DE8410398U1

DE8410398U1 - SEAT POST FOR TOWING TOW SKILIFTS

Info

Publication number: DE8410398U1
Application number: DE19848410398
Authority: DE
Original assignee: FRISCHMANN LUDWIG 8100 GARMISCH-PARTENKIRCHEN DE
Current assignee: FRISCHMANN LUDWIG 8100 GARMISCH-PARTENKIRCHEN DE
Priority date: 1984-04-04
Filing date: 1984-04-04
Publication date: 1984-07-19
Also published as: EP0159541A1

Description

F 95-Hs F 95-Hs

Garrniscii-Partenkirchen, p. April 1984Garrniscii-Partenkirchen, p. April 1984

Hs: ΔHs: Δ

Ludwig FRISCHi'tANH Zugspitzstraße 49Ludwig FRISCHi'tANH Zugspitzstrasse 49

8100 Garmisch-Partenkirchen8100 Garmisch-Partenkirchen

Sitz.stüt.ze_ für Zugbüge.l von ochlepp-SkiliftenSitz.stüt.ze_ for Zugbugt.l from ochlepp ski lifts

Die -feuerung richtet sich auf eine Sitzstütze für Zugbügel von Schlepp-Skiliften.The firing is aimed at a seat support for the pull bars of tow ski lifts.

.Bei den weltweit eingeführten und an sich bewährten sogenannten Schleppliften geschieht die Personenbeförderung mittels ankerähnlicher, am umlaufenden Seil eingehängter Zugbügel, wobei die zu beiden Seiten des senkrechten Schafts abstehenden Bügelteile das Gesäß zweier nebeneinanderstehender Personen erfassen, die sicn mit den Beinen gegen die in einer Spur gleitenden Skier stemmen müssen. Insbesondere bei längerer fahrt ist dies anstrengend und macnt sich sowohl im Waden- wie Oberschenkelbereich oft schmerzhaft bemerkbar. Diesen Nachteil haben zwar sogenannte Sessellifte nicht, aber sie sind gegenüber Schleppliften in.At the globally introduced and proven So-called drag lifts are used to transport people using anchor-like, on the circumferential Rope-hung tension bracket, with the bracket parts protruding on both sides of the vertical shaft grasp the buttocks of two people standing next to each other, who are in a lane with their legs against them have to lift gliding skis. This is exhausting, especially on longer journeys, and it can both be done often painful in the calf and thigh area. So-called chairlifts have this disadvantage not, but they are in across the street from drag lifts

dex' Anschaffung und im Betrieb wesentlicu teurer, unterliegen schärferen Sicherheitsbestimmungen und sind nicht co einfach v/ie Schlepplifte Dsi Bedarf auf- und abzuoauen.dex 'purchase and in operation significantly more expensive, are subject to stricter safety regulations and are not easy to use up and down.

Demnach war es Aufgaoe der Neuerung, eine Einricntung zu schaffen, die es der beförderten Person erlaubt, die Beine zu entlasten und die nur geringfügige imderungen an einem Zugbügel erfordert oder ganz onne solcae auskommt. Diese Aufgabe löst die Neuerung mit den in den Ansprücnen angegebenen Mitteln.Accordingly, it was the task of the innovation, an arrangement to create that allows the person being carried to relieve the legs and only slightly Requires changes to a drawbar or works entirely onne solcae. The innovation solves this task with the means specified in the claims.

Die Neuerung ist in den Zeicnnungen an einigen, iceinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebenden Ausführung sbei spielen veranschaulicht und anhand dieser nachfolgend Descnrieben. Jis stellen dar:The novelty is in the drawings on some execution which does not claim to be complete This is illustrated by games and the descriptions below are based on these. Jis represent:

Fig. 1 schematisch in der Seitenansicht und wesentlich verkleinertem haßstab das Prinzip der Neuerung;Fig. 1 schematically in side view and essential diminished hatred of the principle of innovation;

Fig. 2 schematisch in parallelperspektivischer Ansicht den Zugbügel eines Schleppliftes mit zwei verschiedenen AusführungsvarianFig. 2 shows schematically in a parallel perspective view the tension bracket of a drag lift with two different versions

ten neuerungsgemäßer Sitzstützen;th of the latest seat supports;

Fig. 3 eine Teil-VOrderansicht eines neuerungsgemäß ausgebildeten Zugbügels;Fig. 3 is a partial front view of an innovation according to the invention trained drawbar;

Fig. 4 eine Ausführungsvariante eines Zugbügels nach Fig. 3;FIG. 4 shows a variant embodiment of a tension bracket according to FIG. 3; FIG.

Fig. 5 eine Sitzstütze in Form eines Skistocks;5 shows a seat support in the form of a ski pole;

Fig. 6 eine Einzelheit der Ausführungsform nach Fig. 5 in vergrößertem Maßstab;6 shows a detail of the embodiment according to FIG. 5 on an enlarged scale;

• * I I• * I I

• · I I I I• · I I I I

• · I
• · I• · I
• · I

i''ig. 7 zwei weitere Ausführuncsforrrien einer, ^u ° dem Prinzip der Fig. 5 und 6 folgonden neuerungsgemäßen Lösung.i''ig. 7 show two further Ausführuncsforrrien a, ^u ° to the principle of Fig. 5 and 6 folgonden renewal proper solution.

Jj'ig. 1 stellt das Prinzip der rieuerung dar. 1 ist ein Schleppseil, an dem ein Zugbügel 2 eingehängt oder sonstwie befestigt ist. Normalerweise muß die beförderte Person 3 aufrecht schräp; zum Hang 4-stehen und sich mit dem Gesäß gegen den waagerechten Teil 5 des Schleppbügels abstützen.Yy'ig. 1 shows the principle of the rieuing. 1 is a tow rope to which a tension bracket 2 is suspended or otherwise attached. Usually must the conveyed person 3 upright obliquely; to the slope 4-stand and support yourself with your buttocks against the horizontal part 5 of the tow bar.

Die Neuerung bestent aus einer oitzstütze 6, deren eines Ende mit dem Bügelteil 5 verbunden ist und deren anderes) Ende sich auf dem Ski 7 abstützt. Auf diese V/eise kann ein wesentlicher Teil des Körpergewichts auf die Sitzstütze 6 übertragen werden und die Beine der beförderten Person werden für eine bequeme Auffahrt entlastet.The innovation consists of an oitzstütze 6, one end of which is connected to the bracket part 5 and the other end of which is supported on the ski 7. on this way, a substantial part of the body weight can be transferred to the seat support 6 and the The legs of the person being carried are relieved for a comfortable driveway.

Bei Umsetzung der Neuerung in die Praxis kann gemäß der rechten Hälfte der iig. 2 ein z.B. rohrförmiger dtützstao S mittels eines Gelenks oder einer cJchwenklagerung 9 an einem Hülsenkörper 10 befestigt sein, der von der Seite aus auf das freie Ende des Bügelteils 5¹ aufgeschoben wird. Dabei Kann er entweder schwergängig aufschiebbar sein und dadurch halten oder sonstwie in geeigneter Weise, beispielsweise mittels eines Klemmverschlusses befestigt werden.When implementing the innovation in practice, according to the right half of the iig. 2, a tubular support frame S, for example, can be fastened to a sleeve body 10 by means of a joint or a pivot bearing 9, which is pushed ^{onto the free end of the bracket part 5 1 from the side.} In this case, it can either be difficult to slide open and thereby hold, or it can be fastened in some other suitable manner, for example by means of a clamp fastener.

Der Hülsenkörper 10 kann eine zur Sitzfläche erweiterte Oberfläche aufweisen. Das freie Ende des Stützstabes S kann entweder einen das Rutschen verhindernden GuniDiipfropfen 12 tragen oder in eine Vertiefung eines auf der Skioberfläche aufgesetzten Plättchens einrasten.The sleeve body 10 can have a surface that is expanded to form the seat surface. The free end of the Support rod S can either carry a GuniDiipfropfen 12 preventing slipping or in a recess into place on a plate placed on the surface of the ski.

Da die in der Regel aus Kunststoff gespritzten Bügelteile 5 einen nach unten offenen U-förmigen Querschnitt aufweisen, kann der Heuerungsgedanke auch gemäß der linken Hälfte der Fig. 2 durch einen Skistock 14 verwirklicht werden, der eine allgemein mit 15 bezeichnete hakenförmige Vorrichtung trägt, die
von unten in die Hohlkehle 16 des Bügelteils 5" eingreift, so daß bei der durch das Sitzen der beförderten Person eintretenden Belastung ein fester Sitz des Hakens in der Hohlkehle eintritt. In diesem Falle sind am Schlepplift selber keinerlei Änderungen erforderlich. 17 ist ein in einer Vertiefung die Stockspitze aufnehmendes, auf die Skioberfläche aufgeklebtes Plättchen. Since the temple parts 5, which are usually injection-molded from plastic, have a downwardly open U-shaped cross-section, the idea of hiring can also be implemented according to the left half of FIG
engages from below into the groove 16 of the bracket part 5 ″, so that the hook is firmly seated in the groove when the person is seated Deepening plate that takes up the tip of the pole and is glued to the surface of the ski.

Fi^· 3 veranschaulicht einen Zugbügel, bei dem zwei Stü-uzstangen 18a, 1Sb von vornherein schwenkbar mit den iJnden des Bügelte ils 19 verbunden sind. Derartige Ausführungen werden Dei iirstausrustungen in
Frage kommen. In diesem Falle kann natürlich die Oberfläche 20 des Bü:relteils 19 von vornherein als Sitzfläche ausgestaltet werden. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4- ist der 3ü.jelteil 21 mit den Stützstäben 22a, 22b einteilig bzw· -stückig ausgeführt und dafür die Einheit 21-22 mit dem ochaft 25 des Zugbü^els überFIG. 3 illustrates a tension bracket in which two support rods 18a, 1Sb are connected to the ends of the bracket part 19 so as to be pivotable from the start. Such designs are described in
Question come. In this case, of course, the surface 20 of the Bü: relteils 19 can be designed from the outset as a seat. In the exemplary embodiment according to FIG. 4-, the 3ü.jelteil 21 with the support rods 22a, 22b is made in one piece or in one piece, and for this the unit 21-22 with the shaft 25 of the tension bracket

2^ eine ochwenklagerung 24- verbunden.2 ^ an ochwenklagerung 24- connected.

Die ötützstäbe ö, 1ö schwenkbar oder gelenkig an den Bügelteilen anzubringen oder die Gesaratanord- ^ _o-ci;iüß i^(li[> 4 scüweniiöar a;ü Bufjelscnaft anzubringenThe support rods ö, 1ö can be swiveled or articulated to the bracket parts or the Gesaratanord- ^ _o -ci; iüß i ^(l i [> 4 scüweniiöar a; ü Bufjelscnaft to be attached

ilt sich, Mu₁ die Vcrletzun^ü.jel'anr durch nicht in Anspruch ^enom^ene, "schlenkernde" Zu^bügel für heruiiisüohondc Personen zu vjiIt is found that Mu ₁ the Vcrletzun ^ ü.jel'anr by unused ^ enom ^ ene, "dangling" brackets for heruiiisüohondc persons to vji

Zin in dor linl:on Hali'te der FL5, 2 darcestellter, als .Jkützatab dienondor Skistock kann ·δ.Δ, Zin in dor linl: on Hali'te of FL5, 2 shown, as .Jkützatab dienondor ski pole can · δ.Δ,

Pig. 5 derart geteilt sein, daß sein Oberteil 25 und Unterteil 26 durch ein Z-Stiick 27 verbunden sind, das außer den Aufnahmen für die beiden Stockteile einen Haken 28 mit Kopf 29 trägt, der in die Hohlkehle 16 eines Bügelteils 5" eingreift. Fig. 6 veranschaulicht gegenüber Fig. 5 vergrößert und in einer um 90° gedrehten Ansicht diesen Eingriff deutlicher.Pig. 5 be divided such that its upper part 25 and Lower part 26 are connected by a Z-piece 27 which in addition to the receptacles for the two pole parts, a hook 28 with a head 29 carries which into the groove 16 of a bracket part 5 "engages. FIG. 6 shows an enlarged illustration compared to FIG. 5 and rotated by 90 ° View this intervention more clearly.

Bei der Ausführungsfora nach Fig. 7 ist auf den Skistock 30 mit geringem Spiel eine Hülse 31 geschoben, an der ein Hebel 32 angelenkt ist. Die durch Verschiebung in der Hone verstellbare Hülse 31 wird dann arretiert, wenn der dem Haken 28 der Fig. 5 und 6 entsprechende Hebel 32 in Pfeilrichtung abwärts geschwenkt wird. Dann drückt die Schulter 33 des Gabelteils 3^ gegen die Fläche 35 dor Hülse, wodurch die Innenfläche der Hülse gegen die Außenfläche des Stocks gepreßt v/ird und beide Teile durch Reibungsschluß miteinander verbunden werden.In the embodiment according to FIG. 7, a sleeve 31 is pushed onto the ski pole 30 with little play, to which a lever 32 is articulated. The by shift sleeve 31 adjustable in the hone is then locked, when the hook 28 of FIGS. 5 and 6 corresponding Lever 32 is pivoted downward in the direction of the arrow. Then pushes the shoulder 33 of the fork part 3 ^ against surface 35 of the sleeve, thereby pressing the inner surface of the sleeve against the outer surface of the stick and both parts are connected to one another by frictional engagement will.

Von den vielen denkbaren I-iöglichkeiten der Verwirklichung des Neuerungsgedankens gemäß der linken Hälfte der Fig. 2 ist eine v/eitere in Fig. 8 veranschaulicht. Hier ist in geeigneter Höhe in den Stockschai't 3i ein .Raststück 57 eingefügt, das in einer Innenverzahnung 33 eine Hakenplatte 39 mit der der Verza:inunjj 3*- entsprechenden Außenverzaiinung und den eigent lichen Haken 'Uj trägt. Die Höaenverstellung kann hier durch Herausnehmen der Hakenplatte 39 und einsetzen in entsprechender Hone verwirklicht wei'don. Auch in diosem !•alle tritt eine klemiaende Verbindung zwischen 37 und 59 dann ein, wenn die beförderte Person sich au! den >jkisi jck als otützstab setzt und ihn damit belastet.Of the many conceivable possibilities for realizing the concept of innovation according to the left half of FIG. 2, a further one is illustrated in FIG. 8. A locking piece 57 is inserted here at a suitable height in the stock shaft 3i, which has a hook plate 39 in internal teeth 33 with the external teeth corresponding to the teeth and the actual hooks ' Uj . The height adjustment can be realized here by removing the hook plate 39 and inserting it in the appropriate hone. Even in diosem! • all there is a clemic connection between 37 and 59 when the promoted person au! sets the> jkisi jck as a support staff and burdens him with it.

Claims

Patent attorney iipUing. C-H. Huss D-8100 Garmrscli-PärienWBhen F 95-Hs Garmisch-Partenkirchen, April 3, 1984 Hs: A Ludwig FiLLSCHI1JAMi Zugspitzstrasse 49 .8100 Garmisch-Partenkirchen ochut zendungcb.e

1. Seat support for the drawbar of a ski-ochlep lift, characterized by one, the weight of the person transported (3) in whole or in part receiving support rod (6), one end of which can be connected to the horizontal part (5) of the tension bow and the other end of which is designed as a support on a lead (7).

2. üitzstütze nacn aera claims 1, thereby g e k e η η ζ e i c η net that the free ends of the horizontal parts (19) ctes pull bracket each in one articulated or swiveling support rod connected to iiesera (1_.a, 1Sb) skip over.

3 oitzütütae nacn uüiu / claim 1, dadurc.i g e -

k ο η η ζ eic η η et, daL · the arids of the v / aa ,, ¹ Crecall th part (21) of aes Zujbügols in one with this one

bound support rod (22a, 22b) Übergenen and the horizontal Part (21) is articulated to the shaft (23) of the tension bracket.

4. Seat support according to Claims 1, characterized in that the support rod (δ) is articulated or pivotable on a sleeve body (1G) which can be pushed onto the free end of the horizontal part (5 ¹ ) of a tension bracket.

5. Seat support according to claim 4, characterized in that the Eülsenkörpar (IG) is designed as a seat surface (11) which is widened in ^{relation to the horizontal part (5 1) of the cies tension bracket.}

6. Seat support according to claim 1, characterized in that the support rod is a ski stock (14), the sc & aft of which carries a coupling (15), which can be released with the horizontal part (5 ") of the tension bracket is connectable.

7- seat support according to claim o, characterized in g 3 that the coupling is an iiaken (28) or lever ending in a head (29) in FIG. 2G.

3. Seat support na.cn Ίο;.; Claim 7, characterized in that g ■ => ■: e η η ζ eic h r. ο t, ciaic der Hairen (26) part of a Z-piece (27) iot, in whose vertical ucnenkal .jt / ockobteile {? -}) ^and d -bottom (2o) are inserted «

9 · Seat support according to claims 7> dadurc. :.: ek e η η ζ e i c Ii α e t, dali aui 'Uein uiiiotoc;'. (^ G) with opiel one in asr i height shiftuctr'j iiülss (51) o.uf-3Θ3θηοΌοη is, επ cox · a “ιουοΐ (52) pivotable cn ^ eoi'cinct is, deGcori -O.jaoeltes -nde (3 ^) in the Georaucas-

5G position rjerjen a Scnultor (55) of a section of the Sleeve pushes.

— 'j -- 'j -

10. Jitostut ^ o nac. de:; i ^ tnsprucu 6, thereby c ^e -

i: ο η η ζ cicaaet that in the okiatoclcschai't (>: _>) an iiaatstüci: (; 57) is inserted, which fence in an interior vai ^ ; · _. (3ü) a hook plate (39) "with external teeth and Hahon (^ d) releasably aurnimiat.