JP3157334U

JP3157334U - VEHICLE AIR CLEANER AND MOTORCYCLE HAVING THE SAME

Info

Publication number: JP3157334U
Application number: JP2009008443U
Authority: JP
Inventors: 和也西澤; 聡曄道
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2009-11-27
Filing date: 2009-11-27
Publication date: 2010-02-12
Anticipated expiration: 2017-10-03

Abstract

【課題】吸気管の吸気口がエレメントよりも下方の位置に上向きまたは斜め上向きに配置された車両において、メンテナンスの際にエレメントから異物が落下しても、その異物が吸気管内に入り込むことを防止する。【解決手段】エアクリーナ１０は、空気を導入する導入口１と空気を導出する導出口２とが形成されたエアクリーナケース３を備えている。導出口２には、エアクリーナケース３内で上向きまたは斜め上向きに開口する吸気口４が形成された吸気管５が接続されている。エアクリーナ１０は、吸気口４よりも上方に位置する主エレメント６ａと、吸気口４よりも上方かつ主エレメント６ａの下方に位置する主エレメント６ａと別体の補助エレメント６ｂとを備えている。主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂがエアクリーナケース３内に取り付けられた状態のまま前記エアクリーナケース３から取り外し可能である。【選択図】図３[PROBLEMS] To prevent foreign matter from entering an intake pipe even if the foreign object falls from the element during maintenance in a vehicle in which the intake port of the intake pipe is disposed upward or obliquely upward at a position below the element. To do. An air cleaner (10) includes an air cleaner case (3) in which an inlet (1) for introducing air and an outlet (2) for extracting air are formed. Connected to the outlet 2 is an intake pipe 5 formed with an intake 4 that opens upward or obliquely upward in the air cleaner case 3. The air cleaner 10 includes a main element 6a positioned above the intake port 4, a main element 6a positioned above the intake port 4 and below the main element 6a, and a separate auxiliary element 6b. The main element 6 a can be removed from the air cleaner case 3 while the auxiliary element 6 b is attached in the air cleaner case 3. [Selection] Figure 3

Description

本考案は、車両用エアクリーナおよびそれを備えた自動二輪車に関する。 The present invention relates to a vehicle air cleaner and a motorcycle including the same.

通常、自動二輪車等の車両には、エンジンに供給される空気を浄化するために、エアクリーナが設けられている（例えば、特許文献１参照）。エアクリーナは、エアクリーナケースと、エアクリーナケースの内部に配置されるエレメントとによって構成される。エアクリーナケースには、空気を導入する導入口と、空気を導出する導出口とが形成されている。エレメントは、導入口と導出口との間に配置される。導出口には、エンジンに向かって空気を導く吸気管が接続される。 Usually, a vehicle such as a motorcycle is provided with an air cleaner to purify air supplied to the engine (see, for example, Patent Document 1). The air cleaner includes an air cleaner case and an element disposed inside the air cleaner case. The air cleaner case is formed with an inlet for introducing air and an outlet for extracting air. The element is disposed between the inlet and the outlet. An intake pipe that guides air toward the engine is connected to the outlet.

特許文献１に開示されたエアクリーナでは、導出口はエレメントよりも上方に配置されている。吸気管の吸気口は、エアクリーナケース内のエレメントよりも上方の位置において、斜め下方に向かって開口している。 In the air cleaner disclosed in Patent Document 1, the outlet is disposed above the element. The intake port of the intake pipe opens obliquely downward at a position above the element in the air cleaner case.

特開２００４−２１１６６１号公報JP 2004-211161 A

ところで、エアクリーナを使用し続けていると、エレメントに埃が溜まり、浄化性能が低下していく。そのため、エアクリーナに対しては、エレメントの清掃または交換というメンテナンスが必要となる。 By the way, if the air cleaner is continuously used, dust accumulates in the element and the purification performance decreases. For this reason, the air cleaner needs maintenance such as cleaning or replacement of the element.

エアクリーナのメンテナンスにあたっては、エレメントを取り外す作業が必要となる。ところが、エレメントを取り外す際に、エレメントに付着していた異物がエアクリーナケース内に落下するおそれがある。 For maintenance of the air cleaner, it is necessary to remove the element. However, when removing the element, there is a possibility that foreign matter adhering to the element may fall into the air cleaner case.

上述したように、特許文献１に開示されたエアクリーナでは、吸気管の吸気口は、エレメントよりも上方の位置において斜め下方に向かって開口している。そのため、メンテナンスの際に異物が落下しても、その異物が吸気管内に入り込むおそれはない。 As described above, in the air cleaner disclosed in Patent Document 1, the intake port of the intake pipe opens obliquely downward at a position above the element. Therefore, even if a foreign object falls during maintenance, there is no possibility that the foreign object will enter the intake pipe.

ところが、車両によっては、吸気管の吸気口を、エレメントよりも下方の位置に上向きまたは斜め上向きに配置したい場合がある。しかし、このような構成を採用すると、エアクリーナのメンテナンスの際に、エレメントに付着していた異物が吸気管内に向かって落下するおそれがある。その結果、吸気管内に落下した異物によって、エンジンの寿命が短くなる等のおそれがある。 However, depending on the vehicle, it may be desired to arrange the intake port of the intake pipe upward or obliquely upward at a position below the element. However, if such a configuration is adopted, there is a possibility that foreign matter adhering to the element may fall into the intake pipe during maintenance of the air cleaner. As a result, there is a risk that the life of the engine may be shortened due to foreign matter falling into the intake pipe.

本考案は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、吸気管の吸気口がエレメントよりも下方の位置に上向きまたは斜め上向きに配置された車両において、メンテナンスの際にエレメントから異物が落下しても、その異物が吸気管内に入り込むことを防止することにある。 The present invention has been made in view of such points, and the object of the present invention is to perform maintenance in a vehicle in which the intake port of the intake pipe is disposed upward or obliquely upward at a position below the element. This is to prevent the foreign matter from entering the intake pipe even if the foreign matter falls from the element.

本考案に係る車両用エアクリーナは、導入口と導出口とが形成されたエアクリーナケースであって、当該エアクリーナケースの内部空間に向かって上向きまたは斜め上向きに開口する吸気口を有する吸気管が前記導出口に接続されるエアクリーナケースと、前記吸気口よりも上方に位置するように前記エアクリーナケース内に取り付けられた主エレメントと、前記吸気口よりも上方かつ前記主エレメントの下方に位置するように前記エアクリーナケース内に取り付けられ、前記主エレメントと別体の補助エレメントと、を備え、前記主エレメントは、前記補助エレメントが前記エアクリーナケース内に取り付けられた状態のまま前記エアクリーナケースから取り外し可能であるものである。 An air cleaner for a vehicle according to the present invention is an air cleaner case in which an inlet and an outlet are formed, and an intake pipe having an intake opening that opens upward or obliquely upward toward an internal space of the air cleaner case. An air cleaner case connected to the outlet, a main element mounted in the air cleaner case so as to be positioned above the air intake port, and a position above the air intake port and below the main element. A main element and a separate auxiliary element mounted in an air cleaner case, the main element being removable from the air cleaner case while the auxiliary element is mounted in the air cleaner case It is.

上記車両用エアクリーナは、主エレメントと、主エレメントとは別体であり、吸気口よりも上方かつ主エレメントの下方の位置に設けられた補助エレメントとを備えている。また、主エレメントは、補助エレメントがエアクリーナケース内に取り付けられた状態のままエアクリーナケースから取り外し可能に構成されている。そのため、本エアクリーナによれば、メンテナンスのために主エレメントを取り外した際に、主エレメントに付着した異物が落下したとしても、その異物は補助エレメントによって捕捉されることとなる。これにより、メンテナンスの際に、異物が吸気口から吸気管内に落下することを防止することができる。したがって、本エアクリーナによれば、メンテナンス作業を容易化することができる。 The vehicle air cleaner includes a main element and an auxiliary element that is separate from the main element and provided at a position above the inlet and below the main element. The main element is configured to be removable from the air cleaner case while the auxiliary element is attached in the air cleaner case. Therefore, according to the present air cleaner, even if the foreign matter attached to the main element falls when the main element is removed for maintenance, the foreign matter is captured by the auxiliary element. Thereby, it can prevent that a foreign material falls in an intake pipe from an inlet port in the case of a maintenance. Therefore, according to this air cleaner, maintenance work can be facilitated.

本考案に係る自動二輪車は、前記車両用エアクリーナを備えたものである。 A motorcycle according to the present invention includes the vehicle air cleaner.

上記自動二輪車によれば、吸気管の吸気口がエレメントよりも下方の位置に上向きまたは斜め上向きに配置された車両において、メンテナンスの際にエレメントから異物が落下しても、その異物が吸気管内に入り込むことを防止することができる。 According to the motorcycle described above, in a vehicle in which the intake port of the intake pipe is disposed upward or obliquely upward at a position below the element, even if the foreign object falls from the element during maintenance, the foreign object remains in the intake pipe. Intrusion can be prevented.

本考案によれば、吸気管の吸気口がエレメントよりも下方の位置に上向きまたは斜め上向きに配置された車両において、メンテナンスの際にエレメントから異物が落下しても、その異物が吸気管内に入り込むことを防止することができる。 According to the present invention, in a vehicle in which the intake port of the intake pipe is disposed upward or obliquely upward at a position below the element, even if the foreign object falls from the element during maintenance, the foreign object enters the intake pipe. This can be prevented.

第１実施形態に係る自動二輪車の側面図である。1 is a side view of a motorcycle according to a first embodiment. 図１の一部を拡大して示す側面図である。It is a side view which expands and shows a part of FIG. 第１実施形態に係るエアクリーナを左側から見た断面図である。It is sectional drawing which looked at the air cleaner which concerns on 1st Embodiment from the left side. 第１実施形態に係るエアクリーナを前側から見た断面図である。It is sectional drawing which looked at the air cleaner which concerns on 1st Embodiment from the front side. 第１実施形態に係るエアクリーナの第２ケース部材を取り外して上方からエアクリーナ付近を見た展開図である。It is the expanded view which removed the 2nd case member of the air cleaner which concerns on 1st Embodiment, and looked at the air cleaner vicinity from upper direction. 第２実施形態に係るエアクリーナを左側から見た断面図である。It is sectional drawing which looked at the air cleaner which concerns on 2nd Embodiment from the left side. 第２実施形態に係るエアクリーナの第２ケース部材を取り外して上方からエアクリーナ付近を見た展開図である。It is the expanded view which removed the 2nd case member of the air cleaner which concerns on 2nd Embodiment, and looked the air cleaner vicinity from upper direction. 第３実施形態に係るエアクリーナを示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the air cleaner which concerns on 3rd Embodiment. （ａ）および（ｂ）は、各実施形態の変形例に係るエアクリーナを示す模式図である。(A) And (b) is a schematic diagram which shows the air cleaner which concerns on the modification of each embodiment.

以下、本考案の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

＜第１実施形態＞
−自動二輪車２０の概略構成−
図１は、本実施形態に係る自動二輪車２０の左側面図である。まず、図１を参照しながら、自動二輪車２０の概略構成について説明する。なお、下記説明において、前後左右の方向は、乗車シート１８に着座した乗員から視た方向をいうものとする。 <First Embodiment>
-Schematic configuration of the motorcycle 20-
FIG. 1 is a left side view of a motorcycle 20 according to the present embodiment. First, a schematic configuration of the motorcycle 20 will be described with reference to FIG. In the following description, the front, rear, left, and right directions are directions viewed from a passenger seated on the riding seat 18.

自動二輪車２０は、骨格をなす車体フレーム１６と、乗員が着座する乗車シート１８とを備えている。この自動二輪車２０は、いわゆるオフロードタイプの自動二輪車である。なお、本考案に係る自動二輪車は、これに限定されるものではなく、例えば、オフロードタイプ以外の自動二輪車（モータサイクルタイプ、スクータータイプ、所謂モペットタイプの自動二輪車等）であってもよい。 The motorcycle 20 includes a body frame 16 that forms a skeleton, and a riding seat 18 on which an occupant sits. The motorcycle 20 is a so-called off-road type motorcycle. The motorcycle according to the present invention is not limited to this, and may be, for example, a motorcycle other than the off-road type (motorcycle type, scooter type, so-called moped type motorcycle, etc.).

車体フレーム１６は、ヘッドパイプ１４と、ダウンチューブ２５と、メインフレーム１５とを備えている。図２に示すように、ダウンチューブ２５は、ヘッドパイプ１４のブラケット１４ａから下方に向かって延びている。一方、メインフレーム１５は、ダウンチューブ２５よりも上方において、ヘッドパイプ１４のブラケット１４ａから後方に向かって延びている。メインフレーム１５は、ヘッドパイプ１４のブラケット１４ａから後側に延びる左右一対のフレーム部材１５Ｌ，１５Ｒ（図４参照）によって構成されている。メインフレーム１５は、後方に向かう程下方に延びている。 The vehicle body frame 16 includes a head pipe 14, a down tube 25, and a main frame 15. As shown in FIG. 2, the down tube 25 extends downward from the bracket 14 a of the head pipe 14. On the other hand, the main frame 15 extends rearward from the bracket 14 a of the head pipe 14 above the down tube 25. The main frame 15 is composed of a pair of left and right frame members 15L and 15R (see FIG. 4) extending rearward from the bracket 14a of the head pipe 14. The main frame 15 extends downward toward the rear.

図１に示すように、メインフレーム１５には、左右一対のシートレール２７が接続されている。シートレール２７は後方に向かって延びている。また、メインフレーム１５のシートレール２７が接続された部分よりも下方には、バックステー２８が接続されている。さらに、メインフレーム１５の下端部には、ピボット軸３０を介してリアアーム２９が連結されている。 As shown in FIG. 1, a pair of left and right seat rails 27 are connected to the main frame 15. The seat rail 27 extends rearward. Further, a backstay 28 is connected below the portion of the main frame 15 where the seat rail 27 is connected. Further, a rear arm 29 is connected to the lower end portion of the main frame 15 via a pivot shaft 30.

ヘッドパイプ１４はフロントフォーク３１に支持されている。フロントフォーク３１の下端部には前輪３２が支持されており、リアアーム２９の後端部には後輪３３が支持されている。また、車体フレーム１６の上側には、車体フレーム１６を覆うカバー２４が配置されている。さらに、メインフレーム１５とバックステー２８との上方には、メインフレーム１５とバックステー２８とに架け渡される様に燃料タンク１７が取り付けられている。また、燃料タンク１７の上方には、前述の乗車シート１８が設けられている。具体的には、図２に示すように、乗車シート１８の少なくとも前端部を含む前方部分が燃料タンク１７の上方に位置している。また、乗車シート１８の少なくとも前端部を含む前方部分は、平面視において、燃料タンク１７の少なくとも後端部を含む後方部分と重なる様に配置されている。 The head pipe 14 is supported by the front fork 31. A front wheel 32 is supported at the lower end of the front fork 31, and a rear wheel 33 is supported at the rear end of the rear arm 29. A cover 24 that covers the vehicle body frame 16 is disposed above the vehicle body frame 16. Further, a fuel tank 17 is attached above the main frame 15 and the back stay 28 so as to be bridged between the main frame 15 and the back stay 28. In addition, the above-described riding seat 18 is provided above the fuel tank 17. Specifically, as shown in FIG. 2, the front portion including at least the front end portion of the riding seat 18 is located above the fuel tank 17. Further, the front portion including at least the front end portion of the riding seat 18 is disposed so as to overlap the rear portion including at least the rear end portion of the fuel tank 17 in a plan view.

図１に示すように、ダウンチューブ２５とメインフレーム１５との間には、ダウンチューブ２５とメインフレーム１５とに取り付けられたパワーユニット３５が配置されている。パワーユニット３５は、駆動力を発生するエンジン１１や、変速機構等が互いに組み付けられて一体となったものである。パワーユニット３５は、チェーン等の動力伝達手段３４を介して後輪３３に接続されている。これにより、エンジン１１において生じた駆動力が動力伝達手段３４を介して後輪３３に伝達される。 As shown in FIG. 1, a power unit 35 attached to the down tube 25 and the main frame 15 is disposed between the down tube 25 and the main frame 15. The power unit 35 is a unit in which an engine 11 that generates driving force, a speed change mechanism, and the like are assembled together. The power unit 35 is connected to the rear wheel 33 via power transmission means 34 such as a chain. As a result, the driving force generated in the engine 11 is transmitted to the rear wheel 33 via the power transmission means 34.

エンジン１１はシリンダ９を有している。シリンダ９は、側面視において、後方斜め上向きに起立している。なお、シリンダ９は、側面視において、上向きに起立していてもよい。また、シリンダ９は、側面視において、前方斜め上向きに起立していてもよい。本実施形態では、エンジン１１は、４サイクル単気筒エンジンである。しかし、エンジン１１は、２サイクルエンジンであってもよく、多気筒エンジンであってもよい。 The engine 11 has a cylinder 9. The cylinder 9 stands up rearward and obliquely upward in a side view. Note that the cylinder 9 may be erected upward in a side view. Further, the cylinder 9 may stand up obliquely upward in a side view. In the present embodiment, the engine 11 is a four-cycle single cylinder engine. However, the engine 11 may be a two-cycle engine or a multi-cylinder engine.

図２に示すように、シリンダ９には、吸気管５の一端部が接続されている。吸気管５は、側面視において、シリンダ９から斜め上方に延びている。また、吸気管５は、側面視において、シリンダ９の前側から斜め前方に延びている。吸気管５の他端部は、エアクリーナ１０のエアクリーナケース３に接続されている。詳細については後述するが、エアクリーナ１０は、エンジン１１に供給される空気を通過させることによって当該空気を浄化する。なお、吸気管５はシリンダ９の前側から前方に向かって略水平に延びていてもよい。なお、符号３８は、吸気管５の中途部に設けられ、吸気管５内に燃料を供給する燃料噴射装置またはキャブレターである。 As shown in FIG. 2, one end of the intake pipe 5 is connected to the cylinder 9. The intake pipe 5 extends obliquely upward from the cylinder 9 in a side view. The intake pipe 5 extends obliquely forward from the front side of the cylinder 9 in a side view. The other end of the intake pipe 5 is connected to the air cleaner case 3 of the air cleaner 10. Although details will be described later, the air cleaner 10 purifies the air by allowing the air supplied to the engine 11 to pass therethrough. The intake pipe 5 may extend substantially horizontally from the front side of the cylinder 9 toward the front. Reference numeral 38 denotes a fuel injection device or carburetor that is provided in the middle of the intake pipe 5 and supplies fuel into the intake pipe 5.

また、図１に示すように、シリンダ９には、排気管１２の一端部が接続されている。排気管１２は、側面視において、シリンダ９の後側から斜め後方に延びている。排気管１２の他端部は、マフラー３６に接続されている。なお、排気管１２はシリンダ９の後側から後方に向かって略水平に延びていてもよい。 Further, as shown in FIG. 1, one end of an exhaust pipe 12 is connected to the cylinder 9. The exhaust pipe 12 extends obliquely rearward from the rear side of the cylinder 9 in a side view. The other end of the exhaust pipe 12 is connected to the muffler 36. The exhaust pipe 12 may extend substantially horizontally from the rear side of the cylinder 9 toward the rear side.

以上が自動二輪車２０の概略構成である。次に、本考案に係るエアクリーナ１０の構成について詳述する。 The above is the schematic configuration of the motorcycle 20. Next, the configuration of the air cleaner 10 according to the present invention will be described in detail.

−エアクリーナ１０の構成−
図３は、エアクリーナ１０を左側から見た断面図であり、図４は、エアクリーナ１０を前側から見た断面図である。図３および図４に示すように、エアクリーナ１０は、エアクリーナケース３と、エアクリーナケース３内部に配置されるエレメント６とを有している。エアクリーナケース３は、第１ケース部材３Ａと、第２ケース部材３Ｂと、２本のダクト２３Ｌ，２３Ｒとを備えている。 -Configuration of air cleaner 10-
3 is a cross-sectional view of the air cleaner 10 viewed from the left side, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the air cleaner 10 viewed from the front side. As shown in FIGS. 3 and 4, the air cleaner 10 includes an air cleaner case 3 and an element 6 disposed inside the air cleaner case 3. The air cleaner case 3 includes a first case member 3A, a second case member 3B, and two ducts 23L and 23R.

図４に示すように、第１ケース部材３Ａは、下側部分３ａと上側部分３ｂとを備えている。下側部分３ａの少なくとも一部は、左右のフレーム部材１５Ｌ，１５Ｒの間に配置されており、本実施形態では、下側部分３ａの上側の一部分が左右のフレーム部材１５Ｌ，１５Ｒの間に配置されている。一方、上側部分３ｂは、下側部分３ａから左右のフレーム部材１５Ｌ，１５Ｒよりも上方に突出すると共に、左右方向の外側に拡がっている。上側部分３ｂは、後述する主エレメント６ａと当接して主エレメント６ａを支持するシール部２６を有している。シール部２６は、左右のフレーム部材１５Ｌ，１５Ｒの上方に位置し、かつシール部２６の少なくとも一部は左右のフレーム部材１５Ｌ，１５Ｒの左右方向の内側端１５ａよりも外側に位置している。 As shown in FIG. 4, the first case member 3A includes a lower part 3a and an upper part 3b. At least a part of the lower part 3a is disposed between the left and right frame members 15L and 15R. In the present embodiment, an upper part of the lower part 3a is disposed between the left and right frame members 15L and 15R. Has been. On the other hand, the upper portion 3b protrudes above the left and right frame members 15L and 15R from the lower portion 3a and extends outward in the left-right direction. The upper part 3b has a seal portion 26 that abuts a main element 6a described later and supports the main element 6a. The seal portion 26 is positioned above the left and right frame members 15L and 15R, and at least a part of the seal portion 26 is positioned outside the left and right inner ends 15a of the left and right frame members 15L and 15R.

第２ケース部材３Ｂは、第１ケース部材３Ａの上方を覆っており、第１ケース部材３Ａに対して組み立て自在に取り付けられている。第１ケース部材３Ａと第２ケース部材３Ｂとにより、エアクリーナケース３内には、空気を一時的に貯留するとともに、吸気管５に向かって空気を通過させる内部空間３ｄが形成されている。 The second case member 3B covers the upper side of the first case member 3A and is attached to the first case member 3A so as to be freely assembled. The first case member 3 A and the second case member 3 B form an internal space 3 d in the air cleaner case 3 that temporarily stores air and allows the air to pass toward the intake pipe 5.

また、第２ケース部材３Ｂには、２つの開口部３ｅが形成されている。当該開口部３ｅは、略左右対称な位置に形成されている。また、当該２つの開口部３ｅのそれぞれには、ダクト２３Ｌ，２３Ｒが取り付けられている。左側に配設されたダクト２３Ｌおよび右側に配設されたダクト２３Ｒは、略左右対称な形状に形成されている。ダクト２３Ｌ，２３Ｒは、第２ケース部材３Ｂからそれぞれ左右方向外側に延びた後にそれぞれ湾曲し、前方に向かって延びている（図５参照）。２本のダクト２３Ｌ，２３Ｒのそれぞれ前端部には、外部の空気をダクト２３Ｌ，２３Ｒ内に導入する導入口１が形成されており、２本のダクト２３Ｌ，２３Ｒ内には、外部の空気を内部空間３ｄに導く導入流路３ｆが形成されている。なお、２つの開口部３ｅは、略左右対称な位置に形成されていなくてもよい。また、ダクト２３Ｌおよびダクト２３Ｒは略左右対称な形状に形成されていなくてもよい。 In addition, two openings 3e are formed in the second case member 3B. The opening 3e is formed at a substantially symmetrical position. Further, ducts 23L and 23R are attached to the two openings 3e, respectively. The duct 23L disposed on the left side and the duct 23R disposed on the right side are formed in a substantially bilaterally symmetric shape. The ducts 23L and 23R are respectively curved after extending outward in the left-right direction from the second case member 3B, and extend forward (see FIG. 5). An inlet 1 for introducing external air into the ducts 23L and 23R is formed at the front end of each of the two ducts 23L and 23R, and external air is introduced into the two ducts 23L and 23R. An introduction flow path 3f leading to the internal space 3d is formed. Note that the two openings 3e do not have to be formed at substantially symmetrical positions. Further, the duct 23L and the duct 23R may not be formed in a substantially bilaterally symmetric shape.

なお、ダクト２３Ｌ，２３Ｒは、導入流路３ｆを内部空間３ｄ側へ延長させたときに、導入流路３ｆがエレメント６の上面と交差しない方向に延びる様に、第２ケース部材３Ｂに接続されている。言い換えると、ダクト２３Ｌ，２３Ｒは、導入流路３ｆを内部空間３ｄ側へ延長させたときに、導入流路３ｆの延長部分がエレメント６の上面よりも上方に延びる様に、第２ケース部材３Ｂに接続されている。 The ducts 23L and 23R are connected to the second case member 3B so that the introduction flow path 3f extends in a direction not intersecting the upper surface of the element 6 when the introduction flow path 3f is extended to the internal space 3d side. ing. In other words, the ducts 23L and 23R have the second case member 3B such that when the introduction flow path 3f is extended toward the internal space 3d, the extended portion of the introduction flow path 3f extends above the upper surface of the element 6. It is connected to the.

図３に示すように、内部空間３ｄの一部を形成する第１ケース部材３Ａの下側部分３ａは、底板８を有している。底板８には、内部空間３ｄの空気を導出する導出口２が形成されている。導出口２には、前述の吸気管５が接続されている。吸気管５には、内部空間３ｄにおいて斜め上向きに開口する吸気口４が形成されている。なお、吸気口４は、上向きに開口していてもよい。また、吸気管５は、内部空間３ｄにおいて底板８よりも上方に延びている。これにより、吸気口４は、底板８よりも上方に配置される。なお、吸気管５は、吸気口４がエアクリーナケース３の底板８と略面一となる様にエアクリーナケース３の底板８に接続されていてもよい。このとき、吸気口４は内部空間３ｄに向かって上向きまたは斜め上向きに開口することとなる。 As shown in FIG. 3, the lower portion 3 a of the first case member 3 A that forms a part of the internal space 3 d has a bottom plate 8. The bottom plate 8 is formed with a lead-out port 2 through which air in the internal space 3d is led out. The aforementioned intake pipe 5 is connected to the outlet 2. The intake pipe 5 is formed with an intake port 4 that opens obliquely upward in the internal space 3d. The intake port 4 may be opened upward. The intake pipe 5 extends upward from the bottom plate 8 in the internal space 3d. Thereby, the intake port 4 is disposed above the bottom plate 8. The intake pipe 5 may be connected to the bottom plate 8 of the air cleaner case 3 so that the intake port 4 is substantially flush with the bottom plate 8 of the air cleaner case 3. At this time, the intake port 4 opens upward or obliquely upward toward the internal space 3d.

また、底板８には、雨天走行等により底板８上に水が溜まった場合に当該水を排出するための排水部８ａが形成されている。本実施形態では排水部８ａは、蓋８ｂによって閉塞されている。これにより、ダストが排水部８ａから後述するクリーンサイド室２２に吸い込まれることを防止している。なお、蓋８ｂの代わりにスポンジ等によって閉塞してもよい。また、蓋８ｂを設けずに逆流防止構造としてもよい。 Further, the bottom plate 8 is formed with a drainage portion 8a for discharging water when the water is accumulated on the bottom plate 8 due to rainy weather traveling or the like. In the present embodiment, the drainage portion 8a is closed by the lid 8b. Thereby, dust is prevented from being sucked into the clean side chamber 22 described later from the drainage portion 8a. In addition, you may block | close with a sponge etc. instead of the lid | cover 8b. Moreover, it is good also as a backflow prevention structure, without providing the lid | cover 8b.

なお、図２に示すように、エアクリーナケース３の少なくとも一部は、燃料タンク１７の下方に設けられている。より詳細には、エアクリーナケース３の後側部分の一部は、燃料タンク１７の前側部分の一部よりも下方に位置している。また、図２および図４に示すように、エアクリーナケース３における燃料タンク１７の下方に位置する部分の少なくとも一部３ｃは、下向きに凹んでいる。そして、燃料タンク１７の少なくとも一部は、当該エアクリーナケース３の下向きに凹んでいる一部３ｃ上に位置している。図２に示すように、燃料タンク１７には、上方に向かって開口する給油口（図示省略）を覆うキャップ１９が設けられている。このキャップ１９は、エアクリーナケース３の下向きに凹んでいる一部３ｃの上方に位置している。 As shown in FIG. 2, at least a part of the air cleaner case 3 is provided below the fuel tank 17. More specifically, a part of the rear part of the air cleaner case 3 is located below a part of the front part of the fuel tank 17. As shown in FIGS. 2 and 4, at least a part 3 c of the portion of the air cleaner case 3 located below the fuel tank 17 is recessed downward. At least a part of the fuel tank 17 is located on a part 3 c that is recessed downward in the air cleaner case 3. As shown in FIG. 2, the fuel tank 17 is provided with a cap 19 that covers a fuel filler opening (not shown) that opens upward. The cap 19 is located above a part 3 c that is recessed downward in the air cleaner case 3.

図３に示すように、本実施形態では、エレメント６は、板状に形成されている。エレメント６は、主エレメント６ａと、主エレメント６ａと別体の補助エレメント６ｂとによって構成されている。主エレメント６ａおよび補助エレメント６ｂは共に、内部空間３ｄ内に設けられている。エレメント６は、エアクリーナケース３の内部の少なくとも一部である内部空間３ｄを上下に仕切っている。より詳しくは、エレメント６は、内部空間３ｄを、主エレメント６ａの上側に位置するダーティサイド室２１と、補助エレメント６ｂの下側に位置するクリーンサイド室２２とに仕切っている。 As shown in FIG. 3, in this embodiment, the element 6 is formed in a plate shape. The element 6 includes a main element 6a, and a main element 6a and a separate auxiliary element 6b. Both the main element 6a and the auxiliary element 6b are provided in the internal space 3d. The element 6 divides the internal space 3d, which is at least part of the inside of the air cleaner case 3, vertically. More specifically, the element 6 partitions the internal space 3d into a dirty side chamber 21 located above the main element 6a and a clean side chamber 22 located below the auxiliary element 6b.

主エレメント６ａは、吸気口４よりも上方に配置されている。主エレメント６ａは、第１ケース部材３Ａの上側部分３ｂのシール部２６に支持されることによって、その周囲部分をシールされている。一方、補助エレメント６ｂは、吸気口４よりも上方かつ主エレメント６ａの下方に位置するように、上側部分３ｂに取り付けられている。本実施形態では、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂが上側部分３ｂに取り付けられた状態のまま、言い換えると、補助エレメント６ｂが内部空間３ｄ内に取り付けられた状態のまま、上側部分３ｂから取り外し可能に構成されている。 The main element 6 a is disposed above the intake port 4. The main element 6a is supported by the seal portion 26 of the upper portion 3b of the first case member 3A, so that the peripheral portion thereof is sealed. On the other hand, the auxiliary element 6b is attached to the upper portion 3b so as to be positioned above the intake port 4 and below the main element 6a. In the present embodiment, the main element 6a can be detached from the upper portion 3b while the auxiliary element 6b is attached to the upper portion 3b, in other words, the auxiliary element 6b is attached to the inner space 3d. It is configured.

なお、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂよりも目の細かいエレメントにより構成されている。言い換えると、補助エレメント６ｂは、主エレメント６ａよりも目の粗いエレメントにより構成されている。ただし、主エレメント６ａと補助エレメント６ｂとの目の細かさは同じであってもよく、主エレメント６ａが補助エレメント６ｂよりも目の粗いエレメントによって構成されていてもよい。 The main element 6a is composed of finer elements than the auxiliary element 6b. In other words, the auxiliary element 6b is configured by an element having a coarser mesh than the main element 6a. However, the fineness of the main element 6a and the auxiliary element 6b may be the same, and the main element 6a may be constituted by an element having a coarser eye than the auxiliary element 6b.

主エレメント６ａの上方には、押さえ部材１３が設けられている。押さえ部材１３は、主エレメント６ａを下方または斜め下方に向かって押さえ付けるためのものである。本実施形態では、図５に示すように、押さえ部材１３は、略台形形状の枠体１３ａと、枠体１３ａの中心部から放射状に延びる６本の梁部材１３ｂとにより構成されている。また、本実施形態では、押さえ部材１３は、着脱自在な固定部材３７により固定されている。なお、図３では、固定部材３７の図示を省略している。 A pressing member 13 is provided above the main element 6a. The pressing member 13 is for pressing the main element 6a downward or obliquely downward. In the present embodiment, as shown in FIG. 5, the pressing member 13 includes a substantially trapezoidal frame body 13a and six beam members 13b extending radially from the center of the frame body 13a. In this embodiment, the pressing member 13 is fixed by a detachable fixing member 37. In FIG. 3, illustration of the fixing member 37 is omitted.

また、図３に示すように、本実施形態では、補助エレメント６ｂの下方に消炎ネット７が設けられている。消炎ネット７は、エンジン１１からのバックファイア（逆火：シリンダ９内で燃焼すべき混合ガスが、吸気管５等へ炎を逆流させる現象）による炎を消火し、エレメント６が当該炎によって燃焼することを防止するものである。 Further, as shown in FIG. 3, in the present embodiment, a flame extinguishing net 7 is provided below the auxiliary element 6b. The flame extinguishing net 7 extinguishes the flame caused by the backfire from the engine 11 (backfire: a phenomenon in which the mixed gas to be combusted in the cylinder 9 flows back to the intake pipe 5 etc.), and the element 6 burns with the flame It is to prevent that.

以上のような構成により、導入口１からダクト２３Ｌ，２３Ｒ内に導入された外部の空気は、導入流路３ｆを通って内部空間３ｄの上部（ダーティサイド室２１）に導かれる。そして、当該空気は、内部空間３ｄを上方から下方に向かって（ダーティサイド室２１からクリーンサイド室２２に向かって）流れる。その際、当該空気は主エレメント６ａおよび補助エレメント６ｂを通過する。当該空気が主エレメント６ａを通過する際、当該空気中の塵埃等が主エレメント６ａによって捕捉される。これにより、当該空気は浄化されることとなる。なお、本実施形態では補助エレメント６ｂは、主エレメント６ａよりも目の粗いエレメントにより構成されている。そのため、塵埃等は主に主エレメント６ａによって捕捉され、補助エレメント６ｂにはほとんど捕捉されない。このようにしてエレメント６を通過した空気は、吸気口４を通って吸気管５内に流入する。そして、当該空気は、吸気管５を通ってエンジン１１のシリンダ９内に供給されることとなる。 With the configuration as described above, the external air introduced into the ducts 23L and 23R from the introduction port 1 is guided to the upper part (dirty side chamber 21) of the internal space 3d through the introduction flow path 3f. Then, the air flows from the upper side to the lower side (from the dirty side chamber 21 toward the clean side chamber 22) in the internal space 3d. At that time, the air passes through the main element 6a and the auxiliary element 6b. When the air passes through the main element 6a, dust or the like in the air is captured by the main element 6a. As a result, the air is purified. In the present embodiment, the auxiliary element 6b is composed of an element that is coarser than the main element 6a. Therefore, dust and the like are mainly captured by the main element 6a and hardly captured by the auxiliary element 6b. The air that has passed through the element 6 in this way flows into the intake pipe 5 through the intake port 4. The air is supplied into the cylinder 9 of the engine 11 through the intake pipe 5.

次に、エアクリーナ１０のメンテナンス作業の一つであるエレメント６のメンテナンス作業（交換または洗浄若しくは清掃）について説明する。 Next, the maintenance work (replacement or cleaning or cleaning) of the element 6 that is one of the maintenance work of the air cleaner 10 will be described.

一般的に、エアクリーナのエレメントは、通常使用により、捕捉した塵埃等が詰まって目詰まりを起こしたり、汚れたりして浄化機能が低下する。そのため、定期的に取り換えることが必要となる。本実施形態に係るエアクリーナ１０では、エレメント６は、主エレメント６ａと、主エレメント６ａよりも目の粗い補助エレメント６ｂとによって構成されている。そのため、補助エレメント６ｂで捕捉可能な大きさの塵埃のほとんどは、主エレメント６ａによって捕捉され、補助エレメント６ｂの汚れは少ない。そのため、本エアクリーナ１０では、エレメント６の交換または洗浄若しくは清掃の際、主エレメント６ａのみを交換または洗浄若しくは清掃することにより、低下していた浄化機能を回復させることが可能となる。以下、主エレメント６ａのメンテナンス作業（交換または洗浄若しくは清掃）について説明する。 In general, the element of the air cleaner is clogged with dirt trapped by normal use, causing clogging or contamination, and the purification function is lowered. Therefore, it is necessary to replace it regularly. In the air cleaner 10 according to this embodiment, the element 6 includes a main element 6a and an auxiliary element 6b having a coarser mesh than the main element 6a. Therefore, most of the dust of a size that can be captured by the auxiliary element 6b is captured by the main element 6a, and the contamination of the auxiliary element 6b is small. Therefore, in this air cleaner 10, when the element 6 is replaced, washed or cleaned, only the main element 6a is replaced, washed or cleaned, and the reduced purification function can be recovered. Hereinafter, the maintenance work (replacement or washing or cleaning) of the main element 6a will be described.

まず、第２ケース部材３Ｂを第１ケース部材３Ａから取り外す。そして、第２ケース部材３Ｂを取り外した後、押さえ部材１３を固定していた固定部材３７の係合を解除し、押さえ部材１３を取り外す。そして、主エレメント６ａを第１ケース部材３Ａの上側部分３ｂのシール部２６から取り外す。なお、主エレメント６ａは、シール部２６上に載置されている。そのため、主エレメント６ａを持ち上げるという単純な作業により主エレメント６ａを取り外すことができる。また、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂが内部空間３ｄ内に取り付けられた状態のまま第１ケース部材３Ａの上側部分３ｂから取り外し可能に構成されている。そのため、主エレメント６ａを取り外しても、補助エレメント６ｂは内部空間３ｄ内に取り付けられたままとなる。 First, the second case member 3B is removed from the first case member 3A. And after removing the 2nd case member 3B, engagement of the fixing member 37 which was fixing the pressing member 13 is cancelled | released, and the pressing member 13 is removed. Then, the main element 6a is removed from the seal portion 26 of the upper portion 3b of the first case member 3A. The main element 6 a is placed on the seal portion 26. Therefore, the main element 6a can be removed by a simple operation of lifting the main element 6a. The main element 6a is configured to be removable from the upper portion 3b of the first case member 3A while the auxiliary element 6b is attached in the internal space 3d. Therefore, even if the main element 6a is removed, the auxiliary element 6b remains attached in the internal space 3d.

そして、上述のように、補助エレメント６ｂが内部空間３ｄ内に残された状態で、交換用の主エレメント６ａを上側部分３ｂのシール部２６上に載置する。または、取り外した主エレメント６ａの洗浄若しくは清掃を行い、洗浄若しくは清掃後の主エレメント６ａを元の上側部分３ｂのシール部２６上に戻す。その後、上記手順と逆の手順を辿り、押さえ部材１３、固定部材３７を取り付ける。そして、最後に、ダクト２３Ｌ，２３Ｒが取り付けられた第２ケース部材３Ｂを第１ケース部材３Ａの上方を覆う様に組み立てる。以上のような作業により、主エレメント６ａを交換または洗浄若しくは清掃し、エレメント６の浄化機能を回復させることが可能となる。すなわち、エアクリーナ１０のメンテナンス作業が終了する。 Then, as described above, the replacement main element 6a is placed on the seal portion 26 of the upper portion 3b with the auxiliary element 6b remaining in the internal space 3d. Alternatively, the removed main element 6a is washed or cleaned, and the washed or cleaned main element 6a is returned to the seal portion 26 of the original upper portion 3b. Then, following the procedure reverse to the above procedure, the pressing member 13 and the fixing member 37 are attached. Finally, the second case member 3B to which the ducts 23L and 23R are attached is assembled so as to cover the upper side of the first case member 3A. Through the above operation, the main element 6a can be replaced, washed or cleaned, and the purification function of the element 6 can be recovered. That is, the maintenance work of the air cleaner 10 is completed.

以上のように、本実施形態に係る車両用エアクリーナ１０によれば、主エレメント６ａと、主エレメント６ａとは別体の補助エレメント６ｂとを備えている。また、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂがエアクリーナケース３内に取り付けられた状態のままエアクリーナケース３から取り外し可能に構成されている。そのため、本エアクリーナ１０によれば、メンテナンスのために主エレメント６ａを取り外した際に、主エレメント６ａに付着した異物が落下したとしても、その異物は補助エレメント６ｂによって捕捉されることとなる。これにより、吸気管５の吸気口４が主エレメント６ａよりも下方の位置に上向きまたは斜め上向きに配置された自動二輪車２０において、主エレメント６ａのメンテナンスの際に、異物が吸気口４から吸気管５内に落下することを防止することができる。したがって、本エアクリーナ１０によれば、当該エアクリーナ１０内で吸気口４が上向きまたは斜め上向きに配置されているものであるにも拘わらず、メンテナンス作業を容易化することができる。 As described above, the vehicle air cleaner 10 according to the present embodiment includes the main element 6a and the auxiliary element 6b that is separate from the main element 6a. The main element 6 a is configured to be removable from the air cleaner case 3 while the auxiliary element 6 b is attached in the air cleaner case 3. Therefore, according to this air cleaner 10, even if the foreign matter attached to the main element 6a falls when the main element 6a is removed for maintenance, the foreign matter is captured by the auxiliary element 6b. As a result, in the motorcycle 20 in which the intake port 4 of the intake pipe 5 is disposed upward or obliquely upward at a position below the main element 6a, foreign matters are introduced from the intake port 4 into the intake pipe during maintenance of the main element 6a. 5 can be prevented from falling. Therefore, according to the air cleaner 10, the maintenance work can be facilitated even though the air inlet 4 is arranged upward or obliquely upward in the air cleaner 10.

また、本実施形態では、エアクリーナ１０の主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂよりも目の細かいエレメントである。そのため、補助エレメント６ｂで捕捉可能な大きさの塵埃は、ほぼ全部が主エレメント６ａによって捕捉される。つまり、空気の清浄は、主に主エレメント６ａによって行われる。そのため、補助エレメント６ｂに対して、塵埃等は溜まりにくい。したがって、本エアクリーナ１０によれば、補助エレメント６ｂのメンテナンス回数を低減することができる。すなわち、補助エレメント６ｂを取り外す回数が少なくて済む。したがって、吸気管５に異物が落下する可能性をより低減させることができる。 In the present embodiment, the main element 6a of the air cleaner 10 is a finer element than the auxiliary element 6b. Therefore, almost all the dust that can be captured by the auxiliary element 6b is captured by the main element 6a. That is, the cleaning of air is mainly performed by the main element 6a. For this reason, dust or the like is unlikely to collect with respect to the auxiliary element 6b. Therefore, according to this air cleaner 10, the frequency | count of maintenance of the auxiliary element 6b can be reduced. That is, the number of times of removing the auxiliary element 6b can be reduced. Therefore, it is possible to further reduce the possibility of foreign matter falling into the intake pipe 5.

ところで、雨天走行時等において、主エレメント６ａまたは補助エレメント６ｂに水が入り込む場合がある。しかしながら、本自動二輪車２０では、吸気管５は、エアクリーナケース３内の内部空間３ｄにおいて、底板８よりも上方に延びている。そのため、水はエアクリーナケース３の側面に沿って流下し、エアクリーナケース３の底板８上に溜まることとなる。したがって、本自動二輪車２０によれば、雨天走行時等においても、吸気口４から吸気管５内に水が流れ落ちることを抑制することができる。また、本エアクリーナ１０によれば、排水部８ａを備えている。そのため、エアクリーナケース３の底板８上に溜まった水を外部に円滑に排出することができる。また、本実施形態では排水部８ａは、蓋８ｂによって閉塞されているため、ダストが排水部８ａから後述するクリーンサイド室２２に吸い込まれることを防止することができる。 By the way, water may enter the main element 6a or the auxiliary element 6b when traveling in the rain. However, in the motorcycle 20, the intake pipe 5 extends above the bottom plate 8 in the internal space 3 d in the air cleaner case 3. Therefore, water flows down along the side surface of the air cleaner case 3 and accumulates on the bottom plate 8 of the air cleaner case 3. Therefore, according to the motorcycle 20, it is possible to prevent water from flowing from the intake port 4 into the intake pipe 5 even during rainy weather. Moreover, according to this air cleaner 10, the drainage part 8a is provided. Therefore, the water accumulated on the bottom plate 8 of the air cleaner case 3 can be smoothly discharged to the outside. Moreover, in this embodiment, since the drainage part 8a is obstruct | occluded with the lid | cover 8b, it can prevent that dust is suck | inhaled from the drainage part 8a to the clean side chamber 22 mentioned later.

本自動二輪車２０では、吸気管５は、シリンダ９からエアクリーナケース３に向かって斜め上方に延びている。そのため、本自動二輪車２０では、曲がり部分の少ないダウンドラフトの吸気管５をレイアウトすることができる。したがって、本自動二輪車２０によれば、吸入効率の良い吸気管５を実現することができる。 In the motorcycle 20, the intake pipe 5 extends obliquely upward from the cylinder 9 toward the air cleaner case 3. Therefore, in the motorcycle 20, the downdraft intake pipe 5 having a small bent portion can be laid out. Therefore, according to the motorcycle 20, the intake pipe 5 having good intake efficiency can be realized.

また、本実施形態に係る自動二輪車２０では、側面視において、シリンダ９が後方斜め上向きに起立し、排気管１２がシリンダ９の後側から斜め後方に延び、吸気管５がシリンダ９の前側から斜め前方に延びている。このような自動二輪車２０では、エアクリーナ１０および吸気管５のレイアウトの制約が大きいため、上述の効果が特に顕著に発揮される。言い換えると、本実施形態に係るエアクリーナ１０は、上述の構成を有する自動二輪車に対し、特に好適である。なお、側面視において、シリンダ９が上向きに起立し、排気管１２がシリンダ９の後側から後方に延び、吸気管５がシリンダ９の前側から前方に延びている自動二輪車においても、同様である。 Further, in the motorcycle 20 according to the present embodiment, the cylinder 9 stands rearward and upward in the side view, the exhaust pipe 12 extends obliquely rearward from the rear side of the cylinder 9, and the intake pipe 5 extends from the front side of the cylinder 9. It extends diagonally forward. In such a motorcycle 20, since the layout of the air cleaner 10 and the intake pipe 5 is greatly restricted, the above-described effects are particularly remarkable. In other words, the air cleaner 10 according to the present embodiment is particularly suitable for the motorcycle having the above-described configuration. The same applies to a motorcycle in which the cylinder 9 rises upward in the side view, the exhaust pipe 12 extends rearward from the rear side of the cylinder 9, and the intake pipe 5 extends forward from the front side of the cylinder 9. .

なお、吸気管５はシリンダ９の前側から前方に向かって略水平に延びていてもよく、排気管１２はシリンダ９の後側から後方に向かって略水平に延びていてもよい。このような場合であっても上記効果と同様の効果を奏することができる。また、本考案に係る自動二輪車は、これに限られず、吸気管５がシリンダ９の後側から後方または斜め後方に向かって延び、排気管１２がシリンダ９の前側から前方または斜め前方に向かって延びるものであってもよい。 The intake pipe 5 may extend substantially horizontally from the front side of the cylinder 9 toward the front, and the exhaust pipe 12 may extend substantially horizontally from the rear side of the cylinder 9 toward the rear. Even in such a case, the same effect as the above can be obtained. The motorcycle according to the present invention is not limited to this, and the intake pipe 5 extends rearward or diagonally rearward from the rear side of the cylinder 9, and the exhaust pipe 12 extends frontward or diagonally forward from the front side of the cylinder 9. It may extend.

さらに、本実施形態に係るエアクリーナ１０は、本実施形態のようなオフロードバイク２０に対し、特に好適である。オフロードバイク２０は、不整地を走行するものであるため、エアクリーナ１０内に埃等が流入しやすい。そのため、オフロードバイク２０では、エアクリーナ１０の上述の効果が特に顕著に発揮されることとなる。 Furthermore, the air cleaner 10 according to the present embodiment is particularly suitable for the off-road motorcycle 20 as in the present embodiment. Since the off-road motorcycle 20 travels on rough terrain, dust or the like tends to flow into the air cleaner 10. Therefore, in the off-road motorcycle 20, the above-described effects of the air cleaner 10 are particularly exhibited.

また、本実施形態に係る自動二輪車２０は、主エレメント６ａを押さえつけるための押さえ部材１３を備えている。そのため、本自動二輪車２０によれば、不整地を走行する自動二輪車であり、走行中に揺れやすい自動二輪車であるが、押さえ部材１３によって主エレメント６ａをしっかりと押さえつけることができる。したがって、本自動二輪車２０によれば、主エレメント６ａの脱落を抑制することができる。 Further, the motorcycle 20 according to the present embodiment includes a pressing member 13 for pressing the main element 6a. Therefore, the motorcycle 20 is a motorcycle that travels on rough terrain and is a motorcycle that easily shakes during traveling, but the main element 6 a can be firmly pressed by the pressing member 13. Therefore, according to the motorcycle 20, the main element 6a can be prevented from falling off.

＜第２実施形態＞
図６に示すように、第２実施形態に係る自動二輪車２０は、第１実施形態において板状に形成されていたエレメント６を椀型に形成し、これに合わせてエアクリーナケース３の形状を変形させたものである。以下、第１実施形態と異なるエアクリーナ１０の構成についてのみ説明する。 <Second Embodiment>
As shown in FIG. 6, the motorcycle 20 according to the second embodiment forms the element 6 formed in a plate shape in the first embodiment into a bowl shape, and deforms the shape of the air cleaner case 3 in accordance with this. It has been made. Hereinafter, only the configuration of the air cleaner 10 different from the first embodiment will be described.

−エアクリーナ１０の構成−
図６は、エアクリーナ１０を左側から見た断面図であり、図７は、エアクリーナ１０の第２ケース部材３Ｂを取り外して上方から見た展開図である。図６または図７に示すように、エアクリーナ１０は、エアクリーナケース３と、エアクリーナケース３内部に配置されるエレメント６とを有している。エレメント６は、エアクリーナケース３内に取り付けられている。エアクリーナケース３は、第１ケース部材３Ａと、第２ケース部材３Ｂと、２本のダクト２３Ｌ，２３Ｒとを備えている。 -Configuration of air cleaner 10-
6 is a cross-sectional view of the air cleaner 10 as viewed from the left side, and FIG. 7 is a development view of the air cleaner 10 as viewed from above with the second case member 3B removed. As shown in FIG. 6 or FIG. 7, the air cleaner 10 includes an air cleaner case 3 and an element 6 disposed inside the air cleaner case 3. The element 6 is attached in the air cleaner case 3. The air cleaner case 3 includes a first case member 3A, a second case member 3B, and two ducts 23L and 23R.

図６に示すように、第１ケース部材３Ａは、下側部分３ａと上側部分３ｂとを備えている。第２ケース部材３Ｂは、第１ケース部材３Ａの上方を覆っており、第１ケース部材３Ａに対して組み立て自在に取り付けられている。第１ケース部材３Ａと第２ケース部材３Ｂとにより、エアクリーナケース３内には、空気を一時的に貯留するとともに吸気管５に向かって通過させる内部空間３ｄが形成されている。 As shown in FIG. 6, the first case member 3A includes a lower part 3a and an upper part 3b. The second case member 3B covers the upper side of the first case member 3A and is attached to the first case member 3A so as to be freely assembled. The first case member 3 A and the second case member 3 B form an internal space 3 d in the air cleaner case 3 that temporarily stores air and allows the air to pass toward the intake pipe 5.

図７に示すように、第１ケース部材３Ａの上側部分３ｂには、外部と内部空間３ｄとを連通するダクト２３Ｌ，２３Ｒが形成されている。左側に形成されたダクト２３Ｌおよび右側に形成設されたダクト２３Ｒは、略左右対称な位置に配置されている。ダクト２３Ｌ，２３Ｒは、それぞれ上側部分３ｂの前面を前方から後方に向かって貫いた後、内部空間３ｄにおいて、左右方向内側に延びて、中央方向向きに開口している。２本のダクト２３Ｌ，２３Ｒのそれぞれ前端部には導入口１が形成されており、後端部には開口部２３ｅが形成されている。また、２本のダクト２３Ｌ，２３Ｒ内には、外部の空気を内部空間３ｄに導く導入流路３ｆが形成されている。 As shown in FIG. 7, ducts 23L and 23R are formed in the upper portion 3b of the first case member 3A to communicate the outside and the internal space 3d. The duct 23L formed on the left side and the duct 23R formed on the right side are disposed at substantially symmetrical positions. The ducts 23L and 23R pass through the front surface of the upper portion 3b from the front to the rear, respectively, and then extend inward in the left-right direction in the internal space 3d and open toward the center. An inlet 1 is formed at the front end of each of the two ducts 23L and 23R, and an opening 23e is formed at the rear end. In addition, an introduction flow path 3f that guides external air to the internal space 3d is formed in the two ducts 23L and 23R.

図６に示すように、内部空間３ｄの一部を形成する第１ケース部材３Ａの下側部分３ａは、底板８を有している。底板８には、内部空間３ｄの空気を導出する導出口２が形成されている。導出口２には、前述のシリンダ９に空気を供給するための吸気管５が接続されている。吸気管５には、内部空間３ｄにおいて上向きまたは斜め上向きに開口する吸気口４が形成されている。また、吸気管５は、内部空間３ｄにおいて底板８よりも上方に延びている。そのため、吸気口４は底板８よりも上方に配置される。また、図示は省略するが、底板８には、雨天走行等により底板８上に水が溜まった場合に当該水を排出するための排水部が形成されている。 As shown in FIG. 6, the lower part 3 a of the first case member 3 A that forms a part of the internal space 3 d has a bottom plate 8. The bottom plate 8 is formed with a lead-out port 2 through which air in the internal space 3d is led out. An intake pipe 5 for supplying air to the aforementioned cylinder 9 is connected to the outlet 2. The intake pipe 5 is formed with an intake port 4 that opens upward or obliquely upward in the internal space 3d. The intake pipe 5 extends upward from the bottom plate 8 in the internal space 3d. Therefore, the intake port 4 is disposed above the bottom plate 8. Moreover, although illustration is abbreviate | omitted, the drainage part for discharging | emitting the said water when the water accumulates on the baseplate 8 by rainy weather run etc. is formed.

第２実施形態では、エレメント６は椀型に形成されている。具体的には、エレメント６は、椀型の主エレメント６ａと、主エレメント６ａと別体の椀型の補助エレメント６ｂとによって構成されている。主エレメント６ａおよび補助エレメント６ｂは共に、内部空間３ｄに設けられている。エレメント６は、エアクリーナケース３の内部の少なくとも一部である内部空間３ｄを上下に仕切っている。より詳しくは、エレメント６は、内部空間３ｄを、主エレメント６ａの上側に位置するダーティサイド室２１と、補助エレメント６ｂの下側に位置するクリーンサイド室２２とに仕切っている。 In the second embodiment, the element 6 is formed in a bowl shape. Specifically, the element 6 includes a bowl-shaped main element 6a and a bowl-shaped auxiliary element 6b that is separate from the main element 6a. Both the main element 6a and the auxiliary element 6b are provided in the internal space 3d. The element 6 divides the internal space 3d, which is at least part of the inside of the air cleaner case 3, vertically. More specifically, the element 6 partitions the internal space 3d into a dirty side chamber 21 located above the main element 6a and a clean side chamber 22 located below the auxiliary element 6b.

主エレメント６ａは、吸気口４よりも上方に配置され、第１ケース部材３Ａの上側部分３ｂに支持されている。また、補助エレメント６ｂは、吸気口４よりも上方かつ主エレメント６ａの下方に配置され、第１ケース部材３Ａの上側部分３ｂに支持されている。第２実施形態においても、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂが内部空間３ｄに取り付けられた状態のまま第１ケース部材３Ａの上側部分３ｂから取り外し可能に構成されている。 The main element 6a is disposed above the intake port 4 and supported by the upper portion 3b of the first case member 3A. The auxiliary element 6b is disposed above the intake port 4 and below the main element 6a, and is supported by the upper portion 3b of the first case member 3A. Also in the second embodiment, the main element 6a is configured to be removable from the upper portion 3b of the first case member 3A while the auxiliary element 6b is attached to the internal space 3d.

なお、第２実施形態においても、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂよりも目の細かいエレメントにより構成されている。言い換えると、補助エレメント６ｂは、主エレメント６ａよりも目の粗いエレメントにより構成されている。ただし、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂと目の細かさが等しいエレメントによって構成されていてもよく、補助エレメント６ｂよりも目の粗いエレメントによって構成されていてもよい。 In the second embodiment, the main element 6a is composed of finer elements than the auxiliary element 6b. In other words, the auxiliary element 6b is configured by an element having a coarser mesh than the main element 6a. However, the main element 6a may be configured by an element having the same fineness as that of the auxiliary element 6b, or may be configured by an element having coarser eyes than the auxiliary element 6b.

また、第２実施形態においても、補助エレメント６ｂの下方に消炎ネット７が設けられている。 Also in the second embodiment, the flame extinguishing net 7 is provided below the auxiliary element 6b.

なお、図７に示すように、第２実施形態では、主エレメント６ａの上方には、着脱自在な固定部材３７が設けられている。そして、第２実施形態では、主エレメント６ａは当該固定部材３７によって下方に向かって押さえ付けられている。なお、図６では、固定部材３７の図示を省略している。 As shown in FIG. 7, in the second embodiment, a detachable fixing member 37 is provided above the main element 6a. In the second embodiment, the main element 6 a is pressed downward by the fixing member 37. In FIG. 6, illustration of the fixing member 37 is omitted.

以上のような構成により、第２実施形態においても、導入口１からダクト２３Ｌ，２３Ｒ内に導入された外部の空気は、導入流路３ｆを通って内部空間３ｄの上部（ダーティサイド室２１）に導かれる。そして、当該空気は、内部空間３ｄを上方から下方に向かって（ダーティサイド室２１からクリーンサイド室２２に向かって）流れる。その際、当該空気は主エレメント６ａおよび補助エレメント６ｂを通過する。当該空気が主エレメント６ａを通過する際、当該空気中の塵埃等が主エレメント６ａによって捕捉される。これにより、当該空気は浄化されることとなる。なお、第２実施形態においても、補助エレメント６ｂは、主エレメント６ａよりも目の粗いエレメントにより構成されている。そのため、塵埃等のほとんど全部は主エレメント６ａによって捕捉され、補助エレメント６ｂにはほとんど捕捉されない。このようにしてエレメント６を通過した空気は、吸気口４を通って吸気管５内に流入する。そして、当該空気は、吸気管５を通ってエンジン１１のシリンダ９内に供給されることとなる。 With the configuration as described above, also in the second embodiment, external air introduced into the ducts 23L and 23R from the introduction port 1 passes through the introduction flow path 3f and is located above the internal space 3d (dirty side chamber 21). Led to. Then, the air flows from the upper side to the lower side (from the dirty side chamber 21 toward the clean side chamber 22) in the internal space 3d. At that time, the air passes through the main element 6a and the auxiliary element 6b. When the air passes through the main element 6a, dust or the like in the air is captured by the main element 6a. As a result, the air is purified. In addition, also in 2nd Embodiment, the auxiliary | assistant element 6b is comprised by the element coarser than the main element 6a. Therefore, almost all of dust and the like are captured by the main element 6a and hardly captured by the auxiliary element 6b. The air that has passed through the element 6 in this way flows into the intake pipe 5 through the intake port 4. The air is supplied into the cylinder 9 of the engine 11 through the intake pipe 5.

以上のように、第２実施形態に係るエアクリーナ１０も、主エレメント６ａと、主エレメント６ａとは別体の補助エレメント６ｂとを備えている。また、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂがエアクリーナケース３内に取り付けられた状態のままエアクリーナケース３から取り外し可能に構成されている。そのため、本エアクリーナ１０によっても、メンテナンスのために主エレメント６ａを取り外した際に、主エレメント６ａに付着した異物が落下したとしても、その異物は補助エレメント６ｂによって捕捉されることとなる。これにより、メンテナンスの際に、異物が吸気口４から吸気管５内に落下することを防止することができる。したがって、本エアクリーナ１０によっても、当該エアクリーナ１０内で吸気口４が上向きまたは斜め上向きに配置されているにも拘わらず、メンテナンス作業を容易化することができる。 As described above, the air cleaner 10 according to the second embodiment also includes the main element 6a and the auxiliary element 6b separate from the main element 6a. The main element 6 a is configured to be removable from the air cleaner case 3 while the auxiliary element 6 b is attached in the air cleaner case 3. For this reason, even when the main element 6a is removed for maintenance even by the air cleaner 10, even if a foreign object attached to the main element 6a falls, the foreign element is captured by the auxiliary element 6b. Thereby, it can prevent that a foreign material falls in the intake pipe 5 from the inlet 4 at the time of a maintenance. Therefore, the maintenance work can be facilitated by the air cleaner 10 even though the air inlet 4 is disposed upward or obliquely upward in the air cleaner 10.

また、第２実施形態に係るエアクリーナ１０のエレメント６は、椀型に形成されている。そのため、エレメント６の表面積を大きくすることができる。したがって、本エアクリーナ１０によれば、エレメント６のメンテナンス周期を長くすることができる。また、メンテナンス周期を長くすることができることにより、エレメント６を取り外す回数が減る。そのため、結果として、吸気管５に対する異物の落下の可能性をより低くすることができる。 The element 6 of the air cleaner 10 according to the second embodiment is formed in a bowl shape. Therefore, the surface area of the element 6 can be increased. Therefore, according to this air cleaner 10, the maintenance cycle of the element 6 can be lengthened. Further, since the maintenance cycle can be lengthened, the number of times of removing the element 6 is reduced. Therefore, as a result, the possibility of foreign matter falling on the intake pipe 5 can be further reduced.

なお、第２実施形態では、主エレメント６ａ、補助エレメント６ｂおよび消炎ネット７の全てを椀型に形成していたが、主エレメント６ａのみを椀型に形成してもよい。主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂよりも目の細かいエレメントである。そのため、補助エレメント６ｂで捕捉可能な大きさの塵埃は、そのほぼ全部が主エレメント６ａによって捕捉される。つまり、空気の清浄は、主に主エレメント６ａによって行われる。そのため、主エレメント６ａのみを椀型に形成した場合であっても、空気を浄化するエレメントである主エレメント６ａの表面積を大きくすることができるので、エレメント６のメンテナンス周期を長くすることができる。また、このことにより、主エレメント６ａを取り外す回数が減るため、結果として、吸気管５に対する異物の落下の可能性をより低くすることができるという上記効果と同様の効果を奏することが可能である。 In the second embodiment, the main element 6a, the auxiliary element 6b, and the flame extinguishing net 7 are all formed in a bowl shape, but only the main element 6a may be formed in a bowl shape. The main element 6a is a finer element than the auxiliary element 6b. Therefore, almost all of the dust that can be captured by the auxiliary element 6b is captured by the main element 6a. That is, the cleaning of air is mainly performed by the main element 6a. Therefore, even when only the main element 6a is formed in a bowl shape, the surface area of the main element 6a, which is an element for purifying air, can be increased, so that the maintenance cycle of the element 6 can be lengthened. In addition, this reduces the number of times the main element 6a is removed, and as a result, it is possible to achieve the same effect as the above-described effect that the possibility of a foreign object falling on the intake pipe 5 can be further reduced. .

＜第３実施形態＞
図８は、第３実施形態に係るエアクリーナ１０を模式的に示す断面図である。図８に示すように、第３実施形態は、第１実施形態において平板状に形成されていた主エレメント６ａを、湾曲板型に形成したものである。なお、その他の構成については、第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。 <Third Embodiment>
FIG. 8 is a cross-sectional view schematically showing an air cleaner 10 according to the third embodiment. As shown in FIG. 8, in the third embodiment, the main element 6a formed in a flat plate shape in the first embodiment is formed in a curved plate shape. Since other configurations are the same as those in the first embodiment, description thereof is omitted.

以上のように、第３実施形態に係るエアクリーナ１０では、主エレメント６ａが湾曲板型に形成されている。そのため、主エレメント６ａの表面積を大きくすることができる。第３実施形態においても、主エレメント６ａは、補助エレメント６ｂよりも目の細かいエレメントである。そのため、補助エレメント６ｂで捕捉可能な大きさの塵埃のほぼすべては、主エレメント６ａによって捕捉される。つまり、空気の清浄は、主に主エレメント６ａによって行われる。そのため、補助エレメント６ｂは平板型に形成し、主エレメント６ａのみを湾曲板型に形成した場合であっても、空気の清浄を主に行う主エレメント６ａの表面積が大きくなることにより、エレメント６のメンテナンス周期を長くすることができる。また、このことにより、主エレメント６ａを取り外す回数が減るため、結果として、吸気管５に対する異物の落下の可能性をより低くすることができる。 As described above, in the air cleaner 10 according to the third embodiment, the main element 6a is formed in a curved plate shape. Therefore, the surface area of the main element 6a can be increased. Also in the third embodiment, the main element 6a is a finer element than the auxiliary element 6b. Therefore, almost all of the size of dust that can be captured by the auxiliary element 6b is captured by the main element 6a. That is, the cleaning of air is mainly performed by the main element 6a. Therefore, even if the auxiliary element 6b is formed in a flat plate shape and only the main element 6a is formed in a curved plate shape, the surface area of the main element 6a that mainly cleans the air is increased. Maintenance cycle can be lengthened. In addition, this reduces the number of times the main element 6a is removed, and as a result, the possibility of foreign matter falling on the intake pipe 5 can be further reduced.

なお、第３実施形態では、主エレメント６ａのみを湾曲板型に形成していたが、補助エレメント６ｂまたは消炎ネット７のいずれか一方または両方ともを湾曲板型に形成することも勿論可能である。 In the third embodiment, only the main element 6a is formed in a curved plate shape, but it is of course possible to form either one or both of the auxiliary element 6b and the flame extinguishing net 7 in a curved plate shape. .

また、第３実施形態においても、主エレメント６ａと補助エレメント６ｂとの目の細かさは同等であってもよく、主エレメント６ａは補助エレメント６ｂよりも目の粗いエレメントであってもよい。 Also in the third embodiment, the fineness of the main element 6a and the auxiliary element 6b may be equal, and the main element 6a may be a coarser element than the auxiliary element 6b.

また、上記各実施形態では、主エレメント６ａは、一つのエレメント部材によって構成されていた（単層構造）。しかし、主エレメント６ａは、多層構造であってもよい。具体的には、図９（ａ）に示すように、主エレメント６ａは、第１エレメント６ｃと、第１エレメント６ｃよりも目の細かい第２エレメント６ｄとを有する２層構造であってもよい。また、図９（ｂ）に示すように、主エレメント６ａは、第１エレメント６ｃと、第１エレメント６ｃよりも目の細かい第２エレメント６ｄと、第２エレメント６ｄよりも目の細かい第３エレメント６ｅとを有する３層構造であってもよく、それ以上の多層構造であってもよい。このように、下流側にいくほど目が細かくなるように複数のエレメントを配した多層構造とすることで、空気の浄化機能を向上させることが可能となる。なお、上記多層構造の場合、各層を構成するエレメントは、一体的に取り換え可能であることが好ましい。 Moreover, in each said embodiment, the main element 6a was comprised by one element member (single layer structure). However, the main element 6a may have a multilayer structure. Specifically, as shown in FIG. 9A, the main element 6a may have a two-layer structure including a first element 6c and a second element 6d that is finer than the first element 6c. . Further, as shown in FIG. 9B, the main element 6a includes a first element 6c, a second element 6d that is finer than the first element 6c, and a third element that is finer than the second element 6d. It may be a three-layer structure having 6e or a multilayer structure having more than that. Thus, it becomes possible to improve the air purification function by adopting a multilayer structure in which a plurality of elements are arranged so that the mesh becomes finer toward the downstream side. In the case of the multilayer structure described above, it is preferable that the elements constituting each layer can be replaced integrally.

１導入口
２導出口
３エアクリーナケース
３Ａ第１ケース部材
３Ｂ第２ケース部材
３ｄ内部空間
４吸気口
５吸気管
６エレメント
６ａ主エレメント
６ｂ補助エレメント
８底板
８ａ排水部
９シリンダ
１０エアクリーナ
１１エンジン
１２排気管
１３押さえ部材
２０自動二輪車
２１ダーティサイド室
２２クリーンサイド室
２３Ｌダクト
２３Ｒダクト 1 Introduction
2 outlet
3 Air cleaner case
3A First case member
3B Second case member
3d interior space
4 Inlet
5 Intake pipe
6 elements
6a Main element
6b Auxiliary element
8 Bottom plate
8a Drainage section
9 cylinders
10 Air cleaner
11 engine
12 Exhaust pipe
13 Holding member
20 motorcycle
21 Dirty Side Room
22 Clean side room
23L duct
23R duct

Claims

An air cleaner case in which an inlet and an outlet are formed, and an air cleaner case in which an intake pipe having an inlet that opens upward or obliquely upward toward the internal space of the air cleaner case is connected to the outlet, and
A main element mounted in the air cleaner case so as to be positioned above the air inlet;
Attached in the air cleaner case so as to be located above the intake port and below the main element, the main element and a separate auxiliary element,
The main element is a vehicle air cleaner that can be removed from the air cleaner case while the auxiliary element is mounted in the air cleaner case.

The vehicle air cleaner according to claim 1,
The air cleaner for a vehicle, wherein the main element is a finer element than the auxiliary element.

The vehicle air cleaner according to claim 1,
At least the main element is a vehicle air cleaner formed in a curved plate shape or a saddle shape.

A motorcycle comprising the vehicle air cleaner according to claim 1.

The motorcycle according to claim 4,
The air cleaner case has a bottom plate in which the outlet is formed,
The intake pipe is a motorcycle that extends above the bottom plate in the air cleaner case.

The motorcycle according to claim 4,
An engine having a cylinder;
The intake pipe is a motorcycle that extends obliquely upward from the cylinder toward the air cleaner case.

The motorcycle according to claim 4,
An engine having a cylinder standing upward or rearward and obliquely upward in a side view;
An exhaust pipe extending rearward or obliquely rearward from the rear side of the cylinder in a side view,
In a side view, the intake pipe extends forward or obliquely forward from the front side of the cylinder.

The motorcycle according to claim 4,
A motorcycle that is an off-road motorcycle.

The motorcycle according to claim 8,
A motorcycle including a pressing member for pressing the main element.