DE29824173U1 - Device for venting at least one additional fuel tank in a bus - Google Patents
Device for venting at least one additional fuel tank in a busInfo
- Publication number
- DE29824173U1 DE29824173U1 DE29824173U DE29824173U DE29824173U1 DE 29824173 U1 DE29824173 U1 DE 29824173U1 DE 29824173 U DE29824173 U DE 29824173U DE 29824173 U DE29824173 U DE 29824173U DE 29824173 U1 DE29824173 U1 DE 29824173U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tank
- fuel
- line
- additional
- vent line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 title claims description 7
- 238000013022 venting Methods 0.000 title claims description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 17
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 238000005429 filling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/01—Arrangement of fuel conduits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
1.3208 2000-03-091.3208 2000-03-09
Vorrichtung zur Entlüftung mindestens eines Zusatztreibstofftanks in einem OmnibusDevice for venting at least one additional fuel tank in a bus
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1.The innovation concerns a device according to the preamble of claim 1.
Eine bekannte Entlüftung eines Zusatztreibstofftanks in einem Omnibus erfolgt über eine Entlüftungsleitung (Kunststoff), die vom Zusatztank unter der Seitenwandverkleidung, weitergeführt in einem Fensterholm, dann hinter der Dachverkleidung und wieder in einem Fensterholm und hinter der Seitenwandverkleidung zum ersten Tank (Betankungstank) führt und dort entlüftet.A known method of venting an additional fuel tank in a bus is via a vent line (plastic) that leads from the additional tank under the side wall paneling, continues in a window pillar, then behind the roof paneling and again in a window pillar and behind the side wall paneling to the first tank (fuel tank) and vents there.
Die Kosten dieser Leitung sind gering, die Installationskosten sehr hoch. Wenn bei der Bandmontage ein Montagefehler geschieht, durch den die Entlüftungsleitung verschlossen wird (z. B. durch Einklemmen), so ist der nachträgliche Montageaufwand erheblich.The costs of this line are low, but the installation costs are very high. If an installation error occurs during the assembly of the strip, which blocks the ventilation line (e.g. by jamming it), the subsequent installation effort is considerable.
Ein Verschluss der Entlüftungsleitung führt zu einer erheblichen Einschränkung der Reichweite des Fahrzeuges.A blockage in the ventilation line leads to a significant reduction in the range of the vehicle.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde, den mindestens einen Zusatztreibstofftank mit einer möglichst montagefreundlichen Entlüftungsleitung in den ersten Tank, zu entlüftenThe innovation is based on the task of venting at least one additional fuel tank with a vent line that is as easy to install as possible into the first tank
Im folgenden Text wird von nur einem Zusatztreibstofftank ausgegangen.The following text assumes only one additional fuel tank.
Die Aufgabe wird neuerungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.The problem is solved according to the invention by the features of claim 1.
Dadurch, dass neuerungsgemäß eine Verbindungsleitung mit einem Schwimmerventil bzw. Rückschlagventil zwischen Befüllungsleitung (untere Verbindungsleitung) für den Zusatztank und der Entlüftungsleitung zwischen den Tanks vorgesehen ist,Due to the fact that, according to the new design, a connecting line with a float valve or check valve is provided between the filling line (lower connecting line) for the additional tank and the vent line between the tanks,
1.3208 2000-03-091.3208 2000-03-09
kann sowohl die Befüllung des Zusatztanks als auch die Entlüftung desselben in den ersten Tank erfolgen.Both the filling of the additional tank and the venting of the same can take place in the first tank.
Vorgänge bei der Befüllung und im Fahrbetrieb:Procedures during filling and driving:
In den ersten Tank wird über den Befüllungsstutzen Treibstoff eingefüllt. Über die untere Verbindungsleitung füllt sich der Zusatztank. Der Zusatztank wird über die Entlüftungsleitung in den ersten Tank entlüftet. Bei der Erstbetankung würde der Zusatztank auch ohne die neuerungsgemäße Vorrichtung voll befüllt werden. Durch die Fahrzeugbewegungen läuft jedoch Treibstoff in die Entlüftungsleitung, wobei der Treibstoff in der Entlüftungsleitung dann wie ein Pfropfen wirkt. Die Entlüftungsleitung würde auch im weiteren Fahrbetrieb nicht mehr frei werden und es würde der Zusatztank (nach der Erstbefüllung) weder befüllbar noch entleerbar sein.Fuel is poured into the first tank via the filling nozzle. The additional tank is filled via the lower connecting line. The additional tank is vented into the first tank via the vent line. During the initial refueling, the additional tank would be filled to capacity even without the new device. However, due to the vehicle movements, fuel runs into the vent line, with the fuel in the vent line then acting like a plug. The vent line would not be freed up during further driving and the additional tank (after the initial filling) would be neither fillable nor emptied.
Durch die neuerungsgemäße Vorrichtung wird, wenn durch den Treibstoffverbrauch der Pegel des Treibstoffes auf etwa die Einbauhöhe des Schwimmerventils fällt, der Treibstoff, der in der Entlüftungsleitung vorhanden ist, über die Verbindungsleitung mit dem Schwimmerventil in die Befüllungsleitung abgelassen.Due to the new device, when the fuel level falls to approximately the installation height of the float valve due to fuel consumption, the fuel present in the vent line is drained into the filling line via the connecting line with the float valve.
Die Entlüftungsleitung ist also ab etwa einem Treibstoffpegel, der der Einbauhöhe des Schwimmerventils entspricht, wieder frei von Treibstoff und damit ist auch ab diesem Pegel der Zusatztank wieder befüllbar.The vent line is therefore free of fuel again from a fuel level that corresponds to the installation height of the float valve and thus the additional tank can be refilled from this level.
Beim Befüllen wird durch das Schwimmerventil der über dem Schwimmerventil liegende Teil der Verbindungsleitung und damit auch die Entlüftungsleitung von Treibstoff freigehalten. Damit ist auch die Entlüftung des Zusatztanks sichergestellt.When filling, the float valve keeps the part of the connecting line above the float valve and thus also the vent line free of fuel. This also ensures that the additional tank is vented.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung schematisch dargestellt.The drawing shows a schematic embodiment of the innovation.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 ein EinbaubeispielFig. 1 an installation example
Fig. 2 das SchwimmerventilFig. 2 the float valve
1.3208 2000-03-091.3208 2000-03-09
In Fig. 1 ist ein Einbaubeispiel 10 in einem Bus gezeigt. Der erste Tank 11 hat einen Befüllungsstutzen 11*. Über die Befüllungsleitung 14, 14' ist der Zusatztank 12 befüllbar. Die Entlüftungsleitung 15, 15' verbindet den ersten Tank 11 mit dem Zusatztank 12. Zwischen der Befüllungsleitung 14, 14' und der Entlüftungsleitung 15, 15' ist eine Verbindungsleitung 20 vorgesehen, in die ein Schwimmerventil 13 mit der Einbauhöhe h eingebaut ist. Die Anschlüsse an die entsprechenden Leitungen 15, 15", 14, 14' erfolgen über die T-Rohrstücke 16, 17.Fig. 1 shows an example of installation 10 in a bus. The first tank 11 has a filling nozzle 11*. The additional tank 12 can be filled via the filling line 14, 14'. The vent line 15, 15' connects the first tank 11 to the additional tank 12. Between the filling line 14, 14' and the vent line 15, 15' a connecting line 20 is provided, in which a float valve 13 with the installation height h is installed. The connections to the corresponding lines 15, 15", 14, 14' are made via the T-pipe pieces 16, 17.
Befüllvorgang:Filling process:
Vom ersten Tank 11 gelangt Treibstoff in den Zusatztank 12, der über die Entlüftungsleitung 15, 15' in den ersten Tank 11 entlüftet wird. Ab etwa der Befüllungshöhe h (=Einbauhöhe h Schwimmerventil 13) verschließt das Schwimmerventil 13 seinen Durchgang und hält damit die Entlüftungsleitung 15, 15' und T-Rohrstück 16 frei von Treibstoff. Weil die Entlüftungsleitung 15, 15' frei von Treibstoff ist, ist der Zusatztank 12 wie der erste Tank 11 über die Höhe h hinaus befüllbar.From the first tank 11, fuel flows into the additional tank 12, which is vented into the first tank 11 via the vent line 15, 15'. From approximately the filling height h (= installation height h of the float valve 13), the float valve 13 closes its passage and thus keeps the vent line 15, 15' and T-pipe section 16 free of fuel. Because the vent line 15, 15' is free of fuel, the additional tank 12 can be filled above the height h, just like the first tank 11.
Im Fahrbetrieb wird sich die Entlüftungsleitung 15, 15' und T-Rohrstück 16 mit Treibstoff füllen. Jedoch ab der Einbauhöhe h für das Schwimmerventil 13 bzw. diesem Treibstoffpegel h und niedrigerem Pegel macht das Schwimmerventil seinen Durchgang auf und der Treibstoff in der Entlüftungsleitung 15, 15' und in dem T-Rohrstück 16 wird über das T-Rohrstück 17 in die Befüllungsleitung 14, 14' für den Zusatztank 12 geführt. Der Zusatztank 12 ist ab diesem Vorgang wieder, wie der erste Tank 11, im Pegel befüllbar.When driving, the vent line 15, 15' and T-pipe section 16 will fill with fuel. However, from the installation height h for the float valve 13 or this fuel level h and lower levels, the float valve opens and the fuel in the vent line 15, 15' and in the T-pipe section 16 is fed via the T-pipe section 17 into the filling line 14, 14' for the additional tank 12. From this process, the additional tank 12 can again be filled at the level, like the first tank 11.
Der Boden des Fahrzeuges besteht aus dem abgesenkten Mittelgang 19 und den Podesten 18, 18', über denen sich die Sitze für Fahrgäste befinden.The floor of the vehicle consists of the lowered central aisle 19 and the platforms 18, 18', above which the seats for passengers are located.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29824173U DE29824173U1 (en) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | Device for venting at least one additional fuel tank in a bus |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29824173U DE29824173U1 (en) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | Device for venting at least one additional fuel tank in a bus |
| DE1998136121 DE19836121A1 (en) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | Ventilation device for additional fuel tank in bus/coach has connection pipe between built-in flow valve between fuel tank filler pipe and ventilation pipe to keep it clear from fuel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE29824173U1 true DE29824173U1 (en) | 2000-06-08 |
Family
ID=26048052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE29824173U Expired - Lifetime DE29824173U1 (en) | 1998-08-10 | 1998-08-10 | Device for venting at least one additional fuel tank in a bus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29824173U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1068980A3 (en) * | 1999-07-16 | 2003-01-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel tank |
| EP4382333A1 (en) * | 2022-12-05 | 2024-06-12 | MAGNA Energy Storage Systems GesmbH | Motor vehicle tank |
-
1998
- 1998-08-10 DE DE29824173U patent/DE29824173U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1068980A3 (en) * | 1999-07-16 | 2003-01-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel tank |
| EP4382333A1 (en) * | 2022-12-05 | 2024-06-12 | MAGNA Energy Storage Systems GesmbH | Motor vehicle tank |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2254892A1 (en) | LIQUID TANK WITH GAS DISPENSER | |
| DE2208189C3 (en) | Filler neck for a fuel tank of a motor vehicle | |
| EP0241862A2 (en) | Device for exchanging a fluid between a first and at least one second tank | |
| DE2425111A1 (en) | DEGASING DEVICE FOR FUEL TANKS OF MOTOR VEHICLES | |
| DE4121323C2 (en) | Fuel tank for a motor vehicle | |
| DE3224943C2 (en) | Fuel tank system for motor vehicles, in particular buses | |
| EP3452325B1 (en) | Tank system of a motor vehicle comprising a volume-modifying element | |
| DE3342871C2 (en) | Container system for liquids, in particular tank system for motor vehicles | |
| DE2223205A1 (en) | FUEL TANK FOR MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR PERSONAL CARS | |
| DE29824173U1 (en) | Device for venting at least one additional fuel tank in a bus | |
| DE4301762C2 (en) | Tank system | |
| DE19836121A1 (en) | Ventilation device for additional fuel tank in bus/coach has connection pipe between built-in flow valve between fuel tank filler pipe and ventilation pipe to keep it clear from fuel | |
| DE4116350C2 (en) | ||
| EP2883733B1 (en) | Tank system for a vehicle | |
| EP3390194A1 (en) | Car with a plurality of fresh water or drinking water containers, and method for filling a plurality of freshwater or drinking water containers | |
| EP0502326A1 (en) | Outflow-preventing component of a fuel tank venting system | |
| EP2628623B1 (en) | Fuel tank device for a commercial vehicle | |
| DE69603917T2 (en) | Improved fuel delivery device in a vehicle tank | |
| DE19543937C2 (en) | Ventilation device for fuel tanks of motor vehicles | |
| EP0763441B1 (en) | Venting arrangement for a fuel tank of a motor vehicle | |
| EP0011247A1 (en) | Venting device for fuel tanks of motor vehicles | |
| DE4322728C2 (en) | Fuel tank, in particular for motor vehicles | |
| DE102014202361A1 (en) | The fuel tank system | |
| DE2218694A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR FILLING A CONSUMABLES CONTAINER WITH GASOLINE FROM A RESERVOIR | |
| EP4382333A1 (en) | Motor vehicle tank |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20000713 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20010926 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20041221 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20060901 |
|
| R071 | Expiry of right |