JP3099591B2 - Vehicle seat structure - Google Patents
Vehicle seat structureInfo
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- JP3099591B2 JP3099591B2 JP05185772A JP18577293A JP3099591B2 JP 3099591 B2 JP3099591 B2 JP 3099591B2 JP 05185772 A JP05185772 A JP 05185772A JP 18577293 A JP18577293 A JP 18577293A JP 3099591 B2 JP3099591 B2 JP 3099591B2
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- cushion
- frame
- seat
- storage container
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、クッション本体の下部
側空間部に収納容器を設けた乗り物用シート構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat structure in which a storage container is provided in a lower space portion of a cushion body.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車等の乗り物では、室内空間が限ら
れていることから、荷物の収納には自ずから限りがあ
る。そこで、たとえば、自動車ではシート下部空間を利
用するようにしたものがある。2. Description of the Related Art In vehicles such as automobiles, since the indoor space is limited, storage of luggage is naturally limited. Therefore, for example, there is an automobile that uses a space under a seat.
【0003】図12はシート下部空間を利用して収納部
を設けるようにしたシート構造で、このシート構造はシ
ートクッション100の下部空間に、前後方向に互いに
対向するレール101を設け、このレール101に沿っ
てスライド可能なアンダートレイ102を設けたもので
ある。この従来技術によると、アンダートレイ102の
取り外しを簡単に行うことができないばかりでなく、後
部座席からの取り出しは不可能であった。FIG. 12 shows a seat structure in which a storage portion is provided by utilizing a space below the seat. In this seat structure, rails 101 facing each other in the front-rear direction are provided in a space below a seat cushion 100. Is provided with an under tray 102 that can slide along. According to this conventional technique, not only can the undertray 102 not be easily removed, but also cannot be removed from the rear seat.
【0004】そこで、自動車の助手席側のシートのクッ
ション本体を前方に立ち上がるように回動させて、クッ
ション本体の下部空間を利用するようにした従来技術
(実開平2ー61746号公報)が知られている。この
従来技術は、図13に示すように、クッション本体10
3の前端をフレーム104に回動可能に装着し、このフ
レーム104の内側に箱状体105を配置したものであ
る。Therefore, a prior art (Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-61746) is known in which the cushion body of the seat on the passenger seat side of the automobile is rotated so as to rise forward to utilize the lower space of the cushion body. Have been. In this prior art, as shown in FIG.
3 has a front end rotatably mounted on a frame 104 and a box-like body 105 disposed inside the frame 104.
【0005】この従来技術は箱状体105の内部を物入
れに利用するもので、クッション本体103を前方に引
き起こして、箱状体105の上面を開口するようにした
ものである。[0005] In this prior art, the inside of the box-shaped body 105 is used for storage, and the cushion body 103 is raised forward to open the upper surface of the box-shaped body 105.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によると、箱状体105の取り出しが困難で、箱
状体105を篭代わりに持ち運ぶことはできなかった。
また、箱状体105がフレーム104内でガタ付く虞が
ある。また、クッション本体103の隙間に手を入れて
クッション本体103を引き起こすのが困難であった。However, according to the above-mentioned prior art, it is difficult to take out the box-shaped body 105, and the box-shaped body 105 cannot be carried in place of a basket.
Further, there is a possibility that the box-shaped body 105 may rattle in the frame 104. Further, it was difficult to put the hand in the gap of the cushion body 103 to raise the cushion body 103.
【0007】本発明は上記課題を解決し、クッションフ
レームに対して収納容器の位置決めを確実に行うことが
できる乗り物用シート構造を提供することを目的とす
る。An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to provide a vehicle seat structure capable of reliably positioning a storage container with respect to a cushion frame.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、クッションフレームとクッション本体からな
るシートクッションと、このシートクッションの後端部
に装着されたシートバックで構成され、上記シートクッ
ションのクッション本体を前端部を中心に前方に向けて
回動可能に上記クッションフレームに装着し、該クッシ
ョン本体の下部の前記クッションフレーム内に収納容器
を脱着可能に取り付けた乗り物用シート構造において、
前記クッションフレームは車両の前後方向に延びる一対
のサイドフレームと、該サイドフレームをその前後で連
結する前部パイプおよび後部パイプとから構成されると
ともに、前記クッション本体の前端部には前記前部パイ
プに連結されるヒンジ機構が設けられ、かつ前記クッシ
ョン本体の後端部には前記後部パイプとの係合および解
除を行うラッチ機構が設けられ、前記収納容器は上端両
側部に外方に向けて前記サイドフレームの上部に形成さ
れる上端フレーム部に係合するフランジ部が形成される
とともに、該収納容器を前記クッションフレーム内に挿
入し、前記収納容器のフランジ部を前記サイドフレーム
の上端フレーム部に係合させて吊り下げる際、前記ラッ
チ機構により前記クッション本体をサイドフレームの後
部パイプに係合固定するとともに、前記ラッチ機構には
前記サイドフレームの後部パイプとの係合を解除する際
に操作するベルトを備え、該ベルトの先端を前記クッシ
ョン本体後端部上面に露出したことにある。According to the present invention, a cushion frame and a cushion body are provided.
Seat cushion and the rear end of the seat cushion
With the seat back attached to the
With the cushion body facing forward with the front end as the center.
Rotatably attach to the cushion frame, and
Storage container in the cushion frame at the bottom of the housing body
In a vehicle seat structure with a detachably attached
The cushion frame is a pair extending in the front-rear direction of the vehicle.
Side frame and the side frame
It is composed of a front pipe and a rear pipe
In both cases, the front pie is attached to the front end of the cushion body.
A hinge mechanism connected to the
The rear end of the housing body is engaged and disengaged with the rear pipe.
The storage container is provided with a latch mechanism for
Formed at the top of the side frame outward to the side
A flange portion is formed to engage with the upper end frame portion to be formed.
At the same time, insert the storage container into the cushion frame.
And insert the flange portion of the storage container into the side frame.
When engaging with the upper frame of
The cushion body behind the side frame
And the latch mechanism
When disengaging the side frame from the rear pipe
The belt is operated in accordance with
It is exposed on the upper surface of the rear end of the installation body .
【0009】[0009]
【作用】収納容器を使用するときは、クッション本体の
バンドを引くと、ラッチ本体が引かれてストライカとの
係合が解除される。そして、バンドを更に引いてクッシ
ョン本体を引き起こす。こうして、クッション本体はヒ
ンジを中心に回動して前方に引き起こされる。クッショ
ン本体が引き起こされると、収納容器の上面が開口し
て、買い物等をした荷物を収納容器内に収納することが
できる。収納容器は取っ手を留め部から外して、引き上
げることにより、サイドフレームの上端フレーム部から
外して持ち歩くことができる。収納容器は横断面半円状
のフランジ部を介してクッションフレームに吊り下げら
れるので、クッションフレームに対する位置決めを確実
に行うことができる。When the storage container is used, when the band of the cushion body is pulled, the latch body is pulled and the engagement with the striker is released. Then pull the band further to raise the cushion body. Thus, the cushion body is pivoted about the hinge and is raised forward. When the cushion main body is raised, the upper surface of the storage container is opened, so that shopping or other luggage can be stored in the storage container. The storage container can be removed from the fastening portion and pulled up, so that the storage container can be removed from the upper end frame portion of the side frame and carried around. Since the storage container is hung from the cushion frame via the flange portion having a semicircular cross section, the positioning with respect to the cushion frame can be reliably performed.
【0010】[0010]
【実施例】以下、図面を参照しながら、本発明の一実施
例を詳細に説明する。図1ないし図4において、1は自
動車の助手席に適用されたシートである。このシート1
はシートクッション2と、シートクッション2の後端部
にリクライニング機構(図示せず)を介して設けられた
シートバック3とで構成されている。シートクッション
2はクッションフレーム4とクッション本体5とで構成
されており、クッション本体5はクッションフレーム4
との間に設けられたヒンジ機構6を介して前端部を中心
にして前方に向けて回動可能に設けられている。An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 4, reference numeral 1 denotes a seat applied to a passenger seat of an automobile. This sheet 1
Is composed of a seat cushion 2 and a seat back 3 provided at a rear end of the seat cushion 2 via a reclining mechanism (not shown). The seat cushion 2 is composed of a cushion frame 4 and a cushion body 5, and the cushion body 5 is
Are provided so as to be rotatable forward around a front end portion via a hinge mechanism 6 provided between the front end and the front end.
【0011】上記クッションフレーム4は、図5および
図6に示すように、四辺形に構成し、車両の前後方向に
延びる一対のサイドフレーム7、7と、これらサイドフ
レーム7、7の前端上部相互間および後端上部相互間
に、上面枠を構成するように掛け渡された前部パイプ8
および後部パイプ9とで構成されている。前記クッショ
ン本体5の前端部には前記前部パイプ8に連結されるヒ
ンジ機構6が設けられ、かつ前記クッション本体5の後
端部には前記後部パイプ9との係合および解除を行う後
述するラッチ機構23が設けられている。このクッショ
ンフレーム4の片側のサイドフレーム7にはシートベル
ト用バックル10が装着されている。[0011] The cushion frame 4, as shown in FIGS. 5 and 6 constitute a quadrilateral, in the longitudinal direction of the vehicle
A pair of side frames 7, 7 extending and a front pipe 8 bridged between upper front ends and upper rear ends of the side frames 7, 7 so as to form a top frame.
And a rear pipe 9. The cushion
The front end of the housing main body 5 is connected to the front pipe 8.
And a cushion mechanism 6 is provided and after the cushion body 5
At the end, after engaging and disengaging with the rear pipe 9
The latch mechanism 23 described below is provided. A buckle 10 for a seat belt is mounted on one side frame 7 of the cushion frame 4.
【0012】クッションフレーム4の下部にはブラケッ
ト11が溶着されており、このブラケット11をスライ
ドレール12に取り付けている。このスライドレール1
2は上記ブラケット11にボルト13およびナット14
を介して固定されるアッパーレール15と、このアッパ
ーレール15をスライド可能に支持すると共にフロア1
6に設けられたブラケット17等に前後のブラケット1
8を介して固定されるロアレール19とで構成されてい
る。このブラケット18はロアレール19の前部に設け
られたブラケット18aと、ロアレール19の後部に設
けられたブラケット18bの他にロアレール19の後部
室内側のブラケット18bに一体成形され、かつフロア
16中央のフロアトンネル(図示せず)に固定されるブ
ラケット18cで構成されている。このスライドレール
12のアッパーレール15とロアレール19は横断面コ
字型のレール部15a、19aを互いに対向させて構成
され、アッパーレール15の上部側フランジ部15bを
ロアレール19の上部側フランジ部15bの下部側に位
置するように横断面U字状に形成し、ロアレール19の
下部側フランジ部15cをアッパーレール15の下部側
フランジ部15cの上部側に位置するように横断面逆U
字状に形成している。A bracket 11 is welded to a lower portion of the cushion frame 4, and the bracket 11 is attached to a slide rail 12. This slide rail 1
2 is a bolt 13 and a nut 14
And an upper rail 15 fixed via the upper rail 15 slidably supporting the upper rail 15 and the floor 1
Front and rear brackets 1 on brackets 17 provided on
8 and a lower rail 19 fixed through the lower rail 8. The bracket 18 is integrally formed with a bracket 18a provided at the front of the lower rail 19, a bracket 18b provided at the rear of the lower rail 19, and a bracket 18b at the rear indoor side of the lower rail 19, and at the center of the floor 16 It is composed of a bracket 18c fixed to a tunnel (not shown). The upper rail 15 and the lower rail 19 of the slide rail 12 are configured such that rail portions 15 a and 19 a having a U-shaped cross section are opposed to each other, and the upper flange portion 15 b of the upper rail 15 is formed by the upper flange portion 15 b of the lower rail 19. The lower rail 19 is formed in a U-shape in cross section so as to be located on the lower side, and the lower flange portion 15c of the lower rail 19 is positioned in an inverted U-shape so as to be located above the lower flange portion 15c of the upper rail 15.
It is formed in a character shape.
【0013】上記クッションフレーム4の外側面にはカ
バー20が設けられており、このカバー20の外側にリ
クライニング装置のレバー21が設けられている。上記
クッション本体5の後端部にはクッション本体5を引き
起こすバンド22が設けられており、このバンド22は
クッション本体5に設けられたラッチ機構23を解除す
るためのものである。ラッチ機構23は図7に示すよう
に、ラッチケース24内に内蔵されたバネ(図示せず)
によってラッチ本体25が付勢されており、このラッチ
本体25に係合するストライカ26がクッションフレー
ム4の後部パイプ9に装着されている。ラッチ機構23
は上記バンド22を引くことでラッチ本体25をバネに
抗して作動し、ラッチ本体25とストライカ26の係合
を解除するものである。A cover 20 is provided on the outer surface of the cushion frame 4, and a lever 21 of a reclining device is provided outside the cover 20. At the rear end of the cushion main body 5, a band 22 for raising the cushion main body 5 is provided. This band 22 is for releasing a latch mechanism 23 provided on the cushion main body 5. As shown in FIG. 7, the latch mechanism 23 includes a spring (not shown) built in the latch case 24.
The latch main body 25 is urged, and a striker 26 engaging with the latch main body 25 is mounted on the rear pipe 9 of the cushion frame 4. Latch mechanism 23
When the band 22 is pulled, the latch body 25 operates against the spring, and the engagement between the latch body 25 and the striker 26 is released.
【0014】27は、上記クッション本体5の下部側空
間部に、脱着可能に配設され、かつ合成樹脂製等の軟質
材で成形された収納容器であり、この収納容器27は、
図8ないし図11に示すように構成されている。この収
納容器27は上端両側部および前後部に外側に向けて横
断面半円状のフランジ部28を設け、該フランジ部28
を上記クッションフレーム4の上端両側部および前部に
引っかけて収納容器27を吊り下げたことにある。この
フランジ部28のうち両側部のフランジ部28bを、上
記クッションフレーム4のサイドフレーム7、7の上端
パイプ部7aに係合し、フランジ部28のうち前部のフ
ランジ部28aを、前部パイプ8に係合させて取り付け
られている。この収納容器27には、両側上端部に、ワ
イヤー製の取っ手29の両端が回動可能に装着されてお
り、この取っ手29は収納容器27の前端部上面に一体
成形で設けられた留め部30に係止されている。この留
め部30は取っ手29の回動位置に取っ手29を留める
スリット31を形成するように、収納容器27の一部を
観音開きに切り起こしたものである。Reference numeral 27 denotes a storage container which is detachably disposed in the lower space portion of the cushion main body 5 and is formed of a soft material such as a synthetic resin.
It is configured as shown in FIGS. This storage container 27 is provided with a flange portion 28 having a semicircular cross section outward on both sides of the upper end and the front and rear portions.
Is hung on both sides and the front part of the upper end of the cushion frame 4 to suspend the storage container 27. The flange portions 28b on both sides of the flange portion 28 are engaged with the upper end pipe portions 7a of the side frames 7, 7 of the cushion frame 4, and the front flange portion 28a of the flange portion 28 is connected to the front pipe portion. 8 and is attached. Both ends of a wire-made handle 29 are rotatably attached to the upper end of both sides of the storage container 27. The handle 29 is provided with a fastening portion 30 integrally formed on the upper surface of the front end of the storage container 27. It is locked to. The retaining portion 30 is obtained by cutting and raising a part of the storage container 27 so as to form a slit 31 for retaining the handle 29 at the rotation position of the handle 29.
【0015】上記収納容器27は、図11に示すよう
に、クッション本体5の少なくとも両側下面に装着され
たストッパーゴム32によってフランジ部28bの上面
が上端パイプ部7aとの間で押さえられている。As shown in FIG. 11, the upper surface of the flange portion 28b of the storage container 27 is pressed between the upper end pipe portion 7a and the stopper rubber 32 attached to at least the lower surface of both sides of the cushion body 5.
【0016】上記構成による乗り物用シート構造による
と、収納容器27を使用するときは、クッション本体5
のバンド22を引くと、ラッチ本体25が引かれてスト
ライカ26との係合が解除される。そして、バンド22
を更に引いてクッション本体5を引き起こす。こうし
て、クッション本体5はヒンジ機構6の回転中心を軸に
回動して前方に引き起こされる。According to the vehicle seat structure having the above structure, when the storage container 27 is used, the cushion body 5 is used.
When the band 22 is pulled, the latch body 25 is pulled and the engagement with the striker 26 is released. And band 22
To further raise the cushion body 5. Thus, the cushion main body 5 is pivoted around the rotation center of the hinge mechanism 6 and is raised forward.
【0017】クッション本体5が引き起こされると、収
納容器27の上面が開口して、買い物等をした荷物を収
納容器27内に収納することができる。収納容器27は
取っ手29を留め部30から外して、引き上げることに
より、サイドフレーム7、7の上端パイプ部7aから外
して持ち歩くことができる。When the cushion body 5 is raised, the upper surface of the storage container 27 is opened, so that the shopping baggage can be stored in the storage container 27. The storage container 27 can be removed from the fastening portion 30 and pulled up, so that the storage container 27 can be removed from the upper end pipe portion 7a of the side frames 7, and can be carried around.
【0018】収納容器27をサイドフレーム7、7の上
端パイプ部7aにフランジ部28bを、前部パイプ8に
フランジ部28aを介して取付け、クッション本体5を
後ろに倒すとラッチ本体25がストライカ26に係合し
てクッション本体5がロックされる。このとき、収納容
器27はクッション本体5の両側下面に装着されたスト
ッパーゴム32によって押さえられているので、走行中
にガタ付く虞がない。The storage container 27 is attached to the upper end pipe portion 7a of the side frames 7, 7 with the flange portion 28b and the front pipe 8 through the flange portion 28a. And the cushion body 5 is locked. At this time, since the storage container 27 is pressed by the stopper rubbers 32 mounted on the lower surfaces on both sides of the cushion main body 5, there is no possibility of rattling during traveling.
【0019】なお、本発明は上記実施例に限定されず、
たとえば、乗り物用シート構造は自動車に限らずモータ
ーボート等のシートにも適用することができるとともに
助手席シートに限らず、運転席シートに適用することも
できる。また、ワンボックスカー等の後部シートにも適
用することができる。The present invention is not limited to the above embodiment,
For example, the vehicle seat structure can be applied not only to automobiles but also to seats of motor boats and the like, and can be applied not only to passenger seats but also to driver seats. Further, the present invention can also be applied to a rear seat such as a one-box car.
【0020】[0020]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による乗り物
用シート構造によれば次のような効果を奏することがで
きる。シートクッションのクッション本体を支持するク
ッションフレーム内に収納容器を脱着可能に取り付けた
ことにより、収納容器自体を取り外すことができるの
で、収納容器内への収納物の出し入れが容易になり、収
納容器自体が運搬容器として利用できる。クッション本
体の前端部にはサイドフレームの前部パイプに連結され
るヒンジ機構が設けられ、かつクッション本体の後端部
にはサイドフレームの後部パイプとの係合および解除を
行うラッチ機構が設けられているので、各機構が必ずし
も複数必要でなく、各々単一の構成も可能となり、構成
の簡略化が図れる。ラッチ機構には前記後部パイプとの
係合を解除する際に操作するベルトが、クッション本体
上面に露出配置されるので、ラッチの解除操作が車外か
らでも容易になるとともに、ラッチ機構と操作部材との
連結部材が不要となる。また、クッションフレームに
は、その外側面を覆うカバーが形成されているので、ク
ッションフレームの外観が向上する。このクッションフ
レームの側面には、何ら操作部材などがないので、カバ
ーを設けても支障がない。 As described above, according to the vehicle seat structure of the present invention, the following effects can be obtained. The cushion that supports the cushion body of the seat cushion
The storage container is detachably mounted in the cushion frame
By doing so, the storage container itself can be removed
This makes it easier to put things in and out of the storage container,
The container itself can be used as a transport container. Cushion book
At the front end of the body is connected to the front pipe of the side frame
Hinge mechanism, and the rear end of the cushion body
To engage and disengage with the rear pipe of the side frame.
There is a latch mechanism that performs
Is not necessary, and a single configuration is also possible.
Can be simplified. The latch mechanism is connected to the rear pipe.
The belt operated when releasing the engagement is the cushion body
Because it is exposed on the upper surface, the latch release operation is
Is easy to use, and the latch mechanism
No connecting member is required. In addition, to cushion frame
Has a cover that covers the outer surface of the
The appearance of the cushion frame is improved. This cushion
There is no operation member on the side of the frame.
There is no problem with providing
【図1】本発明による乗り物用シート構造の一実施例を
示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of a vehicle seat structure according to the present invention.
【図2】図1のクッション本体を引き起こした状態を示
す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a state where the cushion main body of FIG. 1 is raised.
【図3】図2の収納容器を引きだした状態を示す斜視図
である。FIG. 3 is a perspective view showing a state where the storage container of FIG. 2 is pulled out.
【図4】図1のシートクッションを示す右側面図であ
る。FIG. 4 is a right side view showing the seat cushion of FIG. 1;
【図5】本発明による乗り物用シート構造のクッション
フレームを示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a cushion frame of a vehicle seat structure according to the present invention.
【図6】図5のスライドレールを示す正面図である。FIG. 6 is a front view showing the slide rail of FIG. 5;
【図7】ラッチ機構を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a latch mechanism.
【図8】収納容器を示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a storage container.
【図9】収納容器を示す右側面図である。FIG. 9 is a right side view showing the storage container.
【図10】収納容器とクッションフレームを示す部分断
面斜視図である。FIG. 10 is a partial cross-sectional perspective view showing a storage container and a cushion frame.
【図11】図10のA−A線断面図である。FIG. 11 is a sectional view taken along line AA of FIG. 10;
【図12】従来の自動車用シート構造を示す斜視図であ
る。FIG. 12 is a perspective view showing a conventional automobile seat structure.
【図13】従来の自動車用シート構造を示す斜視図であ
る。FIG. 13 is a perspective view showing a conventional automobile seat structure.
1 シート 2 シートクッション 3 シートバック 4 クッションフレーム 5 クッション本体 6 ヒンジ機構 7 サイドフレーム 8 前部パイプ 9 後部パイプ 10 シートベルト用バックル 11 ブラケット 12 スライドレール 15 アッパーレール 16 フロア 19 ロアレール 22 バンド 23 ラッチ機構 26 ストライカ 27 収納容器 28 引っかけ部 29 取っ手 30 留め部 31 スリット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Seat cushion 3 Seat back 4 Cushion frame 5 Cushion body 6 Hinge mechanism 7 Side frame 8 Front pipe 9 Rear pipe 10 Buckle for seat belt 11 Bracket 12 Slide rail 15 Upper rail 16 Floor 19 Lower rail 22 Band 23 Latch mechanism 26 Striker 27 storage container 28 hook part 29 handle 30 fastening part 31 slit
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平1−145745(JP,U) 実開 平2−61746(JP,U) 実開 平4−23455(JP,U) 実開 平5−72587(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 7/04 A47C 7/62 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Japanese Utility Model 1-145745 (JP, U) Japanese Utility Model 2-61746 (JP, U) Japanese Utility Model 4-23455 (JP, U) Japanese Utility Model 5 72587 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60R 7/04 A47C 7/62
Claims (2)
らなるシートクッションと、このシートクッションの後
端部に装着されたシートバックで構成され、上記シート
クッションのクッション本体を前端部を中心に前方に向
けて回動可能に上記クッションフレームに装着し、該ク
ッション本体の下部の前記クッションフレーム内に収納
容器を脱着可能に取り付けた乗り物用シート構造におい
て、前記クッションフレームは車両の前後方向に延びる
一対のサイドフレームと、該サイドフレームをその前後
で連結する前部パイプおよび後部パイプとから構成され
るとともに、前記クッション本体の前端部には前記前部
パイプに連結されるヒンジ機構が設けられ、かつ前記ク
ッション本体の後端部には前記後部パイプとの係合およ
び解除を行うラッチ機構が設けられ、前記収納容器は上
端両側部に外方に向けて前記サイドフレームの上部に形
成される上端フレーム部に係合するフランジ部が形成さ
れるとともに、該収納容器を前記クッションフレーム内
に挿入し、前記収納容器のフランジ部を前記サイドフレ
ームの上端フレーム部に係合させて吊り下げる際、前記
ラッチ機構により前記クッション本体をサイドフレーム
の後部パイプに係合固定するとともに、前記ラッチ機構
には前記サイドフレームの後部パイプとの係合を解除す
る際に操作するベルトを備え、該ベルトの先端を前記ク
ッション本体後端部上面に露出したことを特徴とする乗
り物用シート構造。1. A cushion frame and a cushion body
Seat cushion, and after this seat cushion
The seat consists of a seat back attached to the end,
Turn the cushion body forward around the front end.
Pivotally attached to the cushion frame.
Stored in the cushion frame at the bottom of the cushion body
Vehicle seat structure with detachable container
The cushion frame extends in the front-rear direction of the vehicle.
A pair of side frames and the side frames
Consisting of a front pipe and a rear pipe connected by
At the front end of the cushion body.
A hinge mechanism connected to the pipe is provided;
The rear end of the cushion body engages with the rear pipe and
And a latch mechanism for releasing the storage container is provided.
Shape the top of the side frame outward on both sides of the end
A flange part is formed to engage the upper frame part to be formed.
And the storage container is placed in the cushion frame.
And insert the flange of the container into the side frame.
When suspending by engaging with the upper end frame of the
The cushion body is moved to the side frame by the latch
And the latch mechanism
Release the side frame from the rear pipe.
The belt is operated when the belt is
A seat structure for a vehicle, wherein the vehicle seat structure is exposed at an upper surface of a rear end portion of the vehicle body .
を覆うカバーが形成されたことを特徴とする請求項1に
記載の乗り物用シート構造。2. The cushion frame has an outer surface.
The vehicle seat structure according to claim 1, wherein a cover that covers the vehicle seat is formed .
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- 1993-07-28 JP JP05185772A patent/JP3099591B2/en not_active Expired - Fee Related
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