DE2461454C3

DE2461454C3 - Process for upgrading mining and tunneling routes that have been excavated by blasting

Info

Publication number: DE2461454C3
Application number: DE19742461454
Authority: DE
Inventors: Günter 4630 Bochum Marzi
Original assignee: Ruhrkohle AG
Current assignee: RAG AG
Filing date: 1974-12-24
Publication date: 1977-11-10

Description

c ',ι auch bereits aus der DT-AS 22 38 682 bekannt, ' Matten mit Binde- oder sogenannten Rödel^der?^rtlEMn.nittelbar mit dem Ausbau zu befestigen, drähtenunm ^ _{Verfahren hat} zahlreiche Nachteile.c ', ι already from DT-AS 22 38 682 known' mats with binder or so-called Rödel ^of? ^To attach rtlE Mn.indelbar with the expansion, the wiredunm ^ _{method has} numerous disadvantages.

?^ief ^S„. zunächst eine Konzentration der Belegschaf·. 5 ^ES1T Ortsbrust. Parallel öeilen sind bis auf das ^atl t^e ^r ;ipn des Kappenschirmes nicht möglich, so daß ^V0 weitere Steigerung der Vortriebsleistung nicht ^eine . , _isl Nach wie vor sind daher gut eingespielte? ^ie f ^S ". initially a concentration of the workforce. 5 ^ES1 T face. Parallel oiling is not possible with the exception of the ^atl t ^e ^r ; ipn of the canopy, so that ^V0 ^{does not result in a} further increase in the propulsive power. , _isl are therefore still well-rehearsed

iv;mannschaften und damit Fachleute notwendig, io ^VOr'r^ier den Berg- und Tunnelbau nur schwer zu ^^e iind Wegen der zeitlich weit auseinanderlie-iv, teams and professionals necessary io ^BeFore 'r ^e r mining and tunneling difficult to ind ^ ^e auseinanderlie- Because of the time far

^geTn^eArbeiisschritte und der noch immer nicht voll rien Probleme, die sich aus einer mechanischen ^Ef·. rfiillune ergeben, arbeitet auch ein derartig 15 ^Hm ha'hter Ausbau nicht befriedigend, weil das r"S?« sich erst entspannt und auflockert und danach p«i den Ausbau belastet. ^ge Tn ^e Arbeiisschritte and still not fully rien problems f from a mechanical ^E ·. rfiillune, even such a 15 ^Hm ha'hter expansion does not work satisfactorily because the r "S?" first relaxes and loosens up and then p «i strains the expansion.

ρ rind deshalb Maßnahmen der verschiedensten Art bekanntgeworden, welche einzelne dieser Nachteile 20 SeSn sollen. So hat man durch prof, gerechtes Sh S versucht, den Anteil der Hinterfüllarbeit zu mindern konnte ihn aber wegen der besonderen pTnart der Schießarbeit nicht ganz vermeiden. Man ?f ferner versucht, die Baue des Streckenausbaues .5 Shnlich wie beim Strebenausbau mit Vorspannung unter Has Gebirge zu setzen. Wegen der Hinterfüllung des Abbaues sind solche Versuche aber bisher wenig Erfolg brechend· Auf eine Hinterfüllung des Verzuges Ξaber andererseits wegen der zwingenden Sicher- 30Therefore, measures of the most varied kinds have become known, which individual of these disadvantages should be 20 SeSn. So an attempt was made by prof, fair Sh S to reduce the proportion of backfilling work but could not completely avoid it because of the special nature of the shooting work. Attempts are also being made to build the construction of the route extension .5 Similar to the strut extension, with pretensioning under Has Mountains. However, because of the backfilling of the mining, such attempts have so far been unsuccessful

t Vorschriften jedenfalls in den mit Schießarbei, aufgefahrenen Strecken kaum verzichtet werden^t Regulations at least in those with shooting, driven routes can hardly be dispensed with ^

nil Entwicklung hat deshalb zu masch.nellen Von ieben ieiuhrt^gbei denen mit Hilfe von Voll- oder TeJ chnittmaschinen der Abschlag hereingewonnen ii I Bei den Vollschnittmaschinen benutzt man zum Einbringen des Ausbaues häufig einen Elektro- bzw. Saumanipulator als Hilfsmittel, jedoch sind solche Vertriebe sehr kostspielig und technisch aufwendig; sie können daher z.B. in Ausbaustrecken meist nichtnil development has therefore masch.nellen From ieben ieiuhrt ^g in which with the aid of solid or tej chnittmaschinen the reduction in recovered ii I In the full-section machines are often used for introducing the Ausbaues an electric or Saumanipulator as an aid, but such sales organizations very expensive and technically complex; they can therefore usually not, for example, in upgraded routes

t£Ä Verfahren, bei dem Arbeitsbühnen mit Ausbaumanipulatoren und den notwendigen Geräten für die mechanische Hinterfüllung eingesetzt wd η noch das Einbringen von Streckenausbau, der Jem Strebausbau nachempfunden .st, haben den gewünschten Erfolg gebracht. Hierfür ,st im wesenth-Sie maschinelle Hinterfüllung des Streckenausbaus verantwortlich, die ihrerseits einen erheblichen techn,-Si^er The process in which working platforms with extension manipulators and the necessary equipment for mechanical backfilling are used and the installation of track extension, which is based on Jem longwall construction, have brought the desired success. This is st in wesenth-you Machinery backfill the roadway support responsible, in turn, a significant technical, - Si ^he

Der Erfindung uegi aancr die Aufgabe zugrunde, den Ausbau einer durch Schießarbeit aufgefahrenen Strecke des Berg- und Tunnelbaus direkt, d. h. ohne Hinterfülan das Gebirge anzuschließen, um dadurchThe invention uegi aancr the object Direct expansion of a mining and tunneling stretch driven by shooting work, d. H. without backfill to join the mountains to thereby

η von den erwähnten Sonderfällen auf die bisherige Hinterfüllung des Ausbaues, insbesondere in der Firste ganz verzichten zu können, wobei andererseits der Sicherheit der Ortsbelegschaft sowie der Förderung, Fahrung und Wetterführung in der so ausgebauten Strecke voll genügt wird.η from the special cases mentioned to the previous backfilling of the expansion, especially in to be able to do without the roof entirely, while on the other hand the security of the local staff as well as the Promotion, driving and weather management in the route developed in this way is fully sufficient.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht gemäß dem Grundgedanken der Erfindung darin, daß nach Herstellen der Anschlüsse an den letzten Kappenschirm des bereits bestehenden Ausbaues der Kappenschirm des auszubauenden Abschlages weiter bis zu seiner Anlage an das Gebirge angehoben wird, worauf vor, nach oder beim Setzen der Stempel durch formschlüssigen Anschluß mehrerer Stellen des Bauumfanges an das Gebirge der Querschnitt des betreffenden Baues an den Querschnitt der ihm zugeordneten Teillänge des Abschlages angepaßt wird. Eine nach dem erfindungsgemäßen Verfahren aufgefahrene Strecke ist bereits rein äußerlich von den nach bekannten Verfahren aufgefahrenen und ausgebauten Strecken zu unterscheiden. Die erfindurigsgemäßen Strecken haben einen treppenförmigen Verlauf der Streckenstöße und der Firste, d. h. der Streckenquerschnitt ist von Bau zu Bau unterschiedlich. Bei den herkömmlichen Verfahren ist jedoch der Streckenquerschnitt überall konstant. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren wird demnach erreicht, daß unter Verwendung der auch bisher üblichen Streckenausbauprofile diese durch Verformung auf den jeweiligen Querschnitt der Strecke gebracht werden können und so ein enger Verbund zwischen Ausbau und Gebirge erreicht wird. Es ist dabei besonders vorteilhaft, daß das Gebirge sich erst gar nicht entspannen kann, sondern sofort vom Ausbau weitestgehendst getragen wird.The solution to this problem is, according to the basic idea of the invention, that after production the connections to the last canopy of the already existing extension of the canopy of the The discount to be expanded is further raised until it is attached to the mountains, whereupon before, after or when setting the stamp by form-fitting connection of several points of the construction scope to the Mountains the cross-section of the building in question to the cross-section of the partial length of the assigned to it Discount is adjusted. A route driven by the method according to the invention is already to be distinguished purely externally from the routes driven and built according to known methods. The routes according to the invention have a stepped course of the route joints and the Ridge, d. H. the cross-section of the route varies from building to building. With the conventional method is however, the cross-section of the route is constant everywhere. With the method according to the invention is accordingly achieved that using the previously customary route expansion profiles this by deformation can be brought to the respective cross-section of the route and thus a close association between expansion and mountains is achieved. It is particularly advantageous that the mountain range is even more can not relax, but is immediately supported by the expansion as far as possible.

Gemäß einem weiteren Merkmal des erfindungsgemäßen Verfahrens werden die innerhalb des Kappenschirmes angeordneten Verbindungen, z. B. die meisten Schrauben aufweisenden Verbindungen der Ausbausegmente und der Abstandshalter noch provisorisch angezogen und erst endgültig angezogen, wenn der Kappenschirm zur Anlage an die Firste gebracht worden ist. Dadurch ist es nämlich möglich, Bau für Bau dem jeweiligen Querschnitt anzupassen. Dazu lassen sich die Stempel selbst verwenden, insbesondere wenn sie hydraulisch ausfahren. Man kann abe; auch die zahlreichen Setzvorrichtungen benutzen, die meistens zum Setzen des betreffenden Ausbaus unter Vorspannung gegen das Gebirge bereits entwickelt worden sind. Danach zeigen die Streckenstöße und die Firste einen treppenförmigen Verlauf, durch den sie sich rein äußerlich von den Strecken unterschieden, die nach dem eingangs beschriebenen bekannten Verfahren aufgefahren und durch eine Hinterfüllung an das Gebirge angeschlossen sind.According to a further feature of the method according to the invention, the inside of the canopy arranged connections, e.g. B. most of the screws having connections of the expansion segments and the spacer is still temporarily tightened and only finally tightened when the The parachute has been brought to bear on the roof. This makes it possible, building by building adapt to the respective cross-section. The stamps themselves can be used for this purpose, especially if extend them hydraulically. One can abe; also use the numerous jigs that mostly do have already been developed for setting the relevant expansion under tension against the mountains. After that, the joints and the ridges show a stair-like course through which they can be purged outwardly different from the routes that were driven by the known method described above and are connected to the mountains by a backfill.

Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß die Leistung und die Sicherheit wesentlich verbessert werden. Der Grund für die Leistungssteigerung liegt außer in der räumlichen Trennung eines großen Teiles der Ausbauarbeit vor allem darin, daß das Hinterfüllen des Ausbaues entfällt. Die Steigerung der Sicherheit beruht nicht nur darauf, daß die Ortsbelegschaften sämtliche Arbeiten entweder unter dem Kappenschirm oder unter dem bereits stehenden Ausbau ausführen können, sondern ergibt sich auch daraus, daß das Gebirge unmittelbar dem unter Vorspannung gesetzten Ausbau aufliegt, wobei es von selbst durch Abplatzen von Schalen dazu kommt, daß sich die noch vorhandenen geringfügigen Hohlräume zwischen dem feinmaschinen Drahtgewebe und dem Gebirge verfüllen.Advantages of the invention are that performance and safety are significantly improved will. The reason for the increase in performance lies apart from the spatial separation of a large part the expansion work mainly in the fact that the backfilling of the expansion is not necessary. The increase in security is not only based on the fact that the local workforce either does all their work under the umbrella or under the already existing expansion, but also results from the fact that the Rock rests directly on the expansion set under tension, whereby it flakes off by itself From shells there is also the fact that the small cavities that still exist between the fine machines Fill wire mesh and the mountains.

Im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die beschriebene Anpassung der Baue an die ihnen jeweils zugeordneten Teillängen des Abschlages z. B. dadurch erfolgen, daß unter Verwendung eines längenveränderlichen Stempels und eines aus mehreren Segmenten zusammengesetzten Bogens in jedem Bau durch Ausfahren und Verspannen des Stempels der Bogen verformt und dadurch die erforderliche Anpassung erreicht wird. Dieses Verfahren zeichnet sich durch , besondere Einfachheit aus.In the context of the method according to the invention, the described adaptation of the structures to them respectively assigned partial lengths of the discount z. B. be done in that using a variable-length Stamp and an arch composed of several segments in each building by extending and bracing the stamp of the Arch deformed and thereby the necessary adaptation is achieved. This procedure is characterized by , particular simplicity.

Man kann die gewünschte Anpassung aber auch durch unterschiedliche Überlappungen der Segmente des Baues erreichen.The desired adaptation can also be achieved by different overlapping of the segments of the building.

Besonders zweckmäßig ist eine weitere Ausführungsform des neuen Verfahrens, bei der so vorgegangen wird, daß mindestens die weiteren Segmente und/oder die Stempel bei der Bildung des Kappenschirmes an die Kappen- bzw. Firstsegmente angeschlossen und eingeklappt werden und daß bei der Anpassung der Baue die klappbaren Segmente bis zur formschlüssigen Anlage an das Gebirge ausgeklappt werden. Hierbei wird nämüch noch mehr Ausbauarbeit aus dem Streckenort zurückvcrlegt, und dadurch werden die verschiedenen Arbeitsvorgänge noch weiter entzerrt; andererseits ist die Anpassung leichter zu erreichen und ergibt nach der Anpassung günstigere Ausbauformen.Another embodiment of the new method in which this procedure is particularly useful is that at least the other segments and / or the stamp in the formation of the canopy to the Cap or ridge segments are connected and folded and that when adapting the buildings foldable segments can be unfolded to form a form-fitting system on the mountains. Here is That is to say, even more expansion work is put back from the route location, and the various Work processes even further straightened; on the other hand, the adaptation is easier to achieve and after the Adaptation of cheaper designs.

Auch die im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehene Befestigung der Vcrzugmatlen mit dem feinmaschigen Drahtgewebe auf den Kappen bzw. Firstsegmenten läßt sich auf verschiedene Weise erreichen. Von besonderem Vorteil für die Leistung ist es jedoch, die Verzugmatten im Kappenschirm mit den Kappen- bzw. Firstsegmenten zu verrödeln und dadurch zu befestigen; dabei werden zweckmäßig die den Enden des Kappenschirmes zugeordneten Verzugmatten einzeln mit den Bauen und zwischen den Enden des Kappenschirmes jeweils gemeinsam mit den Enden der anschließenden Matten und den Bauen verrödelt.Also the fastening of the pull-up pads provided in the context of the method according to the invention The fine-meshed wire mesh on the caps or ridge segments can be used in various ways reach. However, it is of particular advantage for the performance to connect the warping mats in the canopy with the To tie up cap or ridge segments and thereby fasten them; the ends are useful of the canopy associated warping mats individually with the buildings and between the ends of the Parachute is tied together with the ends of the connecting mats and the building.

Im folgenden wird das erfindungsgemäße Verfahren anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausbauformen näher erläutert; es zeigtThe method according to the invention is described below with reference to the configurations shown in the drawing explained in more detail; it shows

F i g. 1 in abgebrochener Darstellung eine die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren ausgebaute Abbaustrecke, die Seitenansicht und abgebrochene Darstellung unter Wiedergabe eines Verfahrensschrittes in strichpunktierter Linienführung undF i g. 1 in a broken-off representation, a mining section built according to the method according to the invention, the side view and broken representation showing a method step in dash-dotted lines and

Fig. 2 einen Querschnitt längs der Linie 11-11 der Fig. 1.FIG. 2 shows a cross section along the line 11-11 of FIG. 1.

Die in der F i g. 1 wiedergegebene Strecke hat einen bogenförmigen Querschnitt. Der Ausbau ist aus einem 3/4-Bogen 1, einem Läufer 2 und einem hydraulischen Stempel 3 zusammengesetzt. Der 3/4-Bogen besteht aus mehreren Segmenten 4 bis 6. Die Segmente bestehen aus einem Ringprofil, wie insbesondere F i g. 1 erkennen läßt, überlappen sie sich an den Verbindungsstellen 7 und 8 und werden dort drucknachgiebig miteinander verspannt. Der Stempel 3 ist ein hydraulischer Stempel, der unter den Stoßläufer 2 gesetzt ist.The in the F i g. 1 reproduced route has an arcuate cross-section. The expansion is from one 3/4-sheet 1, a runner 2 and a hydraulic ram 3 composed. The 3/4 bow consists of several segments 4 to 6. The segments consist of a ring profile, such as in particular FIG. 1 recognize can, they overlap at the connection points 7 and 8 and are there pressure-resilient with one another tense. The ram 3 is a hydraulic ram which is placed under the push-piece 2.

Zu dem Ausbau gehören ferner Drahtvcr/.ugmattcn, welche aus zueinander parallelen Längsstäben 9 und mit diesen punktvcrschwcißlcn einander parallelen Querstäben 10 bestehen. Zwischen die Stäbe 9 und 10 ist ein feinmaschiges Drahtgewebe 11 eingeschweißt. Wie in Fig. 2 schematisch bei 12 wiedergegeben ist, sind die Matten einzeln mit den Ausbauprofilen durch Rodel drähte verbunden. Sie können sich daher auf den bogenförmigen Segmenten nicht verschieben.The expansion also includes wire mesh / .ugmattcn, which are made of parallel longitudinal bars 9 and with These Punktvcrschwcißlcn parallel cross bars 10 exist. Between the bars 9 and 10 is a fine-mesh wire mesh 11 welded in. As shown in Fig. 2 schematically at 12, the Mats individually connected to the extension profiles by toboggan wires. You can therefore rely on the Do not move arcuate segments.

Zum Ausbau gehören schließlich Abstandshalter. Die in der Firste angebrachten Abstandshalter sind allgemein mit 13 bezeichnet. Sie werden ergänzt durch Abstandshalter 14, welche für die Segmente S vorgesehen sind. Auch die Stempel 6 sind mit Abstandshaltern 15 gesichert.Finally, spacers are part of the expansion. The spacers placed in the roof are general denoted by 13. They are supplemented by spacers 14, which for the segments S are provided. The stamps 6 are also secured with spacers 15.

Da Abstandshalter der verschiedensten Ausbildung bekannt sind, sind diese Teile in den Figuren nur schema tisch wiedergegeben.Because spacers of the most varied training are known, these parts are only shown schematically in the figures.

Diis crfindungsgemaße Verfahren läuft entsprechend der eingangs gegebenen Darstellung wie folgt ab;The method according to the invention runs accordingly the representation given at the beginning as follows;

Zunächst wird aus den strichpunktiert und in UiISgCZ(I(TiMH¹Ii 1.IMKMi an der Orlsbrusl wiedergegeheurn K,H)IH¹Ii lh Ins 20 / Ii im drin itiii Λ ι bezeichneten Streckenabschnitt ein sogenannter Kappenschirm gebaut. Dazu dient allerdings ein Erektor, der in den Figuren nicht dargestellt ist. Solche Erektoren sind bekannt und brauchen daher nicht wiedergegeben und beschrieben zu werden. Sie ermöglichen es, die Kappen 16 bis 20 in dem vorbeschriebenen und in Fig. 1 erkennbaren Abstand voneinander aufzulegen, nachdem diese Kappen aus den Firstsegmenten 4 und 5 der Baue durch Anbringen der Verbindung 7 montiertFirst, a so-called parachute is built from the dash-dotted line section marked in UiISgCZ (I (TiMH ¹ Ii 1.IMKMi on the Orlsbrusl, K, H) IH ¹ Ii lh Ins 20 / Ii in the section indicated in itiii Λ ι. However, an erector is used for this , which is not shown in the figures. Such erectors are known and therefore do not need to be reproduced and described Ridge segments 4 and 5 of the structures assembled by attaching the connection 7

,o worden sind. Nach dieser Montage werden die Ausbauverzugmatten 21 mit den erwähnten Rödeldrähten 12 auf den Kappen 16 bis 20 befestigt. Sie können daher längs der Krümmung der Segmente 4 und 5 nicht abrutschen. Außerdem werden die Abstandshalter 13 und 14 an den Kappen 16 bis 20 befestigt. Der Kappenschirm ist dadurch in Längs- und Querrichtung stabil., o have been. After this assembly, the expansion warping mats 21 with the tie wires mentioned 12 attached to caps 16 to 20. You can therefore not along the curvature of segments 4 and 5 slip off. In addition, the spacers 13 and 14 are attached to the caps 16-20. the The parapet is therefore stable in the longitudinal and transverse direction.

Mit dem nicht dargestellten Erektor wird der Kappenschirm nach seiner Fertigstellung im Bereich As in den Bereich A\ vorgefahren, nachdem dort der größere Teil des Hauptwerkes des Abschlages weggeladcn worden ist. Er wird dann in die strichpunktierte bei A\ wiedergegebene Stellung angehoben. In dieser Stellung lassen sich die Anschlüsse des Kappenschirmes mit dem vordersten der bereits stehenden Baue 24 herstellen. Es handelt sich hierbei um den Anschluß der Abstandshalter 25 bzw. 22, die den Abstandshaltern 13 bzw. 14 entsprechen sowie um den Anschluß der Drahtverzugmatten 23, die den Matten 21 entsprechen.With the erector, not shown, the canopy is moved forward in the area A \ after its completion in the area A, after the larger part of the main part of the downstroke has been loaded there. It is then raised to the position shown in dash-dotted lines at A \ . In this position, the connections of the canopy with the foremost of the already standing structures 24 can be established. This involves the connection of the spacers 25 and 22, which correspond to the spacers 13 and 14, and the connection of the wire warping mats 23, which correspond to the mats 21.

Nach Durchführung dieser Arbeiten wird der Kappenschirm angehoben, bis er der Firste anliegt. Die Firste ebenso wie die Stöße des Gebirges haben trcppenförmige Absätze 26,27, über die sich Teilungen 28,29 bzw. 30 aneinander anschließen. Diese Teillängen kommen durch das eingangs beschriebene Bohrverfahren zwangsläufig zustande. Infolgedessen wird durch das Anheben des Kappenschirmes nur ein begrenzter Anschluß der Kappen 16 bzw. 20 an das Gebirge erzielt. Bei der etwas übertriebenen Darstellung nach Fig. 1 kommt lediglich die Kappe 20 des rückwärtigen Baues im Abschlag A\ zur Anlage an die Teillänge 30 der Firste.After this work has been carried out, the canopy is raised until it rests against the roof. The roofs as well as the joints of the mountains have trumpet-shaped shoulders 26, 27, via which the divisions 28, 29 and 30 connect to one another. These partial lengths are inevitably created by the drilling method described at the beginning. As a result, only a limited connection of the caps 16 and 20 to the mountains is achieved by lifting the canopy. In the somewhat exaggerated representation according to FIG. 1, only the cap 20 of the rear structure comes to rest against the partial length 30 of the roof in the tee A \.

In dieser Stellung wird der Kappenschirm mit dem Erektor gehalten. Er schützt dadurch die im OrtIn this position, the canopy with the Erector held. He thereby protects those in town

4<; arbeitende Belegschaft, welche vor allem den Rest des Abschlages weglädt und dadurch die Stöße für das Setzen der Stempel 3 bzw. 6 freimacht. Zunächst wird der Stempel 6 unter das betreffende Ende der Kappen 16 bis 20 gesetzt. Diese Arbeiten sind konventionell und brauchen daher nicht beschrieben zu werden.4 <; working staff, especially the rest of the Reduction loads away and thereby clears the joints for setting the punch 3 or 6. First will the punch 6 is placed under the relevant end of the caps 16 to 20. These works are conventional and therefore do not need to be described.

Nach dem Setzen der Stempel 6 wird der Läufer 2 unter die gegenüberliegenden Enden der Kappen 16 bis 20 mit Hilfe der Stempel 3 gesetzt. Nunmehr wird durch Ausfahren der hydraulischen Stempel 3 jeder Bau anAfter the punch 6 has been set, the runner 2 placed under the opposite ends of the caps 16 to 20 with the aid of the punch 3. Now is through Extend the hydraulic ram 3 at each construction

ss wenigstens drei Stellen zur Anlage an den Gcbirgsstoß gebracht. Es ergibt sich dann eine Stellung des Ausbaus, wie sie im Abschlagbereieh A; bzw. ,-A₁ wiedergegeben ist. Danach hat jeder Bau einen Querschnitt, der an dem im Querschnitt der ihm jeweils zugeordneten Teillängess brought at least three places to rest against the mountain ridge. There is then a position of the expansion, as it is in the tee area A; or, -A _{1 is} reproduced. According to this, every building has a cross-section that corresponds to that of the partial length assigned to it in the cross-section

r,o des Abschlages angepaßt ist. Dadurch wird erreicht, daß sich die Verzugmatten 21 unmittelbar dem Gcbirgsstoß auflegen. Eine llmterfüllung des Aushaus entfällt.r, o of the discount is adjusted. It is thereby achieved that the warping mats 21 lay directly on the rock face. A full compliance with the Aushaus is not required.

Bei dem in den I ig I und 2 wiedergegebenen vorstehend im einzelnen beschriebenen VerfahrenIn the case of the method described in detail above in I ig I and 2

fis erfolgt durch Verwendung eines längenveränderlichen Stempels 3 und eines aus mehreren Segmenten 4 bis 6 zusammengesetzte!! Bozens in jedem Bau 16 bis 20 die Anpassung des beircllendeii Haus an die ihm zugeordfis is done by using a variable length Stamp 3 and one composed of several segments 4 to 6 !! Bolzano in each building 16 to 20 die Adaptation of the beircllendeii house to the one assigned to it

riete Teillänge des Abschlages durch Ausfahren und Verspannen des Stempels, die zu einer Verformung des Bogens führt.Recommended partial length of the discount by extending and bracing the punch, which leads to a deformation of the Arc leads.

Die Verzugmatten 21 sind im Kappenschirm mit den beschriebenen Verrödelungen 12 an die Kappen bzw. Firstsegmente 16 bis 20 fest angeschlossen. Diejenigen Verzugmatten, die den Kappen 16 und 20 zugeordnet sind, welche sich an den Enden des Kappenschirms befinden, sind einzeln mit den Ausbauprofilen verrödelt. Zwischen den Kappen 16 bis 20 sind dagegen die einander zugekehrten Enden der im Anschlag M₁ mit 40 bis 43 bezeichneten Felder untereinander und mit dem jeweiligen Ausbauprofil 17 bis 19 verrödelt.The warping mats 21 are firmly connected to the caps or ridge segments 16 to 20 in the canopy with the described loops 12. Those warping mats which are assigned to the caps 16 and 20, which are located at the ends of the canopy, are individually tied to the extension profiles. Between the caps 16 to 20, on the other hand, the facing ends of the _{fields designated 40 to 43 in the stop M 1 are} tied to one another and to the respective extension profile 17 to 19.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. A method for the expansion of sections of the mountain, excavated by blasting, d tunnel construction, in which a canopy screen is formed by fastening .mm-meshed warping mats and spacers on the caps or ridge segments of the construction of a tee, transported to the tee area and lifted there, whereupon the connections of the warping mats and the spacers to the last canopy of the existing extension are made and, after the joints have been unloaded, the structures of the relevant tee are stamped, characterized in that after making the connections to the last canopy of the extension that is already in place ( 24) the canopy (16 to 20) of the cut-off to be expanded is raised further up to its contact with the mountains (30), whereupon before, after or when the stamp (3) is set by positive connection of several points of the construction scope to the mountains, the cross-section of the building in question to the cross-section of the ih m assigned partial length of the discount (A \) is adjusted

2. The method according to claim 1, characterized in that in the cap screen (16 to 20) existing connections of the expansion profile segments and / or the spacers (25, 26) in the Formation of the Kapperischirmes can only be temporarily attached and finally tightened after the canopy (16 to 20) has been raised to the mountain (30).

3. Process according to claims 1 and 2, characterized in that by using a variable-length punch (3) and one composed of several segments (4 to 6) Arch deformed in every building by extending and bracing the stamp (3) of the arch and thereby the construction is adapted to the partial length of the discount assigned to it.

4. The method according to claims 1 and 2, characterized in that the construction is adapted by different overlapping of its segments (4, 5; 5, 6) to the associated partial length of the discount (A \).

5. Process according to claims 1 to 4, characterized in that at least the other Segments and / or the stamps in the formation of the canopy on the canopy or ridge segments connected and folded, and that when adapting the structures, the foldable segments be unfolded to the form-fitting system on the mountains.

6. The method according to claims 1 to 5, characterized in that the warping mats (40 to 43) in the Cap umbrella (16 to 20) tied to the cap or ridge segments (4, 5) and thereby are attached, the warping mats (40, 40, 43) individually with the caps and between the ends (16, 20) of the cap visor in each case together with the ends of the subsequent mats (40, 42) and the caps (17 to 19) are tied up.

The L 'invention relates to a method of building out of mining and tunneling routes driven by blasting, in which by fortification of fine-meshed warping mats and spacers on the caps or ridge segments of the building Tee off a canopy umbrella in the tee area is transported and lifted there, whereupon the connections of the Vezugmatten and the Spacers are made on the last canopy of the expansion ready and after Unloading the bumps, the buildings of the tee in question are provided with their stamps.

Roads driven with the help of blasting work have an irregular cross-section because the blast holes run not only in the direction of the route, but also outwards, so that the route cross-section increases from the beginning to the end of a tee. Depending on the length of the tee and the thickness of the expansion profile, the radially measured distance from the smallest to the largest cross-section z. B. 25 to 35 cm. On the other hand, according to the safety regulations, voids between the expansion and the mountains must be filled. This requirement arises from various considerations, e.g. from the fact that the extension can only fulfill its various functions if it is connected to the mountains and from the fact that dangerous mine gas accumulations are often found in cavities between the extension and the rock face

It is known to drive off in particular the ridge of the road after a tee shot, to which The foremost caps of the extension that is already in place should be pulled forward and attached to the pre-pledging rails Place the caps of the relevant tee area on them at the required distance. From the short messages des Steinkohlenbergbauverein No. 90, August 1973, p. 4 and from Glückauf 110 (1974), No. 21, p. 896 bis 897 known, the extension of the route, possibly with simultaneous loading work on site behind the Pre-assembling the face. The so-called cap umbrella is created from several ridge segments Later built-in track structures, the fine-meshed train mats attached to them and the Spacers arranged between the structures in the roof. After completing the loading work, wire this parachute retracted on site. On the one hand, this means setting up the canopy in the correct height of the ridge segments and on the other hand in the hour. Then the joint segments are installed After the missing mats and bolts have been brought in, the expansion is fully mechanical backfilled. Because of the fine grain fillers provided for this purpose, fine-meshed warping mats are required used. This backfilling work is necessary to ensure a safe connection of the expansion to the Gebirgi to ensure and to fill any hollow space in which there is otherwise dangerous mine gas could build up accumulations.

So-called Ausbaumani are used to transport the parachute preassembled behind the face pulators. Such manipulators are z. B. au Glückauf 110 (1974), No. 21, pp. 896 to 897 and from de DT-AS 22 55 450 known. Warping mats, which according to the known method between expansion and mountains must be attached to prevent the backfill material from being returned to the open egg after it has been introduced To advance route space are described in DT-Gbr 18 78 018 and DT-AS 10 27 611.