DE603812C

DE603812C - Rail fastening on cross sleepers using spacer plates with profile strips to slide on clamping claws

Info

Publication number: DE603812C
Application number: DEE44865D
Authority: DE
Original assignee: EDUARD ENGELS DR
Current assignee: EDUARD ENGELS DR
Priority date: 1933-11-04
Filing date: 1933-11-04
Publication date: 1934-10-10

Description

Schienenbefestigung auf Querschwellen unter Verwendung von Unterlegplatten mit Profilleisten zum Aufschieben von Klemmklauen Die Schienenbefestigunghängt imwesentlichen von den Befestigungsschrauben ab, mit denen die Schienen durch Klemmplatten oder andere Mittel auf den Unterlegplatten festgehalten werden. Werden durch starke mechanische Beanspruchungen die Befestigungsschrauben abgeschert oder sonstwie entfernt, dann können die Klemmplatten bei den lösbaren Schienen-Befestigungen entfernt oder doch so gelockert werden, daß dadurch Eisenbahnunfälle entstehen können. Ordnet man die Klemmplatten jedoch so an, daß trotz des Fehlens der Befestigungsschrauben eineEntfernung der Klemmplatten durch einfache Mittel unmöglich oder doch erschwert ist, dann ist damit eine erhöhte Sicherheit des. Zugverkehrs bedingt.Rail fastening on cross sleepers using shims with profile strips for pushing on clamping claws The rail fastening essentially depends from the fastening screws with which the rails are fastened by clamping plates or other means are retained on the shims. Are by strong mechanical Stresses the fastening screws sheared or otherwise removed, then the clamping plates can be removed from the detachable rail fastenings or at least be relaxed in such a way that rail accidents can occur as a result. If you order the Clamping plates, however, in such a way that, despite the lack of the fastening screws, a removal the clamping plates is impossible or difficult by simple means, then it is thus an increased safety of the. Train traffic required.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich nun auf Schienenbefestigungen auf Querschwellen unter Verwendung von Unterlegplatten, welche beiderseits der Schiene Profilleisten zum Aufschieben von Klemmplatten, besser Klemmklauen, besitzen. Der Mangel solcher bisher bekannten Schienenbefestigungen besteht im wesentlichen darin, daß die nur zur Schienenlängsachse geneigten Profilleisten ein Festpressen des Schienenfußes von oben her gleichzeitig mit der Einspannung der Schienenfußseitenkante nicht ermöglichen.The subject matter of the present invention now relates to rail fastenings on cross sleepers using shims on both sides of the rail Have profile strips for pushing on clamping plates, better clamping claws. Of the The lack of such previously known rail fastenings essentially consists in that the profile strips inclined only to the longitudinal axis of the rail cause a pressing of the rail foot do not allow from above at the same time as the clamping of the rail foot side edge.

Erfindungsgemäß wird dieser Mangel dadurch beseitigt, daß auf der Unterlegplatte die Leiste derart angebracht ist, daß ihre Kopffläche zu der Unterlegplatte schwach geneigt ist und gleichzeitig ihre innere Seitenfläche mit der Schienenrichtung einen geringen Winkel bildet. Dadurch wird erzielt, daß die Klemmklaue einerseits auf den Schienenfuß von oben einen starken Druck ausübt und andererseits gleichzeitig mit einem Ansatz gegen die Schienenfußkante seitlich so preßt, daß die Schiene dauernd in ihrer festgelegten Spur verbleibt.According to the invention this deficiency is eliminated in that on the Shim the bar is attached in such a way that its head surface to the shim is slightly inclined and at the same time its inner side surface with the rail direction forms a slight angle. It is thereby achieved that the clamping claw on the one hand exerts a strong pressure on the rail foot from above and on the other hand at the same time with a shoulder against the rail foot edge presses laterally so that the rail is permanent remains in its designated track.

Die Leiste kann. in verschiedener Weise auf der Unterlegplatte angeordnet sein. Sie kann gemäß der Erfindung entweder unmittelbar auf der Unterlegplatte sitzen und weist in diesem Falle ein schwalbenschwanzförmiges Profil auf; sie kann aber auch gegenüber der Unterlegplatte überhöht sein, und zwar gemäß der Erfindung in der Weise, daß die im Querschnitt rechteckige Leiste auf einem unmittelbar an der Unterlegplatte sitzenden, in Längsrichtung der Leiste verlaufenden Steg angeordnet ist, -der schmäler ist als die Leiste, von der die Unterseite der überstehenden Enden zur Waagerechten und die Seitenflächen des nach innen Überstehenden Teiles zur Schienenlängsachse geneigt verläuft.The bar can. arranged in various ways on the base plate be. According to the invention, it can either sit directly on the base plate and in this case has a dovetail-shaped profile; but she can also be excessive compared to the base plate, according to the invention in FIG in such a way that the bar, which is rectangular in cross-section, is located directly on the Washer seated, arranged in the longitudinal direction of the bar extending web is, -der is narrower than the bar from which the underside of the protruding Ends to the horizontal and the side surfaces of the inwardly protruding part runs inclined to the longitudinal axis of the rail.

Die letztere Ausführungsform hat gegenüber der ersten den Vorteil, daß die Klemmklauen die Leiste weit umgreifen und deshalb auch bei etwaiger Abnutzung noch ein fester Halt der Klauen gewährleistet ist.The latter embodiment has the advantage over the first that the clamping claws grip the bar far and therefore also in the event of any wear a firm hold of the claws is still guaranteed.

Damit man nun die Klemmklaue in einfacher Weise nachstellen kann, wird vorteilhafterweise gemäß der Erfindung zwischen Unterlegplatte und Klemmklauenbacke ein Spielraum angeordnet und das in der Klemmklaue zur Einführung des Sicherungsschraubenbolzens befindliche Loch als Langloch ausgebildet.So that you can now readjust the clamping claw in a simple way, is advantageously according to the invention between shim and Clamping claw jaw arranged a clearance and that in the clamping claw for introduction of the locking screw bolt located hole designed as an elongated hole.

Bei der Ausführungsform der über die Grundplatte überhöhten Leiste wird zwecks Erzielung der Verstellbarkeit nicht allein zwischen Klemmklauenbacke und Unterlegplatte ein Spielraum vorgesehen, sondern auch zwischen Klemmklauendecke und Leistenoberfläche. Insbesondere wird der Steg auf einem gegenüber der Unterlegplatte überhöhten Fuß angeordnet und zwischen Klemmklauenbacken und Fuß ein Spielraum gelassen. Um noch einen festeren Sitz der Klemmklaue auf der überhöhten Leiste zu erzielen, wird weiterhin gemäß der Erfindung einerseits sowohl der Fuß als auch die wirksame Unterfläche der Leiste von innen nach außen, jedoch zueinander divergierend, geneigt angeordnet, und andererseits Fußoberfläche in Richtung zur Schienenlängsachse parallel zu der geneigten wirksamen Unterfläche der Leiste.In the embodiment of the bar raised above the base plate is not only between the clamping claw jaw in order to achieve adjustability and washer provided a clearance, but also between the clamping claw cover and groin surface. In particular, the web is on one opposite the base plate arranged elevated foot and left a margin between the clamping claw jaws and the foot. In order to achieve an even tighter fit of the clamping claw on the raised bar, is still according to the invention on the one hand both the foot and the effective Lower surface of the bar from the inside to the outside, but diverging from one another, inclined arranged, and on the other hand, the foot surface parallel in the direction of the longitudinal axis of the rail to the inclined effective lower surface of the bar.

Um ein Lösen dieser an sich festsitzenden Klemmklaue auch bei Entfernung des zur Sicherung dienenden Schraubenbolzens zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung in einer Aussparung an der Oberseite der Leiste eine Ringfeder vorgesehen, welche beim Lösen der Sicherungsschrauben sich entspannend gegen Verbreiterungsabsätze des für die Durchführung des Sicherungsschraubenbolzens bestimmten Loches legt. Zwischen dieser Ringfeder und einer zwischen den Kopf des Sicherungsschraubenbolzens und der Klemmklaue angeordneten Spannfeder wird weiterhin ein Spannring angeordnet, der bei angezogenem Schraubenbolzen die Ringfeder in ihrer zusammengedrückten Lage hält.A loosening of this stuck clamping claw even with removal To avoid the screw bolt used for securing, according to the invention a ring spring is provided in a recess on the top of the bar, which when loosening the locking screws relaxes against widening heels of the hole intended for the passage of the locking screw bolt. Between this ring spring and one between the head of the locking screw bolt and the clamping claw arranged tension spring is furthermore arranged a tension ring, when the screw bolt is tightened, the ring spring is in its compressed position holds.

Gemäß der Erfindung bildet dann außerdem für den Fall, daß die beschriebene Befestigung an einem Schienenstoß Verwendung finden soll, die dicht unter die aneinanderstoßenden Schienenköpfe- reichende Lasche mit der Klemmplatte ein organisches Ganzes.According to the invention then also forms in the event that the described Attachment to a rail joint should be used, which is close to the abutting Rail head-reaching tab with the clamping plate an organic whole.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in mehreren' Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigen: Fig. i eine Vorderansicht der Befestigung mit unmittelbar auf der Unterlegplatte sitzender Leiste, Fig.2 einen Querschnitt mit Schienenstoßlasche, Fig. 3 .eine Draufsicht auf Fig. i, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. i, Fig. 5 eine Draufsicht mit beiderseits angeordneten Befestigungsvorrichtungen für Gleise, die in beiden Richtungen befahren werden, Fig. 6 eine Draufsicht wie- Fig. 5 für Gleise, die nur in einer Richtung befahren werden, Fig.7 eine Draufsicht, jedoch eine andere Ausführungsform für Gleise, die ebenfalls in beiden Richtungen befahren werden, Fig. 8 die Vorderansicht der Befestigung mit gegenüber der Unterlegplatte überhöhter Leiste, Fig. g eine Vorderansicht wie Fig. 8, jedoch mit geneigter Leistenunterfläche und geneigter Fußoberfläche, Fig. =o eine Draufsicht auf Fig. 8, Fig. =i eine Draufsicht auf Fig. g, jedoch unmittelbar unterhalb der Spannfeder geschnitten, Fig. 12 einen Schnitt nach der Linie XII-XII der Fig. =o, Fig. 13 einen Schnitt nach der Linie XIII-XIII der Fig. =i, Fig. 14 eine Vorderansicht mit " teilweisem Schnitt gemäß der Plusführung nach der Fig. 8, jedoch mit Schienenstoßlasche, die gleichzeitig als Doppelklemmklaue für die beiden Stoßschwellen wirkt, Fig. 15 eine Seitenansicht der Fig. 14 mit teilweisem Schnitt, Fig. z6 eine Fig: i4-mit teilweisem Schnitt.The subject matter of the invention is shown in several exemplary embodiments in the drawing, namely: 4 shows a section along the line IV-IV of FIG. 1, FIG. 5 shows a plan view with fastening devices arranged on both sides for tracks that are traveled in both directions, 7 a plan view, but a different embodiment for tracks that are also used in both directions, , but with inclined lower surface of the groin and inclined foot surface, Fig. = o a plan view of Fig. 8, Fig. = i a plan view of Fig. g, but immediately below the Sp 12 a section along the line XII-XII in FIG. o, FIG. 13 a section along the line XIII-XIII in FIG 8, but with a rail joint tab which simultaneously acts as a double clamping claw for the two joint sleepers, FIG. 15 shows a side view of FIG. 14 with a partial section, FIG. 6 shows a FIG. 14 with a partial section.

Was zunächst die Fig. i bis 7 betrifft, so ist auf der Unterlegplatte i unmittelbar die schwalbenschwanzförmige Leiste 2 befestigt. Die Horizontalfläche 3 dieser Leiste ist zur Waagerechten schwach geneigt (vgl. insbesondere Fig. 4). Ebenso ist die innere Seitenfläche 4 (vgl. Fig. 3) zur Schienenlängsachse schwach geneigt.As regards first of all FIGS. I to 7, it is on the base plate i attached the dovetail bar 2 directly. The horizontal plane 3 of this bar is slightly inclined to the horizontal (see in particular Fig. 4). The inner side surface 4 (see FIG. 3) is also weak in relation to the longitudinal axis of the rail inclined.

Um diese Leiste 2 greift eine Klemmklaue 22 mit der Decke 5 und den Klauenbacken 6 und 7. Beim Anschlagen der Klemmbacke 22 drückt infolge der doppelten Neigung die Klauenbacke7 in Richtung des Pfeiles 8 auf den Schienenfuß, und der Ansatz g der Klauenbacke 7 drückt in Richtung des Pfeiles =o gegen den Schienenfuß, so daß ein unbedingtes Festsitzen der Schiene gewährleistet ist. Die Sicherung dieser Klauenbacke geschieht mit Hilfe des Schraubenbolzens =i, der durch ein Loch 12 in der Klemmklauen= decke 5 durchtritt. Dieses Loch kann als Langloch ausgebildet werden. In der Leiste 2 befindet sich eine Ausnehmung 1.3. In dieser Ausnehmung lagert die Ringfeder 14. Diese wird durch den Spannring 15 zusammengedrückt. Auf letzteren drückt die Spannfeder 16, die von dem Kopf 17 des Schraubenbolzens =i selbst wieder zusammengedrückt wird. Am unteren Ende des Loches i2 befindet sich eine Schulter 18.To this bar 2 engages a clamping claw 22 with the cover 5 and the Claw jaws 6 and 7. When striking the clamping jaw 22 presses as a result of the double Incline the claw jaw 7 in the direction of arrow 8 on the rail foot, and the Approach g of the claw jaw 7 presses in the direction of the arrow = o against the rail foot, so that an absolute tightness of the rail is guaranteed. Securing this Claw jaw is done with the help of the screw bolt = i, which goes through a hole 12 in the clamping claws = ceiling 5 passes through. This hole can be designed as an elongated hole. In the bar 2 there is a recess 1.3. The is stored in this recess Ring spring 14. This is compressed by the clamping ring 15. On the latter the tension spring 16 pushes the head 17 of the screw bolt = i itself again is squeezed. There is a shoulder at the lower end of the hole i2 18th

Sollte sich der Schraubenbolzen =i lösen oder absichtlich gelöst oder entfernt werden, so entspannt sich die Ringfeder 14 und tritt vor die Schulter 18, so daß dann eine Entfernung der Klemmklaue unmöglich ist.Should the screw bolt = i loosen or intentionally loosened or are removed, the ring spring 14 relaxes and occurs in front of the shoulder 18, so that a removal of the clamping claw is then impossible.

Bei der Verwendung dieser Befestigungsart an einem Schienenstoß bildet die unter den Schienenkopf i9 reichende Schienenstoßläsche 2o, die mit Hilfe des Schraubenbolzens 21 auf die Schiene -zu gezogen wird; ein organisches Ganzes mit der Klemmklaue 22.When using this type of fastening on a rail joint, the reaching under the rail head i9 Schienenstoßläsche 2o forms, with the help of the screw bolt 21 to the rail - is to be drawn; an organic whole with the clamping claw 22.

Damit die Klemmklaue 22 in einfacher Weise nachgestellt werden kann, ist, wie es in Fig. i und 2 strichpunktiert dargestellt ist, zwischen der Unterlegplatte i und den Klemmklauenbacken 6 und 7 ein Spielraum 23 vorgesehen.So that the clamping claw 22 can be readjusted in a simple manner, is, as shown in phantom in Fig. i and 2, between the shim i and the clamping claw jaws 6 and 7 a clearance 23 is provided.

Die Anordnung dieser Befestigung geschieht in der Weise, daß die Steigung der geneigten Leistenflächen jeweils iri der Richtung erfolgt, in welcher die Gleise vorzugsweise befahren werden. Wird das Gleis in zwei Richtungen befahren, so verläuft an der einen Seite die Neigung der Leiste entgegengesetzt zu der Neigung der Leiste auf der anderen Seite (vgl. Fig. 5). Wird das Gleis nur in einer Richtung befahren, so kann die- Neigung der beiderseits an den Schienen angeordneten Leisten in derselben Richtung verlaufen.The arrangement of this attachment is done in such a way that the slope of the inclined ledge surfaces in each case in the direction in which the tracks preferably be driven on. If the track is used in two directions, it runs on one side the slope of the bar opposite to the slope of the bar on the other hand (see Fig. 5). If the track is only used in one direction, so can the inclination of the bars arranged on both sides of the rails in the same Run direction.

Andererseits kann. aber auch beiderseits jeder Leiste eine Vorrichtung mit doppelter Neigung vorgesehen werden (vgl. Fig. 7). On the other hand, can. however, a device with double inclination can also be provided on both sides of each bar (see FIG. 7).

Bei der Anordnung nach den Fig. 8 bis i6 ist wiederum- eine Unterlegplatte i vorgesehen. Die Leiste 2 sitzt jedoch nicht unmittelbar auf dieser Unterlegplatte, sondern ist gegenüber dieser Unterlegplatte überhöht: Die Leiste 2 hat rechteckigen Querschnitt und sitzt auf einem in einer Längsrichtung verlaufenden Steg 2q., der schmäler ist als die Leiste. Die Unterseiten der über den Steg überstehenden Enden 25 und 26 dieser Leiste sind zur Waagerechten schwach geneigt, während die Innenseite 27 des nach innen überstehenden Endes zur Schienenlängsrichtung geneigt ist.In the arrangement according to FIGS. 8 to 16 there is again a shim i provided. However, the bar 2 does not sit directly on this base plate, but is raised in relation to this base plate: The bar 2 has a rectangular shape Cross-section and sits on a web 2q running in a longitudinal direction is narrower than the groin. The undersides of the ends protruding over the web 25 and 26 of this bar are slightly inclined to the horizontal, while the inside 27 of the inwardly protruding end is inclined to the longitudinal direction of the rail.

Auch hier wird die Klauenbacke 7 auf den Schienenfuß in Richtung des Pfeiles 8 gedrückt, während der Klauensatz 9 in Richtung des Pfeiles io gegen den Schienenfuß drückt.Here, too, the claw jaw 7 is placed on the rail foot in the direction of the Arrow 8 pressed while the claw set 9 in the direction of arrow io against the Rail foot presses.

Zwecks Nachstellung der Klaue wird zwischen der Unterlegplatte i und der Klauenbacke 6 bzw. dem Ansatz 9 ein Spielraum 23 vorgesehen. Ebenso befindet sich zwischen der Klauendecke 5 und der Kopffläche .3 der Leiste ein Spielraum 28.To adjust the claw is between the base plate i and the claw jaw 6 or the approach 9 a clearance 23 is provided. Likewise located between the claw cover 5 and the head surface .3 of the bar a clearance 28.

Es ist ersichlich, daß die Klauen 6 und 7 die Leiste nunmehr stark umklammern, so daß ein sehr gutes Festsitzen der Klauen gewährleistet ist.It can be seen that the claws 6 and 7 are now strong on the bar clasp so that a very good fit of the claws is guaranteed.

Eine noch bessere Befestigung ergibt sich, wenn, wie in Fig. 9 ersichtlich, die Unterseiten 29 der überstehenden Leistenenden 25 und 26 nicht allein zur Schienenlängsrichtung geneigt, sondern auch von außen nach innen geneigt verlaufen und ebenso die Oberfläche 31 des Fußes 30 von innen nach außen geneigt verläuft, so daß beide Neigungen 29 und 31 divergieren. In Richtung der Längsschienenachse läuft aber die Oberfläche 31 parallel zur der geneigten Unterfläche 29. Auch bei dieser Ausbildung ist zwecks Nachstellung vorteilhafterweise ein Langloch 32 vorgesehen, durch welches der Sicherungsbolzen x= hindurchtritt. Ebenso besitzt diese Ausführungsform die in der Leiste befindliche Ausnehmung 13 mit der darin lagernden Ringfeder fq., auf welche der Spannring 15 drückt, der andererseits wieder durch die Spannfeder 16 und den Schraubenkopf 17 noch gehalten wird.An even better fastening results if, as can be seen in FIG. 9, the undersides 29 of the protruding strip ends 25 and 26 not only incline towards the longitudinal direction of the rail, but also incline from the outside inwards, and likewise the surface 31 of the foot 30 from the inside towards the inside runs inclined on the outside, so that both inclinations 29 and 31 diverge. In the direction of the longitudinal rail axis, however, the surface 31 runs parallel to the inclined lower surface 29. In this embodiment, too, an elongated hole 32 is advantageously provided for the purpose of adjustment, through which the securing bolt x = passes. This embodiment also has the recess 13 located in the bar with the annular spring fq. Located therein, on which the clamping ring 15 presses, which on the other hand is still held by the clamping spring 16 and the screw head 17.

Auch bei dieser Ausführungsform springt beim Lösen der Schraube ii der Spannring gegen die Schulter 18 (vgl. Fig. 12 und 13).In this embodiment, too, jumps when loosening the screw ii the clamping ring against the shoulder 18 (see. Fig. 12 and 13).

Soll diese Befestigungsform beim Schienenstoß Verwendung finden, so wird die Klemmklaue 2o so ausgebildet, däß sie als Lasche wirkt und über beide Stoßschwellen auf gemeinsamer Unterlegplatte reicht (vgl. Fig. 1q. bis 16). Die Schienenenden werden-auf diese Weise solchergestalt umklammert und dadurch in ihrer Lage festgehalten, daß eine Lösung von den Schienenenden und Laschen unterbleiben kann. Die Klemmklaue wird durch drei Schraubenbolzen ii mit den Köpfen 17 festgehalten.If this type of fastening is to be used for the rail joint, see above the clamping claw 2o is designed so that it acts as a tab and over both shock sleepers on a common base plate is sufficient (see. Fig. 1q. to 16). The ends of the rails are clasped in this way and thus held in their position, that a loosening of the rail ends and brackets can be omitted. The clamping claw is held in place with the heads 17 by three screw bolts ii.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rail fastening on sleepers using of shims, which on both sides of the rail profile strips to slide on of rail clamping claws, and with securing the clamping claw in its clamping position by a screw bolt, characterized in that the inner side surface (q.) of the bar (2) to the longitudinal axis of the rail and the top surface (3) of the bar to the Is slightly inclined to the horizontal.

2. Rail fastening according to claim i, characterized characterized in that the bar (2) sits directly on the base plate (i) and has a dovetail profile.

3. Rail fastening according to claim i, characterized in that the cross-sectionally rectangular bar (2) on a sitting directly on the base plate (i) and running in the longitudinal direction of the bar Web (2 ¢) is arranged, which is narrower than the bar from which the bottom the protruding ends (25, 26) to the horizontal and the side surface (27) of the inwardly protruding part runs inclined to the longitudinal axis of the rail. q .. rail fastening after the. Anspfüchen i to 3, characterized in that between the shim (i) and clamping claw jaws (22) there is a clearance (23) and that in the clamping claw (5) for the introduction of the screw bolt (ii) located hole (12) as an elongated hole is trained. 5. Rail fastening according to the claims x, 3 and q., Characterized in that the web (2q.) On one opposite the shim (i) elevated foot (3o) is arranged and both between the clamping claw cover (5) and strip surface (3) as well as between clamping claw jaws (6) and foot (3o), There is scope (28, 23). 6. Rail fastening according to claims i, 3, q. and 5, characterized in that on the one hand both the foot (3o) and the effective lower surface bi) of the bar (2) from the inside to the outside, but to each other diverging, inclined and on the other hand the surface of the foot in the direction of the Longitudinal rail axis parallel to the inclined effective lower surface of the bar (2) runs. 7. Rail fastening according to claims i to 6, characterized by an annular spring provided in a recess (13) on the upper side of the strip (2) (14), which when loosening the locking screws (17) relax against widening heels (Shoulders 18) of the intended for the implementation of the locking screw pin (ii) Hole (12). B. rail fastening according to claims i to 7, characterized by a clamping ring (15), which between the ring spring (1q.) and a between the head (17) of the locking screw bolt (ii) and the clamping claw (5) on the Locking screw bolt provided tension spring (16) is arranged. 9. Rail fastening according to claims i to 8 in connection with the rail joint., characterized in that that the tab (2o) forms an organic whole with the clamping plate (5). .