DE493033C

DE493033C - Rail fastening on hook base plates or hook rib sleepers by means of a clamping piece arranged between the top side of the rail foot and the bottom side of the hook of the base

Info

Publication number: DE493033C
Application number: DEE34592D
Authority: DE
Original assignee: Eisen & Stahlwerk Hoesch Akt G
Current assignee: Eisen & Stahlwerk Hoesch Akt G
Publication date: 1930-03-01

Description

Schienenbefestigung auf Hakenunterlegplatten oder Hakenrippenschwellen mittels eines zwischen der Schienenfußoberseite und der Hakenunterseite der Unterlage angeordneten Klemmstückes Bei den bisherigen Arten der Schienenbefestigung auf Hakenunterlegplatten oder Hakenrippenschwellen wurde das Klemmstück zwischen der Schienenfußoberseite und der Hakenunterseite der Unterlage starr eingeklemmt, so daß das Klemmstück die in senkrechterRichtung auftretendenStöße allein aufnahm und in voller Stärke auf den Hakenteil der Unterlage übertrug. Durch die in dieser Weise übertragenen Stöße wird der Haken der Unterlegplatte oder Schwelle außerordentlich stark beansprucht, so daß die Gefahr besteht, daß er in kurzer Zeit zerstört und damit die Befestigung gelöst wird: Demgegenüber werden bei der Schienenbefestigung gemäß der Erfindung die in senkrechter Richtung auftretenden Stöße durch ein schräg liegendes Klemmstück nur zum Teil auf -den Haken der Unterlage übertragen, während die restliche Stoßkraft durch eine das Klemmstück mit der Schiene und dem Haken der Unterlegplatte oder Rippenschnelle verspannende, waagerecht liegende und senkrecht zur Schienenlängsachse angeordnete Zugschraube aufgenommen wird, die sich mit ihrem Kopf gegen die dem Schienensteg zugewandte Seite des Klemmstückes abstützt.Rail fastening on hook washers or hook rib sleepers by means of one between the upper side of the rail foot and the underside of the hook of the pad arranged clamping piece With the previous types of rail fastening on hook washers or hook rib sleepers became the clamping piece between the top of the rail foot and the hook underside of the pad rigidly clamped so that the clamping piece the absorbed impacts occurring in the vertical direction alone and in full force transferred the hook part of the pad. Due to the impacts transmitted in this way if the hook of the base plate or threshold is subjected to extremely high loads, so that there is a risk that it will be destroyed in a short time and with it the attachment is solved: In contrast, in the rail fastening according to the invention the impacts occurring in the vertical direction through an inclined clamping piece only partially transferred to the hook of the pad, while the rest of the impact force by a the clamping piece with the rail and the hook of the washer plate or Ribbed tensioning, lying horizontally and perpendicular to the longitudinal axis of the rail arranged lag screw is added, which is with its head against the dem Rail web facing side of the clamping piece is supported.

Auf der Zeichnung sind in den Abb. r bis 3 verschiedene Ausführungsbeispiele von Schienenbefestigungen gemäß der Erfindung im Querschnitt dargestellt.On the drawing are in Figs. R to 3 different embodiments of rail fastenings according to the invention shown in cross section.

Bei der Ausführungsform nach Abb. r ruht die Schiene S auf der Unterlegplatte U, welche mit einem nach oben stehenden und am freien Ende hakenförmig iungebogenen Teil b versehen ist. Dieser Haken b weist gegenüber dem Schienenfuß eine Abschrägung auf, gegen welche sich die eine Seite eines Klemmstückes a legt, dessen andere Seite sich auf die Schienenfußoberseite stützt. Durch dieses Klemmstück Sind den Haken b ist eine Zugschraube d derart geführt, daß das Klemmstrick durch Entlanggleiten an der schrägen, keilartigen Fläche des Hakens stark auf den Schienenfuß c gepreßt wird und diesen sicher mit der Unterlage verbindet.In the embodiment according to Fig. R, the rail S rests on the base plate U, which is bent upwards and hook-shaped at the free end Part b is provided. This hook b has a bevel with respect to the rail foot on, against which one side of a clamping piece a lies, the other side of which is supported on the upper side of the rail foot. Through this clamping piece are the hook b a tension screw d is guided in such a way that the clamping rope by sliding along on the inclined, wedge-like surface of the hook pressed hard on the rail foot c and connects it securely to the base.

Die im Betriebe auftretenden Beanspruchungen der Schiene bzw. ihrer Befestigung werden bei dieser Ausführung zum Teil auf den Haken der Unterlegplatte übertragen und zum anderen Teil durch die Zugschraube d aufgenommen. -Die Ausführungsform nach Abb. a zeigt eine Verbindung, bei der das Klemmstück a unter das umgebogene Ende des Hakens b eingesetzt und. dann so an den Haken durch eine Zugschraube o. dgl. herangezogen wird, daß der Fuß c der Schiene hebelartig eingeklemmt wird. - Auch hierbei werden die Stöße bzw. der bei der Belastung auftretende Druck durch das Klemmstück bzw. den Haken der Unterlegplatte und die Zugschraube gemeinsam, aufgenommen.The stresses on the rail or its In this version, the fastening is partly carried out on the hook of the base plate transferred and added to the other part by the tension screw d. -The embodiment according to Fig. a shows a connection in which the clamping piece a under the bent End of hook b inserted and. then on the hook with a tension screw or the like. Like. Is used that the foot c of the rail is clamped like a lever. - Here, too, the impacts or the pressure occurring during the loading are carried out the clamping piece or the hook of the washer plate and the lag screw together, recorded.

Die Ausführungsform nach Abb.3 zeigt, wie die Zahl der Befestigungsteile durch Ausbildung des Kopfes der Zugschraube als Klommstück vermindert werden kann. Hierbei ist es zweckmäßig, den Haken b der Unterlegplatte U so auszusparen, daß auch bei verlegter Schiene die Schraube eingesetzt werden kann.The embodiment according to Fig.3 shows how the number of fasteners can be reduced by forming the head of the lag screw as a clamp piece. It is useful here to cut out the hook b of the shim U so that the screw can also be used when the rail has been laid.

Anstatt wie bei diesen Ausführungsformen eine Unterlegplatte oder eine Rippenschwelle zu verwenden, ist es auch möglich, den Haken als selbständigen Teil auszubilden und unmittelbar auf der Schwelle festzulegen, so daß diese dann als Unterlcgplatte dient.Instead of a shim or as in these embodiments To use a ribbed sleeper, it is also possible to use the hook as a standalone To train part and to set immediately on the threshold, so that this then serves as a base plate.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Rail fastening on hook support plates or hook rib sleepers by means of a clamping piece arranged between the upper side of the rail foot and the lower side of the hook of the base, characterized in that a horizontally and horizontally bracing the clamping piece (a) with the rail (S) and the hook (b) of the base (U) is used The tension screw (d) arranged perpendicular to the longitudinal axis of the rail is supported with its head against the side of the clamping piece (a) facing the rail web. z. Rail fastening according to claim r, characterized in that the head of the tension screw (d) is designed as a clamping piece (a.). 3. Rail fastening according to claim r, characterized in that the clamping piece (a) is rounded on both pressure sides.