FR2556248A1 - DEVICE FOR MOUNTING ON AN AUTOMOTIVE BODY CONTROL BENCH FOR LOCALIZED CONTROL AND POSSIBLE ADJUSTMENT - Google Patents

DEVICE FOR MOUNTING ON AN AUTOMOTIVE BODY CONTROL BENCH FOR LOCALIZED CONTROL AND POSSIBLE ADJUSTMENT Download PDF

Info

Publication number
FR2556248A1
FR2556248A1 FR8319831A FR8319831A FR2556248A1 FR 2556248 A1 FR2556248 A1 FR 2556248A1 FR 8319831 A FR8319831 A FR 8319831A FR 8319831 A FR8319831 A FR 8319831A FR 2556248 A1 FR2556248 A1 FR 2556248A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
control
column
bodywork
rod
bench
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8319831A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2556248B1 (en
Inventor
Germain Celette
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Celette SA
Original Assignee
Celette SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=26099971&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=FR2556248(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Celette SA filed Critical Celette SA
Priority to FR8319831A priority Critical patent/FR2556248B1/en
Priority to EP19850400684 priority patent/EP0197229B1/en
Publication of FR2556248A1 publication Critical patent/FR2556248A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2556248B1 publication Critical patent/FR2556248B1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/14Straightening frame structures
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/24Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
    • B66F3/25Constructional features
    • B66F3/36Load-engaging elements
    • B66F3/38Load-engaging elements adjustable relative to piston

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

DISPOSITIF DESTINE A ETRE MONTE SUR UN BANC DE CONTROLE DE CARROSSERIES D'AUTOMOBILE POUR PROCEDER AU CONTROLE DE LA POSITION DE CERTAINS POINTS D'UNE TELLE CARROSSERIE. CE DISPOSITIF EST CONSTITUE PAR UNE COLONNE 10 OUVERTE SUR TOUTE SA HAUTEUR, DONT L'EXTREMITE SUPERIEURE PORTE UN MANCHON FIXE DE GUIDAGE 15 A L'INTERIEUR DUQUEL COULISSE UNE TIGE DE CONTROLE 16 POUVANT ETRE IMMOBILISEE DANS UNE POSITION POUR LAQUELLE SON EXTREMITE SUPERIEURE SE TROUVE A L'EMPLACEMENT QUE DOIT NORMALEMENT OCCUPER, DANS L'ESPACE, LA PARTIE 4 A CONTROLER D'UNE CARROSSERIE. MAIS CETTE TIGE PEUT EGALEMENT ETRE RENDUE LIBRE DE COULISSER POUR SERVIR D'ORGANE DE POUSSEE CONTRE LA FACE INTERNE DE CETTE PARTIE DE CARROSSERIE, AU CAS OU IL EST NECESSAIRE DE PROCEDER A UN REDRESSEMENT LOCALISE DE CELLE-CI AU MOYEN D'UN VERIN 23 QUI PEUT ALORS ETRE PLACE A L'INTERIEUR DE LA COLONNE OUVERTE 10 DU PRESENT DISPOSITIF. CE DISPOSITIF PEUT ETRE UTILISE POUR LE CONTROLE, ET EVENTUELLEMENT LE REDRESSEMENT DE CERTAINS POINTS DETERMINES D'UNE CARROSSERIE, PAR EXEMPLE LES POINTS DE FIXATION DES EXTREMITES SUPERIEURES D'AMORTISSEURS DE TYPE MAC PHERSON, OU LES POINTS DE FIXATION DES LONGERONS, ETC.DEVICE INTENDED TO BE MOUNTED ON AN AUTOMOBILE BODY CHECK BENCH TO CHECK THE POSITION OF CERTAIN POINTS OF SUCH BODYWORK. THIS DEVICE IS CONSTITUTED BY A COLUMN 10 OPEN TO ITS FULL HEIGHT, THE UPPER END OF WHICH CARRIES A FIXED GUIDING SLEEVE 15 INSIDE WHICH SLIDES A CONTROL ROD 16 THAT CAN BE IMMOBILIZED IN A POSITION FOR WHICH ITS UPPER END IN THE LOCATION THAT SHOULD NORMALLY BE OCCUPIED, IN SPACE, BY PART 4 TO BE CONTROLLED OF A BODYWORK. BUT THIS ROD CAN ALSO BE MADE FREE TO SLIDE TO ACT AS A PUSHING ORGAN AGAINST THE INTERNAL FACE OF THIS PART OF THE BODYWORK, IN CASE IT IS NECESSARY TO CARRY OUT A LOCAL STRAIGHTENING OF IT BY MEANS OF A CYLINDER 23 WHICH CAN THEN BE PLACED INSIDE THE OPEN COLUMN 10 OF THIS DEVICE. THIS DEVICE CAN BE USED FOR CHECKING, AND POSSIBLY THE STRAIGHTENING, OF CERTAIN DETERMINED POINTS OF A BODYWORK, FOR EXAMPLE THE FIXING POINTS OF THE UPPER ENDS OF MAC PHERSON TYPE SHOCK ABSORBERS, OR THE FIXING POINTS OF SIDES, ETC.

Description

La présente invention est relative aux opérations de con-The present invention relates to the operations of

trôle et de redressement des carrosseries d'autcarobile, par exem-  control and straightening of car bodies, for example

ple des carrosseries ayant subi des déformations à la suite d'un accident. Plus précisément, elle concerne le contrôle de certains points déterminés d'une telle carrosserie, par exemple les points de fixation des extrémités supérieures dramortisseurs  bodys having suffered deformations following an accident. More specifically, it relates to the control of certain points of such a body, for example the attachment points of the upper ends

avant de type Mac Pherson. Actuellement un tel contrôle est ré-  before Mac Pherson type. At present such control is

alisé après mise en place de la carrosserie sur un banc de con-  after the body has been put in place on a bench

trôle et en adaptant sur celui-ci des piges de mesure ou simi-  control and adapting to it measuring or similar

laires pour vérifier s'il y a concordance entre la position réel-  to check whether there is a match between the actual position

le des points vérifiés et la position théorique indiquée par les  the points checked and the theoretical position indicated by the

spécifications fournies par chaque constructeur au sujet des voi-  specifications provided by each manufacturer regarding the

tures,puis par lui.then by him.

Cependant ces opérations de contrôle sont peu pratiques à réaliser. Par ailleurs lorsqu'il existe une déformation, même légère, il est nécessaire de démonter les supports de fixation de la carrosserie pour pouvoir procéder à un redressement localisé de celle-ci avec des appareils spécialement prévus à cet effet, après quoi, cette carrosserie doit à nouveau être remise dans sa position précédente pour pouvoir contrôler si le redressement  However these control operations are impractical to achieve. Moreover, when there is a deformation, even slight, it is necessary to remove the mounting brackets of the bodywork to be able to proceed to a localized rectification thereof with specially designed devices for this purpose, after which, this body should again be put back in its previous position to be able to control whether the recovery

effectué est satisfaisant. Ceci nécessite donc un temps important.  performed is satisfactory. This requires a significant amount of time.

C'est pourquoi la présente invention a pour but de réaliser un dispositif permettant d'effectuer plus facilement de telles opérations de contrôle et de procéder, en cas de besoin à un redressement localisé sans qu'il y ait eu lieu de démonter  This is why the present invention aims to provide a device to perform more easily such control operations and proceed, if necessary to a localized recovery without there having to disassemble

les supports de fixation de la carrosserie.  the fixing brackets of the bodywork.

A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif adapté à  For this purpose, the subject of the invention is a device adapted to

être:onté sur un banc de contrôle et qui est constitué par une co-  be: on a control bench and consisting of a co-worker

lonne ouverte sur toute sa hauteur dont l'extrémité supérieure porte un manchon fixe de guidage à l'intérieur duquel coulisse une tige de contrôle pouvant être immobilisée dans une position pour laquelle son extrémité supérieure se trouve à l'emplacement que doit normalement occuper, dans l'espace, la partie à contrôler d'une carrosserie, mais pouvant être rendue libre de coulisser pour servir d'organe de poussée contre la face interne de cette partie de. carrosserie, au cas o il est nécessaire de procéder à un redressement localisé de celle-ci au moyen d'un vérin qui peut alors être placé à l'intérieur de la colonne ouverte du  open bar on its full height whose upper end carries a fixed guide sleeve within which slides a control rod which can be immobilized in a position for which its upper end is at the location which must normally occupy, in the space, the part of a body to control, but can be made free to slide to act as a push member against the inner face of this part of. body, in case it is necessary to carry out a localized recovery thereof by means of a cylinder which can then be placed inside the open column of the

présent dispositif pour agir sur cette tige coulissante.  present device for acting on this sliding rod.

Ainsi le présent dispositif permet à la fois d'effectuer les opérations voulues de contrôle et de procéder, en cas de besoin, à un redressement localisé de la carrosserie. A ce sujet il est bien évident que ce dispositif ne peut être employé que pour des redressements d'importance limitée. En cas de déformatiorsim?  Thus the present device allows both to perform the desired control operations and proceed, if necessary, to a localized recovery of the body. In this respect it is obvious that this device can be used only for adjustments of limited importance. In case of deformatiorsim?

portantesil convient d'utiliser les appareils habituels de redres-  It is advisable to use the usual apparatus for

sement ou de changer la partie correspondante de la carrosserie.  or change the corresponding part of the bodywork.

Mais dans de très nombreux cas, on se trouve en présence de déformations pour lesquelles le dispositif selon l'invention est suffisant. Cependant les différentes caractéristiques et avantages de  But in very many cases, there are deformations for which the device according to the invention is sufficient. However, the different characteristics and advantages of

ce dispositif apparaîtront au cours de la description suivante  this device will appear during the following description

d'un l'exemple de réalisation de celui-ci. Cette description est  of an exemplary embodiment thereof. This description is

donnée en référence auxdessirs annexé à simple titre indicatif, et sur lesquels: La figure 1 est une vue en perspective du dispositif de  given with reference to the accompanying drawings for illustrative purposes only, and in which: FIG. 1 is a perspective view of the device of FIG.

contrôle et de redressement selon l'invention, lequel est repré-  control and recovery according to the invention, which is

senté après mise en place d'un vérin de poussée à l'intérieur de  felt after setting up a thrust cylinder inside

la colonne de celui-ci.the column of it.

La figure 2 est une vue partielle en perspective représentant l'extrémité supérieure de ce même dispositif avant la mise en place d'un vérin de poussée, c'est-à-dire sous la forme o il est  FIG. 2 is a partial perspective view showing the upper end of this same device before the introduction of a thrust cylinder, that is to say in the form where it is

utilisé pour effectuer simplement une opération de contrôle.  used to simply perform a check operation.

La figure 3 est une vue partielle en perspective d'un banc  FIG. 3 is a partial perspective view of a bench

de contrôle sur lequel sont adaptés deux dispositifs selon l'inven-  on which two devices according to the invention are adapted.

tion.tion.

La figure 4 est une vue en coupe verticale de l'un de ces dispositifs et de la partie correspondante d'une carrosserie fixée  FIG. 4 is a vertical sectional view of one of these devices and of the corresponding part of a fixed bodywork

sur un tel banc de contrôle.on such a control bench.

La figure 5 est une vue en coupe de la partie correspondante  FIG. 5 is a sectional view of the corresponding part

de cette même carrosserie avant dépose de la roue avant respec-  the same bodywork before removing the front wheel

tive et fixation de cette carrosserie sur le banc de contrôle.  tive and fixing this body on the control bench.

La figure 6 est une vue en perspective d'une variante de  FIG. 6 is a perspective view of a variant of

réalisation du dispositif selon 'irinvention.  embodiment of the device according to 1'invention.

Dans l'exemple de réalisation représenté aux figures 1 à 4, le dispositif selon l'invention est destiné à assurer le contrôle, et éventuellement le redressement localisé, de l'emplacement de fixation de l'extrémité supérieure d'un amortisseur 1 de type  In the exemplary embodiment represented in FIGS. 1 to 4, the device according to the invention is intended to ensure the control, and possibly the localized rectification, of the location of attachment of the upper end of a shock absorber 1 of the type

Mac Pherson équipant l'une des roue avant 2 d'une voiture auto-  Mac Pherson fitted to one of the front wheels 2 of a car

mobile. Comme représenté à la figure 5, l'extrémité supérieure  mobile. As shown in Figure 5, the upper end

d'un tel amortisseur est fixée, par l'intermédiaire d'une cotLel-  of such a shock absorber is fixed, via a cotLel-

le 3, dans une ouverture 4 ménagée dans la paroi intérieure 5 de l'aile avant respective de la carrosserie correspondante C.  the 3, in an opening 4 formed in the inner wall 5 of the respective front wing of the corresponding bodywork C.

Pour réaliser le contrôle général, ou partiel, d'une car-  To carry out the general or partial control of a car-

rosserie de voiture automobile, celle-ci est fixée au-dessus d'un banc de contrôle 6, communément dénommé "marbre", et ce au moyen de plusieurs ferrures 7 de fixation adaptées aux différents types de véhicules à contrôler. Ces ferrures comportent chacune une  automobile car body, it is fixed above a test bench 6, commonly called "marble", and this by means of several fasteners 7 adapted to the different types of vehicles to control. These fittings each include a

platine inférieure 8 destinée à être fixée sur l'un des longe-  lower plate 8 to be attached to one of the lanyards

rons 9 du banc de contrôle utilisé, par exemple un banc tel que celui décrit dans le brevet français 2.423.748. Cependant pour  9 of the test bench used, for example a bench such as that described in French Patent 2,423,748. However for

pouvoir contrôler l'emplacement de fixation de l'extrémité supé-  ability to control the attachment location of the upper end

rieure des amortisseurs avant de type Mac Pherson, les roues cor-  the Mac Pherson front shock absorbers, the wheels cor-

respondantes 2 du véhicule doivent être déposées avant la mise  2 of the vehicle must be lodged before the

en place de la carrosserie sur le banc de contrôle.  in place of the body on the control bench.

Le dispositif selon l'invention est constitué par une colonne  The device according to the invention consists of a column

10 ouverte sur toute sa hauteur dont l'extrémité inférieure com-  10 open at all its height, the lower end of which

porte une platine de fixation 11 pourvue de trous 12 espacés se-  carries a mounting plate 11 provided with holes 12 spaced se-

lon le même module d'espacement que les trous 13 prévus sur les  the same spacing module as the holes 13 provided on the

longerons 9 du banc de contrôle 6,ainsi que sur les appendices la-  spars 9 of the control bench 6, as well as on the appendices la-

téraux 14 prévus à l'extrémité avant de ces longerons. De façon avantageuse, chaque colonne 10 est constituée par une tôle roulée en forme de gouttière dont les parois latérales ont une largeur  14 provided at the front end of these spars. Advantageously, each column 10 is constituted by a rolled sheet-shaped gutter whose side walls have a width

dégressive vers le haut, comme représenté sur les figures 1 et 3.  degressive upward, as shown in Figures 1 and 3.

A son extrémité supérieure, la colonne 10 porte un manchon de guidage 15 logé dans cette extrémité et fixé à celle-ci par  At its upper end, the column 10 carries a guide sleeve 15 housed in this end and fixed thereto by

soudure. Dans ce manchon est montée une tige de contrôle 16 suscep-  welding. In this sleeve is mounted a control rod 16 capable of

tible de coulisser à l'intérieur de celui-ci. Cependant il est prévu des moyens d'immobilisation (non représentés) empêchant par contre une rotation de cette tige sur elle-même à l'intérieur  tible to slide inside of it. However, there is provided immobilizing means (not shown) preventing against rotation of this rod on itself inside.

du manchon de guidage 15.of the guide sleeve 15.

En effet il convient que cette tige soit disposée dans une orientation angulaire précise pour permettre un contrôle valable  Indeed it is appropriate that this rod is arranged in a precise angular orientation to allow a valid control

de la position dans l'espace de l'emplacement de fixation de l'ex-  the position in the space of the attachment location of the ex-

trémité supérieure d'un amortisseur 1 de type Mac Pherson. Or cette orientation est déterminée par l'axe X-X' du manchon de guidage 15 qui forme un angle 0 par rapport à la verticale  upper end of a Mac Pherson shock absorber 1. However this orientation is determined by the axis X-X 'of the guide sleeve 15 which forms an angle 0 relative to the vertical

Ce manchon est donc fixé dans l'orientation voulue sur l'extré-  This sleeve is therefore fixed in the desired orientation on the end.

mité supérieure de la colonne 10,comme illustré a la figure 2.  upper half of column 10, as shown in FIG.

A son extrémité supérieure, la tige 16 porte un disque 17 pourvu, en son centre, d'une rondelle saillante 18 de centrage qui est destinée à être engagée à l'intérieur de l'ouverture 4 prévue dans la partie 5 de la carrosserie pour la fixation de l'extrémité  At its upper end, the rod 16 carries a disc 17 provided, in its center, a projecting washer 18 for centering which is intended to be engaged inside the opening 4 provided in the part 5 of the bodywork for fixing the end

supérieure d'un amortisseur 1 de type Mac Pherson.  top of a damper 1 Mac Pherson type.

Au repos, la tige 16 se trouve placée dans une position bas-  At rest, the rod 16 is placed in a low position

sedéterminée par une butée 19 portée par celle-ci et qui est alors en appui contre le bord supérieur du manchon 15. Cependant, pour effectuer le contrôle prévu, cette tige doit être relevée par - coulissement jusque dans une position pour laquelle un alésage transversal 20 de cette tige se trouve amené en concordance avecde  determined by a stop 19 carried by the latter and which is then pressed against the upper edge of the sleeve 15. However, to perform the planned control, this rod must be raised by sliding to a position for which a transverse bore 20 of this rod is brought into concordance with

trous diamétraux 21 i manchon de guidage 15. Une goupille 22 per-  diametrical holes 21 i guide sleeve 15. A pin 22 allows

met alors d'immobiliser la tige 16 dans cette position pour la-  then to immobilize the rod 16 in this position for the-

quelle la rondelle supérieure 18 de centrage doit se trouver très exactement engagée dans l'ouverture 4 de la partie correspondante de la carrosserie, cependant que le disque 17 est pour sa part en appui contre les bords internes de cette même ouverture,comme  which the upper centering washer 18 must be very precisely engaged in the opening 4 of the corresponding part of the bodywork, while the disc 17 is in its support against the inner edges of the same opening, as

représenté sur la figure 4.shown in Figure 4.

Si une telle concordance ne peut pas être réalisée, ceci signi-  If such a match can not be achieved, this means

fie que la partie correspondante à la carrosserie a été déformée  that the body part has been deformed

et ne correspond plus aux spécifications indiquées par le cons-  and no longer corresponds to the specifications indicated by the

tructeur de la voiture correspondante. Cependant, si on se trouve en présence d'une déformation d'importance limitée, cette partie de la carrosserie peut être redressée au moyen du dispositif selon l'invention sans avoir à retirer les supports de fixation de la carrosserie. En effet, du fait même que la colonne 10 est ouverte sur  tructor of the corresponding car. However, if one is in the presence of a deformation of limited importance, this part of the body can be straightened by means of the device according to the invention without having to remove the fixing brackets of the body. Indeed, by the very fact that column 10 is open on

toute sa hauteur, un vérin de poussée 23 peut âtre placé à l'in-  full height, a thrust cylinder 23 can be placed in the in-

térieur de celle-ci comme représenté sur les figures 1 et 4, afin que la tête 24 de ce vérin vienne agir sur la tige 16. Celle-ci sert alors d'organe de poussée contre la face interne de la par-  As shown in FIGS. 1 and 4, the head 24 of this actuator comes to act on the rod 16. The latter then serves as a thrust member against the inner face of the body.

tie correspondante 5 de la carrosserie. Dans un tel cas, le dis-  corresponding tie 5 of the bodywork. In such a case, the

que 17 et la rondelle de centrage 18 peuvent être remplacés par  that 17 and the centering washer 18 can be replaced by

un autre disque 17a apte à servir d'organe d'appui et qui est dé-  another disc 17a adapted to serve as a support member and which is de-

pourul de rondelle de centrage à son extrémité supérieure.  center of washer washer at its upper end.

Ceci permet donc de procéder très facilement, et rapidement,  This makes it possible to proceed very easily, and quickly,

au redressement localisé de la partie correspondante de la carros-  the localized recovery of the corresponding part of the body

serie. Ensuite le dispositif selon l'invention peut être à nou-  series. Then the device according to the invention can be again

veau utilisé pour contrôler le redressement effectué, et vérifier  calf used to check the recovery performed, and check

si dorénavant l'emplacement de l'ouverture 4 correspond aux spé-  if from now on the location of the opening 4 corresponds to the spe-

cifications de la carrosserie à réparera Bien entendu, ainsi qu'il a déjà été indiqué, le dispositif selon l'invention ne peut être utilisé que pour des redressements correspondant à des déformations d'importance limitée. Cependant,  Of course, as already indicated, the device according to the invention can only be used for rectifications corresponding to deformations of limited importance. However,

il est fréquent que l'on se trouve en présence de telles défor-  it is common to find oneself in the presence of such deformities

mations. C'est pourquoi dans de nombreux cas le dispositif se-  mation. This is why in many cases the device se-

lon l'invention sera suffisant et évitera d'avoir recours à l'em-  the invention will be sufficient and will avoid the use of

ploi des appareils habituels de redressement de carrosserie. Or il en résulte un gain de temps extrêmement important,puisque  use of normal bodywork recovery devices. However, this results in an extremely important time saving, since

l'utilisation du dispositif selon l'invention évite d'avoir à dé-  the use of the device according to the invention avoids having to

monter les supports de la carrosserie et que par ailleurs le con-  mounting the body supports and that the con-

trôle du redressement à effectuer peut être réalisé immédiatement  control of the adjustment to be carried out can be carried out immediately

avec ce même dispositif.with this same device.

Compte tenu des différences de spécifications entre les di-  Given the differences in specifications between the different

verses carrosseries à réparer, il convient d'utiliser des dispo-  bodies to be repaired, it is appropriate to use

sitifs différents de contrôle qui correspondent à chaque cas. Ce-  different controls that correspond to each case. This-

pendant il est possible d'adapter,dans le manchon supérieur 15 de guidage d'un même dispositif de contrôle selon l'invention, des tiges 16 de types différents portant des disques supérieurs 17  while it is possible to fit, in the upper guide sleeve 15 of the same control device according to the invention, rods 16 of different types carrying upper discs 17

eux-mêmes orientés de diverses façons pour correspondre aux spé-  themselves oriented in various ways to match the special

cifications de chaque type de véhicules à contrôler. Bien entendu,  each type of vehicle to be checked. Of course,

la position haute de chacune des tiges 16 de contrôle est égale-  the upper position of each of the control rods 16 is also

ment variable en fonction de la hauteur à laquelle doit se trouver  variable depending on the height to be

l'emplacement 4 de fixation d'un amortisseur 1 de type Mac Pherson.  the location 4 for fixing a damper 1 Mac Pherson type.

Du fait de sa conception et de ses avantages, le dispositif selon l'invention convient tout particulièrement pour le contrôle, et éventuellement un redressement localisé, de l'emplacement de fixation de l'extrémité supérieure d'un amortisseur avant de type Mac Pherson. Cependant ce dispositif peut également être utilisé pour le contrôle, et éventuellement le redressement localisé, de  Because of its design and its advantages, the device according to the invention is particularly suitable for the control, and possibly a localized rectification, of the mounting location of the upper end of a Mac Pherson type front fender. However this device can also be used for the control, and possibly the localized recovery, of

tous autres points intérieurs d'une carrosserie de voiture auto-  any other interior points of a car body

mobile, sous réserve que la hauteur de sa colonne verticale soit  mobile, provided that the height of its vertical column is

modifiée en conséquence.modified accordingly.

Ainsi la figure 6 représente une forme de réalisation dans laquelle la colonne 10b du dispositif correspondant est très courte pour permettre le contrôle d'un autre point déterminé d'une  Thus, FIG. 6 represents an embodiment in which the column 10b of the corresponding device is very short to allow the control of another determined point of a

carrosserie. Cependant les caractéristiques de ce dispositif res-  body. However, the characteristics of this device

tent les mêmes que précédemment. En effet l'extrémité supérieure de cette colonne porte un manchon de guidage 15b à l'intérieur  try the same as before. Indeed, the upper end of this column carries a guide sleeve 15b inside.

duquel coulisse une tige de contrôle 16b pouvant recevoir un élé-  which slides a control rod 16b that can receive an element

ment d'appui qui, dans l'exemple représenté, consiste en une pla-  support which, in the example shown, consists of a

que rectangulaire 17b pourvue de trous de repère 25. Bien enten-  rectangular 17b provided with reference holes 25. Of course,

du il est également prévu des moyens déterminant la position en  of it is also provided means determining the position in

hauteur de la tige 16b. Du reste ces moyens peuvent être les mê-  height of the rod 16b. Moreover, these means can be the same

mes que précédemment, c'est-à-dire des trous destinés à être ame-  than previously, that is to say holes intended to be

nés à concordance pour recevoir une goupille d'immobilisation 22.  matched to receive a locking pin 22.

Cependant le manchon de guidage 15b peut avantageusement comporter  However, the guide sleeve 15b can advantageously comprise

deux trous 21 et 21b, au lieu d'un seul, pour permettre deux pos-  two holes 21 and 21b, instead of one, to allow two

sibilités différentes de réglage en hauteur de la tige 16b.  different possibilities of height adjustment of the rod 16b.

De même que dans la forme de réalisation précédente, la co-  As in the previous embodiment, the co-

lonne lob est ouverte sur toute sa hauteur. Ainsi il est possible d'engager, à l'intérieur de celle-ci, un vérin 23b pour procéder à  lonne lob is open all the way up. Thus it is possible to engage, inside thereof, a cylinder 23b to proceed to

un redressement localisé de la partie correspondante d'une carros-  a localized recovery of the corresponding part of a body

serie.series.

Pour pouvoir contrôler, et éventuellement redresser, un cer-  To be able to control, and possibly correct, a number of

tain nombre de points déterminés d'une carrosserie, il peut être prévu un jeu de trois colonnes ouvertes, telles que les colonnes  In a number of specific points of a bodywork, a set of three open columns, such as columns, can be provided.

10 et lOb décrites précédemment, présentant des hauteurs diffé-  10 and 10b described above, having different heights

rentes et dont le manchon supérieur 15 ou 15b est susceptible de recevoir diverses tiges 16 ou 16b de contrôle et de poussée, ayant elles-mêmes des hauteurs différentes, et portant des rondelles ou semelles d'appui, 17 ou 17b, présentant des orientations diverses,  rentes and whose upper sleeve 15 or 15b is likely to receive various rods 16 or 16b control and thrust, themselves having different heights, and bearing washers or footing blocks, 17 or 17b, with various orientations ,

en fonction de la nature des points à contrôler.  depending on the nature of the points to be controlled.

Au lieu de deux trous superposés 21, 21b, la colonne 10b peut comporter deux trous décalés angulairement, par exemple  Instead of two superimposed holes 21, 21b, the column 10b may comprise two angularly offset holes, for example

deux trous 21 et 21a, décalés de 90 afin de permettre une mo-  two holes 21 and 21a, offset by 90 in order to allow a

dification corrélative de l'inclinaison de la plaque ou semelle  correlation of inclination of the plate or sole

d'appui 17b portée par la tige 16b.  support 17b carried by the rod 16b.

Claims (5)

REVENDICATIONS 1) Dispositif destiné à être monté sur un banc de contrôle de carrosseries d'automobile pour procéder au contrôle de la  1) Device intended to be mounted on an automobile body control bench to carry out the control of the position de certains points déterminés d'une telle carrosse-  position of certain specific points of such a coach- rie, par exemple les points de fixation des extrémités supé-  such as the attachment points of the upper extremities rieures d'amortisseurs avant de type Mac Pherson, en présentant  Mac Pherson front shock absorbers, presenting en regard d'un tel point un organe de contrôle dont l'extrémi-  such a point, a supervisory body whose té supérieure se trouve située à l'emplacement exact que ce point devrait normalement occuper dans l'espace, caractérisé en ce qu'il est constitué par une colonne (10) ouverte sur toute sa hauteur, dont l'extrémité supérieure porte un manchon fixe de guidage (15) à l'intérieur duquel coulisse une tige de contrôle (16) pouvant être immobilisée dans une position pour laquelle son extrémité supérieure se trouve à l'emplacement que doit normalement occuper, dans l'espace, la partie (4) à contrôler d'une carrosserie, mais pouvant être rendue libre de coulisser pour servir d'organe de poussée contre la face  upper is situated exactly where this point should normally occupy in space, characterized in that it consists of a column (10) open at full height, the upper end of which bears a fixed sleeve guide (15) within which slides a control rod (16) which can be immobilized in a position for which its upper end is at the position which the space (4) normally occupies in space; to control a body, but can be made free to slide to act as a push member against the face interne de cette partie de carrosserie, au cas ou il est né-  internal part of this body part, in the event that it is cessaire de procéder à un redressement localisé de celle-ci au  necessary to make a localized recovery of this one at moyen d'un vérin (23) qui peut alors être placé à l'inté-  by means of a jack (23) which can then be placed inside the rieur de la colonne ouverte (10) du présent dispositif pour  of the open column (10) of the present device for agir sur cette tige coulissante (16).  act on this sliding rod (16). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ex-  2) Device according to claim 1, characterized in that the former trémité supérieure de la tige de contrôle (16) porte un organe d'appui fixé de façon amovible, en l'occurrence un disque (17)  upper end of the control rod (16) carries a support member removably fixed, in this case a disc (17) pourvu, en son centre, d'une rondelle saillante (18) de cen-  provided, at its center, with a projecting washer (18) of trage dans le cas du contrôle des points de fixation des ex-  in the case of the control of the attachment points of ex- trémité supérieures d'amortisseurs avant (1) de type Mac Pherson. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la colonne ouverte (10) de celui-ci est constituée par une tôle roulée en forme de gouttière et le manchon supérieur  MacPherson front end shock absorbers (1). 3) Device according to claim 1 or 2, characterized in that the open column (10) thereof is constituted by a rolled sheet-shaped gutter and the upper sleeve (15) de guidage est fixé, dans l'orientation voulue, à l'in-  (15) is fixed in the desired orientation to the térieur de l'extrémité supérieure de la colonne ouverte ainsi constituée.  interior of the upper end of the open column thus formed. 4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, carac-  4) Device according to one of the preceding claims, carac- térisé en ce que la colonne ouverte (10) de celui-ci comporte, à sa base, une platine (11) percée de trous (12) espacés selon le même module d'respacement que les trous (13) prévus sur le banc de contrôle (6) utilisée  characterized in that the open column (10) thereof comprises, at its base, a plate (11) pierced with holes (12) spaced according to the same module of respacement as the holes (13) provided on the bench of control (6) used ) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, carac-  Device according to one of the preceding claims, characterized térisé en ce que le manchon de guidage (15), prévu à l'extré-  in that the guide sleeve (15) provided at the end mité supérieure de la colonne (10) de celui-c.f,comporte des moyens d'immobilisation empêchant la tige de contrôle (16) de  upper half of the column (10) thereof has immobilization means preventing the control rod (16) from tourner sur elle-même, tout en permettant son libre coulisse-  turn on itself, while allowing its free ment dans le sens axial.in the axial direction. 6) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, carac-  6) Device according to one of the preceding claims, characterized térisé en ce que les moyens,déterminant la position exacte de  in that the means, determining the exact position of contrôle de la tige coulissante (16) dans le manchon de guida-  controlling the sliding rod (16) in the guide sleeve ge (15),consistent en des trous ménages dans ces deux pièces et  ge (15), consist of household holes in these two rooms and destines à être amenés en concordance pour recevoir une gou-  intended to be brought into concordance to receive a government pille (22) d'immobilisation.pille (22) immobilization. 7) Dispositif selon l'une des revendications précédentes, carac-  7) Device according to one of the preceding claims, carac- térisé en ce qu'il est prévu plusieurs tiges de contrôle (16) de longueurs différentes et qui portent des disques supérieurs  characterized in that there are provided a plurality of control rods (16) of different lengths and which carry upper discs d'appui (17) présentant des inclinaisons différentes par rap-  bearing (17) having different inclinations port à ces tiges, afin de correspondre aux spécifications des  to these stems, in order to meet the specifications of the divers véhicules à contrôler.various vehicles to control.
FR8319831A 1983-12-12 1983-12-12 DEVICE FOR MOUNTING ON A MOTOR VEHICLE BODY INSPECTION BENCH FOR LOCALIZED INSPECTION AND POSSIBLE RECTIFICATION Expired FR2556248B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8319831A FR2556248B1 (en) 1983-12-12 1983-12-12 DEVICE FOR MOUNTING ON A MOTOR VEHICLE BODY INSPECTION BENCH FOR LOCALIZED INSPECTION AND POSSIBLE RECTIFICATION
EP19850400684 EP0197229B1 (en) 1983-12-12 1985-04-05 Apparatus to be mounted on a motor vehicle body test stand for executing a localized control and possible straightening

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8319831A FR2556248B1 (en) 1983-12-12 1983-12-12 DEVICE FOR MOUNTING ON A MOTOR VEHICLE BODY INSPECTION BENCH FOR LOCALIZED INSPECTION AND POSSIBLE RECTIFICATION
EP19850400684 EP0197229B1 (en) 1983-12-12 1985-04-05 Apparatus to be mounted on a motor vehicle body test stand for executing a localized control and possible straightening

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2556248A1 true FR2556248A1 (en) 1985-06-14
FR2556248B1 FR2556248B1 (en) 1989-08-18

Family

ID=26099971

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8319831A Expired FR2556248B1 (en) 1983-12-12 1983-12-12 DEVICE FOR MOUNTING ON A MOTOR VEHICLE BODY INSPECTION BENCH FOR LOCALIZED INSPECTION AND POSSIBLE RECTIFICATION

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0197229B1 (en)
FR (1) FR2556248B1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0197229A1 (en) * 1983-12-12 1986-10-15 Celette S.A. Apparatus to be mounted on a motor vehicle body test stand for executing a localized control and possible straightening
FR2582238A2 (en) * 1985-05-21 1986-11-28 Celette Sa Device intended to be mounted on an inspection bench for motor-vehicle bodies in order to carry out a localised inspection and a possible straightening operation
FR2590361A1 (en) * 1985-11-19 1987-05-22 Bike Mach Srl Automatic machine for testing and squaring bicycle frames
US4781045A (en) * 1986-04-01 1988-11-01 Celette S.A. Vehicle checking and straightening equipment with interchangeable operating heads
CN110800025A (en) * 2017-06-26 2020-02-14 威图纳有限公司 System and method for designing customized vehicle repair configurations

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1205505B (en) * 1986-07-16 1989-03-23 Linea A Srl ANCHORING CLAMP FOR STRAIGHTENING OF BODY CARS FOR ACCIDENTED CARS, ESPECIALLY FOR SHEET METAL HOUSINGS OF MAC PHERSON SUSPENSION HEADS
DE3835270A1 (en) * 1988-10-15 1990-04-19 Celette Gmbh TERMINAL ALIGNMENT BRACKET PART FOR A ALIGNMENT BANK FOR ALIGNING AND RESTORING DAMAGED BODIES OF MOTOR VEHICLES
BE1007009A3 (en) * 1993-04-21 1995-02-14 Atlantic Naamloze Vennootschap Improved column for straightening machine

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1905624A (en) * 1930-02-27 1933-04-25 Dwork Max Jack
US3275298A (en) * 1964-06-22 1966-09-27 Steadman Ind Ltd Demountable containers provided with jack legs for raising and lowering the same
US3709467A (en) * 1970-11-27 1973-01-09 J Mann Self contained adjustable support assemblies to support, raise, and lower a mobile living facility with respect to both a vehicle and the ground
FR2225641A1 (en) * 1973-04-16 1974-11-08 Rmi Rhein Main Ind Gmbh Co
FR2384229A1 (en) * 1977-03-16 1978-10-13 Olsson Erik Allan Jig for vehicle body and chassis - allows automatic measurement of any vehicle in three dimensions with reference to chosen point (SW 20.6.77)
DE2831627A1 (en) * 1977-07-19 1979-02-01 Carlo Ballero FULLY ADJUSTABLE, SYMMETRICAL FRAME CONSTRUCTION IN A MODULAR SYSTEM FOR THE REPAIR OF ACCIDENT-DAMAGED AUTOMOBILES

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2556248B1 (en) * 1983-12-12 1989-08-18 Celette Sa DEVICE FOR MOUNTING ON A MOTOR VEHICLE BODY INSPECTION BENCH FOR LOCALIZED INSPECTION AND POSSIBLE RECTIFICATION

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1905624A (en) * 1930-02-27 1933-04-25 Dwork Max Jack
US3275298A (en) * 1964-06-22 1966-09-27 Steadman Ind Ltd Demountable containers provided with jack legs for raising and lowering the same
US3709467A (en) * 1970-11-27 1973-01-09 J Mann Self contained adjustable support assemblies to support, raise, and lower a mobile living facility with respect to both a vehicle and the ground
FR2225641A1 (en) * 1973-04-16 1974-11-08 Rmi Rhein Main Ind Gmbh Co
FR2384229A1 (en) * 1977-03-16 1978-10-13 Olsson Erik Allan Jig for vehicle body and chassis - allows automatic measurement of any vehicle in three dimensions with reference to chosen point (SW 20.6.77)
DE2831627A1 (en) * 1977-07-19 1979-02-01 Carlo Ballero FULLY ADJUSTABLE, SYMMETRICAL FRAME CONSTRUCTION IN A MODULAR SYSTEM FOR THE REPAIR OF ACCIDENT-DAMAGED AUTOMOBILES

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0197229A1 (en) * 1983-12-12 1986-10-15 Celette S.A. Apparatus to be mounted on a motor vehicle body test stand for executing a localized control and possible straightening
FR2582238A2 (en) * 1985-05-21 1986-11-28 Celette Sa Device intended to be mounted on an inspection bench for motor-vehicle bodies in order to carry out a localised inspection and a possible straightening operation
FR2590361A1 (en) * 1985-11-19 1987-05-22 Bike Mach Srl Automatic machine for testing and squaring bicycle frames
US4781045A (en) * 1986-04-01 1988-11-01 Celette S.A. Vehicle checking and straightening equipment with interchangeable operating heads
CN110800025A (en) * 2017-06-26 2020-02-14 威图纳有限公司 System and method for designing customized vehicle repair configurations
US11373456B2 (en) 2017-06-26 2022-06-28 Red Tuna Limited System and method for designing a customized vehicle repair configuration

Also Published As

Publication number Publication date
EP0197229B1 (en) 1989-05-24
FR2556248B1 (en) 1989-08-18
EP0197229A1 (en) 1986-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2900605A1 (en) Seat e.g. front seat, backrest/base connecting mechanism manufacturing method for motor vehicle, involves applying locking pressure on semi-rings and radially directing pressure to apply radial pressure of semi-rings on movable end plate
FR2556248A1 (en) DEVICE FOR MOUNTING ON AN AUTOMOTIVE BODY CONTROL BENCH FOR LOCALIZED CONTROL AND POSSIBLE ADJUSTMENT
FR2675442A1 (en) Device making it possible to instal, without tooling, fastening points for securely positioning and anchoring a load
EP0090700A1 (en) Apparatus for straightening vehicle bodies or the like
EP0908374B1 (en) Means for fixing a front end to the forward structure of a motor vehicle
FR2752888A1 (en) AXIAL LOCKING SYSTEM FOR THE END OF A SHAFT IN A SLEEVE, FOR EXAMPLE FOR A TOP OF A MOTOR VEHICLE COLUMN
FR2769567A1 (en) DEVICE FOR FIXING A FRONT PANEL TO THE FRONT STRUCTURE OF A MOTOR VEHICLE
FR2947802A1 (en) Bearing shell i.e. semi cylindrical shell, assembling tool for car, has guiding mechanism guiding displacement of support between retracted position and assembling position in which support arranges shell on bearing of casing
FR2597813A1 (en) Device for immobilising the head-rest of a motor-vehicle seat in a predetermined position
FR2651165A1 (en) Clamp device for clamping the bottom of a motor vehicle body
FR3146653A1 (en) Mounting template for a motor vehicle door hinge.
EP1733915B1 (en) Device for holding in position a vehicle seat
FR2582238A2 (en) Device intended to be mounted on an inspection bench for motor-vehicle bodies in order to carry out a localised inspection and a possible straightening operation
EP0493147B1 (en) Hinge, especially for wings or hood of vehicles
FR3030404A1 (en) REAR SAFETY BELT REEL BELT SUPPORT OF A MOTOR VEHICLE
FR2814429A1 (en) ARRANGEMENT OF A SPARE WINCH WINCH UNDER A VEHICLE FLOOR AND METHOD OF INSTALLING SUCH AN ARRANGEMENT
EP0703371B1 (en) Device for fastening an assembly to a column, especially for fixing an electric switching device to a steering column of a motor vehicle
FR2782039A1 (en) Tension ratchet for applying tension to canvas, used in curtain sided vehicles, comprises a vertical shaft, mounted on a post at the rear of the vehicle, carrying tensioning arms, which rotate with shaft
FR2906512A1 (en) Number plate fixing device for vehicle, has locking unit e.g. locking nail, locking number plate on support, where nail immobilizes plate on support in permanent manner against tearing effort in position and number plate covers support
FR3000458A1 (en) Steering wheel for car, has plastic foam partially covering steering wheel, and protective cushion inflation module positioned on steering wheel so that fixing unit punches foam and causes plastic deformation
WO2015018991A1 (en) Method for mounting a driver's cockpit on a motor vehicle body and corresponding mounting assembly
FR2745780A1 (en) ADAPTER FOR THE IMMOBILIZATION OF A SPARE TYPE SPARE WHEEL IN A NORMAL WHEEL HOUSING
FR2696136A1 (en) Pivoting arm rest for vehicle - has sleeve bearings on pivoting axis shaped to engage in mounting location slot with rotational fixing system
FR3143464A1 (en) Device for neutralizing a seat slide
FR2701911A1 (en) Device for temporary axial immobilisation of a steering shaft in a steering column body, especially for motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
CL Concession to grant licences
ST Notification of lapse