ES2247051T3 - Maquina de renovacion de una via. - Google Patents

Abstract

Máquina (1) para renovar una vía (4) constituida por carriles (2) y traviesas (3), que comprende un bastidor de máquina (6) formado por dos partes de bastidor (7), el cual se puede apoyar en sus extremos sobre la vía (4) por medio de conjuntos de rodadura ferroviarios (5) y presenta una articulación de bastidor (8) que une las dos partes (7) del bastidor una con otra, así como un dispositivo (21) de colocación de traviesas y un dispositivo (43) de recogida de traviesas, un dispositivo rascador sinfín (11) para recoger balasto (14), el cual puede ser puesto en rotación y está montado entre el dispositivo (21) de colocación de traviesas y el dispositivo (43) de recogida de traviesas, y una primera unidad de cinta transportadora (17) para evacuar el balasto (14), caracterizada porque entre el dispositivo rascador (11) y el dispositivo (21) de colocación de traviesas están montados un dispositivo (23) de vertido de balasto, un extremo de vertido (22) - asociado a este dispositivo - de una segunda unidad de cinta transportadora (19) que discurre en la dirección longitudinal de la máquina para transportar balasto (14), y un dispositivo nivelador de balasto (27) regulable en altura por un accionamiento (26).

Description

Máquina de renovación de una vía.

La invención concierne a una máquina de renovación de una vía constituida por carriles y traviesas, que comprende un bastidor de máquina formado por dos partes de bastidor, que puede apoyarse por los extremos sobre la vía a través de conjuntos de rodadura ferroviarios y que presenta una articulación de bastidor que une ambas partes del bastidor una con otra, así como un dispositivo de colocación de traviesas y un dispositivo de recogida de traviesas, un dispositivo rascador sinfín para recogida de balasto, que puede ser puesto en rotación y que está montado entre el dispositivo de colocación de traviesas y el dispositivo de recogida de traviesas, y una primera unidad de cinta transportadora para evacuar el balasto.

Una máquina de esta clase es conocida por el documento EP 0 255 564 B1. El balasto de las cajas entre traviesas, que estorba para el tendido de las traviesas, es transportado hacia arriba por la cadena rascadora hasta la unidad de cinta transportadora y arrojado en el extremo trasero de la máquina sobre la nueva vía tendida mientras tanto. De este modo, se balastan las traviesas nuevas asentadas sobre el lecho de balasto nivelado para estabilizar la posición de la vía.

Otra máquina de renovación de una vía es conocida por el documento FR 2 736 367 A. Esta máquina se compone sustancialmente de una primera unidad de máquina para la recogida de las traviesas viejas, una unidad de limpieza de balasto y otra unidad de máquina para el tendido de las traviesas nuevas. La cadena rascadora lleva asociada una criba de balasto en la que se limpia el balasto ensuciado. Inmediatamente detrás de la cadena rascadora se encuentra un sitio de vertido de balasto, así como un dispositivo de nivelación y compactación.

El cometido de la presente invención reside, pues, en la creación de una máquina del género expuesto que, junto con una reconstrucción óptima de la vía, pueda utilizarse al mismo tiempo también para limpiar el lecho de balasto puesto al descubierto.

El problema se resuelve según la invención con una máquina de la clase citada al principio por el hecho de que entre el dispositivo rascador y el dispositivo de colocación de traviesas están montados un dispositivo de vertido de balasto, un extremo de vertido -asociado a éste- de una segunda unidad de cinta transportadora que discurre en la dirección longitudinal de la máquina para transportar balasto y un dispositivo nivelador de balasto regulable en altura por un accionamiento.

Mediante la combinación de las características de la invención con un bastidor de máquina de construcción articulada, desplazable en sus extremos sobre la vía, el hueco a reconstruir, accesible sin impedimentos debido a la retirada de corta duración de la vía, puede ser aprovechado de manera especialmente ventajosa para una recogida de balasto simplificada y exenta de problemas. Dado que no está presente ninguna vía en el hueco a reconstruir, se pueden limpiar también de manera muy sencilla zonas problemáticas especiales, como, por ejemplo, áreas de andén, en las que una cadena rascadora no tendría sitio para la limpieza normal con levantamiento de la vía. Más ventajosa es también la posibilidad de controlar exactamente la conducción en altura de la cadena rascadora o del dispositivo nivelador de balasto para restablecer exactamente la posición de la vía mediante exploración de la posición en altura de las traviesas viejas dispuestas inmediatamente delante, de modo que es posible una reproducción exacta de la posición en altura por medio de la nueva vía. Al transferir la cadena rascadora a la posición de reposo, la máquina puede ser utilizada en todo momento y sin restricciones de ninguna clase para una reconstrucción de vía normal sin limpieza del lecho de balasto. Dado que la máquina se apoya exclusivamente en los extremos sobre mecanismos de rodadura ferroviarios, puede establecerse un plano de balasto exactamente nivelado y compactado para la nueva posición de la vía.

Otras ejecuciones ventajosas de la invención se desprenden de las reivindicaciones subordinadas y del dibujo.

En lo que sigue, se describe la invención con más detalle haciendo referencia a un ejemplo de ejecución representado en el dibujo.

Muestran:

La figura 1, un alzado lateral de una parte de una máquina de renovación de una vía situada en posición delantera con respecto a la dirección de trabajo,

La figura 2, una parte trasera de la máquina en alzado lateral,

La figura 3, una representación ampliada de un tramo central de la máquina y

La figura 4, una representación ampliada del extremo trasero de la máquina.

Una máquina 1 representada en las figuras 1 a 4 para la renovación de una vía 4 formada por carriles 2 y traviesas 3 presenta un bastidor de máquina 6 trasladable en los extremos sobre la vía 4 por medio de conjuntos de rodadura ferroviarios 5. Este bastidor se compone de dos partes de bastidor 7 dispuestas una tras otra en la dirección longitudinal de la máquina, las cuales están unidas articuladamente una con otra por medio de una articulación de bastidor 8. En la articulación 8 del bastidor están dispuestos, además, unos accionamientos 9 previstos para desplegar hacia arriba las dos partes de bastidor 7 con levantamiento de un mecanismo de rodadura ferroviario 10 situado debajo de ellas y para conducirlas en la zona de un arco de vía, así como un dispositivo rascador 11.

El dispositivo rascador 11 regulable en altura por un accionamiento 12 está equipado con una cadena sinfín para recoger balasto 14, la cual puede ser puesta en rotación por un accionamiento 13. Un extremo de vertido 15 del dispositivo rascador 11 lleva asociado un extremo de recogida 16 de una primera unidad de cinta transportadora 17 con un extremo de vertido 18, la cual discurre en la dirección longitudinal de la máquina. Por debajo de la primera unidad de cinta transportadora 17 está prevista una segunda unidad de cinta transportadora 19 que discurre en la dirección longitudinal de la máquina. Esta segunda unidad presenta un extremo de vertido 22 que está dispuesto inmediatamente delante de un dispositivo 21 de colocación de traviesas -respecto de la dirección de trabajo de la máquina 1 representada por una flecha 20- y debajo del cual se encuentra un dispositivo 23 de vertido de balasto. Éste está constituido por una tolva 24 con aberturas de salida 25 (véase la figura 3).

Entre el dispositivo 21 de colocación de traviesas y el dispositivo 23 de vertido de balasto dispuesto inmediatamente delante del mismo se encuentra -como puede verse más exactamente en la figura 3- un dispositivo nivelador de balasto 27 regulable en altura por accionamientos 26, el cual está unido con un compactador de balasto 28 que puede ser puesto en vibración. El dispositivo nivelador de balasto 27 presenta, además, dos escudos de arado 30 distanciados uno de otro en la dirección transversal de la máquina y basculables cada uno de ellos alrededor de un eje vertical 29, entre los cuales está posicionado el dispositivo 21 de colocación de traviesas.

La parte trasera 7 del bastidor de la máquina 1 está prolongada por un bastidor 31 con un conjunto de rodadura ferroviario 32, formando con ello un espacio de trabajo para realizar trabajos de atornillamiento. En un extremo 33 de la máquina situado inmediatamente detrás del conjunto de rodadura ferroviario 32 se encuentra una tolva de balasto 34 con aberturas de salida 35 (figura 4) distanciadas una de otra en la dirección transversal de la máquina. Por encima de la tolva de balasto 34 está posicionado un extremo de recogida 36 de la segunda unidad de cinta transportadora 19.

Como puede apreciarse en la figura 4, una cinta transportadora trasera 37 de la primera unidad de cinta transportadora 17 y una cinta transportadora trasera adicional 38 de la segunda unidad de cinta transportadora 19 están soportadas cada una de ellas por un accionamiento 39 en forma desplazable en la dirección longitudinal de la máquina. En el extremo trasero 33 de la máquina está acoplado un vagón de cribado 40 que presenta una instalación de cribado 41 que puede ser puesta en vibración por accionamientos para limpiar el balasto y una unidad de motor 42 para el suministro de energía.

En la dirección de trabajo de la máquina 1, inmediatamente delante del dispositivo rascador 11, se encuentra un dispositivo 43 de recogida de traviesas. Inmediatamente delante de éste está previsto un dispositivo de exploración 44 para explorar la posición en altura de las traviesas viejas 3. Con ayuda de una grúa de pórtico 45 desplazable sobre la parte delantera 7 del bastidor se pueden evacuar las traviesas viejas 3 y se pueden transportar las traviesas nuevas 3 hasta una unidad de transporte 46. Las traviesas nuevas 3 son transportadas sobre una unidad 47 de transporte de traviesas que discurre en la dirección longitudinal de la máquina hasta el dispositivo 21 de colocación de traviesas.

En lo que sigue, se describe con más detalle el funcionamiento de la máquina según la invención.

En uso, se despliegan las dos partes de bastidor 7 una respecto de otra bajo solicitación de los accionamientos 9, con lo que se produce una elevación del conjunto de rodadura ferroviario 10 que se encuentra debajo de la articulación 8 del bastidor. Bajo avance continuo de la máquina 1 en la dirección de la flecha 20, se levantan las traviesas viejas 3 con ayuda del dispositivo 43 de recogida de traviesas para separarlas del balasto 14 y se retiran dichas traviesas por medio de la grúa de pórtico 45. En paralelo con esto se efectúa por medio del dispositivo rascador 11 bajado hasta la posición de trabajo, dejando al propio tiempo al descubierto un plano de tierra 48, la recogida de todo el balasto 14, el cual es alimentado a la instalación de cribado 41 a través de la primera unidad de cinta transportadora 17. El balasto limpiado 14 vertido por la segunda unidad de cinta transportadora 19 inmediatamente antes del dispositivo 21 de colocación de traviesas a través del dispositivo 23 de vertido de balasto es nivelado por el dispositivo nivelador de balasto 27 y compactado inmediatamente detrás de éste por el compactador de balasto 28. Sobre este plano de balasto nivelado y compactado 50 se colocan las traviesas nuevas 3 por medio del dispositivo 21 de colocación de traviesas.

En otra variante de uso existe también la posibilidad de utilizar la máquina 1 sin vagón de cribado 40, levantándose por medio del dispositivo rascador 11 únicamente el balasto de las cajas entre las traviesas (es decir, el balasto colocado entre las traviesas viejas 3), estableciéndose con ello un plano de balasto, y vertiéndolo en la tolva de balasto 34 al tiempo que se efectúa un desplazamiento longitudinal correspondiente de las dos cintas transportadoras traseras 37 y 38 de las unidades de cinta transportadora 17, 19 (véase la flecha 49 de trazos y puntos en la figura 4). De este modo, se balastan las traviesas nuevas 3 tendidas sobre el plano de balasto 50 para estabilizar la posición de la vía.

Por último, en una tercera variante de uso se puede utilizar la máquina 1 de la manera conocida sin emplear el dispositivo rascador 11 (situado en posición de reposo) para una renovación de la vía. En este caso, el establecimiento del plano de balasto deseado se efectúa por medio del dispositivo nivelador de balasto 27 y el balasto sobrante de las cajas entre las traviesas es trasladado lateralmente hacia los dos flancos del lecho de balasto.

Claims (3)

1. Máquina (1) para renovar una vía (4) constituida por carriles (2) y traviesas (3), que comprende un bastidor de máquina (6) formado por dos partes de bastidor (7), el cual se puede apoyar en sus extremos sobre la vía (4) por medio de conjuntos de rodadura ferroviarios (5) y presenta una articulación de bastidor (8) que une las dos partes (7) del bastidor una con otra, así como un dispositivo (21) de colocación de traviesas y un dispositivo (43) de recogida de traviesas, un dispositivo rascador sinfín (11) para recoger balasto (14), el cual puede ser puesto en rotación y está montado entre el dispositivo (21) de colocación de traviesas y el dispositivo (43) de recogida de traviesas, y una primera unidad de cinta transportadora (17) para evacuar el balasto (14), caracterizada porque entre el dispositivo rascador (11) y el dispositivo (21) de colocación de traviesas están montados un dispositivo (23) de vertido de balasto, un extremo de vertido (22) -asociado a este dispositivo- de una segunda unidad de cinta transportadora (19) que discurre en la dirección longitudinal de la máquina para transportar balasto (14), y un dispositivo nivelador de balasto (27) regulable en altura por un accionamiento (26).

2. Máquina según la reivindicación 1, caracterizada porque entre el dispositivo (21) de colocación de traviesas y el dispositivo nivelador de balasto (27) está dispuesto un compactador de balasto (28) que puede ser regulado en altura y puesto en vibración por accionamientos (26).

3. Máquina según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el dispositivo nivelador de balasto (27) presenta dos escudos de arado (30) distanciados uno de otro en la dirección transversal de la máquina, los cuales pueden ser hechos bascular cada uno alrededor de un eje vertical (29) y entre los cuales está posicionado el dispositivo (21) de colocación de traviesas.