JPH0230336Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0230336Y2
JPH0230336Y2 JP1984048068U JP4806884U JPH0230336Y2 JP H0230336 Y2 JPH0230336 Y2 JP H0230336Y2 JP 1984048068 U JP1984048068 U JP 1984048068U JP 4806884 U JP4806884 U JP 4806884U JP H0230336 Y2 JPH0230336 Y2 JP H0230336Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pillar
drain hose
rigid tube
sunroof
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984048068U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60160227U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1984048068U priority Critical patent/JPS60160227U/en
Publication of JPS60160227U publication Critical patent/JPS60160227U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPH0230336Y2 publication Critical patent/JPH0230336Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、サンルーフ付車両のサンルーフの
排水用のドレインホースの配設構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a structure for arranging a drain hose for draining water from the sunroof of a vehicle with a sunroof.

(従来技術) 従来、サンルーフ付車両では、第1図乃至第4
図に示すように、ルーフパネル0に設けたサンル
ーフ1の周囲のシール面より浸入する水を車体外
へ排水するため、サンルーフ1の周りのサンルー
フフレーム2内に設けた集水皿(図示せず)にビ
ニールホース等の可撓性のドレインホース3を接
続し、そのドレインホース3をピラー4内部を通
して車体下部のサイドシルやカウルサイド等の排
水部まで延ばしてそこから排水を行なうようにし
たものがあるが、この場合、可撓性のドレインホ
ース3はピラーアウタ5とピラーインナ6とより
予め組立てられたピラー4上部の挿通口4aから
ピラー4内部に挿入されるため、ピラー4内部に
配設された補強用のレインフオース7の端末部や
ピラー4内部に突設された、ドアーヒンジ取付部
の剛性強化部材やヒンジ取付ボルト等の突出物
(図示せず)にドレインホース3の先端部が引掛
かつたりして挿入をスムーズに行ない難く、特に
このような作業は組立ライン上において流れ作業
で行なつているのでその作業能率が悪いという問
題点があつた。
(Prior art) Conventionally, in a vehicle with a sunroof, the
As shown in the figure, a water collection pan (not shown) is installed in the sunroof frame 2 around the sunroof 1 in order to drain water that enters from the seal surface around the sunroof 1 installed on the roof panel 0 to the outside of the vehicle. ) is connected to a flexible drain hose 3 such as a vinyl hose, and the drain hose 3 is extended through the inside of the pillar 4 to a drainage area such as a side sill or cowl side at the bottom of the vehicle body, and water is drained from there. However, in this case, the flexible drain hose 3 is inserted into the pillar 4 from the insertion opening 4a at the upper part of the pillar 4, which is assembled in advance with the pillar outer 5 and the pillar inner 6, so that the flexible drain hose 3 is disposed inside the pillar 4. The tip of the drain hose 3 may get caught on protrusions (not shown) such as the rigidity reinforcing member of the door hinge attachment part or the hinge attachment bolt that protrudes from the end of the reinforcing reinforcement 7 or inside the pillar 4. It is difficult to insert the parts smoothly, and in particular, since such work is carried out on an assembly line as an assembly line, the work efficiency is poor.

そこで、実開昭58−136875号公報に記載される
ように、ピラー内の突出物をガイドカバーで覆つ
てドレインホースの挿入時にその先端をガイドカ
バーに沿つて案内するようにして挿入作業の容易
化を図つたものがあが、最近のように、車室内の
スペースの拡大化、車両の小型化あるいは空力特
性の改善のためのフラツシユサーフエス化に伴つ
てピラーの断面形状が狭窄、狭小化されて、ピラ
ーの内部(特に、カウルサイドパネルとの接合部
近傍位置であるウエスト部Uより上方の狭窄部
分)に前記ガイドカバー等を設ける余裕がないと
いう別の問題点が生じてきた。
Therefore, as described in Japanese Utility Model Application Publication No. 58-136875, the protrusion inside the pillar is covered with a guide cover, and the tip of the drain hose is guided along the guide cover when the drain hose is inserted, thereby making the insertion process easier. However, in recent years, the cross-sectional shape of the pillar has become narrower and narrower due to the expansion of interior space, miniaturization of vehicles, and the use of flat surface surfaces to improve aerodynamic characteristics. Another problem has arisen in that there is no room to install the guide cover etc. inside the pillar (particularly in the narrowed part above the waist part U near the joint with the cowl side panel).

(考案の目的) この考案はこのような従来の問題点に着目して
なされたもので、その目的とするところはドレイ
ンホースのピラー内部に配設される部分を剛体管
により構成し、その剛体管を予めピラー内に組込
んでその内面に固着する一方、ピラーインナのウ
エスト部下方位置に作業孔を形成し、前記剛体管
の下端を前記作業孔の対応位置近傍まで延設し、
該下端から前記排水部まで可撓性チユーブを連設
することによつて、ドレインホースのピラーへの
挿通作業を省略して組立ラインでの作業能率を改
善すると共に、狭窄化されたピラーにも十分適用
することのできるドレインホース配設構造を提供
することにある。
(Purpose of the invention) This invention was made by paying attention to these conventional problems, and its purpose is to construct the part of the drain hose that is installed inside the pillar with a rigid tube, and to A tube is previously assembled into the pillar and fixed to the inner surface thereof, while a working hole is formed at a position below the waist of the pillar inner, and the lower end of the rigid tube is extended to a position near the corresponding position of the working hole,
By connecting a flexible tube from the lower end to the drainage part, it is possible to omit the work of inserting the drain hose into the pillar, improving work efficiency on the assembly line, and also to improve work efficiency in narrow pillars. The object of the present invention is to provide a drain hose arrangement structure that can be fully applied.

(考案の構成) 上記目的を達成するため、この考案にあつて
は、ドレインホースの少なくともピラー内部のウ
エスト部より上方の狭窄部に配設される部分を剛
体管により形成し、ピラーのピラーインナ又はピ
ラーアウタの一方の内面に前記剛体管を固着する
一方、ピラーインナのウエスト部下方位置に作業
孔を形成し、前記剛体管の下端を前記作業孔の対
応位置近傍まで延設し、該下端から前記排水部ま
で可撓性チユーブを連設してピラーを構成した。
(Structure of the device) In order to achieve the above object, in this device, at least the portion of the drain hose disposed in the narrowed portion above the waist portion inside the pillar is formed by a rigid tube, and While the rigid tube is fixed to one inner surface of the pillar outer, a working hole is formed below the waist of the pillar inner, and the lower end of the rigid tube is extended to the vicinity of the corresponding position of the working hole, and the drain is drained from the lower end. A pillar was constructed by connecting flexible tubes up to the end.

(実施例) 以下、この考案を図面に基づいて説明する。(Example) This invention will be explained below based on the drawings.

第5図乃至第7図にはこの考案に係わるサンル
ーフ付車両のドレインホース配設構造が示されて
いる。その構成について説明すると、第5図には
サンルーフ付車両のフロントピラー4を分解した
状態が示されており、第1図と同様に、サンルー
フの周りからフロントピラー4内部を通つてサイ
ドシルまでドレインホース3が延びている。
5 to 7 show a drain hose arrangement structure for a vehicle with a sunroof according to this invention. To explain its structure, Fig. 5 shows the disassembled state of the front pillar 4 of a vehicle with a sunroof, and similarly to Fig. 1, the drain hose runs from around the sunroof through the inside of the front pillar 4 to the side sill. 3 is extended.

ドレインホース3のウエスト部Uより上方の狭
窄部に位置する部分は鋼管や金属パイプ等の剛性
の高い材料よりなる剛体管3aにより構成され、
この剛体管3aはフロントピラー4の組立前にそ
の内部に組込まれる。
The part of the drain hose 3 located in the narrowed part above the waist part U is constituted by a rigid pipe 3a made of a highly rigid material such as a steel pipe or a metal pipe.
This rigid tube 3a is assembled into the front pillar 4 before it is assembled.

以下、剛体管3aを組込んだフロントピラー4
の構成について説明する。第5図に示すように、
フロントピラー4は、細く字状の側面形状を呈す
るピラーアウタ5と、ダツシユサイド8を一体に
形成したピラーインナロア6aの上端縁とピラー
インナアツパ6bの下端縁とを結合して形成した
ピラーインナ6とからなり、断面形状が狭小とな
るウエスト部Uより上方の狭窄部のピラーインナ
アツパ6bの内面にはその上端部から下端部まで
延びる剛体管3aが配設され、その剛体管3a
は、第7図に示すように、その長手方向に間隔を
置いて複数個所においてピラーインナアツパ6b
の内面に溶接等により固着されている。剛体管3
aの上端は、ピラーインナアツパ6bの上端部に
形成された挿通口4aよりその外側へ突出され、
また剛体管3aの下端はピラーインナアツパ6b
の下端部に形成した作業孔9まで延びている。
Below, the front pillar 4 incorporating the rigid tube 3a
The configuration of is explained below. As shown in Figure 5,
The front pillar 4 includes a pillar outer 5 having a narrow side surface shape, and a pillar inner 6 formed by joining the upper end edge of the pillar inner lower 6a, which is integrally formed with the dash side 8, and the lower end edge of the pillar inner upper 6b. A rigid tube 3a extending from the upper end to the lower end is disposed on the inner surface of the pillar inner upper 6b in the narrowed part above the waist part U where the cross-sectional shape becomes narrow.
As shown in FIG.
It is fixed to the inner surface by welding etc. Rigid tube 3
The upper end of a protrudes outward from the insertion opening 4a formed at the upper end of the pillar inner upper 6b,
Also, the lower end of the rigid tube 3a is a pillar inner top 6b.
It extends to a working hole 9 formed at the lower end of the hole.

ピラーインナロア6aの下端部内面には、車両
の長手方向に延びるサイドシル10の前端部がそ
の上、下端縁においてスポツト溶接により固着さ
れ、そのサイドシル10の上面10aに穿設され
た排水口11には、上端を剛体管3aの下端に接
続されたビニールホース3bの下端が挿入され
る。
On the inner surface of the lower end of the pillar inner lower 6a, the front end of a side sill 10 extending in the longitudinal direction of the vehicle is fixed by spot welding at the lower end edge, and a drain port 11 bored in the upper surface 10a of the side sill 10 is connected to the front end of the side sill 10 extending in the longitudinal direction of the vehicle. The lower end of the vinyl hose 3b whose upper end is connected to the lower end of the rigid tube 3a is inserted.

上記のように、内面に予め剛体管3aを固着し
たピラーインナ6の両側部のフランジに、ピラー
アウタ5の両側部のフランジを密着させて溶着す
ることによつて両者を一体に組付けてフロントピ
ラー4が組立てられる。この際、フロントピラー
4内部に組込まれた剛体管3aは該フロントピラ
ー4の剛性を強化する補強材としても働くもので
ある。
As described above, the flanges on both sides of the pillar outer 5 are brought into close contact with the flanges on both sides of the pillar inner 6 to which the rigid tube 3a is fixed in advance on the inner surface, and are welded. is assembled. At this time, the rigid tube 3a incorporated inside the front pillar 4 also functions as a reinforcing material to strengthen the rigidity of the front pillar 4.

第6図に示すように、フロントピラー4の上端
の挿通口4aより延出された剛体管3aの上端部
は、ビニールホース3cを介して、サンルーフの
周りに設けた集水皿(図示せず)の排水管12に
接続されている。
As shown in FIG. 6, the upper end of the rigid tube 3a extending from the insertion opening 4a at the upper end of the front pillar 4 is connected to a water collecting plate (not shown) provided around the sunroof via a vinyl hose 3c. ) is connected to the drain pipe 12.

而して、サンルーフの周囲より内部に浸入した
水は、図示しない集水皿に集められてその排水管
12よりビニールホース3c、剛体管3a、ビニ
ールホース3bを介してサイドシルに流入し、そ
のサイドシルの中空内部を通つて外部へ排出され
る。
Water that has entered the inside of the sunroof from around the sunroof is collected in a water collecting tray (not shown), flows from the drain pipe 12 into the side sill via the vinyl hose 3c, the rigid tube 3a, and the vinyl hose 3b, and then flows into the side sill. It is discharged to the outside through the hollow interior of.

上記実施例では、剛体管3aをピラーインナ6
の内面に固着した場合について説明したが、剛体
管3aはピラーアウタ5の内面に固着するように
してもよく、その長さは、ウエスト部近傍位置で
終わることなく、サイドシル近傍位置まで延設し
てもよい。
In the above embodiment, the rigid tube 3a is connected to the pillar inner 6
Although the case where the rigid tube 3a is fixed to the inner surface of the pillar outer 5 has been described, the rigid tube 3a may be fixed to the inner surface of the pillar outer 5, and its length does not end at a position near the waist portion but extends to a position near the side sill. Good too.

また、ドレインホース3は、フロントピラー4
内部のみならず、センタピラーやリヤピラー等の
内部を通してもよい。
In addition, the drain hose 3 is attached to the front pillar 4
It may be passed through not only the interior but also the center pillar, rear pillar, etc.

(考案の効果) 以上説明してきたように、この考案によれば、
ドレインホースのピラー内部に配設される部分を
剛体管により形成し、その剛体管をピラーインナ
とピラーアウタの一方の内面に固着する一方、ピ
ラーインナのウエスト部下方位置に作業孔を形成
し、前記剛体管の下端を前記作業孔の対応位置近
傍まで延設し、該下端から前記排水部まで可撓性
チユーブを連設して前記ピラーインナとピラーア
ウタを一体に結合してピラーを組立てるようにし
たので、内部に予めドレインホースの一部をなす
剛体管を組込んだ状態でピラーを単体で製作して
おき、組立ラインでは予め単体として組立てられ
たピラーを他の構造部材に組付けるだけでよく、
従来のように可撓性のドレインホースを組立てら
れたピラー内部に挿通する必要はないため組立ラ
インでの作業能率が高められる。
(Effects of the invention) As explained above, according to this invention,
The portion of the drain hose that is disposed inside the pillar is formed of a rigid tube, and the rigid tube is fixed to the inner surface of one of the pillar inner and pillar outer, while a working hole is formed at a position below the waist of the pillar inner, and the rigid tube is fixed to the inner surface of one of the pillar inner and pillar outer. The lower end of the pillar is extended to the vicinity of the corresponding position of the working hole, and the pillar is assembled by connecting the pillar inner and pillar outer together by connecting a flexible tube from the lower end to the drainage part. The pillar is manufactured as a single unit with a rigid pipe that forms part of the drain hose installed in advance, and on the assembly line, it is only necessary to assemble the pre-assembled pillar as a single unit to other structural members.
Since there is no need to insert a flexible drain hose into the assembled pillars as in the past, work efficiency on the assembly line is improved.

また適切な位置に作業孔が設けられており、該
作業孔に対応する位置までドレインホース(剛体
管)が延設されているため、該剛体管の下端に
は、作業孔を介して安価なビニールホース等のフ
レキシブルチユーブを容易に接続できるので、組
立性を向上させつつ原価を最小限におさえられ
る。
In addition, a working hole is provided at an appropriate position, and a drain hose (rigid tube) is extended to the position corresponding to the working hole, so that the lower end of the rigid tube is Flexible tubes such as vinyl hoses can be easily connected, making it easier to assemble and minimizing cost.

さらに剛体管自体をドレイン用パイプとして使
用しているので、ドレインに必要な径さえ確保す
れば十分であるから可及的にピラーの巾を狭化で
きるため、狭窄された各種ピラーにも十分適用で
きる。
Furthermore, since the rigid tube itself is used as the drain pipe, it is sufficient to secure the necessary diameter for the drain, so the width of the pillar can be made as narrow as possible, making it suitable for various types of narrowed pillars. can.

そのうえピラーの狭窄部のみを剛体管よりなる
ドレイン用パイプにより有効に補強したものであ
るため、経費が最小限におさえられるという実用
上多大な効果を有する。
Furthermore, since only the narrowed portion of the pillar is effectively reinforced with a drain pipe made of a rigid tube, it has a great practical effect of minimizing costs.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図乃至第4図は従来のサンルーフ付車両の
ドレインホース配設構造を示し、第1図はその全
体斜視図、第2図は第1図の矢印A部の、車室内
より見た部分拡大斜視図、第3図は第1図−
線断面図、第4図は第1図のフロントピラーの部
分拡大斜視図、第5図乃至第7図は本考案に係る
ドレインホース配設構造を示し、第5図はフロン
トピラーの分解斜視図、第6図はフロントピラー
上端部におけるドレインホースの接続状態を示す
斜視図、第7図は第5図−線断面図である。 1……サンルーフ、3……ドレインホース、3
a……剛体管、4……ピラー(フロントピラー)、
5……ピラーアウタ、6……ピラーインナ、10
……排水部(シルアウタ)、U……ウエスト部。
Figures 1 to 4 show the drain hose arrangement structure of a conventional vehicle with a sunroof. Figure 1 is a perspective view of the entire structure, and Figure 2 is the part indicated by arrow A in Figure 1 as seen from inside the vehicle. Enlarged perspective view, Figure 3 is Figure 1-
4 is a partially enlarged perspective view of the front pillar in FIG. 1, FIGS. 5 to 7 show the drain hose arrangement structure according to the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view of the front pillar. , FIG. 6 is a perspective view showing the connection state of the drain hose at the upper end of the front pillar, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line of FIG. 5. 1...Sunroof, 3...Drain hose, 3
a... Rigid tube, 4... Pillar (front pillar),
5...Pillar outer, 6...Pillar inner, 10
... Drainage section (sill outer), U ... Waist section.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] サンルーフ付車両におけるサンルーフの排水用
のドレインホースがピラー内部を貫通してサイド
シル、カウルサイド等の排水部まで延びるドレイ
ンホース配設構造において、前記ドレインホース
の少なくともピラー内部のウエスト部より上方の
狭窄部に配設される部分を剛体管により形成する
と共に、該剛体管を前記ピラーのピラーインナ又
はピラーアウタの内面に固着する一方、前記ピラ
ーインナのウエスト部下方位置に作業孔を形成
し、前記剛体管の下端を前記作業孔の対応位置近
傍まで延設し、該下端から前記排水部まで可撓性
チユーブを連設したことを特徴とするサンルーフ
付車両のドレインホース配設構造。
In a drain hose arrangement structure in which a drain hose for draining water from a sunroof in a vehicle with a sunroof penetrates inside a pillar and extends to a drainage portion such as a side sill or a cowl side, the drain hose has at least a narrowed portion above a waist portion inside the pillar. A portion disposed in the pillar is formed of a rigid tube, and the rigid tube is fixed to the inner surface of the pillar inner or pillar outer of the pillar, and a working hole is formed at a position below the waist of the pillar inner, and the lower end of the rigid tube is fixed to the inner surface of the pillar inner or the pillar outer. A drain hose arrangement structure for a vehicle with a sunroof, characterized in that the drain hose extends to a vicinity of a corresponding position of the working hole, and a flexible tube is continuously provided from the lower end to the drainage section.
JP1984048068U 1984-04-03 1984-04-03 Drain hose arrangement structure for vehicles with sunroof Granted JPS60160227U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984048068U JPS60160227U (en) 1984-04-03 1984-04-03 Drain hose arrangement structure for vehicles with sunroof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984048068U JPS60160227U (en) 1984-04-03 1984-04-03 Drain hose arrangement structure for vehicles with sunroof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60160227U JPS60160227U (en) 1985-10-24
JPH0230336Y2 true JPH0230336Y2 (en) 1990-08-15

Family

ID=30563970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984048068U Granted JPS60160227U (en) 1984-04-03 1984-04-03 Drain hose arrangement structure for vehicles with sunroof

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60160227U (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5918084B2 (en) * 1976-09-16 1984-04-25 東レ株式会社 fluid separation device

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5660686U (en) * 1979-10-16 1981-05-23
JPS5918084U (en) * 1982-07-26 1984-02-03 小松フオ−クリフト株式会社 Head guard device for industrial vehicles

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5918084B2 (en) * 1976-09-16 1984-04-25 東レ株式会社 fluid separation device

Also Published As

Publication number Publication date
JPS60160227U (en) 1985-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6017414Y2 (en) Joint structure of automobile front deck
JPH0230336Y2 (en)
JPH06227433A (en) Car body front part structure
JPS6019019Y2 (en) car body structure
JPH038539Y2 (en)
KR930007220B1 (en) Rear wheel house structure for vehicle
JP2526870Y2 (en) Lower connection structure of front pillar
JPS6015700Y2 (en) Guide frame for sliding roof equipment for vehicles
JPS61215178A (en) Front body structure of car
JPS6210215Y2 (en)
JPS6318540Y2 (en)
JPS6336871Y2 (en)
JP3419229B2 (en) Car cowl box structure
JPH0746602Y2 (en) Automobile cowl body structure
JPH0356098Y2 (en)
JPH06286653A (en) Front pillar structure of car body
JPH0327907Y2 (en)
JPS5911978A (en) Cowl part structure of vehicle
JP2002087326A (en) Rear body structure for automobile
JPS6239980Y2 (en)
JPS6027097Y2 (en) automobile cowl structure
JPH033102Y2 (en)
JPS6258261U (en)
JPS6024686Y2 (en) car body structure
JPH0327910Y2 (en)