JP4650086B2 - 蓄熱熱回収装置 - Google Patents

Description

本発明は、蓄熱熱回収装置に関する。

従来より、冷凍サイクルを行う冷凍空調装置が知られており、室内を冷暖房する空調装置および食品等を貯蔵する冷蔵庫等の冷却装置としての機能を果たすものとして利用されている。この種の冷凍空調装置は、例えば、空調熱交換器および冷蔵熱交換器等の複数の利用側熱交換器を備え、スーパー等に設置されている。この冷凍空調装置によると、１台の冷凍空調装置を設置するだけで、店内の空調およびショーケース等の冷却の両方を実現できる。

上述した従来の冷凍空調装置は、空調熱交換器の冷房時に、圧縮機の吐出側が室外熱交換器（熱源側熱交換器）に連通する一方、圧縮機の吸込側が複数の各利用側熱交換器に連通する。しかし、上記冷凍空調装置では、空調熱交換器の冷房時に、複数の利用側熱交換器が共通して圧縮機の吸込側に連通するので、何れの利用側熱交換器においても低圧冷媒圧力が同一圧力となり、何れの利用側熱交換器においても蒸発温度が等しくなる。このため、冷凍装置のＣＯＰ成績係数を良好にすることができない問題がある。例えば、空調熱交換器における冷房に必要な蒸発温度と、冷蔵熱交換器における冷却に必要な蒸発温度とは異なり、空調熱交換器の蒸発温度は、冷蔵熱交換器の蒸発温度に比して高くてもよいにもかかわらず、低温となる。このため、上記空調熱交換器および冷蔵熱交換器が最適な状態で使用されていないという問題がある。

これに対して、以下の特許文献１に示すように、各利用側熱交換器における蒸発温度が異なるように配管を設けて制御することで、上述の問題を解決し、ＣＯＰ成績係数を向上させた冷凍空調装置が提案されている。この冷凍空調装置では、空調熱交換器において凝縮された冷媒を冷蔵熱交換器に送ることで冷蔵熱交換器において蒸発させている。これにより、空調熱交換器において冷媒が保持した冷熱を、冷蔵熱交換器において利用することで、熱回収を効率的に行っている。
特開２００２−３４９９８０号公報

ここで、従来の冷凍空調装置では、上記熱回収を効率的に行うことができるのは、空調熱交換器において熱交換された冷媒の有する熱エネルギを回収して、冷蔵熱交換器においてそのままリアルタイムに利用できる場合に限られている。しかも、空調熱交換器において冷媒が保持した冷熱を冷蔵熱交換器において全て有効利用できるようなバランスがとれた運転状態は、常に持続されるものではない。このため、空調熱交換器において熱交換された冷媒が有する熱エネルギでは、冷蔵熱交換器における蒸発が不足したり、過剰になったりする場合がある。

このように回収された熱エネルギをリアルタイムに全て利用することができない従来の冷凍空調装置では、室外熱交換器において蒸発工程を実行させることで上記不足分を補ったり、室外熱交換器において凝縮工程を実行させることで上記過剰分を排熱処理したりしている。

本発明は上述した点に鑑みてなされたものであり、本発明の課題は、回収される熱エネルギをリアルタイムに利用できない場合であっても、熱回収を効率的に行うことが可能な蓄熱熱回収装置を提供することにある。

第１発明に係る蓄熱熱回収装置は、蓄熱槽、冷媒回路、室外温度センサ、および、制御部を備えている。蓄熱槽は、蓄熱材を蓄える。この蓄熱材としては、水に限られず、例えば、ブライン（グリコール系水溶液、塩化カルシウム水溶液等）等の媒体であってもよい。冷媒回路は、冷媒を圧縮する圧縮機と、少なくとも冷媒の凝縮器として機能して室内を暖める室内熱交換器と、冷媒の蒸発器として機能する蒸発熱交換器と、蒸発熱交換器に向かう冷媒を減圧する蒸発側膨張機構と、冷媒と蓄熱槽内の蓄熱材とを熱交換させる熱交換器として機能する蓄熱熱交換器と、を有している。また、冷媒回路は、蓄熱熱交換器に向けて送られる冷媒を膨張させるための蓄熱膨張機構と、蓄熱膨張機構を通過することなく蓄熱熱交換器に向けて冷媒を送るための蓄熱膨張回避流路と、蓄熱膨張回避流路に設けられた開閉機構と、蓄熱膨張機構および蓄熱膨張回避流路に対して蓄熱熱交換器側とは反対側に設けられており、室内熱交換器から流れてくる冷媒を蓄熱熱交換器側と蒸発熱交換器側との両方に送る状態、蓄熱熱交換器側にのみ送る状態、および、蒸発熱交換器側にのみ送る状態を切り換え可能な蓄熱蒸発切換機構と、をさらに有している。冷媒回路は、第１運転状態の接続状態、第２運転状態の接続状態、および、第３運転状態の接続状態にすることが可能である。第１運転状態は、圧縮機から吐出されて室内熱交換器において凝縮させた冷媒を、蓄熱熱交換器において蓄熱槽内の蓄熱材の冷熱を利用することでさらに凝縮させ、蒸発側膨張機構によって減圧した冷媒を蒸発熱交換器において蒸発させることが可能な接続状態である。第２運転状態は、開閉機構および蓄熱膨張機構を閉じた状態として室内熱交換器において凝縮された冷媒を蓄熱熱交換器を経由させることなく、蓄熱蒸発切換機構により室内熱交換器から流れてくる冷媒を蒸発熱交換器側にのみ送る状態に切り換えて蒸発側膨張機構で減圧させた冷媒を蒸発熱交換器で蒸発させることが可能な接続状態である。第３運転状態は、蓄熱蒸発切換機構により室内熱交換器から流れてくる冷媒を蓄熱熱交換器側と蒸発熱交換器側との両方に送る状態に切り換えて、開閉機構を閉じた状態として室内熱交換器において凝縮された冷媒の一部を蓄熱膨張機構で減圧させて蓄熱熱交換器において蒸発させ、他の一部の冷媒を蒸発側膨張機構で減圧させて蒸発熱交換器で蒸発させることが可能な接続状態である。制御部は、室外温度センサの検出値に基づいて、室外温度センサの検出値が低い方が第３運転状態に、高い方が第１運転状態に、その間が第２運転状態になるように冷媒回路の接続状態を切り換える。

従来の冷凍空調装置では、２つの利用側熱交換器間における回収分と利用分とがバランスしていない運転状態では、熱源側熱交換器において蒸発工程を行うことで不足分を補ったり凝縮工程を行うことで過剰分を排熱処理したりしている。すなわち、２つの利用側熱交換器において熱エネルギを効果的に回収して利用できるのは、各利用側熱交換器における回収分と利用分とがバランスしている場合に限られている。

これに対して第１発明の蓄熱熱回収装置では、蒸発熱交換器での負荷よりも室内熱交換器での負荷の方が大きい運転状況の場合には、第３運転状態に切り換えることで、蓄熱材に冷熱を一時的に蓄えることができ、蒸発熱交換器での負荷よりも室内熱交換器での負荷の方が小さい運転状況の場合には、第１運転状態に切り換えることで、蓄熱材に一時的に蓄えられている冷熱を利用することができ、蒸発熱交換器での負荷と室内熱交換器での負荷とがバランスしている運転状況の場合には、蓄熱材における冷熱の利用や蓄冷を回避することができる。

このため、蒸発熱交換器での負荷と室内熱交換器での負荷とが変動し、蓄熱材において回収される熱エネルギをリアルタイムに利用できない場合であっても、必要とされるタイミングでエネルギを有効利用できるようになり、熱回収を効率的に行うことで、省エネ効果を向上させることができる。

また、例えば、蓄熱熱回収装置全体に掛かる負荷を分散させることで、機器の設計容量を低減することもできるようになる。さらに、負荷のピークを分散化させることで消費電力のピークを分散化できるため、ピーク値に基づいて電気料金が定まる契約条件において電気料金コストを削減することができるようになる。

また、ここでは、開閉機構を有する蓄熱膨張回避流路が設けられているため、膨張機能を生かして蓄熱熱交換器を介してエネルギを蓄える運転を行う場合と、膨張機能を殺して蓄熱熱交換器に向けて冷媒を送る場合とを選択可能に実現することができる。これにより、エネルギを蓄える運転を行う場合には、冷媒の流路を蓄熱膨張流路とすることで、蓄熱膨張機構を通過させて蒸発工程を行うことが可能になり、蒸発工程を行うことなく蓄熱熱交換器に向けて冷媒を送る場合には、冷媒の流路を蓄熱膨張回避流路とすることで、蓄熱膨張機構を通過することによる圧損を低減することが可能になる。

第２発明に係る蓄熱熱回収装置は、第１発明の蓄熱熱回収装置であって、制御部は、室内熱交換器における凝縮熱エネルギと蒸発熱交換器における蒸発熱エネルギとがバランスしないことにより室内熱交換器を流れ出た冷媒が気液二相状態になっている場合に、第１運転状態に切り換えて室内熱交換器を流れ出た冷媒を蓄熱熱交換器で過冷却状態となるように蓄熱膨張機構および圧縮機を制御する。

ここでは、蓄熱熱交換器において冷熱を利用することで、冷媒を過冷却状態にすることが可能になる。

第３発明に係る蓄熱熱回収装置は、第１発明または第２発明の蓄熱熱回収装置であって、圧縮機は、第３運転状態において、吸入側が蓄熱熱交換器の出口側と接続された第１圧縮機、および、蓄熱熱交換器と第１圧縮機との間の流路とは独立させることが可能であって吸入側が蒸発熱交換器の出口側と接続された第２圧縮機を有している。制御部は、第３運転状態に切り換えている場合に、蓄熱熱交換器における蒸発温度と、蒸発熱交換器における蒸発温度と、が異なるように、第１圧縮機、第２圧縮機、蓄熱膨張機構および蒸発側膨張機構を制御する。

ここでは、第１圧縮機と第２圧縮機とで容量が異なる場合であっても、２つの圧縮機の利用状況に応じて、蓄熱熱交換器の蒸発温度と蒸発熱交換器の蒸発温度とが異なる所望の温度となるように第１圧縮機と第２圧縮機とを駆動させることができるようになる。これによりＣＯＰ成績係数をより向上させることが可能になる。

また、第１圧縮機と第２圧縮機とのいずれか一方の運転のみで足りる運転状況の場合には、他方の圧縮機の稼働を停止することで省エネ効果が得られる。

第４発明に係る蓄熱熱回収装置は、第３発明の蓄熱熱回収装置であって、第１圧縮機は、冷媒を吸引するための第１ラインを有している。第２圧縮機は、冷媒を吸引するための第２ラインを有している。第１ラインと第２ラインとは、開閉機構を有する補助ラインを介して接続されている。

ここでは、第１圧縮機および第２圧縮機の吸引側が開閉機構を有する補助ラインで接続されている。このため、蓄熱熱交換器において蒸発された冷媒を圧縮させるための第１圧縮機と、蒸発熱交換器において蒸発された冷媒を圧縮させるための第２圧縮機とにおける稼働率を開閉機構によって調整することができる。

このため、負荷が大きい方を補助するように開閉機構を制御することで、よりいっそう省エネ効果を得ることができるようになる。

第５発明に係る蓄熱熱回収装置は、冷媒回路、蓄熱槽、および、制御部を備えている。冷媒回路は、冷媒を圧縮する圧縮機と、少なくとも冷媒の凝縮器として機能する室外熱交換器と、少なくとも冷媒の蒸発器として機能して室内を冷やす室内熱交換器と、冷媒の蒸発器として機能する蒸発熱交換器と、蒸発熱交換器に向かう冷媒を減圧する蒸発側膨張機構と、冷媒と蓄熱材とを熱交換させる熱交換器として機能する蓄熱熱交換器と、蓄熱熱交換器を通過した冷媒を減圧して室内熱交換器に送る室内膨張機構と、室内膨張機構および蒸発側膨張機構よりも蓄熱熱交換器側に設けられており、蓄熱熱交換器から流れてくる冷媒を蒸発熱交換器側と室内熱交換器側との両方に送る状態、および、圧縮機側にのみ送る状態を切り換え可能な室内蒸発切換機構と、蓄熱熱交換器に向けて送られる冷媒を膨張させるための蓄熱膨張機構と、蓄熱膨張機構を通過することなく蓄熱熱交換器に向けて冷媒を送るための蓄熱膨張回避流路と、蓄熱膨張回避流路に設けられた開閉機構と、蓄熱膨張機構および蓄熱膨張回避流路に対して蓄熱熱交換器側とは反対側に設けられており、室外熱交換器から流れてくる冷媒を蓄熱熱交換器側と蒸発熱交換器側との両方に送る状態、および、蓄熱熱交換器側にのみ送る状態を切り換え可能な蓄熱蒸発切換機構と、を有する冷媒回路と、を有している。蓄熱槽は、蓄熱材を蓄える。この蓄熱材としては、水に限られず、例えば、ブライン（グリコール系水溶液、塩化カルシウム水溶液等）等の媒体であってもよい。制御部は、第４運転状態と第５運転状態とを切り換えて実行させる。第４運転状態では、蓄熱蒸発切換機構によって室外熱交換器から流れてくる冷媒を蓄熱熱交換器側と蒸発熱交換器側との両方に送る状態として、室内蒸発切換機構によって蓄熱熱交換器から流れてくる冷媒を圧縮機側にのみ送る状態に切り換え、室外熱交換器において凝縮された冷媒の一部を、開閉機構を閉じつつ蓄熱膨張機構で減圧させて蓄熱熱交換器で蒸発させ、他の一部の冷媒を蒸発側膨張機構で減圧させて蒸発熱交換器で蒸発させる。第５運転状態では、蓄熱蒸発切換機構によって室外熱交換器から流れてくる冷媒を蓄熱熱交換器側にのみ送る状態として、室内蒸発切換機構によって蓄熱熱交換器から流れてくる冷媒を蒸発熱交換器および室内熱交換器の両方に送る状態に切り換え、室外熱交換器において凝縮された冷媒を、蓄熱膨張機構を閉じつつ開閉機構を開けて蓄熱熱交換器でさらに凝縮させた後、一部の冷媒を蒸発側膨張機構で減圧させて蒸発熱交換器で蒸発させ、他の一部の冷媒を室内膨張機構で減圧させて室内熱交換器で蒸発させる。

第５発明の蓄熱熱回収装置では、蒸発熱交換器の負荷に対処し、室内熱交換器の負荷には対処しない運転状況の場合には、第４運転状態に切り換えることで、蓄熱材に冷熱を一時的に蓄えることができ、蒸発熱交換器と室内熱交換器との両方の負荷に対処する運転状況の場合には、第５運転状態に切り換えることで、蓄熱材に冷熱を一時的に蓄えられていた冷熱を利用することができる。

このため、蓄熱材において回収される熱エネルギをリアルタイムに利用できない場合であっても、必要とされるタイミングでエネルギを有効利用できるようになり、熱回収を効率的に行うことで、省エネ効果を向上させることができる。

また、例えば、蓄熱熱回収装置全体に掛かる負荷を分散させることで、機器の設計容量を低減することもできるようになる。さらに、負荷のピークを分散化させることで消費電力のピークを分散化できるため、ピーク値に基づいて電気料金が定まる契約条件において電気料金コストを削減することができるようになる。

また、ここでは、開閉機構を有する蓄熱膨張回避流路が設けられているため、膨張機能を生かして蓄熱熱交換器を介してエネルギを蓄える運転を行う場合と、膨張機能を殺して蓄熱熱交換器に向けて冷媒を送る場合とを選択可能に実現することができる。これにより、エネルギを蓄える運転を行う場合には、冷媒の流路を蓄熱膨張流路とすることで、蓄熱膨張機構を通過させて蒸発工程を行うことが可能になり、蒸発工程を行うことなく蓄熱熱交換器に向けて冷媒を送る場合には、冷媒の流路を蓄熱膨張回避流路とすることで、蓄熱膨張機構を通過することによる圧損を低減することが可能になる。

第６発明に係る蓄熱熱回収装置は、第５発明の蓄熱熱回収装置であって、室外温度センサをさらに備えている。制御部は、室外温度センサの検出値に基づいて、室外温度センサの検出値が低い方が第４運転状態に、高い方が第５運転状態になるように冷媒回路の接続状態を切り換える。

ここでは、室外温度センサの検出値に基づいた制御部による冷媒回路の接続状態の切り換えが可能になる。

第７発明に係る蓄熱熱回収装置は、第５発明または第６発明の蓄熱熱回収装置であって、制御部は、室内熱交換器および蒸発熱交換器における合計の蒸発熱エネルギと室外熱交換器における凝縮熱エネルギとがバランスしないことにより室外熱交換器を流れ出た冷媒が気液二相状態となっている場合に、第５運転状態に切り換えて室外熱交換器を流れ出た冷媒を蓄熱熱交換器で過冷却状態となるように蓄熱膨張機構および圧縮機を制御する。

ここでは、蓄熱熱交換器において冷熱を利用することで、冷媒を過冷却状態にすることが可能になる。

第８発明に係る蓄熱熱回収装置は、第５発明から第７発明のいずれかの蓄熱熱回収装置であって、圧縮機は、第５運転状態において、吸入側が室内熱交換器の出口側と接続された第１圧縮機、および、室内熱交換器と第１圧縮機との間の流路とは独立させることが可能であって吸入側が蒸発熱交換器の出口側と接続された第２圧縮機を有している。制御部は、第５運転状態に切り換えている場合に、室内熱交換器における蒸発温度と、蒸発熱交換器における蒸発温度と、が異なるように、第１圧縮機、第２圧縮機、蓄熱膨張機構および室内膨張機構を制御する。

ここでは、第１圧縮機と第２圧縮機とで容量が異なる場合であっても、２つの圧縮機の利用状況に応じて、室内熱交換器の蒸発温度と蒸発熱交換器の蒸発温度とが異なる所望の温度となるように第１圧縮機と第２圧縮機とを駆動させることができるようになる。これによりＣＯＰ成績係数をより向上させることが可能になる。

また、第１圧縮機と第２圧縮機とのいずれか一方の運転のみで足りる運転状況の場合には、他方の圧縮機の稼働を停止することで省エネ効果が得られる。

第９発明に係る蓄熱熱回収装置は、第８発明の蓄熱熱回収装置であって、第１圧縮機は、冷媒を吸引するための第１ラインを有している。第２圧縮機は、冷媒を吸引するための第２ラインを有している。第１ラインと第２ラインとは、開閉機構を有する補助ラインを介して接続されている。

ここでは、第１圧縮機および第２圧縮機の吸引側が開閉機構を有する補助ラインで接続されている。このため、室内熱交換器において蒸発された冷媒を圧縮させるための第１圧縮機と、蒸発熱交換器において蒸発された冷媒を圧縮させるための第２圧縮機とにおける稼働率を開閉機構によって調整することができる。

このため、負荷が大きい方を補助するように開閉機構を制御することで、よりいっそう省エネ効果を得ることができるようになる。

第１０発明に係る蓄熱熱回収装置は、第５発明から第９発明のいずれかの蓄熱熱回収装置であって、蒸発熱交換器は、室内熱交換器が有している機能とは異なる機能であって、室内熱交換器を流れる冷媒の温度よりも低温の冷媒と冷蔵庫内の空気とを熱交換させるための冷蔵熱交換器と、冷蔵熱交換器を流れる冷媒よりも低温の冷媒と冷凍庫内の空気とを熱交換させるための冷凍熱交換器と、のいずれか１つの機能を有する。

ここでは、各熱交換器における利用形態が異なる場合であっても、好適化されたタイミングでエネルギを利用できるようになり、省エネ効果を向上させることができる。

第１の発明に係る蓄熱熱回収装置では、熱回収を効率的に行うことで、省エネ効果を向上させることができる。

第２の発明に係る蓄熱熱回収装置では、蓄熱熱交換器において冷熱を利用することで、冷媒を過冷却状態にすることが可能になる。

第３の発明に係る蓄熱熱回収装置では、ＣＯＰ成績係数をより向上させることが可能になる。

第４の発明に係る蓄熱熱回収装置では、負荷が大きい方を補助するように開閉機構を制御することで、よりいっそう省エネ効果を得ることができるようになる。

第５の発明に係る蓄熱熱回収装置では、熱回収を効率的に行うことで、省エネ効果を向上させることができる。

第６の発明に係る蓄熱熱回収装置では、室外温度センサの検出値に基づいた制御部による冷媒回路の接続状態の切り換えが可能になる。

第７の発明に係る蓄熱熱回収装置では、蓄熱熱交換器において冷熱を利用することで、冷媒を過冷却状態にすることが可能になる。

第８の発明に係る蓄熱熱回収装置では、ＣＯＰ成績係数をより向上させることが可能になる。

第９の発明に係る蓄熱熱回収装置では、負荷が大きい方を補助するように開閉機構を制御することで、よりいっそう省エネ効果を得ることができるようになる。

第１０の発明に係る蓄熱熱回収装置では、各熱交換器における利用形態が異なる場合であっても、好適化されたタイミングでエネルギを利用できるようになり、省エネ効果を向上させることができる。

＜発明の概略＞
本発明は、複数の利用側熱交換器と、熱源側熱交換器と、蓄熱熱交換器とが冷媒配管で接続されて冷媒回路が構成される蓄熱熱回収システム等を提供する。本発明の蓄熱熱回収システムでは、運転状況が異なる複数の利用側熱交換器の間において熱エネルギの回収（熱回収）を行い、この熱回収において過剰となる熱エネルギを蓄熱材に蓄えることができる。また、蓄えられた熱エネルギは、必要な時に利用側熱交換器における熱交換に利用できる。このように、利用するエネルギが過剰したり不足したりしてリアルタイムに有効利用できない場合であっても、エネルギの無駄を生じさせないことで、省エネ効果を向上させることができる点に特徴がある。

また、エネルギを予め蓄えることで、消費エネルギの負荷を分散でき、機器の設計容量を低減することもでき、さらに、電気料金がピーク値に基づいて定まる契約条件の場合には、電気料金コストを削減することができるという点にも特徴がある。

以下、本発明の蓄熱熱回収システム１００について、具体的に説明する。

＜蓄熱熱回収システム１００の概略構成＞
次に、本発明の一実施形態が採用された蓄熱熱回収システム１００の外観概略図を、図１等に示す。

蓄熱熱回収システム１００は、氷蓄熱と熱回収とを行う省エネシステムであって、主として、室内熱交換器１０、ショーケース熱交換器２０、室外熱交換器３０、蓄熱熱交換器４０、空調圧縮機５０、ショーケース圧縮機６０、これらを様々な形態で接続して冷媒回路を構成する冷媒配管９０および冷媒配管の接続形態や膨張機構等の制御を行う制御装置７０等から構成されている。この蓄熱熱回収システム１００は、コンビニエンスストア等において採用され、店内の空調、商品を保冷しているショーケース庫内の冷蔵、および、これらの空調、冷蔵を行うための熱エネルギを一時的に蓄える蓄冷を行い、季節毎に応じた省エネ運転を行う。

室内熱交換器１０は、屋内の天井に埋め込みや吊り下げ等、または、屋内の壁面に壁掛け等により設置される室内機（図示せず）の内部に設けられている。室内熱交換器１０の冷房運転時において冷媒を吸引する側には、室内配管１３が接続されている。この室内配管１３は、電子膨張弁１１が設けられた膨張流路１４と、２方弁１５が設けられたバイパス流路１６とに分岐している。そして、冷房運転時には、冷媒を膨張流路１４側に通過させて、電子膨張弁１１において冷媒を減圧し、減圧された冷媒と店内の空気とを熱交換させることで店内を冷房する。また、暖房運転時には、冷媒の吸引側が逆になり、店内を暖房する。この場合に、室内熱交換器１０から吐出した冷媒は、膨張流路１４の電子膨張弁１１を介することなく、運転条件に応じて（後述する）バイパス流路１６の２方弁１５を流れる。これにより、冷媒の圧損を低減させている。

ショーケース熱交換器２０は、店内のショーケース内に設置され、常に、電子膨張弁２１によって減圧された冷媒を庫内の空気との間で熱交換させることで蒸発させつつ、庫内を冷却する。

室外熱交換器３０は、屋外に設置される室外機（図示せず）の内部に設けられており、冷房運転時には、屋外の空気と熱交換させることで冷媒を凝縮させる。また、暖房運転時には、屋外の空気と熱交換させることで冷媒を蒸発させる。

蓄熱熱交換器４０は、屋外等に配置され、冷媒と、蓄熱槽４２内に蓄冷材として設けられている水または氷と、を熱交換させる、これにより、蓄熱熱交換器４０では、冷媒を蒸発させながら蓄冷を行って一時的に冷熱を蓄えたり、冷媒を凝縮させながら放冷することで一時的に蓄えられている冷熱を利用したりする。蓄熱熱交換器４０の冷媒吸引側には、蓄熱配管４３が接続されている。この蓄熱配管４３は、電子膨張弁４１が設けられた膨張流路４４と、２方弁４５が設けられたバイパス流路４６とに分岐している。そして、蓄熱運転時には、冷媒を膨張流路４４側において通過させて、電子膨張弁４１で冷媒を減圧させ、減圧された冷媒と蓄熱槽４２内の水とを熱交換させることで氷を生成して蓄冷する。また、放冷運転時には、冷媒を、膨張流路４４の電子膨張弁４１を介することなく、バイパス流路４６側において通過させて、２方弁４５を通過した冷媒と蓄熱槽４２内の氷とを熱交換させて氷を融解して放冷し、冷媒を冷却させる。これにより、放冷運転時における冷媒の圧損を低減させている。

空調圧縮機５０およびショーケース圧縮機６０は、屋外に設置される室外機の内部に設けられており、一段圧縮機構が採用され、インバータ制御により容量制御が可能な容積式圧縮機である。空調圧縮機５０の吸引側の空調圧縮機吸引配管５３およびショーケース圧縮機６０の吸引側のショーケース圧縮機吸引配管６３は、２方弁５５を有する補助ライン５４で接続されており、冷媒の流量を調整できるようになっている。

冷媒配管９０は、後述する運転モードに応じて、室内熱交換器１０、ショーケース熱交換器２０、室外熱交換器３０、蓄熱熱交換器４０、空調圧縮機５０、ショーケース圧縮機６０等を接続して、運転モード毎の冷媒回路を構成させる。具体的には、冷媒配管９０は、上述した電子膨張弁１１、４１および２方弁１５、４５、５５の開度を調整することで冷媒回路の接続状態を切り換えることができる。

制御装置７０は、図８のブロック構成図に示すように、制御部７１、入力部７２、送受信部７３、記憶部７４、出力部７５とを有している。

制御部７１は、送受信部７３を介して、上述した電子膨張弁１１、４１および２方弁１５、４５、５５等と接続されており、各開度を調整する制御を行うことで各種運転モードを実行させる。また、制御部７１は、実行されている運転モードにおいて消費される電力等を計算したり、消費電力検出部８０から入力部７２が受信するデータを得て、出力部７５に出力する。記憶部７４には、各種運転モードを実行する場合における電子膨張弁１１、４１および２方弁１５、４５、５５等の開閉条件等の運転条件データが格納されている。制御部７１は、これらの運転条件データを、消費電力検出部８０から得られるデータに基づいて、制御実行時に読み出して実行することができるようになっている。そして、制御部７１は、ユーザから入力部７２を介して入力される運転モードの指令を受けて、算出される消費電力や、消費電力検出部８０から得られるデータや、時間帯等に基づいて上記冷媒配管９０の接続の切り換え制御（電子膨張弁１１、２１、４１や２方弁１５、４５の開閉制御）を行う。

以下、記憶部７４において格納されており、制御部７０が実行する蓄熱熱回収制御の各種制御パターンについて説明する。

＜蓄熱熱回収システム１００の運転モード＞
蓄熱熱回収システム１００では、図７において示すように、季節、時間帯、外気温等に応じて、６種類の運転モードが実行される。なお、ショーケースについては、食材等を冷蔵保存するために、店が閉店した夜間においても冷蔵運転が持続されることが前提となるものとする。

まず、図７において示すように、夜間蓄冷運転Ｘと、夜間放冷運転Ｙとの２種類の運転モードについて説明する。この蓄熱運転は、例えば、夜間の安価な電気を用いて蓄熱槽４２に氷を生成して冷熱を蓄える運転である。これらの夜間蓄冷運転Ｘおよび夜間放冷運転Ｙについては、夜間にコンビニエンスストアの店内の空調が不要になりショーケースの冷蔵のみが必要とされる場合を想定して、以下説明する。

夜間蓄冷運転Ｘは、昼間の冷房、冷蔵に利用するための冷熱を蓄えるために、夜間においてショーケースの冷蔵のみを行って空調運転を停止し、蓄熱槽４２において冷熱を蓄える運転モードである。

また、夜間放冷運転Ｙは、冬季の寒い時期等において、昼間の店内の暖房運転によって蓄熱槽４２に蓄えられている冷熱を夜間に放冷することでショーケースの冷蔵を行う運転モードである（空調運転は停止）。

次に、図７において示すように、蓄熱冷房運転Ａ、暖房軽負荷運転Ｂ、暖房均衡運転Ｃおよび暖房大負荷運転Ｄの４種類の運転モードについて説明する。これらの蓄熱冷房運転Ａ、暖房軽負荷運転Ｂ、暖房均衡運転Ｃおよび暖房大負荷運転Ｄは、昼間に開店して夜は閉店するスーパーの店内の空調およびショーケースの冷蔵の両方が必要とされる場合を想定して、以下説明する。

蓄熱冷房運転Ａは、夏季の昼間において、店内を冷房すると同時にショーケースの冷蔵を行い、ここでの冷房、冷蔵において蓄熱槽４２に蓄えられている冷熱を利用する運転モードである。

暖房軽負荷運転Ｂは、暖かい中間期において、店内を弱めに暖房すると同時に、弱めの暖房運転によって回収する冷熱と、蓄熱槽４２に蓄えられている冷熱と、を利用してショーケースの冷蔵を行う運転モードである。

暖房均衡運転Ｃは、寒い中間期において、店内を暖房すると同時に、暖房運転によって冷媒が得る冷熱を回収してショーケースにおける冷蔵に利用する運転モードである。

暖房大負荷運転Ｄは、冬季において、店内を強めに暖房すると同時に、強めの暖房運転によって回収する冷熱を利用して、ショーケースの冷蔵および蓄冷を行う運転モードである。

以下、各運転モードにおける制御状態について、冷媒回路の概略図と冷凍サイクルをモリエル線図上に示したグラフとを示した図１〜図６を参照しつつ説明する。

（夜間蓄冷運転Ｘ）
夜間蓄冷運転Ｘでは、図１に示すように、制御部７１が、室内機の運転を停止させて２方弁４５を閉じると共に、空調圧縮機５０（Ｃ点）とショーケース圧縮機６０（Ｂ点）とから吐出した冷媒を合流させて室外熱交換器３０において凝縮させる（Ｄ点）。そして、一部の冷媒を電子膨張弁４１において減圧させて（Ｅ点）、蓄熱熱交換器４０において蓄熱槽４２内の水と熱交換させることで蓄熱槽に氷を生成して冷熱を蓄える（Ｇ点）。また、他方の冷媒を、電子膨張弁２１において減圧させて（Ｆ点）ショーケース熱交換器２０において庫内の空気と熱交換させることで蒸発させ、ショーケース内を冷却させる（Ａ点）。なお、ここで、制御部７１は、空調負荷に応じて２方弁５５の開度を調整することで、空調圧縮機５０側に流れる冷媒の量とショーケース圧縮機６０側に流れる冷媒の量とを調整することで、負荷を軽減させる制御を行う。

（蓄熱冷房運転Ａ）
蓄熱冷房運転Ａでは、図２に示すように、制御部７１が、電子膨張弁４１と２方弁１５を閉じると共に、空調圧縮機５０（Ｃ点）とショーケース圧縮機６０（Ｂ点）とから吐出した冷媒を合流させて室外熱交換器３０において凝縮させる（Ｄ点）。そして、電子膨張弁４５を通過した冷媒を蓄熱熱交換器４０において蓄熱槽４２内の氷を融解して冷熱を利用することで過冷却状態とする（Ｈ点）。そして、一部の冷媒を電子膨張弁１１において減圧させて（Ｉ点）、室内熱交換器１０において店内の空気と熱交換させることで蒸発させて（Ｇ点）、店内を冷房させる。また、他方の冷媒を、電子膨張弁２１において減圧させて（Ｆ点）、ショーケース熱交換器２０において庫内の空気と熱交換させることで蒸発させ、ショーケース内を冷却させる（Ａ点）。

（暖房軽負荷運転Ｂ）
暖房軽負荷運転Ｂでは、図３に示すように、制御部７１が、室外機と空調圧縮機５０の運転を停止させて、電子膨張弁１１、４１を全閉し２方弁１５、４５を全開させると共に、ショーケース圧縮機６０（Ｂ点）から吐出した冷媒を室内熱交換器１０において凝縮させる（Ｊ点）。そして、２方弁１５、４５を通過した冷媒を、蓄熱熱交換器４０において蓄熱槽４２内の氷を融解して冷熱を利用することで過冷却状態とする（Ｋ点）。そして、この冷媒を、電子膨張弁２１において減圧させて（Ｆ点）、ショーケース熱交換器２０において庫内の空気と熱交換させることで蒸発させ、ショーケース内を冷却させる（Ａ点）。

（暖房均衡運転Ｃ）
暖房均衡運転Ｃでは、図４に示すように、制御部７１が、室外機、空調圧縮機５０および蓄熱運転とを停止させて、２方弁１５を全閉させると共に、ショーケース圧縮機６０（Ｂ点）から吐出した冷媒を室内熱交換器１０において凝縮させる（Ｌ点）。そして、電子膨張弁１１、２１において減圧させて（Ｆ点）、ショーケース熱交換器２０において庫内の空気と熱交換させることで蒸発させ、ショーケース内を冷却させる（Ａ点）。

（暖房大負荷運転Ｄ）
暖房大負荷運転Ｄでは、図５に示すように、制御部７１が、室外機を停止させて、２方弁１５を全開させ、２方弁４５を全閉させると共に、空調圧縮機５０（Ｃ点）とショーケース圧縮機６０（Ｂ点）とから吐出した冷媒を合流させて室内熱交換器１０において凝縮させて（Ｄ点）、２方弁１５を通過させる（Ｄ点）。そして、一部の冷媒を電子膨張弁４１において減圧させて（Ｅ点）、蓄熱熱交換器４０において蓄熱槽４２内の水と熱交換させることで蓄熱槽に氷を生成して冷熱を蓄える（Ｇ点）。また、他方の冷媒を、電子膨張弁２１において減圧させて（Ｆ点）、ショーケース熱交換器２０において庫内の空気と熱交換させることで蒸発させ、ショーケース内を冷却させる（Ａ点）。

（夜間放冷運転Ｙ）
夜間放冷運転Ｙでは、図６に示すように、制御部７１が、室内機の運転および空調圧縮機５０の運転を停止させて電子膨張弁４１を全閉すると共に２方弁４５を全開し、ショーケース圧縮機６０（Ｂ点）から吐出した冷媒を室外熱交換器３０において凝縮させる（Ｍ点）。そして、電子膨張弁４５を通過した冷媒を蓄熱熱交換器４０において蓄熱槽４２内の氷を融解して冷熱を利用することで過冷却状態とする（Ｎ点）。そして、電子膨張弁２１において減圧されて（Ｆ点）ショーケース熱交換器２０において庫内の空気と熱交換を行うことで蒸発し、ショーケース内を冷却させる（Ａ点）。

＜本実施形態の蓄熱熱回収システム１００の特徴＞
（１）
従来の冷凍空調装置では、２つの利用側熱交換器間における回収分と利用分とがバランスしていない運転状態では、熱源側熱交換器において蒸発工程を行うことで不足分を補ったり凝縮工程を行うことで過剰分を排熱処理したりしている。すなわち、２つの利用側熱交換器において熱エネルギを効果的に回収利用できるのは、各利用側熱交換器における回収分と利用分とがバランスしている場合に限られている。

これに対して、本実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、室内熱交換器１０とショーケース熱交換器２０との利用状況が異なっている場合に、暖房運転時において室内熱交換器１０で凝縮された冷媒が有する熱エネルギを、ショーケース熱交換器２０での蒸発工程に要する負のエネルギとして利用できる（上記暖房軽負荷運転Ｂ、暖房均衡運転Ｃ、暖房大負荷運転Ｄ）。

また、暖房時において室内熱交換器１０で凝縮された冷媒が有する熱エネルギが、ショーケース熱交換器２０での蒸発工程に要する負のエネルギ分よりも過剰である場合に、蓄熱熱交換器４０における蒸発工程（蓄熱槽４２に氷を作る工程）に要する負のエネルギとして利用することで蓄冷することで、後に必要とされる状態となるまで冷熱を蓄えておくことができる。

また、暖房時において室内熱交換器１０で凝縮された冷媒が有する熱エネルギが、ショーケース熱交換器２０での蒸発工程に要する負のエネルギ分に満たない場合に、蓄熱槽４２の氷に蓄えられている冷熱を利用して蓄熱熱交換器４０において凝縮することで、ショーケース熱交換器２０での蒸発工程において不足するエネルギ分を補うことができる。

このため、利用する冷熱がショーケース熱交換器２０にとって過剰したり不足したりする状態で、回収される冷熱をリアルタイムに利用できない場合であっても、必要とされるタイミングで冷熱を有効利用できるようになり、熱回収を効率化できることで省エネ効果を向上させることができる。

また、室内熱交換器１０やショーケース熱交換器２０において必要となる熱エネルギや冷熱のエネルギを予め蓄熱槽４２において氷を作っておくことで蓄えさせることができ、消費エネルギの負荷を分散できるようになる。これにより、各圧縮機５０、６０の設計容量を低減することもできる。

さらに、負荷のピークを分散化させて、消費電力のピークを分散化できる。このため、電気料金がピーク値に基づいて定まる契約条件の場合には、電気料金コストを削減することができる。

（２）
本実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、消費電力検出部８０により得られる消費電力に基づいて制御部７１が消費電力の程度を判断して冷媒配管９０の接続状態を制御している。このため、例えば、店内を冷房する場合において、消費電力が多い昼間において必要とされるエネルギ分を、消費電力が少ない夜のうちに蓄熱槽４２に氷を生成させておくことで蓄えておくことができる。これにより、消費電力のピーク値を自動的に低減させることができる。

さらに、電気料金の契約において、消費電力のピーク値に基づいて料金が定められている場合においても、電気料金を自動的に低減することができる。

（３）
本実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、蓄熱熱交換器４０の吸込側の冷媒を対象として、冷媒の蒸発温度と凝縮温度とに対してモリエル線図上で過冷却状態となるように、制御部７１が、蓄熱熱交換器４０の吸込側に設けられている２方弁４５を全開とする。このため、蓄熱熱交換器４０を通過する冷媒が、モリエル線図上で少なくとも過冷却状態とされる。したがって、過冷却状態の冷媒を用いてショーケース熱交換器２０における蒸発工程を行うことができるので、省エネ効果を向上できる。

（４）
本実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、膨張配管４３が設けられており、蓄熱運転時には、蓄熱熱交換器４０の冷媒吸引側に設けられた膨張流路４４の電子膨張弁４１において減圧された冷媒と蓄熱槽４２内の水とを熱交換させることで氷を生成して蓄冷する。また、放冷運転時には、膨張流路４４の電子膨張弁４１を介することなく、バイパス流路４６の２方弁４５を流れた冷媒と蓄熱槽４２内において氷と熱交換させることで氷を融解して放冷し、冷媒を冷却させる。

ここでは、膨張配管４３が、電子膨張弁４１を有する膨張流路４４と、２方弁４５を揺するバイパス流路４６とに分岐している。このため、膨張機能を生かして蓄熱熱交換器４０を介して蓄冷する場合と、膨張機能を殺して蓄熱熱交換器４０を介して放冷する場合とを選択的に実現できる。

これにより、蓄冷時には電子膨張弁４１を通過させて蒸発工程を行うことが可能になり、放冷時にはバイパス流路４６に冷媒を流すことで、電子膨張弁４１を通過することによる圧損を回避できる。

また、同様に、本実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、室内配管１３が設けられており、冷房運転時には、室内熱交換器１０の冷媒の吸引側に設けられた膨張流路１４の電子膨張弁１１において減圧された冷媒と店内の空気とを熱交換させることで店内を冷房する。また、暖房運転時には、冷媒の吸引側が逆になり店内を暖房し、室内熱交換器１０から吐出する冷媒を、膨張流路１４の電子膨張弁１１を介することなく、バイパス流路１６の２方弁１５を通過させる。

これにより、冷房時には電子膨張弁１１を通過させて蒸発工程を行うことが可能になり、他の場合にはバイパス流路４６に冷媒を流すことで、電子膨張弁４１を通過することによる圧損を回避できる。

（５）
本実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、空調圧縮機５０とショーケース圧縮機６０とで容量が異なる場合であっても、運転モードに応じて２つの圧縮機の稼働状態を制御することができる。このため、室内熱交換器１０の蒸発温度とショーケース熱交換器２０の蒸発温度とが異なる所望の温度となるように空調圧縮機５０とショーケース圧縮機６０とを駆動させることができる。これによりＣＯＰ成績係数をより向上させることができる。

また、第１圧縮機と第２圧縮機とのいずれか一方の運転のみで足りる運転状況の場合には、他方の圧縮機の稼働を停止することで省エネ効果が得られる。

（６）
本実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、空調圧縮機５０の吸引側の空調圧縮機吸引配管５３およびショーケース圧縮機６０の吸引側のショーケース圧縮機吸引配管６３が２方弁５５を有する補助ライン５４で接続されている。このため、室内熱交換器１０において蒸発された冷媒を圧縮させるための空調圧縮機５０と、ショーケース熱交換器２０において蒸発された冷媒を圧縮させるためのショーケース圧縮機６０とにおける稼働率を２方弁５５によって調整することができる。

このため、空調とショーケースの冷蔵とにおいて、制御部７１が、負荷が大きい方を補助するように２方弁５５の開閉制御を行うことで、よりいっそう省エネ効果を得ることができる。

＜他の実施形態＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

（Ａ）
上記実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、運転状態を消費電力に応じて制御部７１が変更する場合について例に挙げて説明した。

しかし、本発明はこれに限られるものではなく、記憶部７４に予め負荷に応じた第１閾値と第２閾値のデータを格納させておいて、制御部７１が、消費電力検出部８０から消費電力を把握して空調負荷を判断して、第１閾値や第２閾値と比較して冷媒配管９０の接続の切り換え制御（電子膨張弁１１、２１、４１や２方弁１５、４５の開閉制御）を行うことで空調負荷のレベル別に運転状態を変更させてもよい。

例えば、室内熱交換器１０で店内の暖房を行いショーケース熱交換器２０で庫内の冷却を行う場合に、ショーケース熱交換器２０において蒸発工程を十分に行わせるために、負荷の程度（例えば、外気温度）が第２閾値以上である場合に、制御部７１が、室内熱交換器１０において凝縮された冷媒について、蓄熱熱交換器４０で凝縮させることで不足分を補うように制御してもよい。また、負荷の程度が第１閾値以上の値である第２閾値未満である場合に、制御部７１が、室内熱交換器１０において凝縮された冷媒について、蓄熱熱交換器４０を経由させないように制御してもよい。さらに、負荷の程度が第１閾値以下である場合に、制御部７１が、室内熱交換器１０において凝縮された冷媒について、一部を蓄熱熱交換器４０において蒸発させて過剰分を蓄冷させるように制御してもよい。これらの制御により、暖房負荷のレベルに応じて運転効率を向上させることができるようになる。

（Ｂ）
上記実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、利用側熱交換器として、店内の空調を行う室内熱交換器１０と庫内の冷却を行う冷蔵用のショーケース熱交換器２０とを例に挙げて説明した。

しかし、本発明はこれに限られるものではなく、複数の利用側熱交換器それぞれが空調負荷の異なる位置に配置されて、エリア別に空調および熱回収を行うようなシステムとしてもよい。

（Ｃ）
上記実施形態における蓄熱熱回収システム１００では、ショーケース圧縮機６０として、いわゆる１段圧縮機構が採用された圧縮機が用いられている場合を例に挙げて説明した。

しかし、本発明はこれに限られるものではなく、ショーケース圧縮機６０において２段圧縮機構を採用した冷媒回路の蓄熱熱交換システムとしてもよい。

すなわち、室内熱交換器１０とショーケース熱交換器２０との利用側熱交換器のうち、冷蔵用に用いられてより低い温度が要求されるショーケース熱交換器２０については、冷媒を２段圧縮するためのブースター圧縮機等が接続された構成としてもよい。これにより、よりいっそう省エネ効果が得られる。

本発明によれば、回収される熱エネルギをリアルタイムに利用できない場合であっても、熱回収を効率的に行うことが可能になるため、第１利用側熱交換器を介した冷媒の熱を第２利用側熱交換器において回収可能であり蓄熱熱交換器が設けられている蓄熱熱回収システム等への適用が特に有用である。

夜間蓄冷運転時の冷媒回路を示す図。 蓄熱冷房運転時の冷媒回路を示す図。 暖房軽負荷運転時の冷媒回路を示す図。 暖房均衡運転時の冷媒回路を示す図。 暖房大負荷運転時の冷媒回路を示す図。 夜間放冷運転時の冷媒回路を示す図。 蓄熱熱回収システムの運転モードの一覧を示す図。 蓄熱熱回収システムの制御装置等のブロック構成図。

１０ 室内熱交換器（第１利用側熱交換器）
１１ 電子膨張弁（第１膨張弁）
１３ 室内配管（第１利用配管）
１４ 膨張流路（第１膨張流路）
１５ ２方弁（開閉機構）
１６ バイパス流路（第１膨張回避流路）
２０ ショーケース熱交換器（第２利用側熱交換器）
２１ 電子膨張弁（第２膨張機構）
３０ 室外熱交換器（熱源側熱交換器）
４０ 蓄熱熱交換器
４１ 電子膨張弁（蓄熱膨張弁）
４２ 蓄熱槽
４３ 蓄熱配管
４４ 膨張流路（蓄熱膨張流路）
４５ ２方弁（開閉機構）
４６ バイパス流路（蓄熱膨張回避流路）
５０ 空調圧縮機（圧縮機、第１圧縮機）
５３ 空調圧縮機吸引配管（第１ライン）
５４ 補助ライン
５５ ２方弁（開閉機構）
６０ ショーケース圧縮機（圧縮機、第２圧縮機）
６３ ショーケース圧縮機吸引配管（第２ライン）
７０ 制御装置
７１ 制御部（膨張弁制御部）
８０ 消費電力検出部（消費エネルギ把握手段）
９０ 冷媒配管
１００ 蓄熱熱回収システム（蓄熱熱回収装置）

Claims (10)

1. 蓄熱材を蓄える蓄熱槽（４２）と、
   冷媒を圧縮する圧縮機（５０、６０）と、少なくとも冷媒の凝縮器として機能して室内を暖める室内熱交換器（１０）と、冷媒の蒸発器として機能する蒸発熱交換器（２０）と、前記蒸発熱交換器（２０）に向かう冷媒を減圧する蒸発側膨張機構（２１）と、冷媒と前記蓄熱槽（４２）内の前記蓄熱材とを熱交換させる熱交換器として機能する蓄熱熱交換器（４０）と、を有する冷媒回路（９０）と、
   を備え、
   前記冷媒回路（９０）は、前記圧縮機（５０、６０）から吐出されて前記室内熱交換器（１０）において凝縮させた冷媒を、前記蓄熱熱交換器（４０）において前記蓄熱槽（４２）内の前記蓄熱材の冷熱を利用することでさらに凝縮させ、前記蒸発側膨張機構（２１）によって減圧した冷媒を前記蒸発熱交換器（２０）において蒸発させる第１運転状態の接続状態にすることが可能であり、
   前記冷媒回路（９０）は、
   前記蓄熱熱交換器（４０）に向けて送られる冷媒を膨張させるための蓄熱膨張機構（４１）と、
   前記蓄熱膨張機構（４１）を通過することなく前記蓄熱熱交換器（４０）に向けて冷媒を送るための蓄熱膨張回避流路（４６）と、
   前記蓄熱膨張回避流路（４６）に設けられた開閉機構（４５）と、
   前記蓄熱膨張機構（４１）および前記蓄熱膨張回避流路（４６）に対して前記蓄熱熱交換器（４０）側とは反対側に設けられており、前記室内熱交換器（１０）から流れてくる冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）側と前記蒸発熱交換器（２０）側との両方に送る状態、前記蓄熱熱交換器（４０）側にのみ送る状態、および、前記蒸発熱交換器（２０）側にのみ送る状態を切り換え可能な蓄熱蒸発切換機構と、をさらに有しており、
   前記開閉機構（４５）および前記蓄熱膨張機構（４１）を閉じた状態として前記室内熱交換器（１０）において凝縮された冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）を経由させることなく、前記蓄熱蒸発切換機構により前記室内熱交換器（１０）から流れてくる冷媒を前記蒸発熱交換器（２０）側にのみ送る状態に切り換えて前記蒸発側膨張機構（２１）で減圧させた冷媒を前記蒸発熱交換器（２０）で蒸発させる第２運転状態と、
   前記蓄熱蒸発切換機構により前記室内熱交換器（１０）から流れてくる冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）側と前記蒸発熱交換器（２０）側との両方に送る状態に切り換えて、前記開閉機構（４５）を閉じた状態として前記室内熱交換器（１０）において凝縮された冷媒の一部を前記蓄熱膨張機構（４１）で減圧させて前記蓄熱熱交換器（４０）において蒸発させ、他の一部の冷媒を前記蒸発側膨張機構（２１）で減圧させて前記蒸発熱交換器（２０）で蒸発させる第３運転状態と、の接続状態にすることがさら可能であり、
   室外温度センサ（８０）と、
   前記室外温度センサ（８０）の検出値に基づいて、前記室外温度センサ（８０）の検出値が低い方が前記第３運転状態に、高い方が前記第１運転状態に、その間が前記第２運転状態になるように前記冷媒回路（９０）の接続状態を切り換える制御部（７１）と、
   をさらに備えた蓄熱熱回収装置（１００）。
2. 前記制御部（７１）は、前記室内熱交換器（１０）における凝縮熱エネルギと前記蒸発熱交換器（２０）における蒸発熱エネルギとがバランスしないことにより前記室内熱交換器（１０）を流れ出た冷媒が気液二相状態になっている場合に、前記第１運転状態に切り換えて前記室内熱交換器（１０）を流れ出た冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）で過冷却状態となるように前記蓄熱膨張機構（４１）および前記圧縮機（５０、６０）を制御する、
   請求項１に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。
3. 前記圧縮機（５０、６０）は、前記第３運転状態において、吸入側が前記蓄熱熱交換器（４０）の出口側と接続された第１圧縮機（５０）、および、前記蓄熱熱交換器（４０）と前記第１圧縮機（５０）との間の流路とは独立させることが可能であって吸入側が前記蒸発熱交換器（２０）の出口側と接続された第２圧縮機（６０）を有しており、
   前記制御部（７１）は、前記第３運転状態に切り換えている場合に、前記蓄熱熱交換器（４０）における蒸発温度と、前記蒸発熱交換器（２０）における蒸発温度と、が異なるように、前記第１圧縮機（５０）、前記第２圧縮機（６０）、前記蓄熱膨張機構（４１）および前記蒸発側膨張機構（２１）を制御する、
   請求項１または２に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。
4. 前記第１圧縮機（５０）は、冷媒を吸引するための第１ライン（５３）を有し、
   前記第２圧縮機（６０）は、冷媒を吸引するための第２ライン（６３）を有し、
   前記第１ライン（５３）と前記第２ライン（６３）とは、開閉機構（５５）を有する補助ライン（５４）を介して接続されている、
   請求項３に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。
5. 冷媒を圧縮する圧縮機（５０、６０）と、
   少なくとも冷媒の凝縮器として機能する室外熱交換器（３０）と、
   少なくとも冷媒の蒸発器として機能して室内を冷やす室内熱交換器（１０）と、
   冷媒の蒸発器として機能する蒸発熱交換器（２０）と、
   前記蒸発熱交換器（２０）に向かう冷媒を減圧する蒸発側膨張機構（２１）と、
   冷媒と蓄熱材とを熱交換させる熱交換器として機能する蓄熱熱交換器（４０）と、
   前記蓄熱熱交換器（４０）を通過した冷媒を減圧して前記室内熱交換器（１０）に送る室内膨張機構（１１）と、
   前記室内膨張機構（１１）および前記蒸発側膨張機構（２１）よりも前記蓄熱熱交換器（４０）側に設けられており、前記蓄熱熱交換器（４０）から流れてくる冷媒を前記蒸発熱交換器（２０）側と前記室内熱交換器（１０）側との両方に送る状態、および、前記圧縮機（５０、６０）側にのみ送る状態を切り換え可能な室内蒸発切換機構と、
   前記蓄熱熱交換器（４０）に向けて送られる冷媒を膨張させるための蓄熱膨張機構（４１）と、
   前記蓄熱膨張機構（４１）を通過することなく前記蓄熱熱交換器（４０）に向けて冷媒を送るための蓄熱膨張回避流路（４６）と、
   前記蓄熱膨張回避流路（４６）に設けられた開閉機構（４５）と、
   前記蓄熱膨張機構（４１）および前記蓄熱膨張回避流路（４６）に対して前記蓄熱熱交換器（４０）側とは反対側に設けられており、前記室外熱交換器（３０）から流れてくる冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）側と前記蒸発熱交換器（２０）側との両方に送る状態、および、前記蓄熱熱交換器（４０）側にのみ送る状態を切り換え可能な蓄熱蒸発切換機構と、
   を有する冷媒回路（９０）と、
   前記蓄熱材を蓄える蓄熱槽（４２）と、
   前記蓄熱蒸発切換機構によって前記室外熱交換器（３０）から流れてくる冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）側と前記蒸発熱交換器（２０）側との両方に送る状態として、前記室内蒸発切換機構によって前記蓄熱熱交換器（４０）から流れてくる冷媒を前記圧縮機（５０、６０）側にのみ送る状態に切り換え、前記室外熱交換器（３０）において凝縮された冷媒の一部を、前記開閉機構（４５）を閉じつつ前記蓄熱膨張機構（４１）で減圧させて前記蓄熱熱交換器で蒸発させ、他の一部の冷媒を前記蒸発側膨張機構（２１）で減圧させて前記蒸発熱交換器（２０）で蒸発させる第４運転状態と、
   前記蓄熱蒸発切換機構によって前記室外熱交換器（３０）から流れてくる冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）側にのみ送る状態として、前記室内蒸発切換機構によって前記蓄熱熱交換器（４０）から流れてくる冷媒を前記蒸発熱交換器（２０）および前記室内熱交換器（１０）の両方に送る状態に切り換え、前記室外熱交換器（３０）において凝縮された冷媒を、前記蓄熱膨張機構（４１）を閉じつつ前記開閉機構（４５）を開けて前記蓄熱熱交換器でさらに凝縮させた後、一部の冷媒を前記蒸発側膨張機構（２１）で減圧させて前記蒸発熱交換器（２０）で蒸発させ、他の一部の冷媒を前記室内膨張機構（１１）で減圧させて前記室内熱交換器（１０）で蒸発させる第５運転状態と、
   を切り換えて実行させる制御部（７１）と、
   を備えた蓄熱熱回収装置（１００）。
6. 室外温度センサ（８０）をさらに備え、
   前記制御部（７１）は、前記室外温度センサ（８０）の検出値に基づいて、前記室外温度センサ（８０）の検出値が低い方が前記第４運転状態に、高い方が前記第５運転状態になるように前記冷媒回路（９０）の接続状態を切り換える、
   請求項５に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。
7. 前記制御部（７１）は、前記室内熱交換器（１０）および前記蒸発熱交換器（２０）における合計の蒸発熱エネルギと前記室外熱交換器（３０）における凝縮熱エネルギとがバランスしないことにより前記室外熱交換器（３０）を流れ出た冷媒が気液二相状態となっている場合に、前記第５運転状態に切り換えて前記室外熱交換器（３０）を流れ出た冷媒を前記蓄熱熱交換器（４０）で過冷却状態となるように前記蓄熱膨張機構（４１）および前記圧縮機（５０、６０）を制御する、
   請求項５または６に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。
8. 前記圧縮機（５０、６０）は、前記第５運転状態において、吸入側が前記室内熱交換器（１０）の出口側と接続された第１圧縮機（５０）、および、前記室内熱交換器（１０）と前記第１圧縮機（５０）との間の流路とは独立させることが可能であって吸入側が前記蒸発熱交換器（２０）の出口側と接続された第２圧縮機（６０）を有しており、
   前記制御部（７１）は、前記第５運転状態に切り換えている場合に、前記室内熱交換器（１０）における蒸発温度と、前記蒸発熱交換器（２０）における蒸発温度と、が異なるように、前記第１圧縮機（５０）、前記第２圧縮機（６０）、前記蓄熱膨張機構（４１）および前記室内膨張機構（１１）を制御する、
   請求項５から７のいずれか１項に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。
9. 前記第１圧縮機（５０）は、冷媒を吸引するための第１ライン（５３）を有し、
   前記第２圧縮機（６０）は、冷媒を吸引するための第２ライン（６３）を有し、
   前記第１ライン（５３）と前記第２ライン（６３）とは、開閉機構（５５）を有する補助ライン（５４）を介して接続されている、
   請求項８に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。
10. 前記蒸発熱交換器（２０）は、
    前記室内熱交換器（１０）が有している機能とは異なる機能であって、
    前記室内熱交換器（１０）を流れる冷媒の温度よりも低温の冷媒と冷蔵庫内の空気とを熱交換させるための冷蔵熱交換器と、
    前記冷蔵熱交換器を流れる冷媒よりも低温の冷媒と冷凍庫内の空気とを熱交換させるための冷凍熱交換器と、
    のいずれか１つの機能を有する、
    請求項５から９のいずれか１項に記載の蓄熱熱回収装置（１００）。

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