JPH03114924A - Automotive door structure - Google Patents
Automotive door structureInfo
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- JPH03114924A JPH03114924A JP1252011A JP25201189A JPH03114924A JP H03114924 A JPH03114924 A JP H03114924A JP 1252011 A JP1252011 A JP 1252011A JP 25201189 A JP25201189 A JP 25201189A JP H03114924 A JPH03114924 A JP H03114924A
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- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
本発明は、ドアへのドア内機能部品の取付作業の向上を
図った自動車用ドア構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to an automobile door structure that improves the work of attaching functional parts inside the door to the door.
従来、上述のような自動車用ドア構造においては１例え
ば特開昭５９−１５３６１７号公報に開示されているも
のがある。Conventionally, one example of the above-mentioned automobile door structure is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 59-153617.
この構造は、ドアのアウターパネルの周縁部に、溶接に
よって接合されているインナーパネルの中央に、予め大
寸の開口を穿設しておき、この開口の大部分を、サブパ
ネルをもって閉塞した後、このサブパネルをドアトリム
にて閉塞することにより、ドアの剛性を維持するととも
に、サブパネルを、インナーパネルに取付けるのに先立
って、サブパネルにウィンドレギュレータ、ドアロック
装置、アクチュエータ等のドア内機能部品を、予め一体
的に取付けておき、その状態で、サブパネルをインナー
パネルにボルト締めで固定することにより、Ｊ−′ア内
へのドア内機能部品の取付は作業の簡略化を計ったもの
である。In this structure, a large opening is drilled in advance in the center of the inner panel, which is joined by welding to the peripheral edge of the outer panel of the door, and after closing most of this opening with a sub-panel, By closing this sub-panel with the door trim, the rigidity of the door is maintained, and before the sub-panel is attached to the inner panel, functional parts inside the door such as a window regulator, door lock device, actuator, etc. are installed in advance on the sub-panel. By attaching the sub-panel integrally and then fixing the sub-panel to the inner panel with bolts, it is possible to simplify the installation work of the functional parts inside the door inside J-'A.
上述のような従来のものにおいては、ドア内機能部品が
例えば電装部品である場合は、ドア内機能部品を予め取
付けであるサブパネルをドアのインナーパネルに固定す
る直前に、電装部品のハーネスをドア内に引き込まれた
電源用のハーネスに接続させる作業を必要とするため、
作業能率が低下するおそれがある。In the conventional system as described above, if the in-door functional component is an electrical component, the harness of the electrical component is attached to the door immediately before the sub-panel is attached to the inner panel of the door. Because it requires work to connect it to the power harness that is drawn into the
There is a risk that work efficiency will decrease.
また、サブパネルをインナーパネルに取付けた後の、ウ
ィンドレギュレータ等の調整作業、および補修作業等に
おいては、その都度、サブパネルを外した後のハーネス
の取外し作業、サブパネルに対するウィンドレギュレー
タ調整作業、およびインナーパネルに対するサブパネル
の調整作業を行なわなければならないが、その作業が甚
だ面倒である。In addition, after the sub-panel is attached to the inner panel, when adjusting the window regulator, etc., and repair work, etc., each time the harness is removed after the sub-panel is removed, the window regulator is adjusted to the sub-panel, and the inner panel The adjustment work of the sub-panel must be carried out, but this work is extremely troublesome.
また、組付けられたドアの前後の側面には、溶接等の跡
を残したアウターパネルとインナーパネルとの接合部が
露出し、外観上の見栄えが悪い。In addition, the joint between the outer panel and the inner panel with welding marks is exposed on the front and rear sides of the assembled door, resulting in an unsightly appearance.
本発明は、従来の技術が有する上述のような問題点を全
て解決した。自動車用ドア構造を提供することを目的と
している。The present invention solves all the above-mentioned problems of the conventional technology. The purpose is to provide door structures for automobiles.
上記目的を達成するため１本発明は、上部を除く内側周
縁に、該内側周縁に沿って複数のボルトを植設したブラ
ケットを取付けた平板状のアウターパネルと、窓ガラス
開閉装置を含むドア内機能部品が装着される側板と、前
記ブラケット側に対向し、かつ前記ボルトが挿通する複
数の取付穴を有し、前記ボルトにより前記ブラケットに
固定される取付部と、前記側板および取付部を連結する
前後の前板および後板とが形成されたインナーパネルと
、前記インナーパネルの側板を覆う室内側に向く室内面
、および前記インナーパネルの前板および後板を覆い、
かつ前記室内面と連続して形成された前面および後面を
有し、前記ボルトにより、前記インナーパネルに取付け
られたドアトリムとからなることを特徴としている。In order to achieve the above object, the present invention provides a flat outer panel with a bracket attached to the inner periphery excluding the upper part and a plurality of bolts installed along the inner periphery, and a door interior including a window glass opening/closing device. A side plate on which a functional component is mounted, a mounting part that faces the bracket and has a plurality of mounting holes through which the bolts are inserted, and is fixed to the bracket by the bolts, and connects the side plate and the mounting part. an inner panel formed with front and rear front and rear plates; an indoor surface facing toward the indoor side that covers the side plates of the inner panel; and a front and rear plate of the inner panel;
The door trim has a front surface and a rear surface that are continuous with the interior surface, and is attached to the inner panel by the bolts.
インナーパネルに窓ガラス開閉装置を含むドア内機能部
品の大部分を装着した後、インナーパネルの取付部とア
ウターパネルに取付けられたブラケットとをボルトにて
接合し、次いで、インナーパネルの側板、前板および後
板が、ドアトリムの室内面、前面および後面にて覆われ
るように接合することにより、ドアは製造される。After attaching most of the functional parts inside the door, including the window glass opening/closing device, to the inner panel, the mounting part of the inner panel and the bracket attached to the outer panel are joined with bolts, and then the side plate of the inner panel, the front The door is manufactured by joining the plate and the back plate so that they are covered by the interior, front and rear surfaces of the door trim.
これにより、ドア内機能部品の取付は作業を簡略化でき
、かつ見栄えも向上し、ドア製造後における調整、補修
作業も容易に行ない得る。This simplifies the installation of the functional parts inside the door, improves the appearance, and facilitates adjustment and repair work after the door is manufactured.
以下１本発明の一実施例を、添付図面に基づいて説明す
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
（１）は自動車のドア、（２）はそのアウターパネル、
（３）はインナーパネル、（４）はドアトリムである。(1) is the car door, (2) is its outer panel,
(3) is the inner panel, and (4) is the door trim.
アウターパネル（２）は、平板状をなし、その内面にお
ける上縁部を除く前縁部、後縁部および下縁部にブラケ
ット（５）を固着してあり、このブラケット（５）には
、複数のボルト（６）が植設されている。The outer panel (2) has a flat plate shape, and a bracket (5) is fixed to the front edge, rear edge, and lower edge of the inner surface of the outer panel, excluding the upper edge. A plurality of bolts (6) are installed.
（７）は、アウターパネル（２）の後上部に穿設された
矩形のアウトサイドハンドル（図示略）用の開口である
。(7) is an opening for a rectangular outside handle (not shown) bored in the rear upper part of the outer panel (2).
インナーパネル（３）は、中央に大寸の矩形の開口（８
）を設けた側板（３ａ）と、この側板（３ａ）の前縁、
後縁（第１図において右が前方である）よりアウターパ
ネル（２）側に向かってほぼ直角に折曲形成された前板
（３ｂ）および後板（３ｃ）と、それらのアウターパネ
ル（２）側の端部より内方へ向かってほぼ直角に折曲形
成された取付部（３ｄ） （３ｄ）とからなっている。The inner panel (3) has a large rectangular opening (8
) and a front edge of this side plate (3a),
The front plate (3b) and the rear plate (3c) are bent at a nearly right angle from the rear edge (the right side is the front in Fig. 1) toward the outer panel (2), and their outer panel (2 ) The mounting portion (3d) is bent inward from the end at a substantially right angle.
各取付部（３ｄ）および側板（３ａ）の下部↓こは、ア
ウターパネル（２）側のボルト（６）が挿入可能な複数
の取付穴（３ｇ）（３ｆ）が穿設されている。A plurality of mounting holes (3g) (3f) into which bolts (6) on the outer panel (2) can be inserted are bored in the lower part of each mounting portion (3d) and side plate (3a).
インナーパネル（３）の側板（３ａ）の前後の取付穴（
３ｅ）と対向する位置には、矢示Ａ方向より工具（図示
略）を挿入しうる作業穴（３ｇ）が穿設されている。こ
の作業穴（３ｇ）より工具を差し込むことにより、各取
付穴（３ｅ）より突出したボルト（６）にナツト（６ａ
）を螺合させて締結することができる。The front and rear mounting holes (
A working hole (3g) into which a tool (not shown) can be inserted from the direction of arrow A is bored at a position facing 3e). By inserting the tool through this working hole (3g), tighten the nut (6a) onto the bolt (6) protruding from each mounting hole (3e).
) can be tightened by screwing them together.
（９）は、インナーパネル（３）の上部に前後のレール
部（９ａ）が固着された窓枠゛で、そのレール部（９ａ
）には、窓ガラス（１０）の前後に固着さ九たスライダ
（１０ａ）が上下動可能に嵌合され、窓ガラス（ｌＯ）
がインナーパネル（３）の上部のスリット（３ｈ）より
出没して、開閉可能に装着される。(9) is a window frame with front and rear rail parts (9a) fixed to the upper part of the inner panel (3);
) is fitted with a slider (10a) fixed to the front and rear of the window glass (10) so as to be movable up and down.
protrudes from the slit (3h) at the top of the inner panel (3) and is attached so that it can be opened and closed.
（１１）は、インナーパネル（３）の前板（３ｂ）に固
着された上下１対のドアヒンジで、このドアヒンジ（１
１）を車体側に固着することにより、インナーパネル（
３）を車体側に開閉動可能に枢着することができる。(11) is a pair of upper and lower door hinges fixed to the front plate (3b) of the inner panel (3).
By fixing 1) to the vehicle body side, the inner panel (
3) can be pivotally attached to the vehicle body so that it can be opened and closed.
（１２）は、前後の取付部（３ｄ）間に架設された補強
板である。(12) is a reinforcing plate installed between the front and rear attachment parts (3d).
インナーパネル（３）の側板（３ａ）のアウターパネル
（２）側の裏面には、ドア内機能部品である窓ガラス開
閉装置（１３）が、また同じく室内側の表面には、イン
サイドハンドル（１４）が装着され、更に後板（３ｃ）
の裏面には、インサイドハンドル（１４）に連結される
ドアロック装置（１５）が装着されている。On the back side of the side plate (3a) of the inner panel (3) on the outer panel (2) side, there is a window glass opening/closing device (13), which is a functional part inside the door. ) is installed, and the rear plate (3c) is installed.
A door lock device (15) connected to the inside handle (14) is attached to the back surface of the door.
窓ガラス開閉袋！（１３）は、コ字形をなし、かつ横断
面がチャンネル状のレール（１３ａ）が開口（８）の前
後を跨ぐようにして、インナーパネル（３）の側板（３
ａ）の裏面に固着さ九ている。このレール（１３ａ）内
に、窓ガラス（ｌＯ）の前後の下部に連結されたギャー
ドケーブル（１３ｂ）を摺動可能に挿通し、このギャー
ドケーブル（１３ｂ）を、モータ（１３ｃ）によって回
転可能なピニオンにより、レール（１３ａ）に沿って摺
動させることにより、窓ガラス（１０）を、窓枠（９）
のレール部（９ａ）に沿って上下に開閉することができ
る。Window glass opening/closing bag! (13) has a U-shape and a channel-shaped cross section so that the rail (13a) straddles the front and back of the opening (8).
It is fixed to the back side of a). A guard cable (13b) connected to the front and rear lower portions of the window glass (lO) is slidably inserted into this rail (13a), and this guard cable (13b) is rotated by a motor (13c). The window pane (10) is attached to the window frame (9) by sliding it along the rail (13a) by means of a possible pinion.
It can be opened and closed vertically along the rail section (9a).
ドアトリム（４）は、インナーパネル（３）の側面（３
ａ）を覆う室内面（４ａ）と、この室内面（４ａ）の前
縁。The door trim (4) is attached to the side (3) of the inner panel (3).
an indoor surface (4a) covering a) and a front edge of this indoor surface (4a).
後縁および下縁よりアウターパネル（２）側に向かって
折曲して形成され、インナーパネル（４）の前板（３ｂ
）、後板（３ｃ）およびブラケット（５）の下部（５ａ
）を覆う前面（４ｂ）、後面（４Ｃ）および下面（４ｄ
）とそれらの端縁より外方に向かってほぼ直角に折曲し
たフランジ部（４ｅ）とは、合成樹脂材料にて一体的に
形成されている。It is formed by bending from the rear edge and lower edge toward the outer panel (2) side, and is
), the lower part (5a) of the rear plate (3c) and the bracket (5)
) covering the front (4b), rear (4C) and bottom (4d)
) and a flange portion (4e) bent outward from their edges at a substantially right angle are integrally formed of a synthetic resin material.
ドアトリム（４）の室内面（４ａ）のほぼ中央には。Almost in the center of the interior surface (4a) of the door trim (4).
インナーパネル（３）の開口（８）側に向かって凹む矩
形の凹部（１６）が形成され、同じく後面（４ｃ）には
。A rectangular recess (16) recessed toward the opening (8) of the inner panel (3) is formed on the rear surface (4c).
ドアロック装置Ｉ （１５）と係脱可能な車体側に固着
されるストライカ（図示略）進入用の切欠部（１７）が
形成されている。A notch (17) is formed for entering a striker (not shown) that is fixed to the vehicle body side and can be engaged with and detached from the door lock device I (15).
（１８）は、ドアトリム（４）の前面（４ｂ）および後
面（４ｃ）に穿設されたドアトリム（４）固定用の取付
穴で、この取付穴（１８）にボルト（１９）を挿通して
、インナーパネル（３）の前板（３ｄ）および後板（３
ｃ）に形成されたネジ穴（２０）に螺合することにより
、ドアトリム（４）をインナーパネル（３）に接合する
ことができる。(18) is a mounting hole for fixing the door trim (4) drilled in the front (4b) and rear (4c) of the door trim (4), and the bolt (19) is inserted into this mounting hole (18). , the front plate (3d) and the rear plate (3) of the inner panel (3)
The door trim (4) can be joined to the inner panel (3) by screwing into the screw hole (20) formed in c).
（２１）は、取付穴（２０）より車内側寄りのドアトリ
ム（４）の前面（４ｂ）、後面（４ｃ）および下面（４
ｄ）の外周に沿って固着されたシール部材で、雨水等の
車室侵入を阻止するものである。(21) are the front (4b), rear (4c) and bottom (4) of the door trim (4) closer to the inside of the vehicle than the mounting hole (20).
d) is a sealing member fixed along the outer periphery to prevent rainwater and the like from entering the vehicle interior.
（２２）は、ドアトリム（４）に穿設された矩形の開口
で、ドアトリム（４）をインナーパネル（３）に接合し
たとき、インサイドハンドル（１４）が室内側から見え
るようにするものである。(22) is a rectangular opening drilled in the door trim (4), which allows the inside handle (14) to be seen from the interior side when the door trim (4) is joined to the inner panel (3). .
以上のように構成されたアウターパネル（２）、インナ
ーパネル（３）、ドアトリム（４）を接合してドア（１
）を製造するには予め、前工程でインナーパネル（３）
の窓枠（９）に窓ガラス（１０）を装着した状態におい
て、インナーパネル（３）に、窓ガラス開閉装置（１３
）、インサイドハンドル（１４）、ドアロック装置（１
５）等のドア内機能部品の大部分を装着し、かつ電装部
品である窓ガラス開閉装置Ｆ（１３）のハーネスと、イ
ンナーパネル（３）内に引き込まれた電源用のハーネス
との接続作業を完了しておく。The outer panel (2), inner panel (3), and door trim (4) configured as described above are joined to form the door (1).
) to manufacture the inner panel (3) in the previous process.
With the window glass (10) attached to the window frame (9), the window glass opening/closing device (13) is attached to the inner panel (3).
), inside handle (14), door lock device (1)
5), etc., and the connection work between the harness of the window glass opening/closing device F (13), which is an electrical component, and the power supply harness drawn into the inner panel (3). Complete.
その後のドア組立工程において、インナーパネル（３）
の上縁に、窓ガラス（１０）の出入用の前後方向の開口
（３ｈ）を形成した状態で、その前後の取付部（３ｄ）
および側面（３ａ）の下部の取付穴（３ｅ） （３ｆ）
に、アウターパネル（２）の内面に固着したブラケット
（５）のボルト（６）を挿通する。In the subsequent door assembly process, the inner panel (3)
An opening (3h) in the front and back direction for the entrance and exit of the window glass (10) is formed at the upper edge of the window, and mounting parts (3d) at the front and rear of the opening (3h) are formed at the upper edge of the
and lower mounting holes (3e) (3f) on the side (3a)
Then, insert the bolts (6) of the bracket (5) fixed to the inner surface of the outer panel (2).
前後の取付部（３ｄ）においては、インナーパネル（３
）の側面（３ａ）側より工具を作業穴（３ｇ）に差し込
んで、ボルト（６）にナツトを螺合させて接合し、同じ
く下部においては、取付穴（３ｆ）より突出したボルト
（６）にナツトを螺合させて接合した後、ドアトリム（
４）の前面（４ｂ）、後面（４Ｃ）および下面（４ｄ）
が、インナーパネル（３）の前板（３ｂ）、後板（３ｃ
）およびブラケット（５）の下面（５ａ）を覆い、かつ
フランジ部（４Ｃ）をアウターパネル（２）の内面に押
し当てるようにして、ドアトリム（４）をインナーパネ
ル（３）に覆せ、ドアトリム（４）の前面（４ｂ）およ
び後面（４ｃ）の取付穴（１８）よりボルト（１９）を
差し込んで、インナーパネル（３）の前板（３ｂ）およ
び後板（３ｃ）のネジ穴（２０）に螺合させ、ドアトリ
ム（４）をインナーパネル（３）に接合することにより
、ドア（１）は製造される。At the front and rear mounting parts (3d), the inner panel (3
) from the side (3a) side, insert the tool into the working hole (3g) and screw the nut onto the bolt (6) to join, and also at the bottom, insert the bolt (6) protruding from the mounting hole (3f). After joining by screwing the nut onto the door trim (
4) Front (4b), rear (4C) and bottom (4d)
However, the front plate (3b) and rear plate (3c) of the inner panel (3)
) and the lower surface (5a) of the bracket (5), and press the flange part (4C) against the inner surface of the outer panel (2), so that the door trim (4) can be covered with the inner panel (3), and the door trim (4) can be covered with the inner panel (3). Insert the bolts (19) through the mounting holes (18) on the front (4b) and rear (4c) of 4), and screw into the screw holes (20) on the front (3b) and rear (3c) of the inner panel (3). The door (1) is manufactured by screwing together the door trim (4) and joining the inner panel (3).
以上により、インナーパネル（３）の前板（３ｂ）およ
び後板（３ｃ）は、ドアトリム（４）に覆われるので、
アウターパネル（２）とインナーパネル（３）との接合
部は外部に露呈することはない。As described above, the front plate (3b) and rear plate (3c) of the inner panel (3) are covered by the door trim (4), so
The joint between the outer panel (2) and the inner panel (3) is not exposed to the outside.
また、必要に応じて、ドアトリム（４）をインナーパネ
ル（３）から外した後に、アウターパネル（２）をイン
ナーパネル（３）から取り外すことができる。Further, if necessary, after removing the door trim (4) from the inner panel (3), the outer panel (2) can be removed from the inner panel (3).
本発明にあっては、ドアを製造する以前に予め前工程に
て、窓ガラス開閉装置を含むドア内機能部品を、インナ
ーパネルに調整しながら装着することができるので、ド
ア内機能部品の取付作業を簡略化することができる。In the present invention, the functional parts inside the door, including the window glass opening/closing device, can be attached to the inner panel while being adjusted in a pre-process before the door is manufactured. Work can be simplified.
ドアトリムによって、アウターパネルとインナーパネル
との接合部は覆われるので、見栄えがよく、外観品質が
向上する。Since the joint between the outer panel and the inner panel is covered by the door trim, it looks good and improves the quality of the exterior.
アウターパネルをインナーパネルに脱着可能に接合され
るので、アウターパネルの補修作業においては、アウタ
ーパネルのみを取り外して、単独に補修することができ
、その作業を簡略化することができる。Since the outer panel is removably joined to the inner panel, when repairing the outer panel, only the outer panel can be removed and repaired independently, thereby simplifying the repair work.
図面は、本発明の一実施例を示し、
第１図は、ドア全体の分解斜視図、
第２図は、製造後におけるドア全体の斜視図。
第３図は、製造後におけるドア全体の側面図。
第４図は、第３図におけるＩＶ−ＴＶ線断面図、第５図
は、
第３図におけるＶ−■線断面図であ
る。
（１）ドア
（３）インナーパネル
（３ｂ）前板
（３ｄ）取付部
（３ｇ）作業穴
（４ａ）室内面
（４ｃ）後面
（６）ボルト
（１０）窓ガラス
（２）アウターパネル
（３ａ）側板
（３ｃ）後板
（３ｅ） （３ｆ）取付穴
（４）ドアトリム
（４ｂ）前面
（５）ブラケット
（９）窓枠
（１３）窓ガラス開閉装置
銅４図
第５図The drawings show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is an exploded perspective view of the entire door, and FIG. 2 is a perspective view of the entire door after manufacturing. FIG. 3 is a side view of the entire door after manufacturing. 4 is a sectional view taken along the line IV-TV in FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line V--■ in FIG. 3. (1) Door (3) Inner panel (3b) Front plate (3d) Mounting part (3g) Working hole (4a) Interior surface (4c) Rear surface (6) Bolt (10) Window glass (2) Outer panel (3a) Side plate (3c) Rear plate (3e) (3f) Mounting holes (4) Door trim (4b) Front (5) Bracket (9) Window frame (13) Window glass opening/closing device Copper 4 Figure 5
Claims (1)
トを植設したブラケットを取付けた平板状のアウターパ
ネルと、 窓ガラス開閉装置を含むドア内機能部品が装着される側
板と、前記ブラケット側に対向し、かつ前記ボルトが挿
通する複数の取付穴を有し、前記ボルトにより前記ブラ
ケットに固定される取付部と、前記側板および取付部を
連結する前後の前板および後板とが形成されたインナー
パネルと、前記インナーパネルの側板を覆う室内側に向
く室内面、および前記インナーパネルの前板および後板
を覆い、かつ前記室内面と連続して形成された前面およ
び後面を有し、前記ボルトにより、前記インナーパネル
に取付けられたドアトリムとからなることを特徴とする
自動車用ドア構造。[Claims] A flat outer panel to which a bracket with a plurality of bolts installed along the inner periphery, excluding the upper part, is attached, and functional parts inside the door including a window glass opening/closing device are attached. a side plate that faces the bracket side, has a plurality of mounting holes through which the bolts are inserted, and is fixed to the bracket by the bolts; and front and rear plates that connect the side plate and the mounting part. and a rear panel, an interior surface facing toward the indoor side that covers the side panels of the inner panel, and an interior surface that covers the front and rear plates of the inner panel and is continuous with the interior surface. A door structure for an automobile, comprising a door trim having a front surface and a rear surface and attached to the inner panel by the bolts.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1252011A JPH03114924A (en) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | Automotive door structure |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP1252011A JPH03114924A (en) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | Automotive door structure |
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| JPH03114924A true JPH03114924A (en) | 1991-05-16 |
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|---|---|---|---|
| JP1252011A Pending JPH03114924A (en) | 1989-09-29 | 1989-09-29 | Automotive door structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03114924A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5238229A (en) * | 1991-03-28 | 1993-08-24 | Nisshin Steel Co., Ltd. | Burner for generating soot and furnace to deposit soot by using the same |
| US6233875B1 (en) * | 1997-04-16 | 2001-05-22 | Meritor Light Vehicle Systems - France | Sealed module for a vehicle door |
| JP2006069397A (en) * | 2004-09-02 | 2006-03-16 | Toyota Motor Corp | Door module structure for vehicle |
| KR100670118B1 (en) * | 2005-05-20 | 2007-01-16 | 한일이화주식회사 | Door trim for automobile |
| CN103253111A (en) * | 2013-05-24 | 2013-08-21 | 开平市中铝实业有限公司 | Car door with crushing device for car window glass |
Citations (1)
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| JPS59153617A (en) * | 1983-02-23 | 1984-09-01 | Oi Seisakusho Co Ltd | Door structure of car |
-
1989
- 1989-09-29 JP JP1252011A patent/JPH03114924A/en active Pending
Patent Citations (1)
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