DE4330708A1 - Optical safety traffic system - Google Patents

Optical safety traffic system

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DE4330708A1
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Yosif Nabwani
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

The system is intended to provide more safety when driving a car during darkness or in bad weather. It is also intended to avoid the dazzling of car drivers, motor bike drivers, drivers of two-wheeled vehicles or pedestrians by the lights of the driving vehicles or as a result of the reflections on wet surfaces of the streets. It is intended to improve the visibility during fog, rain or snow fall. It is intended, as desired, to avoid the unwanted penetration of the lights of traffic or of street lamps through the windows of houses, in inhabited regions. It is intended to be cost-effective. It is going to increase the attention during driving and it is intended to reduce theft. The system is made up of different, both electric and also permanent light polarisers. The light polarisers are mounted on street lamps, on headlights (headlamps) of vehicles (Fig. 2), on additional headlights (Fig. 2; 5), on the windows and on the inner and outer mirrors of vehicles. They are also intended to be mounted on the helmets of drivers of motorized two-wheeled vehicles, on spectacles, on aircraft and even on the house windows. By means of controlled intersection of the oscillation planes of these light polarisers, the intensity of the light which penetrates them can be controlled. By layering light polarisers one on top of the other, the transparency of the windows for light can also be controlled electrically. <IMAGE>

Description

Stand der TechnikState of the art

Optisches Sicherheits-Verkehrssystem gibt es heute als Autoinnenspiegel, die nur zwei Helligkeitsstufen haben, entweder viel Licht (Tageseinstellung) oder wenig Licht (Nachteinstellung). Für Kraftfahrer, die im Nebel, Regen oder bei Schneefall fahren, gibt es die Möglichkeit durch Nebelscheinwerfer (z. B. mit gelbem Licht) die Sicht etwas zu verbessern, aber nicht ausreichend, um viele Unfälle zu vermeiden.Optical safety traffic system is now available as an interior car mirror, that only have two brightness levels, either a lot of light (Day setting) or little light (night setting). For drivers, who drive in fog, rain or snowfall, there are those Possibility of view through fog lights (e.g. with yellow light) something to improve but not enough to cause many accidents avoid.

Für die Vermeidung von Blendung durch die entgegenkommenden Fahrzeuge, werden die verschiedenen Straßenspuren durch Trennwände oder Bäume getrennt, was sehr viel Geld kostet und nicht immer effektvoll ist.To avoid glare from oncoming vehicles, are the different street lanes through partitions or Trees separated, which costs a lot of money and is not always effective is.

Für die Blendung durch Reflexion auf der Oberfläche der nassen Straße, die durch verschiedene Lichtquellen verursacht wird, gibt es bis zu der Zeit keine befriedigende Lösung.For glare from reflection on the surface of the wet road, caused by different light sources are up to not a satisfactory solution at the time.

Für die Vermeidung von Blendung durch Sonnenstrahlen gibt es zu der Zeit Windschutzscheiben mit fest verdunkelten Randbereiche. Für feste Verdunklung der Scheiben werden heute Sonnenfolien verwendet.To avoid glare from the sun's rays, there is also the Time windshields with darkened edge areas. For fixed Sunscreens are used to darken the windows.

Lichtpolarisatoren gibt es heute in Formen von Glas, Kunststoff oder elektrisch steuerbare flüssigen Kristallen (LC).Light polarizers are available today in the form of glass, plastic or electrically controllable liquid crystals (LC).

Das gegeneinander Verdrehen zweier übereinanderliegender Lichtpolarisatoren ermöglicht es deren Lichtdurchlässigkeit zu kontrollieren.The twisting of two superposed light polarizers against each other allows you to control their light transmission.

Problemproblem

Der in den Schutzansprüchen 1 bis 15 angegebenen Erfindung liegen folgende Probleme zugrunde:The invention specified in the claims 1 to 15 the following problems:

  • - Blendung eines Fahrzeugführers durch die Scheinwerfer eines entgegenkommenden oder dahinter fahrenden Fahrzeugs. - A driver's glare from the headlights of a oncoming vehicle or vehicle behind it.  
  • - Blendung durch Lichtreflexionen der verschiedenen Lichtquellen auf der nassen Oberfläche einer Straße.- Glare from light reflections from the various light sources on the wet surface of a street.
  • - Blendung von Fußgängern oder Radfahrern durch die Beleuchtung entgegenkommender Fahrzeuge.- Illumination of pedestrians or cyclists oncoming vehicles.
  • - Keine Möglichkeit des Fahrzeugführers die Intensität des Lichtes, das auf dem Innen- und Außenspiegel des Kraftfahrzeugs reflektiert wird, stufenlos zu kontrollieren ohne dabei abgelenkt zu werden.- No possibility of the driver of the intensity of the light, that reflects on the inside and outside mirrors of the motor vehicle is to control continuously without being distracted become.
  • - Die Notwendigkeit der Aufstellung von Wänden für die optische Trennung verschiedener Straßenspuren.- The need to set up walls for the optical Separation of different street lanes.
  • - Die geringe Sichtweite der Kraftfahrer bei Nebel, Regen oder Schneefall.- The low visibility of the driver in fog, rain or Snowfall.
  • - Die geringe Sichtweite von Flugzeugpiloten bei Landung im Nebel, Regen oder Schneefall.- The low visibility of aircraft pilots when landing in the fog, Rain or snowfall.
  • - Das Durchdringen der Verkehrslichter oder Lichter von Straßenlampenbeleuchtung in die Fenster der straßennahen Häuser oder Geschäfte.- The penetration of traffic lights or street lamp lighting in the windows of the houses near the street or Shops.
  • - Das Überhitzen der Innenräume der parkenden Fahrzeuge durch Sonnenstrahlen.- The interior of the parked vehicles overheating Sunbeams.
  • - Die hohe Zahl der Diebstähle von Sachen, die sich in Innenräume der parkenden Fahrzeuge befinden.- The high number of thefts of things that occur indoors of the parked vehicles.
  • - Die nicht automatische Verdunklung von den Randbereichen der Windschutzscheiben.- The non-automatic darkening of the peripheral areas of the Windshields.
Lösungsolution

Diese Probleme werden mit den in Schutzansprüchen 1 bis 15 aufgeführten Merkmalen gelöst. These problems are solved with those listed in protection claims 1 to 15 Features resolved.  

Erreichte VorteileAchieved advantages

Mit der Erfindung wird mehr Sicherheit beim Fahren sowohl für die Fahrer, als auch für die Fußgänger erreicht.With the invention, more safety when driving for both Driver, as well as for pedestrians.

Insassen von Verkehrsmaschinen und Fußgänger, die sich im Rauch, Regen, Nebel oder Schneefall befinden, werden bessere Sichtweite haben und somit früher beobachtbar sein.Occupants of traffic machines and pedestrians who are in the smoke, Rain, fog, or snowfall will improve visibility have and can thus be observed earlier.

Diebstähle bei parkenden Fahrzeugen werden sich verringern, weil die Gegenstände in den Innenräumen nicht mehr erkennbar sind.Thefts in parked vehicles will decrease because of that Objects in the interior are no longer recognizable.

Überdies hinaus wird im allgemeinen Geld gespart.In addition, money is generally saved.

Weitere Ausgestaltungen der ErfindungFurther refinements of the invention

Mehrere vorteilhafte Variationen der Erfindung sind in den Schutzansprüchen 2 bis 15 enthalten.Several advantageous variations of the invention are in the claims 2 to 15 included.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Embodiments of the invention are shown in the drawings and are described in more detail below.

Es zeigenShow it

Fig. 1 vier verschiedene Variationen für den Bau von Mehrkomponenten- Lichtpolarisatoren. Fig. 1 four different variations for the construction of multi-component light polarizers.

Fig. 2 eine Vorderansicht eines Autos, das mit solchen vorteilhaften optischen Sicherheits-Verkehrssystem ausgestattet ist. Fig. 2 is a front view of a car equipped with such an advantageous optical security traffic system.

Fig. 3 einen Helm eines motorisierten Zweiradfahrers mit einem eingebauten Lichtpolarisator. Fig. 3 shows a helmet of a motorized two-wheeler with a built-in light polarizer.

Fig. 4 Brille mit eingebauten Lichtpolarisatoren. Fig. 4 glasses with built-in light polarizers.

Fig. 5 Rückansicht eines Autos mit Lichtpolarisatoren auf den Innen- und Außenspiegeln. Fig. 5 rear view of a car with light polarizers on the interior and exterior mirrors.

Fig. 6 eine Straßenlampe, die teilweise mit einem Lichtpolarisator bedeckt ist. Fig. 6 is a street lamp, which is partially covered with a light polarizer.

Fig. 7 ein System, das die Mindestsignallichter auf jeden Fall erkennbar läßt. Fig. 7 shows a system that the minimum signal lights can be seen in any case.

Fig. 8 zwei gegenüber fahrende Fahrzeuge, die mit vorteilhaften optischen Sicherheits-Verkehrssystem ausgestattet sind. Fig. 8 two vehicles traveling opposite, which are equipped with advantageous optical security traffic system.

Fig. 9 ein Fahrzeug mit offenem Dach, bei dem das System seine Funktion nicht verliert. Fig. 9 shows a vehicle with an open roof, in which the system does not lose its function.

Fig. 10 eine polarisierte Reflexion einer Straßenlampe auf nasser Oberfläche einer Straße. Fig. 10 is a reflection of a polarized light on a wet road surface of a road.

Fig. 11 ein Fahrzeug mit elektrischem Verdunklungssystem für die Scheiben. Fig. 11 is a vehicle with electric blackout system for the discs.

In den Figuren sind die Fahrzeuge mit Lichtpolarisatoren ausgestattet. Auf den Windschutzscheiben der Fahrzeuge sind Lichtpolarisatoren montiert.In the figures, the vehicles are equipped with light polarizers. There are light polarizers on the windscreens of the vehicles assembled.

Die Schwingungsebenen dieser Lichtpolarisatoren haben einen Winkel von etwa oder genau 45 Grad bezüglich der Querachse eines jeden Fahrzeugs.The planes of vibration of these light polarizers have an angle of about or exactly 45 degrees with respect to each other's transverse axis Vehicle.

Die vorderen Scheinwerfer des Fahrzeugs sind voll oder teilweise mit Lichtpolarisatoren bedeckt, wobei deren Schwingungsebenen ähnlich zur Schwingungsebene des Scheibenlichtpolarisators sind.The front headlights of the vehicle are fully or partially with Light polarizers covered, their vibration levels similar to the plane of vibration of the disk light polarizer.

Die Innen- und Außenspiegel (Fig. 2, Fig. 8, Fig. 9) sind mit Lichtpolarisatoren ausgestattet.The inside and outside mirrors ( Fig. 2, Fig. 8, Fig. 9) are equipped with light polarizers.

Die Schwingungsebenen dieser Polarisatoren unterscheiden sich ungefähr oder genau um 90 Grad von den Schwingungsebenen der Scheiben- und Scheinwerferpolarisatoren des gleichen Fahrzeugs. Die Nebelscheinwerfer oder andere Scheinwerfer (Fig. 2: 5) werden mit Lichtpolarisatoren ausgestattet, wobei deren Schwingungsebenen sich ungefähr oder genau unter einem Winkel von 90 Grad von den Schwingungsebenen der Scheiben- und Scheinwerferpolarisatoren unterscheiden.The vibration levels of these polarizers differ approximately or exactly 90 degrees from the vibration levels of the disk and headlight polarizers of the same vehicle. The fog lights or other headlights ( Fig. 2: 5 ) are equipped with light polarizers, the vibration levels of which differ approximately or exactly at an angle of 90 degrees from the vibration levels of the disk and headlight polarizers.

Die unerwünschte Reflexion der lichtstreuenden Stoffe, wie Nebel, wird dadurch vermieden.The unwanted reflection of the light-scattering substances, such as fog, is avoided.

Die Richtung der Schwingungsebenen der Lichtpolarisatoren muß bei allen Fahrzeugen einheitlich und ähnlich sein. Das soll durch bestimmte zukünftige Vorschriften vorbestimmt sein. The direction of the vibration planes of the light polarizers must be be uniform and similar to all vehicles. That is supposed to be through certain future regulations must be predetermined.  

Wenn sich zwei fahrende Fahrzeuge A und B mit eingeschalteten Lichtern entgegenkommen, wird das polarisierte Licht der Scheinwerfer des einen Fahrzeugs A auf der Windschutzscheibe des anderen Fahrzeugs B fallen.When two moving vehicles A and B are switched on Approaching lights will be the polarized light of the headlights of one vehicle A on the windshield of the other vehicle B fall.

In diesem Zustand stehen die Schwingungsebenen der Scheinwerferpolarisatoren des einen Fahrzeugs A unter einem Winkel von ungefähr 90 Grad zu den Schwingungsebenen des Scheibenpolarisators des anderen Fahrzeugs B und umgekehrt.The vibration levels of the headlight polarizers are in this state of a vehicle A at an angle of approximately 90 degrees to the vibration planes of the disc polarizer other vehicle B and vice versa.

Durch diese Kreuzung wird die Stärke des Scheinwerferlichts des einen Fahrzeugs A, die in das andere Fahrzeug B eindringt, je nach Winkel der Kreuzung, verschwächt und den Fahrer des Fahrzeugs B nicht mehr blendet.Through this intersection, the intensity of the headlight of one Vehicle A, which penetrates the other vehicle B, depending on the angle the intersection, weakened and the driver of vehicle B no longer dazzles.

Um zu erzielen, daß bei solchen Systemen nur eine kontrollierte Verschwächung des eingedrungenen Lichts und nicht ein totales Blockieren sich ergibt, werden andere Lichtpolarisatoren benutzt (wie in Fig. 1 gezeigt ist oder nach Patentansprüchen 3, 4 und 5).In order to achieve that in such systems only a controlled attenuation of the penetrated light and not total blocking results, other light polarizers are used (as shown in Fig. 1 or according to claims 3, 4 and 5).

Die Prinzipien dieser Lichtpolarisatoren oder deren Benutzung sind:The principles of these light polarizers or their use are:

  • a) Sie sind zum Teil lichttransparent und lassen immer und unabhängig vom Winkel einen Mindestanteil von Licht durchdringen.a) They are partly light-transparent and always and independently penetrate a minimum of light from the angle.
  • b) Sie sind von mehreren Lichtpolarisatoren gebaut, die streifenartig, fleckenartig oder anders sind (Fig. 1, Fig. 7).
    Die Polarisatoren werden so gebaut, daß die Schwingungsebenen der benachbarten Polarisatoren wechselweise und bezüglich der Querachse eines jeden Fahrzeugs einmal einen Winkel, der größer als 45 Grad ist (1a, Fig. 7) und einmal einen Winkel, der kleiner als 45 Grad ist (1b, Fig. 7) haben.
    Sollten die Schwingungsebenen der Lichtpolarisatoren der Scheinwerfer des einen Fahrzeugs A mit denen, von den Windschutzscheibe- Polarisatoren des anderen Fahrzeugs B um genau 90 Grad sich kreuzen, dann wird immer ein Mindestanteil von Licht durchdringen. Sollte sich aber deren Kreuzungswinkel ändern (größer oder kleiner als 90 Grad), dann werden manche der anderen kleingebauten Lichtpolarisatoren weniger Licht durchdringen lassen, dafür aber, werden die anderen kleingebauten Lichtpolarisatoren mehr Licht durchdringen lassen. So wird das Licht der Scheinwerfer nie voll blockiert und ein Mindestsignallicht oder Erkennungslicht wird da bleiben.    b) They are built from several light polarizers that are strip-like, patch-like or different ( Fig. 1, Fig. 7).
    The polarizers are constructed in such a way that the vibration planes of the neighboring polarizers alternately and with respect to the transverse axis of each vehicle once an angle that is greater than 45 degrees ( 1 a, FIG. 7) and once an angle that is less than 45 degrees ( 1 b, Fig. 7).
    Should the oscillation planes of the light polarizers of the headlights of one vehicle A intersect with those of the windshield polarizers of the other vehicle B by exactly 90 degrees, then a minimum proportion of light will always penetrate. However, should their crossing angle change (greater or less than 90 degrees), then some of the other small-scale light polarizers will let less light through, but instead, the other small-scale light polarizers will let more light through. In this way, the light from the headlights will never be completely blocked and a minimum signal light or recognition light will remain.

Wenn zwei Fahrzeuge mit eingeschalteten Lichtern hintereinander fahren, kreuzen sich auch, um ungefähr 90 Grad, die Schwingungsebenen der Lichtpolarisatoren des hinteren Fahrzeugs mit denen, von den Innen- und Außenspiegeln des vorderen Fahrzeugs. Dadurch wird der Blendeffekt, wodurch der Fahrer des vorderen Fahrzeugs geblendet wird, vermieden.When two vehicles drive in a row with the lights on, The planes of vibration of the Light polarizers of the rear vehicle with those from the interior and exterior mirrors of the front vehicle. This will cause the glare, which blinds the driver of the front vehicle avoided.

Eine andere Variation davon könnte gebaut werden, bei der der Lichtpolarisator auf der Heckscheibe, anstatt oder zusätzlich auf dem Innenspiegel, montiert wird.Another variation of this could be built in which the light polarizer is on the rear window, instead of or in addition on the inside mirror, is assembled.

Bei den Nebelscheinwerfern oder bei den anderen zusätzlichen Scheinwerfern, die mit Lichtpolarisatoren ausgestattet sind, werden die Schwingungsebenen deren Polarisatoren mit der Schwingungsebene des Windschutzscheiben-Polarisators des gleichen Fahrzeugs um ungefähr oder genau 90 Grad sich kreuzen. Wenn diese Scheinwerfer eingeschaltet werden, werden sie bestimmte Helligkeit auf der Straße verursachen, aber wegen der oben genannten Kreuzung, werden keine direkte Reflexionen die Augen des Fahrzeugführers erreichen und so kann man erzielen, daß bei Rauch, Nebel, Regen oder Schneefällen eine bessere Sicht auf der Straße sich ergibt und ohne deren unerwünschten Reflexionen. Das erhöht erheblich die Sicherheit beim Fahren im schlechten Wetter.With the fog lights or with the other additional headlights, which are equipped with light polarizers, the Vibration planes whose polarizers with the vibration plane of the Windshield polarizers of the same vehicle at around or cross exactly 90 degrees. When these headlights are turned on they become certain brightness on the street cause, but because of the above crossing, none will direct reflections reach the driver's eyes and so can be achieved that a smoke, fog, rain or snowfall better visibility on the road results and without their undesirable Reflections. This significantly increases safety when driving in bad weather.

Die unerwünschten Reflexionen auf nasser Oberfläche der Straße durch Lichter von entgegenkommenden Fahrzeugen werden auch durch das optische Sicherheits-Verkehrssystem automatisch beseitigt.The unwanted reflections on wet road surface Lights from oncoming vehicles are also turned on by the optical safety traffic system automatically eliminated.

Die unerwünschten Reflexionen auf nasser Oberfläche der Straße durch Straßenlampen können dadurch beseitigt werden, indem man die Straßenlampen zum Teil und von Seite der Straßenreflexionen mit Lichtpolarisatoren (Fig. 6, Fig. 10) bedeckt, wobei deren Schwingungsebenen senkrecht zur Schwingungsebene des Scheibenpolarisators des betroffenen Fahrzeugs sind (Fig. 10).The unwanted reflections on the wet surface of the street by street lamps can be eliminated by covering the street lamps with light polarizers ( Fig. 6, Fig. 10) in part and from the side of the street reflections, their planes of vibration being perpendicular to the plane of oscillation of the pane polarizer of the vehicle concerned are ( Fig. 10).

Durch das Montieren von Lichtpolarisatoren auf Straßenlampen in wohnenden Gebieten, kann man durch zusätzliches Montieren von Lichtpolarisatoren auf die Häuserfenster, das ins Haus unerwünschte eingedrungene Straßenlampenlicht oder Verkehrslicht, kontrollieren. By mounting light polarizers on street lamps in living areas, can be added by mounting Light polarizers on the house window, the unwanted in the house ingress of street lamp light or traffic light.  

Ein ähnliches System zu den Autoscheibenpolarisatoren kann auch auf Helme von Motorradfahrern (Fig. 3: 6) oder auf Brillen (Fig. 3: 7) montiert werden.A similar system to the car window polarizers can also be mounted on helmets of motorcyclists ( Fig. 3: 6 ) or on glasses ( Fig. 3: 7 ).

Bei elektrischen Lichtpolarisatoren kann man den Polarisationseffekt manuell oder elektrisch stoppen. Wenn das System von Mehrschicht- Lichtpolarisatoren gebaut wird, dann kann man die Scheiben elektronisch verschwärzen. Man kann dann auch durch die entsprechenden Sensoren die Verschwärzung von Randbereichen einer Windschutzscheibe (auch beim Fahren) automatisch und je nach Richtung der Sonnenstrahlen verursachen. Eine Teil- oder Vollverschwärzung bestimmter Scheiben eines Fahrzeugs kann auch dabei nach Wunsch aktiviert werden. Eine Teil- oder Vollverschwärzung bestimmter Scheiben eines Fahrzeugs kann auch dabei nach Wunsch aktiviert werden.With electric light polarizers you can see the polarization effect stop manually or electrically. If the system of multilayer Light polarizers is built, then you can use the panes electronically blacken. One can then also go through the appropriate Sensors the blackening of edge areas of a windshield (also when driving) automatically and depending on the direction of the Cause sun rays. A partial or full blackening certain panes of a vehicle can also be made as desired to be activated. A partial or full blackening of certain Windows of a vehicle can also be activated as desired.

Eine totale automatische oder manuelle Verschwärzung von allen Fahrzeugscheiben im parkenden Zustand kann dazu dienen, daß Gegenstände im Innenraum des Fahrzeugs nicht mehr erkennbar sind und dabei deren Diebstähle weniger lukrativ zu machen. Dazu wird die Innenraum- Temperatur des in der Sonne parkenden Fahrzeugs gesenkt.Total automatic or manual blackening of all vehicle windows in the parked condition can serve to keep objects are no longer recognizable in the interior of the vehicle and thereby their To make thefts less lucrative. For this, the interior Lowered the temperature of the vehicle parked in the sun.

Im parkenden Zustand des Fahrzeugs kann der benötigte Strom durch Solarzellen geliefert werden.When the vehicle is parked, the electricity required can be drawn through Solar cells are delivered.

Claims (15)

1. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem mit Lichtpolarisatoren für die Vermeidung von Blendung durch Fahrzeugescheinwerfer, wobei Teile der Lichtpolarisatoren vor Lichtquellen geschaltet werden und andere Teile der Lichtpolarisatoren entweder vor, in oder hinter lichtdurchlässige Materialien (z. B. Glas, Spiegel, etc.) aufgetragen werden.
Die Intensität, des durch die Lichtpolarisatoren durchdringenden Lichts, wird durch variable oder feste Kreuzung der Schwingungsebenen der verschiedenen oben genannten Lichtpolarisatoren kontrolliert.
Der durch die Lichter der verschiedenen Fahrzeuge und Straßenlampen oder deren Reflexionen verursachte Blendeffekt, wird gerade durch diese Kreuzung der oben genannten Lichtpolarisatoren variiert oder sogar voll verhindert.1. Optical safety traffic system with light polarizers to avoid glare from vehicle headlights, parts of the light polarizers being switched in front of light sources and other parts of the light polarizers either in front of, in or behind translucent materials (e.g. glass, mirrors, etc.) become.
The intensity of the light penetrating through the light polarizers is controlled by variable or fixed crossing of the oscillation planes of the various light polarizers mentioned above.
The glare caused by the lights of the various vehicles and street lamps or their reflections is varied or even completely prevented by this crossing of the light polarizers mentioned above. 2. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Anspruch 1 für alle Arten von Fahrzeugen, wobei auf den Windschutzscheiben, auf den Scheinwerfern und auf den Innen- und Außenspiegeln der Fahrzeuge Lichtpolarisatoren angebracht sind.
Die Schwingungsebenen dieser Lichtpolarisatoren sind bzw. müssen einheitlich unter einen Winkel von genau oder etwa 45 Grad (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 7) bezüglich der Querachse eines jeden Fahrzeugs angebracht werden.
Die Schwingungsebenen der Lichtpolarisatoren, die auf den Scheinwerfern und auf der Windschutzscheibe des gleichen Fahrzeugs angebracht sind, müssen parallel oder fast parallel zueinander stehen (Fig. 2) und einen Winkel von etwa oder genau 90 Grad zu den Lichtpolarisatoren der Innen- und Außenspiegel (Fig. 5: 9a, 9b) haben.
Wenn zwei Fahrzeuge A und B mit eingeschalteten Lichter entgegenfahren (Fig. 8), soll die Schwingungsebene des polarisierten Lichtes des einen Fahrzeugs A, daß auf die Windschutzscheibe des anderen Fahrzeugs B fällt, einen Winkel von ungefähr oder genau 90 Grad (Fig. 8: 9) zu der Schwingungsebene des Scheibenpolarisators des anderen Fahrzeugs B haben und umgekehrt.
Wenn zwei Fahrzeuge A und B mit eingeschalteten Lichter hintereinander fahren, sollen sich auch die Schwingungsebenen der Scheinwerferpolarisatoren, des hinteren Fahrzeugs B mit denen von dem Innen- und Außenspiegel (Fig. 5: 9a, 9b) des vorderen Fahrzeugs A, unter einen Winkel von etwa oder genau 90 Grad einstellen.2. Optical security traffic system according to claim 1 for all types of vehicles, light polarizers being mounted on the windshields, on the headlights and on the inside and outside mirrors of the vehicles.
The planes of vibration of these light polarizers are or must be applied uniformly at an angle of exactly or about 45 degrees ( FIG. 1, FIG. 2, FIG. 7) with respect to the transverse axis of each vehicle.
The planes of vibration of the light polarizers, which are mounted on the headlights and on the windshield of the same vehicle, must be parallel or almost parallel to each other ( Fig. 2) and an angle of about or exactly 90 degrees to the light polarizers of the interior and exterior mirrors ( Fig . 5: 9 a, 9 b).
If two vehicles A and B drive towards each other with the lights switched on ( FIG. 8), the plane of oscillation of the polarized light of one vehicle A, which strikes the windshield of the other vehicle B, should form an angle of approximately or exactly 90 degrees ( FIG. 8: 9 ) to the plane of vibration of the disk polarizer of the other vehicle B and vice versa.
If two vehicles A and B drive with the lights switched on one behind the other, the vibration levels of the headlight polarizers, the rear vehicle B with those of the inside and outside mirrors ( Fig. 5: 9 a, 9 b) of the front vehicle A, should also be below one Set angles of approximately or exactly 90 degrees. 3. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüche 1 und 2, bei dem die verschiedenen Lichtpolarisatoren nicht aus einem einheitlichen Lichtpolarisator gebaut sind.
Sie sind aus streifen- oder fleckenartigen Lichtpolarisatoren bzw. aus anderen möglichen Formen gebaut (Fig. 1: 1, 2, 3, 4). Die oben genannten verschiedenen benachbarten Formen der Lichtpolarisatoren (Fig. 7: 1a, 1b) sollen nicht die gleichen Winkel von Schwingungsebenen im Bezug auf die Querachse der Fahrzeuge aufweisen.
Anstatt exakt 45 Grad bezüglich dieser Querachse zu haben, sollen die Winkel der Schwingungsebenen wechselweise einmal größer (Fig. 7) und einmal kleiner (Fig. 7) als 45 Grad sein.
Somit ist bei rechtwinklig-diagonaler Kreuzung der Schwingungsebenen eines Scheinwerferpolarisators des einen Fahrzeugs A, mit denen von den Spiegeln oder der Windschutzscheibe des anderen Fahrzeugs B, keine volle Blockierung des Lichts vorhanden und es ist immer ein deutliches Erkennungssignal sowohl entgegenkommender, als auch hintereinander fahrender Fahrzeuge sichtbar.3. Optical security traffic system according to claims 1 and 2, in which the various light polarizers are not built from a uniform light polarizer.
They are built from streak or spot-like light polarizers or from other possible shapes ( Fig. 1: 1, 2, 3, 4 ). The various neighboring forms of light polarizers mentioned above ( FIGS. 7: 1 a, 1 b) are not intended to have the same angles of vibration planes with respect to the transverse axis of the vehicles.
Instead of being exactly 45 degrees with respect to this transverse axis, the angles of the vibration planes should alternately be larger ( Fig. 7) and smaller ( Fig. 7) than 45 degrees.
Thus, at right-angled-diagonal intersection of the vibration levels of a headlight polarizer of one vehicle A, with those of the mirrors or the windshield of the other vehicle B, there is no full blocking of the light and there is always a clear detection signal of both oncoming vehicles and vehicles traveling behind one another visible. 4. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1 und 2, wobei ein Teil der Lichtpolarisatoren oder alle Lichtpolarisatoren zusammen teilweise polarisiertes Licht; anstatt volle polarisiertes Licht durchdringen lassen.
Dabei wird bei der 90 Grad Kreuzung der Schwingungsebenen zweier Lichtpolarisatoren keine Voll-Blockierung, des durch sie durchdringenden Lichts, entstehen und ein Mindesterkennungssignal wird sichtbar bleiben. 4. Optical security traffic system according to claims 1 and 2, wherein part of the light polarizers or all light polarizers together partially polarized light; instead of allowing full polarized light to pass through.
With the 90 degree crossing of the vibration levels of two light polarizers, there will be no full blockage of the light penetrating through them and a minimum detection signal will remain visible. 5. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1 und 2, wobei ein Teil der Lichtpolarisatoren oder alle Lichtpolarisatoren stellenweise volltransparent sind, so daß ein Mindestanteil an unpolarisiertes Licht immer und unabhängig von deren Schwingungsebenen, durch sie durchdringt.5. Optical security traffic system according to claims 1 and 2, some of the light polarizers or all of the light polarizers are fully transparent in places, so that a minimum proportion of unpolarized Light always and regardless of their vibration levels, permeated through them. 6. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4 und 5 für Land-, Luft- und Seeverkehrsmaschinen, das zusätzliche Scheinwerfer mit Lichtpolarisatoren (Fig. 2: 5) enthält.
Die Schwingungsebenen dieser zusätzlichen Lichtpolarisatoren sind senkrecht oder fast senkrecht zu denen, von den Windschutzscheiben der gleichen Verkehrsmaschine, so daß bessere Lichtdurchdringungsfähigkeiten und weniger Reflexionen im Nebel, bei Regen oder Schneefall zu erreichen sind.6. Optical safety traffic system according to claims 1, 2, 3, 4 and 5 for land, air and sea transport machines, which contains additional headlights with light polarizers ( Fig. 2: 5 ).
The planes of vibration of these additional light polarizers are perpendicular or almost perpendicular to those of the windshields of the same traffic machine, so that better light penetration capabilities and fewer reflections in fog, rain or snow can be achieved. 7. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4, 5 und 6 für motorisierte und nichtmotorisierte Zweiradfahrzeuge und Fußgänger, wobei Lichtpolarisatoren gemäß zukünftigen festgelegten Vorschriften für das Optische Sicherheits-Verkehrssystem auf Helme (Fig. 3: 6) von Verkehrsteilnehmern und auf Brillen (Fig. 4-7) jeglicher Art montiert sind.7. Optical safety traffic system according to claims 1, 2, 3, 4, 5 and 6 for motorized and non-motorized two-wheeled vehicles and pedestrians, wherein light polarizers according to future established regulations for the optical safety traffic system on helmets ( Fig. 3: 6 ) of road users and mounted on glasses ( Fig. 4-7) of any kind. 8. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7, bei dem die Lichtpolarisatoren die Lichtquellen oder das durchsichtige Glas nur zum Teil bedecken (Fig. 6).8. Optical security traffic system according to claims 1, 2, 3, 4, 5, 6 and 7, in which the light polarizers only partially cover the light sources or the transparent glass ( Fig. 6). 9. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 und 8, bei dem die Lichtpolarisatoren auf die Straßenlampen (Fig. 6 und Fig. 10) gelegt werden.
Die Schwingungsebenen dieser Lichtpolarisatoren sollen senkrecht oder fast senkrecht zu den Schwingungsebenen von Windschutzscheibenpolarisatoren der Fahrzeuge, die in Richtung der Lampen entgegenkommen, sein. 9. Optical security traffic system according to claims 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 and 8, in which the light polarizers are placed on the street lamps ( Fig. 6 and Fig. 10).
The planes of vibration of these light polarizers should be perpendicular or almost perpendicular to the plane of vibrations of windshield polarizers of the vehicles that are approaching in the direction of the lamps. 10. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 und 9, bei dem die Winkel der Schwingungsebenen der Lichtpolarisatoren einstellbar sind (z. B. Fahrzeuginnen- und Fahrzeugaußenspiegel, Fig. 5: 9a, 9b)10. Optical safety traffic system according to claims 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 9, in which the angles of the oscillation planes of the light polarizers are adjustable (e.g. vehicle interior and vehicle exterior mirrors, Fig. 5: 9 a, 9 b) 11. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 9 und 10, bei dem Lichtpolarisatoren auf die Fenster von Häusern oder Geschäfte, die nah an Straßen sind, gelegt werden.
Die Schwingungsebenen dieser Lichtpolarisatoren sollen senkrecht zu den Schwingungsebenen von den Lichtpolarisatoren der Fahrzeuge oder Straßenlampe (Fig. 7, Fig. 8), deren Lichter auf diese Fenster fallen, sein.11. Optical security traffic system according to claims 1, 2, 3, 9 and 10, in which light polarizers are placed on the windows of houses or shops which are close to streets.
The planes of vibration of these light polarizers should be perpendicular to the planes of vibration of the light polarizers of the vehicles or street lamp ( Fig. 7, Fig. 8), the lights of which fall on these windows. 12. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4, 5 und 8 für Fahrzeuge von dienstleistenden Organisationen (Polizei, Feuerwehr etc.), bei denen die Schwingungsebenen der Lichtpolarisatoren speziell aufmontiert sind, um deren besondere Lichtsignale von den Fahrzeugen der restlichen Verkehrsteilnehmern eindeutig hervorzuheben.12. Optical security traffic system according to claims 1, 2, 3, 4, 5 and 8 for vehicles of service organizations (police, Fire brigade etc.), where the vibration levels of the light polarizers are specially mounted to their special light signals from the vehicles of the other road users to be clearly emphasized. 13. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 7 und 12, bei dem Lichtpolarisatoren auf Lampen und Taschenlampen fest oder wahlweise montiert sind, um bei Rauch oder Schlechtwetterverhältnisse bessere Sicht zu liefern.13. Optical security traffic system according to claims 1, 7 and 12, with the light polarizers fixed on lamps and flashlights or are optionally mounted to smoke or bad weather conditions to provide better visibility. 14. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 und 12, bei dem die Lichtpolarisation elektrisch oder elektronisch verursacht wird (z. B. durch flüssige Kristalle).14. Optical security traffic system according to claims 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 and 12, in which the light polarization is electrical or caused electronically (e.g. by liquid crystals). 15. Optisches Sicherheits-Verkehrssystem nach Ansprüchen 1, 2, 3, 4, 5 und 13, bei dem auf die verschiedenen Scheiben des Fahrzeugs (Fig. 1: 1) ein, zwei oder mehrere Lichtpolarisatoren übereinander in Schichten angebracht sind und wobei eine dieser Schichten elektronisch steuerbar ist (z. B. eine Schicht mit flüssigen Kristallen).
Durch die elektronisch automatische oder manuelle Steuerung dieser Schichten, wird die Verdunklung bzw. die Durchsichtigkeit der Scheiben kontrolliert.
Auf den Dächern der Fahrzeuge werden wahlweise Solarzellen (Fig. 11: 11) angebracht, um den für die Schichtsteuerung benötigten Stromverbrauch auszugleichen.
Bei geparkten Fahrzeugen wird die Verdunklung der Fahrzeugscheiben manuell oder automatisch erfolgen.
Bei fahrenden Fahrzeugen werden die oberen und unteren Randbereiche (Fig. 11: 12) der Windschutzscheiben und Heckscheiben manuell oder automatisch verdunkelbar sein.
Die verschiedenen Seiten- und Heckscheiben (Fig. 11: 14, 15) der Fahrzeuge können auch manuell betätigt werden.
Bei Verdunklung der Scheiben wird das Eindringen des Sonnenlichts in den Innenräumen der Fahrzeuge kontrollierbar bzw. vermeidbar sein.15. Optical safety traffic system according to claims 1, 2, 3, 4, 5 and 13, in which on the various windows of the vehicle ( Fig. 1: 1 ) one, two or more light polarizers are arranged one above the other in layers and one of these Layers can be controlled electronically (e.g. a layer with liquid crystals).
The darkening or transparency of the panes is controlled by the electronically automatic or manual control of these layers.
Optional solar cells ( Fig. 11: 11 ) are attached to the roofs of the vehicles to compensate for the power consumption required for shift control.
In parked vehicles, the vehicle windows will be darkened manually or automatically.
When the vehicle is moving, the upper and lower edge areas ( Fig. 11: 12 ) of the windshields and rear windows can be darkened manually or automatically.
The various side and rear windows ( Fig. 11: 14 , 15 ) of the vehicles can also be operated manually.
If the windows are darkened, the penetration of sunlight into the interior of the vehicles will be controllable or avoidable.
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