ES2928874T3 - Acondicionador de aire y unidad de interior - Google Patents

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Takuro Yamada
Masahiro Honda
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Abstract

Un dispositivo de aire acondicionado (1) incluye una unidad exterior (2), una tubería de comunicación de fluido refrigerante (5), una tubería de comunicación de gas refrigerante (6) y unidades interiores (3a-3d) dispuestas en un espacio para ser acondicionado. Las unidades interiores (3a-3d) incluyen válvulas de expansión interiores (51a-51d) y tuberías de fluido refrigerante interior del lado de comunicación (72a-72d). Los materiales de revestimiento (11a-11d) se proporcionan en las secciones de soldadura fuerte (82a-82d) en las que se sueldan y conectan las válvulas de expansión interiores (51a-51b) y las tuberías de refrigerante de fluido interior del lado de comunicación (72a-72d). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Acondicionador de aire y unidad de interior
Campo técnico
La presente descripción se refiere a acondicionadores de aire y a unidades de interior y, más particularmente, se refiere a un acondicionador de aire configurado de tal manera que una unidad de exterior y una unidad de interior dispuestas en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire estén conectadas entre sí a través de una tubería de conexión de líquido refrigerante y una tubería de conexión de gas refrigerante y a una unidad de interior utilizada para el acondicionador de aire.
Antecedentes de la técnica
Un acondicionador de aire existente está configurado de tal manera que una unidad de exterior y una unidad de interior dispuestas en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire están conectadas entre sí a través de una tubería de conexión de líquido refrigerante y una tubería de conexión de gas refrigerante. Un ejemplo de dicho acondicionador de aire, descrito en PTL 1 (publicación internacional n.° 2015/029160), realiza una alimentación de refrigerante bifásico descomprimiendo un refrigerante para llevarlo a un estado bifásico gas-líquido en una unidad de exterior y luego enviar el refrigerante a una unidad de interior a través de una tubería de conexión de líquido refrigerante. El acondicionador de aire que realiza la alimentación de refrigerante bifásico puede reducir la cantidad de refrigerante retenida por todo el acondicionador de aire en la cantidad en la que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante pasa al estado bifásico gas-líquido. La disminución de la cantidad de refrigerante puede disminuir la influencia sobre el medio ambiente en caso de que el refrigerante se escape fuera del acondicionador de aire. Otros acondicionadores de aire aparecen descritos en los documentos de patente WO2016/208470A1, JP201201339A, JPH0252967A. El documento WO2016/208470 se considera la técnica anterior más cercana y muestra unidades según el preámbulo de las reivindicaciones 1 y 12.
Compendio de la invención
El objetivo de la presente invención es proporcionar un acondicionador de aire y una unidad de interior que mejoren la técnica anterior indicada más arriba. Este objetivo se consigue mediante el acondicionador de aire y la unidad de interior según las correspondientes reivindicaciones adjuntas.
Aunque la cantidad de refrigerante retenida por todo el acondicionador de aire puede disminuir en cierto grado por la alimentación de refrigerante bifásico, como aparece descrito en PTL 1, la disminución en la cantidad de refrigerante ocasionalmente no es suficiente para la contramedida a la fuga del refrigerante. Esto es porque, cuando el refrigerante se fuga de la unidad de interior, la concentración del refrigerante aumenta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire donde está dispuesta la unidad de interior que implica fugas del refrigerante, y la concentración puede exceder su valor permisible.
Para abordar esto, se puede agregar una válvula de cierre tanto al lado de líquido como al lado de gas de la unidad de interior para aislar la unidad de interior que implica fugas de refrigerante y para reducir las fugas de refrigerante en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire.
Al agregar las válvulas de cierre tanto al lado de líquido como al lado de gas de la unidad de interior, sin embargo, aumenta el coste y aumenta aún más el tamaño de la unidad de interior si las válvulas de cierre del lado de líquido y del lado de gas están dispuestas en la unidad de interior.
Los desafíos de la presente descripción son, en un acondicionador de aire configurado de manera que una unidad de exterior y una unidad de interior dispuestas en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire están conectadas entre sí a través de una tubería de conexión de líquido refrigerante y una tubería de conexión de gas refrigerante, así como una unidad de interior utilizada para la acondicionador de aire, minimizar los aumentos en el coste y el tamaño de la unidad de interior y permitir la adición de una función de cierre de refrigerante cuando se produce una fuga de refrigerante de la unidad de interior.
Un acondicionador de aire según un primer aspecto es un acondicionador de aire que incluye una unidad de exterior, una tubería de conexión de líquido refrigerante y una tubería de conexión de gas refrigerante, una unidad de interior, una válvula de cierre del lado de gas, medios detectores de fugas de refrigerante y una unidad de control. La unidad de interior está conectada a la unidad de exterior a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante y la tubería de conexión de gas refrigerante, está dispuesta en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire e incluye un intercambiador de calor de interior, una válvula de expansión de interior, una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de intercambio de calor y una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión. El intercambiador de calor de interior realiza el intercambio de calor entre un refrigerante, que circula entre la unidad de interior y la unidad de exterior a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante y la tubería de conexión de gas refrigerante, y un aire, que se envía al espacio objetivo de acondicionamiento de aire. La válvula de expansión de interior descomprime el refrigerante. La tubería de líquido refrigerante de interior del lado del intercambiador de calor conecta un lado de líquido del intercambiador de calor de interior a la válvula de expansión de interior. La tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión conecta la válvula de expansión de interior a la tubería de conexión de líquido refrigerante. La válvula de cierre del lado de gas está conectada al lado de gas del intercambiador de calor de interior. Los medios detectores de fugas de refrigerante detectan las fugas del refrigerante. Los medios detectores de fugas de refrigerante pueden ser un sensor de refrigerante que detecta directamente la fuga de refrigerante, o puede ser uno que estime la presencia o cantidad de refrigerante fugado en función de la relación entre la temperatura del refrigerante en el intercambiador de calor de interior y la temperatura atmosférica del intercambiador de calor de interior. La válvula de expansión de interior está conectada a la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte. Una porción de soldadura fuerte suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión está provista de un material de revestimiento. La unidad de control hace que la válvula de expansión de interior y la válvula de cierre del lado de gas se cierren de conformidad con la información de los medios detectores de fugas de refrigerante cuando hay fugas de refrigerante.
Para agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior, proporcionar válvulas de cierre tanto en el lado del líquido como en el lado de gas de la unidad de interior puede aumentar el coste y el tamaño de la unidad de interior. Para minimizar el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior, es deseable usar la válvula de expansión de interior también como válvula de cierre en el lado del líquido para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior.
En la unidad de interior dispuesta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire, sin embargo, la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión que conecta la válvula de expansión de interior a la tubería de conexión de líquido refrigerante está conectada a la válvula de expansión de interior mediante soldadura fuerte. La porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión puede corroerse y el refrigerante puede fugarse de la porción corroída. Cuando el refrigerante se fuga de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de líquido refrigerante a la porción de soldadura fuerte, aunque la válvula de expansión de interior se cierra para funcionar como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior. El refrigerante puede fugarse continuamente desde la unidad de interior hacia el espacio objetivo de acondicionamiento de aire. De este modo, es difícil usar la válvula de expansión de interior también como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior a menos que se reduzca dicha fuga de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión.
En este caso, al proporcionar el material de revestimiento en la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión como se ha descrito anteriormente, se reduce la fuga de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, y la válvula de expansión de interior también se puede utilizar como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior. Siempre que la válvula de expansión de interior se pueda utilizar también como válvula de cierre en el lado del líquido de la unidad de interior, el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior puede suprimirse por esa cantidad.
Por consiguiente, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior se puede agregar mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior debido a la provisión de la válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior cuanto más se pueda.
Para el material de revestimiento, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano.
Un acondicionador de aire según un segundo aspecto es el acondicionador de aire según el primer aspecto, en el que la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión incluye una primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión conectada a la válvula de expansión de interior, una segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión conectada a la tubería de conexión de líquido refrigerante, y un filtro que está conectado entre la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión. El filtro está conectado a la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y a la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte. Las porciones de soldadura fuerte que sueldan el filtro con la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, estando provista cada una de un material de revestimiento.
En la unidad de interior dispuesta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire, se puede proporcionar un filtro para reducir la entrada de sustancias extrañas, etc., en la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la válvula de expansión de interior. El filtro también está conectado a la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión (la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión) mediante soldadura fuerte. Debido a esto, las porciones de soldadura fuerte que sueldan el filtro con la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de las porciones corroídas. Esto dificulta el uso de la válvula de expansión de interior también como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior, como la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión (la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión).
En este caso, al proporcionar los materiales de revestimiento en las porciones de soldadura fuerte que sueldan el filtro con la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión como se ha descrito anteriormente, se reduce la fuga de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte que sueldan el filtro con la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, y la válvula de expansión de interior también se puede utilizar como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior.
Incluso en el caso de que el filtro se proporcione en la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior se puede agregar mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior debido a la provisión de la válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior cuanto más se pueda.
Para el material de revestimiento, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano.
Un acondicionador de aire según un tercer aspecto es el acondicionador de aire según el primer o el segundo aspecto, en el que la unidad de exterior incluye un intercambiador de calor de exterior y una válvula de expansión de ajuste de presión de líquido. Cuando el refrigerante se envía desde el intercambiador de calor de exterior a la unidad de interior a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante, la unidad de control controla la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido para descomprimir el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante para llevarlo a un estado bifásico gas-líquido, y controla la válvula de expansión de interior para descomprimir el refrigerante descomprimido por la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido.
Dado que la unidad de exterior incluye la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido descrita anteriormente, se puede realizar la alimentación de refrigerante bifásica de descomprimir el refrigerante para llevarlo al estado bifásico gas-líquido en la unidad de exterior y luego enviar el refrigerante a la unidad de interior a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante. De este modo, la cantidad de refrigerante retenida por todo el acondicionador de aire puede reducirse en la cantidad en la que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante pasa al estado bifásico gas-líquido a través de la alimentación de refrigerante bifásico. Sin embargo, aunque la cantidad de refrigerante retenida por todo el acondicionador de aire puede reducirse en cierto grado a través de la alimentación de refrigerante bifásico, cuando el refrigerante se fuga de la unidad de interior, la concentración del refrigerante aumenta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire donde está dispuesta la unidad de interior que implica fugas del refrigerante, y la concentración puede exceder su valor permisible. En dicho caso, la alimentación de refrigerante bifásico ocasionalmente no es suficiente para contrarrestar las fugas de refrigerante.
En este caso, al proporcionar el material de revestimiento en la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión como se ha descrito anteriormente, se reduce la fuga de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, y la válvula de expansión de interior también se puede utilizar como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior.
Por consiguiente, incluso en el caso de que la alimentación de refrigerante bifásico no sea suficiente para contrarrestar la fuga de refrigerante, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior se puede agregar mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior debido a la provisión de la válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior cuanto más se pueda. La adición de la función de cierre de refrigerante hace que la contramedida a la fuga de refrigerante sea suficiente.
Un acondicionador de aire según un cuarto aspecto es el acondicionador de aire según uno cualquiera de los aspectos primero a tercero, en el que la unidad de interior incluye una pluralidad de unidades de interior, y la válvula de cierre del lado de gas se proporciona para corresponder a cada una de las unidades de interior.
En este caso, la pluralidad de unidades de interior y la pluralidad de válvulas de cierre del lado de gas se proporcionan como se ha descrito anteriormente. Incluso con esta configuración, se puede agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de las unidades de interior debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior cuanto más se pueda.
Un acondicionador de aire según un quinto aspecto es el acondicionador de aire según el cuarto aspecto, en el que la unidad de control hace que solo la válvula de expansión de interior y la válvula de cierre del lado de gas correspondientes a la unidad de interior en la que se fuga el refrigerante entre la pluralidad de unidades de interior se cierren de conformidad con la información de los medios detectores de fugas de refrigerante cuando el refrigerante se fuga.
En este caso, cuando el refrigerante se fuga de la unidad de interior, solo la unidad de interior en la que se produce la fuga de refrigerante puede aislarse como se ha descrito anteriormente.
Por consiguiente, la unidad de interior en la que no hay fugas de refrigerante puede continuar la operación.
Un acondicionador de aire según un sexto aspecto es el acondicionador de aire según uno cualquiera de los aspectos primero a quinto, en el que la tubería de conexión de gas refrigerante está provista de una unidad de válvula de cierre externa que incluye la válvula de cierre del lado de gas.
En este caso, dado que la válvula de cierre del lado de gas está dispuesta fuera de la unidad de interior, como se ha descrito anteriormente, se puede suprimir el aumento del tamaño de la unidad de interior.
Un acondicionador de aire según un séptimo aspecto es el acondicionador de aire según el sexto aspecto, en el que la válvula de cierre del lado de gas está conectada, mediante soldadura fuerte, a una tubería de conexión de gas del lado interior que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante en un lado de la unidad de interior, y una tubería de conexión de gas del lado exterior que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante en un lado de la unidad de exterior. Una porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de conexión de gas del lado de exterior también está provista de un material de revestimiento.
En la unidad de válvula de cierre externa, la válvula de cierre del lado de gas está conectada a la tubería de conexión de gas conectada a la tubería de conexión de gas refrigerante (la tubería de conexión de gas del lado interior y la tubería de conexión de gas del lado exterior) mediante soldadura fuerte. Debido a esto, la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de conexión de gas del lado exterior pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de la porción corroída. Por el contrario, cuando la unidad de válvula de cierre externa está dispuesta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire junto con la unidad de interior, si el refrigerante se fuga de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de conexión de gas del lado exterior, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de gas refrigerante a la porción de soldadura, aunque la válvula de cierre del lado de gas esté cerrada, y el refrigerante puede filtrarse continuamente desde la unidad de válvula de cierre externa al espacio objetivo de acondicionamiento de aire. De este modo, es necesario reducir las fugas de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de conexión del gas del lado exterior.
En este caso, dado que la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de conexión del gas del lado exterior está provista del material de revestimiento descrito anteriormente, se reduce la fuga de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de conexión de gas del lado exterior, y la unidad de válvula de cierre externa puede disponerse en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire junto con la unidad de interior.
Por consiguiente, el grado de libertad está asegurado para la disposición de la unidad de válvula de cierre externa.
Para el material de revestimiento, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano.
Un acondicionador de aire según un octavo aspecto es el acondicionador de aire según el cuarto o el quinto aspecto, en el que la tubería de conexión de gas refrigerante está provista de una unidad de relé que incluye una válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento que conmuta individualmente uno correspondiente de la pluralidad de intercambiadores de calor de interior para que funcione como evaporador o radiador del refrigerante. La unidad de control hace que la válvula de expansión de interior y la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento que sirve como la válvula de cierre del lado de gas se cierren de conformidad con la información de los medios detectores de fugas de refrigerante cuando el refrigerante se fuga.
En este caso, como se ha descrito anteriormente, la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento de la unidad de relé utilizada para conmutar individualmente el estado operativo de una de las unidades de interior correspondiente (es decir, el estado en el que el intercambiador de calor de interior funciona como evaporador del refrigerante y el estado en el que el intercambiador de calor de interior funciona como radiador del refrigerante) se utiliza también como válvula de cierre del lado de gas. Siempre que la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento se pueda utilizar también como válvula de cierre en el lado de gas de la unidad de interior, el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior puede suprimirse por esa cantidad.
Por consiguiente, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior se puede agregar mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior debido a la provisión de la válvula de cierre en el lado de gas de la unidad de interior cuanto más se pueda.
Un acondicionador de aire según un noveno aspecto es el acondicionador de aire según el octavo aspecto, en el que la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento está conectada, mediante soldadura fuerte, a una tubería de conexión de gas del lado interior que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante en un lado de la unidad de interior, y una tubería de conexión de gas del lado exterior que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante en un lado de la unidad de exterior. Una porción de soldadura que suelda la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento y la tubería de conexión de gas del lado de exterior también está provista de un material de revestimiento.
En la unidad de relé, la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento está conectada a la tubería de conexión de gas conectada a la tubería de conexión de gas refrigerante (la tubería de conexión de gas del lado interior y la tubería de conexión de gas del lado exterior) mediante soldadura fuerte. Debido a esto, cuando la unidad de relé está dispuesta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire junto con la unidad de interior, la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento y la tubería de conexión de gas del lado exterior pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de la porción corroída. En este caso, cuando la unidad de relé está dispuesta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire junto con la unidad de interior, si el refrigerante se fuga de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento y la tubería de conexión de gas del lado exterior, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de gas refrigerante a la porción de soldadura fuerte, aunque la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento esté cerrada, y el refrigerante puede filtrarse continuamente desde la unidad de relé al espacio objetivo de acondicionamiento de aire. De este modo, es necesario reducir las fugas de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento y la tubería de conexión de gas del lado exterior.
En este caso, dado que la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento y la tubería de conexión de gas del lado exterior está provista del material de revestimiento descrito anteriormente, se reducen las fugas de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento y la tubería de conexión de gas del lado exterior, y la unidad de relé puede disponerse en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire junto con la unidad de interior.
Por consiguiente, el grado de libertad está asegurado para la disposición de la unidad de relé.
Para el material de revestimiento, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano.
Un acondicionador de aire según un décimo aspecto es el acondicionador de aire según uno cualquiera de los aspectos primero a quinto, en el que la válvula de cierre del lado de gas se proporciona en la unidad de interior. La unidad de interior incluye una tubería de gas refrigerante de interior del lado del intercambiador de calor que conecta el lado de gas del intercambiador de calor de interior a la válvula de cierre del lado de gas, y una tubería interior del gas refrigerante del lado de conexión que conecta la válvula de cierre del lado de gas válvula a la tubería de conexión de gas refrigerante. La válvula de cierre del lado de gas está conectada a la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte. Una porción de soldadura que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión también está provista de un material de revestimiento.
Para agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior, la válvula de expansión de interior de la unidad de interior puede utilizarse también como válvula de cierre del lado de líquido, y la válvula de cierre del lado de gas puede proporcionarse en la unidad de interior. En este caso, la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión que conecta la válvula de cierre del lado de gas con la tubería de conexión del gas refrigerante está conectada a la válvula de cierre del lado de gas mediante soldadura fuerte. Debido a esto, la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de la porción corroída. Cuando el refrigerante se fuga de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de gas refrigerante a la porción de soldadura, aunque la válvula de cierre del lado de gas esté cerrada. El refrigerante puede fugarse continuamente desde la unidad de interior hacia el espacio objetivo de acondicionamiento de aire. De este modo, es necesario reducir las fugas de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión.
En este caso, dado que la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión está provista del material de revestimiento descrito anteriormente, se reduce la fuga del refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión.
Por consiguiente, la válvula de cierre provista en la unidad de interior se proporciona solo en el lado de gas, y se puede agregar la función de cierre del refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior.
Para el material de revestimiento, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano.
Una unidad de interior según un undécimo aspecto es una unidad de interior conectada a una unidad de exterior a través de una tubería de conexión de líquido refrigerante y una tubería de conexión de gas refrigerante, dispuesta en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire y que incluye un intercambiador de calor de interior, una válvula de expansión de interior, una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de intercambio de calor y una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión. El intercambiador de calor de interior realiza el intercambio de calor entre un refrigerante, que circula entre la unidad de interior y la unidad de exterior a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante y la tubería de conexión de gas refrigerante, y un aire, que se envía al espacio objetivo de acondicionamiento de aire. La válvula de expansión de interior descomprime el refrigerante. La tubería de líquido refrigerante de interior del lado del intercambiador de calor conecta un lado de líquido del intercambiador de calor de interior a la válvula de expansión de interior. La tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión conecta la válvula de expansión de interior a la tubería de conexión de líquido refrigerante. La válvula de expansión de interior está conectada a la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte. Una porción de soldadura fuerte suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión está provista de un material de revestimiento.
Para agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior, proporcionar válvulas de cierre tanto en el lado del líquido como en el lado de gas de la unidad de interior puede aumentar el coste y el tamaño de la unidad de interior. Para minimizar el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior, es deseable utilizar la válvula de expansión de interior también como válvula de cierre en el lado del líquido para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior.
En la unidad de interior dispuesta en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire, sin embargo, la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión que conecta la válvula de expansión de interior a la tubería de conexión de líquido refrigerante está conectada a la válvula de expansión de interior mediante soldadura fuerte. La porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión puede corroerse y el refrigerante puede fugarse de la porción corroída. Cuando el refrigerante se fuga de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de líquido refrigerante a la porción de soldadura fuerte, aunque la válvula de expansión de interior se cierra para funcionar como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior. El refrigerante puede fugarse continuamente desde la unidad de interior hacia el espacio objetivo de acondicionamiento de aire. De este modo, es difícil usar la válvula de expansión de interior también como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior a menos que se reduzca dicha fuga de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión.
En este caso, al proporcionar el material de revestimiento en la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión como se ha descrito anteriormente, se reduce la fuga de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, y la válvula de expansión de interior también se puede utilizar como válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior. Siempre que la válvula de expansión de interior se pueda utilizar también como válvula de cierre en el lado del líquido de la unidad de interior, el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior puede suprimirse por esa cantidad.
Por consiguiente, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior se puede agregar mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de la unidad de interior debido a la provisión de la válvula de cierre en el lado de líquido de la unidad de interior cuanto más se pueda.
Para el material de revestimiento, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano.
Una unidad de interior según un duodécimo aspecto es la unidad de interior según el undécimo aspecto que incluye, además, una válvula de cierre del lado de gas que está conectada al lado de gas del intercambiador de calor de interior; una tubería de gas refrigerante de interior del lado del intercambiador de calor que conecta el lado de gas del intercambiador de calor de interior con la válvula de cierre del lado de gas; y una tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión que conecta la válvula de cierre del lado de gas a la tubería de conexión del gas refrigerante. La válvula de cierre del lado de gas está conectada a la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte. Una porción de soldadura que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión también está provista de un material de revestimiento.
Para agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior, la válvula de expansión de interior de la unidad de interior puede utilizarse también como válvula de cierre del lado de líquido, y la válvula de cierre del lado de gas puede proporcionarse en la unidad de interior. En este caso, la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión que conecta la válvula de cierre del lado de gas con la tubería de conexión del gas refrigerante está conectada a la válvula de cierre del lado de gas mediante soldadura fuerte. Debido a esto, la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de la porción corroída. Cuando el refrigerante se fuga de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de gas refrigerante a la porción de soldadura, aunque la válvula de cierre del lado de gas esté cerrada. El refrigerante puede fugarse continuamente desde la unidad de interior hacia el espacio objetivo de acondicionamiento de aire. De este modo, es necesario reducir las fugas de refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión.
En este caso, dado que la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión está provista del material de revestimiento descrito anteriormente, se reduce la fuga del refrigerante de la porción de soldadura fuerte que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión.
Por consiguiente, la válvula de cierre provista en la unidad de interior se proporciona solo en el lado de gas, y se puede agregar la función de cierre del refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de la unidad de interior.
Para el material de revestimiento, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano.
Breve descripción de los dibujos
<Fig. 1 > La figura 1 es un diagrama de configuración esquemático de un acondicionador de aire según una primera realización de la presente descripción.
<Fig. 2> La Fig. 2 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de una unidad de interior y una unidad de válvula de cierre externa que constituyen el acondicionador de aire según la primera realización de la presente descripción.
<Fig. 3> La Fig. 3 es un diagrama de flujo de una operación cuando se produce una fuga de refrigerante en el acondicionador de aire según la primera realización de la presente descripción.
<Fig. 4> La Fig. 4 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de una unidad de interior y una unidad de válvula de cierre externa que constituye un acondicionador de aire según una primera modificación de la primera realización de la presente descripción.
<Fig. 5> La Fig. 5 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de una unidad de interior y una unidad de válvula de cierre externa que constituye un acondicionador de aire según una segunda modificación de la primera realización de la presente descripción.
<Fig. 6> La Fig. 6 es un diagrama de configuración esquemático de un acondicionador de aire según una tercera modificación de la primera realización de la presente descripción.
<Fig. 7> La Fig. 7 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de una unidad de interior que constituye el acondicionador de aire según la tercera modificación de la primera realización de la presente descripción.
<Fig. 8> La Fig. 8 es un diagrama de flujo de una operación cuando se produce una fuga de refrigerante en un acondicionador de aire según una cuarta modificación de la primera realización de la presente descripción.
<Fig. 9 > La Fig. 9 es un diagrama de configuración esquemático de un acondicionador de aire según una segunda realización de la presente descripción.
<Fig. 10> La Fig. 10 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de una unidad de interior y una unidad de relé que constituye el acondicionador de aire según la segunda realización de la presente descripción.
<Fig. 11> La Fig. 11 es un diagrama de flujo de una operación cuando se produce una fuga de refrigerante en el acondicionador de aire según la segunda realización de la presente descripción.
<Fig. 12> La Fig. 12 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de una unidad de interior y una unidad de relé que constituye un acondicionador de aire según una primera modificación de la segunda realización de la presente descripción.
<Fig. 13> La Fig. 13 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de una unidad de interior y una unidad de relé que constituye un acondicionador de aire según una segunda modificación de la segunda realización de la presente descripción.
<Fig. 14> La Fig. 14 es un diagrama de flujo de una operación cuando se produce una fuga de refrigerante en un acondicionador de aire según una tercera modificación de la segunda realización de la presente descripción.
Descripción de las realizaciones
Un acondicionador de aire y una unidad de interior utilizados para el acondicionamiento de aire según una realización de la presente descripción se describen a continuación con referencia a los dibujos. Cabe señalar que las configuraciones específicas de un acondicionador de aire y una unidad de interior utilizada para el acondicionamiento de aire según una realización de la presente descripción no se limitan a las de las siguientes realizaciones y sus modificaciones, y pueden modificarse dentro del alcance de la esencia de la descripción.
(1) Primera realización
Configuración
La figura 1 es un diagrama de configuración esquemático de un acondicionador de aire 1 según una primera realización de la presente descripción. La figura 2 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de las unidades de interior 3a y 3b y las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b que constituyen el acondicionador de aire 1 según la primera realización de la presente descripción.
El acondicionador de aire 1 es un aparato que realiza un acondicionamiento de aire (enfriamiento y calentamiento) en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire en un edificio o similar a través de un ciclo de refrigeración por compresión de vapor. El acondicionador de aire 1 incluye principalmente una unidad de exterior 2; una pluralidad de (en este caso, dos) unidades de interior 3a y 3b conectadas entre sí en paralelo; una tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y una tubería de conexión de gas refrigerante 6 que conectan la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a y 3b; una pluralidad de (en este caso, dos) unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b provistas en la tubería de conexión de gas refrigerante 5; y una unidad de control 19 que controla los componentes de la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a y 3b y las unidades de válvula de cierre externa 4a y 4b. Un circuito de refrigerante de compresión de vapor 10 del acondicionador de aire 1 se constituye conectando la unidad de exterior 2, la pluralidad de unidades de interior 3a y 3b y la pluralidad de unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b entre sí a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El circuito de refrigerante 10 se llena con un refrigerante tal como R32.
Tubería de conexión
La tubería de conexión de líquido refrigerante 5 incluye principalmente una porción de tubería conjunta que se extiende desde la unidad de exterior 2, y porciones de tubería bifurcada 5a y 5b ramificadas en una posición anterior a las unidades de interior 3a y 3b en una pluralidad de (en este caso, dos) porciones de tubería. La tubería de conexión de gas refrigerante 6 incluye principalmente una porción de tubería conjunta que se extiende desde la unidad de exterior 2, las primeras porciones de tubería bifurcadas 6a y 6b se bifurcaron en una posición anterior a las unidades de interior 3a y 3b en una pluralidad de (en este caso, dos) porciones de tubería y segundas porciones de tubería bifurcadas 6aa y 6bb que conectan las unidades de válvula de cierre externa 4a y 4b a las unidades de interior 3a y 3b.
Unidad interior
Las unidades de interior 3a y 3b están dispuestas en espacios objetivo de acondicionamiento del aire en un edificio o similar. Estar "dispuestos en espacios objetivo de acondicionamiento del aire" incluye una situación en la que las unidades de interior 3a y 3b están instaladas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y una situación en la que las unidades de interior 3a y 3b no están dispuestas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire, pero las unidades de interior 3a y 3b están conectadas a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire a través de conductos de aire o similares. Las unidades de interior 3a y 3b están conectadas a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, la tubería de conexión de gas refrigerante 6 y las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b, y constituyen parte del circuito de refrigerante 10, como se ha descrito anteriormente.
Las configuraciones de las unidades de interior 3a y 3b se describen a continuación. La unidad de interior 3a y la unidad de interior 3b tienen configuraciones similares entre sí. Por lo tanto, solo se describe la configuración de la unidad de interior 3a. Para la configuración de la unidad de interior 3b, se omite la descripción de los componentes de la unidad de interior 3b mientras que se aplica un índice "b" a cada componente en lugar del índice "a", que indica cada componente de la unidad de interior 3a.
La unidad de interior 3a incluye principalmente una válvula de expansión de interior 51a y un intercambiador de calor de interior 52a. De forma adicional, la unidad de interior 3a incluye una tubería de líquido refrigerante de interior 53a que conecta el lado de líquido del intercambiador de calor de interior 52a a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a) y una tubería de gas refrigerante de interior 54a que conecta el lado de gas del intercambiador de calor de interior 52a a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 6aa).
La válvula de expansión de interior 51a es una válvula de expansión eléctrica que descomprime el refrigerante. La válvula de expansión de interior 51a se proporciona en la tubería de líquido refrigerante de interior 53a.
El intercambiador de calor de interior 52a es un intercambiador de calor que realiza el intercambio de calor entre el refrigerante, que circula entre la unidad de interior 3a y la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y la tubería de conexión de gas refrigerante 6, y el aire interior, que se envía al espacio objetivo de acondicionamiento de aire. La unidad de interior 3a incluye un ventilador interior 55a que aspira el aire interior hacia la unidad de interior 3a, que hace que el aire interior intercambie calor con el refrigerante en el intercambiador de calor de interior 52a, y luego envía el aire interior al espacio objetivo de acondicionamiento de aire. Es decir, la unidad de interior 3a incluye el ventilador interior 55a como ventilador que envía el aire interior, que sirve como fuente de enfriamiento o fuente de calor del refrigerante que fluye a través del intercambiador de calor de interior 52a, al intercambiador de calor de interior 52a. El ventilador interior 55a es accionado por un motor de ventilador interior 56a.
La tubería de líquido refrigerante de interior 53a incluye principalmente una tubería de líquido refrigerante de interior 71a del lado de intercambio de calor que conecta el lado de líquido del intercambiador de calor de interior 52a a la válvula de expansión de interior 51a, y una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a que conecta la válvula de expansión de interior 51a a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a). El lado de líquido del intercambiador de calor de interior 52a está conectado a la tubería de líquido refrigerante de interior 71a del lado de intercambio de calor mediante soldadura fuerte. La tubería de líquido refrigerante de interior del lado de intercambio de calor 71a está conectada a la válvula de expansión de interior 51 a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 81 a). La válvula de expansión de interior 51a está conectada a la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 82a). La tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a está conectada a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a) mediante unión de tubería mecánica, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 83a). La porción de unión de tubería 83a está conectada a la tubería de líquido refrigerante de interior 72a del lado de conexión mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 83aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a) mediante soldadura fuerte sin la unión mecánica de tubería tal como la porción de unión de tubería 83a.
La porción de soldadura fuerte 82a que suelda la válvula de expansión de interior 51a y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a está provista de un material de revestimiento 11a. Para el material de revestimiento 11a, se puede emplear cualquier material, siempre que el material pueda suprimir la corrosión de la porción de soldadura fuerte 82a. Por ejemplo, se puede emplear un material de revestimiento hecho de resina. En particular, son adecuados un material hidrófugo y un material termoaislante. Por ejemplo, puede emplearse resina de uretano. El material de revestimiento 11a se puede proporcionar en la porción de soldadura fuerte 82a, o también se puede proporcionar en una porción distinta de la porción de soldadura fuerte 82a. Por ejemplo, como se ilustra en la figura 2, el material de revestimiento 11a se puede proporcionar en un intervalo desde la válvula de expansión de interior 51a hasta la porción de unión de la tubería 83a de la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a (es decir, para incluir la porción de soldadura fuerte 82a y la porción de soldadura fuerte 83aa). Cuando la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a está conectada directamente a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a) mediante soldadura fuerte, el material de revestimiento 11a se puede proporcionar en un intervalo desde la válvula de expansión de interior 51 a hasta la porción de soldadura fuerte que suelda la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a y la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a).
El lado de gas del intercambiador de calor de interior 52a está conectado a la tubería de gas refrigerante de interior 54a mediante soldadura fuerte. La tubería de gas refrigerante de interior 54a está conectada a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 6aa) mediante unión mecánica de tubería, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 84a). La porción de unión de tubería 84a está conectada a la tubería de gas refrigerante de interior 54a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 84aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de gas refrigerante de interior 54a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 6aa) mediante soldadura fuerte.
La unidad de interior 3a está provista de un sensor de refrigerante 57a que sirve como medio detector de fugas de refrigerante para detectar fugas de refrigerante. El sensor de refrigerante 57a se proporciona en la unidad de interior 3a en este caso; sin embargo, no se limita a ello. El sensor de refrigerante 57a se puede proporcionar, por ejemplo, en un controlador remoto para operar la unidad de interior 3a, o en el espacio objetivo de acondicionamiento de aire donde está dispuesta la unidad de interior 3a. Los medios detectores de fugas de refrigerante pueden ser el sensor de refrigerante 57a que detecta directamente la fuga de refrigerante como se ha descrito anteriormente, o, como alternativa, aunque no se emplea en este caso, el medio detector de fugas de refrigerante puede ser uno que estime la presencia o cantidad de refrigerante fugado en función de la relación entre la temperatura del refrigerante en el intercambiador de calor de interior 52a y la temperatura atmosférica del intercambiador de calor de interior 52a.
Unidad exterior
La unidad de exterior 2 está dispuesta fuera del espacio objetivo de acondicionamiento de aire o fuera del edificio o similar. La unidad de exterior 2 está conectada a las unidades de interior 3a y 3b a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, la tubería de conexión de gas refrigerante 6 y las unidades de válvula de cierre externa 4a y 4b, y constituye parte del circuito de refrigerante 10, como se ha descrito anteriormente.
A continuación, se describe una configuración de la unidad de exterior 2.
La unidad de exterior 2 incluye principalmente un compresor 21 y un intercambiador de calor de exterior 23. De forma adicional, la unidad de exterior 2 incluye un mecanismo de conmutación 22 que cambia el estado operativo entre un estado operativo de radiación en el que el intercambiador de calor de exterior 23 funciona como un radiador del refrigerante y un estado operativo de evaporación en el que el intercambiador de calor de exterior 23 funciona como un evaporador del refrigerante. El mecanismo de conmutación 22 está conectado al lado de succión del compresor 21 a través de una tubería de refrigerante de succión 31. El lado de descarga del compresor 21 está conectado al mecanismo de conmutación 22 a través de una tubería de refrigerante de descarga 32. El mecanismo de conmutación 22 está conectado al lado de gas del intercambiador de calor de exterior 23 a través de una primera tubería de gas refrigerante de exterior 33. El lado de líquido del intercambiador de calor de exterior 23 está conectado a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 a través de una tubería de líquido refrigerante de exterior 34. La porción de conexión de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 con respecto a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 está provista de una válvula de cierre del lado de líquido 27. El mecanismo de conmutación 22 está conectado a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 a través de una segunda tubería de gas refrigerante de exterior 35. La porción de conexión de la segunda tubería de gas refrigerante de exterior 35 con respecto a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 está provista de una válvula de cierre del lado de gas 28. La válvula de cierre del lado de líquido 27 y la válvula de cierre del lado de gas 28 son válvulas que se abren y se cierran manualmente.
El compresor 21 es un dispositivo para comprimir el refrigerante. Por ejemplo, un compresor de estructura cerrada en el que un elemento de compresión (no ilustrado) del tipo de desplazamiento positivo, tal como un tipo rotatorio o un tipo espiral, es accionado de forma giratoria por un motor compresor 21 a.
El mecanismo de conmutación 22 es un dispositivo que puede conmutar el flujo de refrigerante en el circuito de refrigerante 10 de manera que, cuando el intercambiador de calor de exterior 23 funciona como radiador del refrigerante (en adelante, la situación se denomina "estado de radiación exterior"), el mecanismo de conmutación 22 conecta el lado de descarga del compresor 21 al lado de gas del intercambiador de calor de exterior 23 (véanse las líneas continuas del mecanismo de conmutación 22 en la figura 1); y, cuando el intercambiador de calor de exterior 23 funciona como evaporador del refrigerante (en adelante, la situación se denomina "estado de evaporación exterior"), el mecanismo de conmutación 22 conecta el lado de succión del compresor 21 al lado de gas del intercambiador de calor de exterior 23 (véanse las líneas discontinuas del mecanismo de conmutación 22 en la figura 1). El mecanismo de conmutación 22 es, por ejemplo, una válvula de conmutación de cuatro vías.
El intercambiador de calor de exterior 23 es un intercambiador de calor que realiza el intercambio de calor entre el aire exterior y el refrigerante, que circula entre la unidad de exterior 2 y las unidades de interior 3a y 3b a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y la tubería de conexión de gas refrigerante 6. La unidad de exterior 2 incluye un ventilador exterior 24 que aspira el aire exterior hacia la unidad de exterior 2 que hace que el aire exterior intercambie calor con el refrigerante en el intercambiador de calor de exterior 23, y luego descarga el aire exterior al exterior. Es decir, la unidad de exterior 2 incluye el ventilador exterior 24 como ventilador que envía el aire exterior, que sirve como fuente de enfriamiento o fuente de calor del refrigerante que fluye a través del intercambiador de calor de exterior 23, el intercambiador de calor exterior 23. El ventilador exterior 24 es accionado por un motor de ventilador exterior 24a.
Centrándonos únicamente en el compresor 21, el intercambiador de calor de exterior 23, la tubería de conexión líquido refrigerante 5, las válvulas de expansión interior 51a y 51b, los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b y la tubería de conexión de gas refrigerante 6, el acondicionador de aire 1 realiza una operación (operación de enfriamiento) de hacer circular el refrigerante en el orden del compresor 21, el intercambiador de calor de exterior 23, la tubería de conexión líquido refrigerante 5, las válvulas de expansión interior 51a y 51b, los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b, la tubería de conexión de gas refrigerante 6, y el compresor 21. Centrándonos únicamente en el compresor 21, el intercambiador de calor de exterior 23, la tubería de conexión líquido refrigerante 5, las válvulas de expansión interior 51a y 51b, los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b y la tubería de conexión de gas refrigerante 6, el acondicionador de aire 1 realiza una operación (operación de calentamiento) de hacer circular el refrigerante en el orden del compresor 21, la tubería de conexión de gas refrigerante 6, los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b, las válvulas de expansión interior 51a y 51b, la tubería de conexión líquido refrigerante 5, el intercambiador de calor de exterior 23 y el compresor 21. El mecanismo de conmutación 22 conmuta al estado de radiación exterior en la operación de enfriamiento, y el mecanismo de conmutación 22 cambia al estado de evaporación exterior en la operación de calentamiento.
De forma adicional, una válvula de expansión exterior 25 y una válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 se proporcionan en la tubería de líquido refrigerante de exterior 34. La válvula de expansión exterior 25 es una válvula de expansión eléctrica que descomprime el refrigerante en la operación de calentamiento y se proporciona en una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 cerca del lado de líquido del intercambiador de calor de exterior 23. La válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 es una válvula de expansión eléctrica que descomprime el refrigerante para que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se lleve a un estado bifásico gas-líquido en la operación de enfriamiento, y se proporciona en una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 cerca de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5. Es decir, la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 se proporciona en una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 más cerca de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que la válvula de expansión exterior 25.
El acondicionador de aire 1 realiza una alimentación de refrigerante bifásico enviando el refrigerante en estado bifásico gas-líquido a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 mediante la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y, por lo tanto, enviando el refrigerante desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a y 3b en la operación de enfriamiento.
Asimismo, una tubería de retorno de refrigerante 41 está conectada a la tubería de líquido refrigerante de exterior 34, y se proporciona un enfriador de refrigerante 45. La tubería de retorno de refrigerante 41 es una tubería de refrigerante que ramifica parte del refrigerante que fluye a través de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 y envía el refrigerante al compresor 21. El enfriador de refrigerante 45 es un intercambiador de calor que enfría el refrigerante que fluye a través de una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 más cerca del intercambiador de calor de exterior 23 que la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26. La válvula de expansión exterior 25 se proporciona en una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 más cerca del intercambiador de calor de exterior 23 que el enfriador de refrigerante 45. La válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 se proporciona en una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 más cerca de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que la porción a la que está conectado el enfriador de refrigerante 45 (en este caso, entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de cierre del lado de líquido 27).
La tubería de retorno de refrigerante 41 es una tubería de refrigerante que envía el refrigerante ramificado desde la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 al lado de succión del compresor 21. La tubería de retorno de refrigerante 41 incluye principalmente una tubería de entrada de retorno de refrigerante 42 y una tubería de salida de retorno de refrigerante 43. La tubería de entrada de retorno de refrigerante 42 es una tubería de refrigerante que ramifica parte del refrigerante que fluye a través de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 desde una porción entre el lado de líquido del intercambiador de calor de exterior 23 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 (en este caso, una porción entre la válvula de expansión exterior 25 y el enfriador de refrigerante 45) y envía el refrigerante a la entrada del enfriador de refrigerante 45 en el lado de la tubería de retorno de refrigerante 41. La tubería de entrada de retorno de refrigerante 42 está provista de una válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 que ajusta el caudal del refrigerante que fluye a través del enfriador de refrigerante 45 mientras descomprime el refrigerante que fluye a través de la tubería de retorno de refrigerante 41. La válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 es una válvula de expansión eléctrica. La tubería de salida de retorno de refrigerante 43 es una tubería de refrigerante que envía el refrigerante desde la salida del enfriador de refrigerante 45 en el lado de la tubería de retorno de refrigerante 41 a la tubería de refrigerante de succión 31. El enfriador de refrigerante 45 enfría el refrigerante que fluye a través de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 utilizando el refrigerante que fluye a través de la tubería de retorno de refrigerante 41.
La unidad de exterior 2 está provista de varios sensores. Más específicamente, la unidad de exterior 2 está provista de un sensor de presión de descarga 36 que detecta una presión (presión de descarga Pd) del refrigerante descargado del compresor 21. De forma adicional, la unidad de exterior 2 está provista de un sensor del lado de líquido de intercambio de calor exterior 37 que detecta una temperatura Tol (temperatura de salida del intercambio de calor exterior Tol) del refrigerante en el lado de líquido del intercambiador de calor de exterior 23, y está provista de un sensor de temperatura de tubería de líquido 38 que detecta una temperatura (temperatura de tubería de líquido Tlp) del refrigerante en una parte de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26.
Unidad de válvula de cierre externa
Las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b están dispuestas en el edificio o similar. En este caso, las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b están dispuestas fuera de los espacios objetivo de acondicionamiento del aire a diferencia de las unidades de interior 3a y 3b. Las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b, junto con la tubería de conexión de gas refrigerante 6, se proporcionan entre las unidades de interior 3a y 3b y la unidad de exterior 2, y forman parte del circuito de refrigerante 10.
Las configuraciones de las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b se describen a continuación. La unidad de válvula de cierre externa 4a y la unidad de válvula de cierre externa 4b tienen configuraciones similares entre sí. Por lo tanto, solo se describe la configuración de la unidad de válvula de cierre externa 4a. Para la configuración de la unidad de válvula de cierre externa 4b, se omite la descripción de los componentes de la unidad de válvula de cierre externa 4b mientras que se aplica un índice "b" a cada componente en lugar del índice "a", que indica cada componente de la unidad de válvula de cierre externa 4a.
La unidad de válvula de cierre externa 4a se proporciona en la tubería de conexión de gas refrigerante 6 e incluye principalmente una válvula de cierre del lado de gas 58a. De forma adicional, la unidad de válvula de cierre externa 4a incluye una tubería de conexión de gas 62a que está conectada a la primera porción de tubería bifurcada 6a, que es una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de exterior 2, y que está conectada a la segunda porción de la tubería bifurcada 6aa, que es una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de interior 3a.
La válvula de cierre del lado de gas 58a es una válvula de expansión eléctrica que cierra el flujo del refrigerante que circula entre la unidad de interior 3a y la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. La válvula de cierre del lado de gas 58a está prevista en la tubería de conexión de gas 62a. Es decir, la válvula de cierre del lado de gas 58a está conectada al lado de gas del intercambiador de calor de interior 52a a través de la tubería de gas refrigerante de interior 54a de la unidad de interior 3a, la segunda porción de tubería bifurcada 6aa de la tubería de conexión de gas refrigerante 6, y la tubería de conexión de gas 62a de la unidad de válvula de cierre externa 4a. La válvula de cierre del lado de gas 58a puede no ser una válvula de expansión eléctrica y puede ser una válvula electromagnética.
La tubería de conexión de gas 62a incluye principalmente una tubería de conexión de gas del lado interior 66a que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de interior 3a (en este caso, la segunda porción de la tubería bifurcada 6aa), y una tubería de conexión de gas del lado exterior 67a que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de exterior 2 (en este caso, la primera porción de tubería bifurcada 6a). La válvula de cierre del lado de gas 58a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado interior 66a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 91 a). La válvula de cierre del lado de gas 58a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado exterior 67a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 92a). La tubería de conexión de gas del lado interior 66a está conectada a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 6aa) mediante unión mecánica de tubería, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 95a). La porción de unión de tubería 95a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado interior 66a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 95aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de conexión de gas del lado interior 66a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 6aa) mediante soldadura fuerte. La tubería de conexión de gas del lado exterior 67a está conectada a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la primera porción de tubería bifurcada 6a) por unión mecánica de tubería, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 96a). La porción de unión de tubería 96a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado exterior 67a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 96aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de conexión de gas del lado exterior 67a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la primera porción de tubería bifurcada 6a) mediante soldadura fuerte.
Unidad de control
La unidad de control 19 está constituida por estar conectada a paneles de control o similares (no ilustrados) provistos, por ejemplo, en la unidad de exterior 2 y las unidades de interior 3a y 3b para comunicarse con las mismas. En la figura 1, sin embargo, la unidad de control 19 se ilustra en una posición separada de la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a y 3b y las unidades de válvula de cierre externa 4a y 4b por motivos de claridad en la ilustración. La unidad de control 19 controla los componentes 21, 22, 24, 25, 26, 44, 51a, 51b, 55a, 55b, 58a y 58b del acondicionador de aire 1 (en este caso, la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a y 3b y las unidades de válvula de cierre externa 4a y 4b), es decir, controla todo el funcionamiento del acondicionador de aire 1 de conformidad con las señales de detección de los diversos sensores 36, 37, 38, 57a y 57b descritos anteriormente.
Operación sin fuga de refrigerante
El funcionamiento del acondicionador de aire 1 cuando el refrigerante no tiene fugas se describe a continuación con referencia a la figura 1. El acondicionador de aire 1 realiza la operación de enfriamiento y la operación de calentamiento. El acondicionador de aire 1 realiza una alimentación de refrigerante bifásica al enviar el refrigerante en estado bifásico gas-líquido a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 mediante la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 provista en la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 y, por tanto, envía el refrigerante desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a y 3b en operación de enfriamiento. El funcionamiento del acondicionador de aire 1 que se describe a continuación es realizado por la unidad de control 19 que controla los componentes del acondicionador de aire 1.
Operación de enfriamiento
En la operación de enfriamiento, por ejemplo, cuando todas las unidades de interior 3a y 3b realizan la operación de enfriamiento (es decir, operación en la que todos los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b funcionan como evaporadores del refrigerante y el intercambiador de calor de exterior 23 funciona como radiador del refrigerante), el mecanismo de conmutación 22 conmuta al estado de radiación exterior (el estado en el que el mecanismo de conmutación 22 se indica mediante líneas continuas en la figura 1), y el compresor 21, el ventilador exterior 24 y los ventiladores interiores 55a y 55b son accionados.
Después, el refrigerante de alta presión descargado del compresor 21 se envía al intercambiador de calor de exterior 23 a través del mecanismo de conmutación 22. El refrigerante enviado al intercambiador de calor de exterior 23 se condensa enfriándose a través del intercambio de calor con el aire exterior suministrado por el ventilador exterior 24 en el intercambiador de calor de exterior 23 que funciona como radiador del refrigerante. El refrigerante sale de la unidad de exterior 2 a través de la válvula de expansión exterior 25, el enfriador de refrigerante 45, la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y la válvula de cierre del lado de líquido 27.
El refrigerante que sale de la unidad de exterior 2 se bifurca y se envía a las unidades de interior 3a y 3b a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5. El refrigerante enviado a las unidades de interior 3a y 3b es descomprimido por las válvulas de expansión de interior 51a y 51b para que esté a baja presión. El refrigerante se envía a los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b. El refrigerante enviado a los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b se evapora calentándose a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde los espacios objetivo de acondicionamiento del aire por los ventiladores interiores 55a y 55b en los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b que funcionan como los evaporadores del refrigerante. El refrigerante sale de las unidades de interior 3a y 3b. El aire interior enfriado por los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b se envía a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y los espacios objetivo de acondicionamiento del aire se enfrían utilizando el aire interior enfriado.
El refrigerante que sale de las unidades de interior 3a y 3b se envía a las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b a través de las segundas porciones de tubería bifurcada 6aa y 6bb de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El refrigerante enviado a las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b pasa a través de las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y luego sale de las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b.
El refrigerante que sale de las unidades de válvula de cierre externa 4a y 4b se une a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 y se envía a la unidad de exterior 2. El refrigerante enviado a la unidad de exterior 2 se succiona al compresor 21 a través de la válvula de cierre del lado de gas 28 y el mecanismo de conmutación 22.
En la operación de enfriamiento descrita anteriormente, el acondicionador de aire 1 realiza una alimentación de refrigerante bifásico enviando el refrigerante en estado bifásico gas-líquido a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 mediante la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y, por lo tanto, enviando el refrigerante desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a y 3b. De forma adicional, el refrigerante que fluye a través de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 es enfriado por la tubería de retorno de refrigerante 41 y el enfriador de refrigerante 45 para reducir la variación en la temperatura de la tubería de líquido Tlp en la porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26, para que la alimentación de refrigerante bifásico se pueda realizar correctamente.
En primer lugar, la unidad de control 19 hace que la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 descomprima el refrigerante de manera que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se lleve al estado bifásico gas-líquido. El refrigerante descomprimido por la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 es el refrigerante a presión media que es inferior a la presión del refrigerante a alta presión y superior a la presión del refrigerante de baja presión. La unidad de control 19 controla el grado de apertura de la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 para que un grado de subenfriamiento SCo del refrigerante en el lado de líquido del intercambiador de calor de exterior 23 se convierta en un grado objetivo de subenfriamiento SCo. Más específicamente, la unidad de control 19 obtiene el grado de subenfriamiento SCo del refrigerante en el lado de líquido del intercambiador de calor de exterior 23 a partir de la temperatura del lado de líquido del intercambiador de calor de exterior Tol. La unidad de control 19 obtiene el grado de subenfriamiento SCo del refrigerante en el lado de líquido del intercambiador de calor de exterior 23 restando la temperatura de salida del intercambiador de calor de exterior Tol de una temperatura Toc del refrigerante, que se obtiene convirtiendo la presión de descarga Pd en una temperatura de saturación. La unidad de control 19 realiza el control para aumentar el grado de apertura de la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 si el grado de subenfriamiento SCo es mayor que el grado objetivo de subenfriamiento SCot, y realiza el control para disminuir el grado de apertura del ajuste de presión de líquido válvula de expansión 26 si el grado de subenfriamiento SCo es menor que el grado objetivo de subenfriamiento SCot. En este momento, la unidad de control 19 realiza el control para fijar el grado de apertura de la válvula de expansión exterior 25 a un estado totalmente abierto.
Con este control, el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se lleva al estado bifásico gas-líquido. Por tanto, es menos probable que la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se llene con el refrigerante en estado líquido en comparación con el caso en el que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 está en estado líquido. La cantidad de refrigerante existente en la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 puede disminuirse en esa cantidad.
La unidad de control 19 hace que la temperatura (la temperatura Tlp de la tubería de líquido) del refrigerante en la porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 sea constante enfriando el refrigerante que fluye a través de la porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 más cerca del intercambiador de calor de exterior 23 que la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 por el enfriador de refrigerante 45 usando el refrigerante que fluye a través de la tubería de retorno de refrigerante 41. La unidad de control 19 controla el grado de apertura de la válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 para que la temperatura (la temperatura Tlp de la tubería de líquido) del refrigerante en la porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión 26 se convierta en una temperatura de tubería de líquido objetivo Tlpt. Más específicamente, la unidad de control 19 realiza el control para aumentar el grado de apertura de la válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 si la temperatura de la tubería de líquido Tlp es mayor que la temperatura objetivo de la tubería de líquido Tlpt, y realiza el control para disminuir el grado de apertura de la válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 si la temperatura de la tubería de líquido Tlp es inferior a la temperatura objetivo de la tubería de líquido Tlpt.
Con el control, la temperatura (la temperatura de la tubería de líquido Tlp) del refrigerante en la porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 puede mantenerse constante a la temperatura objetivo de la tubería de líquido Tlpt. Haciendo constante la temperatura Tlp de la tubería de líquido y reduciendo la variación, el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 después de ser descomprimido por la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 puede mantenerse de forma fiable en un estado bifásico gas-líquido deseable.
Operación de calentamiento
En la operación de calentamiento, por ejemplo, cuando todas las unidades de interior 3a y 3b realizan la operación de calentamiento (es decir, operación en la que todos los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b funcionan como radiadores del refrigerante y el intercambiador de calor de exterior 23 funciona como evaporador del refrigerante), el mecanismo de conmutación 22 conmuta al estado de evaporación exterior (el estado en el que el mecanismo de conmutación 22 se indica mediante líneas discontinuas en la figura 1), y el compresor 21, el ventilador exterior 24 y los ventiladores interiores 55a y 55b son accionados.
Después, el refrigerante a alta presión descargado del compresor 21 sale de la unidad de exterior 2 a través del mecanismo de conmutación 22 y la válvula de cierre del lado de gas 28.
El refrigerante que sale de la unidad de exterior 2 se bifurca y se envía a las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b a través de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El refrigerante enviado a las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b pasa a través de las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y luego sale de las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b.
El refrigerante que sale de las válvulas de cierre externas 4a y 4b se envía a las unidades de interior 3a y 3b a través de las segundas porciones de tubería bifurcada 6aa y 6bb de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El refrigerante enviado a las unidades de interior 3a y 3b se envía a los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b. El refrigerante de alta presión enviado a los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b se condensa enfriándose a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde los espacios objetivo de acondicionamiento del aire por los ventiladores interiores 55a y 55b en los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b que funcionan como los radiadores del refrigerante. El refrigerante sale de las unidades de interior 3a y 3b a través de las válvulas de expansión de interior 51a y 51b. El aire interior calentado por los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b se envía a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y los espacios objetivo de acondicionamiento del aire se calentado utilizando el aire interior calentado.
El refrigerante que sale de las unidades de interior 3a y 3b se une a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y se envía a la unidad de exterior 2. El refrigerante enviado a la unidad de exterior 2 se envía a la válvula de expansión exterior 25 a través de la válvula de cierre del lado de líquido 27, la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y el enfriador de refrigerante 45. El refrigerante enviado a la válvula de expansión exterior 25 es descomprimido por la válvula de expansión exterior 25 para que esté de baja presión y luego se envía al intercambiador de calor de exterior 23. El refrigerante enviado al intercambiador de calor de exterior 23 se evapora calentándose a través del intercambio de calor con el aire exterior suministrado por el ventilador exterior 24. El refrigerante se succiona al compresor 21 a través del mecanismo de conmutación 22.
En la operación de calentamiento descrita anteriormente, a diferencia de la operación de enfriamiento, la unidad de control 19 realiza el control para fijar el grado de apertura de la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 a un estado totalmente abierto. El grado de apertura de la válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 se lleva a un estado completamente cerrado para impedir que el refrigerante fluya hacia la tubería de retorno de refrigerante 41.
Operación con fuga de refrigerante
La operación del acondicionador de aire 1 cuando el refrigerante se fuga se describe a continuación con referencia a las figuras 1 a 3. La figura 3 es un diagrama de flujo de una operación cuando se produce una fuga de refrigerante en el acondicionador de aire 1 según la primera realización de la presente descripción. La operación del acondicionador de aire 1 cuando se produce una fuga de refrigerante, la cual se describe a continuación, la realiza la unidad de control 19, que controla los componentes del acondicionador de aire 1 (la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a y 3b y las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b) como la operación cuando el refrigerante no tiene fugas.
El acondicionador de aire 1 está provisto de los sensores de refrigerante 57a y 57b que sirven como medios detectores de fugas de refrigerante, como se ha descrito anteriormente. Cuando los sensores de refrigerante 57a y 57b detectan una fuga de refrigerante, las válvulas de expansión interior 51a y 51b y las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b se cierran de conformidad con la información de los sensores de refrigerante 57a y 57b. De este modo, las unidades de interior 3a y 3b se pueden aislar. Por consiguiente, se puede impedir que el refrigerante fluya desde las tuberías de conexión de refrigerante 5 y 6 a las unidades de interior 3a y 3b. Es decir, cuando el refrigerante se fuga, las válvulas de expansión interior 51a y 51b también se utilizan como válvulas de cierre del lado de líquido y se cierran junto con las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b, proporcionando así una función de cierre de refrigerante cuando el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b.
Más específicamente, cuando los sensores de refrigerante 57a y 57b detectan una fuga de refrigerante (etapa ST1), la unidad de control 19 cierra las válvulas de expansión interior 51a y 51b y las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b (etapa ST4). De forma adicional, cuando se detecta una fuga de refrigerante en la etapa ST1, se puede dar una alarma (etapa ST2). Además, antes de que se cierren las válvulas de expansión interior 51a y 51b y las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b, el compresor 21 puede detenerse (etapa ST3) para suprimir un aumento excesivo de la presión del refrigerante.
De esta forma, las válvulas de expansión de interior 51a y 51b y las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b se cierran de conformidad con la información de los sensores de refrigerante 57a y 57b que sirven como medios detectores de fugas de refrigerante cuando el refrigerante se fuga. De este modo, se impide que el refrigerante fluya desde las tuberías de conexión de refrigerante 5 y 6 a las unidades de interior 3a y 3b, y se puede suprimir el aumento de la concentración del refrigerante en los espacios objetivo del acondicionamiento de aire.
Características
El acondicionador de aire 1 y las unidades de interior 3a y 3b según esta realización tienen las siguientes características.
Para agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b, proporcionar válvulas de cierre tanto en el lado del líquido como en el lado de gas de las unidades de interior 3a y 3b puede aumentar el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a y 3b. Para reducir el aumento en el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a y 3b tanto como sea posible, es deseable utilizar las válvulas de expansión de interior 51a y 51b también como válvulas de cierre del lado de líquido para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b.
En las unidades de interior 3a y 3b dispuestas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire, sin embargo, las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a y 72b que conectan las válvulas de expansión de interior 51a y 51b a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 están conectadas a las válvulas de expansión de interior 51a y 51b mediante soldadura fuerte. Las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b que sueldan las válvulas de expansión de interior 51a y 51b y las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a y 72b pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse desde las porciones corroídas. Cuando el refrigerante se fuga de las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 a las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b, aunque las válvulas de expansión de interior 51 a y 51b están cerradas para funcionar como válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b. El refrigerante puede fugarse continuamente desde las unidades de interior 3a y 3b hacia los espacios objetivo de acondicionamiento del aire. De este modo, es difícil usar las válvulas de expansión de interior 51a y 51b también como válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b, a menos que se reduzca dicha fuga de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b.
En este caso, al proporcionar los materiales de revestimiento 11a y 11b en las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b tal y como se ha descrito anteriormente, se reduce la fuga de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b, y las válvulas de expansión de interior 51a y 51b también se pueden usar como válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b. Siempre que las válvulas de expansión de interior 51a y 51b se puedan utilizar también como las válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b, el aumento en el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a y 3b puede suprimirse por esa cantidad.
Por consiguiente, se puede agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de las unidades de interior 3a y 3b debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b cuanto más se pueda.
En particular, dado que las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b están dispuestas en las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b situadas fuera de las unidades de interior 3a y 3b, tal y como se ha descrito anteriormente, se puede suprimir el aumento de los tamaños de las unidades de interior 3a y 3b.
Dado que la unidad de exterior 2 incluye la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 descrita anteriormente, se puede realizar la alimentación de refrigerante bifásica de descomprimir el refrigerante para llevarlo al estado bifásico gas-líquido en la unidad de exterior 2 y luego enviar el refrigerante a las unidades de interior 3a y 3b a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5. De este modo, la cantidad de refrigerante retenida por todo el acondicionador de aire puede reducirse en la cantidad en la que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 pasa al estado bifásico gas-líquido a través de la alimentación de refrigerante bifásico. Sin embargo, aunque la cantidad de refrigerante retenida por todo el acondicionador de aire puede reducirse en cierto grado a través de la alimentación de refrigerante bifásico, cuando el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b, la concentración del refrigerante aumenta en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire donde están dispuestas las unidades 3a y 3b de interior que implica fugas del refrigerante, y la concentración puede exceder su valor permisible. En dicho caso, la alimentación de refrigerante bifásico ocasionalmente no es suficiente para contrarrestar las fugas de refrigerante.
En este caso, al proporcionar los materiales de revestimiento 11a y 11b en las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b tal y como se ha descrito anteriormente, se reduce la fuga de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b, y las válvulas de expansión de interior 51a y 51b también se pueden usar como válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b.
Por consiguiente, incluso en el caso de que la alimentación de refrigerante bifásico no sea suficiente para contrarrestar la fuga de refrigerante, se puede agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de las unidades de interior 3a y 3b debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b cuanto más se pueda. La adición de la función de cierre de refrigerante hace que la contramedida a la fuga de refrigerante sea suficiente.
Primera modificación
En esta realización, solo las válvulas de expansión interior 51a y 51b se proporcionan en las tuberías de líquido refrigerante de interior 53a y 53b, como se ilustra en la figura 2 en las unidades de interior 3a y 3b dispuestas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire. De forma adicional, los filtros 73a y 73b para reducir la entrada de sustancias extrañas, etc., a las válvulas de expansión de interior 51a y 51b pueden proporcionarse en las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a y 72b, como se ilustra en la figura 4 en las unidades de interior 3a y 3b. Los filtros 73a y 73b también están conectados a las tuberías de líquido refrigerante de interior 72a y 72b del lado de conexión mediante soldadura fuerte. Las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a y 72b incluyen primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a y 74b conectadas a las válvulas de expansión de interior 51a y 51b, y segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b conectadas a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 5a y 5b). Los filtros 73a y 73b están conectados entre las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a y 74b y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b. Los filtros 73a y 73b están conectados a las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a y 74b y a las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b mediante soldadura fuerte (las porciones de soldadura fuerte se denominan porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 86a y 86b). Debido a esto, las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 86a y 86b pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de las porciones corroídas. Esto dificulta el uso de las válvulas de expansión 51a y 51b de interior también como las válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b, como las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b que sueldan las válvulas de expansión de interior 51a y 51b y las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a y 72b (las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a y 74b).
Para abordar esto, como se ilustra en la figura 4, las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 86a y 86b que sueldan los filtros 73a y 73b con las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a y 74b y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b también están provistas de materiales de revestimiento 11a, 11b, 12a y 12b. Las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a y 74b, incluidas las porciones de soldadura fuerte 82a y 82b y las porciones de soldadura fuerte 85a y 85b, están provistas de los materiales de revestimiento 11a y 11b. Las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b, incluidas las porciones de soldadura fuerte 86a y 86b y las porciones de soldadura fuerte 83aa y 83bb, están provistas de los materiales de revestimiento 12a y 12b. Cuando las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b están conectadas directamente a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a) mediante soldadura fuerte, los materiales de revestimiento 12a y 12b pueden proporcionarse para incluir las porciones de soldadura fuerte que sueldan las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b y la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a). La forma de proporcionar los materiales de revestimiento no se limita a lo anterior. Se puede proporcionar un material de revestimiento en cada una de las porciones de soldadura fuerte 82a, 82b, 85a, 85b, 86a, 86b, 83aa y 83bb, o pueden proporcionarse en conjunto en todas las porciones de soldadura fuerte 82a, 82b, 85a, 85b, 86a, 86b, 83aa y 83bb incluyendo los filtros 73a y 73b. Por consiguiente, se suprime la fuga del refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 86a y 86b se suelda los filtros 73a y 73b con las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a y 74b y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a y 75b, de modo que las válvulas de expansión de interior 51a y 51b también se puedan usar como válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b.
Incluso en el caso de que los filtros 73a y 73b estén provistos en las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a y 72b, se puede agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b mientras se reduce el aumento en el coste y el tamaño de las unidades de interior 3a y 3b debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a y 3b cuanto más se pueda.
Segunda modificación
En las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b, las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b están conectadas a las tuberías de conexión de gas 62a y 62b conectadas a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (las tuberías de conexión de gas del lado interior 66a y 66b y las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b) mediante soldadura fuerte. Debido a esto, las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b que sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de las porciones corroídas. En la realización descrita anteriormente y la primera modificación, sin embargo, las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b están dispuestas fuera de los espacios objetivo del acondicionamiento de aire. Por tanto, incluso cuando el refrigerante se fuga de las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b, el refrigerante apenas se filtra a los espacios objetivo del acondicionamiento de aire. Por el contrario, cuando las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b están dispuestas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire junto con las unidades de interior 3a y 3b, si el refrigerante se fuga de las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de gas refrigerante 6 a las porciones de soldadura 92a y 92b, aunque las válvulas de cierre 58a y 58b del lado de gas estén cerradas, y el refrigerante puede filtrarse continuamente desde las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b a los espacio objetivo de acondicionamiento de aire. De este modo, se requiere reducir las fugas de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b.
Para abordar esto, como se ilustra en la figura 5, las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b que sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b también están provistas de materiales de revestimiento 13a y 13b. Los materiales de revestimiento 13a y 13b pueden proporcionarse solo en las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b, o también pueden proporcionarse en una porción distinta de las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b. Por ejemplo, como se ilustra en la figura 5, los materiales de revestimiento 13a y 13b se pueden proporcionar en un intervalo desde las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b hasta las porciones de unión de tubería 96a y 96b de las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b (es decir, para incluir las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b y las porciones de soldadura fuerte 96aa y 96bb). Cuando las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b están conectadas directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las primeras porciones de tubería bifurcada 6a y 6b) mediante soldadura fuerte, los materiales de revestimiento 13a y 13b se pueden proporcionar en un intervalo desde las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b hasta las porciones de soldadura fuerte que sueldan las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b y la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las primeras porciones de tubería bifurcada 6a y 6b). Por consiguiente, la fuga del refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b que suelda las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b se reduce, y las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b se pueden colocar en los espacios objetivo del acondicionamiento de aire junto con las unidades de interior 3a y 3b. Con referencia a la figura 5, en la configuración de la realización descrita anteriormente (véase la figura 2) sin los filtros 73a y 73b, las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b que sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b están provistas de los materiales de revestimiento 13a y 13b; sin embargo, no se limita a lo anterior. Por ejemplo, en la configuración de la primera modificación descrita anteriormente (véase la figura 4) con los filtros 73a y 73b, las porciones de soldadura fuerte 92a y 92b que sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a y 67b pueden estar provistas de los materiales de revestimiento 13a y 13b.
Por consiguiente, el grado de libertad está asegurado para la disposición de las unidades de válvula de cierre externas 4a y 4b.
Tercera modificación
En la realización descrita anteriormente y en las modificaciones primera y segunda, para agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b, las válvulas de expansión interior 51a y 51b de las unidades de interior 3a y 3b también se utilizan como válvulas de cierre del lado de líquido. De forma adicional, las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b se proporcionan en las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b. Sin embargo, para agregar la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior, las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b se pueden proporcionar en las unidades de interior 3a y 3b como se ilustra en la figura 6 en lugar de proporcionar las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b en las unidades de válvulas de cierre externas 4a y 4b. Las tuberías de gas refrigerante de interior 54a y 54b incluyen principalmente tuberías de gas refrigerante de interior 76a y 76b del lado de intercambio de calor que conectan los lados de gas de los intercambiadores de calor de interior 52a y 52b a las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b, y las tuberías de conexión de gas refrigerante de interior 77a y 77b que conectan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 6a y 6b). En este caso, las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de intercambio de calor 76a y 76b están conectadas a las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b mediante soldadura fuerte (las porciones de soldadura fuerte se denominan porciones de soldadura fuerte 87a y 87b), y las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b están conectados a las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de conexión 77a y 77b mediante soldadura fuerte (las porciones de soldadura fuerte se denominan porciones de soldadura fuerte 88a y 88b). Debido a esto, las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b que sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de conexión 77a y 77b pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de las porciones corroídas. Cuando el refrigerante se fuga de las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de gas refrigerante 6 a las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b, aunque las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b están cerradas. El refrigerante puede fugarse continuamente desde las unidades de interior 3a y 3b hacia los espacios objetivo de acondicionamiento del aire. De este modo, se requiere reducir las fugas de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b.
Para abordar esto, como se ilustra en la figura 7, las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b que sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de conexión 77a y 77b están provistas de materiales de revestimiento 15a y 15b. Los materiales de revestimiento 15a y 15b pueden proporcionarse solo en las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b, o también pueden proporcionarse en una porción distinta de las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b. Por ejemplo, como se ilustra en la figura 7, los materiales de revestimiento 15a y 15b se pueden proporcionar en un intervalo desde las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b hasta las porciones de unión de tubería 84a y 84b de las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de conexión 77a y 77b (es decir, para incluir las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b y las porciones de soldadura fuerte 84aa y 84bb). Cuando las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de conexión 77a y 77b están conectadas directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 6a y 6b) mediante soldadura fuerte, los materiales de revestimiento 15a y 15b se pueden proporcionar en un intervalo desde las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b hasta las porciones de soldadura fuerte que sueldan las tuberías de gas refrigerante de interior 77a y 77b del lado de conexión y la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 6a y 6b). Por consiguiente, se reduce la fuga del refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b que sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de gas refrigerante de interior 77a y 77b del lado de conexión. Con referencia a la figura 7, en la configuración de la realización descrita anteriormente (véase la figura 2) sin los filtros 73a y 73b, las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b están provistas en las unidades de interior 3a y 3b, y las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de conexión 77a y 77b están provistas de los materiales de revestimiento 15a y 15b; sin embargo, no se limita a lo anterior. Por ejemplo, en la configuración de la primera modificación descrita anteriormente (véase la figura 4) con los filtros 73a y 73b, las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b pueden proporcionarse en la unidad de interior 3a y 3b, y las porciones de soldadura fuerte 88a y 88b sueldan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b y las tuberías de gas refrigerante de interior del lado de conexión 77a y 77b pueden estar provistas de los materiales de revestimiento 15a y 15b.
Por consiguiente, las válvulas de cierre provistas en las unidades de interior 3a y 3b se proporcionan solo en el lado de gas, y se puede agregar la función de cierre del refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b.
Cuarta modificación
En la realización descrita anteriormente y las modificaciones primera a tercera, como se ilustra en la figura 3, cuando los sensores de refrigerante 57a y 57b detectan una fuga de refrigerante, todas las válvulas de expansión de interior 51a y 51b y las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b se cierran y el compresor 21 se detiene de conformidad con la información de los sensores de refrigerante 57a y 57b. Por consiguiente, se detiene la circulación del refrigerante en el circuito de refrigerante 10, y se detiene la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento no solo en la unidad de interior en la que se fuga el refrigerante, sino también en la unidad de interior en la que no se fuga el refrigerante.
Es deseable que solo se aísle la unidad de interior en la que se produce la fuga de refrigerante, mientras que la unidad de interior en la que no se produce la fuga de refrigerante puede continuar con la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento.
Como se ilustra en la figura 8, cuando los sensores de refrigerante 57a y 57b detectan una fuga de refrigerante (etapa ST1), la unidad de control 19 cierra solo la válvula de expansión de interior y la válvula de cierre del lado de gas correspondientes a la unidad de interior en la que el refrigerante se fuga entre una pluralidad de unidades de interior 3a y 3b (etapa ST5). Después, al continuar la circulación del refrigerante en el circuito de refrigerante 10 sin detener el compresor 21, se continúa con la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento de la unidad de interior en la que no hay fugas de refrigerante (etapa ST6).
Cuando el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a y 3b, solo se aísla la unidad de interior en la que se produce la fuga de refrigerante, mientras que la unidad de interior en la que no se produce la fuga de refrigerante puede continuar la operación.
Quinta modificación
En la realización descrita anteriormente y en las modificaciones primera y segunda, cuando se proporcionan las válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b, se proporcionan las unidades de válvula de cierre externo 4a y 4b correspondientes a las unidades de interior 3a y 3b. Sin embargo, no se limita a ello. Por ejemplo, una unidad de válvula de cierre externa en la que se pueden integrar las unidades de válvula de cierre externa 4a y 4b, es decir, puede emplearse una unidad de válvula de cierre externa que incluya ambas válvulas de cierre del lado de gas 58a y 58b.
(2) Segunda realización
Configuración
La figura 9 es un diagrama de configuración esquemático de un acondicionador de aire 1 según una segunda realización de la presente descripción. La figura 10 ilustra un sistema refrigerante en la periferia de las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d que constituyen el acondicionador de aire 1 según la segunda realización de la presente descripción.
El acondicionador de aire 1 es un aparato que realiza un acondicionamiento de aire (enfriamiento y calentamiento) en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire en un edificio o similar a través de un ciclo de refrigeración por compresión de vapor. El acondicionador de aire 1 incluye principalmente una unidad de exterior 2; una pluralidad de (en este caso, cuatro) unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d conectadas entre sí en paralelo; unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d conectadas respectivamente a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d; una tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y una tubería de conexión de gas refrigerante 6 que conectan la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d a través de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d; y una unidad de control 19 que controla los componentes de la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d. Un circuito de refrigerante de compresión de vapor 10 del acondicionador de aire 1 se constituye conectando la unidad de exterior 2, la pluralidad de unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d, la pluralidad de unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d, la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El circuito de refrigerante 10 se llena con un refrigerante tal como R32. En el acondicionador de aire 1, las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d pueden realizar individualmente la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento usando las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d. Al enviar el refrigerante desde la unidad de interior que realiza la operación de calentamiento a la unidad de interior que realiza la operación de enfriamiento, el calor se recupera entre las unidades de interior (en este caso, operación mixta de enfriamiento y calentamiento en la que la operación de enfriamiento y la operación de calentamiento se pueden realizar simultáneamente).
Tubería de conexión
La tubería de conexión de líquido refrigerante 5 incluye principalmente una porción de tubería conjunta que se extiende desde la unidad de exterior 2, primeras porciones de tubería bifurcada 5a, 5b, 5c y 5d bifurcadas en una posición antes de las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d en una pluralidad de (en este caso, cuatro) porciones de tubería y segundas porciones de tubería bifurcada 5aa, 5bb, 5cc y 5dd que conectan las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d.
La tubería de conexión de gas refrigerante 6 incluye principalmente una tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7, una tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 y porciones de tubería bifurcada 6a, 6b, 6c y 6d que conectan las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. La tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 es una tubería de conexión de gas refrigerante que puede cambiar la conexión al lado de descarga o al lado de succión de un compresor 21 (descrito más adelante), e incluye una porción de tubería de unión que se extiende desde la unidad de exterior 2, y una pluralidad de (en este caso, cuatro) porciones de tubería bifurcada 7a, 7b, 7c y 7d bifurcadas en una posición antes de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d. La tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 es una tubería de conexión de gas refrigerante conectada al lado de succión del compresor 21 (descrito más adelante), e incluye una porción de tubería conjunta que se extiende desde la unidad de exterior 2 y porciones de tubería ramificada 8a, 8b, 8c y 8d bifurcadas en una posición antes de las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d en una pluralidad de (en este caso, cuatro) porciones de tubería. De esta forma, dado que la tubería de conexión de gas refrigerante 6 incluye la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 y la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8, la configuración incluye tres tubos de conexión que incluyen la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (es decir, configuración de tres tubos).
Unidad interior
Las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d están dispuestas en espacios objetivo de acondicionamiento del aire en un edificio o similar. Estar "dispuestas en espacios objetivo de acondicionamiento del aire" incluye una situación en la que las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d están instaladas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y una situación en la que las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d no están dispuestas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire, sino que las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d están conectadas a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire a través de conductos de aire o similares. Las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d están conectadas a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7, la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 y las porciones de la tubería bifurcada 6a, 6b, 6c y 6d) y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d, y constituyen parte del circuito de refrigerante 10, como se ha descrito anteriormente.
Las configuraciones de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d se describen a continuación. La unidad de interior 3a y las unidades de interior 3b, 3c y 3d tienen configuraciones similares entre sí. Por lo tanto, solo se describe la configuración de la unidad de interior 3a. Para las configuraciones de las unidades de interior 3b, 3c y 3d, la descripción de los componentes de las unidades de interior 3b, 3c, y 3d se omite, mientras que un índice "b", "c" o "d" se aplica a cada componente en lugar del índice "a", que indica cada componente de la unidad de interior 3a.
La unidad de interior 3a incluye principalmente una válvula de expansión de interior 51a y un intercambiador de calor de interior 52a. De forma adicional, la unidad de interior 3a incluye una tubería de líquido refrigerante de interior 53a que conecta el lado de líquido del intercambiador de calor de interior 52a a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 5a) y una tubería de gas refrigerante de interior 54a que conecta el lado de gas del intercambiador de calor de interior 52a a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 6aa). La válvula de expansión de interior 51a, el intercambiador de calor de interior 52a, la tubería de líquido refrigerante de interior 53a y la tubería de gas refrigerante de interior 54a son similares a la válvula de expansión de interior 51a, el intercambiador de calor de interior 52a, la tubería de líquido refrigerante de interior 53a y la tubería de gas refrigerante de interior 54a de la unidad de interior 3a según la primera realización. De este modo, se omite su descripción.
Una porción de soldadura fuerte 82a que suelda la válvula de expansión de interior 51a y la tubería de líquido refrigerante de interior de un lado de conexión 72a está provista de un material de revestimiento 11 a, como la unidad de interior 3a según la primera realización.
La unidad de interior 3a está provista de un sensor de refrigerante 57a que sirve como medio detector de fugas de refrigerante para detectar fugas de refrigerante, como la unidad de interior 3a según la primera realización.
Unidad exterior
La unidad de exterior 2 está dispuesta fuera de los espacios objetivo de acondicionamiento del aire o fuera del edificio o similar. La unidad de exterior 2 está conectada a las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7, la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 y las porciones de la tubería bifurcada 6a, 6b, 6c y 6d) y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d, y forma parte del circuito de refrigerante 10, como se ha descrito anteriormente.
A continuación, se describe una configuración de la unidad de exterior 2.
La unidad de exterior 2 incluye principalmente un compresor 21 y al menos un, en este caso, dos intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b. El compresor 21 es similar al compresor 21 de la unidad de exterior 2 según la primera realización y, por lo tanto, se omite su descripción. De forma adicional, la unidad de exterior 2 incluye mecanismos de conmutación 22a y 22b que cambian el estado operativo entre un estado operativo de radiación en el que los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b funcionan como radiadores del refrigerante, y un estado operativo de evaporación en el que los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b funcionan como evaporadores del refrigerante. Los mecanismos de conmutación 22a y 22b están conectados al lado de succión del compresor 21 a través de una tubería de refrigerante de succión 31. El lado de descarga del compresor 21 está conectado a los mecanismos de conmutación 22a y 2b a través de una tubería de refrigerante de descarga 32. El mecanismo de conmutación 22a está conectado a los extremos del lado de gas de los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b a través de las primeras tuberías exteriores de gas refrigerante 33a y 33b. Los lados de líquido de los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b están conectados a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 a través de una tubería de líquido refrigerante de exterior 34. La porción de conexión de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 con respecto a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 está provista de una válvula de cierre del lado de líquido 27. De forma adicional, la unidad de exterior 2 incluye un tercer mecanismo de conmutación 22c que conmuta el estado de operación entre un estado de salida de refrigerante en el que el refrigerante descargado del compresor 21 se envía a la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7, y un refrigerante estado de entrada en el que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 se envía a la tubería de refrigerante de succión 31. El tercer mecanismo de conmutación 22c está conectado a la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 a través de una segunda tubería de gas refrigerante de exterior 35. El tercer mecanismo de conmutación 22c está conectado al lado de succión del compresor 21 a través de la tubería de refrigerante de succión 31. El lado de descarga del compresor 21 está conectado al tercer mecanismo de conmutación 22c a través de la tubería de refrigerante de descarga 32. La porción de conexión de la segunda tubería de gas refrigerante de exterior 35 con respecto a la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 está provista de una válvula de cierre del lado de gas de alta/baja presión 28a. La tubería de refrigerante de succión 31 está conectada a la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8. La porción de conexión de la tubería de refrigerante de succión 31 con respecto a la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 está provista de una válvula de cierre del lado de gas de baja presión 28b. La válvula de cierre del lado de líquido 27 y las válvulas de cierre del lado de gas 28a y 28b son válvulas que se abren y se cierran manualmente.
El primer mecanismo de conmutación 22a es un dispositivo que puede conmutar el flujo de refrigerante en el circuito de refrigerante 10 de manera que, cuando el primer intercambiador de calor de exterior 23a funciona como radiador del refrigerante (en adelante, la situación se denomina "estado de radiación exterior"), el primer mecanismo de conmutación 22a conecta el lado de descarga del compresor 21 al lado de gas del primer intercambiador de calor de exterior 23a (véanse las líneas continuas del primer mecanismo de conmutación 22a en la figura 9); y, cuando el primer intercambiador de calor de exterior 23a funciona como evaporador del refrigerante (en adelante, la situación se denomina "estado de evaporación exterior"), el primer mecanismo de conmutación 22a conecta el lado de succión del compresor 21 al lado de gas del primer intercambiador de calor de exterior 23a (véanse las líneas discontinuas del mecanismo de conmutación 22a en la figura 9). El primer mecanismo de conmutación 22a es, por ejemplo, una válvula de conmutación de cuatro vías. El segundo mecanismo de conmutación 22b es un dispositivo que puede conmutar el flujo de refrigerante en el circuito de refrigerante 10 de manera que, cuando el segundo intercambiador de calor de exterior 23b funciona como radiador del refrigerante (en adelante, la situación se denomina "estado de radiación exterior"), el segundo mecanismo de conmutación 22b conecta el lado de descarga del compresor 21 al lado de gas del segundo intercambiador de calor de exterior 23b (véanse las líneas continuas del segundo mecanismo de conmutación 22b en la figura 9); y, cuando el segundo intercambiador de calor de exterior 23b funciona como evaporador del refrigerante (en adelante, la situación se denomina "estado de evaporación exterior"), el segundo mecanismo de conmutación 22b conecta el lado de succión del compresor 21 al lado de gas del segundo intercambiador de calor de exterior 23b (véanse las líneas discontinuas del mecanismo de conmutación 22 en la figura 9). El segundo mecanismo de conmutación 22b es, por ejemplo, una válvula de conmutación de cuatro vías. Al cambiar los estados de conmutación de los mecanismos de conmutación 22a y 22b, los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b pueden conmutarse individualmente para funcionar como evaporadores o radiadores.
El primer intercambiador de calor de exterior 23a y el segundo intercambiador de calor de exterior 23b son intercambiadores de calor que intercambian calor entre el refrigerante, que circula entre la unidad de exterior 2 y las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y la tubería de conexión de gas refrigerante 6, y el aire exterior. La unidad de exterior 2 incluye un ventilador exterior 24 que succiona el aire exterior hacia la unidad de exterior 2, que hace que el aire exterior intercambie calor con el refrigerante en los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b, y luego descargue el aire exterior al exterior. Es decir, la unidad de exterior 2 incluye el ventilador exterior 24 como ventilador que envía el aire exterior, que sirve como fuente de enfriamiento o fuente de calor del refrigerante que fluye a través de los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b, a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b. El ventilador exterior 24 es accionado por un motor de ventilador exterior 24a.
El tercer mecanismo de conmutación 22c es un dispositivo que puede conmutar el flujo del refrigerante en el circuito de refrigerante 10 de manera que, cuando el refrigerante descargado del compresor 21 se envía a la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 (en adelante, la situación se denomina "estado de salida de refrigerante"), el tercer mecanismo de conmutación 22c conecta el lado de descarga del compresor 21 a la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 (véanse las líneas discontinuas del tercer mecanismo de conmutación 22c en la figura 9); y, cuando el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 se envía a la tubería de refrigerante de succión 31 (en adelante, la situación se denomina "estado de entrada del refrigerante"), el tercer mecanismo de conmutación 22c conecta el lado de succión del compresor 21 a la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 (véanse las líneas continuas del tercer mecanismo de conmutación 22c en la figura 9). El tercer mecanismo de conmutación 22c es, por ejemplo, una válvula de conmutación de cuatro vías.
Centrándonos en los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b, la tubería de conexión líquido refrigerante 5, las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d y los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d, el acondicionador de aire 1 realiza una operación (operación de solo enfriamiento y operación de enfriamiento principal) de hacer circular el refrigerante desde los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b, a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d, a los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d que funcionan como evaporadores del refrigerante. La operación de solo enfriamiento es un estado operativo en el que solo los intercambiadores de calor de interior que funcionan como evaporadores del refrigerante (es decir, las unidades de interior que realizan la operación de enfriamiento) existen. La operación principal de enfriamiento es un estado de operación en el que tanto el intercambiador de calor de interior que funciona como evaporador del refrigerante como el intercambiador de calor de interior que funciona como radiador del refrigerante (es decir, la unidad de interior que realiza la operación de calentamiento) se mezclan; sin embargo, la carga en el lado de la evaporación (es decir, carga de enfriamiento) es relativamente grande en su conjunto. Centrándonos en el compresor 21, la tubería de conexión de gas refrigerante 6, las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d y los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d, el acondicionador de aire 1 realiza una operación (operación de solo calentamiento y operación de calentamiento principal) de hacer circular el refrigerante desde el compresor 21, a través de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d, a los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d que funcionan como radiadores del refrigerante. La operación de solo calentamiento es un estado de operación en el que solo los intercambiadores de calor de interior que funcionan como radiadores del refrigerante (es decir, las unidades de interior que realizan la operación de calentamiento) existen. La operación principal de calentamiento es un estado de operación en el que se mezclan tanto el intercambiador de calor de interior que funciona como radiador del refrigerante como el intercambiador de calor de interior que funciona como evaporador del refrigerante; sin embargo, la carga en el lado de la radiación (es decir, carga de calentamiento) es relativamente grande en su conjunto. En la operación de solo enfriamiento y la operación principal de enfriamiento, al menos uno de los mecanismos de conmutación 22a y 22b se cambia al estado de radiación exterior. En este estado, los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b funcionan como radiadores del refrigerante como un todo, y el refrigerante fluye desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d. En la operación de solo calentamiento y la operación principal de calentamiento, al menos uno de los mecanismos de conmutación 22a y 22b conmuta al estado de evaporación exterior y el tercer mecanismo de conmutación 22c conmuta al estado de salida de refrigerante. En este estado, los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b funcionan como evaporadores del refrigerante en su conjunto, y el refrigerante fluye desde las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d.
De forma adicional, las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b y una válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 se proporcionan en la tubería de líquido refrigerante de exterior 34. Las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b son válvulas de expansión eléctricas que descomprimen el refrigerante en la operación de calentamiento únicamente y la operación de calentamiento principal, y se proporcionan en porciones de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 cerca de los lados de líquido de los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b. La válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 es una válvula de expansión eléctrica que descomprime el refrigerante para que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se lleve a un estado bifásico gas-líquido en la operación de solo enfriamiento y en la operación principal de enfriamiento, y se proporciona en una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 cerca de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5. Es decir, la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 se proporciona en una porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 más cerca de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b.
El acondicionador de aire 1 realiza una alimentación de refrigerante bifásico enviando el refrigerante en estado bifásico gas-líquido a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 mediante la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y, por lo tanto, enviando el refrigerante desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d en operación de solo enfriamiento y operación principal de enfriamiento.
Asimismo, una tubería de retorno de refrigerante 41 está conectada a la tubería de líquido refrigerante de exterior 34, y se proporciona un enfriador de refrigerante 45. La tubería de retorno de refrigerante 41 y el enfriador de refrigerante 45 son similares a la tubería de retorno de refrigerante 41 y al enfriador de refrigerante 45 de la unidad de exterior 2 según la primera realización y, por lo tanto, se omite su descripción.
La unidad de exterior 2 está provista de varios sensores. Más específicamente, la unidad de exterior 2 está provista de un sensor de presión de descarga 36 que detecta una presión (presión de descarga Pd) del refrigerante descargado del compresor 21. De forma adicional, la unidad de exterior 2 está provista de sensores del lado de líquido de intercambio de calor exterior 37a y 37b que detectan temperaturas Tol (temperaturas de salida del intercambio de calor exterior Tol) del refrigerante en los lados de líquido de los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b, y está provista de un sensor de temperatura de tubería de líquido 38 que detecta una temperatura (temperatura de tubería de líquido Tlp) del refrigerante en una parte de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26.
Unidad de relé
Las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d están dispuestas en el edificio o similar. En este caso, las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d están dispuestas fuera de los espacios objetivo del acondicionamiento de aire a diferencia de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. Las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d están conectadas entre las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d y la unidad de exterior 2, junto con la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7, la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 y las porciones de la tubería bifurcada 6a, 6b, 6c y 6d), y forman parte del circuito de refrigerante 10.
Las configuraciones de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d se describen a continuación. La unidad de relé 4a y las unidades de relé 4b, 4c y 4d tienen configuraciones similares entre sí. Por lo tanto, solo se describe la configuración de la unidad de relé 4a. Para las configuraciones de las unidades de relé 4b, 4c y 4d, la descripción de los componentes de las unidades de relé 4b, 4c, y 4d se omite, mientras que un índice "b", "c" o "d" se aplica a cada componente, en lugar del índice "a", que indica cada componente de la unidad de relé 4a.
La unidad de relé 4a incluye principalmente una tubería de conexión de líquido 61a y una tubería de conexión de gas 62a.
Un extremo de la tubería de conexión de líquido 61a está conectado a la primera porción de tubería bifurcada 5a de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5. El otro extremo de la tubería de conexión de líquido 61 a está conectado a la segunda porción de tubería bifurcada 5aa de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5.
La tubería de conexión de líquido 61a está conectado a una porción de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 en el lado de la unidad de interior 3a (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 5aa) mediante unión mecánica de tubería, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 98a). La porción de unión de tubería 98a está conectada a la tubería de conexión de líquido del lado exterior 61a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 98aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de conexión de gas del lado exterior 61a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 5 (en este caso, la segunda porción de tubería bifurcada 5aa) mediante soldadura fuerte. La tubería de conexión de líquido 61a está conectada a una porción de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 en el lado de la unidad de exterior 2 (en este caso, la primera porción de tubería bifurcada 5a) por unión mecánica de tubería, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 99a). La porción de unión de tubería 99a está conectada a la tubería de conexión de líquido del lado exterior 61a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 99aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de conexión de gas del lado exterior 61a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 5 (en este caso, la primera porción de tubería bifurcada 5a) mediante soldadura fuerte.
La tubería de conexión de gas 62a incluye una tubería de conexión de gas de alta presión 63a conectada a la porción de tubería bifurcada 7a de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7, una tubería de conexión de gas de baja presión 64a conectada a la porción de tubería bifurcada 8a de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8, y una tubería de conexión de gas de unión 65a que une conjuntamente la tubería de conexión de gas de alta presión 63a y la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 64a. La tubería de conexión de gas de unión 65a está conectada a la porción de tubería bifurcada 6a de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. La tubería de conexión de gas de alta presión 63a está provista de una primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a. La tubería de conexión de gas de baja presión 64a está provista de una segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a. La primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a y la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a son válvulas de expansión eléctrica. La primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a y la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a pueden no ser válvulas de expansión eléctrica y pueden ser válvulas electromagnéticas.
La unidad de relé 4a puede funcionar de tal manera que, cuando la unidad de interior 3a realiza la operación de enfriamiento, la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a se abre para permitir que el refrigerante fluya hacia la tubería de conexión de líquido 61a a través de la primera porción de tubería bifurcada 5a de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, el refrigerante se envía a la unidad de interior 3a a través de la segunda porción de tubería bifurcada 5aa de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, luego, el refrigerante evaporado a través del intercambio de calor con el aire interior en el intercambiador de calor de interior 52a se recupera a la porción de tubería bifurcada 8a de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 a través de la porción de tubería bifurcada 6a de la tubería de conexión de gas refrigerante 6, la tubería de conexión de gas de unión 65a y la tubería de conexión de gas de baja presión 64a. De forma adicional, la unidad de relé 4a puede funcionar de tal manera que, cuando la unidad de interior 3a realiza la operación de calentamiento, la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a se cierra y la primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a se abre para permitir que el refrigerante fluya hacia la tubería de conexión de gas a alta presión 63a y la tubería de conexión de gas de unión 65a a través de la porción de tubería bifurcada 7a de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7, el refrigerante se envía a la unidad de interior 3a a través de la porción de tubería bifurcada 6a de la tubería de conexión de gas refrigerante 6, luego, el refrigerante irradiado a través del intercambio de calor con el aire interior en el intercambiador de calor de interior 52a se recupera a la primera porción de tubería bifurcada 5a de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 a través de la segunda porción de tubería bifurcada 5aa de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 y la tubería de conexión de líquido 61a. La primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a y la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a se abren y cierran mediante conmutación para hacer que el intercambiador de calor de interior 52a funcione como evaporador del refrigerante o radiador del refrigerante. No solo la unidad de relé 4a, sino también las unidades de relé 4b, 4c y 4d tienen dicha función. Con las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d, los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d se pueden conmutar individualmente para que funcionen como evaporadores del refrigerante o radiadores del refrigerante.
La tubería de conexión de gas de alta presión 63a incluye principalmente una tubería de conexión de gas del lado interior de alta presión 66a que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de interior 3a (en este caso, la porción de tubería bifurcada 6a) a través de la tubería de conexión de gas de unión 65a, y una tubería de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de exterior 2 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 7a de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7). La primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado interior de alta presión 66a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 91a). La primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado exterior de alta presión 67a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 92a). La tubería de conexión de gas de baja presión 64a incluye principalmente una tubería de conexión de gas del lado interior de baja presión 68a que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de interior 3a (en este caso, la porción de tubería bifurcada 6a) a través de la tubería de conexión de gas de unión 65a, y una tubería de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de exterior 2 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 8a de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8). La segunda válvula de enfriamiento/calentamiento 59a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado interior de baja presión 68a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 93a). La segunda válvula de enfriamiento/calentamiento 59a está conectada a la tubería de conexión de gas del lado exterior de baja presión 69a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 94a). La tubería de conexión de gas de unión 65a está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de interior 3a (en este caso, la porción de tubería bifurcada 6a) mediante unión de tubería mecánica, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 95a). La porción de unión de tubería 95a está conectada a la tubería de conexión de gas de unión 65a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 95aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de conexión de unión 65a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 6a) mediante soldadura fuerte. La tubería de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de exterior 2 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 7a de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7) mediante unión mecánica de tuberías, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 96a). La porción de unión de tubería 96a está conectada a la tubería de conexión de gas de alta presión 67a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 96aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 7a de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7) mediante soldadura fuerte. La tubería de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a está conectado a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 en el lado de la unidad de exterior 2 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 8a de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8) mediante unión mecánica de tuberías, como una conexión abocinada (la porción de la unión mecánica de tubería se denomina porción de unión de tubería 97a). La porción de unión de tubería 97a está conectada a la tubería de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a mediante soldadura fuerte (la porción de soldadura fuerte se denomina porción de soldadura fuerte 97aa). Aunque no se ilustra aquí, la tubería de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a puede conectarse directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, la porción de tubería bifurcada 8a de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8) mediante soldadura fuerte.
Unidad de control
La unidad de control 19 está constituida por estar conectada a paneles de control o similares (no ilustrados) provistos, por ejemplo, la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d para comunicarse con ellas. En la figura 9, sin embargo, la unidad de control 19 se ilustra en una posición separada de la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d para comprender mejor la ilustración. La unidad de control 19 controla los componentes 21,22, 24, 25a, 25b, 26, 44, 51a a 51d, 55a a 55d, 58a a 58d y 59a a 59d del acondicionador de aire 1 (en este caso, la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d), es decir, controla todo el funcionamiento del acondicionador de aire 1 de conformidad con las señales de detección de los diversos sensores 36, 37a, 37b, 38, 57a, 57b, 57c y 57d.
Operación sin fuga de refrigerante
El funcionamiento del acondicionador de aire 1 cuando el refrigerante no tiene fugas se describe a continuación con referencia a la figura 9. El acondicionador de aire 1 realiza una operación de solo enfriamiento, una operación de solo calentamiento, una operación principal de enfriamiento y una operación principal de calentamiento. El acondicionador de aire 1 realiza una alimentación de refrigerante bifásica al enviar el refrigerante en estado bifásico gas-líquido a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 mediante la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 provista en la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 y, por tanto, envía el refrigerante desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d en operación de enfriamiento y operación principal de enfriamiento. El funcionamiento del acondicionador de aire 1 que se describe a continuación es realizado por la unidad de control 19 que controla los componentes del acondicionador de aire 1.
Operación de solo enfriamiento
En operación de solo enfriamiento, por ejemplo, cuando todas las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d realizan la operación de enfriamiento (es decir, operación en la que todos los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d funcionan como evaporadores del refrigerante y los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b funcionan como radiadores del refrigerante), los mecanismos de conmutación 22a y 22b se conmutan al estado de radiación exterior (el estado en el que los mecanismos de conmutación 22a y 22b se indican mediante líneas continuas en la figura 9), y el compresor 21, el ventilador exterior 24 y los ventiladores interiores 55a, 55b, 55c y 55d son impulsados. De forma adicional, el tercer mecanismo de conmutación 22c cambia al estado de entrada de refrigerante (el estado en el que el mecanismo de conmutación 22c se indica mediante líneas continuas en la figura 9), y las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d están abiertas.
Después, el refrigerante a alta presión descargado del compresor 21 se envía a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b a través de los mecanismos de conmutación 22a y 22b. El refrigerante enviado a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b se condensa enfriándose mediante intercambio de calor con el aire exterior suministrado por el ventilador de exterior 24 en los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b que funcionan como radiadores del refrigerante. El refrigerante sale de la unidad de exterior 2 a través de las válvulas de expansión exterior 25a y 25b, el enfriador de refrigerante 45, la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y la válvula de cierre del lado de líquido 27.
El refrigerante que sale de la unidad de exterior 2 se bifurca y se envía a las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (la porción de la tubería de unión y las primeras porciones de la tubería bifurcada 5a, 5b, 5c y 5d). El refrigerante enviado a las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d se envía a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. El refrigerante enviado a las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d es descomprimido por las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51 d y luego enviado a los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52a y 52b. El refrigerante enviado a los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d se evapora al ser calentado a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde los espacios objetivo de acondicionamiento del aire por los ventiladores de interior 55a, 55b, 55c y 55d en los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d que funcionan como evaporadores del refrigerante. El refrigerante sale de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. El aire interior enfriado por los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d se envía a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y los espacios objetivo de acondicionamiento del aire se enfrían utilizando el aire interior enfriado.
El refrigerante que sale de las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d se envía a las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a través de las porciones de tubería bifurcada 6a, 6b, 6c, y 6d de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El refrigerante enviado a las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d sale de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a través de las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d.
El refrigerante que sale de las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d se une y se envía a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7 (la porción de la tubería de unión y las partes de la tubería bifurcada 7a, 7b, 7c y 7d) y la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 (la porción de la tubería de unión y las partes de la tubería bifurcada 8a, 8b, 8c y 8d). El refrigerante enviado a la unidad de exterior 2 se succiona al compresor 21 a través de las válvulas de cierre del lado de gas 28a y 28b y el tercer mecanismo de conmutación 22c.
En la operación de solo enfriamiento descrita anteriormente, el acondicionador de aire 1 realiza una alimentación de refrigerante bifásico enviando el refrigerante en estado bifásico gas-líquido a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 mediante la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y, por lo tanto, enviando el refrigerante desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. De forma adicional, el refrigerante que fluye a través de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 es enfriado por la tubería de retorno de refrigerante 41 y el enfriador de refrigerante 45 para reducir la variación en la temperatura de la tubería de líquido Tlp en la porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26, para que la alimentación de refrigerante bifásico se pueda realizar correctamente. El contenido de control relativo a la alimentación de refrigerante bifásico es similar al contenido de control relativo a la alimentación de refrigerante bifásico por parte del acondicionador de aire 1 según la primera realización y, por lo tanto, se omite su descripción. Con este control, el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se lleva al estado bifásico gas-líquido. Por tanto, es menos probable que la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se llene con el refrigerante en estado líquido en comparación con el caso en el que el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 está en estado líquido. La cantidad de refrigerante existente en la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 puede disminuirse en esa cantidad. Haciendo constante la temperatura Tlp de la tubería de líquido y reduciendo la variación, el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 después de ser descomprimido por la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 puede mantenerse de forma fiable en un estado bifásico gas-líquido deseable.
Operación de solo calentamiento
En operación de solo calentamiento, por ejemplo, cuando todas las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d realizan la operación de calentamiento (es decir, operación en la que todos los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d funcionan como radiadores del refrigerante y los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b funcionan como evaporadores del refrigerante), los mecanismos de conmutación 22a y 22b se conmutan al estado de evaporación exterior (el estado en el que los mecanismos de conmutación 22a y 22b se indican mediante líneas discontinuas en la figura 9), y el compresor 21, el ventilador exterior 24 y los ventiladores interiores 55a, 55b, 55c y 55d son impulsados. De forma adicional, el tercer mecanismo de conmutación 22c conmuta al estado de salida de refrigerante (el estado en el que el mecanismo de conmutación 22c se indica mediante líneas discontinuas en la figura 9), y las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d están cerradas.
Después, el refrigerante a alta presión descargado del compresor 21 sale de la unidad de exterior 2 a través del tercer mecanismo de conmutación 22c y la válvula de cierre del lado de gas 28a.
El refrigerante que sale de la unidad de exterior 2 se bifurca y se envía a las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a través de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (la porción de la tubería de unión y las porciones de la tubería bifurcada 7a, 7b, 7c y 7d de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7). El refrigerante enviado a las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d sale de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a través de las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d.
El refrigerante que sale de las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d se envía a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d a través de las porciones de tubería bifurcada 6a, 6b, 6c y 6d (las porciones de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 que conectan las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d). El refrigerante enviado a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d se envía a los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d. El refrigerante de alta presión enviado a los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d se condensa al enfriarse a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde los espacios objetivo de acondicionamiento del aire por los ventiladores interiores 55a, 55b, 55c y 55d en los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d que funcionan como radiadores del refrigerante. El refrigerante es descomprimido por las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d y luego sale de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. El aire interior calentado por los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d se envía a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y los espacios objetivo de acondicionamiento del aire se calientan utilizando el aire interior calentado.
El refrigerante que sale de las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d se envía a las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a través de las segundas porciones de tubería bifurcada 5aa, 5bb, 5cc y 5dd (las porciones de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que conectan las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d). El refrigerante enviado a las unidades de relé 4a, 4b, 4c, y 4d sale de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d.
El refrigerante que sale de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d se une y se envía a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 (la porción de la tubería de unión y las primeras porciones de la tubería bifurcada 5a, 5b, 5c y 5d). El refrigerante enviado a la unidad de exterior 2 se envía a las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b a través de la válvula de cierre del lado de líquido 27 y el enfriador de refrigerante 45. El refrigerante enviado a las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b es descomprimido por las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b y luego se envía a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b. El refrigerante enviado a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b se evapora calentándose a través del intercambio de calor con el aire exterior suministrado por el ventilador exterior 24. El refrigerante se succiona al compresor 21 a través de los mecanismos de conmutación 22a y 22b.
En la operación de solo calentamiento descrita anteriormente, a diferencia de la operación de solo enfriamiento, la unidad de control 19 realiza el control para fijar el grado de apertura de la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 en un estado totalmente abierto. De este modo, el grado de apertura de la válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 se lleva a un estado completamente cerrado para impedir que el refrigerante fluya hacia la tubería de retorno de refrigerante 41.
Operación principal de enfriamiento
En la operación principal de enfriamiento, por ejemplo, cuando las unidades de interior 3b, 3c y 3d realizan la operación de enfriamiento, la unidad de interior 3a realiza la operación de calentamiento (es decir, operación en la que los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d funcionan como los evaporadores del refrigerante y el intercambiador de calor de interior 52a funciona como el radiador del refrigerante), y los intercambiadores de calor de interior 23a y 23b funcionan como los radiadores del refrigerante, los mecanismos de conmutación 22a y 22b se conmutan al estado de radiación exterior (el estado en el que los mecanismos de conmutación 22a y 22b se indican mediante líneas continuas en la figura 9), y el compresor 21, el ventilador exterior 24 y los ventiladores interiores 55a, 55b, 55c y 55d son impulsados. De forma adicional, el tercer mecanismo de conmutación 22c conmuta al estado de salida de refrigerante (el estado en el que el mecanismo de conmutación 22c se indica mediante líneas discontinuas en la figura 9), la primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a de la unidad de relé 4a y las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59b, 59c y 59d de las unidades de relé 4b, 4c y 4d se abren, y la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a de la unidad de relé 4a, así como las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58b, 58c y 58d de las unidades de relé 4b, 4c y 4d están cerradas.
Después, parte del refrigerante a alta presión descargado del compresor 21 se envía a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b a través de los mecanismos de conmutación 22a y 22b, y la parte residual del refrigerante a alta presión sale de la unidad de exterior 2 a través del tercer mecanismo de conmutación 22c y la válvula de cierre del lado de gas 28a. El refrigerante enviado a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b se condensa enfriándose mediante intercambio de calor con el aire exterior suministrado por el ventilador de exterior 24 en los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b que funcionan como radiadores del refrigerante. El refrigerante sale de la unidad de exterior 2 a través de las válvulas de expansión exterior 25a y 25b, el enfriador de refrigerante 45, la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y la válvula de cierre del lado de líquido 27.
El refrigerante que sale de la unidad de exterior 2 a través del tercer mecanismo de conmutación 22c, etc., se envía a la unidad de relé 4a a través de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (la porción de la tubería de unión y la porción de la tubería bifurcada 7a de la tubería de conexión de gas refrigerante a presión alta/baja 7). El refrigerante enviado a la unidad de relé 4a sale de la unidad de relé 4a a través de la primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a.
El refrigerante que sale de la unidad de relé 4a se envía a la unidad de interior 3a a través de la porción de la tubería bifurcada 6a (la porción de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 que conecta la unidad de relé 4a a la unidad de interior 3a). El refrigerante enviado a la unidad de interior 3a se envía al intercambiador de calor de interior 52a. El refrigerante de alta presión enviado a al intercambiador de calor de interior 52a se condensa enfriándose a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde el espacio objetivo de acondicionamiento de aire por el ventilador de interior 55a en el intercambiador de calor de interior 52a que funciona como el radiador del refrigerante. El refrigerante es descomprimido por la válvula de expansión de interior 51a y luego sale de la unidad de interior 3a. El aire interior enfriado por el intercambiador de calor de interior 52a se envía al espacio objetivo de acondicionamiento de aire y el espacio objetivo de acondicionamiento de aire se enfría utilizando el aire interior enfriado.
El refrigerante que sale de la unidad de interior 3a se envía a la unidad de relé 4a a través de la segunda porción de tubería bifurcada 5aa (la porción de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que conecta la unidad de relé 4a a la unidad de interior 3a). El refrigerante enviado a la unidad de relé 4a sale de la unidad de relé 4a.
El refrigerante que sale de la unidad de relé 4a se envía a la porción de la tubería de unión de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 a través de la primera porción de la tubería bifurcada 5a, y se une al refrigerante que sale de la unidad de exterior 2 a través de los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b. El refrigerante se bifurca y se envía a las unidades de relé 4b, 4c y 4d a través de las primeras porciones de tubería bifurcada 5b, 5c, y 5d de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5. El refrigerante enviado a las unidades de relé 4b, 4c, y 4d sale de las unidades de relé 4b, 4c y 4d.
El refrigerante que sale de las unidades de relé 4b, 4c, y 4d se envía a las unidades de interior 3b, 3c y 3d a través de las segundas porciones de tubería bifurcada 5bb, 5cc y 5dd (las porciones de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que conectan las unidades de relé 4b, 4c y 4d a las unidades de interior 3b, 3c y 3d). El refrigerante enviado a las unidades de interior 3b, 3c, y 3d es descomprimido por las válvulas de expansión de interior 51b, 51c y 51d y luego enviado a los intercambiadores de calor de interior 52b, 52a y 52b. El refrigerante enviado a los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d se evapora al ser calentado a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde los espacios objetivo de acondicionamiento del aire por los ventiladores de interior 55b, 55c y 55d en los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d que funcionan como evaporadores del refrigerante. El refrigerante sale de las unidades de interior 3b, 3c y 3d. El aire interior enfriado por los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d se envía a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y los espacios objetivo de acondicionamiento del aire se enfrían utilizando el aire interior enfriado.
El refrigerante que sale de las unidades de interior 3b, 3c, y 3d se envía a las unidades de relé 4b, 4c y 4d a través de las porciones de tubería bifurcada 6b, 6c, y 6d de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El refrigerante enviado a las unidades de relé 4b, 4c, y 4d sale de las unidades de relé 4b, 4c y 4d a través de las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59b, 59c y 59d.
El refrigerante que sale de las unidades de relé 4b, 4c, y 4d se une y se envía a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 (la porción de la tubería de unión y las partes de la tubería bifurcada 8b, 8c y 8d). El refrigerante enviado a la unidad de exterior 2 se succiona al compresor 21 a través de las válvulas de cierre del lado de gas 28a y 28b y el tercer mecanismo de conmutación 22c.
En la operación principal de enfriamiento descrita anteriormente, como operación de solo enfriamiento, el acondicionador de aire 1 realiza una alimentación de refrigerante bifásico enviando el refrigerante en estado bifásico gas-líquido a la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 mediante la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y, por lo tanto, enviando el refrigerante desde la unidad de exterior 2 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. De forma adicional, el refrigerante que fluye a través de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 es enfriado por la tubería de retorno de refrigerante 41 y el enfriador de refrigerante 45 para reducir la variación en la temperatura de la tubería de líquido Tlp en la porción de la tubería de líquido refrigerante de exterior 34 entre el enfriador de refrigerante 45 y la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26, para que la alimentación de refrigerante bifásico se pueda realizar correctamente.
Operación principal de calentamiento
En la operación principal de calentamiento, por ejemplo, cuando las unidades de interior 3b, 3c y 3d realizan la operación de calentamiento, la unidad de interior 3a realiza la operación de enfriamiento (es decir, operación en la que los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d funcionan como los radiadores del refrigerante y el intercambiador de calor de interior 52a funciona como el evaporador del refrigerante), y los intercambiadores de calor de interior 23a y 23b funcionan como los evaporadores del refrigerante, los mecanismos de conmutación 22a y 22b se conmutan al estado de evaporación exterior (el estado en el que los mecanismos de conmutación 22a y 22b se indican mediante líneas continuas en la figura 9), y el compresor 21, el ventilador exterior 24 y los ventiladores interiores 55a, 55b, 55c y 55d son impulsados. De forma adicional, el tercer mecanismo de conmutación 22c conmuta al estado de salida de refrigerante (el estado en el que el mecanismo de conmutación 22c se indica mediante líneas discontinuas en la figura 9), las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59b, 59c y 59d de las unidades de relé 4b, 4c y 4d están cerradas, y la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a de la unidad de relé 4a, así como las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58b, 58c y 58d de las unidades de relé 4b, 4c y 4d están abiertas.
Después, el refrigerante a alta presión descargado del compresor 21 sale de la unidad de exterior 2 a través del tercer mecanismo de conmutación 22c y la válvula de cierre del lado de gas 28a.
El refrigerante que sale de la unidad de exterior 2 se bifurca y se envía a las unidades de relé 4b, 4c y 4d a través de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (la porción de la tubería de unión y las porciones de la tubería bifurcada 7b, 7c y 7d de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7). El refrigerante enviado a las unidades de relé 4b, 4c, y 4d sale de las unidades de relé 4b, 4c y 4d a través de las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58b, 58c y 58d.
El refrigerante que sale de las unidades de relé 4b, 4c, y 4d se envía a las unidades de interior 3b, 3c y 3d a través de las porciones de tubería bifurcada 6b, 6c y 6d (las porciones de la tubería de conexión de gas refrigerante 6 que conectan las unidades de relé 4b, 4c y 4d a las unidades de interior 3b, 3c y 3d). El refrigerante enviado a las unidades de interior 3b, 3c y 3d se envía a los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d. El refrigerante de alta presión enviado a los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d se condensa al enfriarse a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde los espacios objetivo de acondicionamiento del aire por los ventiladores interiores 55b, 55c y 55d en los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d que funcionan como radiadores del refrigerante. El refrigerante es descomprimido por las válvulas de expansión de interior 51b, 51c y 51d y luego sale de las unidades de interior 3b, 3c y 3d. El aire interior calentado por los intercambiadores de calor de interior 52b, 52c y 52d se envía a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire y los espacios objetivo de acondicionamiento del aire se calientan utilizando el aire interior calentado.
El refrigerante que sale de las unidades de interior 3b, 3c, y 3d se envía a las unidades de relé 4b, 4c y 4d a través de las segundas porciones de tubería bifurcada 5bb, 5cc y 5dd (las porciones de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que conectan las unidades de relé 4b, 4c y 4d a las unidades de interior 3b, 3c y 3d). El refrigerante enviado a las unidades de relé 4b, 4c, y 4d sale de las unidades de relé 4b, 4c y 4d.
El refrigerante que sale de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d se une a la porción de tubería de unión a través de las primeras porciones de tubería bifurcada 5a, 5b, 5c y 5d de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5, parte del refrigerante se bifurca a la primera porción de tubería bifurcada 5a y se envía a la unidad de relé 4a, y la parte residual del refrigerante se envía a la unidad de exterior 2 a través de la porción de tubería de unión de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5. El refrigerante enviado a la unidad de relé 4a sale de la unidad de relé 4a.
El refrigerante que sale de la unidad de relé 4a se envía a la unidad de interior 3a a través de la segunda porción de tubería bifurcada 5aa (la porción de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 que conecta la unidad de relé 4a a la unidad de interior 3a). El refrigerante enviado a las unidades de interior 3a es descomprimido por la válvula de expansión de interior 51a y luego enviado al intercambiador de calor de interior 52a. El refrigerante enviado al intercambiador de calor de interior 52a se evapora calentándose a través del intercambio de calor con el aire interior suministrado desde el espacio objetivo de acondicionamiento de aire por el ventilador de interior 55a en el intercambiador de calor de interior 52a que funciona como evaporador del refrigerante. El refrigerante sale de la unidad de interior 3a. El aire interior enfriado por el intercambiador de calor de interior 52a se envía al espacio objetivo de acondicionamiento del aire y el espacio objetivo de acondicionamiento del aire se enfría utilizando el aire interior enfriado.
El refrigerante que sale de la unidad de interior 3a se envía a la unidad de relé 4a a través de la porción de tubería bifurcada 6a de la tubería de conexión de gas refrigerante 6. El refrigerante enviado a la unidad de relé 4a sale de la unidad de relé 4a a través de la segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a.
El refrigerante que sale de la unidad de relé 4a se envía a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 (la porción de la tubería de unión y la porción de la tubería bifurcada 8a). El refrigerante enviado a la unidad de exterior 2 a través de la porción de la tubería de unión de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se envía a las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b a través de la válvula de cierre del lado de líquido 27, la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 y el enfriador de refrigerante 45. El refrigerante enviado a las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b es descomprimido por las válvulas de expansión de exterior 25a y 25b y luego se envía a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b. El refrigerante enviado a los intercambiadores de calor de exterior 23a y 23b se evapora calentándose a través del intercambio de calor con el aire exterior suministrado por el ventilador exterior 24. El refrigerante se une al refrigerante enviado a la unidad de exterior 2 a través de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 y se succiona al compresor 21, a través de los mecanismos de conmutación 22a y 22b.
En la operación principal de calentamiento descrita anteriormente, como operación de solo calentamiento, la unidad de control 19 realiza el control para fijar el grado de apertura de la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 en un estado totalmente abierto. De este modo, el grado de apertura de la válvula de expansión de retorno de refrigerante 44 se lleva a un estado completamente cerrado para impedir que el refrigerante fluya hacia la tubería de retorno de refrigerante 41.
Operación con fuga de refrigerante
La operación del acondicionador de aire 1 cuando el refrigerante se fuga se describe a continuación con referencia a las figuras 9 a 11. La figura 11 es un diagrama de flujo de una operación cuando se produce una fuga de refrigerante en el acondicionador de aire 1 según la segunda realización de la presente descripción. La operación del acondicionador de aire 1 descrita más adelante la realiza la unidad de control 19, que controla los componentes del acondicionador de aire 1 (la unidad de exterior 2, las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d y las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d) como la operación cuando el refrigerante no tiene fugas.
El acondicionador de aire 1 está provisto de los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d, que sirven como medios detectores de fugas de refrigerante, como se ha descrito anteriormente. Cuando los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d detectan fugas de refrigerante, las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d y las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d están cerradas de conformidad con la información de los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d. De este modo, las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d se pueden aislar. Por consiguiente, se puede impedir que el refrigerante fluya desde las tuberías de conexión de refrigerante 5 y 6 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. Es decir, cuando el refrigerante se fuga, las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d también se utilizan como válvulas de cierre del lado de líquido, las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d también se utilizan como válvulas de cierre del lado de gas, y estas válvulas están cerradas, proporcionando así una función de cierre de refrigerante cuando el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d.
Más específicamente, cuando los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d detectan fugas de refrigerante (etapa ST1), la unidad de control 19 cierra las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d y las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d (etapa ST4). De forma adicional, cuando se detecta una fuga de refrigerante en la etapa ST1, se puede dar una alarma (etapa ST2). Además, antes de que las válvulas de expansión interior 51a, 51b, 51c y 51d y las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d se cierren, el compresor 21 puede detenerse (etapa ST3) para suprimir un aumento excesivo de la presión del refrigerante.
De esta forma, las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d y las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d están cerradas de conformidad con la información de los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d que sirven como medios detectores de fugas de refrigerante cuando hay fugas de refrigerante. De este modo, se impide que el refrigerante fluya desde las tuberías de conexión de refrigerante 5 y 6 a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d, y se puede suprimir el aumento de la concentración del refrigerante en los espacios objetivo del acondicionamiento de aire.
Características
El acondicionador de aire 1 y las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d utilizadas para el acondicionador de aire 1 según esta realización tienen las siguientes características.
Como el acondicionador de aire 1 y las unidades de interior 3a y 3b utilizadas para el acondicionador de aire 1 según la primera realización, el acondicionador de aire 1 y las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d utilizadas para el acondicionador de aire 1 de acuerdo con esta realización también tienen un problema de fuga de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 82a, 82b, 82c y 82d que sueldan las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d y las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a, 72b, 72c y 72d cuando las válvulas de expansión interior 51a, 51b, 51c y 51d también se utilizan como válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d.
En este caso, como el acondicionador de aire 1 y las unidades de interior 3a y 3b utilizadas para el acondicionador de aire 1 según la primera realización, se suprime la fuga del refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 82a, 82b, 82c y 82d se reduce proporcionando materiales de revestimiento 11a, 11b, 11c y 11d en las porciones de soldadura fuerte 82a, 82b, 82c y 82d.
Por consiguiente, como el acondicionador de aire 1 y las unidades de interior 3a y 3b utilizadas para el acondicionador de aire 1 según la primera realización, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d se puede agregar mientras que el aumento en el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d se reduce tanto como sea posible.
En particular, como se ha descrito anteriormente, las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d utilizadas para cambiar individualmente los estados operativos de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d (es decir, los estados en los que se encuentran los intercambiadores de calor de interior 52a, 52b, 52c y 52d funcionan como evaporadores del refrigerante y funcionan como radiadores del refrigerante) se utilizan también como válvulas de cierre del lado de gas. Siempre que las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d también se puedan usar como válvulas de cierre en los lados de gas de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d, para poder suprimir el aumento en el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d por esa cantidad.
Por consiguiente, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d se puede agregar mientras que el aumento en el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de gas de las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d se reduce tanto como sea posible.
Dado que la unidad de exterior 2 incluye la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido 26 como el acondicionador de aire 1 según la primera realización, la alimentación de refrigerante bifásico de descomprimir el refrigerante para llevarlo al estado bifásico gas-líquido en la unidad de exterior 2 y luego enviar el refrigerante a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante 5 se realiza. Por consiguiente, como el acondicionador de aire 1 según la primera realización, incluso en el caso de que la alimentación de refrigerante bifásico no sea suficiente para contrarrestar la fuga de refrigerante, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d se puede agregar mientras que el aumento en el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d se reduce tanto como sea posible. La adición de la función de cierre de refrigerante hace que la contramedida a la fuga de refrigerante sea suficiente.
Primera modificación
En esta realización, solo las válvulas de expansión interior 51a, 51b, 51c y 51 d se proporcionan en las tuberías de líquido refrigerante de interior 53a, 53b, 53c y 53d, como se ilustra en la figura 10 en las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d dispuestas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire. De forma adicional, los filtros 73a, 73b, 73c y 73d para reducir la entrada de sustancias extrañas, etc., a las válvulas de expansión interiores 51a, 51b, 51c y 51d pueden proporcionarse en las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a, 72b,72c y 72d, como se ilustra en la figura 12 en las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. Los filtros 73a, 73b, 73c y 73d también están conectados a las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a, 72b, 72c y 72d mediante soldadura fuerte. Las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a, 72b, 72c y 72d incluyen las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a, 74b, 74c y 74d conectadas a las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51 d y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a, 75b, 75c y 75d conectadas a la tubería de conexión líquido refrigerante 5 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 5aa, 5bb, 5cc y 5dd). De forma adicional, los filtros 73a, 73b, 73c y 73d están conectadas entre las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a, 74b, 74c y 74d y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a, 75b, 75c y 75d. Los filtros 73a, 73b, 73c y 73d están conectadas a las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a, 74b, 74c y 74d y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a, 75b, 75c y 75d mediante soldadura fuerte (las porciones de soldadura fuerte se denominan porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 85c, 85d, 86a, 86b, 86c y 86d). Debido a esto, las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 85c, 85d, 86a, 86b, 86c y 86d pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de las porciones corroídas. Esto dificulta el uso de las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d también como las válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d, como las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 86a y 86b de las unidades de interior 3a y 3b según la primera realización.
Para abordar esto, como se ilustra en la figura 12, las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 85c, 85d, 86a, 86b, 86c y 86d soldando los filtros 73a, 73b, 73c y 73d con las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a, 74b, 74c y 74d y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a, 75b, 75c y 75d también están provistas de materiales de revestimiento 11a, 11b, 11c, 11d, 12a, 12b, 12c y 12d. Las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a, 74b, 74c y 74d, incluidas las porciones de soldadura fuerte 82a, 82b, 82c y 82d y las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 85c y 85d están provistas de los materiales de revestimiento 11a, 11b, 11c y 11d. Las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión (75a, 75b, 75c y 75d, incluidas las porciones de soldadura fuerte 86a, 86b, 86c y 86d y las porciones de soldadura fuerte 83aa, 83bb, 83cc y 83dd están provistas de materiales de revestimiento 12a, 12b, 12c y 12d. Cuando las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de la segunda conexión 75a, 75b, 75c y 75d están directamente conectadas a la tubería de conexión líquido refrigerante 5 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 5aa, 5bb, 5cc y 5dd) mediante soldadura fuerte, los materiales de revestimiento 12a, 12b, 12c y 12d pueden proporcionarse para incluir las porciones de soldadura fuerte que sueldan las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de la segunda conexión 75a, 75b, 75c y 75d y la tubería de conexión líquido-frigorífico 5 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 5aa, 5bb, 5cc y 5dd). La forma de proporcionar los materiales de revestimiento no se limita a la forma descrita anteriormente como las unidades de interior 3a y 3b según la primera realización. Por consiguiente, se suprime la fuga del refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 85a, 85b, 85c, 85d, 86a, 86b, 86c y 86d soldando los filtros 73a, 73b, 73c y 73d con las primeras tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 74a, 74b, 74c y 74d y las segundas tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 75a, 75b, 75c y 75d se reduce, para que las válvulas de expansión de interior 51a, 51b, 51c y 51d también se puedan usar como válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d.
Incluso en el caso de que los filtros 73a, 73b, 73c y 73d se proporcionen en las tuberías de líquido refrigerante de interior del lado de conexión 72a, 72b, 72c y 72d, la función de cierre de refrigerante para la situación en la que el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d se puede agregar mientras que el aumento en el coste y los tamaños de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d debido a la provisión de válvulas de cierre en los lados de líquido de las unidades de interior 3a, 3b, 3c, y 3d se reduce tanto como sea posible.
Segunda modificación
En las unidades de válvula de cierre externa 4a, 4b, 4c y 4d, las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d que sirven como válvulas de cierre del lado de gas están conectadas a las tuberías de conexión de gas 62a, 62b, 62c y 62d conectadas a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado interior 66a, 66b, 66c y 66d, las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d, las tuberías de conexión de gas de baja presión del lado interior 68a, 68b, 68c y 68d, y las tuberías de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d) mediante soldadura fuerte. Debido a esto, las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c y 92d que sueldan las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de las porciones corroídas. De forma adicional, las porciones de soldadura fuerte 94a, 94b, 94c y 94d que sueldan las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d y las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d pueden corroerse y el refrigerante puede fugarse de las porciones corroídas. En la realización descrita anteriormente y la primera modificación, sin embargo, las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d están dispuestas fuera de los espacios objetivo de acondicionamiento del aire. Por tanto, incluso cuando el refrigerante se fuga de las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c, 92d, 94a, 94b, 94c y 94d, el refrigerante apenas se filtra a los espacios objetivo del acondicionamiento de aire. Por el contrario, cuando las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d están dispuestas en los espacios objetivo del acondicionamiento de aire junto con las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d, si el refrigerante se fuga de las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c, 92d, 94a, 94b, 94c y 94d, el refrigerante se suministra continuamente desde la tubería de conexión de gas refrigerante 6 a las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c, 92d, 94a, 94b, 94c y 94d, y el refrigerante puede fugarse continuamente de las unidades de válvula de cierre externas 4a, 4b, 4c y 4d a los espacios objetivo de acondicionamiento del aire, aunque las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d están cerradas. De este modo, se requiere reducir las fugas de refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c, 92d, 94a, 94b, 94c y 94d.
Para abordar esto, como se ilustra en la figura 13, las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c y 92d que sueldan las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d también están provistas de materiales de revestimiento 13a, 13b, 13c y 13d. De forma adicional, las porciones de soldadura fuerte 94a, 94b, 94c y 94d que sueldan las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d y los tubos de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d también están provistas de materiales de revestimiento 14a, 14b, 14c y 14d. Los materiales de revestimiento 13a, 13b, 13c, 13d, 14a, 14b, 14c y 14d también se pueden proporcionar solo en las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c, 92d, 94a, 94b, 94c y 94d, o también se pueden proporcionar en una porción distinta de las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c, 92d, 94a, 94b, 94c y 94d. Por ejemplo, como se ilustra en la figura 13, los materiales de revestimiento 13a, 13b, 13c y 13d se pueden proporcionar en un intervalo desde las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d a las porciones de unión de tubería 96a, 96b, 96c y 96d de los tubos de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d (es decir, para incluir las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c y 92d y las porciones de soldadura fuerte 96aa, 96bb, 96cc y 96dd). Cuando las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d se conectan directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las primeras porciones de tubería bifurcada 7a, 7d, 7c y 7d de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7) mediante soldadura fuerte, los materiales de revestimiento 13a, 13b, 13c y 13d se pueden proporcionar en un intervalo desde las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d a las porciones de soldadura fuerte que sueldan las tuberías de conexión de gas del lado exterior 67a, 67b, 67c, y 67d y la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las primeras porciones de tubería bifurcada 7a, 7b, 7c y 7d de la tubería de conexión de gas refrigerante de alta/baja presión 7). Los materiales de revestimiento 14a, 14b, 14c y 14d se pueden proporcionar en un intervalo desde las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d a las porciones de unión de tubería 97a, 97b, 97c, y 97d de las tuberías de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d (es decir, para incluir las porciones de soldadura fuerte 94a, 94b, 94c y 94d y las porciones de soldadura fuerte 97aa, 97bb, 97cc y 97dd). Cuando las tuberías de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d se conectan directamente a la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 8a, 8b, 8c y 8d de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8 mediante soldadura fuerte, los materiales de revestimiento 14a, 14b, 14c y 14d se pueden proporcionar en un intervalo desde las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d a las porciones de soldadura fuerte que sueldan las tuberías de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c, y 69d y la tubería de conexión de gas refrigerante 6 (en este caso, las porciones de tubería bifurcada 8a, 8b, 8c y 8d de la tubería de conexión de gas refrigerante de baja presión 8). Por consiguiente, se suprime la fuga del refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c y 92d que sueldan las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d se reduce, se suprime la fuga del refrigerante de las porciones de soldadura fuerte 94a, 94b, 94c y 94d que sueldan las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d y los tubos de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d se reduce y, por lo tanto, las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d no están dispuestas en los espacios objetivo de acondicionamiento del aire, sino que las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d. Con referencia a la figura 13, en la configuración de la realización descrita anteriormente (véase la figura 10) sin los filtros 73a, 73b, 73c y 73d, las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c y 92d que sueldan las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d, así como las porciones de soldadura fuerte 94a, 94b, 94c y 94d que sueldan las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d y los tubos de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d están provistas de los materiales de revestimiento 13a, 13b, 13c, 13d, 14a, 14b, 14c y 14d; sin embargo, no se limita a lo anterior. Por ejemplo, en la configuración de la primera modificación descrita anteriormente (véase la figura 12) con los filtros 73a, 73b, 73c y 73d, las porciones de soldadura fuerte 92a, 92b, 92c y 92d que sueldan las primeras válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c y 58d y las tuberías de conexión de gas de alta presión del lado exterior 67a, 67b, 67c y 67d, así como las porciones de soldadura fuerte 94a, 94b, 94c y 94d que sueldan las segundas válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c y 59d y los tubos de conexión de gas de baja presión del lado exterior 69a, 69b, 69c y 69d pueden estar provistas de los materiales de revestimiento 13a, 13b, 13c, 13d, 14a, 14b, 14c y 14d.
Por consiguiente, el grado de libertad está asegurado para la disposición de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d.
Tercera modificación
En la realización descrita anteriormente y en las modificaciones primera y segunda, como se ilustra en la figura 11, cuando los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d detectan fugas de refrigerante, todas las válvulas de expansión interior 51a, 51b, 51c y 51d y las válvulas de conmutación de enfriamiento/calentamiento 58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c y 59d se cierran y el compresor 21 se detiene de conformidad con la información de los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d. Por consiguiente, se detiene la circulación del refrigerante en el circuito de refrigerante 10, y se detiene la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento no solo en la unidad de interior en la que se fuga el refrigerante, sino también en la unidad de interior en la que no se fuga el refrigerante.
Sin embargo, es deseable que solo se aísle la unidad de interior en la que se produce la fuga de refrigerante, mientras que la unidad de interior en la que no se produce la fuga de refrigerante puede continuar con la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento.
Como se ilustra en la figura 14, cuando los sensores de refrigerante 57a, 57b, 57c y 57d detectan fugas de refrigerante (etapa ST1), la unidad de control 19 cierra solo la válvula de expansión de interior y la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento correspondiente a la unidad de interior en la que el refrigerante se escapa entre la pluralidad de unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d (etapa ST5). Después, al continuar la circulación del refrigerante en el circuito de refrigerante 10 sin detener el compresor 21, se continúa con la operación de enfriamiento o la operación de calentamiento de la unidad de interior en la que no hay fugas de refrigerante (etapa ST6).
Cuando el refrigerante se fuga de las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d, solo se aísla la unidad de interior en la que se produce la fuga de refrigerante, mientras que la unidad de interior en la que no se produce la fuga de refrigerante puede continuar la operación.
Cuarta modificación
En la realización descrita anteriormente y en las modificaciones primera a tercera, se proporcionan las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d correspondientes respectivamente a las unidades de interior 3a, 3b, 3c y 3d; sin embargo, no se limita a ello. Por ejemplo, una unidad de relé puede estar constituida colectivamente por todas las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d, o algunas de las unidades de relé 4a, 4b, 4c y 4d.
Aplicación industrial
La presente descripción puede aplicarse ampliamente a un acondicionador de aire configurado de tal manera que una unidad de exterior y una unidad de interior dispuestas en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire estén conectadas entre sí a través de una tubería de conexión de líquido refrigerante y una tubería de conexión de gas refrigerante y a una unidad de interior utilizada para el acondicionador de aire.
Lista de signos de referencia
1 acondicionador de aire
2 unidad de exterior
3a, 3b, 3c, 3d unidad de interior
4a, 4b, 4c, unidad de válvula de cierre externa 4d, unidad de relé
5 tubería de conexión líquido refrigerante
6 tubería de conexión de gas refrigerante
11a, 11b, 11c, 11d material de revestimiento
12a, 12b, 12c, 12d material de revestimiento
13a, 13b, 13c, 13d material de revestimiento
14a, 14b, 14c, 14d material de revestimiento
15a, 15b material de revestimiento
19 unidad de control
23, 23a, intercambiador de calor de exterior 23b
26 válvula de expansión de ajuste de presión de líquido
51a, 51b, 51c, válvula de expansión de interior 51d
52a, 52b, 52c, 52d intercambiadores de calor de interior
57a, 57b, 57c, 57d sensor de refrigerante (medio detector de fugas de refrigerante)
58a, 58b, 58c, 58d válvula de cierre del lado de gas, primera válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento 59a, 59b, 59c, 59d segunda válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento (válvula de cierre del lado de gas)
66a, 66b, 66c, 66d tubería de conexión de gas del lado interior
67a, 67b, 67c, 67d tubería de conexión de gas del lado exterior
68a, 68b, 68c, 68d tubería de conexión de gas del lado interior
69a, 69b, 69c, 69d tubería de conexión de gas del lado exterior
71a, 71b, 71c, 71d tubería de líquido refrigerante de interior del lado de intercambio de calor
72a, 72b, 72c, 72d tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión
73a, 73b, 73c, 73d filtro
74a, 74b, 74c, 74d primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión
75a, 75b, 75c, 75d segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión
76a, 76b tubería de gas refrigerante de interior del lado de intercambio de calor
77a, 77b tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión
82a, 82b, 82c, 82d porción de soldadura fuerte
85a, 85b, 85c, 85d porción de soldadura fuerte
86a, 86b, 86c, 86d porción de soldadura fuerte
88a, 88b porción de soldadura fuerte
92a, 92b, 92c, 92d porción de soldadura fuerte
94a, 94b, 94c, 94d porción de soldadura fuerte
Lista de citas
BIBLIOGRAFÍA DE PATENTES PTL1
Publicación internacional n.° 2015/029160

Claims (13)

REIVINDICACIONES
1. Un acondicionador de aire (1) que comprende:
una unidad de exterior (2);
una tubería de conexión de líquido refrigerante (5) y una tubería de conexión de gas refrigerante (6);
una unidad de interior (3a, 3b, 3c, 3d) conectada a la unidad de exterior (2) a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante (5) y la tubería de conexión de gas refrigerante (6), dispuesta en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire y que incluye un intercambiador de calor de interior (52a, 52b, 52c, 52d) que realiza el intercambio de calor entre un refrigerante, que circula entre la unidad de interior y la unidad de exterior (2) a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante (5) y la tubería de conexión de gas refrigerante (6), y un aire, que se envía al espacio objetivo de acondicionamiento de aire, una válvula de expansión de interior (51a, 51b, 51c, 51d) que descomprime el refrigerante, una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de intercambio de calor (71a, 71b, 71c, 71d) que conecta un lado de líquido del intercambiador de calor de interior a la válvula de expansión de interior y una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión (72a, 72b, 72c, 72d) que conecta la válvula de expansión de interior a la tubería de conexión de líquido refrigerante (5);
una válvula de cierre del lado de gas (58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c, 59d) que está conectada a un lado de gas del intercambiador de calor de interior;
medios detectores de fugas de refrigerante (57a, 57b, 57c, 57d) para detectar una fuga del refrigerante; y una unidad de control (19),
caracterizado por que la válvula de expansión de interior está conectada a la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte,
porciones de soldadura fuerte (82a, 82b, 82c, 82d) que sueldan la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, provista cada una de un material de revestimiento (11a, 11b, 11c, 11 d), y
la unidad de control (19) hace que la válvula de expansión de interior y la válvula de cierre del lado de gas se cierren de conformidad con la información de los medios detectores de fugas de refrigerante cuando hay fugas de refrigerante.
2. El acondicionador de aire (1) según la reivindicación 1, en donde
la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión incluye una primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión (74a, 74b, 74c, 74d) conectada a la válvula de expansión de interior, una segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión (75a, 75b, 75c, 75d) conectada a la tubería de conexión de líquido refrigerante (5), y un filtro (73a, 73b, 73c, 73d) que está conectado entre la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión,
el filtro está conectado a la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y a la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte, y
porciones de soldadura fuerte (85a, 85b, 85c, 85d, 86a, 86b, 86c, 86d) que sueldan el filtro con la primera tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión y la segunda tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión, estando provista cada una de un material de revestimiento (11a, 11b, 11c, 11d, 12a, 12b, 12c, 12d).
3. El acondicionador de aire (1) según la reivindicación 1 o 2, en donde
la unidad de exterior (2) incluye un intercambiador de calor de exterior (23, 23a, 23b) y una válvula de expansión de ajuste de presión de líquido (26), y
cuando el refrigerante se envía desde el intercambiador de calor de exterior a la unidad de interior a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante (5), la unidad de control (19) controla la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido para descomprimir el refrigerante que fluye a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante (5) para llevarlo a un estado bifásico gas-líquido, y controla la válvula de expansión de interior para descomprimir el refrigerante descomprimido por la válvula de expansión de ajuste de presión de líquido.
4. El acondicionador de aire (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en donde
la unidad de interior incluye una pluralidad de las unidades de interior, y
la válvula de cierre del lado de gas se proporciona para corresponderse con cada una de las unidades de interior.
5. El acondicionador de aire (1) según la reivindicación 4, en donde
la unidad de control (19) hace que solo la válvula de expansión de interior y la válvula de cierre del lado de gas correspondientes a la unidad de interior en la que se fuga el refrigerante entre la pluralidad de unidades de interior se cierren de conformidad con la información de los medios detectores de fugas de refrigerante cuando el refrigerante se fuga.
6. El acondicionador de aire (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde
la tubería de conexión de gas refrigerante (6) está provista de una unidad de válvula de cierre externa (4a, 4b) que incluye la válvula de cierre del lado de gas.
7. El acondicionador de aire (1) según la reivindicación 6, en donde
la válvula de cierre del lado de gas está conectada, mediante soldadura fuerte, a una tubería de conexión de gas del lado de interior (66a, 66b) que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante (6) en un lado de la unidad de interior, y una tubería de conexión de gas del lado de exterior (67a, 67b) que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante (6) en un lado de la unidad de exterior (2), y
una porción de soldadura fuerte (92a, 92b) que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de conexión de gas del lado de exterior también está provista de un material de revestimiento (13a, 13b).
8. El acondicionador de aire (1) según la reivindicación 4 o 5, en donde
la tubería de conexión de gas refrigerante (6) está provista de una unidad de relé (4a, 4b, 4c, 4d) que incluye una válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento (58a, 58b, 58c, 58d, 59a, 59b, 59c, 59d) que conmuta individualmente uno correspondiente de la pluralidad de intercambiadores de calor de interior para que funcione como un evaporador o un radiador del refrigerante, y
la unidad de control (19) hace que la válvula de expansión de interior y la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento que sirve como la válvula de cierre del lado de gas se cierren de conformidad con la información de los medios detectores de fugas de refrigerante cuando el refrigerante se fuga.
9. El acondicionador de aire (1) según la reivindicación 8, en donde
la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento está conectada, mediante soldadura fuerte, a una tubería de conexión de gas del lado de interior (66a, 66b, 66c, 66d, 68a, 68b, 68c, 68d) que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante (6) en un lado de la unidad de interior, y una tubería de conexión de gas del lado de exterior (67a, 67b, 67c, 67d, 69a, 69b, 69c, 69d) que está conectada a una porción de la tubería de conexión de gas refrigerante (6) en un lado de la unidad de exterior (2), y
una porción de soldadura fuerte (92a, 92b, 92c, 92d, 94a, 94b, 94c, 94d) que suelda la válvula de conmutación de enfriamiento/calentamiento y la tubería de conexión de gas del lado de exterior también está provista de un material de revestimiento (13a, 13b, 13c, 13d, 14a, 14b, 14c, 14d).
10. El acondicionador de aire (1) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde
la válvula de cierre del lado de gas se proporciona en la unidad de interior,
la unidad de interior incluye una tubería de gas refrigerante de interior del lado de intercambio de calor (76a, 76b) que conecta el lado de gas del intercambiador de calor de interior a la válvula de cierre del lado de gas y una tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión (77a, 77b) que conecta la válvula de cierre del lado de gas con la tubería de conexión de gas refrigerante (6),
la válvula de cierre del lado de gas está conectada a la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte, y
una porción de soldadura fuerte (88a, 88b) que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión también está provista de un material de revestimiento (15a, 15b).
11. El acondicionador de aire (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el material de revestimiento es resina de uretano.
12. Una unidad de interior (3a, 3b, 3c, 3d) conectada a una unidad de exterior (2) a través de una tubería de conexión de líquido refrigerante (5) y una tubería de conexión de gas refrigerante (6) y dispuesta en un espacio objetivo de acondicionamiento de aire, comprendiendo la unidad de interior:
un intercambiador de calor de interior (52a, 52b, 52c, 52d) que realiza el intercambio de calor entre un refrigerante, que circula entre la unidad de interior y la unidad de exterior (2) a través de la tubería de conexión de líquido refrigerante (5) y la tubería de conexión de gas refrigerante (6), y un aire, que se envía al espacio objetivo de acondicionamiento de aire;
una válvula de expansión de interior (51a, 51b, 51c, 51d) que descomprime el refrigerante;
una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de intercambio de calor (71a, 71b, 71c, 71d) que conecta un lado de líquido del intercambiador de calor de interior a la válvula de expansión de interior; y
una tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión (72a, 72b, 72c, 72d) que conecta la válvula de expansión de interior a la tubería de conexión de líquido refrigerante (5), caracterizado por que
la válvula de expansión de interior está conectada a la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte, y
una porción de soldadura fuerte (82a, 82b, 82c, 82d) que suelda la válvula de expansión de interior y la tubería de líquido refrigerante de interior del lado de conexión está provista de un material de revestimiento (11a, 11b, 11c, 11d).
13. La unidad de interior según la reivindicación 12, que comprende, además:
una válvula de cierre del lado de gas (58a, 58b, 58c, 58d) que está conectada a un lado de gas del intercambiador de calor de interior;
una tubería de gas refrigerante de interior del lado de intercambio de calor (76a, 76b) que conecta el lado de gas del intercambiador de calor de interior a la válvula de cierre del lado de gas; y
una tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión (77a, 77b) que conecta la válvula de cierre del lado de gas con la tubería de conexión de gas refrigerante (6), en donde
la válvula de cierre del lado de gas está conectada a la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión mediante soldadura fuerte, y
una porción de soldadura fuerte (88a, 88b) que suelda la válvula de cierre del lado de gas y la tubería de gas refrigerante de interior del lado de conexión también está provista de un material de revestimiento (15a, 15b).
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