JP2005197036A - Shield cable - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車等の車両の電装品等への電気的接続に用いるシールドケーブルに関するものである。 The present invention relates to a shielded cable used for electrical connection to an electrical component of a vehicle such as an automobile.
自動車では、電装品等への電気的接続のためにシールドケーブルが使用されている。特に車載カメラ、カーナビ等の車載マルチメディアの増加に伴い、その使用量は増大してきている。シールドケーブルは外部からのノイズを受けにくくすることと、自ら発生するノイズを外部へ出しにくくすること等を目的としてシールド層が設けられた構造となっている。 In automobiles, shielded cables are used for electrical connection to electrical components and the like. In particular, with the increase of in-vehicle multimedia such as in-vehicle cameras and car navigation systems, the amount of use is increasing. The shielded cable has a structure in which a shield layer is provided for the purpose of making it difficult to receive noise from the outside and making it difficult for noise generated by itself to be made to the outside.
従来のシールドケーブルの2例を図1の(a)及び(b)に示す。
先ず、図1(a)の例について述べると、図中11がシールドケーブルであり、1本の絶縁被覆付信号線12とドレイン線13とを内包し、これらの周りをシールド層14で被覆し、さらにその周りを絶縁シース15で被覆して構成される。信号線12は導線12aとその絶縁被覆12bから構成される。シールド層14には、通常、安価である、端末加工性が良い等の理由のため、銅箔付PETテープ、アルミニウム箔付PETテープ等の金属箔テープが使用されている。
Two examples of conventional shielded cables are shown in FIGS.
First, the example of FIG. 1A will be described. In the figure,
次に、図1(b)の例について述べると、図中21がシールドケーブルであり、複数本(本例では7本)の絶縁被覆付信号線22とドレイン線23とを内包し、これらの周りをシールド層24で被覆し、さらにその周りを絶縁シース25で被覆して構成される。信号線22は導線22aとその絶縁被覆22bから構成される。上記と同様、シールド層14には、通常、安価である、端末加工性が良い等の理由のため、銅箔付PETテープ、アルミニウム箔付PETテープ等の金属箔テープが使用されている。
Next, the example of FIG. 1B will be described. In the figure,
一方、近年の自動車においては、振動を多く受ける部位ないし屈曲を多く受ける部位に配策されるシールドケーブルの使用量が増加している。このような部位において、頻繁に振動や屈曲力が加わると、シールド層(金属箔)が破れることがあり、従来の構造では屈曲性が十分(例えば6万回のドア屈曲試験(図2にその様子を示す)でシールド層に破れが無きこと)とはいえなかった。例えば、導体サイズ0.3mm2の電線を3芯にしたものに対してドア屈曲試験(図2にその様子を示す)を行ったところ、6万回のドア屈曲でシールド層(金属箔)が破れ、要求される高屈曲性能(要求値:6万回で破れ無きこと)を達成していなかった。 On the other hand, in recent automobiles, the amount of shielded cable that is routed to a part that receives a lot of vibration or a part that receives a lot of bending is increasing. If vibration or bending force is frequently applied in such a part, the shield layer (metal foil) may be broken, and the conventional structure has sufficient flexibility (for example, 60,000 door bending tests (see FIG. 2). It cannot be said that the shield layer is not torn). For example, when a door bending test (as shown in FIG. 2) is performed on a conductor having a conductor size of 0.3 mm 2 in three cores, a shield layer (metal foil) is formed by 60,000 door bendings. The required high bending performance (required value: no tearing after 60,000 times) was not achieved.
本発明は、このような従来技術の問題点を解消し、屈曲性に富み、頻繁に振動や屈曲力が加わる部位への配索に有利で、シールド特性の優れた自動車用のシールドケーブルを提供することをその課題とする。 The present invention provides a shielded cable for automobiles that solves the problems of the prior art, has excellent flexibility, is advantageous for wiring to sites where vibration and bending force are frequently applied, and has excellent shielding characteristics. The task is to do.
本発明によれば、上記課題は下記の技術的手段により解決される。
(1)1本又は複数本の絶縁被覆付信号線を内包し、これらの周りをシールド層及び絶縁性シースで順次被覆してなるシールドケーブルにおいて、前記シールド層を、Cu−Sn合金(Sn0.2〜0.3%、残部Cu:(重量基準))からなる素線を用いた編組構成としたことを特徴とするシールドケーブル。
(2)前記絶縁被覆付信号線とともにドレイン線を内包していることを特徴とする前記(1)に記載のシールドケーブル。
(3)前記編組構成の素線として径寸法が0.08〜0.16mmφの素線を用いたことを特徴とする前記(1)又は(2)に記載のシールドケーブル。
According to the present invention, the above problem is solved by the following technical means.
(1) In a shielded cable including one or a plurality of signal wires with insulation coating and sequentially covering the periphery with a shield layer and an insulating sheath, the shield layer is formed of a Cu—Sn alloy (Sn0. A shielded cable characterized by having a braided structure using a strand composed of 2 to 0.3%, balance Cu: (weight basis).
(2) The shielded cable according to (1), wherein a drain wire is included together with the signal wire with insulation coating.
(3) The shielded cable according to (1) or (2), wherein a strand having a diameter of 0.08 to 0.16 mmφ is used as the braided strand.
本発明によれば、前記構成を採用したので、屈曲性に富み、頻繁に振動や屈曲力が加わる部位への配索に有利で、シールド特性の優れた自動車用のシールドケーブルを提供することが可能となる。 According to the present invention, since the above-described configuration is adopted, it is possible to provide a shielded cable for an automobile that has excellent flexibility and is advantageous in wiring to a site where vibration and bending force are frequently applied and has excellent flexibility. It becomes possible.
以下、本発明の実施の形態を好ましい実施例により説明する。 The preferred embodiments of the present invention will be described below.
本発明者は、銅箔やアルミニウム箔等の金属箔を用いたシールド層を有する従来の自動車用シールドケーブルで達成できなかった高屈曲性を実現すべく、シールド層の材料及び形態の面から種々検討を行った結果、シールド層に、特定材料からなる特定組成の銅合金を用いるとともに、その形態を編組構成とすることにより、屈曲性に対する要求値(ドア屈曲試験において6万回でシールド層の破れ無きこと)を達成でき、良好なシールド特性を確保できることを確認し、本発明を完成するに至った。 In order to achieve high flexibility that cannot be achieved with a conventional automotive shield cable having a shield layer using a metal foil such as a copper foil or an aluminum foil, the present inventor has various aspects in terms of the material and form of the shield layer. As a result of the examination, a copper alloy having a specific composition made of a specific material is used for the shield layer, and its shape is set to a braided configuration, so that the required value for the flexibility (the value of the shield layer is 60,000 times in the door bending test). It has been confirmed that satisfactory shielding properties can be secured, and the present invention has been completed.
本発明によるシールドケーブルは、1本又は複数本の絶縁被覆付信号線を内包し、これらの周りをシールド層及び絶縁性シースで順次被覆してなるシールドケーブルにおいて、前記シールド層を、Cu−Sn合金(Sn0.2〜0.3%、残部Cu:(重量基準(以下同様))からなる素線を用いた編組構成としたことを特徴とする。 The shielded cable according to the present invention includes one or a plurality of signal wires with insulation coating, and a shield cable in which the periphery thereof is sequentially covered with a shield layer and an insulating sheath. It is characterized by having a braided structure using a strand made of an alloy (Sn 0.2-0.3%, balance Cu: (weight basis (hereinafter the same)).
図3(a)及び図3(b)に、本発明によるシールドケーブルの構造例の2例を模式的に断面図で示す。
図3(a)の構造例では、31がシールドケーブルであり、1本の絶縁被覆付信号線32とドレイン線33とを内包し、これらの周りをシールド層34で被覆し、さらにその周りを絶縁シース35で被覆して構成される。信号線32は導線32aとその絶縁被覆32bから構成される。本例のシールドケーブル31では、シールド層34を素線として上記組成の銅合金を用いた編組構成としてある。
FIGS. 3A and 3B schematically show two examples of the structure of the shielded cable according to the present invention in cross-sectional views.
In the structural example of FIG. 3A, 31 is a shielded cable, which includes a
図3(b)の構造例では、41がシールドケーブルであり、複数本(本例では7本)の絶縁被覆付信号線42とドレイン線43とを内包し、これらの周りをシールド層44で被覆し、さらにその周りを絶縁シース45で被覆して構成される。各信号線42は導線42aとその絶縁被覆42bから構成される。本例のシールドケーブル41においても、シールド層44を素線として特定の組成の銅合金を用いた編組構成としてある。
In the structural example of FIG. 3B,
本発明のシールドケーブルでは、シールド層の編組構成の素線として、シールド特性が優れ、材質的にも屈曲に強いCu−Sn合金を用いる。本発明で用いるCu−Sn合金におけるSnの組成は、重量基準(以下同様)で0.2〜0.3%である。そしてその残部はCuである。Snの含有量が上記より少ないと屈曲性に対する上記要求値を満足することができなくなり、Snの含有量が上記より多いと良好なシールド特性の確保が困難となる。
素線の径寸法は、用途、電線の寸法等に応じて適宜の値のものとすることができるが、0.08〜0.16mmφの径寸法の小さいものを使用して編組構成とすると、屈曲性をさらに向上させることができる。
シールド層の編組構成において、上記の素線を複数本、例えば6〜8本程度並列させたものを16〜36打程度、格子状に組み込むことが好ましい。
In the shielded cable of the present invention, a Cu—Sn alloy that has excellent shielding characteristics and is resistant to bending is used as the strand of the braided structure of the shield layer. The composition of Sn in the Cu—Sn alloy used in the present invention is 0.2 to 0.3% by weight (hereinafter the same). And the remainder is Cu. If the Sn content is less than the above, the required value for flexibility cannot be satisfied, and if the Sn content is more than the above, it is difficult to ensure good shielding properties.
The diameter of the wire can be set to an appropriate value depending on the application, the size of the electric wire, etc., but when a braided structure is used using a small diameter of 0.08 to 0.16 mmφ, Flexibility can be further improved.
In the braided structure of the shield layer, it is preferable to incorporate a plurality of the above-mentioned strands, for example, about 6 to 8 wires, in a grid pattern, for example, about 16 to 36 strokes.
ここで、Cu−Sn合金を用いた素線の屈曲性をCuを用いた素線と比較して述べる。
先ず、本発明で用いる銅合金(Cu−Sn;Sn0.3%)からなる素線と純銅からなる従来の素線について、曲げ歪みの比較を行った。その比較は、径寸法0.5mmφの素線を固定し、圧縮・引張可能な試験機により多数回の屈曲を行わせ、上方向に0.4%、下方向に0.3%の歪みが発生する屈曲回数を求めた。図4にその試験の様子を示す。また、その結果を表1に示す。
First, bending strain was compared between a strand made of a copper alloy (Cu—Sn; Sn 0.3%) used in the present invention and a conventional strand made of pure copper. The comparison was made by fixing a strand with a diameter of 0.5 mmφ and bending it many times with a compressible / tensible testing machine, with a strain of 0.4% upward and 0.3% downward. The number of bendings that occurred was determined. FIG. 4 shows the state of the test. The results are shown in Table 1.
図5〜図8は、それぞれ本発明で用いる銅合金においてSnを含有させたことによる引張強さ、屈曲断線回数、導電率、導体抵抗への影響を純銅と比較して示したものである。
これらの図から、(1)Snの含有量が多いほど、引張強さが大きくなる、(2)Snの含有量が多いほど、屈曲断線回数が大きくなる、(3)Snの含有量が多いほど、導電性が悪くなる、(4)Snの含有量が多いほど、導体抵抗が悪くなる(シールド特性が悪くなる)、ことがわかる。
これらのデータからも、本発明で用いる銅合金においてSnの含有量を前記範囲に設定すれば、シールド特性を良好に維持しつつ高屈曲性を実現できることが理解される。
FIGS. 5 to 8 show the effects on the tensile strength, the number of bending breaks, the electrical conductivity, and the conductor resistance of Sn contained in the copper alloy used in the present invention in comparison with pure copper.
From these figures, (1) the greater the Sn content, the greater the tensile strength, (2) the greater the Sn content, the greater the number of flex breaks, and (3) the greater Sn content. It can be seen that the conductivity becomes worse, and (4) the higher the Sn content is, the worse the conductor resistance becomes (the shielding property becomes worse).
From these data, it is understood that if the Sn content in the copper alloy used in the present invention is set within the above range, high flexibility can be realized while maintaining good shielding properties.
本発明のシールドケーブルにおいて絶縁被覆付信号線における導線としては、軟銅撚線(圧縮線を含む)、軟銅単芯線、Snメッキ軟銅撚線、アルミニウム撚線等を用いることができる。
また信号線の絶縁被覆としては、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン(架橋、無架橋)、ハロゲンフリー材等の樹脂材料が一般的に使用される。
信号線及び導線の径寸法は、用途、配索部位等に応じて適宜の値とすることができる。
In the shielded cable of the present invention, as the conductive wire in the signal wire with insulation coating, an annealed copper stranded wire (including a compression wire), an annealed copper single core wire, an Sn plated annealed copper stranded wire, an aluminum stranded wire, or the like can be used.
As the signal line insulation coating, resin materials such as polyvinyl chloride, polyethylene (cross-linked, non-cross-linked), halogen-free materials, etc. are generally used.
The diameter dimensions of the signal line and the conducting wire can be set to appropriate values according to the use, the wiring site, and the like.
本発明のシールドケーブルにおいて、ドレイン線は設けても、設けなくてもよいが、設ける場合には、信号線に用いたものと同様な材料のものを使用することができる。 In the shielded cable of the present invention, the drain line may or may not be provided, but when provided, the same material as that used for the signal line can be used.
本発明のシールドケーブルにおいて、絶縁シースとしては、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン(架橋、無架橋)、ポリエステル(架橋、無架橋)、ハロゲンフリー材等の樹脂材料が一般的に使用される。 In the shielded cable of the present invention, a resin material such as polyvinyl chloride, polyethylene (cross-linked or non-cross-linked), polyester (cross-linked or non-cross-linked) or halogen-free material is generally used as the insulating sheath.
次に、本発明による自動車用シールドケーブルの作製例と従来例と対比して示す。
本発明のシールドケーブルは、導体サイズ0.3mm2の信号線(導体材料:軟銅、絶縁材料:ハロゲンフリー材)を3本、シールド層としてCu−Sn合金(Sn0.3%)からなる素線を用いた編組構成のものを用い、絶縁シースとしてはハロゲンフリー材からなり厚さ0.5mmのものを用いた。編組構成は、径寸法0.08mmφのCu−Sn合金からなる素線を8本並列させたものを16打したものを用いた。
従来例のシールドケーブルは、導体サイズ0.3mm2の信号線(導体材料:軟銅、絶縁材料:PVC)を3本、シールド層としてCu箔(厚さ15μm)付PETテープを用い、絶縁シースとしてはPVCからなり厚さ0.5mmのものを用いた。
また、参考例のシールドケーブルは、導体サイズ0.3mm2の信号線(導体材料:軟銅、絶縁材料:ハロゲンフリー材)を3本、シールド層としてSnメッキ軟銅からなる素線を用いた編組構成のものを用い、絶縁シースとしてはハロゲンフリー材からなり厚さ0.5mmのものを用いた。編組構成は、径寸法0.12mmφのSnメッキ軟銅からなる素線を6本撚り合わせたものを16打したものを用いた。
以上で作製した各シールドケーブルに対して、図2で示すドア屈曲試験を行った。その結果、従来例のものは6万回のドア屈曲で金属箔に破れが見られた。本発明のものは6万回のドア屈曲でも素線切れがなかった。参考例のものは6万回のドア屈曲で1〜2本の素線切れを生じた。
これらの結果から、本発明によるシールドケーブルの優位性が確認できた。
Next, a production example of a shielded cable for automobiles according to the present invention is shown in comparison with a conventional example.
The shielded cable of the present invention is composed of three signal wires (conductor material: annealed copper, insulating material: halogen-free material) having a conductor size of 0.3 mm 2 and a Cu-Sn alloy (Sn 0.3%) as a shield layer. The insulation sheath used was made of a halogen-free material and had a thickness of 0.5 mm. As the braided configuration, 16 braided pieces of 8 strands made of a Cu—Sn alloy having a diameter of 0.08 mmφ were used.
The conventional example of the shielded cable, conductor size 0.3 mm 2 of the signal line (conductive material: annealed copper, insulating material: PVC) 3 present, and using a PET tape with Cu foil (thickness 15 [mu] m) as the shield layer, as an insulating sheath Is made of PVC and has a thickness of 0.5 mm.
In addition, the shielded cable of the reference example has a braided configuration using three signal wires (conductor material: annealed copper, insulating material: halogen-free material) having a conductor size of 0.3 mm 2 and a strand made of Sn-plated annealed copper as the shield layer. An insulating sheath made of a halogen-free material and having a thickness of 0.5 mm was used. As the braided configuration, 16 strands of 6 strands made of Sn-plated annealed copper having a diameter of 0.12 mmφ were used.
The door bending test shown in FIG. 2 was performed on each shielded cable produced above. As a result, the metal foil was broken after the door was bent 60,000 times. The wire of the present invention was not broken even after the door was bent 60,000 times. In the reference example, one or two strands were cut by 60,000 door bendings.
From these results, the superiority of the shielded cable according to the present invention was confirmed.
31、41 シールドケーブル
32、42 絶縁被覆付信号線
32a、42a 導線
32b、42b 絶縁被覆
33a、43a ドレイン線
34a、44a シールド層(編組構成)
35、45 絶縁シース
31, 41 Shielded
35, 45 Insulating sheath
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2004
- 2004-01-05 JP JP2004000625A patent/JP2005197036A/en active Pending
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