JP2003291695A - Seat - Google Patents

Seat

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JP2003291695A
JP2003291695A JP2002098635A JP2002098635A JP2003291695A JP 2003291695 A JP2003291695 A JP 2003291695A JP 2002098635 A JP2002098635 A JP 2002098635A JP 2002098635 A JP2002098635 A JP 2002098635A JP 2003291695 A JP2003291695 A JP 2003291695A
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JP
Japan
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seat
seat back
slide
lever
state
Prior art date
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Pending
Application number
JP2002098635A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiki Ishihara
吉己 石原
Motoi Miki
基 三木
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Shiroki Corp
Original Assignee
Shiroki Corp
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Filing date
Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat enabling folding of a seat back as well as walk-in by a series of operations. <P>SOLUTION: This seat is provided with an intermediate lock mechanism 500 in which locking of a reclining mechanism 300 is released and which inhibits tilting of the seat back 401 after the seat back 401 passes a condition in which it can be seated until it is abutted on a seat cushion 201 and inhibits tilting of the seat back 401 while the seat back 401 is abutted on the seat cushion 201 and a slide lock control mechanism 600 in which locking of a seat slide mechanism 100 is released after the seat back 401 passes a condition in which it can be seated until tilting is inhibited by the intermediate lock mechanism 500 when the seat back 401 tilts forward and which locks the seat slide mechanism 100 until locking of the intermediate lock mechanism 500 is released and the intermediate lock mechanism 500 is abutted on the seat cushion 201. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、乗員の尻部を支持
するシートクッションと、前記乗員の背部を支持するシ
ートバックとからなるシート本体と、前記シート本体の
前後方向の位置を調整するシートスライド機構と、前記
シートバックの傾動角を調整するリクライニング機構と
を有したシートに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat main body including a seat cushion for supporting the occupant's hips, a seat back for supporting the occupant's back, and a seat for adjusting the longitudinal position of the seat main body. The present invention relates to a seat having a slide mechanism and a reclining mechanism that adjusts a tilt angle of the seat back.

【0002】[0002]

【従来の技術】図7に示すように、フロントシート1、
セカンドシート3、サードシート5からなる3列シート
の車両7においては、セカンドシート3、サードシート
5への乗降は、セカンドシート3の側方に設けられたス
ライドドア9を介して行なわれる。
2. Description of the Related Art As shown in FIG.
In a three-row vehicle 7 including the second seat 3 and the third seat 5, getting on and off of the second seat 3 and the third seat 5 is performed via a slide door 9 provided on the side of the second seat 3.

【0003】特に、サードシート5への乗降は、セカン
ドシート3が邪魔になるので、図8に示すように、セカ
ンドシート3のシートバック3aを前傾させ、セカンド
シート3をフロントシート1側へ前進させて、セカンド
シート3とサードシート5との間隔を広げて、スライド
ドア9からの乗降を容易としている。
In particular, since the second seat 3 interferes with getting on and off the third seat 5, as shown in FIG. 8, the seat back 3a of the second seat 3 is tilted forward to move the second seat 3 to the front seat 1 side. By moving forward, the gap between the second seat 3 and the third seat 5 is widened to facilitate the getting on and off of the sliding door 9.

【0004】このような作動は、一般にウォークイン機
構といわれる機構で実現され、着座者がいない状態でセ
カンドシート3のリクライニング機構をロック解除する
と、シートバック3aが所定の角度まで前傾すると共
に、リクライニング機構のロック解除に連動して、セカ
ンドシート3のシートスライド機構のロックが解除さ
れ、スプリングの付勢力または人力でセカンドシート3
を前進させるものである。また、このウォークイン機構
では、前傾したシートバックを着座可能な状態へ戻す
と、シートスライド機構のロックが作動するようになっ
ている。
Such an operation is generally realized by a mechanism called a walk-in mechanism. When the reclining mechanism of the second seat 3 is unlocked without a seated person, the seat back 3a tilts forward to a predetermined angle and In conjunction with the unlocking of the reclining mechanism, the seat slide mechanism of the second seat 3 is unlocked, and the second seat 3 is pushed by the urging force of the spring or human power.
To move forward. Further, in this walk-in mechanism, when the seat back tilted forward is returned to the seatable state, the lock of the seat slide mechanism is activated.

【0005】一方、このような3列シートの車両7にお
いては、図9に示すように、セカンドシート3のシート
バック3aがシートクッション3bに当接するまで前傾
できるリクライニング機構を有し、折りたたまれたシー
トバック3aの背面がサードシート5の着座者のための
テーブルとなったり、荷室となるものがある。
On the other hand, as shown in FIG. 9, the vehicle 7 having three rows of seats has a reclining mechanism which can lean forward until the seat back 3a of the second seat 3 comes into contact with the seat cushion 3b and is folded. The back of the seat back 3a may serve as a table for the seated person of the third seat 5 or may serve as a luggage compartment.

【0006】尚、本明細書では、以下、シートバックが
シートクッションに当接するまで前傾することをシート
バックの折りたたみという。
In the present specification, the forward leaning of the seat back until it comes into contact with the seat cushion is hereinafter referred to as folding of the seat back.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかし、3列シートの
セカンドシート3で、シートスライドスライド機構と、
折りたたみ状態までシートバック3aを前傾させるリク
ライニング機構を有するものはあるが、ウォークイン機
構まで有するものは無い。
However, in the second seat 3 of three rows of seats, the seat slide slide mechanism,
Some have a reclining mechanism that tilts the seat back 3a forward to the folded state, but none have a walk-in mechanism.

【0008】これは、折りたたみ状態までシートバック
3aを前傾させるリクライニング機構を有したセカンド
シートでウォークイン機構を取り付けることを考えた場
合、シートバック3aの前傾までは従来のウォークイン
機構で可能であるが、その際、連動してシートスライド
機構のロック機構もロック解除される。シートスライド
機構がロック解除されたまま、セカンドシート3のシー
トバック3aの背面をテーブルや荷室として使用できな
いので、シートスライド機構のロックを行なう必要があ
るが、シートスライドをロックさせるためには、シート
バック3aを着座可能な状態にもどす必要があり、テー
ブル、荷室として使用できないからである。
This is possible with the conventional walk-in mechanism until the seat back 3a is tilted forward, considering that the walk-in mechanism is attached with a second seat having a reclining mechanism for tilting the seat back 3a forward to the folded state. However, at that time, the lock mechanism of the seat slide mechanism is also unlocked in conjunction with this. Since the back surface of the seat back 3a of the second seat 3 cannot be used as a table or a luggage compartment while the seat slide mechanism is unlocked, it is necessary to lock the seat slide mechanism, but in order to lock the seat slide, This is because the seat back 3a needs to be returned to a seatable state and cannot be used as a table or a luggage compartment.

【0009】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、その第1の課題は、ウォークインも、シートバッ
クの折りたたみも一連の作動で可能なシートを提供する
ことにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and a first object thereof is to provide a seat capable of walk-in and folding of a seat back by a series of operations.

【0010】また、本発明の第2の課題は、操作性がよ
いシートを提供することにある。
A second object of the present invention is to provide a seat with good operability.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項1記載の発明は、乗員の尻部を支持するシートクッシ
ョンと、前記乗員の背部を支持するシートバックとから
なるシート本体と、前記シート本体の前後方向の位置を
調整するシートスライド機構と、前記シートバックの傾
動角を調整するリクライニング機構と、を有したシート
において、前記リクライニング機構がロック解除され、
シートバックが前傾する際に、前記シートバックが着座
可能な状態を過ぎて前記シートクッションに当接する状
態までの間で前記シートバックの前傾を禁止し、前記シ
ートバックがシートクッションに当接する状態で、前記
シートバックの傾動を禁止する中間ロック機構と、前記
シートバックが前傾する際に、前記シートバックが着座
可能な状態を過ぎて前記中間ロック機構により傾動が禁
止される間で前記シートスライド機構をロック解除し、
前記中間ロック機構がロック解除され、前記シートクッ
ションに当接するまでの間で前記シートスライド機構を
ロックするスライドロックコントロール機構とを備えた
ことを特徴とするシートである。
According to a first aspect of the invention for solving the above-mentioned problems, a seat main body comprising a seat cushion for supporting the occupant's hips and a seat back for supporting the occupant's back, and In a seat having a seat slide mechanism that adjusts the position of the seat body in the front-rear direction and a reclining mechanism that adjusts the tilt angle of the seat back, the reclining mechanism is unlocked,
When the seat back leans forward, the forward lean of the seat back is prohibited until the seat back passes the seatable state and comes into contact with the seat cushion, and the seat back comes into contact with the seat cushion. The intermediate lock mechanism that prohibits the tilting of the seat back in the state, and the tilting is prohibited by the intermediate lock mechanism after the seat back passes the seatable state when the seat back tilts forward. Unlock the seat slide mechanism,
A slide lock control mechanism that locks the seat slide mechanism until the intermediate lock mechanism is unlocked and abuts on the seat cushion.

【0012】リクライニング機構をロック解除し、シー
トバックを前傾させると、中間ロック機構により一旦前
傾が禁止される。前記シートバックが着座可能な状態を
過ぎて前記中間ロック機構により前傾が禁止される間で
前記シートスライド機構をロック解除し、前記中間ロッ
ク機構がロック解除され、前記シートクッションに当接
するまでの間で前記シートスライド機構をロックするス
ライドロックコントロール機構を設けたことにより、中
間ロック機構によりシートバックの前傾が禁止された時
点では、シートスライド機構のロックが解除されてい
る。
When the reclining mechanism is unlocked and the seat back is tilted forward, the intermediate lock mechanism temporarily prohibits forward leaning. The seat slide mechanism is unlocked while the seat back is in a seatable state and the forward tilt is prohibited by the intermediate lock mechanism, and the intermediate lock mechanism is unlocked until it comes into contact with the seat cushion. By providing the slide lock control mechanism for locking the seat slide mechanism between the seat slide mechanism, the lock of the seat slide mechanism is released when the forward tilt of the seat back is prohibited by the intermediate lock mechanism.

【0013】ウォークインを行なう際には、中間ロック
機構によりシートバックの前傾が禁止されている状態
で、シートを前進させウォークイン状態とする。ウォー
クイン状態から着座可能な状態へ復帰させるには、シー
トを後に戻し、シートバックを後傾させる。そのシート
バックの後傾の途中で、スライドロックコントロール機
構により、シートスライド機構が再びロックする。
When the walk-in is performed, the seat is moved forward in the walk-in state in a state where the forward leaning of the seat back is prohibited by the intermediate lock mechanism. To return from the walk-in state to the seatable state, the seat is returned to the back and the seat back is tilted backward. The seat slide mechanism is locked again by the slide lock control mechanism while the seat back is tilted backward.

【0014】一方、シートバックを折りたたむ際には、
中間ロック機構を解除して、シートバックをさらに前傾
させ、シートバックを折りたたむ。そのシートバックの
前傾の途中で、スライドロックコントロール機構によ
り、シートスライド機構が再びロックする。また、シー
トバックがシートクッションに当接すると、中間ロック
機構により、シートバックの傾動(前傾、後傾)が禁止
される。シートバックの折りたたみ状態から着座可能な
状態へ復帰させるには、中間ロック機構を解除して、シ
ートバックを後傾させる。
On the other hand, when folding the seat back,
Release the intermediate lock mechanism, tilt the seat back further forward, and fold the seat back. The seat slide mechanism is locked again by the slide lock control mechanism while the seat back is leaning forward. When the seat back comes into contact with the seat cushion, the intermediate lock mechanism prohibits the seat back from tilting (forward tilting or rearward tilting). In order to return the seat back from the folded state to the seatable state, the intermediate lock mechanism is released and the seat back is tilted backward.

【0015】このように、前記リクライニング機構がロ
ック解除され、シートバックが前傾する際に、前記シー
トバックが着座可能な状態を過ぎて前記シートクッショ
ンに当接する状態までの間で、前記シートバックの傾動
を禁止する中間ロック機構と、前記シートバックが前傾
する際に、前記シートバックが着座可能な状態を過ぎて
前記中間ロック機構により傾動が禁止される間で前記シ
ートスライド機構をロック解除し、前記中間ロック機構
がロック解除され、前記シートクッションに当接するま
での間で前記シートスライド機構をロックするスライド
ロックコントロール機構とを備えたことで、シートのウ
ォークインとシートバックの折りたたみとが一連の作動
で可能となる。
As described above, when the reclining mechanism is unlocked and the seat back tilts forward, the seat back is in a state in which the seat back cannot be seated and is in contact with the seat cushion. And an intermediate lock mechanism for prohibiting the tilting of the seat back, and when the seat back tilts forward, the seat slide mechanism is unlocked while the seat back is in a seatable state and the tilt is prohibited by the intermediate lock mechanism. Since the intermediate lock mechanism is unlocked and the slide lock control mechanism locks the seat slide mechanism until it comes into contact with the seat cushion, the walk-in of the seat and the folding of the seat back are prevented. It becomes possible by a series of operations.

【0016】また、中間ロック機構をロック解除してシ
ートバックを折りたみ、中間ロック機構を操作して折り
たたまれたシートバックの元位置への復帰を行なう。す
なわち、シートバックの折りたたみ、折りたたみ解除
は、中間ロック機構のみを操作すればよく、操作が一貫
し、操作性がよい。
Further, the intermediate lock mechanism is unlocked to fold the seat back, and the intermediate lock mechanism is operated to return the folded seat back to the original position. That is, folding and unfolding of the seat back may be performed by operating only the intermediate lock mechanism, and the operation is consistent and the operability is good.

【0017】請求項2記載の発明は、前記中間ロック機
構は、前記シートバック側、前記シートクッション側の
一方に設けられた中間ストッパレバーと、前記シートバ
ック側、前記シートクッション側の他方に設けられ、前
記中間ストッパレバーが当接可能なカム面が形成された
カムと、前記中間ストッパレバーを前記カムのカム面に
押し付ける付勢手段とからなり、前記カムのカム面に、
前記シートバックが着座可能な状態を過ぎて前記シート
クッションに当接する状態まで傾動する間で、前記中間
ストッパレバーの摺動を禁止して、前記シートバックの
前傾を禁止する段部と、前記シートバックが前記シート
クッションに当接する状態で、前記中間ストッパレバー
が係合し、前記シートバックの傾動を禁止する凹部とを
形成したことを特徴とする請求項1記載のシートであ
る。
According to a second aspect of the present invention, the intermediate lock mechanism is provided on one of the seat back side and the seat cushion side, and on the other of the seat back side and the seat cushion side. A cam having a cam surface with which the intermediate stopper lever can abut, and a biasing means for pressing the intermediate stopper lever against the cam surface of the cam.
A step portion that prohibits sliding of the intermediate stopper lever and prohibits forward leaning of the seat back while the seat back tilts to a state where it abuts against the seat cushion after passing through a seatable state; 2. The seat according to claim 1, wherein the intermediate stopper lever is engaged with the seat back in contact with the seat cushion to form a recess for inhibiting the seat back from tilting.

【0018】着座可能な状態からシートバックを前傾す
ると、中間ストッパレバーがカムのカム面の段部に当接
し、シートバックの前傾が禁止される。また、シートバ
ックがシートクッションに当接する状態では、中間スト
ッパレバーがカムのカム面の凹部に係合し、シートバッ
クの傾動が禁止される。
When the seat back is tilted forward from the seatable state, the intermediate stopper lever comes into contact with the step portion of the cam surface of the cam, and the seat back is prevented from tilting forward. Further, when the seat back is in contact with the seat cushion, the intermediate stopper lever engages with the concave portion of the cam surface of the cam, and the tilting of the seat back is prohibited.

【0019】さらに、折りたたまれた状態からシートバ
ックが後傾すると、中間ストッパレバーはカムのカム面
の段部を滑り落ち、シートバックの後傾が禁止されるこ
とはない。
Further, when the seat back tilts backward from the folded state, the intermediate stopper lever slides down the step portion of the cam surface of the cam, and the seat back tilting is not prohibited.

【0020】請求項3記載の発明は、前記スライドロッ
クコントール機構は、前記シートバックの傾動と共に回
転するカムドライブアームと、前記カムドライブアーム
に回転可能に設けられ、前記カムドライブアームに当接
可能な突起を有し、前記シートスライド機構のスライド
ロックレバーに当接可能なオープンレバーと、前記オー
プンレバーの突起が前記カムドライブアームに当接する
方向に前記オープンレバーを付勢する第1の付勢手段と
からなることをことを特徴とする請求項1又は2記載の
シートである。
According to a third aspect of the present invention, the slide lock control mechanism is provided rotatably on the cam drive arm that rotates with the tilt of the seat back, and can come into contact with the cam drive arm. Open lever that has a different protrusion and can contact the slide lock lever of the seat slide mechanism, and a first biasing force that biases the open lever in a direction in which the protrusion of the open lever contacts the cam drive arm. The sheet according to claim 1 or 2, comprising a means.

【0021】リクライニング機構をロック解除し、シー
トバックを前傾させると、中間ロック機構により一旦前
傾が禁止される。この時、スライドロックコントロール
機構においては、前記シートバックが前傾する際に、前
記シートバックが着座可能な状態を過ぎて前記中間ロッ
ク機構により傾動が禁止される間で、前記カムドライブ
アーム及び前記オープンレバーが一体に回転することに
より前記シートスライド機構のスライドロックレバーが
アンロック方向に移動し、前記シートスライド機構をロ
ック解除する。
When the reclining mechanism is unlocked and the seat back is tilted forward, the intermediate lock mechanism temporarily prohibits forward leaning. At this time, in the slide lock control mechanism, when the seat back tilts forward, the cam drive arm and the When the open lever rotates integrally, the slide lock lever of the seat slide mechanism moves in the unlock direction to unlock the seat slide mechanism.

【0022】ウォークインを行なう際には、中間ロック
機構によりシートバックの前傾が禁止されている状態
で、シートを前進させウォークイン状態とする。ウォー
クイン状態から着座可能な状態へ復帰させるには、シー
トを後に戻し、シートバックを後傾させる。そのシート
バックの後傾の途中で、スライドロックコントロール機
構により、シートスライド機構が再びロックする。
When the walk-in is performed, the seat is moved forward in the walk-in state in a state where the forward leaning of the seat back is prohibited by the intermediate lock mechanism. To return from the walk-in state to the seatable state, the seat is returned to the back and the seat back is tilted backward. The seat slide mechanism is locked again by the slide lock control mechanism while the seat back is tilted backward.

【0023】一方、シートバックを折りたたむ際には、
中間ロック機構を解除して、シートバックをさらに前傾
させ、シートバックを折りたたむ。そのシートバックの
前傾の途中で、前記オープンレバーが前記スライドロッ
クレバーから離脱し、前記シートスライド機構をロック
する。シートバックの折りたたみ状態から着座可能な状
態へ復帰させるには、シートバックを後傾させる。
On the other hand, when folding the seat back,
Release the intermediate lock mechanism, tilt the seat back further forward, and fold the seat back. During the forward leaning of the seat back, the open lever separates from the slide lock lever to lock the seat slide mechanism. To return the seat back from the folded state to the seatable state, the seat back is tilted backward.

【0024】スライドロックコントロール機構自体で、
シートスライド機構をロック解除しているので、部品点
数が少なく、操作が確実になる。また、シートバックの
折りたたみ状態から着座可能な状態へ復帰させるため
に、シートバックを後傾させる際に、オープンレバーが
回転するので、シートスライド機構がロック→ロック解
除→ロックすることがなくなる。すなわち、シートバッ
ク後傾時に、シートスライド機構がロック解除すること
がなくなる。
With the slide lock control mechanism itself,
Since the seat slide mechanism is unlocked, the number of parts is small and the operation is reliable. Further, since the open lever is rotated when the seat back is tilted backward in order to return the seat back from the folded state to the seatable state, the seat slide mechanism is prevented from locking → unlocking → locking. That is, the seat slide mechanism is not unlocked when the seat back is tilted.

【0025】カムドライブアームの形状、オープンレバ
ーの形状を任意に設定することにより、シートスライド
機構のロック、ロック解除のタイミングを自由に変える
ことができる。
By arbitrarily setting the shape of the cam drive arm and the shape of the open lever, the timing of locking and unlocking the seat slide mechanism can be freely changed.

【0026】[0026]

【発明の実施の形態】次に図面を用いて本発明の実施の
形態例を説明する。 (全体構成)最初に、図1を用いて、実施の形態例のシ
ートの全体構成を説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. (Overall Configuration) First, the overall configuration of the seat according to the embodiment will be described with reference to FIG.

【0027】図において、シートスライド機構100
は、フロア側に固着されるロアレール110と、ロアレ
ール110に移動可能に係合するアッパレール120と
からなっている。
In the figure, a seat slide mechanism 100 is shown.
Includes a lower rail 110 fixed to the floor side and an upper rail 120 movably engaged with the lower rail 110.

【0028】アッパレール120には、着座者の尻部を
支持するシートクッション201側の部材であるロアア
ーム200が固着され、ロアアーム200に対してリク
ライニング機構300を介して着座者の背部を支持する
シートバック401側の部材であるアッパアーム400
が傾動可能に設けられている。
A lower arm 200, which is a member on the side of the seat cushion 201 that supports the seat occupant's hips, is fixed to the upper rail 120, and a seat back that supports the seat occupant's back through the reclining mechanism 300. Upper arm 400 that is a member on the 401 side
Is tiltable.

【0029】尚、本実施の形態例のリクライニング機構
300は、ロアアーム200側とアッパアーム400側
のうち、一方に円弧状の内歯を形成し、他方に内歯に噛
合可能な外歯が設けられたポールを設け、内歯とポール
の外歯との係脱により、シートバック401の傾動を禁
止/許可するものである。そして、シートバック401
が着座可能な位置から折りたたみ状態(シートクッショ
ン201上に当接する状態)までシートバック401の
傾動が可能とするものである。
In the reclining mechanism 300 of this embodiment, one of the lower arm 200 side and the upper arm 400 side has arcuate inner teeth, and the other has outer teeth capable of meshing with the inner teeth. The seat back 401 is prohibited / permitted by disengaging the inner teeth from the outer teeth of the pole. And the seat back 401
The seat back 401 can be tilted from a position where the seat can be seated to a folded state (a state in which the seat back is in contact with the seat cushion 201).

【0030】ロアアーム200と、アッパアーム400
とには、リクライニング機構300がロック解除され、
シートバック401が前傾する際に、シートバック40
1が着座可能な状態を過ぎて折りたたみ状態(シートバ
ック401がシートクッション201に当接する状態)
までの間で、シートバック401の傾動を禁止する中間
ロック機構500が設けられている。
Lower arm 200 and upper arm 400
And, the reclining mechanism 300 is unlocked,
When the seat back 401 leans forward, the seat back 40
1 is in a foldable state after the seatable state (the state in which the seat back 401 contacts the seat cushion 201)
Up to the above, an intermediate lock mechanism 500 that prohibits the tilting of the seat back 401 is provided.

【0031】ロアアーム200には、シートバック40
1が前傾する際に、シートバック401が着座可能な状
態を過ぎて中間ロック機構500により傾動が禁止され
る間でシートスライド機構100をロック解除し、中間
ロック機構500がロック解除され、折りたたみ状態に
なるまでの間でシートスライド機構100をロックする
スライドロックコントロール機構600が設けられてい
る。 (中間ロック機構)中間ロック機構500の説明を行な
う。アッパアーム400には、段部503と、凹部50
4とが設けられたカム面505が形成されている。
The lower arm 200 includes a seat back 40.
When the seat 1 is tilted forward, the seat slide mechanism 100 is unlocked while the seat back 401 has passed the seatable state and tilting is prohibited by the intermediate lock mechanism 500, and the intermediate lock mechanism 500 is unlocked and folded. A slide lock control mechanism 600 that locks the seat slide mechanism 100 until the state is set is provided. (Intermediate Lock Mechanism) The intermediate lock mechanism 500 will be described. The upper arm 400 includes a step 503 and a recess 50.
4 and a cam surface 505 provided with.

【0032】一方、ロアアーム200には、カム面50
5に当接可能な中間ストッパレバー501が回転可能に
設けられている。さらに、中間ストッパレバー501
は、図示しない付勢手段により、矢印C方向に付勢さ
れ、中間ストッパレバー501はアッパアーム400の
カム面505に常に当接するようになっている。
On the other hand, the lower arm 200 has a cam surface 50.
An intermediate stopper lever 501 that can abut on 5 is rotatably provided. Further, the intermediate stopper lever 501
Is biased in the direction of arrow C by a biasing means (not shown), and the intermediate stopper lever 501 is always in contact with the cam surface 505 of the upper arm 400.

【0033】そして、シートバック401が着座可能な
状態を過ぎて折りたたみ状態まで傾動する間で、カム面
505の段部503に中間ストッパレバー501が当接
し、シートバック401の前傾を禁止するように段部5
03は設定されている。
Then, while the seat back 401 is tilted to the folded state after passing the seatable state, the intermediate stopper lever 501 contacts the step portion 503 of the cam surface 505 to prohibit the seat back 401 from leaning forward. Step 5
03 is set.

【0034】また、シートバック401がシートクッシ
ョン201に当接する状態で、中間ストッパレバー50
1が係合し、シートバック401の傾動を禁止するよう
に凹部504は設定されている。 (シートスライド機構)シートスライド機構100に
は、アッパレール120の移動を禁止するロック機構が
設けられている。
Further, with the seat back 401 in contact with the seat cushion 201, the intermediate stopper lever 50
The recessed portion 504 is set so that 1 is engaged and the tilting of the seat back 401 is prohibited. (Seat Slide Mechanism) The seat slide mechanism 100 is provided with a lock mechanism that prohibits the movement of the upper rail 120.

【0035】ロック機構を説明する斜視図である図4に
示すように、ロアレール110には長手方向にそってロ
ック歯111が形成されている。一方、図1の切断線C
−Cでの断面図である図3に示すように、2枚の板材か
らなるアッパレール120の間には、ピン121を用い
てスライドロックレバー123が設けられている。
As shown in FIG. 4, which is a perspective view for explaining the lock mechanism, lock teeth 111 are formed on the lower rail 110 along the longitudinal direction. On the other hand, the cutting line C in FIG.
As shown in FIG. 3 which is a cross-sectional view taken along line C, a slide lock lever 123 using a pin 121 is provided between the upper rails 120 made of two plate materials.

【0036】図1、図3、図4に示すように、スライド
ロックレバー123の回転端部には、折り曲げ部125
が形成され、折り曲げ部125には、ロアレール110
のロック歯111が係脱可能なロック穴127が形成さ
れている。したがって、アッパレール120側のスライ
ドロックレバー123のロック穴127がロアレール1
10のロック歯111に係合しているときには、アッパ
レール120の移動が禁止され、アッパレール120側
のスライドロックレバー123のロック穴127がロア
レール110のロック歯111より離脱しているきに
は、アッパレール120の移動が許容されることとな
る。
As shown in FIGS. 1, 3 and 4, a bent portion 125 is provided at the rotary end of the slide lock lever 123.
And the lower rail 110 is formed on the bent portion 125.
Is formed with a lock hole 127 through which the lock tooth 111 can be engaged and disengaged. Therefore, the lock hole 127 of the slide lock lever 123 on the side of the upper rail 120 is located in the lower rail 1
10 is engaged with the lock tooth 111 of the upper rail 120, the upper rail 120 is prohibited from moving, and the lock hole 127 of the slide lock lever 123 on the upper rail 120 side is disengaged from the lock tooth 111 of the lower rail 110. The movement of 120 will be permitted.

【0037】さらに、スライドロックレバー123の上
部には、図1及び図3に示すように、ロアアーム200
に形成された穴200aを介して外部に突出する折り曲
げ部123aが形成されている。そして、一端部がロア
アーム200に他端部がスライドロックレバー123の
折り曲げ部123aに係止されるスプリング129によ
り、スライドロックレバー123は、図において矢印D
方向に付勢され、通常はそのロック穴127がロアレー
ル110のロック歯111に係合し、アッパレール12
0の移動を禁止している(シートスライド機構のロック
状態)。 (スライドロックコントロール機構)図1に示すよう
に、リクライニング機構300のヒンジピン301に
は、略L字形のレリーズレバー601が回転可能に係合
している。このレリーズレバー601の一方の回転端部
は、アッパアーム400に設けられた切り起し部400
aと当接可能となっている。尚、ヒンジピン301の端
面には、すり割り部301aが形成され、内端部がこの
すり割り部301aに、中間部がヒンジピン301を巻
回し、外端部がアッパアーム400の切り起し部400
aに係止されるスパイラルスプリング305によりシー
トバック401は前傾する方向に付勢されている。
Further, as shown in FIGS. 1 and 3, the lower arm 200 is provided above the slide lock lever 123.
A bent portion 123a is formed so as to project to the outside through the hole 200a formed in the. The slide lock lever 123 is moved to the arrow D in the figure by the spring 129, one end of which is locked to the lower arm 200 and the other end of which is locked to the bent portion 123a of the slide lock lever 123.
Is normally biased in the direction of the upper rail 12 and the lock hole 127 thereof is engaged with the lock tooth 111 of the lower rail 110.
Movement of 0 is prohibited (the seat slide mechanism is locked). (Slide Lock Control Mechanism) As shown in FIG. 1, a substantially L-shaped release lever 601 is rotatably engaged with a hinge pin 301 of a reclining mechanism 300. One of the rotating ends of the release lever 601 has a cut-and-raised portion 400 provided on the upper arm 400.
It can come into contact with a. A slot portion 301a is formed on the end surface of the hinge pin 301, the inner end portion winds around the slit portion 301a, the intermediate portion winds the hinge pin 301, and the outer end portion the cut-and-raised portion 400 of the upper arm 400.
The seat back 401 is biased in the forward tilting direction by the spiral spring 305 that is locked to a.

【0038】レリーズレバー601の他方の回転端部に
はケーブル603の一方の端部が接続され、このケーブ
ル603の他方の端部にはロアアーム200にピン60
5を用いて回転可能に取り付けられたカムドライブアー
ム607に接続されている。
One end of a cable 603 is connected to the other rotating end of the release lever 601, and the other end of the cable 603 has a pin 60 attached to the lower arm 200.
5 to a cam drive arm 607 which is rotatably mounted.

【0039】尚、ケーブル603は一方の端部がリクラ
イニング機構300付近のロアアーム200に固着さ
れ、他方の端部がスライドロックコントロール機構60
0付近のロアアーム200に固着されたアウタケーブル
604内を挿通している。そして、カムドライブアーム
607側のケーブル603は、カムドライブアーム60
7の近傍のロアアーム200に設けられたプーリ606
を介してカムドライブアーム607に接続されている。
The cable 603 has one end fixed to the lower arm 200 near the reclining mechanism 300 and the other end fixed to the slide lock control mechanism 60.
The outer cable 604 fixed to the lower arm 200 near 0 is inserted. The cable 603 on the cam drive arm 607 side is connected to the cam drive arm 60
7, a pulley 606 provided on the lower arm 200 near
It is connected to the cam drive arm 607 via.

【0040】カムドライブアーム607は中間部がピン
605に巻回され、一方の端部がロアアーム200に、
他方の端部がカムドライブアーム607に係止された第
2の付勢手段としてのトーションスプリング609によ
り、カムドライブアーム607はケーブル603を張る
方向(矢印E方向)に付勢されている。
The cam drive arm 607 has an intermediate portion wound around a pin 605 and one end portion of the lower arm 200.
The cam drive arm 607 is biased in the direction in which the cable 603 is stretched (the arrow E direction) by the torsion spring 609 as the second biasing means whose other end is locked to the cam drive arm 607.

【0041】カムドライブアーム607には、図2に示
すように、ピン613を用いて、シートスライド機構1
00のスライドロックレバー123の折り曲げ部123
aに当接可能なオープンレバー615が回転可能に設け
られている。このオープンレバー615には、カムドラ
イブアーム607のカム面608に当接可能な折り曲げ
突起617が形成されている。そして、中間部がピン6
13に巻回され、一方の端部がオープンレバー615に
係止され、他方の端部がピン613のすり割り部613
aに係止された第1の付勢手段としてのトーションスプ
リング619により、オープンレバー615は、その折
り曲げ突起617がカムドライブアーム607のカム面
608に当接する方向(矢印F方向)に付勢されてい
る。
As shown in FIG. 2, a pin 613 is used for the cam drive arm 607, and a seat slide mechanism 1 is provided.
Bending portion 123 of slide lock lever 123
An open lever 615 that can contact a is rotatably provided. The open lever 615 is formed with a bending protrusion 617 that can come into contact with the cam surface 608 of the cam drive arm 607. And the middle part is pin 6
13 and one end is locked by the open lever 615, and the other end is the slot 613 of the pin 613.
The torsion spring 619 serving as the first urging means locked to the a biases the open lever 615 in the direction (arrow F direction) in which the bent protrusion 617 of the open lever 615 contacts the cam surface 608 of the cam drive arm 607. ing.

【0042】次に、上記構成の作動を図5を用いて説明
する。 (I)〜(II)着座可能な状態(ニュートラル状
態) この状態は、シートスライド機構はロック状態にある。
Next, the operation of the above configuration will be described with reference to FIG. (I) to (II) Seatable state (neutral state) In this state, the seat slide mechanism is in a locked state.

【0043】(III)中間ストッパ作動 図1において、着座者が着座していない状態で、リクラ
イニング機構300のレバーを操作すると、スパイラル
スプリング305の付勢力でシートバック401が前傾
れし始める。
(III) Intermediate Stopper Operation In FIG. 1, when the lever of the reclining mechanism 300 is operated while the seated person is not seated, the seat back 401 begins to lean forward due to the biasing force of the spiral spring 305.

【0044】シートバック401の前傾により、アッパ
アーム400の切り起し部400aがレリーズレバー6
01を押し、レリーズレバー601が回転し、レリーズ
レバー601の動きはケーブル603を介してスライド
ロックコントロール機構600のカムドライブアーム6
07に伝達され、トーションスプリング609の付勢力
に抗してカムドライブアーム607は矢印E方向と逆方
向(反時計方向)に回転する。このカムドライブアーム
607の回転により、オープンレバー615も共に回転
し、図6(a)(b)に示すように、シートスライド機
構100のスライドロックレバー123の折り曲げ部1
23aを押し、シートスライド機構100のロック解除
がなされる。
Due to the forward tilt of the seat back 401, the cut-and-raised portion 400a of the upper arm 400 causes the release lever 6 to move.
01 is pressed, the release lever 601 is rotated, and the release lever 601 moves via the cable 603 through the cam drive arm 6 of the slide lock control mechanism 600.
07, the cam drive arm 607 rotates in the direction opposite to the arrow E direction (counterclockwise direction) against the biasing force of the torsion spring 609. Due to the rotation of the cam drive arm 607, the open lever 615 also rotates, and as shown in FIGS. 6A and 6B, the bent portion 1 of the slide lock lever 123 of the seat slide mechanism 100 is rotated.
23a is pressed to unlock the seat slide mechanism 100.

【0045】所定の角度までシートバック401が前傾
すると、中間ロック機構500のアッパアーム400側
の段部503が中間ストッパレバー501に当接し、そ
れ以上のシートバック401の前傾が禁止される。
When the seat back 401 tilts forward by a predetermined angle, the step portion 503 on the upper arm 400 side of the intermediate lock mechanism 500 contacts the intermediate stopper lever 501, and further forward tilting of the seat back 401 is prohibited.

【0046】(III)の状態から、ウォークインを
させる場合は、シートスライド機構100のロック解除
がなされているので、シートを前進させ、ウォークイン
状態とする。
When the walk-in is performed from the state (III), the seat slide mechanism 100 is unlocked, and therefore the seat is moved forward to the walk-in state.

【0047】尚、ウォークイン状態から着座可能な状態
に復帰させるには、シートを後に戻し、シートバック4
01を後傾させる。この時、シートバック401の後傾
が始まると、カムドライブアーム607及びオープンレ
バー615も元の位置に向かって回転し始め、シートス
ライド機構100はすぐにロックされる。そして、スラ
イドロックコントロール機構600のカムドライブアー
ム607及びオープンレバー615は着座可能な状態の
位置に戻る。
In order to return from the walk-in state to the seatable state, the seat is returned to the back and the seat back 4
Tilt 01 back. At this time, when the rearward tilt of the seat back 401 starts, the cam drive arm 607 and the open lever 615 also start to rotate toward the original position, and the seat slide mechanism 100 is immediately locked. Then, the cam drive arm 607 and the open lever 615 of the slide lock control mechanism 600 return to the position where they can be seated.

【0048】(III)の状態からシートバックを折
りたたむ際には、中間ロック機構500の中間ストッパ
レバー501を操作して、段部503と中間ストッパレ
バー501との当接を解除し、シートバック401の更
なる前傾を可能とする。中間ストッパレバー501の操
作は、アッパアーム400の段部503が中間ストッパ
レバー501を通過するまで行なえば足りる。その後、
中間ストッパレバー501の操作力を解除しても、中間
ストッパレバー501はアッパアーム400に押接し、
シートバック401の前傾を禁止することはない。
When the seat back is folded from the state (III), the intermediate stopper lever 501 of the intermediate lock mechanism 500 is operated to release the contact between the step portion 503 and the intermediate stopper lever 501, and the seat back 401. Further forward leaning is possible. It suffices to operate the intermediate stopper lever 501 until the step portion 503 of the upper arm 400 passes through the intermediate stopper lever 501. afterwards,
Even if the operating force of the intermediate stopper lever 501 is released, the intermediate stopper lever 501 pushes against the upper arm 400,
The forward tilt of the seat back 401 is not prohibited.

【0049】そして、シートバック401をさらに前傾
させ、シートバック401を折りたたむ。そのシートバ
ック401の前傾の途中で、図6(c)に示すように、
スライドロックコントロール機構600のカムドライブ
アーム607に設けられたオープンレバー615がシー
トスライド機構100のスライドロックレバー123の
折り曲げ部123aから離れ、シートスライド機構10
0のロックがなされる。
Then, the seat back 401 is further tilted forward, and the seat back 401 is folded. During the forward leaning of the seat back 401, as shown in FIG.
The open lever 615 provided on the cam drive arm 607 of the slide lock control mechanism 600 is separated from the bent portion 123a of the slide lock lever 123 of the seat slide mechanism 100, and the seat slide mechanism 10 is moved.
A lock of 0 is made.

【0050】また、中間ロック機構500の中間ストッ
パレバー501がカム面505の凹部504に係合し、
シートバックの傾動(前傾、後傾)が禁止される。次
に、このシートバック401の折りたたみ状態から着座
可能な状態に復帰させるには、中間ロック機構500の
中間ストッパレバー501のカム面505の凹部504
との係合を解除し、シートバック401を後傾させる。
Further, the intermediate stopper lever 501 of the intermediate lock mechanism 500 is engaged with the recess 504 of the cam surface 505,
Inclination of the seat back (forward and backward) is prohibited. Next, in order to return the seat back 401 from the folded state to the seatable state, the concave portion 504 of the cam surface 505 of the intermediate stopper lever 501 of the intermediate lock mechanism 500.
And the seat back 401 is tilted rearward.

【0051】この時、シートバック401の後傾が始ま
ると、カムドライブアーム607も元の位置に向かって
回転し始める。オープンレバー615は矢印F方向とは
逆方向(反時計方向)の回転は許容されているので、ロ
ック状態にあるシートスライド機構100のスライドロ
ックレバー123の折り曲げ部123aを乗り越え、ス
ライドロックコントロール機構600のカムドライブア
ーム607、オープンレバー615は着座可能な状態の
位置に戻る。
At this time, when the rearward tilt of the seat back 401 starts, the cam drive arm 607 also starts to rotate toward the original position. Since the open lever 615 is allowed to rotate in the direction opposite to the arrow F direction (counterclockwise direction), the open lever 615 rides over the bent portion 123a of the slide lock lever 123 of the seat slide mechanism 100 in the locked state, and the slide lock control mechanism 600. The cam drive arm 607 and the open lever 615 return to the seatable state.

【0052】上記構成によれば、以下のような効果を得
ることができる。 (1)リクライニング機構300がロック解除され、シ
ートバック401が前傾する際に、シートバック401
が着座可能な状態を過ぎてシートクッション201に当
接する状態までの間で、シートバック401の傾動を禁
止する中間ロック機構500と、シートバック401が
前傾する際に、シートバック401が着座可能な状態を
過ぎて中間ロック機構500により傾動が禁止される間
でシートスライド機構100をロック解除し、中間ロッ
ク機構500がロック解除され、シートクッション20
1に当接するまでの間でシートスライド機構100をロ
ックするスライドロックコントロール機構600とを備
えたことで、シートのウォークインとシートバックの折
りたたみとが一連の作動で可能となる。
According to the above structure, the following effects can be obtained. (1) When the reclining mechanism 300 is unlocked and the seat back 401 leans forward, the seat back 401
The seat back 401 can be seated when the seat back 401 tilts forward and the intermediate lock mechanism 500 that prohibits the seat back 401 from tilting until the seat cushion 201 comes into contact with the seat cushion 201. The seat slide mechanism 100 is unlocked while the tilting is prohibited by the intermediate lock mechanism 500 after passing the above-mentioned state, and the intermediate lock mechanism 500 is unlocked.
Since the slide lock control mechanism 600 that locks the seat slide mechanism 100 until it comes into contact with the seat 1 is provided, the walk-in of the seat and the folding of the seat back can be performed by a series of operations.

【0053】(2)中間ストッパ作動状態からシートバ
ックを折りたたむ場合には、中間ロック機構500の中
間ストッパレバー501を操作して、シートバック40
1を前傾させる。
(2) When folding the seat back from the intermediate stopper operating state, the intermediate stopper lever 501 of the intermediate lock mechanism 500 is operated to move the seat back 40.
Tilt 1 forward.

【0054】シートバック401が折りたたまれた状態
からシートバック401を着座可能な状態に復帰させる
場合は、中間ロック機構500の中間ストッパレバー5
01を操作して、シートバック401を後傾させる。す
なわち、シートバック401の折りたたみ、折りたたみ
解除は、中間ロック機構500のみを操作すればよく、
操作が一貫し、操作性がよい。
When the seat back 401 is returned from the folded state to the seatable state, the intermediate stopper lever 5 of the intermediate lock mechanism 500 can be used.
01 is operated to tilt the seat back 401 backward. That is, folding and unfolding of the seat back 401 may be performed by operating only the intermediate lock mechanism 500.
The operation is consistent and the operability is good.

【0055】尚、従来のシートで、シートバックがシー
トクッションまで前傾可能なシートの場合、シートバッ
クが折りたたまれた状態では、リクライニング機構はロ
ック状態となり、シートバックの傾動を禁止するように
なっている。
In the case of a conventional seat in which the seat back can lean forward to the seat cushion, when the seat back is folded, the reclining mechanism is locked and the tilting of the seat back is prohibited. ing.

【0056】本実施の形態例においても、中間ロック機
構500のカム面505の凹部504をなくし、シート
バックが折りたたまれた状態でロック状態となるリクラ
イニング機構を用いることは可能である。
Also in this embodiment, it is possible to eliminate the concave portion 504 of the cam surface 505 of the intermediate lock mechanism 500 and use a reclining mechanism that locks the seat back in a folded state.

【0057】しかし、その場合、シートバック401を
折りたたむ場合は中間ロック機構を操作し、折りたたま
れたシートバック401を復帰させる場合には、リクラ
イニング機構を操作することになり、操作が一貫せず、
操作性が悪くなる。
However, in that case, when the seat back 401 is folded, the intermediate lock mechanism is operated, and when the folded seat back 401 is returned, the reclining mechanism is operated, and the operation is inconsistent.
Operability deteriorates.

【0058】さらに、中間ロック機構500のカム面5
05に凹部504を形成する場合と、シートバックが折
りたたまれた状態でシートバックの傾動を禁止するロッ
ク状態となるリクライニング機構を用いた場合でのコス
トを比較すると、リクライニング機構の内歯を形成する
金型は精度が要求され、高価である。一方、中間ロック
機構500のカム面505に凹部504を形成する金型
は、リクライニング機構の内歯を形成する金型に比べれ
ば精度は要求されず、安価となる。
Further, the cam surface 5 of the intermediate lock mechanism 500
When the recess 504 is formed in 05 and the cost of the reclining mechanism that locks the seat back in the folded state of the seat back is compared, the internal teeth of the reclining mechanism are formed. Molds require precision and are expensive. On the other hand, the mold for forming the concave portion 504 on the cam surface 505 of the intermediate lock mechanism 500 requires less precision and is less expensive than the mold for forming the internal teeth of the reclining mechanism.

【0059】従って、コスト面からも中間ロック機構5
00のカム面505に凹部504を形成したほうが有利
である。 (3)スライドロックコントロール機構600自体で、
シートスライド機構100をロック解除しているので、
部品点数が少なく、操作が確実になる。
Therefore, in terms of cost, the intermediate lock mechanism 5 is also available.
It is advantageous to form the concave portion 504 on the cam surface 505 of 00. (3) With the slide lock control mechanism 600 itself,
Since the seat slide mechanism 100 is unlocked,
The number of parts is small and the operation is reliable.

【0060】(4)シートバック401の折りたたみ状
態から着座可能な状態へ復帰させるために、シートバッ
ク401を後傾させる際に、オープンレバー615が回
転するので、シートスライド機構100がロック→ロッ
ク解除→ロックすることがなくなる。すなわち、シート
バック401の後傾時に、シートスライド機構100が
ロック解除することがなくなる。
(4) Since the open lever 615 rotates when the seat back 401 is tilted backward to return the seat back 401 from the folded state to the seatable state, the seat slide mechanism 100 is locked and unlocked. → It will not lock. That is, the seat slide mechanism 100 is not unlocked when the seat back 401 is tilted backward.

【0061】(5)シートバック401の傾動をカムド
ライブアーム607に伝達するケーブル603と、ケー
ブル603を張る方向にカムドライブアーム607を付
勢する2の付勢手段としてのトーションスプリング60
9を設けたことにより、シートバック401の傾動をカ
ムドライブアーム607に伝達する伝達手段の設計の自
由度があがる。
(5) A cable 603 for transmitting the tilting of the seat back 401 to the cam drive arm 607, and a torsion spring 60 as a biasing means for biasing the cam drive arm 607 in the direction in which the cable 603 is stretched.
9 is provided, the degree of freedom in designing the transmission means for transmitting the tilting movement of the seat back 401 to the cam drive arm 607 is increased.

【0062】(6)カムドライブアーム607の近傍
に、ケーブル603を案内するプーリ606を設けたこ
とにより、ケーブル603とアウタケーブル604との
無理な接触がなくなる。
(6) Since the pulley 606 for guiding the cable 603 is provided in the vicinity of the cam drive arm 607, the cable 603 and the outer cable 604 are not forcedly contacted with each other.

【0063】(7)着座可能な状態からシートバック4
01を前傾すると、中間ストッパレバー501がカム面
505の段部503に当接し、シートバック401の前
傾は禁止されるが、折りたたまれた状態からシートバッ
ク401が後傾すると、中間ストッパレバー501はカ
ム面505の段部503を滑り落ち、シートバック40
1の後傾が禁止されることはない。
(7) Seat back 4 from the seatable state
When 01 is tilted forward, the intermediate stopper lever 501 comes into contact with the step portion 503 of the cam surface 505 and the forward lean of the seat back 401 is prohibited, but when the seat back 401 leans backward from the folded state, the intermediate stopper lever 501 is tilted. 501 slides down the step portion 503 of the cam surface 505, and the seat back 40
The backward tilt of 1 is never prohibited.

【0064】(8)スライドロックコントロール機構6
00のカムドライブアーム607の形状、オープンレバ
ー615の形状を任意に設定することにより、シートス
ライド機構100のロック、ロック解除のタイミングを
自由に変えることができる。
(8) Slide lock control mechanism 6
00, the shape of the cam drive arm 607 and the shape of the open lever 615 can be arbitrarily set to freely change the locking / unlocking timing of the seat slide mechanism 100.

【0065】[0065]

【発明の効果】以上述べたように請求項1記載の発明に
よれば、このように、前記リクライニング機構がロック
解除され、シートバックが前傾する際に、前記シートバ
ックが着座可能な状態を過ぎて前記シートクッションに
当接する状態までの間で、前記シートバックの傾動を禁
止する中間ロック機構と、前記シートバックが前傾する
際に、前記シートバックが着座可能な状態を過ぎて前記
中間ロック機構により傾動が禁止される間で前記シート
スライド機構をロック解除し、前記中間ロック機構がロ
ック解除され、前記シートクッションに当接するまでの
間で前記シートスライド機構をロックするスライドロッ
クコントロール機構とを備えたことで、シートのウォー
クインとシートバックの折りたたみとが一連の作動で可
能となる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, when the reclining mechanism is unlocked and the seat back leans forward, the seat back can be seated. The intermediate lock mechanism for prohibiting the tilting of the seat back until the seat cushion comes into contact with the seat cushion, and the intermediate position after the seat back is in a seatable state when the seat back tilts forward. A slide lock control mechanism that unlocks the seat slide mechanism while the tilting is prohibited by the lock mechanism, unlocks the intermediate lock mechanism, and locks the seat slide mechanism until it abuts the seat cushion. With the provision of, the seat can be walked in and the seat back can be folded in a series of operations.

【0066】また、中間ロック機構をロック解除してシ
ートバックを折りたみ、中間ロック機構を操作して折り
たたまれたシートバックの元位置への復帰を行なう。す
なわち、シートバックの折りたたみ、折りたたみ解除
は、中間ロック機構のみを操作すればよく、操作が一貫
し、操作性がよい。
Further, the intermediate lock mechanism is unlocked to fold the seat back, and the intermediate lock mechanism is operated to return the folded seat back to the original position. That is, folding and unfolding of the seat back may be performed by operating only the intermediate lock mechanism, and the operation is consistent and the operability is good.

【0067】請求項2記載の発明によれば、着座可能な
状態からシートバックを前傾すると、中間ストッパレバ
ーがカムのカム面の段部に当接し、シートバックの前傾
が禁止される。また、シートバックがシートクッション
に当接する状態では、中間ストッパレバーがカムのカム
面の凹部に係合し、シートバックの傾動が禁止される。
According to the second aspect of the present invention, when the seat back is tilted forward from the seatable state, the intermediate stopper lever comes into contact with the step portion on the cam surface of the cam, and the seat back is prevented from tilting forward. Further, when the seat back is in contact with the seat cushion, the intermediate stopper lever engages with the concave portion of the cam surface of the cam, and the tilting of the seat back is prohibited.

【0068】さらに、折りたたまれた状態からシートバ
ックが後傾すると、中間ストッパレバーはカムのカム面
の段部を滑り落ち、シートバックの後傾が禁止されるこ
とはない。
Further, when the seat back tilts backward from the folded state, the intermediate stopper lever slides down the step portion of the cam surface of the cam, and the seat back tilting is not prohibited.

【0069】請求項3記載の発明によれば、 スライド
ロックコントロール機構自体で、シートスライド機構を
ロック解除しているので、部品点数が少なく、操作が確
実になる。
According to the third aspect of the present invention, since the seat slide mechanism is unlocked by the slide lock control mechanism itself, the number of parts is small and the operation is reliable.

【0070】また、シートバックの折りたたみ状態から
着座可能な状態へ復帰させるために、シートバックを後
傾させる際に、オープンレバーが回転するので、シート
スライド機構がロック→ロック解除→ロックすることが
なくなる。すなわち、シートバック後傾時に、シートス
ライド機構がロック解除することがなくなる。
Further, since the open lever rotates when the seat back is tilted backward in order to return the seat back from the folded state to the seatable state, the seat slide mechanism can be locked → unlocked → locked. Disappear. That is, the seat slide mechanism is not unlocked when the seat back is tilted.

【0071】カムドライブアームの形状、オープンレバ
ーの形状を任意に設定することにより、シートスライド
機構のロック、ロック解除のタイミングを自由に変える
ことができる。
By arbitrarily setting the shape of the cam drive arm and the shape of the open lever, the timing of locking and unlocking the seat slide mechanism can be freely changed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】実施の形態例のシートの全体構成を説明する図
である。
FIG. 1 is a diagram illustrating an overall configuration of a seat according to an embodiment.

【図2】図1のカムドライブアーム、オープンレバーの
拡大斜視図である。
FIG. 2 is an enlarged perspective view of the cam drive arm and open lever of FIG.

【図3】図1の切断線C−Cでの断面図である。3 is a cross-sectional view taken along the section line C-C in FIG.

【図4】図1の示すシートスライド機構のロック機構を
説明する斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view illustrating a lock mechanism of the seat slide mechanism shown in FIG.

【図5】図1に示すシートの作動を説明する図である。5A and 5B are views for explaining the operation of the seat shown in FIG.

【図6】図1のカムドライブアーム、オープンレバーの
作動を説明する図である。
FIG. 6 is a diagram for explaining the operation of the cam drive arm and open lever of FIG.

【図7】3列シートの車両を説明する図である。FIG. 7 is a diagram illustrating a vehicle with three rows of seats.

【図8】図7の車両のセカンドシートのウォークインを
説明する図である。
FIG. 8 is a diagram illustrating walk-in of the second seat of the vehicle of FIG. 7.

【図9】図7の車両のセカンドシートの折りたたみを説
明する図である。
9 is a diagram illustrating folding of the second seat of the vehicle of FIG. 7.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

100 シートスライド機構 201 シートクッション 300 リクライニング機構 401 シートバック 500 中間ロック機構 100 seat slide mechanism 201 seat cushion 300 reclining mechanism 401 seat back 500 Intermediate lock mechanism

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗員の尻部を支持するシートクッション
と、前記乗員の背部を支持するシートバックとからなる
シート本体と、 前記シート本体の前後方向の位置を調整するシートスラ
イド機構と、 前記シートバックの傾動角を調整するリクライニング機
構と、 を有したシートにおいて、 前記リクライニング機構がロック解除され、シートバッ
クが前傾する際に、前記シートバックが着座可能な状態
を過ぎて前記シートクッションに当接する状態までの間
で前記シートバックの前傾を禁止し、前記シートバック
がシートクッションに当接する状態で、前記シートバッ
クの傾動を禁止する中間ロック機構と、 前記シートバックが前傾する際に、前記シートバックが
着座可能な状態を過ぎて前記中間ロック機構により前傾
が禁止される間で前記シートスライド機構をロック解除
し、前記中間ロック機構がロック解除され、前記シート
クッションに当接するまでの間で前記シートスライド機
構をロックするスライドロックコントロール機構と、 を備えたことを特徴とするシート。
1. A seat main body including a seat cushion that supports the occupant's hips and a seat back that supports the occupant's back, a seat slide mechanism that adjusts the longitudinal position of the seat main body, and the seat. In a seat having a reclining mechanism that adjusts the tilt angle of the back, when the reclining mechanism is unlocked and the seat back leans forward, the seat back passes a state in which it can be seated and hits the seat cushion. An intermediate lock mechanism that prohibits the seat back from leaning forward until it comes into contact with the seat back, and an intermediate lock mechanism that prohibits tilting of the seat back in a state where the seat back contacts the seat cushion; and , The seat back is in a seatable state, and the forward locking is prohibited by the intermediate lock mechanism. The door slide mechanism to unlock the intermediate lock mechanism is unlocked, characterized in that and a slide lock control mechanism for locking the seat slide mechanism until the contact with the seat cushion sheet.
【請求項2】 前記中間ロック機構は、 前記シートバック側、前記シートクッション側の一方に
設けられた中間ストッパレバーと、 前記シートバック側、前記シートクッション側の他方に
設けられ、前記中間ストッパレバーが当接可能なカム面
が形成されたカムと、 前記中間ストッパレバーを前記カムのカム面に押し付け
る付勢手段と、 からなり、 前記カムのカム面に、 前記シートバックが着座可能な状態を過ぎて前記シート
クッションに当接する状態まで傾動する間で、前記中間
ストッパレバーの摺動を禁止して、前記シートバックの
前傾を禁止する段部と、 前記シートバックが前記シートクッションに当接する状
態で、前記中間ストッパレバーが係合し、前記シートバ
ックの傾動を禁止する凹部と、 を形成したことを特徴とする請求項1記載のシート。
2. The intermediate lock mechanism is provided on one of the seat back side and the seat cushion side, and on the other of the seat back side and the seat cushion side, and the intermediate stopper lever is provided. And a biasing means for pressing the intermediate stopper lever against the cam surface of the cam, and a state in which the seat back can be seated on the cam surface of the cam. A step portion that prohibits sliding of the intermediate stopper lever and prohibits forward leaning of the seat back while tilting until it abuts against the seat cushion, and the seat back contacts the seat cushion. In this state, the intermediate stopper lever is engaged to form a concave portion for prohibiting the tilting of the seat back. 1 sheet described.
【請求項3】 前記スライドロックコントール機構は、 前記シートバックの傾動と共に回転するカムドライブア
ームと、 前記カムドライブアームに回転可能に設けられ、前記カ
ムドライブアームに当接可能な突起を有し、前記シート
スライド機構のスライドロックレバーに当接可能なオー
プンレバーと、 前記オープンレバーの突起が前記カムドライブアームに
当接する方向に前記オープンレバーを付勢する第1の付
勢手段とからなることをことを特徴とする請求項1又は
2記載のシート。
3. The slide lock control mechanism includes a cam drive arm that rotates with tilting of the seat back, and a protrusion that is rotatably provided on the cam drive arm and that can abut the cam drive arm. An open lever capable of contacting a slide lock lever of the seat slide mechanism; and a first urging means for urging the open lever in a direction in which a projection of the open lever contacts the cam drive arm. The sheet according to claim 1 or 2, characterized in that:
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7575281B2 (en) 2006-11-07 2009-08-18 Hyundai Motor Company Recliner regulating structure of rear seat for vehicle
JP2011245990A (en) * 2010-05-27 2011-12-08 Shiroki Corp Seat
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JP2015123910A (en) * 2013-12-27 2015-07-06 株式会社今仙電機製作所 Seat device for vehicle

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