明の名
称 クッション部材 3、補正をする者 事イ′[との関係 特許出願人 住 所 愛知県岡崎市人幅町字堀田21番地1名 称 
株式会社 高木化学研究所 代表者 高木 貞彰 4、代即人 自発補正 6、補正の対象 (1)明rllfl書の浄書 く2)図面の浄書 ・ 7、補正の内容
Fig. 1 is a partial perspective view of a double-twisted filament, Fig. 2 is a front view of a three-dimensional three-dimensional curl filament, and Fig. 3 is a lower filament cushion constituting the cushion member according to the present invention. 4 is a cross-sectional view showing the manufacturing state of the lower filament cushion material layer, and FIG. 5 (△) is a cross-sectional view showing another example of the lower filament cushion material layer. ) is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 5, FIGS. 6(A) and (B) are cross-sectional views showing the manufacturing process of the upper ficimen 1-cushion material layer, and FIG. 7 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. FIG. 8 is a perspective view of the outer seat, FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view taken along the line 7 in FIG. 7, FIG. 9 is a graph of a repeated compression test, and FIG. 10 is a graph showing hysteresis. 1... F layer filament cushion material layer, 2... Hole, 7... Upper filament cushion material layer. Patent Applicant: Takagi Chemical Research Institute Co., Ltd. 71-sll Figure 7 (%) Procedural procedure made by IF- (Method) August 8, 1980 Commissioner of the Patent Office Kazuo Wakasugi 1. Indication of A9 1981 Patent Application No. 118,797 2 Name of the invention Cushion member 3 Person making the amendment Relationship with A' 1st name
Takagi Chemical Laboratory Co., Ltd. Representative Sadaaki Takagi 4. Voluntary amendment 6. Subject of amendment (1) Engraving of clear rllfl document 2) Engraving of drawings ・ 7. Contents of amendment

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)立体カールを右づるポリニスデルフィラメント−
短繊維を所定形状に圧縮成形して得られるフィラメント
成形体に接着剤を施して該フィラメント相互の接触点を
結合してなる比較的高い高密1哀を右する下層フィラメ
ントクッション材層上に、立体カールを有づるポリエス
テルフCラメン[−短繊維を所定形状に圧縮成形して得
られるフィラメント成形体に接着剤を施して該フィラメ
ント相互の接触点を結合してなりかつ前記下層フィラメ
ントクッション材層よりも低い嵩密度を右1−る上層フ
ィラメントクッション材層を設置)、かつ前記下層フィ
ラメントクッション材層にその下面から前記上層フィラ
メントクッション471層にほぼ達する少なくとも1個
の穴を形成することを特徴とするクッション部材。
(1) Polynisdel filament that creates three-dimensional curls
A filament molded body obtained by compression molding short fibers into a predetermined shape is coated with an adhesive to bond the mutual contact points of the filaments. A polyester filament having curls [-A filament molded body obtained by compression molding short fibers into a predetermined shape is coated with an adhesive to bond the mutual contact points of the filaments, and is made from the lower filament cushioning material layer. an upper filament cushioning material layer having a lower bulk density), and at least one hole is formed in the lower filament cushioning material layer from its lower surface almost reaching the upper filament cushioning layer 471. cushion member.
(2)上層フィラメントクッション材層は嵩密度が0.
01〜0.2g/cm3 Cあり、上層フィラメントク
ッション材層は嵩密度が0.1〜0.5g/cm3であ
る特許請求の範囲第1項に記載のクッション部材。
(2) The upper filament cushion material layer has a bulk density of 0.
The cushion member according to claim 1, wherein the upper filament cushion material layer has a bulk density of 0.1 to 0.5 g/cm3.
(3)下層フィラメントクッション材層の穴の直径が1
〜4Qmmであり、該クッション材層の全面積当りの前
記穴の合C]面積の割合が0.1へ一30%である特許
請求の範囲第1項または第2項に記載のクッション部材
(3) The diameter of the hole in the lower filament cushioning material layer is 1
The cushion member according to claim 1 or 2, wherein the ratio of the total area of the holes to the total area of the cushioning material layer is 0.1 to 30%.
(4)下層フィラメンi〜クッションIJ 層の穴の直
径が3〜3Qmmであり、該クッション材層の全面積当
りの前記穴の合計面積の割合が1〜10%である特許請
求の範囲第1項または第2項に記載のクッション部材。
(4) The diameter of the holes in the lower filament i to cushion IJ layers is 3 to 3 Qmm, and the ratio of the total area of the holes to the total area of the cushioning material layer is 1 to 10%. The cushion member according to item 1 or 2.
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