JPH035451Y2

JPH035451Y2 -

Info

Publication number: JPH035451Y2
Application number: JP18444484U
Authority: JP
Priority date: 1984-12-04
Filing date: 1984-12-04
Publication date: 1991-02-13
Also published as: JPS6198619U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、農用トラクタ等の車両用ラジエータ
フアンの支持装置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a support device for a radiator fan for a vehicle such as an agricultural tractor.

（従来の技術）この種、ラジエータフアン軸の支持装置とし
て、例えば、実願昭57−179209号明細書実開昭59
−81613号公報に記載のものが公知である。(Prior art) As a supporting device for a radiator fan shaft of this kind, for example, the specification of Utility Model Application No. 57-179209
The one described in Japanese Patent No. -81613 is known.

この従来のものは、ボンネツトを支持するボン
ネツト支持枠体が車体側に立設固定され、該ボン
ネツト支持枠体に設けられた軸受ケースに軸受を
介してフアン軸が回転自在に支持されているもの
であつた。 In this conventional type, a bonnet support frame supporting the bonnet is erected and fixed on the vehicle body side, and a fan shaft is rotatably supported via a bearing in a bearing case provided on the bonnet support frame. It was hot.

（考案が解決しようとする問題点）前記従来のものは、支持枠体が車体側に固定的
に取付けられる為、フアン軸の芯出しが困難であ
り、フアン軸の芯振れ等により軸のジヨイント部
が破損するおそれがあつた。(Problems to be solved by the invention) In the above-mentioned conventional system, since the support frame is fixedly attached to the vehicle body, it is difficult to center the fan shaft, and the center runout of the fan shaft may cause the joint of the shaft to become unstable. There was a risk of damage to the parts.

また、この支持枠体は左右方向の横振れに対し
ては強固な構造であるが、前後方向の力に対して
は弱い構造であり、前後方向の倒れによりフアン
軸の芯振れが生じるおそれがあつた。 In addition, although this support frame has a strong structure against horizontal vibration, it has a weak structure against force in the longitudinal direction, and there is a risk that the fan shaft will run out due to tilting in the longitudinal direction. It was hot.

（問題点を解決するための手段）本考案は、上記問題点を解決するため、次の手
段を講じた。即ち、本考案の特徴とする処は、エ
ンジン、ラジエータを被覆するボンネツトが車体
側に立設固定された支持枠体により支持され、該
支持体にラジエータフアン軸が軸支されたものに
おいて、前記支持枠体は、シムを介して高さ調整
自在に車体側取付部に固定される底板と、該底板
の左右両側に立設されてボンネツトを支持する支
柱と、該支柱間を連結しかつフアン軸を軸支する
連結板とから成り、該支持枠体の一方の支柱から
前方へステーが延出され、該ステーはラジエータ
サポートに固定され、且つ、他方の支柱から後方
へステーが延出され、該ステーは前車軸フレーム
に固定されている点にある。(Means for solving the problems) The present invention takes the following measures to solve the above problems. That is, a feature of the present invention is that the bonnet covering the engine and the radiator is supported by a support frame that is erected and fixed on the vehicle body side, and the radiator fan shaft is pivotally supported on the support. The support frame includes a bottom plate that is height-adjustably fixed to the vehicle body mounting part via shims, pillars that are erected on both left and right sides of the bottom plate to support the bonnet, and a fan that connects the pillars. A connecting plate that pivotally supports the shaft, a stay extends forward from one pillar of the support frame body, the stay is fixed to a radiator support, and a stay extends rearward from the other pillar. , the stay is fixed to the front axle frame.

（作用）本考案によれば、フアン軸の高さ方向の芯合せ
は、支持枠体をシム調整して取付けることにより
行うことができる。また支持枠体の前後方向の倒
れによる芯ずれは、ステーにより防止される。(Function) According to the present invention, alignment of the fan shaft in the height direction can be performed by adjusting and attaching the support frame with shims. Also, the stay prevents misalignment due to tilting of the support frame in the front-rear direction.

（実施例）以下、本考案の実施例を図面に基づき詳述す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail based on the drawings.

第１図は車両１の一例としてトラクタの前部を
示しており、２はエンジン、３は前車軸フレー
ム、４は前車軸、５は前輪である。 FIG. 1 shows the front part of a tractor as an example of a vehicle 1, where 2 is an engine, 3 is a front axle frame, 4 is a front axle, and 5 is a front wheel.

６はバツテリであり、エンジン２の前方で前車
軸フレーム３上に横方向引出し固定自在に搭載さ
れている。 Reference numeral 6 denotes a battery, which is mounted on the front axle frame 3 in front of the engine 2 so as to be freely drawn out and fixed laterally.

７はラジエータフアンであり、バツテリ６の前
方で回転自在に支持され、かつエンジン２側のフ
アンベルト８により駆動機構を介して回転駆動自
在とされている。 A radiator fan 7 is rotatably supported in front of the battery 6 and rotatably driven by a fan belt 8 on the engine 2 side via a drive mechanism.

１０はラジエータ本体であり、ラジエータフア
ン７の前方に配置されている。 10 is a radiator main body, which is arranged in front of the radiator fan 7.

１１はボンネツトであり、エンジン２、ラジエ
ータ本体１０等を被覆している。 A bonnet 11 covers the engine 2, the radiator body 10, and the like.

１２は支持枠体であり、ラジエータフアン１０
と、バツテリ６との間に配置されており、その詳
細が第２，３図に示されている。この支持枠体１
２は、底板１３と、底板１３の左右両側に立設さ
れた支柱１４，１４と、支柱１４，１４間を連結
する連結板１５とから主構成されている。 12 is a support frame body, and radiator fan 10
The details are shown in FIGS. 2 and 3. This support frame 1
2 is mainly composed of a bottom plate 13, pillars 14, 14 erected on both left and right sides of the bottom plate 13, and a connecting plate 15 connecting the pillars 14, 14.

上記底板１３は、前車軸フレーム３の取付部１
６上面に、シム１７を介して高さ調整自在にボル
ト１８で固定される。 The bottom plate 13 is a mounting portion 1 of the front axle frame 3.
It is fixed to the upper surface of 6 with a bolt 18 via a shim 17 so that the height can be freely adjusted.

左右の支柱１４，１４の上端部に連結体１９，
１９が上下方向調整自在に、かつ着脱自在に連結
され、この連結体１９，１９の上端は横枠体２０
で連結され、該横枠体２０にボンネツト１１が支
持されている。 A connecting body 19 is attached to the upper end of the left and right columns 14, 14,
19 are vertically adjustable and removably connected, and the upper ends of these connecting bodies 19, 19 are connected to the horizontal frame body 20.
The bonnet 11 is supported by the horizontal frame body 20.

連結板１５の中央部に軸受ケース２１がボルト
２２により着脱自在に固定され、この軸受ケース
２１にベアリング２３を介してフアン軸２４が軸
支されている。 A bearing case 21 is removably fixed to the center of the connecting plate 15 by bolts 22, and a fan shaft 24 is pivotally supported by the bearing case 21 via a bearing 23.

フアン軸２４の前端部に前記ラジエータフアン
７が固定されており、フアン軸２４の後端は撓み
継手２５を介してエンジン２側の伝動軸２６に連
結されている。この伝動軸２６は前記ベルト８を
介してエンジン２のクランク軸２７に連結されて
いる。 The radiator fan 7 is fixed to the front end of the fan shaft 24, and the rear end of the fan shaft 24 is connected to a power transmission shaft 26 on the engine 2 side via a flexible joint 25. This transmission shaft 26 is connected to a crankshaft 27 of the engine 2 via the belt 8.

支持枠体１２の左右の支柱１４，１４の内、一
方の支柱１４の高さ方向中途部から、前方に向つ
て斜め下方にステー２８が延出されている。この
ステー２８の先端は、ラジエータサポート２９に
固定されている。ラジエータサポート２９は前車
軸フレーム３に載置固定された枠体である。 A stay 28 extends forward and diagonally downward from a midway point in the height direction of one of the left and right columns 14, 14 of the support frame 12. The tip of this stay 28 is fixed to a radiator support 29. The radiator support 29 is a frame mounted and fixed on the front axle frame 3.

他方の支柱１４からは前記のものとは逆に後方
に向うステー３０が延出されている。このステー
３０の後端は、前車軸フレーム３の左右の枠体部
３１に固定されている。 A stay 30 extends rearward from the other support 14, contrary to the above-mentioned one. The rear end of this stay 30 is fixed to the left and right frame portions 31 of the front axle frame 3.

しかして、前後一対のステー２８，３０によ
り、前記支持枠体１２の前後方向の倒れが防止さ
れている。 Thus, the pair of front and rear stays 28 and 30 prevent the support frame 12 from falling in the front and rear direction.

尚、本考案は、上記実施例に限定されるもので
はない。 Note that the present invention is not limited to the above embodiments.

（考案の効果）本考案によれば、支持枠体の高さ方向の調整が
可能であること、及び、支持枠体の前後方向の倒
れが防止されていることから、フアン軸の芯合せ
が容易であり、かつ、芯ずれが生じにくいもので
ある。従つて、従来、フアン軸には、前後一対の
撓み継手を設ける必要があつたが、本考案によれ
ば、その撓み継手をいずれか一方省略することが
できる。(Effects of the invention) According to the invention, since the support frame can be adjusted in the height direction and the support frame is prevented from collapsing in the front-rear direction, alignment of the fan shaft is easy. It is easy and less likely to cause misalignment. Therefore, conventionally, it has been necessary to provide a pair of front and rear flexible joints on the fan shaft, but according to the present invention, one of the flexible joints can be omitted.

[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示し、第１図はトラク
タ前部の側面図、第２図及び第３図はその要部断
面図である。２…エンジン、３…前車軸フレーム、１０…ラ
ジエータ、１１…ボンネツト、１２…支持枠体、
１３…底板、１４…支柱、１５…連結板、２４…
フアン軸、２８…ステー、２９…ラジエータサポ
ート、３０…ステー。 The drawings show an embodiment of the present invention, with FIG. 1 being a side view of the front portion of the tractor, and FIGS. 2 and 3 being sectional views of essential parts thereof. 2... Engine, 3... Front axle frame, 10... Radiator, 11... Bonnet, 12... Support frame,
13... Bottom plate, 14... Support column, 15... Connecting plate, 24...
Fan shaft, 28...stay, 29...radiator support, 30...stay.

Claims

[Claims for Utility Model Registration] A bonnet that covers an engine and a radiator is supported by a support frame that is erected and fixed on the vehicle body side, and a radiator fan shaft is pivotally supported by the support, the support frame being The bottom plate is fixed to the vehicle body side mounting part via shims in a height-adjustable manner, and the pillars are erected on both left and right sides of the bottom plate to support the bonnet.
a connecting plate that connects the supports and pivotally supports the fan shaft; a stay extends forward from one of the supports of the support frame; the stay is fixed to the radiator support; 1. A support device for a radiator fan for a vehicle, characterized in that a stay extends rearward from the radiator fan, and the stay is fixed to a front axle frame.