JPH04187887A - ロータリ式多段気体圧縮機 - Google Patents
ロータリ式多段気体圧縮機Info
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Classifications
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- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F04C18/3564—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the outer member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surfaces substantially parallel to the axis of rotation the surfaces of the inner and outer member, forming the working space, being surfaces of revolution
-
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- F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C23/008—Hermetic pumps
-
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は多段圧縮機能を備えたロータリ式気体圧縮機に
おいて、低段側圧縮要素のシリンダ内を吸入室と圧縮室
とに区画するベーンへの背圧力と給油の改良に関するも
のである。
おいて、低段側圧縮要素のシリンダ内を吸入室と圧縮室
とに区画するベーンへの背圧力と給油の改良に関するも
のである。
従来の技術
近年 冷凍機器分野において、低温熱源確保の一環とし
て、高圧縮比運転に適した冷媒圧縮機の実用化研究が盛
んであム とりわけ、圧縮室と吸入室との間の圧力差を小さくして
圧縮途中漏洩ガス量を低減して圧縮効率を向上させるた
めの方策として、種々の多段ロータリ式圧縮機が提案さ
れている。
て、高圧縮比運転に適した冷媒圧縮機の実用化研究が盛
んであム とりわけ、圧縮室と吸入室との間の圧力差を小さくして
圧縮途中漏洩ガス量を低減して圧縮効率を向上させるた
めの方策として、種々の多段ロータリ式圧縮機が提案さ
れている。
具体的には、 ローリングピストン形ロータリ式２段圧
縮機と同圧縮機を接続した２段圧縮冷凍サイクル系統図
が第１１図〜第１３図の構成で提案されていも 同図ζ表 密閉容器１００３内の上部に駆動電動機１０
０５を配置し 下部に駆動電動機１００５の回転軸１０
０５ｃに連結し且つ上下２段に形成された圧縮機構（上
部は低圧圧縮機構１００７、下部は高圧圧縮機構１００
９ ） ＠％ 配置し 底部に油溜を配置し 低圧圧
縮機構１００７． 高圧圧縮機構１００９の各シリン
ダを吸入室と圧縮室とに区画するベーン１００７ｃ
（１００９ｃ）の背面が密閉容器１００３の内部空間に
通じており、ベーン１００７ｃ （１００９Ｃ）への背
圧付勢力をバネ装置の圧力と密閉容器１００３内圧力と
で形成している。
縮機と同圧縮機を接続した２段圧縮冷凍サイクル系統図
が第１１図〜第１３図の構成で提案されていも 同図ζ表 密閉容器１００３内の上部に駆動電動機１０
０５を配置し 下部に駆動電動機１００５の回転軸１０
０５ｃに連結し且つ上下２段に形成された圧縮機構（上
部は低圧圧縮機構１００７、下部は高圧圧縮機構１００
９ ） ＠％ 配置し 底部に油溜を配置し 低圧圧
縮機構１００７． 高圧圧縮機構１００９の各シリン
ダを吸入室と圧縮室とに区画するベーン１００７ｃ
（１００９ｃ）の背面が密閉容器１００３の内部空間に
通じており、ベーン１００７ｃ （１００９Ｃ）への背
圧付勢力をバネ装置の圧力と密閉容器１００３内圧力と
で形成している。
低圧圧縮機構１００７の吐出冷媒ガス１戴 吐出管１０
０７ｅを介して外部の気液分離器１０１７に接続され
連通管１００９ｄ’ を介して再び密閉容器１００３の
内部空間に流入して駆動電動機１００５を冷却する。
０７ｅを介して外部の気液分離器１０１７に接続され
連通管１００９ｄ’ を介して再び密閉容器１００３の
内部空間に流入して駆動電動機１００５を冷却する。
密閉容器１００３に再流入した吐出冷媒ガスは吸油管１
０２３を備えた吸入管１００９ｄを通過する際に密閉容
器１００３の底部の潤滑油を吸い込んで高圧圧縮機構１
００９に導入され 潤滑油が摺動面の冷却と圧縮室隙間
の密封に供される。
０２３を備えた吸入管１００９ｄを通過する際に密閉容
器１００３の底部の潤滑油を吸い込んで高圧圧縮機構１
００９に導入され 潤滑油が摺動面の冷却と圧縮室隙間
の密封に供される。
高圧圧縮機構１００９で再圧縮された吐出冷媒ガス（よ
吐出管１００９ｅを介して外部の凝縮器゛１０１３に
送出され 第一膨張弁１０１５． 気液分離器１０１
７． 第二膨張弁１０１９． 蒸発器１０２１を順
次経由して、吸入管１００７ｄを通じて再び低圧圧縮機
構１００７に帰還すムこのような冷媒循環によって２段
圧縮冷凍サイクルが構成され 密閉容器１００３の内部
空間が冷媒の凝縮圧力と蒸発圧力との中間圧力に保たれ
るように工夫されている。 （特開昭５０−７２２０５
号公報）。
吐出管１００９ｅを介して外部の凝縮器゛１０１３に
送出され 第一膨張弁１０１５． 気液分離器１０１
７． 第二膨張弁１０１９． 蒸発器１０２１を順
次経由して、吸入管１００７ｄを通じて再び低圧圧縮機
構１００７に帰還すムこのような冷媒循環によって２段
圧縮冷凍サイクルが構成され 密閉容器１００３の内部
空間が冷媒の凝縮圧力と蒸発圧力との中間圧力に保たれ
るように工夫されている。 （特開昭５０−７２２０５
号公報）。
発明が解決しようとする課題
しかしながら上記第１１図〜第１３図のような構成で（
よ 低圧圧縮機構１００７のベーン１００７ｃの背面付
勢力が密閉容器１００３内の中間圧力（低圧圧縮機構１
００７の吐出圧力相当）が作用する潤滑油圧力とバネ装
置の反力との合成力に依存するものである力（高圧圧縮
機構１００９のベーン１００９ｃの実質的な背圧付勢力
はバネ装置の反力のみに依存する。
よ 低圧圧縮機構１００７のベーン１００７ｃの背面付
勢力が密閉容器１００３内の中間圧力（低圧圧縮機構１
００７の吐出圧力相当）が作用する潤滑油圧力とバネ装
置の反力との合成力に依存するものである力（高圧圧縮
機構１００９のベーン１００９ｃの実質的な背圧付勢力
はバネ装置の反力のみに依存する。
したがって、高圧圧縮機構１００９のシリンダ内圧が上
昇した場合でもベーン１００９が瞬時的なジャンピング
や後退を許容することなくシリンダ内を吸入室と圧縮室
とに区画できるよう番ミ ベ−ン１００９ｃの先端を
圧縮圧力に打ち勝ってロータリング１００９ｂの側に常
に押圧させるためには、 シリンダ内圧が上昇した場合
の圧縮圧力に対抗する大きなバネ付勢力を必要とすム
この結Ｒ１１ｔ縮圧力が定常圧力状態で２段圧縮される
場合には 高圧圧縮機構１００９のシリンダ内圧があま
り高くないのでベーン１ｏ０９ｃの先端がロータリング
１００９ｂに強く押圧され ベーン１００９ｃの先端の
著しい摩耗や摩擦損失の増加によって耐久性の低下と入
力損失の増加を招くという課題があった また 上記特開昭５０−７２２０５号公報の第４図には
上記第１１図〜第１３図のような密閉容器１００３内
を中間圧力にする構成の信置 高圧圧縮機構１００９の
吐出ガスを密閉容器１００３内に吐出して密閉容器１０
０３内を凝縮圧力に相当する高圧冷媒ガスで充満させる
構成も提案されていも しかしながら同構成の場合には 上記第１１図〜第１３
図の場合とは逆へ 低圧圧縮機構１００７のベーン１０
０７ｃが高圧冷媒ガスの作用する潤滑油の圧力バネ装置
の反力との合成力によって背圧付勢されも その結巣
ベーン１００７ｃの先端が常に過剰な付勢力でロータリ
ング１００７ｂに押圧され 上記第１１図〜第１３図の
構成の場合と同様に ベーン１００７ｃの先端の著しい
摩耗や摩擦損失の増加によって耐久性の低下と入力損失
の増加を招くという課題があっ１゜また ベーン１００
７ｃ背面の潤滑油がベーン１００７ｃの摺動面隙間を介
してシリンダ内に流入する景が増加し 油圧縮に起因し
て、より一層の入力増加を招くという課題があり、低圧
縮比用の一段圧縮ロータリ式圧縮機に相当する耐久性と
圧縮効率を備えた２段ロータリ式冷媒圧縮機の実用化が
未だに成されていなｔ、％ 本発明４１ 上記従来の課題に鑑へ 各圧縮要素のベ
ーンの背面室にそれぞれの吐出相当圧力の潤滑油を供給
して、−段圧縮ロータリ式圧縮要素相当のベーンの耐久
性と圧縮効率を備えた２段圧縮ロータリ式圧縮機を提供
することを目的とするものであも また本発明（戴 シリンダ内での気体圧縮時間が短縮し
て吸入容積当りの圧縮途中漏洩気体量が少なくなる圧縮
機高速運転時に ベーン背面室への潤滑油供給量を減少
させてベーン背面室圧力を低下味 それによってベーン
背面不勢力を弱めて、ベーン先端の耐久性向上と入力損
失の増加防止を図ることを目的とするものであム また本発明（よ 低段側圧縮要素のベーンの背面室に給
油した潤滑油を低段側吐出室を経由して高段側シリンダ
内に吐出ガスと共に流入させることにより、高段側圧縮
要素の圧縮効率向上と低騒音化 摺動面の耐久性向上を
図ることを目的とするものであム また本発明（１密閉容器内圧力と潤滑油温度があまり上
昇していない圧縮機冷時起動初期などに低段側圧縮要素
の吐出室の油溜の潤滑油をベーン背面室およびベーンの
摺動部隙間を経由してシリンダ内の吸入室に差圧給油す
ることにより、圧縮機起動初期におけるベーンの耐久性
向上を図ることを目的とするものである。
昇した場合でもベーン１００９が瞬時的なジャンピング
や後退を許容することなくシリンダ内を吸入室と圧縮室
とに区画できるよう番ミ ベ−ン１００９ｃの先端を
圧縮圧力に打ち勝ってロータリング１００９ｂの側に常
に押圧させるためには、 シリンダ内圧が上昇した場合
の圧縮圧力に対抗する大きなバネ付勢力を必要とすム
この結Ｒ１１ｔ縮圧力が定常圧力状態で２段圧縮される
場合には 高圧圧縮機構１００９のシリンダ内圧があま
り高くないのでベーン１ｏ０９ｃの先端がロータリング
１００９ｂに強く押圧され ベーン１００９ｃの先端の
著しい摩耗や摩擦損失の増加によって耐久性の低下と入
力損失の増加を招くという課題があった また 上記特開昭５０−７２２０５号公報の第４図には
上記第１１図〜第１３図のような密閉容器１００３内
を中間圧力にする構成の信置 高圧圧縮機構１００９の
吐出ガスを密閉容器１００３内に吐出して密閉容器１０
０３内を凝縮圧力に相当する高圧冷媒ガスで充満させる
構成も提案されていも しかしながら同構成の場合には 上記第１１図〜第１３
図の場合とは逆へ 低圧圧縮機構１００７のベーン１０
０７ｃが高圧冷媒ガスの作用する潤滑油の圧力バネ装置
の反力との合成力によって背圧付勢されも その結巣
ベーン１００７ｃの先端が常に過剰な付勢力でロータリ
ング１００７ｂに押圧され 上記第１１図〜第１３図の
構成の場合と同様に ベーン１００７ｃの先端の著しい
摩耗や摩擦損失の増加によって耐久性の低下と入力損失
の増加を招くという課題があっ１゜また ベーン１００
７ｃ背面の潤滑油がベーン１００７ｃの摺動面隙間を介
してシリンダ内に流入する景が増加し 油圧縮に起因し
て、より一層の入力増加を招くという課題があり、低圧
縮比用の一段圧縮ロータリ式圧縮機に相当する耐久性と
圧縮効率を備えた２段ロータリ式冷媒圧縮機の実用化が
未だに成されていなｔ、％ 本発明４１ 上記従来の課題に鑑へ 各圧縮要素のベ
ーンの背面室にそれぞれの吐出相当圧力の潤滑油を供給
して、−段圧縮ロータリ式圧縮要素相当のベーンの耐久
性と圧縮効率を備えた２段圧縮ロータリ式圧縮機を提供
することを目的とするものであも また本発明（戴 シリンダ内での気体圧縮時間が短縮し
て吸入容積当りの圧縮途中漏洩気体量が少なくなる圧縮
機高速運転時に ベーン背面室への潤滑油供給量を減少
させてベーン背面室圧力を低下味 それによってベーン
背面不勢力を弱めて、ベーン先端の耐久性向上と入力損
失の増加防止を図ることを目的とするものであム また本発明（よ 低段側圧縮要素のベーンの背面室に給
油した潤滑油を低段側吐出室を経由して高段側シリンダ
内に吐出ガスと共に流入させることにより、高段側圧縮
要素の圧縮効率向上と低騒音化 摺動面の耐久性向上を
図ることを目的とするものであム また本発明（１密閉容器内圧力と潤滑油温度があまり上
昇していない圧縮機冷時起動初期などに低段側圧縮要素
の吐出室の油溜の潤滑油をベーン背面室およびベーンの
摺動部隙間を経由してシリンダ内の吸入室に差圧給油す
ることにより、圧縮機起動初期におけるベーンの耐久性
向上を図ることを目的とするものである。
また本発明（表 吐出室の底部の油溜の潤滑油が吐出ガ
スの流れによって拡散するのを阻止し 吐出ガスがベー
ンの背面室を経由してシリンダ内に逆流するのを防いで
、著しい圧縮効率低下とベーン摺動面の耐久性低下を防
止することを目的とするものであム また本発明（よ ベーン端面と中板との摺動面に潤滑油
を強制給油することにより、ベーン端面の摩耗を少なく
し ベーン端面と中板との間の摺動隙間を介してシリン
ダ内圧縮ガスが吸入室に逆流するのを防止して、圧縮効
率の低下を防止することを目的とするものであム また本発明は ベーンの背面室に供給した潤滑油をベー
ン摺動面の広範囲に渡り給油することにより、充分な給
油とベーン摺動面隙間の密封を計り、ベーン摺動面の耐
久性向上と圧縮効率を向上することを目的とするもので
あム また本発明１戴 絞り部寸法精度の高い給油通路を容易
に確保し ベーン背面室へ潤滑油を安定供給して圧縮機
性能と耐久性の信頼を高めることを目的とするものであ
４ また本発明（戴 ベーンの背面室に給油された潤滑油の
常時確保とベーン後退時のポンプ作用による潤滑油の過
圧縮を防止して、ベーン摺動面の耐久性向上と入力損失
の増加防止を図ることを目的とするものである。
スの流れによって拡散するのを阻止し 吐出ガスがベー
ンの背面室を経由してシリンダ内に逆流するのを防いで
、著しい圧縮効率低下とベーン摺動面の耐久性低下を防
止することを目的とするものであム また本発明（よ ベーン端面と中板との摺動面に潤滑油
を強制給油することにより、ベーン端面の摩耗を少なく
し ベーン端面と中板との間の摺動隙間を介してシリン
ダ内圧縮ガスが吸入室に逆流するのを防止して、圧縮効
率の低下を防止することを目的とするものであム また本発明は ベーンの背面室に供給した潤滑油をベー
ン摺動面の広範囲に渡り給油することにより、充分な給
油とベーン摺動面隙間の密封を計り、ベーン摺動面の耐
久性向上と圧縮効率を向上することを目的とするもので
あム また本発明１戴 絞り部寸法精度の高い給油通路を容易
に確保し ベーン背面室へ潤滑油を安定供給して圧縮機
性能と耐久性の信頼を高めることを目的とするものであ
４ また本発明（戴 ベーンの背面室に給油された潤滑油の
常時確保とベーン後退時のポンプ作用による潤滑油の過
圧縮を防止して、ベーン摺動面の耐久性向上と入力損失
の増加防止を図ることを目的とするものである。
課題を解決するための手段
上記目的を達成するために本発明のロータリ式多段圧縮
機は 密閉容器の内部に電動機とその電動機により駆動
される複数の圧縮要素を配置し複数の圧縮部を順次直列
接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内部空間を
最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮要素の各
シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室と圧縮室
とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内に排出さ
れた最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑油を、各
圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直接導入す
るための各ベーンの背面室を経由する供給通路を介して
供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付勢させた
ものであａまた本発明（よ ベーンの背面室に通じる絞
り部を有する供給通路の背面室への開口部を、ベーンの
摺動面に開口してベーンの往復運動により間欠的に開閉
させたものである。
機は 密閉容器の内部に電動機とその電動機により駆動
される複数の圧縮要素を配置し複数の圧縮部を順次直列
接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内部空間を
最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮要素の各
シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室と圧縮室
とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内に排出さ
れた最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑油を、各
圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直接導入す
るための各ベーンの背面室を経由する供給通路を介して
供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付勢させた
ものであａまた本発明（よ ベーンの背面室に通じる絞
り部を有する供給通路の背面室への開口部を、ベーンの
摺動面に開口してベーンの往復運動により間欠的に開閉
させたものである。
また本発明（よ 低段側圧縮要素のベーンの背面室を低
段側圧縮要素の吐出室に通じさせたものである。
段側圧縮要素の吐出室に通じさせたものである。
また本発明は 低段側圧縮要素のベーンの背面室の低段
側吐出室への開口部を低段側吐出室の油溜の底部に設け
たものである。
側吐出室への開口部を低段側吐出室の油溜の底部に設け
たものである。
また本発明（よ 吐出室の底部の油溜の上部に仕切り板
を配置し 仕切り板の底部側に吐出室の上部空間゛と油
溜室との間を連通ずる小径の通路を備えたものである。
を配置し 仕切り板の底部側に吐出室の上部空間゛と油
溜室との間を連通ずる小径の通路を備えたものである。
また本発明は 隣接する圧縮要素の各シリンダ部材を連
結する中板に絞り部を有する給油通路を設（す、給油通
路をベーンに摺接する中板の摺動面に開口させたもので
ある。
結する中板に絞り部を有する給油通路を設（す、給油通
路をベーンに摺接する中板の摺動面に開口させたもので
ある。
また本発明１１ 絞り部を有する給油通路をベーンの
背面室の上部に開口させたものである。
背面室の上部に開口させたものである。
また本発明（戴 絞り部を有する給油通路を、隣また本
発明（よ 低段側圧縮要素の吐出室からベーンの背面室
への連通路の開口位置を背面室の上部側に設けたもので
ある。
発明（よ 低段側圧縮要素の吐出室からベーンの背面室
への連通路の開口位置を背面室の上部側に設けたもので
ある。
作用
上記手段による作用１よ 以下のとおりであも２ 本発
明（戴 最終段圧縮要素の吐出圧力が作用する密閉容器
内の潤滑油（よ 最終段圧縮要素のベーンの背面室に減
圧されることなく直接導入されると共く 各給油通路の
絞り部を介して中間段および低段圧縮要素の各ベーンの
背面室に 各々の圧縮要素の吐出圧力相当までに減圧給
油され 各段圧縮要素の吐出圧力相当の潤滑油圧力がベ
ーンの背面に作用すム それによって、ベーンの背面に
は各段圧縮要素のシリンダ内圧縮室圧力に追従した付勢
力が付与され ベーン先端にはシリンダ内を吸入室と吐
出室とに区画するのに適した接触圧を与えることができ
る。
明（戴 最終段圧縮要素の吐出圧力が作用する密閉容器
内の潤滑油（よ 最終段圧縮要素のベーンの背面室に減
圧されることなく直接導入されると共く 各給油通路の
絞り部を介して中間段および低段圧縮要素の各ベーンの
背面室に 各々の圧縮要素の吐出圧力相当までに減圧給
油され 各段圧縮要素の吐出圧力相当の潤滑油圧力がベ
ーンの背面に作用すム それによって、ベーンの背面に
は各段圧縮要素のシリンダ内圧縮室圧力に追従した付勢
力が付与され ベーン先端にはシリンダ内を吸入室と吐
出室とに区画するのに適した接触圧を与えることができ
る。
また本発明（よ 最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する
潤滑油力丈 絞り部を有する給油通路を介してベーンの
背圧室に差圧給油される際に 背面室への流入部で間欠
的に遮断され それによって潤滑油流入抵抗が圧縮機運
転速度に比例して増加し高速運転時にはベーンの背面室
への給油量が減少すると共に背面室の潤滑油圧力も低下
し シリンダ内を吸入室と吐出室とに区画するベーンの
先端プ贅・ の接触圧〜弱まり、ベーン先端の異常摩耗や摩擦抵抗増
加が軽減する。
潤滑油力丈 絞り部を有する給油通路を介してベーンの
背圧室に差圧給油される際に 背面室への流入部で間欠
的に遮断され それによって潤滑油流入抵抗が圧縮機運
転速度に比例して増加し高速運転時にはベーンの背面室
への給油量が減少すると共に背面室の潤滑油圧力も低下
し シリンダ内を吸入室と吐出室とに区画するベーンの
先端プ贅・ の接触圧〜弱まり、ベーン先端の異常摩耗や摩擦抵抗増
加が軽減する。
また本発明（飄 最終段吐出圧力の作用する密閉容器内
の潤滑油力丈 減圧の後、低段側のベーンの背面室 低
段側吐出室を順次経由して低段側吐出ガスと共に高段側
シリンダ内に流入し その経路途中のベーンの背面室で
は低段側吐出圧力に相当する適正背圧付勢力をベーンに
付与し 且っ摺動面を潤滑し 高段側シリンダ内では、
油膜にょる各摺動面の潤滑と摺動部品間で生じる衝突
音の緩祖 更には圧縮室の隙間を油膜密封して圧縮効率
を向上させも また本発明（表 圧縮機冷時起動初期には密閉容器内圧
力と潤滑油温度があまり上昇していないので絞り通路を
有する給油通路を介してのベーン背面室への差圧給油が
期待できなくとＬ 低段側圧縮要素の吐出室の底部の油
溜の潤滑油がベーン背面室およびベーンの摺動部隙間を
経由してシリン面に作用し ベーン先端に過不足のない
接触圧が与えられも それによって、圧縮機起動初期が
らベーンのジャンピングを生じることなく、シリンダ内
を吸入室と圧縮室とに常時区画して圧縮室を密封すると
共にベーン摺動面へ適正給油することができも また本発明（よ シリンダ内から吐出室に排出された吐
出ガスの流れによって吐出室底部の潤滑油が拡散されよ
うとする力（油溜の上部に配置された仕切り板が油溜へ
の吐出ガス流入を阻止される。
の潤滑油力丈 減圧の後、低段側のベーンの背面室 低
段側吐出室を順次経由して低段側吐出ガスと共に高段側
シリンダ内に流入し その経路途中のベーンの背面室で
は低段側吐出圧力に相当する適正背圧付勢力をベーンに
付与し 且っ摺動面を潤滑し 高段側シリンダ内では、
油膜にょる各摺動面の潤滑と摺動部品間で生じる衝突
音の緩祖 更には圧縮室の隙間を油膜密封して圧縮効率
を向上させも また本発明（表 圧縮機冷時起動初期には密閉容器内圧
力と潤滑油温度があまり上昇していないので絞り通路を
有する給油通路を介してのベーン背面室への差圧給油が
期待できなくとＬ 低段側圧縮要素の吐出室の底部の油
溜の潤滑油がベーン背面室およびベーンの摺動部隙間を
経由してシリン面に作用し ベーン先端に過不足のない
接触圧が与えられも それによって、圧縮機起動初期が
らベーンのジャンピングを生じることなく、シリンダ内
を吸入室と圧縮室とに常時区画して圧縮室を密封すると
共にベーン摺動面へ適正給油することができも また本発明（よ シリンダ内から吐出室に排出された吐
出ガスの流れによって吐出室底部の潤滑油が拡散されよ
うとする力（油溜の上部に配置された仕切り板が油溜へ
の吐出ガス流入を阻止される。
その結果 油溜の潤滑油が吐出ガスと共に高段側圧縮要
素の側へ流失するのを防がれ 常に吐出室の油溜に潤滑
油を確保することができ、吐出ガスがベーンの背面室に
流入するのを阻止して、ベーン背面室の潤滑油を常に確
保することができもまた本発明（よ 密閉容器内の潤滑
油が給油通路を介してベーン端面と中板との摺動面に強
制給油され その摺動面を潤滑して摩耗を少なくすると
共に摺動面隙間を油膜密封してベーン背面室の潤滑油が
ベーン端面の摺動面間を通じてシリンダ内に過剰流入す
るのを防ぐ。
素の側へ流失するのを防がれ 常に吐出室の油溜に潤滑
油を確保することができ、吐出ガスがベーンの背面室に
流入するのを阻止して、ベーン背面室の潤滑油を常に確
保することができもまた本発明（よ 密閉容器内の潤滑
油が給油通路を介してベーン端面と中板との摺動面に強
制給油され その摺動面を潤滑して摩耗を少なくすると
共に摺動面隙間を油膜密封してベーン背面室の潤滑油が
ベーン端面の摺動面間を通じてシリンダ内に過剰流入す
るのを防ぐ。
また本発明（よ 密閉容器内の潤滑油が給油通路を介し
てベーンの背面室の上部から給油され その給油量が少
ない場合でも潤滑油が背面室の上部から下部に流下する
過程でベーン摺動面に順次供給され 摺動面懇の潤滑と
摺動面隙間の油膜密封に有効に供される。
てベーンの背面室の上部から給油され その給油量が少
ない場合でも潤滑油が背面室の上部から下部に流下する
過程でベーン摺動面に順次供給され 摺動面懇の潤滑と
摺動面隙間の油膜密封に有効に供される。
また本発明は 密閉容器内の潤滑油が中板とシリンダ端
面との接合面部の製作が容易なＮ絞り通路を介してベー
ンの背面室に安定給油され ベーン摺動面の潤滑とベー
ン摺動面間の油膜密封およびバラツキの少ないベーン背
圧付勢力を付与する介してベーン背面室に給油され そ
の潤滑油が低段側圧縮要素の吐出室への連通路を介して
圧縮機運転中および停止中に低段側の吐出室に全量流失
することなく、常に一定量の潤滑油が確保されベーン摺
動面の潤滑とベーン摺動面間を油膜密封す４ 実施例 以下、本発明による第１の実施例のローリングピストン
形ロータリ式２段冷媒圧縮機について、第１図〜第６図
を参照しながら説明すも第１図はアキュームレータ２を
備えたローリングピストン形ロータリ式２段圧縮機１．
＆を縮器１３、第１膨張弁１５．気液分離器１７．第２
膨張弁１９．蒸発器２１を順次接続した２段圧縮冷凍サ
イクルの配管系統を示し 第２図はローリングピストン
形ロータリ式２段圧縮機１の断眠 第３図は２段圧縮機
構の要部詳細を示す。
面との接合面部の製作が容易なＮ絞り通路を介してベー
ンの背面室に安定給油され ベーン摺動面の潤滑とベー
ン摺動面間の油膜密封およびバラツキの少ないベーン背
圧付勢力を付与する介してベーン背面室に給油され そ
の潤滑油が低段側圧縮要素の吐出室への連通路を介して
圧縮機運転中および停止中に低段側の吐出室に全量流失
することなく、常に一定量の潤滑油が確保されベーン摺
動面の潤滑とベーン摺動面間を油膜密封す４ 実施例 以下、本発明による第１の実施例のローリングピストン
形ロータリ式２段冷媒圧縮機について、第１図〜第６図
を参照しながら説明すも第１図はアキュームレータ２を
備えたローリングピストン形ロータリ式２段圧縮機１．
＆を縮器１３、第１膨張弁１５．気液分離器１７．第２
膨張弁１９．蒸発器２１を順次接続した２段圧縮冷凍サ
イクルの配管系統を示し 第２図はローリングピストン
形ロータリ式２段圧縮機１の断眠 第３図は２段圧縮機
構の要部詳細を示す。
密閉容器内圧
機５、その下部には２段圧縮機構４を配置し その外周
部および底部が油溜３５として構成されていも 電動機５の固定子５ａは密閉容器３の内壁に焼きばめ固
定されている。
部および底部が油溜３５として構成されていも 電動機５の固定子５ａは密閉容器３の内壁に焼きばめ固
定されている。
２段圧縮機構４１友 上部の高段圧縮要素９と下部の低
段圧縮要素７と両圧縮要素７，９の間に配置された平板
形状の中板３６とから成り、低段圧縮要素７の吐出カバ
ーＡ３７と中板３６の外周部の数カ所（図示なし）で密
閉容器３の内壁に溶接固定されている。
段圧縮要素７と両圧縮要素７，９の間に配置された平板
形状の中板３６とから成り、低段圧縮要素７の吐出カバ
ーＡ３７と中板３６の外周部の数カ所（図示なし）で密
閉容器３の内壁に溶接固定されている。
高段圧縮要素９のシリンダ容積（よ 低段圧縮要素７の
シリンダ容積の約５０〜６０％に設定されている。
シリンダ容積の約５０〜６０％に設定されている。
高段圧縮要素９の第２のシリンダブロック９ａの上側面
に取り付けられた上部軸受部材１１と低段圧縮要素７の
第１のシリンダブロック７ａの下側面に取り付けられた
下部軸受は部材１２とに支持された駆動軸６は電動機５
の回転子５ｂに連結固定されている。
に取り付けられた上部軸受部材１１と低段圧縮要素７の
第１のシリンダブロック７ａの下側面に取り付けられた
下部軸受は部材１２とに支持された駆動軸６は電動機５
の回転子５ｂに連結固定されている。
７ｂ、９ｂは駆動軸６の第１クランク軸６ ａ。
第２クランク軸６ｂに装着された第１ピストンおよび第
２ピストン、 ３８．３９は第１ピストン７ｂ、第２ピ
ストン９ｂの外周面に当接して低段圧縮要素７および高
段圧縮要素９の各シリンダ内を吸入室と圧縮室とに区画
するベーン、 ４０，４１はベーン３８，３９の背面を
付勢するコイルバネであム 高段圧縮要素９のコイルバネ４１の後端部は密閉容器３
の内壁に支持されている力丈 低段圧縮要素７のコイル
バネ４０の後端部は第１のシリンダブロック７ａに密封
装着されたキャップ４２に支持されていも 高段圧縮要素９のベーン３９の背面室Ｂ４３は油溜３５
に開通している力（低段圧縮要素７のベーン３８の背面
室Ａ４４はキャップ４２によってその端部を密封され
油溜３５と遮断されている。
２ピストン、 ３８．３９は第１ピストン７ｂ、第２ピ
ストン９ｂの外周面に当接して低段圧縮要素７および高
段圧縮要素９の各シリンダ内を吸入室と圧縮室とに区画
するベーン、 ４０，４１はベーン３８，３９の背面を
付勢するコイルバネであム 高段圧縮要素９のコイルバネ４１の後端部は密閉容器３
の内壁に支持されている力丈 低段圧縮要素７のコイル
バネ４０の後端部は第１のシリンダブロック７ａに密封
装着されたキャップ４２に支持されていも 高段圧縮要素９のベーン３９の背面室Ｂ４３は油溜３５
に開通している力（低段圧縮要素７のベーン３８の背面
室Ａ４４はキャップ４２によってその端部を密封され
油溜３５と遮断されている。
低段圧縮要素７の吐出カバーＡ３７は下部軸受は部材１
２に取付られて低段吐出室４５を形成しその底部は吐出
室油溜４６であム 吐出室油溜４６は吐出カバーＡ３７に固定され且つ複数
の小穴４７を有する仕切り板４８によって低段吐出室４
５の上部空間と区画されると装態その底部が吐出カバー
Ａ３７と下部軸受部材１２に設けられた油戻し穴Ａ ４
９ ａ、 油戻し穴Ｂ４９ｂから成る油戻し通路４９
を介してベーン３８の背面室４４に通じていも 制振鋼板を成形した吐出カバー８５０ ＋友 上部軸
受部材１１の外周を囲むように配置されて高段吐出室５
１を形成していも 電動機５の回転子５ｂの端部に凹設された消音室５２は
上部軸受部材１１の突出部１１ａの外周を囲む吐出カ
バーＢ５０の突出部５０ａとの間の環状通路５３を介し
て高段吐出室５１と連通すると装置 回転子５ｂのエン
ドリング５ｃの内側面と吐出カバー８５０の突出部５０
ａとの間の環状通路５４を介して密閉容器３の内部空間
に通じていも 低段吐出室４５と高段圧縮要素９の吸入室５６、と（戴
下部軸受は部材１２に設けられたガス通路Ａ ５５
ａ、 第１のシリンダブロック７ａに設けられたガス
通路Ｂ ５５ ｂ、 中板３６に設けられたガス通路
Ｃ５５ｃから成る連通路５５を介して通じている。
２に取付られて低段吐出室４５を形成しその底部は吐出
室油溜４６であム 吐出室油溜４６は吐出カバーＡ３７に固定され且つ複数
の小穴４７を有する仕切り板４８によって低段吐出室４
５の上部空間と区画されると装態その底部が吐出カバー
Ａ３７と下部軸受部材１２に設けられた油戻し穴Ａ ４
９ ａ、 油戻し穴Ｂ４９ｂから成る油戻し通路４９
を介してベーン３８の背面室４４に通じていも 制振鋼板を成形した吐出カバー８５０ ＋友 上部軸
受部材１１の外周を囲むように配置されて高段吐出室５
１を形成していも 電動機５の回転子５ｂの端部に凹設された消音室５２は
上部軸受部材１１の突出部１１ａの外周を囲む吐出カ
バーＢ５０の突出部５０ａとの間の環状通路５３を介し
て高段吐出室５１と連通すると装置 回転子５ｂのエン
ドリング５ｃの内側面と吐出カバー８５０の突出部５０
ａとの間の環状通路５４を介して密閉容器３の内部空間
に通じていも 低段吐出室４５と高段圧縮要素９の吸入室５６、と（戴
下部軸受は部材１２に設けられたガス通路Ａ ５５
ａ、 第１のシリンダブロック７ａに設けられたガス
通路Ｂ ５５ ｂ、 中板３６に設けられたガス通路
Ｃ５５ｃから成る連通路５５を介して通じている。
連通路５５の途中から分岐したバイパス通路５７は高段
圧縮要素９の第２のシリンダブロック９ａと上部軸受は
部材１１とに設けられたバイパス通路Ａ ５７ ａ、
バイパス通路Ｂ５７ｂとで形成され その下流側が高
段吐出室５１に開通している。
圧縮要素９の第２のシリンダブロック９ａと上部軸受は
部材１１とに設けられたバイパス通路Ａ ５７ ａ、
バイパス通路Ｂ５７ｂとで形成され その下流側が高
段吐出室５１に開通している。
バイパス通路Ａ３７ａには その外周部に切り欠き部を
有する薄鋼板製の弁体５８ａ（第４図にその外観形状を
示す）とコイルバネ５８ｂとから成る逆止弁装置５８が
装着され 逆止弁装置５８は連通路５５から高段吐出室
５１へのみの流体流れを許容すム 連通路５５の一部を構成するガス通路Ｂ５５ｂは連通管
５９を介して気液分離器１７の下流側に通じている。
有する薄鋼板製の弁体５８ａ（第４図にその外観形状を
示す）とコイルバネ５８ｂとから成る逆止弁装置５８が
装着され 逆止弁装置５８は連通路５５から高段吐出室
５１へのみの流体流れを許容すム 連通路５５の一部を構成するガス通路Ｂ５５ｂは連通管
５９を介して気液分離器１７の下流側に通じている。
連通管５９は第１のシリンダブロック７ａに挿入され
その接続部の外周は０リング６６でシールされ その端
部とガス通路Ｂ５５ｂとの間に第４図と類似形状の逆止
弁６０が配置されていも逆止弁６０ζＬ 気液分離器１
７からガス通路Ｂ５５ｂへのみの流体流入を許容すべく
構成されている。
その接続部の外周は０リング６６でシールされ その端
部とガス通路Ｂ５５ｂとの間に第４図と類似形状の逆止
弁６０が配置されていも逆止弁６０ζＬ 気液分離器１
７からガス通路Ｂ５５ｂへのみの流体流入を許容すべく
構成されている。
中板３６に（よ その通路途中に絞り部を有する油イン
ジェクション通路６１が設けられており、その上流側は
油溜３５く 下流側はベーン３８の背面室Ａ４４と高段
圧縮要素９の圧縮室とにそれぞれ間欠的に連通すべく設
けられている。
ジェクション通路６１が設けられており、その上流側は
油溜３５く 下流側はベーン３８の背面室Ａ４４と高段
圧縮要素９の圧縮室とにそれぞれ間欠的に連通すべく設
けられている。
油インジェクション通路６１の下流側通路Ａ６１ａと背
面室Ａ４４とはベーン３ｇが概略半分以上の行程をピス
トン７ｂの側に前進している時に開通し それ以外の時
に遮断すべくベーン４４の摺動端面に開口している。
面室Ａ４４とはベーン３ｇが概略半分以上の行程をピス
トン７ｂの側に前進している時に開通し それ以外の時
に遮断すべくベーン４４の摺動端面に開口している。
油インジェクション通路６１の下流側通路８６１ｂと高
段圧縮要素９の圧縮室とは ベーン３９が概略３分の１
の行程までピストン７ｂの側に前進した時に開通が始ま
り、概略３分の１の行程を後退した時にピストン９ｂの
摺動端面によって遮断が始まるべく位置に開口している
（第５図参照）駆動軸６の軸芯部には 貫通した軸穴６
２が設けられ その下部にポンプ装置６３が装着されて
いる。
段圧縮要素９の圧縮室とは ベーン３９が概略３分の１
の行程までピストン７ｂの側に前進した時に開通が始ま
り、概略３分の１の行程を後退した時にピストン９ｂの
摺動端面によって遮断が始まるべく位置に開口している
（第５図参照）駆動軸６の軸芯部には 貫通した軸穴６
２が設けられ その下部にポンプ装置６３が装着されて
いる。
上部軸受部材１１と下部軸受は部材１２とに支持された
駆動軸５の外周面に螺旋状の油溝６４゜６４ａが設けら
れ 螺旋状の油溝６４の上流側は軸穴６２から分岐した
半径方向油孔を介してポンプ装置６３の下流側に通し
螺旋状の油溝６４の下流側は消音室５２に開通していな
（ｌアキュームレータ２の下流側は低段圧縮要素７の吸
入室（図示なし）に連通し 密閉容器３の上部に吐出管
７ｅが設けられている。
駆動軸５の外周面に螺旋状の油溝６４゜６４ａが設けら
れ 螺旋状の油溝６４の上流側は軸穴６２から分岐した
半径方向油孔を介してポンプ装置６３の下流側に通し
螺旋状の油溝６４の下流側は消音室５２に開通していな
（ｌアキュームレータ２の下流側は低段圧縮要素７の吸
入室（図示なし）に連通し 密閉容器３の上部に吐出管
７ｅが設けられている。
気液分離器１７の底部には第２膨張弁１９に通じる液管
６５が接続され 気液分離器１７の胴体外表面にはポリ
エチレン膜をコーティングした後、加熱１．．５ｍｍ程
度まで発泡させたポリエチレン発泡材６７で保温処理が
施されていも 第６図ζ瓜 圧縮機冷時起動直後のバイパス通路５７の
開通状態と連通管５９の端部を逆止弁６０が閉塞した状
態 及びインジェクション通路６１の下流側通路６１ａ
と背面室Ａ４４との間をベーン３８によって勾遮断した
状態を示す。
６５が接続され 気液分離器１７の胴体外表面にはポリ
エチレン膜をコーティングした後、加熱１．．５ｍｍ程
度まで発泡させたポリエチレン発泡材６７で保温処理が
施されていも 第６図ζ瓜 圧縮機冷時起動直後のバイパス通路５７の
開通状態と連通管５９の端部を逆止弁６０が閉塞した状
態 及びインジェクション通路６１の下流側通路６１ａ
と背面室Ａ４４との間をベーン３８によって勾遮断した
状態を示す。
第７図（よ 油溜３５と背面室Ａ４４との間を連通ずる
絞り通路部を有するインジェクション通路６１ｃを中板
３６と第１のシリンダブロック７ａとの接合面部に極性
の溝を設けて絞り通路を構成すると共に 低段吐出室４
５から背面室Ａ４４への油戻し穴Ｃ４９ｃの開口部を背
面室Ａ４４の上部に設けた本発明の第２の実施例を示す
。
絞り通路部を有するインジェクション通路６１ｃを中板
３６と第１のシリンダブロック７ａとの接合面部に極性
の溝を設けて絞り通路を構成すると共に 低段吐出室４
５から背面室Ａ４４への油戻し穴Ｃ４９ｃの開口部を背
面室Ａ４４の上部に設けた本発明の第２の実施例を示す
。
次に 本発明の第３の実施例のスライドベーン形ロータ
リ式２段冷媒圧縮機について、第８図第９図を参照しな
がら説明すも ２段圧縮機構１０４１戴 第１の実施例の場合と同様
に 高段圧縮要素１０９を上段に 中板１３６、低段圧
縮要素１０７を順次配置して構成されていも 電動機５の回転子５ｂに連結された駆動軸１０６には第
１のロータ１０７ ｂ、 第２のロータ１０９ｂが固
定され 第１のロータ１０７ｂに設けられたベーン溝６
８ａにはベーン１３８が配置され第２のロータ１０９ｂ
に設けられたベーン溝６８ｂにはベーン１３９が配置さ
れていも 高段圧縮要素１０９のベーン溝６８ｂと油溜３５と（戴
駆動軸１０６を貫通して設けた軸穴１６２、軸穴１６
２から分岐した半径方向孔６９．中板１３６の第２のロ
ータ１０９ｂ側面に設けられた環状溝７０を介して常時
連通している。
リ式２段冷媒圧縮機について、第８図第９図を参照しな
がら説明すも ２段圧縮機構１０４１戴 第１の実施例の場合と同様
に 高段圧縮要素１０９を上段に 中板１３６、低段圧
縮要素１０７を順次配置して構成されていも 電動機５の回転子５ｂに連結された駆動軸１０６には第
１のロータ１０７ ｂ、 第２のロータ１０９ｂが固
定され 第１のロータ１０７ｂに設けられたベーン溝６
８ａにはベーン１３８が配置され第２のロータ１０９ｂ
に設けられたベーン溝６８ｂにはベーン１３９が配置さ
れていも 高段圧縮要素１０９のベーン溝６８ｂと油溜３５と（戴
駆動軸１０６を貫通して設けた軸穴１６２、軸穴１６
２から分岐した半径方向孔６９．中板１３６の第２のロ
ータ１０９ｂ側面に設けられた環状溝７０を介して常時
連通している。
中板１３６に設けられた絞り通路部を有するインジェク
ション通路１６１の下流側通路Ｂ１６１ｂは高段圧縮要
素１０９の圧縮室に第１の実施例の場合と同様に間欠的
に連通し 下流側通路Ｂ１６１ｂが圧縮室に開口する位
置ζよ ベーン１３９の先端が最も前進する位置に相当
すム また インジェクション通路１６１の下流側通路Ａ１６
１ａ１表 低段圧縮要素１０７の第１のロータ１０７ｂ
が回転するのに伴いベーン溝６８ａに間欠的に連通し
そのベーン溝６８ａが低段圧縮要素１０７の下部軸受部
材１１２に設けられた油戻し穴Ｂ １４９ ｂ、 吐
出カバーＡ３７に設けられた油戻し穴Ａ４９ａから成る
油戻し通路１４９を介して低段吐出室４５に通じていも その他の構成は 第１の実施例と同様であるので説明を
省略すも 次へ 本発明の第４の実施例のローリングピストン形ロ
ータリ式２段冷媒圧縮機の低段側圧縮要素の吐出室の構
成およびそれに通じる給油通路の構成などについて、第
１０図を参照しながら説明する。
ション通路１６１の下流側通路Ｂ１６１ｂは高段圧縮要
素１０９の圧縮室に第１の実施例の場合と同様に間欠的
に連通し 下流側通路Ｂ１６１ｂが圧縮室に開口する位
置ζよ ベーン１３９の先端が最も前進する位置に相当
すム また インジェクション通路１６１の下流側通路Ａ１６
１ａ１表 低段圧縮要素１０７の第１のロータ１０７ｂ
が回転するのに伴いベーン溝６８ａに間欠的に連通し
そのベーン溝６８ａが低段圧縮要素１０７の下部軸受部
材１１２に設けられた油戻し穴Ｂ １４９ ｂ、 吐
出カバーＡ３７に設けられた油戻し穴Ａ４９ａから成る
油戻し通路１４９を介して低段吐出室４５に通じていも その他の構成は 第１の実施例と同様であるので説明を
省略すも 次へ 本発明の第４の実施例のローリングピストン形ロ
ータリ式２段冷媒圧縮機の低段側圧縮要素の吐出室の構
成およびそれに通じる給油通路の構成などについて、第
１０図を参照しながら説明する。
従来の１段圧縮機に使用されるアキュームレータの吸入
管より耘 その管内径を１．５倍程度犬於 きくしてアキュームレータの過味作用（圧縮機の吸入作
用に追従して吸入管内の気体圧力が脈動現象を生し 周
期的に圧力上昇した気体が吸入室に流入しその状態で圧
縮されることにより吸入効率が高くなる現象のこと）を
抑制した吸入管２０２ａを備えた第１のアキュームレー
タ２０２の下流側（戴 第１の実施例の場合と同様に
低段圧縮要素２０７の吸入側に接続されている。
管より耘 その管内径を１．５倍程度犬於 きくしてアキュームレータの過味作用（圧縮機の吸入作
用に追従して吸入管内の気体圧力が脈動現象を生し 周
期的に圧力上昇した気体が吸入室に流入しその状態で圧
縮されることにより吸入効率が高くなる現象のこと）を
抑制した吸入管２０２ａを備えた第１のアキュームレー
タ２０２の下流側（戴 第１の実施例の場合と同様に
低段圧縮要素２０７の吸入側に接続されている。
低段圧縮要素２０７の低段吐出室２４５は 駆動軸６を
支持する下部軸受部材２１２を囲むように第１のシリン
ダブロック２０７ａに取り付けられた吐出カバーＡ（２
３７）と第１のシリンダブロック２０７ａとで形成され
且つその内容積が第１の実施例の構成よりも小型化さ
れていも高段圧縮要素２０９１よ 低段圧縮要素２０７
の圧縮開始タイミングに対して約７０度〜８０度の位相
遅れで圧縮作用を開始して低段吐出室２４５内の過剰な
圧力上昇を抑制することにより、低段圧縮要素２０７で
の圧縮動力を低減すべく配置されている。
支持する下部軸受部材２１２を囲むように第１のシリン
ダブロック２０７ａに取り付けられた吐出カバーＡ（２
３７）と第１のシリンダブロック２０７ａとで形成され
且つその内容積が第１の実施例の構成よりも小型化さ
れていも高段圧縮要素２０９１よ 低段圧縮要素２０７
の圧縮開始タイミングに対して約７０度〜８０度の位相
遅れで圧縮作用を開始して低段吐出室２４５内の過剰な
圧力上昇を抑制することにより、低段圧縮要素２０７で
の圧縮動力を低減すべく配置されている。
背面室Ａ２４４に連通している低段吐出室２４５は そ
の上部が高段圧縮要素２０９の吸入側と連通路２５５を
介して接続され その途中で連通路２５５に接続された
第２のアキュームレータ２０２ｂｌＬ その上流側を
第１の実施例の場合と同様の気液分離器（図示なし）に
接続され その下流側の接続部端には第１の実施例と同
様な逆止弁２０６が装着されていも その他の構成１よ 第１の実施例と同様であるので説明
を省略すも 以上のように構成された２段圧縮機とその冷媒サイクル
について、その動作を説明すも第１図〜第６図において
、モータ５によって駆動軸６が回転駆動すると低段圧縮
要素７と高段圧縮要素９とが吸入・圧縮作用を開始し
アキュームレータ２から低段圧縮要素７の吸入室に流入
した冷媒ガスが圧縮され 昇圧した後、下部軸受部材１
２に設けられた吐出ボート（図示なし）から低段吐出室
４５に吐出される。低段吐出室４５に吐出された冷媒ガ
ス（よ 油戻し穴Ａ４９ａと油戻し穴Ｂ４９ｂとから成
る油戻し通路４９を介して吐出室油溜４６の底部に貯留
する潤滑油と共に背面室Ａ４４に逆流入し ベーン３８
の背面を第１のピストン７ｂの側に背圧付勢する。
の上部が高段圧縮要素２０９の吸入側と連通路２５５を
介して接続され その途中で連通路２５５に接続された
第２のアキュームレータ２０２ｂｌＬ その上流側を
第１の実施例の場合と同様の気液分離器（図示なし）に
接続され その下流側の接続部端には第１の実施例と同
様な逆止弁２０６が装着されていも その他の構成１よ 第１の実施例と同様であるので説明
を省略すも 以上のように構成された２段圧縮機とその冷媒サイクル
について、その動作を説明すも第１図〜第６図において
、モータ５によって駆動軸６が回転駆動すると低段圧縮
要素７と高段圧縮要素９とが吸入・圧縮作用を開始し
アキュームレータ２から低段圧縮要素７の吸入室に流入
した冷媒ガスが圧縮され 昇圧した後、下部軸受部材１
２に設けられた吐出ボート（図示なし）から低段吐出室
４５に吐出される。低段吐出室４５に吐出された冷媒ガ
ス（よ 油戻し穴Ａ４９ａと油戻し穴Ｂ４９ｂとから成
る油戻し通路４９を介して吐出室油溜４６の底部に貯留
する潤滑油と共に背面室Ａ４４に逆流入し ベーン３８
の背面を第１のピストン７ｂの側に背圧付勢する。
密閉容器３の内部空間やローリングピストン形ロータリ
式２段圧縮機１に配管接続する凝縮器１３、気液分離器
１７よりも圧力上昇した吐出冷媒ガスは ガス通路Ａ
５５ ａ、 ガス通路Ｂ ５５ ｂ。
式２段圧縮機１に配管接続する凝縮器１３、気液分離器
１７よりも圧力上昇した吐出冷媒ガスは ガス通路Ａ
５５ ａ、 ガス通路Ｂ ５５ ｂ。
ガス通路Ｃ５５ｃから成る連通路５５を経由して高段圧
縮要素９の吸入室５６に送出される。
縮要素９の吸入室５６に送出される。
連通路５５の圧力は密閉容器３の内部空間に通じる高段
吐出室５１の圧力よりも高いので、第６図に示すようく
逆止弁装置５８の弁体５８がコイルバネ５８ｂの付勢
力に抗してコイルバネ５８ｂの方に移動してバイパス通
路５７を開通し 連通路５５を通過する冷媒ガスの一部
が高段吐出室５１に流出して吸入室５６の冷媒ガス圧力
が降下する。その結果 コイルバネ４１のみの付勢力に
依存する高段圧縮要素９のベーン３９（よ 圧力上昇し
た冷媒ガスが急激に吸入室５６に流入することによる急
激な後退の際に生じるジャンピング現象を起こすことな
く、第２のピストン９ｂの外周面の運動に追従して後退
し ベーン３９と第２のピストン９ｂとの衝突音や圧縮
ガス漏れを生ぜずに円滑な軽負荷圧縮作用を開始す４ 高段吐出室５１に排出された吐出冷媒ガス（よ環状通路
５３を経て消音室５２に流入し その後、環状通路５４
を介して密閉容器３の内部空間に送出される。
吐出室５１の圧力よりも高いので、第６図に示すようく
逆止弁装置５８の弁体５８がコイルバネ５８ｂの付勢
力に抗してコイルバネ５８ｂの方に移動してバイパス通
路５７を開通し 連通路５５を通過する冷媒ガスの一部
が高段吐出室５１に流出して吸入室５６の冷媒ガス圧力
が降下する。その結果 コイルバネ４１のみの付勢力に
依存する高段圧縮要素９のベーン３９（よ 圧力上昇し
た冷媒ガスが急激に吸入室５６に流入することによる急
激な後退の際に生じるジャンピング現象を起こすことな
く、第２のピストン９ｂの外周面の運動に追従して後退
し ベーン３９と第２のピストン９ｂとの衝突音や圧縮
ガス漏れを生ぜずに円滑な軽負荷圧縮作用を開始す４ 高段吐出室５１に排出された吐出冷媒ガス（よ環状通路
５３を経て消音室５２に流入し その後、環状通路５４
を介して密閉容器３の内部空間に送出される。
一方、連通路５５を通過する吐出冷媒ガスと気液分離器
１７との間の圧力差によって逆止弁６０が連通管５９の
方に移動し 連通管５９の端部を塞ぎ、連通路５５の吐
出冷媒ガスが分離器１７に逆流することが防止されも 圧縮機冷時始動後の時間経過と共に電動機室８およびこ
れに通じる凝縮器１３と気液分離器１７の圧力が上昇し
バイパス通路５７内の逆止弁装置５８の弁体５８ａが
高段吐出室５１のガス圧とコイルバネ５８ｂにより付勢
されてバイパス通路５７を閉じると共く 連通管５９の
端部を閉塞していた逆止弁６０が連通路５５の方に移動
して気液分離器１７と連通路５５との間が開通すａまた
吐出圧力が作用する油溜３５の潤滑油は高段圧縮要素
９のコイルバネ４Ｉと共にベーン３９の背面を背圧付勢
すると共にベーン３９の摺動面を潤滑しなから摺動面隙
間を介して吸入室５６と圧縮室とに微少量流入する。ま
た 潤滑油は、 絞り通路部を有する油インジェクショ
ン通路６１の下流側通路８６１ｂを通じて減圧されて圧
縮室に間欠的に給油され 圧縮室隙間の油膜密封と第２
のピストン３９の摺動面の潤滑に供されもまた油溜３５
の潤滑油（よ 絞り通路部を有する油インジェクション
通路６１の下流側通路Ａ６１ａを介して低段圧縮要素７
の吐出圧力相当にまで減圧された後、低段圧縮要素７の
ベーン３８が第１のピストン７ｂの側に約３分の１程度
に前進した時点から再び３分の１程度にまで後退する間
番二下流側通路Ａ６１ａの背面室Ａ４４への開口部が開
通して背面室Ａ４４に流入する。
１７との間の圧力差によって逆止弁６０が連通管５９の
方に移動し 連通管５９の端部を塞ぎ、連通路５５の吐
出冷媒ガスが分離器１７に逆流することが防止されも 圧縮機冷時始動後の時間経過と共に電動機室８およびこ
れに通じる凝縮器１３と気液分離器１７の圧力が上昇し
バイパス通路５７内の逆止弁装置５８の弁体５８ａが
高段吐出室５１のガス圧とコイルバネ５８ｂにより付勢
されてバイパス通路５７を閉じると共く 連通管５９の
端部を閉塞していた逆止弁６０が連通路５５の方に移動
して気液分離器１７と連通路５５との間が開通すａまた
吐出圧力が作用する油溜３５の潤滑油は高段圧縮要素
９のコイルバネ４Ｉと共にベーン３９の背面を背圧付勢
すると共にベーン３９の摺動面を潤滑しなから摺動面隙
間を介して吸入室５６と圧縮室とに微少量流入する。ま
た 潤滑油は、 絞り通路部を有する油インジェクショ
ン通路６１の下流側通路８６１ｂを通じて減圧されて圧
縮室に間欠的に給油され 圧縮室隙間の油膜密封と第２
のピストン３９の摺動面の潤滑に供されもまた油溜３５
の潤滑油（よ 絞り通路部を有する油インジェクション
通路６１の下流側通路Ａ６１ａを介して低段圧縮要素７
の吐出圧力相当にまで減圧された後、低段圧縮要素７の
ベーン３８が第１のピストン７ｂの側に約３分の１程度
に前進した時点から再び３分の１程度にまで後退する間
番二下流側通路Ａ６１ａの背面室Ａ４４への開口部が開
通して背面室Ａ４４に流入する。
背面室４４に流入した潤滑油ζよ ベーン３８の摺動面
を潤滑すると共潰 油戻し穴Ｂ ４９ ｂ、 油戻し
穴Ａ４９ａを介して低段吐出室４５に流入し吐出冷媒ガ
スに混入して高段圧縮要素９の吸入室５６に流入する。
を潤滑すると共潰 油戻し穴Ｂ ４９ ｂ、 油戻し
穴Ａ４９ａを介して低段吐出室４５に流入し吐出冷媒ガ
スに混入して高段圧縮要素９の吸入室５６に流入する。
高段圧縮要素９の吸入室５６に流入した潤滑油は 背面
室Ｂ４３と下流側通路６１ｂを介して流入した潤滑油と
合流して圧縮室隙間の密封と摺動面の潤滑と冷却に供さ
れ４また油溜３５の潤滑油（よ 駆動軸６の表面に設け
られた螺旋状の油溝６４による粘性ポンプ作用と駆動軸
６の下端に設けられたポンプ装置６２とによって、軸穴
６２や半径方向孔６９を介して駆動軸６を支持する下部
軸受部材１２．上部軸受部材１１の軸受面と第１のピス
トン７ ｂ、 第２のピストン９ｂの内側面に給油さ
れも 螺旋状の油溝６４ａに供給された潤滑油（よ 粘
性ポンプ作用によって上部軸受部材１１の軸受上端から
消音室５２に排出され 高段吐出室５１から排出された
２段圧縮の高圧吐出ガスと混合の後、環状通路５４を経
て電動機室８に排出されも 電動機室８で潤滑油を分離した吐出冷媒ガスｌ；Ｌ吐出
管’７ ｅを経て圧縮機外部の冷凍サイクルに送出され
も 気凝縮器１３．第１膨
張弁１５を経由して塊化の後、低段圧縮要素７の吐出圧
力相当にまで膨張した未蒸発冷媒は 気液分離器１７に
流入の後、気体と液体とに分離し 液化冷媒が気液分離
器１７の底部に収集する。
室Ｂ４３と下流側通路６１ｂを介して流入した潤滑油と
合流して圧縮室隙間の密封と摺動面の潤滑と冷却に供さ
れ４また油溜３５の潤滑油（よ 駆動軸６の表面に設け
られた螺旋状の油溝６４による粘性ポンプ作用と駆動軸
６の下端に設けられたポンプ装置６２とによって、軸穴
６２や半径方向孔６９を介して駆動軸６を支持する下部
軸受部材１２．上部軸受部材１１の軸受面と第１のピス
トン７ ｂ、 第２のピストン９ｂの内側面に給油さ
れも 螺旋状の油溝６４ａに供給された潤滑油（よ 粘
性ポンプ作用によって上部軸受部材１１の軸受上端から
消音室５２に排出され 高段吐出室５１から排出された
２段圧縮の高圧吐出ガスと混合の後、環状通路５４を経
て電動機室８に排出されも 電動機室８で潤滑油を分離した吐出冷媒ガスｌ；Ｌ吐出
管’７ ｅを経て圧縮機外部の冷凍サイクルに送出され
も 気凝縮器１３．第１膨
張弁１５を経由して塊化の後、低段圧縮要素７の吐出圧
力相当にまで膨張した未蒸発冷媒は 気液分離器１７に
流入の後、気体と液体とに分離し 液化冷媒が気液分離
器１７の底部に収集する。
気液分離器１７内上部空間の未蒸発冷媒ガスζよ気液分
離器１７内の上部空間に開口する連通管５９を介してロ
ーリングピストン形ロータリ式２段圧縮機１内の連通路
５５に流入し 低段圧縮要素７の吐出冷媒ガスと合流し
て低段吐出冷媒ガス温度を低下させた後、高段圧縮要素
９の吸入室５６に流入すム 高段圧縮要素９の２段圧縮吐出冷媒ガス１上 気液分離
器１７の未蒸発冷媒ガスを吸入することによって異常温
度上昇を抑制され その結果 電動機５の異常温度上昇
も防止されも 一人 気液分離器１７の底部に収集した液化冷媒ζよ
液管６５を介して第２膨張弁１９．蒸発器２１を順次経
由して第２回目の膨張と吸熱の後、再びアキュームレー
タ２に帰還すも な耘 気液分離器１７内の冷媒（よ 気液分離器１７の
胴体外周部を囲むポリエチレン発泡部材によって断熱と
防音がなされているの弘 気液分離器Ｉ７に冷媒が流入
する際の冷媒と気液分離器内壁との衝突音が外部に伝播
するのを防ぐと共凶冷媒が吸熱することも少なＩ、％ 次Ｃ，−第２の実施例の動作を第７図を参照しながら説
明すも 吐出圧力が作用する電動機室８底部の油溜３５の潤滑油
（戴 絞り部を有する下流側通路Ｃ６１ｃを経由して減
圧された徽 低段圧縮要素のベーン３８の背面室４４に
流入徽 発泡状態でベーン３８を背面付勢すると装態
ベーン３８の摺動面を潤滑すム 背面室４４の潤滑油は
、 常時開口するに（圧縮機運転生 停止中いづれも）
油戻し通路４９ｃの上流開口端のレベルを確保しており
、潤滑油圧力は低段吐出室４５の圧力に相当している。
離器１７内の上部空間に開口する連通管５９を介してロ
ーリングピストン形ロータリ式２段圧縮機１内の連通路
５５に流入し 低段圧縮要素７の吐出冷媒ガスと合流し
て低段吐出冷媒ガス温度を低下させた後、高段圧縮要素
９の吸入室５６に流入すム 高段圧縮要素９の２段圧縮吐出冷媒ガス１上 気液分離
器１７の未蒸発冷媒ガスを吸入することによって異常温
度上昇を抑制され その結果 電動機５の異常温度上昇
も防止されも 一人 気液分離器１７の底部に収集した液化冷媒ζよ
液管６５を介して第２膨張弁１９．蒸発器２１を順次経
由して第２回目の膨張と吸熱の後、再びアキュームレー
タ２に帰還すも な耘 気液分離器１７内の冷媒（よ 気液分離器１７の
胴体外周部を囲むポリエチレン発泡部材によって断熱と
防音がなされているの弘 気液分離器Ｉ７に冷媒が流入
する際の冷媒と気液分離器内壁との衝突音が外部に伝播
するのを防ぐと共凶冷媒が吸熱することも少なＩ、％ 次Ｃ，−第２の実施例の動作を第７図を参照しながら説
明すも 吐出圧力が作用する電動機室８底部の油溜３５の潤滑油
（戴 絞り部を有する下流側通路Ｃ６１ｃを経由して減
圧された徽 低段圧縮要素のベーン３８の背面室４４に
流入徽 発泡状態でベーン３８を背面付勢すると装態
ベーン３８の摺動面を潤滑すム 背面室４４の潤滑油は
、 常時開口するに（圧縮機運転生 停止中いづれも）
油戻し通路４９ｃの上流開口端のレベルを確保しており
、潤滑油圧力は低段吐出室４５の圧力に相当している。
圧縮機が停止した後、再起動し 油溜３５の潤滑油圧力
が再び下流側通路６１ｃを通じて背面室Ａ４４に差圧給
油するまでの間は 圧縮機停止中に背面室Ａ４４に残留
する潤滑油に低段吐出室４５からのガス圧力が作用して
、ベーン３８の摺動面を潤滑すム その他の動作は 第１の実施例の場合と同様であり、そ
の説明を省略する。
が再び下流側通路６１ｃを通じて背面室Ａ４４に差圧給
油するまでの間は 圧縮機停止中に背面室Ａ４４に残留
する潤滑油に低段吐出室４５からのガス圧力が作用して
、ベーン３８の摺動面を潤滑すム その他の動作は 第１の実施例の場合と同様であり、そ
の説明を省略する。
次に 第３の実施例の動作を第８因 第９図を参照しな
がら説明すも 駆動軸１０６の回転に追従して、第１のロータ１０７、
ｂ、 第２のロータ１０９ｂのベーン溝６８ａ、６８
ｂに装着されたベーン１３８，１３９がその溝内を往復
運動しながら回転運動すムベーン１３ｇ、１３９の往復
運動によってベーン溝６８ａ、３８ｂの潤滑油はポンプ
作用を受けも その時の発生圧力によってベーン１３８
，１３９は半径方向外側に背圧付勢され シリンダ内を
吸入室と圧縮室とに区画することができ、冷媒ガスが吸
入・圧縮作用をうける。
がら説明すも 駆動軸１０６の回転に追従して、第１のロータ１０７、
ｂ、 第２のロータ１０９ｂのベーン溝６８ａ、６８
ｂに装着されたベーン１３８，１３９がその溝内を往復
運動しながら回転運動すムベーン１３ｇ、１３９の往復
運動によってベーン溝６８ａ、３８ｂの潤滑油はポンプ
作用を受けも その時の発生圧力によってベーン１３８
，１３９は半径方向外側に背圧付勢され シリンダ内を
吸入室と圧縮室とに区画することができ、冷媒ガスが吸
入・圧縮作用をうける。
吐出圧力の作用する油溜３５の潤滑油は インジェクシ
ョン通路１６１の下流側のインジェクション通路Ａ１６
１ａを介して減圧された後、第１のロータ１０７ｂのベ
ーン溝６８ａに間欠的に供給されると共に 駆動軸１０
６を貫通して設けられた軸穴１６２．半径方向孔６９．
環状溝？０を順次介して第２のロータ１０９ｂのベーン
溝６８ｂに常時供給されも 第１のロータ１０７ｂのベーン溝６８ａに供給された冷
媒ガスを含む発泡状態の潤滑油（戴 油戻し穴Ｂ １４
９ ｂ、 油戻し穴Ａ４９ａを介して間欠的に低段吐
出室４５に流入する力（ベーン１３８が往復運動する際
のポンプ作用によって間欠的に適宜加圧され ベーン１
３８摺動面への潤滑に供されも な抵 第２のロータ１０９ｂのベーン溝６８ｂに供給さ
れた潤滑油（よ 油溜３５と常時連通しており、ベーン
１３９の往復運動によってポンプ加圧されることがな（
ｔ また油溜３５の潤滑油ζ友 インジェクション通路１６
１の下流側のインジェクション通路８１６１ｂを介して
減圧された後、高段圧縮要素１０９のシリンダ内に間欠
的に差圧給油され 圧縮室隙間の密封と摺動面の潤滑に
供されも その他の動作については、 第１の実施例の場合と同様
であるので、その説明を省略すム次に 第４の実施例の
動作を第１θ図を参照しながら説明する。
ョン通路１６１の下流側のインジェクション通路Ａ１６
１ａを介して減圧された後、第１のロータ１０７ｂのベ
ーン溝６８ａに間欠的に供給されると共に 駆動軸１０
６を貫通して設けられた軸穴１６２．半径方向孔６９．
環状溝？０を順次介して第２のロータ１０９ｂのベーン
溝６８ｂに常時供給されも 第１のロータ１０７ｂのベーン溝６８ａに供給された冷
媒ガスを含む発泡状態の潤滑油（戴 油戻し穴Ｂ １４
９ ｂ、 油戻し穴Ａ４９ａを介して間欠的に低段吐
出室４５に流入する力（ベーン１３８が往復運動する際
のポンプ作用によって間欠的に適宜加圧され ベーン１
３８摺動面への潤滑に供されも な抵 第２のロータ１０９ｂのベーン溝６８ｂに供給さ
れた潤滑油（よ 油溜３５と常時連通しており、ベーン
１３９の往復運動によってポンプ加圧されることがな（
ｔ また油溜３５の潤滑油ζ友 インジェクション通路１６
１の下流側のインジェクション通路８１６１ｂを介して
減圧された後、高段圧縮要素１０９のシリンダ内に間欠
的に差圧給油され 圧縮室隙間の密封と摺動面の潤滑に
供されも その他の動作については、 第１の実施例の場合と同様
であるので、その説明を省略すム次に 第４の実施例の
動作を第１θ図を参照しながら説明する。
２段圧縮機の運転によって第１のアキュームレータ２０
２に流入した冷媒ガス（よ 周期的な圧力脈動を抑制さ
れて吸入管２０２ａを介して低段圧縮要素２０７の吸入
室に流入し 圧縮された後、されているので、駆動軸６
の一回転光りの低段圧縮要素２０７への吸入気体容積（
戴 圧縮機運転速度が変動してもあまり変化せずミ 低
段吐出ガスが高段圧縮要素２０９のシリンダ容積に対し
てほぼ一定割合で送出されも この結果 低段吐出ガス
圧力は圧縮機運転速度が変動した場合でも異常圧力上昇
せずにほぼ一定を採板 低段圧縮要素２０７の圧縮室で
の過圧縮を少なくする。
２に流入した冷媒ガス（よ 周期的な圧力脈動を抑制さ
れて吸入管２０２ａを介して低段圧縮要素２０７の吸入
室に流入し 圧縮された後、されているので、駆動軸６
の一回転光りの低段圧縮要素２０７への吸入気体容積（
戴 圧縮機運転速度が変動してもあまり変化せずミ 低
段吐出ガスが高段圧縮要素２０９のシリンダ容積に対し
てほぼ一定割合で送出されも この結果 低段吐出ガス
圧力は圧縮機運転速度が変動した場合でも異常圧力上昇
せずにほぼ一定を採板 低段圧縮要素２０７の圧縮室で
の過圧縮を少なくする。
気液分離器（図示せず）から第２のアキュームレータ２
０２ｂに流入した未蒸発冷媒（瓜 完全に気化された後
、逆止弁２０６を経由して高段圧縮要素２０９の吸入側
に低段吐出ガスと共に流入す一方、小内容積を有する低
段吐出室２４５に排出された低段吐出冷媒ガスζよ 潤
滑油を分離することなく拡散し 隣接する背面室Ａ２４
４に油溜３５から油インジェクション通路２６１を経て
流入した潤滑油を巻き込んで背面室Ａ２４４の摺動面を
潤滑の檄 高段圧縮要素２０９に送出される。
０２ｂに流入した未蒸発冷媒（瓜 完全に気化された後
、逆止弁２０６を経由して高段圧縮要素２０９の吸入側
に低段吐出ガスと共に流入す一方、小内容積を有する低
段吐出室２４５に排出された低段吐出冷媒ガスζよ 潤
滑油を分離することなく拡散し 隣接する背面室Ａ２４
４に油溜３５から油インジェクション通路２６１を経て
流入した潤滑油を巻き込んで背面室Ａ２４４の摺動面を
潤滑の檄 高段圧縮要素２０９に送出される。
その他の動作については 第１の実施例の場合と類似で
あるのて その説明を省略すも以上のように上記実施例
によれば 密閉容器３の内部に電動機５とその電動機５
により駆動される２つの圧縮要素（低段圧縮要素７と高
段圧縮要素９）を配置し これら２つの圧縮要素を順次
直列接続した２段圧縮機構を形成し 密閉容器３の内部
空間の電動機室８を高段圧縮要素９の吐出圧力で充満さ
せ、高段圧縮要素９のシリンダ内を出没（前進・後退）
しつつ吸入室と圧縮室とに区画するベーン３９の背面室
Ｂには吐出圧力の作用する油溜３５の潤滑油を導入する
一人 低段圧縮要素７のシリンダ内を出没（前進・後退
）しつつ吸入室と圧縮室とに区画するベーン３８の背面
室Ａ４４に（′！、密閉容器３内の電動機室８に排出さ
れた高段圧縮要素９の吐出圧力の作用する潤滑油を油イ
ンジェクション通路６１を介して低段圧縮要素７の吐出
圧力相当に減圧して供給し 背面室Ａ４４および背面室
Ｂ４３にそれぞれ供給された潤滑油やガス圧力でベーン
３８，３９をそれぞれ背圧付勢するローリングピストン
形ロータリ式圧縮機構を形成することにより、高段圧縮
要素９のベーン３８の背面には吐出圧力の作用する潤滑
油を作用させ、低段圧縮要素７のベーン３９の背面には
低段吐出室４５の圧力相当の潤滑油をそれぞれ作用させ
ることができも それによって、各圧縮要素のベーン３
８，３９の背面にζよ 各圧縮要素のシリンダ内圧力に
追従した付勢力を与えることができるので、ベーン３８
，３９の先端には過大または不足な接触圧が発生せず、
シリンダ内を吸入室と圧縮室とに区画するのに適した接
触圧が作用し ベーン３８，３９の先端の異常摩耗や圧
縮途中ガス漏れを生じる事がなく、また 摩擦による入
力損失を少なくすることができも また ベーン３８，３９のジャンピング現象を抑制する
ことが出来るので、ベーン３８，３９の衝突音の発生を
防止し 耐久性向上と騒音・振動の低減を実現すること
ができも また上記実施例によれζＬ 低段圧縮要素７のベーン３
８の背面室Ａ４４に通じる絞り部を有する油インジェク
ション通路６１の背面室Ａ４４への開口部力（ベーン３
８の摺動面に開口してベーン３８の往復運動により間欠
的に開閉されるべく設けられたことにより、高段圧縮要
素９の吐出圧力の作用する油溜３５の潤滑油力丈 絞り
部を有する油インジェクション通路６１を介してベーン
３８の背面室Ａ４４に差圧給油される際に 背面室Ａ４
４への流入部で間欠的に遮断されも その結果潤滑油流
入抵抗が圧縮機運転速度に比例して増加すム それによ
ってシリンダ内での気体圧縮時間が短縮して吸入容積当
りの圧縮途中漏洩気体量が少なくなる高速運転時にはベ
ーン３８の背面室Ａ４４への給油量を減少させ、ベーン
背面室圧力を低下させることができる。このことによっ
てシリンダ内を吸入室と吐出室とに区画するベーン３８
への背面付勢力を弱めて、ベーン先端および第１のピス
トンの外周部の摩耗を少なくし 耐久性向上と低段側圧
縮室の隙間拡大を防止して圧縮途中気体の漏洩を少なく
し 入力の増加防止および圧縮効率の向上を図ることが
できも また上記実施例によれ（Ｌ 低段圧縮要素７のベーン３
８の背面室Ａ４４を低段吐出室４５に通じさせたことに
より、高段吐出圧力の作用する密閉容器３内の潤滑油を
、油インジェクション通路６１を介して減圧の檄 低段
圧縮要素７のベーン３８の背面室Ａ４４．低段吐出室４
５を順次経由して低段吐出室ガスと共に高段吐出要素９
のシリンダ内に流入させることができも その結果 そ
の経路途中のベーン３８の背面室Ａ４４において（よ低
段吐出圧力に相当する適正背圧付勢力をベーン３８に付
与し 且つ摺動面を潤滑し 高段圧縮要素９のシリンダ
内で（よ 油膜による各摺動面の潤滑および第２のピス
トン９ｂとベーン３９の先端との間で生じる衝突音の経
机 更には圧縮室の隙間を油膜密封して圧縮途中の冷媒
ガス漏れを防いで、摺動面の耐久性向上 更に高段圧縮
要素９の圧縮効率向上と低騒音化を図ることができもま
た上記実施例によれば 低段圧縮要素７のベーン３８の
背面室Ａ４４の低段吐出室４５への開口部を低段吐出室
４５の吐出室油溜４６の底部に設けたことにより、圧縮
機冷時起動初期のごとく密閉容器３内の圧力と潤滑油温
度があまり上昇しておらず絞り通路を有する油インジェ
クション通路６１を介してのベーン３８の背面室Ａ４４
への差圧給油があまり期待できなくとｋ 低段吐出ガス
圧力によって、低段圧縮要素７の吐出室油溜４６の底°
部に貯溜する潤滑油をベーン３８の背面室Ａ４４に油戻
し通路４９を介して逆流させ、ベーン３８の摺動部隙間
およびシリンダ内の吸入室に順次適正量を差圧給油させ
ると共く 圧縮機起動初期から低段圧縮要素７の吐出圧
力をベーン３８の背面に作用させ、ベーン３８の先端に
過不足のない接触圧を与えられたことができも それに
よって、圧縮機起動初期からベーン３８の第１のピスト
ン７ｂに対するジャンピングを生じることなく、シリン
ダ内を吸入室と圧縮室とに常時区画して圧縮室を密封さ
せると共にベーン３８と第１のピストン７ｂとの衝突音
を少なくして、圧縮機起動初期におけるベーン３ｇと第
１のピストン７ｂの耐久性向上と低騒音化および圧縮効
率の向上を図ることができも また上記実施例によれ（′Ｌ 低段吐出室４５の底部の
吐出室油溜４６の上部に仕切り板４８を配置し 仕切り
板４８に低段吐出室４５の上部空間と吐出室油溜４６と
の間を連通ずる複数の小穴４７を備えたことにより、低
段圧縮要素７のシリンダ内から低段吐出室４５に排出さ
れた吐出ガスの流れによって吐出室油溜４６の底部に貯
溜する潤滑油が拡散されようとする際へ 吐出室油溜４
６の上部に配置された仕切り板４８によって吐出室油溜
４６への吐出ガス流入を阻止することができる。
あるのて その説明を省略すも以上のように上記実施例
によれば 密閉容器３の内部に電動機５とその電動機５
により駆動される２つの圧縮要素（低段圧縮要素７と高
段圧縮要素９）を配置し これら２つの圧縮要素を順次
直列接続した２段圧縮機構を形成し 密閉容器３の内部
空間の電動機室８を高段圧縮要素９の吐出圧力で充満さ
せ、高段圧縮要素９のシリンダ内を出没（前進・後退）
しつつ吸入室と圧縮室とに区画するベーン３９の背面室
Ｂには吐出圧力の作用する油溜３５の潤滑油を導入する
一人 低段圧縮要素７のシリンダ内を出没（前進・後退
）しつつ吸入室と圧縮室とに区画するベーン３８の背面
室Ａ４４に（′！、密閉容器３内の電動機室８に排出さ
れた高段圧縮要素９の吐出圧力の作用する潤滑油を油イ
ンジェクション通路６１を介して低段圧縮要素７の吐出
圧力相当に減圧して供給し 背面室Ａ４４および背面室
Ｂ４３にそれぞれ供給された潤滑油やガス圧力でベーン
３８，３９をそれぞれ背圧付勢するローリングピストン
形ロータリ式圧縮機構を形成することにより、高段圧縮
要素９のベーン３８の背面には吐出圧力の作用する潤滑
油を作用させ、低段圧縮要素７のベーン３９の背面には
低段吐出室４５の圧力相当の潤滑油をそれぞれ作用させ
ることができも それによって、各圧縮要素のベーン３
８，３９の背面にζよ 各圧縮要素のシリンダ内圧力に
追従した付勢力を与えることができるので、ベーン３８
，３９の先端には過大または不足な接触圧が発生せず、
シリンダ内を吸入室と圧縮室とに区画するのに適した接
触圧が作用し ベーン３８，３９の先端の異常摩耗や圧
縮途中ガス漏れを生じる事がなく、また 摩擦による入
力損失を少なくすることができも また ベーン３８，３９のジャンピング現象を抑制する
ことが出来るので、ベーン３８，３９の衝突音の発生を
防止し 耐久性向上と騒音・振動の低減を実現すること
ができも また上記実施例によれζＬ 低段圧縮要素７のベーン３
８の背面室Ａ４４に通じる絞り部を有する油インジェク
ション通路６１の背面室Ａ４４への開口部力（ベーン３
８の摺動面に開口してベーン３８の往復運動により間欠
的に開閉されるべく設けられたことにより、高段圧縮要
素９の吐出圧力の作用する油溜３５の潤滑油力丈 絞り
部を有する油インジェクション通路６１を介してベーン
３８の背面室Ａ４４に差圧給油される際に 背面室Ａ４
４への流入部で間欠的に遮断されも その結果潤滑油流
入抵抗が圧縮機運転速度に比例して増加すム それによ
ってシリンダ内での気体圧縮時間が短縮して吸入容積当
りの圧縮途中漏洩気体量が少なくなる高速運転時にはベ
ーン３８の背面室Ａ４４への給油量を減少させ、ベーン
背面室圧力を低下させることができる。このことによっ
てシリンダ内を吸入室と吐出室とに区画するベーン３８
への背面付勢力を弱めて、ベーン先端および第１のピス
トンの外周部の摩耗を少なくし 耐久性向上と低段側圧
縮室の隙間拡大を防止して圧縮途中気体の漏洩を少なく
し 入力の増加防止および圧縮効率の向上を図ることが
できも また上記実施例によれ（Ｌ 低段圧縮要素７のベーン３
８の背面室Ａ４４を低段吐出室４５に通じさせたことに
より、高段吐出圧力の作用する密閉容器３内の潤滑油を
、油インジェクション通路６１を介して減圧の檄 低段
圧縮要素７のベーン３８の背面室Ａ４４．低段吐出室４
５を順次経由して低段吐出室ガスと共に高段吐出要素９
のシリンダ内に流入させることができも その結果 そ
の経路途中のベーン３８の背面室Ａ４４において（よ低
段吐出圧力に相当する適正背圧付勢力をベーン３８に付
与し 且つ摺動面を潤滑し 高段圧縮要素９のシリンダ
内で（よ 油膜による各摺動面の潤滑および第２のピス
トン９ｂとベーン３９の先端との間で生じる衝突音の経
机 更には圧縮室の隙間を油膜密封して圧縮途中の冷媒
ガス漏れを防いで、摺動面の耐久性向上 更に高段圧縮
要素９の圧縮効率向上と低騒音化を図ることができもま
た上記実施例によれば 低段圧縮要素７のベーン３８の
背面室Ａ４４の低段吐出室４５への開口部を低段吐出室
４５の吐出室油溜４６の底部に設けたことにより、圧縮
機冷時起動初期のごとく密閉容器３内の圧力と潤滑油温
度があまり上昇しておらず絞り通路を有する油インジェ
クション通路６１を介してのベーン３８の背面室Ａ４４
への差圧給油があまり期待できなくとｋ 低段吐出ガス
圧力によって、低段圧縮要素７の吐出室油溜４６の底°
部に貯溜する潤滑油をベーン３８の背面室Ａ４４に油戻
し通路４９を介して逆流させ、ベーン３８の摺動部隙間
およびシリンダ内の吸入室に順次適正量を差圧給油させ
ると共く 圧縮機起動初期から低段圧縮要素７の吐出圧
力をベーン３８の背面に作用させ、ベーン３８の先端に
過不足のない接触圧を与えられたことができも それに
よって、圧縮機起動初期からベーン３８の第１のピスト
ン７ｂに対するジャンピングを生じることなく、シリン
ダ内を吸入室と圧縮室とに常時区画して圧縮室を密封さ
せると共にベーン３８と第１のピストン７ｂとの衝突音
を少なくして、圧縮機起動初期におけるベーン３ｇと第
１のピストン７ｂの耐久性向上と低騒音化および圧縮効
率の向上を図ることができも また上記実施例によれ（′Ｌ 低段吐出室４５の底部の
吐出室油溜４６の上部に仕切り板４８を配置し 仕切り
板４８に低段吐出室４５の上部空間と吐出室油溜４６と
の間を連通ずる複数の小穴４７を備えたことにより、低
段圧縮要素７のシリンダ内から低段吐出室４５に排出さ
れた吐出ガスの流れによって吐出室油溜４６の底部に貯
溜する潤滑油が拡散されようとする際へ 吐出室油溜４
６の上部に配置された仕切り板４８によって吐出室油溜
４６への吐出ガス流入を阻止することができる。
その結果 吐出室油溜４６の潤滑油が吐出ガスと共に高
段圧縮要素９の吸入側へ流失するのを防ぎ、常に吐出室
油溜４６に潤滑油を確保することができ、吐出ガスが油
戻し通路４９を通じてベーン３８の背面室Ａ４４に流入
するのを阻止して、背面室Ａ４４の潤滑油を常に確保し
背面室Ａ４４の摺動部隙間をその油膜で密封し 吐出
ガスがベーン３８の背面室Ａ４４を経由してシリンダ内
に逆流するのを防いで、圧縮効率低下を防ぐと共にベー
ン摺動面の耐久性向上を図ることができもまた上記実施
例によれハ隣接する低段圧縮要素７と高段圧縮要素９の
各シリンダ部材（第１のシリンダブロック？ａ、第２の
シリンダブロック９ａ）を連結する中板３６に絞り部を
有する油インジェクション通路６１を設（す、その油イ
ンジェクション通路６１をベーン３８（ベーン３９）に
摺接する中板３６の摺動面に開口させたことにより、密
閉容器３内の潤滑油を油インジェクション通路６１を介
してベーン３８ （ベーン３９）の端面と中板３６との
摺動面に差圧を利用して強制給油することができる。そ
れによって、その摺動面を潤滑して摩耗を少なくすると
共に摺動面隙間を油膜密封してベーン３８（ベーン３９
）の背面室Ａ４４ （背面室Ｂ４３）の潤滑油がベーン
端面の摺動面間を通じてシリンダ内に過剰流入するのを
阻止して油圧縮に起因する入力増加を防ぐと共！ζベー
ン端面と中板との間の摺動隙間を介してシリンダ内圧縮
ガスが吸入室に逆流するのを防止して、圧縮効率低下を
防止することができも また上記実施例によれ（瓜 中板３６に設けた絞り部を
有する油インジェクション通路６１をベーン３８の背面
室Ａ４４の上部に開口させたことにより、密閉容器３内
の潤滑油を油インジェクション通路６１を介してベーン
３８の背面室Ａ４４の上部から給油させることができ、
それによって、その給油量が少ない場合でも潤滑油を背
面室Ａ４４の上部から下部に流下する過程でベーン３８
の摺動面に順次供給して、広範囲に渡る摺動面の潤滑と
摺動面隙間の油膜密封に有効利用できるのてベーン摺動
面の耐久性向上と圧縮効率向上を図ることができも また上記実施例によれば 絞り部を有する油インジェク
ション通路８１ｃを、隣接する低段圧縮要素７と高段圧
縮要素９の各シリンダブロック（第１のシリンダブロッ
ク７ａと第２のシリンダブ精度の高い油インジェクショ
ン通路６１ｃを中板とシリンダ端面との接合面部で容易
に製作ができ、部品のコスト低減ができる。また ベー
ン３８の背面室Ａ４４へ潤滑油を安定して差圧供給して
、バラツキの少ないベーン背圧付勢力の付振 油膜によ
る圧縮室隙間の密封効果 摩耗・摩擦低減効果によって
、圧縮効率の向上と信頼性を≠ｔ＝Ｉ＝高めることがで
きも また上記実施例によれ（ｆ、 低段圧縮要素７の低段
吐出室４５からベーン３８の背面室Ａ４４への油戻し通
路４９の開口位置を背面室Ａ４４の上部た密閉容器３内
の潤滑油が油戻し通路４９を介して圧縮機運転中および
停止中に低段吐出室４５に全量流失するのを防ぎ、常に
一定量の潤滑油を確保することによって、ベーン摺動面
の潤滑と摺動隙間を油膜密封し ベーン摺動面の耐久性
向上および背面室Ａ４４の潤滑油や冷媒ガスがベーン隙
間を介してシリンダ内に流入するのを阻止することによ
る入力損失防止を図ることができ谷な耘 上記実施例で
は２段圧縮機について説明しため（３段圧縮以上の圧縮
機についても同様の作用・効果が期待できも また 上記実施例では冷媒圧縮機について説明した力丈
他の気体（例えは 酸素 窒素 ヘリウム 空気など
）を圧縮する多段気体圧縮機の場合も同様な作用・効果
を生じるものであ本発明の効果 上記実施例より明らかなように本発明（上 密閉容器の
内部に電動機と電動機により駆動される複数の圧縮要素
を配置し 複数の圧縮部を順次直列接続した多段圧縮機
構を形成し 密閉容器の内部空間を最終段の圧縮要素の
吐出圧力で充満させ、圧縮要素の各シリンダ内を出没（
前進・後退）しっつ吸入室と圧縮室とに区画する各ベー
ンの背面室に 密閉容器内に排出された最終段圧縮要素
の吐出圧力の作用する潤滑油を、各圧縮要素の吐出相当
圧力にすべく減圧または直接導入するための各ベーンの
背面室を経由する給油通路を介して供給し 各ベーンの
背面を供給した潤滑油で付勢させたローリングピストン
形ロータリ式またはスライドベーン形ロータリ式多段気
体圧縮機を構成することにより、最終段圧縮要素のベー
ンの背面には最終段吐出圧力の作用する潤滑油を作用さ
せ、低段側の圧縮要素の各ベーンの背面には低段側の吐
出室の圧力相当の潤滑油をそれぞれ作用させることがで
きも それによって、各圧縮要素の各ベーンの背面にζ
友 各圧縮要素のシリンダ内圧力に追従した付勢力を与
えることができるので、各ベーンの先端には過大または
不足な接触圧が発生せず、シリンダ内を吸入室と圧縮室
とに区画するのに適した接触圧が作用し 各ベーンの先
端の異常摩耗や圧縮途中ガス漏れを生じることがなく、
また 摩擦による入力損失を少なくすることができまた
ベーンのジャンピング現象を抑制することも出来るの
で、ベーンの衝突音の発生を防止し耐久性向上と騒音・
振動の低減を実現することができも また本発明（戴 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢されたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共に
ベーンの背面室に通じる絞り部を有する給油通路の背
面室への開口部（よ ベーンの摺動面に開口してベーン
の往復運動により間欠的に開閉される給油通路を備えた
ことにより、最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する油溜
の潤滑油力丈 絞り部を有する給油通路を介して低段側
の圧縮要素の各ベーンの背面室に差圧給油される際に
背面室への流入部で間欠的に遮断されも その結果 潤
滑油流入抵抗が圧縮機運転速度に比例して増加する。そ
れによってシリンダ内での気体圧縮時間が短縮して吸入
容積当りの圧縮途中漏洩気体量が少なくなる高速運転時
にはベーンの背面室への給油量を減少させ、ベーン背面
室圧力を低下させることができも このことによってシ
リンダ内を吸入室と吐出室とに区画するベーンへの背面
付勢力を弱めて、ベーン先端および低段側のピストンの
外周部の摩耗を少なくし耐久性向上と低段側の圧縮室の
隙間拡大を防止して圧縮途中気体の漏洩を少なくし 入
力の増加防止および圧縮効率の向上を図ることができも
また本発明ζよ 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共番
ミ 低段圧縮要素のベーンの背面室が低段圧縮要素の吐
出室に通じたことにより、最終段吐出圧力の作用する密
閉容器内の潤滑油を、絞り部を有する給油通路を介して
減圧の衡 低段圧縮要素のベーンの背面室 低段圧縮要
素の吐出室を順次経由して低段吐出ガスと共に高段側の
圧縮要素のシリンダ内に流入させることができも その
結果 その経路途中の低段側圧縮要素のベーンの背面室
において（よ 低段吐出圧力に相当する適正背圧付勢力
をベーンに付与し且つ摺動面を潤滑し 高段側の圧縮要
素のシリンダ内では 油膜による各摺動面の潤滑および
ピストンとベーンの先端との間で生じる衝突音の緩租更
には圧縮室の隙間を油膜密封して圧縮途中のガス漏れを
防いで、摺動面の耐久性向上 更に高段側の圧縮要素の
圧縮効率向上と低騒音化を図ることができも また本発明Ｃ友 密閉容器の内部に電動機と電動機に
より駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部
を順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の
内部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧
縮要素の各シリンダ内を出没（°前進・後退）しつつ吸
入室と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容
器内に排出された最終段圧縮要素の吐出出力の作用する
潤滑油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧また
は直接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油
通路を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油
で付勢させたローリングピストン形ロータリ式またはス
ライドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると
共艮 低段圧縮要素のベーンの背面室が低段圧縮要素の
吐出室に通し吐出室への開口部を吐出室の油溜の底部に
設けたことにより、圧縮機冷時起動初期のごとく密閉容
器内の圧力と潤滑油温度があまり上昇しておらず絞り通
路を有する給油通路を介しての低段側圧縮要素のベーン
の背面室への差圧給油があまり期待できなくとｋ 低段
吐出ガス圧力によって、低段圧縮要素の吐出室の油溜の
底部に貯溜する潤滑油をベーンの背面室に逆流させ、ベ
ーンの摺動部隙間およびシリンダ内の吸入室に順次適正
量を差圧給油させると共番ミ 圧縮機起動初期から低
段圧縮要素の吐出圧力を低段側圧縮要素のベーンの背面
に作用させ、ベーンの先端に過不足のない接触圧を与え
られることができも それによって、圧縮機起動初期か
らベーンのピストン（またはシリンダ内壁）に対するジ
ャンピングを生じることなく、シリンダ内を吸入室と圧
縮室とに常時区画して圧縮室を密封させると共にベーン
とピストン（またはシリンダ内壁）との衝突音を少なく
して、圧縮機起動初期におけるベーンとピストン（また
はシリンダ内壁）の耐久性向上と低騒音化および圧縮効
率の向上を図ることができる。
段圧縮要素９の吸入側へ流失するのを防ぎ、常に吐出室
油溜４６に潤滑油を確保することができ、吐出ガスが油
戻し通路４９を通じてベーン３８の背面室Ａ４４に流入
するのを阻止して、背面室Ａ４４の潤滑油を常に確保し
背面室Ａ４４の摺動部隙間をその油膜で密封し 吐出
ガスがベーン３８の背面室Ａ４４を経由してシリンダ内
に逆流するのを防いで、圧縮効率低下を防ぐと共にベー
ン摺動面の耐久性向上を図ることができもまた上記実施
例によれハ隣接する低段圧縮要素７と高段圧縮要素９の
各シリンダ部材（第１のシリンダブロック？ａ、第２の
シリンダブロック９ａ）を連結する中板３６に絞り部を
有する油インジェクション通路６１を設（す、その油イ
ンジェクション通路６１をベーン３８（ベーン３９）に
摺接する中板３６の摺動面に開口させたことにより、密
閉容器３内の潤滑油を油インジェクション通路６１を介
してベーン３８ （ベーン３９）の端面と中板３６との
摺動面に差圧を利用して強制給油することができる。そ
れによって、その摺動面を潤滑して摩耗を少なくすると
共に摺動面隙間を油膜密封してベーン３８（ベーン３９
）の背面室Ａ４４ （背面室Ｂ４３）の潤滑油がベーン
端面の摺動面間を通じてシリンダ内に過剰流入するのを
阻止して油圧縮に起因する入力増加を防ぐと共！ζベー
ン端面と中板との間の摺動隙間を介してシリンダ内圧縮
ガスが吸入室に逆流するのを防止して、圧縮効率低下を
防止することができも また上記実施例によれ（瓜 中板３６に設けた絞り部を
有する油インジェクション通路６１をベーン３８の背面
室Ａ４４の上部に開口させたことにより、密閉容器３内
の潤滑油を油インジェクション通路６１を介してベーン
３８の背面室Ａ４４の上部から給油させることができ、
それによって、その給油量が少ない場合でも潤滑油を背
面室Ａ４４の上部から下部に流下する過程でベーン３８
の摺動面に順次供給して、広範囲に渡る摺動面の潤滑と
摺動面隙間の油膜密封に有効利用できるのてベーン摺動
面の耐久性向上と圧縮効率向上を図ることができも また上記実施例によれば 絞り部を有する油インジェク
ション通路８１ｃを、隣接する低段圧縮要素７と高段圧
縮要素９の各シリンダブロック（第１のシリンダブロッ
ク７ａと第２のシリンダブ精度の高い油インジェクショ
ン通路６１ｃを中板とシリンダ端面との接合面部で容易
に製作ができ、部品のコスト低減ができる。また ベー
ン３８の背面室Ａ４４へ潤滑油を安定して差圧供給して
、バラツキの少ないベーン背圧付勢力の付振 油膜によ
る圧縮室隙間の密封効果 摩耗・摩擦低減効果によって
、圧縮効率の向上と信頼性を≠ｔ＝Ｉ＝高めることがで
きも また上記実施例によれ（ｆ、 低段圧縮要素７の低段
吐出室４５からベーン３８の背面室Ａ４４への油戻し通
路４９の開口位置を背面室Ａ４４の上部た密閉容器３内
の潤滑油が油戻し通路４９を介して圧縮機運転中および
停止中に低段吐出室４５に全量流失するのを防ぎ、常に
一定量の潤滑油を確保することによって、ベーン摺動面
の潤滑と摺動隙間を油膜密封し ベーン摺動面の耐久性
向上および背面室Ａ４４の潤滑油や冷媒ガスがベーン隙
間を介してシリンダ内に流入するのを阻止することによ
る入力損失防止を図ることができ谷な耘 上記実施例で
は２段圧縮機について説明しため（３段圧縮以上の圧縮
機についても同様の作用・効果が期待できも また 上記実施例では冷媒圧縮機について説明した力丈
他の気体（例えは 酸素 窒素 ヘリウム 空気など
）を圧縮する多段気体圧縮機の場合も同様な作用・効果
を生じるものであ本発明の効果 上記実施例より明らかなように本発明（上 密閉容器の
内部に電動機と電動機により駆動される複数の圧縮要素
を配置し 複数の圧縮部を順次直列接続した多段圧縮機
構を形成し 密閉容器の内部空間を最終段の圧縮要素の
吐出圧力で充満させ、圧縮要素の各シリンダ内を出没（
前進・後退）しっつ吸入室と圧縮室とに区画する各ベー
ンの背面室に 密閉容器内に排出された最終段圧縮要素
の吐出圧力の作用する潤滑油を、各圧縮要素の吐出相当
圧力にすべく減圧または直接導入するための各ベーンの
背面室を経由する給油通路を介して供給し 各ベーンの
背面を供給した潤滑油で付勢させたローリングピストン
形ロータリ式またはスライドベーン形ロータリ式多段気
体圧縮機を構成することにより、最終段圧縮要素のベー
ンの背面には最終段吐出圧力の作用する潤滑油を作用さ
せ、低段側の圧縮要素の各ベーンの背面には低段側の吐
出室の圧力相当の潤滑油をそれぞれ作用させることがで
きも それによって、各圧縮要素の各ベーンの背面にζ
友 各圧縮要素のシリンダ内圧力に追従した付勢力を与
えることができるので、各ベーンの先端には過大または
不足な接触圧が発生せず、シリンダ内を吸入室と圧縮室
とに区画するのに適した接触圧が作用し 各ベーンの先
端の異常摩耗や圧縮途中ガス漏れを生じることがなく、
また 摩擦による入力損失を少なくすることができまた
ベーンのジャンピング現象を抑制することも出来るの
で、ベーンの衝突音の発生を防止し耐久性向上と騒音・
振動の低減を実現することができも また本発明（戴 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢されたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共に
ベーンの背面室に通じる絞り部を有する給油通路の背
面室への開口部（よ ベーンの摺動面に開口してベーン
の往復運動により間欠的に開閉される給油通路を備えた
ことにより、最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する油溜
の潤滑油力丈 絞り部を有する給油通路を介して低段側
の圧縮要素の各ベーンの背面室に差圧給油される際に
背面室への流入部で間欠的に遮断されも その結果 潤
滑油流入抵抗が圧縮機運転速度に比例して増加する。そ
れによってシリンダ内での気体圧縮時間が短縮して吸入
容積当りの圧縮途中漏洩気体量が少なくなる高速運転時
にはベーンの背面室への給油量を減少させ、ベーン背面
室圧力を低下させることができも このことによってシ
リンダ内を吸入室と吐出室とに区画するベーンへの背面
付勢力を弱めて、ベーン先端および低段側のピストンの
外周部の摩耗を少なくし耐久性向上と低段側の圧縮室の
隙間拡大を防止して圧縮途中気体の漏洩を少なくし 入
力の増加防止および圧縮効率の向上を図ることができも
また本発明ζよ 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共番
ミ 低段圧縮要素のベーンの背面室が低段圧縮要素の吐
出室に通じたことにより、最終段吐出圧力の作用する密
閉容器内の潤滑油を、絞り部を有する給油通路を介して
減圧の衡 低段圧縮要素のベーンの背面室 低段圧縮要
素の吐出室を順次経由して低段吐出ガスと共に高段側の
圧縮要素のシリンダ内に流入させることができも その
結果 その経路途中の低段側圧縮要素のベーンの背面室
において（よ 低段吐出圧力に相当する適正背圧付勢力
をベーンに付与し且つ摺動面を潤滑し 高段側の圧縮要
素のシリンダ内では 油膜による各摺動面の潤滑および
ピストンとベーンの先端との間で生じる衝突音の緩租更
には圧縮室の隙間を油膜密封して圧縮途中のガス漏れを
防いで、摺動面の耐久性向上 更に高段側の圧縮要素の
圧縮効率向上と低騒音化を図ることができも また本発明Ｃ友 密閉容器の内部に電動機と電動機に
より駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部
を順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の
内部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧
縮要素の各シリンダ内を出没（°前進・後退）しつつ吸
入室と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容
器内に排出された最終段圧縮要素の吐出出力の作用する
潤滑油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧また
は直接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油
通路を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油
で付勢させたローリングピストン形ロータリ式またはス
ライドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると
共艮 低段圧縮要素のベーンの背面室が低段圧縮要素の
吐出室に通し吐出室への開口部を吐出室の油溜の底部に
設けたことにより、圧縮機冷時起動初期のごとく密閉容
器内の圧力と潤滑油温度があまり上昇しておらず絞り通
路を有する給油通路を介しての低段側圧縮要素のベーン
の背面室への差圧給油があまり期待できなくとｋ 低段
吐出ガス圧力によって、低段圧縮要素の吐出室の油溜の
底部に貯溜する潤滑油をベーンの背面室に逆流させ、ベ
ーンの摺動部隙間およびシリンダ内の吸入室に順次適正
量を差圧給油させると共番ミ 圧縮機起動初期から低
段圧縮要素の吐出圧力を低段側圧縮要素のベーンの背面
に作用させ、ベーンの先端に過不足のない接触圧を与え
られることができも それによって、圧縮機起動初期か
らベーンのピストン（またはシリンダ内壁）に対するジ
ャンピングを生じることなく、シリンダ内を吸入室と圧
縮室とに常時区画して圧縮室を密封させると共にベーン
とピストン（またはシリンダ内壁）との衝突音を少なく
して、圧縮機起動初期におけるベーンとピストン（また
はシリンダ内壁）の耐久性向上と低騒音化および圧縮効
率の向上を図ることができる。
また本発明（表 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共に
低段圧縮要素のベーンの背面室が低段圧縮要素の吐出
室に通し吐出室への開口部を吐出室の油溜の底部に設け
、吐出室の底部の油溜の上部に仕切り板を配置し仕切り
板の底部側に吐出室の上部空間と油溜室との間を連通ず
る小径の通路を備えたことにより、低段圧縮要素のシリ
ンダ内から低段圧縮要素の吐出室に排出された吐出ガス
の流れによって吐出室の油溜の底部に貯溜する潤滑油が
拡散されようとする隔置 吐出室の油溜の上部に配置さ
れた仕切り板によって吐出室の油溜への吐出ガス流入を
阻止することができも その結果 吐出室の油溜の潤滑
油が吐出ガスと共に高段側圧縮要素の吸入側へ流失する
のを防ぎミ 常に吐出室の油溜に潤滑油を確保すること
ができ、吐出ガスが油の戻し通路を通じてベーンの背面
室に流入するのを阻止して、背面室の潤滑油を常に確保
し 背面室の摺動部隙間をその油膜で密封し 吐出ガス
がベーンの背面室を経由してシリンダ内に逆流するのを
防いで、圧縮効率低下を防ぐと共にベーン摺動面の耐久
性向上を図ることができる。
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共に
低段圧縮要素のベーンの背面室が低段圧縮要素の吐出
室に通し吐出室への開口部を吐出室の油溜の底部に設け
、吐出室の底部の油溜の上部に仕切り板を配置し仕切り
板の底部側に吐出室の上部空間と油溜室との間を連通ず
る小径の通路を備えたことにより、低段圧縮要素のシリ
ンダ内から低段圧縮要素の吐出室に排出された吐出ガス
の流れによって吐出室の油溜の底部に貯溜する潤滑油が
拡散されようとする隔置 吐出室の油溜の上部に配置さ
れた仕切り板によって吐出室の油溜への吐出ガス流入を
阻止することができも その結果 吐出室の油溜の潤滑
油が吐出ガスと共に高段側圧縮要素の吸入側へ流失する
のを防ぎミ 常に吐出室の油溜に潤滑油を確保すること
ができ、吐出ガスが油の戻し通路を通じてベーンの背面
室に流入するのを阻止して、背面室の潤滑油を常に確保
し 背面室の摺動部隙間をその油膜で密封し 吐出ガス
がベーンの背面室を経由してシリンダ内に逆流するのを
防いで、圧縮効率低下を防ぐと共にベーン摺動面の耐久
性向上を図ることができる。
また本発明ζ友 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共＆
ミ 隣接する圧縮要素の各シリンダ部材を連結する中板
に給油通路を設法 給油通路をベーンに摺接する中板の
摺動面に開口させたことにより、密閉容器内の潤滑油を
給油通路を介してベーンの端面と中板との摺動面に差圧
を利用して強制給油することかで′きも それによって
、その摺動面を潤滑して摩耗を少なくすると共に摺動面
隙間を油膜密封してベーンの背面室の潤滑油がベーン端
面の摺動面間を通じてシリンダ内に過剰流入するのを阻
止して油圧縮に起因する入力増加を防ぐと共鳳 ベーン
端面と中板との間の摺動隙間を介してシリンダ内圧縮ガ
スが吸入室に逆流するのを防止して、圧縮効率低下を防
止することができも また本発明ζよ 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共番
ミ 絞り部を有する給油通路をベーンの背面室の上部
に開口させたことにより、密閉容器内の潤滑油を絞り部
を有する給油通路を介して低段側圧縮要素のベーンの背
面室の上部から給油させることができ、それによって、
その給油量が少ない場合でも潤滑油を背面室の上部から
下部に流下する過程でベーンの摺動面に順次供給して、
広範囲に渡る摺動面の潤滑と摺動面隙間の油膜密封に有
効利用できるので、ベーン摺動面の耐久性向上と圧縮効
率向上を図ることができも また本発明（飄 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共に
絞り部を有する給油通路を、隣接する圧縮要素の各シ
リンダ部材を連結する中板とそのシリンダ部材と連結面
に設けたことにより、絞り部寸法精度の高い給油通路を
中板とシリンダ端面との接合面部で容易に製作ができ、
部品のコスト低減ができる。また 低段側圧縮要素のベ
ーンの背面室へ潤滑油を安定して差圧供給して、バラツ
キの少ないベーン背圧付勢力の付与 油膜による圧縮室
隙間の密封効果 摩耗・摩擦低減効果によって、圧縮効
率の向上と信頼性を高めることができも また本発明（よ 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共＆
ミ 低段圧縮要素の吐出室からベーンの背面室への連通
路の開口位置を背面室の上部側に設けたことにより、給
油通路を介してベーンの背面室に給油した密閉容器内の
潤滑油が油の戻し通路を介して圧縮機運転中および停止
中に低段吐出室に全量流失するのを防ぎミ常に一定量の
潤滑油を確保することによって、べ ”−ン摺動面の潤
滑と摺動隙間を油膜密封し ベーン摺動面の耐久性向上
および背面室の潤滑油や冷媒ガスがベーン隙間を介して
シリンダ内に流入するのを阻止することによる入力損失
防止を図ることができも
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共＆
ミ 隣接する圧縮要素の各シリンダ部材を連結する中板
に給油通路を設法 給油通路をベーンに摺接する中板の
摺動面に開口させたことにより、密閉容器内の潤滑油を
給油通路を介してベーンの端面と中板との摺動面に差圧
を利用して強制給油することかで′きも それによって
、その摺動面を潤滑して摩耗を少なくすると共に摺動面
隙間を油膜密封してベーンの背面室の潤滑油がベーン端
面の摺動面間を通じてシリンダ内に過剰流入するのを阻
止して油圧縮に起因する入力増加を防ぐと共鳳 ベーン
端面と中板との間の摺動隙間を介してシリンダ内圧縮ガ
スが吸入室に逆流するのを防止して、圧縮効率低下を防
止することができも また本発明ζよ 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共番
ミ 絞り部を有する給油通路をベーンの背面室の上部
に開口させたことにより、密閉容器内の潤滑油を絞り部
を有する給油通路を介して低段側圧縮要素のベーンの背
面室の上部から給油させることができ、それによって、
その給油量が少ない場合でも潤滑油を背面室の上部から
下部に流下する過程でベーンの摺動面に順次供給して、
広範囲に渡る摺動面の潤滑と摺動面隙間の油膜密封に有
効利用できるので、ベーン摺動面の耐久性向上と圧縮効
率向上を図ることができも また本発明（飄 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室へ 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共に
絞り部を有する給油通路を、隣接する圧縮要素の各シ
リンダ部材を連結する中板とそのシリンダ部材と連結面
に設けたことにより、絞り部寸法精度の高い給油通路を
中板とシリンダ端面との接合面部で容易に製作ができ、
部品のコスト低減ができる。また 低段側圧縮要素のベ
ーンの背面室へ潤滑油を安定して差圧供給して、バラツ
キの少ないベーン背圧付勢力の付与 油膜による圧縮室
隙間の密封効果 摩耗・摩擦低減効果によって、圧縮効
率の向上と信頼性を高めることができも また本発明（よ 密閉容器の内部に電動機と電動機によ
り駆動される複数の圧縮要素を配置し 複数の圧縮部を
順次直列接続した多段圧縮機構を形成し 密閉容器の内
部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、圧縮
要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ吸入室
と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室に 密閉容器内
に排出された最終段圧縮要素の吐出圧力の作用する潤滑
油を、各圧縮要素の吐出相当圧力にすべく減圧または直
接導入するための各ベーンの背面室を経由する給油通路
を介して供給し 各ベーンの背面を供給した潤滑油で付
勢させたローリングピストン形ロータリ式またはスライ
ドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機を構成すると共＆
ミ 低段圧縮要素の吐出室からベーンの背面室への連通
路の開口位置を背面室の上部側に設けたことにより、給
油通路を介してベーンの背面室に給油した密閉容器内の
潤滑油が油の戻し通路を介して圧縮機運転中および停止
中に低段吐出室に全量流失するのを防ぎミ常に一定量の
潤滑油を確保することによって、べ ”−ン摺動面の潤
滑と摺動隙間を油膜密封し ベーン摺動面の耐久性向上
および背面室の潤滑油や冷媒ガスがベーン隙間を介して
シリンダ内に流入するのを阻止することによる入力損失
防止を図ることができも
第１図は本発明の第１の実施例における２段冷媒圧縮機
を使用した２段圧縮冷凍サイクルの配管系統＠ ３４
２図は同圧縮機の縦断置皿 第３図は同圧縮機における
圧縮要部断置皿 第４図は同圧本発明の第２の実施例の
２段冷媒圧縮機の圧縮要部断置皿 第８図は本発明の第
３の実施例の２膜流例Ｑ２段冷媒圧縮機の縦断面は 第
１１図は従来の２段冷媒圧縮機を、使用した２段圧縮冷
媒サイクルの配管系統医 第１２図は同圧縮機における
圧縮機構の平面説明医 第１３図は同圧縮機における潤
滑装置の詳細図である。 ３・・・・密閉容ａ ５・・・・電動風 ７・・・・低
段圧縮要ｉ７ａ・・・・第１のシリンダブロツ久 ７ｂ
・・・・第１のピストン、 ８・・・・電動機室 ９・
・・・高段圧縮要＠、９ａ・・・・第２のシリンダブロ
ツ久９ｂ・・・・第２のピストン、 ３５・・・・油源
３６・・・・中板 ３８・・・・ベーン、 ３９・・
・・ベーン、 ４３・・・・背面室＆ ４４・・・・背
面室Ａ、 ４５・・・・低段吐出室 ４６・・・・吐出
基油［４７・・・・小穴、 ４８・・・・仕切り板、
４９・・・・油戻し通Ｋ ６１・・・・油インジェク
ション通ａ６１ｃ・・・・油インジェクション通路 ホ蕪治ＢＡ２ 代理人の氏名 弁理士 Ｗ はが手名３６゛°・甲
板 ／、？ 前 ４ Ｇ 第 ５５！ 第８図 第 ９ 図 １ｏ’７ ｂ 第１１図 第１２図 １０ｕりＧ
を使用した２段圧縮冷凍サイクルの配管系統＠ ３４
２図は同圧縮機の縦断置皿 第３図は同圧縮機における
圧縮要部断置皿 第４図は同圧本発明の第２の実施例の
２段冷媒圧縮機の圧縮要部断置皿 第８図は本発明の第
３の実施例の２膜流例Ｑ２段冷媒圧縮機の縦断面は 第
１１図は従来の２段冷媒圧縮機を、使用した２段圧縮冷
媒サイクルの配管系統医 第１２図は同圧縮機における
圧縮機構の平面説明医 第１３図は同圧縮機における潤
滑装置の詳細図である。 ３・・・・密閉容ａ ５・・・・電動風 ７・・・・低
段圧縮要ｉ７ａ・・・・第１のシリンダブロツ久 ７ｂ
・・・・第１のピストン、 ８・・・・電動機室 ９・
・・・高段圧縮要＠、９ａ・・・・第２のシリンダブロ
ツ久９ｂ・・・・第２のピストン、 ３５・・・・油源
３６・・・・中板 ３８・・・・ベーン、 ３９・・
・・ベーン、 ４３・・・・背面室＆ ４４・・・・背
面室Ａ、 ４５・・・・低段吐出室 ４６・・・・吐出
基油［４７・・・・小穴、 ４８・・・・仕切り板、
４９・・・・油戻し通Ｋ ６１・・・・油インジェク
ション通ａ６１ｃ・・・・油インジェクション通路 ホ蕪治ＢＡ２ 代理人の氏名 弁理士 Ｗ はが手名３６゛°・甲
板 ／、？ 前 ４ Ｇ 第 ５５！ 第８図 第 ９ 図 １ｏ’７ ｂ 第１１図 第１２図 １０ｕりＧ
Claims (9)
- （１）密閉容器の内部に電動機と前記電動機により駆動
される複数の圧縮要素を配置し、前記複数の圧縮部を順
次直列接続した多段圧縮機構を形成し、前記密閉容器の
内部空間を最終段の圧縮要素の吐出圧力で充満させ、前
記圧縮要素の各シリンダ内を出没（前進・後退）しつつ
吸入室と圧縮室とに区画する各ベーンの背面室に、前記
密閉容器内に排出された前記最終段圧縮要素の吐出圧力
の作用する潤滑油を、前記各圧縮要素の吐出相当圧力に
すべく減圧または直接導入するための前記各ベーンの前
記背面室を経由する給油通路を介して供給し、前記各ベ
ーンの背面を供給した潤滑油で付勢させたローリングピ
ストン形ロータリ式またはスライドベーン形ロータリ式
多段気体圧縮機。 - （２）ベーンの背面室に通じる絞り部を有する給油通路
の前記背面室への開口部は、ベーンの摺動面に開口して
ベーンの往復運動により間欠的に開閉される給油通路を
備えた請求項１記載のローリングピストン形ロータリ式
またはスライドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機。 - （３）低段側圧縮要素のベーンの背面室が前記低段側圧
縮要素の吐出室に通じた請求項１記載のローリングピス
トン形ロータリ式またはスライドベーン形ロータリ式多
段気体圧縮機。 - （４）吐出室への開口部を前記吐出室の油溜の底部に設
けた請求項３記載のローリングピストン形ロータリ式ま
たはスライドベーン形ロータリ式多段気体圧縮機。 - （５）吐出室の底部の油溜の上部に仕切り板を配置し、
仕切り板の底部側に吐出室の上部空間と油溜室との間を
連通する小径の通路を備えた請求項４記載のローリング
ピストン形ロータリ式またはスライドベーン形ロータリ
式多段気体圧縮機。 - （６）隣接する圧縮要素の各シリンダ部材を連結する中
板に給油通路を設け、前記油通路をベーンに摺接する中
板の摺動面に開口させた請求項１記載のローリングピス
トン形ロータリ式またはスライドベーン形ロータリ式多
段気体圧縮機。 - （７）絞り部を有する給油通路をベーンの背面室の上部
に開口させた請求項１記載のローリングピストン形ロー
タリ式またはスライドベーン形ロータリ式多段気体圧縮
機。 - （８）絞り部を有する給油通路を、隣接する圧縮要素の
各シリンダ部材を連結する中板と前記シリンダ部材との
連結面に設けた請求項１記載のローリングピストン形ロ
ータリ式またはスライドベーン形ロータリ式多段気体圧
縮機。 - （９）低段側圧縮要素の吐出室からベーンの背面室への
連通路の開口位置を背面室の上部側に設けた請求項３記
載のローリングピストン形ロータリ式またはスライドベ
ーン形ロータリ式多段気体圧縮機。
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