JP2001050162A - Closed type compressor - Google Patents

Closed type compressor

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Publication number
JP2001050162A
JP2001050162A JP11225920A JP22592099A JP2001050162A JP 2001050162 A JP2001050162 A JP 2001050162A JP 11225920 A JP11225920 A JP 11225920A JP 22592099 A JP22592099 A JP 22592099A JP 2001050162 A JP2001050162 A JP 2001050162A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lubricating oil
motor
refrigerant gas
rotation direction
opening
Prior art date
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Pending
Application number
JP11225920A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuhiro Sato
和弘 佐藤
Susumu Matsuda
進 松田
Hiroaki Bito
宏明 尾藤
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication of JP2001050162A publication Critical patent/JP2001050162A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a closed type compressor in simple structure, capable of securing lubricating oil holding quantity by separating oil from refrigerant gas containing lubricating oil and furnished with a motor cooling function. SOLUTION: A scroll compressor has a closed housing, a compressing mechanism stored in this closed type housing and a separation plate 112 set in the closed housing. This separation plate 112 separates refrigerant gas containing lubricating oil flowing in from a suction pipe into lubricating oil and refrigerant gas and has an open part to deflect a flow in the motor rotating direction. This open part is constituted of an inclined slit 113.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、密閉ハウジング内
において吸入ガスに含まれる潤滑油の分離及びモータの
冷却を行う、例えばスクロール型圧縮機等の密閉型圧縮
機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hermetic compressor, such as a scroll compressor, for separating lubricating oil contained in suction gas and cooling a motor in a hermetically sealed housing.

【0002】[0002]

【従来の技術】スクロール圧縮機は、空調用や冷凍用圧
縮機として高効率かつ低騒音で稼動できるため、ますま
す多く使用されるようになってきている。従来のスクロ
ール圧縮機では、例えば図8に示すように、ボディハウ
ジング4とスクロール型圧縮機構部Cと、その下方すな
わちボディハウジング4内部の下部にフレーム41で配
設された電動モータMとを備えていて、この電動モータ
Mの回転軸61は、スクロール型圧縮機構部Cの下部に
連結されている。
2. Description of the Related Art Scroll compressors are increasingly used because they can operate with high efficiency and low noise as compressors for air conditioning and refrigeration. As shown in FIG. 8, for example, a conventional scroll compressor includes a body housing 4, a scroll-type compression mechanism C, and an electric motor M provided below the frame housing 41, that is, at a lower portion inside the body housing 4. The rotary shaft 61 of the electric motor M is connected to a lower portion of the scroll-type compression mechanism C.

【0003】スクロール型圧縮機構部Cは、端板とその
内面に立設された渦巻状ラップからなる一対のスクロー
ル31、32が互いに噛み合わされており、そのうち一
方のスクロール(旋回スクロール32)が、回転軸61
を介して電動モータMによって、フレーム41に固定さ
れた他方のスクロール(固定スクロール31)に対して
相対的に旋回運動する。そして、固定スクロール31に
対して旋回スクロール32の公転旋回運動を許容する
が、その自転を阻止するオルダムリング9、固定スクロ
ール31が固定されているフレーム41、回転軸61を
支持するメイン軸受71、及びサブ軸受72、旋回スク
ロール32を支持するスラスト軸受73を備えている。
電動モータMの回転軸61は、その軸心から所定量偏心
している偏心ピン62が上端に突出状に設けられてい
る。偏心ピン62には、旋回スクロール32の下部に軸
線を同じくして立設された円筒形のボス63内に挿入さ
れており、回転軸61が回転すると偏心ピン62を介し
て、旋回スクロール32が固定スクロール31の軸心回
りを偏心して回転するようになっている。密閉空間であ
る複数の圧縮室7が外側の吸入ポートから中心の吐出ポ
ート6にかけて移動する間に次第に容積が減少し、圧縮
仕事をする。
In the scroll type compression mechanism C, a pair of scrolls 31 and 32 each composed of an end plate and a spiral wrap erected on its inner surface are meshed with each other, and one of the scrolls (orbiting scroll 32) is Rotating shaft 61
And orbital motion relative to the other scroll (fixed scroll 31) fixed to the frame 41 by the electric motor M via the. The Oldham ring 9 that allows the orbiting scroll 32 to revolve and rotate with respect to the fixed scroll 31, but prevents its rotation, the frame 41 to which the fixed scroll 31 is fixed, the main bearing 71 that supports the rotating shaft 61, And a thrust bearing 73 for supporting the orbiting scroll 32.
The rotary shaft 61 of the electric motor M has an eccentric pin 62 eccentric from the axis by a predetermined amount, and is provided at the upper end in a protruding shape. The eccentric pin 62 is inserted into a cylindrical boss 63 erected on the same axis as the lower part of the orbiting scroll 32, and when the rotating shaft 61 rotates, the orbiting scroll 32 is inserted through the eccentric pin 62. The fixed scroll 31 rotates eccentrically around the axis. While the plurality of compression chambers 7, which are closed spaces, move from the outer suction port to the central discharge port 6, the volume gradually decreases, and compression work is performed.

【0004】ここで、固定スクロール31の上部には、
仕切壁となる吐出カバー3が気密状態に固定されてお
り、ボディハウジング4を上下に区切るように設けられ
ている。同図では、吐出弁5が吐出ポート6の出口に設
置され、これを境としてボディハウジング4内の上方に
は高圧室となる吐出チャンバ22が形成されている。吐
出チャンバ22は、吐出管1と接続されており、圧縮さ
れた冷媒ガスが吐出管1から吐出されるが、冷媒回路を
循環した後再び吸入管82を介して圧縮機内に戻ってく
る。
Here, on the upper part of the fixed scroll 31,
A discharge cover 3 serving as a partition wall is fixed in an airtight state, and is provided so as to partition the body housing 4 up and down. In the figure, the discharge valve 5 is installed at the outlet of the discharge port 6, and a discharge chamber 22 serving as a high-pressure chamber is formed above the body housing 4. The discharge chamber 22 is connected to the discharge pipe 1, and the compressed refrigerant gas is discharged from the discharge pipe 1, and returns to the inside of the compressor via the suction pipe 82 after circulating through the refrigerant circuit.

【0005】この際、下記のようにして潤滑油はボディ
ハウジング4の冷媒ガスの流れに巻き込まれる。ボディ
ハウジング4の底部に貯留された潤滑油81は、回転軸
61の回転に伴いポンプによって油吸入口51から吸い
上げられて、給油穴52を通り、サブ軸受72、メイン
軸受71及びボス63等を潤滑した後、すきまから流れ
出て、ボディハウジング4の底部に排出されるととも
に、サブ軸受72下方からも流出される。一方、冷媒ガ
スは吸入管82から流入し、ボディハウジング4内に入
って電動モータMを冷却した後、吸入通路から両スクロ
ール31、32間に吸入され、スクロール型圧縮機構部
Cの固定スクロール31と旋回スクロール32との噛合
いによって形成される圧縮室7内に吸入される。そし
て、前述した圧縮行程に伴い旋回スクロール32の公転
旋回運動により圧縮室7の容積が減少するに伴って圧縮
されながら中央部に至り、吐出チャンバ22に吐出さ
れ、吐出管1を経て圧縮機外部に吐出され、冷媒回路を
循環した後再び圧縮機の吸入管82へと戻ってくる。
At this time, the lubricating oil is entrained in the flow of the refrigerant gas in the body housing 4 as described below. The lubricating oil 81 stored in the bottom of the body housing 4 is sucked up from the oil suction port 51 by the pump with the rotation of the rotating shaft 61, passes through the oil supply hole 52, and passes through the sub bearing 72, the main bearing 71, the boss 63, and the like. After lubrication, it flows out of the clearance, is discharged to the bottom of the body housing 4, and also flows out from below the sub bearing 72. On the other hand, the refrigerant gas flows in from the suction pipe 82, enters the body housing 4, cools the electric motor M, and is sucked from the suction passage between the two scrolls 31 and 32, and is fixed to the fixed scroll 31 of the scroll type compression mechanism C. It is sucked into the compression chamber 7 formed by the engagement of the orbiting scroll 32 with the orbiting scroll 32. Then, as the volume of the compression chamber 7 decreases due to the revolving orbiting motion of the orbiting scroll 32 along with the above-described compression stroke, the compression chamber 7 is compressed and reaches the central portion while being discharged to the discharge chamber 22 and passes through the discharge pipe 1 to the outside of the compressor. And then returns to the suction pipe 82 of the compressor after circulating through the refrigerant circuit.

【0006】従来の密閉型スクロール圧縮機において
は、ボディハウジング4内の多量に潤滑油が混入した冷
媒ガスを、スクロール型圧縮機構部Cに吸い込んで吐出
管1を経て外部に吐出される為に、ボディハウジング4
内の底部の潤滑油81が少なくなる。したがって、潤滑
油が油吸入口51から吸入できないことになり、各摺動
部は潤滑不良をきたし、焼付きが発生することも想定さ
れる。このため、吸入管82から流入する潤滑油を含ん
だ冷媒ガスの油分離が圧縮機の信頼性を確保する重要ポ
イントとされ、従来では、例えば次のような提案がなさ
れている。
In the conventional hermetic scroll compressor, the refrigerant gas containing a large amount of lubricating oil in the body housing 4 is sucked into the scroll type compression mechanism C and discharged to the outside through the discharge pipe 1. , Body housing 4
The amount of the lubricating oil 81 at the bottom inside is reduced. Therefore, lubricating oil cannot be sucked through the oil suction port 51, and it is assumed that each sliding portion has poor lubrication and seizure may occur. For this reason, oil separation of the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 is regarded as an important point for ensuring the reliability of the compressor. Conventionally, for example, the following proposals have been made.

【0007】まず、第1の提案(特公平3−12680
号)としては、図9に示すように、モータMのロータ9
1とステータ92のエアギャップ94から、フレーム4
1とボディハウジング4との間のすきまを経てスクロー
ル31、32の吸入口に通ずる通路を形成する。そし
て、フレーム41に、ステータ92のコイルエンド93
の外周を覆うとともに、コイルエンド93の基部を通過
する吸入ガスを衝突させる衝突壁101を一体に設け、
この衝突壁101の内側に分離室102を形成する。そ
の一方で、コイルエンド93の基部外周部との対向部に
対して離れた位置に衝突壁101における開口部103
を設けてある。
First, the first proposal (Japanese Patent Publication No. Hei 3-12680)
As shown in FIG. 9, the rotor 9 of the motor M
1 and the air gap 94 between the stator 92 and the frame 4
A passage leading to the suction ports of the scrolls 31 and 32 is formed through a clearance between the first housing 1 and the body housing 4. Then, the coil end 93 of the stator 92 is mounted on the frame 41.
And a collision wall 101 for integrally colliding the suction gas passing through the base of the coil end 93,
A separation chamber 102 is formed inside the collision wall 101. On the other hand, the opening 103 in the collision wall 101 is located at a position distant from the portion of the coil end 93 facing the base outer periphery.
Is provided.

【0008】このような構造では、モータMのエアギャ
ップ94を通過する潤滑油を多く含んだガスが分離室1
02に入って流れを変え、ロータ91の遠心力によりそ
の流速を上げて衝突壁101に衝突する。これにより、
潤滑油を多く含んだガスは、高速で衝突壁101に衝突
するため、油の分離効果を向上できる。
In such a structure, the gas containing a large amount of lubricating oil passing through the air gap 94 of the motor M is supplied to the separation chamber 1.
02, the flow is changed, and the flow velocity is increased by the centrifugal force of the rotor 91 to collide with the collision wall 101. This allows
The gas containing a large amount of lubricating oil collides with the collision wall 101 at a high speed, so that the oil separating effect can be improved.

【0009】次に、第2の提案(特公平7−72541
号)としては、図10に示すように、冷媒回路を循環し
た後再び冷媒ガスが圧縮機内に戻ってくる、ボディハウ
ジング4に取付けられた吸入管82の吸入口にバッフル
板111(図11参照)を設けてある。
Next, a second proposal (Japanese Patent Publication No. 7-72541)
As shown in FIG. 10, a baffle plate 111 (see FIG. 11) is provided at a suction port of a suction pipe 82 attached to the body housing 4 where the refrigerant gas returns to the compressor again after circulating through the refrigerant circuit. ) Is provided.

【0010】このような構造では、吐出管1を経て圧縮
機外部に吐出され、冷媒回路を循環後再び圧縮機の吸入
管82へ戻ってきた潤滑油を含んだ冷媒ガスは、バッフ
ル板111に衝突する。これによって分離された油は、
バッフル板111の下部からボディハウジング4の底部
に排出される。その一方で、油が分離された冷媒ガス
は、主にバッフル板111の上部の吸入通路から両スク
ロール31、32間に吸入される。
In such a structure, the refrigerant gas containing the lubricating oil discharged to the outside of the compressor through the discharge pipe 1 and returned to the suction pipe 82 of the compressor after circulating through the refrigerant circuit is transferred to the baffle plate 111. collide. The oil separated by this is
It is discharged from the lower part of the baffle plate 111 to the bottom of the body housing 4. On the other hand, the refrigerant gas from which the oil has been separated is mainly sucked between the scrolls 31 and 32 from the suction passage above the baffle plate 111.

【0011】上記により圧縮機の吸入管82へ戻ってき
た潤滑油を多く含んだ冷媒ガスは、高速でバッフル板1
11に衝突するため、効率よく油分離できる。分離され
た油は、バッフル板111の下部からボディハウジング
4の底部に排出されるため、前述した従来の密閉型スク
ロール圧縮機においてしばしば発生した、ハウジング4
内底部の潤滑油81が少なくなり、油吸入口51より潤
滑油が吸入できないことに伴う各摺動部潤滑不良による
焼付きを回避でき、圧縮機の信頼性を確保できる。ま
た、油分離された冷媒ガスは、主にバッフル板111の
上部の吸入通路から両スクロール31、32間に吸入さ
れるため、冷媒回路に吐出される冷媒ガスの油含有量は
低くでき、冷媒回路での熱交換効率を向上できるという
効果もある。
The refrigerant gas containing a large amount of lubricating oil returned to the suction pipe 82 of the compressor as described above is supplied at high speed to the baffle plate 1.
Since the oil collides with 11, the oil can be efficiently separated. Since the separated oil is discharged from the lower part of the baffle plate 111 to the bottom of the body housing 4, the housing 4 which is often generated in the conventional hermetic scroll compressor described above.
The amount of the lubricating oil 81 at the inner bottom is reduced, so that seizure due to poor lubrication of each sliding portion due to inability to inhale lubricating oil from the oil suction port 51 can be avoided, and the reliability of the compressor can be ensured. In addition, since the refrigerant gas separated from the oil is mainly sucked between the scrolls 31 and 32 from the suction passage above the baffle plate 111, the oil content of the refrigerant gas discharged to the refrigerant circuit can be reduced, There is also an effect that the heat exchange efficiency in the circuit can be improved.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】前述の第1及び第2の
提案のように、吸入した潤滑油を含んだ冷媒ガスを油分
離することで各摺動部潤滑不良による焼付きを回避する
提案はなされているが、それぞれ次のような問題点があ
る。
As in the first and second proposals described above, a proposal for avoiding seizure due to poor lubrication of each sliding portion by separating the refrigerant gas containing the sucked lubricating oil into oil. However, each has the following problems.

【0013】第1の提案の場合には、図9に示すよう
に、モータMのエアギャップ94を通過する潤滑油を多
く含んだガスは、分離室102に入って流れを変え、ロ
ータ91の遠心力によりその流速を上げて衝突壁101
に衝突するため、油分離効果は期待できる。しかし、モ
ータMのロータ91とステータ92のエアギャップ94
からフレーム41とボディハウジング4の間のすきまを
経てスクロール31、32の吸入口に通じる通路を形成
するとともに、フレーム41にステータ92のコイルエ
ンド93の外周を覆うため、モータ発熱による熱が放熱
されにくい。冷媒ガスが十分流通する箇所では流速でモ
ータを冷却することができるが、流れが滞留しやすい箇
所で放熱が著しく損なわれてしまい、モータ焼損に至る
可能性がある。また、フレーム41の構造自体が複雑と
なってしまうことで、その製作が難しくなるとともに、
重量が増大するという弊害もある。
In the case of the first proposal, as shown in FIG. 9, the gas containing a large amount of lubricating oil passing through the air gap 94 of the motor M enters the separation chamber 102 to change the flow, and The flow velocity is increased by centrifugal force and the collision wall 101 is increased.
Therefore, the oil separation effect can be expected. However, the air gap 94 between the rotor 91 and the stator 92 of the motor M
To form a passage leading to the suction ports of the scrolls 31 and 32 through the clearance between the frame 41 and the body housing 4 and to cover the outer periphery of the coil end 93 of the stator 92 in the frame 41, so that heat generated by motor heat is radiated. Hateful. Although the motor can be cooled at a flow rate at a location where the refrigerant gas flows sufficiently, heat dissipation is significantly impaired at a location where the flow is likely to stay, which may result in motor burnout. In addition, since the structure of the frame 41 itself becomes complicated, its manufacture becomes difficult,
There is also the disadvantage that the weight increases.

【0014】第2の提案の場合には、図10に示すよう
に、冷媒回路を循環した後再び冷媒ガスが圧縮機内に戻
ってくるボディハウジング4に取り付けられた吸入管8
2の吸入口にバッフル板111を設けて、潤滑油を含ん
だ冷媒ガスを前述のバッフル板111に衝突させ、効率
よく油分離できるという効果があり、バッフル板111
の下部からボディハウジング4の底部に排出させるとと
もに、油分離された冷媒ガスをバッフル板111の上部
の吸入通路から両スクロール31及び32間に吸入させ
るため、各摺動部潤滑不良による焼き付きを回避でき、
圧縮機の信頼性を確保できるとともに、冷媒回路に吐出
される冷媒ガスの油含有量は低くでき、冷媒回路での熱
交換効率を向上できるという効果もある。しかし、吸入
管82の吸入口から流入した冷媒ガスは、主にバッフル
板111の上部の吸入通路から両スクロール31、32
間に吸入させるため、吸入されたガスによるモータ冷却
効果はほとんど得られず、第1の提案の場合と同様、モ
ータ焼損に至る可能性があり、そのために、別途モータ
を冷却する構造を追加する必要があり、圧縮機構造が複
雑化してしまう。
In the case of the second proposal, as shown in FIG. 10, the suction pipe 8 attached to the body housing 4 in which the refrigerant gas returns to the compressor after circulating through the refrigerant circuit.
2 is provided with a baffle plate 111 at the suction port, whereby the refrigerant gas containing the lubricating oil collides with the above-mentioned baffle plate 111, and there is an effect that the oil can be efficiently separated.
To discharge from the lower part of the body housing 4 to the bottom part of the body housing 4 and to allow oil-separated refrigerant gas to be sucked between the two scrolls 31 and 32 from the suction passage at the upper part of the baffle plate 111, so that seizure due to poor lubrication of each sliding part is avoided. Can,
In addition to ensuring the reliability of the compressor, the oil content of the refrigerant gas discharged to the refrigerant circuit can be reduced, and the heat exchange efficiency in the refrigerant circuit can be improved. However, the refrigerant gas flowing from the suction port of the suction pipe 82 mainly flows from the suction passages above the baffle plate 111 to the two scrolls 31 and 32.
Since the gas is sucked in between, the motor cooling effect by the sucked gas is hardly obtained, and as in the case of the first proposal, there is a possibility that the motor may be burned out. Therefore, a structure for separately cooling the motor is added. Required, complicating the structure of the compressor.

【0015】本発明は、かかる状況に鑑みてなされたも
のであり、より簡単な構造で、潤滑油を含んだ冷媒ガス
を油分離することで圧縮機内の潤滑油保有量を確保し各
摺動部潤滑不良による焼き付きを回避するとともに、モ
ータ冷却との両立を実現する密閉型圧縮機を提供するこ
とを目的とする。
The present invention has been made in view of such a situation, and has a simpler structure, which separates a refrigerant gas containing a lubricating oil into oil to secure the amount of lubricating oil held in a compressor and to achieve each sliding operation. An object of the present invention is to provide a hermetic compressor that avoids seizure due to poor lubrication of a part and realizes compatibility with motor cooling.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】本発明に係る密閉型圧縮
機は、かかる課題を解決するためになされたものであ
り、密閉ハウジングと、該密閉ハウジング内に収納され
た圧縮要素とを有する圧縮機において、吸入管より流入
した潤滑油を含んだ冷媒ガスを潤滑油と冷媒ガスに分離
する分離板を密閉ハウジング内に設置し、分離板にモー
タ回転方向に流れを偏向させる開放部を設けて、冷媒ガ
スによってモータ冷却機能を有したことを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION A hermetic compressor according to the present invention has been made to solve such a problem, and has a compressor having a hermetic housing and a compression element housed in the hermetic housing. In the machine, a separating plate for separating the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe into the lubricating oil and the refrigerant gas is installed in the closed housing, and the separating plate is provided with an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction. And a motor cooling function using refrigerant gas.

【0017】本発明は上記構成となっているので、吸入
管より流入した潤滑油を含んだ冷媒ガスを分離板に衝突
させ、潤滑油を分離し下方へ潤滑油を導くことにより、
圧縮機の吐出管より冷媒回路へ吐出される潤滑油量を低
減できる。一方、分離板にモータ回転方向に流れを偏向
させる開放部を設けたので、冷媒ガスはモータ回転方向
に加速された旋回流を形成し、効率よくモータ周囲を循
環する。
According to the present invention, the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe collides with the separating plate to separate the lubricating oil and guide the lubricating oil downward.
The amount of lubricating oil discharged from the discharge pipe of the compressor to the refrigerant circuit can be reduced. On the other hand, since the separation plate is provided with an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction, the refrigerant gas forms a swirl flow accelerated in the motor rotation direction and efficiently circulates around the motor.

【0018】本発明は、潤滑油を含んだ冷媒ガスを潤滑
油と冷媒ガスに分離する分離板に設けた、モータ回転方
向に流れを偏向させる開放部を、傾斜させたスリット形
状により構成し、冷媒ガスによってモータ冷却機能を有
するようにしたのが好ましい。
According to the present invention, an opening for deflecting a flow in a motor rotation direction provided on a separation plate for separating a refrigerant gas containing a lubricating oil into a lubricating oil and a refrigerant gas is constituted by an inclined slit shape. It is preferable that a motor cooling function is provided by the refrigerant gas.

【0019】このように構成すると、吸入管より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスを分離板に衝突させ、潤滑油
を分離し下方へ潤滑油を導くことにより、圧縮機の吐出
管より冷媒回路へ吐出される潤滑油量を低減させ、分離
板にモータ回転方向に流れを偏向させる開放部として、
具体的にモータ回転方向に傾斜させたスリット形状をと
ることで、冷媒ガスはモータ回転方向に加速された旋回
流を形成し、効率よくモータ周囲を循環する。
According to this structure, the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe collides with the separating plate to separate the lubricating oil and to guide the lubricating oil downward. As an open part that reduces the amount of lubricating oil discharged to the
Specifically, by taking a slit shape inclined in the motor rotation direction, the refrigerant gas forms a swirling flow accelerated in the motor rotation direction, and efficiently circulates around the motor.

【0020】本発明は、また、潤滑油を含んだ冷媒ガス
を潤滑油と冷媒ガスに分離する分離板に設けた、モータ
回転方向に流れを偏向させる開放部を、千鳥状に配置し
たモータ回転方向への多数の開口により構成し、冷媒ガ
スによってモータ冷却機能を有するようにするのが好ま
しい。
According to the present invention, there is provided a motor rotating apparatus comprising: a separating plate for separating a refrigerant gas containing a lubricating oil into a lubricating oil and a refrigerant gas; It is preferable that it is constituted by a number of openings in the direction, and has a motor cooling function by the refrigerant gas.

【0021】このように構成すると、吸入管より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスを分離板に衝突させ、潤滑油
を分離し下方へ潤滑油を導くことにより、圧縮機の吐出
管より冷媒回路へ吐出される潤滑油量を低減させ、分離
板にモータ回転方向に流れを偏向させる開放部として、
千鳥状に配置したモータ回転方向への多数の開口をとる
ことで、冷媒ガスはモータ回転方向に加速された旋回流
を形成し、効率よくモータ周囲を循環する。
According to this structure, the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe collides with the separating plate to separate the lubricating oil and to guide the lubricating oil downward. As an open part that reduces the amount of lubricating oil discharged to the
By forming a large number of openings in the zigzag form in the motor rotation direction, the refrigerant gas forms a swirling flow accelerated in the motor rotation direction and efficiently circulates around the motor.

【0022】本発明は、また、潤滑油を含んだ冷媒ガス
を潤滑油と冷媒ガスに分離する分離板に、モータ回転方
向への開口部を大きくし、流れをモータ回転方向に偏向
させ、冷媒ガスによってモータ冷却機能を有するように
するのが好ましい。
The present invention also provides a separating plate for separating a refrigerant gas containing a lubricating oil into a lubricating oil and a refrigerant gas, having a large opening in the motor rotation direction, deflecting the flow in the motor rotation direction, and Preferably, the gas has a motor cooling function.

【0023】このように構成すると、吸入管より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスを分離板に衝突させ、潤滑油
を分離し下方へ潤滑油を導くことにより、圧縮機の吐出
管より冷媒回路へ吐出される潤滑油量を低減させ、分離
板にモータ回転方向に流れを偏向させる開放部として、
モータ回転方向への開口部を大きくすることで、冷媒ガ
スはモータ回転方向に加速された旋回流を形成し、効率
よくモータ周囲を循環する。
With this configuration, the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe collides with the separating plate to separate the lubricating oil and guide the lubricating oil downward. As an open part that reduces the amount of lubricating oil discharged to the
By increasing the opening in the motor rotation direction, the refrigerant gas forms a swirling flow accelerated in the motor rotation direction and efficiently circulates around the motor.

【0024】本発明は、また、吸入管より流入した潤滑
油を含んだ冷媒ガスを潤滑油と冷媒ガスに分離し、モー
タ回転方向に流れを偏向させる開放部を有することでモ
ータ冷却機能を有した分離板に、網状カバーを併用する
ことで油分離効果を向上させるようにするのが好まし
い。
The present invention also has a motor cooling function by separating the refrigerant gas containing lubricating oil flowing from the suction pipe into lubricating oil and refrigerant gas and deflecting the flow in the motor rotation direction. It is preferable to improve the oil separation effect by using a mesh cover in combination with the separated plate.

【0025】このように構成すると、吸入管より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスを分離板に衝突させ、さらに
分離板に網状カバーを併用することにより、油分離効果
を向上し、下方へ潤滑油を効率的に導くことにより、圧
縮機の吐出管より冷媒回路へ吐出される潤滑油量を低減
させる。また、分離板にモータ回転方向に流れを偏向す
ることで、冷媒ガスはモータ回転方向に加速された旋回
流を形成し、効率よくモータ周囲を循環する点は以上と
同様である。
With this configuration, the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe collides with the separating plate, and the separating plate is used in combination with a mesh cover to improve the oil separating effect and lubricate downward. By efficiently guiding the oil, the amount of lubricating oil discharged from the discharge pipe of the compressor to the refrigerant circuit is reduced. Also, as described above, the refrigerant gas forms a swirl flow accelerated in the motor rotation direction by deflecting the flow to the separation plate in the motor rotation direction, and efficiently circulates around the motor.

【0026】本発明は、モータ近傍に吸入管が位置する
場合に好適である。
The present invention is suitable when the suction pipe is located near the motor.

【0027】[0027]

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る密閉型圧縮機
の実施の形態について図面に基づいて説明する。図1及
び図2は、第1の実施形態に係る密閉型圧縮機の要部、
図3及び図4は、第2の実施形態に係る密閉型圧縮機の
要部、図5及び図6は第3の実施形態に係る密閉型圧縮
機の要部、図7は第4の実施形態に係る密閉型圧縮機の
要部をそれぞれ示す。なお、各実施形態に係る密閉型圧
縮機は、基本的な構造が従来と同様ゆえ、詳細な説明を
省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of a hermetic compressor according to the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are main parts of the hermetic compressor according to the first embodiment,
3 and 4 are main parts of the hermetic compressor according to the second embodiment, FIGS. 5 and 6 are main parts of a hermetic compressor according to the third embodiment, and FIG. 7 is a fourth embodiment. The main part of the hermetic-type compressor concerning a form is each shown. The basic structure of the hermetic compressor according to each embodiment is the same as that of the conventional compressor, and a detailed description thereof will be omitted.

【0028】まず、第1の実施形態について図1及び図
2を用いて説明する。図1は、本発明を適用しているス
クロール圧縮機の要部斜視図、図2はその断面図であ
る。スクロール圧縮機は、密閉ハウジング4を有し、こ
の密閉ハウジング4内には、圧縮要素としてのスクロー
ル型圧縮機構部Cが収納されている(図8参照)。ま
た、密閉ハウジング4内には、吸入管82近傍に分離板
112が設置されている(図8参照)。この分離板11
2は、吸入管82より流入した潤滑油を含んだ冷媒ガス
を潤滑油と冷媒ガスに分離するためのものである。図1
又は図2に示すように、分離板112は、上部の断面が
両端フランジ付きコ字形状であり、モータ回転方向Aに
流れを偏向させる開放部を有する。この開放部は、開口
部とフランジ部とからなるスリット113で、このフラ
ンジ部は、密閉ハウジング4内方に設けられ、モータ回
転方向Aに傾斜していて、開口部をモータ回転方向Aに
延在させるように形成されている。このように、本実施
形態では、吸入管82より流入した潤滑油を含んだ冷媒
ガスを潤滑油と冷媒ガスとに分離する分離板112に設
けた、モータ回転方向Aに流れを偏向させる開放部を、
傾斜させたスリット113により構成している。
First, a first embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a perspective view of a main part of a scroll compressor to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a sectional view thereof. The scroll compressor has a sealed housing 4 in which a scroll-type compression mechanism C as a compression element is housed (see FIG. 8). Further, a separation plate 112 is provided in the closed housing 4 near the suction pipe 82 (see FIG. 8). This separation plate 11
Numeral 2 is for separating the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 into the lubricating oil and the refrigerant gas. FIG.
Alternatively, as shown in FIG. 2, the separation plate 112 has a U-shaped cross section with a flange at both ends, and has an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction A. The opening is a slit 113 formed of an opening and a flange. The flange is provided inside the closed housing 4 and is inclined in the motor rotation direction A. The opening extends in the motor rotation direction A. It is formed to exist. As described above, in the present embodiment, the open portion that deflects the flow in the motor rotation direction A is provided on the separation plate 112 that separates the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 into the lubricating oil and the refrigerant gas. To
It is constituted by an inclined slit 113.

【0029】分離板112には、吸入管82より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスが衝突し、これにより潤滑油
が分離し、モータMとボディハウジング4のすきまから
ボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導く。これ
により、圧縮機の吐出管1より冷媒回路へ吐出される潤
滑油量が低減される。一方、分離板112にモータ回転
方向Aに流れを偏向させる開放部、すなわちモータ回転
方向Aに傾斜させたスリット113を設置することで、
冷媒ガスはモータ回転方向Aに加速された旋回流を形成
し、効率良くモータMの周囲を循環する。なお、スリッ
ト113は、モータ回転方向Aに傾斜しているので、モ
ータ回転による風流が開放部から吸入管82側へ吹き込
むことが防止できる。
Refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 collides with the separating plate 112, whereby the lubricating oil is separated, and the lubricating oil in the lower portion of the body housing 4 is removed from the gap between the motor M and the body housing 4. Lead to reservoir 81. Thereby, the amount of lubricating oil discharged from the discharge pipe 1 of the compressor to the refrigerant circuit is reduced. On the other hand, by providing an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction A, that is, a slit 113 inclined in the motor rotation direction A on the separation plate 112,
The refrigerant gas forms a swirling flow accelerated in the motor rotation direction A, and efficiently circulates around the motor M. In addition, since the slit 113 is inclined in the motor rotation direction A, it is possible to prevent the airflow due to the rotation of the motor from blowing into the suction pipe 82 from the opening.

【0030】かかる分離板112の油分離作用により、
潤滑油がボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導
かれるので、圧縮機内の潤滑油量の低下を防止し、各摺
動部を十分潤滑することができ、焼付防止の効果があ
る。さらに、分離板112に設けたモータ回転方向Aに
傾斜させたスリット113により、吸入管82より流入
した冷媒ガスは、モータ回転方向Aに加速された旋回流
を形成し、効率良くモータMの周囲を循環するため、モ
ータMを冷却する効果を有し、モータの温度上昇を防止
することができる。なお、ここではスクロール圧縮機に
関する実施形態について説明しているが、他の圧縮形式
に関しても同様に適用可能であり、このことは以下説明
する他の実施形態においても同様である。
By the oil separating action of the separating plate 112,
Since the lubricating oil is guided to the lubricating oil reservoir 81 in the lower part of the body housing 4, a decrease in the amount of lubricating oil in the compressor can be prevented, and each sliding portion can be sufficiently lubricated, which has the effect of preventing seizure. Further, by the slit 113 provided in the separation plate 112 and inclined in the motor rotation direction A, the refrigerant gas flowing from the suction pipe 82 forms a swirling flow accelerated in the motor rotation direction A, and efficiently surrounds the motor M. Circulates, has the effect of cooling the motor M, and prevents the motor temperature from rising. Although the embodiment related to the scroll compressor is described here, the present invention can be similarly applied to other compression formats, and the same applies to other embodiments described below.

【0031】次に、第2の実施形態について図3及び図
4を用いて説明する。図3は、本発明を適用しているス
クロール圧縮機の要部斜視図、図4はその断面図であ
る。スクロール圧縮機は、密閉ハウジング4を有し、こ
の密閉ハウジング4内には、圧縮要素としてのスクロー
ル型圧縮機構部Cが収納されている(図8参照)。ま
た、密閉ハウジング4内には、吸入管82近傍に分離板
114が設置されている(図8参照)。この分離板11
4は、吸入管82より流入した潤滑油を含んだ冷媒ガス
を潤滑油と冷媒ガスに分離するためのものである。図3
又は図4に示すように、分離板114は、上部の断面が
両端フランジ付きコ字形状であり、モータ回転方向Aに
流れを偏向させる開放部を有する。この開放部は、千鳥
状に配置したモータ回転方向Aへの多数の開口(開口
群)115で構成している。各開口115には、密閉ハ
ウジング4内方に設けられ、モータ回転方向Aに傾斜し
ていて、モータ回転方向Aに開口している。このよう
に、本実施形態では、吸入管82より流入した潤滑油を
含んだ冷媒ガスを潤滑油と冷媒ガスとに分離する分離板
114に設けた、モータ回転方向Aに流れを偏向させる
開放部を、千鳥状に配置したモータ回転方向Aへの多数
の開口115により構成している。
Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a perspective view of a main part of a scroll compressor to which the present invention is applied, and FIG. 4 is a sectional view thereof. The scroll compressor has a sealed housing 4 in which a scroll-type compression mechanism C as a compression element is housed (see FIG. 8). In addition, a separation plate 114 is provided in the closed housing 4 near the suction pipe 82 (see FIG. 8). This separation plate 11
Reference numeral 4 is for separating the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 into the lubricating oil and the refrigerant gas. FIG.
Alternatively, as shown in FIG. 4, the separation plate 114 has a U-shaped cross section with an upper end with a flange at both ends, and has an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction A. The open portion includes a large number of openings (openings) 115 in the motor rotation direction A arranged in a staggered manner. Each opening 115 is provided inside the closed housing 4, is inclined in the motor rotation direction A, and opens in the motor rotation direction A. As described above, in the present embodiment, the opening that deflects the flow in the motor rotation direction A is provided on the separation plate 114 that separates the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 into the lubricating oil and the refrigerant gas. Are formed by a number of openings 115 in the motor rotation direction A arranged in a staggered manner.

【0032】分離板114には、吸入管82より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスが衝突し、これにより潤滑油
が分離し、モータMとボディハウジング4のすきまから
ボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導く。これ
により、圧縮機の吐出管1より冷媒回路へ吐出される潤
滑油量が低減される。一方、分離板114にモータ回転
方向Aに流れを偏向させる開放部、すなわち千鳥状に配
置したモータ回転方向Aへの多数の開口115を設ける
ことで、冷媒ガスはモータ回転方向Aに加速された旋回
流を形成し、効率良くモータMの周囲を循環する。
Refrigerant gas containing lubricating oil flowing from the suction pipe 82 collides with the separating plate 114, whereby the lubricating oil is separated, and the lubricating oil at the lower part of the body housing 4 is removed from the gap between the motor M and the body housing 4. Lead to reservoir 81. Thereby, the amount of lubricating oil discharged from the discharge pipe 1 of the compressor to the refrigerant circuit is reduced. On the other hand, the refrigerant gas was accelerated in the motor rotation direction A by providing the separation plate 114 with open portions for deflecting the flow in the motor rotation direction A, that is, a large number of openings 115 in the motor rotation direction A arranged in a staggered manner. A swirling flow is formed and efficiently circulates around the motor M.

【0033】かかる分離板114の油分離作用により、
潤滑油がボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導
かれるので、圧縮機内の潤滑油量の低下を防止し、各摺
動部を十分潤滑することができ、焼付防止の効果があ
る。さらに、分離板114に設けた千鳥状に配置したモ
ータ回転方向Aへの多数の開口115により、吸入管8
2より流入した冷媒ガスは、モータ回転方向Aに加速さ
れた旋回流を形成し、効率良くモータMの周囲を循環す
るため、モータMを冷却する効果を有し、モータの温度
上昇を防止することができる。
By the oil separating action of the separating plate 114,
Since the lubricating oil is guided to the lubricating oil reservoir 81 in the lower part of the body housing 4, a decrease in the amount of lubricating oil in the compressor can be prevented, and each sliding portion can be sufficiently lubricated, which has the effect of preventing seizure. Further, a large number of openings 115 in the motor rotation direction A arranged in a staggered manner provided on the separation plate 114 allow the suction pipe 8 to be opened.
The refrigerant gas flowing from 2 forms a swirl flow accelerated in the motor rotation direction A and efficiently circulates around the motor M, thereby having an effect of cooling the motor M and preventing a rise in the temperature of the motor. be able to.

【0034】次に、第3の実施形態について図5及び図
6を用いて説明する。図5は、本発明を適用しているス
クロール圧縮機の要部斜視図、図6はその断面図であ
る。スクロール圧縮機は、密閉ハウジング4を有し、こ
の密閉ハウジング4内には、圧縮要素としてのスクロー
ル型圧縮機構部Cが収納されている(図8参照)。ま
た、密閉ハウジング4内には、吸入管82近傍に分離板
116が設置されている(図8参照)。この分離板11
6は、吸入管82より流入した潤滑油を含んだ冷媒ガス
を潤滑油と冷媒ガスに分離するためのものである。図5
又は図6に示すように、分離板116は、上部の断面が
両端フランジ付きコ字形状であり、モータ回転方向Aに
流れを偏向させる開放部を有する。この開放部は、開口
部とフランジ部とからなるモータ回転方向Aへの大きな
開口(スリット状)117で、このフランジ部は、密閉
ハウジング4内方に設けられ、モータ回転方向Aに傾斜
していて、開口部をモータ回転方向Aに延在させるよう
に形成されている。この開口117は、図5又は図6に
示すように、モータ回転方向A下流側の側壁にも設けら
れている。
Next, a third embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 5 is a perspective view of a main part of a scroll compressor to which the present invention is applied, and FIG. 6 is a sectional view thereof. The scroll compressor has a sealed housing 4 in which a scroll-type compression mechanism C as a compression element is housed (see FIG. 8). Further, a separation plate 116 is provided in the closed housing 4 near the suction pipe 82 (see FIG. 8). This separation plate 11
Numeral 6 is for separating the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 into the lubricating oil and the refrigerant gas. FIG.
Alternatively, as shown in FIG. 6, the separation plate 116 has a U-shaped cross section with a flange at both ends, and has an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction A. The open portion is a large opening (slit shape) 117 in the motor rotation direction A including an opening portion and a flange portion. The flange portion is provided inside the closed housing 4 and is inclined in the motor rotation direction A. The opening is formed to extend in the motor rotation direction A. This opening 117 is also provided on the side wall on the downstream side in the motor rotation direction A, as shown in FIG. 5 or FIG.

【0035】分離板116には、吸入管82より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスが衝突し、これにより潤滑油
が分離し、モータMとボディハウジング4のすきまから
ボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導く。これ
により、圧縮機の吐出管1より冷媒回路へ吐出される潤
滑油量が低減される。一方、分離板116にモータ回転
方向Aに流れを偏向させる開放部、すなわちモータ回転
方向Aに大きな開口117を設けることで、冷媒ガスは
モータ回転方向Aに加速された旋回流を形成し、効率良
くモータMの周囲を循環する。
Refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 collides with the separating plate 116, whereby the lubricating oil is separated, and the lubricating oil in the lower part of the body housing 4 is removed from the gap between the motor M and the body housing 4. Lead to reservoir 81. Thereby, the amount of lubricating oil discharged from the discharge pipe 1 of the compressor to the refrigerant circuit is reduced. On the other hand, by providing the separation plate 116 with an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction A, that is, a large opening 117 in the motor rotation direction A, the refrigerant gas forms a swirl flow accelerated in the motor rotation direction A, and the efficiency is improved. It circulates around the motor M well.

【0036】かかる分離板116の油分離作用により、
潤滑油がボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導
かれるので、圧縮機内の潤滑油量の低下を防止し、各摺
動部を十分潤滑することができ、焼付防止の効果があ
る。さらに、分離板116に設けたモータ回転方向Aに
大きな開口117により、吸入管82より流入した冷媒
ガスを冷媒ガスは、モータ回転方向Aに加速された旋回
流を形成し、効率良くモータMの周囲を循環するため、
モータMを冷却する効果を有し、モータの温度上昇を防
止することができる。
By the oil separating action of the separating plate 116,
Since the lubricating oil is guided to the lubricating oil reservoir 81 in the lower part of the body housing 4, a decrease in the amount of lubricating oil in the compressor can be prevented, and each sliding portion can be sufficiently lubricated, which has the effect of preventing seizure. Further, the refrigerant gas flowing from the suction pipe 82 is formed into a swirl flow accelerated in the motor rotation direction A by the large opening 117 provided in the separation plate 116 in the motor rotation direction A. To circulate around,
It has the effect of cooling the motor M and can prevent the temperature of the motor from rising.

【0037】次に、第4の実施形態について図7を用い
て説明する。同図は、本発明を適用しているスクロール
圧縮機の要部断面図である。スクロール圧縮機は、他の
実施形態の場合と同様、密閉ハウジング4を有し、この
密閉ハウジング4内には、圧縮要素としてのスクロール
型圧縮機構部Cが収納されている(図8参照)。また、
密閉ハウジング4内には、吸入管82近傍に分離板11
8が設置されている(図8参照)。この分離板118
は、吸入管82より流入した潤滑油を含んだ冷媒ガスを
潤滑油と冷媒ガスに分離するためのものである。分離板
118は、他の実施形態の場合と同様、上部の断面が両
端フランジ付きコ字形状であり、モータ回転方向Aに流
れを偏向させる開放部を有する。この開放部は、開口部
とフランジ部とからなるスリット形状を有し、このフラ
ンジ部は、密閉ハウジング4内方に設けられ、モータ回
転方向Aに傾斜していて、開口部をモータ回転方向Aに
延在させるように形成されている。また、この分離板1
18には、スリット形状の開口部の全面に網状カバー1
19を設けている。
Next, a fourth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a sectional view of a main part of a scroll compressor to which the present invention is applied. As in the other embodiments, the scroll compressor has a sealed housing 4, in which a scroll-type compression mechanism C as a compression element is housed (see FIG. 8). Also,
In the closed housing 4, a separation plate 11 is provided near the suction pipe 82.
8 (see FIG. 8). This separation plate 118
Is for separating the refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 into the lubricating oil and the refrigerant gas. As in the other embodiments, the separation plate 118 has a U-shaped cross section at the upper end and has an opening for deflecting the flow in the motor rotation direction A. The opening has a slit shape including an opening and a flange. The flange is provided inside the closed housing 4 and is inclined in the motor rotation direction A. Is formed so as to extend. Also, this separation plate 1
18, a net-like cover 1 is provided on the entire surface of the slit-shaped opening.
19 are provided.

【0038】分離板118には、吸入管82より流入し
た潤滑油を含んだ冷媒ガスが衝突し、これにより潤滑油
が分離し、モータMとボディハウジング4のすきまから
ボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導く。これ
により、圧縮機の吐出管1より冷媒回路へ吐出される潤
滑油量が低減される。一方、分離板118にモータ回転
方向Aに流れを偏向させる開放部、すなわちモータ回転
方向Aに傾斜させたスリット形状を設置することで、冷
媒ガスはモータ回転方向Aに加速された旋回流を形成
し、効率良くモータMの周囲を循環する。また、網状カ
バー119を併用することで、開放部を通過する冷媒ガ
スとの接触面積が増加し、油分離効果を更に向上させる
ことができる。
Refrigerant gas containing the lubricating oil flowing from the suction pipe 82 collides with the separating plate 118, whereby the lubricating oil is separated, and the lubricating oil at the lower portion of the body housing 4 is removed from the gap between the motor M and the body housing 4. Lead to reservoir 81. Thereby, the amount of lubricating oil discharged from the discharge pipe 1 of the compressor to the refrigerant circuit is reduced. On the other hand, the refrigerant gas forms a swirling flow accelerated in the motor rotation direction A by providing an opening in the separation plate 118 for deflecting the flow in the motor rotation direction A, that is, a slit shape inclined in the motor rotation direction A. Then, it circulates efficiently around the motor M. In addition, by using the mesh cover 119 together, the contact area with the refrigerant gas passing through the opening increases, and the oil separation effect can be further improved.

【0039】かかる分離板118の油分離作用により、
潤滑油がボディハウジング4下部の潤滑油溜め81に導
かれるので、圧縮機内の潤滑油量の低下を防止し、各摺
動部を十分潤滑することができ、焼付防止の効果があ
る。さらに、分離板118にてモータ回転方向Aに流れ
を偏向することで、冷媒ガスはモータ回転方向Aに加速
された旋回流を形成し、効率よくモータ周囲を循環する
点は他の実施形態の場合と同様である。なお、本実施形
態は、第1の実施形態における分離板112のスリット
形状に網状カバー119を設けているが、これ以外に、
例えば第2又は第3の実施形態における分離板114、
116に網状カバー119を設けるようにしても良い。
すなわち、本実施形態では、その開口形状を問わず、冷
媒ガス用通路に網状カバー119を設けるように応用す
ることもできる。
By the oil separating action of the separating plate 118,
Since the lubricating oil is guided to the lubricating oil reservoir 81 in the lower part of the body housing 4, a decrease in the amount of lubricating oil in the compressor can be prevented, and each sliding portion can be sufficiently lubricated, which has the effect of preventing seizure. Further, by deflecting the flow in the motor rotation direction A by the separation plate 118, the refrigerant gas forms a swirling flow accelerated in the motor rotation direction A, and efficiently circulates around the motor. Same as in the case. In this embodiment, the net-shaped cover 119 is provided in the slit shape of the separation plate 112 in the first embodiment.
For example, the separation plate 114 in the second or third embodiment,
The mesh cover 119 may be provided on the 116.
That is, in the present embodiment, the present invention can be applied to provide the mesh cover 119 in the refrigerant gas passage regardless of the opening shape.

【0040】[0040]

【発明の効果】本発明に係る密閉型圧縮機は、圧縮機構
部と該圧縮機構部を駆動するモータとを密閉ハウジング
内に収納してなり、該密閉ハウジングに設けた吸入管か
ら潤滑油を含む冷媒ガスが流入する圧縮機において、上
記冷媒ガスから潤滑油を分離させる分離板を上記密閉ハ
ウジング内に設置し、上記分離板には、上記冷媒ガス用
通路で上記モータの回転方向に流れを偏向させる開放部
を設けてあり、冷媒ガスによってモータを冷却させるこ
とを特徴とするので、より簡単な構造で、潤滑油を含ん
だ冷媒ガスを油分離することで圧縮機内の潤滑油保有量
を確保し各摺動部潤滑不良による焼き付きを回避すると
ともに、モータ冷却との両立を実現することができる。
According to the hermetic compressor of the present invention, a compression mechanism and a motor for driving the compression mechanism are housed in a closed housing, and lubricating oil is supplied from a suction pipe provided in the closed housing. In the compressor into which the refrigerant gas containing flows, a separation plate for separating lubricating oil from the refrigerant gas is installed in the closed housing, and the separation plate has a flow in the rotation direction of the motor through the refrigerant gas passage. An opening for deflecting is provided, and the motor is cooled by refrigerant gas.Since it is characterized by a simpler structure, the amount of lubricating oil in the compressor is reduced by separating oil from refrigerant gas containing lubricating oil. It is possible to secure and avoid seizure due to poor lubrication of each sliding portion and to achieve compatibility with motor cooling.

【0041】また、上記開放部を、傾斜させたスリット
形状により構成すると、上記効果を奏するための分離板
の製造が容易になり、コストを低減させることができ
る。
Further, when the opening portion is constituted by an inclined slit shape, it is easy to manufacture a separation plate for achieving the above-mentioned effects, and the cost can be reduced.

【0042】また、上記開放部を、千鳥状に配置したモ
ータ回転方向Aへ向いた開口群により構成すると、上記
効果を奏するための分離板の製造が容易になり、コスト
を低減させることができる。
Further, when the opening portions are formed by a group of openings arranged in a staggered manner and directed in the motor rotation direction A, the production of the separation plate for achieving the above-mentioned effects is facilitated, and the cost can be reduced. .

【0043】また、上記分離板は上記モータ側に突出す
る形状であって、上記開放部を、上記分離板のモータ回
転方向A下流側の側壁にも設けて、モータ回転方向Aに
対する開口面積を大きくすると、冷媒ガスのモータへの
流量が増大し、モータ冷却機能を更に強化することがで
きる。
The separating plate has a shape protruding toward the motor, and the opening is provided also on a side wall of the separating plate on the downstream side in the motor rotation direction A to reduce the opening area in the motor rotation direction A. When it is increased, the flow rate of the refrigerant gas to the motor increases, and the motor cooling function can be further enhanced.

【0044】また、上記開放部に網状カバーを取付ける
と、上記効果を維持しつつ、油分離効果をより一層向上
させることができる。
When a net-like cover is attached to the opening, the above effect can be maintained and the oil separating effect can be further improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態に係る密閉型圧縮機の
要部の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a main part of a hermetic compressor according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of FIG.

【図3】本発明の第2の実施形態に係る密閉型圧縮機の
要部の斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view of a main part of a hermetic compressor according to a second embodiment of the present invention.

【図4】図3の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of FIG. 3;

【図5】本発明の第3の実施形態に係る密閉型圧縮機の
要部の斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of a main part of a hermetic compressor according to a third embodiment of the present invention.

【図6】図5の断面図である。FIG. 6 is a sectional view of FIG. 5;

【図7】本発明の第4の実施形態に係る密閉型圧縮機の
要部の断面図である。
FIG. 7 is a sectional view of a main part of a hermetic compressor according to a fourth embodiment of the present invention.

【図8】従来のスクロール圧縮機の断面図である。FIG. 8 is a sectional view of a conventional scroll compressor.

【図9】従来の別のスクロール圧縮機の一部を破断した
外観図である。
FIG. 9 is an external view in which a part of another conventional scroll compressor is broken.

【図10】従来の別のスクロール圧縮機の要部断面図で
ある。
FIG. 10 is a sectional view of a main part of another conventional scroll compressor.

【図11】図10におけるバッフル板の斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of a baffle plate in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 吐出管 2 頂部ハウジング 3 吐出カバー 4 ボディハウジング 5 吐出弁 6 吐出ポート 7 圧縮室 8 リテーナ 9 オルダムリング 22 吐出チャンバ 31 固定スクロール 32 旋回スクロール 41 フレーム 51 油吸入口 52 給油穴 61 回転軸 62 偏心ピン 63 ボス 71 メイン軸受 72 サブ軸受 73 旋回軸受 81 潤滑油 82 吸入管 91 モータ・ロータ 92 モータ・ステータ 93 コイルエンド 94 エアギャップ 101 衝突壁 102 分離室 103 開口部 111 バッフル板 112、114、116、118 分離板 113 スリット 115、117 開口 119 網状カバー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Discharge pipe 2 Top housing 3 Discharge cover 4 Body housing 5 Discharge valve 6 Discharge port 7 Compression chamber 8 Retainer 9 Oldham ring 22 Discharge chamber 31 Fixed scroll 32 Orbiting scroll 41 Frame 51 Oil inlet 52 Oil supply hole 61 Rotating shaft 62 Eccentric pin 63 Boss 71 Main bearing 72 Sub bearing 73 Slewing bearing 81 Lubricating oil 82 Suction pipe 91 Motor / rotor 92 Motor / stator 93 Coil end 94 Air gap 101 Collision wall 102 Separation chamber 103 Opening 111 Baffle plates 112, 114, 116, 118 Separating plate 113 Slit 115, 117 Opening 119 Net-like cover

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 尾藤 宏明 愛知県西春日井郡西枇杷島町旭町3丁目1 番地 三菱重工業株式会社エアコン製作所 内 Fターム(参考) 3H003 AA05 AB03 AC03 BD13 BH06 3H029 AA02 AA14 AA21 AB03 BB04 BB12 BB50 CC09 CC34 CC44 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hiroaki Bito 3-1-1 Asahi-cho, Nishibiwajima-cho, Nishi-Kasugai-gun, Aichi Prefecture F-term in Air Conditioning Works, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. BB04 BB12 BB50 CC09 CC34 CC44

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 圧縮機構部と該圧縮機構部を駆動するモ
ータとを密閉ハウジング内に収納してなり、該密閉ハウ
ジングに設けた吸入管から潤滑油を含む冷媒ガスが流入
する圧縮機において、上記冷媒ガスから潤滑油を分離さ
せる分離板を上記密閉ハウジング内に設置し、上記分離
板には、上記冷媒ガス用通路で上記モータの回転方向に
流れを偏向させる開放部を設けてあり、冷媒ガスによっ
てモータを冷却させることを特徴とする密閉型圧縮機。
1. A compressor in which a compression mechanism and a motor for driving the compression mechanism are housed in a sealed housing, and a refrigerant gas containing lubricating oil flows from a suction pipe provided in the sealed housing. A separation plate for separating the lubricating oil from the refrigerant gas is provided in the closed housing, and the separation plate has an opening for deflecting the flow in the rotation direction of the motor in the refrigerant gas passage, A hermetic compressor characterized by cooling a motor with gas.
【請求項2】 上記開放部を、傾斜させたスリット形状
により構成したことを特徴とする請求項1に記載の密閉
型圧縮機。
2. The hermetic compressor according to claim 1, wherein said open portion is formed in an inclined slit shape.
【請求項3】 上記開放部を、千鳥状に配置したモータ
回転方向へ向いた開口群により構成したことを特徴とす
る請求項1に記載の密閉型圧縮機。
3. The hermetic compressor according to claim 1, wherein the opening is formed by a group of openings arranged in a staggered manner and oriented in the direction of rotation of the motor.
【請求項4】 上記分離板は上記モータ側に突出する形
状であって、上記開放部を、上記分離板のモータ回転方
向下流側の側壁にも設けて、モータ回転方向に対する開
口面積を大きくしたことを特徴とする請求項2又は3に
記載の密閉型圧縮機。
4. The separation plate has a shape protruding toward the motor, and the opening is provided also on a side wall of the separation plate on the downstream side in the motor rotation direction to increase the opening area in the motor rotation direction. The hermetic compressor according to claim 2 or 3, wherein:
【請求項5】 上記開放部に網状カバーを取付けたこと
を特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の密
閉型圧縮機。
5. The hermetic compressor according to claim 1, wherein a mesh cover is attached to the opening.
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