FR2506687A1

FR2506687A1 - PLASTIC DOOR FOR MOTOR VEHICLE

Info

Publication number: FR2506687A1
Application number: FR8209431A
Authority: FR
Inventors: Franco Mantegazza
Original assignee: Fiat Auto SpA
Current assignee: Fiat Auto SpA
Priority date: 1981-05-29
Filing date: 1982-05-28
Publication date: 1982-12-03
Also published as: IT1172242B; DE3215977A1; FR2506687B1; IT8167721A0

Abstract

Motor vehicle door (2) made of plastic having an outer panelling (3) and an inner supporting structure (4), in which a cross member (11) is arranged which clamps the supporting structure (4) on the one hand between itself and a hinge (22) and on the other hand between itself and a lock (38).

Description

La présente invention se rapporte à une portière en plastique pour véhicule automobile. The present invention relates to a plastic door for a motor vehicle.

Dans le domaine de la construction automobile, il est de plus en plus courant d'utiliser, pour la réalisation de certaines parties de la carrosserie du véhicule, des matières premières telles que les matières plastiques qui permettent d'obtenir certains avantarges, par exemple un poids total du véhicule plus faible et une certaine possibilité de recycler ces éléments en matière plastique au moment où ils doivent être remplacés après un certain temps d'utilisation du véhicule. In the field of automobile construction, it is increasingly common to use, for the production of certain parts of the vehicle body, raw materials such as plastics which make it possible to obtain certain advantages, for example a lower total vehicle weight and a certain possibility of recycling these plastic elements when they have to be replaced after a certain period of use of the vehicle.

Malheureusement dans le cas de portières réalisées en matière plastique, il y a un inconvénient qui réside dans le fait que, lors de l'assemblage de ces portières à d'autres éléments et étant donné qu'il est nécessaire de prévoir un certain degré de blocage, les parties en contact cèdent ou, du moins, sont détériorées en raison du faible coefficient de dureté de la matière plastique, de telle sorte qu'il n'est pas possible de garantir une fixation suffifante et fiable de ces éléments. Unfortunately in the case of doors made of plastic, there is a drawback which resides in the fact that, when these doors are assembled with other elements and since it is necessary to provide a certain degree of blocking, the parts in contact yield or, at least, are damaged due to the low hardness coefficient of the plastic, so that it is not possible to guarantee a sufficient and reliable fixing of these elements.

Ceci se produit en particulier dans le cas du blocage qu'il est nécessaire de réaliser å l'aide des moyens habituels tels que, par exemple, les vis-et les écrous, d'une patt,entre l'ossature intérieure qui est réalisée dans le cas considéré en matière plastique et la charnière du montant de la carrosserie et,d'autre part, entre cette ossature et la serrure servant à fermer la portière. This occurs in particular in the case of the blocking which it is necessary to carry out using the usual means such as, for example, the screws and the nuts, with a tab, between the internal framework which is produced in the case considered in plastic and the hinge of the amount of the body and, on the other hand, between this frame and the lock used to close the door.

L'invention à pour but de réaliser une portière en matière plastique réalisée de manière à pouvoir surmonter les inconvénients précités, et qui sont d'un faible prix de revient et d'une construction facile. The invention aims to achieve a plastic door made so as to be able to overcome the aforementioned drawbacks, which are of low cost and easy construction.

L'invention atteint ce but en réalisant une portière en matière plastique pour véhicule automobile, comportant un revêtement extérieur et une ossature intérieure, ces éléments étant tous deux en matière plastique et fixés l'un sur l'autre de telle sorte qu'ils délimitent entre eux un espace dans lequel est disposée une traverse métallique, cette portière étant caractérisée en ce que la traverse présente à ses deux extrémités deux ailes qui assurent le blocage de ladite traverse d'un cbté sur la charnière de portière qui est fixée au montant du véhicule et de l'autre cOté sur la serrure destinée à la fermeture de la portière, ledit blocage étant réalisé à l'aide de moyens de fixation et avec interposition des parois de l'ossature intérieure dont les surfaces sont en contact avec les ailes de la traverse. The invention achieves this aim by producing a plastic door for a motor vehicle, comprising an external covering and an internal framework, these elements being both made of plastic and fixed one on the other so that they delimit between them a space in which a metal crosspiece is disposed, this door being characterized in that the crosspiece has at its two ends two wings which ensure the blocking of said crosspiece on one side on the door hinge which is fixed to the upright of the vehicle and on the other side on the lock intended for closing the door, said blocking being effected by means of fixing and with interposition of the walls of the internal framework, the surfaces of which are in contact with the wings of the crossing.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 est une vue schématique en élévation d'une portière suivant l'invention,
- la figure 2 est une vue en coupe suivant la figure 1 de ladite portière.Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the following description of an embodiment and with reference to the accompanying drawings, in which
FIG. 1 is a schematic elevation view of a door according to the invention,
- Figure 2 is a sectional view along Figure 1 of said door.

A la figure 1, on a représenté schématiquement en 2 une portière pour véhicule automobile. In Figure 1, there is shown schematically at 2 a door for a motor vehicle.

Cette portière comprend, ainsi qu'on peut le voir sur la coupe de la figure 2, un revêtement extérieur 3 réalisé en matière plastique et une ossature intérieure 4, également réalisée dans la meme matière, et qui est fixée au revêtement extérieur 3 de manière à former un seul corps avec ce dernier, la fixation étant réalisée par soudage de deux ailes extrêmes 6 et 8 sur la surface intérieure du revetement 3. This door comprises, as can be seen in the section of FIG. 2, an external covering 3 made of plastic material and an internal framework 4, also made of the same material, and which is fixed to the external covering 3 so to form a single body with the latter, the fixing being carried out by welding two end flanges 6 and 8 on the internal surface of the covering 3.

bans l'espace intermédiaire 10 formé par la fixation de l'ossature 4 sur le revetement 3, est disposée une traverse 11, réalisée en métal et qui possède une forme à peu près analogue au profil intérieur de ladite ossature, de manière à pouvoir s'accoupler facilement à celle-ci. in the intermediate space 10 formed by the fixing of the frame 4 to the covering 3, there is disposed a cross member 11, made of metal and which has a shape roughly analogous to the internal profile of said frame, so as to be able to s '' easily mate with it.

Cette traverse 11 est munie de deux ailes d'extrémités 12 et 14 qui sont en contact face contre face avec les surfaces internes de l'ossature au niveau de ces surfaces. This cross member 11 is provided with two end wings 12 and 14 which are in face-to-face contact with the internal surfaces of the framework at these surfaces.

Un orifice de passage 16 est pratiqué dans l'aile 12 et il est disposé suivant un meme axe qu'un deuxième et troisième orifice de passage 18 et 20, de meme diamètre que l'orifice de passage 12. A passage orifice 16 is formed in the wing 12 and it is arranged along the same axis as a second and third passage orifice 18 and 20, of the same diameter as the passage orifice 12.

Les orifices de passage 18 et 20 sont pratiqués respectivement dans dans l'ossature 4 et dans une ferrure à oeil 22 qui est accouplée l'une des extrémités d'un étrier 24, ladite ferrure étant susceptible de pivoter par rapport à l'étrier 24 qui est fixé sur un montant latéral 26 solidaire de la carrosserie du véhicule.The passage openings 18 and 20 are formed respectively in the frame 4 and in an eye fitting 22 which is coupled to one end of a stirrup 24, said fitting being able to pivot relative to the stirrup 24 which is fixed to a lateral upright 26 secured to the vehicle body.

La tige d'une vis 28 est engagée dans les orifices de passage alignés 16, 18 et 20 de telle sorte qu'elle s'étend au-del de la surface interne de l'aile 12 de la traverse 11, par une certaine partie de sa longueur filetée sur laquelle est visé un écrou 30 qui assure le blocage simultané de la traverse 11 sur l'ossature intérieure 4 et sur la ferrure 22. The rod of a screw 28 is engaged in the aligned passage holes 16, 18 and 20 so that it extends beyond the internal surface of the wing 12 of the cross member 11, by a certain part. of its threaded length on which a nut 30 is aimed which ensures the simultaneous blocking of the cross-member 11 on the internal framework 4 and on the fitting 22.

Un orifice de passage 32 est pratiqué dans l'aile 14 et il est disposé suivant un marne axe qu'un deuxième orifice de passage 34 et qu'un trou traversant 36 de même diamètre que l'orifice de passage 32. A passage orifice 32 is formed in the wing 14 and it is disposed along a pin axis than a second passage orifice 34 and a through hole 36 of the same diameter as the passage orifice 32.

L'orifice de passage 34 est pratiqué dans l'ossature 4 et le trou traversant 36 dans une serrure 38 destinée à coopérer avec une gauche 40 fixée sur un montant central 42 solidaire de la carrosserie du véhicule. The passage orifice 34 is formed in the frame 4 and the through hole 36 in a lock 38 intended to cooperate with a left 40 fixed on a central upright 42 secured to the vehicle body.

La tige d'une vis 44 est engagée dans le trou 36 de la serrure et dans les orifices de passage 34 et 32 qui sont alignés, de telle sorte qu'elle s'étend au-del de la surface interne de l'aile 14 de la traverse 11, par une partie de sa longueur filetée sur laquelle est visée un écrou 46 qui assure le blocage simultané de la traverse 11 sur l'ossature intérieure 4 et sur la serrure 38. The rod of a screw 44 is engaged in the hole 36 of the lock and in the through holes 34 and 32 which are aligned, so that it extends beyond the internal surface of the wing 14 of the cross-member 11, by a part of its threaded length on which is targeted a nut 46 which ensures the simultaneous blocking of the cross-member 11 on the internal framework 4 and on the lock 38.

Ainsi qu'il ressort de façon évidente, le blocage de la serrure et de la ferrure de la charnière sur la portière est réalisé de telle manière que les parois en matière plastique soient encastrées entre des surfaces métalliques en garantissant ainsi une fixation suffisante. As is evident, the blocking of the lock and of the hinge fitting on the door is carried out in such a way that the plastic walls are embedded between metal surfaces, thus ensuring sufficient fixing.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention. Of course, the invention is not limiting and those skilled in the art may make modifications to it without departing from the scope of the invention.

Claims

CLAIM

Plastic door for a motor vehicle, comprising an external covering (3) and an internal framework (4), these elements both being made of plastic and fixed one on the other so that they delimit between them a space in which is placed a metal crosspiece (11), this door being characterized in that the crosspiece (11) has at its two ends two wings (12, 14) which ensure the blocking of ugly crosses a side on the hinge door (22, 24) which is fixed to the upright (26) of the vehicle and on the other side on the lock (38) intended for closing the door, said blocking being achieved by means of fixing means ( 28, 30 and 44, 46) and with the interposition of the walls of the internal framework (4), the surfaces of which are in contact with the wings (12, 14) of the crosspiece (11).