EP2001327B1 - Antriebsmechanismus für ein in oder an einem möbel bewegbar gelagertes möbelteil - Google Patents

Antriebsmechanismus für ein in oder an einem möbel bewegbar gelagertes möbelteil Download PDF

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EP2001327B1
EP2001327B1 EP07710501.3A EP07710501A EP2001327B1 EP 2001327 B1 EP2001327 B1 EP 2001327B1 EP 07710501 A EP07710501 A EP 07710501A EP 2001327 B1 EP2001327 B1 EP 2001327B1
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EP
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drive device
drive mechanism
mechanism according
drive
storage means
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Helmut Fitz
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Julius Blum GmbH
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Julius Blum GmbH
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Publication date
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    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a drive mechanism for a movably mounted in or on a furniture furniture part, in particular drawer or door, with respect to a base movably guided, acted upon by a force storage drive device, a damping device and a retraction device, wherein the drive device is an ejection element for moving the furniture part from a closed end position to an open position and a locking element, which is guided by a formed on the base, preferably heart-shaped guideway has.
  • the drive device is an ejection element for moving the furniture part from a closed end position to an open position and a locking element, which is guided by a formed on the base, preferably heart-shaped guideway has.
  • it is customary to couple the generally arranged on the furniture body drive device with the movable furniture part to load the energy accumulator.
  • DE 20 2005 002 433 U1 shows an example of such a mechanism.
  • the energy storage device which is usually designed as a spring, is charged on a portion of the closing path, the energy required for this purpose is manually applied by the user.
  • the locking element is brought into its locking position with great force, which may in particular lead to a heart-shaped guide track for the locking element to the fact that the locking of the drive device is canceled due to the high speed of the movable furniture part by itself again.
  • the movable furniture part hits the furniture or parts of the furniture when it reaches the closed position.
  • the invention has therefore taken on the task of creating a drive mechanism of the type mentioned input, with which the known from the prior art disadvantages can be avoided and also represents a low-noise and material-friendly solution.
  • the invention solves this problem by the damping device, the force acting on the drive device and the retraction device are connected in series, wherein it is provided that the damping device, the force acting on the drive device and the retraction device are arranged and designed such that when closing the movable Furniture part, the damping device acts on the drive device and after the complete loading of the drive device acting on the energy storage device, the movable furniture part by means of the collection device in the closed end position can be brought.
  • the inventive arrangement of the damping device, the energy accumulator and the retraction device is thus ensured that when closing the movable furniture part, the movable furniture part is braked by means of the damping device before the power device acting on the load memory is loaded, thereby ensuring that at the beginning of the loading of the Power storage, the existing energy substantially corresponds to the energy required to load the energy storage, so that the locking element of the drive device is transferred without unnecessary material wear and oversized noise in the formed in the guideway detent position.
  • the active force of the drive device acting force accumulator is greater than the effective force of the collection device and the effectiveness of the collection device is greater than the effective force of the damping device.
  • the damping device may be arranged on the drawer rail of a drawer pull-out guide system, wherein it has proven particularly simple in this case, when the damping device forms a driver for the movable furniture part and directly on the ejection element or a stop element the ejection element of the drive device acts.
  • the damping device it would also be conceivable to arrange the damping device on the ejection element of the drive device in such a way that the damping device forms a stop element for a driver arranged on the drawer rail.
  • the damping device on the basis, against which the drive device is guided be arranged and act directly on the opening direction facing away from the end of the drive device.
  • This embodiment is particularly suitable for narrow furniture in which a flat designed drawer slide system is desired.
  • the invention further relates to a method for opening and closing a movably mounted in or on a furniture furniture part, by means of a lockable drive device with at least one manually charged by a user energy storage device, a damping device and a collection device.
  • the inventive method provides that the movable furniture part is slowed down when closing in a first portion of the closing path by means of the damping device, then in one second subsection of the closing path of the drive device acting on energy storage is charged and locked before the movable furniture part is placed in charged and locked power storage against the action of the damping device by means of the collection device in the closed end position in a further section of the closing.
  • the discharge element and the locking element are linearly movable and arranged relative to each other, wherein a structurally simple and stable solution provides that the ejection element is guided on preferably elongated guide means of the locking element and / or the locking element on preferably elongated guide means of the ejection element relative to the locking element or ejection element.
  • the drive device has a force accumulator acting between the ejection element and the locking element.
  • the energy storage a damper, preferably a fluid damper , is.
  • the force accumulator arranged between the ejection element and the guide element would have to be designed in the form of a compression spring.
  • the drive device is arranged movably in a housing, wherein the housing forms the base against which the drive device is movably guided. It has proven to be structurally simple when the guideway for the locking element is formed in a boundary surface of the housing.
  • the preferably heart-shaped guide track for the locking element is designed as a passage opening on a side face of the housing or lying inside on a side face of the housing.
  • a low-cost and low-wear embodiment of the invention further provides that the force accumulator acting on the drive device is formed by a spring, preferably a tension spring.
  • the drive device mounted linearly movable in a housing and is the drive device acting on energy storage with its one end on the housing, preferably on an end face of the housing, and stored with its other end on the locking element, said the ejection element between the locking element and the bearing of the energy accumulator on the housing is movable relative to the locking element, a particularly compact and space-saving structural unit for the drive device is achieved.
  • the power device acting on the power storage of two parallel the drive device cross-tension springs is formed, between which the locking element and the ejection element acting, designed as a damper power storage is arranged.
  • a particularly simple mounting option of the drive mechanism according to the invention on the furniture results when the housing is formed substantially cuboid, wherein the bottom surface is larger than the top surface, or vice versa, and formed for attachment of the housing to the furniture.
  • the ejection element frontally abut the movable furniture part
  • the ejection element is substantially U-shaped and has a laterally projecting stop element for the movable furniture part and the housing in which the drive device is guided linearly movable in a side surface extending in the longitudinal direction of the housing outlet opening for having the stop element of the ejection element.
  • a structurally simple and stable solution with which is achieved that the guide element is guided in the guide track safely, provides that the locking element has a pivotally mounted locking lever on which a guide pin is arranged for engagement in the housing formed on the guideway a particularly flat design of the drive device can be achieved when the stop element of the ejection element and the locking lever of the locking element lie substantially in a common plane.
  • the lockable drive device 5 functions according to the known touch-latch principle and is acted upon by a force accumulator 6, which is formed in the embodiment shown by two tension springs.
  • the drive device 5 has a stop element 17 for coupling the drive device 5 with the likewise not shown movable furniture part.
  • the movable furniture part is movably mounted in the furniture via the drawer rail 12 of a drawer pull-out guide system, the coupling of the drawer rail 12 with the stop element 17 of the drive device 5 being effected by a driver which in this first exemplary embodiment is formed by the damping device 7.
  • Fig. 2 shows a further embodiment of a drive mechanism according to the invention 1.
  • This second embodiment differs from the embodiment according to Fig. 1 in that the damping device 7 is no longer associated with the movable drawer rail 12, but, just like the drive device 5, is arranged on the base 4, opposite which the drive device 5 is movably mounted.
  • the arrangement of the damping device 7 is such that the piston of the damping device 7 acts directly on the opening direction of the OR facing away from the end 18 of the drive device 5.
  • a separate carrier 16 is arranged on the drawer rail 12, via which the coupling of the movable furniture part with the stop element 17 of the drive device 5 takes place.
  • FIG. 3 Another embodiment is in the Fig. 3 shown. Similar to the embodiment according to Fig. 2 the damping device 7 is again the stationary Base 4 assigned.
  • the drive device 5 is formed in two parts and has a locking element 10 and an ejection element 9, which are mutually displaceable on guide means 19.
  • the damping device 7 acts between these two relatively mutually movable parts 9, 10 of the drive device 5.
  • the stop element 17 is associated with the ejection element 9 in this embodiment, and in turn serves the coupling of the drive device 5 with the movable furniture part, via the on the drawer rail 12 arranged driver 16.
  • Fig. 4 shows the arrangement of a drive mechanism 1 of the invention to a drawer pull-out system 14.
  • the drive device 5 is arranged linearly movable in a housing 21, wherein the bottom surface of the housing 21 simultaneously forms the base 4, against which the drive device 5 is linearly movable.
  • This base 4 is connected to the cabinet body fixedly arranged on the furniture body 3, while the drawer rail 12 with the driver 16 arranged thereon, for example, with the interposition of a central rail, relative to the cabinet rail 3 is linearly movable.
  • Fig. 5 shows a piece of furniture 2, in which the movable furniture part 3 is formed as a door which is rotatably mounted on the furniture body via a hinge 15.
  • the drive mechanism 1 is fixedly arranged on the furniture body, wherein the stop element 17 of the ejection element 9 of the drive device 5 acts directly on the movable furniture part 3 in this embodiment.
  • the Fig. 6a and 6b show the embodiment Fig. 4 in a perspective and in an exploded view.
  • the force accumulator 6, which acts on the drive device 5 is formed by two tension springs.
  • the drive device 5 is arranged in a housing 21 and has a locking element 10 and an ejection element 9, wherein between these two relatively mutually movable parts 9, 10, a force accumulator 20, which is formed in the embodiment shown by a fluid damper acts.
  • a locking lever 28 is pivotally mounted, which is guided via a guide pin 29 in a heart-shaped on the inside of the top surface 26 of the housing 21 guide track 11.
  • a laterally projecting stop element 17 is formed, via which the coupling of the drive mechanism 1 with the movable furniture part 3 takes place.
  • the in Fig. 5a shown drive mechanism 1 is analogous to the Fig. 6a and 6b in the Fig. 7a and 7b shown in perspective and exploded view.
  • the embodiment according to Fig. 7a and 7b differs from the embodiment according to Fig. 6a and 6b in that the stop element 17 has a greater longitudinal extension in the opening or closing direction of the movable furniture part, whereby it is achieved that the stop element 17 can act directly on the movable furniture part 3, which in the use of the drive device 1 according to the invention in a furniture 2 with a door or flap is necessary.
  • Fig. 8a to 8d the mode of operation of the drive device according to the invention will be described below with reference to different positions of the exemplary embodiment according to FIG Fig. 3 explained during the closing path of a movable furniture part.
  • the movable furniture part whose presentation has been omitted for reasons of clarity, in Fig. 8a just closed and is the driver 16 of the drawer rail 12 immediately before an engagement with the stop element 17 of the drive device 5.
  • the energy storage device 6 of the drive device 5 is completely discharged, as well as the designed as a damper force storage 20, between the locking element 10 and the ejection element 9 of the drive device 5 acts.
  • the driver 16 of the drawer rail 12 acts on the stop element 17 of the drive device 5 and takes the ejection element 9 in the closing direction SR (FIG. Fig. 8b ).
  • the movable furniture part is braked as a result of acting between the locking element 10 and the ejection element 9 as energy storage device 20, wherein the force of the force accumulator designed as a damper 20 of the speed at which the movable furniture part closed will, depends.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Antriebsmechanismus für ein in oder an einem Möbel bewegbar gelagertes Möbelteil, insbesondere Schublade oder Tür, mit einer gegenüber einer Basis bewegbar geführten, von einem Kraftspeicher beaufschlagten Antriebsvorrichtung, einer Dämpfvorrichtung und einer Einzugsvorrichtung, wobei die Antriebsvorrichtung ein Ausstoßelement zum Bewegen des Möbelteiles von einer geschlossenen Endlage in eine Offenstellung und ein Verriegelungselement, das durch eine an der Basis ausgebildete, vorzugsweise herzförmige Führungsbahn geführt ist, aufweist.
    Bei derartigen aus dem Stand der Technik bekannten Antriebsmechanismen ist es üblich, zum Laden des Kraftspeichers die in der Regel am Möbelkorpus angeordnete Antriebsvorrichtung mit dem bewegbaren Möbelteil zu koppeln. DE 20 2005 002 433 U1 zeigt ein Beispiel eines solchen Mechanismus. Der Kraftspeicher, der üblicherweise als Feder ausgeführt ist, wird dabei auf einem Teilabschnitt des Schließweges aufgeladen, wobei die dafür benötigte Energie manuell durch den Benutzer aufzubringen ist. Als problematisch an diesem Stand der Technik hat sich herausgestellt, dass durch die Benutzer infolge einer übermäßigen Kraftausübung auf das bewegbare Möbelteil wesentlich mehr Energie eingebracht wird als zum Aufladen des Kraftspeichers der Antriebsvorrichtung benötigt wird. Dadurch wird das Verriegelungselement mit großer Wucht in seine Verriegelungsstellung gebracht, was insbesondere bei einer herzförmig ausgebildeten Führungsbahn für das Verriegelungselement dazu führen kann, dass die Verriegelung der Antriebsvorrichtung infolge der großen Geschwindigkeit des bewegbaren Möbelteiles von selbst wieder aufgehoben wird. Zudem kann es in weiterer Folge passieren, dass das bewegbare Möbelteil beim Erreichen der Schließstellung gegen das Möbel bzw. Teile des Möbels schlägt.
    Zu diesem Zwecke ist es weiters bekannt, das bewegbare Möbelteil nach dem Laden und Verriegeln des Kraftspeichers auf dem der Schließstellung des bewegbaren Möbelteiles unmittelbar vorgelagerten Teilabschnitt des Schließweges mittels einer gedämpften Einzugsvorrichtung in die Schließstellung zu führen. Mit einer solchen gedämpften Einzugsvorrichtung kann zwar das Anschlagen des bewegbaren Möbelteiles am Möbel bzw. an Teilen des Möbels vermieden werden, ein zuverlässiges und gleichzeitig Material schonendes Arretieren des Verriegelungselementes der Antriebsvorrichtung kann mit einer derartigen gedämpften Einzugsvorrichtung, die ja erst nach dem Verriegeln des Kraftspeichers greift, nicht sichergestellt werden.
  • Die Erfindung hat es sich daher zur Aufgabe gemacht, einen Antriebsmechanismus der Eingangs angeführten Art zu schaffen, mit dem die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile vermieden werden können und der zudem eine geräuscharme und Material schonende Lösung darstellt.
  • Die Erfindung löst diese Aufgabe, indem die Dämpfvorrichtung, der die Antriebsvorrichtung beaufschlagende Kraftspeicher und die Einzugsvorrichtung in Serie geschaltet sind, wobei vorgesehen ist, dass die Dämpfvorrichtung, der die Antriebsvorrichtung beaufschlagende Kraftspeicher und die Einzugsvorrichtung derart angeordnet und ausgebildet sind, dass beim Schließen des bewegbaren Möbelteiles die Dämpfvorrichtung auf die Antriebsvorrichtung wirkt und nach dem vollständigen Laden des die Antriebsvorrichtung beaufschlagenden Kraftspeichers das bewegbare Möbelteil mittels der Einzugsvorrichtung in die geschlossene Endlage bringbar ist.
  • Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Dämpfvorrichtung, des Kraftspeichers und der Einzugsvorrichtung wird also sichergestellt, dass beim Schließen des bewegbaren Möbelteiles das bewegbare Möbelteil mittels der Dämpfvorrichtung gebremst wird, bevor der die Antriebsvorrichtung beaufschlagende Kraftspeicher geladen wird, wodurch erreicht wird, dass zu Beginn des Ladevorganges des Kraftspeichers die vorhandene Energie im Wesentlichen der zum Laden des Kraftspeichers benötigten Energie entspricht, sodass das Verriegelungselement der Antriebsvorrichtung ohne unnötigen Materialverschleiß und überdimensionale Geräuschentwicklung in die in der Führungsbahn ausgebildete Rastposition übergeführt wird.
  • Um eine reibungslose Schließ- bzw. Öffnungsbewegung des bewegbaren Möbelteiles zu erreichen, sieht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vor, dass die Wirkkraft des die Antriebsvorrichtung beaufschlagenden Kraftspeichers größer als die Wirkkraft der Einzugsvorrichtung und die Wirkkraft der Einzugsvorrichtung größer als die Wirkkraft der Dämpfvorrichtung ist.
  • Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung kann dabei die Dämpfvorrichtung an der Ladenschiene eines Schubladenausziehführungssystems angeordnet sein, wobei es sich in diesem Fall als konstruktiv besonders einfach herausgestellt hat, wenn die Dämpfvorrichtung einen Mitnehmer für das bewegbare Möbelteil bildet und direkt auf das Ausstoßelement bzw. ein Anschlagelement des Ausstoßelementes der Antriebsvorrichtung wirkt. Alternativ wäre es auch denkbar, die Dämpfvorrichtung am Ausstoßelement der Antriebsvorrichtung derart anzuordnen, dass die Dämpfvorrichtung ein Anschlagelement für einen an der Ladenschiene angeordneten Mitnehmer bildet.
  • Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung kann aber auch die Dämpfvorrichtung auf der Basis, gegenüber der die Antriebsvorrichtung geführt ist, angeordnet sein und direkt auf das der Öffnungsrichtung abgewandte Ende der Antriebsvorrichtung wirken. Dieses Ausführungsbeispiel eignet sich besonders bei schmalen Möbeln, bei denen ein flach ausgebildetes Schubladenführungssystem gewünscht ist.
  • Die Erfindung bezieht sich weiters auf ein Verfahren zum Öffnen und Schließen eines in oder an einem Möbel bewegbar gelagerten Möbelteiles, mittels einer verriegelbaren Antriebsvorrichtung mit wenigstens einem manuell durch einen Benutzer aufzuladenden Kraftspeicher, einer Dämpfvorrichtung und einer Einzugsvorrichtung.
  • Im Gegensatz zu den bisher bekannten Verfahren, bei denen das Dämpfen des bewegbaren Möbelteiles nach dem vollständigen Aufladen des Kraftspeichers erfolgt, sieht das erfindungsgemäße Verfahren vor, dass das bewegbare Möbelteil beim Schließen in einem ersten Teilabschnitt des Schließweges mittels der Dämpfvorrichtung gebremst wird, danach in einem zweiten Teilabschnitt des Schließweges der die Antriebsvorrichtung beaufschlagende Kraftspeicher aufgeladen und verriegelt wird, bevor in einem weiteren Teilabschnitt des Schließweges das bewegbare Möbelteil bei aufgeladenem und verriegeltem Kraftspeicher gegen die Wirkkraft der Dämpfvorrichtung mittels der Einzugsvorrichtung in die geschlossene Endlage gebracht wird.
  • Bei bekannten gattungsgemäßen Antriebsvorrichtungen sind in der Regel das Ausstoßelement und das Verriegelungselement starr miteinander verbunden bzw. einstückig ausgebildet, was sich auf die Stabilität der Antriebsvorrichtung durchaus positiv ausgewirkt hat. Andererseits kann bei einer derartigen Antriebsvorrichtung nur durch zusätzliche, beispielsweise am Schubladenausziehführungssystem angebrachte Mittel Einfluss auf den Lade- bzw. Entladevorgang des Kraftspeichers genommen werden.
  • Um nun den Lade- bzw. Entladevorgang des Kraftspeichers beeinflussen zu können, ohne weitere Bauteile am Schubladenführungssystem oder am Möbelkorpus anordnen zu müssen, kann vorgesehen sein, dass das Ausstoßelement und das Verriegelungselement relativ zueinander linear bewegbar ausgebildet und angeordnet sind, wobei eine konstruktiv einfache und stabile Lösung vorsieht, dass das Ausstoßelement an vorzugsweise länglichen Führungsmitteln des Verriegelungselementes und/oder das Verriegelungselement an vorzugsweise länglichen Führungsmitteln des Ausstoßelementes relativ zum Verriegelungselement bzw. Ausstoßelement geführt ist.
  • Durch diese Ausbildung und Anordnung des Ausstoßelementes wird nunmehr eine Relativbewegung zwischen dem Ausstoßelement und dem Verriegelungselement ermöglicht, wobei ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel vorsieht, dass die Antriebsvorrichtung einen zwischen dem Ausstoßelement und dem Verriegelungselement wirkenden Kraftspeicher aufweist.
  • Sollte die Relativbewegung zwischen dem Ausstoßelement und dem Verriegelungselement dazu genutzt werden, den Schwung des sich schließenden bewegbaren Möbelteiles abzubremsen, bevor das Aufladen des die Antriebsvorrichtung beaufschlagenden Kraftspeichers gestartet wird, sieht ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung vor, dass der Kraftspeicher ein Dämpfer, vorzugsweise ein Fluiddämpfer, ist.
  • Selbstverständlich wäre es grundsätzlich auch denkbar, die Relativbewegung zwischen dem Führungselement und dem Ausstoßelement insbesondere bei schweren und großen Schubladen dazu zu nutzen, den das Ausstoßelement beaufschlagenden Kraftspeicher beim Ausstoßen des bewegbaren Möbelteiles zu unterstützen. In diesem Fall müsste der zwischen dem Ausstoßelement und dem Führungselement angeordnete Kraftspeicher in Form einer Druckfeder ausgebildet sein.
  • Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Antriebsvorrichtung in einem Gehäuse bewegbar angeordnet, wobei das Gehäuse die Basis, gegenüber der die Antriebsvorrichtung bewegbar geführt ist, bildet. Dabei hat es sich als konstruktiv einfach erwiesen, wenn die Führungsbahn für das Verriegelungselement in einer Begrenzungsfläche des Gehäuses ausgebildet ist. In anderen Worten ist die vorzugsweise herzförmige Führungsbahn für das Verriegelungselement als Durchtrittsöffnung an einer Seitenfläche des Gehäuses oder innen liegend an einer Seitenfläche des Gehäuses ausgebildet.
  • Eine kostengünstige und verschleißarme Ausführungsform der Erfindung sieht weiters vor, dass der die Antriebsvorrichtung beaufschlagende Kraftspeicher von einer Feder, vorzugsweise einer Zugfeder, gebildet ist.
  • Ist, wie ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung vorsieht, die Antriebsvorrichtung in einem Gehäuse linear bewegbar gelagert und ist dabei der die Antriebsvorrichtung beaufschlagende Kraftspeicher mit seinem einen Ende am Gehäuse, vorzugsweise an einer Stirnseite des Gehäuses, und mit seinem anderen Ende am Verriegelungselement gelagert, wobei das Ausstoßelement zwischen dem Verriegelungselement und dem Lager des Kraftspeichers am Gehäuse relativ zum Verriegelungselement bewegbar ist, wird eine besonders kompakte und Platz sparende bauliche Einheit für die Antriebsvorrichtung erreicht. Dazu hat es sich weiters als günstig herausgestellt, wenn der die Antriebsvorrichtung beaufschlagende Kraftspeicher von zwei parallel verlaufenden, die Antriebsvorrichtung übergreifenden Zugfedern gebildet ist, zwischen denen der das Verriegelungselement und das Ausstoßelement beaufschlagende, als Dämpfer ausgebildete Kraftspeicher angeordnet ist.
  • Eine besonders einfache Befestigungsmöglichkeit des erfindungsgemäßen Antriebsmechanismus am Möbel ergibt sich dann, wenn das Gehäuse im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet ist, wobei die Bodenfläche größer als die Deckfläche, oder umgekehrt, und zur Befestigung des Gehäuses am Möbel ausgebildet ist.
  • Obwohl es grundsätzlich möglich wäre, das Ausstoßelement stirnseitig am bewegbaren Möbelteil anschlagen zu lassen, sieht ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung vor, dass das Ausstoßelement im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und ein seitlich vorstehendes Anschlagelement für das bewegbare Möbelteil aufweist und das Gehäuse, in dem die Antriebsvorrichtung linear bewegbar geführt ist, in einer Seitenfläche eine sich in Längsrichtung des Gehäuses erstreckende Austrittsöffnung für das Anschlagelement des Ausstoßelementes aufweist.
  • Eine konstruktiv einfache und stabile Lösung, mit der erreicht wird, dass das Führungselement sicher in der Führungsbahn geführt wird, sieht vor, dass das Verriegelungselement einen schwenkbar gelagerten Verriegelungshebel aufweist, an dem ein Führungszapfen zum Eingriff in die am Gehäuse ausgebildete Führungsbahn angeordnet ist, wobei eine besonders flache Bauweise der Antriebsvorrichtung erreicht werden kann, wenn das Anschlagelement des Ausstoßelementes und der Verriegelungshebel des Verriegelungselementes im Wesentlichen in einer gemeinsamen Ebene liegen.
  • Mit der Einzugsvorrichtung kann sichergestellt werden, dass das mittels der Dämpfvorrichtung abgebremste bewegbare Möbelteil nach dem vollständigen Aufladen des Kraftspeichers und dem Verriegeln desselben zuverlässig in seine geschlossene Endlage bewegt wird.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden in der nachfolgenden Figurenbeschreibung unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Darin zeigt
    • Fig. 1
    ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung,
    Fig. 2
    ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung,
    Fig. 3
    ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung,
    Fig. 4
    die Anordnung eines erfindungsgemäßen Antriebsmechanismus an einem Schubladenausziehführungssystem,
    Fig. 4
    ein Möbel mit einem erfindungsgemäßen Antriebsmechanismus,
    Fig. 6a und 6b
    den Antriebsmechanismus aus Fig. 4 in einer Perspektive und einer Explosionsdarstellung,
    Fig. 7a und 7b
    den Antriebsmechanismus aus Fig. 5 in einer Perspektive und einer Explosionsdarstellung und
    Fig. 8a bis 8d
    Prinzipskizzen unterschiedlicher Stellungen des Ausführungsbeispieles gemäß Fig. 3 während eines Schließvorganges eines bewegbaren Möbelteiles.
  • Bei dem in Fig. 1 schematisch dargestellten ersten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Antriebsmechanismus 1 ist sowohl die Basis 4, gegenüber der die Antriebsvorrichtung 5 linear bewegbar ist, als auch die Einzugsvorrichtung 8 an einem nicht dargestellten Möbel ortsfest, beispielsweise an einer Korpusschiene eines Schubladenausziehführungssystems, angeordnet. Die verriegelbare Antriebsvorrichtung 5 funktioniert nach dem an sich bekannten Touch-Latch-Prinzip und wird von einem Kraftspeicher 6, der beim gezeigten Ausführungsbeispiel von zwei Zugfedern gebildet wird, beaufschlagt. Weiters weist die Antriebsvorrichtung 5 ein Anschlagelement 17 zum Koppeln der Antriebsvorrichtung 5 mit dem ebenfalls nicht dargestellten bewegbaren Möbelteil auf.
  • Das bewegbare Möbelteil ist über die Ladenschiene 12 eines Schubladenausziehführungssystems im Möbel bewegbar gelagert, wobei die Koppelung der Ladenschiene 12 mit dem Anschlagelement 17 der Antriebsvorrichtung 5 über einen Mitnehmer erfolgt, der bei diesem ersten Ausführungsbeispiel von der Dämpfvorrichtung 7 gebildet ist.
  • Fig. 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Antriebsmechanismus 1. Dieses zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich vom Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 dadurch, dass die Dämpfvorrichtung 7 nun nicht mehr der bewegbaren Ladenschiene 12 zugeordnet ist, sondern ebenso wie die Antriebsvorrichtung 5 auf der Basis 4, gegenüber der die Antriebsvorrichtung 5 bewegbar gelagert ist, angeordnet ist. Dabei erfolgt die Anordnung der Dämpfvorrichtung 7 derart, dass der Kolben der Dämpfvorrichtung 7 direkt auf das der Öffnungsrichtung OR abgewandte Ende 18 der Antriebsvorrichtung 5 wirkt. Weiters ist auf der Ladenschiene 12 ein separater Mitnehmer 16 angeordnet, über den die Koppelung des bewegbaren Möbelteiles mit dem Anschlagelement 17 der Antriebsvorrichtung 5 erfolgt.
  • Ein weiteres Ausführungsbeispiel ist in der Fig. 3 gezeigt. Ähnlich wie beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist die Dämpfvorrichtung 7 wiederum der ortsfesten Basis 4 zugeordnet. Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist bei diesem dritten Ausführungsbeispiel die Antriebsvorrichtung 5 jedoch zweiteilig ausgebildet und weist ein Verriegelungselement 10 sowie ein Ausstoßelement 9 auf, die gegeneinander auf Führungsmitteln 19 verschiebbar sind. Die Dämpfvorrichtung 7 wirkt dabei zwischen diesen beiden relativ gegeneinander bewegbaren Teilen 9, 10 der Antriebsvorrichtung 5. Das Anschlagelement 17 ist bei diesem Ausführungsbeispiel dem Ausstoßelement 9 zugeordnet und dient wiederum der Koppelung der Antriebsvorrichtung 5 mit dem bewegbaren Möbelteil, und zwar über den an der Ladenschiene 12 angeordneten Mitnehmer 16.
  • Fig. 4 zeigt die Anordnung eines erfindungsgemäßen Antriebsmechanismus 1 an einem Schubladenausziehführungssystem 14. Dabei ist die Antriebsvorrichtung 5 in einem Gehäuse 21 linear bewegbar angeordnet, wobei die Bodenfläche des Gehäuses 21 gleichzeitig die Basis 4 bildet, gegenüber der die Antriebsvorrichtung 5 linear bewegbar ist. Diese Basis 4 ist mit der am Möbelkorpus ortsfest angeordneten Korpusschiene 3 verbunden, während die Ladenschiene 12 mit dem daran angeordneten Mitnehmer 16, beispielsweise unter Zwischenschaltung einer Mittelschiene, gegenüber der Korpusschiene 3 linear verfahrbar ist.
  • Fig. 5 zeigt ein Möbel 2, bei dem das bewegbare Möbelteil 3 als Türe ausgebildet ist, die über ein Scharnier 15 drehbar am Möbelkorpus gelagert ist. Der Antriebsmechanismus 1 ist ortsfest am Möbelkorpus angeordnet, wobei das Anschlagelement 17 des Ausstoßelementes 9 der Antriebsvorrichtung 5 bei diesem Ausführungsbeispiel direkt auf das bewegbare Möbelteil 3 wirkt.
  • Die Fig. 6a und 6b zeigen das Ausführungsbeispiel aus Fig. 4 in einer Perspektive und in einer Explosionsdarstellung. Dabei ist ersichtlich, dass der Kraftspeicher 6, der die Antriebsvorrichtung 5 beaufschlagt, von zwei Zugfedern gebildet wird. Die Antriebsvorrichtung 5 ist in einem Gehäuse 21 angeordnet und weist ein Verriegelungselement 10 sowie ein Ausstoßelement 9 auf, wobei zwischen diesen beiden relativ gegeneinander bewegbaren Teilen 9, 10 ein Kraftspeicher 20, der beim gezeigten Ausführungsbeispiel von einem Fluiddämpfer gebildet ist, wirkt. Am Verriegelungselement 10 ist schwenkbar ein Verriegelungshebel 28 angeordnet, der über einen Führungszapfen 29 in einer auf der Innenseite der Deckfläche 26 des Gehäuses 21 herzförmig ausgebildeten Führungsbahn 11 geführt ist.
  • Am Ausstoßelement 9 ist ein seitlich vorstehendes Anschlagelement 17 ausgebildet, über welches die Koppelung des Antriebsmechanismus 1 mit dem bewegbaren Möbelteil 3 erfolgt.
  • Der in Fig. 5a gezeigte Antriebsmechanismus 1 ist analog zu den Fig. 6a und 6b in den Fig. 7a und 7b in einer Perspektive und in einer Explosionsdarstellung gezeigt. Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 7a und 7b unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6a und 6b dadurch, dass das Anschlagelement 17 eine größere Längserstreckung in Öffnungs- bzw. Schließrichtung des bewegbaren Möbelteiles aufweist, wodurch erreicht wird, dass das Anschlagelement 17 direkt auf das bewegbare Möbelteil 3 wirken kann, was bei der Verwendung der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung 1 bei einem Möbel 2 mit einer Türe oder Klappe notwendig ist.
  • In den Fig. 8a bis 8d wird nachfolgend die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung anhand unterschiedlicher Stellungen des Ausführungsbeispieles gemäß Fig. 3 während des Schließweges eines bewegbaren Möbelteiles erläutert.
  • Dabei wird das bewegbare Möbelteil, auf dessen Darstellung aus Übersichtsgründen verzichtet wurde, in Fig. 8a gerade geschlossen und steht der Mitnehmer 16 der Ladenschiene 12 unmittelbar vor einem Eingriff mit dem Anschlagelement 17 der Antriebsvorrichtung 5. Zu diesem Zeitpunkt ist der Kraftspeicher 6 der Antriebsvorrichtung 5 vollständig entladen, ebenso wie der als Dämpfer ausgebildete Kraftspeicher 20, der zwischen dem Verriegelungselement 10 und dem Ausstoßelement 9 der Antriebsvorrichtung 5 wirkt.
  • Wird nun das bewegbare Möbelteil weiter in Schließrichtung SR bewegt, greift der Mitnehmer 16 der Ladenschiene 12 am Anschlagelement 17 der Antriebsvorrichtung 5 an und nimmt das Ausstoßelement 9 in Schließrichtung SR mit (Fig. 8b). In diesem ersten Teilabschnitt A des Schließweges des bewegbaren Möbelteiles wird infolge des zwischen dem Verriegelungselement 10 und dem Ausstoßelement 9 als Dämpfer wirkenden Kraftspeichers 20 das bewegbare Möbelteil gebremst, wobei die Wirkkraft des als Dämpfer ausgebildeten Kraftspeichers 20 von der Geschwindigkeit, mit der das bewegbare Möbelteil geschlossen wird, abhängt.
  • Auf einem zweiten Teilabschnitt B des Schließweges des bewegbaren Möbelteiles wird, wie in Fig. 8c dargestellt, der die Antriebsvorrichtung 5 beaufschlagende Kraftspeicher 6 geladen. Während dieses Ladevorganges findet zwischen dem Verriegelungselement 10 und dem Ausstoßelement 9 der Antriebsvorrichtung 5 im Wesentlichen keine Relativbewegung statt.
    Ist der Kraftspeicher 6 geladen und verriegelt, wird das bewegbare Möbelteil mittels der Einzugsvorrichtung 8 auf dem letzten Teilabschnitt C seines Schließweges gegen die Wirkkraft des Kraftspeichers 20 in seine geschlossene Endlage E gebracht.
    Das Auslösen der Antriebsvorrichtung 5 und damit das Ausstoßen des bewegbaren Möbelteiles erfolgt im an sich bekannten Touch-Latch-Prinzip, weshalb auf eine ausführliche Beschreibung des Öffnungsvorganges verzichtet wird.
    Es versteht sich von selbst, dass die Erfindung nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt ist. So wäre es durchaus denkbar, die Einzugsvorrichtung der Basis, gegenüber der die Antriebsvorrichtung bewegbar ist, zuzuordnen, insbesondere dann, wenn das bewegbare Möbelteil von einer Türe oder Klappe gebildet wird und das Scharnier keinen Schließmechanismus aufweist. In diesem Fall ist es notwendig, zwischen dem Anschlagelement des Ausstoßelementes und dem bewegbaren Möbelteil bzw. dem Mitnehmer eines Auszugsführungssystems eine Zuhaltevorrichtung, beispielsweise einen Magneten, anzuordnen.

Claims (20)

  1. Antriebsmechanismus für ein in oder an einem Möbel bewegbar gelagertes Möbelteil, insbesondere Schublade oder Tür, mit einer gegenüber einer Basis bewegbar geführten, von einem Kraftspeicher beaufschlagten Antriebsvorrichtung, einer Dämpfvorrichtung und einer Einzugsvorrichtung, wobei die Antriebsvorrichtung ein Ausstoßelement zum Bewegen des Möbelteiles von einer geschlossenen Endlage in eine Offenstellung und ein Verriegelungselement, das durch eine an der Basis ausgebildete, vorzugsweise herzförmige Führungsbahn geführt ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfvorrichtung (7), der die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagende Kraftspeicher (6) und die Einzugsvorrichtung (8) in Serie geschaltet sind, wobei die Dämpfvorrichtung (7), der die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagende Kraftspeicher (6) und die Einzugsvorrichtung (8) derart angeordnet und ausgebildet sind, dass beim Schließen des bewegbaren Möbelteiles (3) die Dämpfvorrichtung (7) auf die Antriebsvorrichtung (5) wirkt und nach dem vollständigen Laden des die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagenden Kraftspeichers (6) das bewegbare Möbelteil (3) mittels der Einzugsvorrichtung (8) in die geschlossene Endlage (E) bringbar ist.
  2. Antriebsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkkraft des die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagenden Kraftspeichers (6) größer als die Wirkkraft der Einzugsvorrichtung (8) und die Wirkkraft der Einzugsvorrichtung (8) größer als die Wirkkraft der Dämpfvorrichtung (7) ist.
  3. Antriebsmechanismus nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfvorrichtung (7) an der Ladenschiene (12) eines Schubladenausziehführungssystems (14) angeordnet ist.
  4. Antriebsmechanismus nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfvorrichtung (7) einen Mitnehmer für das bewegbare Möbelteil (3) bildet und direkt auf das Ausstoßelement (9) bzw. ein Anschlagelement (17) des Ausstoßelementes (9) der Antriebsvorrichtung (5) wirkt.
  5. Antriebsmechanismus nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfvorrichtung (7) auf der Basis (4), gegenüber der die Antriebsvorrichtung (5) bewegbar geführt ist, angeordnet ist und direkt auf das der Öffnungsrichtung (OR) abgewandte Ende (18) der Antriebsvorrichtung (5) wirkt.
  6. Verfahren zum Öffnen und Schließen eines in oder an einem Möbel bewegbar gelagerten Möbelteiles, mittels einer verriegelbaren Antriebsvorrichtung mit wenigstens einem manuell durch einen Benutzer aufzuladenden Kraftspeicher, einer Dämpfvorrichtung und einer Einzugsvorrichtung, nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegbare Möbelteil (3) beim Schließen in einem ersten Teilabschnitt (A) des Schließweges mittels der Dämpfvorrichtung (7) gebremst wird, danach in einem zweiten Teilabschnitt (B) des Schließweges der die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagende Kraftspeicher (6) aufgeladen und verriegelt wird, bevor in einem weiteren Teilabschnitt (C) des Schließweges das bewegbare Möbelteil (3) bei aufgeladenem und verriegeltem Kraftspeicher (6) gegen die Wirkkraft der Dämpfvorrichtung (7) mittels der Einzugsvorrichtung (8) in die geschlossene Endlage (E) gebracht wird.
  7. Antriebsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausstoßelement (9) und das Verriegelungselement (10) relativ zueinander linear bewegbar ausgebildet und angeordnet sind.
  8. Antriebsmechanismus nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausstoßelement (9) an vorzugsweise länglichen Führungsmitteln (19) des Verriegelungselementes (10) und/oder das Verriegelungselement (10) an vorzugsweise länglichen Führungsmittel (19) des Ausstoßelementes (9) relativ zum Verriegelungselement (10) bzw. Ausstoßelement (9) geführt ist.
  9. Antriebsmechanismus nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (5) einen zwischen dem Ausstoßelement (9) und dem Verriegelungselement (10) wirkenden Kraftspeicher (20) aufweist.
  10. Antriebsmechanismus nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftspeicher (20) ein Dämpfer, vorzugsweise ein Fluid-Dämpfer, ist.
  11. Antriebsmechanismus nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (5) in einem Gehäuse (21) bewegbar angeordnet ist und das Gehäuse (21) die Basis (4), gegenüber der die Antriebsvorrichtung (5) bewegbar geführt ist, bildet.
  12. Antriebsmechanismus nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsbahn (11) für das Verriegelungselement (10) in einer Begrenzungsfläche (25, 26) des Gehäuses (21) ausgebildet ist.
  13. Antriebsmechanismus nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagende Kraftspeicher (6) von einer Feder, vorzugsweise einer Zugfeder, gebildet ist.
  14. Antriebsmechanismus nach einem der Ansprüche 7 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (5) in einem Gehäuse (21) linear bewegbar gelagert ist und der die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagende Kraftspeicher (6) mit seinem einen Ende (24) am Gehäuse (21), vorzugsweise an einer Stirnseite (23) des Gehäuses (21), und mit seinem anderen Ende (24') am Verriegelungselement (10) gelagert ist, wobei das Ausstoßelement (9) zwischen dem Verriegelungselement (10) und dem Lager des Kraftspeichers (6) am Gehäuse (21) relativ zum Verriegelungselement (10) bewegbar ist.
  15. Antriebsmechanismus nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der die Antriebsvorrichtung (5) beaufschlagende Kraftspeicher (6) von zwei parallel verlaufenden, die Antriebsvorrichtung (5) übergreifenden Zugfedern gebildet ist, zwischen denen der das Verriegelungselement (10) und das Ausstoßelement (9) beaufschlagende, als Dämpfer ausgebildete Kraftspeicher (20) angeordnet ist.
  16. Antriebsmechanismus nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (21) im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet ist, wobei die Bodenfläche (25) größer als die Deckfläche (26), oder umgekehrt, und zur Befestigung des Gehäuses (21) am Möbel (2) ausgebildet ist.
  17. Antriebsmechanismus nach einem der Ansprüche 7 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausstoßelement (9) im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und ein seitlich vorstehendes Anschlagelement (17) für das bewegbare Möbelteil (3) aufweist.
  18. Antriebsmechanismus nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (21), in dem die Antriebsvorrichtung (5) linear bewegbar geführt ist, in einer Seitenfläche eine sich in Längsrichtung des Gehäuses (21) erstreckende Austrittsöffnung (27) für das Anschlagelement (17) des Ausstoßelementes (9) aufweist.
  19. Antriebsmechanismus nach einem der Ansprüche 11 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (10) einen schwenkbar gelagerten Verriegelungshebel (28) aufweist, an dem ein Führungszapfen (29) zum Eingriff in die am Gehäuse (21) ausgebildete Führungsbahn (11) angeordnet ist.
  20. Antriebsmechanismus nach den Ansprüchen 17 und 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (17) des Ausstoßelementes (9) und der Verriegelungshebel (28) des Verriegelungselementes (10) im Wesentlichen in einer gemeinsamen Ebene liegen.
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