JP2001071786A - Vehicular rear safety device - Google Patents
Vehicular rear safety deviceInfo
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- movable
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- Pending
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- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明が属する技術分野】本発明は死角となるトラック
などの大型車両の後方動作の際に、障害物に接触した際
にエンジンを急停止させる後方安全装置に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear safety device for suddenly stopping an engine when an obstacle comes into contact with a large vehicle such as a truck in a blind spot.
【0002】[0002]
【従来の技術】車社会となった現在、各自動車メーカー
は自動車の走行性能よりも安全機能の開発に重点をおい
てきているのが現状である。その一例としてシートベル
トやエアーバックの装着がある。又大型車両のバック時
には後方がコンテナなどの荷台によって視界が遮断され
るためにテレビカメラを装着して運転席より障害物の確
認を行うようなシステムが導入されている。2. Description of the Related Art At present, in the automobile society, at present, each automobile manufacturer has been focusing on the development of safety functions rather than the running performance of automobiles. One example is the use of seat belts and airbags. In addition, since a rear view of a large vehicle is blocked by a carrier such as a container, a system for mounting a television camera and confirming an obstacle from a driver's seat has been introduced.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながらバスや貨
物車以外の大型車両、例えばダンプカーやトラックなど
にはテレビカメラを装着することができずバックミラー
によって後方の障害物を確認しながら行っているが荷台
から下方は全くの死角となっている。However, a television camera cannot be mounted on a large vehicle other than a bus or a freight car, for example, a dump truck or a truck. The area below the bed is completely blind spot.
【0004】又一般自家用車の場合にもバンパー後方は
死角となり例えば幼稚園児のように背丈の低い子供では
バックミラーでは確認することができずに衝突する人身
事故が多々あるのが現状である。[0004] In addition, even in the case of a general privately-owned vehicle, there is a blind spot behind the bumper, and for example, children with short statures such as kindergarten children cannot be recognized by the rearview mirror, and there are many accidents that cause collisions.
【0005】そこで本発明では車両の後方移動時に車両
本体に接触する前に危険を感知して車両を停止させる安
全装置を提供することを目的とするものである。Accordingly, an object of the present invention is to provide a safety device that senses danger and stops the vehicle before coming into contact with the vehicle body when the vehicle moves backward.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は次の
如き構成の装置によって達成できる。即ちその要旨は車
両の後部にバックギヤに入れると同時に電動モータによ
って突出する可動バンパーを設け、該可動バンパーは障
害物への衝突の際の反動を利用した手段によってエンジ
ン電気回路を遮断してエンジンを停止させる機構とした
ことを特徴とする車両の後方安全装置である。更に上記
可動バンパーは障害物への衝突の際の反動を利用した手
段によってタイヤをロックする機構とすることにより車
両の暴走を防止するものである。なお上記エンジンの停
止の際には運転者にも危険を知らせるための警報ブザー
などを設置することが望ましい。The above object of the present invention can be achieved by an apparatus having the following configuration. That is, the gist of the invention is to provide a movable bumper at the rear of the vehicle, which is inserted into the back gear and protruded by the electric motor at the same time, and the movable bumper cuts off the engine electric circuit by means utilizing recoil at the time of collision with an obstacle to start the engine. A rear safety device for a vehicle, wherein the safety device is a mechanism for stopping the vehicle. Further, the movable bumper has a mechanism for locking the tire by means utilizing recoil at the time of collision with an obstacle, thereby preventing runaway of the vehicle. When the engine is stopped, it is desirable to install a warning buzzer or the like for notifying the driver of danger.
【0007】[0007]
【発明の実施の形態】以下本発明に係る実施の形態を、
その実施例を示す図面を参酌しながら詳述する。図1お
よび図2に示すように、車両本体1の後部バンパー2の
下部に、後方に突出自在とした可動バンパー3を設けた
構成とするものである。Embodiments of the present invention will be described below.
This will be described in detail with reference to the drawings showing the embodiment. As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a movable bumper 3 is provided below a rear bumper 2 of a vehicle body 1 so as to be able to protrude rearward.
【0008】上記可動バンパー3は、リアフェンダー4
内に角パイプ状の可動バンパー受け部5、5,5が収納
され、同可動バンパー受け部5、5、5内に上記可動ダ
ンパー3に連結されるアーム部6、6、6を前後摺動自
在に内包するものである。The movable bumper 3 includes a rear fender 4
The movable bumper receiving portions 5, 5, 5 in the shape of a square pipe are housed therein, and the arm portions 6, 6, 6 connected to the movable damper 3 in the movable bumper receiving portions 5, 5, 5 are slid forward and backward. It is freely included.
【0009】そして上記中央に位置する可動バンパー受
け部5内に、例えば電動アンテナのように電動モータ7
によって伸縮自在とした伸縮アーム8の基部を可動バン
パー受け部5基端に固定し、その先端をアーム部6内よ
り可動バンパー3に連結することにより電動モータ7の
駆動により可動ダンパー3の出し入れが自在に行える機
構とするものである。An electric motor 7 such as an electric antenna is provided in the movable bumper receiving portion 5 located at the center.
The base of the telescopic arm 8, which is telescopic, is fixed to the base end of the movable bumper receiving part 5, and its tip is connected to the movable bumper 3 from within the arm part 6, so that the movable damper 3 can be taken in and out by driving the electric motor 7. It is a mechanism that can be freely performed.
【0010】更に上記伸縮アーム8には伸張した状態の
スプリング9が外嵌されることで上記可動バンパー3を
常に定位置に維持させる付勢力が働く構成とするもので
ある。Further, an extended spring 9 is externally fitted to the telescopic arm 8 so that a biasing force for constantly maintaining the movable bumper 3 at a fixed position is applied.
【0011】そこで上記左右両側の可動バンパー受け部
5、5は、リアフェンダー4内のリヤーメンバー10に
開口した長穴11を介して上記可動ダンパー受け部5と
を蝶ネジ12によって連結することによりアーム部6と
同じ方向へ移動可能とする。The left and right movable bumper receiving portions 5 and 5 are connected to the movable damper receiving portion 5 by a thumb screw 12 through an elongated hole 11 opened in a rear member 10 in the rear fender 4. It can be moved in the same direction as the arm 6.
【0012】又上記可動ダンパー受け部5の後部近傍の
リヤーメンバー10にはリミットスイッチ13を設け、
更にその後方にはマスターシリンダー14を配置する。
そして上記可動ダンパー受け部5の後端には、上記マス
ターシリンダー14を押すための突起部15を設けるも
のである。A limit switch 13 is provided on the rear member 10 near the rear of the movable damper receiving portion 5,
Further, a master cylinder 14 is disposed behind the master cylinder.
At the rear end of the movable damper receiver 5, a projection 15 for pushing the master cylinder 14 is provided.
【0013】そしてアーム部6の中途部にスプリング式
ベアリング16を設け、可動バンパー3が定位置まで突
出した際に上記スプリング式ベアリング16がダンパー
受け部5より外れてスプリングの付勢力によって突出
し、可動ダンパー3が衝突などによって図中A矢印方向
へ移動しようとする場合には上記スプリング式ベアリン
グ16が可動ダンパー受け部5の開口端に係留すること
によって可動ダンパー受け部5と一体となって移動する
機構とするものである。A spring-type bearing 16 is provided in the middle of the arm portion 6. When the movable bumper 3 projects to a fixed position, the spring-type bearing 16 is disengaged from the damper receiving portion 5 and protrudes by the urging force of the spring. When the damper 3 attempts to move in the direction of arrow A in the figure due to a collision or the like, the spring-type bearing 16 is moored at the open end of the movable damper receiving portion 5 and moves together with the movable damper receiving portion 5. It is a mechanism.
【0014】次に図3に示すようにリミットスイッチ1
3は、バッテリー17とイグニションコイル18との間
にリレースイッチ19を設け、同リレースイッチ19と
リミットスイッチ13とが接続されている。従って可動
ダンパー受け部5の当接によってリミットスイッチ13
のスイッチが入ることによりイグニションコイル18へ
流れる電流が遮断されてエンジン20を停止する機構と
するものである。Next, as shown in FIG.
3 is provided with a relay switch 19 between the battery 17 and the ignition coil 18, and the relay switch 19 and the limit switch 13 are connected. Therefore, the limit switch 13 is moved by the contact of the movable damper receiving portion 5.
Is turned on, the current flowing to the ignition coil 18 is cut off, and the engine 20 is stopped.
【0015】又マスターシリンダー14はブレーキパイ
プ19に接続され、可動バンパー3の衝突によってリミ
ットスイッチ13を入れてエンジンを停止されると共
に、更にマスターシリンダー14を押して、フットブレ
ーキで急停車した状態と同じ四輪を完全にロックする機
構とするものである。The master cylinder 14 is connected to a brake pipe 19, the limit switch 13 is turned on by the collision of the movable bumper 3, the engine is stopped, and the master cylinder 14 is further pushed to stop the vehicle by the foot brake. This is a mechanism to completely lock the wheel.
【0016】以上の構成より成る本発明では図4に示す
ように、運転席よりバックギヤーに入れると電動モータ
7の電源がONの状態となり伸縮アーム8を伸張させて可
動バンパー3を約15cm位突出させる。In the present invention having the above structure, as shown in FIG. 4, when the vehicle is put into the reverse gear from the driver's seat, the power of the electric motor 7 is turned on and the telescopic arm 8 is extended to move the movable bumper 3 by about 15 cm. Protrude.
【0017】次に車両の後方への移動中に可動バンパー
3に、例えば人が僅かに接触した場合には図5に示すよ
うに可動バンパー3と可動バンパー受け部5とが一体的
となって図中A矢印方向へ移動してリミットスイッチ1
3をONの状態にしてエンジンを停止させると共に警報ブ
ザーなどによって運転者に危険を知らせる。Next, when a person comes into contact with the movable bumper 3 during the backward movement of the vehicle, for example, the movable bumper 3 and the movable bumper receiving portion 5 are integrated as shown in FIG. Move in the direction of arrow A in the figure and move to limit switch 1.
3 is turned on, the engine is stopped, and the driver is notified of danger by an alarm buzzer or the like.
【0018】更に図6に示すように可動バンパー3が障
害物に強く衝突した場合には、可動バンパー3と可動バ
ンパー受け部5とが一体的となってマスタシリンダー1
4を押して、四輪を完全にロックする。Further, as shown in FIG. 6, when the movable bumper 3 strongly collides with an obstacle, the movable bumper 3 and the movable bumper receiving portion 5 are integrated to form the master cylinder 1
Press 4 to lock the four wheels completely.
【0019】又車両の後方への移動が終了してバックギ
ヤを解除した場合には、電動モータ7の電源がONとなり
伸縮アーム8を収縮させて可動バンパー3を収納する。When the backward gear is released after the rearward movement of the vehicle is completed, the power of the electric motor 7 is turned on, the telescopic arm 8 is contracted, and the movable bumper 3 is stored.
【0020】[0020]
【発明の効果】以上述べて来た如く本発明によれば、バ
ックミラーによってバンパー下部後方が確認できないト
ラックや自家用車に対して可動バンパーを突出させるこ
とにより、例えば子供に可動ダンパーが接触した場合に
その反動によってエンジンを急停止させて事故を未然に
防ぐ効果がある。又急発進などによって可動バンパーが
障害物に強く衝突した場合にはエンジンの停止と共にタ
イヤをロックして車両の暴走を未然に防ぐ効果を奏する
ものである。As described above, according to the present invention, when the movable bumper comes into contact with a child, for example, by projecting the movable bumper to a truck or a private vehicle in which the rear of the rear of the bumper cannot be confirmed by the rearview mirror. This has the effect of preventing the accident by stopping the engine suddenly due to the reaction. When the movable bumper collides strongly with an obstacle due to a sudden start or the like, the tire is locked together with the stop of the engine to prevent the vehicle from running out of control.
【図1】本発明の安全装置の平面説明図である。FIG. 1 is an explanatory plan view of a safety device of the present invention.
【図2】本発明の安全装置の側面説明図である。FIG. 2 is an explanatory side view of the safety device of the present invention.
【図3】本発明の回路系統説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a circuit system of the present invention.
【図4】本発明の可動バンパーの初期動作を示す説明図
である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing an initial operation of the movable bumper of the present invention.
【図5】本発明の可動ダンパーによるリミットスイッチ
の作動状態を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram showing an operation state of a limit switch by the movable damper of the present invention.
【図6】本発明の可動ダンパーによるマスタシリンダー
の作動状態を示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory view showing an operation state of a master cylinder by the movable damper of the present invention.
1 車両本体 2 後部バンパー 3 可動バンパー 5 可動バンパー受け部 6 アーム部 7 電動モータ 8 伸縮アーム 13 リミットスイッチ 14 マスターシリンダー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle main body 2 Rear bumper 3 Movable bumper 5 Movable bumper receiving part 6 Arm part 7 Electric motor 8 Telescopic arm 13 Limit switch 14 Master cylinder
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B60R 21/00 B60T 7/22 B60T 7/22 B60R 21/00 621L 626B 627 628A ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI Theme coat ゛ (Reference) B60R 21/00 B60T 7/22 B60T 7/22 B60R 21/00 621L 626B 627 628A
Claims (2)
に電動モータによって突出する可動バンパーを設け、該
可動バンパーは障害物への衝突の際の反動を利用した手
段によってエンジン電気回路を遮断してエンジンを停止
させる機構としたことを特徴とする車両の後方安全装
置。A movable bumper is provided at the rear portion of a vehicle and is protruded by an electric motor at the same time as being put into a reverse gear. The movable bumper cuts off an engine electric circuit by means utilizing recoil at the time of collision with an obstacle. A rear safety device for a vehicle, comprising a mechanism for stopping the vehicle.
の反動を利用した手段によってタイヤをロックする機構
としたことを特徴とする請求項1記載の車両の後方安全
装置。2. The rear safety device for a vehicle according to claim 1, wherein the movable bumper has a mechanism for locking a tire by means utilizing recoil at the time of collision with an obstacle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25098199A JP2001071786A (en) | 1999-09-06 | 1999-09-06 | Vehicular rear safety device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25098199A JP2001071786A (en) | 1999-09-06 | 1999-09-06 | Vehicular rear safety device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001071786A true JP2001071786A (en) | 2001-03-21 |
Family
ID=17215911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP25098199A Pending JP2001071786A (en) | 1999-09-06 | 1999-09-06 | Vehicular rear safety device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001071786A (en) |
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1999
- 1999-09-06 JP JP25098199A patent/JP2001071786A/en active Pending
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