DE764417C - High-speed two-stroke internal combustion engine - Google Patents

High-speed two-stroke internal combustion engine

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DE764417C
DE764417C DEA80883D DEA0080883D DE764417C DE 764417 C DE764417 C DE 764417C DE A80883 D DEA80883 D DE A80883D DE A0080883 D DEA0080883 D DE A0080883D DE 764417 C DE764417 C DE 764417C
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DE
Germany
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cylinder
piston
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internal combustion
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Walter Dipl-Ing Boxan
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Audi AG
Auto Union AG
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/14Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • F02B33/02Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
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Description

Schnellaufende Zweitaktbrennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine schnellaufende Zweitaktbrennkraftmaschine, insbesondere mit Kurbelkastenpumpe, mit vom Arbeitskolben gesteuerten, an _einem Zylinderende angeordneten Ein- und Auslaßschlitzen, bei der die Einlaßkanäle schräg gegen den Zylinderdeckel hin geneigt sind und das Lademittel mit derartiger Geschwindigkeit in den; Zylinder eingeführt wird, daß es an den Einlaßschlitzen in Form freier Strahlen austritt.High-speed two-stroke internal combustion engine The invention relates to a high-speed two-stroke internal combustion engine, in particular with a crankcase pump, with inlet and outlet slots controlled by the working piston at one end of the cylinder, in which the inlet channels are inclined towards the cylinder cover and that Loading means at such speed in the; Cylinder is introduced that it exits at the inlet slots in the form of free jets.

Bei Zweitaktbrennkrafbmaschinen dieser Art ist es schon bekannt, den Boden des Arbeitskolbens nach innen zu wölben. Hierbei reicht die Bodenwölbung jedoch nicht bis zum Mantel des Arbeitskolbens; sie läßt vielmehr eine kegelstumpfförmige Zone zwischen sich und dem Kolbenmantel frei, die in bez.ug auf letzteren stumpfwinklig ausläuft. Diese stumpfe Kolbenkante wirkt mit Einl.aßschlitzen zusammen, die als gerade, runde Düsen ausgebildet und schräg, etwa parallel zur kegelstumpfförmigen Zone, in den. Zylinder ausmünden. Auf diese Weise läßt sich nicht erreichen, daß das in Form freier Strahlen in den Zylinder eintretende Spülmittel vom Kolben weg nach der Zylinderwand umgelenkt wird, insbesondere- wenn die Einlaßschlitze dÜrch die Kolbenkante völlig freigegeben sind.In two-stroke combustion engines of this type, it is already known to the To bulge the bottom of the working piston inward. Here, however, the curvature of the bottom is sufficient not up to the jacket of the working piston; rather, it leaves a frustoconical one Free zone between itself and the piston skirt, which is obtuse-angled in relation to the latter expires. This blunt edge of the piston interacts with inlet slots, which act as straight, round nozzles and inclined, approximately parallel to the frustoconical Zone in the. Open the cylinder. In this way it cannot be achieved that the flushing agent entering the cylinder in the form of free jets away from the piston after the cylinder wall is deflected, especially if the inlet slots through the piston edge are completely released.

Bei Zweitaktbrennkraftmaschin.en dieser Art ist es auch schon bekannt; die obere und die untere Begrenzungsfläche der Einlaßkanäle gegenüber der Zylindersand stetig gleichsinnig nach einwärts zu krümmen, um ein U mlenhen der in den Zylinder eintretend°n Spülstrahlen nach dem Zylinderdeckel hin zu erreichen. Hierbei wird jedoch einzig und allein die Form der Spülkanäle zu Hilfe genommen und völlig unberücksichtigt gelassen, daß der in diesem Fall kegelstumpfförmig nach außen gewölbte Kolbenboden die Umlenkung der Spülstrahlen zu beeinflussen, wenn nicht gar zu verhindern vermag. Außerdem bedingt diese Formgebung der Spülkanäle eine spitze Wandzunge, die baulich und betrieblich ungünstig ist.In two-stroke combustion engines of this type, it is already known; the upper and lower boundary surfaces of the inlet channels opposite to to bend the cylindrical sand steadily inwards in the same direction in order to millen a U of the flushing jets entering the cylinder towards the cylinder cover. Here, however, only the shape of the flushing channels is used as an aid and completely disregarded the fact that in this case it is frustoconical after outwardly domed piston crown to influence the deflection of the rinsing jets, if unable to prevent it at all. In addition, this shape requires the flushing channels a pointed wall tongue that is structurally and operationally unfavorable.

Demgegeniiher besteht die Erfindung darin, daß die Bodenwölbung des nach innen ausgehöhlten Arbeitskolbens bis zum Kolbenmantel reicht und in bezug auf diesen, insbesondere an der die Einlaßschlitze steuernden Seite, spitzwinklig ausläuft und daß ferner die mit der Kolbenkante zusammen--,cirkende obere Begrenzungsfläche der Einlahschlitze nach Art eines Tragflächenprofils gekrümmt ist und tangential in die Zylinderwand einläuft. Dadurch läßt sich ein sichere Abreißen der in den Zylinder eintretenden Spülstrahlen all der spitzwinkligen Kalbenkante- unter gleichzeitiger UnlIenkung derselben nach d:r benachbarten Zylinderwand hin erreichen. Beim Eintritt der _#vülstrablen in den Zylinder bildet sich näm?icli unter dem 1?influß der Kolbenhöhlung eine Wirbelwalze aus, die bis an die als _'-,breißkante wirkende spitzwinklige Kolbenkante r-°iclit und die Spülstrahlen unter allmählicher Umlenkung an der gekrümmten oberen Begrenzungsfläche der Einlaßkanäle aufrichtet und gegen die benachbarte Zylinderwand drückt, so daß die in den Zylinder eintretenden Spülstrahlen mit ihrer Unterseite vom Kolbenboden gelöst und mit ihrer Oberseite von der Zvlitiderwand geführt bleiben. Das Spülmittel soll auf diese Weise unter Vermeidung von Kurzschlußbügeln an der den Auslaßschlitzen gegenüberliegenden Zylinderwand zusammengehalten werden, ohne daß hierzu lange Einlaßkanäle mit spitzen Wandzungen erforderlich wären.In contrast, the invention consists in that the bottom curvature of the inwardly hollowed working piston extends to the piston skirt and in relation on this, in particular on the side controlling the inlet slots, at an acute angle runs out and that also with the piston edge together -, cirkende upper boundary surface the Einlahschlitze is curved like a wing profile and tangential runs into the cylinder wall. This allows a safe tearing off of the Cylinder entering rinsing jets of all of the acute-angled calving edge - at the same time Achieve non-steering of the same towards the adjacent cylinder wall. Upon entry that which is viable in the cylinder is formed under the influx of the piston cavity a whirling roller that extends up to the acute-angled piston edge acting as a tearing edge r- ° iclit and the irrigation jets with gradual deflection at the curved upper one Boundary surface of the inlet channels erects and against the adjacent cylinder wall presses so that the rinsing jets entering the cylinder with their underside loosened from the piston crown and guided with its upper side from the Zvlitiderwand. The detergent is intended in this way while avoiding short-circuit bars on the the cylinder wall opposite the outlet slots are held together without that for this purpose long inlet channels with pointed wall tongues would be required.

Die Erfindiui- ist in der Zeichnung näher veranschaulicht. Es zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch den Z_clinder _, F ig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Flg. i.The invention is illustrated in more detail in the drawing. It shows Fig. I a longitudinal section through the Z_clinder _, F ig. 2 shows a section along the Line II-II in Flg. i.

Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Zylinder in anderer Ausführung und Fig. .4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 3.3 shows a longitudinal section through the cylinder in a different embodiment and FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 3.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. i und 2 liegen Auslaßsehlitze 2a und EinlaßschIitze.l" am inneren Zylinderende etwa in -Ieicher Hölle einander gegenüber. Der Einlaßkanal .a. ist im Winkel r: schräg gegen den Zylinderkopf 6 hin geneigt. Die obere Begrenzungswand 13 des Einlaßkanals .4 ist nach Art eines Tragflächenprofils 1 _l. gekrümmt. das tangential in die Zylinderwand 3 ausläuft; sie wird in an sich bekannter Weise durch ein von der Zylinderwand : getrenntes. auswechselbares Einsatzstück r .# gebildet, das durch Schraubenbolzen 16 am 7-clinder befestigt ist. Die untere Begrenzungswand des Einlaßkanals .1 ist einfach abgeschrägt. Der Einlaßkanal.l läuft vom L`berströnikanal 7 aus, der durch einen K(@lhen 1 2 gesteuerten L'berströnischlitz in üekannter Weise mit dem Kurbelkasten zeitweise verbunden ist. Der Auslaßkanal 2 ist durch einen Steg 3a unterteilt, so dall zwei _lttaal.@-schlitze 2a in der Zylinderwand 3 gebildet werden. Der Boden des Arbeitskolbens 1 2 ist nach innen ausgehöhlt (17), wobei die Bodenwölbung an der die Einlaßschlitze -[" steuernden Seite spitzwinklig ausläuft und ini Verein mit dem Kolbenmantel eine scli<trfe Kolbenkante bildet.In the embodiment according to FIGS of the inlet channel .4 is _l in the manner of an airfoil profile 1 curved tangentially terminates in the cylinder wall 3, it is in a known manner by a from the cylinder wall.:. r separate replaceable insert # formed which by bolts 16 on the seventh. The lower boundary wall of the inlet channel .1 is simply bevelled. The inlet channel.l runs from the L`berströn channel 7, which is temporarily connected to the crankcase in the usual way by a K (@lhen 1 2 controlled L'berströnischlitz The outlet channel 2 is divided by a web 3a, so that two slits 2a are formed in the cylinder wall 3. The bottom of the working piston 1 2 is inwardly a Hollowed out (17), the bottom curvature at the side controlling the inlet slits running out at an acute angle and, in conjunction with the piston skirt, forming a sharp piston edge.

Beim Abwärtsgang des Kolbens 1 2 öfllet zuerst der Einlaßschlitz .1", ts-orlurch sich die Abgase zum Teil in den L'herströnikanal ; entspannen; hierauf öffnen die _@uslaßschlitze 211. so daß der Zylinder über den Auslaßkanal 2 entladen wird. Erst nach Beendigung des Auspuffs öffnet der nicht gezeichnete Überströtnschlitz am unteren Ende des L.'berströmkanals 7, so daß das Spülmittel über den zu diesem Zeitpunkt bereit: hinreichend weit geöffneten Einlaßschlitz .1" austreten kann. Hierbei bildet :ich ein Spülstrahl 9 aus, der beim Eintritt in den Z\-linder mit seiner Unterseite alt der scharfen Kolbenkante abreißt. mit seiner Olxrseite hingegen durch das Tragflächenprofil i-i geführt wird. Die sich im ZvlindeT-innei-n unter dem Einfluß der Kolbenliöiiltuig 1; ausbildende Wirbelwalze io richtet den Spülstrahl 9 an der Zylinderwand 5 auf, so daß er uin einen gewissen Winkel ;# gegen die Zylinderwalld 5 hin umgelenkt wird. Durch die gekrümmte Wand 13 erfolgt die Umlenkung des Ladestrahls 9 so allmählich, (Ial.'- der Ladestrahl 9 an der Zylinderwand ; haften')leü>t. Dadurch wird das Spülmittel all der den Auslaßschlitzen gegenüberliegenden Z_@-liiirlerwand 5 fest zusammengehalten. so daß es die über die Auslaßschlitze 2a austretenden Gase i i verhältnismäßig wenig verdünnt.When the piston 1 2 goes down, the inlet slot .1 "opens first, ts-orlurch some of the exhaust into the L'herströnikanal; relax; on this open the outlet slots 211 so that the cylinder discharges through the outlet port 2 will. Only after the exhaust has ended does the overflow slit, not shown, open at the lower end of the L.'berströmkanals 7, so that the detergent over the to this Time ready: sufficiently wide open inlet slot .1 "can emerge. This forms: I a flushing jet 9, which when entering the cylinder with its underside tears off the sharp edge of the piston. with his Olxrseite however is passed through the wing profile i-i. Which are located in the ZvlindeT the influence of the piston fluid 1; forming vortex roller io directs the rinsing jet 9 on the cylinder wall 5 so that it uin a certain angle; # against the cylinder walld 5 is redirected. The curved wall 13 deflects the charging jet 9 so gradually, (Ial .'- the charging jet 9 on the cylinder wall; stick ') lights up. Through this the flushing agent becomes all of the Z _ @ - liiirlerwand opposite the outlet slits 5 held together tightly. so that the gases exiting via the outlet slots 2a i i relatively little diluted.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig.3 und .l werden noch bessere Lade@-erhültnisse dadurch erzielt, daß der Einlal:,kanal -1 nicht nur all der oberen Begrenzungswalld 1,3- sondern auch an den seitlichen Piegrenzungswänden 18 gekrümmt ist. Der l#--inlallkanal4 weist. ebenso wie der AuslalIhanal2, einett mittleren Steg 15a auf, der zwei Einlaßschlitze 4a ausbildet. Das Lademittel tritt dadurch in Form zweier Strahlen 9 in den Zylinder ein, die sich auch seitlich an der Zylinderwand 5 umlegen, so daß ein verhältnismäßig dünner Strahlmantel ga entsteht. Der Kolbenboden ist in diesem Fall unter Ausbildung einer allseitigen scharfen Kolbenkante zentrisch ausgehöhlt (i7), wobei die Bodenwölbung an der Kolbenkante bei voll geöffneten Einlaßschlitzen 4. zur gekrümmten Wand 13 etwa senkrecht steht.In the embodiment according to Figure 3 and even better charging .l @ -erhültnisse be achieved in that the Einlal: channel--1, not only all the upper boundary Walld 1,3- but also curved at the lateral Piegrenzungswänden 18 is. The l # inlallkanal4 points. just like the AuslalIhanal2, a middle web 15a, which forms two inlet slots 4a. The loading means thereby enters the cylinder in the form of two jets 9, which also fold over on the side of the cylinder wall 5, so that a relatively thin jet jacket ga is created. In this case, the piston head is hollowed out centrally (i7) with the formation of a sharp piston edge on all sides.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Schnellaufende Zweitaktbrennkraftmaschine, insbesondere mit Kurbelkastenpumpe, mit vom Arbeitskolben gesteuerten, an einem Zylinderende angeordneten Ein- und Auslaßschlitzen, bei der die Einlaßkanäle schräg gegen den Zylinderdeckel hin geneigt sind und das Lademittel mit derartiger Geschwindigkeit in den Zylinder eingeführt wird, daß es an den Einlaßschlitzen in Form freier Strahlen austritt, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenwölbung des nach innen ausgehöhlten Arbeitskolbens (i2) bis zum Kolbenmantel reicht und in bezug auf diesen, insbesondere an der die Einlaßschlitze (4) steuernden Seite, spitzwinklig ausläuft, und daß ferner die mit der Kolbenkante zusammenwirkende obere Begrenzungsfläche (i3) der Einlaßschlitze (.4) nach Art eines Tragflächenprofils (i4) gekrümmt ist und tangential in die Zylinderwand (5) einläuft. a. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenwölbung der Kolbenkante bei voll geöffneten Einlaßschlitzen (4.) zur oberen Begrenzungsfläche (r3) etwa senkrecht steht. 3. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Begrenzungsfläche (i3) in an sich bekannter Weise durch ein von der Zylinderwand (5) getrenntes, auswechselbares Einsatzstück (i5) gebildet wird. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 6oi 557, 636 848; . französische Patentschrift Nr. 559 445; S chü 1 e, W.: »Leitfaden der technischen Wärmemechanik«, 5. Aufl., Berlin 1928, S. 234 bis 236. PATENT CLAIMS: i. High-speed two-stroke internal combustion engine, in particular with a crankcase pump, with inlet and outlet slots controlled by the working piston, arranged at one end of the cylinder, in which the inlet channels are inclined towards the cylinder cover and the loading means is introduced into the cylinder at such a speed that it is introduced into the inlet slots Form of free jets emerges, characterized in that the bottom curvature of the inwardly hollowed working piston (i2) extends to the piston skirt and with respect to this, in particular on the side controlling the inlet slots (4), tapers out at an acute angle, and furthermore that with the piston edge cooperating upper boundary surface (i3) of the inlet slots (.4) is curved in the manner of an airfoil profile (i4) and runs tangentially into the cylinder wall (5). a. Two-stroke internal combustion engine according to claim i, characterized in that the bottom curvature of the piston edge is approximately perpendicular to the upper boundary surface (r3) when the inlet slots (4) are fully open. 3. Two-stroke internal combustion engine according to claim i, characterized in that the upper boundary surface (i3) is formed in a manner known per se by a replaceable insert (i5) separated from the cylinder wall (5). To distinguish the subject matter of the invention from the state of the art, the following publications were taken into account in the granting procedure: German patent specifications No. 6oi 557, 636 848; . French Patent No. 559 445; S chü 1 e, W .: "Guide to technical thermal mechanics", 5th edition, Berlin 1928, pp. 234 to 236.
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