JPH0335101B2 - - Google Patents

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JPH0335101B2
JPH0335101B2 JP61006187A JP618786A JPH0335101B2 JP H0335101 B2 JPH0335101 B2 JP H0335101B2 JP 61006187 A JP61006187 A JP 61006187A JP 618786 A JP618786 A JP 618786A JP H0335101 B2 JPH0335101 B2 JP H0335101B2
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sleeve
wire
wires
bead
assembly
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Boke Jannrui
Guutobeshi Jaaku
Re Moorisu
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Original Assignee
MISHURAN E CO JENERAARU DE ZETABURISUMAN MISHURAN
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Publication of JPH0335101B2 publication Critical patent/JPH0335101B2/ja
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  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は線材およびこれらの線材を配置した基
質を含む補強用組立体を作る方法に関する。
〔従来技術と問題点〕
この種の補強用組立体は、たとえばコード、
管、滑車ベルト、コンベアベルト、タイヤの補強
用ワイヤまたはプライを形成することができる。
補強用線材または線材組立体をプラスチツクまた
はゴムの基質中に配置することによつてこれらの
組立体を製造する方法は公知である。これらの方
法はたとえば下記の特許に記載されている。
−フランス特許第731314号、イギリス特許第
424526号、イギリス特許第802253号、アメリカ
特許第3522139号。
これら公知の方法は下記の欠点を示す。
−これらの方法は基質内部において線材または線
材組立体の間に一定間隔を保持するため、高価
な信頼性の乏しい手段、たとえば織布、クラン
プなどを使用する必要がある。
あるいは、これらの方法は、前記の線材間隔を
保持することができない。その結果、、これらの
組立体の幾何形状が変動して不均一な性能をもた
らし、また、基質内部において線材まではその組
立体の間の摩擦の結果、その摩耗を生じ、従つて
補強される製品の劣化を生じる。
〔発明の目的〕
本発明の目的はこのような欠点を除くにある。
従つて、補強用線材とこれらの線材を配置した基
質とを含む製品補強用組立体を得る本発明の方法
は下記の段階を含む。
(a) 補強用線材を樹脂材料の第１スリーブで被覆
し、その第１スリーブの外面を、第１スリーブ
の樹脂材料より融解温度の低い樹脂材料の第２
スリーブで被覆する段階と、 (b) 第２スリーブの樹脂材料を、第１スリーブの
樹脂材料より低く第２スリーブの樹脂材料融解
温度より高い温度で処理して、第２スリーブの
液状またはペースト状の樹脂材料で、第１スリ
ーブで被覆された線材間の間〓を充填し、第２
スリーブの樹脂材料により２本の隣接する補強
用線材の第１スリーブを相互に接触させる段階
と、 (c) 第２スリーブの液状またはペースト状の樹脂
材料を固化して基質とし、この気質の中に第１
スリーブで被覆された線材を配置する段階と、 (d) 第２スリーブの樹脂材料の固化の間、線材と
第１スリーブを固体状態に留まる段階と、 (e) 第１スリーブの樹脂材料を、これに接触する
基質に固着する段階。
ここで補強用線材を含む組立体とは、個々別々
の複数の補強用線材を含む組立体、たとえば補強
用線材束、および／または１本の補強用線材の複
数巻かれた部分からなる少なくとも１つのコイル
を意味し、この場合コイルの各１巻き部分が１本
の補強用線材と同一視される。
〔実施例〕
以下、本発明を図面に示す実施例について詳細
に説明する。
第１図は第２図に示す組立体１００を製作する
ために使用される補強用線材１０を示し、第１図
と第２図は、組立体１００の中に相互に平行に配
置された線材１０の軸線に対して直角方向の断面
図である。
上記補強用線材１０は、その外面を熱可塑性材
料で形成したスリーブ１で覆われて、またこのス
リーブ１の外面は熱可塑性材料で形成したスリー
ブ２により覆われている。スリーブ１の熱可塑性
材料は、スリーブ２の熱可塑性材料の融解温度よ
り高い融解温度のものが選定される。
説明を分りやすくするため、線材１０に関連し
て下記のような多数の符号および名称が使用され
る。
線材そのものを１０で示す。
線材１０と固体スリーブ１との組合わせを“ス
リーブ線材１０Ａ”と呼ぶ。
線材１０と固体スリーブ１，２との組合わせを
“スリーブ線材１０Ｂ”（第１図）と呼ぶ。
線材１０と固体スリーブ１とたとえばスリーブ
２の融解後の液状またはペースト上材料との組合
わせを“スリーブ線材１０Ｃ”と呼ぶ。
スリーブ１と２の製造はたとえば線材１０の周
囲に順次に二回押出すことによつて実施される。
第１回押出しはスリーブ１、従つてスリーブ線材
１０Ａを生じ、第２回押出しはスリーブ２を生
じ、従つてスリーブ２が固化したときにスリーブ
線材１０Ｂを生じ、また線材１０そのものは、熱
可塑性材料とが融解状態にあるときにも固体
状態にある。
この二回の押出しは、不連続的に、たとえば２
個の別々の装置を用いて実施することができ、あ
るいは連続的に、特に材料とについて別々の
押出ノズルを備えたヘツドを有する単一の装置を
用いて実施することができる。いずれの場合に
も、スリーブ１上のスリーブ２の押出は、材料
が固化したときに実施例されなければならない。
すなわち、スリーブ２はスリーブ線材１０Ａ上に
押出されなければならない。
組立対１００は、多数のスリーブ線材１０Ａ、
すなわち、それぞれスリーブ１によつて包囲され
た多数の線材１０と、これらのスリーブ線材１０
Ａを配置した基質３とから形成されている。この
基質３は、先に述べたスリーブ２の材料により
形成されている。
組立体１００の製造はたとえば下記のように実
施される。
まず、スリーブ１を固体状態に保持しながら、
スリーブ２の材料を融解を実施して、スリーブ
線材１０Ｃを得る。この操作は、この材料の融
解温度より高いが材料の融解温度より低く設定
した温度に加熱された炉またはトンネルの中にス
リーブ線材１０Ｂを通過させることによつて実施
される。この加熱は任意の手段を用いて、たとえ
ば赤外線によつて実施することができる。次に、
それぞれ固体スリーブ１と融解材料とによつて
包囲された線材から成る多数のスリーブ線材１０
Ｃを相互に接触するように集合させ、材料が固
体状態にある間にスリーブ線材１０Ａの間〓を材
料で充填する。この材料の移動は、たとえば
線材１０Ｃに対して圧力を加えることによつて達
成される。
ついで、冷却を行うと、材料が固化して基質
３を生じ、このようにして仕上り組立体１００が
得られる。このようにして、組立体１００の製造
中に固体スリーブ１が線材１０間の直接接触を防
止するので、線材１０は相互に分離された状態に
ある。隣接する２本のスリーブ線材１０Ａのスリ
ーブ１は相互に接触している。すなわち、隣接す
る２本の線材１０の間隔は一定であつて、この間
隔は2eに等しい。ここにｅは各固体スリーブ１の
厚さであり、従つてスリーブ線材１０Ａは相互に
接触している。隣接の２本の線材の間に所定の距
離２ｅを保証するように厚さ“ｅ”（第１図）、す
なわちスリーブ１の厚さを選定することは容易で
あり、また組立体１００の製作に際して融解され
たスリーブ２の材料がスリーブ線材１０Ａの間
〓、すなわち線材１０間のくさびとしてのスリー
ブ１の間〓を満たすように、この材料の量を選
定することは容易である。故に、仕上り組立体１
００の中において、基質３はスリーブ線材１０Ａ
の間〓全体を充填する。材料の量は、スリーブ
線材１０Ａの直径を考慮に入れてスリーブ２の厚
さ“ａ”（第１図）によつて決定される。
本発明による方法は、スリーブ１の故に相互に
直接に接触することのない線材１０の間に一定間
隔を備えた組立体１００の特定の幾何形状を簡単
にまた経済的に得ることができる。このようにし
て、線材相互間の摩耗の危険性を避けることによ
り、この組立体１００の均質な性能が得られる。
線材１０は、銅などの金属材料、または非金属
材料、たとえばガラスなどの無機物質、またはポ
リエステル、非芳香族または芳香族ポリアミドな
どの有機材料をもつて製作することができる。ま
た本発明は、線材１０が金属であるときには、線
材１０の腐食を防止することができる。
有機材料とは熱可塑性材料以外のものとす
ることができる。たとえば、これらの材料の少く
とも一方は加硫性材料または硬化性材料、たとえ
ばゴム、硬化性樹脂、特にフエノール樹脂、エポ
キシ樹脂とすることができ、材料は組立体１０
０の製作に際して、スリーブ線材１０Ａの間を移
動するように、加硫性前または硬化前には液状ま
たはペースト状とし、次にこの材料を加硫また
は硬化することで、固体基質３が得られる。
材料は材料と接触している時には、材料
は固体状態に留まらなければならないが、組立体
１００の製作前に硬化された樹脂とすることがで
きる。
材料および／または材料が熱可塑性材料で
ない時には、スリーブ１および／または２を被覆
する時とこれらのスリーブが固化した時との間
で、これら材料の化学組成が変化することがあ
る。ともかくも、組立体１００を製造する際に、
液状またはペースト上の材料の温度は、線材１
０とスリーブ１の材料が固状にあつて顕著な劣化
を受けることのない温度でなければならない。従
つて、材料は、材料と線材１０が固状にある
温度で固化することができる。
先に述べたように２種の熱可塑性材料を使用す
ることが好ましい。なぜかなら、組立体１００の
製造に際しては実施が簡単であり、製造速度が急
速だからである。
材料および／または材料は、それぞれ多数
の有機材料、たとえば重合体混合物を含むことが
でき、また非有機材料、たとえば種々の補助薬や
充填材を含むことができる。
他方、組立体１００を使用する際にその内部の
応力分布を改良するように線材１０と材料，
のモジユールを選定することが可能である。
また他方、組立体１００の内部における応力分
布を改良するため、材料が線材１０および基質
３に接着する必要がある。
第３図は本発明による２個の組立体を使用した
タイヤの放射方向断面図である。このタイヤ５は
クラウン６と、２つのサイドウオール７と、２つ
のビード８とを含む。各ビード８はビードワイヤ
９によつて補強されている。このビードワイヤ９
は、第２図に示す本発明による組立体１００から
形成されている。第３図においては、図の明瞭化
のため、スリーブ１を備えた各鋼線１０を点で示
す。カーカス１１はビードワイヤの周囲に巻付け
られてこのビードワイヤに連結している。そし
て、タイヤ５はタイヤリム１２に装着される。
好ましくは、各ビードワイヤ９においては、各
線材１０の伸び率と材料の圧縮係数との比率は
少なくとも１で、最高300であり、また材料と
材料は各ビードワイヤ９の中において実際上同
一の圧縮係数を有する。
実施例 １ 各ビードワイヤ９は下記の特性を有する。
−線材１０：鋼線、それぞれ、20000daN／mm2の
伸び率、各線材の直径：１mm、ビードワイヤ中
の線材数：16、各ビードワイヤは、それぞれ４
本の鋼線からなる４層の正方形断面（第２図）。
−スリーブ１：厚さ“ｅ”：0.5mm、材料：ポリ
アミド66、材料の融解温度：255℃、材料
の圧縮係数：320daN／mm2。線材１０と材料
とを接着するためにスリーブ１の被覆前に線材
１０を加熱する。
−基質３を形成する前の最初のスリーブ２：固体
状態における厚さ“ａ”：0.13mm、材料はポ
リアミド６、その融点は200℃、圧縮係数は
290daN／mm2。
−各層中の、また各層間の、隣接線材１０の間
隔：１mm（2e）、 −材料とは共にポリアミドであり、すぐれた
相互接着性を有する。
ビードワイヤ９ついて示した寸法とモジユール
は20℃で決定される。
線材１０の周囲のスリーブ１と２の製作は先に
述べたように２回の押出操作で実施される。
各ビードワイヤ９の製造は、第４図に示す装置
２０を用いて実施される。この装置２０はボビン
２１と、加熱トンネル２２と、ドラム２３とを含
む。ボビン２１の上には固体スリーブ１と２を含
む被覆線材１０Ｂが巻付けられている。この被覆
線材１０Ｂを矢印Ｆの方向に繰出して、加熱トン
ネル２２の中を通過させ、この被覆線材１０Ｂを
ドラム２３の上に巻取る。先に述べたように、加
熱トンネルは材料が固体状態にある間に材料
を融解して被覆線材１０Ｃをなし、この被覆線材
１０Ｃをドラム２３の上に巻取る。
第５図はドラム２３の回転軸線を通る面に沿つ
てこのドラムを切つた断面の１部を示し、この軸
線は第４図において符号０で示し、またこの断面
図は第４図において直線Ｖ−Ｖに沿つた断面で示
す。ドラム２３の外周面に設けた溝２４は断面形
状を矩形とし、底面２５と、両側壁２６，２７と
から形成されている。この溝２４の円筒形底面２
５はドラム２３と同一の回転軸線Ｏを有し、また
側壁２６，２７は回転軸線Ｏの円筒形クラウンで
あつて平面であり、これらの面は軸線Ｏに対して
直角である。被覆線材１０Ｃの巻取りは、溝２４
の内部に、それぞれ４回巻かれた４層をなして実
施される。この巻取りを行う間、壁部２５，２
６，２７によつて被覆線材１０Ｃの巻取部分に対
して圧力が加えられるので、被覆線材１０Ａ間の
間〓を液状材料によつて充填され、その間にスリ
ーブ１の材料は固体状態にあり、溝２４はこれ
らの壁部２５，２６，２７によつて金型の役割を
なしている。加熱抵抗２８は、材料２をその融点
より高く材料の融点より低い温度に保持され
る。１例として、トンネル２２および溝２４の中
における材料の加熱温度は約245℃である。16本
の巻取部分が４列４層に溝２４の中に巻取られた
とき、スリーブ線材１０Ｃを切断し、ドラム２３
を冷却させて材料を固化させ、このようにして
ビードワイヤ９が得られる。
ドラム２３は２つの部分２９，３０によつて構
成され、その接合面３１は軸線Ｏに対して垂直
に、円筒面２５に達する。これら２つの部分２
９，３０は、これを貫通するねじ３２によつて相
互に連結され、このねじ３２の両端に配置された
ナツト３３によつて締付けを行なう。材料が固
化したとき、ナツト３３をゆるめねじ３２を取出
すことにより、ドラム２３を解体する。これによ
つて両部分２９と３０が分離し、溝２４からビー
ドワイヤ９を取出すことができる。次に、ビード
ワイヤ９を続いて製造するため、両部分２９と３
０を組立てドラム２３を再構成する。
実施例 ２ 下記の実施例は２つのシリーズのタイヤを比較
するためのものである。第１のシリーズは、本発
明によらないビードワイヤを有する６つのタイア
を含み、また第２のシリーズは本発明によるビー
ドワイヤを２つ有する６個のタイヤ外皮を含む。
すべてのタイヤは、175×14サイズのラジアル
タイヤであつて、第１グループのタイヤと第２グ
ループのタイヤの相違点はビードワイヤのみであ
る。
本発明によらないタイヤにおいては、ビードワ
イヤは、直径１mmの鋼線を使用し、この鋼線をポ
リアミド６の厚さ0.1mmの被覆層によつて被覆し
て作られる。この被覆線材は前記装置２０を使用
して、鋼線の線材を溝２４に巻き取り、被覆層を
融解し、融解したポリミド６が基質をなし、その
中に鋼線が配置され、この場合、これらの鋼線は
それぞれの被覆層を有せず、基質と鋼線の全体が
ビードワイヤをなす。
本発明による各ビードワイヤは、下記の特性を
有する前記の被覆鋼線１０Ｂを使用して製作され
る。
−鋼線１０：本発明によらないビードワイヤを作
るために使用された鋼線と同等、 −スリーブ１：厚さ“ｅ”：0.025mm、材料：ポ
リアミト66、 − スリーブ２：厚さ“ａ”：0.075mm、材料：
本発明によらないビードワイヤに使用されたポ
リアミド６と同等のポリアミド６。
厚さ“ｅ”、“ａ”は固体状態のスリーブ１と２
により決定される。
材料と材料は実施例１に述べたものと同一
の特性を有する。すなわち、 −材料（ポリアミド66）：融点255℃、圧縮係数
320daN／mm2。
−材料（ポリアミド６）：融解温度220℃、圧縮
係数290daN／mm2。
これらのビードワイヤについて先に述べたサイ
ズとモジユールは20℃で決定される。本発明によ
る各ビードワイヤは、本発明の方法により前述の
ように、装置２０の中で、本発明によらないビー
ドワイヤと同様に鋼線を巻取ることによつて製作
される。
すべてのビードワイヤは同一の外側サイズを有
し、これらはそれぞれ５層の線材からなり、第１
層、第３層および第５層は４本の線材であり、第
２層および第４層は３本の線材であり、層の順位
により積層される。
各タイヤについて同一のテストを実施する。こ
のテストは、タイヤをそのリムの上に載置し、少
なくとも一方のビードワイヤの破断によつて破裂
するまで加圧水によりタイヤをふくらませ、この
破裂を生じた水圧を記録することにより行う。本
発明によらないビードワイヤを含む第１シリーズ
のタイヤは平均15.3バールの水圧で破裂したが、
本発明によるビードワイヤを含む第２シリーズの
タイヤは平均16.1バールの圧力で破裂した。各シ
リーズにおける平均水圧は破裂に対応する水圧の
算術平均である。
故に本発明によるビードワイヤは抵抗力に関し
て５％の利得を示す。従つて、公知のビードワイ
ヤと同一の抵抗力を得るために、本発明によるビ
ードワイヤの巻き数を減少させることができる。
この実施例において選ばれた減少率は、ビードワ
イヤあたり１巻き、すなわち1.2ｍの長さに対応
している。この減少の結果、重量の低下、製造に
際しての材料の節約、省エネルギー、従つて原価
の低減をもたらす。本発明によるビードワイヤを
備えたタイヤについて、前記の利点のほか、下記
の走行時の利点がある。すなわち、線材間に一定
間隔を有するビードワイヤの規則的形状の結果と
しての均一な性能、および線材が直接に接触しな
いので、その摩損がないこと、すなわち寿命の延
長の利点がある。
たとえば、同時に複数のコイル２１を使用し
て、溝２４の中に複数のスリーブ線材１０Ｃを同
時に巻取ることができるのは言うまでもない。ビ
ードワイヤ９を製造するための前記の方法は簡
単、急速であつて、さらにスリーブ線材１０Ｃの
巻き数を、これを巻る溝の形状を変化させること
により多種多様のビードワイヤの製作を可能とす
る利点を有する。
第６図はドラム２３の他の形状の溝４０を示
し、第５図と同様にとられた断面図である。この
溝４０の複雑な形状は対称面を有せず、ポケツト
４１とネツク４２を含む。この溝４０の中にスリ
ーブ線材１０Ｃを巻取つて得られるビードワイヤ
４３の複雑な形状は、このビードワイヤを配置し
たタイヤの内部における応力の複雑な分布によつ
て正当化される。
たとえば、ネツク４２全部が接合面３１の一方
の側は、ドラム２３の部分２９の中にあり、また
このドラム２３の他方の部分３０は分解可能の２
部分３０Ａ，３０Ｂを含む。
ドラム２３の軸線Ｏに関して放射方向に外側の
部分３０ａは他方の部分２９の側壁２６に対して
平行な平坦壁面３０１を有し、この壁面３０１が
ネツク４２を画成し、また部分３０Ａの側壁３０
２は軸線Ｏの回転円筒面であつて、ポケツト４１
を画成し、また放射方向内側部分３０Ｂと接触
し、この内側部分３０Ｂの側壁２７はポケツト４
１を側面から画成している。まず、外側部分３０
Ａを除去してポケツト４１に対応する線材１０Ｃ
を巻取り、次にこの外側部分３０Ａを内側部分３
０Ｂ上に当接させて、小数の線材１０Ｃを巻取つ
てネツク４２を形成する。
第７図は本発明による方法を実施するための他
の装置を示す。この装置５０は、材料とを用
いて線材１０を連続的に二重被覆して各ビードワ
イヤ９を製作することが前記の装置２０と相違し
ている。線材１０を押出ヘツド５１の内部に導入
する。このヘツドの中にまず材料を導入し、こ
の導入はFIによつて示され、次にこの材料を導
入し、この導入は矢印FIIによつて示されている。
押出ヘツド５１から出るスリーブ線材は、材料
が液状またはペースト状であり、材料が固体状
態である。すなわち、これはスリーブ線材１０Ｃ
である。この材料を液状またはペースト状に保
持するため、前記のスリーブ線材１０Ｃが矢印Ｆ
の方向にトンネル２２の中に繰出され、つぎにこ
の線材１０Ｃは前記のようにドラム２３の周囲に
巻取られる。もちろん、ドラム２３を押出ヘツド
５１の出口に直接に配置することができ、その場
合には装置５０はトンネル２２を有していない。
また、たとえば線材１０Ａから出発し、この線材
１０Ａを材料をもつて連続的に被覆してビード
ワイヤ９を形成する方法では、連続被覆を部分的
にのみ実施することができる。
各ビードワイヤ９は、もし望むならば、線材１
０と材料，以外の材料で作ることもきる。た
とえば、このビードワイヤ９は、組立体１００と
この組立体の周囲に配置されたゴムスリーブとに
よつて構成され、このビードワイヤとこれに接触
するタイヤ部分との接着を容易にするため、この
スリーブの加熱は得にビードワイヤをタイヤ中に
配置するときに実施される。
本発明は、複数の組立体を作り、次にこれらを
連結して複合組立体を形成する場合を含む。第８
図は、前記の２個の組立体１００を材料６１によ
つて連結してなる複合組立体６０の断面図を示
す。この材料６１は材料と同等のものとし、ま
たは別のものとすることができる。またこのよう
な複合組立体は、接触面を加熱して材料を融解
させた２個の組立体を直接に接着させることによ
つても製作することができる。
本発明は、本発明による組立体が補強用コード
または補強用プライをなす場合を含む。
第９図は、それぞれ本発明による組立体をなす
３本の被覆ストランド７１を固体有機基質７２の
中に配置してなる複合組立体によつて構成された
コード７０の断面を示す。各被覆ストランド７１
は、それ自体３本のスリーブ線材１０Ａからなる
要素ストランド７３と、この要素ストランド７３
を配置した固体基質３とによつて構成されてい
る。各スリーブ線材１０Ａは前述のように、線材
１０を物質Ｉの固体スリーブ１によつて包囲して
なる。
各被覆ストランド７１は本発明の方法により、
たとえば下記のように製作される。まず、前述の
ようにスリーブ線材１０Ａを液状またはペースト
状の有機材料のスリーブ２によつて包囲してな
る３本のスリーブ線材１０Ｃを作る。次にこれら
３本のスリーブ線材１Ｃを撚つて要素ストランド
７３を作り、この際に材料はなおも液状または
ペースト状であるから、スリーブ線材１０Ａのす
べての間〓を充填してこれらの線材１０Ａを包囲
することができ、その間にスリーブ１は固体状態
にある。次に材料を固化させて要素ストランド
７３を包囲した基質３をなし、この場合スリーブ
線材１０Ａは相互に接触し、基質３がこれらの線
材１０Ａの空〓部分を充填する。
材料とが相互に接触する前記のすべての操
作において、材料は常に、線材１０と材料が
固態状体にあつて実際上まつたく劣化されないよ
うな温度にある。
次にこのようにして得られた各被覆ストランド
７１を、液状またはペースト状の有機材料の第
３スリーブ７５をもつて被覆することによつて３
個の組立体７４を形成する。このような二重スリ
ーブストランド７４の断面を第１０図に示す。次
にこのような３個の組立体７４を撚る。その間、
材料は常に液状またはペースト状にあつて被覆
ストランド７１の空〓全体を充填する。次に材料
を固化させて、固体基質７２をうる。この固体
基質は、相互に接触した３本の被覆ストランド７
１を包囲しまたこれらのストランドの空〓全部を
充填している。
それぞれの基質３と材料が相互に接触する前
記のすべての場合において、基質は常に、スリ
ーブ１の物質と基質３の材料が固体状態にあ
つて実際上劣化されないような温度にある。この
ようにして、３本の被覆ストランド７１と基質７
２とから成るコード７０が得られる。このコード
７０においては、補強用線材１０は、スリーブ１
と基質３の故に各要素ストランド７３の内部にお
いて相互に固定位置に保持され、またこれらの要
素ストランド７３は基質３および７２の故に相互
に固定位置に保持され、またスリーブ１の故に線
材１０が相互に接触することなく、また線材１０
の間に、または要素ストランド７３の間に、空〓
が存在しない。故にコード７０は、線材１０の相
互接触によるう摩耗なしで、また金属の場合の線
材１０の腐食なしで、均一な性能を保証すること
ができる。材料は材料に接着し、材料は線
材１０と材料に接着している。
このコード７０はたとえば、管、滑車ベルト、
コンベアベルト、タイヤの補強に使用することが
できる。
材料はたとえば熱可塑性材料、加硫性材料ま
たは熱硬化性材料とすることができ、材料と
が固体状態にとどまる温度で固化することができ
る。
材料，，がすべて熱可塑性である場合、
次の関係式が得られる。
TF〓＞TF〓＞TF〓 ここにTF〓は材料の融解温度、TF〓は材料
の融解温度、TF〓は材料の融解温度を示す。た
とえばそれぞれ複数のコード７０を撚り合わせた
コードを作るため、前記以外の有機物質基質を使
用した事後処理段階が考えられる。このような基
質物質の使用と固化段階は、先行段階の有機材料
が固体状態にとどまつて劣化を受けることなく、
これらの有機材料がそれぞれ接触した他の有機材
料と接着しているような温度で実施される。
第１１図は本発明による補強用プライの断面を
示す。このプライ８０は、前述の被覆ストランド
７１を固体有機材料８１の中に配置して構成され
た複合組立体である。このプライ８０はたとえば
前記のコード７０と同様にして得られるが、その
相違点は、被覆ストランド７１を材料の第３ス
リーブ７５によつて包囲してなる組立体７４を上
下の２層８２，８３に配置し、ストランド７１が
撚り合わされない点が相違する。プライ８０の各
層８２，８３の中において、要素ストランド７３
の軸線は相互に平行であるが、他の層８３，８２
の要素ストランド８３の軸線とは異なる配向を有
する。すなわちこれらの層は交差しており、被覆
ストランド７１は各層８２，８３の中において、
また層間において、それぞれのスリーブ３によつ
て相互に接触している。図面の明瞭化のため、要
素ストランド７３の軸線は第１１図において示さ
れていない。
プライ８０はたとえば第３図に示すようにタイ
ヤ５のクラウン６の補強用のプライとして使用す
ることができ、この図において被覆ストランド７
１は円形で示されている。材料はたとえば加硫
されていなゴムであつて、タイヤ５の内部におい
てこれを加硫して基質８１を生じる。プライ８０
の利点はコード７０について述べたものと同等で
ある。すなわち各要素ストランド７３の内部にお
いて線材１０は相互に一定間隔に分離されてお
り、摩擦による摩耗のおそれなく、また金属線材
の場合にはその腐食のおそれがなく、すべての要
素ストランドについて均一な性能が得られること
である。
本発明の方法においては、隣接線材１０の間に
所定の最小限間隔を保証するため、各線材１０を
有機材料のスリーブによつて被覆してスリーブ
線材１０Ａを得る必要があるが、これらのスリー
ブ線材Ａを配置する基質は、複数のスリーブ線材
１０Ａまたはその複数の組立体を同時に被覆する
ことによつて製作することができる。たとえば、
組立体１００，７１の基質３は、同一の共通材料
２のスリーブをもつて、それぞれのスリーブ線材
１０Ａを被覆し、あるいはスリーブ線材１０Ａの
各組立体全体を被覆して作ることができる。
しかし特にスリーブ線材１０Ａまたはその組立
体が相互に接触しているので、これらの線材また
は組立体間の間〓が基質をなす材料にとつて近づ
きがたい溝の形をなすが故に、常に間〓全部の中
にスリーブ材料を充填させるためには、実施例に
述べたように各スリーブ線材１０Ａまたは本発明
による組立体を個々に基質形成材料をもつて被覆
することが好ましい。
また材料とのスリーブ線材は、たとえばボ
ビン上に容易に貯蔵することができ、この場合こ
れらのスリーブは特に固体であることを注意しな
ければならない。次に本発明による組立体を製造
するために材料を液状にしてこれらの線材の集
合を実施するだけでよい。同様に本発明による組
立体、たとえば固体スリーブ７５を備えた組立体
７４を貯蔵し、スリーブを液状または、ペース
ト状にしてこれらの組立体７４を集合させ、複合
組立体、例えばコード７０を製造することができ
る。
材料の液状またはペースト状への移行、たと
えばその融解は、これらのスリーブ線材を集合さ
せたのちに固体材料とを加熱することによつ
て実施することができ、この加熱は、たとえば線
材そのもののなかに電流をとおすことによつて実
施される。しかし省エネルギー、製造速度の理由
から、また材料の移動を容易にするため、材料
とで被覆された線材を集合させる前にこれら
の材料を液状またはペースト状にすることが好ま
しい。
材料とによる補強用線材の被覆は、押出し
以外の方法によつて、例えば浸せき、または吹き
つけによつても実施することができる。
また補強用線材は材料Ｉで被覆される前に、線
材とこの材料との接着を改良するため、種々の処
理、例えば浸油処理を受けることができる。
本発明による組立体の被覆および基質の製造関
する前記の注意事項は本発明による複合組立体に
も適用される。
もちろん、本発明は前記の実施例に限定される
ものではない。
【図面の簡単な説明】
第１図は材料のスリーブと材料のスリーブ
とによつて包囲された線材の断面図、第２図は本
発明による組立体の断面図、第３図はビードワイ
ヤを本発明による組立体としたタイヤの放射方向
断面図、第４図は第３図に示すビードワイヤの製
造装置の側面図、第５図および第６図は第４図に
示す製造装置のドラムの一部を示す断面図、第７
図は第３図に示すビードワイヤを製造する装置の
他の実施態様を示す側面図、第８図は本発明によ
る複合組立体の断面図、第９図は本発明による複
合組立体の他の実施態様としてのコードの断面
図、第１０図は第９図のコードを製造するために
使用される二重被覆ストランドの断面図、第１１
図は本発明による複合組立体の他の実施態様とし
ての補強用プライの断面図である。 １０……線材、１，２……スリーブ、３……基
質、１０Ａ，１０Ｂ……スリーブ線材、６０……
複合組立体、１００……組立体、７４……ストラ
ンド、７０……コード、８０……プライ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ (a) 補強用線材を樹脂材料の第１スリーブで
    被覆し、その第１スリーブの外面を、第１スリ
    ーブの樹脂材料より融解温度の低い樹脂材料の
    第２スリーブで被覆する段階と、 (b) 第２スリーブの樹脂材料を、第１スリーブの
    樹脂材料より低く第２スリーブの樹脂材料融解
    温度より高い温度で処理して、第２スリーブの
    液状またはペースト状の樹脂材料で、第１スリ
    ーブで被覆された線材間の間〓を充填し、第２
    スリーブの樹脂材料により２本の隣接する補強
    用線材の第１スリーブを相互に接触させる段階
    と、 (c) 第２スリーブの液状またはペースト状の樹脂
    材料を固化して基質とし、この基質の中に第１
    スリーブで被覆された線材を配置する段階と、 (d) 第２スリーブの樹脂材料の固化の間、線材と
    第１スリーブを固体状態に留まる段階と、 (e) 第１スリーブの樹脂材料を、これに接触する
    基質に固着する段階と有することを特徴とする
    補強用線材とこの線材を配置する基質を含む補
    強用組立体を作る方法。
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