DE499765C - Fahrgestell mit durch einen Zugbalken verbundenen Vorder- und Hinterkarren fuer zum Trocknen von Iandwirtschaftlichen Erzeugnissen dienende pyramidenfoermige Trockengestelle - Google Patents
Fahrgestell mit durch einen Zugbalken verbundenen Vorder- und Hinterkarren fuer zum Trocknen von Iandwirtschaftlichen Erzeugnissen dienende pyramidenfoermige TrockengestelleInfo
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- DE499765C DE499765C DEW81111D DEW0081111D DE499765C DE 499765 C DE499765 C DE 499765C DE W81111 D DEW81111 D DE W81111D DE W0081111 D DEW0081111 D DE W0081111D DE 499765 C DE499765 C DE 499765C
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- Germany
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- chassis
- drying
- drawbar
- agricultural products
- pyramid
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01F—PROCESSING OF HARVESTED PRODUCE; HAY OR STRAW PRESSES; DEVICES FOR STORING AGRICULTURAL OR HORTICULTURAL PRODUCE
- A01F25/00—Storing agricultural or horticultural produce; Hanging-up harvested fruit
- A01F25/12—Racks for drying purposes
- A01F25/125—Transport devices for hay racks
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Description
Pyramidenförmige TrockengesteEe für landwirtschaftliche
Erzeugnisse (z. B. Kleereiter), welche dadurch verfahrbar gemacht werden
können, daß ihre Streben an einem aus einer Vorderkarre und einer mit dieser durch einen
Zugbalken verbundenen Hinterkante bestehendem Fahrgestell aufgehängt oder auf das
Fahrgestell aufgesetzt werden. Dabei müssen die Streben, bevor sie mit dem Fahrgestell
ίο verbunden werden, in eine bestimmte Stellung
zueinander gebracht werden. Dieser Übelstand soll gemäß der Erfindung dadurch beseitigt
werden, daß die Streben des GesteEes mittels Ketten an das Fahrgestell angehängt
werden, so daß das Gestell bei jeder Stellung der Streben zueinander ohne weiteres am
Fahrgestell aufgehängt werden kann.
Auf der Zeichnung ist ein. im Sinne der
Erfindung ausgebildetes Fahrgestell fürTrokao kengesteHe in einer Ausführungsform dargestellt,
und zwar zeigen:
Abb. ι eine Seitenansicht,
Abb. 2 eine Aufsicht und
Abb. 3 eine Vorderansicht des Fahrgestells, während
Abb. 4 eine Ansicht eines Trockengerüstes und
Abb. 5 das Fahrgestell mit dem Trockengerüst in Seitenansicht zeigt.
Das Fahrgestell besteht, wie bekannt, aus einer schmalen Vorderkarre und - einer mit dieser durch einen Zugfaalken 10 lösbar verbundenen breiten Hinterkarre., welche eine feststehende Achse 2 hat, auf der die Räder 3 frei drehbar befestigt sind. Mit dem.! Zugbaiken 10 ist ein Querstüidk verbunden, das durch Streben r 1 gegen den Balken versteift ist. Auf dem Querstück sind senkrecht zum Balken 10 stehende Streben 4 befestigt, in denen eine Welle 5 gelagert ist. In der Mitte der Welle 5 ist ein langer Handhebel 6 befestigt, und zwischen den äußeren Streben 4 ist auf der WeEe 5 je ein kurzer Hebel 7 angeordnet, der in einem Haken 8 endet, an welchem eine Kette 9 hängt. Am vorderen Ende des Zugbalkens ist ein zum Verbinden der Vorderkarre mit dem Balken dienender Haken 12 angebracht, und hinter diesem Haken trägt der Balken eine Öse 13 0. dgl. zum Einhängen einer Gestellstrebe 4.
Das Fahrgestell besteht, wie bekannt, aus einer schmalen Vorderkarre und - einer mit dieser durch einen Zugfaalken 10 lösbar verbundenen breiten Hinterkarre., welche eine feststehende Achse 2 hat, auf der die Räder 3 frei drehbar befestigt sind. Mit dem.! Zugbaiken 10 ist ein Querstüidk verbunden, das durch Streben r 1 gegen den Balken versteift ist. Auf dem Querstück sind senkrecht zum Balken 10 stehende Streben 4 befestigt, in denen eine Welle 5 gelagert ist. In der Mitte der Welle 5 ist ein langer Handhebel 6 befestigt, und zwischen den äußeren Streben 4 ist auf der WeEe 5 je ein kurzer Hebel 7 angeordnet, der in einem Haken 8 endet, an welchem eine Kette 9 hängt. Am vorderen Ende des Zugbalkens ist ein zum Verbinden der Vorderkarre mit dem Balken dienender Haken 12 angebracht, und hinter diesem Haken trägt der Balken eine Öse 13 0. dgl. zum Einhängen einer Gestellstrebe 4.
Das TroekengesteE besteht in üblicher Weise aus drei Streben 14 (Abb. 4), auf welchen
spitze, zum Auflegen der Tragstangen 16 dienende Teile 15 befestigt sind. An den
unteren Enden der Streben 14 sind Ringe 19
angebracht. Die Stangen 14 werden, wie bekannt, durch ein Kopfstück 21 zusammengehalten,
welches das zu weite Nachaußenspreizen der Stangen verhindert.
Wenn das TrockengesteE wegbefördert werden soE, werden die Karren so unter das Gestell
geschoben, daß zwei Gerüststangen 14 vor
499 76§
der Hinterkarre stehen, -während die dritte Strebe 14 neben der Öse 13 des Zugbalkens
10 stellt. Dann wird mittels des Hakens 12
der Balken 10 an die Vorderkante 1 angehängt, und die Ketten 9 der Hebel 7 bzw. eine
Verbindungskette 24 werden in die Ringe 19 eingehängt, so daß. die drei Streben an die
beiden Karren angeschlossen sind. Hiemach wird der Handhebel 6 aus der in Abb. 5
ίο in vollen «Linien gezeichneten Stellung in die
punktierte Lage bewegt und durch eine Kette o. dgl. an der Achse 2 festgestellt, während
der Zughaken der Vordierkarre 2 5 " niedergelegt wird, so daß das Trockengestell in
die in punktierten Linien gezeichnete Stellung kommt, in der sie durch ein Zugmittel 27 ge·
sichert wird. An Stelle des Hebels 6 kann eine Kurbel o. dgl. verwendet werden, und die
Vorderkarre kann mit ähnlicher Hebevorrichtung versehen werden wie die der Hinterkarre.
Claims (1)
- Patentanspruch :
Fahrgestell mit durch .einen Zuigbalken verbundenen Vorder- und Hinterkarren, für zum Trocknen von landwirtschaftlichen Erzeugnissen dienende jiyramidenformige Tro'ckengestelle mit drei Streben, dadurch gekennzeichnet, daß der die beiden Karren verbindende Zugbalken (10) am hinteren Ende mit einem die Laufradadhsie der Hinterkarren tragenden., gegen den Balken versteiften Querstück verbunden ist, welches senkrecht zum Zuigbalken stehende Stützen (4) für eine WeIIe (5) trägt, auf der ein Handhebel (6) und mit Haben, (8) zum Einhängen von zwei Streben (14) des Trockengestelles versehene Hebel (7) befestigt sind, während am vorderen Ende des Zugbalkens eine Öse (24) zum Einhängen der dritten Strebe des Gestelles vorgesehen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW81111D DE499765C (de) | 1928-12-05 | 1928-12-05 | Fahrgestell mit durch einen Zugbalken verbundenen Vorder- und Hinterkarren fuer zum Trocknen von Iandwirtschaftlichen Erzeugnissen dienende pyramidenfoermige Trockengestelle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW81111D DE499765C (de) | 1928-12-05 | 1928-12-05 | Fahrgestell mit durch einen Zugbalken verbundenen Vorder- und Hinterkarren fuer zum Trocknen von Iandwirtschaftlichen Erzeugnissen dienende pyramidenfoermige Trockengestelle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE499765C true DE499765C (de) | 1930-06-12 |
Family
ID=7611198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW81111D Expired DE499765C (de) | 1928-12-05 | 1928-12-05 | Fahrgestell mit durch einen Zugbalken verbundenen Vorder- und Hinterkarren fuer zum Trocknen von Iandwirtschaftlichen Erzeugnissen dienende pyramidenfoermige Trockengestelle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE499765C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE912276C (de) * | 1952-07-17 | 1954-05-28 | Hans Precht Gandesbergen | Befoerderbares Trockengestell fuer Heu u. dgl. |
-
1928
- 1928-12-05 DE DEW81111D patent/DE499765C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE912276C (de) * | 1952-07-17 | 1954-05-28 | Hans Precht Gandesbergen | Befoerderbares Trockengestell fuer Heu u. dgl. |
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