DE4336905C1

DE4336905C1 - Louvre for regulating a flow of gas

Info

Publication number: DE4336905C1
Application number: DE4336905A
Authority: DE
Inventors: Robert Geiger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-10-13
Filing date: 1993-10-28
Publication date: 1995-03-09
Anticipated expiration: 2013-10-29
Also published as: DE9316535U1

Abstract

The application describes a building system for a louvre for regulating a flow of gas, which can be constructed according to individual requirements and easily manufactured. For this purpose, it is proposed to construct the lamellae bearings as plastic bushings (6) capable of being inserted into punched holes (5), and also to provide different bearing journals (12, 13, 21), respectively for a driveless side, a driving side with externally arranged spur wheels (9), and a driving side with internally arranged spur wheels (9a), it being possible for the driving-side bearing journals (13 and 21) in each case to be integrally formed on the associated driving wheel (9 and 9a), respectively. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Jalousie gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a blind according to the preamble of claim 1.

Eine Jalousie dieser Art ist beispielsweise aus der DE-U 91 06 188 bekannt. Die als Blechformlinge ausgebildeten Lagerschilde sind bisher mit angeformten Durchzügen zur Bildung von Lagerbohrungen versehen, in die zugeordnete, die Lamellen tragende Lagerzapfen eingeführt werden. Diese sind bei der bekannten Anordnung an als aus Kunst stoff bestehende Spritzgußformlinge ausgebildete Ver schlußteile angeformt, die auf die Enden der als Strang profilabschnitte ausgebildeten Lamellen aufgesteckt sind. Die Herstellung der Durchzüge erweist sich als ver gleichsweise umständlich und aufwendig. Dennoch lassen sich hierbei vergleichsweise große Durchmessertoleranzen nicht vermeiden. Außerdem erfordern die im Tiefziehverfahren angeformten Durchzüge einen vergleichsweise großen Einlaufradius, der zu einer Verkleinerung der tragenden Lagerfläche führt. Es ist daher auch eine vergleichsweise große Länge der Durchzüge erforderlich. Abgesehen davon besitzen die Durchzüge an ihrem einlauffernen Ende eine vergleichsweise rauhe Stirnseite, was vielfach unerwünscht ist. Durch die den Lamellen zugeordneten Verschlußteile wird hier der erforderliche Aufwand weiter erhöht. Zudem sind aufgrund der Verschlußteile hier nur außen angeordnete Stirnräder möglich. Die bekannte Anordnung erweist sich daher auch als nicht universell genug.A blind of this type is for example from DE-U 91 06 188 known. The trained as sheet metal parts So far, end shields have been molded on Formation of bearing bores provided in the assigned the lamella bearing trunnions are introduced. These are in the known arrangement as from art existing injection molded parts trained Ver end pieces molded onto the ends of the as a strand Profile sections trained slats are attached. The manufacture of the passages proves to be ver equally awkward and time-consuming. Let it still there are comparatively large diameter tolerances do not avoid. They also require in Deep-drawn processes, molded pull-throughs comparatively large inlet radius leading to a Reduction of the load-bearing area leads. It is hence a comparatively large length of the swaths required. Apart from that, the swatches are on a relatively rough at its distal end Face, which is often undesirable. Through the Closure parts assigned to the slats here required effort further increased. Are also due the locking parts here only externally arranged spur gears possible. The known arrangement therefore also proves to be as not universal enough.

Ähnliche Anordnungen sind auch aus der GB 1 591 885 oder der FR 2521 268 bekannt.Similar arrangements are also from GB 1 591 885 or the FR 2521 268 known.

Es sind auch schon Jalousien eingangs erwähnter Art in Benutzung, bei denen auf in einen Lamellenkanal eingesteckte Mehrkantstifte aufgesteckte Stirnräder mit angeformten, in die Durchzüge eingreifenden Lagerzapfen vorgesehen sind. Hierbei ist es zwar möglich, die Stirnräder innerhalb oder außerhalb der Lagerschilde vorzusehen. Für jede dieser Ausführungen sind jedoch spezielle Lagerschilde erforderlich, deren Durchzüge sich vom benachbarten Räderzug weg erstrecken müssen, da die stirnradseitigen Lagerzapfen nur von der Einlaufseite her eingesteckt werden können. Ein besonderer Nachteil dieser Anordnung ist darin zu sehen, daß hier zur Bewerkstelligung einer beidseitigen Lamellenlagerung eine beidseitige Stirnradanordnung erforderlich ist. Auch diese Anordnung erweist sich daher als nicht einfach und universell genug. There are also blinds of the type mentioned in the beginning Use where on in a slat channel inserted polygon pins with attached spur gears molded bearing pins which engage in the passages are provided. Here it is possible to Spur gears inside or outside the end shields to provide. However, for each of these designs special end shields are required, the passages of which must extend away from the adjacent gear train, because the spur gear side bearing journal only from the inlet side can be inserted. A particular disadvantage of this The order can be seen in the fact that here Execution of a double-sided slat bearing a double-sided spur gear arrangement is required. Also this arrangement is therefore not easy and universal enough.

Die US 3084 715 zeigt eine Jalousie, bei der zur Bildung der Lamellenlager in entsprechende Ausnehmungen der Lagerschilde einsetzbare Muffen Verwendung finden. Die Lamellen sind mit seitlichen Zungen versehen, auf denen durch die Muffen durchsteckbare Lagerzapfen aufnehmbar sind. Eine Anordnung dieser Art verlangt einen Außenantrieb. Innen angeordnete Zahnräder sind nicht möglich. Auch diese Anordnung ist daher nicht universell genug.The US 3084 715 shows a blind in the formation the disk bearing in corresponding recesses End shields insertable sleeves are used. The Slats are provided with lateral tongues on which through the sleeves push-through bearing journals are. An arrangement of this kind requires one External drive. Internal gears are not possible. This arrangement is therefore also not universal enough.

Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegen den Erfindung, ein Bausystem für eine Jalousie eingangs erwähnter Art anzugeben, das bei einfacher und kostengün stiger Bauweise vielfältige Variationsmöglichkeiten hin sichtlich der Anordnung der Antriebseinrichtung und dem entsprechend eine universelle Verwendbarkeit ergibt.Based on this, it is therefore the task of the present the invention, a building system for a blind at the beginning Specify the type mentioned, which is simple and inexpensive Different construction options visually the arrangement of the drive device and the correspondingly results in universal applicability.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved.

Mit den erfindungsgemäßen Maßnahmen werden die Nachteile des eingangs geschilderten Standes der Technik voll ständig vermieden. Mit den erfindungsgemäßen Maßnahmen kann praktisch jede Jalousie gebaut werden, wobei unter schiedlichen Forderungen, beispielsweise bezüglich der Gasdichtheit etc., Rechnung getragen werden kann. Dennoch bleibt die erforderliche Teilevielfalt in Grenzen, da die Lagerschilde und die Lagermuffen für jede Bauweise geeig net sind. Trotz der gegebenen Variationsmöglichkeiten wird daher eine kostengünstige Lagerhaltung sicherge stellt. Die zur Aufnahme der Lagermuffen benötigten Löcher der Lagerschilde können in vorteilhafter Weise einfach ausgestanzt werden. Die bisher benötigte Tief ziehverformung kommt dabei in vorteilhafter Weise voll ständig in Wegfall, was günstige Herstellkosten ergibt. Die Einschlagrichtung der Lagermuffen ist in vorteil hafter Weise frei wählbar, so daß deren Flansche je nach Bedarf auf der Innen- oder der Außenseite zu liegen kom men können. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen erleichtern damit in vorteilhafter Weise auch die Bereitstellung eines Jalousiebausatzes zum Bau einer an die Verhältnisse des Einzelfalls angepaßten Jalousie durch den Anwender selbst, was vielfach erwünscht ist.With the measures according to the invention, the disadvantages of the prior art outlined above constantly avoided. With the measures according to the invention practically any blind can be built, taking under different demands, for example regarding the Gastightness etc., can be taken into account. Yet the required variety of parts remains limited, as the End shields and the bearing sleeves are suitable for any type of construction are not. Despite the given variation possibilities cost-effective warehousing is therefore ensured poses. The ones required to hold the bearing sleeves Holes in the end shields can advantageously just be punched out. The previously required low drawing deformation is advantageously full constantly disappearing, which results in low manufacturing costs. The direction of impact of the bearing sleeves is advantageous freely selectable, so that their flanges depending on Need to lie on the inside or the outside can. The measures according to the invention facilitate thus also the provision in an advantageous manner a blind kit to build one to the conditions customized blinds by the user itself, which is often desired.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbil dungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den Unteran sprüchen angegeben. Die Maßnahmen des Anspruchs 2 ergeben eine hohe Genauigkeit sowie eine kompakte Bauweise bei günstigen Herstellungskosten. Die Maßnahmen der Ansprüche 3 und 4 ergeben einen besonders zuverlässigen, verdreh sicheren Halt der Lagermuffen. Die Maßnahmen des Ans pruchs 10 ermöglichen das Ansetzen einer Antriebswelle an jedem gewünschten Stirnrad, was die Variationsmöglich keiten weiter verbessert. Die Vorteile der weiteren Un teransprüche und noch zusätzliche vorteilhafte Wirkungen und Ausbildungen ergeben sich aus der nachstehenden Bei spielsbeschreibung.Advantageous refinements and expedient training of the higher-level measures are specified in the subordinate claims. The measures of claim 2 result in high accuracy and a compact design with low manufacturing costs. The measures of claims 3 and 4 result in a particularly reliable, non-rotatable hold of the bearing sleeves. The measures of Ans entitlement 10 enable the attachment of a drive shaft to any desired spur gear, which further improves the possible variations. The advantages of the further subclaims and additional advantageous effects and training result from the example description below.

Nachstehend werden einige Ausführungsbeispiele der Erfin dung anhand der Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigtBelow are some embodiments of the invention dung explained with reference to the drawing. Here shows

Fig. 1 Eine Explosionsdarstellung einer Ja louise mit einem außen angeordneten Antriebsräderzug und Fig. 1 is an exploded view of a Ja louise with an externally arranged drive wheel train and

Fig. 2 eine Explosionsdarstellung einer Ja lousie mit zwei innen angeordneten Antriebsräderzügen. Fig. 2 is an exploded view of a Ja lousie with two drive wheel trains arranged inside.

Die den Fig. 1 und 2 zugrundeliegende Jalousie besteht in an sich bekannter Weise aus einem ein Fenster begren zenden, in einen mit Luft etc. beaufschlagbaren Ström ungskanal einsetzbaren Rahmen, dessen Seitenholme seit liche Lagerschilde 1 für um ihre Längsachsen drehbar ge lagerte Lamellen 2 bilden, die bei koplanarer Stellung in gegenseitigen Eingriff kommen und den durch das Fenster gebildeten Strömungsquerschnitt absperren. Die in den Zeichnungen angedeutete Sperrstellung wird durch An schläge 3, der im Bereich des unteren Rahmenschenkels an gedeuteten Art definiert.The Figs. 1 and 2 underlying blind consists in known manner of a window begren collapsing, ungskanal can be inserted into a pressurizable with air etc. Ström frame, forming the side members since Liche bearing plates 1 for about their longitudinal axes rotatably ge superimposed lamellae 2 which come into mutual engagement in the coplanar position and shut off the flow cross-section formed by the window. The indicated in the drawings locking position is by on 3 strikes, which is defined in the region of the lower frame leg of the type.

Die Lamellen 2 werden durch aus Leichtmetall bestehende Strangprofilabschnitte gebildet. Diese sind mit einem zur Lamellenachse koaxialen, im Querschnitt rechteckförmigen Lamellenkanal 4 versehen. Die Lagerschilde 1 werden durch ebene oder, wie hier, im Querschnitt U-förmige Blechteile gebildet. In diese sind zu den Lamellenachsen koaxiale Sechskantlöcher 5 eingestanzt. In diesen ist jeweils eine Lagermuffe 6 fixiert, deren zur Lamellenachse koaxiale Lagerbohrung 7 eine ausreichende Lagerflächenbreite er gibt. Die Lagermuffen 6 sind im Bereich einer Stirnseite mit einem radial vorspringenden Flansch 8 versehen, der zur Anlage am zugeordneten Lagerschild 1 bringbar ist. Der vom Flansch 8 in axialer Richtung abstehende Bereich besitzt eine der Konfiguration der Löcher 5 entsprech ende, hier sechskantförmige Außenkontur. Diese weist ge genüber der Kontur der Löcher 5 leichtes Übermaß auf, so daß sich beim Einsetzen der Lagermuffen 6 in die zugeord neten Löcher 5 ein Preßsitz und damit eine zuverlässige Fixierung der Lagermuffen 6 ergibt. Die mehreckförmige Lochkonfiguration ergibt eine zuverlässige Verdrehsicher ung. Die Lagermuffen 6 sind als einteilige, aus Kunst stoff bestehende Spritzgußformlinge ausgebildet.The slats 2 are formed by extruded profile sections made of light metal. These are provided with a slat channel 4 which is coaxial with the slat axis and has a rectangular cross section. The end shields 1 are formed by flat or, as here, U-shaped sheet metal parts in cross section. Hexagonal holes 5 coaxial with the lamella axes are punched into these. In each of these, a bearing sleeve 6 is fixed, the bearing bore 7 of which is coaxial with the lamella axis and gives a sufficient bearing surface width. The bearing sleeves 6 are provided in the region of one end face with a radially projecting flange 8 , which can be brought into contact with the associated bearing plate 1 . The region protruding from the flange 8 in the axial direction has an outer contour corresponding to the configuration of the holes 5 , here hexagonal. This has ge compared to the contour of the holes 5 slightly oversize, so that there is a press fit when inserting the bearing sleeves 6 in the holes 5 and thus a reliable fixation of the bearing sleeves 6 results. The polygonal hole configuration provides a reliable anti-rotation. The bearing sleeves 6 are designed as a one-piece, plastic injection molded parts.

Bei der Anordnung gemäß Fig. 1 reichen die Lamellen 2 mit ihren Stirnseiten bis zu den seitlichen Lagerschilden 1. Hierbei sind die Lagermuffen 6 so eingesetzt, daß sich ihre Flansche 8 auf der Innenseite der Lagerschilde 1 be finden. Bei der Anordnung gemäß Fig. 2 mit innenliegen den Antriebsstirnrädern sind die Lagermuffen 6 so einge setzt, daß sich ihre Flansche 8 auf der Außenseite der Lagerschilde 1 befinden.In the arrangement according to FIG. 1, the lamellae 2 extend with their end faces up to the side bearing plates 1 . Here, the bearing sleeves 6 are used so that their flanges 8 are on the inside of the end shields 1 be. In the arrangement of Fig. 2 with the inside are the driving spur gears, the bearing sleeves 6 are turned so set that their flanges 8 are located on the outside of the bearing shields. 1

Bei der Anordnung gemäß Fig. 1 sind im Bereich eines La gerschilds 1, hier des links gezeichneten Lagerschilds 1, mit einander kämmende, drehschlüssig mit den Lamellen 2 verbundene Antriebsstirnräder 9 vorgesehen. Diese sind hier auf der Außenseite des zugeordneten Lagerschilds 1 angeordnet. Im Bereich des anderen Lagerschilds 1 sind keine Antriebsmittel vorgesehen. Im Bereich dieser an triebslosen Seite finden zur Lagerung der Lamellen 2 als Spritzgußformlinge hergestellte Kunststoffstöpsel 10 Ver wendung, die jeweils einen in den Lamellenkanal 4 der zugeordneten Lamelle 2 mit Pressung einschlagbaren Vierkantstift 11 und einen hieran anschließenden, in die Lagerbohrung 7 der zugeordneten Lagermuffe 6 einsetzbaren Lagerzapfen 12 enthalten. Der Durchmesser der Lagerzapfen 12 ist dementsprechend so an den Durchmesser der Lager bohrungen 7 angepaßt, daß sich die erforderliche Beweg ungspassung ergibt. Die Vierkantstifte 11 werden bis auf Anschlag, d. h. bis zur Anlage der vorspringenden Lager zapfenstirnseite an der Lamellenstirnseite, in den zuge ordneten Lamellenkanal 4 eingeschlagen.In the arrangement of Fig. 1 are in the region of La gerschilds 1, here the left-drawn bearing plate 1, with each combing, rotationally connected with the lamellae 2 Spur gear 9 is provided. These are arranged here on the outside of the associated bearing plate 1 . No drive means are provided in the area of the other end shield 1 . In the area of this place at drive loose side plastic plug manufactured for supporting the slats 2 as injection moldings application 10 Ver which can be inserted in each case a breakable in the slats channel 4 of the associated lamella 2 with squeeze square pin 11 and the subsequent one thereto in the bearing bore 7 of the associated bearing sleeve 6 Journal 12 included. The diameter of the bearing pin 12 is accordingly adapted to the diameter of the bearing holes 7 that results in the required movement fit. The square pins 11 are hammered into the assigned lamella channel 4 up to the stop, ie until the projecting bearing pin end on the lamella end.

Im Bereich der Antriebsseite sind zur Lagerung der Lamel len 2 an die Stirnräder 9 angeformte Lagerzapfen 13 vor gesehen. Diese stehen von den auf der Außenseite des zu geordneten Lagerschilds 1 angeordneten Stirnrädern 9 nach innen ab. Hierzu sind die Naben 14 der Stirnräder 9 mit einer nach innen weisenden, zapfenförmigen Verlängerung versehen, deren Durchmesser in derselben Weise wie der Durchmesser der Lagerzapfen 12 an die Lagerbohrung 7 der Lagermuffen 6 angepaßt ist. Die Stirnräder 9 sind jeweils mit einer zentralen, durchgehenden Vierkantausnehmung 15 versehen. Durch diese ist jeweils ein Vierkantstift 16 durchsteckbar, der mit seinem vorderen Ende mit Pressung in den Lamellenkanal 4 der zugeordneten Lamelle 2 einge schlagen wird. An die Vierkantstifte 16 ist rückwärtig ein Flansch 17 angeformt, der das zugeordnete Stirnrad 9 in axialer Richtung gegen Abziehen sichert. Die Länge der Vierkantstifte 16 entspricht etwa der Länge der Vierkant stifte 11 zuzüglich der Länge der stirnradseitigen Vier kantausnehmung 15, so daß sich ein ausreichend tiefer Eingriff in den zugeordneten Lamellenkanal 4 ergibt. Die Vierkantstifte 16 ergeben eine drehschlüssige Verbindung zwischen den Lamellen 2 und dem jeweils zugeordneten An triebsstirnrad 9 sowie eine tragende Verbindung zwischen den Lamellen 2 und den stirnradseitig vorgesehenen Lager zapfen 13.In the area of the drive side are seen for mounting the Lamel len 2 on the spur gears 9 bearing journals 13 before. These protrude inward from the spur gears 9 arranged on the outside of the bearing plate 1 . For this purpose, the hubs 14 of the spur gears 9 are provided with an inwardly facing, pin-shaped extension, the diameter of which is adapted to the bearing bore 7 of the bearing sleeves 6 in the same way as the diameter of the bearing pin 12 . The spur gears 9 are each provided with a central, continuous square recess 15 . By this a square pin 16 is in each case-through, which is incorporated beat with its front end to be pressed in the fins channel 4 of the associated slat. 2 To the square pins 16, a flange 17 is formed backward, which secures the associated spur gear 9 in the axial direction against peeling. The length of the square pins 16 corresponds approximately to the length of the square pins 11 plus the length of the spur gear side square recess 15 , so that there is a sufficiently deep engagement in the associated lamella channel 4 . The square pins 16 provide a rotational connection between the slats 2 and the associated drive spur gear 9 and a load-bearing connection between the slats 2 and the spur-wheel-side bearing journal 13th

Die Vierkantstifte 16 sind jeweils mit einer zentralen, durchgehenden Vierkantausnehmung 18 versehen, in die eine Antriebswelle 19 hier mit durchgehendem Vierkantquer schnitt, einsteckbar ist. Die Antriebswelle 19 wird mit tels eines nicht näher dargestellten Antriebselements angetrieben. Die Vierkantausnehmung 18 kann durch einen angeformten, randseitig mit einer Sollbruchstelle verseh enen Deckel abgedeckt sein. Dieser kann mittels der An triebswelle 19 durchgeschlagen werden. Hierdurch ist sichergestellt, daß unabhängig von der gewünschten Posi tion der Antriebswelle 19 für sämtliche Antriebsstirn räder 9 dieselben Vierkantstifte 16 Verwendung finden können.The square pins 16 are each provided with a central, continuous square recess 18 into which a drive shaft 19 cut here with a continuous square cross, can be inserted. The drive shaft 19 is driven by means of a drive element, not shown. The square recess 18 can be covered by a molded-on cover provided with a predetermined breaking point on the edge. This can be penetrated by means of the drive shaft 19 . This ensures that regardless of the desired position of the drive shaft 19 for all drive spur wheels 9 the same square pins 16 can be used.

Bei der Anordnung gemäß Fig. 2 sind im Bereich beider Lagerschilde 1 auf deren Innenseite angeordnete Antriebs stirnräder 9a vorgesehen. Diese sind jeweils lamellensei tig mit einer angeformten Fassung 20 zur Aufnahme des zu gewandten Lamellenendes versehen. Im dargestellten Bei spiel wird die Fassung 20 durch die Lamellenaußenseite flankierende Stege gebildet, zwischen welche das zugeord nete Lamellenende mit Preßsitz einsteckbar ist. Es wäre aber auch denkbar, jeweils einen in den Lamellenkanal 4 einschlagbaren Ansatz vorzusehen.In the arrangement of Fig. 2 are provided in the region of both front wheels bearing plates 1 arranged on the inside of a drive 9. These are each lamellensei term with an integrally formed socket 20 for receiving the slat end to be turned. In the example shown, the socket 20 is formed by webs flanking flanks, between which the assigned slat end can be inserted with a press fit. However, it would also be conceivable to provide an approach which can be driven into the lamella channel 4 .

Zur Lagerung der Lamellen 2 sind die Stirnräder 9a auf der ihrer Fassung 20 gegenüberliegenden Seite jeweils mit einem angeformten Lagerzapfen 21 versehen, der in die Lagerbohrung 7 der zugeordneten Lagermuffe 6 mit ent sprechendem Laufspiel einsteckbar ist. Der Durchmesser der Lagerzapfen 21 entspricht dementsprechend dem Durch messer der Lagerzapfen 12 bzw. 13 des oben beschriebenen Beispiels. Die Lagerzapfen 21 sind mit einer durchgeh enden Vierkantausnehmung 22 versehen, in die eine An triebswelle 23 einsteckbar ist. Diese Vierkantausnehmung 22 kann, wie die Vierkantausnehmung 18 der Vierkantstifte 16 mittels eines über eine Sollbruchstelle angeformten Deckels verschlossen sein, der mittels der Antriebswelle 23 durchgeschlagen werden kann, so daß auch bei dieser Ausführung unabhängig von der Position der Antriebswelle 23 durchwegs gleiche Stirnräder 9a vorgesehen sein kön nen.For mounting the lamellae 2 , the spur gears 9 a on the side opposite their socket 20 are each provided with a molded bearing journal 21 which can be inserted into the bearing bore 7 of the associated bearing sleeve 6 with a corresponding running play. The diameter of the journal 21 corresponds accordingly to the diameter of the journal 12 or 13 of the example described above. The journals 21 are provided with a continuous square recess 22 into which a drive shaft 23 can be inserted. This square recess 22, as the square recess 18 of the square pins 16 may be closed by means of an integrally formed via a predetermined breaking point the lid which can be punctured by means of the drive shaft 23, so that also provided independent of the position of the drive shaft 23 to the like spur gears 9a in this embodiment could be.

In einfachen Fällen liegen die Stirnräder 9a seitlich an den Lagerschilden 1 an. Im dargestellten Beispiel sind zur Erhöhung der Dichtwirkung den Zahnkranz der Stirn räder 9a ausfüllende Füllscheiben 24 und auf diese auf setzbare Dichtscheiben 25 vorgesehen, die mit einer vom Lagerzapfen 21 durchgreifbaren Bohrung versehen sind. Die Länge des Lagerzapfens 21 ist so bemessen, daß dieser um die Breite der Lagermuffen 6 zuzüglich Dicke der Dicht scheiben 25 über die Zahnkranzstirnseite seitlich vor steht.In simple cases, the spur gears 9 a lie laterally on the end shields 1 . In the example shown, the toothed ring of the spur wheels 9 a filling disks 24 are provided to increase the sealing effect and are provided on seatable sealing disks 25 which are provided with a bore which can be penetrated by the journal 21 . The length of the bearing pin 21 is dimensioned such that it is about the width of the bearing sleeves 6 plus the thickness of the sealing washers 25 on the front side of the ring gear.

Die vorstehend beschriebenen Beispiele lassen sich selbstverständlich variieren. So könnten beispielsweise bei der Anordnung gemäß Fig. 1 im Bereich beider Lager schilde 1 Antriebsstirnräder 9 vorgesehen sein. In einem derartigen Fall würden die Kunststoffstöpsel 10 entfal len. Ebenso könnten bei der Ausführung gemäß Fig. 2 nur auf einer Seite Antriebsstirnräder 9a vorgesehen sein. Zur Lagerung des gegenüberliegenden Lamellenendes könnten dabei die im Zusammenhang mit der Fig. 1 beschriebenen Kunststoffstöpsel 10 Verwendung finden. So kann ersicht lich den Bedürfnissen jedes Einzelfalls Rechnung getragen werden.The examples described above can of course be varied. For example, in the arrangement according to FIG. 1, shields 1 drive spur wheels 9 could be provided in the area of both bearing plates. In such a case, the plastic plugs 10 would fall out. Likewise, in the embodiment according to FIG. 2, drive spur gears 9 a could only be provided on one side. The plastic plugs 10 described in connection with FIG. 1 could be used to support the opposite slat end. In this way, the needs of each individual case can be taken into account.

Claims

1. Venetian blind for regulating a gas flow with fins mounted in stationary end shields pivotably about their longitudinal axes, the spur gears arranged in the area of at least one end shield, at least one of which is drivable, are drivingly coupled to one another, characterized in that the end shields ( 1 ) coaxial with the lamella axes are provided by tensionless holes (hexagonal hole 5), in each of which one (1) for conditioning bring cash flange (8) provided with bearing sleeve (6) is fixable with the bearing plate, which with a bearing bore (7) is provided in which an associated bearing journal ( 12 or 13 or 21 ) can be received, bearing journals ( 12 ) which can be brought into abutment in the region of a drive-free side with their end face on the end face of the respectively assigned lamella ( 2 ) are provided, Each of which has a polygonal pin (square pin) that can be inserted into a lamella channel ( 4 ) of the associated lamella ( 2 ) 11 ) protrudes, whereby in the area of a drive side with externally arranged spur gears (drive spur gears 9 ), these can be seen with the front side bearing on the end face of the adjacent lamella ( 2 ), hollow bearing journals ( 13 ), through which one in each Lamellenka channel ( 4 ) of the associated lamella ( 2 ) insertable, with a rear flange ( 17 ) provided polygonal pin (square pin 16 ) can be pushed through and in the area of a drive side with internally arranged spur gears (drive spur gear 9 a) each with one on the respectively assigned lamella ( 2 ) which can be plugged on at the end face holding device (socket 20 ) and on the other hand with a bearing pin ( 21 ).

2. Venetian blind according to claim 1, characterized in that the bearing sleeves ( 6 ) are formed as preferably made of plastic injection molded articles.

3. Blind according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing sleeves ( 6 ) on the outside like the associated holes (hexagon hole 5 ) of the end shields ( 1 ) are polygonal.

4. Venetian blind according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing sleeves ( 6 ) can be fixed with a press fit in the associated holes (hexagon hole 5 ).

5. Blind according to one of the preceding claims, characterized in that the holes (hexagon hole 5 ) of the La gerschilde ( 1 ) are designed as punched holes.

6. Venetian blind according to one of the preceding claims, characterized in that the face of the flange ( 8 ) of the associated bearing sleeve ( 6 ) faces with free slats.

7. Venetian blind according to one of the preceding claims, characterized in that in the area of a drive side to the bearing sleeves ( 6 ) with the associated spur gear (drive spur gear 9 or 9 a) respectively facing flange ( 8 ) are arranged.

8. Venetian blind according to one of the preceding claims, characterized in that the polygonal pins (square pin 11 or 16 ) engage with a press fit in the respectively assigned slat channel ( 4 ).

9. Venetian blind according to one of the preceding claims, characterized in that the internal spur gears (drive spur 9 a) are provided with an integrally formed holding device (socket 20 ) into which the facing slat end can be brought into engagement with a press fit.

10. Venetian blind according to one of the preceding claims, characterized in that the externally arranged spur gears (drive spur gear 9 ) associated polygonal pins (square pin 16 ) or the bearing pin ( 21 ) internally arranged end wheels ( 9 a) each have a polygonal cross-section, central Axial recess (square recess 18 or 22 ) have, which is closed on the outside by a cover held over a predetermined breaking point.