DE202009005205U1

DE202009005205U1 - Car seat

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Publication number: DE202009005205U1
Application number: DE202009005205U
Authority: DE
Original assignee: WUERSTL CURT VERMOEGENSVERWALT; CURT WUERSTL VERMOEGENSVERWALTUNGS GmbH and Co KG
Current assignee: WUERSTL CURT VERMOEGENSVERWALT; CURT WUERSTL VERMOEGENSVERWALTUNGS GmbH and Co KG
Priority date: 2009-08-28
Filing date: 2009-08-28
Publication date: 2010-01-14
Anticipated expiration: 2019-08-29

Abstract

Autokindersitz, aufweisend mindestens einen Sitzteil (1) mit Armlehnen bildenden Seitenwänden (2) und einen zwischen die Seitenwände (2) des Sitzteiles (1) einfügbaren, sich an den Seitenwänden (2) abstützenden Fangkörper (3), der vor dem in dem Autokindersitz sitzenden Kind endet und eine quer verlaufende Ausnehmung (4) zum Einlegen mindestens eines Quergurtes (5), der zur Fixierung des Autokindersitzes auf einem Kraftfahrzeugsitz (6) an beidseitig vorgesehenen Fixpunkten (7) am Fahrzeugsitz (6) und/oder an der Karosserie befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fangkörper (3) in der Seitenansicht eine im Wesentlichen umgekehrte Z-Form besitzt, dass mindestens der untere Teil des Fangkörpers (3) durch seitlich vorstehend angeformte oder angesetzte Führungsansätze (8) oder -elemente breiter ist als der Zwischenraum zwischen den Seitenwänden (2) des Sitzteils (1) und mit den Führungsansätzen (8) oder -elementen in Führungsausnehmungen oder in schlitzförmigen Durchbrüchen (9) in den Seitenwänden (2) im Gleitsitz einschiebbar ist, die schräg von vorne oben nach hinten unten verlaufen, dass...Car seat, having at least one seat part (1) with armrests forming side walls (2) and between the side walls (2) of the seat part (1) insertable, on the side walls (2) supporting catch body (3), in front of the in the car seat seated child ends and a transverse recess (4) for inserting at least one transverse belt (5) for fixing the child car seat on a motor vehicle seat (6) provided on both sides fixed points (7) on the vehicle seat (6) and / or fastened to the body is characterized in that the catching body (3) in side view has a substantially inverted Z-shape, that at least the lower part of the catching body (3) by laterally integrally formed or attached guide lugs (8) or elements is wider than that Interspace between the side walls (2) of the seat part (1) and with the guide lugs (8) or elements in guide recesses or in slot-shaped Durc hbrüchen (9) in the side walls (2) in the sliding seat can be inserted, which run obliquely from the top front to the bottom back, that ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Autokindersitz mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.The The invention relates to a child car seat with in the preamble of Claim 1 specified characteristics.

Ein Autokindersitz der gattungsgemäßen Art ist aus der DE 295 10 641 U1 bekannt. Die Fixierung des Autokindersitzes auf einen Kraftfahrzeugsitz erfolgt durch ein fahrzeugeigenes, mindestens ein Beckenteil, insbesondere aber zusätzlich ein Diagonalteil enthaltendes Rückhaltesystem. Das Sitzteil weist flankierende Seitenbegrenzungen in Form von Armlehnen auf, die mit den Seitenwänden eine Auskehlung bilden. Zwischen den Armlehnen liegt ein Fangkörper mit einer horizontalen, sich über seine Breite erstreckenden und nach vorn offenen Auskehlung zur Einlage des Beckenteils des Gurtes. Der Fangkörper untergreift in einer Ausführungsform zu seiner Absicherung die Armlehne, kann aber auch mit den Unterkanten seiner Seitenenden auf den Seitenkanten des Sitzes aufsitzen. In einer weiteren Ausführung ist vorgesehen, dass der Fangkörper mit seinen Seitenenden schwalbenschwanzartig zwischen den Armlehnen und den Seitenkanten des Sitzes geführt ist. Auch kann der Fangkörper in Sitztiefenrichtung verschiebbar am Sitzteil geführt sein. Der Fangkörper selbst kann ein Kunststoffteil sein und im Wesentlichen eine U-Form aufweisen, so dass bei einem Auffahrunfall oder einem Crash das in dem Kindersitz sitzende Kind auf den Fangkörper gedrückt wird. Das Oberteil wird gegen das Unterteil durch die Querkehle niedergedrückt, wodurch nicht auszuschließen ist, dass das Kind aus den Sitz herausfallen kann, wenn die Tiefe der Kehlung, die die Armlehne der Seitenwand bildet, nicht tief genug ausgebildet ist, da diese der Größe eines Kleinkindes angepasst sein müsste, was aber fertigungstechnisch nicht möglich ist. Die Kehlung wird also immer eine Tiefe haben, die der Durchschnittsgröße des Kindes entspricht, das in einem solchen Sitz gesichert gehalten werden soll. Im Falle eines Crashes wird der Verschiebeweg des Fangkörpers begrenzt durch das Erreichen des Bodens der Auskehlungen, die die Armlehne bilden, durch den Quer- bzw. Beckengurtabschnitt und den Diagonalgurtabschnitt.A car seat of the generic type is from the DE 295 10 641 U1 known. The fixation of the child car seat on a motor vehicle seat by an on-board, at least one pelvic part, but in particular additionally containing a diagonal part restraint system. The seat part has flanking side boundaries in the form of armrests, which form a groove with the side walls. Between the armrests is a catcher with a horizontal, extending over its width and forwardly open groove for insertion of the pelvic part of the belt. In one embodiment, the catching element engages under the armrest to secure it, but can also rest on the side edges of the seat with the lower edges of its side ends. In a further embodiment it is provided that the catch body is guided with its side ends dovetailed between the armrests and the side edges of the seat. Also, the catch body may be slidably guided in the seat depth direction on the seat part. The catcher itself may be a plastic part and have a substantially U-shape, so that in a rear-end collision or a crash, the child sitting in the child seat is pressed onto the catching body. The upper part is pressed against the lower part by the transverse groove, whereby it can not be ruled out that the child can fall out of the seat, if the depth of the groove, which forms the armrest of the side wall, is not deep enough, since this is the size of a toddler would have to be adjusted, but this is not possible in terms of manufacturing technology. The groove will therefore always have a depth corresponding to the average size of the child to be kept secured in such a seat. In the event of a crash, the displacement of the catching body is limited by reaching the bottom of the grooves forming the armrest, through the lap belt portion and the diagonal belt portion.

Fangkörper, die ebenfalls auf die Seitenwände eines Sitzteils auflegbar und darauf verschiebbar angeordnet sind, sind ferner aus DE 35 17 841 A1 , EP 0 170 733 A1 und DE 79 07 643 U1 bekannt. Die Beckengurtabschnitte eines Dreipunktgurtes laufen dabei stets entweder in einer querverlaufenden nutenförmigen Ausnehmung im Fangkörper hindurch oder liegen an der Außenseite an. Der Diagonalabschnitt eines Dreipunktgurtes verläuft diagonal über diese Seitenwangen des Kindersitzes oder ist in Führungen geführt oder ist an den Stirnseiten der Seitenwände durch Führungen oder Klemmen gesichert gehalten.Catching bodies, which are also placed on the side walls of a seat part and slidably disposed thereon, are also made DE 35 17 841 A1 . EP 0 170 733 A1 and DE 79 07 643 U1 known. The lap belt sections of a three-point belt always run either in a transverse groove-shaped recess in the catching body or lie against the outside. The diagonal portion of a three-point belt runs diagonally across these side cheeks of the child seat or is guided in guides or is secured secured at the end faces of the side walls by guides or terminals.

Der Fangkörper ist Bestandteil einer Rückhalteeinrichtung für in Autokindersitzen sitzende Kinder und kommt in vielen Konstruktionsvarianten zur Anwendung. Solch ein Fangkörper kann auch mit einem die Sitzposition des Kindes erhöhenden Sitzteil ohne Rückenlehne verwendet werden, welches auf den Fahrzeugsitz aufgestellt wird und mittels des vorhandenen Dreipunktgurtes des Sitzes gehalten wird, indem der Beckenabschnitt des Dreipunktgurtes durch eine Ausnehmung oder Kehle des Fangkörpers hindurchgezogen und die Schlosszunge in das Schloss am Fahrzeugsitz eingesteckt wird. Der Fangkörper kann auf den Oberschenkeln des Kindes oder einem separaten Kindersitz aufliegen bzw. sich unmittelbar durch entsprechende Ansätze auf dem Fahrzeugsitz abstützen. Bei einem Frontaufprall des Fahrzeugs prallt der Oberkörper des Kindes auf die Oberfläche des Fangkörpers. Da dieser mit einer Schaum- oder Polsterungseinlage versehen ist, führt dies zu einer starken Dämpfung und nicht zu Verletzungen des Kindes. Die bekannten Fangkörper weisen jedoch den Nachteil auf, dass sie in Folge ihrer horizontalen verschiebbaren Lage bei einer Beschleunigung in Folge eines Auffahrunfalls ebenfalls nach vorne weggedrängt werden und deshalb der Abstand zum zu schützenden Kind sich vergrößern kann.Of the Catcher is part of a restraint device for children sitting in car seat seats and comes in many Construction variants for use. Such a catching body can also increase with a child's sitting position Seat without backrest to be used, which on the Vehicle seat is set up and by means of the existing three-point belt of the seat is held by the pelvic portion of the three-point belt through pulled through a recess or throat of the catching body and the tongue is inserted into the lock on the vehicle seat becomes. The catching body can be on the thighs of the child or a separate child seat rest or directly through support appropriate approaches on the vehicle seat. In a frontal collision of the vehicle bounces the upper body of the child on the surface of the catching body. Since this is provided with a foam or padding insert, This leads to a strong damping and not to injuries of the child. The known catching bodies have however, they have the disadvantage of being displaced as a result of their horizontal movement Location at an acceleration as a result of a rear-end collision also after pushed away at the front and therefore the distance to protecting child can enlarge himself.

Ausgehend vom Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, einen verbesserten Fangkörper vorzusehen, der im Falle eines Aufpralls seine Position – bezogen auf den Sitzteil – beibehält oder sich auf das Kind zu bewegt, eine entsprechend günstige Krafteinleitung in den Sitzteil des Autokindersitzes gewährleistet und auch mit einfachsten Mitteln durch einen einfachen Quergurt gesichert am Fahrzeugsitz gehalten werden kann.outgoing The invention is based on the object of the prior art, provide an improved catching body, in the case an impact its position - based on the seat part - maintains or moving towards the child, a suitably favorable one Force transmission ensured in the seat part of the child car seat and also with the simplest means by a simple cross belt secured to the vehicle seat can be kept.

Die Aufgabe löst die Erfindung durch Ausgestaltung des Autokindersitzes gemäß der im Anspruch 1 angegebenen technischen Lehre.The Task solves the invention by designing the car seat according to the specified in claim 1 technical Teaching.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen selbsterklärend angegeben.advantageous Further developments of the invention are in the subclaims self-explanatory.

Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Fangkörper in der Seitenansicht eine im Wesentlich umgekehrte Z-Form, bezogen auf die Rückseite oder die Rückenlehne des Sitzelementes, aufweist, wenn eine solche Rückenlehne vorgesehen ist. Mindestens der untere Teil des Fangkörpers ist durch seitlich vorstehende, angeformte oder angesetzte Führungsansätze oder -elemente breiter als der Zwischenraum zwischen den Seitenwänden des Sitzes, so dass Führungsansätze oder -elemente in Führungsausnehmungen oder in Durchbrüchen in den Seitenwänden einschiebbar sind. Die Durchbrüche in den Seitenwänden bzw. die Führungsausnehmungen sind schräg von vorne oben nach hinten unten verlaufend eingebracht, so dass bei Kraftausübung auf die Oberseite des oberen Teils des Fangkörpers eine Kraftkomponente auch in Längsrichtung der Führungsansätze oder Führungselemente verläuft und dadurch bei erhöhtem Krafteintrag eine Bewegung in die Tiefe der Führungsausnehmungen oder in die Durchbrüche erfolgt. Der Fangkörper wird also zumindest in den Führungsausnehmungen oder Durchbrüchen gesichert gehalten und bei entsprechender anschlagsfreier Ausgestaltung sogar in diese hineingeschoben, wenn sie länger ausgebildet sind als die Führungsansätze. Mindestens der an dem unteren Teil angeformte Verbindungsteil, der sich über die Oberschenkel des im Kindersitz sitzenden Kindes erstreckt, ist so ausgebildet, dass er eine Breite aufweist, die gleich oder kleiner ist als die Breite zwischen den Seitenwänden des Sitzes, so dass dieser Bereich im gewissen Umfang verschoben werden kann. Weiterhin ist vorgesehen, dass der die Ausnehmung durchlaufende Quergurt über die Seitenwände des Sitzteiles mindestens im äußeren Kantenbereich verläuft, wodurch sichergestellt ist, dass ein Rückhaltesystem nicht nur über den Fangkörper gewährleistet ist, sondern auch über die Seitenwände des Sitzes, was einen besseren Kraftfluss bewirkt.The invention is characterized in that the catching body in side view has a substantially inverted Z-shape, relative to the back or the backrest of the seat element, when such a backrest is provided. At least the lower part of the catching body is wider than the space between the side walls of the seat by laterally projecting, molded or attached guide projections or elements, so that guide lugs or elements can be inserted into guide recesses or into openings in the side walls. The openings in the side walls and the guide recesses are obliquely from the top to the rear un introduced extending running, so that when force is applied to the top of the upper part of the catching body, a force component in the longitudinal direction of the guide lugs or guide elements and thereby with increased force entry, a movement in the depth of the guide recesses or in the openings. The catcher is thus kept secured at least in the guide recesses or openings and even pushed in with appropriate stop-free configuration in this, if they are designed to be longer than the guide lugs. At least the connecting part integrally formed on the lower part and extending over the thighs of the child sitting in the child seat is designed to have a width which is equal to or smaller than the width between the side walls of the seat, so that this area in the can be postponed to a certain extent. It is further provided that the transverse belt passing through the recess extends over the side walls of the seat part at least in the outer edge region, which ensures that a restraint system is ensured not only on the catch body, but also on the side walls of the seat, which causes a better power flow.

Wenn der Winkel beispielsweise 75° beträgt, also eine relativ steile Führung gegeben ist, so drückt der Fangkörper stets nach unten. Die nach unten wirkende Kraftkomponente im Falle eines Crashes ist aber durch die Winkelstellung reduziert. Wenn der Winkel beispielsweise ca. 60° beträgt, so ist bei nicht ganz glatten Führungen eine Selbsthemmung in der Einschubsstellung gegeben. Im Falle eines Crashes wirkt aber auch hier Längskraft, die den Fangkörper in den Führungsschlitz weiter hinein drückt. Bei einem Winkel von ca. 45° werden sich unter Umständen die Kräfte aufheben bzw. die Reibungskräfte dafür Sorge tragen, dass kein weiteres Niederdrücken erfolgt. Dies hängt aber von der Gleitreibung stark ab. Bei einem Nei gungswinkel von 30° ist nur unter ganz bestimmten Umständen noch eine Kraftwirkung in Längsrichtung der Führungsausnehmung auf die Führungsansätze gegeben.If the angle is for example 75 °, so one given relatively steep leadership, so expresses the Catcher always down. The downward force component in the case of a crash but is reduced by the angular position. For example, if the angle is about 60 °, so is not completely smooth guides a self-locking given in the Einschubsstellung. In the case of a crash, however, acts here also longitudinal force, which the catching body in the Guide slot continues to press. At a Angle of about 45 ° may be the forces cancel or the friction forces for it Make sure that no further depression takes place. However, this depends strongly on the sliding friction. At a Angle of inclination of 30 ° is only under very specific circumstances nor a force effect in the longitudinal direction of the guide recess given to the leadership approaches.

Der Autokindersitz selbst kann aus einem einzelnen, eine Sitzerhöhung zum Fahrzeugsitz bildenden Sitzteil bestehen. An dem Sitzteil kann aber auch verschwenkbar oder abnehmbar eine Rückenlehne befestigt sein. Diese kann auch einteilig zur Bildung eines Schalensitzes angeformt sein; sie kann darüber hinaus aber auch fest an dem Sitzteil beispielsweise angeschraubt sein. Die Erfindung ist auf jegliche Autokindersitzform anwendbar.Of the Car seat itself may consist of a single, a booster seat consist of the vehicle seat forming seat part. On the seat part can but also pivotable or removable, a backrest be attached. This can also be one piece to form a bucket seat be formed; In addition, she can also get stuck be bolted to the seat part, for example. The invention is applicable to any car seat shape.

In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass in der Ausnehmung des Fangkörpers seitlich zum Führen des Quergurtes oder zum Einklemmen desselben Führungs- und/oder Klemmelemente angeordnet sind. Der Autokindersitz kann aus geschäumtem Kunststoff oder aus Kunststoff als Blasteil oder als Formteil gefertigt sein.In a further embodiment is provided that in the recess of the catching body laterally for guiding the transverse belt or arranged for clamping the same guide and / or clamping elements are. The car seat can be made of foamed plastic or be made of plastic as a blown part or as a molded part.

In einfachster Ausführung bestehen die Führungselemente aus hakenförmigen Elementen, die untenseitig eine Einführungsöffnung aufweisen, die in einen Schlitz, dessen Länge so groß ist wie die Breite des einzuführenden Gurtes, übergeht. Der Gurt selbst kann der Beckengurtabschnitt eines Dreipunktgurtes sein, der einseitig an der Karosserie des Fahrzeuges oder am Sitz befestigt ist und eine Öse mit Schlosszunge aufweist, mit der der Sicherheitsgurt in ein Schloss in oder an dem Sitz einsteckbar ist. Die Umlenkung des Sicherheitsgurtes erfolgt über die Öse, schräg verlaufend über den Oberkörper des Kindes oder hinter dem Kind, beispielsweise an der Rückenlehne entlanglaufend, wenn entsprechende Schlitze in den Seitenwänden der Rückenlehne des Autokindersitzes angeordnet sind, um diese Einfädelung zu ermöglichen. Der Diagonalgurtabschnitt kann aber auch über die Brust und Schulter des Kleinkindes verlaufen. Es kann aber auch ein herkömm licher Beckengurt eines Fahrzeuges zur Fixierung benutzt werden. Anstelle eines solchen Gurtes kann auch ein einfacher Quergurt verwendet werden, der am Ende eine Schlosszunge aufweist, die in ein Schloss am Sitz einsteckbar ist. Ein solcher Quergurt kann auch mit Hakensicherungen an den Enden versehen sein, die auf Querbolzen im Sitz, die als ISOFIX-Sicherungen vorgesehen sind, aufgehakt und daran gesichert werden. Die Hakensicherungen weisen dabei einen Überwurfhaken, der den Querbolzen größtenteils umschließt, und einen Verriegelungsschieber auf, der die verbleibende Lücke schließt, so dass ein sicherer Halt gegeben ist. Solche Gurtsysteme, die zur Lastensicherung dienen, werden auch als Gurte mit Mini-Konnektoren bezeichnet.In the simplest version consist of the guide elements of hook-shaped elements, the bottom side an insertion opening which are in a slot whose length is so great as the width of the belt to be inserted, passes. The belt itself can be the lap belt section of a three-point belt be one-sided on the body of the vehicle or on the seat is attached and has an eyelet with lock tongue, with the seat belt can be inserted in a lock in or on the seat. The deflection of the safety belt via the eyelet, sloping over the upper body the child or behind the child, for example, on the backrest running along, if appropriate slots in the side walls the backrest of the child car seat are arranged to to allow this threading. The diagonal belt section But it can also be over the chest and shoulder of the toddler run. But it can also be a conven Licher lap belt a vehicle used for fixation. Instead of such Belt can also be a simple cross belt used on the End has a tongue that can be inserted into a lock on the seat is. Such a cross belt can also be hooked to the Be provided on transverse pins in the seat that act as ISOFIX fuses are provided, checked and secured. The hook safeguards have a cap hook, which largely encloses the cross bolt, and a lock slider that closes the remaining gap closes so that a secure hold is given. Such Belt systems, which serve for securing loads, are also called straps labeled with mini-connectors.

Wenn der Neigungswinkel der Führungsausnehmungen oder der Durchbrüche in den Seitenwänden des Sitzteiles, bezogen auf eine Horizontale, in einem spitzen Winkel – bezogen auf den Aufsteckboden des Sitzes – von vorn nach Hinten verläuft, so wird bei größerem Winkel eine Kraftkomponente auch in Längsrichtung der Führungsausnehmungen wirksam, so dass der Fangkörper gewissermaßen in die Führung hineingeschoben wird, wenn eine hohe Belastung von oben, z. B. beim Aufprall eines Kindskopfes oder der Kinderbrust auf die Oberfläche des Fangkörpers, gegeben ist. Hierdurch wird der Fangkörper in die Führungsausnehmung hineingedrückt. Wenn deshalb die Länge der Führungsausnehmungen oder Durchbrüche größer ist als die Tiefe der Führungsansätze oder des Abschnittes, der mit Führungselementen, z. B. vorstehend angebrachte oder angeformte Ansätze, belegt ist, und ferner der obere Abschnitt des Z-förmigen Fangkörpers nicht auf die Seitenwände aufgreift, wird automatisch das Kind im Sitz im Falle eines Crashes gesichert gehalten. Der Fangkörper kann ein Kunststoff-Blasteil oder ein Schaumteil sein. Die seitlichen Führungsansätze können angeformt oder auch angeschraubt sein.If the angle of inclination of the guide recesses or the openings in the side walls of the seat part, with respect to a horizontal, at an acute angle - based on the Aufsteckboden of the seat - from front to back, so at a larger angle, a force component in the longitudinal direction of the guide recesses is effective , so that the catching body is pushed into the guide so to speak, if a high load from above, z. B. on impact of a child's head or the child's breast on the surface of the catcher body is given. As a result, the catching body is pressed into the guide recess. Therefore, if the length of the guide recesses or apertures is greater than the depth of the guide lugs or section, with guide elements, for. B. protruding or molded projections, is occupied, and further the upper portion of the Z-shaped catcher does not pick up on the side walls, the child is automatically held in the seat in the event of a crash automatically. The catcher may be a plastic blower or a Be foam part. The lateral guide lugs can be molded or screwed.

Der Fangkörper kann grundsätzlich aus einem Schaumkunststoff gefertigt oder aus Kunststoff in Blastechnik als Hohlkörper ausgebildet sein, so dass er Aufschlagenergie absorbiert. Zusätzlich kann er auch eine Polsterung aufweisen, um eine Verletzung des Kindes beim Aufprall zu vermeiden. Auch ist es möglich, in die quer verlaufende Ausnehmung in dem Fangkörper ein Dämpfungselement aus einem kompressierbaren Werkstoff einzubringen, das eine Energieabsorbtion bei gleichzeitig gesteuerter Verlängerung Quergurtes ermöglicht. Dies Dämpfungselement wird zwischen dem Quergurt und der Bodenwand der Ausnehmung eingelegt bzw. an der Bodenwand befestigt.Of the Catcher can basically be made of a foam plastic manufactured or made of plastic in blowing technique as a hollow body be formed so that it absorbs impact energy. additionally He may also have a padding to prevent injury to the child to avoid during impact. Also it is possible in the transverse recess in the catching body a damping element from a compressible material, which provides energy absorption at the same time controlled extension cross belt allows. This damping element is between the cross belt and the bottom wall the recess inserted or fixed to the bottom wall.

In bekannter Weise kann der Fangkörper auch mit einem Stoffüberzug zusätzlich versehen sein. Die Oberfläche kann aber auch als Spielfläche ausgebildet sein, so dass ein Kind während der Fahrt darauf spielen kann.In known manner, the catcher also with a fabric cover be additionally provided. The surface can but also be designed as a playing surface, so that a Child can play while driving.

Im Falle, dass das Sitzteil keine Rückenlehne aufweist, wird es beispielsweise nur als eine Sitzerhöhung für größere Kinder verwendet. Im Falle, dass der Sitz eine Rückenlehne mit Seitenwänden aufweist, können mehrere Fangkörper für verschiedene Altersstufen verwendet werden. Die Länge des oberen Teils des Fangkörpers kann dabei dem Alter entsprechend angepasst sein. Ebenso ist eine gebogene Oberfläche möglich.in the Case that the seat part has no backrest is For example, it only as a booster seat for larger children used. In case of the seat a backrest with side walls may have several catching bodies for different ages be used. The length of the upper part of the catcher can be adjusted according to the age. Likewise is one curved surface possible.

Um den Autokindersitz im Neigungswinkel gegenüber dem Autositz beziehungsweise der Rückenlehne verstellen zu können, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Unterseite des Sitzteils kreisbogensegmentförmig ausgebildet ist, wobei der Kreismittelpunkt in etwa mit der querverlaufenden Mittellinie der Ausnehmung zusammenfällt. Es entsteht hier also ein fiktiver Drehpunkt, so dass sich beim Vorziehen bzw. Vorschwenken des Sitzteiles zur Erlangung einer Liegeposition der Becken gurt oder Quergurt, der den Fangkörper festhält, sich praktisch nicht verlängert oder verschiebt. Dies ermöglicht die Verwendung eines einfachen Quergurtes, der zuvor schon beschrieben worden ist.Around the child car seat at a tilt angle relative to the car seat or adjust the backrest, is provided in a further embodiment of the invention that the Bottom of the seat part circular arc segment-shaped is, with the center of the circle approximately with the transverse Centerline of the recess coincides. It originates here So a fictitious fulcrum, so that when you pull forward or Vorschwenken the seat part to obtain a reclining position of the pelvic girth or cross belt that holds the catching body, itself practically not extended or moved. this makes possible the use of a simple cross belt, previously described has been.

Die Kreisbogensegmentausbildung kann auch in Verbindung mit einem Untergestell verwendet werden, das auf den Fahrzeugsitz aufstellbar ist. Gegenüber diesem Untergestell ist der Autokindersitz relativ verstellbar, so dass auch hierüber verschiedene Schrägstellungen und Liege-Sitzposition eingenommen werden können. Ein Beispiel hierfür ist der DE 298 12 471 U1 zu entnehmen, aus der es grundsätzlich eine kreisbogenförmige Verstellbewegung des Kindersitzes bekannt ist, die einen festen Gurtlängenbedarf aufweist. Ein Untergestell, das in dieser Schrift dargestellt und beschrieben ist oder auch ähnliche andere Ausführungen mit Rastverbindungen zwischen dem verschwenkbaren Sitzteil und dem Unterteil können zusammen mit der Ausbildung des Fangkörpers nach der Erfindung verwendet werden.The arcuate segment training can also be used in conjunction with a base that can be placed on the vehicle seat. Opposite this base, the car seat is relatively adjustable, so that here also different inclinations and reclining seat position can be taken. An example of this is the DE 298 12 471 U1 can be seen from which it is basically a circular arc-adjusting movement of the child seat is known, which has a fixed Gurtlängenbedarf. A base frame, which is shown and described in this document or similar other embodiments with latching connections between the pivotable seat part and the lower part can be used together with the formation of the catching body according to the invention.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels ergänzend erläutert.The Invention will be described below with reference to the drawing Embodiment explained in addition.

Die einzige Zeichnung zeigt in schematischer Seitenansicht einen Fahrzeugsitz 6, der aus einem Sitzteil und einem Rückenlehnenteil besteht. Im Rückenlehnenteil sind als Fixpunkte 7 beabstandet zueinander Querbolzen angeordnet, die für eine ISOFIX-Befestigung von Kindersitzen und Gepäckstücken und dergleichen in modernen Kraftfahrzeugen vorgesehen sind. Auf dem Fahrzeugsitz 6 ist ein Autokindersitz aufgestellt. Dieser besteht aus einem Sitzteil 1 und einer daran rückseitig befestigten Rückenlehne 14. Das Sitzteil 1 weist beabstandet zueinander angeordnete Seitenwände 2 auf, sowie ein Unterteil mit der Sitzfläche 18 und einem Boden 13, der mindestens durch Unterseiten der Seitenwände 2 gebildet ist. Die Seitenwände 2 sind so geformt, dass sie an der Oberseite Armlehnen für das Kind bilden, das in den Sitz gesetzt wird. An der Rückenlehne 14 sind zum Seitenschutz Seitenwände 15 vorgesehen. Ferner ist eine an der Rückenlehne 14 verstellbar oder fest verbundene Kopfstütze 16 mit Kopfseitenschutz vorgesehen.The single drawing shows a schematic side view of a vehicle seat 6 consisting of a seat part and a backrest part. In the backrest part are as fixed points 7 spaced from each other arranged transverse bolts, which are provided for an ISOFIX attachment of child seats and luggage and the like in modern motor vehicles. On the vehicle seat 6 is a car child seat set up. This consists of a seat part 1 and a backrest attached thereto at the back 14 , The seat part 1 has spaced apart side walls 2 on, as well as a lower part with the seat 18 and a floor 13 that at least through undersides of the sidewalls 2 is formed. The side walls 2 are shaped so that they form on the top armrests for the child who is seated in the seat. On the backrest 14 are sidewalls for side protection 15 intended. Furthermore, one is on the backrest 14 adjustable or firmly connected headrest 16 provided with head side protection.

Erfindungsgemäß sind in den Seitenwänden 2 des Sitzteiles 1 parallel verlaufend schlitzförmige Durchbrüche 9 eingearbeitet, die in einen runden Durchbruch 19 oberhalb der Sitzfläche 18 münden. Diese Durchbrüche 9 nehmen die seitlichen Führungsansätze 8 und dem Fangkörper 3 auf, dessen Grundform Z-förmig bzw. in der Darstellung umgekehrt Z-förmig ist. Der Fangkörper 3 weist ferner einen Verbindungsteil 10 auf und einen oberen als Prallkörper dienenden oberen Teil 11, der schräg verlaufend eingezeichnet ist und im Wesentlichen parallel zu dem Führungsansatz 8 verläuft. Der obere Teil 11 kann aber auch in eine Ebene übergehen, wodurch die Oberseite als Spielfläche nutzbar ist. Dies sind Gestaltungsmerkmale, die auf die Erfindung keinen wesentlichen Einfluss nehmen. Der Fangkörper 3 weist ferner durch seine Formgebung eine quer verlaufende Ausnehmung 4 auf, die den Quergurt 5 aufnimmt, der beidseitig des Sitzes an den Fixpunkten 7 befestigt ist. Der Quergurt 5 ist dazu in Führungselementen 12 von unten her eingelegt und hierdurch in der offenen Ausnehmung 4 gesichert gehalten und liegt am Boden der Ausnehmung 4 an.According to the invention are in the side walls 2 of the seat part 1 parallel slot-shaped openings 9 incorporated into a round breakthrough 19 above the seat 18 lead. These breakthroughs 9 take the lateral leadership approaches 8th and the catcher 3 on, whose basic form is Z-shaped or in the representation inverted Z-shaped. The catcher 3 also has a connection part 10 on and an upper as an impact body serving upper part 11 which is drawn obliquely and substantially parallel to the guide approach 8th runs. The upper part 11 but can also go into a plane, whereby the top is usable as a playing surface. These are design features that do not significantly affect the invention. The catcher 3 also has a transverse recess by its shape 4 on, the cross belt 5 Receives, the two sides of the seat at the fixed points 7 is attached. The cross belt 5 is in guiding elements 12 inserted from below and thereby in the open recess 4 kept secured and located at the bottom of the recess 4 at.

Erfindungswesentlich ist die schräge Anordnung der Durchbrüche 9 in den Seitenwänden 2 und die schräge Anordnung der Führungsansätze 8, die hierin gleitend eingreifen. Der Verbindungsteil 10 des Fangkörpers 3 weist eine Breite auf, die der lichten Weite zwischen den beiden Seitenwänden 2 entspricht, so dass der Fangkörper 3 von vorn mit den Führungsansätzen 8 in die schräg verlaufenden Durchbrüche 9 hineingeschoben werden kann.Essential to the invention is the oblique arrangement of the openings 9 in the side walls 2 and the oblique arrangement of the management approaches 8th which intervene in this context. The connecting part 10 of the catching body 3 has a width, the clear width between the two side walls 2 matches, so the catcher 3 from the beginning with the management approaches 8th in the slanted openings 9 can be pushed into it.

Bezogen auf den Aufstellboden 13 verlaufen die Durchbrüche 9 in einem spitzen Winkel. Dieser Winkel ist abhängig von der Konstruktion des Sitzes und von der gewünschten Krafteinleitung über die Führungsansätze 8 in die Seitenwand 2, wenn auf das obere Teil 11 des Fangkörpers 3 eine Kraft ausgeübt wird. Es ist ersichtlich, dass bei einem Aufprall des Kindkörpers auf das Oberteil 11 eine Kraftkomponente auch in Längsrichtung der Führungsansätze 8 nach unten verläuft, so dass dabei der Prallkörper 3 zumindest in der dargestellten Position verbleibt bzw. nach unten in den runden Durchbruch 19 hineingeschoben wird. Es erfolgt also keine Vorverlagerung des Prallkörpers 3, wie dies beim Stand der Technik im Falle eines Auffahrunfalls gegeben ist. Die Gurtsicherung ermöglicht dabei nur eine bestimmte Auslenkung, die gewollt ist, um eine Dämpfungswirkung beim Aufprall zu erzielen.Related to the floor 13 the breakthroughs go 9 at an acute angle. This angle depends on the design of the seat and the desired force on the guide approaches 8th in the sidewall 2 if on the upper part 11 of the catching body 3 a force is exercised. It can be seen that in a collision of the child's body on the upper part 11 a force component also in the longitudinal direction of the guide approaches 8th runs down, so that while the baffle body 3 at least in the position shown remains or down into the round opening 19 is pushed into it. Thus, there is no forward displacement of the impact body 3 as is the case in the prior art in the event of a rear-end collision. The safety belt allows only a certain deflection, which is intended to achieve a damping effect on impact.

Der Quergurt 5 selbst weist aufhakbare Aufrastschlosselemente 17 an den Enden auf. Dieses können beispielsweise Mini-Konnektoren sein, wie sie für Lastgurte bekannt sind. Diese Konnektoren werden auf die Querbolzen, die die Fixpunkte 7 bilden, aufgehängt und sind durch einen Verriegelungsschieber daran befestigt. Zum Lösen steht der Schieber mit einem Betätigungselement 20 in Wirkverbindung.The cross belt 5 itself has aufhakbare Aufrastschlosselemente 17 on the ends. These may be, for example, mini-connectors, as they are known for load straps. These connectors are used on the cross bolts, which are the fixed points 7 form, suspended and are secured by a locking slide. To release the slider is an actuator 20 in active connection.

Es hat sich gezeigt, dass allein durch einen solchen Gurt der Autokindersitz gesichert am Fahrzeugsitz 6 befestigt werden kann, zumal der Quergurt 5 über die oberen Kanten der Seitenwände 2 verläuft, so dass der Sitzteil hierüber direkt zurückgehalten wird. Anstelle eines solchen Quergurtes 5 kann selbstverständlich auch der vorhandene Beckengurtabschnitt eines Dreipunktgurtes oder ein vorhandener Beckengurt zur Sicherung des Kindersitzes an dem Fahrzeugsitz 6 vorgesehen sein. Diese Gurte weisen entweder feste Basispunkte im unteren und oberen Bereich des Fahrzeugsitzes an der Karosserie oder am Fahrzeugsitz auf und sind am Abschnittsende mit einer Öse mit Schlosszunge versehen, die in ein Schloss in dem Polster des Sitzes einsteckbar sind oder in ein Schloss, das an einem Gurt oder einer elastischen Verbindung befestigt ist. Der Diagonalgurt kann dabei zur weiteren Sicherung in bekannter Weise diagonal über die Rückenlehne 14 verlaufen oder auch über die Seitenwände 15 der Rückenlehne 14.It has been shown that secured only by such a belt car seat on the vehicle seat 6 can be attached, especially the cross belt 5 over the upper edges of the side walls 2 runs, so that the seat part is held back directly over this. Instead of such a cross belt 5 Of course, the existing lap belt section of a three-point belt or an existing lap belt to secure the child seat to the vehicle seat 6 be provided. These straps have either fixed base points in the lower and upper regions of the vehicle seat on the body or on the vehicle seat and are provided at the end of the section with an eye with a tongue that can be inserted into a lock in the upholstery of the seat or in a castle that on a Belt or an elastic connection is attached. The diagonal belt can thereby further securing in a known manner diagonally across the backrest 14 run or over the side walls 15 the backrest 14 ,

11: Sitzteilseat part
22: Seitenwändeside walls
33: Fangkörperimpact shield
44: Ausnehmungrecess
55: Quergurtcross belt
66: KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
77: Fixpunktefixed points
88th: Führungsansätzeleadership approaches
99: Durchbrüchebreakthroughs
1010: Verbindungsteilconnecting part
1111: oberer Teilupper part
1212: Klemmelementeclamping elements
1313: Bodenground
1414: Rückenlehnebackrest
1515: Seitenwändeside walls
1616: Kopfstützeheadrest
1717: AufrastschlosselementeAufrastschlosselemente
1818: Sitzflächeseat
1919: runder Durchbruchround breakthrough
2020: Betätigungselementactuator

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 29510641 U1 [0002]
- DE 3517841 A1 [0003]
EP 0170733 A1 [0003]
- DE 7907643 U1 [0003]
DE 29812471 U1 [0018]

Claims

Car seat, comprising at least one seat part ( 1 ) with armrests forming side walls ( 2 ) and one between the side walls ( 2 ) of the seat part ( 1 ) can be inserted on the side walls ( 2 ) supporting body ( 3 ), which ends in front of the child sitting in the car seat child and a transverse recess ( 4 ) for inserting at least one transverse belt ( 5 ), which is used to fix the child car seat on a motor vehicle seat ( 6 ) on fixed points provided on both sides ( 7 ) on the vehicle seat ( 6 ) and / or attachable to the body, characterized in that the catching body ( 3 ) has a substantially inverted Z-shape in the side view, that at least the lower part of the catching body ( 3 ) by laterally molded or set guide approaches ( 8th ) or elements is wider than the space between the side walls ( 2 ) of the seat part ( 1 ) and with the management approaches ( 8th ) or elements in guide recesses or in slot-shaped openings ( 9 ) in the side walls ( 2 ) is slidably inserted in the sliding seat, which extend obliquely from the top front to the rear bottom, that at least the connecting part ( 10 ) between the lower and upper part ( 11 ) of the catching body ( 3 ) has a width which is equal to or smaller than the width between the side walls ( 2 ) of the seat part ( 1 ), and that of the recess ( 4 ) passing through cross belt ( 5 ) over the side walls ( 2 ) of the seat part extends at least in the upper outer edge region.

Child car seat according to claim 1, characterized in that in the recess ( 4 ) laterally arranged guide and / or clamping elements ( 12 ) at least for guiding the cross belt ( 5 ) are provided.

Child car seat according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the Führungsausneh regulations or breakthroughs ( 9 ) - relative to the horizontal ground ( 13 ) - runs at an acute angle from the back down to the top front.

Child car seat according to claim 1, characterized in that the upper section ( 11 ) of the substantially Z-shaped catching body ( 3 ) has a width which is the distance between the side walls ( 2 ) or is formed wider and on the tops of the side walls ( 2 ) rests on the bottom side.

Child car seat according to claim 1, characterized in that a backrest ( 14 ) removable or not removable with the seat part ( 1 ) and the rear part of the catching body ( 3 ) on the backrest or the sidewalls formed thereon ( 15 ) abuts the front side.

Child car seat according to claim 1, characterized in that the upper section ( 11 ) of the catching body ( 3 ) has a padding.

Child car seat according to claim 1, characterized in that in the recess ( 4 ) is introduced at least one damping element made of a compressible material, which between the cross belt ( 5 ) and bottom wall of the recess ( 4 ) is inserted.

Child car seat according to claim 1, characterized in that the transverse belt ( 5 ) at the ends Aufrastschlösser ( 17 ) and / or mortise locks and that the attachment points ( 7 ) Counter-locking elements or cross-bolts on the seat ( 6 ) of the vehicle or on the body are and that lock elements and counter-elements are connected to each other.

Child car seat according to claim 1, characterized that the cross belt part of a vehicle's three-point belt or a lap belt is.

Child car seat according to claim 1, characterized in that the catching body ( 3 ) at least in the area between the side walls ( 2 ) of the seat part ( 1 ) has a defined elasticity.

Child car seat according to claim 1 or 10, characterized in that the catching body ( 3 ) consists of foamed plastic with or without reinforcement insert.

Child car seat according to claim 1 or 10, characterized in that the catching body ( 3 ) consists of a blown plastic body.

Child car seat according to one of claims 10 to 12, characterized in that the catching body ( 3 ) is covered at least on the top with a fabric cover.

Child car seat according to claim 1, characterized in that the underside of the seat part ( 1 ) circular arc segment-shaped, wherein the circle center approximately at the center line of the recess ( 4 ) coincides.

Car seat according to claim 1 or 14, characterized characterized in that the seat part is vorziehbar or by a fictitious Pivot pivotally mounted on a base frame, the can be set up on the seat.