JP2008239067A - Automobile - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車に関する。特に、蓄電機器を含む蓄電パックを備える自動車に関する。 The present invention relates to an automobile. In particular, the present invention relates to an automobile provided with a power storage pack including power storage devices.
近年、電動機を駆動源として用いる電気自動車や、電動機とその他の駆動源とを組み合わせたいわゆるハイブリッド電気自動車が実用化されてきている。このような自動車においては、電動機にエネルギである電気を供給するための蓄電機器が搭載される。蓄電機器としては、たとえば、ニッケル−カドミウム電池、ニッケル−水素電池、またはリチウムイオン電池などに代表され、繰り返し充放電が可能な二次電池やキャパシタなどが用いられる。蓄電機器は、ケースに収容されて蓄電パックとして車体に搭載される。 In recent years, an electric vehicle using an electric motor as a drive source and a so-called hybrid electric vehicle combining an electric motor and another drive source have been put into practical use. In such an automobile, a power storage device for supplying electricity as energy to the electric motor is mounted. As the power storage device, for example, a nickel-cadmium battery, a nickel-hydrogen battery, a lithium ion battery, or the like is used, and a secondary battery or a capacitor that can be repeatedly charged and discharged is used. The power storage device is housed in a case and mounted on the vehicle body as a power storage pack.
特開平7−37566号公報においては、産業車両の車体の一部に浅い箱型のバッテリケースが取付けられてバッテリが載置されることによって平面的に位置決めされるバッテリのクランプ装置が開示されている。このバッテリのクランプ装置は、エンジンフードの内面に直接またはばねを介して弾力的に取付けられた係合部を備え、係合部がエンジンフードと連動して、エンジンフードが閉じたときに係合部がバッテリの上面に当接してバッテリを拘束し、また、エンジンフードが開いたときには係合部がバッテリを解放することが開示されている。
電気自動車やハイブリッド電気自動車において、蓄電機器を備える電池パックは、車体に固定される。蓄電パックは、重量が大きいために、剛性の高い支持部材に支持される場合がある。支持部材の位置に対して、蓄電パックの形状や大きさが適合しない場合には、蓄電パックにブラケットが配置され、ブラケットを介して支持部材に支持されていた。すなわち、蓄電パックを車体に固定するために、車体と接続するためのブラケットが用いられていた。 In an electric vehicle or a hybrid electric vehicle, a battery pack including a power storage device is fixed to the vehicle body. Since the electricity storage pack is heavy, it may be supported by a highly rigid support member. When the shape and size of the electricity storage pack do not match the position of the support member, a bracket is disposed on the electricity storage pack and is supported by the support member via the bracket. That is, a bracket for connecting to the vehicle body is used to fix the electricity storage pack to the vehicle body.
本発明は、簡易な構成で支持部材に支持されている蓄電パックを備える自動車を提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide a motor vehicle provided with the electrical storage pack currently supported by the support member by simple structure.
本発明の自動車は、電気を蓄えるための蓄電機器を含む蓄電パックと、上記蓄電パックを支持するための支持部材とを備える。上記蓄電パックは、上記蓄電機器のケースを含む。上記ケースは、上記蓄電機器を下側から支持するための下側部材を有する。上記下側部材は、上記蓄電機器が配置されている領域の外側において、上記一の方向に延びる延在部を有する。上記延在部は、上記下側部材の上記一の方向の両側の端部に形成されている。上記下側部材は、上記延在部が上記支持部材に支持されている。 The automobile of the present invention includes a power storage pack including a power storage device for storing electricity, and a support member for supporting the power storage pack. The power storage pack includes a case of the power storage device. The case includes a lower member for supporting the power storage device from the lower side. The lower member has an extending portion extending in the one direction outside an area where the power storage device is disposed. The extending portion is formed at both ends of the lower member in the one direction. As for the said lower side member, the said extension part is supported by the said supporting member.
上記発明において好ましくは、上記下側部材は、上記一の方向に沿って切断したときの断面形状がコの字形に形成されている凹部を有する。 In the present invention, preferably, the lower member has a concave portion having a U-shaped cross section when cut along the one direction.
上記発明において好ましくは、上記支持部材は、車体の幅方向に延びるクロスメンバを含む。上記蓄電パックは、上記一の方向が上記車体の前後方向になるように配置されている。上記蓄電パックは、上記一の方向の両側の端部が上記クロスメンバに固定されている。 In the present invention, preferably, the support member includes a cross member extending in the width direction of the vehicle body. The electricity storage pack is arranged such that the one direction is the front-rear direction of the vehicle body. The electricity storage pack has ends on both sides in the one direction fixed to the cross member.
上記発明において好ましくは、上記蓄電パックは、座席の下側に配置されている。
上記発明において好ましくは、複数列の座席を備える。上記蓄電パックは、上記複数列の座席のうち最も後側に配置されている座席の後側に配置されている。
In the above invention, preferably, the electricity storage pack is disposed below the seat.
In the above invention, preferably, a plurality of rows of seats are provided. The power storage pack is arranged on the rear side of the seat arranged on the rearmost side among the plurality of rows of seats.
上記発明において好ましくは、複数列の座席を備える。上記複数列の座席は、車体の幅方向に並ぶ第1の座席および第2の座席を含む。上記蓄電パックは、上記第1の座席と上記第2の座席との間に配置されている。 In the above invention, preferably, a plurality of rows of seats are provided. The plurality of rows of seats include a first seat and a second seat arranged in the width direction of the vehicle body. The power storage pack is disposed between the first seat and the second seat.
本発明によれば、簡易な構成で支持部材に支持されている蓄電パックを備える自動車を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, a motor vehicle provided with the electrical storage pack currently supported by the support member by simple structure can be provided.
(実施の形態1)
図1から図3を参照して、実施の形態1における自動車について説明する。本実施の形態における自動車は、蓄電パックを備えるハイブリッド自動車である。
(Embodiment 1)
The automobile in the first embodiment will be described with reference to FIGS. The automobile in the present embodiment is a hybrid automobile provided with a power storage pack.
二次電池やキャパシタ等の蓄電機器は、ケースに収容されて自動車に搭載される。本発明においては、ケースと、ケースに収容された蓄電機器とを含む機器を蓄電パックという。蓄電パックには、その他の内部構成部品が含まれていても構わない。その他の内部構成部品としては、たとえば、冷却ダクトや冷却ファンなどの蓄電機器を冷却するための冷却装置や電力を変換する電気機器などが含まれる。 Power storage devices such as secondary batteries and capacitors are housed in cases and mounted on automobiles. In the present invention, a device including a case and a power storage device housed in the case is referred to as a power storage pack. The power storage pack may include other internal components. Other internal components include, for example, a cooling device for cooling a power storage device such as a cooling duct or a cooling fan, or an electric device for converting electric power.
図1は、本実施の形態における自動車の第1の概略断面図である。図1は、車体の後部を水平面で切断したときの概略断面図である。本実施の形態における自動車は、いわゆるセダンタイプの自動車である。矢印99は、車体の前方向を示す。自動車は、ボディ61を備える。車体の後部には後輪60が配置されている。
FIG. 1 is a first schematic cross-sectional view of an automobile in the present embodiment. FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of the rear part of the vehicle body taken along a horizontal plane. The automobile in the present embodiment is a so-called sedan type automobile. An
本実施の形態における自動車は、蓄電パックとしての電池パック1を備える。電池パック1は、車体の後部に配置されている。電池パック1は、長手方向を有し、長手方向が車体の幅方向とほぼ平行になるように配置されている。電池パック1は、ケース20を備える。ケース20の内部には、蓄電機器としての蓄電池が配置されている。本実施の形態におけるケース20は、鉄で形成されている。蓄電パックのケースは、この形態に限られず、任意の材料で形成することができる。
The automobile in the present embodiment includes a
本実施の形態における自動車は、車室の床面を構成する床部材としてのフロア部材52を備える。フロア部材52は、板状に形成されている。本実施の形態におけるフロア部材52は、車室の床面の他に荷物室(トランクルーム)の床面を構成する。
The automobile in the present embodiment includes a
本実施の形態における自動車は、電池パック1を支持するための支持部材を備える。本実施の形態における支持部材は、車体の骨格の一部を構成する。支持部材は、サイドメンバ(サイドフレーム)50を含む。サイドメンバ50は、車体の幅方向の両側の端部に配置されている。サイドメンバ50は、車体の前後方向に延びるように形成されている。
The automobile in the present embodiment includes a support member for supporting
本実施の形態における支持部材は、クロスメンバ51を備える。クロスメンバ51は、車体の幅方向に延びるように形成されている。クロスメンバ51は、サイドメンバ50同士を固定している。クロスメンバ51は、サイドメンバ50同士を橋渡すように形成されている。本実施の形態における2個のクロスメンバ51は、互いに延びる部分がほぼ平行になるように配置されている。
The support member in the present embodiment includes a
フロア部材52は、サイドメンバ50およびクロスメンバ51の上側に配置されている。フロア部材52は、車体の幅方向の両側に配置されたサイドメンバ50同士の間を跨ぐように配置されている。本実施の形態におけるフロア部材52は、支持部材に支持されている。
The
電池パック1は、前側の端部がフロア部材52を介してクロスメンバ51に支持されている。電池パック1は、後側の端部がフロア部材52を介してクロスメンバ51に支持されている。本実施の形態における電池パック1は、前後方向の両側の端部がクロスメンバ51に支持されている。
The
本実施の形態における電池パック1は、締結部材としてのボルト72によりフロア部材52に固定されている。電池パック1の締結部材としては、ボルトおよびナットを用いてもよいし、クロスメンバにネジ穴が形成され、ボルトがネジ穴に螺着されていても構わない。締結部材としては、任意の固定する部材を使用することができる。
The
図2に、本実施の形態における電池パックの分解斜視図を示す。本実施の形態における電池パック1は、蓄電機器としての蓄電池25を備える。蓄電池25は、複数の電池セル25aを含む。電池セル25aは、積層するように並べて配置されている。電池パック1のケース20は、箱型に形成されている。ケース20は、上側部材としてのアッパーケース21を含む。ケース20は、下側部材としてのロアケース22を含む。
FIG. 2 shows an exploded perspective view of the battery pack in the present embodiment. The
ロアケース22の上面には、蓄電池25が配置されている。ロアケース22は、蓄電池25を下側から支持するように形成されている。本実施の形態におけるロアケース22は、断面形状がコの字形状になるように形成されている。蓄電池25は、凹んだ部分の底面に配置されている。アッパーケース21は、蓄電池25を覆うように形成されている。
A
図1および図2を参照して、アッパーケース21は、前側の端部および後側の端部にビス穴21aを有する。ロアケース22は、凹んだ部分の底面にビス穴22aを有する。ビス穴22aは、凹んだ部分の前端部および後端部に形成されている。ビス穴22aは、ビス穴21aに対応する位置に形成されている。ビス穴21a,22aにボルト71が挿通されることにより、アッパーケース21とロアケース22とが固定されている。
Referring to FIGS. 1 and 2,
本実施の形態におけるロアケース22は、板状に形成されている。ロアケース22は、延在部29を有する。延在部29は、蓄電池25が配置されている領域の外側において、外側に向かって延びるように形成されている。本実施の形態における延在部29は、車体の前後方向に延びるように形成されている。
The
ロアケース22は、前側の端部および後側の端部にビス穴22bを有する。ビス穴22bは、延在部29に形成されている。ビス穴22bにボルト72が挿通されることにより、ロアケース22がフロア部材52に固定されている。
The
図3に、本実施の形態における自動車の第2の概略断面図を示す。図3は、車体の後部を鉛直方向に延びる面で切断したときの概略断面図である。本実施の形態における自動車は、複数列の座席を備える。後部座席62は、最も後側の座席である。後部座席62は、フロア部材52に支持されている。
FIG. 3 shows a second schematic cross-sectional view of the automobile in the present embodiment. FIG. 3 is a schematic cross-sectional view when the rear portion of the vehicle body is cut by a plane extending in the vertical direction. The automobile in the present embodiment includes a plurality of rows of seats. The
後部座席62の後側には、パーティションパネル63が配置されている。パーティションパネル63により、人が乗る車室と荷物室としてのトランクルーム64とが仕切られている。本実施の形態における電池パック1は、トランクルーム64に配置されている。電池パック1は、後部座席62の後側に配置されている。電池パック1は、側方から見たときにほぼ水平になるように支持されている。
A
電池パック1は、延在部29がクロスメンバ51に支持されている。延在部29は、フロア部材52を介してクロスメンバ51に支持されている。
In the
本実施の形態におけるフロア部材52は、窪み部52aを有する。窪み部52aは、ケース20のロアケース22の凹んだ部分に対応するように形成されている。本実施の形態における電池パック1は、締結部材としてのボルト72およびナット75により、フロア部材52に固定されている。本実施の形態における締結部材は、クロスメンバ51が配置されている領域に配置されている。
電池パック1は、重量が大きいために、クロスメンバやサイドメンバなどの剛性の高い支持部材に支持されることが好ましい。支持部材の位置と電池パックの形状等が対応しない場合には、電池パックを支持部材で支持するために、ブラケットなどの接続部品が必要であった。本実施の形態における電池パック1は、ロアケース22に延在部29が形成されているために、延在部29をクロスメンバ51で支持することができる。このため、ブラケットなどの別の接続部品を用いることなく、簡易な構成で電池パック1を支持することができる。また、クロスメンバ51が配置されている領域で、電池パック1をフロア部材52に固定することができる。
Since the
本実施の形態においては、ロアケース22の延在部29の上側に、他の機器を配置することができる。たとえば、アッパーケース21の前側に、冷却空気を蓄電機器に送風するためのダクトやDC/DCコンバータなどの電気機器を配置することができる。
In the present embodiment, another device can be arranged on the upper side of the extending
本実施の形態における電池パックは、ロアケースの形状を変更することで、容易に実施することができる。すなわち、既存のアッパーケースの形状および車体のクロスメンバの配置を考慮してロアケースを形成することにより、容易に実施することができる。 The battery pack according to the present embodiment can be easily implemented by changing the shape of the lower case. That is, it can be easily implemented by forming the lower case in consideration of the shape of the existing upper case and the arrangement of the cross members of the vehicle body.
本実施の形態におけるロアケースは、断面形状がコの字型に形成されている凹部を有し、この凹部に蓄電機器が配置されている。この構成により、車体に電池パックを取り付けたときに、電池パックの高さを低くすることができる。この結果、蓄電パックが配置されている部屋の占有空間を小さくすることができる。たとえば、電池パックが荷物室に配置されている場合には、電池パックを低く配置することができて、荷物室を大きくすることができる。 The lower case in the present embodiment has a concave portion whose cross-sectional shape is formed in a U shape, and the power storage device is disposed in the concave portion. With this configuration, when the battery pack is attached to the vehicle body, the height of the battery pack can be reduced. As a result, the occupied space of the room in which the electricity storage pack is arranged can be reduced. For example, when the battery pack is arranged in a luggage compartment, the battery pack can be arranged low and the luggage compartment can be enlarged.
本実施の形態においては、ロアケースの断面形状がコの字型になるように形成されているが、この形態に限られず、ロアケースの形状は任意の形状を採用することができる。たとえば、ロアケースは、平板状に形成されていても構わない。 In the present embodiment, the lower case is formed to have a U-shaped cross section. However, the present invention is not limited to this form, and the lower case may have any shape. For example, the lower case may be formed in a flat plate shape.
本実施の形態における電池パックは、フロア部材に形成されている窪み部に配置されているが、この形態に限られず、床部材が平面状に形成され、この平面状の部分に電池パックが配置されていても構わない。 The battery pack according to the present embodiment is arranged in the hollow portion formed in the floor member, but is not limited to this form, the floor member is formed in a flat shape, and the battery pack is arranged in the flat portion. It does not matter.
本実施の形態においては、一の方向としての車体の前後方向の端部が、クロスメンバに支持されているが、この形態に限られず、一の方向としては任意の方向を採用することができる。たとえば、電池パックは、ロアケースが車体の幅方向に延びるように形成され、ロアケースがサイドメンバに支持されていても構わない。 In the present embodiment, the longitudinal end of the vehicle body as one direction is supported by the cross member. However, the present invention is not limited to this configuration, and any direction can be adopted as one direction. . For example, the battery pack may be formed such that the lower case extends in the width direction of the vehicle body, and the lower case may be supported by the side member.
本実施の形態における電池パックは、フロア部材に固定されているが、この形態に限られず、電池パックはクロスメンバやサイドメンバなどの支持部材に固定されていても構わない。 The battery pack in the present embodiment is fixed to the floor member, but is not limited to this form, and the battery pack may be fixed to a support member such as a cross member or a side member.
本実施の形態においては、自動車のうちハイブリット自動車を例に採り上げて説明したが、この形態に限られず、蓄電パックを備える任意の自動車に本発明を適用することができる。 In the present embodiment, a hybrid car is taken as an example of the car, but the present invention is not limited to this form, and the present invention can be applied to any car provided with a power storage pack.
(実施の形態2)
図4を参照して、実施の形態2における自動車について説明する。本実施の形態における自動車は、蓄電パックを備えるハイブリッド自動車である。
(Embodiment 2)
With reference to FIG. 4, the automobile in the second embodiment will be described. The automobile in the present embodiment is a hybrid automobile provided with a power storage pack.
図4は、本実施の形態における自動車の概略断面図である。図4は、車体の後部を鉛直方向に延びる面で切断したときの概略断面図である。本実施の形態における自動車は、電池パック1を備え、電池パック1が、後部座席62の下側に配置されている。
FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of the automobile in the present embodiment. FIG. 4 is a schematic cross-sectional view when the rear portion of the vehicle body is cut by a plane extending in the vertical direction. The automobile in the present embodiment includes a
本実施の形態における自動車は、床部材としてのフロア部材54を備える。フロア部材54は、窪み部54aを有する。窪み部54aは、後部座席62の下側に配置されている。電池パック1は、窪み部54aの部分に配置されている。
The automobile in the present embodiment includes a
本実施の形態における自動車は、支持部材としてのクロスメンバ53を有する。クロスメンバ53は、後部座席62の下側に配置されている。クロスメンバ53は、後部座席の前側の端部の下側と後側の端部の下側とに配置されている。本実施の形態における電池パック1は、締結部材としてのボルト72によって、クロスメンバ53に固定されている。ボルト72は、フロア部材54を貫通して、クロスメンバ53に固定されている。電池パック1は、フロア部材54を挟んでクロスメンバ53に固定されている。
The automobile in the present embodiment has a
電池パック1は、ケース20を含む。ケース20は、アッパーケース21とロアケース22とを有する。ロアケース22は、車体の前後方向に延びるように形成された延在部29を有する。延在部29は、クロスメンバ53に支持されている。ケース20は、延在部29がボルト72によってクロスメンバ53に固定されている。
本実施の形態における自動車においても、電池パックと支持部材とを接続するための接続部材を用いずに、電池パックを支持部材で支持することができる。 Also in the automobile in the present embodiment, the battery pack can be supported by the support member without using the connection member for connecting the battery pack and the support member.
本実施の形態においては、座席としての後部座席の下側に電池パックが配置されているが、この形態に限られず、任意の座席の下側に配置されている電池パックに本発明を適用することができる。 In the present embodiment, the battery pack is disposed below the rear seat as the seat, but the present invention is not limited to this configuration, and the present invention is applied to the battery pack disposed below any seat. be able to.
その他の構成、作用および効果については、実施の形態1と同様であるのでここでは説明を繰返さない。 Since other configurations, operations, and effects are the same as those in the first embodiment, description thereof will not be repeated here.
(実施の形態3)
図5から図7を参照して、実施の形態3における自動車について説明する。本実施の形態における自動車は、蓄電パックを備えるハイブリッド自動車である。
(Embodiment 3)
With reference to FIG. 5 to FIG. 7, the automobile in the third embodiment will be described. The automobile in the present embodiment is a hybrid automobile provided with a power storage pack.
図5は、本実施の形態における自動車の第1の概略断面図を示す。図5は、運転席および助手席の前の部分で車体の幅方向に切断したときの概略断面図である。図5は、車体の前側から後側に向かって見たときの概略断面図である。 FIG. 5 shows a first schematic cross-sectional view of the automobile in the present embodiment. FIG. 5 is a schematic cross-sectional view when cut in the width direction of the vehicle body at a portion in front of the driver seat and the passenger seat. FIG. 5 is a schematic cross-sectional view when viewed from the front side to the rear side of the vehicle body.
本実施の形態における自動車は、複数列の座席を備える。本実施の形態における自動車は、第1の座席としての運転席31および第2の座席としての助手席32を備える。運転席31および助手席32は、複数列の座席のうち最も前側の列に配置されている。運転席31と助手席32とは、矢印98に示す車体の幅方向に並んで配置されている。
The automobile in the present embodiment includes a plurality of rows of seats. The automobile in the present embodiment includes a
運転席31および助手席32は、床部材としてのフロア部材57に固定されている。運転席31および助手席32は、それぞれが脚部33を有する。脚部33は、フロア部材57に固定されている。
The driver's
本実施の形態における自動車は、蓄電パックとしての電池パック3を備える。電池パック3は、ケース26と、ケース26の内部に配置されている蓄電機器を含む。電池パック3は、運転席31と助手席32との間に配置されている。電池パック3は、フロア部材57に固定されている。電池パック3は、フロア部材57の上側に配置されている。本実施の形態におけるフロア部材57は、窪み部57aを含む。電池パック3は、窪み部57aに配置されている。
The automobile in the present embodiment includes a
図6に、本実施の形態における自動車の第2の概略断面図を示す。図6は、本実施の形態における自動車を水平面に切断したときの概略断面図である。図6は、運転席および助手席の部分の概略断面図である。図7に、本実施の形態における自動車の第3の概略断面図を示す。図7は、助手席の部分において、鉛直方向に延びる面で切断したときの概略断面図である。 FIG. 6 shows a second schematic cross-sectional view of the automobile in the present embodiment. FIG. 6 is a schematic cross-sectional view when the automobile in the present embodiment is cut into a horizontal plane. FIG. 6 is a schematic cross-sectional view of a driver seat and a passenger seat. FIG. 7 shows a third schematic cross-sectional view of the automobile in the present embodiment. FIG. 7 is a schematic cross-sectional view of the passenger seat section cut along a plane extending in the vertical direction.
図6および図7を参照して、矢印99は、車体の前側を示す。電池パック3は、長手方向を有し、長手方向が車体の前後方向になるように配置されている。本実施の形態における電池パック3は、ケース26を備える。ケース26は、ロアケース28を含む。ケース26は、アッパーケース27を含む。ロアケース28は、延在部30を有する。電池パック3は、延在部30がクロスメンバ56に支持されている。ロアケース28は、2本のクロスメンバ56を橋渡すように形成されている。
6 and 7,
本実施の形態における自動車は、サイドメンバ55と、サイドメンバ55同士を接続するように形成されているクロスメンバ56とを備える。本実施の形態におけるクロスメンバ56は、運転席31および助手席32の下側に配置されている。本実施の形態における自動車は、2個のクロスメンバ56を備える。電池パック3は、締結部材としてのボルト73により、延在部30がクロスメンバ56に固定されている。
The automobile in the present embodiment includes a
本実施の形態における自動車においても、ブラケットのような接続部材を用いずに、蓄電パックを支持部材で支持することができる。 Also in the automobile in the present embodiment, the power storage pack can be supported by the support member without using a connection member such as a bracket.
本実施の形態においては、フロア部材の表面に電池パックが配置され、電池パックが露出するように形成されているが、この形態に限られず、たとえば、運転席と助手席の間に箱形のコンソールが配置され、コンソールの内部に電池パックが配置されていても構わない。 In the present embodiment, the battery pack is arranged on the surface of the floor member so that the battery pack is exposed. However, the present invention is not limited to this form, and for example, a box-like shape is provided between the driver seat and the passenger seat. A console may be arranged, and a battery pack may be arranged inside the console.
その他の構成、作用および効果については、実施の形態1と同様であるのでここでは説明を繰返さない。 Since other configurations, operations, and effects are the same as those in the first embodiment, description thereof will not be repeated here.
上述のそれぞれの図において、同一または相当する部分には、同一の符号を付している。 In the respective drawings described above, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals.
なお、今回開示した上記実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更を含むものである。 In addition, the said embodiment disclosed this time is an illustration in all the points, Comprising: It is not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and includes all modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.
1,3 電池パック、20,26 ケース、21,27 アッパーケース、21a ビス穴、22,28 ロアケース、22a,22b ビス穴、25 蓄電池、25a 電池セル、29,30 延在部、31 運転席、32 助手席、33 脚部、50,55 サイドメンバ、51,53,56 クロスメンバ、52,54,57 フロア部材、52a,54a,57a 窪み部、60 後輪、61 ボディ、62 後部座席、63 パーティションパネル、64 トランクルーム、71〜73 ボルト、75 ナット、98,99 矢印。 1, 3 battery pack, 20, 26 case, 21, 27 upper case, 21a screw hole, 22, 28 lower case, 22a, 22b screw hole, 25 storage battery, 25a battery cell, 29, 30 extension, 31 driver's seat, 32 Passenger seat, 33 Leg, 50, 55 Side member, 51, 53, 56 Cross member, 52, 54, 57 Floor member, 52a, 54a, 57a Recessed part, 60 Rear wheel, 61 Body, 62 Rear seat, 63 Partition panel, 64 trunk room, 71-73 volts, 75 nuts, 98, 99 arrows.
Claims (6)
前記蓄電パックを支持するための支持部材と
を備え、
前記蓄電パックは、前記蓄電機器のケースを含み、
前記ケースは、前記蓄電機器を下側から支持するための下側部材を有し、
前記下側部材は、前記蓄電機器が配置されている領域の外側において、前記一の方向に延びる延在部を有し、
前記延在部は、前記下側部材の前記一の方向の両側の端部に形成され、
前記下側部材は、前記延在部が前記支持部材に支持されている、自動車。 An electricity storage pack including an electricity storage device for storing electricity;
A support member for supporting the electricity storage pack,
The electricity storage pack includes a case of the electricity storage device,
The case has a lower member for supporting the power storage device from the lower side,
The lower member has an extending portion extending in the one direction outside the region where the power storage device is disposed,
The extending portion is formed at both ends of the lower member in the one direction,
The lower member is an automobile in which the extending portion is supported by the support member.
前記蓄電パックは、前記一の方向が前記車体の前後方向になるように配置され、
前記蓄電パックは、前記一の方向の両側の端部が前記クロスメンバに固定されている、請求項1または2に記載の自動車。 The support member includes a cross member extending in the width direction of the vehicle body,
The electricity storage pack is disposed such that the one direction is a front-rear direction of the vehicle body,
The automobile according to claim 1, wherein the power storage pack has end portions on both sides in the one direction fixed to the cross member.
前記蓄電パックは、前記複数列の座席のうち最も後側に配置されている座席の後側に配置されている、請求項1から3のいずれかに記載の自動車。 With multiple rows of seats,
The automobile according to any one of claims 1 to 3, wherein the electricity storage pack is arranged on the rear side of a seat arranged on the rearmost side among the plurality of rows of seats.
前記複数列の座席は、車体の幅方向に並ぶ第1の座席および第2の座席を含み、
前記蓄電パックは、前記第1の座席と前記第2の座席との間に配置されている、請求項1から3のいずれかに記載の自動車。 With multiple rows of seats,
The plurality of rows of seats include a first seat and a second seat arranged in the width direction of the vehicle body,
The automobile according to any one of claims 1 to 3, wherein the power storage pack is disposed between the first seat and the second seat.
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