JP2000159935A - Rubber composition for tire tread - Google Patents

Rubber composition for tire tread

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JP2000159935A
JP2000159935A JP10336129A JP33612998A JP2000159935A JP 2000159935 A JP2000159935 A JP 2000159935A JP 10336129 A JP10336129 A JP 10336129A JP 33612998 A JP33612998 A JP 33612998A JP 2000159935 A JP2000159935 A JP 2000159935A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a rubber composition for tire tread simultaneously satisfying wear resistance and wet skid performance at high temperature range by including aluminum hydroxide or the like in a specific ratio to a specific rubber component. SOLUTION: This composition comprises 100 pts.wt. of the rubber component comprising 20 to 80 wt.% of an elastic copolymer of an aromatic vinyl compound and conjugated diene compound having glass transition temperature of -70 to 0 deg.C obtained by solution polymerization comprising 20 to 60 wt.% of styrene and 15 to 70 wt.% of 1,2-diene unit, and 20 to 80 wt.% of one or more kinds of components selected from butyl rubber, halogenated butyl rubber or the like and 5 to 30 pts.wt. of aluminum hydroxide, 40 to 150 pts.wt. of silica having 100 to 300 m2/g of specific surface area observed by nitrogen absorption, 0 to 100 pts.wt. of carbon black having 70 to 300 m2/g of specific surface area observed by nitrogen absorption (in proviso that the sum of the silica and the carbon black is 45 to 165 pts.wt.), 50 to 200 pts.wt. of softening agent for rubber and 3-20% of silica coupling agent based on silica.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤトレッド用
ゴム組成物に関する。さらに詳しくは、一般舗装路のみ
ならず、サーキットのウェット路面上においても制動性
および操縦安定性などを大幅に向上させたタイヤを製造
することができるタイヤトレッド用ゴム組成物に関す
る。
[0001] The present invention relates to a rubber composition for a tire tread. More specifically, the present invention relates to a rubber composition for a tire tread capable of producing a tire having significantly improved braking performance and handling stability not only on a general pavement road but also on a wet road surface of a circuit.

【0002】[0002]

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】近年
の自動車の高速化に伴い、タイヤに要求される特性は年
々厳しくなってきており、高速走行時のウェット路面に
おける諸性能もその1つとしてあげられる。
2. Description of the Related Art With the recent increase in the speed of automobiles, the characteristics required for tires have become stricter year by year, and various performances on wet road surfaces during high-speed running are one of them. can give.

【0003】前記高速走行時のウェット路面での制動性
能や操縦安定性(以下、ウェットスキッド性能ともい
う)などを向上させるには、路面とのグリップ力を高め
ること、タイヤトレッドパターンのブロック剛性を大き
くして、コーナリング時のブロック変形を防止し、コー
ナリング特性をよくすること、タイヤトレッドに形成さ
れた溝部も変形を防止して排水をスムーズに行ない、ハ
イドロプレーニングを防止することなどが考えられる。
In order to improve braking performance and steering stability (hereinafter, also referred to as wet skid performance) on a wet road surface at the time of high-speed running, it is necessary to increase the grip force with the road surface and to increase the block rigidity of the tire tread pattern. Increasing the size to prevent block deformation at the time of cornering and improve cornering characteristics, and also prevent deformation of a groove formed in the tire tread to smoothly drain water and prevent hydroplaning, etc.

【0004】そこで、従来、力学的特性の優れたハイス
チレンSBRにシリカを配合して、グリップ力を高めて
いる。
[0004] Therefore, conventionally, silica is blended with high styrene SBR having excellent mechanical properties to enhance gripping power.

【0005】しかし、前記のようなタイヤトレッド用ゴ
ム組成物は、路面温度が15℃以下の低温域でのグリッ
プ力を高めることはできるが、15℃をこえる高温域で
のウェット路面またはセミウェット(半乾き)路面で
は、充分なグリップ力を発現できないこと、また、走行
を重ねるとゴムの剛性が低下して大幅にグリップ力が低
下することが判明している。
[0005] However, the rubber composition for a tire tread as described above can enhance the grip force in a low temperature region where the road surface temperature is 15 ° C or less, but can be used on a wet road surface or a semi-wet surface in a high temperature region exceeding 15 ° C. It has been found that on a (semi-dry) road surface, a sufficient grip force cannot be exhibited, and that when the vehicle is repeatedly driven, the rigidity of the rubber is reduced and the grip force is greatly reduced.

【0006】また、一般にグリップ力を向上させると、
グリップ力と相反する性質である耐摩耗性が低下してし
まうという問題もある。
[0006] Generally, when the grip force is improved,
There is also a problem that abrasion resistance, which is a property contradictory to grip force, is reduced.

【0007】これらの問題を解決すべく従来から種々の
提案がなされているが、高温時のウェットスキッド性能
と耐摩耗性とを同時に満足するゴム組成物は未だに開発
されていないのが現状である。
Various proposals have conventionally been made to solve these problems, but at present, a rubber composition satisfying both wet skid performance at high temperature and abrasion resistance has not yet been developed. .

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明者らは、これらの
諸問題を改善すべく鋭意検討を重ねた結果、耐摩耗性と
高温域でのウェットスキッド性能とを同時に満足させる
方法を開発するに至った。
Means for Solving the Problems The present inventors have intensively studied to improve these problems, and as a result, have developed a method for simultaneously satisfying wear resistance and wet skid performance in a high temperature range. Reached.

【0009】すなわち、本発明は、ガラス転移温度が−
70〜0℃で、スチレン単位量が20〜60重量%(以
下、%という)、1,2−ジエン単位(1,2−結合し
ており、ビニル基などのC=C結合を有するジエン単位
をいう)量が15〜70%の芳香族ビニル化合物と共役
ジエンとの溶液重合弾性共重合体20〜80%と、ブチ
ルゴム、ハロゲン化ブチルゴムおよびイソブチレンとp
−メチルスチレンとの共重合体の臭素化物よりなる群か
らえらばれた少なくとも1種20〜80%とからなるゴ
ム成分100重量部(以下、部という)に対し、水酸化
アルミニウム5〜30部、チッ素吸着比表面積(以下、
2SAという)が100〜300m2/gのシリカ40
〜150部、N2SAが70〜300m2/gのカーボン
ブラック0〜100部、ただし、シリカとカーボンブラ
ックとの合計量は前記ゴム成分100部に対して45〜
165部、ゴム用軟化剤50〜200部およびシリカに
対して3〜20%のシランカップリング剤を配合してな
るタイヤトレッド用ゴム組成物(請求項1)、前記水酸
化アルミニウムが、平均粒子径0.1〜8μm、BET
比表面積30m2/g以上を有し、かつ細孔径分布が5
〜100nmに極大値をもつ請求項1記載の組成物(請
求項2)およびシランカップリング剤が、式(1): Y3−Si−Cn2nA (1) (式中、Yは炭素数1〜4のアルキル基、アルコキシ基
または塩素原子を表わし、3個のYは同一でも異なって
いてもよい、nは1〜6の整数、Aは−Smn2n−S
i−Y3基(mは1〜9の整数、nは前記と同じ)、ニ
トロソ基、メルカプト基、アミノ基、エポキシ基、ビニ
ル基、塩素原子およびイミド基よりなる群からえらばれ
た基を示す)で示される化合物である請求項1記載の組
成物(請求項3)に関する。
That is, according to the present invention, the glass transition temperature is-
At 70 to 0 ° C., the styrene unit content is 20 to 60% by weight (hereinafter referred to as “%”), 1,2-diene unit (a diene unit having a 1,2-bond and having a C 結合 C bond such as a vinyl group) 20-80% of a solution-polymerized elastic copolymer of an aromatic vinyl compound having an amount of 15-70% and a conjugated diene, butyl rubber, halogenated butyl rubber and isobutylene, and p
5 to 30 parts of aluminum hydroxide, based on 100 parts by weight (hereinafter referred to as "parts") of a rubber component comprising 20 to 80% of at least one selected from the group consisting of bromides of a copolymer with methylstyrene; Nitrogen adsorption specific surface area (hereinafter,
N 2 SA) of 100 to 300 m 2 / g silica 40
To 150 parts, carbon black having an N 2 SA of 70 to 300 m 2 / g 0 to 100 parts, provided that the total amount of silica and carbon black is 45 to 100 parts by weight of the rubber component.
165 parts, a rubber composition for a tire tread comprising 50 to 200 parts of a rubber softener and 3 to 20% of a silane coupling agent with respect to silica (Claim 1); Diameter 0.1-8 μm, BET
It has a specific surface area of at least 30 m 2 / g and a pore size distribution of 5
The composition of claim 1 having a maximum value at ~ 100 nm (claim 2) and a silane coupling agent is of the formula (1): Y 3 -Si- C n H 2n A (1) ( in the formula, Y is alkyl group having 1 to 4 carbon atoms, an alkoxy group or a chlorine atom, three of Y may be the same or different, n represents an integer from 1 to 6, a is -S m C n H 2n -S
i-Y 3 group (m is an integer from 1 to 9, n represents the same), a nitroso group, a mercapto group, an amino group, an epoxy group, a vinyl group, a group that is selected from the group consisting of a chlorine atom and an imide group The composition according to claim 1, which is a compound represented by the following formula:

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】本発明に使用されるゴム成分は、
ガラス転移温度が−70〜0℃で、スチレン単位量が2
0〜60%および1,2−ジエン単位量が15〜70%
の芳香族ビニル化合物と共役ジエンとの溶液重合弾性共
重合体(以下、S−SDRという、なお、スチレン単位
および1,2−ジエン単位以外ののこりの単位は、一般
に1,4−ジエン単位(1,4−結合しているジエン単
位)である)20〜80%、好ましくは30〜70%
と、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴムおよびイソブチ
レンとp−メチルスチレンとの共重合体の臭素化物から
えらばれた少なくとも1種(以下、単に他のエラストマ
ーともいう)20〜80%、好ましくは30〜70%と
からなる成分である。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The rubber component used in the present invention comprises:
The glass transition temperature is -70 to 0 ° C and the styrene unit amount is 2
0 to 60% and 1,2-diene unit amount is 15 to 70%
A solution-polymerized elastic copolymer of an aromatic vinyl compound and a conjugated diene (hereinafter referred to as S-SDR; a unit other than a styrene unit and a 1,2-diene unit is generally a 1,4-diene unit ( 1,4-linked diene units) 20-80%, preferably 30-70%
Butyl rubber, halogenated butyl rubber, and at least one (hereinafter also simply referred to as another elastomer) selected from a bromide of a copolymer of isobutylene and p-methylstyrene in an amount of 20 to 80%, preferably 30 to 70%. And a component consisting of

【0011】前記S−SDRは、スチレンなどの芳香族
ビニル化合物とブタジエン、イソプレンなどの共役ジエ
ンとを、常法で溶液重合させることにより得られるもの
である。
The S-SDR is obtained by subjecting an aromatic vinyl compound such as styrene and a conjugated diene such as butadiene and isoprene to solution polymerization in a conventional manner.

【0012】前記S−SDR中のスチレン単位量および
1,2−ジエン単位量が下限値より少ないと充分なグリ
ップ性能が得られず、上限値をこえると耐摩耗性が低下
したり、ゴムが硬くなりすぎてグリップ性能が低下す
る。グリップ性能と耐摩耗性との両立という点から、ス
チレン単位量は25〜60%、1,2−ジエン単位量は
18〜65%であることが好ましい。
If the styrene unit amount and the 1,2-diene unit amount in the S-SDR are smaller than the lower limits, sufficient grip performance cannot be obtained. It becomes too hard and the grip performance decreases. It is preferable that the styrene unit amount is 25 to 60% and the 1,2-diene unit amount is 18 to 65% from the viewpoint of achieving both grip performance and wear resistance.

【0013】また、前記S−SDRのムーニー粘度(@
130℃)は、30〜80であるのが、加工性の点から
好ましい。
The Mooney viscosity of the S-SDR (@
(130 ° C.) is preferably from 30 to 80 from the viewpoint of workability.

【0014】前記ブチルゴムとしては一般にゴム配合用
に用いられるものであればよく、とくに制限はない。
The butyl rubber is not particularly limited as long as it is generally used for rubber compounding.

【0015】前記ブチルゴムのムーニー粘度(@130
℃)は、30〜100であるのが、加工性の点から好ま
しい。
The Mooney viscosity of the butyl rubber (# 130
C) is preferably from 30 to 100 from the viewpoint of workability.

【0016】前記ハロゲン化ブチルゴムとしては一般に
ゴム配合用に用いられるものであればよく、とくに制限
はないが、ハロゲン含有率が、塩素化ブチルゴムで1.
1〜1.3%、臭素化ブチルゴムで1.8〜2.4%の
ものが好ましい。
The halogenated butyl rubber is not particularly limited as long as it is generally used for rubber compounding, and the halogen content is 1.
Preferably, the content is 1 to 1.3%, and the brominated butyl rubber is 1.8 to 2.4%.

【0017】前記ハロゲン化ブチルゴムのムーニー粘度
(@130℃)は、30〜100であるのが、加工性の
点から好ましい。
The Mooney viscosity (@ 130 ° C.) of the halogenated butyl rubber is preferably 30 to 100 from the viewpoint of processability.

【0018】前記イソブチレンとp−メチルスチレンと
の共重合体の臭素化物としては、イソブチレン単位量/
p−メチルスチレン単位量が重量比で90/10〜98
/2、臭素含有率が5〜1%であるのが共架橋性の点か
ら好ましい。好ましい具体例としては、たとえばエクソ
ン化学(株)製のEXXPRO(商品名)などがあげら
れる。
The bromide of the copolymer of isobutylene and p-methylstyrene is as follows: isobutylene unit amount /
The amount of p-methylstyrene unit is 90/10 to 98 by weight.
/ 2, the bromine content is preferably 5 to 1% from the viewpoint of co-crosslinkability. Preferred specific examples include, for example, EXXPRO (trade name) manufactured by Exxon Chemical Co., Ltd.

【0019】前記他のエラストマーのうちでは、イソブ
チレンとp−メチルスチレンとの共重合体の臭素化物、
たとえば前述のEXXPROが、ウエットスキッド性能
と耐摩耗性との両立という点から好ましい。
Among the other elastomers, bromide of a copolymer of isobutylene and p-methylstyrene,
For example, the above-mentioned EXXPRO is preferable from the viewpoint of achieving both wet skid performance and wear resistance.

【0020】前記他のエラストマーの配合量が、ゴム成
分中20%未満ではウェット性能に対する充分な効果が
得られず、80%をこえると耐摩耗性が低下する。
If the amount of the other elastomer is less than 20% in the rubber component, a sufficient effect on the wet performance cannot be obtained, and if it exceeds 80%, the abrasion resistance decreases.

【0021】本発明のゴム組成物に配合される水酸化ア
ルミニウムは、高温域でのウェットスキッド性能と耐摩
耗性とを両立させるとともに、ウェットグリップ性能の
経時的な変化を抑制するために使用される成分である。
The aluminum hydroxide compounded in the rubber composition of the present invention is used to balance wet skid performance and abrasion resistance in a high temperature range and to suppress a change in wet grip performance over time. Component.

【0022】前記水酸化アルミニウムとしては、平均粒
子径が0.1〜8μm、さらには0.1〜5μm、BE
T比表面積が30m2/g以上、さらには30〜500
2/g、ことには50〜350m2/g、とくには10
0〜350m2/gであり、かつ細孔径分布が5〜10
0nm、さらには8〜80nm、ことには10〜80n
mの範囲にあることが好ましい。前記平均粒子径が0.
1μm未満の場合には、グリップ力の向上が望めない割
に混練作業性が低下し、8μmをこえると、弾性率が低
下し、耐摩耗性が低下する傾向が生じる。また、前記B
ET比表面積が30m2/g未満の場合にはグリップ性
能改善効果などが小さく、350m2/gをこえると分
散性が低下する傾向が生じる。さらに、前記細孔径分布
の極大値が5〜100nmの範囲外の場合には、グリッ
プ性能などの改善効果が小さくなる傾向が生じる。
The aluminum hydroxide has an average particle diameter of 0.1 to 8 μm, more preferably 0.1 to 5 μm, and a BE
T specific surface area is 30 m 2 / g or more, and more preferably 30 to 500
m 2 / g, is to be 50~350m 2 / g, in particular 10
0 to 350 m 2 / g and a pore size distribution of 5 to 10
0 nm, even 8 to 80 nm, especially 10 to 80 n
m is preferably in the range. The average particle diameter is 0.
When the thickness is less than 1 μm, the kneading workability is reduced while grip performance cannot be expected to be improved. When the thickness is more than 8 μm, the elastic modulus tends to decrease, and the abrasion resistance tends to decrease. In addition, B
If the ET specific surface area is less than 30 m 2 / g, the effect of improving grip performance is small, and if it exceeds 350 m 2 / g, the dispersibility tends to decrease. Further, when the maximum value of the pore size distribution is out of the range of 5 to 100 nm, the effect of improving grip performance and the like tends to decrease.

【0023】前記水酸化アルミニウムの配合量は、前記
ゴム成分100部に対し、5〜30部、好ましくは10
〜25部である。前記配合量が5部未満では、水酸化ア
ルミニウムを用いることによる前記効果が充分に得られ
ず、30部をこえると、耐摩耗性が低下するため好まし
くない。
The amount of the aluminum hydroxide is 5 to 30 parts, preferably 10 parts, per 100 parts of the rubber component.
~ 25 parts. If the amount is less than 5 parts, the effect of using aluminum hydroxide cannot be sufficiently obtained. If the amount is more than 30 parts, the abrasion resistance decreases, which is not preferable.

【0024】本発明のゴム組成物に配合されるシリカ
は、ウエットグリップ性能などの改善のために使用され
る成分である。
The silica compounded in the rubber composition of the present invention is a component used for improving wet grip performance and the like.

【0025】前記シリカは、N2SAが100〜300
2/g、さらには130〜280m2/gであるのが好
ましい。N2SAが下限値より小さい場合には、充分な
補強効果が得られず、また上限をこえる場合には、分散
性が低下し、発熱が増大する。
The silica has an N 2 SA of 100 to 300.
m 2 / g, more preferably from 130~280m 2 / g. If N 2 SA is smaller than the lower limit, sufficient reinforcing effect cannot be obtained, and if N 2 SA exceeds the upper limit, dispersibility decreases and heat generation increases.

【0026】前記シリカの例として、たとえば乾式法シ
リカ(無水ケイ酸)、湿式法シリカ(含水ケイ酸)など
があげられるが、とくに制限はない。これらのうちでは
湿式法シリカが好ましい。前記湿式法シリカの好ましい
具体例としては、日本シリカ(株)製ニップシールVN
3AQ(商品名)などがあげられる。
Examples of the silica include dry silica (silicic anhydride) and wet silica (hydrous silicic acid), but are not particularly limited. Of these, wet process silica is preferred. Preferred specific examples of the wet process silica include Nipsil VN manufactured by Nippon Silica Co., Ltd.
3AQ (product name) and the like.

【0027】本発明のゴム組成物に配合されるカーボン
ブラックは、耐摩耗性などの強度の向上のために使用さ
れる成分である。
The carbon black compounded in the rubber composition of the present invention is a component used for improving strength such as abrasion resistance.

【0028】前記カーボンブラックは、N2SAが70
〜300m2/g、さらには100〜250m2/gであ
るのが好ましい。N2SAが下限値より小さい場合に
は、分散性改良効果や補強効果が小さくなり、また上限
をこえる場合には、分散性が低下し、発熱が増大し、耐
摩耗性が低下する。
The carbon black has an N 2 SA of 70.
~300m 2 / g, more preferably from 100 to 250 m 2 / g. If the N 2 SA is smaller than the lower limit, the dispersibility improving effect and the reinforcing effect are reduced, and if it exceeds the upper limit, the dispersibility is reduced, the heat generation is increased, and the wear resistance is reduced.

【0029】前記カーボンブラックの例として、たとえ
ばHAF、ISAF、SAFなどがあげられるが、とく
に制限はない。
Examples of the carbon black include, for example, HAF, ISAF, SAF, etc., but there is no particular limitation.

【0030】前記シリカおよびカーボンブラックの配合
量は、前記ゴム成分100部に対して、それぞれ40〜
150部、好ましくは50〜130部および0〜100
部、好ましくは0〜80部であり、かつこれらの合計量
が該ゴム成分100部に対して、45〜165部、好ま
しくは50〜150部である。シリカの配合量が40部
未満では、ウェット路面におけるグリップ力が不充分と
なり、150部をこえると、作業性(加工性)が低下す
る。また、カーボンブラックの配合量が100部をこえ
ると、ウェット性能改善効果が小さくなる。また、前記
シリカおよびカーボンブラックの合計量が45部未満で
は、充分なグリップ力と耐摩耗性とが得られず、165
部をこえると、グリップ力や耐摩耗性の向上が望めない
割に混練作業性が低下するため好ましくない。
The mixing amount of the silica and carbon black is 40 to 40 parts with respect to 100 parts of the rubber component, respectively.
150 parts, preferably 50-130 parts and 0-100
Parts, preferably 0 to 80 parts, and the total amount thereof is 45 to 165 parts, preferably 50 to 150 parts, per 100 parts of the rubber component. If the amount of silica is less than 40 parts, the gripping force on a wet road surface will be insufficient, and if it exceeds 150 parts, workability (workability) will decrease. If the amount of carbon black exceeds 100 parts, the effect of improving wet performance is reduced. If the total amount of the silica and carbon black is less than 45 parts, sufficient grip force and abrasion resistance cannot be obtained, and 165
Exceeding the portion is not preferable because the kneading workability is reduced although improvement in grip force and wear resistance cannot be expected.

【0031】本発明のゴム組成物に配合されるシランカ
ップリング剤は、シリカとゴム成分との結合を強め、耐
摩耗性を向上させるために使用される成分である。
The silane coupling agent blended in the rubber composition of the present invention is a component used to strengthen the bond between silica and the rubber component and to improve wear resistance.

【0032】前記シランカップリング剤としては、たと
えば一般式(1): Y3−Si−Cn2nA (1) (式中、Yは炭素数1〜4のアルキル基、アルコキシ基
または塩素原子を表わし、3個のYは同一でも異なって
いてもよい、nは1〜6の整数、Aは−Smn2n−S
i−Y3基(mは1〜9の整数、nは前記と同じ)、ニ
トロソ基、メルカプト基、アミノ基、エポキシ基、ビニ
ル基、塩素原子およびイミド基よりなる群からえらばれ
た基を示す)で示される化合物が好ましい。
As the silane coupling agent, for example, a compound represented by the following general formula (1): Y 3 —Si—C n H 2n A (1) (where Y is an alkyl group having 1 to 4 carbon atoms, an alkoxy group or a chlorine atom) represent the atoms, three of Y may be the same or different, n represents an integer from 1 to 6, a is -S m C n H 2n -S
i-Y 3 group (m is an integer from 1 to 9, n represents the same), a nitroso group, a mercapto group, an amino group, an epoxy group, a vinyl group, a group that is selected from the group consisting of a chlorine atom and an imide group Are preferred.

【0033】前記シランカップリング剤の具体例として
は、たとえばビス(3−トリエトキシシリルプロピル)
テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチ
ル)テトラスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリル
プロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリメトキシ
シリルエチル)テトラスルフィド、3−メルカプトプロ
ピルトリメトキシシラン、3−メルカプトプロピルトリ
エトキシシラン、2−メルカプトエチルトリメトキシシ
ラン、2−メルカプトエチルトリエトキシシラン、3−
ニトロプロピルトリメトキシシラン、3−ニトロプロピ
ルトリエトキシシラン、3−クロロプロピルトリメトキ
シシラン、3−クロロプロピルトリエトキシシラン、2
−クロロエチルトリメトキシシラン、2−クロロエチル
トリエトキシシランなどがあげられる。これらのうちで
はカップリング剤添加効果とコストの両立から、ビス
(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド
などが好ましい。
Specific examples of the silane coupling agent include, for example, bis (3-triethoxysilylpropyl)
Tetrasulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) tetrasulfide, bis (3-trimethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2-trimethoxysilylethyl) tetrasulfide, 3-mercaptopropyltrimethoxysilane, 3-mercapto Propyltriethoxysilane, 2-mercaptoethyltrimethoxysilane, 2-mercaptoethyltriethoxysilane, 3-
Nitropropyltrimethoxysilane, 3-nitropropyltriethoxysilane, 3-chloropropyltrimethoxysilane, 3-chloropropyltriethoxysilane, 2
-Chloroethyltrimethoxysilane, 2-chloroethyltriethoxysilane and the like. Of these, bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide and the like are preferable from the viewpoint of achieving both the effect of adding the coupling agent and the cost.

【0034】前記シラカップリング剤の配合量は、シリ
カに対して3〜20%である。前記配合量が3%未満で
は、シランカップリング剤を添加することによる効果が
充分に得られず、20%をこえて使用しても、コストが
あがる割にそれにみあう効果が得られない。シリカの分
散効果という点から、シランカップリング剤の配合量は
シリカに対して4〜15%が好ましい。
The amount of the sila coupling agent is 3 to 20% based on silica. If the amount is less than 3%, the effect obtained by adding the silane coupling agent cannot be sufficiently obtained, and even if the amount is more than 20%, the effect corresponding to the cost is not obtained. From the viewpoint of the dispersing effect of silica, the amount of the silane coupling agent is preferably 4 to 15% based on silica.

【0035】本発明のゴム組成物には、加工性を向上さ
せ、他の成分の分散を促進するために、ゴム用軟化剤が
配合される。
The rubber composition of the present invention contains a rubber softener in order to improve processability and promote dispersion of other components.

【0036】前記ゴム用軟化剤としては、従来からゴム
組成物の分野において用いられているものであればとく
に制限なく使用できる。たとえば、パラフィン系プロセ
スオイル、ナフテン系プロセスオイル、芳香族系プロセ
スオイル、特殊プロセスオイルなどがあげられる。これ
らはそれぞれ単独で、または任意に組み合わせて用いる
ことができる。
As the rubber softener, any one which has been conventionally used in the field of rubber compositions can be used without particular limitation. For example, paraffin-based process oil, naphthene-based process oil, aromatic-based process oil, special process oil, and the like can be given. These can be used alone or in any combination.

【0037】前記ゴム用軟化剤の配合量は50〜200
部である。前記配合量が50部未満では、目的とするグ
リップなどのウェット性能改善効果が充分に得られず、
200部をこえると、作業性が低下する。
The amount of the rubber softener is from 50 to 200.
Department. If the compounding amount is less than 50 parts, the effect of improving wet performance such as the intended grip cannot be sufficiently obtained,
If the amount exceeds 200 parts, workability is reduced.

【0038】本発明のゴム組成物の製造方法にはとくに
限定はなく、通常の方法で行なえばよい。この際、前記
成分以外にもゴム工業で通常使用されている硫黄などの
加硫剤、各種加硫促進剤、各種老化防止剤、酸化亜鉛、
ステアリン酸、酸化防止剤、オゾン劣化防止剤などの添
加剤を配合することができる。
The method for producing the rubber composition of the present invention is not particularly limited, and may be carried out by a usual method. At this time, in addition to the above components, vulcanizing agents such as sulfur that are commonly used in the rubber industry, various vulcanization accelerators, various antioxidants, zinc oxide,
Additives such as stearic acid, antioxidants and antiozonants can be added.

【0039】[0039]

【実施例】つぎに、本発明のゴム組成物を実施例に基づ
いて具体的に説明するが、本発明はこれらに限定される
ものではない。
EXAMPLES Next, the rubber composition of the present invention will be specifically described based on examples, but the present invention is not limited to these examples.

【0040】なお、実施例および比較例で使用した原料
および評価方法を以下にまとめて示す。
The raw materials and evaluation methods used in the examples and comparative examples are summarized below.

【0041】S−SDR:旭化成工業(株)製のTUF
DENE−3330(スチレン−ブタジエン共重合体、
ゴム成分100部に対してオイル(ゴム用軟化剤)3
7.5部含有、ガラス転移温度−20℃、スチレン単位
量30%、1,2−ブタジエン単位量30%) Exxpro:エクソン化学(株)製のEXXPRO
(イソブチレンとp−メチルスチレンとの共重合体の臭
素化物) BR150B:宇部興産(株)製のUBEPOL BR
150B(1,4−ブタジエン単位(シス−1,4結合
しているブタジエン単位をいう)量95%) 水酸化アルミニウムA:昭和電工(株)製のハイジライ
トH−43(平均粒子径:0.6μm、BET比表面
積:6.5m2/g、細孔径分布の極大:300nm) 水酸化アルミニウムB:住友化学工業(株)製のUF−
ATH 250(平均粒子径:2.5μm、BET比表
面積:250m2/g、細孔径分布の極大:12nm) シリカ:デグッサ社製のUltrasil VN3(N
2SA:210m2/g) シランカップリング剤:デグッサ社製のSi69(ビス
(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィ
ド) アロマオイル:(株)ジャパンエナジー製のJOMOプ
ロセスX140(ゴム用軟化剤) 老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6
C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N′−フェニル
−p−フェニレンジアミン) ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸 亜鉛華:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号(酸化亜
鉛) イオウ:鶴見化学(株)製の粉末硫黄 加硫促進剤A:大内新興化学工業(株)製のノクセラー
NS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルス
ルフェンアミド) 加硫促進剤B:大内新興化学工業(株)製のノクセラー
D(N,N′−ジフェニル・グアニジン)
S-SDR: TUF manufactured by Asahi Kasei Corporation
DENE-3330 (styrene-butadiene copolymer,
Oil (rubber softener) 3 per 100 parts of rubber component
Exxpro: Exxpro manufactured by Exxon Chemical Co., Ltd.
(Bromide of copolymer of isobutylene and p-methylstyrene) BR150B: UBEPOL BR manufactured by Ube Industries, Ltd.
150B (95% of 1,4-butadiene units (referring to cis-1,4 bonded butadiene units) amount) 95% Aluminum hydroxide A: Hygilite H-43 manufactured by Showa Denko KK (average particle diameter: 0) 0.6 μm, BET specific surface area: 6.5 m 2 / g, maximum of pore diameter distribution: 300 nm) Aluminum hydroxide B: UF- manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.
ATH 250 (average particle diameter: 2.5 μm, BET specific surface area: 250 m 2 / g, maximum of pore diameter distribution: 12 nm) Silica: Ultrasil VN3 (N manufactured by Degussa Co., Ltd.)
2 SA: 210 m 2 / g) Silane coupling agent: Si69 (bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide) manufactured by Degussa Aroma oil: JOMO process X140 (softening agent for rubber) manufactured by Japan Energy Co., Ltd. Anti-aging agent: Nocrack 6 manufactured by Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd.
C (N- (1,3-dimethylbutyl) -N'-phenyl-p-phenylenediamine) Stearic acid: Zinc flower stearic acid manufactured by NOF Corporation: Zinc flower No. 1 manufactured by Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. (Zinc oxide) Sulfur: Powder sulfur manufactured by Tsurumi Chemical Co., Ltd. Vulcanization accelerator A: Noxeller NS (N-tert-butyl-2-benzothiazolylsulfenamide) manufactured by Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd. Sulfur accelerator B: Noxeller D (N, N'-diphenyl guanidine) manufactured by Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd.

【0042】(ランボーン摩耗試験)10℃および40
℃にて、負荷荷重2kg、スリップ率20%、落砂量2
0g/min、試験時間5分間の測定条件で、岩本製作
所(株)製のランボーン摩耗試験機により測定した。各
配合の容積損失を計算し、比較例1の損失量を100と
し、下記の計算式で指数表示した。指数が大きいものほ
ど耐摩耗性が優れることを示す。
(Lambourn abrasion test) 10 ° C. and 40
℃, load 2kg, slip rate 20%, sandfall 2
The measurement was performed using a Lambourn abrasion tester manufactured by Iwamoto Seisakusho under the measurement conditions of 0 g / min and a test time of 5 minutes. The volume loss of each compound was calculated, and the loss amount of Comparative Example 1 was set to 100, and the result was indicated by an index using the following formula. A larger index indicates better wear resistance.

【0043】 摩耗指数=比較例1の損失量/各配合の損失量×100Abrasion index = Loss of Comparative Example 1 / Loss of each formulation × 100

【0044】(ウェットスキッド性能)スタンレー社製
のポータブルスキッドテスターを用いてASTM E3
03−83の方法に従って、10℃および40℃で測定
した。数値は下記の計算式で指数表示した。指数が大き
いものほどウェットスキッド性能が優れることを示す。
(Wet skid performance) ASTM E3 using a portable skid tester manufactured by Stanley
Measured at 10 ° C and 40 ° C according to the method of 03-83. The numerical values were indicated by exponents using the following formula. A higher index indicates better wet skid performance.

【0045】ウェットスキッド指数=各配合の測定値/
比較例1の測定値×100
Wet skid index = measured value of each formulation /
Measurement value of Comparative Example 1 × 100

【0046】(実車試験)225/45R 17サイズ
の乗用車用タイヤを試作し、1周800mのウェットハ
ンドリング路(アスファルト路面)での走行タイム(3
周目と10周目)および走行後の摩耗外観をチェックし
た。試験は低温(10〜15℃)および高温(30〜3
5℃)で行ない、摩耗外観は5点法(5(良好)→1
(わるい))により評価した。
(Actual Vehicle Test) A 225 / 45R 17-size passenger car tire was prototyped, and the running time (3 hours) on a wet handling road (asphalt road surface) of 800 m per lap.
(Laps 10 and 10) and the wear appearance after running were checked. The test was performed at low temperature (10-15 ° C) and high temperature (30-3
5 ° C), and the wear appearance was evaluated by the 5-point method (5 (good) → 1).
(Poor)).

【0047】実施例1〜2および比較例1〜4 表1記載の主要成分(イオウ、加硫促進剤Aおよび加硫
促進剤B以外の成分)の表1記載の量を配合した組成物
をバンバリーで約150℃で5分間混練した。得られた
混練物にイオウ1.5部、加硫促進剤A 2部および加
硫促進剤B 0.5部を加えて2軸オープンローラーに
より60℃で約3分間練りこんだ組成物(タイヤトレッ
ド用グリーンゴム組成物)を170℃で20分間加硫す
ることにより加硫ゴムを得、ランボーン摩耗試験および
ウェットスキッド性能の評価を行なった。
Examples 1 and 2 and Comparative Examples 1 to 4 Compositions containing the main components shown in Table 1 (components other than sulfur, vulcanization accelerator A and vulcanization accelerator B) in the amounts shown in Table 1 were prepared. The mixture was kneaded in a Banbury at about 150 ° C. for 5 minutes. 1.5 parts of sulfur, 2 parts of vulcanization accelerator A and 0.5 part of vulcanization accelerator B were added to the obtained kneaded product, and the mixture was kneaded with a biaxial open roller at 60 ° C. for about 3 minutes (tire). The green rubber composition for tread) was vulcanized at 170 ° C. for 20 minutes to obtain a vulcanized rubber, and a Lambourn abrasion test and an evaluation of wet skid performance were performed.

【0048】また、前記タイヤトレッド用グリーンゴム
組成物を用いて加硫を行ない、所定のタイヤを製造し、
実車試験を行なった。
Further, vulcanization is performed using the green rubber composition for a tire tread to produce a predetermined tire.
An actual vehicle test was performed.

【0049】結果を表1〜3に示す。The results are shown in Tables 1 to 3.

【0050】[0050]

【表1】 [Table 1]

【0051】[0051]

【表2】 [Table 2]

【0052】[0052]

【表3】 [Table 3]

【0053】実施例1〜2の結果と比較例1〜4の結果
との比較から、実施例1〜2では、いずれも摩耗性能と
ウェットスキッド性能とが、低温域および高温域の両域
で、良好であり、バランスもよいことがわかる。また、
とくに水酸化アルミニウムBを配合した実施例2の性能
が優れていることがわかる。
From the comparison between the results of Examples 1 and 2 and the results of Comparative Examples 1 to 4, in Examples 1 and 2, the abrasion performance and the wet skid performance were all lower in both the low temperature range and the high temperature range. It can be seen that the balance is good and the balance is good. Also,
In particular, it can be seen that the performance of Example 2 in which aluminum hydroxide B was blended was excellent.

【0054】[0054]

【発明の効果】本発明のゴム組成物を用いることによ
り、高温時のウェットスキッド性能と耐摩耗性とを両立
でき、さらにウェットグリップ性能の経時的変化が小さ
くなる。
By using the rubber composition of the present invention, both wet skid performance at high temperature and abrasion resistance can be achieved, and the change over time in wet grip performance is reduced.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08K 5/541 C08K 5/54 A 5/544 F 5/548 L C08L 15/02 C08L 15/02 23/22 23/22 25/16 25/16 Fターム(参考) 4J002 AC08W AC12X AE05Y BB18X DA038 DE146 DJ017 EX039 EX079 EX089 FD02Y FD030 FD070 FD140 FD150 GN01──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C08K 5/541 C08K 5/54 A 5/544 F 5/548 L C08L 15/02 C08L 15/02 23 / 22 23/22 25/16 25/16 F term (reference) 4J002 AC08W AC12X AE05Y BB18X DA038 DE146 DJ017 EX039 EX079 EX089 FD02Y FD030 FD070 FD140 FD150 GN01

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ガラス転移温度が−70〜0℃で、スチ
レン単位量が20〜60重量%、1,2−ジエン単位量
が15〜70重量%の芳香族ビニル化合物と共役ジエン
との溶液重合弾性共重合体20〜80重量%と、ブチル
ゴム、ハロゲン化ブチルゴムおよびイソブチレンとp−
メチルスチレンとの共重合体の臭素化物よりなる群から
えらばれた少なくとも1種20〜80重量%とからなる
ゴム成分100重量部に対し、水酸化アルミニウム5〜
30重量部、チッ素吸着比表面積が100〜300m2
/gのシリカ40〜150重量部、チッ素吸着比表面積
が70〜300m2/gのカーボンブラック0〜100
重量部、ただし、シリカとカーボンブラックとの合計量
は前記ゴム成分100重量部に対して45〜165重量
部、ゴム用軟化剤50〜200重量部およびシリカに対
して3〜20重量%のシランカップリング剤を配合して
なるタイヤトレッド用ゴム組成物。
1. A solution of an aromatic vinyl compound having a glass transition temperature of -70 to 0 ° C., a styrene unit content of 20 to 60% by weight and a 1,2-diene unit amount of 15 to 70% by weight, and a conjugated diene. 20 to 80% by weight of a polymerized elastic copolymer, butyl rubber, halogenated butyl rubber, isobutylene and p-
Aluminum hydroxide 5 to 100 parts by weight of a rubber component consisting of 20 to 80% by weight of at least one selected from the group consisting of brominated copolymers of methyl styrene.
30 parts by weight, specific surface area of nitrogen adsorption is 100 to 300 m 2
/ G silica 40-150 parts by weight, nitrogen adsorption specific surface area 70-300 m 2 / g carbon black 0-100
Parts by weight, provided that the total amount of silica and carbon black is 45 to 165 parts by weight, 100 to 200 parts by weight of the rubber component, 50 to 200 parts by weight of a rubber softener, and 3 to 20% by weight of silica. A rubber composition for a tire tread, comprising a coupling agent.
【請求項2】 前記水酸化アルミニウムが、平均粒子径
0.1〜8μm、BET比表面積30m2/g以上を有
し、かつ細孔径分布が5〜100nmに極大値をもつ請
求項1記載の組成物。
2. The aluminum hydroxide according to claim 1, wherein the aluminum hydroxide has an average particle diameter of 0.1 to 8 μm, a BET specific surface area of 30 m 2 / g or more, and a pore diameter distribution having a maximum value of 5 to 100 nm. Composition.
【請求項3】 シランカップリング剤が、一般式
(1): Y3−Si−Cn2nA (1) (式中、Yは炭素数1〜4のアルキル基、アルコキシ基
または塩素原子を表わし、3個のYは同一でも異なって
いてもよい、nは1〜6の整数、Aは−Smn2n−S
i−Y3基(mは1〜9の整数、nは前記と同じ)、ニ
トロソ基、メルカプト基、アミノ基、エポキシ基、ビニ
ル基、塩素原子およびイミド基よりなる群からえらばれ
た基を示す)で示される化合物である請求項1記載の組
成物。
3. The silane coupling agent is represented by the general formula (1): Y 3 —Si—C n H 2n A (1) (in the formula, Y represents an alkyl group having 1 to 4 carbon atoms, an alkoxy group or a chlorine atom. the stands, three Y may be the same or different, n represents an integer from 1 to 6, a is -S m C n H 2n -S
i-Y 3 group (m is an integer from 1 to 9, n represents the same), a nitroso group, a mercapto group, an amino group, an epoxy group, a vinyl group, a group that is selected from the group consisting of a chlorine atom and an imide group The composition according to claim 1, which is a compound represented by the following formula:
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