FR2923773A1

FR2923773A1 - Comfortable lateral wall for passenger seat of e.g. aircraft, adjusting device i.e. folds, adjusting tension of wall between fixation devices e.g. sheath and catch surface, based on relative inclination of seat back and armrest

Info

Publication number: FR2923773A1
Application number: FR0708089A
Authority: FR
Inventors: Pierre Herve
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-11-19
Filing date: 2007-11-19
Publication date: 2009-05-22
Anticipated expiration: 2027-11-19
Also published as: FR2923773B1

Abstract

The wall has a fixation device i.e. sheath (31), provided at armrest and another fixation device e.g. catch surface (32) i.e. scratch, provided at the top of a seat back. An adjusting device i.e. folds (33), adjusts the tension of the wall between the fixation devices based on the relative inclination of the seat back and the armrest. The scratch is formed of Velcro(RTM: hook and loop fastener) slip covering the top of the seat. A storage pocket stores a pillow, where the pillow adopts a particular form so as to adopt a wedge between the top of seat back and the wall.

Description

1 La présente invention concerne un ajout de confort latéral pour siège passager de transport collectif. Il répond à plusieurs demandes de passager en s' adaptant aussi bien à des sièges d'avion qu' à des sièges de bus ou à des sièges de bateau. Il peut également convenir à une utilisation pour siège de voiture. L' invention visant à un meilleur confort du passager qui passe un temps long assis dans une position finalement peu confortable et serré à côté de voisins passagers. Il est peu connu de dispositifs de l'art antérieur visant à améliorer le confort latéral d'un siège passager. En avion, il est simplement connu l'utilisation d'oreiller, souvent fastidieuse, avec un oreiller qui glisse en ne tient pas la tête. Il est également connu l'utilisation d'un accoudoir qui permet de reposer le coude. Le partage de l'accoudoir avec le voisin pouvant devenir l'objet d'une discrète lutte dans laquelle chacun des passagers voisins essaie de trouver une position confortable en grignotant souvent sur l'espace du voisin. Il n'est aujourd'hui connu aucun dispositif visant à améliorer le confort d'un passager voulant se protéger d'un voisin intrusif qui ne respecte pas les règles de séparation d'espace en s'étendant au delà de l'accoudoir. The present invention relates to a lateral comfort addition for passenger seat public transport. It responds to several passenger requests by adapting to both airplane seats and bus seats or boat seats. It may also be suitable for use as a car seat. The invention aims at a better comfort of the passenger who spends a long time sitting in a position finally uncomfortable and tight next to neighbors passengers. There is little known prior art devices to improve the lateral comfort of a passenger seat. By plane, it is simply known the use of pillow, often tedious, with a pillow that slides in not holding the head. It is also known the use of an armrest that allows to rest the elbow. The sharing of the armrest with the neighbor being able to become the object of a discreet fight in which each of the neighboring passengers tries to find a comfortable position by nibbling often on the space of the neighbor. There is no known device today to improve the comfort of a passenger wanting to protect an intrusive neighbor who does not respect the space separation rules by extending beyond the armrest.

Il n'est aujourd'hui connu aucun dispositif visant à améliorer la qualité de l'appui tête latéral permettant un meilleur repos et de meilleures conditions ergonomiques pour trouver le sommeil. There is no known device today to improve the quality of the lateral head support allowing better rest and better ergonomic conditions to find sleep.

2 Un objet principal de l'invention est de proposer un ajout de confort latéral pour siège passager. Un objet de l'invention est de proposer un ajout de confort latéral pour siège passager qui améliore la délimitation d'espace entre deux passagers voisins. Un objet de l'invention est de proposer un ajout de confort latéral pour siège passager qui améliore la repose latérale de la tête ou des épaules. L'invention permettant à la fois de se reposer tout en permettant de délimiter un espace strict avec son voisin passager. Zo Dans un aspect, l'invention propose un ajout de confort latéral qui est une paroi fixée d'une part par un dispositif de fixation sur l'accoudoir et d'autre part sur la tête du siège. Une spécificité de l'invention étant d'être une paroi à caractère extensible et/ou réglable de façon à s'adapter à toutes les inclinaisons du siège possible. La paroi pouvant être aussi 15 bien en tissu ou en carton. D'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif, en référence aux dessins annexés sur lesquels: 20 La Figure 1 représente une vue de face de trois sièges passagers La Figure 2 représente une vue de profil d'un siège passagers -La Figure 3a représente une vue de dos du dispositif de l'invention A main object of the invention is to provide a side comfort addition for passenger seat. An object of the invention is to provide a side comfort addition for passenger seat which improves the space delimitation between two neighboring passengers. An object of the invention is to provide a side comfort addition for passenger seat which improves the lateral rests of the head or shoulders. The invention allows both to rest while allowing to delimit a strict space with its passenger neighbor. In one aspect, the invention proposes an addition of lateral comfort which is a wall fixed on the one hand by a fastening device on the armrest and on the other hand on the head of the seat. A specificity of the invention being to be a wall extensible character and / or adjustable to accommodate all inclinations of the seat possible. The wall can be as well fabric or cardboard. Other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following description of an exemplary embodiment given by way of illustration, with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a front view of three Passenger seats Figure 2 shows a side view of a passenger seat - Figure 3a shows a back view of the device of the invention

3 - La Figure 3b représente une vue de profil du dispositif de l'invention - La Figure 3c représente une vue de profil du dispositif de l'invention en position déployée La Figure 1 représente une vue de face de trois sièges passagers (11, 12) présentant un dos (11) et un support horizontal (12). Les sièges (11, 12) étant séparées les uns des autres de quelques centimètres, souvent d'une dizaine de centimètres. Dans l'espace de séparation entre deux sièges est positionné un accoudoir (15). L'invention proposant une paroi (30) qui s'appuie en haut sur le haut du dos du siège (11), préférentiellement sur la zone de l'appui tête, et en bas qui se pose ou qui se fixe sur l'accoudoir (15). La Figure 2 représente une vue de profil d'un siège passagers démontrant les possibilités d'inclinaison du siège autour de l'axe de rotation (21) du dos par rapport au support horizontal (12). 3 - Figure 3b is a side view of the device of the invention - Figure 3c is a side view of the device of the invention in the deployed position Figure 1 shows a front view of three passenger seats (11, 12 ) having a back (11) and a horizontal support (12). The seats (11, 12) being separated from each other by a few centimeters, often about ten centimeters. In the separation space between two seats is positioned an armrest (15). The invention provides a wall (30) which rests on top of the top of the back of the seat (11), preferably on the area of the headrest, and at the bottom which arises or which is fixed on the armrest (15). Figure 2 shows a profile view of a passenger seat demonstrating the possibilities of inclination of the seat around the axis of rotation (21) of the back relative to the horizontal support (12).

L' accoudoir (15) pivotant lui autour d'un axe de rotation (22) par rapport au dos du siège (11). La Figure 3a représente une vue de dos du dispositif de l'invention qui est une paroi (30) présentant une surface d'accroche (32) au siège, dans le cas présent qui est un scratch en velcro, et une surface de fixation à l'accoudoir qui dans le cas présent est une gaine (31 qui s'enfile sur l'accoudoir. Sous une autre forme de l'invention, la surface d'accroche (32) au siège peut être une forme de taie qui recouvre le haut du siège. La Figure 3b représente une vue de profil du dispositif de l'invention avec La paroi étant en tissu et comprenant des pliures (33) The armrest (15) pivots about an axis of rotation (22) relative to the back of the seat (11). Figure 3a shows a rear view of the device of the invention which is a wall (30) having a hooking surface (32) to the seat, in this case which is a Velcro scratch, and a mounting surface to the armrest which in this case is a sheath (31 which is threaded onto the armrest.) In another form of the invention, the attachment surface (32) to the seat can be a form of a cover that covers the Figure 3b shows a side view of the device of the invention with the wall being made of fabric and comprising folds (33).

4 disposées radialement permettant de régler la longueur utile de la paroi entre les deux dispositifs de fixation (31, 32) de façon à pouvoir s'adapter à toute modification d' inclinaison des sièges tout en maintenant une tension de la paroi (30) utile qui donne à la fois une rigidité tout en ne soulevant pas l'accoudoir ou en ne jouant pas sur l'inclinaison du siège. L'objectif étant que l'élasticité de la paroi (30) de confort latéral permette de supporter le poids de la tête du passager. Cette élasticité ne devant pas rapprocher l'accoudoir de la têt de siège. L'aspect réglable du type éventail de la paroi de confort latéral permettant de s'adapter à toutes les inclinaisons de siège ou d'accoudoir choisi par le passager. La Figure 3c représente une vue de profil du dispositif de l'invention en position déployée avec une poche de rangement d'oreiller (34) qui permet de loger un oreiller. L'oreiller pouvant adopter une forme particulière de façon à épouser le coin entre le haut du dos du siège (11) et la paroi (30). 4 arranged radially to adjust the effective length of the wall between the two fastening devices (31, 32) so as to be able to adapt to any modification of inclination of the seats while maintaining a tension of the wall (30) useful which gives both rigidity while not lifting the armrest or not playing on the inclination of the seat. The objective being that the elasticity of the lateral comfort wall (30) makes it possible to support the weight of the passenger's head. This elasticity must not bring the armrest closer to the seat head. The adjustable aspect of the fan-shaped side comfort wall makes it possible to adapt to any seat or armrest inclination chosen by the passenger. Figure 3c shows a side view of the device of the invention in the deployed position with a pillow storage bag (34) for housing a pillow. The pillow may adopt a particular shape to fit the wedge between the upper back of the seat (11) and the wall (30).

Dans une version avancée, la paroi (30) pouvant être renforcée de façon à lui donner une certaine rigidité. Le renforcement de la paroi (30) étant obtenue au moyen d'insertion de matériau rigide dans la structure de la paroi. Ces inserts pouvant être amovibles. Un peu à la façon d'un hamac transportable, l'invention proposant ainsi une forme de kit pliable de voyage que l'utilisateur peut facilement transporter puis déployer à volonté sur son siège passager. Dans une autre version avancée, l'ensemble de l'invention pouvant être intégrée directement à la fabrication du siège et/ou ajouté par directement en série par la compagnie aérienne pour l'ensemble des passagers. La présente invention concerne donc une paroi (30) de confort latéral pour siège passager (11, 12) de transport collectif caractérisée en 5 ce qu'il comprend un dispositif de fixation à l'accoudoir (31), un dispositif de fixation (32) au haut du dos du siège (11) et un dispositif de réglage (33) de la tension de la paroi (30) entre les deux fixations de la paroi (30) à l'accoudoir (31) et au dos du siège (11) réglable en fonction de l'inclinaison relative du dos du siège (11) et de l'accoudoir (31). 1 o La présente invention concerne donc une paroi (30) de confort latéral pour siège passager (11, 12) de transport collectif caractérisée en ce que la paroi comprend une poche de rangement d'oreiller (34) qui permet de loger un oreiller, l'oreiller pouvant adopter une forme particulière de façon à épouser le coin entre le haut du dos du siège (11) 15 et la paroi (30). La présente invention concerne donc une paroi (30) de confort latéral pour siège passager (11, 12) de transport collectif caractérisée en ce que la paroi (30) est renforcée au moyen d'inserts rigides. La présente invention concerne donc une paroi (30) de confort 20 latéral pour siège passager (11, 12) de transport collectif caractérisée en ce que la surface d'accroche (32) au siège de la paroi (30) est un scratch en velcro taie qui recouvre le haut du siège In an advanced version, the wall (30) can be reinforced to give it a certain rigidity. The reinforcement of the wall (30) being obtained by means of insertion of rigid material into the wall structure. These inserts can be removable. A bit like a transportable hammock, the invention thus providing a form of foldable travel kit that the user can easily transport and deploy at will in his passenger seat. In another advanced version, the whole of the invention can be integrated directly into the manufacture of the seat and / or added directly in series by the airline for all passengers. The present invention thus relates to a wall (30) of lateral comfort for public passenger seat (11, 12) characterized in that it comprises a device for fixing to the armrest (31), a fixing device (32) ) at the top of the back of the seat (11) and a device (33) for adjusting the tension of the wall (30) between the two fastenings of the wall (30) to the armrest (31) and to the back of the seat ( 11) adjustable according to the relative inclination of the back of the seat (11) and the armrest (31). The present invention therefore relates to a wall (30) of lateral comfort for passenger seat (11, 12) of collective transport characterized in that the wall comprises a pillow storage bag (34) for housing a pillow, the pillow may adopt a particular shape to fit the wedge between the upper back of the seat (11) 15 and the wall (30). The present invention thus relates to a wall (30) of lateral comfort for passenger seat (11, 12) of collective transport characterized in that the wall (30) is reinforced by means of rigid inserts. The present invention thus relates to a wall (30) of lateral comfort for passenger seat (11, 12) collective transport characterized in that the attachment surface (32) to the seat of the wall (30) is Velcro scratch cover that covers the top of the seat

6 La présente invention concerne donc une paroi (30) de confort latéral pour siège passager (11, 12) de transport collectif caractérisée en ce que la fixation à l'accoudoir est une gaine (31) qui s'enfile sur l'accoudoir. The present invention thus relates to a wall (30) of lateral comfort for passenger seat (11, 12) collective transport characterized in that the attachment to the armrest is a sheath (31) which is threaded on the armrest.

La présente invention concerne donc une paroi (30) de confort latéral pour siège passager (11, 12) de transport collectif caractérisée en ce que un dispositif de réglage (33) de la tension de la paroi (30) fonctionne sur le principe de déployer la paroi (30) à la façon d'un éventail sensiblement autour de l'axe de rotation (22) de l'inclinaison de i o l'accoudoir (15). The present invention therefore relates to a wall (30) of lateral comfort for passenger seat (11, 12) of collective transport characterized in that a device (33) for adjusting the tension of the wall (30) operates on the principle of deploying the wall (30) in the manner of a fan substantially around the axis of rotation (22) of the inclination of the armrest (15).

On voit donc bien que de nombreuses variantes éventuellement susceptibles de se combiner peuvent être ici apportées sans jamais sortir du cadre de l'invention tel qu'il est défini ci-après. It can thus be seen that many variants that may possibly be combined can be made here without ever departing from the scope of the invention as defined below.

Claims

1 - Side comfort wall (30) for passenger seat (11, 12) for public transport aircraft or land vehicle characterized in that it comprises an attachment device to the armrest (31), a fixing device (32) at the top of the back of the seat (11) and a device (33) for adjusting the tension of the wall (30) between the two attachments of the wall (30) to the armrest (31) and to the back of the seat (11). ) adjustable according to the relative inclination of the back of the seat (11) and the armrest (31).

2 - Wall (30) of lateral comfort for passenger seat (11, 12) transport collective Io according to claim 1 characterized in that the wall comprises a pillow storage bag (34) which allows to house a pillow, l pillow that can adopt a particular shape to fit the wedge between the upper back of the seat (11) and the wall (30). 3 - Wall (30) of lateral comfort for public passenger seat (11, 12) according to claim 1 characterized in that the wall (30) is reinforced by means of rigid inserts. 4 - Side comfort wall (30) for collective passenger seat (11, 12) according to claim 1 characterized in that the surface 8 of attachment (32) to the seat of the wall (30) is a scratch in Velcro pillow that covers the top of the seat - Wall (30) of lateral comfort for passenger seat (11, 12) collective transport 5 according to claim 1 characterized in that the attachment to the armrest is a sheath (31) which threads on the armrest. 6 - side comfort wall (30) for passenger seat (11, 12) public transport according to claim 1 characterized in that a setting device (33) Zo (33) of the tension of the wall (30) operates on the principle of deploying the wall (30) in the manner of a fan substantially around the axis of rotation (22) of the inclination of the armrest (15).