DE4114291A1

DE4114291A1 - Electronic tower clock regulated by radio - has 2 metre dia. dial with 6 volt DC motor for minute hand drive

Info

Publication number: DE4114291A1
Application number: DE19914114291
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-05-02
Filing date: 1991-05-02
Publication date: 1991-09-26

Abstract

The d.c. motor (1) of 250 mA rating slowly rotates a drive wheel (3) with 36 teetch via a reduction gearing (2). The drive shaft (5) with 8 teethdrives a gearwheel with 120 teeth.that shifts the minute shaft (9) of the stepping gear with a lever rod (10) and wt (11). The input of the control appts. (59) receives a polarity-charging 12 volt d.c. pulse of two seconds duration at the start of every minute from the computerised master clock. The pulse passes to an opto-coupler via a bridge rectifier and a resistor. The opto-coupler is activated for two seconds at minute intervals. ADVANTAGE- Can be powered from three-phase low power cable independent of mains supply.

Description

Elektronisch funkgeführte Turmuhren herkömmlicher Bauart benötigen für die Zeitfortschaltung entsprechend langer Uhrzeiger in der Regel am Ort des Bedarfs eine Energiequelle aus dem öffentlichen Versorgungsnetz. Auf den allgemeinen Sachverhalt und die Nachteile einer am Ort des Bedarfs deponierten, netzstromabhängigen Energiequelle wird in der Patentschrift DE 23 03 493 C3 auf Seite 2 Zeile 63 bis Seite 4 Zeile 6 hingewiesen.Electronically radio-controlled tower clocks of conventional design need for time advancement according to long clock hands usually an energy source from the public at the point of need Supply network. On the general facts and the disadvantages of a power supply that is deposited at the point of need Energy source is in the patent DE 23 03 493 C3 on page 2 line 63 to page 4 line 6.

Aufgabe der Erfindung ist es, elektronisch funkgeführte Turmuhren konstruktiv so zu gestalten, daß netzstromabhängige Energiequellen am Ort des Bedarfs nicht mehr benötigt werden.The object of the invention is to electronically radio-controlled tower clocks constructively so that mains-dependent energy sources are no longer needed at the point of need.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Konstruktion gelöst. Die Vorteile der Erfindung sind darin zu sehen, daß sowohl die funkgeführte elektronische Ansteuerung der Turmuhr als auch die Übertragung der Antriebsenergie für die Zeitfortschaltung der Uhrzeiger über ein 3adriges Schwachstromkabel mit einem Leitungsquerschnitt von 3 × 0,6 mm bei einer Linienspannung von 6 Volt erfolgt. Weitere Vorteile ergeben sich dadurch, daß bei der Produktfertigung die im Einzelfall erforderlichen Längen der Minutenachse, des Stunden- und des Lagerrohrs je nach Mauerstärke maßgerecht vorgefertigt werden, wodurch die Endmontage vor Ort vereinfacht wird; daß durch proportionale Vergrößerung bzw. Verstärkung der relevanten Bauteile der Antrieb von Uhrzeigern mit mehr als 1000 mm Länge praktikabel wird; daß durch die überwiegende Verwendung von korrosionssicherem Kunststoff und Duraluminium ein kostengünstig herzustellendes Produkt angeboten wird; daß durch Einsparung von Netzstromenergie und Leitungskupfer ein positiver Beitrag für die Umwelt und die Schonung der Rohstoffressourcen erbracht wird.This object is achieved by the construction specified in claim 1 solved. The advantages of the invention can be seen in that both the radio-controlled electronic control of the Tower clock as well as the transmission of the drive energy for the Time change of the clock hands via a 3-wire low-voltage cable with a cable cross section of 3 × 0.6 mm at a line voltage of 6 volts. There are further advantages by the fact that the necessary in individual cases during product manufacture Lengths of the minute axis, the hour tube and the bearing tube be prefabricated according to wall thickness, which means that Final assembly on site is simplified; that by proportional Enlargement or reinforcement of the relevant components of the drive clock hands longer than 1000 mm become practical; that due to the predominant use of corrosion-proof plastic and duralumin an inexpensive product to manufacture is offered; that by saving mains electricity and Lead copper a positive contribution for the environment and the Conservation of raw material resources is provided.

Im folgenden wird die in den Patentansprüchen gekennzeichnete Erfindung anhand von Zeichnungen beschrieben:Hereinafter is based on the invention characterized in the claims described by drawings:

Fig. 1 zeigt im Maßstab 1 : 1 die wesentlichen Bauteile des elektromechanischen Minuten-Schrittschaltwerks und in schematischer Darstellung das in Fig. 8 ausführlich erläuterte elektronisch funkgeführte Steuerungssystem. Der 6 Volt-Gleichstrommotor (1) bringt mit dem Untersetzungsverhältnis von 2733 : 1 über das Reduktionsgetriebe (2) das Antriebrad (3) mit 36 Zähnen in entsprechend stark verlangsamte Umdrehung, sodaß die Triebwelle (5) mit dem darauf festsitzenden Trieb (4) mit 12 Zähnen in 4 Minuten eine Umdrehung ausführt. Dabei greift das Trieb (7) der Triebwelle (5) mit 8 Zähnen in das Zahnrad (8) mit 120 Zähnen, das die Minutenwelle (9) des Minuten-Schrittschaltwerks mit der Hebelstange (10) und dem Hebelgewicht (11) in eine Umdrehung in 60 Minuten versetzt, wobei das Hebelgewicht (11) nach dem physikalischen Gesetz der Schwerkraft erdwärts ausgerichtet verbleibt und das Antriebsdrehmoment auf die in Fig. 2 in Seitenansicht, in Fig. 3 in Frontansicht dargestellte Baueinheit (12) des Minuten-Schrittschaltwerks übertragen wird, die ihrerseits am einen Ende der Tragschiene (13) montiert ist, deren anderes Ende die beiden seitlich verstellbaren Justiergewichte (14) trägt. Der mit dem 12zähnigen Minutentrieb (16) fest verbundene und auf der Minutenachse (17) festgeschraubte Flansch (15) ist im geometrischen Mittelpunkt der Tragschiene (13) mit 2 Schrauben befestigt. Fig. 1 shows in scale 1: 1, the essential components of the electromechanical minute stepping mechanism and a schematic representation of the method explained in detail in Figure 8 electronically radio-guided control system.. The 6 volt DC motor ( 1 ) with the reduction ratio of 2733: 1 brings the drive wheel ( 3 ) with 36 teeth into the correspondingly slowed down rotation via the reduction gear ( 2 ), so that the drive shaft ( 5 ) with the stuck drive ( 4 ) makes one revolution with 12 teeth in 4 minutes. The drive ( 7 ) of the drive shaft ( 5 ) with 8 teeth engages in the gear ( 8 ) with 120 teeth, which the minute shaft ( 9 ) of the minute-step mechanism with the lever rod ( 10 ) and the lever weight ( 11 ) in one revolution offset in 60 minutes, the lever weight ( 11 ) remaining aligned to the earth according to the physical law of gravity and the drive torque being transmitted to the unit ( 12 ) of the minute stepping mechanism shown in FIG. 2 in side view, in FIG. 3 in front view, which in turn is mounted on one end of the mounting rail ( 13 ), the other end of which carries the two laterally adjustable adjustment weights ( 14 ). The flange ( 15 ), which is firmly connected to the 12-tooth minute drive ( 16 ) and screwed onto the minute axis ( 17 ), is fastened in the geometric center of the mounting rail ( 13 ) with 2 screws.

Fig. 4 zeigt im verkleinerten Maßstab im Querschnitt das Achs- und Lagersystem des Turmuhrzeigerwerks bei einer für das Ausführungsbeispiel gewählten Länge der Minutenachse (17) von 900 mm. Die Minutenachse (17), auf deren zifferblattseitigem Ende der Minutenzeigerflansch (18) festgeschraubt ist, dreht sich kugelgelagert im Innern des Stundenrohrs (19), auf deren zifferblattseitigem Ende der Stundenzeigerflansch (20) mit dem Kugellager (21) mit einer Schraube befestigt ist. Am antriebsseitigen Ende ist die Minutenachse (17) durch den Kernzylinder des Kugellagers (22) geführt, das mit seinem Lagerzylinder im Kunststoffrohr (23) sitzt, das mit strengem Reibungssitz auf dem antriebsseitigen Ende des Stundenrohrs (19) aufgesetzt und in Höhe des Kugellagers (22) mit dem Stundenrad (24) fest verbunden ist. Das Stundenrohr (19) ist zifferblattseitig durch den Kernzylinder des Kugellagers (26) und antriebseitig durch den Kernzylinder des Kugellagers (27) geführt. Die Kugellager (26) und (27) sitzen mit ihren Lagerzylindern in den Kunststoffrohren (28) und (29), die ihrerseits auf dem Lagerrohr (30) mit Preßsitz aufgedrückt sind. Fig. 4 shows on a reduced scale in cross section the axis and bearing system of the tower clockwork with a length of the minute axis ( 17 ) chosen for the exemplary embodiment of 900 mm. The minute axis ( 17 ), on the dial-side end of which the minute hand flange ( 18 ) is screwed, rotates with ball bearings inside the hour tube ( 19 ), on the dial-side end of the hour hand flange ( 20 ) with the ball bearing ( 21 ) is fastened with a screw. At the drive end, the minute axis ( 17 ) is guided through the core cylinder of the ball bearing ( 22 ), which sits with its bearing cylinder in the plastic tube ( 23 ), which is placed on the drive end of the hour tube ( 19 ) with a tight friction fit and at the height of the ball bearing ( 22 ) is firmly connected to the hour wheel ( 24 ). The hour tube ( 19 ) is guided on the dial side through the core cylinder of the ball bearing ( 26 ) and on the drive side through the core cylinder of the ball bearing ( 27 ). The ball bearings ( 26 ) and ( 27 ) sit with their bearing cylinders in the plastic tubes ( 28 ) and ( 29 ), which in turn are pressed onto the bearing tube ( 30 ).

Fig. 5 zeigt im verkleinerten Maßstab antriebsseitig im Querschnitt die Mechanik des Zeigerwerks und deren Wandbefestigung. Das durch das Mauerwerk geführte Lagerrohr (30) mit seinem aufgepreßten Kunststoffrohr (29) ist im Montageblock (31) fixiert, der seinerseits mit dem am Mauerwerk festgeschraubten Stabilisierungsrahmen (32) fest verbunden ist. Im Montageblock (31), der in einer entsprechend großen Nische des Mauerwerks Platz hat, ist die Lagerbüchse (35) festsitzend eingebaut, in deren Bohrung die Achse des Wechselrads (33) mit dem Wechseltrieb (34) leichtgängig gelagert ist. Das Minutentrieb (16) mit 12 Zähnen greift in das Wechselrad mit 36 Zähnen. Das Wechseltrieb (34) mit 10 Zähnen greift in das Stundenrad (24) mit 40 Zähnen, wodurch bei 12 Umdrehungen der Minutenachse (17) 1 Umdrehung des Stundenrohrs (19) bewirkt wird. Das äußerste Ende der Minutenachse (17) ist durch den Kernzylinder des Kugellagers (36) geführt, daß im äußeren Montageblock (37) sitzt, der seinerseits mit dem Stabilisierungsrahmen (32) verschraubt ist und in funktionell optimaler Position die festsitzende Sperrfeder (39) trägt, die in das auf dem äußersten Ende der Minutenachse (17) festgeschraubte 60zähnige Sperrad (38) tangential einrastet und damit eine Verstellung des Zeigerwerks gegen den Uhrzeigersinn verhindert. In Fig. 6 ist das Leitungssystem für die Zuführung der elektronischen Steuerungsimpulse sowie des Motorbetriebsstroms auf die um die Minutenachse (17) rotierende Baueinheit (12) des Minuten-Schrittschaltwerks dargestellt. In die rechteckigen Isolierplatten (43), (44) und (45), die durch die Bolzenverschraubung (46) und die Abstandsrollen (47) und (48) zu einem Block zusammengefaßt sind, ist je ein Kugellager eingesetzt, dessen Lagerzylinder über je eine Kontaktschraube (49) und je einen Lötanschluß (50) die drei elektrischen Verbindungen zur Baueinheit (12) herstellen, wobei die erste Leitung auf der Isolierplatte (43) über die elektrisch leitenden Massen des Kugellagers, der Minutenachse (17), des Minutenzeigerflanschs (15) und der Tragschiene (13) geführt wird. Die in den Isolierplatten (44) und (45) sitzenden Kugellager sind mit ihren Kernzylindern gegen die Minutenachse (17) durch die Isolierhülsen (51), (52) und (53) elektrisch isoliert. Die zweite Leitung auf der Isolierplatte (44) wird vom Kernzylinder des zugeordneten Kugellagers über den auf der Isolierhülse (53) sitzenden Kontaktring mit Lötanschluß (54) über einen dünnen Metallstreifen mit Lötanschluß zwischen den Isolierhülsen (51) und (52) hindurch der Baueinheit (12) zugeführt. Die dritte Leitung auf der Isolierplatte (45) wird vom Kernzylinder des zugeordneten Kugellagers über den auf der Isolierhülse (52) sitzenden Kontaktring mit Lötanschluß zur Baueinheit (12) geführt. Fig. 5 shows on a smaller scale on the drive side in cross section the mechanics of the pointer mechanism and its wall mounting. The bearing tube ( 30 ) guided through the masonry with its pressed-on plastic tube ( 29 ) is fixed in the assembly block ( 31 ), which in turn is firmly connected to the stabilizing frame ( 32 ) screwed to the masonry. In the assembly block ( 31 ), which has space in a correspondingly large niche of the masonry, the bearing bush ( 35 ) is firmly installed, in the bore of which the axis of the change gear ( 33 ) with the change drive ( 34 ) is easily mounted. The minute drive ( 16 ) with 12 teeth engages in the change gear with 36 teeth. The change drive ( 34 ) with 10 teeth engages in the hour wheel ( 24 ) with 40 teeth, which causes 1 turn of the hour tube ( 19 ) at 12 revolutions of the minute axis ( 17 ). The extreme end of the minute axis ( 17 ) is guided through the core cylinder of the ball bearing ( 36 ) that sits in the outer mounting block ( 37 ), which in turn is screwed to the stabilizing frame ( 32 ) and carries the fixed locking spring ( 39 ) in a functionally optimal position , which snaps tangentially into the 60-tooth ratchet wheel ( 38 ) screwed onto the extreme end of the minute axis ( 17 ) and thus prevents the clockwork from being adjusted counterclockwise. In FIG. 6, the conduit system for the supply of the electronic control pulses and the motor operating current is shown on the rotating to the minute shaft (17) assembly (12) of the minute-step switching mechanism. In the rectangular insulating plates ( 43 ), ( 44 ) and ( 45 ), which are combined by the bolt connection ( 46 ) and the spacer rollers ( 47 ) and ( 48 ) to form a block, a ball bearing is used, the bearing cylinder of which each Contact screw ( 49 ) and one solder connection ( 50 ) each make the three electrical connections to the assembly ( 12 ), the first line on the insulating plate ( 43 ) via the electrically conductive masses of the ball bearing, the minute axis ( 17 ), and the minute hand flange ( 15 ) and the mounting rail ( 13 ) is guided. The ball bearings in the insulating plates ( 44 ) and ( 45 ) are electrically insulated with their core cylinders against the minute axis ( 17 ) by the insulating sleeves ( 51 ), ( 52 ) and ( 53 ). The second line on the insulating plate ( 44 ) is passed from the core cylinder of the associated ball bearing via the contact ring on the insulating sleeve ( 53 ) with a solder connection ( 54 ) and a thin metal strip with a solder connection between the insulating sleeves ( 51 ) and ( 52 ) of the assembly ( 12 ) fed. The third line on the insulating plate ( 45 ) is led from the core cylinder of the associated ball bearing via the contact ring on the insulating sleeve ( 52 ) with a solder connection to the structural unit ( 12 ).

Fig. 7 zeigt im verkleinerten Maßstab, im Querschnitt die Turmuhr nach der Endmontage vor Ort bei einer angenommenen Mauerstärke von 700 mm. Der mit dem Montageblock (31) verschraubte Stabilisierungsrahmen (32) ist mit der Innenraumwandfläche verdübelt und trägt eine aus Leichtmetall gefertigte, mit dem Stabilisierungsrahmen (32) verschraubte Schutzverkleidung mit den Abmessungen 750 × 650 × 250 mm. Das Kunststoffrohr (28) ist im Montageblock (57) fixiert, der seinerseits mit der Montageplatte (56) verschraubt und in einer entsprechend großen Nische des zifferblattseitigen Mauerwerks versenkt ist. Die Montageplatte (56) ist an der Außenwand verdübelt. Fig. 7 shows on a reduced scale, in cross section the tower clock after final assembly on site with an assumed wall thickness of 700 mm. The stabilizing frame ( 32 ) screwed to the mounting block ( 31 ) is anchored to the interior wall surface and carries a protective cover made of light metal and screwed to the stabilizing frame ( 32 ) with the dimensions 750 × 650 × 250 mm. The plastic tube ( 28 ) is fixed in the mounting block ( 57 ), which in turn is screwed to the mounting plate ( 56 ) and sunk in a correspondingly large recess in the masonry on the dial side. The mounting plate ( 56 ) is pegged to the outer wall.

Fig. 8 zeigt in schematischer Darstellung das elektronische Steuerungssystem für die funkgeführte Zeitfortschaltung der Turmuhr. Die von einer funkgeführten Computer-Hauptuhr am Beginn jeder Minute ausgehenden, polwechselnden 12-Volt-Gleichstromimpulse von je 2 Sekunden Dauer werden auf der Leiterplatte des Steuergeräts (59) dessen Eingang (60) zugeführt, durch den Brückengleichrichter B2 gleichgerichtet und über den Widerstand R10 an den Optokoppler IC3 angeschlossen, der im Minutenabstand 2 Sekunden lang aktiviert wird und die galvanische Trennung der Hauptuhrimpulse vom 6-V-Motorbetriebstrom des Minutenschrittschaltwerks in der Baueinheit (12) bewirkt. Der Pin 5 des Optokopplers IC3 liegt im Ruhezustand mit dem Widerstand R9 und dem LED L2 auf positivem Potential. Der Transistor T2 pnp ist damit gesperrt. Der Transistor T3 npn ist über den Widerstand R7 auf Masse gelegt und ebenfalls gesperrt, wodurch der Motor (1) nicht angesteuert wird. Der von der Computer-Funkhauptuhr ausgegebene Minutenimpuls schaltet den Pin 5 des Optokopplers IC3 nach Masse durch, aktiviert den Transistor T2 und wirkt als Schaltverstärker für den Transistor T3, dessen Basis über den Widerstand R6 positiv wird und durchschaltet. Dieser Vorgang wird vom LED L2 2 Sekunden lang optisch angezeigt. Befindet sich die Lochscheibe (6) mit einer Bohrung zwischen der im Minutenschrittschaltwerk integrierten Gabellichtschranke (61), so wird die Basis des Transistors T5 pnp auf Masse geschaltet und gesperrt. Der Transistor T4 npn auf der im Minutenschrittschaltwerk integrierten Leiterplatte (62), mit dem Widerstand R12 an Masse, sperrt den Betriebsstrom für den Motor (1). Werden durch die Minutenimpulse der Computer-Funkhauptuhr der Optokoppler IC3 und die Transistoren T2 und T3 leitend, bewegt der angesteuerte Motor (1) über das Reduktionsgetriebe (2), das Antriebsrad (3), das Trieb (4) und die Triebwerke (5) die Lochscheibe (6), wodurch deren Verdrehung in der Gabellichtschranke (61) den Lichtstrahl unterbricht und die Basis des Transistors T5 durchschaltet. Über den Widerstand R13 wird die Basis des Transistors T4 gleichzeitig durchgeschaltet. Damit übernehmen die Bauteile der Leiterplatte (62) die Funktion der Leiterplatte (59), die für die Dauer von 2 Sekunden aktiviert wird. Der Transistor T4 übernimmt die Ansteuerung des Motors (1) so lange, bis sich die nächste Bohrung der Lochscheibe (6) in der Gabellichtschranke (61) befindet. Die Bewegung der Lochscheibe (6) um 90 Grad bewirkt die Zeitfortschaltung des Minutenzeigers um 1 Minute. Im Steuergerät befindet sich ein netzgespeistes Stromversorgungsteil mit 6 V-Akku und Gangreserve-Ladeeinrichtung, dessen Bauteile auf der Leiterplatte (59) verbunden sind. Durch den Trenntransformator TR wird die Netzspannung auf 14 VA C herabgesetzt, durch den Brückengleichrichter B1 gleichgerichtet und durch den Elko C1 auf Us 20 VDC gebracht. Durch den Festspannungsregler IC1 wird die Gleichspannung auf 12 V stabilisiert. Über den Widerstand R3 wird die Leuchtdiode L1 angesteuert, die die Netzladungsspannung anzeigt. Der Spannungsregler IC2 wird eingangsseitig mit 12 V eingespeist. Durch den Spannungsteiler R4/R5 wird der Reglerausgang auf 6,8 V eingestellt, was der Spannung des geladenen Akkus entspricht. Über die Diode D2 wird die Plusspannung für die Ansteuerung des Motors (1) während des Netzbetriebs geführt. Die stabilisierte 12 V-Spannung für die Akkuladung wird über den Widerstand R2 zum Pluspol des Akkus geleitet. Der Widerstand R2 bewirkt die Begrenzung des Ladestroms und die Einstellung der Akkuspannung auf 6,8 V. Bei Netzabfall wird über die Diode D1 die Ansteuerung des Motors (1) übernommen und die Akkuspannung zur Pufferung im Anlaufmoment des Motors (1) herangezogen, wobei kurzzeitig der Motorbetriebstrom über die Diode (1) fließt. Der Widerstand R1 bedient eine elektronische Sicherung, die beim Ansteigen des Stroms über 600 mA und einem Spannungsabfall von 0,6 V am Widerstand R1 den Transistor T1 durchschaltet, wodurch der Eingang des Spannungsreglers IC2 auf Masse gelegt wird, der Reglerausgang auf 0 V abfällt und die netzseitige Stromversorgung unterbrochen ist, bis der Defekt behoben wird. Am Motor (1) ist eine Schutzdiode D3 zum Abbau der Gegen-EMK eingesetzt. Der Kondensator C5 dient zur Funkentstörung des Motors (1). Fig. 8 shows a schematic representation of the electronic control system for the radio-controlled time increment of the tower clock. The pole-changing 12-volt direct current pulses, each lasting 2 seconds, emanating from a radio-controlled computer master clock at the beginning of every minute, are fed to the control unit ( 59 ) whose input ( 60 ) is rectified by the bridge rectifier B 2 and via the resistor R 10 is connected to the optocoupler IC 3 , which is activated for 2 seconds every minute and galvanically isolates the master clock pulses from the 6 V motor operating current of the minute-step switch in the module ( 12 ). Pin 5 of the optocoupler IC 3 is at rest with the resistor R 9 and the LED L 2 at a positive potential. The transistor T 2 pnp is thus blocked. The transistor T 3 npn is connected to ground via the resistor R 7 and is also blocked, as a result of which the motor ( 1 ) is not activated. The minute pulse output by the computer radio master clock switches pin 5 of the optocoupler IC 3 through to ground, activates the transistor T 2 and acts as a switching amplifier for the transistor T 3 , the base of which is positive via the resistor R 6 and switches on. This process is visually indicated by the LED L 2 for 2 seconds. If the perforated disc ( 6 ) is located with a hole between the fork light barrier ( 61 ) integrated in the minute-step switching mechanism, the base of the transistor T 5 pnp is switched to ground and blocked. The transistor T 4 npn on the circuit board ( 62 ) integrated in the minute-step switching mechanism, with the resistor R 12 to ground, blocks the operating current for the motor ( 1 ). If the optocoupler IC 3 and the transistors T 2 and T 3 become conductive due to the minute impulses of the computer radio master clock, the driven motor ( 1 ) moves via the reduction gear ( 2 ), the drive wheel ( 3 ), the drive ( 4 ) and the engines ( 5 ) the perforated disc ( 6 ), whereby its rotation in the fork light barrier ( 61 ) interrupts the light beam and turns on the base of the transistor T 5 . The base of transistor T 4 is turned on simultaneously via resistor R 13 . The components of the printed circuit board ( 62 ) thus take over the function of the printed circuit board ( 59 ), which is activated for a period of 2 seconds. The transistor T 4 controls the motor ( 1 ) until the next hole in the perforated disc ( 6 ) is in the fork light barrier ( 61 ). The movement of the perforated disc ( 6 ) by 90 degrees causes the minute hand to advance by 1 minute. The control unit contains a mains-powered power supply unit with a 6 V battery and a power reserve charging device, the components of which are connected to the printed circuit board ( 59 ). The mains voltage is reduced to 14 VA C by the isolating transformer TR, rectified by the bridge rectifier B 1 and brought to Us 20 VDC by the electrolytic capacitor C 1 . The DC 1 is stabilized to 12 V by the fixed voltage regulator IC 1 . The LED L 1 , which indicates the mains charge voltage, is driven via the resistor R 3 . The voltage regulator IC 2 is supplied with 12 V on the input side. The regulator output is set to 6.8 V by the voltage divider R 4 / R 5 , which corresponds to the voltage of the charged battery. The plus voltage for controlling the motor ( 1 ) is conducted via the diode D 2 during mains operation. The stabilized 12 V voltage for the battery charge is conducted via resistor R 2 to the positive pole of the battery. Resistor R 2 limits the charging current and sets the battery voltage to 6.8 V. In the event of a mains failure, the motor ( 1 ) is activated via diode D 1 and the battery voltage is used for buffering at the starting torque of the motor ( 1 ). the motor operating current flows briefly via the diode ( 1 ). The resistor R 1 operates an electronic fuse which, when the current rises above 600 mA and a voltage drop of 0.6 V across the resistor R 1 , turns on the transistor T 1 , as a result of which the input of the voltage regulator IC 2 is connected to ground, the regulator output 0 V drops and the mains supply is interrupted until the defect is remedied. A protective diode D 3 is used on the motor ( 1 ) to remove the back emf. The capacitor C 5 is used for radio interference suppression of the motor ( 1 ).

Claims

1. Electronically radio-controlled tower clock with a dial diameter of 2 m, characterized in that

a) that the time advance of the minute and hour hands is carried out by an electromechanically driven minute stepping mechanism;
b) that the drive energy required for time advancement is obtained from a 6-volt DC motor with 250 mA current consumption integrated in the minute step switch;
c) that the minute-step mechanism instead of a minute hand carries a weight lever of 190 mm effective length and is mounted at one end of a long rectangular shaped mounting rail, which at the other end on two laterally symmetrically protruding extensions of the mounting rail provided with longitudinal slots each have an adjustable adjustment weight carries and is screwed in the diagonal intersection of the long rectangular shape with a flange on the drive end of the minute axis;
d) that the minute axis inside the hour tube is optimally rotatable with ball bearings and carries the minute hand on the dial-side end, which is balanced in weight with the unit according to claim 1 c at the drive end of the minute axis;
e) that the hour tube, in turn, with ball bearings in the interior of a bearing tube is also optimally rotatable, is coupled to the minute end at the drive end of the hour tube via a mechanical pointer mechanism in a reduction ratio of 12: 1 and carries the hour hand, which is balanced in terms of weight, at the end of the dial;
f) that the bearing tube is firmly connected on the drive side to a wall-mounted mounting block and is fastened on the dial side by means of a bracket which is flush with the outer wall;
g) that the minute indexing mechanism, according to the principle known from so-called "mysterious clocks", sets the minute hand in one revolution in 60 minutes and the hour hand in mechanical revolution mechanism according to claim 1e in one revolution in 12 hours;
h) that primarily the minute-step mechanism is electronically controlled, starting from a radio-controlled master clock, which outputs a direct current pulse of 12 volt voltage at 250 mA load capacity for a period of 2 seconds at the beginning of each minute, which secondarily ensures that the minute hand advances in time Ensuring electromechanical system of the minute stepper is triggered;
i) that via a 3-part, on the drive end of the minute axis fixed by means of ball bearings in a vertical position, the supply of the main clock pulses and the motor operating current to the rotating around the minute axis is conducted via the electrically conductive mass of the minute axis;
j) that a metal frame firmly connected to the assembly block according to claim 1f carries a securing mechanism which stabilizes the minute hand against wind pressure at the outermost drive-side end of the minute axis by means of a locking disk with 60 teeth.