JP2002028705A - マンドレルミルによる圧延方法および圧延設備 - Google Patents
マンドレルミルによる圧延方法および圧延設備Info
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- JP2002028705A JP2002028705A JP2000213675A JP2000213675A JP2002028705A JP 2002028705 A JP2002028705 A JP 2002028705A JP 2000213675 A JP2000213675 A JP 2000213675A JP 2000213675 A JP2000213675 A JP 2000213675A JP 2002028705 A JP2002028705 A JP 2002028705A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】黒鉛系潤滑剤を使用してマンドレルミル圧延を
おこなった後、同じ製造ラインで非黒鉛系潤滑剤を用い
た圧延で、管内面に浸炭層が発生しない圧延方法および
圧延設備の提供。 【解決手段】圧延後の管内面に発生する浸炭層が問題と
ならない鋼種の素管を圧延する場合は、マンドレルバー
に塗布する潤滑剤として非耐水性の黒鉛系潤滑剤を用い
て圧延し、次いで浸炭層が問題となる鋼種の素管を圧延
する場合には、マンドレルバー搬送ラインおよびマンド
レルバーを水洗してそれらに付着している黒鉛系潤滑剤
を除去し、かつマンドレルバーに塗布する潤滑剤として
非黒鉛系潤滑剤を用いて圧延する。
おこなった後、同じ製造ラインで非黒鉛系潤滑剤を用い
た圧延で、管内面に浸炭層が発生しない圧延方法および
圧延設備の提供。 【解決手段】圧延後の管内面に発生する浸炭層が問題と
ならない鋼種の素管を圧延する場合は、マンドレルバー
に塗布する潤滑剤として非耐水性の黒鉛系潤滑剤を用い
て圧延し、次いで浸炭層が問題となる鋼種の素管を圧延
する場合には、マンドレルバー搬送ラインおよびマンド
レルバーを水洗してそれらに付着している黒鉛系潤滑剤
を除去し、かつマンドレルバーに塗布する潤滑剤として
非黒鉛系潤滑剤を用いて圧延する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、マンネスマン・マ
ンドレルミル方式による継目無鋼管の製造方法における
マンドレルミルによる圧延方法および圧延設備に関す
る。
ンドレルミル方式による継目無鋼管の製造方法における
マンドレルミルによる圧延方法および圧延設備に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】マンネスマン・マンドレルミル方式によ
る継目無鋼管は、一般に下記の方法により製造される。
る継目無鋼管は、一般に下記の方法により製造される。
【０００３】先ず、素材の丸鋼片が回転炉床式加熱炉で
加熱され、加熱された丸鋼片は穿孔機で穿孔されて素管
となり、表面に潤滑剤が塗布されたマンドレルバーが素
管に串状に挿入され、７〜９スタンドからなるマンドレ
ルミルで所定の寸法に１パスで圧延される。圧延後、マ
ンドレルバーが引き抜かれた管は、管端形状の悪い部分
がホットソーで切断され、再加熱炉で再加熱される。再
加熱された管は、外表面に生成した酸化スケールを除去
するため高圧水によりデスケーリング処理を受け、次い
でストレッチレデューサーにより外径圧下と若干の肉厚
圧下を受け製品寸法にされる。その後、管は冷却床で冷
却され、コールドソーにより所要の長さに切断されて製
整ラインに送られて製品にされる。
加熱され、加熱された丸鋼片は穿孔機で穿孔されて素管
となり、表面に潤滑剤が塗布されたマンドレルバーが素
管に串状に挿入され、７〜９スタンドからなるマンドレ
ルミルで所定の寸法に１パスで圧延される。圧延後、マ
ンドレルバーが引き抜かれた管は、管端形状の悪い部分
がホットソーで切断され、再加熱炉で再加熱される。再
加熱された管は、外表面に生成した酸化スケールを除去
するため高圧水によりデスケーリング処理を受け、次い
でストレッチレデューサーにより外径圧下と若干の肉厚
圧下を受け製品寸法にされる。その後、管は冷却床で冷
却され、コールドソーにより所要の長さに切断されて製
整ラインに送られて製品にされる。
【０００４】上記マンネスマン・マンドレルミル方式に
よる継目無鋼管の製造時に、マンドレルバーは１０００
〜１２００℃の素管内に挿入されるが、圧延中に焼付き
が発生し易い。焼付きの発生を防止するためにマンドレ
ルバー表面に塗布される潤滑剤はマンドレルバー自体を
保護する皮膜にもなる。また、圧延後の管の形状、肉厚
は、ロール回転数、ロール孔型と共に、マンドレルバー
と材料との摩擦等により影響を受ける。摩擦係数の小さ
い潤滑剤を使用すると、円周及び長手方向に均一な変形
がなされ、安定した管形状および肉厚分布が得られる。
さらに、マンドレルバーは、圧延後バーストリッパーに
より管から引き抜かれるが、潤滑性が悪い場合、引き抜
き時に管の内面とマンドレルバー表面とが焼付き、バー
が引き抜けない状態となる。したがって、マンドレルバ
ー表面に塗布する潤滑剤は、熱間での潤滑性能に優れた
潤滑剤を使用する必要がある。このような潤滑剤として
は、特公昭５９−３７３１７号公報に示されているよう
な安価で非常に優れた潤滑性能を有する黒鉛を主成分と
した水溶性潤滑剤が最もよく使用されている。
よる継目無鋼管の製造時に、マンドレルバーは１０００
〜１２００℃の素管内に挿入されるが、圧延中に焼付き
が発生し易い。焼付きの発生を防止するためにマンドレ
ルバー表面に塗布される潤滑剤はマンドレルバー自体を
保護する皮膜にもなる。また、圧延後の管の形状、肉厚
は、ロール回転数、ロール孔型と共に、マンドレルバー
と材料との摩擦等により影響を受ける。摩擦係数の小さ
い潤滑剤を使用すると、円周及び長手方向に均一な変形
がなされ、安定した管形状および肉厚分布が得られる。
さらに、マンドレルバーは、圧延後バーストリッパーに
より管から引き抜かれるが、潤滑性が悪い場合、引き抜
き時に管の内面とマンドレルバー表面とが焼付き、バー
が引き抜けない状態となる。したがって、マンドレルバ
ー表面に塗布する潤滑剤は、熱間での潤滑性能に優れた
潤滑剤を使用する必要がある。このような潤滑剤として
は、特公昭５９−３７３１７号公報に示されているよう
な安価で非常に優れた潤滑性能を有する黒鉛を主成分と
した水溶性潤滑剤が最もよく使用されている。
【０００５】しかしながら、黒鉛系潤滑剤を塗布したマ
ンドレルバーを使用してマンドレルミル圧延をおこなう
と、圧延時に管の内表面に浸炭層が生じ、管の内面表層
は部分的に炭素濃度が高くなる。この高炭素域はその後
の再加熱、仕上げ圧延、さらに圧延後の固溶化熱処理に
よって炭素が拡散し、炭素濃度が低くなると共に拡散す
るものの、依然として炭素濃度が高い部分が残存する。
ンドレルバーを使用してマンドレルミル圧延をおこなう
と、圧延時に管の内表面に浸炭層が生じ、管の内面表層
は部分的に炭素濃度が高くなる。この高炭素域はその後
の再加熱、仕上げ圧延、さらに圧延後の固溶化熱処理に
よって炭素が拡散し、炭素濃度が低くなると共に拡散す
るものの、依然として炭素濃度が高い部分が残存する。
【０００６】この浸炭層は、圧延後の管内表面に局部的
な異常硬化部を発生させ、切削性を低下させると共に、
粒界腐食の原因となり製品の耐食性が低下する。したが
って、耐粒界腐食性能を確保するためには、圧延された
製品の内表面の浸炭部を研磨等により除去する工程が必
要となる。このため、著しく製造コストが上昇し、生産
性が低下する等の問題が発生していた。さらに、小径サ
イズの製品では、内径が小さいために研磨用の砥石を管
内に挿入することが不可能な場合があり、製造不可とな
ることもある。このような問題点を解決するために、特
開昭６４−１６８９４号公報に開示されているような非
黒鉛系潤滑剤が開発されている。しかし、このような非
黒鉛系潤滑剤は浸炭層の発生が問題となる代表的な鋼種
であるステンレス鋼の圧延用潤滑剤としては適用可能で
はあるが、炭素鋼の圧延用潤滑剤としては製造コストア
ップ要因となるため、炭素鋼の製管においては実用化に
は至っていない。しかも、炭素鋼の圧延に黒鉛系潤滑剤
を使用すると、同じ製造ラインでステンレス鋼の圧延に
非黒鉛系潤滑剤を使用しても、ステンレス鋼の製品内表
面に浸炭層が生じるといった問題があり、製造コストが
嵩むのみで非黒鉛系潤滑剤を適用するメリットがなかっ
た。
な異常硬化部を発生させ、切削性を低下させると共に、
粒界腐食の原因となり製品の耐食性が低下する。したが
って、耐粒界腐食性能を確保するためには、圧延された
製品の内表面の浸炭部を研磨等により除去する工程が必
要となる。このため、著しく製造コストが上昇し、生産
性が低下する等の問題が発生していた。さらに、小径サ
イズの製品では、内径が小さいために研磨用の砥石を管
内に挿入することが不可能な場合があり、製造不可とな
ることもある。このような問題点を解決するために、特
開昭６４−１６８９４号公報に開示されているような非
黒鉛系潤滑剤が開発されている。しかし、このような非
黒鉛系潤滑剤は浸炭層の発生が問題となる代表的な鋼種
であるステンレス鋼の圧延用潤滑剤としては適用可能で
はあるが、炭素鋼の圧延用潤滑剤としては製造コストア
ップ要因となるため、炭素鋼の製管においては実用化に
は至っていない。しかも、炭素鋼の圧延に黒鉛系潤滑剤
を使用すると、同じ製造ラインでステンレス鋼の圧延に
非黒鉛系潤滑剤を使用しても、ステンレス鋼の製品内表
面に浸炭層が生じるといった問題があり、製造コストが
嵩むのみで非黒鉛系潤滑剤を適用するメリットがなかっ
た。
【０００７】本発明者らは、浸炭層の発生を防止するた
め、非黒鉛系潤滑剤中にチタン、マグネシウム等の各酸
化物を含有する高温加工用潤滑剤を開発した（特開平１
０−１２１０８８号公報）。しかし、本潤滑剤はチタ
ン、マグネシウム等の各酸化物の潤滑性があまりよくな
いこと、また浸炭抑制能が十分でなく実用的でない。
め、非黒鉛系潤滑剤中にチタン、マグネシウム等の各酸
化物を含有する高温加工用潤滑剤を開発した（特開平１
０−１２１０８８号公報）。しかし、本潤滑剤はチタ
ン、マグネシウム等の各酸化物の潤滑性があまりよくな
いこと、また浸炭抑制能が十分でなく実用的でない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、潤滑
剤として黒鉛系潤滑剤を使用してマンドレルミルによる
圧延をおこなった後、引き続き同じ製造ラインで非黒鉛
系潤滑剤を用いて圧延した場合に管内面に浸炭層が発生
しない圧延方法および圧延設備を提供することにある。
剤として黒鉛系潤滑剤を使用してマンドレルミルによる
圧延をおこなった後、引き続き同じ製造ラインで非黒鉛
系潤滑剤を用いて圧延した場合に管内面に浸炭層が発生
しない圧延方法および圧延設備を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、マンドレ
ルバーに非黒鉛系潤滑剤を塗布して圧延した場合でも浸
炭を発生させる浸炭源を明らかにすると共に、同じ製造
ラインで黒鉛系潤滑剤と非黒鉛系潤滑剤を併用しても浸
炭を防止することのできる圧延方法および設備を開発す
るため、種々の実験と検討をおこなった結果、下記の知
見を得るに至った。
ルバーに非黒鉛系潤滑剤を塗布して圧延した場合でも浸
炭を発生させる浸炭源を明らかにすると共に、同じ製造
ラインで黒鉛系潤滑剤と非黒鉛系潤滑剤を併用しても浸
炭を防止することのできる圧延方法および設備を開発す
るため、種々の実験と検討をおこなった結果、下記の知
見を得るに至った。
【００１０】ａ）非黒鉛系潤滑剤を使用して圧延した場
合に発生する浸炭層の浸炭源は、黒鉛系潤滑剤を使用し
て圧延した際にマンドレルバー搬送ラインや循環使用さ
れるマンドレルバー表面に固着している黒鉛系潤滑剤で
ある。
合に発生する浸炭層の浸炭源は、黒鉛系潤滑剤を使用し
て圧延した際にマンドレルバー搬送ラインや循環使用さ
れるマンドレルバー表面に固着している黒鉛系潤滑剤で
ある。
【００１１】ｂ）潤滑剤として従来から使用されている
黒鉛系潤滑剤は、ロール冷却用等の冷却水等により洗い
流されないように耐水性を備えているため、これを水洗
や薬品により除去することは非常に困難である。
黒鉛系潤滑剤は、ロール冷却用等の冷却水等により洗い
流されないように耐水性を備えているため、これを水洗
や薬品により除去することは非常に困難である。
【００１２】ｃ）そこで、圧延後の浸炭が問題とならな
い素管は、非耐水性の安価な黒鉛系潤滑剤を用いて圧延
をおこない、次いで浸炭が問題となる素管を圧延する場
合には、圧延前にマンドレルバー搬送ラインとマンドレ
ルバーを水洗して、それらに付着している黒鉛を除去
し、かつ非黒鉛系潤滑剤を用いて圧延すれば浸炭を防止
することができる。
い素管は、非耐水性の安価な黒鉛系潤滑剤を用いて圧延
をおこない、次いで浸炭が問題となる素管を圧延する場
合には、圧延前にマンドレルバー搬送ラインとマンドレ
ルバーを水洗して、それらに付着している黒鉛を除去
し、かつ非黒鉛系潤滑剤を用いて圧延すれば浸炭を防止
することができる。
【００１３】ｄ）マンドレルバーに塗布した非耐水性の
黒鉛系潤滑剤が冷却水により除去されるのを防止するに
は、素管に挿入したマンドレルバーを圧延機に挿入する
直前に冷却水を止め、圧延が開始されたロールには冷却
水を流し始め、素管から突き出しているマンドレルバー
に圧延開始前に冷却水がかからないようにしさえすれば
耐水性のない潤滑剤を使用しても良好な潤滑特性が得ら
れる。
黒鉛系潤滑剤が冷却水により除去されるのを防止するに
は、素管に挿入したマンドレルバーを圧延機に挿入する
直前に冷却水を止め、圧延が開始されたロールには冷却
水を流し始め、素管から突き出しているマンドレルバー
に圧延開始前に冷却水がかからないようにしさえすれば
耐水性のない潤滑剤を使用しても良好な潤滑特性が得ら
れる。
【００１４】本発明はこのような知見に基づいてなされ
たものであり、その要旨は以下の通りである。
たものであり、その要旨は以下の通りである。
【００１５】（１）素管をマンドレルミルにより圧延す
る方法であって、圧延後の管内面に浸炭層が発生しても
許容できる素管を圧延する場合は、マンドレルバー表面
に非耐水性の黒鉛系潤滑剤を塗布して圧延し、この圧延
後に同じ圧延設備により、圧延後の管内面に浸炭層を発
生させたくない素管を圧延する場合には、潤滑塗布装置
とマンドレルバーインサータ間のマンドレルバー搬送ラ
インおよびマンドレルバーを水洗してそれらに付着して
いる黒鉛系潤滑剤を除去し、マンドレルバー表面に非黒
鉛系潤滑剤を塗布して圧延することを特徴とするマンド
レルミルによる圧延方法。
る方法であって、圧延後の管内面に浸炭層が発生しても
許容できる素管を圧延する場合は、マンドレルバー表面
に非耐水性の黒鉛系潤滑剤を塗布して圧延し、この圧延
後に同じ圧延設備により、圧延後の管内面に浸炭層を発
生させたくない素管を圧延する場合には、潤滑塗布装置
とマンドレルバーインサータ間のマンドレルバー搬送ラ
インおよびマンドレルバーを水洗してそれらに付着して
いる黒鉛系潤滑剤を除去し、マンドレルバー表面に非黒
鉛系潤滑剤を塗布して圧延することを特徴とするマンド
レルミルによる圧延方法。
【００１６】（２）マンドレルバーを挿入した素管を圧
延して継目無鋼管を製造するマンドレル圧延設備におい
て、複数のマンドレルバー潤滑剤塗布装置と、その潤滑
塗布装置とマンドレルバーインサータ間に設けたマンド
レルバー搬送ラインを水洗するための水洗装置とを備え
ているマンドレルミル圧延設備。
延して継目無鋼管を製造するマンドレル圧延設備におい
て、複数のマンドレルバー潤滑剤塗布装置と、その潤滑
塗布装置とマンドレルバーインサータ間に設けたマンド
レルバー搬送ラインを水洗するための水洗装置とを備え
ているマンドレルミル圧延設備。
【００１７】なお、水洗とは常温水による水洗以外に温
水および蒸気での洗浄を含むものとする。
水および蒸気での洗浄を含むものとする。
【００１８】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の方法を実施する
ためのマンドレルミル圧延設備の１例を示す概念図であ
る。主な装置は、素管を圧延するためのマンドレルミル
２、圧延後に管からマンドレルバーを引き抜くためのバ
ーストリッパー３、引き抜いたマンドレルバーを冷却す
るためのマンドレルバー冷却床４、冷却したマンドレル
バーの表面に潤滑剤を塗布するための複数の潤滑剤塗布
装置５ａ、５ａ潤滑剤が塗布されたマンドレルバーを素
管内に挿入するためのバーインサータ１および潤滑剤塗
布装置５ａとバーインサータ１間のマンドレルバー搬送
ライン６を水洗するための水洗装置７とを備えている。
ためのマンドレルミル圧延設備の１例を示す概念図であ
る。主な装置は、素管を圧延するためのマンドレルミル
２、圧延後に管からマンドレルバーを引き抜くためのバ
ーストリッパー３、引き抜いたマンドレルバーを冷却す
るためのマンドレルバー冷却床４、冷却したマンドレル
バーの表面に潤滑剤を塗布するための複数の潤滑剤塗布
装置５ａ、５ａ潤滑剤が塗布されたマンドレルバーを素
管内に挿入するためのバーインサータ１および潤滑剤塗
布装置５ａとバーインサータ１間のマンドレルバー搬送
ライン６を水洗するための水洗装置７とを備えている。
【００１９】この設備例では、潤滑剤塗布装置が２つ設
けられており、図１に示すように潤滑タンク８ａ、８ｂ
とリング状のノズル９ａ、９ｂと潤滑タンク内の潤滑剤
をノズルに供給するための配管１０と図示しないポンプ
とを備えている。本発明の設備は、潤滑剤塗装置を複数
設けることを特徴の１つとしており、少なくとも黒鉛系
潤滑剤と非黒鉛系潤滑剤の２種類の潤滑剤を使い分ける
ため、各潤滑剤専用の潤滑塗布装置５ａ、５ａを少なく
とも２つ設ける必要がある。通常２つの装置でよいが、
使用する潤滑剤の種類に応じて増やせばよい。
けられており、図１に示すように潤滑タンク８ａ、８ｂ
とリング状のノズル９ａ、９ｂと潤滑タンク内の潤滑剤
をノズルに供給するための配管１０と図示しないポンプ
とを備えている。本発明の設備は、潤滑剤塗装置を複数
設けることを特徴の１つとしており、少なくとも黒鉛系
潤滑剤と非黒鉛系潤滑剤の２種類の潤滑剤を使い分ける
ため、各潤滑剤専用の潤滑塗布装置５ａ、５ａを少なく
とも２つ設ける必要がある。通常２つの装置でよいが、
使用する潤滑剤の種類に応じて増やせばよい。
【００２０】潤滑剤噴射ノズルは通常使用されているリ
ング状のノズルでよく、リングの中央をマンドレルバー
を通過させながら、リングに取り付けられたノズルから
潤滑剤を噴射して塗布する。
ング状のノズルでよく、リングの中央をマンドレルバー
を通過させながら、リングに取り付けられたノズルから
潤滑剤を噴射して塗布する。
【００２１】従来の装置のように潤滑剤塗布装置が１基
であれば、潤滑剤の入れ替えに時間ロスが生じるだけで
なく、少量ではあるが入れ替え前の潤滑剤と混合される
ため、潤滑剤の性能が十分に発揮されないことがある。
特に、非黒鉛系潤滑剤に黒鉛系潤滑剤を混合してしまう
と、その少量の黒鉛系潤滑剤が浸炭源となるため、それ
ぞれの専用の塗布ラインは必須となる。したがって、マ
ンドレルバーの潤滑剤塗布装置は複数とした。
であれば、潤滑剤の入れ替えに時間ロスが生じるだけで
なく、少量ではあるが入れ替え前の潤滑剤と混合される
ため、潤滑剤の性能が十分に発揮されないことがある。
特に、非黒鉛系潤滑剤に黒鉛系潤滑剤を混合してしまう
と、その少量の黒鉛系潤滑剤が浸炭源となるため、それ
ぞれの専用の塗布ラインは必須となる。したがって、マ
ンドレルバーの潤滑剤塗布装置は複数とした。
【００２２】潤滑剤塗布装置５ａとバーインサータ１間
のマンドレルバー搬送ライン６を水洗するための水洗装
置７は、マンドレルバー搬送ラインの搬送ローラーやキ
ャタピラに固着した黒鉛系潤滑剤を除去するための装置
である。潤滑剤が塗布されたマンドレルバーがローラー
やキャタピラに直接接触するので、それらに潤滑剤が固
着する。この水洗装置は、図１に示すようにポンプ１１
と、そのポンプにより送給された高圧水を噴射するため
のノズル１２を備えていればよい。
のマンドレルバー搬送ライン６を水洗するための水洗装
置７は、マンドレルバー搬送ラインの搬送ローラーやキ
ャタピラに固着した黒鉛系潤滑剤を除去するための装置
である。潤滑剤が塗布されたマンドレルバーがローラー
やキャタピラに直接接触するので、それらに潤滑剤が固
着する。この水洗装置は、図１に示すようにポンプ１１
と、そのポンプにより送給された高圧水を噴射するため
のノズル１２を備えていればよい。
【００２３】また、マンドレルバーに付着した黒鉛系潤
滑剤を除去するための水洗装置はオフラインに設けても
よく、マンドレルバー冷却床４と潤滑剤塗布装置５ａ間
に設けてもよい。この水洗装置は、高圧水を噴射するこ
とのできるリング状のノズルを備えている装置が好適で
ある。また、蒸気を噴射して洗浄することもできる。
滑剤を除去するための水洗装置はオフラインに設けても
よく、マンドレルバー冷却床４と潤滑剤塗布装置５ａ間
に設けてもよい。この水洗装置は、高圧水を噴射するこ
とのできるリング状のノズルを備えている装置が好適で
ある。また、蒸気を噴射して洗浄することもできる。
【００２４】次に、上記の設備を用いて圧延する方法に
ついて以下に説明する。
ついて以下に説明する。
【００２５】圧延後の管内面に発生する浸炭層が問題と
ならない炭素鋼管のような素管を圧延する場合は、マン
ドレルバーに塗布する潤滑剤として非耐水性の黒鉛系潤
滑剤を用いて圧延する。この場合の潤滑剤を非耐水性と
するのは、耐水性の黒鉛系潤滑剤を用いると、マンドレ
ルバーや搬送ラインに付着した黒鉛系潤滑剤を水洗によ
り除去することができないからであり、非耐水性とする
ことにより水洗による除去が可能となるからである。
ならない炭素鋼管のような素管を圧延する場合は、マン
ドレルバーに塗布する潤滑剤として非耐水性の黒鉛系潤
滑剤を用いて圧延する。この場合の潤滑剤を非耐水性と
するのは、耐水性の黒鉛系潤滑剤を用いると、マンドレ
ルバーや搬送ラインに付着した黒鉛系潤滑剤を水洗によ
り除去することができないからであり、非耐水性とする
ことにより水洗による除去が可能となるからである。
【００２６】なお、非耐水性潤滑剤とは、水洗により容
易に除去できる潤滑剤である。具体的には、約１００μ
mの潤滑被膜を約２kg/cm2の流水にさらした場合に、５
分間以内に洗い流される程度の洗浄性を有していれば、
実用上問題ない。
易に除去できる潤滑剤である。具体的には、約１００μ
mの潤滑被膜を約２kg/cm2の流水にさらした場合に、５
分間以内に洗い流される程度の洗浄性を有していれば、
実用上問題ない。
【００２７】黒鉛系潤滑剤を使用するのは、安価で黒鉛
による潤滑作用が優れているからであり、黒鉛系潤滑剤
は通常使用されているものでよく、代表的な組成は、黒
鉛：約３０％、分散剤：約２％、有機バインダー：約２
５％、残部：水である。
による潤滑作用が優れているからであり、黒鉛系潤滑剤
は通常使用されているものでよく、代表的な組成は、黒
鉛：約３０％、分散剤：約２％、有機バインダー：約２
５％、残部：水である。
【００２８】非耐水性の黒鉛系潤滑剤は、上記耐水性の
黒鉛系潤滑剤の有機バインダー量を６〜１％程度にする
ことにより得られる。
黒鉛系潤滑剤の有機バインダー量を６〜１％程度にする
ことにより得られる。
【００２９】浸炭層が問題とならない素管の圧延を終了
し、引き続き浸炭層が問題となる素管を圧延する場合に
は、マンドレルバー搬送ラインおよびマンドレルバーを
水洗してそれらに付着している黒鉛系潤滑剤を除去す
る。
し、引き続き浸炭層が問題となる素管を圧延する場合に
は、マンドレルバー搬送ラインおよびマンドレルバーを
水洗してそれらに付着している黒鉛系潤滑剤を除去す
る。
【００３０】水洗は、マンドレルバー表面には黒鉛の残
存量が１０g/m2 以下、マンドレルバー搬送ライン上に
は黒鉛の残存量が２０g/m2 以下にそれぞれなるように
洗浄しておけば、残留した黒鉛によって発生する浸炭層
は、圧延後の冷却中および熱処理中に脱炭するため製品
の切削性や耐食性を劣化させることはない。
存量が１０g/m2 以下、マンドレルバー搬送ライン上に
は黒鉛の残存量が２０g/m2 以下にそれぞれなるように
洗浄しておけば、残留した黒鉛によって発生する浸炭層
は、圧延後の冷却中および熱処理中に脱炭するため製品
の切削性や耐食性を劣化させることはない。
【００３１】水洗した後は、マンドレルバーに塗布する
潤滑剤として非黒鉛系潤滑剤を用いるのは、当然のこと
ながら圧延時に管内表面に浸炭層ができるのを防止する
ためである。非黒鉛系潤滑剤とは、浸炭層の炭素源とな
る黒鉛を含有していない潤滑剤であり、潤滑性能に優れ
ていればよく組成は特に限定するものではなく、耐水性
であっても非耐水性であってもよい。
潤滑剤として非黒鉛系潤滑剤を用いるのは、当然のこと
ながら圧延時に管内表面に浸炭層ができるのを防止する
ためである。非黒鉛系潤滑剤とは、浸炭層の炭素源とな
る黒鉛を含有していない潤滑剤であり、潤滑性能に優れ
ていればよく組成は特に限定するものではなく、耐水性
であっても非耐水性であってもよい。
【００３２】非黒鉛系潤滑剤は、例えば特開昭６４−１
６８９４号公報に開示されている、カリウム四珪素マイ
カ、ナトリウム四珪素マイカ、天然金マイカ、ベントナ
イトおよびバーミキュライトのうちから選んだ１種以上
の粒子状の酸化物系層状物質と、酸化硼素、硼酸および
アルカリ金属硫酸塩のうちから選んだ１種以上と、結合
剤とからなる潤滑剤でよい。
６８９４号公報に開示されている、カリウム四珪素マイ
カ、ナトリウム四珪素マイカ、天然金マイカ、ベントナ
イトおよびバーミキュライトのうちから選んだ１種以上
の粒子状の酸化物系層状物質と、酸化硼素、硼酸および
アルカリ金属硫酸塩のうちから選んだ１種以上と、結合
剤とからなる潤滑剤でよい。
【００３３】
【実施例】表１に示す３種類の潤滑剤を用意し、材質
が、ＳＫＤ６１で、外径が１４０．５ｍｍ、有効部長さ
が１８ｍのマンドレルバーを用いて下記の方法により圧
延を実施した。
が、ＳＫＤ６１で、外径が１４０．５ｍｍ、有効部長さ
が１８ｍのマンドレルバーを用いて下記の方法により圧
延を実施した。
【００３４】
【表１】 本発明例として、表２に示す試験No.１の圧延を、また
比較例として表２に示す試験No.２〜４の圧延をおこな
った。
比較例として表２に示す試験No.２〜４の圧延をおこな
った。
【００３５】
【表２】 本発明例では、表１の潤滑剤記号Ｌ１の黒鉛系で非耐水
性の潤滑剤を用いて長さ７０００ｍｍの炭素鋼の素管を
１０００本圧延した後、マンドレルバーおよびその搬送
ラインを水洗して付着した黒鉛を洗い落とした。次い
で、水洗したマンドレルバーの表面に、表１に示す潤滑
剤記号Ｌ３の非耐水性の非黒鉛系潤滑剤をスプレー塗布
し乾燥固化させ、マンドレルバー表面に膜厚１００μｍ
のほぼ均一な潤滑被膜を形成させた。なお、潤滑剤の耐
水性の有無については、下記の方法で確認した。
性の潤滑剤を用いて長さ７０００ｍｍの炭素鋼の素管を
１０００本圧延した後、マンドレルバーおよびその搬送
ラインを水洗して付着した黒鉛を洗い落とした。次い
で、水洗したマンドレルバーの表面に、表１に示す潤滑
剤記号Ｌ３の非耐水性の非黒鉛系潤滑剤をスプレー塗布
し乾燥固化させ、マンドレルバー表面に膜厚１００μｍ
のほぼ均一な潤滑被膜を形成させた。なお、潤滑剤の耐
水性の有無については、下記の方法で確認した。
【００３６】すなわち、ステンレス鋼板に潤滑剤をスプ
レー塗布し乾燥固化させ、板表面に膜厚１００μｍの潤
滑皮膜を形成させた後、約２ｋｇ／ｃｍ2の水道水にさ
らし、潤滑剤がなくなる時間を測定した。その結果、潤
滑剤記号Ｌ１およびＬ３は、２〜３分で流れて除去され
たのに対し、潤滑剤記号Ｌ２は５分間流水にさらして
も、ほとんどの潤滑剤が流れなかった。
レー塗布し乾燥固化させ、板表面に膜厚１００μｍの潤
滑皮膜を形成させた後、約２ｋｇ／ｃｍ2の水道水にさ
らし、潤滑剤がなくなる時間を測定した。その結果、潤
滑剤記号Ｌ１およびＬ３は、２〜３分で流れて除去され
たのに対し、潤滑剤記号Ｌ２は５分間流水にさらして
も、ほとんどの潤滑剤が流れなかった。
【００３７】潤滑剤を塗布したマンドレルバーを、傾斜
ロール穿孔圧延機で穿孔圧延して得られた、オーステナ
イト系ステンレス鋼（SUS 304L）の外径１８１．０ｍ
ｍ、肉厚１６．０ｍｍ、長さ７０００ｍｍの素管内に挿
入し、７スタンドからなるマンドレルミルを用いて外径
１５１．０ｍｍ、肉厚５．０ｍｍ、長さ２５３００ｍｍ
の仕上げ圧延用素管に延伸圧延した。
ロール穿孔圧延機で穿孔圧延して得られた、オーステナ
イト系ステンレス鋼（SUS 304L）の外径１８１．０ｍ
ｍ、肉厚１６．０ｍｍ、長さ７０００ｍｍの素管内に挿
入し、７スタンドからなるマンドレルミルを用いて外径
１５１．０ｍｍ、肉厚５．０ｍｍ、長さ２５３００ｍｍ
の仕上げ圧延用素管に延伸圧延した。
【００３８】比較例として、本発明例と同じように炭素
鋼の素管を圧延した後、オーステナイト系ステンレス鋼
の素管を圧延した。
鋼の素管を圧延した後、オーステナイト系ステンレス鋼
の素管を圧延した。
【００３９】潤滑剤は、炭素鋼の素管の圧延には表２に
示すように潤滑剤記号Ｌ１とＬ２の潤滑剤を用い、また
ステンレス鋼の素管には潤滑剤記号Ｌ２とＬ３の潤滑剤
を用いた。それらの組み合わせは、表２の試験 No.２〜
４に示す通りとした。
示すように潤滑剤記号Ｌ１とＬ２の潤滑剤を用い、また
ステンレス鋼の素管には潤滑剤記号Ｌ２とＬ３の潤滑剤
を用いた。それらの組み合わせは、表２の試験 No.２〜
４に示す通りとした。
【００４０】試験 No.２〜４とも、炭素鋼の圧延では本
発明例の場合と同じ条件とした。また、オーステナイト
系ステンレス鋼の素管の圧延は、素管寸法、圧延仕上げ
寸法は本発明例と同じとした。オーステナイト系ステン
レス鋼の素管の圧延時に用いたマンドレルバーの表面に
は、潤滑剤記号Ｌ２およびＬ３の潤滑剤を本発明例と同
じようにスプレー塗布し乾燥固化させ、マンドレルバー
表面に膜厚１００μｍのほぼ均一な潤滑被膜を形成させ
た。また、比較例では、ロール冷却水のON／OFF制御を
することなく圧延をおこなった。
発明例の場合と同じ条件とした。また、オーステナイト
系ステンレス鋼の素管の圧延は、素管寸法、圧延仕上げ
寸法は本発明例と同じとした。オーステナイト系ステン
レス鋼の素管の圧延時に用いたマンドレルバーの表面に
は、潤滑剤記号Ｌ２およびＬ３の潤滑剤を本発明例と同
じようにスプレー塗布し乾燥固化させ、マンドレルバー
表面に膜厚１００μｍのほぼ均一な潤滑被膜を形成させ
た。また、比較例では、ロール冷却水のON／OFF制御を
することなく圧延をおこなった。
【００４１】マンドレルミルにより圧延した後、引き続
いて２６スタンドからなるストレッチレデューサーで仕
上げ圧延し、全て外径６３．５ｍｍ、肉厚７．０ｍｍ、
長さ４００００ｍｍの鋼管に仕上げた。この鋼管から肉
厚５ｍｍ、幅２５ｍｍ、長さ５０ｍｍの円弧状の試験片
を採取し、ＪＩＳ Ｇ ０５７５に規定された硫酸−硫
酸銅腐食試験をおこない、内表面に発生した粒界腐食割
れ状態を観察した。また、試料の断面を研磨してエッチ
ングした後、顕微鏡（倍率５００倍）で内表面面からの
浸炭深さの測定をおこなった．また、一方の管端に照明
灯を配置して他方管端から管内面を目視する観察を両管
端についておこない、焼付き疵の有無を調べた。
いて２６スタンドからなるストレッチレデューサーで仕
上げ圧延し、全て外径６３．５ｍｍ、肉厚７．０ｍｍ、
長さ４００００ｍｍの鋼管に仕上げた。この鋼管から肉
厚５ｍｍ、幅２５ｍｍ、長さ５０ｍｍの円弧状の試験片
を採取し、ＪＩＳ Ｇ ０５７５に規定された硫酸−硫
酸銅腐食試験をおこない、内表面に発生した粒界腐食割
れ状態を観察した。また、試料の断面を研磨してエッチ
ングした後、顕微鏡（倍率５００倍）で内表面面からの
浸炭深さの測定をおこなった．また、一方の管端に照明
灯を配置して他方管端から管内面を目視する観察を両管
端についておこない、焼付き疵の有無を調べた。
【００４２】以上の結果を表２に合わせて示す。同表か
ら明らかなように、本発明例では、焼付き疵も浸炭層の
発生もなかった。これに対し、比較例 No.２では、ＳＵ
Ｓ３０４Ｌ鋼の製管に対してまで黒鉛系潤滑剤を使用し
ているため浸炭層が発生していた。比較例 No.３では、
ＳＵＳ３０４Ｌ鋼素管の圧延に非黒鉛系の潤滑剤を用い
ているが、炭素鋼素管の圧延時に耐水性の黒鉛系潤滑剤
を用いているため、焼き付き疵の発生はないものの浸炭
層が発生し、粒界腐食割れが発生した。また、比較例N
o.４では、炭素鋼素管の圧延で、非耐水性の黒鉛系潤滑
剤を用い、ＳＵＳ３０４Ｌ鋼素管の圧延の際、非黒鉛液
潤滑剤を使用しているにもかかわらず、ロール冷却水の
ON/OFF制御をおこなわなかったため、焼付き疵が発生し
ていた。
ら明らかなように、本発明例では、焼付き疵も浸炭層の
発生もなかった。これに対し、比較例 No.２では、ＳＵ
Ｓ３０４Ｌ鋼の製管に対してまで黒鉛系潤滑剤を使用し
ているため浸炭層が発生していた。比較例 No.３では、
ＳＵＳ３０４Ｌ鋼素管の圧延に非黒鉛系の潤滑剤を用い
ているが、炭素鋼素管の圧延時に耐水性の黒鉛系潤滑剤
を用いているため、焼き付き疵の発生はないものの浸炭
層が発生し、粒界腐食割れが発生した。また、比較例N
o.４では、炭素鋼素管の圧延で、非耐水性の黒鉛系潤滑
剤を用い、ＳＵＳ３０４Ｌ鋼素管の圧延の際、非黒鉛液
潤滑剤を使用しているにもかかわらず、ロール冷却水の
ON/OFF制御をおこなわなかったため、焼付き疵が発生し
ていた。
【００４３】
【発明の効果】本発明によれば、黒鉛系の潤滑剤を用い
て圧延した後の圧延において、浸炭層を発生させること
なくマンドレルミルによる圧延が可能となる。
て圧延した後の圧延において、浸炭層を発生させること
なくマンドレルミルによる圧延が可能となる。
【図１】本発明の圧延設備の１例を示す概念図である。
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ１０Ｍ 173/02 Ｃ１０Ｍ 173/02 // Ｃ１０Ｎ 30:00 Ｃ１０Ｎ 30:00 Ｃ 30:06 30:06 40:24 40:24 Ｚ 50:02 50:02 50:08 50:08
Claims (2)
- 【請求項１】素管をマンドレルミルにより圧延する方法
であって、圧延後の管内面に浸炭層が発生しても許容で
きる素管を圧延する場合は、マンドレルバー表面に非耐
水性の黒鉛系潤滑剤を塗布して圧延し、この圧延後に同
じ圧延設備により、圧延後の管内面に浸炭層を発生させ
たくない素管を圧延する場合には、潤滑塗布装置とマン
ドレルバーインサータ間のマンドレルバー搬送ラインお
よびマンドレルバーを水洗してそれらに付着している黒
鉛系潤滑剤を除去し、マンドレルバー表面に非黒鉛系潤
滑剤を塗布して圧延することを特徴とするマンドレルミ
ルによる圧延方法。 - 【請求項２】マンドレルバーを挿入した素管を圧延して
継目無鋼管を製造するマンドレル圧延設備において、複
数のマンドレルバー潤滑剤塗布装置と、その潤滑塗布装
置とマンドレルバーインサータ間に設けたマンドレルバ
ー搬送ラインを水洗するための水洗装置とを備えている
ことを特徴とするマンドレルミル圧延設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000213675A JP3646628B2 (ja) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | マンドレルミルによる圧延方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000213675A JP3646628B2 (ja) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | マンドレルミルによる圧延方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002028705A true JP2002028705A (ja) | 2002-01-29 |
| JP3646628B2 JP3646628B2 (ja) | 2005-05-11 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000213675A Expired - Fee Related JP3646628B2 (ja) | 2000-07-14 | 2000-07-14 | マンドレルミルによる圧延方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3646628B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005023966A1 (ja) * | 2003-09-04 | 2005-03-17 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | 継目無鋼管加工潤滑剤組成物 |
| WO2006090718A1 (ja) * | 2005-02-22 | 2006-08-31 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | 継目無管の製造方法及び清掃設備 |
| JP2006263817A (ja) * | 2005-02-22 | 2006-10-05 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 継目無管の製造方法及び清掃設備 |
| WO2008023563A1 (fr) | 2006-08-22 | 2008-02-28 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | installation de nettoyage de barre de mandrin |
-
2000
- 2000-07-14 JP JP2000213675A patent/JP3646628B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
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| WO2005023966A1 (ja) * | 2003-09-04 | 2005-03-17 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | 継目無鋼管加工潤滑剤組成物 |
| JP2009287023A (ja) * | 2003-09-04 | 2009-12-10 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 継目無鋼管加工潤滑剤組成物 |
| WO2006090718A1 (ja) * | 2005-02-22 | 2006-08-31 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | 継目無管の製造方法及び清掃設備 |
| JP2006263817A (ja) * | 2005-02-22 | 2006-10-05 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 継目無管の製造方法及び清掃設備 |
| EP1854561A1 (en) * | 2005-02-22 | 2007-11-14 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Process for producing seamless pipe and cleaning equipment |
| US7469565B2 (en) * | 2005-02-22 | 2008-12-30 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Manufacturing method and cleaning equipment for seamless tube |
| EP1854561A4 (en) * | 2005-02-22 | 2009-01-07 | Sumitomo Metal Ind | METHOD FOR PRODUCING A SEAMLESS TUBE AND CLEANING DEVICE |
| JP4706972B2 (ja) * | 2005-02-22 | 2011-06-22 | 住友金属工業株式会社 | 継目無管の製造方法及び清掃設備 |
| WO2008023563A1 (fr) | 2006-08-22 | 2008-02-28 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | installation de nettoyage de barre de mandrin |
| JP2008049345A (ja) * | 2006-08-22 | 2008-03-06 | Sumitomo Metal Ind Ltd | マンドレルバー洗浄設備 |
| US20130118527A1 (en) * | 2006-08-22 | 2013-05-16 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Mandrel bar cleaning facility |
| CN101505886B (zh) * | 2006-08-22 | 2013-10-09 | 新日铁住金株式会社 | 芯棒清洗设备 |
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| JP3646628B2 (ja) | 2005-05-11 |
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