DE3402413A1 - Safety circuit for door systems - Google Patents

Safety circuit for door systems

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DE3402413A1
DE3402413A1 DE19843402413 DE3402413A DE3402413A1 DE 3402413 A1 DE3402413 A1 DE 3402413A1 DE 19843402413 DE19843402413 DE 19843402413 DE 3402413 A DE3402413 A DE 3402413A DE 3402413 A1 DE3402413 A1 DE 3402413A1
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DE
Germany
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emergency
safety circuit
door
cock
valve
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Withdrawn
Application number
DE19843402413
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German (de)
Inventor
Bernd Ing.(grad.) 3015 Wennigsen Christoffers
Siegfried Dipl.-Ing. 3000 Hannover Höfler
Gunther Ing.(grad.) 3012 Langenhagen Meise
Herbert Ing.(grad.) 3257 Springe Unger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
Original Assignee
Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/56—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings
    • E05F15/565—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings for railway-cars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

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Abstract

A safety circuit for door systems, especially for means of public passenger transport, is proposed. This contains a manually actuable emergency cock (2) which has a permanent magnet (3) for fixing its closing member in the emergency position. The emergency position can be cut in either by manual actuation or by electrical pulse from a reversing system (12). The emergency cock (2) is released into the normal position by means of a pulse from a driver's button (11). <IMAGE>

Description

Sicherheitsschaltung für TüranlagenSafety circuit for door systems

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsschaltung für Türanlagen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a safety circuit for door systems according to the preamble of claim 1.

Derartige Türanlagen müssen zur Sicherheit der Fahrgäste verschiedene Aufgaben erfüllen. So muß u.a. ein Nothahn vorgesehen sein, mit dem die Fahrgäste die Tür im Notfall öffnen können. Bei pneumatisch angetriebenen Türanlagen werden die Türzylinder durch Betätigung des Nothahns entlüftet. Damit wird die Anlage drucklos, und die Tür läßt sich dann von Hand öffnen.Such door systems must be different for the safety of the passengers Fulfill tasks. For example, an emergency cock must be provided with which the passengers be able to open the door in an emergency. In the case of pneumatically driven door systems the door cylinder is vented by actuating the emergency valve. This means that the system is depressurized, and the door can then be opened by hand.

In einer bekannten Anordnung (DE-OS 31 37 531) ist der Nothahn in der betätigten Stellung mechanisch selbstätig verriegelbar, in dem ein federbel2steter Stift in eine Kerbe einfährt. Der Stift ist durch einen elektrischen Betätigungsmagneten wieder lösbar. Diese Anordnung ist jedoch relativ aufwendig.In a known arrangement (DE-OS 31 37 531) the emergency valve is in the actuated position mechanically automatically lockable in which a spring-loaded pin slides into a notch. The pen is through an electric Actuating magnet can be released again. However, this arrangement is relatively complex.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsschaltung der eingangs genannten Art mit einem Nothahn anzugeben, welcher besonders einfach und betriebssicher aufgebaut ist, und daher kostengünstig zu fertigen ist.The invention is based on the object of a safety circuit specify the type mentioned with an emergency valve, which is particularly simple and is designed to be operationally reliable, and is therefore inexpensive to manufacture.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Die Unteransprüche enthalten zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.This object is achieved by the invention specified in claim 1 solved. The subclaims contain expedient developments of the invention.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt schematisch ein Blockschaltbild einer Sicherheitsschaltung für Türanlagen.The invention is explained in more detail below with reference to a drawing. The drawing shows schematically a block diagram of a safety circuit for Door systems.

Ein Druckluftvorrat 1 ist über einen Nothahn 2, ein Verzögerungsventil 6, und ein Türventil 7 mit einem Türzylinder 10 verbunden. Falls der Fahrer die Tür umsteuern will, betätigt er einen Taster 11, der mit einer Tür-Elektronik 9 verbunden ist. Die Elektronik 9 regelt verschiedene Sicherheitsfunktionen der Türanlage, die jedoch nicht zur Erfindung gehören und daher nicht näher erläutert werden. Die Elektronik 9 gibt Betätigungsimpulse an das Türventil 7 ab. Dieses ist mit einer Feder 13 und einem Dauermagneten 8 ausgerüstet. Die beiden letztgenannten Elemente dienen dazu, das Türventil 7 in der jeweiligen Schaltstellung zu arretieren.A compressed air supply 1 is via an emergency cock 2, a delay valve 6, and a door valve 7 connected to a door cylinder 10. If the driver has the Wants to change the direction of the door, he actuates a button 11, which is connected to door electronics 9 connected is. The electronics 9 regulate various security functions of the door system, which, however, do not belong to the invention and are therefore not explained in more detail. the Electronics 9 emit actuation pulses to door valve 7. This is with one Spring 13 and a permanent magnet 8 equipped. The latter two elements serve to lock the door valve 7 in the respective switching position.

Hierdurch ist eine Impulsbetätigung möglich, welche kostengünstiger ist als eine Dauerstrombetätigung, und welche die Magnetspule des Türventils 7 nicht belastet.This enables impulse actuation, which is more cost-effective is as a continuous current actuation, and which the solenoid of the Door valve 7 not loaded.

Ein derartiges Türventil ist aus der DE-OS 23 22 869 bekannt.Such a door valve is known from DE-OS 23 22 869.

Das Verzögerungsventil 6 dient dazu, den Druck in der Türbetätigungsanlage nach einer Betätigung des Nothahns 2 langsam wieder aufzubauen. Hierdurch wird ein Schlagen der Tür verhindert.The delay valve 6 is used to reduce the pressure in the door control system to be rebuilt slowly after the emergency valve 2 has been actuated. This becomes a Prevents the door from slamming.

Der Nothahn 2 dient zum Entlüften der Anlage durch die Fahrgäste in einem Notfall. Hierzu wird eine Handbetätigung 14 gedrückt. Das Ventil schaltet dann von der gezeichneten Stellung in die entlüftende Stellung um. In dieser Stellung wird der Nothahn 2 durch einen Dauermagneten 3 arretiert.The emergency valve 2 is used to vent the system by the passengers in an emergency. For this purpose, a manual control 14 is pressed. The valve switches then from the position shown to the venting position. In this position the emergency valve 2 is locked by a permanent magnet 3.

Die Betätigung des Nothahns 2 kann daneben auch durch ein elektrisches Signal einer Reversieranlage 12 ausgelöst werden. Dieses Signal wird auf eine Magnetspule 5 geleitet und zieht den Nothahn 2 ebenfalls in die entlüftende Stellung. Ein derartiges Reversiersignal tritt dann auf, wenn die Tür während einer Öffnungsbewegung durch ein Hindernis angehalten wird. Auch in diesem Fall wird gefordert, daß die Türanlage drucklos wird.The emergency valve 2 can also be operated by an electrical one Signal of a reversing system 12 are triggered. This signal is sent to a solenoid 5 and also pulls the emergency cock 2 into the venting position. Such a thing Reversing signal occurs when the door passes through during an opening movement an obstacle is stopped. In this case, too, it is required that the door system becomes depressurized.

Sobald die Gefahrensituation beendet ist, kann der Fahrer durch Betätigung des Tasters 11 den Nothahn 2 wieder in die Durchlaßrichtung zurücksteuern. Hierzu wird eine Wicklung 4 angesteuert, welche so gepolt ist, daß der Einfluß des Dauermagneten 3 aufgehoben wird, und dadurch der Nothahn durch eine Feder 15 wieder in seine Ausgangsposition (Belüftung) gedrückt werden kann. Eine Betätigung des Tasters 11 in der belüfteten Stellung hat auf den Nothahn keinen Einfluß.As soon as the dangerous situation has ended, the driver can press the button of the button 11 control the emergency cock 2 back in the forward direction. For this a winding 4 is controlled, which is polarized so that the influence of the permanent magnet 3 is canceled, and thereby the emergency valve is returned to its starting position by a spring 15 (Ventilation) can be pressed. Pressing the button 11 in the ventilated The position has no influence on the emergency valve.

Zur Anzeige einer Nothahnbetätigung durch einen Fahrgast kann beim Fahrer eine Signallampe vorgesehen sein.To display an emergency valve actuation by a passenger, the Driver a signal lamp be provided.

Hierzu kann der Nothahn 2 einen elektrischen Kontakt enthalten (nicht dargestellt).For this purpose, the emergency cock 2 can contain an electrical contact (not shown).

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Claims (4)

Patentansprüche Sicherheitsschaltung für druckmittelbetätigte Türanlagen, insbesondere in Fahrzeugen für den öffentlichen Personenverkehr, dadurch gekennzeichnet, daß der Nothahn (2) zur Fixierung seines Schließgliedes in der Not-Stellung einen Dauermagneten (3) enthält. Patent claims safety circuit for pressure medium-operated door systems, in particular in vehicles for public transport, characterized in that that the emergency cock (2) to fix its closing element in the emergency position Contains permanent magnets (3). 2. Sicherheitsschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Nothahn (2) eine elektrische Wicklung (4) zur Entriegelung enthält, welche mit einem Impuls von einem Fahrer-Taster (11) ansteuerbar ist. 2. Safety circuit according to claim 1, characterized in that that the emergency cock (2) contains an electrical winding (4) for unlocking, which can be controlled with an impulse from a driver's button (11). 3. Sicherheitsschaltung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Nothahn (2) eine zweite elektrische Wicklung (5) zur Betätigung durch einen elektrischen Impuls einer Reversieranlage (12) enthält. 3. Safety circuit according to claim 2, characterized in that that the emergency valve (2) has a second electrical winding (5) for actuation by one Contains electrical pulse of a reversing system (12). 4. Sicherheitsschaltung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Nothahn (2) einen elektrischen Kontakt zur Anzeige einer Hand-Notbetätigung für den Fahrer enthält. 4. Safety circuit according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the emergency cock (2) has an electrical contact for display includes a manual override for the driver.
DE19843402413 1984-01-25 1984-01-25 Safety circuit for door systems Withdrawn DE3402413A1 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2604209A1 (en) * 1986-07-17 1988-03-25 Bosch Gmbh Robert Emergency lock for pneumatic doors

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3006259A1 (en) * 1980-02-20 1981-08-27 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover REPLACEMENT VALVE FOR PNEUMATICALLY CONTROLLED DOOR SYSTEMS
DE3105867A1 (en) * 1981-02-18 1982-09-09 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Switching arrangement for pressure-actuated, especially pneumatically actuated doors in vehicles, such as buses, trams or the like

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