DE456513C - Messschieber fuer Radsatzmessbaenke - Google Patents
Messschieber fuer RadsatzmessbaenkeInfo
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- DE456513C DE456513C DEH102125D DEH0102125D DE456513C DE 456513 C DE456513 C DE 456513C DE H102125 D DEH102125 D DE H102125D DE H0102125 D DEH0102125 D DE H0102125D DE 456513 C DE456513 C DE 456513C
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
- G01B5/213—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures for measuring radius of curvature
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B3/00—Measuring instruments characterised by the use of mechanical techniques
- G01B3/20—Slide gauges
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Length-Measuring Instruments Using Mechanical Means (AREA)
Description
- meßschieber für Radsatzmeßbänke. Eine der wichtigsten Messungen, die mit einer Radsatzmeßbank ausgeführt werden, ist das Nachprüfen der Breiten der Achsschenkel sowie des Abstandes der Achsschenkelflanken von der richtigen, in den Zeichnungen festgelegten Mitte der Achsschenkel aus gerechnet. So muß vor allem bei Radsätzen von Reparaturlokomotiven genau festgestellt werden, ob die oft ziemlich beträchtliche Abnutzung der Achsschenkelflanken noch innerhalb der zulässigen Grenzen liegt. Die Messungen wurden nun bisher in der Weise vorgenommen, daß in einem Schieber, der auf einem parallel zur Mittelachse des zu prüfenden Radsatzes angeordneten Lineal verschoben und genau in dem richtigen, durch- die Konstruktionsmasse der Zeichnungen festgelegten Abstand von der Mitte des Radsatzes eingestellt wurde, zwei mit Skalen versehene Anschlagschieber beiderseits bis zum Anschlag an die Schenkelflanken verschoben wurden. Dann wurden die gesuchten beiden Abstände mittels N onien abgelesen; durch Addition der beiden Werte ergab sich die genaue Breite des Achsschenkels.
- Um die Vorrichtung einfacher und billiger zu gestalten, wird nun nach der Erfindung in dem Laufschieber, der wie bisher auf einem parallel zur Mittelachse des zu prüfenden Radsatzes angeordneten Meßlineal verschoben und genau eingestellt werden kann, nur ein Anschlagschieber angeordnet, der mit zwei Skalen versehen ist, die von den Anschlagkanten aus einander entgegengesetzt nach der Mitte zu laufen.
- Die Erfindung ist in den Abbildungen und in der folgenden Beschreibung näher erläutert. Abb. i ist eine Ansicht des Meßstandes. Abb. z ist ein Teilschnitt nach Linie A-B der Abb. i.
- Abb.3 ist eine Teilansicht, entsprechend Abb. i in vergrößertem Maßstäbe.
- Abb. q. ist ein Schnitt nach Linie C-D der Abb. 3.
- Abb.5, 6, 7 zeigen andere Anordnungen des Meßschiebers.
- Der Meßstand besteht in bekannter Weise in der Hauptsache aus der Fundamentplatte a, aus den beiden Ständern b, auf die der zu prüfende Radsatz c aufgesetzt wird, und aus den beiden Säulen d, an denen das Meßlineal e befestigt ist, und zwar zweckmäßig derart, daß es sowohl in senkrechter als auch in wagerechter Richtung (der Längsrichtung nach) verschoben werden kann. Auf dem Meßlineal e lassen sich die Laufschieber f verschieben und mittels der Mikrometerschrauben g und der Ncrnien h genau einstellen. An den Schiebern f sind die Dorne i in den Führungshülsen k senkrecht verschiebbar angeordnet; die Klemmschrauben l dienen zum Feststellen. In den Dornen i läßt sich je ein Anschlagschieber in in der Führung 7a verschieben. Mittels der Schrauben o läßt sich der Anschlagschieber m an die Führung n anpressen. Auf dem Anschlagschieber m sind zwei Skalen p und q angebracht, die von den Anschlagkanten aus nach der Mitte zu laufen. Die Führung ia ist mit zwei Fenstern r und s sowie den Nonien t und u versehen. Die Nullstellung jedes Anschlagschiebers m, die allerdings praktisch nicht vorkommen kann, liegt genau unter dem Nullstrich des am zugehörigen Laufschieber f angebrachten Nonius h. Die Anschlagschieber m sind an den Ecken v mit Rundungen versehen, die den Abrundungen der Schenkelflanken entsprechen, wie besonders aus Abb. 3 zu ersehen ist.
- Zum Gebrauch wird der zu dem zu messenden Achsschenkel, Zapfen usw. gehörige Schieber f in dem richtigen, durch die Zeichnungsmasse festgelegten Abstand von der vorher genau festgelegten Längsmitte des Radsatzes auf der Skala des Meßlineals e mittels der Mikrometerschraube g und der Nonien la genau eingestellt. Dann wird der Anschlagschieber m erst nach der einen Seite, z. B. nach rechts bis zum Anschlag an die rechte Flanke des Achsschenkels, dann nach links bis zum Anschlag an die linke Flanke des Achsschenkels verschoben; dabei werden die gesuchten Abstände durch die Fenster r und s mittels der Normen t und u an der Skala p bzw: q abgelesen. Wenn der Nullstrich des Ansehlagsehieber.s m aus Konstruktionsrücksichten nicht unter dem Nullstrich des am zugehörigen Schieber f angebrachten Nonius h liegen kann, so kann entweder nach Abb. 5 der Nullstrich des Noniushumeinbestimmtes Maß »x«,z.B. 5o oder roo mm, versetzt werden; dann muß der Schieber f um den richtigen Mittenabstand abzüglich oder zuzüglich von »x« mm eingestellt werden.
- Wenn das Rechnen durch die Arbeiter vermieden werden soll, ist es auch möglich, den unteren Teil des Dornes i nach Abb. 6 gekröpft auszubilden, oder .der Anschlagschieber kann nach Abb. 7 mit Skalen p und q versehen sein, die um das Maß »x« versetzt sind.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Meßschieber für Radsatzmeßbänke mit einem Laufschieber, der auf einem parallel zur Mittelachse des zu prüfenden Radsatzes angeordneten Meßlineal verschiebbar und genau einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Laufschieber (f) nur ein Anschlagschieber (m) angeordnet ist, der mit zwei Skalen (p, q) versehen ist, die von den Anschlagkanten aus einander entgegengesetzt nach der Mitte hin verlaufen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH102125D DE456513C (de) | 1925-06-03 | 1925-06-03 | Messschieber fuer Radsatzmessbaenke |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH102125D DE456513C (de) | 1925-06-03 | 1925-06-03 | Messschieber fuer Radsatzmessbaenke |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE456513C true DE456513C (de) | 1928-02-24 |
Family
ID=7168948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH102125D Expired DE456513C (de) | 1925-06-03 | 1925-06-03 | Messschieber fuer Radsatzmessbaenke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE456513C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2604701A (en) * | 1950-07-03 | 1952-07-29 | Ernest R Joynes | Double-diameter indicator gauge |
-
1925
- 1925-06-03 DE DEH102125D patent/DE456513C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2604701A (en) * | 1950-07-03 | 1952-07-29 | Ernest R Joynes | Double-diameter indicator gauge |
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