JPH09254814A - Automobile movable roof device supporting construction - Google Patents

Automobile movable roof device supporting construction

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Publication number
JPH09254814A
JPH09254814A JP6817596A JP6817596A JPH09254814A JP H09254814 A JPH09254814 A JP H09254814A JP 6817596 A JP6817596 A JP 6817596A JP 6817596 A JP6817596 A JP 6817596A JP H09254814 A JPH09254814 A JP H09254814A
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JP
Japan
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pillar
roof
roof device
movable roof
movable
Prior art date
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Application number
JP6817596A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Eiichiro Iida
英一朗 飯田
Masataka Masuda
雅孝 益田
Kazuhisa Hatano
和久 波多野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To stably support an automobile movable roof device with a simple composition without providing a reinforcement member of a separate body. SOLUTION: This movable roof device is composed so that an opening 5 formed on a roof 1 opens and closes by slide displacing a sliding panel 4. Upper ends 16, 26 of pillar inner members composing pillars installed on the body lateral of an automobile are extended to roof side rails 3 installation part positioned on the both right and left sides of the roof 1 and overlapped on the wall of a rail inner panel 9, while supporting brackes 11, 12 for the movable roof device are fitted to the part where the upper ends 16, 26 of the pillar inner member and the rail inner panel 9 overlaps each other.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のルーフ部
に形成された開口部を開閉するスライディングパネルを
備えた可動ルーフ装置を支持する自動車の可動ルーフ装
置支持構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a movable roof device supporting structure for an automobile, which supports a movable roof device having a sliding panel for opening and closing an opening formed in a roof portion of the automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば実開昭55−39219号
公報に示されるように、自動車のルーフ部の左右両側辺
部に沿って設置されたガイドレールと、このガイドレー
ルに沿ってスライド自在に支持されたスライディングパ
ネルとを有し、ルーフ部に形成された開口部を上記スラ
イディングパネルによって開閉するように構成された可
動ルーフ装置の支持ブラケット(フレーム)を、ルーフ
サイドレールのインナーパネルに取り付けるとともに、
上記支持ブラケットの下方に補強メンバを配設すること
により、上記ガイドレールの支持強度を十分に確保して
可動ルーフ装置を安定状態で支持できるようにしたもの
が知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 55-39219, for example, guide rails installed along the left and right sides of the roof of an automobile and slidable along the guide rails. A supporting bracket (frame) of a movable roof device, which has a supported sliding panel and is configured to open and close the opening formed in the roof part by the sliding panel, is attached to the inner panel of the roof side rail. ,
It is known that a reinforcing member is arranged below the support bracket to sufficiently secure the support strength of the guide rail and to support the movable roof device in a stable state.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記のように可動ルー
フ装置を支持する支持ブラケットの下方に補強メンバを
配設することにより、可動ルーフ装置を安定して支持す
るように構成した場合には、上記補強メンバを設けるこ
とにより部品点数が多くなって製造コストが高くなると
ともに、上記補強メンバが車室内に突出して車室内スペ
ースが狭くなるという問題がある。
When the movable roof device is configured to be stably supported by disposing the reinforcing member below the support bracket for supporting the movable roof device, as described above, By providing the reinforcing member, there are problems that the number of parts is increased and the manufacturing cost is increased, and the reinforcing member projects into the vehicle interior to reduce the vehicle interior space.

【0004】特に、車体のルーフ部に形成される開口部
の開口面積を大きく設定した場合には、この開口部に設
置されるスライディングパネルの面積が大きくなり、上
記可動ルーフ装置の重量が重くなることが避けられない
ので、この可動ルーフ装置から入力される荷重に応じて
ルーフサイドレールが変形するのを防止するために、上
記開口部の側辺部に沿って複数個の支持ブラケットを配
設することにより、上記荷重を分散させて支持するよう
に構成する必要があり、さらに構造が複雑になるという
問題があった。
In particular, when the opening area of the opening formed in the roof portion of the vehicle body is set large, the area of the sliding panel installed in this opening becomes large, and the weight of the movable roof device becomes heavy. Inevitably, a plurality of support brackets are arranged along the sides of the opening in order to prevent the roof side rail from being deformed according to the load input from the movable roof device. By doing so, it is necessary to disperse and support the load, and there is a problem that the structure becomes more complicated.

【0005】本発明は、このような事情に鑑み、別体の
補強部材を設けることなく、簡単な構成で可動ルーフ装
置を安定して支持することができる自動車の可動ルーフ
装置支持構造を提供するものである。
In view of such circumstances, the present invention provides a movable roof device supporting structure for an automobile capable of stably supporting the movable roof device with a simple structure without providing a separate reinforcing member. It is a thing.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1に係る発明は、
車体のルーフ部の左右両側辺部に沿って設置されたガイ
ドレールと、このガイドレールに沿ってスライド自在に
支持されたスライディングパネルとを有し、このスライ
ディングパネルをスライド変位させることによって上記
ルーフ部に形成された開口部を開閉するように構成され
た可動ルーフ装置が設けられた自動車の可動ルーフ装置
支持構造であって、車体の側面部に設置されたピラーを
構成するピラーインナ部材の上端部を、ルーフ部の左右
両側辺部に位置するルーフサイドレールの設置部に延長
してレールインナパネルの壁面に重合させるとともに、
このレールインナパネルと、ピラーインナ部材の上端部
との重合部に、可動ルーフ装置の支持ブラケットを取り
付けたものである。
The invention according to claim 1 is
The vehicle includes a guide rail installed along both left and right sides of a roof portion of a vehicle body, and a sliding panel slidably supported along the guide rail, and the roof portion is slid by displacing the sliding panel. A movable roof device supporting structure for an automobile provided with a movable roof device configured to open and close the opening formed in the upper part of a pillar inner member that constitutes a pillar installed on a side surface of a vehicle body. , Extend to the installation part of the roof side rails located on both left and right sides of the roof part and overlap with the wall surface of the rail inner panel,
The support bracket of the movable roof device is attached to the overlapping portion of the rail inner panel and the upper end of the pillar inner member.

【0007】上記構成によれば、可動ルーフ装置を支持
する支持ブラケットの取付部が、レールインナパネルの
壁面に接合されたピラーインナ部材の上部によって補強
されるとともに、上記可動ルーフ装置から入力された荷
重が上記支持ブラケットを介して車体のピラーに伝達さ
れて効果的に支持されることになる。
According to the above construction, the mounting portion of the support bracket for supporting the movable roof device is reinforced by the upper portion of the pillar inner member joined to the wall surface of the rail inner panel, and the load inputted from the movable roof device. Is transmitted to the pillars of the vehicle body through the support brackets and effectively supported.

【0008】請求項2に係る発明は、上記請求項1記載
の自動車の可動ルーフ装置支持構造において、ピラーイ
ンナ部材の上端部に車体の前後方向に伸びるフランジ部
を設け、このフランジ部とレールインナパネルとを重合
させるように構成したものである。
According to a second aspect of the present invention, in the movable roof device supporting structure for an automobile according to the first aspect, a flange portion extending in the front-rear direction of the vehicle body is provided at an upper end portion of the pillar inner member, and the flange portion and the rail inner panel. It is configured to polymerize and.

【0009】上記構成によれば、可動ルーフ装置を支持
する支持ブラケットの取付部が、ルーフサイドレール内
に導入されたピラーインナ部材の上部によって効果的に
補強され、上記可動ルーフ装置から入力された荷重が安
定状態で支持されることになる。
According to the above construction, the mounting portion of the support bracket for supporting the movable roof device is effectively reinforced by the upper portion of the pillar inner member introduced into the roof side rail, and the load input from the movable roof device is provided. Will be supported in a stable state.

【0010】請求項3に係る発明は、上記請求項1また
は2記載の自動車の可動ルーフ装置支持構造において、
スライディングパネルのスライド変位に応じて可動ルー
フ装置の重心が、センタピラーの設置位置の近傍からこ
のセンタピラーの後方に配設されたピラーの設置位置の
近傍に移動するように可動ルーフ装置の重心を設定する
とともに、上記センタピラーの設置部およびその後方に
配設されたピラーの設置部に対応した位置に支持ブラケ
ットを配設したものである。
The invention according to claim 3 is the movable roof device supporting structure for an automobile according to claim 1 or 2,
Adjust the center of gravity of the movable roof device so that the center of gravity of the movable roof device moves from the vicinity of the installation position of the center pillar to the vicinity of the installation position of the pillar arranged behind the center pillar in accordance with the sliding displacement of the sliding panel. In addition to setting, a support bracket is arranged at a position corresponding to the installation portion of the center pillar and the installation portion of the pillar arranged behind the center pillar.

【0011】上記構成によれば、スライディングパネル
が上記開口部を閉止する前端位置あるいはこの開口部を
開放した後端位置のいずれの位置にある場合において
も、上記可動ルーフ装置から入力される荷重が安定状態
で支持されることになる。
According to the above construction, the load input from the movable roof device is provided regardless of whether the sliding panel is at the front end position where the opening is closed or at the rear end position where the opening is opened. It will be supported in a stable state.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】図1および図2は、本発明に係る
自動車の可動ルーフ装置支持構造の実施形態を示してい
る。上記可動ルーフ装置は、自動車のルーフ部1の左右
両側辺部に設置されたガイドレール3と、このガイドレ
ール3によってスライド自在に支持されたガラス板等か
らなるスライディングパネル4と、このスライディング
パネル4をスライド変位させて上記ルーフ部1に形成さ
れた開口部5を開閉する図外の駆動手段とを有してい
る。
1 and 2 show an embodiment of a movable roof device supporting structure for an automobile according to the present invention. The movable roof device includes guide rails 3 installed on both left and right sides of a roof portion 1 of an automobile, a sliding panel 4 made of a glass plate or the like slidably supported by the guide rails 3, and a sliding panel 4. Drive means (not shown) for slidingly displacing the opening and closing the opening 5 formed in the roof portion 1.

【0013】そして、上記スライディングパネル4が前
方に駆動されて開口部5が閉止された状態では、車体の
側辺部に配設されたセンタピラー6の設置部の近傍G1
に可動ルーフ装置の重心が位置し、かつ上記スライディ
ングパネル4が後方に駆動されて上記開口部5が開放さ
れた状態では、上記センタピラー6の後方に配設された
クォータピラー7の設置部の近傍G2に可動ルーフ装置
の重心が位置するように構成されている。
In the state where the sliding panel 4 is driven forward and the opening 5 is closed, the vicinity G1 of the installation portion of the center pillar 6 arranged on the side of the vehicle body is set.
In the state where the center of gravity of the movable roof device is located at the bottom and the opening 5 is opened by driving the sliding panel 4 rearward, the installation portion of the quarter pillar 7 disposed behind the center pillar 6 is The center of gravity of the movable roof device is located in the vicinity G2.

【0014】すなわち、上記ルーフ部1の前部からセン
タピラー6の設置部よりも後方側に至る範囲に開口部5
を形成し、この開口部5の開口面積を、通常の可動ルー
フ装置よりも大きな値に設定するとともに、この開口部
5の開口面積に対応した大きさを有するスライディング
パネル4を可動ルーフ装置に設けることにより、このス
ライディングパネル4のスライド変位に応じて可動ルー
フ装置の重心が車体の前後方向に大きく移動し、上記セ
ンタピラー6の設置部の近傍G1からクォータピラー7
の設置部の近傍G2に変位するように構成されている。
That is, the opening 5 is provided in the range from the front part of the roof part 1 to the rear side of the installation part of the center pillar 6.
The opening area of the opening 5 is set to a value larger than that of a normal movable roof device, and the sliding panel 4 having a size corresponding to the opening area of the opening 5 is provided in the movable roof device. As a result, the center of gravity of the movable roof device largely moves in the front-rear direction of the vehicle body in accordance with the sliding displacement of the sliding panel 4, and the vicinity of the installation portion of the center pillar 6 G1 to the quarter pillar 7
It is configured to be displaced in the vicinity G2 of the installation portion of.

【0015】また、上記ルーフ部1の外側端部には、閉
断面を形成するレールアウタパネル8とレールインナパ
ネル9とからなるルーフサイドレール10が設置されて
いる。このルーフサイドレール10の内側面、つまり車
内側に位置する壁面には、上記可動ルーフ装置のガイド
レール3を支持する支持ブラケット11,12が、上記
センタピラー6の設置位置およびクォータピラー7の設
置部に対応した位置に取り付けられている。
A roof side rail 10 composed of a rail outer panel 8 and a rail inner panel 9 forming a closed cross section is installed at the outer end of the roof portion 1. On the inner surface of the roof side rail 10, that is, on the wall surface located inside the vehicle, support brackets 11 and 12 that support the guide rails 3 of the movable roof device are installed at the installation position of the center pillar 6 and the quarter pillar 7. It is attached to the position corresponding to the section.

【0016】上記センタピラー6は、図3および図4に
示すように、上記レールアウタパネル8と一体に形成さ
れたピラーアウタパネル13と、その内方に配設された
ピラーインナパネル14と、このピラーアウタパネル1
3およびピラーインナパネル14によって形成された閉
断面内に配設されたピラーレインフォースメント15と
を有している。
As shown in FIGS. 3 and 4, the center pillar 6 includes a pillar outer panel 13 integrally formed with the rail outer panel 8, a pillar inner panel 14 disposed inside the pillar outer panel 13, and a pillar inner panel 14 provided inside the pillar outer panel 13. Outer panel 1
3 and a pillar reinforcement 15 disposed in a closed cross section formed by the pillar inner panel 14.

【0017】上記ピラーインナパネル14の上端部に
は、ルーフサイドレール10内に導入されるように延長
されるとともに、車体の前後方向に突設されたフランジ
部16が形成され、このフランジ部16が、このレール
インナパネル9の車外側に位置する壁面に重合されてス
ポット溶接等の手段で一体に接合されている。
At the upper end of the pillar inner panel 14, there is formed a flange portion 16 which extends so as to be introduced into the roof side rail 10 and which is projected in the front-rear direction of the vehicle body. However, the rail inner panel 9 is superposed on the wall surface of the rail inner panel 9 located outside the vehicle and integrally joined by means such as spot welding.

【0018】そして、上記ピラーインナパネル14のフ
ランジ部16と、レールインナパネル9との重合部に、
前方側に位置する支持ブラケット11の内端部が取付ボ
ルト17によって取り付けられるとともに、上記支持ブ
ラケット11の内端部と、上記ガイドレール3の外端部
とが、ルーフ部1の開口フランジ部18またはルーフ部
1の下面等に固定された固定板19に、取付ボルト20
によって取り付けられている。
Then, at the overlapping portion of the flange portion 16 of the pillar inner panel 14 and the rail inner panel 9,
The inner end of the support bracket 11 located on the front side is attached by a mounting bolt 17, and the inner end of the support bracket 11 and the outer end of the guide rail 3 are connected to the opening flange 18 of the roof 1. Alternatively, the fixing bolt 19 is fixed to the lower surface of the roof portion 1 or the like, and the mounting bolt 20
Installed by.

【0019】また、上記取付ボルト17の設置位置の外
側方部において、上記レールインナパネル9とピラーイ
ンナパネル14のフランジ部16とが互いに離間した状
態で設置されることにより、上記レールインナパネル9
とフランジ部16とによって閉断面21が形成されてい
る。さらに、上記ピラーレインフォースメント15の上
端部には、ルーフサイドレール3内に導入されるように
延長されるとともに、車体の前後方向に突設されたフラ
ンジ部22が形成され、このフランジ部22の内側端部
が、上記レールアウタパネル8およびルーフインナパネ
ル9の内側辺部に設けられたフランジ部の間に挟持され
た状態で一体に接合されている。
Further, the rail inner panel 9 and the flange portion 16 of the pillar inner panel 14 are installed so as to be spaced apart from each other on the outer side of the installation position of the mounting bolt 17, whereby the rail inner panel 9 is installed.
A closed cross section 21 is formed by and the flange portion 16. Further, a flange portion 22 is formed at an upper end portion of the pillar reinforcement 15 so as to be introduced into the roof side rail 3 and project in the front-rear direction of the vehicle body. The inner end portions of the two are integrally joined in a state of being sandwiched between the flange portions provided on the inner side portions of the rail outer panel 8 and the roof inner panel 9.

【0020】上記クォータピラー7は、図5および図6
に示すように、レールアウタパネル8と一体に形成され
たピラーアウタパネル23と、その内方側に配設される
とともに、上記レールインナパネル9と一体に形成され
たピラーインナパネル24と、このピラーアウタパネル
23およびピラーインナパネル24により形成された閉
断面内に配設され、このピラーインナパネル24の外側
面に沿って配設されたピラーレインフォースメント25
とを有している。
The quarter pillar 7 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 2, a pillar outer panel 23 formed integrally with the rail outer panel 8, a pillar inner panel 24 arranged inside the pillar outer panel 23 and formed integrally with the rail inner panel 9, and the pillar outer panel 23. 23 and a pillar inner panel 24 are arranged in a closed cross section, and the pillar reinforcement 25 is arranged along the outer surface of the pillar inner panel 24.
And

【0021】上記ピラーレインフォースメント25の上
端部には、ルーフサイドレール10内に導入されるとと
もに、車体の前後方向に突設されたフランジ部26が形
成され、このフランジ部26が、上記レールインナパネ
ル9の車外側に位置する壁面に重合されてスポット溶接
等の手段で一体に接合されている。
A flange portion 26, which is introduced into the roof side rail 10 and projects in the front-rear direction of the vehicle body, is formed at an upper end portion of the pillar reinforcement 25, and the flange portion 26 is formed on the rail. The inner panel 9 is superposed on the wall surface of the inner panel 9 located outside the vehicle and integrally joined by means such as spot welding.

【0022】そして、上記ピラーレインフォースメント
25のフランジ部26と、レールインナパネル9との重
合部に、車体の後側に位置する支持ブラケット12の内
端部が取付ボルト17によって取り付けられている。ま
た、上記取付ボルト17の設置位置の外側方部におい
て、上記レールインナパネル9とピラーレインフォース
メント25のフランジ部26とが互いに離間した状態で
設置されることにより、上記レールインナパネル9とフ
ランジ部26とによって閉断面21が形成されている。
The inner end of the support bracket 12 located on the rear side of the vehicle body is attached to the overlapping portion of the flange portion 26 of the pillar reinforcement 25 and the rail inner panel 9 with the attachment bolt 17. . Further, since the rail inner panel 9 and the flange portion 26 of the pillar reinforcement 25 are installed in a state of being separated from each other on the outer side of the installation position of the mounting bolt 17, the rail inner panel 9 and the flange A closed cross section 21 is formed by the portion 26.

【0023】上記のようにセンタピラー6を構成するピ
ラーインナパネル14およびその後方に配設されたクォ
ータピラー7のピラーレインフォースメント25からな
るピラーインナ部材の上端部を、ルーフ部1の左右両側
辺部に設置されたルーフサイドレール10内に導入して
レールインナパネル9の車外側に位置する壁面に重合さ
せるとともに、このピラーインナ部材の上端部(フラン
ジ部)16,26と、上記レールインナパネル9との重
合部に、上記可動ルーフ装置の支持ブラケット11,1
2を取り付けたため、可動ルーフ装置から入力された荷
重を上記支持ブラケット11,12から上記ピラーイン
ナ部材を介してセンタピラー6およびクォータピラー7
の全体に伝達して効果的に支持することができる。
As described above, the upper end of the pillar inner member including the pillar inner panel 14 constituting the center pillar 6 and the pillar reinforcement 25 of the quarter pillar 7 arranged behind the center inner panel 14 is attached to the left and right sides of the roof portion 1. Is introduced into the roof side rail 10 installed on the vehicle inner side and is superposed on the wall surface of the rail inner panel 9 located outside the vehicle, and the upper end portions (flange portions) 16 and 26 of the pillar inner member and the rail inner panel 9 are also provided. And the support brackets 11 and 1 of the movable roof device at the overlapping portion with
Since 2 is attached, the load input from the movable roof device is applied to the center pillar 6 and the quarter pillar 7 from the support brackets 11 and 12 via the pillar inner member.
Can be effectively supported by transmitting to the whole.

【0024】したがって、上記支持ブラケット11,1
2の取付部を補強する別体の補強メンバ等を設けること
なく、簡単な構成で上記可動ルーフ装置を安定して支持
することができるとともに、上記補強メンバを設けた場
合のように車室内スペースが狭くなるのを防止すること
ができる。また、ルーフ部1に形成された開口部5の開
口面積を大きくして可動ルーフ装置の重量が重くなった
場合においても、多数の支持ブラケットを配設すること
なく、少ない個数の支持ブラケット11,12によって
上記可動ルーフ装置を安定して支持することができる。
Therefore, the support brackets 11, 1 are
The movable roof device can be stably supported with a simple structure without providing a separate reinforcing member or the like for reinforcing the mounting portion of No. 2, and the vehicle interior space as in the case where the reinforcing member is provided. Can be prevented from becoming narrow. Further, even when the opening area of the opening 5 formed in the roof portion 1 is increased to increase the weight of the movable roof device, a small number of support brackets 11, 12 allows the movable roof device to be stably supported.

【0025】特に、上記実施形態に示すように、センタ
ピラー6のピラーインナパネル14およびクォータピラ
ー7のピラーレインフォースメント25からなるピラー
インナ部材の上端部に、車体の前後方向に伸びるフラン
ジ部16,26を設け、このフランジ部16,26と、
上記レールインナパネル9とを重合させるようにした構
成によると、上記支持ブラケット11,12の取付部を
広範囲に亘って支持することができるため、上記可動ル
ーフ装置の支持状態を効果的に安定化させることができ
るという利点がある。
In particular, as shown in the above embodiment, the upper end of the pillar inner member including the pillar inner panel 14 of the center pillar 6 and the pillar reinforcement 25 of the quarter pillar 7 has a flange portion 16 extending in the front-rear direction of the vehicle body. 26, and the flange portions 16 and 26,
According to the configuration in which the rail inner panel 9 and the rail inner panel 9 are overlapped with each other, the mounting portions of the support brackets 11 and 12 can be supported over a wide range, so that the support state of the movable roof device is effectively stabilized. There is an advantage that it can be done.

【0026】また、上記実施形態では、スライディング
パネル4のスライド変位に応じて可動ルーフ装置の重心
が、センタピラー6の設置位置の近傍G1からこのセン
タピラー6の後方に配設されたクォータピラー7の設置
位置の近傍G2に移動するように可動ルーフ装置の重心
位置を設定するとともに、上記センタピラー6の設置部
およびクォータピラー7の設置部に対応した位置にそれ
ぞれ上記支持ブラケット11,12を配設したため、上
記スライディングパネル4が開口部5を閉止する前端位
置あるいはこの開口部5を開放した後端位置にいずれの
位置にある場合においても、上記可動ルーフ装置を安定
して支持することができる。
Further, in the above embodiment, the center of gravity of the movable roof device according to the sliding displacement of the sliding panel 4 has a center pillar 7 disposed behind the center pillar 6 from the vicinity G1 of the installation position of the center pillar 6. The position of the center of gravity of the movable roof device is set so as to move to the vicinity G2 of the installation position of, and the support brackets 11 and 12 are arranged at positions corresponding to the installation part of the center pillar 6 and the installation part of the quarter pillar 7, respectively. Since it is provided, the movable roof device can be stably supported regardless of whether the sliding panel 4 is located at the front end position where the opening 5 is closed or at the rear end position where the opening 5 is opened. .

【0027】さらに、上記実施形態では、センタピラー
6のピラーインナパネル14およびクォータピラー7の
ピラーレインフォースメント25からなるピラーインナ
部材の上端部に設けられたフランジ部16,26と、上
記レールインナパネル9とによって形成された閉断面2
1を取付ボルト17の設置位置の外側方部に配設したた
め、上記支持ブラケット11,12の取付部を補強して
上記可動ルーフ装置の支持状態を効果的に安定化させる
ことができるとともに、車体の振動に応じて上記フラン
ジ部16,26およびレールインナパネル9の接合部が
互いに接離することに起因した騒音の発生を防止できる
という利点がある。
Further, in the above-described embodiment, the flange portions 16 and 26 provided on the upper end portion of the pillar inner member including the pillar inner panel 14 of the center pillar 6 and the pillar reinforcement 25 of the quarter pillar 7 and the rail inner panel. Closed cross section 2 formed by 9 and
Since 1 is disposed on the outer side of the installation position of the mounting bolt 17, the mounting portion of the support brackets 11 and 12 can be reinforced to effectively stabilize the supporting state of the movable roof device and the vehicle body. There is an advantage that it is possible to prevent generation of noise due to the joint portions of the flange portions 16 and 26 and the rail inner panel 9 coming into contact with each other in response to the vibration of the above.

【0028】なお、可動ルーフ装置の支持強度を効果的
に向上させるためには、上記ピラーインナ部材となるセ
ンタピラー6のピラーインナパネル14およびクォータ
ピラー7のピラーレインフォースメント25の板厚をピ
ラーアウタパネル13,23よりも大きな値に設定する
ことが望ましい。このように構成した場合には、いわゆ
るワンボックスカー等の箱型に形成された車体の剛性を
効果的に向上させることができるとともに、上記センタ
ピラー6に取り付けられる前部席用のシートベルトのベ
ルトアンカー等の支持強度を効果的に増大させることが
でき、かつ上記クォータピラー7に取り付けられる後部
席用のシートベルトのベルトアンカーおよび後部席のシ
ードバック用キャッチャ等の支持強度を効果的に増大さ
せることができる。
In order to effectively improve the support strength of the movable roof device, the thickness of the pillar inner panel 14 of the center pillar 6 and the pillar reinforcement 25 of the quarter pillar 7, which are the pillar inner members, is set to the pillar outer panel. It is desirable to set it to a value larger than 13 and 23. With such a structure, the rigidity of a box-shaped vehicle body such as a so-called one-box car can be effectively improved, and the seat belt for the front seat attached to the center pillar 6 can be effectively improved. It is possible to effectively increase the support strength of the belt anchor and the like, and also effectively increase the support strength of the belt anchor of the seat belt for the rear seat and the seedback catcher of the rear seat attached to the quarter pillar 7. Can be made.

【0029】また、上記実施形態では、開口部5の大き
さを通常の可動ルーフ装置よりも大きな値に設定した例
について説明したが、上記開口部5の後端位置をセンタ
ピラー6の設置部の前方側に位置させることにより、上
記開口部5の大きさを通常の大きさに設定してもよい。
この場合には、上記センタピラー6の設置部に対応した
位置のみに支持ブラケット11を配設し、クォータピラ
ー7の設置部に配設された支持ブラケット12を省略し
た構造とすることができる。さらに、センタピラー6の
後方側にリヤピラーが配設されてなるセダンタイプの車
両において、このリヤピラーの設置部に対応する位置に
可動ルーフ装置を支持する支持ブラケットを配設した構
造としてもよい。
Further, in the above embodiment, an example in which the size of the opening 5 is set to a value larger than that of a normal movable roof device has been described, but the rear end position of the opening 5 is set to the installation portion of the center pillar 6. The size of the opening 5 may be set to a normal size by locating the opening 5 on the front side.
In this case, the support bracket 11 may be provided only at the position corresponding to the installation portion of the center pillar 6, and the support bracket 12 provided at the installation portion of the quarter pillar 7 may be omitted. Further, in a sedan type vehicle in which a rear pillar is arranged on the rear side of the center pillar 6, a support bracket for supporting the movable roof device may be arranged at a position corresponding to the installation portion of the rear pillar.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、車体の
ルーフ部の左右両側辺部に沿って設置されたガイドレー
ルと、このガイドレールに沿ってスライド自在に支持さ
れたスライディングパネルとを有し、このスライディン
グパネルをスライド変位させることによって上記ルーフ
部に形成された開口部を開閉するように構成された自動
車の可動ルーフ装置支持構造において、車体の側面部に
設置されたピラーを構成するピラーインナ部材の上端部
を、ルーフ部の左右両側辺部に位置するルーフサイドレ
ールの設置部に延長入してレールインナパネルの壁面に
重合させるとともに、このレールインナパネルと、上記
ピラーインナ部材の上端部との重合部に、可動ルーフ装
置の支持ブラケットを取り付けたため、上記支持ブラケ
ットの取付部を補強する別体の補強メンバを設けること
なく、簡単な構成で上記可動ルーフ装置を安定して支持
することができるとともに、上記補強メンバを設けた場
合のように車室内スペースが狭くなるのを防止できると
いう利点がある。
As described above, according to the present invention, the guide rails installed along both left and right sides of the roof portion of the vehicle body and the sliding panel slidably supported along the guide rails are provided. In a movable roof device supporting structure for an automobile, which is configured to open and close an opening formed in the roof portion by slidingly displacing the sliding panel, a pillar installed on a side surface portion of a vehicle body is configured. The upper end portion of the pillar inner member is extended into the installation portions of the roof side rails located on the left and right sides of the roof portion and overlaps with the wall surface of the rail inner panel, and the rail inner panel and the upper end portion of the pillar inner member. Since the support bracket of the movable roof device was attached to the overlapping part with the It is possible to stably support the movable roof device with a simple structure without providing a separate reinforcing member, and it is possible to prevent the vehicle interior space from being narrowed as in the case where the reinforcing member is provided. There is an advantage.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施形態に係る可動ルーフ装置支持構
造を有する自動車の平面図である。
FIG. 1 is a plan view of an automobile having a movable roof device support structure according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】センタピラーとルーフサイドレールとの接続部
の構成を示す説明図である。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a configuration of a connecting portion between a center pillar and a roof side rail.

【図4】図3のB−B線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 3;

【図5】クォータピラーとルーフサイドレールとの接続
部の構成を示す説明図である。
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a configuration of a connecting portion between a quarter pillar and a roof side rail.

【図6】図5のC−C線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG. 5;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ルーフ部 3 ガイドレール 4 スライディングパネル 5 開口部 6 センタピラー 7 クォータピラー 9 レールインナパネル 10 ルーフサイドレール 11,12 支持ブラケット 14 レールインナパネル(ピラーインナ部材) 16,26 フランジ部 25 ピラーレインフォースメント(ピラーインナ部
材)
1 Roof part 3 Guide rail 4 Sliding panel 5 Opening part 6 Center pillar 7 Quarter pillar 9 Rail inner panel 10 Roof side rail 11, 12 Support bracket 14 Rail inner panel (pillar inner member) 16, 26 Flange part 25 Pillar reinforcement ( Pillar inner member)

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車体のルーフ部の左右両側辺部に沿って
設置されたガイドレールと、このガイドレールに沿って
スライド自在に支持されたスライディングパネルとを有
し、このスライディングパネルをスライド変位させるこ
とによって上記ルーフ部に形成された開口部を開閉する
ように構成された可動ルーフ装置が設けられた自動車の
可動ルーフ装置支持構造であって、車体の側面部に設置
されたピラーを構成するピラーインナ部材の上端部を、
ルーフ部の左右両側辺部に位置するルーフサイドレール
の設置部に延長してレールインナパネルの壁面に重合さ
せるとともに、このレールインナパネルと、上記ピラー
インナ部材の上端部との重合部に、可動ルーフ装置の支
持ブラケットを取り付けたことを特徴とする自動車の可
動ルーフ装置支持構造。
1. A guide rail installed along both left and right sides of a roof portion of a vehicle body, and a sliding panel slidably supported along the guide rail. The sliding panel is slidably displaced. A movable roof device supporting structure for an automobile, in which a movable roof device configured to open and close the opening formed in the roof portion by the above is provided, and is a pillar inner forming a pillar installed on a side surface portion of a vehicle body. The upper end of the member
The roof side rails located on both left and right sides of the roof are extended to overlap with the wall surface of the rail inner panel, and the movable roof is formed at the overlapping portion between the rail inner panel and the upper end of the pillar inner member. A movable roof device support structure for an automobile, characterized in that a support bracket for the device is attached.
【請求項2】 ピラーインナ部材の上端部に車体の前後
方向に伸びるフランジ部を設け、このフランジ部とレー
ルインナパネルとを重合させるように構成したことを特
徴とする請求項1記載の自動車の可動ルーフ装置支持構
造。
2. The movable vehicle according to claim 1, wherein a flange portion extending in the front-rear direction of the vehicle body is provided at an upper end portion of the pillar inner member, and the flange portion and the rail inner panel are overlapped with each other. Roof device support structure.
【請求項3】 スライディングパネルのスライド変位に
応じて可動ルーフ装置の重心が、センタピラーの設置位
置の近傍からこのセンタピラーの後方に配設されたピラ
ーの設置位置の近傍に移動するように可動ルーフ装置の
重心位置を設定するとともに、上記センタピラーの設置
部およびその後方に配設されたピラーの設置部に対応し
た位置に支持ブラケットを配設したことを特徴とする請
求項1または2記載の自動車の可動ルーフ装置支持構
造。
3. The center of gravity of the movable roof device is movable according to the sliding displacement of the sliding panel so as to move from the vicinity of the installation position of the center pillar to the vicinity of the installation position of a pillar arranged behind the center pillar. 3. The support bracket is arranged at a position corresponding to an installation portion of the center pillar and an installation portion of a pillar arranged behind the center pillar, while setting the position of the center of gravity of the roof device. Movable roof device support structure for automobiles.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009262742A (en) * 2008-04-24 2009-11-12 Suzuki Motor Corp Pillar structure of vehicle
JP2010188797A (en) * 2009-02-17 2010-09-02 Fuji Heavy Ind Ltd Roof structure for vehicle
JP2012040999A (en) * 2010-08-20 2012-03-01 Mitsubishi Motors Corp Roof skeleton structure of vehicle
JP2015209209A (en) * 2014-04-28 2015-11-24 イナルファ・ルーフ・システムズ・グループ・ベーフェー Open roof structure for vehicle

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