DE202010017355U1

DE202010017355U1 - Transport chiller for cooling the interior

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Publication number: DE202010017355U1
Application number: DE202010017355U
Authority: DE
Original assignee: Schmitz Cargobull AG
Current assignee: Schmitz Cargobull AG
Priority date: 2010-06-08
Filing date: 2010-06-08
Publication date: 2011-10-27
Anticipated expiration: 2020-06-09

Abstract

Transportkältemaschine zum Kühlen des Innenraums eines Kofferaufbaus eines Kühlfahrzeugs, bei der in einem Gehäuse ein Verbrennungsmotor (4), ein von dem Verbrennungsmotor (4) angetriebener elektrischer Generator (5), ein von dem elektrischen Generator (5) mit elektrischer Antriebsenergie versorgter elektrischer Antriebsmotor (6), ein Verdichter (7) zum Verdichten eines Kältefluids und eine von dem Verdichter (7) mit dem Kältefluid versorgte Wärmetauschereinheit (24) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse einen ersten Abschnitt (I), in dem die Wärmetauschereinheit (24) sitzt, und einen räumlich von der Wärmetauschereinheit (24) durch eine Trennwand (23) getrennten zweiten Abschnitt (II) besitzt, in dem die wärmeemittierenden Baugruppen der Transportkältemaschine (1) angeordnet sind.Transport refrigerating machine for cooling the interior of a box body of a refrigerated vehicle, in which a combustion engine (4), an electric generator (5) driven by the internal combustion engine (4), an electric drive motor (6) supplied with electric drive energy by the electric generator (5) 6), a compressor (7) for compressing a refrigerant fluid and a heat exchanger unit (24) supplied with the refrigerant fluid by the compressor (7), characterized in that the housing has a first section (I) in which the heat exchanger unit (24 ), and a spatially separated from the heat exchanger unit (24) by a partition wall (23) second section (II), in which the heat-emitting assemblies of the transport refrigerating machine (1) are arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportkältemaschine zum Kühlen des Innenraums eines Kofferaufbaus eines Kühlfahrzeugs, bei der in einem Gehäuse ein Verbrennungsmotor, ein von dem Verbrennungsmotor angetriebener elektrischer Generator, ein von dem elektrischen Generator mit elektrischer Antriebsenergie versorgter elektrischer Antriebsmotor, ein Verdichter zum Verdichten eines Kältefluids und eine von dem Verdichter mit dem Kältefluid versorgte Wärmetauschereinheit angeordnet sind.The invention relates to a transport refrigeration machine for cooling the interior of a box body of a refrigerated vehicle, wherein in a housing, an internal combustion engine, an electric generator driven by the internal combustion engine, supplied by the electric generator with electric drive power electric drive motor, a compressor for compressing a refrigerant fluid and a are arranged by the compressor with the refrigerant fluid supplied heat exchanger unit.

Eine Transportkältemaschine der voranstehend angegebenen Art ist aus der EP 1 046 543 B1 bekannt. Wie dort erläutert, werden Transportkältemaschinen der in Rede stehenden Art für Auflieger von Sattelzügen verwendet und zeichnen sich dadurch aus, dass sie bei geringem Raumbedarf, insbesondere einer minimierten Bautiefe, maximale Kühlleistungen zur Verfügung stellen.A transport refrigerating machine of the above type is known from EP 1 046 543 B1 known. As explained there, transport refrigerating machines of the type in question are used for semitrailers of semi-trailers and are characterized by the fact that they provide maximum cooling capacity with a small space requirement, in particular a minimized installation depth.

Zu diesem Zweck ist die bekannte Kältemaschine so ausgelegt, dass sie als selbstständige Baueinheit an der dem Zugfahrzeug zugewandten Stirnwand eines Kühlkofferaufbaus montiert werden kann, ohne die Beweglichkeit des Sattelzuges zu behindern. Die einzelnen Bauteile der bekannten Transportkältemaschine sind zu diesem Zweck in einem Strukturstützrahmen angeordnet der an der Stirnwand des Aufliegers befestigt ist. Zusätzlich trägt der Stützrahmen ein Gehäuse, das in geschlossenem Zustand die einzelnen Aggregate der Kühleinheit gegenüber der Umgebung abschirmt.For this purpose, the known chiller is designed so that it can be mounted as a separate unit on the towing vehicle facing end wall of a refrigerated body without hindering the mobility of the tractor. The individual components of the known transport refrigeration machine are arranged for this purpose in a structural support frame which is attached to the front wall of the trailer. In addition, the support frame carries a housing which shields the individual units of the cooling unit from the environment in the closed state.

Eine Besonderheit der aus der EP 1 406 543 B1 bekannten Kühlmaschine gegenüber anderen bekannten Transportkühleinrichtungen, bei denen der Verdichter und die gegebenenfalls zusätzlich vorhandenen Lüfter mechanisch über Riementriebe mit einem Verbrennungsmotor gekoppelt sind (s. US 4,365,484 ), besteht darin, dass der bei der aus der EP 1 406 543 B1 bekannten Maschine der Verdichter von einem elektrischen Antriebsmotor angetrieben wird. Verdichter und Antriebsmotor bilden dabei gemeinsam eine Verdichtereinheit, die hermetisch mittels eines für Antriebsmotor und Verdichter gemeinsamen Gehäuses gegenüber der Umgebung abgeschlossen ist. Diese Verdichtereinheit kann dazu vollhermetisch, d. h. mit einem nicht öffenbaren Gehäuse versehen, oder halbhermetisch ausgebildet sein, d. h. einen dicht abschließenden Deckel aufweisen, der bei Bedarf, beispielsweise zu Reparaturzwecken, geöffnet werden kann. Kennzeichen aller voll- oder halbhermetischen Verdichtereinheiten ist, dass Antriebsmotor und Verdichter eine gemeinsame Welle aufweisen und keine besondere Abdichtung der Welle des Verdichters gegen einen Austritt von Kältefluid in die Umgebung oder den Antriebsmotor erforderlich ist.A special feature of the EP 1 406 543 B1 known cooling machine over other known transport refrigeration devices in which the compressor and optionally additionally present fans are mechanically coupled via belt drives with an internal combustion engine (s. US 4,365,484 ), is that at the out of the EP 1 406 543 B1 known machine, the compressor is driven by an electric drive motor. Compressor and drive motor together form a compressor unit which is hermetically sealed off from the environment by means of a common housing for the drive motor and the compressor. This compressor unit can to fully hermetically, ie provided with a non-openable housing, or semi-hermetic, ie have a tight-fitting lid, which can be opened when needed, for example, for repair purposes. Characteristic of all fully or semi-hermetic compressor units is that drive motor and compressor have a common shaft and no special sealing of the shaft of the compressor against leakage of refrigerant fluid into the environment or the drive motor is required.

Der offensichtliche Vorteil der aus der EP 1 406 543 B1 bekannten Ausgestaltung einer Transportkältemaschine gegenüber den anderen rein mechanisch betriebenen bekannten Kältemaschinen besteht darin, dass durch die hermetische Abschirmung von Verdichter und Antriebsmotor sicher verhindert wird, dass Kältefluid in die Umgebung gelangt und dem Kältekreislauf entzogen wird. Gleichzeitig kann bei einer gemeinsamen hermetischen Kapselung von Antriebsmotor und Verdichter das Kältefluid zum Kühlen des Antriebsmotors genutzt werden.The obvious benefit of dating EP 1 406 543 B1 known embodiment of a transport refrigeration machine over the other purely mechanically operated known refrigerators is that is reliably prevented by the hermetic shielding of compressor and drive motor that refrigerant fluid enters the environment and the refrigeration circuit is withdrawn. At the same time, with a common hermetic encapsulation of drive motor and compressor, the cooling fluid can be used to cool the drive motor.

Eine dritte, in der Praxis gerade bei weitestgehend mechanisch arbeitenden Kältemaschinen der voranstehend bereits erwähnten Art weit verbreitete Bauform von Verdichtern ist der so genannte ”offene Verdichter”. Bei diesem Verdichtertyp ist die Antriebswelle aus dem Gehäuse des Verdichters hinausgeführt, wobei eine gegen die Antriebswelle wirkende Wellendichtung den Innenraum des Verdichters gegenüber der Umgebung abdichtet.A third type of compressor, which is widespread in practice, especially in largely mechanically operating refrigerating machines of the type already mentioned above, is the so-called "open compressor". In this type of compressor, the drive shaft is led out of the housing of the compressor, wherein a shaft seal acting against the drive shaft seals the interior of the compressor from the environment.

Vor dem Hintergrund des voranstehend erläuterten Standes der Technik bestand die Aufgabe der Erfindung darin, eine kostengünstig herstellbare Kältemaschine für ein Transportfahrzeug zu schaffen, die sich bei hoher Betriebssicherheit mit verbesserter Effizienz bei der Nutzung der Antriebsenergie betreiben lässt und die in der Lage ist, innerhalb kurzer Zeit hohe Kühlleistungen zur Verfügung zu stellen.Against the background of the prior art explained above, the object of the invention was to provide a refrigeration machine for a transport vehicle which can be produced at low cost, which can be operated with high operational reliability with improved efficiency in the use of drive energy and which is able to operate within a short time Time to provide high cooling capacities.

Die aus dem Stand der Technik bekannten Kältemaschinen weisen zur Vermeidung von Verletzungen Dritter ein Gehäuse auf, das die einzelnen Bauteile der Maschine gegenüber der Umgebung abgrenzt.The known from the prior art chillers have to avoid injury to third parties on a housing that separates the individual components of the machine from the environment.

Der Erfindung lag die Aufgabe zu Grunde, eine kostengünstig herstellbare Kältemaschine für ein Transportfahrzeug zu schaffen, bei der die Effizienz, mit der die vom Verdichter über die Verdichtung des Kühlmittels zur Verfügung gestellte Kälteenergie sich nutzen lässt, weiter erhöht ist.The invention was based on the object to provide a cost-producible chiller for a transport vehicle, in which the efficiency with which the compressor of the compression of the coolant made available cooling energy can be used, is further increased.

Diese Aufgabe ist durch eine Kältemaschine gelöst worden, die erfindungsgemäß die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den auf Anspruch 1 rückbezogenen Ansprüchen angegeben.This object has been achieved by a refrigerator, which according to the invention has the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims on claim 1.

Bei einer erfindungsgemäßen Maschine sind bei dem die wesentlichen Bauelemente der Maschine aufnehmenden Gehäuse ein erster Abschnitt, in dem die Wärmetauschereinheit sitzt, und ein zweiter räumlich von der Wärmetauschereinheit durch eine Trennwand getrennter Abschnitt ausgebildet, in dem die wärmeemittierenden Baugruppen der Transportkältemaschine angeordnet sind.In a machine according to the invention are in the main components of the machine housing receiving a first portion in which the heat exchanger unit is seated, and a second spatially separated from the heat exchanger unit by a partition section formed in the the heat-emitting assemblies of the transport refrigeration machine are arranged.

Die erfindungsgemäße Trennung des Gehäuses der erfindungsgemäßen Maschine in einen ”kalten” Teil, in dem der Wärmetauscher sitzt und in dem die in das Innere des zu kühlenden Kofferaufbaus geleitete Luft in dem jeweils erforderlichen Maße abgekühlt wird, und einen ”warmen” Teil, in dem die wärmeemittierenden Bauteile, wie Verbrennungsmotor, Generator, Antriebsmotor, Verdichter und gegebenenfalls auch ein Kondensator, in dem das vom Verdichter verdichtete Kältefluid verflüssigt wird, sitzen, erlaubt es, die im Wärmetauscher abgekühlte Luft ausschließlich für die Kühlung des Kofferinnenraums zu nutzen. Gleichzeitig kann durch den zweiten Abschnitt des Gehäuses zwecks Kühlung der wärmeemittierenden Baueinheiten ein Luftstrom geleitet werden, der aus der Umgebung gezogen wird.The inventive separation of the housing of the machine according to the invention in a "cold" part in which the heat exchanger is seated and in which the guided into the interior of the cooled box body air is cooled to the extent required, and a "warm" part, in the the heat-emitting components, such as internal combustion engine, generator, drive motor, compressor and optionally also a condenser, in which the compressor compressed refrigerant fluid is liquefied sitting, allows to use the air cooled in the heat exchanger only for the cooling of the interior of the case. At the same time can be passed through the second portion of the housing for the purpose of cooling the heat-emitting assemblies, an air flow that is drawn from the environment.

Der durch den warmen Abschnitt der erfindungsgemäßen Kältemaschine geleitete Luftstrom ist bevorzugt unabhängig vom in den zu kühlenden Raum des Kofferaufbaus geleiteten Luftstrom, so dass eine selbstständige und kontrollierte Abfuhr der im warmen Abschnitt der Kältemaschine entstehenden Abwärme erfolgen kann. Zweckmäßigerweise ist dazu bei einer erfindungsgemäßen Transportkältemaschine im Bereich ihres die wärmeemittierenden Baugruppen aufnehmenden zweiten Gehäuseabschnitts mindestens eine Lufteintrittsöffnung, durch die ein Luftstrom in den zweiten Abschnitt des Gehäuses eintritt, und mindestens eine Luftaustrittsöffnung vorhanden, durch die der Luftstrom wieder aus dem Gehäuse austritt. Der auf diese Weise ermöglichte Luftstrom ist dabei bevorzugt so geführt, dass er die wärmeemittierenden Baugruppen wenigstens abschnittsweise überstreicht.The air flow conducted through the hot section of the refrigerator according to the invention is preferably independent of the air flow conducted into the space of the box body to be cooled, so that an independent and controlled removal of the waste heat produced in the warm section of the refrigerator can take place. Conveniently, in a transport refrigeration machine according to the invention in the region of the heat-emitting assemblies receiving second housing portion at least one air inlet opening, through which an air flow enters the second portion of the housing, and at least one air outlet opening through which the air flow exits the housing again. The air flow made possible in this way is preferably guided so that it covers the heat-emitting assemblies at least in sections.

Um die Entstehung eines ausreichenden Luftstroms unabhängig vom jeweiligen Fahrtwind zu machen, kann die erfindungsgemäße Maschine dabei mindestens einen Lüfter zum Erzwingen des Luftstroms aufweisen.In order to make the formation of a sufficient air flow independent of the respective wind, the machine according to the invention can have at least one fan for forcing the air flow.

Eine besonders kostengünstig herstellbare Variante der erfindungsgemäßen Kältemaschine, die sich zusätzlich durch eine besonders hohe Betriebssicherheit und optimierte Effizienz bei der Nutzung der Antriebsenergie auszeichnet, ist dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Kältemaschine, bei der das Gehäuse des Antriebsmotors mit dem Gehäuse des Verdichters verbunden ist und die Antriebswelle des Verdichters mit der Abtriebswelle des elektrischen Antriebsmotors gekoppelt ist,

– der Verdichter vom Bautyp ”offener Verdichter” ist, bei dem die Austrittsöffnung, aus der seine Antriebswelle austritt, mittels einer gegen die Antriebswelle wirkenden Wellendichtung gegenüber der jeweiligen Umgebung abgedichtet ist,
– der Antriebsmotor unabhängig vom Kältefluid gekühlt und seine Abtriebswelle über eine lösbare Kupplung mit der Antriebswelle des Verdichters gekoppelt ist und
– der Antriebsmotor ein eigenständiges Gehäuse besitzt, das eine Abströmöffnung zum Ablassen von in das Gehäuse des Antriebsmotors eingedrungenem Kältefluid aufweist.

A particularly cost-producible variant of the refrigerator according to the invention, which is additionally characterized by a particularly high reliability and optimized efficiency in the use of drive energy, is characterized in that in a refrigerator in which the housing of the drive motor is connected to the housing of the compressor and the drive shaft of the compressor is coupled to the output shaft of the electric drive motor,

- is the compressor type "open compressor", wherein the outlet opening from which its drive shaft exits, is sealed by means of a shaft seal acting against the drive shaft relative to the respective environment,
- The drive motor is cooled independently of the refrigerant fluid and its output shaft is coupled via a releasable coupling with the drive shaft of the compressor and
- The drive motor has an independent housing having an outflow opening for discharging penetrated into the housing of the drive motor refrigerant fluid.

Bei der Variante ”offener Verdichter” einer erfindungsgemäßen Kältemaschine bilden der offene Verdichter und Antriebsmotor zwei separate Baueinheiten, die problemlos voneinander getrennt werden können. Dies erlaubt es, beispielsweise zu Reparatur oder Wartungszwecken den Antriebsmotor auf einfache Weise von dem Verdichter zu trennen.In the "open compressor" variant of a refrigeration machine according to the invention, the open compressor and drive motor form two separate structural units which can be easily separated from one another. This makes it possible, for example for repair or maintenance purposes, to separate the drive motor in a simple manner from the compressor.

Bei dem in einer erfindungsgemäßen Maschine der Variante ”offener Verdichter” eingesetzten Verdichter wird es sich in der Praxis typischerweise um einen Verdrängungsverdichter, insbesondere einen Kolbenverdichter, handeln, wie er im Stand der Technik bereits üblich ist.The compressor used in a "open compressor" variant according to the invention will in practice typically be a positive-displacement compressor, in particular a reciprocating compressor, as is already customary in the prior art.

Entscheidend für die Vorteile der Variante ”offener Verdichter” der Erfindung ist, dass der Verdichter bei einer erfindungsgemäßen Transportkältemaschine als offener Verdichter ausgebildet ist. Dies bedingt, dass die Antriebswelle des offenen Verdichters aus dem Verdichtergehäuse geführt und eine Wellendichtung vorhanden ist, um den Verdichter gegenüber der Umgebung abzudichten. Auf diese Weise besteht zwar die Gefahr, dass in dem Verdichtergehäuse anstehendes Kältefluid über den zwischen der Wellendichtung und der Antriebswelle vorhandenen Spalt in die Umgebung des Verdichters geschleppt wird.Decisive for the advantages of the "open compressor" variant of the invention is that the compressor is designed as an open compressor in a transport refrigeration machine according to the invention. This implies that the drive shaft of the open compressor is guided out of the compressor housing and a shaft seal is provided to seal the compressor from the environment. In this way, although there is a risk that in the compressor housing pending cold fluid is dragged over the present between the shaft seal and the drive shaft gap in the environment of the compressor.

Dieser Gefahr steht jedoch der wesentliche Vorteil gegenüber, dass der offene Verdichter bei einer erfindungsgemäßen Kältemaschine der Variante ”offener Verdichter” ein eigenständiges Bauteil darstellt, das auch ohne den im fertigen Montagezustand an ihn angeflanschten Antriebsmotor eine in sich geschlossene Baueinheit bildet.However, this danger is offset by the significant advantage that the open compressor in a chiller according to the invention of the "open compressor" variant constitutes an independent component which forms a self-contained structural unit even without the drive motor flanged to it in the finished mounting state.

Ein weiterer Vorteil der Variante ”offener Verdichter” einer erfindungsgemäßen Transportkältemaschine besteht darin, dass keine vom Antriebsmotor ausgehende Verschmutzung in den Kühlmittelkreislauf gelangt. Dazu kann es beispielsweise im Fall eines Wicklungsbrandes des elektrischen Antriebsmotors kommen. Bei einem unmittelbaren Kontakt des Kältefluids mit dem Brandherd bildet sich Säure, die von dem Kältefluidstrom mitgenommen wird und bei Kontakt mit anderen Bauteilen des Kältekreislaufs diese beschädigen kann. Infolge der Säurebildung sind dann nicht nur ein Austausch des Kältemittels, sondern auch eine umfangreiche Fehlersuche sowie gegebenenfalls ein Austausch der beschädigten Bauteile erforderlich. Bei einer erfindungsgemäßen Gestaltung einer Transportkältemaschine bestehen diese Gefahren nicht.Another advantage of the "open compressor" variant of a transport refrigeration machine according to the invention is that no contamination emanating from the drive motor enters the coolant circuit. This can occur, for example, in the case of a winding fire of the electric drive motor. In an immediate contact of the refrigerant fluid with the fire acid forms, which is taken from the cold fluid flow and can damage these in contact with other components of the refrigeration cycle. As a result of acidification are not only a replacement of the refrigerant, but also a comprehensive troubleshooting and, where appropriate, an exchange of damaged components required. In an inventive design of a transport refrigeration machine, these dangers do not exist.

Dasselbe gilt für den zum Antrieb des Verdichters erfindungsgemäß eingesetzten Antriebsmotor. Dieser bildet bei der Variante ”offener Verdichter” ebenfalls eine eigenständige Baueinheit, die getrennt von dem Verdichter montiert und demontiert werden kann. Dabei ist der Antriebsmotor weder an den vom Verdichter gespeisten Kältekreislauf angeschlossen noch in sonstiger Weise über die mechanische Ankopplung seiner Abtriebswelle hinaus mit dem Verdichter strömungstechnisch verbunden.The same applies to the drive motor used according to the invention for driving the compressor. This forms in the variant "open compressor" also an independent unit that can be mounted separately from the compressor and disassembled. In this case, the drive motor is not connected to the refrigeration circuit fed by the compressor nor in any other way fluidly connected via the mechanical coupling of its output shaft with the compressor.

Aufgrund dessen, dass bei einer erfindungsgemäßen Maschine der Variante ”offener Verdichter” der Antriebsmotor mit seinem Gehäuse mit dem Gehäuse des Verdichters verbunden ist, wird die aus dem Verdichtergehäuse austretende Kältefluidmenge zunächst aufgefangen, bevor sie in die freie Umgebung gelangt. Überraschend hat sich gezeigt, dass auf diese Weise die Gesamtmenge an in die Umgebung des offenen Verdichters und des Antriebsmotors gelangendem Kältefluid auf ein kontrollierbares, den heutigen Ansprüchen an den Umweltschutz gerecht werdendes Minimum reduziert werden kann.Due to the fact that in a machine according to the invention of the "open compressor" variant, the drive motor is connected with its housing to the housing of the compressor, the refrigerant fluid leaving the compressor housing is first collected before it enters the free environment. Surprisingly, it has been shown that in this way the total amount of cold fluid reaching into the environment of the open compressor and the drive motor can be reduced to a controllable minimum that meets today's demands on environmental protection.

Dazu trägt bei, dass auch das Gehäuse des elektrischen Antriebsmotors in der Regel über eine Wellendichtung verfügt, über die das Innere des Gehäuses des Motors im Bereich des Ausritts der Abtriebswelle gegenüber der Umgebung auch dann abgedichtet ist, wenn der Motor beispielsweise mit Abluftöffnungen versehen ist, über die ein Kühlluftstrom durch den Motor geleitet werden kann.This contributes to the fact that the housing of the electric drive motor usually has a shaft seal over which the interior of the housing of the engine in the region of the exit of the output shaft is sealed against the environment even when the engine is provided, for example, with exhaust ports, over which a cooling air flow can be passed through the engine.

Hier zeigt sich bei einer erfindungsgemäß ausgestalteten Maschine der Variante ”offener Verdichter”, dass dann, wenn der Kopplungsbereich, in dem die Kupplung zwischen der Antriebswelle des Verdichters und der Abtriebswelle des Antriebsmotors angeordnet ist, mittels einer entsprechenden Außenwand gegenüber der Umgebung abgeschottet ist, die Wellendichtungen von Motor und Verdichter nach Art einer Kaskade eine Dichtungskombination bilden, die bis zum Erreichen eines gewissen Überdrucks ein wirksames Hindernis für den Austritt von Kältefluid aus dem Motorgehäuse bildet. Gleichzeitig stellt in diesem Fall beispielsweise die Wellendichtung des Antriebsmotors die Öffnung dar, über die das Kältefluid austreten kann, wenn der Druck im Kopplungsbereich zu groß wird.Here, in a machine designed according to the invention, the variant "open compressor" shows that when the coupling region in which the coupling is arranged between the drive shaft of the compressor and the output shaft of the drive motor is sealed off from the environment by means of a corresponding outer wall, the Shaft seals of the engine and compressor in the manner of a cascade form a seal combination that forms an effective barrier to the escape of refrigerant fluid from the motor housing until it reaches a certain overpressure. At the same time, in this case, for example, the shaft seal of the drive motor, the opening through which the refrigerant fluid can escape when the pressure in the coupling region is too large.

In solchen Fällen, in denen bei der Variante ”offener Verdichter” der Antriebsmotor ein vollständig geschlossenes Gehäuse besitzt, ist erfindungsgemäß zum Ablassen von überschüssigem, aus dem Verdichter in den Antriebsmotor gelangendem Kältefluid immer eine gesonderte Abströmöffnung vorgesehen, über die das Kältefluid kontrolliert in die freie Umgebung oder ein System zum Auffangen und Abführen des Kältefluids abgegeben werden kann. Dementsprechend muss bei einer erfindungsgemäßen Kältemaschine der Variante ”offener Verdichter” das Gehäuse des Antriebsmotors nicht mehr besonders druckfest sein, sondern kann beispielsweise aus einem einfachen Metallblech durch Tiefziehen oder ein anderes Umformverfahren geformt sein. Ebenso kann das Gehäuse als Stranggussprofil gebildet sein, was es problemlos ermöglicht, eine Vielzahl von Rippen oder vergleichbaren Formelementen an dem Gehäuse vorzusehen, um die Wärmeabstrahlfläche zu vergrößern. Der bei einer erfindungsgemäßen Maschine der Variante ”offener Verdichter” vorhandene elektrische Antriebsmotor für den Verdichter ist dementsprechend besonders leicht und lässt sich zu geringen Kosten herstellen. Insbesondere lassen sich in einer erfindungsgemäßen Maschine standardisierte Motoren einsetzen, die in großen Stückzahlen hergestellt werden und auf dem Markt zu günstigen Preisen erhältlich sind.In such cases, in which in the "open compressor" variant, the drive motor has a completely closed housing, a separate discharge opening is always provided according to the invention for draining excess refrigerant from the compressor into the drive motor via which the refrigerant fluid controls the free flow Environment or a system for collecting and removing the refrigerant fluid can be delivered. Accordingly, in a refrigeration machine according to the invention of the "open compressor" variant, the housing of the drive motor no longer has to be particularly pressure-resistant, but can be formed, for example, from a simple metal sheet by deep-drawing or another forming process. Likewise, the housing may be formed as a continuous casting profile, which makes it possible to easily provide a plurality of ribs or similar shaped elements on the housing in order to increase the heat radiating surface. The existing in a machine according to the invention the variant "open compressor" electric drive motor for the compressor is therefore particularly easy and can be produced at low cost. In particular, can be used in a machine according to the invention standardized engines that are produced in large quantities and are available on the market at low prices.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung der Variante ”offener Verdichter” ergibt sich daraus, dass der Antriebsmotor erfindungsgemäß unabhängig vom Kältefluid gekühlt ist. Gemäß der Erfindung wird das vom Verdichter verdichtete bzw. zu verdichtende Kältefluid also nicht dazu genutzt, um den Antriebsmotor zu kühlen. Dementsprechend muss bei einer erfindungsgemäßen Maschine der Verdichter auch nicht zusätzliche Energie beim Verdichten aufbringen, um die in Form von Abwärme des Motors in das Kältefluid eingetragene Wärmeenergie zu kompensieren.Another advantage of the invention of the variant "open compressor" results from the fact that the drive motor according to the invention is cooled independently of the refrigerant fluid. According to the invention, the refrigerant fluid to be compressed or compressed by the compressor is therefore not used to cool the drive motor. Accordingly, in a machine according to the invention, the compressor does not have to apply additional energy during compression in order to compensate for the heat energy introduced in the form of waste heat from the engine into the cooling fluid.

Stattdessen wird bei einer erfindungsgemäßen Maschine der Variante ”offener Verdichter” die Leistung des Verdichters ausschließlich dazu genutzt, dem zu kühlenden Raum die dazu notwendige Wärmemenge zu entziehen. Auf diese Weise kann mit einer erfindungsgemäßen Kältemaschine der Variante ”offener Verdichter” die als Ausgangsenergie zur Verfügung stehende chemische Energie des Brennstoffs in deutlich effizienterer Weise genutzt werden als dies beim auf einer hermetisch abgeschlossenen Antriebsmotor-Verdichter-Kombination basierenden Stand der Technik der Fall ist.Instead, in a machine according to the invention of the "open compressor" variant, the power of the compressor is used exclusively to extract from the space to be cooled the amount of heat required for this purpose. In this way, with a refrigeration machine according to the invention of the "open compressor" variant, the chemical energy of the fuel available as output energy can be utilized in a significantly more efficient manner than is the case with the prior art based on a hermetically sealed drive-motor-compressor combination.

Die Kühlung des Antriebsmotors kann in konventioneller Weise durch Luftkühlung erfolgen, wenn ein zum Abtransport der Abwärme ausreichender Luftstrom zur Verfügung steht. Ist dies nicht der Fall oder soll der Antriebsmotor besonders intensiv gekühlt werden, so kann jedoch auch eine Flüssigkeitskühlung, insbesondere eine Wasserkühlung, vorgesehen sein.The cooling of the drive motor can be done in a conventional manner by air cooling, if sufficient for the removal of waste heat air flow is available. If this is not the case or if the drive motor is to be cooled particularly intensively, then liquid cooling, in particular water cooling, may also be provided.

Ein besonders einfacher Aufbau der in einer erfindungsgemäßen Maschine der Variante ”offener Verdichter” vorhandenen Verdichter-Antriebsmotor-Kombination ergibt sich dann, wenn das Gehäuse des Antriebsmotors an das Gehäuse des Verdichters angeflanscht ist. In diesem Fall ist das Gehäuse des Antriebsmotors so ausgebildet, dass es den Kopplungsbereich, in dem die Abtriebswelle des Antriebsmotors mit der Antriebswelle des Verdichters gekoppelt ist, gegenüber der Umgebung abschottet. Zu diesem Zweck kann am Gehäuse des Antriebsmotors im Bereich seiner dem Verdichter zugeordneten Stirnseite eine Aufnahme ausgebildet sein, deren Umfangswand am Verdichtergehäuse anliegt und glockenartig den zwischen der Abtriebswelle des Antriebsmotors und der Antriebswelle des Verdichters vorhandenen Kupplungsbereich gegenüber der Umgebung abschirmt.A particularly simple construction of the compressor present in a machine according to the invention of the "open compressor" variant Drive motor combination results when the housing of the drive motor is flanged to the housing of the compressor. In this case, the housing of the drive motor is designed such that it seals off the coupling region, in which the output shaft of the drive motor is coupled to the drive shaft of the compressor, with respect to the environment. For this purpose, a receptacle may be formed on the housing of the drive motor in the region of its end face associated with the compressor, the circumferential wall of which bears against the compressor housing and shields the clutch area between the output shaft of the drive motor and the drive shaft of the compressor in bell-shaped fashion against the environment.

Die den Kopplungsbereich bezogen auf die Antriebs- und Abtriebswelle in radialer Richtung der umgebenden Umfangswand kann bei einer Kältemaschine der Variante ”offener Verdichter” als separat vorgefertigtes Bauelement nach Art einer Manschette oder eines Rings ausgebildet sein. Genauso ist es jedoch auch möglich, dass die den Kopplungsbereich umgebende Umfangswand der Aufnahme einstückig mit dem Gehäuse des Antriebsmotors verbunden ist. Diese Ausgestaltung hat insbesondere den Vorteil, dass keine gesonderte Dichtung mehr zwischen dem Gehäuse des Motors und der betreffenden Umfangswand erforderlich ist.The coupling region relative to the drive and output shafts in the radial direction of the surrounding peripheral wall can be designed as a separately prefabricated component in the manner of a sleeve or a ring in a refrigeration machine of the "open compressor" variant. Equally, however, it is also possible for the peripheral wall of the receptacle surrounding the coupling area to be integrally connected to the housing of the drive motor. This embodiment has the particular advantage that no separate seal between the housing of the engine and the respective peripheral wall is required.

Wie bereits erwähnt, kann bei der Variante ”offener Verdichter” der Erfindung die Kontrolle über das bei einer erfindungsgemäßen Kältemaschine bei längerer Betriebsdauer unvermeidbar in die Umgebung gelangende Kältefluid dadurch verbessert werden, dass der vom Gehäuse des Antriebsmotors umgebene Raum mittels einer gegen dessen Abtriebswelle wirkenden Wellendichtung gegenüber dem den zwischen der Abtriebswelle des Antriebsmotors und Antriebswelle des Verdichters vorhandenen Kupplungsbereich abgedichtet ist. Ist der Kupplungsbereich durch eine ihm umgebende Wand gegenüber der Umgebung dicht abgeschottet, so wird auf diese Weise das aus dem Verdichter austretende Kältefluid zunächst in dem Kupplungsbereich aufgefangen, aus dem es dann beispielsweise über eine dafür vorgesehene Austrittsöffnung kontrolliert in die Umgebung treten kann. Alternativ ist es auch möglich, das Kältefluid über die Wellendichtung des Antriebsmotors in dessen Gehäuse gelangen zu lassen, um es dann aus dem Motorgehäuse in die Umgebung treten zu lassen. Auf diese Weise lässt sich die Zeitspanne, die zwischen dem ersten Austritt von Kältefluid aus dem Verdichter und dem Austritt von Kältefluid in die Umgebung vergeht, weiter strecken.As already mentioned, in the "open compressor" variant of the invention, the control over the cold fluid unavoidably reaching the environment in a refrigerating machine according to the invention over a longer period of operation can be improved by surrounding the space enclosed by the housing of the drive motor by means of a shaft seal acting against its output shaft relative to the existing between the output shaft of the drive motor and the drive shaft of the compressor clutch area is sealed. If the coupling region is sealed off from the environment by a surrounding wall, then in this way the cooling fluid emerging from the compressor is first collected in the coupling region, from which it can then enter the environment in a controlled manner, for example via an outlet opening provided for this purpose. Alternatively, it is also possible to let the refrigerant fluid pass through the shaft seal of the drive motor in the housing, to then let it pass from the motor housing in the environment. In this way, the time that elapses between the first exit of refrigerant fluid from the compressor and the exit of refrigerant fluid in the environment, continue to stretch.

Bei der Variante ”offener Verdichter” ergeben sich kostengünstige Antriebsmotoren von geringem Gewicht, wenn das Gehäuse des Antriebsmotors bis zu einem Überdruck von höchstens 15 bar, insbesondere 10 bar, druckdicht ist, wobei sich besonders preisgünstige Ausgestaltungen der Erfindung dann ergeben, wenn das Gehäuse des Antriebsmotors bis höchstens 2 bar, insbesondere bis höchstens 1,5 bar, druckdicht ist. Um bei einem solchen Antriebsmotor einerseits das im Gehäuse vorhandene Volumen zum Aufnehmen von aus dem Verdichtergehäuse austretendem Kältefluid nutzen zu können und andererseits sicherzustellen, dass es dabei zu keiner Überlastung des nur bis zum Grenzüberdruck formstabilen Gehäuses kommt, kann in einer Austrittsöffnung des Motorgehäuses ein Überdruckventil sitzen, das die Austrittsöffnung bei Erreichen eines unterhalb des jeweiligen Grenzüberdrucks liegenden Schwelldrucks freigibt, um in dem Gehäuse des Antriebsmotors anstehendes Kältefluid abzulassen.In the "open compressor" variant, cost-effective drive motors result in low weight, when the housing of the drive motor is pressure-tight up to an overpressure of at most 15 bar, in particular 10 bar, whereby particularly cost-effective embodiments of the invention result when the housing of the Drive motor to at most 2 bar, in particular to at most 1.5 bar, pressure-tight. In order to be able to use the existing volume in the housing for receiving emerging from the compressor housing refrigerant fluid on the one hand and on the other hand to ensure that there is no overload of the only up to the limit overpressure dimensionally stable housing can sit in an outlet opening of the motor housing, a pressure relief valve , which releases the outlet opening upon reaching a threshold pressure below the respective limit overpressure, in order to discharge any cold fluid present in the housing of the drive motor.

Eine besonders effektive Kühlung ergibt sich im Fall einer Luftkühlung des Antriebsmotors dann, wenn in der Kältemaschine ein Lüfter zum Erzeugen eines über das Gehäuse des Antriebsmotors strömenden Luftstroms vorhanden ist. Um einen Lüfter auf einfache Weise anzutreiben, kann ein Abschnitt der Abtriebswelle des Antriebsmotors zusätzlich auf dessen vom Verdichter abgewandten Seite aus dem Gehäuse des Antriebsmotors herausgeführt sein, wobei eine gegen den den Lüfter antreibenden Abschnitt der Antriebswelle wirkende Wellendichtung vorgesehen ist, die das Gehäuse des Antriebsmotors gegenüber der Umgebung abdichtet. Bei einer solchen Ausgestaltung der Variante ”offener Verdichter” bildet der zwischen der betreffenden Wellendichtung und dem aus dem Motorgehäuse herausgeführten Antriebswellenabschnitt unvermeidbar vorhandene Spalt die Austrittsöffnung, über die es zum kontrollierten Austritt von über den Verdichter in den Antriebsmotor gelangendem Kältefluid aus dem Antriebsmotorgehäuse kommt. Eine besonders kompakte Bauform ergibt sich dabei dann, wenn das Lüfterrad des Lüfters auf dem aus dem Gehäuse des Antriebsmotors herausgeführten Abschnitt der Abtriebswelle sitzt.A particularly effective cooling results in the case of air cooling of the drive motor when a fan for generating a flowing over the housing of the drive motor air flow is present in the chiller. In order to drive a fan in a simple manner, a portion of the output shaft of the drive motor may be additionally led out on its side facing away from the compressor side of the housing of the drive motor, wherein a against the fan driving portion of the drive shaft acting shaft seal is provided which the housing of the drive motor seals against the environment. In such an embodiment of the "open compressor" variant, the gap unavoidably present between the relevant shaft seal and the drive shaft section guided out of the motor housing forms the outlet opening through which the controlled exit of refrigerant fluid entering the drive motor from the drive motor housing occurs. A particularly compact design results when the fan of the fan sits on the led out of the housing of the drive motor portion of the output shaft.

Alternativ zum Antrieb des für den Abtransport der Abwärme vorgesehenen Lüfters über den Antriebsmotor des Verdichters kann es abhängig von den örtlichen Gegebenheiten und der Leistungsfähigkeit des bei einer erfindungsgemäßen Maschine vorhandenen Generators selbstverständlich ebenfalls zweckmäßig sein, die vom Generator gelieferte elektrische Energie zum Antrieb eines elektrischen Lüfters zu nutzen.As an alternative to driving the fan provided for the removal of the waste heat via the drive motor of the compressor, it may of course also be appropriate depending on the local conditions and the performance of the generator present in a machine according to the invention, the electrical energy supplied by the generator for driving an electric fan use.

Grundsätzlich erlaubt es die feste Ankopplung des Gehäuses des erfindungsgemäß eingesetzten Antriebsmotors an das Gehäuse des Verdichters, die Abtriebswelle des Motors und die Antriebswelle des Verdichters so ausreichend exakt auszurichten, dass eine einfache lösbare form- und/oder kraftschlüssige Verbindung von An- und Abtriebswelle ausreicht, um das erforderliche Antriebsmoment betriebssicher zu übertragen. Unter ungünstigen Betriebsbedingungen, wie sie beispielsweise dann gegeben sind, wenn die Kältemaschine aufgrund schlechter Straßenverhältnisse starken Vibration oder Stößen ausgesetzt ist, kann es auch zweckmäßig sein, die zwischen der Abtriebswelle des Antriebsmotors und der Antriebswelle des Verdichters angeordnete Kupplung mit einem elastischen Element zum elastischen Übertragen des vom Antriebsmotor gelieferten Antriebsmoments auf die Abtriebswelle des Verdichters auszustatten. Solcherart elastische Kupplungen können beispielsweise auch so ausgebildet sein, dass sie einen gewissen Winkelversatz zwischen der Abtriebswelle des Motors und der Antriebswelle des Verdichters ausgleichen.Basically, it allows the fixed coupling of the housing of the invention used according to the drive motor to the housing of the compressor, the output shaft of the motor and the drive shaft of the compressor so sufficiently accurate that a simple releasable positive and / or non-positive connection of arrival and Output shaft is sufficient to transfer the required drive torque reliable. Under unfavorable operating conditions, as they are given, for example, when the refrigerator is exposed to strong vibration or shock due to poor road conditions, it may also be appropriate, arranged between the output shaft of the drive motor and the drive shaft of the compressor clutch with an elastic element for elastic transmission equip the drive torque supplied by the drive motor to the output shaft of the compressor. Such elastic couplings can for example also be designed so that they compensate for a certain angular offset between the output shaft of the motor and the drive shaft of the compressor.

Soll eine erfindungsgemäße Maschine innerhalb kurzer Zeit hohe Kühlleistungen zur Verfügung stellen können, so kann dies dadurch bewerkstelligt werden, dass bei einer erfindungsgemäßen Transportkältemaschine eine Steuer- und Regeleinrichtung vorgesehen ist, die den Verbrennungsmotor in Abhängigkeit vom Kältebedarf im zu kühlenden Innenraum des Kofferaufbaus steuert. Eine solche erfindungsgemäß vorgesehene Steuer- und Regeleinrichtung versetzt die erfindungsgemäße Kältemaschine in die Lage, auf plötzlich sich ändernden, insbesondere plötzlich steigenden Kältebedarf in dem zu kühlenden Raum schnell zu reagieren. Dies erfolgt dadurch, dass mittels der Steuer- und Regeleinrichtung die Drehzahl des Verbrennungsmotors an den jeweiligen Leistungsbedarf angepasst wird. Einhergehend mit der Drehzahlveränderung des Verbrennungsmotors ändert sich auch die Drehzahl des von ihm angetriebenen Generators mit der Folge, dass auch die vom Generator erzeugte Frequenz und die davon linear abhängige Spannung sich drehzahlabhängig ändern. Dementsprechend kann durch eine Änderung der Drehzahl des Verbrennungsmotors auch die abgegebene Spannung daraus folgend die Leistung des Verdichters über eine Änderung der Drehzahl des Verbrennungsmotors auf einfache Weise verändert werden.If a machine according to the invention can provide high cooling capacities within a short time, this can be achieved by providing a control and regulating device in a transport refrigerating machine according to the invention, which controls the internal combustion engine as a function of the refrigeration requirement in the interior of the box body to be cooled. Such a control and regulating device provided according to the invention enables the refrigerating machine according to the invention to react quickly to suddenly changing, in particular suddenly increasing, refrigerating demand in the space to be cooled. This is done by means of the control and regulating device, the speed of the engine is adapted to the respective power requirement. Along with the speed change of the internal combustion engine, the speed of the generator driven by it also changes, with the result that the frequency generated by the generator and the linearly dependent voltage change as a function of speed. Accordingly, by changing the rotational speed of the internal combustion engine, the output voltage thereof can be changed in a simple manner, the power of the compressor via a change in the rotational speed of the internal combustion engine.

Benötigt wird dazu lediglich eine Steuerungs- und Regeleinrichtung für den Verbrennungsmotor, die eine ausreichend vielstufige Verstellung des Betriebszustandes der Verbrennungsmotor erlaubt. Dabei kann es je nach Anforderung ausreichend sein, wenn mittels der Steuer- und Regeleinrichtung die Drehzahl des Verbrennungsmotors in zwei oder mehr Drehzahlstufen verstellbar ist. So kann es zweckmäßig sein, den Verbrennungsmotor zwischen einer maximalen Drehzahl, die eingestellt wird, wenn eine maximale Kälteleistung benötigt wird, einer mittleren Drehzahl, bei der der Verbrennungsmotor in einem hinsichtlich der Energieausnutzung optimalen Leistungsbereich läuft, einem Teillastbereich und einer Leerlaufdrehzahl umzuschalten, bei der bei minimiertem Verbrauch an Brennstoff nur eine geringe Kälteleistung abgegeben wird. Selbstverständlich können auch andere oder eine größere Zahl von Betriebsstufen vorgesehen sein. Ebenso ist es denkbar, den Verbrennungsmotor stufenlos so zu verstellen, dass er ausgehend von einer Stufe niedriger Drehzahl bis zu einer höheren Drehzahl verstellbar ist. Besonders hohe Drehzahlen des Antriebsmotors und dementsprechend hohe zur Verfügung stehende elektrische Antriebsenergien erlauben es, den Verdichter kurzfristig mit gegenüber dem Normalzustand deutlich gesteigerter Drehzahl zu betreiben. Auf diese Weise lassen sich kurzfristig große Kälteleistungen zur Verfügung stellen, wie sie beispielsweise für eine ”Schock-” oder ”Schnellkühlung” benötigt werden. Gleichzeitig eröffnet diese Art der Steuerung auf einfache Weise die Möglichkeit einer vielstufigen oder stufenlosen Steuerung der jeweils zur Verfügung gestellten Kühlleistung.What is needed is only a control and regulating device for the internal combustion engine, which allows a sufficiently multi-stage adjustment of the operating state of the internal combustion engine. It may be sufficient depending on the requirement, if by means of the control and regulating device, the speed of the internal combustion engine in two or more speed levels is adjustable. Thus, it may be appropriate to switch the internal combustion engine between a maximum speed set when a maximum cooling capacity is required, a middle speed at which the internal combustion engine runs in an optimum power utilization range, a partial load range and an idle speed with minimal consumption of fuel only a small cooling capacity is delivered. Of course, other or a larger number of operating stages can be provided. It is also conceivable to steplessly adjust the internal combustion engine so that it can be adjusted starting from a low-speed stage up to a higher rotational speed. Particularly high speeds of the drive motor and correspondingly high available electrical drive energies make it possible to operate the compressor at short notice with respect to the normal state of a significantly increased speed. In this way, large cooling capacities can be made available at short notice, as required, for example, for a "shock" or "rapid cooling". At the same time, this type of control opens up the possibility of a multi-stage or continuous control of the cooling power provided in a simple way.

Als in erfindungsgemäßer Weise eingesetzte Steuer- und Regeleinrichtungen lassen sich konventionelle analog arbeitende Drehzahlregeleinrichtungen verwenden. Besonders vorteilhaft erweisen sich jedoch digitale Steuer- und Regeleinrichtungen, die mit einem Mikroprozessor und einer Speichereinheit ausgestattet sind, in denen sich den jeweiligen Einsatzbedingungen oder Kundenforderungen entsprechende Steuer- und Regelabläufe hinterlegen lassen.As used in the invention control and regulating devices can be used conventional analog operating speed control devices. However, prove to be particularly advantageous digital control and regulating devices that are equipped with a microprocessor and a memory unit in which the respective operating conditions or customer requirements corresponding control and regulatory processes can be stored.

Besonders kostengünstig herstellen lässt sich eine erfindungsgemäße Transportkältemaschine dadurch, dass sie einen ihre Bauelemente tragenden Rahmen aufweist, der aus mindestens zwei Rahmenteilen zusammengesetzt ist, welche mittels durch Kraftschluss wirkende Verbindungselemente miteinander verbunden sind. So lässt sich der bei einer erfindungsgemäßen Transportkältemaschine vorhandene Rahmen aus einzelnen Rahmenprofilen zusammensetzen, die über Bolzen- oder Schraubverbindungen miteinander fest verbunden sind. Dies erlaubt darüber hinaus eine besonders einfache Anpassung des Rahmens an besondere bauliche Bedingungen, die durch Anforderungen des jeweiligen Nutzers entstehen. Auch sind Reparaturen des Rahmens besonders einfach durchführbar.A transport refrigerating machine according to the invention can be produced in a particularly cost-effective manner by having a frame carrying its components, which frame is composed of at least two frame parts which are connected to one another by means of connecting elements acting by means of frictional connection. Thus, the existing frame in a transport refrigeration according to the invention frame composed of individual frame profiles, which are firmly connected to each other via bolt or screw. This also allows a particularly simple adaptation of the frame to special structural conditions that arise due to requirements of the respective user. Also, repairs of the frame are particularly easy to carry out.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch:The invention will be explained in more detail with reference to a drawing illustrating an exemplary embodiment. Each show schematically:

1 eine Transportkältemaschine im geöffneten Zustand in einer frontalen Ansicht; 1 a transport refrigeration machine in the open state in a frontal view;

2 eine in der Transportkältemaschine gemäß 1 eingesetzte Antriebsmotor-Verdichter-Einheit in einer seitlichen, teilweise längsgeschnittenen Ansicht; 2 one in the transport refrigeration machine according to 1 inserted drive motor-compressor unit in a side, partially longitudinally sectioned view;

3 die Antriebsmotor-Verdichter-Einheit gemäß 2 in seitlicher, ungeschnittener Ansicht; 3 the drive motor-compressor unit according to 2 in lateral, uncut view;

4 die Luftströme in einer Transportkältemaschine in einer der 1 entsprechenden Ansicht. 4 the air flows in a transport refrigeration machine in one of 1 corresponding view.

Die Transportkältemaschine 1 umfasst einen Rahmen 2, der aus mehreren einzelnen Rahmenelementen zusammengesetzt sind. Die Rahmenelemente sind dabei in den Knotenpunkten des Rahmens 2 miteinander verbolzt oder verschraubt, so dass sie kraftschlüssig fest miteinander verbunden sind. Die Verbindungen der Rahmenelemente sind dabei derart gestaltet, dass einzelne Rahmenelemente aus dem Rahmen 2 herausgelöst werden können, um beispielsweise Reparaturen an dem Rahmen 2 durchzuführen oder die Zugänglichkeit der von dem Rahmen 2 getragenen Bauteile zu erleichtern.The transport chiller 1 includes a frame 2 which are composed of several individual frame elements. The frame elements are in the nodes of the frame 2 bolted or screwed together so that they are firmly connected to each other. The connections of the frame elements are designed such that individual frame elements from the frame 2 can be removed, for example, repairs to the frame 2 to perform or the accessibility of the frame 2 to facilitate carried components.

Der Rahmen 2 ist an der Außenseite einer Stirnwand 3 eines Kofferaufbaus eines hier weiter nicht dargestellten Trailers eines ebenfalls nicht gezeigten Sattelauflieger-Kühlfahrzeugs montiert. Er trägt an seinen seitlichen Schmalseiten jeweils eine hier nicht gezeigte Abdeckung. Ebenso sitzt auf seiner Oberseite ein Dach, durch das der vom Rahmen 2 umgebene Raum R nach oben abgedeckt ist. Zusätzlich sind am Rahmen 2 hier der Übersichtlichkeit halber weggelassene Türen schwenkbar befestigt, die sich über die Höhe H des Rahmens 2 erstrecken und mit denen der vom Rahmen 2 umgebene Raum R im Betrieb gegenüber der Umgebung abgeschlossen ist.The frame 2 is on the outside of an end wall 3 a box body of a trailer, not further shown here mounted a semitrailer refrigeration vehicle, also not shown. He wears on its lateral narrow sides in each case a cover, not shown here. Similarly, sits on its top a roof, through which the frame 2 surrounded space R is covered upwards. Additionally are on the frame 2 Here, for the sake of clarity, omitted doors are pivotally mounted, extending over the height H of the frame 2 extend and with those of the frame 2 enclosed space R is closed in operation relative to the environment.

Auf einem von dem Rahmen 2 getragenen Boden 2a steht ein für stationären Dauerbetrieb ausgelegter konventioneller Diesel-Verbrennungsmotor 4, der aus einem nicht sichtbaren Tank mit Kraftstoff versorgt wird.On one of the frame 2 worn ground 2a is a designed for stationary continuous operation conventional diesel internal combustion engine 4 Fueled from an invisible tank.

An die Stirnseite des Verbrennungsmotors 4, an der dessen Antriebswelle herausgeführt ist, ist ein Generator 5 angeflanscht, dessen Antriebswelle direkt mit der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors 4 verkoppelt ist. Erforderlichenfalls ist dabei zwischen der Abtriebswelle und der Antriebswelle eine elastische Kupplung angeordnet, die in der Lage ist, Stöße und Maßtoleranzen zwischen der Abtriebswelle des Verbrennungsmotors und der Antriebswelle des Generators auszugleichen.To the front of the internal combustion engine 4 , where its drive shaft is led out, is a generator 5 flanged, the drive shaft directly to the output shaft of the engine 4 is coupled. If necessary, an elastic coupling is arranged between the output shaft and the drive shaft, which is able to compensate for shocks and dimensional tolerances between the output shaft of the internal combustion engine and the drive shaft of the generator.

Der Generator 5 erzeugt elektrische Energie und speist damit einerseits einen elektrischen Antriebsmotor 6, der einen Verdichter 7 antreibt, und andererseits eine Wandlereinrichtung 8, die die vom Generator 5 gelieferte Spannung auf eine dem Bordnetz der Transportkühlmaschine 1 entsprechendes Niveau wandelt. Die Wandlereinrichtung 8 ist dabei mit einem Akkumulator 9 verbunden, der zum Zwischenspeichern der vom Generator 5 gelieferten Energie dient.The generator 5 generates electrical energy and thus supplies on the one hand an electric drive motor 6 , the one compressor 7 drives, and on the other hand, a converter device 8th that from the generator 5 supplied voltage on a the on-board network of the transport refrigerator 1 corresponding level converts. The converter device 8th is with an accumulator 9 connected to the caching of the generator 5 supplied energy serves.

Der elektrisch betriebene Antriebsmotor 6 ist direkt an die Stirnseite des Verdichters 7 angeflanscht, an der dessen Antriebswelle 10 aus dem Verdichter 7 geführt ist. Die Antriebswelle 10 greift dabei mit ihrem freien, konisch geformten Ende formschlüssig in eine entsprechend geformte Aufnahme 11 der Abtriebswelle 12 des Antriebsmotors 6. Mittels einer Schraube 13, die durch eine koaxial zur Drehachse der Abtriebswelle 12 verlaufende Bohrung geschoben ist und mit ihrem Kopf gegen das vom Verdichter 7 abgewandte Ende der Abtriebswelle 12 wirkt, sind die Antriebswelle 10 des Verdichters 7 und die Abtriebswelle 12 drehfest miteinander verkuppelt. Auf diese Weise ist eine lösbare Kupplung K gebildet, über die das Antriebsmoment des Antriebsmotors 6 sicher auf die Antriebswelle 10 des Verdichters 7 übertragen wird.The electrically driven drive motor 6 is directly to the front of the compressor 7 Flanged, at the drive shaft 10 from the compressor 7 is guided. The drive shaft 10 engages with its free, conically shaped end form-fit in a correspondingly shaped receptacle 11 the output shaft 12 of the drive motor 6 , By means of a screw 13 passing through a coaxial to the axis of rotation of the output shaft 12 extending bore is pushed and with her head against that of the compressor 7 opposite end of the output shaft 12 acts are the drive shaft 10 of the compressor 7 and the output shaft 12 rotatably coupled with each other. In this way, a releasable coupling K is formed, via which the drive torque of the drive motor 6 safe on the drive shaft 10 of the compressor 7 is transmitted.

Der als konventioneller Kolbenverdichter ausgebildete, von einem Rahmenteil des Rahmens 2 getragene Verdichter 7 ist der Bauform eines ”offenen Verdichters” entsprechend konzipiert. Seine Antriebswelle 10 ist über ein Lager 14, das in eine entsprechende, in die dem Antriebsmotor 6 zugeordnete Stirnseite des Verdichters 7 eingeformte Aufnahme eingesetzt ist, und eine in gegenüber dem Antriebsmotor 6 in Richtung des Gehäuseinneren des Verdichters 7 versetzt positionierte, ebenfalls konventionell ausgebildete ein- oder mehrstufige Wellendichtung 15 aus dem einstückig ausgebildeten Gehäuse 16 des Verdichters 7 herausgeführt.The designed as a conventional reciprocating compressor, of a frame part of the frame 2 carried compressors 7 the design of an "open compressor" is designed accordingly. His drive shaft 10 is about a camp 14 in a corresponding, in the the drive motor 6 associated end face of the compressor 7 molded receptacle is inserted, and one in relation to the drive motor 6 towards the housing interior of the compressor 7 offset positioned, also conventional trained single or multi-stage shaft seal 15 from the integrally formed housing 16 of the compressor 7 led out.

Das Gehäuse 16 des Antriebsmotors 6 weist im Bereich seiner dem Verdichter 7 zugeordneten Stirnseite eine Aufnahme auf, deren Umfangswand an dem Gehäuse des Verdichters 7 anliegt und glockenartig den zwischen der Abtriebswelle 12 des Antriebsmotors 6 und der Antriebswelle 10 des Verdichters 7 vorhandenen Kupplungsbereich gegenüber der Umgebung U abschirmt.The housing 16 of the drive motor 6 points in the area of its the compressor 7 associated end face a receptacle whose peripheral wall on the housing of the compressor 7 abuts and bell-like between the output shaft 12 of the drive motor 6 and the drive shaft 10 of the compressor 7 shielding existing coupling area with respect to the environment U.

Die Wellendichtung 15 ist so ausgelegt, dass sie im laufenden Betrieb den Kältefluid führenden Innerraum des Verdichters 7 weitestgehend vollständig gegenüber der Umgebung abdichtet. Aufgrund der unvermeidbaren Relativbewegung von Antriebswelle 10 und Wellendichtung 15 wird jedoch ebenso unvermeidbar ein gewisser Leckagestrom an Kältefluid aus dem Verdichter 7 ausgeschleppt und gelangt entlang der Antriebswelle 10 in den von dem Gehäuse 16 des Antriebsmotors 6 umschlossenen Innenraum 17.The shaft seal 15 is designed so that during operation the refrigerant fluid leading inside the compressor 7 largely completely sealed against the environment. Due to the unavoidable relative movement of drive shaft 10 and shaft seal 15 However, also inevitably a certain leakage flow of refrigerant fluid from the compressor 7 dragged out and passes along the drive shaft 10 in the from the case 16 of the drive motor 6 enclosed interior 17 ,

Das Gehäuse 16 des Antriebsmotors 6 umschließt die Wicklung 18 und die Antriebwelle 10 des Antriebsmotors 6 vollständig. Das Gehäuse 16 besteht aus einem Stranggussprofil und ist an seiner Außenseite mit Kühlrippen 19 versehen, um eine optimale große Wärmeabstrahlfläche zu erzeugen.The housing 16 of the drive motor 6 encloses the winding 18 and the drive shaft 10 of the drive motor 6 Completely. The housing 16 consists of a continuous casting profile and is on its outside with cooling fins 19 provided to produce an optimal large heat radiation surface.

Das Gehäuse 16 ist so ausgelegt, dass es einem Grenzdruck von maximal 11 bar, insbesondere max. 10 bar, in seinem Innenraum 17 standhält. Erreicht der Druck im Innenraum 17 einen bestimmten, mit ausreichendem Sicherheitsabstand unterhalb des maximal zulässigen Grenzdrucks liegenden Schwellendruck, so öffnet ein Ablassventil 20, um das im Gehäuse 16 anstehende Kältefluid in die Umgebung U oder in einen dafür vorgesehenen, hier nicht dargestellten Sammelbehälter abzulassen. Da das Gehäuse 16 dabei nicht weiter verbunden ist mit dem Kältemittelkreislauf der Transportkältemaschine 1, gelangt zwar, wie es typisch ist für einen offenen Verdichter, Kältemittel über die Wellendichtung 15 in den Innenraum 17 des Antriebsmotors 6, jedoch kein Kältemittel vom Innenraum 17 zurück in den Kältekreislauf. Auf diese Weise werden weder Abwärme des Antriebsmotors 6 noch Verschmutzungen in den Kältemittelkreislauf eingetragen. The housing 16 is designed so that it can withstand a maximum pressure of 11 bar, in particular max. 10 bar, in its interior 17 withstand. Achieved the pressure in the interior 17 a certain, with a sufficient safety distance below the maximum allowable limit pressure threshold pressure, so opens a drain valve 20 to that in the case 16 Pending cooling fluid in the environment U or in a designated, not shown drain collection container. Because the case 16 not further connected to the refrigerant circuit of the transport refrigeration machine 1 Although, as is typical for an open compressor, refrigerant passes through the shaft seal 15 in the interior 17 of the drive motor 6 , but no refrigerant from the interior 17 back to the refrigeration cycle. In this way, neither waste heat of the drive motor 6 still contaminants entered in the refrigerant circuit.

Das vom Verdichter 7 verdichtete Kühlmittel gelangt über eine Kühlmittelleitung 21 in einen Kondensator 22, der im Rahmen 2 oberhalb der aus dem Antriebsmotor 6 und dem Verdichter 7 gebildeten Antriebsmotor-Verdichter-Einheit angeordnet ist, die wiederum seitlich und oberhalb der aus dem Verbrennungsmotor 4 und dem Generator 5 gebildeten Baueinheit positioniert ist. Der Kondensator 22 erstreckt sich im Wesentlichen über die Breite B des von dem Rahmen 2 umschlossenen Raums R.That of the compressor 7 compressed coolant passes through a coolant line 21 in a condenser 22 in the frame 2 above the out of the drive motor 6 and the compressor 7 formed drive motor-compressor unit is arranged, in turn, laterally and above the from the internal combustion engine 4 and the generator 5 formed unit is positioned. The capacitor 22 extends substantially across the width B of the frame 2 enclosed space R.

Oberhalb des Kondensators 22 ist ein ebenfalls vom Rahmen 2 getragener Zwischenboden 23 angeordnet, der sich über die gesamte Breite B und die Tiefe des Rahmens 2 erstreckt. Der aus einem wärmedämmenden Material bestehende Zwischenboden 23 trennt im Sinne einer Zwischenwand auf diese Weise den vom Rahmen 2 umschlossenen Raum R in einen oberen ersten Abschnitt I, in dem ein Wärmetauscher 24 montiert ist, und einen unteren zweiten Abschnitt II, in dem die wärmeemittierenden Bauteile der Transportkältemaschine 1 und der Kondensator 22 angeordnet sind. Der Wärmetauscher 24 erstreckt sich ebenfalls über die Breite B des Rahmens 2.Above the condenser 22 One is also from the frame 2 worn intermediate floor 23 arranged over the entire width B and the depth of the frame 2 extends. The existing of a thermally insulating material intermediate floor 23 separates in the sense of an intermediate wall in this way the frame 2 enclosed space R in an upper first section I in which a heat exchanger 24 is mounted, and a lower second section II in which the heat-emitting components of the transport refrigeration machine 1 and the capacitor 22 are arranged. The heat exchanger 24 also extends across the width B of the frame 2 ,

Das vom Kondensator 22 im flüssigen Zustand in den Wärmetauscher 24 gelangende Kältemittel verdampft dort. Dabei entzieht es einem über einen hier nicht gezeigten Luftkanal aus dem Innenraum des jeweiligen Kühlfahrzeugs zugeführten und durch einen Ventilator 25 angetriebenen Luftstrom Wärme. Durch die Trennung des von dem Rahmen 2 umschlossenen Raums R in die beiden Abschnitte I und II ist dabei der Wärmetauscher 24 weitestgehend gegen die Abwärme abgeschottet, die beispielsweise beim Betrieb der wärmeemittierenden Bauteile ”Wandlereinrichtung 8”, ”Verdichter 7”, ”Antriebsmotor 6”, ”Generator 5” und ”Verbrennungsmotor 4” freigesetzt wird. Auf diese Weise kann die Kühlleistung des Wärmetauschers optimal auf die Kühlung des Innenraums des Kühlfahrzeugs und des darin enthaltenen Guts konzentriert werden.That of the capacitor 22 in the liquid state in the heat exchanger 24 reaching refrigerant evaporates there. In this case, it withdraws from an air duct not shown here from the interior of the respective refrigerated vehicle supplied and by a fan 25 driven airflow heat. By separating the from the frame 2 enclosed space R in the two sections I and II is the heat exchanger 24 largely isolated against the waste heat, for example, during operation of the heat-emitting components "converter device 8th "," Compressor 7 "," Drive motor 6 "," Generator 5 "And" internal combustion engine 4 "Is released. In this way, the cooling capacity of the heat exchanger can be optimally concentrated on the cooling of the interior of the refrigerated vehicle and the goods contained therein.

Zusätzlich ist in dem Rahmen 2 eine Steuer- und Regeleinrichtung 26 angeordnet. Die Steuer- und Regeleinrichtung 26 ist an das über die Wandlereinrichtung 8 von dem Generator 5 gespeiste Bordnetz der Transportkältemaschine 1 angeschlossen. Sie umfasst einerseits eine digital arbeitende Drehzahlregelung 27, die über einen induktiv oder in anderer Weise arbeitenden Sensor die Drehzahl des Verbrennungsmotors 4 erfasst und so regelt, dass sie einem der jeweiligen Belastungssituation der Transportkältemaschine 1 zugeordneten Sollwert entspricht. Die Drehzahlregelung 27 ermöglicht auf diese Weise eine beliebige Verstellung der Spannung der vom Generator gelieferten elektrischen Energie. Auf diese Weise kann die jeweils zur Verfügung stehende Energie unmittelbar an die jeweilige Leistungsanforderung angepasst werden. Die Regelung erfolgt dabei entweder nach fest vorgegebenen Stufen oder kann auch stufenlos durchgeführt werden, wenn dies beispielsweise aufgrund häufig wechselnder Betriebssituationen zweckmäßig ist. Dabei kann die Regelung unter Berücksichtigung der jeweiligen Betriebssituation, der Beladung des Kühlfahrzeugs oder der Umgebungsbedingungen bestimmten Regelkurven oder -vorgaben folgen, die beispielsweise hinsichtlich der Energieausnutzung oder der Kühlleistung etc. optimiert sind.In addition, in the frame 2 a control and regulating device 26 arranged. The control and regulating device 26 is to the on the converter device 8th from the generator 5 powered on-board network of the transport refrigeration machine 1 connected. On the one hand, it includes a digitally operating speed control 27 , Which via an inductively or otherwise operating sensor, the speed of the internal combustion engine 4 recorded and regulated so that they meet one of the respective load situation of the transport refrigeration machine 1 assigned setpoint corresponds. The speed control 27 allows in this way any adjustment of the voltage supplied by the generator electrical energy. In this way, the energy available in each case can be adapted directly to the respective power requirement. The regulation takes place either according to fixed predetermined levels or can also be carried out steplessly, if this is expedient for example due to frequently changing operating situations. In this case, the regulation, taking into account the respective operating situation, the loading of the refrigerated vehicle or the environmental conditions, can follow certain control curves or specifications which are optimized, for example, with regard to energy utilization or cooling capacity.

Um im Bereich des Kondensators 22 eine ausreichende Kühlluftströmung zu gewährleisten, sind auf der von der Stirnwand 3 abgewandten Rückseite des Kondensators 22 zwei Radialventilatoren 28, 29 angeordnet. Die von den Ventilatoren 28, 29 jeweils in den Kondensator 22 gesaugten Luftströme L1, L2 treten über jeweils einen in die seitlichen, hier nicht gezeigten, von dem Rahmen 2 getragenen Schmalseitenwände eingeformte Auslässe aus.To be in the range of the capacitor 22 To ensure sufficient cooling air flow are on the front wall 3 opposite rear side of the capacitor 22 two centrifugal fans 28 . 29 arranged. The one from the fans 28 . 29 each in the condenser 22 sucked air streams L1, L2 occur on each one in the lateral, not shown here, of the frame 2 worn narrow side walls molded outlets.

Um zusätzlich die von den anderen wärmeemittierenden Bauteilen abgegebene Wärme aus dem von dem Rahmen 2 umschlossenen Raum R abzutransportieren, ist in einem Bereich, der seitlich von dem Generator 5 und unterhalb des elektrischen Antriebsmotors 6 vorhanden ist, ein weiterer Radiallüfter 30 angeordnet. Der Radiallüfter 30 saugt über eine in die eine hier nicht gezeigte Schmalseitenwand eingeformte Einlassöffnung einen Luftstrom L3 an, der zunächst die Wandlereinheit 8, anschließend den Verbrennungsmotor 4, dann den Generator 5 und schließlich den elektrischen Antriebsmotor 6 überstreicht, bevor er über eine in die der Einlassöffnung gegenüberliegende, hier nicht dargestellte Schmalseitenwand eingeformte Austrittsöffnung aus dem vom Rahmen 2 umschlossenen Raum R ausgeblasen wird.In addition to the heat emitted from the other heat-emitting components of the heat from the frame 2 Removed enclosed space R is in an area that is laterally from the generator 5 and below the electric drive motor 6 is present, another radial fan 30 arranged. The radial fan 30 via an inlet opening formed in the narrow side wall (not shown here) sucks in an air flow L3, which firstly contains the converter unit 8th , then the internal combustion engine 4 , then the generator 5 and finally the electric drive motor 6 swept over before it over a in the inlet opening opposite, not shown here narrow side wall molded exit opening from the frame 2 enclosed space R is blown out.

Beim hier vorgesehenen Ausführungsbeispiel können sowohl die Drehzahl und damit einhergehend die Förderleistung der Ventilatoren 28, 29 als auch die Leistung des Radiallüfters 30 von der Steuer- und Regeleinrichtung 26 unter den Gesichtspunkten ”Effizienz der Energieausnutzung” und ”Optimierung der Kühlleistung” getrennt voneinander so gesteuert werden, dass jeweils eine den jeweiligen Anforderungen optimal angepasste Funktion der Transportkältemaschine gewährleistet ist. In the embodiment provided here, both the speed and concomitantly the flow rate of the fans 28 . 29 as well as the performance of the radial fan 30 from the control and regulating device 26 from the viewpoints of "efficiency of energy utilization" and "optimization of the cooling capacity" are controlled separately from each other so that in each case an optimally adapted to the respective requirements function of the transport refrigeration machine is guaranteed.

Alternativ wäre es auch möglich, die Ventilatoren 28, 29 und den Radiallüfter 30 in unmittelbarer Abhängigkeit von der Drehzahl des Generators 6 und damit einhergehend von der Frequenz der vom Generator 6 gelieferten Energie zu regeln.Alternatively, it would also be possible to use the fans 28 . 29 and the radial fan 30 in direct dependence on the speed of the generator 6 and with it the frequency of the generator 6 to regulate the delivered energy.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: TransportkältemaschineTransport refrigeration unit
22: Rahmenframe
2a2a: Bodenground
33: Stirnwandbulkhead
44: Verbrennungsmotorinternal combustion engine
55: Generatorgenerator
66: elektrischer Antriebsmotorelectric drive motor
77: Verdichtercompressor
88th: Wandlereinrichtungtransducer means
99: Akkumulatoraccumulator
1010: Antriebswelle des VerdichtersDrive shaft of the compressor
1111: Aufnahme der AbtriebswelleRecording the output shaft
1212: Abtriebswelle des Antriebsmotors 6 Output shaft of the drive motor 6
1313: Schraubescrew
1414: Lagercamp
1515: Wellendichtungshaft seal
1616: Gehäuse des Antriebsmotors 6 Housing of the drive motor 6
1717: Innenraum des Gehäuses 15 Interior of the housing 15
1818: Wicklung des Antriebsmotors 6 Winding of the drive motor 6
1919: Kühlrippencooling fins
2020: Ablassventildrain valve
2121: KühlmittelleitungCoolant line
2222: Kondensatorcapacitor
2323: Zwischenbodenfalse floor
2424: Wärmetauscherheat exchangers
2525: Ventilatorfan
2626: Steuer- und RegeleinrichtungControl and regulating device
2727: DrehzahlregelungSpeed control
2828: Ventilatorfan
2929: Ventilatorfan
3030: Radiallüfterradial fans
I, III, II: Abschnitte des vom Rahmen 2 umschlossenen Raums RSections of the frame 2 enclosed space R
BB: Breite des von dem Rahmen 2 umschlossenen Raums RWidth of the frame 2 enclosed space R
HH: Höhe des Rahmens 2 Height of the frame 2
KK: Kupplungclutch
L1–L3L1-L3: Luftströmeairflows
RR: vom Rahmen 2 umschlossener Raumfrom the frame 2 enclosed space
UU: UmgebungSurroundings

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1046543 B1 [0002]
EP 1406543 B1 [0004, 0004, 0005]
US 4365484 [0004]

Claims

Transport refrigerating machine for cooling the interior of a box body of a refrigerated vehicle, in which an internal combustion engine (in 4 ), one of the internal combustion engine ( 4 ) powered electric generator ( 5 ), one of the electric generator ( 5 ) Electric drive motor supplied with electric drive energy ( 6 ), a compressor ( 7 ) for compressing a refrigerant fluid and one of the compressor ( 7 ) with the refrigeration fluid supplied heat exchanger unit ( 24 ), characterized in that the housing has a first section ( I ), in which the heat exchanger unit ( 24 ), and a spatially away from the heat exchanger unit ( 24 ) by a partition wall ( 23 ) separate second section ( II ), in which the heat-emitting assemblies of the transport refrigerator ( 1 ) are arranged.

Transport refrigerating machine according to claim 1, characterized in that in the region of its heat-emitting assemblies receiving second housing portion ( II ) at least one air inlet opening, through which an air flow (L3) into the second section ( II ) of the housing ( 16 ), and at least one air outlet opening through which the air flow exits the housing again, and that the air flow (L3) is guided in the housing so that it covers the heat-emitting assemblies at least in sections.

Transport refrigerating machine according to claim 2, characterized in that at least one fan ( 30 ) is provided for forcing the air flow (L3).

Transport refrigeration machine according to one of the preceding claims, characterized in that the heat-emitting assemblies one of the compressor ( 7 ) fed capacitor ( 22 ) is associated with the liquefaction of the refrigerant fluid.

Transport refrigerating machine according to one of the preceding claims, characterized in that the housing of the drive motor ( 6 ) with the housing of the compressor ( 7 ) and the drive shaft ( 10 ) of the compressor ( 7 ) with the output shaft ( 12 ) of the electric drive motor ( 6 ) is coupled.

Transport refrigerating machine according to claim 5, characterized in that - the compressor ( 7 ) of the type "open compressor" is, in which the outlet opening from which its drive shaft ( 10 ), by means of a against the drive shaft ( 10 ) acting shaft seal ( 15 ) is sealed against the respective environment, - that the drive motor ( 6 ) cooled independently of the refrigerant fluid and its output shaft ( 12 ) via a releasable coupling (K) with the drive shaft ( 10 ) of the compressor ( 7 ) and - that the drive motor ( 6 ) an independent housing ( 16 ), which has a discharge opening for discharging into the housing ( 16 ) of the drive motor ( 6 ) has penetrated refrigerant fluid.

Transport refrigerating machine according to claim 6, characterized in that the from the housing ( 16 ) of the drive motor ( 6 ) surrounded space by means of a against the output shaft ( 12 ) shaft seal against the between the output shaft ( 12 ) of the drive motor ( 6 ) and the drive shaft ( 10 ) of the compressor ( 7 ) existing coupling region is sealed.

Transport refrigerating machine according to one of claims 6 or 7, characterized in that the housing ( 16 ) of the drive motor ( 6 ) is pressure-tight up to a limit overpressure of at most 15 bar, in particular at most 10 bar, and that in the outlet opening of the housing ( 16 ) a valve ( 20 ), which releases the outlet opening upon reaching a threshold pressure below the limit overpressure, in order in the housing ( 16 ) of the drive motor ( 6 ) vent any pending cold fluid.

Transport refrigerating machine according to one of the preceding claims, characterized in that it has a fan ( 30 ) for generating an over the housing ( 16 ) of the drive motor ( 6 ) has flowing air flow (L3).

Transport refrigerating machine according to one of claims 5 to 11, characterized in that between the output shaft ( 12 ) of the drive motor ( 6 ) and the drive shaft ( 10 ) of the compressor ( 7 ) arranged coupling (K) an elastic element for elastically transmitting the from the drive motor ( 6 ) supplied drive torque to the drive shaft ( 10 ) of the compressor ( 7 ).

Transport refrigerating machine according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a control and regulating device ( 27 ), which is the internal combustion engine ( 4 ) depending on the cooling demand in the interior to be cooled of the box body controls.

Transport refrigerating machine according to one of the preceding claims, characterized in that it has a frame carrying its components ( 2 ), which is composed of at least two frame parts, which are interconnected by means of force-acting connection elements.