JP2012153523A

JP2012153523A - 表示札

Info

Publication number: JP2012153523A
Application number: JP2011016485A
Authority: JP
Inventors: Norio Senoo; 則夫妹尾
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2011-01-28
Filing date: 2011-01-28
Publication date: 2012-08-16

Abstract

【課題】エレベータシステムが定期点検中であることをより好適に乗客等に対して報知できる表示札を提供することである。
【解決手段】エレベータシステム１０が定期点検中であること文字によって示す表示札３３ａであって、貼り付け部３３４が乗場三方枠３２の横枠３２ｃに貼り付けられていないときはオフし、貼り付け部３３４が乗場三方枠３２の横枠３２ｃに貼り付けられるときにオンするスイッチ回路３３１と、スイッチ回路３３１がオンするときに、上記文字以外の方法によってエレベータシステム１０が定期点検中であることを報知する発光ダイオード３３７と、を備える。
【選択図】図３

Description

本発明は、表示札に係り、特に、エレベータシステムが定期点検中であること文字によって示す表示札に関する。

現在、商業施設等の様々な場所において、エレベータシステムが設置されている。そして、エレベータシステムを長期間利用するために、定期的に保守点検作業が行われるが、このとき、エレベータシステムが定期点検中であることを乗客等にお知らせする必要がある。

本発明に関連する技術として、例えば、特許文献１には、エレベータ作業札監視システムとして、エレベータシステムが保守作業中であることを示す作業札の設置を検出する設置状態検出手段と、エレベータの乗場扉の開閉を検出する扉状態検出手段と、扉状態検出手段の検出結果と設置状態検出手段の検出結果とに基づき、乗場扉が開いた状態で作業札が設置された後に乗場扉が閉じられた状態で作業札が外されたことを異常状態と判断する判断手段と、異常状態を出力する出力手段と、を備える構成が開示されている。

特開２０１０−４２９０８号公報

ところで、上記のように、エレベータシステムが定期点検中であることを乗客等にお知らせする手段として、例えば、乗場三方枠から吊り下げる形の表示札に「定期点検中」といった文字を表示することで乗客等にお知らせすることができるが、単に文字で表示するだけでは、乗客等の注意を引きにくいという問題がある。

本発明の目的は、エレベータシステムが定期点検中であることをより好適に乗客等に対して報知できる表示札を提供することである。

本発明に係る表示札は、エレベータシステムが定期点検中であること文字によって示す表示札であって、貼り付け部が貼り付け対象部に貼り付けられていないときはオフし、前記貼り付け部が前記貼り付け対象部に貼り付けられるときにオンするスイッチ回路と、前記スイッチ回路がオンするときに、前記文字以外の方法によって前記エレベータシステムが前記定期点検中であることを報知する報知部と、を備えることを特徴とする。

また、本発明に係る表示札において、前記報知部は、発光体を含むことが好ましい。

また、本発明に係る表示札において、前記発光体は、発光ダイオードを含むことが好ましい。

また、本発明に係る表示札において、前記報知部は、音発生装置を含むことが好ましい。

また、本発明に係る表示札において、前記貼り付け部は、前記貼り付け対象部と磁気的に結合する磁気結合部材を含むことが好ましい。

また、本発明に係る表示札において、前記貼り付け対象部は、前記エレベータシステムに含まれる乗場三方枠であることが好ましい。

上記構成によれば、表示札の貼り付け部を貼り付け対象部に貼り付けるだけで、エレベータシステムが定期点検中であることを文字以外の方法によっても報知される。これにより、エレベータシステムが定期点検中であることをより好適に乗客等に対して報知することができる。

本発明に係る実施の形態において、エレベータシステムを示す図である。本発明に係る実施の形態において、各階の乗場扉の周囲の様子を示す図である。本発明に係る実施の形態において、表示札の拡大図である。本発明に係る実施の形態において、表示札の拡大図である。

以下に図面を用いて、本発明に係る実施の形態を詳細に説明する。また、以下では、エレベータシステムが定期点検中であることを乗客等にお知らせるための文字として、「定期点検中」の文字を用いるものとして説明するが、もちろんその他の文字を用いてもよい。例えば、「点検中」、「作業中」、「保守作業中」といった文字を表示して乗客等にお知らせしてもよい。

また、以下では、全ての図面において、同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。

図１は、エレベータシステム１０を示す図である。エレベータシステム１０は、主ロープ１２と、釣合錘１４と、巻上機１６と、制御盤１８と、乗りかご２０と、乗場扉２８ａ，２８ｂと、昇降路３０とを備える。また、エレベータシステム１０は、乗りかご２０について、各階の乗場２７の間を昇降させることで乗客を移動させる。

主ロープ１２は、乗りかご２０を吊るすためのロープであり、巻上機１６に巻き掛けられている。そして、主ロープ１２の一方端は乗りかご２０に接続され、他方端は釣合錘１４が接続されている。

釣合錘１４は、主ロープ１２の他方端に接続され、主ロープ１２の一方端に接続される乗りかご２０との間でバランスを取るために必要な重量が設定される。

巻上機１６は、制御盤１８の制御によって、巻き掛けられた主ロープ１２を駆動させることで乗りかご２０を昇降させるための装置である。また、巻上機１６は、機械室８に配置されている。

乗りかご２０は、制御盤１８の制御によって、巻上機１６が作動すると昇降路３０内を昇降し、乗客を乗せるための構造物である。乗りかご２０は、かご操作盤２４と、乗りかご扉２６とを含む。

かご操作盤２４は、乗りかご２０内に乗り込んだ乗客が行先階を選択したり、乗りかご扉２６を開閉したりするための押釦が配置されている。また、かご操作盤２４には、上記押釦の他に、乗りかご２０が位置している階やその他の情報を表示する表示画面２４２が取り付けられている。

乗りかご扉２６は、乗りかご２０に設けられる扉であり、乗りかご２０が各階の乗場２７に着床した際に、当該乗場２７の乗場扉２８ａ，２８ｂとともに開く。これにより、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りすることができる。

乗場扉２８ａ，２８ｂは、各乗場２７に設けられる扉であり、乗りかご２０が着床した際に、乗りかご扉２６とともに開く。これにより、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りすることができる。

制御盤１８は、乗りかご扉２６、乗場扉２８ａ，２８ｂの自動開閉制御や乗りかご２０の昇降動作制御等といったエレベータシステム１０全体を制御する機能を有する。

図２は、各階の乗場２７の乗場扉２８ａ，２８ｂの周囲の様子を示す図である。各階の乗場２７には、縦枠３２ａ，３２ｂと横枠３２ｃとから構成される乗場三方枠３２と、表示札３３ａと、乗場ボタン３４と、乗場表示器３６と、乗場扉２８ａ，２８ｂとが設けられている。

乗場ボタン３４は、乗場三方枠３２の縦枠３２ａの左側に位置する乗場壁３５ａに取り付けられ、乗りかご２０の呼び登録を行うための押しボタンである。

乗場表示器３６は、乗場三方枠３２の横枠３２ｃの上側に位置する乗場壁３５ｃに取り付けられ、乗りかご２０の階床位置を表示するための表示器である。

乗場扉２８ａ，２８ｂは、乗場三方枠３２の縦枠３２ａ，３２ｂと横枠３２ｃとによって区画された開口領域３７を開閉可能な片開き式の扉である。もちろん、乗場扉２８ａ，２８ｂは両開き式扉であってもよい。

乗場三方枠３２の縦枠３２ａ，３２ｂと横枠３２ｃとは、乗客が乗りかご２０に対して乗り降りするための出入り口となる開口領域３７を区画するために、各階の乗場２７に設けられる部材である。縦枠３２ａ，３２ｂと横枠３２ｃとは、適当な強度を有し、かつ、強磁性を有する部材で構成される。例えば、鉄を用いて構成することができる。

図３は、表示札３３ａの拡大図である。表示札３３ａは、吊り下げ部３３８と、貼り付け部３３４と、吊り下げ部３３８と貼り付け部３３４とを連結する蝶番３３５とを有する作業札である。

吊り下げ部３３８は、矩形形状を有する平板部材である。吊り下げ部３３８の一例をあげると、例えば、横が７ｃｍで縦が２０ｃｍの大きさで、５ｍｍの厚みを有し、例えば、プラスチックを用いて構成される。吊り下げ部３３８の表面側には、エレベータシステム１０が定期点検中であることを示す「定期点検中」の文字が表示されている。また、吊り下げ部３３８の表面側の上部には、発光ダイオード３３７が取り付けられている。

発光ダイオード３３７は、順方向に電圧が与えられたときに、赤色に発光する発光体である。また、発光ダイオード３３７は、電力線部３３６ｂによってスイッチ回路３３１に接続される。なお、発光ダイオード３３７は、赤色に発光する発光ダイオードであるものとして説明したが、もちろん、その他の色に発光するものであってもよい。例えば、黄色、青色等のように、乗客等にとって注意を引きやすい色であることが好ましい。

貼り付け部３３４は、矩形形状を有する平板部材である。貼り付け部３３４の一例をあげると、例えば、横が７ｃｍで縦が５ｃｍの大きさで５ｍｍの厚みを有し、例えば、プラスチックを用いて構成される。貼り付け部３３４の上面には、平板形状のマグネット３３３が取り付けられている。さらに、マグネット３３３の上面には、スイッチ回路３３１が取り付けられている。また、貼り付け部３３４の底面には、電源部３３２が取り付けられている。なお、電源部３３２がスイッチ回路３３１と同等あるいはスイッチ回路３３１よりも薄い場合には、貼り付け部３３４の底面以外に配置してもよい。例えば、マグネット３３３の上面に取り付けてもよく、貼り付け部３３４の上面とマグネット３３３の底面との間に取り付けてもよい。

スイッチ回路３３１は、加えられた圧力に応じて、その圧力を電圧に変換する薄膜圧電素子（ピエゾ素子）を含む圧電式スイッチである。また、スイッチ回路３３１は、一方側が電力線部３３６ａによって電源部３３２と接続され、他方側が電力線部３３６ｂによって発光ダイオード３３７と接続される。そして、スイッチ回路３３１は、電源部３３２から出力される電力を発光ダイオード３３７に対して供給するための電力供給経路を遮断／接続する機能を有する。ここで、スイッチ回路３３１は、貼り付け部３３４が乗場三方枠３２の横枠３２ｃに貼り付けられて当該薄膜圧電素子に圧力が加えられたときにオンすることで上記電力供給経路を接続する。そして、スイッチ回路３３１は、貼り付け部３３４が乗場三方枠３２の横枠３２ｃから取り外されて当該薄膜圧電素子に圧力が加えられなくなるときにオフすることで上記電力供給経路を遮断する。

電源部３３２は、蓄電可能な薄膜リチウムイオン二次電池を含んだ電源回路である。また、電源部３３２は、電力線部３３６ａによってスイッチ回路３３１に接続される。

２つの蝶番３３５は、それぞれ、吊り下げ部３３８と貼り付け部３３４とに跨って設けられるヒンジである。

続いて、上記構成のエレベータシステム１０の表示札３３ａの作用について説明する。エレベータシステム１０を長期間利用するためには、定期的に保守点検作業を行う必要がある。当該保守点検作業を行う際に、保守作業員は、エレベータシステム１０が定期点検中であることを乗客等にお知らせするために、表示札３３ａの貼り付け部３３４を乗場三方枠３２の横枠３２ｃの底面に貼り付ける。具体的には、鉄を用いて構成される横枠３２ｃと、貼り付け部３３４の上面に設けられるマグネット３３３とを磁気結合する。

このとき、横枠３２ｃとマグネット３３３との間に挟まれるスイッチ回路３３１に含まれる圧電素子が押圧されることでスイッチ回路３３１がオンする。すなわち、電源部３３２から発光ダイオード３３７への電力供給経路が接続される。これにより、発光ダイオード３３７に対して順方向の電圧がかかるため、発光ダイオード３３７は点灯する。これにより、乗場２７にいる乗客等は、当該点灯している部分に注目するため、表示札３３ａの表面側の「定期点検中」の文字だけで報知する場合に比べて、より好適にエレベータシステム１０が定期点検中であることをお知らせすることができる。なお、保守作業が終わって、表示札３３ａの貼り付け部３３４が乗場三方枠３２の横枠３２ｃの底面から取り外されたときはスイッチ回路３３１がオフするため、電源部３３２から発光ダイオード３３７への電力供給経路が遮断される。これにより、保守点検作業中等の必要なときにのみ電力供給経路が接続されるため、電源部３３２の電力を有効に活用することができる。

次に、エレベータシステム１０の表示札３３ａの変形例である表示札３３ｂについて説明する。図４は、表示札３３ｂの拡大図である。表示札３３ｂと表示札３３ａの相違は、発光ダイオード３３７の代わりに音発生装置３３９が設けられている点であるため、その相違点を中心に説明する。

音発生装置３３９は、電力線部３３６ｂによってスイッチ回路３３１に接続される。音発生装置３３９は、電源部３３２から電力が供給されたときに、所定のタイミングで「現在、定期点検中です」といった音声案内を流すことによって、乗客等に対して、エレベータシステム１０が定期点検中であることを報知する。

続いて、上記構成のエレベータシステム１０の表示札３３ｂの作用について説明する。上述したように、エレベータシステム１０の定期点検を行うときに、保守作業員は、表示札３３ｂの貼り付け部３３４を乗場三方枠３２の横枠３２ｃの底面に貼り付ける。このとき、スイッチ回路３３１に含まれる圧電素子が押圧されることでスイッチ回路３３１がオンする。すなわち、電源部３３２から音発生装置３３９への電力供給経路が接続される。これにより、音発生装置３３９に電力が供給されて、音発生装置３３９からは「現在、定期点検中です」との内容の音声案内が流れる。したがって、乗場２７にいる乗客等は、聴覚を介して報知されるとともに、その音源にも注目するため、表示札３３ｂの表面側の「定期点検中」の文字だけで報知する場合に比べて、より好適にエレベータシステム１０が定期点検中であることをお知らせすることができる。なお、保守作業が終わって、表示札３３ｂの貼り付け部３３４が乗場三方枠３２の横枠３２ｃの底面から取り外されたときはスイッチ回路３３１がオフするため、電源部３３２から音発生装置３３９への電力供給経路が遮断される。これにより、保守点検作業中等の必要なときにのみ電力供給経路が接続されるため、電源部３３２の電力を有効に活用することができる。

上記では、スイッチ回路３３１は、薄膜圧電素子を含む圧電式スイッチであるとして説明したが、もちろんその他のスイッチ回路であってもよい。例えば、上面に向かって２つの突出部が設けられ、表示札３３ａ，３３ｂが乗場三方枠３２の横枠３２ｃに貼り付けられたときに横枠３２ｃによって当該２つの突出部が電気的に接続されることでオンするスイッチ回路を用いてもよい。

また、上記では、電源部３３２は、リチウムイオン二次電池を含むものであるとして説明したが、もちろんその他の電池であってもよい。例えば、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池を用いてもよい。

８機械室、１０エレベータシステム、１２主ロープ、１４釣合錘、１６巻上機、１８制御盤、２０乗りかご、２４かご操作盤、２６乗りかご扉、２７乗場、２８ａ，２８ｂ乗場扉、３０昇降路、３２乗場三方枠、３２ａ，３２ｂ縦枠、３２ｃ横枠、３３ａ，３３ｂ表示札、３４乗場ボタン、３５ａ，３５ｂ，３５ｃ乗場壁、３６乗場表示器、３７開口領域、２４２表示画面、３３１スイッチ回路、３３２電源部、３３３マグネット、３３４貼り付け部、３３５蝶番、３３６ａ，３３６ｂ電力線部、３３７発光ダイオード、３３８吊り下げ部、３３９音発生装置。

Claims

エレベータシステムが定期点検中であること文字によって示す表示札であって、
貼り付け部が貼り付け対象部に貼り付けられていないときはオフし、前記貼り付け部が前記貼り付け対象部に貼り付けられるときにオンするスイッチ回路と、
前記スイッチ回路がオンするときに、前記文字以外の方法によって前記エレベータシステムが前記定期点検中であることを報知する報知部と、
を備えることを特徴とする表示札。
請求項１に記載の表示札において、
前記報知部は、発光体を含むことを特徴とする表示札。
請求項２に記載の表示札において、
前記発光体は、発光ダイオードを含むことを特徴とする表示札。
請求項１に記載の表示札において、
前記報知部は、音発生装置を含むことを特徴とする表示札。
請求項１から請求項４のいずれか１に記載の表示札において、
前記貼り付け部は、前記貼り付け対象部と磁気的に結合する磁気結合部材を含むことを特徴とする表示札。
請求項１から請求項５のいずれか１に記載の表示札において、
前記貼り付け対象部は、前記エレベータシステムに含まれる乗場三方枠であることを特徴とする表示札。