DE3101393A1

DE3101393A1 - "mit einem stulpschienenbeschlag ausgeruesteter tuer- oder fensterfluegel"

Info

Publication number: DE3101393A1
Application number: DE19813101393
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 4791 Hövelhof Ohmann
Original assignee: Schueco Heinz Schuermann GmbH and Co; Heinz Schuermann and Co
Current assignee: Schueco Heinz Schuermann GmbH and Co; Heinz Schuermann and Co
Priority date: 1981-01-17
Filing date: 1981-01-17
Publication date: 1982-09-02
Also published as: EP0056484B1; EP0056484A2; EP0056484A3; ATE9241T1; DE3101393C2

Description

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Dipl.--ir;g. Loe-ssntock 48 Bielefeld, Herforder Straße

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SCHÜCO Heinz Schürmann GmbH & Co., Karolinenstr. 1-15,

4800 Bielefeld 1

Mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüsteter Tür- oder Fensterflügel

Die Erfindung bezieht sich auf einen mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüsteten Tür- oder Fensterflügel, welcher Beschlag eine eine Aufnahmenut des Flügels für eine Riegelstange abdeckende Stulpschiene aufweist, anjder eine, in ihrer Längsachse verschiebbare, mit Verriegelungsmitteln ausgerüstete Riegelstange gelagert ist.

Es sind Stulpschienenbeschläge bekannt, bei denen an am Flügelrahmen festgelegten Stulpschienen mittels Nieten oder anderer Befestigungsmittel mit Schließrollen ausgerüstete Riegelstangen schiebbar gelagert sind. Diese Stulpschienenbeschläge, die in Hinsicht auf ihre Länge mit den Abmaßen des Fenster- oder Türflügels abgestimmt werden müssen, werden in Aufnahme-

x5 nuten am Flügelrahmen eingelegt und es wird die jeweilige Stulpschiene mittels Schrauben, die in den Nutboden eingeschraubt werden, am Flügelrahmen befestigt.

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Durch die Stulpschienenbeschläge werden wechselnde Belastungen auf die Befestigungsschrauben ausgeübt. Die von den Befestigungsschrauben aufzunehmenden Biegebelastungen führen nach einer gewissen Betriebszeit zum Lockern oder zum Ausreißen der Schrauben, zumal die Flügelrahmenprofile, an denen die Stulpschienen mittels der Schre be-, festgelegt sind, in vielen Fällen aus Holz oder aus Kunststoff bestehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Türoder Fensterflügel der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß neben einer einfachenMontage, eine erhöhte Funktionssicherheit der Stulpschienenbeschläge dadurch gewährleistet ist, daß von den Befestigungsmitteln für die Stulpschienen höhere Belastungen aufgenommen werden können.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Stulpschiene an U-förmigen Haltern befestigt ist, deren Seitenschenkel federnde, Hinterschneidungen bildende Stege der Aufnahmenut hintergreifende Zungen aufweisen und die freien Längsränder der Halter mit in den Boden der Aufnahmenut eingrei-fenden Verankerungsvorsprüngen versehen sind.

Es ist vorteilhaft, die Halter aus hochfestem Material, z.B. aus einem rostfreien Edelstahl, zu fertigen.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Stulpschiene mittels mindestens einer Schraube an der parallel zur Stulpschiene sich erstreckenden Wand des U-förmigen Halters befestigt und liegt auf den Hinterschneidungen bildenden Stegen der Aufnahmenut auf. Die Breite des U-förmigen Halters entspricht der

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lichten Weite zwischen den genannten Stegen. Zwischen der Stulpschiene und der Wand des Halters ist eine Distan^buchse in einem Langloch der Riegelstange angeordnet, wobei sich durch die Bohrung der Distanzbuchse die Befestigungsschraube erstreckt.

Die Schrauben, durch die die Stulpschiene an den U-förmigen Haltern festgelegt wird, weisen eine geringe Länge auf und haben deshalb auch eine geringe Biegebelastung aufzunehmen. Diese Schrauben sind ferner in den aus hochfestem Material gefertigten Haltern verankert und sind nicht in ein relativ weiches Rahmenmaterial eingeschraubt.

Die erfindungsgemäßen Befestigungsmittel für die Stulpschiene ergeben bei allen Fensterarten gegenüber den bekannten Konstruktionen eine vier- bis fünffache Erhöhung der Kraftabtragung. Diese sprunghafte Erhöhung der Kraftabtragung wird mit konstruktiv einfachen Mitteln erzielt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 ein mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüstetes Flügelrahmenprofil im Querschnitt,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1,

' 5 Fig. 3 eine Teilvergrößerung aus der Darstellung nach der Fig. 1.

Das Flügelrahmenprofil 1 ist mit einer Aufnahmenut 2 für einen Stulpschienenbeschlag 3 ausgerüstet. Die Aufnahmenut 2 weist einen aussenliegenden Teil 4 und einen

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innen liegenden Teil 5 auf. Zwischen diesen Teilen sind Stege 6 vorgesehen, die hinterschnittene Flächen 7 aufweisen. In dem aussenliegenden Teil 4 der Aufnahmenut wird eine Stulpschiene 8 angeordnet, die an U-förmigen Haltern 9 mittels Schrauben 10 befestigt wird. Die U-förmigen Halter 9 weisen eine parallel zur Stulpschiene 8 verlaufende Wand 11 auf, die mit einer oder mehreren Gewindebohrungen zum Einschrauben der Schrauben 10 versehen ist. Von den Längsrändern der Wand 11 erstrecken sich im rechten Winkel Seitenschenkel 12, die federnde nach aussen ragende Zungen 13 aufweisen, die mit ihren freien Rändern die Stege 6 hintergreifen.

Der Aussenabstand der Seitenschenkel 12 entspricht der lichten Weite zwischen den Stegen 6, so daß der U-förmige Halter ohne Schwierigkeiten in den innenliegenden Teil 5 der Aufnahmenut 2 eingeführt werden kann.

Die freien Längsränder 14 der Seitenschenkel 12 sind mit in den Boden 15 der Aufnahmenut 2 eingreifenden Verankerungsvorsprüngen 16 ausgerüstet. Diese Verankerungsvorsprünge können als keilförmige Schneiden ausgebildet sein. Bei dem in der Fig. 2 aufgezeigten Ausführungsbeispiel sind die Verankerungsvorsprünge 16 in den Endbereichen und im mittleren Bereich eines jeden Seitenschenkels 12 angeordnet.

Die U-förmigen Halter 9 werden vorzugsweise aus rostfreiem Edelstahl gefertigt.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach der Fig. 2 ist jeder Seitenschenkel 12 des Halters mit zwei Zungenreihen 17,18 ausgerüstet, wobei jede Reihe sich aus drei Zungen unterschiedlicher Länge zusammensetzt und die Zungen zueinander gestutt angeordnet sind, so daß mit

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ihren freien Rändern Fertigungstoleranzen oder Fertigungsungenauigkeiten, die die einwandfreie Festlegur.n der U-förmigen Halter in der Aufnahmenut beeinträchtigen könnten, überbrückt werden können.

Bei dem in der Fig. 3 aufgezeigten Stulpschienenbeschlag ist eine in ihrer Längsachse verschiebbar gelagerte Riegelstange 19 vorgesehen, die zwischen den U-förmigen Haltern 9 und der Stulpschiene 8 angeordnet ist und ein Langloch 20 aufweist, in dem eine Distanzbuchse 21 vorgesehen ist, durch deren Bohrung die Schraube 10 geführt wird. Durch die Distanzbuchse 21 wird der für die Bewegbarkeit der Riegelstange 19 erforderliche Abstand zwischen der Stulpschiene 8 und den Haltern 9 aufrechterhalten.

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Bezugszeichen

1 Flügelrahmenprofil

2 Aufnahmenut

3 Stulpschienenbeschlag

4 Teil

5 Teil

6 Steg

7 Fläche

8 Stulpschiene

9 Halter

10 Schraube

11 Wand

12 Seitenschenkel

13 Zunge

14 Längsrand

15 Boden

16 Verankerungsvorsprung

17 Zungenreihe

18 Zungenreihe

19 Riegelstange

20 Lang loch

21 Distanzbuchse

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Leerseite

Claims

SCHÜCO Patentansprüche

1. Mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüsteter Tür- oder Fensterflügel, welcher Beschlag eine eine Aufnahmenut des Flügels für eine Riegelstange abdeckende Stulpschiene aufweist, an der die in ihrer Längsachse verschiebbare, mit Verriegelungsmitteln ausgerüstete Riegelstange gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stulpschiene (8) an U-förmigen Haltern (9) befestigt ist, deren Seitenschenkel (12) federnde, Hinterschneidungen bildende Stege (6) der Aufnahmenut (2) hintergreifende Zungen (13) aufweisen und die freien Längsränder (14) der Seitenschenkel mit in den Boden (15) der Aufnahmenut (2) eingreifenden Verankerungsvorsprüngen (16) versehen sind.

2. Mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüsteter Tür- oder Fensterflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stulpschiene (8) mittels mindestens einer Schraube (10) an der parallel zur Stulpschiene sich erstreckenden Wand (11) des U-förmigen Halters (9) befestigt ist, auf den Stegen (6) der Aufnahmenut aufliegt, die Breite des U-förmigen Halters (9) der lichten Weite zwischen den Stegen (6) entspricht und zwischen der Stulpschiene (8) und der Wand (11) des Halters eine Distanzbuchse (21) in einem Langloch (20) der Riegelstange (19) angeordnet ist und sich durch die Bohrung der Distanzbuchse die Schraube (10) erstreckt.

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3. Mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüsteter Tür- oder Fensterflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungsvorsprünge (16) als keilförmige Schneiden ausgebildet sind.

4. Mit einem Stulpschienenbeschleg ausgerüsteter Tür- oder Fensterflügel nach Anspruch ?, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungsvorsprünge (16) in den Endbereichen und in dem mittleren Bereich eines Seitenschenkels (12) angeordnet sind.

5. Mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüsteter Tür- oder Fensterflügel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Seitenschenkel (12) mit einer oder mehreren Zungenreihen (17,18) versehen ist, in denen die Zungen zum Überbrücken und Ausgleichen von Toleranzen und Fertigungsungenauigkeiten eine unterschiedliche Länge aufweisen und gestuft angeordnet sind.

6. Mit einem Stulpschienenbeschlag ausgerüsteter Tür- oder Fensterflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Halter (9) aus hochfestem Material, z.B. aus rostfreiem Edelstahl, gefertigt sind.