DE886416C

DE886416C - Spring suspension for the rear wheel of bicycles

Info

Publication number: DE886416C
Application number: DEP6650A
Authority: DE
Inventors: John Ross Pidgeon
Original assignee: J A Phillips & Co Ltd
Current assignee: J A Phillips & Co Ltd
Priority date: 1951-11-28
Filing date: 1951-11-28
Publication date: 1953-08-13

Description

Federaufhängung für das Hinterrad von Fahrrädern Die Erfindung bezieht sich auf eine federndeAufhängung für Leichtfahrzeuge, wie Zweiräder, Dreiräder, Selbstfahrer u. dgl.Spring suspension for the rear wheel of bicycles The invention relates on a spring suspension for light vehicles, such as two-wheelers, three-wheelers, Self-propelled and the like

Zweck der Erfindung ist, eine Anordnung für eine federnde Hinterradaufhängung zu schaffen, die eine wesentliche Änderung der Fahrzeugkonstruktion vermeidet.The purpose of the invention is to provide an arrangement for a resilient rear wheel suspension to create that avoids a significant change in the vehicle design.

Die Erfindung besteht darin, daß die Hinterradbaugruppe so gelagert wird, daß sie um eine unten am Hauptrahmen des Fahrzeugs liegende Achse eine Drehbewegung ausführen kann, und daß diese Baugruppe über federnde, einer Belastung Widerstandentgegensetzende Mittel (die im nachfolgenden der Kürze wegen mit federnde, rahmenfeste Mittel bezeichnet werden) mit einer obenliegernden Stelle des Rahmens verbunden wird.The invention consists in that the rear wheel assembly is so supported is that they rotate about a lower axis on the main frame of the vehicle can perform, and that this assembly has resilient, load-resisting resistance Means (hereinafter referred to as resilient, frame-fixed means for the sake of brevity is connected to an overhead point of the frame.

Die Achse .der Drehbewegung der Hinterradbaugruppe stimmt vorzugsweise mit derjenigen der Tretkurbelwelle überein, kann jedoch auch versetzt zu der Drehachse der Kurbelwelle liegen, soll dann aber in deren Nähe angeordnet sein.The axis of the rotational movement of the rear wheel assembly is preferably correct with that of the crankshaft, but can also be offset to the axis of rotation the crankshaft, but should then be arranged in their vicinity.

Im einzelnen bestecht die Erfindung darin, -daß das untere Ende eines starren Winkelhebels, der bei der Hinterrad!baugruppe von der Hintergabel bzw. den Kettenstreben und .den sich nach oben erstreckenden Hinterradstreben an einer unten an .dem Hauptrahmen liegenden Achse drehbar .gelagert wird und das obere Ende des Hebels über federnde, rahmenfeste Mittel mit einem oberen Teil des Hauptrahmens verbunden wird, wobei diese Mittel so ausgebildet sind, daß ein seitliches Ausweichen des Hebels in bezug auf den Rahmen verhindert wird.In particular, the invention captivates -that the lower end of a rigid angle lever, which in the case of the rear wheel assembly is attached to the rear fork or the Chain stays and .den upwardly extending rear wheel stays on one below is rotatably mounted on the axis lying on the main frame and the upper end of the Lever via resilient, frame-fixed means with an upper part of the main frame is connected, these means being designed so that a lateral evasion of the lever with respect to the frame is prevented.

.Die zweckmäßigste federn-de, rahmenfeste Einrichtung besteht aus einem oder mehr als einem zwischen Metallagerplatten angeordneten Block aus Gummi und ist zwischen einem festen oberen Teil des Hguptrahmens und dein oberen Teil der drehbaren Hinterradbaugruppe, beispielsweise dem oberen Ende der sich nach oben erstreckenden Hinterradstreben, befestigt. Die aus Metall bestehenden Lagerplatten sind untereinander über zwei .drehbar gelagerte Laschen oder über parall°I angeordnete Laschenpaare verbunden., wobei .die Größe &r Bewegung derLaschen durch,dasGummi bestimmt wird und die Verformung des Gummis durch die Laschen in .dem Sinne begrenzt wird, daß Ausschläge .des drehbaren Systems bei Unebenheiten der Straßenoberfläche u. dgl. den Gummi durch Schub und Druck verformen, wobei die letztgenannte Wirkung mit wachsendem Ausschlag ansteigt.The most appropriate spring-loaded, frame-fixed device consists of one or more than one block of rubber arranged between metal bearing plates and is between a solid upper part of the hgup frame and your upper part the rotatable Rear wheel assembly, for example the top end the upwardly extending rear struts attached. The ones made of metal Bearing plates are between each other via two .turnable brackets or via parall ° I arranged pairs of tabs., where .the size & r movement of the tabs by, the rubber is determined and the deformation of the rubber by the tabs in .The sense is limited that deflections. of the rotatable system in the event of unevenness the road surface and the like deform the rubber by thrust and pressure, with the the latter effect increases as the rash grows.

Die Lagerplatten sind vorzugsweise mit Ansätzen versehen, .die die drehbare Lagerung des Laschenpaares bzw. der parallelen Laschenpaare an diesen erleichtern, und diese Ansätze bzw. zusätzliche an den Lagerplatten gebildete Ansätze können dazu benutzt werden, die Platten entweder .drehbar oder in anderer Weise an .dem Hauptrahmen und .dem obersten Teil der Hinterradbaugruppe befestigen zu können.The bearing plates are preferably provided with lugs, .the facilitate rotatable mounting of the pair of tabs or the parallel pairs of tabs on them, and these approaches or additional approaches formed on the bearing plates be used to either .rotate the plates or in some other way to .dem Main frame and .the uppermost part of the rear wheel assembly to be able to attach.

Das obere Ende der senkrechten Streben kann mit einer der Lagerplatten vorzugsweise drehbar verbunden sein. Beispielsweise kann das obere Ende der senkrechten Streben als eine Lagerplatte ausgebildet sein, oder es kann an dieser eine Lagerplatte starr befestigt sein. Wahlweise kann ein Paar paralleler Lenker, das die Lagerplatten untereinander verbindet, mit nach unten sich erstreckenden Lappen oder anderen Befestigungsmitteln versehen sein, anderen das obere Ende der senkrechten Streben drehbar oder in anderer Weise befestigt ist.The upper end of the vertical struts can be connected to one of the bearing plates preferably be rotatably connected. For example, the top of the vertical Struts can be designed as a bearing plate, or a bearing plate can be used on this be rigidly attached. Optionally, a pair of parallel handlebars that hold the bearing plates connects with each other, with downwardly extending tabs or other fastening means be provided, other the upper end of the vertical struts rotatable or in another Way is attached.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand schem tischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is based on hand schematics drawings below Embodiments explained in more detail.

Fig. i ist eine Teilseitenansicht einer Anordnung für die federnde Aufhängung des Hinterrades eines Zweirads-; Fig. 2 ist eine Ansicht in Parallelperspektive, die .die Konstruktionseinzelheiten einer Ausführungsform einer federnden, rahmenfesten Einrichtung zeigt; Fig.3 ist eine--Teilseitenansicht einer Ausführungsform einer federnden Verbindung zwischen dem Rahmen und dem oberen Ende der Hinterradstreben, wobei die federnde, rahmenfeste Einrichtung in unbelastetem Zustand gezeigt ist; Fig. 4 ist ein Teilschnitt bzw. eine Endansicht nach der Linie IV-IV .der Fig. 3; Fig. 5 ist eine Teilseitenansicht einer Ausführungsform der,drehbaren Verbindung zwischen der Hintergabel der Hinterradbaugruppe und demTretkurbellagergehäuse -des Rahmens; Fig. 6 ist eine Teilseitenansicht der federnden, rahmenfesten Einrichtung von Fig. 3 im belasteten Zustand, und -Fig. 7 ist eine Ansicht in- Parallelperspektive einer anderen Ausführungsform .einer federnden, rahmenfesten Einrichtung. _ Bei der Anordnung, wie sie in Figi und in den Einzelheiten in den Fig. 2 bis.6<gezeigt.ist,.ist:der Fahrradrahmen mitein zrdrehbargelagertenHinterradbaugruppe versehen, die von einer an &n sich nach oben erstreckenden Hinterradstreben i i starr befestigten Hintergabel ro gebildet wird, wobei die miteinander verbundene Gabel und Streben einen Winkelhebel bilden, der im Winkel durch einen Streben- bzw. Stegteil 12 versteift ist. Der Hebel ist so angeordnet, .daß er sich um eine unten am Fahrzeug liegende Querachse, wie beispielsweise die Achse der Tretkurbelwelle des Zweirads, dreht. Zu diesamZweck sind die vorderenEnden,derArme der Hintergabel io mit Lageraugen bzw. Bügelteilen 13 versehen, die mit idem Arm ein Stück bilden und so gestaltet sind, @daß,sie die Enden des Tretkurbellagergehäüses log des Rahmens umfassen. Falls erwünscht, können die Lageraugen 13 mit Kugel- oder Rollenlager versehen sein. Die hinteren Enden der Arme der Gabel io sind in bekannter Weise mit zur Aufnahme der Hinterradachse geschlitzten Halterungen 14 versehen. Sowohl die Hintergabel io als auch die Hinterradstreben ii sind vorzugsweise mit nicht dargestellten Querstreben versehen, die zwischen den parallelen Armen der Gabel und Streben ausreichend weit entfernt von dem Umfang 15 des Hinterrads angeordnet sind und diesen Steifigkeit verleihen.Fig. I is a partial side view of an arrangement for the resilient Suspension of the rear wheel of a two-wheeler; Fig. 2 is a parallel perspective view, die .die construction details of an embodiment of a resilient, frame-fixed Facility shows; Figure 3 is a partial side view of one embodiment of a resilient connection between the frame and the upper end of the rear wheel struts, wherein the resilient, frame-fixed device is shown in the unloaded state; Fig. 4 is a partial section or an end view on the line IV-IV of Fig. 3; Figure 5 is a partial side view of one embodiment of the rotatable connection between the rear fork of the rear wheel assembly and the pedal crank bearing housing -des Frame; Fig. 6 is a partial side view of the resilient frame-mounted device of Fig. 3 in the loaded state, and -Fig. 7 is a parallel perspective view Another embodiment of a resilient, frame-fixed device. _ At the arrangement as shown in Fig. 1 and in detail in Figs. 2 to 6 is: the Bicycle frame provided with a rear wheel assembly which can be pivoted toggle and which is supported by a on & n upwardly extending rear struts i i rigidly attached rear fork ro is formed, with the interconnected fork and struts an angle lever form, which is stiffened at an angle by a strut or web part 12. The lever is arranged in such a way that it rotates around a transverse axis lying at the bottom of the vehicle, such as for example, the axis of the pedal crankshaft of the two-wheeler rotates. For this purpose are the front ends, the arms of the rear fork io with bearing eyes or bracket parts 13 provided, which form one piece with idem arm and are designed so that, they the Include ends of the crank bearing housing log of the frame. If desired, can the bearing eyes 13 may be provided with ball or roller bearings. The rear ends the arms of the fork io are used in a known manner to accommodate the rear wheel axle slotted brackets 14 provided. Both the rear fork and the rear wheel struts ii are preferably provided with transverse struts, not shown, between the parallel arms of the fork and struts sufficiently far from the perimeter 15 of the rear wheel are arranged and give this rigidity.

Der Zweiradrahmen ,ist mit einem bogenförmigen Bügel 16 versehen, der sich über den Winkel zwischen dem hinteren Ende .des oberen .Rohrs bzw. der Querstange 17 des Rahmens und dem Rohr i S erstreckt, das :die Sattelstütze aufnimmt. Vorzugsweise erstreckt sich -der Bügel in, nach unten und hinten gehender Richtung in einem Bogen, der sich über einen Winkel von etwa 9o° hinzieht. Der Bügel 16 ist über die Querstange 17 @geschlungen und -an dieser beispielsweise -durch Hartlöten befestigt. Die Arme des Bügels 16 sind jeder an einer Seite des Rohres i 8 vorbeigeführt und an diesem, wie bei 19 angeordnet, vorzugsweise .durch Schweißen oder Hartlöten befestigt. Die Arme des Bügels 16 reichen nach hinten über die Hartlötverbindung mit dem Rohr i8 hinaus und, jeder vorspringende Arm ist mit einem Beschlag 2o versehen, der das eine Ende eines eine Schleife bildenden, rohrförmigen Trägers 21 für-eine Satteltasche od. dgl. aufnehmen kann. Die vorspringenden Enden des Bügels 16 sind nach oben gerichtet und geben somit dem Träger 2i eine nach oben gehende Neigung und halten ihn von dem Umfang 15 des Hinterrads und seinem Schutzblech entfernt, wenn sich die Baugruppe um die Achse der Tretkurbelwelledreht.The bicycle frame is provided with an arched bracket 16, which extends over the angle between the rear end .of .the .upper .pipe or the Crossbar 17 of the frame and the tube i S extends which: receives the seat post. The bracket preferably extends in a downward and rearward direction in an arc that extends over an angle of about 90 °. The bracket 16 is Looped over the crossbar 17 and -an this for example -by brazing attached. The arms of the bracket 16 are each guided past one side of the tube i 8 and on this, as arranged at 19, preferably .by welding or brazing attached. The arms of the bracket 16 extend rearward over the brazed joint with the pipe i8 out and, each protruding arm is provided with a fitting 2o, the one end of a loop-forming tubular support 21 for-a Saddlebag or the like. Can accommodate. The protruding ends of the bracket 16 are directed upwards and thus give the carrier 2i an upward inclination and keep it away from the circumference 15 of the rear wheel and its mudguard, when the assembly rotates around the axis of the crankshaft.

Der Bügel 16 .dient als Festpunkt für eine federnde, rahmenfeste Einrichtung, die in schräger Lage zwischen dem Bügel 16 am Rahmen und dem oberen Teil der Hinterradstreben i i angeordnet ist, die sich an jeder Seite des Rohrs i8 nach oben und vorn erstrecken und an ihren oberen Enden untereinander verbunden sind. An den verbundenen oberen Enden,der Hinterradstreben i i ist ein.Lagerauge 23 befestigt oder in anderer Weise angebracht.The bracket 16. Serves as a fixed point for a resilient, frame-fixed device, which is arranged in an inclined position between the bracket 16 on the frame and the upper part of the rear struts ii, which extend up and forward on each side of the tube i8 and at their upper ends are interconnected. A bearing eye 23 is attached or otherwise attached to the connected upper ends of the rear wheel struts ii.

Die federnde, rahmenfeste Einrichtung kann beispielsweise die im einzelnen in Fig. 2 bis 4 gezeigte Form haben. -Bei dieser Ausführung ist ein nachgiebiger 24 fest mit Metallplatten 25 verbunden und zwischen Lagerplatten @26 und 27 eingefügt,- die so ausgebildet sind, daß sie an den Armen des Bügels 16 bzw. dem Lagerauge 23 befestigt werden können. Die Lagerplatten 26 und 27 sind, wie bei 28 angedeutet, zur Aufnahme der Platten 25 vertieft, die an den Lagerplatten mittels Schrauben 29 oder anderer Mittel befestigt werden können. Die Lagerplatte 26 ist mit sich in Querrichtung erstreckenden, mit ihr einen Teil bildenden Lageraugen 3o versehen. Diese Lageraugen 3o können Bolzen 3 1 aufnehmen, die .die Lagerplatte 26 an von dem Bügel 16 nach hinten vorspringenden Lappen 32 befestigen können. Die Lagerplatte 27 hat axial in einer Richtung liegende, im Abstand voneinander angeordnete Augen 33, die einen. Drehzapfen 34 aufnehmen können, mit dem das Auge 23 zwischen den Ansätzen 33 drehbar gelagert wird. Unterhalb des Drehzapfens 34 ist ei(n vorspringender Bolzen bzw. eine Abstützung 35 vorgesehen, die an der Lagerplatte 27 befestigt ist und eine. abgesetzte oder ausgenommene Abstützfläche 36 aufweist, die, wie aus Fig. 3 ersichtlich, mit der Unterfläche des Lagerauges 23 zusammenwirken kann. Vorzugsweise werden die Lagerplatten,26 und 27 durch einGestänge verbunden, das aus zwei Laschen 37 besteht, deren Bewegung durch den Gummiblock 24 begrenzt wird. Die Laschen 37 sind an einem Ende an dem Drehzapfen 34 -und an .dem anderen Ende an einem ähnlichen Drehzapfen 38 gelagert, wobei der letztere in einem sich in Ouerrichtung erstreckenden Lagerauge 39 sitzt, das von der Lagerplatte 26 hervorragt und mit ihr ein Stück bildet. ' Falls erwünscht, kann durch die Bemessung der Laschen 37 dem Gummiblock 24 eine leichte Druckvorspannung" @gegebe@n -,verden. Die Drehzapfen 34 und 38 sind mittels an dem einen Ende der Zapfen vorgesehener vergrößerter Köpfe 40 und !an dem anderen Ende der Zapfen befestigter Muttern 41 gegen eine Axialbewegung gegenüber den Lagerplatten 26 und 27 gesichert. Wie ersichtlich, können die Muttern 41 Ölnippel oder Löcher aufweisen, die die Schmierung der Befestigungspunkte erleichtern. Die Laschen 37 sind kräftig ausgebildet, so daß sie einer an dem Rahmen und der Hinterradbaugruppe wirkenden Seitenbelastung widerstehen können.The resilient, frame-fixed device can, for example, have the shape shown in detail in FIGS. In this embodiment, a flexible 24 is firmly connected to metal plates 25 and inserted between bearing plates 26 and 27, which are designed so that they can be attached to the arms of the bracket 16 or the bearing eye 23. The bearing plates 26 and 27 are, as indicated at 28, recessed to receive the plates 25, which can be attached to the bearing plates by means of screws 29 or other means. The bearing plate 26 is provided with bearing eyes 3o extending in the transverse direction and forming a part with it. These bearing eyes 3o can accommodate bolts 3 1 which can attach the bearing plate 26 to tabs 32 projecting backwards from the bracket 16. The bearing plate 27 has axially located in one direction, spaced apart eyes 33, the one. Can accommodate pivot pin 34 with which the eye 23 is rotatably mounted between the lugs 33. Below the pivot 34 there is a protruding bolt or a support 35 which is fastened to the bearing plate 27 and has an offset or recessed support surface 36 which, as can be seen from FIG. 3, interact with the lower surface of the bearing eye 23 . Preferably, the bearing plates 26 and 2 7 is connected by einGestänge, which consists of two tabs 37, whose movement is limited by the rubber block 24. the tabs 37 are at one end to the pivot pin 34 -and more .dem end to a similar pivot pin 38, the latter being seated in a bearing eye 39 extending in the direction of the bearing, which protrudes from the bearing plate 26 and forms one piece with it. The trunnions 34 and 38 are connected by means of enlarged heads 40 provided on one end of the trunnions and on the other end of the trunnions b Fastened nuts 41 secured against axial movement with respect to the bearing plates 26 and 27. As can be seen, the nuts 41 can have oil nipples or holes that facilitate the lubrication of the attachment points. The tabs 37 are made strong so that they can withstand side loading on the frame and rear wheel assembly.

Die oben beschriebene Ausführungsform der rahmenfesten Einrichtung kann so abgewandelt werden, daß [email protected] sich besonderen Erfordernissen oder Beschränkungen anpaßt, die ihr durch die Fahrzeugkonstruktion, an der die Einrichtung angebracht wird, auferlegt sind. Beispielsweise kann in Fällen, wo eine schwere Belastung der Hinterra,dbaugruppe nicht zu erwarten ist, wie beispielsweise bei einem Kinderzwei- oder -dreira.d, das die Lagerplatten verbindende Gestänge entbehrt werden, wobei man sich dann darauf verläßt, daß der allein wirkende Gummiblock den auf die Hinterradbaugruppe wirkenden Belastungen widersteht. Wenn eine Laschenverbindung nicht verwendet wird, kann es notwendig sein, Mittel geeigneter Art vorzusehen, um seitliches Ausweichen der Hinterradbaugruppe in bezug auf den Rahmen zu verhindern. Weitere Abwandlungen können darin bestehen, daß der Gummiblock 24 mit den Lagerplatten 26 und 27 direkt fest verbunden wird oder daß die Lagerplatte 27 an dem Auge 23 oder den verbundenen oberen Enden der Hinterradstreben i i starr befestigt wird. Bei einer billigen, wirtschaftlichen Ausführungsform kann die Lagerplatte 27 einen Teil des oberen Endes der Hinterradstreben i i bilden. Ähnlich kann die Lagerplatte 26 an den Armen des Bügels 16 unlösbar befestigt sein oder ein einziges Stück mit dem Bügel 16 bilden.The embodiment of the frame-fixed device described above can be modified so that s @ .ie meet special requirements or restrictions adapts to you by the vehicle structure to which the device is attached is imposed. For example, in cases where there is a heavy load on the Rear assembly is not to be expected, for example in the case of a two-child or -dreira.d, the rods connecting the bearing plates are dispensed with, wherein one then relies on the sole acting rubber block to act on the rear wheel assembly withstands acting loads. If a tab connection is not used, it may be necessary to provide suitable means to avoid sideways evasions the rear wheel assembly with respect to the frame. Further modifications can consist in that the rubber block 24 with the bearing plates 26 and 27 directly is firmly connected or that the bearing plate 27 on the eye 23 or the connected upper ends of the rear struts i i is rigidly attached. With a cheap, In an economical embodiment, the bearing plate 27 can be a part of the upper end the rear struts i i form. Similarly, the bearing plate 26 on the arms of the The bracket 16 can be permanently attached or form a single piece with the bracket 16.

Obgleich nicht wesentlich, so ist es, wo eine schwere Belastung der Hinterradbaugruppe zu erwarten ist, wie beispielsweise bei Zweirädern oder Tandems für Erwachsene, doch erwünscht, die Lagerplatte 27 bei ihrer Annäherung oder Entfernung von der Lagerplatte 26 unter den die Verformung des Gummiblocks -24 vergrößernden oder verringernden Bewegunb n der Hinterradbaugruppe zu olner parallelen Bewegung zu zwingen. Bei der im vorhergehenden an Hand der Fig. r bis 6 beschriebenen Ausführungsform verhindert beispielsweise die, wie aus Fig. 3 ersichtlich, mit dem Auge 23 zusammenwirkende Abstützung 35 ein Drehen der Lagerplatte 27 um die Achse des Drehzapfens 34 im Sinne des Uhrzeigers, wenn die-Lagerplatte 27 zwischen den in Fig.3 und 6gezeigten Stellungen bewegt wird. In Fig. 3 .ist die federnde Einrichtung in unbelastetem Zustand gezeigt. In Fig.6 ist die rahmenfeste Einrichtung in einem maximal belasteten oder diesem sich nähernden Zustand .gezeigt, wie er, wenn das Zweirad einen: Fahrer trägt, beispielsweise von einem der Hinterradbaugruppe von einer Straßenunebenheit erteilten Stoß herrührt.Although not essential, it is where a heavy burden is placed on the Rear wheel assembly is to be expected, such as with two-wheelers or tandems for adults, but desirable, the bearing plate 27 when approaching or removing them from the bearing plate 26 under the deformation of the rubber block -24 increasing or reducing movement of the rear wheel assembly to parallel movement to force. In the embodiment described above with reference to FIGS prevents, for example, as can be seen from FIG. 3, interacting with the eye 23 Support 35 a rotation of the bearing plate 27 about the axis of the pivot pin 34 in the sense clockwise when the bearing plate 27 is between the positions shown in FIGS is moved. In Fig. 3. The resilient device is shown in the unloaded state. In Figure 6, the frame-fixed device is in a maximally loaded or this approaching state .shown how he, when the two-wheeler carries a: driver, for example results from an impact given to the rear wheel assembly from a rough road.

Man kann voraussetzen, daß, wenn das Zweirad das Gewicht eines Fahrers trägt, die Möglichkeit, daß .der Gummiblock 24 in anderer Weise als durch Druck bzw. durch Druck und Schub beansprucht wird, sehr unwahrscheinlich ist;. deshalb ist eine mechanischeEinrichtung, die einDreben derLagerpl,atte 27 um ,die Achse des Drehzapfens 34 entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn verhindert, nicht notwendig.One can assume that if the two-wheeler is the weight of a rider carries the possibility that .the rubber block 24 in other ways than by pressure or is stressed by pressure and thrust, is very unlikely. for this reason is a mechanical device that rotates the bearing pl, atte 27 around, the axis of the pivot 34 counterclockwise prevented, not necessary.

In dem in Fig. 7 gezeigten weiteren Beispiel sind die Lagerplatten 26 und 27 dadurch gegenüber einer relativ zueinander erfolgenden Drehbewegung gefesselt und parallel zueinander gehalten, daß parallele Laschenpaare 37 vorgesehen sind, die an oder nahe den Enden der Lagerplatten drehbar gelagert sind. Die in Fig. 7-gezeigte rahmenfeste Einrichtung kann in einer der in den Fig. i bis 6 gezeigten ähnlichen Weise ausgebildet und an dem Rahmen und den Stegen i i befestigt sein, mit derAusnahme, daß die Anwendung einer Abstützfläche 35 bei der Lagerplatte 27 nicht notwendig seien, wird, da die an die Stelle des oben beschriebenen, einzigen Laschenpaares getretenen zwei parallelen Laschenpaare die Lagerplatten während der Belastung des Gummiblocks 24 parallel zueinander halten.In the further example shown in Fig. 7, the bearing plates are 26 and 27 thereby tied up against a rotational movement taking place relative to one another and held parallel to one another that parallel pairs of tabs 37 are provided, which are rotatably mounted at or near the ends of the bearing plates. The one shown in Fig. 7- Frame-mounted device can be similar to that shown in FIGS Manner and be attached to the frame and the webs i i, with the exception that the use of a support surface 35 in the case of the bearing plate 27 is not necessary will, as the one in place of the single pair of tabs described above stepped two parallel pairs of tabs the bearing plates during the load of the Hold rubber blocks 24 parallel to each other.

Bei einer weiteren nicht dargestellten Abwandlung kann das obere Ende der Hinterradstreben i i, statt .daß es, wie oben beschrieben, mittels des Bolzens 34 mit der Lagerplatte 27 verbunden ist, mit den in Fig. 7 gezeigten unteren Laschen- drehbar verbunden sein.In a further modification, not shown, the upper end the rear struts i i, instead of .that, as described above, by means of of the bolt 34 is connected to the bearing plate 27, with those shown in FIG be rotatably connected lower tabs.

Beim Fahren kann, wie in Fig. 5 schematisch durch strichpunktierte Liniendargestellt, idie Hinterradbaugruppe, (die die Hintergabel io, die Hinberradstreben i i und das Hinterrad umfaßt, in bezug auf .den Hauptrahmen -des Zweirads um einen Betrag gedreht werden, der, wenn der Gummiblock 24 allein ohne ein die Lagerplatten 26 und 27 verbindendes Gestänge wirkt, durch :die Belastungscharakteristik des Gummiblocks 2q. gegeben ist und, wenn: eine solche Laschenverbindung verwendet wird, .durch ,die Schwenkung derLaschenverbndung zwischen den Lagerplatten gegeben ist. Es ist ersichtlich, @daß - das Maß der ,Schwenkbewegung der Laschen durch den zwischen den Lagerplatten 26 und 27 eingefügtem Gummiblock 24 begrenzt wird und daß die Verformung des Gummiblocks von -den Laschen in dem Sinne beeinflußt wird, .daß Auslenkungen des drehbaren Systems infolge Unebenheiten der Straßenoberfläche u. dgl. den Gummiblock durch Schub und Druck verformen, wobei die letztgenannte Wirkung mit Vergrößerung der Auslenkung ansteigt.When driving, as in Fig. 5 schematically by dash-dotted lines Shown in line, i the rear wheel assembly, (which the rear fork io, the rear wheel struts i i and the rear wheel includes, in relation to .den main frame -des two-wheeler by one The amount to be rotated if the rubber block 24 alone without a the bearing plates The rods connecting 26 and 27 work through: the load characteristics of the rubber block 2q. is given and, if: such a bracket connection is used, .by , the pivoting of the tab connection between the bearing plates is given. It is can be seen @ that - the amount of, pivoting movement of the tabs through the between the bearing plates 26 and 27 inserted rubber block 24 is limited and that the deformation of the rubber block is influenced by the tabs in the sense that deflections of the rotatable system due to unevenness of the road surface and the like deform by thrust and pressure, the latter effect with magnification the deflection increases.

Das nicht dargestellte Schutzblech kann, wenn es an den Hinterradstreben befestigt ist, mit der Hintergabel in einer Weise verbunden sein, die eine Gleitbewegung zuläßt.The mudguard, not shown, can when it is on the rear struts attached to the rear fork in a manner that allows a sliding movement allows.

Das Wort Gummi in dieser Beschreibung soll synthetischen Gummi und gleichwertige elastische Werkstoffe mit umfassen.The word rubber in this description is intended to mean synthetic rubber and include equivalent elastic materials.

Claims

PATENT CLAIMS :. i. Spring suspension for the rear wheel of bicycles, characterized in that the rear fork (ro), which is rigidly connected to the rear wheel struts (ii), is rotatable around the axis of the pedal crank bearing housing (ioa) of the bicycle frame and that the rear wheel struts (ii) i) to which the seat post go past the receiving tube (i8) of the bicycle frame and their ends are connected to a resilient, frame-fixed device (2q., 26, 27) which is attached to one or more upper parts & s frame and is arranged as a whole in front of the seat post tube.

2. Spring suspension according to claim i, characterized in that the resilient device (- "4,2,6, .27) is attached to a part (ii6) which the Bridged the angle between the seat post tube (18) and the crossbar (17) of the frame.

3. Spring suspension according to claim i or 2, characterized in that -the resilient Einrichteng (2q., N2215, 27) has a rubber block (2j) that extends between metal bearing plates (25, 26) firmly connected to it, of which: the one with the upper ends of the rear struts (iii) and the other attached to the part (i'6) which is the angle between the full support tube (i8) and the crossbar (i7) of the frame bridged.

4 .. spring suspension according to claim 3, characterized in that that with the Hnterradstreben (i i) connected to the bearing plate (27) parallel to the fixed bearing plate (26) is held.

5. Spring suspension according to claim q., Characterized characterized in that the bearing plates (26, 27) by means of one or more Len1 @ erpaare are interconnected.

6. Spring suspension according to claim 5, characterized in that that the handlebar connection (37) of the bearing plates (26; 2! 7) the rubber block (2q.) A certain amount of compressive prestress granted.

7. Spring suspension according to one of claims 3 to 6, characterized in that the rubber block (24) is directly and firmly connected to the bearing plates (26, 27) . B. spring suspension according to one of claims 3 to 6, characterized in that the rubber block (2q) is firmly connected to fastening plates (2,5) which are fastened to the bearing plates (26,27). G. Spring suspension according to one of the preceding claims, characterized in that the upper ends of the rear wheel struts (s) are articulated to the resilient device (2q., 26, 12-7).