Anordnung des Motors und Getriebes hinter der Hinterachse von Motorwagen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung es Motors hinter der Hinterachse bei
Motorwagen und besteht insbesondere darin, daß der Motor und das Getriebe auf dem
freitragenden Teile des Längsmittelträgers und symmetrisch zur Längsmittelachse
des Fahrzeuges angeordnet sind.Arrangement of the engine and transmission behind the rear axle of the motor vehicle.
The invention relates to an arrangement of the engine behind the rear axle
Motor vehicle and consists in particular that the engine and the gearbox on the
cantilevered parts of the longitudinal center beam and symmetrical to the longitudinal center axis
of the vehicle are arranged.
Die Anordnung des Motors in der angegebenen Weise bedeutet eine gute
Entlastung der Hinterachse. Das Gewicht des Motors und des Getriebes auf der einen
Seite der Hinterachse wird durch das auf der anderen Seite der Hinterachse wirkende
Gewicht fast des ganzen Wagenkörpers und der Insassen ausgeglichen. Von bekannten
Einrichtungen dieser Art unterscheidet sich der Gegenstand der Erfindung darin,
daß Motor und Getriebe auf dem freitragenden, über die Hinterachse nach hinten hinausragenden
Teil des Längsmittelträgers angeordnet sind.The arrangement of the motor in the manner indicated means a good one
Relief of the rear axle. The weight of the engine and the gearbox on the one hand
The side of the rear axle is replaced by the one acting on the other side of the rear axle
Almost balanced weight of the entire car body and occupants. Of known
Devices of this type, the subject matter of the invention differs in that
that the engine and gearbox on the self-supporting, protruding beyond the rear axle to the rear
Part of the longitudinal center beam are arranged.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise .dargestellt.In the drawing, the invention is shown, for example.
i ist die Karosserie mit den Sitzen 2. 3 ist der hinter der Hinterachse
liegende Motor. Durch die Anordnung des Motors hinter der Hinterachse wird der tropfenförmige
Bau der Karosserie, welche sich zu einer Spitze ¢ hinten verjüngt, erleichtert.
Der sämtliche Hauptteile-.des Wagenantriebes und der Karosserie unmittelbar tragende
Rahmen 5 ist als kastenförrniger Längsmittelträger ausgebildet und verjüngt sich
in seinem vorderen Teil 6. Dieser Vorderteil trägt die Querfedern 7 der Vorderräder
g sowie die mit Zentralantrieb versehene Lenkvorrichtung io samt Steuerrohr i i
und Lenkrad 12. Das Lenkrad 12 kann sowohl rechts als auch links von der Mitte des
Wagens angeordnet und von einer Seite nach der anderen schwenkbar sein. Der Längsträger
5 ist so ausgebildet, daß er den Fußboden, die Sitze 2 und die Lehnen
13 unmittelbar und in geeigneter Höhe tragen kann. Der hintere Teil 14 des
L.ängsmittelträgers ist freitragend ausgebildet und trägt den Motor 3 mit dem Wechselgetriebe
15 und das Differentialgetriebe 16. Ferner sind an ihm, ähnlich wie bei den
Vorderrädern, die Federn 17 der Hinterräder i ß angeordnet. Sowohl die Vorderräder
als auch die Hinterräder besitzen eine GelenkparallelogramMfÜhrUng. 20 sind die
beiden Halbachsen .der Hinterräder.i is the body with seats 2. 3 is the engine behind the rear axle. By arranging the engine behind the rear axle, the teardrop-shaped construction of the body, which tapers to a point at the rear, is facilitated. The frame 5, which directly supports all the main parts of the car drive and the body, is designed as a box-shaped longitudinal center beam and tapers in its front part 6. This front part carries the transverse springs 7 of the front wheels g and the central drive steering device io including the control tube ii and steering wheel 12 The steering wheel 12 can be located either to the right or left of the center of the car and can be pivoted from side to side. The side member 5 is designed so that it can support the floor, the seats 2 and the backrests 13 directly and at a suitable height. The rear part 14 of the L.ängsmittelträgers is formed self-supporting and carrying the motor 3 with the change gear 1 5 and the differential gear 16. Further, on it, similar to the front wheels, the springs 17 of the rear wheels arranged i ß. Both the front wheels and the rear wheels have an articulated parallelogram guide. 20 are the two semi-axes of the rear wheels.
Die Karosserie kann, wie im Ausführungsbeispiel dargestellt, zweisitzig
sein. Der Führersitz kann jedoch auch vor den Hauptsitzen und in gleicher Höhe mit
diesen unter Verkürzung des Steuerrohres r i angeordnet wer-,den; er kann jedoch
auch hinter den Hauptsitzen und höher als diese über dem Motor Platz finden, ähnlich
wie der Kutschersitz derenglischen Cabs.As shown in the exemplary embodiment, the body can have two seats
be. The driver's seat can, however, also be in front of the headquarters and at the same height
these are arranged with a shortening of the control tube r i, the; however, he can
can also be placed behind the main seats and higher than these above the engine, similarly
like the coachman's seat in their English cabs.