JP7407626B2 - Watch gears, movements and watches - Google Patents

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JP7407626B2 JP2020041801A JP2020041801A JP7407626B2 JP 7407626 B2 JP7407626 B2 JP 7407626B2 JP 2020041801 A JP2020041801 A JP 2020041801A JP 2020041801 A JP2020041801 A JP 2020041801A JP 7407626 B2 JP7407626 B2 JP 7407626B2
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Description

本発明は、時計用歯車、ムーブメント及び時計に関する。 The present invention relates to a timepiece gear, a movement, and a timepiece.

時計のムーブメントにおいて、動力を伝達し、各指針を駆動するために複数の歯車を用いた構成が知られている。これらの歯車では、軸と歯車との間に所定以上のトルクが作用した際、軸に対して歯車をスリップさせるための技術が種々提案されている。 BACKGROUND ART In a clock movement, a configuration is known in which a plurality of gears are used to transmit power and drive each hand. For these gears, various techniques have been proposed for causing the gear to slip with respect to the shaft when a torque of a predetermined value or more is applied between the shaft and the gear.

例えば特許文献1には、金属製の歯車と、歯車を包み込むようにインサート成形された樹脂製の軸と、を有し、樹脂材料と金属材料との摩擦抵抗によりスリップトルクを確保する分車の構成が開示されている。特許文献1に記載の技術によれば、歯車を包み込むように軸を取り付けることにより、簡素な構成により軸と歯車との接触面積を増加させ、安定したスリップ機能を担保できるとされている。また、スリップ機能を持たせるために歯車及び軸を複雑な形状とする必要が無いので、分車を容易に製造できるとされている。 For example, Patent Document 1 discloses a branch wheel that has a metal gear and a resin shaft that is insert-molded so as to wrap around the gear, and that secures slip torque by frictional resistance between the resin material and the metal material. The configuration is disclosed. According to the technique described in Patent Document 1, by attaching the shaft so as to wrap around the gear, the contact area between the shaft and the gear can be increased with a simple configuration, and a stable slipping function can be ensured. In addition, it is said that the split wheel can be manufactured easily because there is no need to make the gear and shaft into complicated shapes in order to provide the slip function.

実開平2-77689号公報Utility Model Publication No. 2-77689

しかしながら、特許文献1に記載の技術にあっては、金属製の歯車と樹脂製の軸とが互いに摺動する。一般に金属材料は樹脂材料よりも硬度が高いため、金属材料と樹脂材料とが摺動する特許文献1に記載の技術では、摺動部分において樹脂が摩耗し易くなる。よって、軸の耐久性が低下し易く、スリップトルクの安定化の面で改善の余地があった。 However, in the technique described in Patent Document 1, the metal gear and the resin shaft slide against each other. Generally, metal materials have higher hardness than resin materials, so in the technique described in Patent Document 1 in which the metal material and the resin material slide, the resin is likely to wear out in the sliding portion. Therefore, the durability of the shaft tends to deteriorate, and there is room for improvement in terms of stabilizing slip torque.

そこで、本発明は、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車、この時計用歯車を備えたムーブメント及び時計を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a timepiece gear capable of stably maintaining slip torque with a simple configuration, a movement and a timepiece equipped with this timepiece gear.

上記課題を解決するため、本発明の一つの形態の時計用歯車は、少なくとも一部が樹脂材料により形成された軸部材と、少なくとも一部が樹脂材料により形成されるとともに、前記軸部材が貫通した状態で前記軸部材に対して摺動可能に設けられ、前記軸部材と径方向において樹脂材料同士が接する摺動部を有する歯車部材と、を備える。 In order to solve the above-mentioned problems, a timepiece gear according to one embodiment of the present invention includes a shaft member at least partially formed of a resin material, and a shaft member that is penetrated through the shaft member. The gear member is provided so as to be slidable on the shaft member in a state in which the gear member is slidable with respect to the shaft member, and has a sliding portion where resin materials are in contact with each other in the radial direction of the shaft member.

この構成によれば、歯車部材と軸部材とが径方向において互いに摺動する摺動部において、樹脂材料同士が摺動する。これにより、摺動部において金属材料と樹脂材料とが互いに摺動する従来技術と比較して、樹脂材料の摩耗を抑制できる。よって、軸部材及び歯車部材の耐久性を向上するとともに、軸部材及び歯車部材間のスリップトルクの低下を抑制し、安定したスリップトルクを得ることができる。また、樹脂材料は、摺動する際の摩擦力を確保できるので、樹脂材料同士の摩擦抵抗によりスリップトルクを得ることができる。このため、例えば歯車部材に、スリップトルクを得るためのばね構造等を形成する必要が無い。よって、簡素な構成によりスリップトルクを得ることができる。
したがって、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車を提供できる。
According to this configuration, the resin materials slide against each other in the sliding portion where the gear member and the shaft member slide against each other in the radial direction. Thereby, wear of the resin material can be suppressed compared to the conventional technique in which the metal material and the resin material slide against each other in the sliding portion. Therefore, it is possible to improve the durability of the shaft member and the gear member, suppress a decrease in slip torque between the shaft member and the gear member, and obtain stable slip torque. Further, since the resin material can ensure the frictional force when sliding, slip torque can be obtained by the frictional resistance between the resin materials. Therefore, for example, there is no need to form a spring structure or the like on the gear member to obtain slip torque. Therefore, slip torque can be obtained with a simple configuration.
Therefore, it is possible to provide a timepiece gear that can stably maintain slip torque with a simple configuration.

また、前記時計用歯車は、前記軸部材は、金属材料により形成される軸本体と、樹脂材料により形成され、前記軸本体の外周部に前記軸本体と一体に設けられる外嵌部と、を有する。 Further, in the timepiece gear, the shaft member includes a shaft main body formed of a metal material, and an external fitting part formed of a resin material and provided integrally with the shaft main body on an outer peripheral part of the shaft main body. have

この構成によれば、軸部材のうち軸本体が金属材料により形成されるので、軸部材全体が樹脂材料により形成される場合と比較して、軸部材の強度を向上できる。これにより、例えば軸部材に分針を取り付ける際の分針の固定強度を向上できる。外嵌部は、軸本体の外周部に軸本体と一体に設けられるので、外嵌部と歯車部材との間に摺動部を設けることができる。つまり、樹脂製の外嵌部及び歯車部材を互いに摺動させることができる。よって、簡素な構成により、スリップトルクの安定化及び軸部材の高強度化を両立した時計用歯車とすることができる。また、例えばインサート成形を用いて軸本体の外周部に外嵌部を設けることにより、金属製の軸本体と樹脂製の外嵌部とを容易に一体化できる。さらに、軸本体の外周部に複雑形状を形成するために切削加工等を施す必要が無いので、軸部材の製造に係る工程数及び製造コストを削減できる。 According to this configuration, since the shaft body of the shaft member is formed of a metal material, the strength of the shaft member can be improved compared to a case where the entire shaft member is formed of a resin material. As a result, the fixing strength of the minute hand can be improved, for example, when the minute hand is attached to the shaft member. Since the external fitting part is provided integrally with the shaft main body on the outer peripheral part of the shaft main body, a sliding part can be provided between the external fitting part and the gear member. In other words, the outer fitting portion made of resin and the gear member can be slid against each other. Therefore, with a simple configuration, it is possible to provide a timepiece gear that achieves both stabilization of slip torque and high strength of the shaft member. Further, by providing an outer fitting part on the outer circumference of the shaft body using insert molding, for example, the metal shaft body and the resin outer fitting part can be easily integrated. Furthermore, since there is no need to perform cutting or the like to form a complicated shape on the outer peripheral portion of the shaft body, the number of steps and manufacturing cost related to manufacturing the shaft member can be reduced.

また、前記時計用歯車は、前記軸部材は、金属材料により形成される軸本体と、前記軸本体の外周部に前記軸本体と一体に設けられる外嵌部と、を有し、前記外嵌部は、外歯を有し、金属材料により形成されるかな部と、前記摺動部と対応する位置に設けられ、樹脂材料により形成される取付部と、を有する。 Further, in the timepiece gear, the shaft member has a shaft main body formed of a metal material, and an external fitting part provided integrally with the shaft main body on an outer peripheral part of the shaft main body, and the external fitting part The part includes a pinion part having external teeth and made of a metal material, and a mounting part made of a resin material and provided at a position corresponding to the sliding part.

この構成によれば、外嵌部のうち、他の歯車部材等と嵌合するかな部が金属材料により形成されるので、かな部を樹脂材料により形成する場合と比較して、かな部の強度を高めることができる。軸部材のうち摺動部と対応する取付部のみを樹脂材料により形成することで、最小限の樹脂材料を用いて軸部材を形成できる。よって、安定的なスリップトルクを維持しつつ軸部材の強度を向上できる。 According to this configuration, of the external fitting part, the pinion part that fits with other gear members etc. is formed of a metal material, so the strength of the pinion part is higher than when the pinion part is formed of a resin material. can be increased. By forming only the mounting portion of the shaft member that corresponds to the sliding portion from a resin material, the shaft member can be formed using a minimum amount of resin material. Therefore, the strength of the shaft member can be improved while maintaining stable slip torque.

また、前記時計用歯車は、前記歯車部材は、前記軸部材の外周部の全周に亘って接する。 Further, in the timepiece gear, the gear member is in contact with the entire outer circumference of the shaft member.

この構成によれば、軸部材の外周部の全周に亘って歯車部材が接するので、軸部材の外周部の一部に歯車部材が接する場合と比較して、より安定的に摩擦力を確保できる。よって、軸部材と歯車部材とのスリップトルクを安定的に付与できる。また、歯車部材と軸部材との接触面積が増加するので、歯車部材に対する軸部材の軸ブレを抑制できる。 According to this configuration, since the gear member contacts the entire outer circumference of the shaft member, a more stable frictional force is secured than when the gear member contacts a part of the outer circumference of the shaft member. can. Therefore, slip torque between the shaft member and the gear member can be stably applied. Furthermore, since the contact area between the gear member and the shaft member increases, it is possible to suppress the shaft wobbling of the shaft member with respect to the gear member.

また、前記時計用歯車は、前記歯車部材は、金属材料により形成され、歯車の外周部を形成する環状の歯車本体と、樹脂材料により形成され、前記歯車本体の内周部に前記歯車本体と一体に設けられるとともに前記軸部材が挿入される内筒部と、を有する。 Further, in the timepiece gear, the gear member is formed of a metal material and includes an annular gear body forming an outer circumference of the gear, and a resin material and having a gear body and a ring-shaped gear body formed of a resin material and an inner circumference of the gear body. It has an inner cylinder part that is integrally provided and into which the shaft member is inserted.

この構成によれば、歯車部材は、金属製の歯車本体と、樹脂製の内筒部と、を有する。歯車本体は歯車部材の外周部を形成するので、金属製の歯車本体に歯車外歯が形成されることにより、他の歯車との噛み合いを良好とし、動力を効率的に伝達できる。内筒部は、歯車本体と一体に設けられ、内筒部の内周部に軸部材が挿入される。これにより、摺動部と対応する位置に樹脂製の内筒部を配置できる。特に、例えばインサート成形等により歯車本体の内周部に内筒部を設けた場合、容易に金属製の歯車本体と樹脂製の内筒部とを一体化できる。よって、簡素な構成により軸部材及び歯車部材における樹脂材料同士を摺動させることができる。 According to this configuration, the gear member includes a gear body made of metal and an inner cylinder part made of resin. Since the gear body forms the outer periphery of the gear member, by forming the gear external teeth on the metal gear body, meshing with other gears can be improved and power can be efficiently transmitted. The inner cylinder part is provided integrally with the gear body, and the shaft member is inserted into the inner peripheral part of the inner cylinder part. Thereby, the inner cylinder made of resin can be arranged at a position corresponding to the sliding part. Particularly, when the inner cylindrical portion is provided on the inner circumference of the gear body by insert molding or the like, the metal gear body and the resin inner cylindrical portion can be easily integrated. Therefore, the resin materials in the shaft member and the gear member can be made to slide against each other with a simple configuration.

本発明の一つの形態のムーブメントは、上述の時計用歯車を備える。 A movement according to one embodiment of the present invention includes the above-mentioned timepiece gear.

この構成によれば、上述の時計用歯車を備えるので、ムーブメント内の各種歯車機構において、歯車部材と軸部材とのスリップトルクを安定的に維持できる。
したがって、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車を備えた、高性能なムーブメントを提供できる。
According to this configuration, since the above-described timepiece gear is provided, slip torque between the gear member and the shaft member can be stably maintained in various gear mechanisms within the movement.
Therefore, with a simple configuration, it is possible to provide a high-performance movement that includes a timepiece gear that can stably maintain slip torque.

本発明の一つの形態の時計は、上述のムーブメントを備える。 A timepiece according to one embodiment of the present invention includes the above-described movement.

この構成によれば、上述の高性能なムーブメントを備えるので、時計の動作を安定させることができるとともに、耐久性を向上できる。
したがって、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車を備えた、安定性及び耐久性に優れた時計を提供できる。
According to this configuration, since the above-mentioned high-performance movement is provided, the operation of the timepiece can be stabilized, and durability can be improved.
Therefore, with a simple configuration, it is possible to provide a timepiece with excellent stability and durability, which includes a timepiece gear that can stably maintain slip torque.

本発明によれば、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車、この時計用歯車を備えたムーブメント及び時計を提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a timepiece gear capable of stably maintaining slip torque with a simple configuration, a movement and a timepiece equipped with this timepiece gear.

第1実施形態に係る時計の外観図。FIG. 1 is an external view of a watch according to a first embodiment. 第1実施形態に係るムーブメントを表側から見た平面図。FIG. 1 is a plan view of the movement according to the first embodiment, viewed from the front side. 第1実施形態に係る時計用歯車の断面図。FIG. 1 is a sectional view of a timepiece gear according to a first embodiment. 図3のIV-IV線に沿う断面図。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3; 第1実施形態に係るインサート成形において、金属材料にメッキする際の様子を表す説明図。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a state in which metal material is plated in insert molding according to the first embodiment. 第1実施形態に係るインサート成形において、メッキから微粒子を除去する際の様子を表す説明図。FIG. 4 is an explanatory diagram showing how fine particles are removed from plating in insert molding according to the first embodiment. 第1実施形態に係るインサート成形において、金属材料と樹脂材料とを一体化させる際の様子を表す説明図。FIG. 2 is an explanatory diagram showing how a metal material and a resin material are integrated in insert molding according to the first embodiment. 第2実施形態に係る時計用歯車の断面図。A sectional view of a timepiece gear according to a second embodiment.

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。なお以下の説明では、同一または類似の機能を有する構成に同一の符号を付す。そして、それら構成の重複する説明は省略する場合がある。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following description, components having the same or similar functions are given the same reference numerals. Further, redundant explanations of these configurations may be omitted.

(第1実施形態)
(時計)
図1は、第1実施形態に係る時計1の外観図である。
時計1は、例えば腕時計である。時計1は、ケース蓋及びガラス2(不図示)を有する時計ケース3内に、ムーブメント4や、時刻に関する情報を示す目盛り等を有する文字板5、各種指針(時針6、分針7及び秒針8)等が組み込まれて構成されている。
(First embodiment)
(clock)
FIG. 1 is an external view of a timepiece 1 according to the first embodiment.
The watch 1 is, for example, a wristwatch. A watch 1 includes a movement 4, a dial 5 having scales indicating time information, and various hands (an hour hand 6, a minute hand 7, and a second hand 8) in a watch case 3 having a case lid and a glass 2 (not shown). etc. are incorporated into the system.

(ムーブメント)
図2は、第1実施形態に係るムーブメント4を表側から見た平面図である。図2では、図面を見やすくするため、ムーブメント4を構成する各種部品のうち一部の図示を省略しているとともに、各種部品を簡略化して図示している。また、以下の説明では、ムーブメント4の基板を構成する地板9に対して時計ケース3(図1参照)のガラス2側(文字板5側、図1参照)をムーブメント4の「裏側」と称し、ケース蓋側(文字板5とは反対側)をムーブメント4の「表側」と称する。
ムーブメント4は、地板9と、1個以上の時計用歯車15を有する表輪列11と、脱進調速機12と、を備える。
(movement)
FIG. 2 is a plan view of the movement 4 according to the first embodiment, viewed from the front side. In FIG. 2, in order to make the drawing easier to read, some of the various parts constituting the movement 4 are omitted, and the various parts are shown in a simplified manner. In addition, in the following explanation, the glass 2 side (dial 5 side, see Fig. 1) of the watch case 3 (see Fig. 1) with respect to the main plate 9 that constitutes the substrate of the movement 4 will be referred to as the "back side" of the movement 4. , the case lid side (the side opposite to the dial 5) is referred to as the "front side" of the movement 4.
The movement 4 includes a main plate 9, a front gear train 11 having one or more timepiece gears 15, and an escapement governor 12.

表輪列11は、複数(本実施形態では3個)の時計用歯車15を有する。具体的に、表輪列11は、香箱車13と、時計用歯車15としての二番車16と、三番車17と、四番車18と、を有する。
香箱車13は、地板9と図示しない香箱受との間に軸支されており、内部に図示しないぜんまい(動力源)が収容されている。ぜんまいは、角穴車14が回転することによって巻き上げられる。角穴車14は、りゅうず10に連結された図示しない巻真の回転によって、同じく図示しない巻上輪列を介して回転する。
The front wheel train 11 has a plurality of (three in this embodiment) timepiece gears 15 . Specifically, the front wheel train 11 includes a barrel wheel 13, a second wheel & pinion 16 as a clock gear 15, a third wheel & pinion 17, and a fourth wheel & pinion 18.
The barrel wheel 13 is pivotally supported between the main plate 9 and a barrel holder (not shown), and houses a mainspring (power source) (not shown) inside. The mainspring is wound up by the rotation of the ratchet wheel 14. The ratchet wheel 14 is rotated by the rotation of a winding stem (not shown) connected to the crown 10 via a winding gear train (also not shown).

二番車16、三番車17及び四番車18は、地板9と図示しない輪列受との間に軸支されている。これら二番車16、三番車17及び四番車18は、巻き上げられたぜんまいの弾性復元力によって香箱車13が回転すると、この回転に基づいて順に回転する。 The second wheel & pinion 16, the third wheel & pinion 17, and the fourth wheel & pinion 18 are pivotally supported between the main plate 9 and a train wheel bridge (not shown). When the barrel wheel 13 rotates due to the elastic restoring force of the wound mainspring, the second wheel & pinion 16, the third wheel & pinion 17, and the fourth wheel & pinion 18 rotate in order based on this rotation.

二番車16は香箱車13と噛合しており、香箱車13の回転に基づいて回転する。二番車16が回転すると、この回転に基づいて図示しない筒かなが回転する。筒かなには、分針7(図1参照)が取り付けられており、筒かなの回転によって分針7が「分」を表示する。分針7は、脱進調速機12によって調速された回転速度、すなわち1時間で1回転する。 The center wheel & pinion 16 meshes with the barrel wheel 13 and rotates based on the rotation of the barrel wheel 13. When the center wheel & pinion 16 rotates, a cylinder pinion (not shown) rotates based on this rotation. A minute hand 7 (see FIG. 1) is attached to the cylinder pinion, and the minute hand 7 displays "minutes" by rotation of the cylinder pinion. The minute hand 7 rotates at a rotational speed controlled by the escapement governor 12, that is, once in one hour.

二番車16が回転すると、この回転に基づいて図示しない日の裏車が回転し、さらに日の裏車の回転に基づいて図示しない筒車が回転する。なお、日の裏車及び筒車は、表輪列11を構成する部品である。筒車には、時針6(図1参照)が取り付けられており、筒車の回転によって時針6が「時」を表示する。時針6は、脱進調速機12によって調速された回転速度、例えば12時間で1回転する。 When the center wheel and pinion 16 rotates, a minute wheel (not shown) rotates based on this rotation, and an hour wheel (not shown) rotates based on the rotation of the minute wheel. Note that the hour wheel and hour wheel are parts that constitute the front wheel train 11. An hour hand 6 (see FIG. 1) is attached to the hour wheel, and the hour hand 6 indicates "hour" by rotation of the hour wheel. The hour hand 6 rotates at a rotational speed controlled by the escapement governor 12, for example, once every 12 hours.

三番車17は、二番車16と噛合しており、二番車16の回転に基づいて回転する。四番車18は、三番車17に噛合しており、三番車17の回転に基づいて回転する。四番車18には、秒針8(図1参照)が取り付けられており、四番車18の回転に基づいて秒針8が「秒」を表示する。秒針8は、脱進調速機12によって調速された回転速度、例えば1分間で1回転する。なお、表輪列11は、四番車18と脱進調速機12におけるがんぎ車41との間に中間車を設けた構成であってもよい。 The third wheel & pinion 17 meshes with the center wheel & pinion 16 and rotates based on the rotation of the center wheel & pinion 16. The fourth wheel & pinion 18 meshes with the third wheel & pinion 17, and rotates based on the rotation of the third wheel & pinion 17. A second hand 8 (see FIG. 1) is attached to the fourth wheel 18, and the second hand 8 displays "seconds" based on the rotation of the fourth wheel 18. The second hand 8 rotates at a rotational speed controlled by the escapement governor 12, for example, once every minute. Note that the front wheel train 11 may have a configuration in which an intermediate wheel is provided between the fourth wheel & pinion 18 and the escape wheel 41 in the escapement governor 12.

四番車18には、脱進調速機12のがんぎ車41が噛合している。これにより、がんぎ車41には、主に二番車16、三番車17及び四番車18を介して、香箱車13内に収容されたぜんまいからの動力(回転エネルギー)が伝達される。 The escape wheel 41 of the escapement governor 12 meshes with the fourth wheel & pinion 18 . As a result, the power (rotational energy) from the mainspring housed in the barrel wheel 13 is transmitted to the escape wheel 41 mainly via the second wheel & pinion 16, third wheel & pinion 17, and fourth wheel & pinion 18. Ru.

(時計用歯車)
次に、表輪列11に設けられる時計用歯車15(二番車16)の構成について詳細に説明する。二番車16、三番車17及び四番車18は、歯車のモジュールや直径等を除いて同等の構成となっている。このため、以下の説明では、二番車16の構成について説明し、三番車17及び四番車18における二番車16と重複する構成の説明を省略する場合がある。また、以下の説明において二番車16を時計用歯車15と呼ぶ場合がある。
(Clock gear)
Next, the configuration of the timepiece gear 15 (second wheel & pinion 16) provided in the front wheel train 11 will be described in detail. The second wheel & pinion 16, the third wheel & pinion 17, and the fourth wheel & pinion 18 have the same configuration except for the gear module, diameter, etc. Therefore, in the following description, the configuration of the second wheel & pinion 16 will be explained, and explanations of the configurations of the third wheel & pinion 17 and the fourth wheel & pinion 18 that overlap with the second wheel & pinion 16 may be omitted. Further, in the following description, the center wheel 16 may be referred to as a clock gear 15.

図3は、第1実施形態に係る時計用歯車15の断面図である。図4は、図3のIV-IV線に沿う断面図である。図4では、歯車部材30の外周部の形状を簡略化して表している。
図3に示すように、時計用歯車15は、軸部材20と、歯車部材30と、を備える。
軸部材20は、少なくとも一部が樹脂材料により形成されている。具体的に、軸部材20は、金属材料により形成される軸本体21と、樹脂材料により形成される外嵌部22と、を有する。
FIG. 3 is a sectional view of the timepiece gear 15 according to the first embodiment. FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3. In FIG. 4, the shape of the outer peripheral portion of the gear member 30 is shown in a simplified manner.
As shown in FIG. 3, the timepiece gear 15 includes a shaft member 20 and a gear member 30.
At least a portion of the shaft member 20 is made of a resin material. Specifically, the shaft member 20 includes a shaft body 21 made of a metal material and an external fitting part 22 made of a resin material.

軸本体21は、時計用歯車15の回転中心軸C(図2も参照)と同軸上に設けられている。軸本体21は、回転中心軸Cを中心とする円柱状に形成されている。軸本体21は、S100C等の炭素鋼やステンレス等の金属材料により形成されている。以下の説明において、軸本体21の回転中心軸Cに沿う方向を軸方向といい、軸方向と直交する方向を径方向といい、軸方向回りの方向を周方向という場合がある。 The shaft body 21 is provided coaxially with the rotation center axis C (see also FIG. 2) of the timepiece gear 15. The shaft body 21 is formed into a cylindrical shape centered on the rotation center axis C. The shaft body 21 is made of a metal material such as carbon steel such as S100C or stainless steel. In the following description, the direction along the rotation center axis C of the shaft body 21 is sometimes referred to as the axial direction, the direction orthogonal to the axial direction is sometimes referred to as the radial direction, and the direction around the axial direction is sometimes referred to as the circumferential direction.

外嵌部22は、軸本体21の外周部に設けられている。外嵌部22は、ポリアセタールやポリカーボネート、ポリフェニレンエーテル、ポリプロピレン、ポリアリレート、ポリブチレンテレフタレート等の樹脂材料により形成されている。本実施形態において、外嵌部22全体が樹脂材料により形成されている。外嵌部22は、インサート成形により軸本体21と一体に設けられている。外嵌部22は、取付部23と、かな部24と、を有する。 The external fitting portion 22 is provided on the outer peripheral portion of the shaft body 21. The outer fitting portion 22 is made of a resin material such as polyacetal, polycarbonate, polyphenylene ether, polypropylene, polyarylate, polybutylene terephthalate, or the like. In this embodiment, the entire outer fitting portion 22 is formed of a resin material. The external fitting portion 22 is provided integrally with the shaft body 21 by insert molding. The external fitting part 22 has a mounting part 23 and a pinion part 24.

取付部23は、軸本体21と同軸な環状に形成されている。取付部23の外周面23aは、軸方向から見て回転中心軸Cと直交する断面形状が円形状に形成されている(図4も参照)。取付部23の外周面23aは、軸方向の裏側から表側へ向かうにつれて取付部23の直径が増加するように傾斜している。取付部23の軸方向における表側の端部には、外嵌部22の構成部品である第一段部26が設けられている。第一段部26は、軸本体21と同軸な環状に形成されている。第一段部26の外径は、取付部23の外径より小さい。第一段部26及び取付部23は、軸方向において互いに接した状態で一体形成されている。 The attachment portion 23 is formed in an annular shape that is coaxial with the shaft body 21 . The outer circumferential surface 23a of the attachment portion 23 has a circular cross-sectional shape perpendicular to the rotation center axis C when viewed from the axial direction (see also FIG. 4). The outer peripheral surface 23a of the attachment portion 23 is inclined such that the diameter of the attachment portion 23 increases from the back side toward the front side in the axial direction. A first step portion 26, which is a component of the external fitting portion 22, is provided at the front end of the attachment portion 23 in the axial direction. The first step portion 26 is formed in an annular shape coaxial with the shaft body 21 . The outer diameter of the first step portion 26 is smaller than the outer diameter of the attachment portion 23 . The first stage portion 26 and the attachment portion 23 are integrally formed so as to be in contact with each other in the axial direction.

かな部24は、取付部23より軸方向の裏側に設けられている。かな部24は、取付部23と一体に設けられている。かな部24は、軸本体21と同軸上に設けられている。かな部24は、外周部にかな外歯25(請求項の外歯)を有する。かな部24は、香箱車13(図2参照)と噛み合っている。かな部24の外径は、取付部23の外径より大きい。より具体的に、かな部24におけるかな外歯25の基端部を結ぶ円(歯底円)の直径は、取付部23の外径より大きい。かな部24の軸方向に沿う厚みは、取付部23の軸方向に沿う厚みより厚い。かな部24及び取付部23は、軸方向において互いに接した状態で一体形成されている。 The pinion portion 24 is provided on the back side of the mounting portion 23 in the axial direction. The pinion part 24 is provided integrally with the attachment part 23. The pinion portion 24 is provided coaxially with the shaft body 21. The pinion portion 24 has pinion external teeth 25 (external teeth in the claims) on the outer periphery. The pinion portion 24 meshes with the barrel wheel 13 (see FIG. 2). The outer diameter of the pinion part 24 is larger than the outer diameter of the attachment part 23. More specifically, the diameter of the circle (bottom circle) connecting the base ends of the external pinion teeth 25 in the pinion part 24 is larger than the outer diameter of the attachment part 23 . The thickness of the pinion portion 24 along the axial direction is thicker than the thickness of the attachment portion 23 along the axial direction. The pinion portion 24 and the attachment portion 23 are integrally formed so as to be in contact with each other in the axial direction.

かな部24の軸方向における裏側の端部には、外嵌部22の構成部品である第二段部27が設けられている。第二段部27は、軸本体21と同軸な環状に形成されている。第二段部27の外径及び厚みは、第一段部26の外径及び厚みと同等となっている。つまり、第二段部27の外径は、かな部24における歯底円の直径より小さい。第二段部27及びかな部24は、軸方向において互いに接した状態で一体形成されている。 A second step portion 27, which is a component of the external fitting portion 22, is provided at the back end of the pinion portion 24 in the axial direction. The second step portion 27 is formed in an annular shape coaxial with the shaft body 21 . The outer diameter and thickness of the second step portion 27 are equal to the outer diameter and thickness of the first step portion 26. In other words, the outer diameter of the second step portion 27 is smaller than the diameter of the root circle in the pinion portion 24 . The second step portion 27 and the pinion portion 24 are integrally formed so as to be in contact with each other in the axial direction.

軸本体21と外嵌部22とが一体とされた状態で、軸本体21の両端部は、外嵌部22における第一段部26及び第二段部27より軸方向の外側にそれぞれ突出している。つまり、軸本体21の軸方向に沿う長さは、外嵌部22の軸方向に沿う長さより長い。外嵌部22は、軸本体21の軸方向における中央部に設けられている。このように形成された軸部材20のうち裏側(かな部24側)の端部には、不図示の筒かなを介して分針7(図1参照)が取り付けられている。筒かなは、例えば軸本体21の軸方向における裏側の端部に圧入固定されている。 In a state where the shaft body 21 and the external fitting part 22 are integrated, both ends of the shaft body 21 protrude outward in the axial direction from the first step part 26 and the second step part 27 of the external fitting part 22, respectively. There is. That is, the length of the shaft body 21 along the axial direction is longer than the length of the outer fitting portion 22 along the axial direction. The external fitting portion 22 is provided at the center of the shaft body 21 in the axial direction. A minute hand 7 (see FIG. 1) is attached to the end of the shaft member 20 formed in this manner on the back side (on the pinion portion 24 side) via a cylinder pinion (not shown). The cylinder pinion is press-fitted and fixed, for example, to the back end of the shaft body 21 in the axial direction.

歯車部材30は、軸部材20の外周部に配置されている。歯車部材30は、時計用歯車15の回転中心軸Cと同軸上に設けられている。歯車部材30は、回転中心軸Cの軸方向を厚み方向とする円板状に形成されている。軸方向から見た歯車部材30の中央部には、軸部材20が貫通している。歯車部材30は、軸部材20が貫通した状態で軸部材20に対して周方向に摺動可能に設けられている。歯車部材30は、少なくとも一部が樹脂材料により形成されている。具体的に、歯車部材30は、金属材料により形成される歯車本体31と、樹脂材料により形成される内筒部32と、を有する。 The gear member 30 is arranged on the outer periphery of the shaft member 20. The gear member 30 is provided coaxially with the rotation center axis C of the timepiece gear 15. The gear member 30 is formed into a disk shape whose thickness direction is in the axial direction of the rotation center axis C. The shaft member 20 passes through the center of the gear member 30 when viewed from the axial direction. The gear member 30 is provided so as to be slidable in the circumferential direction with respect to the shaft member 20 with the shaft member 20 penetrating therethrough. At least a portion of the gear member 30 is made of a resin material. Specifically, the gear member 30 includes a gear body 31 made of a metal material and an inner cylinder part 32 made of a resin material.

歯車本体31は、歯車部材30の外周部を構成している。歯車本体31は、回転中心軸Cと同軸な環状に形成されている。歯車本体31の外周部には、歯車外歯33が形成されている。歯車外歯33は、三番車17(図2参照)のかな歯車と噛み合っている。歯車本体31は、真鍮やマンガン・ニッケル合金等の金属材料により形成されている。 The gear body 31 constitutes the outer peripheral portion of the gear member 30. The gear body 31 is formed in an annular shape coaxial with the rotation center axis C. Gear external teeth 33 are formed on the outer periphery of the gear body 31 . The external gear teeth 33 mesh with the pinion gear of the third wheel 17 (see FIG. 2). The gear body 31 is made of a metal material such as brass or a manganese-nickel alloy.

内筒部32は、歯車本体31の内周部に設けられている。内筒部32は、回転中心軸Cと同軸な筒状に形成されている。内筒部32は、ポリアセタールやポリカーボネート、ポリフェニレンエーテル、ポリプロピレン、ポリアリレート、ポリブチレンテレフタレート等の樹脂材料により形成されている。内筒部32は、インサート成形により歯車本体31と一体に設けられている。 The inner cylinder portion 32 is provided at the inner peripheral portion of the gear body 31. The inner cylindrical portion 32 is formed into a cylindrical shape coaxial with the rotation center axis C. The inner cylinder portion 32 is made of a resin material such as polyacetal, polycarbonate, polyphenylene ether, polypropylene, polyarylate, polybutylene terephthalate, or the like. The inner cylinder portion 32 is provided integrally with the gear body 31 by insert molding.

内筒部32の内周部は、軸方向から見て円形状に形成されている(図4も参照)。内筒部32の内周部には、軸部材20の取付部23が挿入されている。内筒部32の内径は、軸部材20の取付部23における最も表側に位置する部分(最も外径が大きい部分)の外径より小さく、かつ軸部材20の取付部23における最も裏側に位置する部分(最も外径が小さい部分)の外径より大きい。内筒部32の内周部は、軸部材20に対して摺動可能な摺動部34となっている。歯車部材30は、摺動部34において、内筒部32に挿入された軸部材20と径方向に接する。具体的に、摺動部34は、軸部材20の外嵌部22における取付部23の外周面23aと接する。これにより、軸部材20と歯車部材30とは、摺動部34において樹脂部材同士が接している。軸方向において、取付部23の裏側の端部と、内筒部32の裏側の端部と、は面一となっている。軸方向において、取付部23の表側の端部は、内筒部32の表側の端部よりも表側に突出している。軸部材20のかな部24は、内筒部32及び歯車本体31の軸方向における裏側の端面と接触している。図4に示すように、歯車部材30の内筒部32は、表側の端部において、軸部材20の取付部23の外周面23aと全周に亘って接する。 The inner peripheral portion of the inner cylinder portion 32 is formed into a circular shape when viewed from the axial direction (see also FIG. 4). The mounting portion 23 of the shaft member 20 is inserted into the inner peripheral portion of the inner cylinder portion 32 . The inner diameter of the inner cylindrical portion 32 is smaller than the outer diameter of the outermost portion (the portion with the largest outer diameter) of the attachment portion 23 of the shaft member 20, and is located at the rearmost portion of the attachment portion 23 of the shaft member 20. Larger than the outer diameter of the part (the part with the smallest outer diameter). The inner peripheral portion of the inner cylinder portion 32 is a sliding portion 34 that is slidable with respect to the shaft member 20. The gear member 30 contacts the shaft member 20 inserted into the inner cylinder part 32 in the radial direction at the sliding part 34 . Specifically, the sliding portion 34 contacts the outer circumferential surface 23 a of the attachment portion 23 of the outer fitting portion 22 of the shaft member 20 . As a result, the resin members of the shaft member 20 and the gear member 30 are in contact with each other at the sliding portion 34 . In the axial direction, the back end of the mounting portion 23 and the back end of the inner cylinder portion 32 are flush with each other. In the axial direction, the front end of the mounting portion 23 projects further toward the front than the front end of the inner cylinder portion 32 . The pinion portion 24 of the shaft member 20 is in contact with the inner cylinder portion 32 and the back end surface of the gear body 31 in the axial direction. As shown in FIG. 4, the inner cylinder part 32 of the gear member 30 contacts the outer peripheral surface 23a of the attachment part 23 of the shaft member 20 over the entire circumference at the front end.

このように形成された軸部材20及び歯車部材30は、軸部材20及び歯車部材30に所定以上のトルク差が生じた際に、摺動部34において樹脂部材同士が互いに摺動(スリップ)する。また、軸部材20及び歯車部材30に生じるトルク差が所定値以下の場合は、軸部材20と歯車部材30とが一体となって回転軸線回りに回転する。 In the shaft member 20 and gear member 30 formed in this way, when a torque difference of a predetermined value or more occurs between the shaft member 20 and the gear member 30, the resin members slide (slip) against each other in the sliding portion 34. . Further, when the torque difference generated between the shaft member 20 and the gear member 30 is less than or equal to a predetermined value, the shaft member 20 and the gear member 30 rotate together around the rotation axis.

次に、上述の軸部材20及び歯車部材30において、金属材料により形成された部品(例えば、軸本体21)と樹脂材料により形成された部品(例えば、外嵌部22)とを一体形成するためのインサート成形の手順について説明する。以下の説明では、軸部材20における軸部材20と外嵌部22とをインサート成形により一体形成する手順を例に説明する。歯車部材30における歯車本体31及び内筒部32は、軸部材20における軸部材20及び外嵌部22と同様の手順により一体形成される。 Next, in the above-described shaft member 20 and gear member 30, a part formed of a metal material (for example, the shaft body 21) and a part formed of a resin material (for example, the outer fitting part 22) are integrally formed. This section explains the insert molding procedure. In the following description, a procedure for integrally forming the shaft member 20 and the external fitting portion 22 of the shaft member 20 by insert molding will be described as an example. The gear main body 31 and the inner cylinder part 32 of the gear member 30 are integrally formed by the same procedure as the shaft member 20 and the external fitting part 22 of the shaft member 20.

図5は、第1実施形態に係るインサート成形において、金属材料にメッキする際の様子を表す説明図である。図6は、第1実施形態に係るインサート成形において、メッキから微粒子51を除去する際の様子を表す説明図である。図7は、第1実施形態に係るインサート成形において、金属材料と樹脂材料とを一体化させる際の様子を表す説明図である。 FIG. 5 is an explanatory diagram showing the state of plating a metal material in insert molding according to the first embodiment. FIG. 6 is an explanatory diagram showing how fine particles 51 are removed from plating in insert molding according to the first embodiment. FIG. 7 is an explanatory diagram showing how a metal material and a resin material are integrated in insert molding according to the first embodiment.

図5に示すように、インサート成形の手順では、まず、金属材料により形成された軸本体21の外表面に微粒子51を含んだメッキ50が施される。メッキ50の基材の材料としては、例えばニッケル、ボロン、リン、銅、銀、金、鉛、又はこれらの合金等が挙げられる。メッキ50の厚み寸法は、含有する微粒子51の直径寸法の2倍以上となっている。本実施形態において、微粒子51の直径は、0.1μm以上0.5μm以下となっている。微粒子51の材料としては、基材の融点よりも低い融点を有する材料が用いられる。具体的に、微粒子51の材料としては、例えばフッ素系又はアクリル系の樹脂材料や、錫やアンチモン、亜鉛等の金属材料等が挙げられる。 As shown in FIG. 5, in the insert molding procedure, first, plating 50 containing fine particles 51 is applied to the outer surface of shaft body 21 formed of a metal material. Examples of the material of the base material of the plating 50 include nickel, boron, phosphorus, copper, silver, gold, lead, and alloys thereof. The thickness of the plating 50 is more than twice the diameter of the fine particles 51 contained therein. In this embodiment, the diameter of the fine particles 51 is 0.1 μm or more and 0.5 μm or less. As the material for the fine particles 51, a material having a melting point lower than that of the base material is used. Specifically, examples of the material of the fine particles 51 include fluorine-based or acrylic resin materials, and metal materials such as tin, antimony, and zinc.

図6に示すように、メッキ50が施された軸部材20は、次に、レーザー照射等により加熱される。このときの加熱温度は、微粒子51の融点よりも高く、メッキ50の基材の融点よりも低く設定されている。これにより、メッキ50中の微粒子51だけが溶融又は昇華して除去される。よって、メッキ50の外表面には、微粒子51が除去されたことによる複数の微小な凹凸52が形成される。 As shown in FIG. 6, the shaft member 20 coated with the plating 50 is then heated by laser irradiation or the like. The heating temperature at this time is set higher than the melting point of the fine particles 51 and lower than the melting point of the base material of the plating 50. As a result, only the fine particles 51 in the plating 50 are melted or sublimated and removed. Therefore, a plurality of minute irregularities 52 are formed on the outer surface of the plating 50 due to the removal of the fine particles 51.

図7に示すように、軸本体21の外表面に凹凸52が形成された後、外嵌部22を形成するための射出成型が行われる。このとき、軸本体21の外表面の凹凸52に外嵌部22の材料である樹脂が入り込むことにより、金属製の軸本体21と樹脂製の外嵌部22とが強固に結合される。よって、金属製の軸本体21と樹脂製の外嵌部22とが一体化される。 As shown in FIG. 7, after the unevenness 52 is formed on the outer surface of the shaft body 21, injection molding is performed to form the outer fitting part 22. At this time, the resin that is the material of the outer fitting part 22 enters the unevenness 52 on the outer surface of the shaft body 21, so that the metal shaft body 21 and the resin outer fitting part 22 are firmly connected. Therefore, the metal shaft body 21 and the resin outer fitting part 22 are integrated.

図2に戻って、このように形成された時計用歯車15は、表輪列11の二番車16として利用される。
四番車18は、脱進調速機12のがんぎ車41と噛み合っている。脱進調速機12は、がんぎ車41と、アンクル42と、てんぷ受ユニット43と、を備える。アンクル42は、がんぎ車41を脱進させる。てんぷ受ユニット43は、一定周期で規則正しく動作するてんぷ44を備えている。てんぷ受ユニット43、アンクル42、がんぎ車41を介しててんぷ44の動作が表輪列11に伝達されることにより、各時計用歯車15(二番車16、三番車17及び四番車18)は、一定周期で規則正しく回転する。
Returning to FIG. 2, the timepiece gear 15 formed in this manner is used as the second wheel & pinion 16 of the front wheel train 11.
The fourth wheel 18 meshes with the escape wheel 41 of the escapement governor 12. The escapement governor 12 includes an escape wheel 41, an anchor 42, and a balance bridge unit 43. The anchor 42 causes the escape wheel 41 to escape. The balance receiver unit 43 includes a balance 44 that operates regularly at a constant cycle. The operation of the balance wheel 44 is transmitted to the front wheel train 11 via the balance bridge unit 43, pallet pallet wheel 42, and escape wheel 41. The car 18) rotates regularly at a constant period.

次に、上述の時計用歯車15、ムーブメント4及び時計1の作用、効果について説明する。
本実施形態の時計用歯車15によれば、歯車部材30と軸部材20とが径方向において互いに摺動する摺動部34において、樹脂材料同士が摺動する。これにより、摺動部34において金属材料と樹脂材料とが互いに摺動する従来技術と比較して、樹脂材料の摩耗を抑制できる。よって、軸部材20及び歯車部材30の耐久性を向上するとともに、軸部材20及び歯車部材30間のスリップトルクの低下を抑制し、安定したスリップトルクを得ることができる。また、樹脂材料は、摺動する際の摩擦力を確保できるので、樹脂材料同士の摩擦抵抗によりスリップトルクを得ることができる。このため、例えば歯車部材30に、スリップトルクを得るためのばね構造等を形成する必要が無い。よって、簡素な構成によりスリップトルクを得ることができる。
したがって、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車15を提供できる。
Next, the functions and effects of the timepiece gear 15, movement 4, and timepiece 1 described above will be explained.
According to the timepiece gear 15 of this embodiment, the resin materials slide against each other in the sliding portion 34 where the gear member 30 and the shaft member 20 slide against each other in the radial direction. Thereby, wear of the resin material can be suppressed compared to the conventional technique in which the metal material and the resin material slide against each other in the sliding portion 34. Therefore, it is possible to improve the durability of the shaft member 20 and the gear member 30, suppress a decrease in slip torque between the shaft member 20 and the gear member 30, and obtain stable slip torque. Further, since the resin material can ensure the frictional force when sliding, slip torque can be obtained by the frictional resistance between the resin materials. Therefore, for example, there is no need to form a spring structure or the like on the gear member 30 to obtain slip torque. Therefore, slip torque can be obtained with a simple configuration.
Therefore, with a simple configuration, it is possible to provide the timepiece gear 15 that can stably maintain slip torque.

軸部材20のうち軸本体21が金属材料により形成されるので、軸部材20全体が樹脂材料により形成される場合と比較して、軸部材20の強度を向上できる。これにより、例えば軸部材20に分針7を取り付ける際の分針7の固定強度を向上できる。外嵌部22は、軸本体21の外周部に軸本体21と一体に設けられるので、外嵌部22と歯車部材30との間に摺動部34を設けることができる。つまり、樹脂製の外嵌部22及び歯車部材30を互いに摺動させることができる。よって、簡素な構成により、スリップトルクの安定化及び軸部材20の高強度化を両立した時計用歯車15とすることができる。また、例えばインサート成形を用いて軸本体21の外周部に外嵌部22を設けることにより、金属製の軸本体21と樹脂製の外嵌部22とを容易に一体化できる。さらに、軸本体21の外周部に複雑形状を形成するために切削加工等を施す必要が無いので、軸部材20の製造に係る工程数及び製造コストを削減できる。 Since the shaft body 21 of the shaft member 20 is formed of a metal material, the strength of the shaft member 20 can be improved compared to a case where the entire shaft member 20 is formed of a resin material. Thereby, the fixing strength of the minute hand 7 when attaching the minute hand 7 to the shaft member 20 can be improved, for example. Since the external fitting part 22 is provided integrally with the shaft main body 21 on the outer peripheral part of the shaft main body 21, a sliding part 34 can be provided between the external fitting part 22 and the gear member 30. In other words, the outer fitting portion 22 and the gear member 30 made of resin can be slid against each other. Therefore, with a simple configuration, the timepiece gear 15 can achieve both stabilization of slip torque and high strength of the shaft member 20. Further, by providing the outer fitting portion 22 on the outer peripheral portion of the shaft body 21 using insert molding, for example, the metal shaft body 21 and the resin outer fitting portion 22 can be easily integrated. Further, since there is no need to perform cutting or the like to form a complicated shape on the outer circumferential portion of the shaft body 21, the number of steps and manufacturing cost related to manufacturing the shaft member 20 can be reduced.

軸部材20の外周部の全周に亘って歯車部材30が接するので、軸部材20の外周部の一部に歯車部材30が接する場合と比較して、より安定的に摩擦力を確保できる。よって、軸部材20と歯車部材30とのスリップトルクを安定的に付与できる。また、歯車部材30と軸部材20との接触面積が増加するので、歯車部材30に対する軸部材20の軸ブレを抑制できる。 Since the gear member 30 is in contact with the entire outer circumference of the shaft member 20, a more stable frictional force can be ensured compared to the case where the gear member 30 is in contact with a part of the outer circumference of the shaft member 20. Therefore, slip torque between the shaft member 20 and the gear member 30 can be stably applied. Furthermore, since the contact area between the gear member 30 and the shaft member 20 increases, axial wobbling of the shaft member 20 with respect to the gear member 30 can be suppressed.

歯車部材30は、金属製の歯車本体31と、樹脂製の内筒部32と、を有する。歯車本体31は歯車部材30の外周部を形成するので、金属製の歯車本体31に歯車外歯33が形成されることにより、他の歯車との噛み合いを良好とし、動力を効率的に伝達できる。内筒部32は、歯車本体31と一体に設けられ、内筒部32の内周部に軸部材20が挿入される。これにより、摺動部34と対応する位置に樹脂製の内筒部32を配置できる。特に、例えばインサート成形等により歯車本体31の内周部に内筒部32を設けた場合、容易に金属製の歯車本体31と樹脂製の内筒部32とを一体化できる。よって、簡素な構成により軸部材20及び歯車部材30における樹脂材料同士を摺動させることができる。 The gear member 30 has a gear main body 31 made of metal and an inner cylinder part 32 made of resin. Since the gear body 31 forms the outer periphery of the gear member 30, the gear external teeth 33 are formed on the metal gear body 31, thereby making it possible to mesh well with other gears and efficiently transmit power. . The inner cylindrical portion 32 is provided integrally with the gear body 31 , and the shaft member 20 is inserted into the inner peripheral portion of the inner cylindrical portion 32 . Thereby, the inner cylinder part 32 made of resin can be arranged at a position corresponding to the sliding part 34. In particular, when the inner cylindrical portion 32 is provided on the inner circumference of the gear body 31 by insert molding or the like, the metal gear body 31 and the resin inner cylindrical portion 32 can be easily integrated. Therefore, the resin materials in the shaft member 20 and the gear member 30 can be made to slide against each other with a simple configuration.

本実施形態のムーブメント4によれば、上述の時計用歯車15を備えるので、ムーブメント4内の各種歯車機構において、歯車部材30と軸部材20とのスリップトルクを安定的に維持できる。
したがって、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車15を備えた、高性能なムーブメント4を提供できる。
Since the movement 4 of this embodiment includes the above-described timepiece gear 15, the slip torque between the gear member 30 and the shaft member 20 can be stably maintained in various gear mechanisms within the movement 4.
Therefore, with a simple configuration, it is possible to provide a high-performance movement 4 that includes a timepiece gear 15 that can stably maintain slip torque.

本実施形態の時計1によれば、上述の高性能なムーブメント4を備えるので、時計1の動作を安定させることができるとともに、耐久性を向上できる。
したがって、簡素な構成により、スリップトルクを安定的に維持可能な時計用歯車15を備えた、安定性及び耐久性に優れた時計1を提供できる。
According to the timepiece 1 of this embodiment, since the above-mentioned high-performance movement 4 is provided, the operation of the timepiece 1 can be stabilized, and durability can be improved.
Therefore, with a simple configuration, it is possible to provide a timepiece 1 with excellent stability and durability, which includes a timepiece gear 15 that can stably maintain slip torque.

(第2実施形態)
次に、本発明に係る第2実施形態について説明する。図8は、第2実施形態に係る時計用歯車15の断面図である。第2実施形態では、軸部材220の外嵌部222の一部が金属材料により形成されている点で上述した第1実施形態と相違している。
(Second embodiment)
Next, a second embodiment according to the present invention will be described. FIG. 8 is a sectional view of the timepiece gear 15 according to the second embodiment. The second embodiment differs from the above-described first embodiment in that a part of the outer fitting portion 222 of the shaft member 220 is formed of a metal material.

図8に示すように、第2実施形態における軸部材220の外嵌部222は、樹脂材料により形成される取付部223と、金属材料により形成されるかな部224と、を有する。第2実施形態における取付部223及びかな部224の形状は、第1実施形態における取付部23及びかな部24の形状と同等となっている(図3参照)。
かな部224は、軸本体21と一体に形成されている。かな部224は、1個の金属部材から、例えば切削加工等により削り出されて軸本体21と一体に形成される。取付部223は、インサート成形により軸本体21及びかな部224と一体に設けられる。
As shown in FIG. 8, the external fitting part 222 of the shaft member 220 in the second embodiment has a mounting part 223 formed of a resin material and a pinion part 224 formed of a metal material. The shapes of the attachment portion 223 and the pinion portion 224 in the second embodiment are the same as the shapes of the attachment portion 23 and the pinion portion 24 in the first embodiment (see FIG. 3).
The pinion portion 224 is formed integrally with the shaft body 21. The pinion portion 224 is formed integrally with the shaft body 21 by cutting out a single metal member, for example, by cutting. The attachment portion 223 is provided integrally with the shaft body 21 and the pinion portion 224 by insert molding.

第2実施形態によれば、外嵌部222のうち、他の歯車部材30等と嵌合するかな部224が金属材料により形成されるので、かな部224を樹脂材料により形成する場合と比較して、かな部224の強度を高めることができる。軸部材220のうち摺動部34と対応する取付部223のみを樹脂材料により形成することで、最小限の樹脂材料を用いて軸部材220を形成できる。よって、安定的なスリップトルクを維持しつつ軸部材220の強度を向上できる。 According to the second embodiment, the pinion part 224 of the external fitting part 222 that fits with the other gear member 30 etc. is formed of a metal material, so compared to the case where the pinion part 224 is formed of a resin material. As a result, the strength of the pinion portion 224 can be increased. By forming only the mounting portion 223 of the shaft member 220 that corresponds to the sliding portion 34 from a resin material, the shaft member 220 can be formed using a minimum amount of resin material. Therefore, the strength of the shaft member 220 can be improved while maintaining stable slip torque.

なお、本発明の技術範囲は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、上述の実施形態では、歯車部材30は、軸部材20の外周部の全周に亘って接する構成としたが、これに限られない。例えば、軸部材20における取付部23の外周部が断面円形状に形成されている場合、歯車部材30の摺動部34における内周部の形状(軸方向から見た内筒部32の内周部の形状)は、断面多角形状に形成されてもよい。歯車部材30の摺動部34における内周部には、例えば径方向の内側(軸部材20側)に凸となる複数の突起部が設けられてもよい。
一方、例えば、歯車部材30の摺動部34における内周部の形状が断面円形状に形成されている場合、軸部材20における取付部23の外周部の形状は、例えば軸方向から見て多角形状に形成されてもよい。軸部材20における取付部23の外周部には、例えば径方向の外側(歯車部材30側)に凸となる複数の突起部が設けられてもよい。
Note that the technical scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, and various changes can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the gear member 30 is configured to be in contact with the entire outer circumference of the shaft member 20, but the present invention is not limited to this. For example, when the outer circumference of the mounting portion 23 of the shaft member 20 is formed to have a circular cross-section, the shape of the inner circumference of the sliding portion 34 of the gear member 30 (the inner circumference of the inner cylinder portion 32 as seen from the axial direction) The shape of the portion may be formed to have a polygonal cross section. The inner peripheral portion of the sliding portion 34 of the gear member 30 may be provided with a plurality of protrusions that are convex toward the inside in the radial direction (toward the shaft member 20 side), for example.
On the other hand, for example, when the shape of the inner peripheral part of the sliding part 34 of the gear member 30 is formed in a circular cross-section, the shape of the outer peripheral part of the mounting part 23 of the shaft member 20 is, for example, polygonal when viewed from the axial direction. It may be formed into a shape. A plurality of protrusions may be provided on the outer circumference of the attachment portion 23 of the shaft member 20, for example, protruding outward in the radial direction (toward the gear member 30 side).

樹脂材料、金属材料、メッキ50の材料及び微粒子51の材料は、上述した実施形態に限定されない。樹脂材料は、例えば合成繊維を含む樹脂材料等であってもよい。
取付部23の外周部の直径は、軸方向に沿って一定となっていてもよい。
The resin material, the metal material, the material of the plating 50, and the material of the fine particles 51 are not limited to the embodiments described above. The resin material may be, for example, a resin material containing synthetic fibers.
The diameter of the outer peripheral portion of the attachment portion 23 may be constant along the axial direction.

時計用歯車15をムーブメント4に配置した際のかな部24と取付部23の表裏の向きは、上述の実施形態と逆であってもよい。表輪列11に含まれる時計用歯車15の個数は、上述した実施形態の個数に限定されない。
上述の実施形態では、表輪列11のうち二番車16が時計用歯車15とされたが、三番車17及び四番車18を時計用歯車15としてもよい。すなわち、上述の時計用歯車15の構成を三番車17及び四番車18に適用してもよい。
When the timepiece gear 15 is arranged in the movement 4, the front and back directions of the pinion part 24 and the mounting part 23 may be reversed from those in the above-described embodiment. The number of timepiece gears 15 included in the front wheel train 11 is not limited to the number in the embodiment described above.
In the above embodiment, the second wheel 16 of the front wheel train 11 is the clock gear 15, but the third wheel 17 and the fourth wheel 18 may be the clock gear 15. That is, the configuration of the clock gear 15 described above may be applied to the third wheel & pinion 17 and the fourth wheel & pinion 18.

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した変形例を適宜組み合わせてもよい。 In addition, the components in the embodiments described above can be replaced with known components as appropriate without departing from the spirit of the present invention, and the modifications described above may be combined as appropriate.

1 時計
4 ムーブメント
15 時計用歯車
20,220 軸部材
21 軸本体
22,222 外嵌部
23,223 取付部
24,224 かな部
25 かな外歯(外歯)
30 歯車部材
31 歯車本体
32 内筒部
34 摺動部
1 Clock 4 Movement 15 Clock gears 20, 220 Shaft member 21 Shaft body 22, 222 External fitting portion 23, 223 Mounting portion 24, 224 Pinion portion 25 Pinion external teeth (external teeth)
30 Gear member 31 Gear body 32 Inner cylinder part 34 Sliding part

Claims (6)

少なくとも一部が樹脂材料により形成された軸部材と、
少なくとも一部が樹脂材料により形成されるとともに、前記軸部材が貫通した状態で前記軸部材に対して摺動可能に設けられ、前記軸部材と径方向において樹脂材料同士が接する摺動部を有する歯車部材と、
を備え
前記歯車部材は、
金属材料により形成され、歯車の外周部を形成する環状の歯車本体と、
樹脂材料により形成され、前記歯車本体の内周部に前記歯車本体と一体に設けられるとともに前記軸部材が挿入される内筒部と、
を有し、
前記軸部材は、軸方向において、前記内筒部の端面及び前記歯車本体と接触している、
時計用歯車。
a shaft member at least partially formed of a resin material;
At least a portion thereof is formed of a resin material, and has a sliding portion that is provided so as to be slidable with respect to the shaft member with the shaft member penetrating therethrough, and in which the resin materials are in contact with the shaft member in the radial direction. a gear member;
Equipped with
The gear member is
an annular gear body formed of a metal material and forming the outer periphery of the gear;
an inner cylindrical part formed of a resin material, provided integrally with the gear main body at an inner peripheral part of the gear main body, and into which the shaft member is inserted;
has
The shaft member is in contact with an end surface of the inner cylinder portion and the gear body in the axial direction.
Clock gears.
前記軸部材は、
金属材料により形成される軸本体と、
樹脂材料により形成され、前記軸本体の外周部に前記軸本体と一体に設けられる外嵌部と、
を有する請求項1に記載の時計用歯車。
The shaft member is
A shaft body formed of a metal material,
an external fitting part formed of a resin material and provided integrally with the shaft main body on the outer periphery of the shaft main body;
The timepiece gear according to claim 1, comprising:
前記軸部材は、
金属材料により形成される軸本体と、
前記軸本体の外周部に前記軸本体と一体に設けられる外嵌部と、
を有し、
前記外嵌部は、
外歯を有し、金属材料により形成されるかな部と、
前記摺動部と対応する位置に設けられ、樹脂材料により形成される取付部と、
を有する請求項1に記載の時計用歯車。
The shaft member is
A shaft body formed of a metal material,
an external fitting portion provided integrally with the shaft body on an outer peripheral portion of the shaft body;
has
The external fitting part is
a pinion portion having external teeth and formed of a metal material;
a mounting portion provided at a position corresponding to the sliding portion and formed of a resin material;
The timepiece gear according to claim 1, comprising:
前記歯車部材は、前記軸部材の外周部の全周に亘って接する請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の時計用歯車。 The timepiece gear according to any one of claims 1 to 3, wherein the gear member contacts the entire outer circumference of the shaft member. 請求項1から請求項のいずれか1項に記載の時計用歯車を備えるムーブメント。 A movement comprising the timepiece gear according to any one of claims 1 to 4 . 請求項に記載のムーブメントを備える時計。 A timepiece comprising the movement according to claim 5 .
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