EP2290187B1 - Tür nach Art einer barrierefreien Stulptür - Google Patents

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EP2290187B1
EP2290187B1 EP10172119.9A EP10172119A EP2290187B1 EP 2290187 B1 EP2290187 B1 EP 2290187B1 EP 10172119 A EP10172119 A EP 10172119A EP 2290187 B1 EP2290187 B1 EP 2290187B1
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door
frame
end cap
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Karl-Heinz Grundmeier
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Grundmeier KG
Original Assignee
Grundmeier KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/36—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement with a single vertical axis of rotation at one side of the opening, or swinging through the opening
    • E06B3/362—Double winged doors or windows
    • E06B3/365—Astragals for double doors

Definitions

  • the invention relates to a door in the manner of a barrier-free sculpting, comprising a recessed into a masonry opening frame-shaped frame, which has a flat threshold profile held in the threshold, wherein in the frame two revolving door wings are arranged, one of the revolving door leaf as a wing and the other revolving door wing as a passive leaf is formed, and wherein on the longitudinal spar profile of the inactive leaf a Stulpprofil is attached, which covers the frame profile of the passive leaf and on the other hand, the frame profile of the wing glare-like from the outside in the closed state of the sculpting door.
  • a so-called barrier-free sculptured door which is characterized in that, in addition to two rotatable wings to be opened in the threshold area, it has a flat-fitting threshold profile.
  • the two in the frame pivotally or rotatably held door can be swung open as needed, so as to make the passage opening small or large. If both revolving door wings are closed, the gap region resulting between the inactive leaf and the aerofoil is covered by a so-called forend profile, the aerofoil leaning against the forend profile in the closed state, so that a sealing closure of the door is ensured.
  • the invention thus raises the problem, in particular to make the area below the forend profile denser, so that this area is particularly protected against drizzle rain.
  • the invention proposes that at the lower end of the cuff profile molded soft plastic cuff cap is arranged to seal against driving rain formed so that they form the gap to the threshold profile on the one hand and the Gap sealing between the weather legs attached to the lower cross beam profiles sealing. This ensures that the rain that hits the surface of the sculptured door is diverted via the forend profile so that it can not penetrate into the frame construction.
  • the configuration of the soft plastic molded cuff cap adapts flexibly with respect to occurring thermal expansions in the region of the lower crossbar profiles of inactive leaf and aerofoil, so that the required tightness is maintained.
  • the cuff cap on a rear portion which covers the hollow profile chamber of the cuff profile, wherein the molded front portion of the cuff cap engages under the Blendprofil and each engages over the free ends of the weatherboard profiles.
  • a bridge element is created, which protects this critical area on a sculpting door sealing against driving rainwater.
  • a projection for fastening the cuff cap to a hollow profile chamber wall is integrally formed on the rear region.
  • flexible lips are provided below the rear and the front region.
  • U-shaped grooves for receiving brush seals are formed, so that in particular this area is also covered by brush seals that extend below the crossbars of the rotary wing.
  • backwater-repellent leg elements are formed in the hollow chamber extending between the rear and the front region of the cuff cap. These are intended to ensure that the water which has entered the construction of the cuff cap by the wind pressure is safely discharged again.
  • the front region of the cuff cap has a ramp shape adapted to the weatherboard profiles, wherein the free lateral ends have profilings for the positive connection connection for the weather legs.
  • the one area has pins which engage positively in the weather leg profile of the passive leaf, wherein the area of the ramp facing the aerofoil has a kind of overlapping lip which lies in the closed state of the door on the weatherboard.
  • flexibly held lips are also arranged below the front region, so that these are intended as Abtropflippen for accumulating rainwater, so that the water can drip onto the ramp area of the door sill.
  • FIGS. 1 and 2 each show in the perspective view of a partial section in the lower part of a barrier-free sculptured door 1.
  • the sculptured door 1 here comprises an embedded in a masonry opening not shown frame-shaped frame having a threshold profile 2 held in a flat threshold profile 3.
  • two revolving door wings are arranged, wherein the one revolving door wing is designed as a wing 4 and the other revolving door leaf as a stationary leaf 5.
  • a Stulpprofil 7 is fixed to a longitudinal spar profile 6 of the standing door leaf 5, which covers the frame profile 8 of the passive leaf 5 as well as the frame profile 9 of the pommel 4 glare-like from the outside in the closed state of the sculpting door 1, as shown.
  • a molded soft plastic Cuff cap 10 is arranged, as in particular in isolated representation in the FIG. 3 can be seen in perspective.
  • the cuff cap 10 is designed so that it provides a seal against driving rain, and in particular keeps the area to the threshold profile 3 in the region of the cuff profile 7 waterproof.
  • the cuff cover 10 covers on the one hand the gap 11 to the threshold profile 3 and the gap 12, between the attached to the lower frame rail profiles 8 and 9 weatherseam profiles 13 and 14 sealingly. This situation is particular in the FIG. 1 to recognize where the cuff 10 extends like a bridge between the frame beam profiles 8 and 9.
  • the cuff 10 extends like a bridge between the frame beam profiles 8 and 9.
  • the cuff 10 has a rear portion 15 which covers the hollow profile chamber 16 of the cuff profile 7, wherein the molded front portion 17 of the cuff 10, the Blendprofil 18 of the cuff profile 7 engages below, and wherein in each case the free ends of the weatherstrip profiles 13 and 14 are overrun.
  • the cuff cap 10 fits such that it provides a sealing connection solution for discharging incident rainwater onto the door surface so that it can not penetrate into the frame system.
  • a projection 19 for attaching the cuff cap 10 is integrally formed on the hollow chamber profile wall of the cuff profile 7 at the rear region 15.
  • the screws provided for fixing can be passed through.
  • the front portion 15 and 17 flexibly held lips 20 which are formed integrally formed on the cuff 10 that they come into contact with the sill profile. This also ensures that occurring wind pressure can not penetrate into the profile system.
  • U-shaped grooves 21 for receiving brush seals 22 are also provided in the rear region 15 of the cuff cap 10. These can be attached to the cuff cap 10 in addition to the brush seals provided below the revolving door wings 4 and 5, so that this area is also completed with brush seals.
  • penetrating backwater repellent leg elements 24 is arranged in the between the rear and the front region 15 and 17 of the cuff cap 10 extending hollow chamber 23, as shown in the FIG. 5 is shown.
  • the leg members 24 are on the one hand allow drainage of backwater, on the other hand, due to the upcoming storm weather rain penetration only partially enable.
  • the front portion 17 of the cuff 10 has adapted to the weatherseam profiles 13 and 14 ramp shape, wherein the free lateral ends 25 and 26 have profiles for positive connection.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

    Technisches Umfeld
  • Die Erfindung betrifft eine Tür nach Art einer barrierefreien Stulptür, umfassend einen in eine Mauerwerksöffnung eingelassenen zargeförmigen Rahmen, der im Schwellenbereich ein flach gehaltenes Schwellenprofil aufweist, wobei in dem Rahmen zwei Drehtürflügel angeordnet sind, wobei der eine Drehtürflügel als Gehflügel und der andere Drehtürflügel als Standflügel ausgebildet ist, und wobei an dem Längsholmprofil des Standflügels ein Stulpprofil befestigt ist, welches im geschlossenen Zustand der Stulptür einerseits das Rahmenprofil des Standflügels als auch andererseits das Rahmenprofil des Gehflügels blendrahmenartig von außen her abdeckt.
    • Stand der Technik
  • Aus dem Stand der Technik ist eine so genannte barrierefreie Stulptür bekannt, die sich dadurch auszeichnet, dass sie neben zwei drehbaren zu öffnenden Flügeln im Schwellenbereich ein flach bauendes Schwellenprofil aufweist. Die zwei in dem Rahmen schwenkbar bzw. drehbar gehaltenen Türflügel können je nach Bedarf aufgeschwenkt werden, um so die Durchgangsöffnung klein oder groß zu gestalten. Sind beide Drehtürflügel geschlossen, so wird der sich zwischen dem Standflügel und dem Gehflügel ergebende Spaltbereich durch ein so genanntes Stulpprofil abgedeckt, wobei der Gehflügel im geschlossenen Zustand sich gegen das Stulpprofil anlehnt, so dass ein dichtender Verschluss der Tür gewährleistet wird.
  • Jedoch ergeben sich bei dieser Art von Stulptüren dahingehend Probleme, da insbesondere der Bereich unterhalb des Stulpprofils hinsichtlich von Schlagregen-Wettereinflüssen noch Dichtungsprobleme aufweist. Das Wasser wird dann durch den Wind in den Bereich unterhalb des Stulpprofils gedrückt, so dass das Wasser nicht nur in den Bereich der Schwelle, sondern auch in den Spaltbereich zwischen den beiden Drehtürflügeln eindringen kann.
  • DE 20 2008 011 056 U1 offenbart alle Merkmale des Oberbegriffs von Anspruch 1.
    • Aufgabe
  • Der Erfindung stellt sich somit das Problem, insbesondere den Bereich unterhalb des Stulpprofils dichter zu gestalten, so dass dieser Bereich vor Schlagwetterregen besonders geschützt ist.
    • Lösung
  • Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch den Anspruch 1 gelöst; vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Zum dichtenden Verschluss, insbesondere des kritischen Bereichs unterhalb des Stulpprofils, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass an dem unteren Ende des Stulpprofils eine aus Weichkunststoff geformte Stulpendkappe angeordnet ist, die zur Abdichtung gegen Schlagregen derart geformt ausgebildet ist, dass sie den Spaltraum zum Schwellenprofil einerseits sowie den Zwischenraum zwischen den an den unteren Querholmprofilen befestigten Wetterschenkeln dichtend abdeckt. Somit wird gewährleistet, dass der auf die Fläche der Stulptür treffende Regen über das Stulpprofil abgeleitet wird, so dass er nicht in die Rahmenkonstruktion eindringen kann. Die Ausgestaltung der aus Weichkunststoff geformten Stulpendkappe passt sich bezüglich auftretender Wärmedehnungen im Bereich der unteren Querholmprofile von Standflügel und Gehflügel in vorteilhafter Weise flexibel an, so dass die geforderte Dichtigkeit erhalten bleibt.
  • Hierzu weist die Stulpendkappe einen hinteren Bereich auf, welcher die Hohlprofilkammer des Stulpprofils abdeckt, wobei der angeformte vordere Bereich der Stulpendkappe das Blendprofil untergreift und jeweils die freien Enden der Wetterschenkelprofile übergreift. Somit wird ein Brückenelement geschaffen, welches diesen kritischen Bereich an einer Stulptür dichtend gegen Schlagregenwasser schützt. In Weiterbildung der Erfindung ist am hinteren Bereich ein Ansatz zum Befestigen der Stulpendkappe an einer Hohlprofilkammerwand angeformt. Dabei sind unterhalb des hinteren und des vorderen Bereichs flexibel gehaltene Lippen vorgesehen. Im hinteren Bereich der Stulpendkappe sind U-förmige Nuten zur Aufnahme von Bürstendichtungen angeformt, so dass insbesondere dieser Bereich ebenfalls von Bürstendichtungen überdeckt wird, die sich unterhalb der Querholme der Drehflügel erstrecken.
  • In Weiterbildung der Erfindung sind in der sich zwischen dem hinteren und dem vorderen Bereich der Stulpendkappe erstreckenden Hohlkammer Stauwasser abweisende Schenkelelemente eingeformt. Diese sollen bewirken, dass das durch den Winddruck in die Konstruktion der Stulpendkappe eingetretene Wasser wieder sicher abgeleitet wird.
  • In Weiterbildung der Erfindung weist der vordere Bereich der Stulpendkappe eine an die Wetterschenkelprofile angepasste Rampenform auf, wobei die freien seitlichen Enden Profilierungen zur formschlüssigen Anschlussverbindung für die Wetterschenkel aufweisen. So weist insbesondere der eine Bereich Zapfen auf, die formschlüssig in das Wetterschenkelprofil des Standflügels eingreifen, wobei der zum Gehflügel weisende Bereich der Rampe eine Art überdeckende Lippe aufweist, die sich im geschlossenen Zustand der Tür auf den Wetterschenkel legt. In Weiterbildung der Erfindung sind ebenfalls unterhalb des vorderen Bereichs flexibel gehaltene Lippen angeordnet, so dass diese als Abtropflippen für anfallendes Regenwasser bestimmt sind, so dass das Wasser auf den Rampenbereich der Türschwelle abtropfen kann.
    • Beschreibung der Zeichnungen
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:
    • Figur 1
    eine perspektivische Ansicht einer Stulptür im geschlossenen Zustand beider Drehflügel im unteren Bereich des Stulpprofils;
    Figur 2
    eine weitere perspektivische Darstellung gemäß der Fig. 1 in Unteransicht;
    Figur 3
    eine perspektivische Einzeldarstellung der erfindungsgemäßen Stulpendkappe;
    Figur 4
    eine Ansicht in der Einbausituation der Stulpendkappe an den Standflügel, ebenfalls in der Perspektive;
    Figur 5
    eine Seitenansicht der Stulpendkappe in der eingebauten Situa- tion an dem Standflügel; und
    Figur 6
    eine Draufsicht auf die Einbausituation der Stulpendkappe im geschlossenen Zustand der Stulptür.
    Ausführungsbeispiele
  • Die Figuren 1 und 2 zeigen jeweils in der perspektivischen Darstellung einen Teilausschnitt im unteren Bereich einer barrierefreien Stulptür 1. Die Stulptür 1 umfasst hierbei einen in eine Mauerwerksöffnung eingelassenen nicht näher dargestellten zargenförmigen Rahmen, der im Schwellenbereich 2 ein flach gehaltenes Schwellenprofil 3 aufweist. In dem nicht näher dargestellten zargenförmigen Rahmen sind zwei Drehtürflügel angeordnet, wobei der eine Drehtürflügel als Gehflügel 4 und der andere Drehtürflügel als Standflügel 5 ausgebildet ist. Wie aus der Zusammenschau der Figuren 1 und 2 zu erkennen ist, ist an einem Längsholmprofil 6 des Standtürflügels 5 ein Stulpprofil 7 befestigt, welches im geschlossenen Zustand der Stulptür 1, wie dargestellt, einerseits das Rahmenprofil 8 des Standflügels 5 als auch andererseits das Rahmenprofil 9 des Gehflügels 4 blendrahmenartig von außen her überdeckt.
  • Wie insbesondere in den Figuren 3, 4, 5 und 6 zu erkennen ist, ist an dem unteren Ende des Stulpprofils 7 eine aus Weichkunststoff geformte Stulpendkappe 10 angeordnet, wie sie insbesondere in isolierter Darstellung in der Figur 3 in der Perspektive zu erkennen ist. Die Stulpendkappe 10 ist so ausgebildet, dass sie eine Abdichtung gegen Schlagregen bereitstellt, und hier insbesondere den Bereich zum Schwellenprofil 3 im Bereich des Stulpprofils 7 wasserdicht hält. Hierzu deckt die Stulpendkappe 10 einerseits den Spaltraum 11 zum Schwellenprofil 3 sowie den Zwischenraum 12, zwischen den an den unteren Rahmenholmprofilen 8 und 9 befestigten Wetterschenkelprofilen 13 und 14 dichtend ab. Diese Situation ist insbesondere in der Figur 1 zu erkennen, wo sich die Stulpendkappe 10 brückenartig zwischen den Rahmenholmprofilen 8 und 9 erstreckt. Wie aus der Figur 3, 4, und 5 zu erkennen ist, weist die Stulpendkappe 10 einen hinteren Bereich 15 auf, welcher die Hohlprofilkammer 16 des Stulpprofils 7 abdeckt, wobei der angeformte vordere Bereich 17 der Stulpendkappe 10 das Blendprofil 18 des Stulpprofils 7 untergreift, und wobei jeweils die freien Enden der Wetterschenkelprofile 13 und 14 übergriffen werden. Somit fügt sich in diesen Bereich die Stulpendkappe 10 derart ein, dass sie jeweils eine dichtende Anschlusslösung bereitstellt, um auftreffendes Regenwasser auf die Türfläche abzuleiten, so dass es nicht in das Rahmensystem eindringen kann.
  • Wie insbesondere aus der Figur 5 weiter zu erkennen ist, ist am hinteren Bereich 15 ein Ansatz 19 zum Befestigen der Stulpendkappe 10 an der Hohlkammerprofilwand des Stulpprofils 7 angeformt. Hierzu befinden sich im Ansatz Durchbrüche, in denen die zur Festlegung vorgesehenen Schrauben hindurch geführt werden können. Wie aus der Figur 5 weiter zu erkennen ist, befinden sich unterhalb des hinteren und des vorderen Bereichs 15 und 17 flexibel gehaltene Lippen 20, die derart angeformt an der Stulpendkappe 10 angeformt sind, dass sie in Berührung mit dem Türschwellenprofil treten. Somit ist auch gewährleistet, dass auftretender Winddruck nicht in das Profilsystem eindringen kann. In Weiterbildung sind im hinteren Bereich 15 der Stulpendkappe 10 zudem U-förmige Nuten 21 zur Aufnahme von Bürstendichtungen 22 vorgesehen. Diese können in Ergänzung zu den unterhalb der Drehtürflügel 4 und 5 vorgesehenen Bürstendichtungen an der Stulpendkappe 10 angebracht werden, so dass auch dieser Bereich mit Bürstendichtungen vervollständigt ist.
  • In Weiterbildung der Erfindung sind in der sich zwischen dem hinteren und dem vorderen Bereich 15 und 17 der Stulpendkappe 10 erstreckenden Hohlkammer 23, wie dies in der Figur 5 dargestellt ist, eindringendes Stauwasser abweisende Schenkelelemente 24 angeordnet. Die Schenkelelemente 24 sollen einerseits ein Ablaufen von Stauwasser ermöglichen, wobei sie andererseits infolge des anstehenden Schlagwetterregens ein Eindringen nur bedingt ermöglichen. Wie aus der Figur 5, aber auch aus der Figur 1 zu erkennen ist, weist der vordere Bereich 17 der Stulpendkappe 10 eine an die Wetterschenkelprofile 13 und 14 angepasste Rampenform auf, wobei die freien seitlichen Enden 25 und 26 Profilierungen zur formschlüssigen Verbindung aufweisen. So weist beispielsweise das freie Ende 26 der Stulpendkappe 10, welches zu dem Standflügel 5 ausgerichtet ist, Zapfen 27 auf, die in das Wetterschenkelprofil 9 eingreifen, so dass eine formschlüssige Verbindung hergestellt wird. Denn dieser Bereich wird mit dem Stulpprofil 7 aufgeschwenkt, wenn der Standflügel 5 ebenfalls als Tür benutzt wird. Der Gehflügel 4 hingegen wirkt mit einer am freien Ende des Wetterschenkelprofils 14 aufgesetzten Endkappe 28 am vorderen Bereich 17 derart mit der Stulpendkappe 10 zusammen, dass diese sich an die Stulpendkappe 10 im geschlossen Zustand der Stulptür 1 drückt. In Weiterbildung insbesondere des vorderen Bereichs 17 der Stulpendkappe 10 sind noch zusätzlich flexibel gehaltene Lippen 20 vorgesehen, die als Abtropfkanten derart wirken, dass das anfallende Regenwasser auf die Rampe des Schwellenprofils 3 abtropfen kann.
    • Bezugszeichenliste
    • 01
    Stulptür
    02
    Schwellenbereich
    03
    Schwellenprofil
    04
    Drehtürflügel (Gehflügel)
    05
    Drehtürflügel (Standflügel)
    06
    Längsholmprofil
    07
    Stulpprofil
    08
    Rahmenprofil Standflügel
    09
    Rahmenprofil Gehflügel
    10
    Stulpendkappe
    11
    Spaltraum
    12
    Zwischenraum
    13
    Wetterschenkelprofile
    14
    Wetterschenkelprofile
    15
    hintere Bereich
    16
    Hohlprofilkammer
    17
    vordere Bereich
    18
    Blendprofil
    19
    Ansatz
    20
    Lippen
    21
    Nuten
    22
    Bürstendichtung
    23
    Hohlkammer
    24
    Schenkelelemente
    25
    freies Ende vorderer Bereich
    26
    freies Ende hinterer Bereich
    27
    Zapfen
    28
    Endkappe Wetterschenkelprofil

Claims (6)

  1. Tür nach Art einer barrierefreien Stulptür (1), umfassend einen in eine Mauerwerksöffnung eingelassenen zargeförmigen Rahmen, der im Schwellenbereich (2) ein flach gehaltenes Schwellenprofil (3) aufweist, wobei in dem Rahmen zwei Drehtürflügel angeordnet sind, wobei der eine Drehtürflügel als Gehflügel (4) und der andere Drehtürflügel als Standflügel (5) ausgebildet ist, und wobei an dem Längsholmprofil (6) des Standflügels (5) ein als Hohlkammerprofil (16) ausgebildetes Stulpprofil (7) befestigt ist, welches im geschlossenen Zustand der Stulpüre (1) einerseits das Rahmenprofil des Standflügels (5) als auch andererseits das Rahmenprofil des Gehflügels (4) blendrahmenartig von außen her abdeckt, und wobei an dem unteren freien Ende des Stulpprofils (7) eine geformte Stulpendkappe (10) angeordnet ist, die zur Abdichtung gegen Schlagregen derart geformt ausgebildet ist, dass sie den Spaltraum (11) zum Schwellenprofil (3) einerseits sowie den Zwischenraum (12) zwischen den an den unteren Rahmenprofilen (8 und 9) der Drehfürflügel (4, 5) befestigten Wetterschenkel-profilen (13 und 14) dichtend abdeckt,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die aus einem Weichkunststoff bestehende Spulpendkappe (10) einen hinteren Bereich (15) aufweiset, welcher die Hohlprofilkammer (16) des Stulpprofils (7) abdeckt, wobei der angeformte vordere Bereich (17) der Stulpendkappe (10) ein Blendprofil (18) des Stulpprofils (7) untergreift und jeweils die freien Enden (25 und 26) der Wetterschenkelprofile (13 und 14) übergreift und wobei in einer sich zwischen dem hinteren und dem vorderen Bereich (15 und 17) der Stulpendkappe (10) erstreckenden Hohlkammer (23) Stauwasser abweisende Schenkelelemente (24) eingeformt sind.
  2. Tür nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass am hinteren Bereich (15) ein Ansatz (19) zum Befestigen der Stulpendkappe (10) an der Hohlprofilkammerwand des Stulpprofils (7) angeformt ist.
  3. Tür nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass unterhalb des hinteren und des vorderen Bereichs (15 und 17) flexibel gehaltene Lippen (20) angeformt sind.
  4. Tür nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass im hinteren Bereich (15) der Stulpendkappe (10) U-förmige Nuten (21) zur Aufnahme von Bürstendichtungen (22) eingeformt sind.
  5. Tür nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der vordere Bereich (17) der Stulpendkappe (10) eine an die Wetterschenkelprofile (13 und 14) angepasste Rampenform aufweist, wobei die freien seitlichen Enden (25 und 26) Profilierungen zur formschlüssigen Verbindung aufweisen.
  6. Tür nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass unterhalb des vorderen Bereichs (17) ebenfalls flexibel gehaltene Lippen (20) angeformt sind.
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